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道路與橋梁專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結（通用14篇）
緊張又充實(shí)的實(shí)習生活又將謝下帷幕，你梳理過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習生活嗎？不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)實(shí)習總結吧。那么如何把實(shí)習總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編為大家收集的道路與橋梁專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
道路與橋梁專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結 1
短暫的實(shí)習很快結束，這次畢業(yè)實(shí)習過(guò)程中，在實(shí)習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實(shí)習過(guò)程出現的專(zhuān)業(yè)知識困惑和問(wèn)題，虛心向他們請教和學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習，我受益匪淺，不僅學(xué)到了許多專(zhuān)業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現將實(shí)習以來(lái)的心得體會(huì )總結如下：
由于我們是在學(xué)完所有專(zhuān)業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習的，因此這次實(shí)習是比以往任何一次實(shí)習都更具有針對性和實(shí)踐意義。在學(xué)完工程測量，橋梁工程，路基路面設計，等課程后，才開(kāi)始實(shí)習的，通過(guò)這次實(shí)習，使我更充分地理解了專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習中更好地掌握和運用專(zhuān)業(yè)技能。
首先，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習，使我更深刻地了我們路橋專(zhuān)業(yè)知識。大學(xué)三年在學(xué)完專(zhuān)業(yè)基礎課和專(zhuān)業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專(zhuān)業(yè)實(shí)習外，在實(shí)踐中學(xué)習和運用已學(xué)理論知識還遠不夠。通過(guò)這次實(shí)習，我對以前學(xué)習和實(shí)習中存在的問(wèn)題和不足有了正確的認識。以前課本上學(xué)的知識都是最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡(jiǎn)單的類(lèi)型。但隨著(zhù)我國建筑行業(yè)的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現各種問(wèn)題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問(wèn)題?我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和原理，根據問(wèn)題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過(guò)，但如何將他們聯(lián)系起來(lái)，用于解決和、工程中的實(shí)際問(wèn)題，則需要我們在實(shí)踐中不斷學(xué)習和總結。 “學(xué)以致用”的另一方面是“以小見(jiàn)大”。許多知識、原理往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。其次，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無(wú)論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習。尤其是在莆田的工程實(shí)習時(shí)，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開(kāi)展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場(chǎng)步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場(chǎng)指導。因此各項工作都在計劃進(jìn)行中。
另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在莆田的仙港大道工程中實(shí)習，通過(guò)這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續性和可續性。最后，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實(shí)習中我從更全面的角度認清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習中許多老師和工人師傅們所說(shuō)：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習”。的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長(cháng)期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的.比我們扎實(shí)，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來(lái)，虛心向他們請教學(xué)習，我們才會(huì )有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì )在土木工程這一艱苦而又充滿(mǎn)挑戰的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。另外，在這次畢業(yè)實(shí)習環(huán)節中，我也發(fā)現自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：
一、專(zhuān)業(yè)知識掌握的不夠全面。
盡管大學(xué)三年中認真學(xué)習了專(zhuān)業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學(xué)習的開(kāi)始，只是在實(shí)踐中學(xué)習，才會(huì )掌握更多專(zhuān)業(yè)知識和技能。
