車(chē)間實(shí)習總結15篇
總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，它可以促使我們思考，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？以下是小編整理的車(chē)間實(shí)習總結，歡迎大家分享。
車(chē)間實(shí)習總結1
社會(huì )時(shí)代的不斷發(fā)展，汽車(chē)在社會(huì )上不斷的增加，所謂有買(mǎi)才有賣(mài)。汽車(chē)的制作過(guò)程主要分為四個(gè)，沖壓、焊裝、涂裝和總裝。在學(xué)校的安排下我們將要到?jīng)_壓車(chē)間進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習。
汽車(chē)在制作的過(guò)程中，有一半以上的金屬零件需要塑性加工成形，而沖壓加工是完成金屬塑性成形的重要過(guò)程。所以沖壓車(chē)間的工作性質(zhì)很重要，沖壓工件的制造工藝水平及質(zhì)量，在較大程度上對汽車(chē)制造質(zhì)量和成本有直接的影響。沖壓還是最基本、最傳統和最重要的金屬加工方法之一。
我們剛到工廠(chǎng)，指導老師就和我們講起了規章制度和安全操作。實(shí)踐操作時(shí)，操作人員的`思想應高度集中，不允許一邊與人談話(huà)一邊進(jìn)行操作。操作人員操作機器時(shí)，應保持清醒的頭腦，嚴禁酒后或精神疲勞時(shí)上崗操作。模具工應定期檢查機床各傳動(dòng)、連接、潤滑等部位及防護保險裝置是否正常，裝模具螺釘必須牢固，不得移動(dòng)。機床在工作前應要認真校好模具，沖床離合不靈，沖頭連沖，則嚴禁使用等等。然后我們進(jìn)到工廠(chǎng)車(chē)間進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習，剛進(jìn)入車(chē)間，里面的噪音相當的大，工作條件比較艱苦。進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間，我們看到一種模塊式?jīng)_壓加工系統，由一臺帶有控制功能模塊式冷沖壓的壓力機、卷材帶材送進(jìn)裝軒、帶材矯正機及可編程進(jìn)給裝置等構成。這種沖壓系統在運行時(shí)，可進(jìn)行沖模橫向位移、帶材進(jìn)給定位、沖模重復運行及自動(dòng)調整下工步的沖模調整，等多項功能。由于在沖壓過(guò)程中進(jìn)行可編程沖壓，使這種模塊式?jīng)_壓系統能柔性地適應生產(chǎn)需求，能在相同帶材上進(jìn)行不同工件及批次的混合生產(chǎn)，實(shí)現不停機的串接式加工，還同時(shí)在工件兩面沖壓加工，極大地提高了工作效率。
參觀(guān)實(shí)習的過(guò)程中，我通過(guò)看、學(xué)、問(wèn)、想等方式，對車(chē)間的日常工作的和技術(shù)知識有了進(jìn)一步的了解，增長(cháng)了我們的見(jiàn)識。通過(guò)這次的實(shí)習，對我的感觸很大，實(shí)習中看到前輩們操作實(shí)踐，這些都需要理論知識和工作的實(shí)踐經(jīng)驗，也知道了理論知識同樣的重要，在以后的學(xué)習當中我會(huì )努力的學(xué)習。實(shí)習結束后讓我對工作更加的了解，讓我向社會(huì )工作又邁出了一小步。
車(chē)間實(shí)習總結2
光陰荏苒，歲月如梭，轉眼之間來(lái)到車(chē)間實(shí)習已有一月之久，驀然回首，不免感慨萬(wàn)千。走進(jìn)服裝車(chē)間，對我而言猶如踏入一片未知的世界，對這里的一切都是那么茫然，各種陌生的機器令人眼花繚亂，繁雜的專(zhuān)業(yè)名詞讓人應接不暇。突然間懷疑自己是否能夠勝任這份工作，內心不免有點(diǎn)彷徨。剛剛離開(kāi)校園，還未從那份傷感的情緒中走出來(lái)，如今又成了一名學(xué)生，只有收拾思緒，面對現實(shí)，踏踏實(shí)實(shí)的走好前行的每一步。
這一月的實(shí)習，我開(kāi)始接觸西褲制作流程的具體環(huán)節，結識了幾位傳授技藝的老師，在他們的悉心指導與幫助下努力獨立完成屬于自己的任務(wù)，雖然不能如老師們那般駕輕就熟，但是我也在盡情的燃燒著(zhù)自己，出一份力量。對于這段時(shí)間的具體實(shí)習內容總結如下：
1、平燙臺上的各項工作
平燙臺是我進(jìn)入車(chē)間實(shí)習接觸到的第一種機器，在這上面的各項工作都比較容易上手，僅僅是一個(gè)熟練技藝，提高效率的過(guò)程。雖然環(huán)境潮濕悶熱，但勝在操作簡(jiǎn)單易學(xué)，像燙卡帶、燙側帶、粘襯等都是極為簡(jiǎn)單的操作，關(guān)鍵是盡快提高工作效率，使整個(gè)流程不至于因為自己的技藝生疏而減慢速度。
2、前后片對號
西褲的前后片對號主要是為了下一道工序“合褲縫”做準備，這項工作需要集中注意力，否則可能因為一時(shí)的疏忽而造成不小的麻煩，這也是老師反復提醒不要走神的原因。對號過(guò)程中不僅要將相同編號的褲片按一定的順序放好，還需注意前后片有無(wú)殘疵和色差，褲片的鎖邊線(xiàn)有沒(méi)有抽緊或者脫縫，套結是否漏打等。
3、門(mén)里巾打扣眼
接手這一工作時(shí)，心里不免小小的興奮了一把，總算是碰到有點(diǎn)技術(shù)含量的活計了，不過(guò)隨之而來(lái)的也是重重的問(wèn)題與困難。首先遇到的便是打準扣眼位置這一問(wèn)題，由于扣眼是在明面上的東西，一旦失誤，可能造成西褲的某些部分報廢，而機器本身也有問(wèn)題，扣眼位置并沒(méi)有打在壓腳的正中，而是偏左下2~3毫米，這在起初給我帶來(lái)不小的困難，也是我遲遲不敢投入實(shí)踐的原因。緊接著(zhù)面臨的是為機器換線(xiàn)的`問(wèn)題，這可不僅難倒了我，周?chē)膸讉�(gè)小老師對這機器也是陌生的緊，換線(xiàn)時(shí)總是扯斷下面的線(xiàn)，為此確實(shí)耽誤了不少時(shí)間，所以初期的工作只能靠加班來(lái)完成。最終在大家的共同努力下，總算找到一換線(xiàn)的竅門(mén)，便是，要換線(xiàn)時(shí)，先在碎布上打扣眼，在扣眼尚未完成時(shí)踩住剎車(chē)，將上線(xiàn)和下線(xiàn)同時(shí)拽出，如此之后再換上不同型號的線(xiàn)就不會(huì )出現短線(xiàn)的問(wèn)題。
4、分燙褲縫
分燙褲縫是我在實(shí)習期間干的最久，也是現在仍在繼續學(xué)習工作的技藝，這一工作看似簡(jiǎn)單，僅僅是將褲縫分開(kāi)，可是實(shí)際操作起來(lái)卻并不容易，據我了解，這也是整個(gè)工作流程中最苦最累的活計。首先燙臺周?chē)臏囟群芨�，空氣潮濕，再者這一工作需要站立完成，時(shí)間一長(cháng)腿部酸痛難忍。這是我進(jìn)入車(chē)間以來(lái)第一次感受到工作的艱辛，這樣一天一天堅持下來(lái)，確實(shí)有了一種度日如年的感覺(jué)。每日清晨起床渾身酸痛難耐，總是會(huì )想請假休息一天，可是骨子里的倔強又使我不想這樣輕易的妥協(xié)、服輸，于是就這樣一天天的咬牙堅持，一直走到今天。
實(shí)習感想：
短短一個(gè)月的實(shí)習，確實(shí)感觸頗多。清晰的記得不久前我們還在校園里相擁而泣，訴說(shuō)著(zhù)四年的溫馨，揮手而別，從此天各一方，再難相聚。那份感傷還不曾淡去，如今卻已經(jīng)成為一名企業(yè)的普通工人。
每日里認真學(xué)習，辛勤工作，過(guò)著(zhù)極有規律的生活�？赡苁翘崆白龊昧怂枷霚蕚�，剛進(jìn)入車(chē)間，我還能保持淡定，車(chē)間里環(huán)境再怎么艱苦，都能忍受，將其當成一種磨練，在學(xué)習技藝中時(shí)間也是過(guò)得很快，不覺(jué)間，就已到了下班�？墒且欢螘r(shí)間過(guò)后，就覺(jué)得日子很是難熬，每日里重復著(zhù)同樣的工作，總是弄的自己腰酸背痛、汗流浹背，腿更是疼痛難忍，上下樓梯都需小心翼翼。為此心里不免有些茫然與焦慮，不知道自己的選擇是否正確，也會(huì )不止一遍的問(wèn)自己為什么非要留在這里�？墒侨粢娴碾x開(kāi)，又會(huì )覺(jué)得自己不甘心，沒(méi)有毅力，不能吃苦。
我想，既然自己選擇這里為何不在這拼一拼，試一試，這點(diǎn)苦這點(diǎn)累都難以忍受的話(huà)，還何談立業(yè)，這點(diǎn)毅力都沒(méi)有，終將一事無(wú)成。最后一言以銘心志“難忍能忍，難行能行；堅持到底，恒則成！”
車(chē)間實(shí)習總結3
在這個(gè)月主要工作是參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作；參與日本四臺機組的調試驗收工作、國產(chǎn)機組的調試工作；以及同審計核對電解車(chē)間PVC軟板面積。
首先，在電解車(chē)間設備調試驗收方面。在11月底，日本DM機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機組基本完成了調試工作。在調試過(guò)程中，日本機組出現了在11.28號開(kāi)始對四臺機組進(jìn)行驗收，全部合格。另外，殘極洗滌機組、陰極洗滌機組、直線(xiàn)鑄錠機組、陽(yáng)極泥壓濾機系統正在調試中。通過(guò)這次參與電解車(chē)間機組的調試及驗收，我發(fā)現很多以前的數據和現在的有些差別，于是我開(kāi)始整理所有數據，將所有資料進(jìn)行完善。
其次，對電解車(chē)間的生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤落實(shí)方面。