二、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐閱歷遠不夠豐富。
由于以前專(zhuān)業(yè)實(shí)習時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會(huì )，多向路橋工程工人師傅學(xué)習，同時(shí)要轉換學(xué)習方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴(lài)老師的被動(dòng)吸收學(xué)習方式，應主動(dòng)積極向他人學(xué)習和請教，同時(shí)加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專(zhuān)業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。
通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的知識點(diǎn)運用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習和實(shí)踐中應該重視積累和運用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導作用。畢業(yè)實(shí)習很快就告一段落了，但通過(guò)這次短短的實(shí)習，我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導意義
道路與橋梁專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結 2
為期五天的實(shí)習在充實(shí)中度過(guò)的，在工地中來(lái)來(lái)回回注定著(zhù)我們要接觸到實(shí)質(zhì)性的工程，切身實(shí)際地去感受工地上的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，橋梁實(shí)習總結。從大一的工程制圖課上就開(kāi)始期待這樣的實(shí)習是因為一座座建筑，一座座橋梁已經(jīng)成為我們心中的理想，當我們能后親手接受一項真正意義上的工程的時(shí)候，意味著(zhù)我們就將成為一名工程師，一個(gè)偉大的職業(yè)者。
實(shí)習開(kāi)始之前，我覺(jué)得我有必要提及一下工程制圖許莉老師曾經(jīng)在課堂上多次提及到建筑實(shí)習的重要性，因為在課堂上大多數都是平面圖形的展示，沒(méi)有立體感的體會(huì )，在結構設計上沒(méi)有辦法做到直觀(guān)的觀(guān)察，所以她也是建議我們準大二新生利用暑假自己聯(lián)系工地去學(xué)一些基本的知識，這樣在以后課堂上的專(zhuān)業(yè)課能夠更好地舉一反三，更好地吸收和領(lǐng)會(huì )老師所指的工程細節的地方要領(lǐng)，所以在實(shí)習布置任務(wù)的時(shí)候，我們都可謂滿(mǎn)懷憧憬著(zhù)這一系列的實(shí)地考察，認識實(shí)習。
第一次出行是從福州中亭街中洲島開(kāi)始的，歷經(jīng)解放大橋，三縣洲大橋，尤溪洲大橋后由閩江畔的橋梁公園返回，大家徒步外出，跟著(zhù)專(zhuān)業(yè)老師開(kāi)始記錄各種橋梁的特征以及各個(gè)部件的作用，在解放大橋上，老師更是從該橋本身的歷史淵源介紹開(kāi)來(lái)，曾經(jīng)的萬(wàn)壽橋到現在的解放大橋，曾經(jīng)簡(jiǎn)陋的設備到現在日趨完善的結構設計與維修完善，不難看出現代橋梁技術(shù)的發(fā)展迅速，實(shí)習總結《橋梁實(shí)習總結》。在宋朝時(shí)期其20跨的排水橋式更是為經(jīng)濟的`互通起到不可替代的作用，并延續至今。解放大橋在1994年曾經(jīng)塌陷過(guò)，在之后的維修重建中更是把之前的簡(jiǎn)支橋梁直接改造成為5跨拱橋，現在其拱肋是用鋼管混凝土填充，很大程度上達到1+1>2的效果，也就是鋼管自身強度與混凝土強度的有機結合。這5個(gè)跨徑長(cháng)短不一，連接北岸、南岸，利用吊桿，鋼鉸線(xiàn)連接，橋墩為"回"字原理填充混凝土，橋臺采用細桿支撐，失穩程度大大減小。作為柔性體橋，解放大橋在聯(lián)系南北岸的作用上可謂舉足輕重，其下承式設計也是與周?chē)坝^(guān)相得益彰。
在參觀(guān)完解放大橋之后我們路過(guò)位于三縣洲大橋旁邊的懸鎖橋，其采用吊橋的形式，利用鋼鉸線(xiàn)作為拉鎖，是普通鐵的若干倍的強度，橋面采用拱型狀，散索利用鋼鉸線(xiàn)直接連接并將力傳導至岸邊的混凝土塊當中，堅固程度良好其塔身是空心的，但是根據預應力結構分析其自重與承重關(guān)系后，可以得知其水平方向的力已經(jīng)傳導以及平衡抵消，達到一定效果。在塔身附近有一明顯的伸縮縫，是利用橡膠制作而成，用于橋面熱漲冷縮時(shí)候調節。雖然這座橋已經(jīng)不再使用，但是我們見(jiàn)習過(guò)程還是很欣賞它的結構原理。而在觀(guān)察三縣洲大橋時(shí)，我們接觸到一個(gè)新的名詞：箱梁結構。這座橋是斜拉獨塔橋，采用魚(yú)腹式箱梁，對于承受力的鋼筋截面大小則要在計算后擴大四倍加以搭建，并且容易受拉導致疲勞破壞。鋼筋呈傘型形狀。塔身處容易失穩，其結構是空心，但是這樣的結構其抗震性能較好，在塔尖處有避雷針和導航用的閃燈裝置。在橋墩處其箱梁可能會(huì )產(chǎn)生橫向移動(dòng)，故在兩側加上擋塊。這樣橋墩的穩定性能也達到了國家要求。
離開(kāi)三縣洲大橋后，我們來(lái)到尤溪洲大橋，其中央橋墩呈*，采用懸臂施工，中間綠色管道用于鋪設電纜，并采用引橋柱承重，分跨80m，車(chē)道寬達120m。這座橋整體施工時(shí)其*受溫度影響大，但施工時(shí)經(jīng)過(guò)嚴格控制后已達到要求，橋墩是采用花瓶式樣，在高架橋中應用較為廣泛，實(shí)用美觀(guān)，類(lèi)同于一些廈門(mén)的高架橋，并且同樣采用箱梁式結構，在轉彎車(chē)道處傾斜來(lái)產(chǎn)生單面不平衡力。在橋墩方面是采用現澆成柱的方式(其他也有預制法)，橋面下設計成翼緣板，連接鋼構橋，這樣能夠整體受力，使得不存在單板受力的問(wèn)題隱患，其防震指數也達到了7級。
道路與橋梁專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結 3
時(shí)間如流水，一周的認識實(shí)習一晃即逝，在這剛剛過(guò)去的一周的認識實(shí)習期中，在兩位老師的耐心講解指導下，通過(guò)自己的努力和查閱資料，深刻的了解了鐵路、橋梁、隧道和公路大橋的各種結構和施工技術(shù)。但是作為一名還未接觸更多的專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)生來(lái)說(shuō)，讓我們從實(shí)踐中對自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)認識,為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。緊張的一周的實(shí)習生活結束了，在這一周里我還是有不少的收獲.實(shí)習結束后好好總結了一下。