除銅崗位：由于在某次夜晚加鍋之后，白天出現無(wú)法攪拌情況，由此懷疑可能是由于除銅崗位操作人員輔料添加不足導致。為更好的指導生產(chǎn)，張部長(cháng)特地成立了夜間電解車(chē)間除銅崗位投料跟蹤調查小組，以規范此崗位的輔料添加情況。同時(shí)，這對我在第二天進(jìn)行粗鉛的配料提供了依據。同時(shí)，我組織了負責取樣，收鉛的人員做好取回樣歸放等。
電解槽面崗位：記錄每天的出裝日期，記錄出裝時(shí)間，由此計算出電流密度、電流效率等。每天觀(guān)察陰極板的的增長(cháng)情況，以便以后更好的調控電解液的溫度，鉛離子濃度，硅氟酸根離子的濃度。在此過(guò)程中，師傅給我找了一些關(guān)于鉛電解的一些知識，通過(guò)這些資料，我對鉛電解有了一定的了解。漸漸的開(kāi)始學(xué)習著(zhù)做陽(yáng)極板，精鉛，電解液溫度，以及硅氟酸根離子、鉛離子的變化曲線(xiàn)，逐步了解其中的規律，以便于更好的生產(chǎn)。
不管是除銅崗位還是槽面電調崗位，對輔料的添加應嚴格控制，多加或少加都可能對半產(chǎn)品或產(chǎn)品造成巨大影響。
第三，在各種產(chǎn)品、半產(chǎn)品的取樣化驗方面。電解車(chē)間需要化驗的物料有：粗鉛，陽(yáng)極板，除銅收塵灰，電解液，電鉛錠，陽(yáng)極泥。因為剛開(kāi)始接觸，程序比較混亂。后來(lái)在師傅的幫助下，開(kāi)始理順這些事情，包括：取樣化驗流程，跟蹤化驗時(shí)間，以及統計化驗結果并進(jìn)行分析等。
第四，在20xx年電解車(chē)間的生產(chǎn)計劃方面。20xx年計劃開(kāi)96槽，根據生產(chǎn)周期，計算出每天應進(jìn)的粗鉛數、電解液進(jìn)行補液的`循環(huán)時(shí)間。將剩余粗鉛中各元素的品位和預期的粗鉛品位反映給師傅，以便于下一部進(jìn)料的粗鉛成分控制。根據電解車(chē)間工藝，做好粗鉛及各輔料進(jìn)廠(chǎng)，取樣化驗，生產(chǎn)的產(chǎn)品、半產(chǎn)品的生產(chǎn)指導工作。
在這個(gè)月里，學(xué)到了很多知識。特別是電解濕法方面有關(guān)極板、電解液調控以及精鉛除雜方面的知識。另外，還應進(jìn)一步提高綜合協(xié)調能力。在以后得工作中做到及時(shí)、高效的完成工作任務(wù)，保證20xx年電解車(chē)間的工作計劃順利完成。
在這個(gè)月主要對全廠(chǎng)的管道進(jìn)行了解、對各種管道的用途、介質(zhì)，流向進(jìn)行統計學(xué)習、對全廠(chǎng)的綜合管網(wǎng)標識牌進(jìn)行核對、參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作以及同審計核對電解防腐面積。
首先，對全廠(chǎng)管道進(jìn)行熟悉和了解。通過(guò)查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標高、管道種類(lèi)、數量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數。通過(guò)學(xué)習繪制綜合管網(wǎng)標識圖對全廠(chǎng)管道有了更深的認識。特別在現場(chǎng)核對時(shí)，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認其準確數據。后來(lái)，在崔部長(cháng)的指導下，對這些管道參數有了進(jìn)一步的認識。另外，對管道中的閥門(mén)進(jìn)行了了解，并且對電解、硫酸、煙化、備料車(chē)間管道上錯誤的閥門(mén)標識牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺(jué)得對了解廠(chǎng)區管網(wǎng)結構是非常重要的。因為在生產(chǎn)中，如果某個(gè)管道出現問(wèn)題，能夠通過(guò)在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門(mén)更好的處理此類(lèi)問(wèn)題。
其次，參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作。首先是對蓄熱式燃燒器的調試。在對煤氣檢測合格之后，燃燒器出現了一系列的問(wèn)題。換向閥溫度過(guò)高、換向時(shí)容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現問(wèn)題時(shí)，廠(chǎng)家開(kāi)始對問(wèn)題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無(wú)效的，但是在錯誤的基礎上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內部結構，于是問(wèn)題都相續得到了解決。在進(jìn)行帶負荷試車(chē)后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過(guò)高，并且不時(shí)出現皮帶脫落情況。另外，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機組分別進(jìn)行了帶負荷試車(chē)，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負荷調試中，我主要學(xué)到了遇到問(wèn)題時(shí)，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創(chuàng )新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過(guò)程中，由于有些設備出現問(wèn)題，只有真正懂該臺設備的廠(chǎng)家才能真正找出解決方案，<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒(méi)有處理類(lèi)似問(wèn)題的經(jīng)驗，所以大多數情況我們都是在觀(guān)看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái)，以便以后在類(lèi)似的問(wèn)題上，能夠積極有效的處理問(wèn)題。
最后，與審計對電解車(chē)間的防腐面積進(jìn)行核算校對。通過(guò)和審計在現場(chǎng)實(shí)際測量與上月遞交審計的核算數據進(jìn)行對比，查到了個(gè)別地方?jīng)]有防腐但將其計算在內，比方說(shuō)，花梁的最頂頭的一面并沒(méi)有刷防腐漆。通過(guò)這次核對，我明白了做事情一定要認真負責，并且落實(shí)到每一個(gè)細節。這樣才能把工作做好。
通過(guò)以上工作，我學(xué)到了很多東西，不僅是專(zhuān)業(yè)知識方面還是一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的協(xié)調處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問(wèn)題時(shí)，還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習一些配料方面的冶金知識，以及在電解過(guò)程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對電解鉛的影響等。另外，還應提高綜合協(xié)調能力。在出現問(wèn)題時(shí)，能夠有條不紊的去解決問(wèn)題，以便不影響車(chē)間的正常生產(chǎn)。
車(chē)間實(shí)習總結4
在車(chē)載檢修已有已有七個(gè)月了，這是一個(gè)難得的實(shí)習機會(huì )，現在還有一個(gè)月本次的實(shí)習也就結束了�，F在我就將我的收獲記錄下來(lái)，我是國慶節后正式到檢修的，這也是我從新認識鐵路和學(xué)習知識的地方。
來(lái)到車(chē)載來(lái)到工區，我看到了可以說(shuō)是從未看到過(guò)的東西，跟我在學(xué)校在課本上所看到的所學(xué)到的好像是沒(méi)有一點(diǎn)聯(lián)系。在學(xué)校我看過(guò)轉轍機、看過(guò)高柱信號機、看過(guò)軌道電路、看過(guò)6502聯(lián)鎖設備、計算機聯(lián)鎖設備、半自動(dòng)閉塞設備也曾去過(guò)駝峰場(chǎng)看過(guò)現場(chǎng)的設備，唯獨沒(méi)有車(chē)載設備，我們每個(gè)學(xué)期都有實(shí)訓課，實(shí)訓的內容也都是上面的那些。來(lái)到這里看到不一樣的東西難免會(huì )有一種無(wú)從下手的感覺(jué)。在工長(cháng)給我們安排好師傅后我們的學(xué)習就開(kāi)始了。
我們從最基礎開(kāi)始，先認識設備由于我在機信這邊所以我接觸的設備就有機信主機、車(chē)載信號機、對接盒、接收線(xiàn)圈、機信電纜，認識完這些東西后就該去了解了，每次當這些設備從車(chē)上下來(lái)我們就要對它進(jìn)行清潔，這也是我們對它進(jìn)一步了解的機會(huì )，令我沒(méi)想到的是從車(chē)上下來(lái)的東西竟然會(huì )那么臟，因為每次坐火車(chē)感覺(jué)里面還挺干凈的，看來(lái)這干凈的背后有那么多辛勤的人，我為此也感到光榮，在我們清洗的時(shí)候我可以清楚地知道設備的結構和組成，也了解了設備之間的連接。這是我的認識進(jìn)一步的加深了!