在學(xué)習的過(guò)程中。我理解了梁式橋是指其結構在垂直荷載作用下，其支座僅產(chǎn)生垂直反力，而無(wú)水平推力的橋梁。梁式橋的特點(diǎn)是其橋跨的承載結構由梁組成。梁式橋可分為簡(jiǎn)支梁式橋、連續梁式橋、懸臂梁式橋。簡(jiǎn)支梁式橋。簡(jiǎn)支梁橋是靜定結構，其各跨獨立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡(jiǎn)支梁橋有三種類(lèi)型：
1)簡(jiǎn)支板橋。簡(jiǎn)支板橋主要用于小跨度橋梁。按其施工方式的不同分為整體式簡(jiǎn)支板橋和裝配式簡(jiǎn)支板橋裝配式板橋是目前采用最廣泛的板橋形式之一。
2)肋梁式簡(jiǎn)支梁橋(簡(jiǎn)稱(chēng)簡(jiǎn)支梁橋)。簡(jiǎn)支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在xxm時(shí)，采用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋;跨徑在xxm時(shí)，多采用預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋。
3)箱形簡(jiǎn)支梁橋。箱形簡(jiǎn)支梁橋主要用于預應力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預應力混凝土橋梁結構和跨度較大的'斜交橋和彎橋。(2)連續梁式橋和懸臂梁式橋。連續梁橋相當于多跨簡(jiǎn)支梁橋在中間支座處相連接貫通，形成整體的、連續的、多跨的梁結構。連續梁橋是大跨度橋梁廣泛采用的結構體系之一，一般采用預應力混凝土結構。懸臂梁橋相當于簡(jiǎn)支梁橋的梁體越過(guò)其支點(diǎn)向一端或兩端延長(cháng)所形成的梁式橋結構。其結構特點(diǎn)是懸臂跨與掛孔跨交替布置，通常為奇數跨布置等。
一個(gè)星期來(lái)的學(xué)習，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。我想我們最寶貴的是學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的實(shí)踐經(jīng)歷。近距離的觀(guān)察、學(xué)習，我對鐵道工程這門(mén)課有了更加全面的認識。掌握的一些實(shí)用的具體的專(zhuān)業(yè)知識，而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。對我將來(lái)的工作有著(zhù)重大意義的知識。我們應端正思想，扎實(shí)學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，才能更好的為祖國的鐵路橋梁建設服務(wù)。
道路與橋梁專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結 4
20xx年x月xx日到x月x日，我們土木工程系xx級的全體同學(xué)在開(kāi)發(fā)區校區進(jìn)行了測量實(shí)習，雖然時(shí)間不長(cháng)，可這次實(shí)習給我們帶來(lái)的比想象中要多很多很多。
首先，實(shí)習的過(guò)程讓我們進(jìn)一步熟悉了測量?jì)x器。盡管在學(xué)期初的小實(shí)驗中我們已經(jīng)能根本掌握各種測量?jì)x器的使用方法以及對數據的處理方法，但畢竟時(shí)間短、節奏松，大家常常會(huì )一下子忘記某個(gè)旋鈕的作用或是突然不會(huì )讀數�，F在看來(lái)，這些錯誤十分低級可笑，但在實(shí)習之初這樣的情況確實(shí)存在。隨著(zhù)實(shí)習程序的推進(jìn)，我們的操作越來(lái)越熟練，與此同時(shí)，我們也對地形、地貌、地物的測量有了非常深刻的理解認識。在實(shí)習結束的時(shí)候看到我們的成果大家都非常沖動(dòng)，也許就像是果園里的果農看到滿(mǎn)樹(shù)壓低樹(shù)梢的果實(shí)一樣。
本次實(shí)習讓我們收獲到的第一顆果實(shí)就是克服困難。從實(shí)習伊始，我們就不得不面對各種各樣的困難。最開(kāi)始對測量步驟的不明確，對測量?jì)x器的不熟悉，由于路線(xiàn)導致的無(wú)法觀(guān)測，校園里來(lái)來(lái)往往的同學(xué)以及到處停泊的車(chē)輛，無(wú)一不給我們的測量工作帶來(lái)各種阻力。但是在暴躁過(guò)后我們都冷靜下來(lái)并努力探求出解決這些問(wèn)題方法，相信在今后的人生中，不管遇到什么樣的困難我們都會(huì )以這次實(shí)習鼓勵自己迎難而上。 不止一個(gè)老師對我們不止一次的說(shuō)過(guò)，搞土木的一定要嚴謹，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。我想，嚴謹求實(shí)就是我們收獲的第二顆果實(shí)。第一次用全站儀的時(shí)候，我們在民院賓館附近的數據誤差非常大，反復幾次都是一樣，可是在大家劇烈的討論后還是決定在將所有影響得數的因素校核之后再次測量而不是放棄。誤差對于我們也許只是紙上的幾個(gè)不起眼的數字，可對于工程而言將是不可估量的損失。
除此之外我們還收獲了一顆叫做“合作”的'果實(shí)。相信不只是我們，所有的同學(xué)應該都能感受到團隊合作對于任何事情都是那么重要。每個(gè)人的一個(gè)粗心，一個(gè)大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來(lái)一生都無(wú)法彌補的損失。一次測量實(shí)習要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成。這段日子我們?yōu)榱瞬煌挠^(guān)點(diǎn)不曉得爭論了多少次，甚至也因為喊話(huà)聽(tīng)不清楚導致的誤會(huì )生氣吵架，但是我們的目標是一致的，誤會(huì )解釋清楚大家依然是好伙伴。