在清洗完之后就要開(kāi)始學(xué)習怎樣去檢測這些設備，判斷它們的好壞，將檢測完好的設備放入成品房等待裝車(chē)。在學(xué)習檢測設備上我走了不少彎路，每天看師傅在測我也忍不住想動(dòng)手，每當自己在測的時(shí)候總會(huì )出現一些小問(wèn)題，因為自己在看師傅測試的時(shí)候主動(dòng)地忽略了一些細節，從而導致自己在測的時(shí)候就會(huì )出現一些錯誤，但是在師傅的幫助下我漸漸掌握了測試的方法最終可以獨立的測試了。測試完后還要對測試的文件進(jìn)行分析，這是我最頭疼的事情，因為看著(zhù)那些波形圖再結合著(zhù)分析工具，我根本就是應接不暇，無(wú)法兼顧兩個(gè)東西，波形圖在飛速的走動(dòng)，我的眼睛根本就跟不上它的速度，那時(shí)我就特別佩服我師父的眼睛，不知道他們是怎么看的，后來(lái)在我師傅的教導下我從最慢的速度看起，慢慢的`提高速度也一點(diǎn)一點(diǎn)的去分辨信息，最終還是掌握了這個(gè)技能，雖然測試的速度還是有點(diǎn)慢，但我相信只要堅持我肯定能把效率提上去的。
在實(shí)習期間我非常幸運的趕上了技改的車(chē)輛，那是第一次登上火車(chē)頭，有一種莫名的激動(dòng)，看著(zhù)上面的設備就會(huì )發(fā)出這樣的感嘆；人太聰明了全是鐵組成的東西竟然會(huì )跑還能跑那么快。技改是給我們一次很好的學(xué)習機會(huì )，我們可以更加直觀(guān)更加清楚的了解我們的車(chē)載設備在機車(chē)上的分布以及各個(gè)設備之間的聯(lián)系，如何安裝，如何利用有效的空間以及電纜的分布和走向，從而使其更合理更美觀(guān)。技改對我來(lái)說(shuō)既是一項技術(shù)也是一門(mén)藝術(shù)，我很喜歡那種感覺(jué)，雖然搞完之后一身的油污但卻有一種成就感！
在LKJ有一件事給我留下了陰影，一批新的LKJ 主機要測試，我就跟別人學(xué)測，當我按照她教的步驟測完A機的時(shí)候（當然中間有一些可能是因為緊張按錯鍵了）讓A/B機切換的時(shí)候，同步不了文件太大了，沒(méi)辦法就不測了，然后把板子返廠(chǎng)了，當板子返廠(chǎng)回來(lái)后，我又開(kāi)始測結果還是那個(gè)樣子，于是我的手也就有了神手之說(shuō)（測主機就跳變）搞得我都不好意思了，之后我就不敢輕易去測試LKJ的主機了，這也是我實(shí)習中一件比較特殊的事情吧，但是對我也很有意義。
LKJ這一方面我接觸的不是很多，我只是能把設備分辨出來(lái)，在這一塊接觸比較多的就是LKJ主機換芯片和顯示器導屏，每次換芯片就要上車(chē)，換得多了上的車(chē)也就多了，不同的車(chē)型給人的感覺(jué)也不一樣，和諧號是我感覺(jué)最舒服的車(chē)型，每當登上不同的車(chē)，也會(huì )忍不住拍幾張照片留念，這也算是一段美好的時(shí)光吧。
在檢測我覺(jué)得最難學(xué)的就是故障處理，在這七個(gè)月里我也接觸到一些這方面的知識，但還是不行因為我對設備的運行邏輯和電路不懂，所以看到故障現象卻不知道是哪個(gè)部件出了問(wèn)題，是哪個(gè)電路出了毛病，這也給我以后的學(xué)習指明了方向，我也會(huì )朝著(zhù)這個(gè)方向不斷地努力。LKJ這邊的東西我也會(huì )盡可能地多接觸多學(xué)習，知識不怕多俗話(huà)說(shuō)藝不壓身，機信和LKJ有著(zhù)密切的聯(lián)系只有把這兩方面的知識都了解了，才能在以后的故障處理中迅速地判斷出是哪邊的哪個(gè)設備出了問(wèn)題，從而提到我們的工作效率。
很高興有這次實(shí)習的機會(huì )，讓我真實(shí)的接觸到了這些設備，真正的學(xué)到了這方面的知識，給我以后的工作打下了一個(gè)良好的基礎，我知道我還有很多需要學(xué)習的東西，希望在我以后的時(shí)間里會(huì )慢慢地把它們消化掉。還有就是感謝我的師傅在這段時(shí)間里對我的照顧和培養，感謝工區里的每一個(gè)人，感謝你們對我的幫助，我們就像一個(gè)大家庭，在我們相處的時(shí)間里我很開(kāi)心。
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20xx年5月16日
車(chē)間實(shí)習總結5
三個(gè)月的生產(chǎn)部車(chē)間實(shí)習終于結束了，總的說(shuō)來(lái)比較讓人難忘的。七月中旬剛來(lái)公司的時(shí)候，還是三十幾度的高溫天氣，經(jīng)過(guò)車(chē)間看見(jiàn)師傅們穿著(zhù)重重的勞保鞋和厚厚的工作服，我嚇了一跳。接下來(lái)的那段時(shí)間幾乎每天都揮汗如雨，但心里還是樂(lè )滋滋覺(jué)得過(guò)的比較充實(shí)的，下班后吃完晚飯回到宿舍也沒(méi)多想早早的休息。
眼睛是會(huì )騙人的，車(chē)間看似簡(jiǎn)單的東西，并不一定能夠做好，甚至有時(shí)候會(huì )給師傅幫倒忙，只有親身實(shí)踐了才知道其中的奧秘。實(shí)習的第一個(gè)月在品質(zhì)部，接觸最多的還是焊縫和施壓。張立師傅要求我看懂流程圖，可能我比較笨吧，所以在爬冷箱對照流程記錄已經(jīng)RT檢查過(guò)的管道焊縫時(shí)比較茫然。晚上自己也經(jīng)常對照著(zhù)《現代空分設備技術(shù)與操作原理》，但看流程圖還是很困難的，特別是支路管道和儀表管道。有時(shí)候看師傅們那么辛苦汗流浹背，想上去幫點(diǎn)忙，但自己不知所措，無(wú)從下手。
在車(chē)間實(shí)習的第二個(gè)月，我很幸運的被公司安排到山東淄博AP項目現場(chǎng)學(xué)習。車(chē)間看到的冷箱、吸附器、消音器、汽化器和各種管道在這里有機的安裝在了一起成為一套完整的空分設備，很直觀(guān)。我們每天跟著(zhù)師傅們處理些空氣壓縮機、膨脹機、電加熱器電力系統等等的小問(wèn)題，空閑的時(shí)候拿著(zhù)PID和《現代空分設備技術(shù)與操作原理》對照著(zhù)外部管路和閥門(mén)開(kāi)關(guān)，工作原理不懂得時(shí)候互相討論下，工作的還是蠻充實(shí)的。
期間最讓我印象深刻的'是，維修空氣壓縮機的過(guò)濾器。當時(shí)要在錐形的鐵罩外面包一層鐵紗網(wǎng)并用不銹鋼螺栓固定，當時(shí)工具也比較缺乏，快臨近設備開(kāi)車(chē)前反復做的幾次都沒(méi)有把過(guò)濾罩順利的裝入過(guò)濾器外殼中。我有點(diǎn)不耐煩了抱怨著(zhù)之前安裝師傅沒(méi)弄好，想放棄。馮主任說(shuō)要有點(diǎn)耐心，這么浮躁，把這件事做好做成功也是經(jīng)驗，工作經(jīng)驗就是這么來(lái)的。當時(shí)不以為然，他接過(guò)手，利索的擰螺栓卸螺栓，雖然也幾次失敗，但都很仔細的觀(guān)察問(wèn)題出處，沒(méi)多久就好了。這時(shí)我才知道，有耐心、責任感的去完成一項工作是很重要的。問(wèn)題總有解決的方法。
事情可能沒(méi)那么難，缺的是你的耐心和觀(guān)察�，F在轉為技術(shù)部實(shí)習，眼前有好多好多的東西需要去學(xué)習掌握，希望自己再接再厲，認真做好工作，更充分的融入到福斯達公司的工作生活環(huán)境�。�！
車(chē)間實(shí)習總結6
第一周主要用來(lái)熟悉幼兒和幼兒園的基本情況。
鼓幼的園所環(huán)境清幽淳樸，有著(zhù)深厚的教育文化底蘊，不愧是有著(zhù)xx年悠久歷史的名園，我看到戶(hù)外活動(dòng)的孩子們都玩得很開(kāi)心，臉上堆滿(mǎn)了笑容。到了放學(xué)的時(shí)間，有的孩子還不肯離園，想在幼兒園再玩一會(huì )兒，我當時(shí)心想這就是好幼兒園的對孩子的影響力吧。
見(jiàn)到我們主班老師，她很熱情的接待了我，給我班級名冊，熟悉幼兒名字和作息時(shí)間，主動(dòng)幫我幫下周的任務(wù)都分配好。我們班的孩子都比較活潑，也非常的歡迎我，他們爭著(zhù)向我自我介紹，還有的幼兒向我展示他們的才藝。其中有一個(gè)孩子一分多鐘就能把一個(gè)魔方的六面完全拼好，當時(shí)看得我都傻眼了，現在有許多孩子有的方面懂得比老師還多，我們老師更要廣泛涉獵，才能應對幼兒的提問(wèn)和質(zhì)疑吧。
一周的見(jiàn)習下來(lái)，我發(fā)現了我們班的`孩子的常規有一個(gè)特點(diǎn)。上課的時(shí)候紀律很好，老師講話(huà)時(shí)鴉雀無(wú)聲，老師提問(wèn)時(shí)踴躍舉手發(fā)言，而且小朋友通常能大膽清楚地表達自己的想法，聽(tīng)了幾節課下來(lái)，發(fā)現孩子們真的是一點(diǎn)就通。但是到了區域游戲和放學(xué)前自由游戲的時(shí)候，教室里很熱鬧，孩子們都在互相交談，盡管每個(gè)孩子的聲音不大，但是總體還是有點(diǎn)鬧哄哄的，而且有的孩子講了幾句不合的會(huì )產(chǎn)生矛盾和糾紛。