而對我個(gè)人而言，通過(guò)這次測量實(shí)習，我掌握了很多在理論課上印象不深刻，或是沒(méi)有系統認識的知識。而實(shí)際操作更是大大提高了我的動(dòng)手能力，并且給了我思考問(wèn)題，尋找解決方法的時(shí)機。實(shí)習的過(guò)程非常辛苦，天氣陰晴不定，但每次我們使用全站儀的時(shí)候都是酷日當空，讓人喘不過(guò)氣，但讓我慶幸的是每一次我們都堅持下來(lái)了。每天晚上躺倒在床上的時(shí)候都會(huì )想，自己是不是距離夢(mèng)想又近了一步，是不是身上的“土木味”又多了一點(diǎn)，是不是“鋼筋混凝土精神”又強了一點(diǎn)。也會(huì )在洗臉的抱怨臉好似又黑了一點(diǎn)，在穿衣鏡前觀(guān)察自己是不是好似瘦了一點(diǎn)。不過(guò)，不管這些“一點(diǎn)”實(shí)現與否，學(xué)會(huì )了實(shí)際操作的知識卻是實(shí)實(shí)在在的，這才是這次實(shí)習最重要的目的吧。而在與同學(xué)合作的過(guò)程中，我也進(jìn)一步懂得了如何與人交往。相信這次實(shí)習教給我的，在以后走出校園走上社會(huì )的過(guò)程中，都將成為我最最珍貴的財富。
道路與橋梁專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結 5
道路工程學(xué)是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門(mén)應用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱(chēng)。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、大路、廠(chǎng)礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速大路則是交通出入受到掌握的、高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。
道路工程歷史源遠流長(cháng)。歷史上最早的'原始社會(huì )人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成自然？原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當人類(lèi)由原始農業(yè)到馴養牲畜后，漸漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而消失馱運道。
本次實(shí)習，時(shí)間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設計收集資料，完善所學(xué)學(xué)問(wèn)，將理論與實(shí)踐相結合的多重目的，在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我供應了這此機會(huì )，在實(shí)習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過(guò)程及一般步驟，了解了結構設計的新動(dòng)向和新（方法），了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對我的指導和教導而這些學(xué)問(wèn)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非�；A的學(xué)問(wèn)�，F在突然走了，往日的一幕幕常常出現在腦海中，常常會(huì )想起湯工叫我去放線(xiàn)，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會(huì )有人讓我去做了。離開(kāi)長(cháng)沙，竟然有一種空虛的感覺(jué)。生產(chǎn)實(shí)習實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì )，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。盼望人生能由此延綻開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。
道路與橋梁專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結 6
本人20xx年xx月畢業(yè)于xx，從20xx年xx月參加工作歷經(jīng)xxxx工程至今， 在4年的道路與橋梁測量和施工管理學(xué)習中,不斷通過(guò)理論與實(shí)戰相結合，日常工作中，不斷學(xué)習和鉆研，總結經(jīng)驗和教訓，鍛煉成專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理能力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測量工作中，都獲得了一些工作經(jīng)驗，總結如下：
1、測量工作它是貫穿整個(gè)工程項目的始終，是工程項目的靈魂。根據工地的地形、工程的性質(zhì)以及施工組織與計劃等，建立不同形式的測量施工控制網(wǎng)，作為定線(xiàn)放樣的基礎。然后再按照施工的需要，采用各種不同的放樣方法，將圖紙上所設計的內容轉移到實(shí)地。此外，還要進(jìn)行幾何尺寸的質(zhì)量監控等測量。
這就構成了測量工作：控制點(diǎn)的踏勘、選點(diǎn)、埋設、儀器校正、導線(xiàn)和水準點(diǎn)的聯(lián)測、資料整理及報告的編寫(xiě)，然后根據施工進(jìn)度結合圖紙的點(diǎn)位放樣，測量工作各個(gè)結構物的資料整理。
2、圖紙的.審核修正也是工程施工需要進(jìn)行的重要環(huán)節，做到熟悉施工圖紙，能識圖、讀圖、懂圖，并結合軟件如CAD、CASS等把圖紙坐標、標高及工程量認真復核把錯誤的不合理的找出來(lái)，及時(shí)反映解決。
3、施工管理中結合技術(shù)交底做好工作計劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。組織好人力、材料設備、技術(shù)準備、外圍關(guān)系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。
4、小結：
雖然在前面的工作實(shí)踐中積累了一些施工經(jīng)驗，但是相對于在建筑事業(yè)的知識海洋里以我現階段的理論和經(jīng)驗顯得微不足道的。在接下來(lái)的生活和工作中我將努力把理論知識水平和實(shí)踐工作經(jīng)驗相結合，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)知識和管理能力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。
道路與橋梁專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結 7
我實(shí)習的職務(wù)是土建專(zhuān)業(yè)技術(shù)員。到實(shí)習單位以基層技術(shù)人員的身份，參加現場(chǎng)工地生產(chǎn)活動(dòng)和技術(shù)管理工作。這次實(shí)習，是我第一次真正接觸施工工作，在工作一個(gè)月的時(shí)間里，我在專(zhuān)業(yè)工程師的指導下我認真努力的學(xué)習和自我完善：為以后的工作道路打下我一生最堅定的基礎,為我以后的生活打下最堅定的信念。