我發(fā)現了這個(gè)現象后和主班老師討論，要不要提醒下孩子不要講話(huà)，安靜的玩游戲，主班老師語(yǔ)重心長(cháng)的和我說(shuō)，每個(gè)孩子都有話(huà)語(yǔ)權，有和他人交往的權力，如果為了減少糾紛而禁止交談，非但沒(méi)有尊重孩子的需要，而且還減少了孩子社會(huì )交往和自己解決矛盾糾紛的機會(huì )以及互相學(xué)習，吸收新經(jīng)驗的機會(huì )。但是在有嚴格要求的場(chǎng)所，如上課，午睡，講話(huà)會(huì )影響其他小朋友，這種情況一定要嚴格規范，也是對孩子自控能力的一種培養，而且更重要的是把為什么老師要這樣要求和孩子反復說(shuō)清楚，讓孩子形成內部動(dòng)機，產(chǎn)生自律，而不再依靠老師的提醒。
我想教育孩子就是應該像這樣收放自如，如果管的太死，孩子們就會(huì )沒(méi)有活力、想象力和創(chuàng )造力。同伴之間的交流也對孩子的發(fā)展起到重大的作用。這一條理念也會(huì )貫穿在我今后的工作和班級管理中，并且探究更合理有效制定和落實(shí)常規。
車(chē)間實(shí)習總結7
我們知道實(shí)習是大學(xué)教育中一個(gè)極為重要的實(shí)踐性環(huán)節，通過(guò)實(shí)習，可以使我們在實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識、去獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，提高我們的實(shí)際動(dòng)手能力，為將來(lái)我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，我每天都有很多的新的體會(huì )，新的想法�；仡櫸业膶�(shí)習生活，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。
我在奇瑞汽車(chē)股份有限公司進(jìn)行了為期4個(gè)月的實(shí)習，回想4個(gè)月前，毫無(wú)社會(huì )經(jīng)驗的我帶著(zhù)青澀和稚嫩與同學(xué)一起通過(guò)學(xué)校的推介來(lái)到了奇瑞汽車(chē)股份有限公司，邁出了進(jìn)入社會(huì )的第一步，進(jìn)入公司后我被分配到乘用車(chē)二廠(chǎng)總裝二車(chē)間進(jìn)行實(shí)習。幸運的是，還有其他幾個(gè)同學(xué)也和我分在同一個(gè)車(chē)間，只是在不同的工段，但上下班的時(shí)間卻也是相同的。
實(shí)習前，公司首先對我們進(jìn)行了培訓，有公司級培訓，廠(chǎng)部級培訓，車(chē)間級培訓及班組級上崗培訓。公司級和廠(chǎng)部級培訓，介紹的都是公司概況以及汽車(chē)制造的主要工藝，有沖壓，焊裝，涂裝以及總裝四大工藝。車(chē)間級培訓，則側重強調了在車(chē)間工作期間的人生安全問(wèn)題和工藝質(zhì)量，這是車(chē)
間兩個(gè)最重要的注意點(diǎn)。在車(chē)間，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車(chē)間，是有很多危險源的，如汽油加注機區域、制動(dòng)液加注機區域、發(fā)動(dòng)機分裝區域、升降機區域以及油漆返工區域等等，而這五個(gè)區域，是需要我們牢記在心的危險源。其次就是制造的工藝質(zhì)量，必須非常嚴格，任何細節都不能放過(guò)，也正因為如此，所以在每個(gè)工段的最后都設立了檢驗點(diǎn)，而且在最后整個(gè)一個(gè)工段都是對前面所組裝的整車(chē)進(jìn)行全面的檢查，然后再下放到專(zhuān)門(mén)的監測點(diǎn)去給汽車(chē)做各方面的檢測以及測試，所以檢測通過(guò)后，才能上架出售。最后就是班組級的上崗培訓了，這也是具體的把我分到班組的崗位，以后實(shí)習的地方。車(chē)間有兩條生產(chǎn)線(xiàn)，21線(xiàn)和22線(xiàn)，也稱(chēng)S線(xiàn)和B/T線(xiàn)，S線(xiàn)只生產(chǎn)一款車(chē)型—QQ系列，而B(niǎo)/T線(xiàn)則生產(chǎn)B系和T系，共五種車(chē)型，我就分在這條生產(chǎn)線(xiàn)上的五工段A3班。
起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較
艱苦的環(huán)境中工作4個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在班組的班長(cháng)帶我參觀(guān)了整個(gè)班的各個(gè)工位的工作內容、操作流程以及需要注意的安全事項和危險源等。然后將我帶到安裝門(mén)護板的工位，指著(zhù)一個(gè)正在認真工作的小伙子說(shuō)，這就是你的師傅，以后他教你工作。隨后交代了幾句就離開(kāi)了，看來(lái)他也挺忙的。師傅非常的開(kāi)朗，臉上總是掛著(zhù)很陽(yáng)光的笑容，然后他就主動(dòng)跟我聊開(kāi)了，聊天中得知他才19歲，中專(zhuān)畢業(yè)的，似乎比我還小2歲呢，這讓我心里感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的，不過(guò)術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，想想也沒(méi)什么了。開(kāi)始幾天，他只是讓我看著(zhù)他做，說(shuō)讓我熟悉一下主要的流程，當然在做的時(shí)候，他會(huì )教我技巧以及注意事項，有時(shí)候看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是當我自己去嘗試的時(shí)候，卻怎么也弄不好，他說(shuō)是因為我不夠熟練，而且方法也不正確，然后又繼續教我。我也時(shí)常給他打打下手，停線(xiàn)不忙的時(shí)候他也會(huì )讓我嘗試著(zhù)自己去安裝，我也很努力的學(xué)著(zhù)。由于有好幾種不同的車(chē)型，而每種車(chē)型所要安裝的零件以及螺釘都各不相同，多的時(shí)候單螺釘就有十幾個(gè)，而且各不相同，且要按照順序來(lái)一個(gè)個(gè)用電動(dòng)螺釘槍打進(jìn)去。槍也有2把，有刀頭槍和套筒槍2種，且力矩也是不相同的。因為有些螺釘用5N·M的'槍能打進(jìn)去，但用2N·M的槍卻打不進(jìn)去，比如中控螺釘。所以零件多，造成了工序的復雜化，而整條生產(chǎn)線(xiàn)是一直在緩慢的開(kāi)著(zhù)的，所以必須在一定的時(shí)間內完成所有的工作并且保證不出錯，這有一定的難度，需要很高的效率。這使得工作具有一定的挑戰性，我也有些興奮，心里暗想著(zhù)一定要做好、做快，和其他人一樣快，他們能做到，我也一定能！只是需要一點(diǎn)時(shí)間而已。
經(jīng)過(guò)差不多一星期的學(xué)習和師傅的指導，我漸漸的記住了所有車(chē)型所需要的零件以及安裝流程，師傅也開(kāi)始讓我自己操作。自己操作的時(shí)候，才知道以前看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，當真的做起來(lái)時(shí)會(huì )有多難，而且身體也要跟著(zhù)線(xiàn)速慢慢的前進(jìn)著(zhù)，這讓我時(shí)常因為緊張而出現不該出現的錯誤，但師傅都會(huì )在旁邊指正，及時(shí)的幫助我，然后又示范給我看。在他的幫助下終于成功的完成了一輛車(chē)了，雖然因為緊張和精神的高度集中讓我滿(mǎn)頭大汗，但這仍然讓我感到開(kāi)心、有成就感。但這時(shí)卻也掉線(xiàn)了（就是說(shuō)本應該在自己工位上完成的工作，卻因為耗時(shí)過(guò)長(cháng)而到了別人的工位上才完成，這稱(chēng)為掉線(xiàn)，不僅會(huì )影響到他人的工作，也會(huì )使得自己更累，因為要把線(xiàn)趕回來(lái)）。然后師傅又去幫我趕線(xiàn)了，說(shuō)讓我休息一下，在旁邊看他怎么操作的，從中找到自己的缺點(diǎn)和訣竅。我只能不好意思的笑笑。