在實(shí)習期間，我接觸了大量的專(zhuān)業(yè)知識，并對一些概念作了記錄。一些施工工藝，以前只在書(shū)本上接觸，這次終于眼見(jiàn)為事實(shí)了，書(shū)本上講的和眼前所見(jiàn)到的其次真的是大有不同的地方。
我的實(shí)習崗位是土建現場(chǎng)技術(shù)員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規范，怎樣才算合格，哪些情況是不合格的，這些我都要熟記。而我們每天在工地現場(chǎng)進(jìn)行檢查的，都是工程質(zhì)量有沒(méi)有達到規范，有沒(méi)有達到施工設計要求,及時(shí)糾正一些錯誤的方法。
此外技術(shù)員不僅要對施工工藝化進(jìn)行檢查，還要對施工人員、施工機械、建筑材料進(jìn)行資質(zhì)的審核，比如，所有建材在使用前，都要送到市工程質(zhì)量檢測中心檢測合格后方能
使用；混凝土必須檢查其配合比是否符合要求，并復印配合比單據備案；每一層的混凝土都要制作試塊送檢。
技術(shù)員每天的工作量很大，只要屬于職責范圍的，都要認真對待，直接對甲方負責�，F場(chǎng)技術(shù)員的工作大多數時(shí)間都在工地第一線(xiàn)，非常辛苦，技術(shù)員憑借知識和工作經(jīng)驗常常在施工現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題，并且不厭其煩的要求工人整改，而我----一名學(xué)生由于知識和經(jīng)驗不足在工作過(guò)程中往往難以發(fā)現問(wèn)題，而指導技術(shù)員耐心的指導我學(xué)習，這種敬業(yè)的態(tài)度和樂(lè )于助人的精神讓我感動(dòng)。
施工單位的項目經(jīng)理、施工員和監理經(jīng)常在工作的閑暇時(shí)間和我交流經(jīng)驗，無(wú)論是專(zhuān)業(yè)知識方面的還是思想方面的都涉及到。大家絲毫不因為我是新手而冷眼相待，反而非常熱情的提供幫助，介紹施工常識，讓我很快進(jìn)入了角色。
我還學(xué)會(huì )了在工程建設工程中如何去處理各個(gè)單位的人際關(guān)系，我的指導技術(shù)員是個(gè)年輕但經(jīng)驗很豐富的土建技術(shù)員。他一直告誡我，要公平、公正，當工人們在工作上存在錯誤時(shí)，我們并不是直接去指責，而是反映問(wèn)題、善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動(dòng)積極性，對于保證施工的質(zhì)量和進(jìn)度有很大的幫助。但是對于監理單位提出的施工不顧質(zhì)量偷工減料的行為，應及時(shí)要求整改。技術(shù)員工作因對象不同，而對待的方法不同。就這么一點(diǎn)上，如果技術(shù)員做的`好，就能更好的促進(jìn)工程質(zhì)量的控制。
這次實(shí)習雖然時(shí)間很短，但是我不但學(xué)到了很多施工技術(shù)的基本知識，還學(xué)到了施工行業(yè)的一些常識，并且經(jīng)常深入工地，在第一線(xiàn)進(jìn)行學(xué)習，理論與實(shí)踐相結合。在短短一個(gè)月里，我的個(gè)人能力得到了很大的提升，并且在工作中得到了總工和施工現場(chǎng)同事們的認可。我在工作中，學(xué)會(huì )了融入團隊中來(lái)，依靠團隊的力量，解決困難的問(wèn)題，熱情對待工作，對待同事。在實(shí)習的過(guò)程中，我越來(lái)越覺(jué)得溝通的重要性。而溝通最重要的是首先要尊重人，無(wú)論是一線(xiàn)工人還是項目經(jīng)理，都要謙遜對待，其次是自己要主動(dòng)交流自己的想法，這樣能第一時(shí)間糾正自己錯誤的理解。同時(shí)我在施工工作實(shí)踐中，對技術(shù)員的作用，技術(shù)員的地位，技術(shù)員的現實(shí)問(wèn)題進(jìn)行了思考，每天堅持寫(xiě)實(shí)習日記，記錄了很多資料，表達了自己對于這些新鮮經(jīng)歷的感想，這些日記也作為了本次實(shí)習報告的一個(gè)部分，表達我對實(shí)習工作端正態(tài)
道路與橋梁專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結 8
此次畢業(yè)實(shí)習是在xxx工程，經(jīng)過(guò)四個(gè)月的工地實(shí)習，對于所學(xué)知識有了更深刻的了解和認識，扎實(shí)了不少基礎知識，當然也學(xué)到了很多學(xué)校所不能掌握的。
實(shí)習期間對于施工工序有了全面的了解，重點(diǎn)是對承臺、墩身、連續梁的施工放樣、鋼筋綁扎、模板的安裝、砼澆筑等工序，明白施工過(guò)程中必須嚴格按照各步工序的施工步驟，杜絕不合理施工，做到每一步施工必須有現場(chǎng)技術(shù)員在場(chǎng)旁站，施工前必須報監理審批檢驗，合格后方可施工。做到“安全第一，質(zhì)量第一”。
在項目部實(shí)習四個(gè)月的期間里，對我來(lái)講是一個(gè)理論與實(shí)際相結合的過(guò)程，在工地現場(chǎng)施工員、技術(shù)負責人的指導之下，讓自己對整個(gè)基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握，而且對整個(gè)橋梁工程的各個(gè)方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書(shū)本上的知識，將理論運用到實(shí)際中去，從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識。對整個(gè)工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的結構施工圖，了解了工程的類(lèi)型、結構形式、工程的'規模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、橋梁構造與結構體系、基礎的特點(diǎn)等，還了解工程的進(jìn)度情況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì)，及目前工程中存在的主要問(wèn)題及準備采取的方案措施。整個(gè)實(shí)習的過(guò)程時(shí)間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術(shù)員。整個(gè)實(shí)習的過(guò)程也讓自己發(fā)現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習充滿(mǎn)了動(dòng)力。工地雖說(shuō)是苦了點(diǎn)，但也讓自己明白了一句話(huà)：“吃得苦中苦，方為人上人�！�
短短四個(gè)月的實(shí)習生活中，讓我學(xué)會(huì )了不少東西，當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習工作當中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短四個(gè)月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當中，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
實(shí)踐出真知，實(shí)踐是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是畢業(yè)生鍛煉成長(cháng)的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(cháng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一起，在實(shí)踐中繼續學(xué)習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng )新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
道路與橋梁專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結 9
道路橋梁施工，首先是考察，然后是設計，完成了之后才是施工，而前面的考察和設計很重要，在這里不能打馬虎，不能有絲毫的松懈，要不然以后就會(huì )出現倒塌崩 盤(pán)的危險，那就是一個(gè)典型的豆 腐渣工程了，那整個(gè)公司的高層主管都會(huì )受到法律的責任，而我在接下來(lái)的一段時(shí)間里會(huì )去一家道路橋梁公司實(shí)習 ，貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習不僅對學(xué)生能否在實(shí)踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。土木工程的學(xué)習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學(xué)校為了讓大家對本專(zhuān)業(yè)有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當中。進(jìn)入路橋專(zhuān)業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現在終于有機會(huì )可以對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認識 ，我們感到十分的.開(kāi)心。認識實(shí)習是土木工程教學(xué)計劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，其對本土學(xué)生建立 正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習態(tài)度有極其重要的影響作用。
通過(guò)實(shí)地實(shí)習認識，使學(xué)生對路橋工程的施工現場(chǎng)和施工體系進(jìn)行考查，了解路橋專(zhuān)業(yè)的概念和內涵，了解路橋工程結構和施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)學(xué)生對專(zhuān)業(yè)后續課程的求知欲，為學(xué)習專(zhuān)業(yè)基礎課和專(zhuān)業(yè)課奠定感性認識的基礎。使學(xué)生進(jìn)一步了解路橋專(zhuān)業(yè)，培養學(xué)生熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)，增加學(xué)習和從事本專(zhuān)業(yè)的自信和自豪感，建立從市路橋工程建設事業(yè)的志向。
實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程;拌合及運輸，攤鋪，碾壓，接縫施工，排水設施。在工廠(chǎng)拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是中大機械集團生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機等。
石油瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機械組合：組合�。撼鯄海弘p鋼輪壓路機初壓一遍;復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍;終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1——2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓一遍;復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍;終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1——2遍。瀝青路面的各種施工縫處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車(chē)現象影響平整度和駕乘舒適感。整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線(xiàn)的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線(xiàn)外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習，使我們對高速公路的瀝青路面的設計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了意志，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來(lái)，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機遇，也是一個(gè)挑戰。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應該在有限的時(shí)間內，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識，加強實(shí)踐和設計能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內也有所作為。
道路與橋梁專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結 10