就這樣差不多又過(guò)了一個(gè)星期，我才慢慢的將速度提上來(lái)，勉強能不掉線(xiàn)了，但是如果出現了異常情況，我還是會(huì )掉線(xiàn)，有些是因為解決的時(shí)間比較長(cháng)導致掉線(xiàn)，有些是我壓根兒不知道如何解決，只能眼巴巴的掉了，然后去找師傅、同事、副班或者班長(cháng)解決，耗時(shí)實(shí)在太長(cháng)的話(huà)，還得把線(xiàn)停了才能解決。通過(guò)不斷地學(xué)習和努力，我速度越來(lái)越快，掉線(xiàn)的情況也逐漸減少，錯漏裝也很少出現了，而且通過(guò)這么長(cháng)時(shí)間的相處，我和班組里的同事們都成了朋友，工作和吃飯休息之余，都會(huì )聊聊天來(lái)消磨枯燥，每天下班也會(huì )同坐一輛廠(chǎng)車(chē)回公寓。其實(shí)我們年齡都差不多，都是剛從學(xué)校出來(lái)不久，有幾個(gè)人年齡比我還小呢。我也逐漸適應了這里的生活。
又過(guò)了一個(gè)星期，我的技術(shù)可以說(shuō)已經(jīng)相當的完善和成熟了，完全可以獨立操作了，遇到異常情況，也能基本上自己解決了，掉線(xiàn)更是已經(jīng)成為了過(guò)往，速度已經(jīng)不比別人慢了，這時(shí)卻得到了師傅即將辭職離開(kāi)的消息。原來(lái)，他在我來(lái)之前已經(jīng)提交了辭職報告，現在批下來(lái)了。聽(tīng)到這個(gè)消息，我有些難過(guò)，也有些不舍，他卻還是像往常一樣總是用很陽(yáng)光的笑容跟我們聊天，說(shuō)笑，他就是這樣一個(gè)人，快樂(lè )而健談。我想想也是，他已經(jīng)在這磨礪了一年，每天重復著(zhù)同樣的工作，而且工作量那么大，應該也很枯燥吧，更何況對于才19歲年輕的他來(lái)說(shuō)，這里確實(shí)不屬于他，他有更廣闊的天空。同時(shí)我也在心里想著(zhù)，這里也不屬于我，因為不久后我也會(huì )離開(kāi)的，確實(shí)不需要太傷感。
幾天后他就離開(kāi)了，走之前來(lái)跟我們聊了會(huì )天，算是道別吧。我也進(jìn)入了正式獨立操作的階段，現在的我，基本不會(huì )出現問(wèn)題了。已經(jīng)可以完全勝任工作，也得到了同事以及班長(cháng)的認可，清明放假期間，工段組織了一次游玩，我們也玩的挺快樂(lè )的。就這樣平淡的過(guò)了一段時(shí)間，我的實(shí)習期也滿(mǎn)了，該是我離開(kāi)回校的時(shí)候了，心里有一絲不舍，但更多的，還是對于未來(lái)的期盼。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我主要有以下幾點(diǎn)感想：
第一，要有堅持不懈的精神
第二，要勤勞，任勞任怨
第三，要虛心學(xué)習，不恥下問(wèn)
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度
通過(guò)本次的實(shí)習，我還發(fā)現自己以前學(xué)習中所出現的一些薄弱環(huán)節，并為今
后的學(xué)習指明了方向，同時(shí)也會(huì )為將來(lái)的工作打下一個(gè)良好的基礎。但這次的實(shí)習為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉機會(huì )，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運用到以后的工作中去。
總體來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能，同時(shí)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我還從中學(xué)到了很多課本上所沒(méi)有提及的知識，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛(ài)好，并且專(zhuān)業(yè)對口的工作�？涩F在我們都知道找工作很難，要專(zhuān)業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會(huì )才接觸、才學(xué)習。所以我現在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀(guān)。應盡快學(xué)會(huì )在社會(huì )上獨立，敢于參加與社會(huì )競爭，敢于承受社會(huì )壓力，使自己能夠在社會(huì )上快速成長(cháng)�？偟膩�(lái)說(shuō)，作為新時(shí)代大學(xué)生，無(wú)論是在今后的工作或是生活中，實(shí)習都將成為我人生中一筆重要的資本。
車(chē)間實(shí)習總結8
開(kāi)場(chǎng)
時(shí)光飛逝，一個(gè)月的實(shí)習時(shí)間即將過(guò)去，這個(gè)月是一個(gè)非比尋常的一個(gè)月，它是我在進(jìn)入公司后過(guò)的最繁忙的一個(gè)月，也是我人生新起點(diǎn)的一個(gè)月！這個(gè)月不僅充滿(mǎn)了我對前期工作的回憶，更充滿(mǎn)了我對未來(lái)工作順利進(jìn)行的向往和憧憬！
感謝
首先，感謝公司能給予我這樣一個(gè)表現自我的機會(huì )！這個(gè)月使我體會(huì )到了很多，也學(xué)會(huì )了很多！尤其，是在王立濤班長(cháng)和其他班長(cháng)的指導，使我在工作中受益匪淺！從他們身上學(xué)會(huì )的不僅僅是生產(chǎn)管理方面的經(jīng)驗，更多的還有為人處事的道理！真的很是感謝每一位在我工作中給予我幫助的人，因為你們是我開(kāi)展新工作上的老師！
總結
通過(guò)各位領(lǐng)導、朋友的辛勤指導，我對工作做出了如下總結：
工作認識
生產(chǎn)應該以思想態(tài)度、安全、質(zhì)量（箱東）、產(chǎn)量、成本、人員培養、文明衛生這幾點(diǎn)來(lái)進(jìn)行！
思想態(tài)度方面
我認為一個(gè)合格的班長(cháng)必須具備以下幾點(diǎn)：
1.對于自己：
思想態(tài)度要端正，生產(chǎn)積極且用心，處事要認真負責，還應服從上級管理，并在各方面嚴格要求自己，努力提高自己，以使自己更能夠適應領(lǐng)導對于工作的調度安排。上班期間應把精力全部投入工作，力求把工作做到最好。
2.對于員工：
應該善于與員工溝通！明白員工所作所為、及思想！正確引領(lǐng)員工做好每一份工作，焊好每一條焊縫！要讓員工明白，我們不是只是一個(gè)人用一只手在機械性的生產(chǎn)，而是我們是在用心來(lái)生產(chǎn)！要培養員工負責任的態(tài)度，及上進(jìn)心！更應讓員工以6S為核心來(lái)生產(chǎn)�。ㄟ@是對公司負責，更是對員工負責）
安全方面
我們的生產(chǎn)車(chē)間屬于大型的鋼鐵結構車(chē)間，安全隱患無(wú)法完全排除！
作為班長(cháng)應時(shí)刻關(guān)注 安全生產(chǎn) ！把安全生產(chǎn)作為我們的首要任務(wù)！
以“先安全，在生產(chǎn)；不安全，不生產(chǎn)！”為原則！
認真做好員工的安全 培訓 工作，并要讓員工形成“居安思�！钡男膽B(tài)，且還要讓員工將“四不傷害”的精神牢牢的印入腦海！
發(fā)現安全隱患，及時(shí)上報、整改！
�。ɡ葫Z頸槽、叉側梁、寬邊、底板等需要吊運的原材料的吊運；鵝頸槽一線(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程中的推拉；胎架定位到總裝的各通道等都容易引起大工傷事故）
質(zhì)量方面
質(zhì)量是贏(yíng)得訂單的根本！
因此我們應該培養員工正確的上班意識，及負責任的.態(tài)度！
認真焊好每一個(gè)底架！要時(shí)刻緊盯生產(chǎn)質(zhì)量！保證每一塊原材料都不錯位、移位；保證每一條焊縫粗細均勻、無(wú)漏焊、氣泡、氣孔、焊穿！
發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理！
產(chǎn)量方面
產(chǎn)量是除獎罰以外唯一用來(lái)衡量，每一位員工付出所獲得報酬高低的數據！
因此，作為班長(cháng)應充分了解每一位員工的工作技能、能力！引導員工學(xué)會(huì )在保證安全、質(zhì)量的前提下，互相幫助，積極上進(jìn)的精神！并對在人員不穩定等縱多因素的影響下，對人員作出合理的安排，反應要靈敏，發(fā)現不合理的盡快優(yōu)化！人員稀缺時(shí)，班長(cháng)也應頂崗！力爭以最有限的人員配置、設備配置在保證安全與質(zhì)量的同時(shí)用最短的時(shí)間創(chuàng )造最大的價(jià)值！
成本方面
成本是公司實(shí)現利潤最大化的一個(gè)重點(diǎn)！
我們要做到責任到戶(hù)，按人頭分配任務(wù)！
對于員工要讓他們懂得并強制執行：
1.工具要愛(ài)惜�。ūｐB要到位）
2.焊絲盡量用完。（保證不鋪張浪費）
3.保證焊接質(zhì)量。（杜絕浪費每一塊原材料）
4.電源的開(kāi)關(guān)。（生產(chǎn)時(shí)開(kāi)電，不生產(chǎn)不開(kāi)電）
5.壓縮空氣、二氧化碳氣體管道及設備發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報修。
人員培養方面
人員培養是生產(chǎn)的根本！
員工技能熟練及多能將直接影響到一個(gè)班組的生產(chǎn)能力�。ㄔ僭趺磿�(huì )協(xié)調的領(lǐng)導也不可能將一批生手弄得比一批熟手強）因此，我們在生產(chǎn)的同時(shí)更多的應該去考慮如何為班組培養更多的優(yōu)秀人才！以應對不時(shí)之需！且技能單一的員工更容易因為每天重復不變的工作而對工作產(chǎn)生厭倦！
文明衛生方面
好的工作環(huán)境，將會(huì )給予人更愉快的心情，也更能給予人好的印象，更能體現一個(gè)企業(yè)的文明及管理水平。因此，應該專(zhuān)人專(zhuān)責！對于不配合的嚴肅處理！更要培養員工文明生產(chǎn)的好習慣！
管理方面
1.自己各方面一定要做好，用自己的工作激情影響到每一個(gè)員工，胸襟寬廣。
2.鼓勵上進(jìn)，在工作中鼓勵員工多學(xué)、多看、多想、多幫忙！
3.培養員工良好的工作態(tài)度，要每一個(gè)員工明白，來(lái)公司是工作的，不是來(lái)玩的，4.人性化的管理，杜絕粗暴野蠻管理，協(xié)調好員工的工作情緒，及建立良好的上下層之間的人際關(guān)系，讓成員感到這個(gè)團隊是溫暖的。
5.要讓每個(gè)員工明白團隊工作的目標，掌握好如何高效率的完成工作目標的方法。6.在工作中出現意外問(wèn)題時(shí)，及時(shí)做好指揮工作，并要求員工作中出現什么問(wèn)題及時(shí)上報。
7.協(xié)調好上層關(guān)系，及時(shí)把上層的任務(wù)和思想傳達給班組的每一位員工，并做到良好的協(xié)調，以致不影響生產(chǎn)。
8.員工應以鼓勵為主，不隨便辱罵員工！
9.強制員工按照工藝施工，并要讓員工形成習慣！
10.一切生產(chǎn)均需在保證安全的情況下進(jìn)行！
11.所有工具，材料等需整齊擺放！
12.獎罰分明，不搞親戚、朋友等關(guān)系，一視同仁！
13.（還沒(méi)想出來(lái)！``````誰(shuí)來(lái)救救我�。�
歸納
這次實(shí)習是一個(gè)很好的鍛煉自我的機會(huì )，它讓我懂得了立場(chǎng)不一樣時(shí)的各種不同。雖然在這段期間開(kāi)始時(shí)有些不適應，但只要想到我是在為自己的未來(lái)奮斗，為將來(lái)打拼，我堅信我一定會(huì )努力把這份工作干得更好。
這次讓我學(xué)到的不僅僅是生產(chǎn)的知識，更重要的是我學(xué)會(huì )了怎樣去面對可能發(fā)生的各種狀況。我想未來(lái)我會(huì )走的更好更遠。我會(huì )為自己的將來(lái)努力，努力去創(chuàng )造屬于我自己的光輝歷史！
車(chē)間實(shí)習總結9
這段時(shí)間以來(lái)的實(shí)習當中我還是做的比較認真的，我也在不斷的思考自己的問(wèn)題，當然在這樣的環(huán)境下面我也希望自己能夠做出更好的成績(jì)來(lái)，這是我需要去做好的，感激周?chē)聦ξ业恼J可，自己能力的提高是看得見(jiàn)的，在車(chē)間實(shí)習的時(shí)候我也一直覺(jué)得很有必要，作為一名大學(xué)生，我更加是能夠看到自己的進(jìn)步，也就這段時(shí)間我也是意識到了自己的進(jìn)步，這是我應該要去維持下去，這段時(shí)間以來(lái)的工作當中，我也認真的思考了很多，也需要總結一番。
平時(shí)車(chē)間的工作是比較忙碌的，我也能夠對自己的有比較客觀(guān)的看待，更加是以后需要繼續的維持下去的，在這樣的環(huán)境下面，我是相信自己可以做出更好的成績(jì)來(lái)的，在這方面我還是做的比較認真的，我也是比較注重對自己個(gè)人能力的提高，在學(xué)校的時(shí)候我對專(zhuān)業(yè)知識一直都是比較認真的在思考自己的情況，來(lái)到xx這里實(shí)習之后我更加對自己充滿(mǎn)了動(dòng)力，未來(lái)在工作當中，我更加是能夠做出好的成績(jì)來(lái)，平時(shí)我也主動(dòng)的去鉆研知識，這也對我是一件很有意義的事情，實(shí)習更加是應該要努力去提高，這也是我今后應該要認真去對待的，每天車(chē)間的工作，我都是做的比較細心，這讓我感覺(jué)非常的有意義，以后也有會(huì )做出更好的成績(jì)來(lái)。
除了實(shí)習之外，我也在這段時(shí)間當中提高了自己的溝通能力，其實(shí)除了工作，對周?chē)耐乱残枰龊脺贤ê徒涣�，這一點(diǎn)是毋庸置疑的，我也會(huì )讓自己去接觸一些知識，這給我的感覺(jué)是非常有意義的，不管是做什么事情我都應該要有足夠多的經(jīng)驗，這是我需要弄清楚的一件事情，我也感激周?chē)聦ξ业恼J可，更加應該要做到絕對的細心，我也相信自己以后是可以做出更多的成績(jì)來(lái)的，這是我應該要去思考的一些東西，日常在車(chē)間我更加是沒(méi)絲毫的馬虎，作為一名大學(xué)生，這是不容忽視的，只有對自己各方面更加有信心才可以去接觸更多的.知識的。
實(shí)習的時(shí)間雖然是過(guò)的比較快，可是這對我的學(xué)習也是能夠有足夠多的突破，讓我對自己以后能夠更加有的信心，從事車(chē)間的工作我非常的滿(mǎn)足，三個(gè)月的實(shí)習下來(lái)增長(cháng)的不僅僅是知識，更多的是接下來(lái)應該要好好去調整的，我應該要合理的安排好接下來(lái)的工作，相信這段實(shí)習經(jīng)歷一定會(huì )讓我以后更加有底氣的開(kāi)始自己的正式工作。
車(chē)間實(shí)習總結10
暑假我們學(xué)院開(kāi)展實(shí)施了工學(xué)結合教學(xué)規劃。學(xué)院在總結前一屆工學(xué)結合經(jīng)驗的基礎上，讓我們自己找實(shí)習單位，以便為畢業(yè)后找到工作打下基礎。在一個(gè)星期的找尋下，終于在我們鎮找到了實(shí)習單位—浙江飛云機械有限公司。
在公司里我在金工車(chē)間的數控銑床上實(shí)習，下面就我個(gè)人為期半個(gè)多月的實(shí)習做一下小結!20xx年6月11號，這是我長(cháng)這么大第一次上這么正式的班，一切作息時(shí)間全按公司的規定執行。早上8點(diǎn)上班，11點(diǎn)30分下班中間有一個(gè)小時(shí)的吃飯休息時(shí)間，下午17點(diǎn)下班。公司員工全部按此時(shí)間表作息。我也很快的調整了我的生物鐘，適應了公司的作息時(shí)間。第一天上班，我對銑床并不陌生所以一點(diǎn)也不緊張，相反卻更想知道在學(xué)校學(xué)的怎么樣，對這次實(shí)習充滿(mǎn)了期待，我所屬的金工車(chē)間部主任讓我在這一天里熟悉下車(chē)間的環(huán)境，了解一下工作的概況。一天很快的結束了，接下去的幾天里我便跟著(zhù)師傅開(kāi)始工作，師傅很年輕，是一位高級工。我的第一個(gè)任務(wù)是師傅為了檢查我在學(xué)校學(xué)的怎么樣，就給了我一張圖紙，簡(jiǎn)單介紹了一下機床的操作方法，叫我把零件做出來(lái)，我一看圖紙簡(jiǎn)單，就先編程了，然后對刀，最后零件做出來(lái)，用了將近40分鐘時(shí)間。師傅看了零件之后就說(shuō)基礎還可以，就是方法太麻煩，他說(shuō)要用最簡(jiǎn)單的方法作出很精確的零件，才是高手。然后就又演示一遍用了10分鐘就做好了，我對比了一下方法，發(fā)現有些步驟有點(diǎn)畫(huà)蛇添足的感覺(jué)，知道了要靈活使用所學(xué)的知識，而不是死搬來(lái)用。讓我受益匪淺，師傅一席話(huà)勝讀十年書(shū)啊。工作是辛苦的，回味是甜美的，經(jīng)過(guò)2個(gè)星期的努力，已能加工一些簡(jiǎn)單的零件了，師傅也拿來(lái)直接讓我做，有成功也有失敗，從失敗中我學(xué)到了學(xué)校里學(xué)不到的`知識，也積累了一些工作經(jīng)驗。為以后找到好的工作奠定了基礎。
而一些復雜的零件，則是在師傅的指導下完成，雖不是很熟練，但也能準確的做出零件了。與他們相處了半個(gè)月感情越來(lái)越好，現在和師傅的關(guān)系差不多是兄弟了。這就是我這半個(gè)月來(lái)的實(shí)習情況，我將再接再厲在以后的三個(gè)多月里努力學(xué)習，掌握技能。讓這次工學(xué)結合滿(mǎn)載而歸!