我來(lái)公司已有三年的時(shí)間了。這三年是公司飛速發(fā)展的時(shí)期，對于個(gè)人，也是一個(gè)快速成長(cháng)的階段。在這期間，學(xué)習了很多，成長(cháng)了很多，感謝公司，感謝領(lǐng)導！通過(guò)今年的工作與學(xué)習，現對個(gè)人工作總結如下：
1、公司發(fā)展
公司的發(fā)展日新月異，公司的規模也不斷擴大，公司的各個(gè)部門(mén)也陸續完善，設立了經(jīng)營(yíng)部、總工辦、辦公室、設計室等。這一切都顯示出了整個(gè)公司的活力。我們的公司，是一個(gè)可以讓我們不斷進(jìn)步、超越自己、勇創(chuàng )輝煌的舞臺
2、橋梁設計室
設計室的人員數量、結構、層次也在不斷的發(fā)展與提升，總體技術(shù)水平不斷提高。特別是xxx的加入，讓整個(gè)設計室變成了一個(gè)團結緊密的集體，使設計室散發(fā)出新的活力。我為我們室良好的工作環(huán)境感到驕傲。
3、個(gè)人總結
今年是我工作中比較有挑戰性的.一年，由于工作時(shí)間比較短，自己的能力還不夠高，只做過(guò)一些小的橋梁項目，而我今年工作的重點(diǎn)是xx工程。這是一條xx公里的橋梁，設計難度較大，前期規劃資料缺少，設計室內部及和業(yè)主協(xié)調等等對我來(lái)講都是較大的挑戰，在領(lǐng)導的支持、同事的配合下終于圓滿(mǎn)完成了整個(gè)橋梁專(zhuān)業(yè)的設計任務(wù)。在整個(gè)設計過(guò)程中，自己也犯了不少錯誤，讓我認識到了自己能力上的不足及專(zhuān)業(yè)上的欠缺，也使我明確了奮斗的目標，在新的一年里我會(huì )更加努力的工作，和公司一起再創(chuàng )輝煌。
4、問(wèn)題及建議
現階段橋梁室的設計水平還不是很高，需要我們定期不定期的總結和學(xué)習�，F階段我們橋梁室已經(jīng)具備了同事開(kāi)展多個(gè)橋梁項目的能力，但是在個(gè)別分項上力量還要加強，努力在明年使我們室不需要外協(xié)人員就能完成所有設計。
今年下半年，橋梁室處理了幾條以前設計橋梁的后期服務(wù)工作，主要問(wèn)題多是出在導線(xiàn)點(diǎn)上面，所以建議在明年我們新設計的橋梁在外業(yè)測量方面要預留時(shí)間、花費成本來(lái)埋設高質(zhì)量的導線(xiàn)點(diǎn)。橋梁室的復印打印機，下半年開(kāi)始出現不少問(wèn)題，特別是復印速度和質(zhì)量跟不上，經(jīng)常到電力室復印，導致另外三個(gè)設計室出圖時(shí)間被擠占，隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)的增加，這個(gè)矛盾將更加突出，建議添置新的復印打印機。建議公司定期組織為我們進(jìn)行體檢。
一年即將過(guò)去，本年度監理工作有成績(jì)、經(jīng)驗、收獲，也有不足，總結過(guò)去，鞭策自我，以求上進(jìn)，以利再戰。
道路與橋梁專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結 11
本人林嚇彪，1965年12月15日出生，于20xx年9月至20xx年7月在滄州精誠職業(yè)技術(shù)學(xué)校函授中專(zhuān)學(xué)習。自1983年7月參加工作以來(lái)，一直從事橋梁與隧道等公路工程相關(guān)施工工作。
經(jīng)過(guò)將近30年的施工工作經(jīng)驗總結加上函授中專(zhuān)課程的學(xué)習，我更好的掌握了有關(guān)大量建筑方面的理論與實(shí)務(wù)知識。工作的過(guò)程中，不斷抓緊時(shí)間學(xué)習有關(guān)市政和建筑等專(zhuān)業(yè)方面的知識，努力進(jìn)取，在理論知識和實(shí)踐技能上不斷完善自己，業(yè)務(wù)水平得到了較大的提高�，F按照助理工程師評審要求，針對我個(gè)人在這一階段工作情況做個(gè)總結。
在工作期間，近些年先后在寧波大榭大田灣隧道工程、�？偷愧鯓硕嗡淼�、哈西地鐵聯(lián)絡(luò )線(xiàn)土建工程擔任技術(shù)員。在職期間都做好了自己的本職工作，服從組織分配，工作積極、主動(dòng)，不斷學(xué)習，認真完成領(lǐng)導的工作任務(wù)。從事現場(chǎng)施工時(shí)，能夠查看并熟悉好施工圖紙，在施工后，能及時(shí)做好資料整理、歸檔等工作。對工程施工過(guò)程中所發(fā)現的問(wèn)題都能協(xié)調各有部門(mén)進(jìn)行解決，使工程都能在科學(xué)的時(shí)間內保質(zhì)保量的順利完成施工任務(wù)，同時(shí)也積累了寶貴的工程施工管理經(jīng)驗。在現場(chǎng)監理工作中按規范檢查承包單位投入工程項目的人力、材力、主要設備及其使用、運行狀況并作好檢查記錄，復核或從施工現場(chǎng)直接獲取工程計量的有關(guān)數據并簽署原始憑證；按設計圖及有關(guān)標準對承包單位的工藝過(guò)程或施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結果進(jìn)行紀錄，做到每道工序能在事前處于預控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量的可靠性，使業(yè)主放心，業(yè)務(wù)水平得到進(jìn)一步提高。在施工現場(chǎng)旁站監理工作中，發(fā)現問(wèn)題能及時(shí)指出并向專(zhuān)業(yè)監理工程師報告，從而保證驗收的公正合理。對不同的施工條件進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，制定出切實(shí)可行的監控方案，在工程師的指導下負責現場(chǎng)施工的管理工作，監控現場(chǎng)進(jìn)度、品質(zhì)完成情況，負責日常安全管理事項。所有工程均驗收合格。得到了社會(huì )的`認可及單位的好評。
回顧這一段時(shí)間的工作,我基本完成了本職工作。雖然取得了較好的成績(jì)，但是我感到進(jìn)一步抓好建筑工地管理工作的任務(wù)還十分艱巨。在新的一年里，一定再接再厲，對建筑工地管理工作常抓不懈，堅決完成各項工作任務(wù)，理論聯(lián)系實(shí)際，在工程中盡量發(fā)揮出自己最大的作用，為維護福州地區的安全與穩定做出新的貢獻。
我將在未來(lái)的工作中繼續努力，不斷學(xué)習充實(shí)自己，為公司創(chuàng )造更大的利益。
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在過(guò)去的一年里，我作為橋梁工程師參與了公司的一系列工程項目。在此，我想對我在過(guò)去一年的工作進(jìn)行一個(gè)年度個(gè)人總結。
一、工作概述
在過(guò)去的一年中，我主要負責橋梁的設計、施工監督和質(zhì)量控制等方面的工作。我參與了多個(gè)橋梁工程項目的全過(guò)程，包括設計、施工、檢測和驗收等環(huán)節。我不僅在項目實(shí)施過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，同時(shí)也為項目的成功交付做出了貢獻。