車(chē)間實(shí)習總結11
對于尚未畢業(yè)的自己，我很榮幸，也很感激xx工廠(chǎng)能給我一次維修實(shí)習的機會(huì )，針對這三個(gè)月的實(shí)習，我將對自己的`工作做一份自我鑒定。
實(shí)習期工作我主要涉及到了車(chē)間汽車(chē)維修以及信息反饋等。先是從事汽車(chē)漆面保養工作入手，剛開(kāi)始的時(shí)候由于對拋光機的使用不熟練，工作中出現好多問(wèn)題，好在有領(lǐng)導和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實(shí)汽車(chē)維修是一項比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細心”。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對車(chē)間汽車(chē)維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
對于汽車(chē)修理美容我總結了幾個(gè)要點(diǎn)：
1、求穩避災：一旦研磨或拋光過(guò)度，會(huì )造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時(shí)，應該規劃好后再繼續操作。
2、耐心細致：汽車(chē)美容類(lèi)似工藝品的加工制作，要求精益求精。
3、先試后用：在隱蔽處小范圍內先進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
4、取輕避重：需要根據部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗。盡量由低速檔位、小力量開(kāi)始試驗操作，直至速度、用力大小滿(mǎn)足要求為止。
通過(guò)三個(gè)月實(shí)習，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實(shí)，培養分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
車(chē)間實(shí)習總結12
電器車(chē)間工人見(jiàn)習期工作總結
本人于XXXX年X月X日正式被XXX公司錄用, 進(jìn)入電器車(chē)間，跟隨XXX師傅工作。剛公司時(shí)，對公司還既不熟悉，工作經(jīng)驗也沒(méi)有，工作一時(shí)還上不了手，幸好有車(chē)間XXX主任、XXX師傅好心的同事的耐心指點(diǎn)和教導，我的工作才開(kāi)始有起色，慢慢能夠做簡(jiǎn)單的電氣工作。
見(jiàn)習期用開(kāi)始，要做的是熟悉工作環(huán)境，熟悉要的機床設備，這是展開(kāi)工作的基礎。試用期的前兩周，工作的熟悉車(chē)間，觀(guān)察車(chē)間里的各樣的設備，對車(chē)間設備的感性認識，各設備的功能和作用，還有和車(chē)間里的同事交流，的關(guān)系，增進(jìn)大家的感情，機床操作人員對各自操作的.機床熟悉，對機床的常見(jiàn)故障也，如能的悉心，這對的維修工作將是很有幫助的。
在熟悉了車(chē)間的環(huán)境和設備后，我查閱了資料、手冊、圖紙、說(shuō)明書(shū)和軟件，各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見(jiàn)故障常用的故障排查方法。發(fā)現資料是很有用的，是維修手段應具備的條件�，F在的機床越來(lái)越先進(jìn)了，是數控機床，很的自診斷能力和故障顯示功能，對常見(jiàn)的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示，供維修人員參考。就算有些故障無(wú)法自診斷，如對機床的電氣原理熟悉，維修時(shí)能熟練地查找的資料，維修起來(lái)簡(jiǎn)單快的。
搞電氣維修，是數控機床維修的，要知識面廣，現在的科技發(fā)展很快，電子元件和電氣設備更新?lián)Q代快，類(lèi)型又多又廣，除了要常用的電氣知識和電氣維修技術(shù)，除了要電子電氣的維修技術(shù)，還要的機械維修技術(shù)，現在的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各都熟悉才有利排查故障。一有空閑，我就找來(lái)與電氣、電子機械的書(shū)籍，充實(shí)和增進(jìn)的知識，還要請教師傅、上網(wǎng)查找資料等途徑來(lái)的最新消息和資訊。
除了好理論知識外，主要的是要實(shí)踐，積累的工作經(jīng)驗，的實(shí)踐經(jīng)驗，加上的理論知識，檢修起電氣故障來(lái)才能得心應手. XXX師傅實(shí)際經(jīng)驗豐富，維修起電氣故障來(lái)得心應手，每次有維修任務(wù)時(shí)，我都會(huì )跟著(zhù)他到維修現場(chǎng)，觀(guān)察他維修的過(guò)程，師傅是怎樣詢(xún)問(wèn)現場(chǎng)人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，做他的維修副手，維修工作，從實(shí)踐中鍛煉的維修能力，的維修方法和技巧，的維修經(jīng)驗。除了跟師傅學(xué)習，參加維修工作外，還要設法找東西來(lái)維修，辦公室里有損壞的電路版、驅動(dòng)器、PLC等各樣的電氣部件，有我就拿來(lái)解剖、分析，查找故障原因，并設法維修。大修不好，但實(shí)踐，了的理論知識，了的維修經(jīng)驗。，胡師傅因事沒(méi)來(lái)上班時(shí)，經(jīng)驗很足，維修技術(shù)很熟，也要敢于獨立維修，要抓住一切機會(huì )鍛煉，從實(shí)踐中摸索，找到一套適合的維修方法。
在見(jiàn)習其間的維修工作中，同時(shí)也參與了車(chē)間電氣管理工作的，工作做得還好，車(chē)間機床電氣設備陳舊破損，線(xiàn)路潮濕、零亂、老化，加之車(chē)間長(cháng)年潮濕，充滿(mǎn)油霧粉塵，很容易引起電氣故障。油霧不導電，但夾帶著(zhù)磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線(xiàn)路上，也會(huì )引起漏電、短路等，車(chē)間里有好幾臺風(fēng)扇和去磁器原因漏電的。電氣工作人員不應是有故障就維修，無(wú)故障就閑著(zhù)，應該經(jīng)常到車(chē)間去逛
逛，查看一下電氣設備的運行狀況和線(xiàn)路情況，工作，異常就立即著(zhù)手排除。有些異常很微小，但也要，要不長(cháng)了就會(huì )引起故障。還有有些電線(xiàn)是多余的，故障因素和維修，最好拆去。平時(shí)得好，機床工作，才能好機床，大的效益。而一但機床（是數控機床）故障，即會(huì )車(chē)間的生產(chǎn)，要是大故障，停車(chē)過(guò)長(cháng)，對公司來(lái)說(shuō)就會(huì )巨大的經(jīng)濟損失。
要做合格的電氣維修人員，除此之外，還要有的責任心和的職業(yè)道德，要有齊備的知識、技能和經(jīng)驗，要有廣的電氣安全常識，還要有一顆謙虛的上進(jìn)心。我相信自己會(huì )在以后的工作中不斷積累維修經(jīng)驗, 把工作做得更出色.
見(jiàn)習人:
日期:
車(chē)間實(shí)習總結13
實(shí)習了快xx個(gè)月，盡管時(shí)間比較短，但是也挺累的，但是學(xué)到的東西真的很多。至少對與機加的內容我們有了初步的認識和了解。這樣以來(lái)，我們以后到企業(yè)了，對一些數控機床的簡(jiǎn)單操作我們就不陌生了，也有助于我們的工作。我簡(jiǎn)單的談?wù)勛约涸趯?shí)習過(guò)后的個(gè)人感受：
1、此次實(shí)習，不僅增長(cháng)了知識，也得到了意志上的鍛煉。也養成了我們辦事要認真、耐心、注意安全，可以說(shuō)這是一次財富。
2、工廠(chǎng)維修工作的實(shí)習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對維修實(shí)習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
3、我們也見(jiàn)到了前輩的敬業(yè)、嚴謹精神。前輩一次次不厭其煩的個(gè)我們演示操作過(guò)程，讓同學(xué)們真正學(xué)會(huì )、看明白。
4、在實(shí)習過(guò)程中我們取得的勞動(dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達的。
很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的.迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的機加實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
我們知道，“電子自動(dòng)化”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造與修理的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造與修理的基礎知識，了解了機械制造與修理的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養了工程素質(zhì)。對我們來(lái)說(shuō)，車(chē)間維修實(shí)習是一次很好的學(xué)習、鍛煉的機會(huì )，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會(huì )！
在我認為實(shí)習的本身目的就是鍛煉我們的動(dòng)手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動(dòng)手操作的空間！我之所以對實(shí)習有一種說(shuō)不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動(dòng)的描述所吸引。一個(gè)簡(jiǎn)單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來(lái)的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會(huì )的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時(shí)，也不會(huì )多想它究竟是如何得來(lái)的，如果偶爾有人問(wèn)起，也會(huì )很不以為然的說(shuō)，這不是我們所應該知道的�，F在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期xx月的維修實(shí)習對我們是多么重要！
車(chē)間實(shí)習總結14
車(chē)間工作中的努力對于實(shí)習期間的發(fā)展而言無(wú)疑是很重要的，所以無(wú)論是領(lǐng)導安排的任務(wù)還是自身的工作都要認真做好才行，須知實(shí)習階段在工作中的努力也是對自身的磨礪自然要好好把握這份機遇，雖然現在實(shí)習工作即將結束卻也應當反思以往在車(chē)間工作中的不妥之處，即便是些許的進(jìn)步都能夠令自己受益終身又有什么理由不認真對待車(chē)間工作呢?所以我對以往在車(chē)間完成的實(shí)習工作進(jìn)行了簡(jiǎn)單的總結。
由于自己是新員工自然要在車(chē)間工作中保持小心謹慎的作風(fēng)才行，無(wú)論是對工作技巧的運用還是車(chē)間規定的遵守都是我需要做到的事情，只不過(guò)實(shí)習初期由于自己魯莽的性格著(zhù)實(shí)在車(chē)間工作中吃了不少的`虧，所幸的是我能夠及時(shí)調整好自身的狀態(tài)并將車(chē)間工作中的壓力轉化為努力前行的動(dòng)力，雖然工作比較辛苦卻也能因為自身的些許進(jìn)步感到十分興奮，畢竟當我參與到實(shí)習工作中以后便意味著(zhù)具備了能夠在社會(huì )上生存的能力，即便再苦再累也會(huì )在初次領(lǐng)取到屬于自己的工資之時(shí)感到激動(dòng)與喜悅。
對我來(lái)說(shuō)以往在學(xué)習中的努力難道不正是為了此刻能夠做到自力更生嗎?從學(xué)習到工作雖然經(jīng)歷了漫長(cháng)的過(guò)程卻不可否認自己付出的努力，緬懷過(guò)去的同時(shí)也讓我更加重視此刻擁有的實(shí)習工作并做到認真對待，畢竟無(wú)論是領(lǐng)導的栽培還是指導老師的關(guān)懷都是自己畢業(yè)以后難以享受到的，因此我能夠感受到這份好意并默默在內心鼓勵著(zhù)自己在職場(chǎng)道路上不斷前行，即便在工作中取得些許成就也能夠清醒地意識到自己需要加強的地方還有很多。
可以說(shuō)車(chē)間師傅在工作中的教導是足以讓自己銘記一生的，正因為有了職場(chǎng)道路的領(lǐng)路人才能夠讓我通過(guò)自身的努力逐漸站穩腳跟，無(wú)論是對職場(chǎng)環(huán)境的熟悉還是擺脫對老師和家長(cháng)的依賴(lài)都是我在實(shí)習階段成長(cháng)的證明，我也明白看似簡(jiǎn)單的一步卻是許多人花費了不少努力才能夠做到的事情，再加上自己的父母也是通過(guò)工作中的努力來(lái)養育自己又怎能不盡到為人子女的責任，能夠認清能力的差距并將精力都放在如何更好地完成工作中也是得以成長(cháng)的秘訣。
雖然我在車(chē)間工作了這么長(cháng)時(shí)間卻也對畢業(yè)后的生活感到有些迷惘，習慣了父母和老師安排道路的自己又該如何做才能夠在職場(chǎng)上有所發(fā)展，只不過(guò)我會(huì )妥善利用實(shí)習期間所學(xué)的工作技巧并用以指導今后的人生規劃。
車(chē)間實(shí)習總結15
20xx年6月21日我們來(lái)到了xx器有限責任公司進(jìn)行實(shí)習，在這里我們將進(jìn)行為期10天的實(shí)習生活。帶著(zhù)對該企業(yè)的無(wú)限崇拜之情我們開(kāi)始了大學(xué)課程里的第一次實(shí)習。
我們以小組的形式被分派到各個(gè)不同的生產(chǎn)車(chē)間。xx公司不但生產(chǎn)散熱器，它還對新能源——太陽(yáng)能進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)，在兩年前xx構建了太陽(yáng)能生產(chǎn)車(chē)間，并且組建了一批具有高度科研精神的研究隊伍，經(jīng)過(guò)精心深入的研究，目前，xx太陽(yáng)能產(chǎn)品投入生產(chǎn)，同時(shí)與國外的一些公司合作，生產(chǎn)出了落差式太陽(yáng)能并投入市場(chǎng)，板式太陽(yáng)能正在生產(chǎn)中，而對于這種更環(huán)保的能源利用，xx滿(mǎn)了信心，對于新產(chǎn)品的市場(chǎng)也是經(jīng)過(guò)仔細調查和研究，所以對于板式太陽(yáng)能的發(fā)展空間我們勿庸質(zhì)疑。我們小組的崗位是在太陽(yáng)能車(chē)間。第一天，車(chē)間主任將落差式太陽(yáng)能和板式太陽(yáng)能的生產(chǎn)流程進(jìn)行了詳細的講解，并且進(jìn)行了模擬生產(chǎn)，在整個(gè)過(guò)程中通過(guò)半自動(dòng)式機器與人力相結合，主任為我們示范了xx能生產(chǎn)過(guò)程及其制作步驟。在太陽(yáng)能車(chē)間我的實(shí)習感受是：實(shí)踐必須與理論相結合。通過(guò)親身體驗與操作我才知道在生產(chǎn)過(guò)程中一套完整的流程是非常重要的，在太陽(yáng)能車(chē)間門(mén)口處明顯的懸掛著(zhù)車(chē)間的生產(chǎn)流程圖，清晰明了，簡(jiǎn)單易懂。在每道生產(chǎn)工序上方都有標示牌，并且標明該區域所負責的生產(chǎn)任務(wù)，這樣不但大方美觀(guān)，顯得車(chē)間并不是那么枯燥乏味，而且方便客戶(hù)參觀(guān)，為公司的生產(chǎn)訂單間接制造了簽約機會(huì )。
在太陽(yáng)能車(chē)間的實(shí)習生活是充實(shí)和快樂(lè )的，在整個(gè)太陽(yáng)能的投入到生產(chǎn)再到輸出的過(guò)程中我們都進(jìn)行了實(shí)地操作與體會(huì )，并且與車(chē)間人員之間進(jìn)行技術(shù)和管理方面的討論，通過(guò)相互學(xué)習，我們這些“非專(zhuān)業(yè)人員”也可以自己制作大家普遍使用的太陽(yáng)能了，而且我們還系統的了解了太陽(yáng)能的使用方法和“保養”秘訣，甚至涉及到如何使用太陽(yáng)能才能更好的利用自然能源。xx太陽(yáng)能的內膽是用0、38mm的合成材質(zhì)制造的，而外殼使用的是0.30mm的材質(zhì)，通過(guò)對內膽和外殼的加工并且組裝后，使用保溫材料填充，最后xx使用外購的吸熱管進(jìn)行裝箱，這樣一套完整的太陽(yáng)能就被運往xx售處。在幾天的實(shí)習生活中雖然我們每天面對的是同一個(gè)車(chē)間，但是對于太陽(yáng)能的生產(chǎn)我每天都有不一樣的感受和體會(huì )，對于知識的追求是我們當代學(xué)生共同的興趣愛(ài)好，我們總是好奇于陌生環(huán)境帶給我們的刺激與激情，所以，在xx的日子里我把自己當作一名真正的xx，對于被分配到的每一項任務(wù)都努力認真的完成，同時(shí)虛心地向“師傅”們學(xué)習討教，并且與庫存管理人員也進(jìn)行了與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的對話(huà)。
在實(shí)習的閑余時(shí)間我也去了散熱器車(chē)間和成品庫，在那里也有相應的生產(chǎn)流程和入庫過(guò)程，作為xx公司的主打產(chǎn)品，散熱器的生產(chǎn)過(guò)程是非常有序地進(jìn)行的，每一位員工都有明確的分工和細致的區域劃分。其他車(chē)間的.同學(xué)也是非常認真的向師傅學(xué)習，積累經(jīng)驗和深入研究技術(shù)。
在不上班的時(shí)間里我們會(huì )進(jìn)行對實(shí)習生活感受的討論，每位同學(xué)都將自己每天的實(shí)習心得與大家進(jìn)行分享，這樣我們的業(yè)余時(shí)間也過(guò)的充實(shí)，使這10天的實(shí)習生活不那么枯燥乏味，而是豐富多彩，充滿(mǎn)意義。
通過(guò)實(shí)習，我能夠將書(shū)本中學(xué)到的管理知識與實(shí)際相結合使用，這使我受益匪淺，我們平時(shí)在學(xué)校所學(xué)的知道并不是什么地方那個(gè)可以用到的，而是與實(shí)踐互相補充，相互促進(jìn)的，這樣我們就可以將管理學(xué)知識充分運用于實(shí)踐當中，并且發(fā)揮最大的效用。
大三的實(shí)習生活結束了，僅有一年的時(shí)間我們就要畢業(yè)，希望這次實(shí)習能給我以后的生活帶來(lái)樂(lè )趣和工作經(jīng)驗。雖然只有10天實(shí)習，但是我感受頗多，xx人對我們的歡迎和他們對工作的熱情將鼓勵我一直向前。
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