二、工作成就與亮點(diǎn)
高效協(xié)作與溝通：我與團隊成員和其他部門(mén)保持了良好的溝通和協(xié)作，確保了項目的順利進(jìn)行。通過(guò)及時(shí)溝通，我們有效地解決了一些技術(shù)難題和突發(fā)事件，避免了項目延誤。
優(yōu)秀的設計方案：我獨立完成了多個(gè)橋梁的設計方案，并通過(guò)優(yōu)化設計，實(shí)現了工程的經(jīng)濟性和實(shí)用性。同時(shí)，我也積極參與了設計審查，為團隊提供了有價(jià)值的建議和改進(jìn)方案。
嚴格的施工質(zhì)量把控：在施工過(guò)程中，我對橋梁的每一個(gè)環(huán)節進(jìn)行了嚴格的質(zhì)量控制。通過(guò)采取一系列有效的措施，我們成功地保證了橋梁的施工質(zhì)量，并順利通過(guò)了質(zhì)量檢測和驗收。
安全管理：我重視施工現場(chǎng)的安全管理，采取了一系列有效的措施來(lái)確保施工人員的安全。通過(guò)加強安全教育和培訓，我們成功地降低了施工現場(chǎng)的'事故率，保證了項目的順利進(jìn)行。
三、工作不足與改進(jìn)方向
需要進(jìn)一步加強風(fēng)險管理：在未來(lái)的工作中，我將更加重視風(fēng)險管理，提前識別和評估潛在的風(fēng)險因素，并制定相應的應對措施。
需要進(jìn)一步提高團隊成員的技能水平：我將繼續組織培訓和學(xué)習活動(dòng)，幫助團隊成員提高專(zhuān)業(yè)技能和操作水平。同時(shí)，我也將積極分享自己的經(jīng)驗和知識，為團隊的發(fā)展貢獻自己的力量。
需要進(jìn)一步加強與業(yè)主和監理的溝通：我將更加注重與業(yè)主和監理的溝通與協(xié)調工作，確保項目的順利進(jìn)行。我將積極參加相關(guān)會(huì )議和活動(dòng)，加強與業(yè)主和監理的溝通和合作。
需要進(jìn)一步加強成本控制：在未來(lái)的工作中，我將更加注重成本控制，通過(guò)優(yōu)化設計方案和施工方案，降低工程成本。同時(shí)，我也將積極尋求新的工藝和技術(shù)，提高施工效率和質(zhì)量。
四、展望未來(lái)
在新的一年里，我將繼續努力提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)為團隊的發(fā)展貢獻自己的力量。同時(shí)我也將不斷學(xué)習和進(jìn)步提高自己的技能和操作水平為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
道路與橋梁專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結 13
光陰荏苒，歲月如梭！自入職以來(lái)已有一年，在這一年的工作和學(xué)習中，接觸了不少人和事，在為自己的成長(cháng)歡欣鼓舞的同時(shí)，我也明白自己尚有許多缺點(diǎn)需要改正。工作一年以來(lái)，在各級領(lǐng)導的教導和培養下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習等各方面都取得了一定的成績(jì)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，現將本人這一年來(lái)的思想、工作、學(xué)習情況作簡(jiǎn)要總結。
1、工作方面
懷著(zhù)對人生的無(wú)限憧憬，我走入了xx路橋養護有限公司。橋梁工程的未來(lái)發(fā)展方向就是橋梁的維修和加固�，F在自己為能將自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識用在工作當中，感到很高興。有了這樣好的平臺，我要好好向前輩學(xué)習，不斷提自己的業(yè)務(wù)能力，不斷完善自己。一方面我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到、不早退、嚴于律己，自覺(jué)的遵守各項工作制度。另一方面，吃苦耐勞、積極主動(dòng)、努力工作；在完成主管交辦工作的同時(shí)，積極主動(dòng)的協(xié)助其他同事開(kāi)展工作，并在工作過(guò)程中虛心學(xué)習以提高自身各方面的能力。
2、報告編寫(xiě)
剛剛工作時(shí)，自己對于報告的編寫(xiě)還不是很熟悉。但是在前輩的細心指導下，自己很快熟悉了報告的編寫(xiě)。一方面是報告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前輩細心的指導下，現在自己對格式的修改有了很大的進(jìn)步。另一方面是報告內容的編寫(xiě)。有些報告中要分析病害的成因和編寫(xiě)處置建議，之前自己對于這方面不是清楚，自己的想法不知道是否正確。在寫(xiě)了一個(gè)項目的報告后，在前輩耐心的指導和自己的不斷學(xué)習下，現在自己對于一般的`橋梁病害成因和處置建議有了更深一步的認識。
3、產(chǎn)生裂縫原因
荷載引起的裂縫：混凝土橋梁在常規靜、動(dòng)荷載及次應力下產(chǎn)生的裂縫稱(chēng)荷載裂縫，歸納起來(lái)主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產(chǎn)生的裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：設計階段的不合理和漏算，施工階段的施工方法不當和使用階段的超載和外力撞擊等。
次應力裂縫是指由外荷載引起的次生應力產(chǎn)生裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：在設計外荷載作用下，由于結構物的實(shí)際工作狀態(tài)同常規計算有出入或計算不考慮，從而在某些部位引起次應力導致結構開(kāi)裂；受力構件挖孔后，力流將產(chǎn)生繞射現象，在孔洞附近密集，產(chǎn)生巨大的應力集中，引起裂縫。實(shí)際工程中，次應力裂縫是產(chǎn)生荷載裂縫的最常見(jiàn)原因。次應力裂縫多屬張拉、劈裂、剪切性質(zhì)。
道路與橋梁專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結 14
在過(guò)去的一年中，我作為一名工程技術(shù)員，負責了許多項目的設計、開(kāi)發(fā)和優(yōu)化工作。在這個(gè)職位上，我主要負責解決技術(shù)問(wèn)題，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在這一年中，我不僅積累了豐富的經(jīng)驗，還學(xué)到了很多新的知識和技能。
在過(guò)去的一年里，我參與了多個(gè)項目的設計和開(kāi)發(fā)工作。其中，最重要的一個(gè)項目是為一家大型企業(yè)開(kāi)發(fā)一款新的生產(chǎn)管理系統。在這個(gè)項目中，我負責了系統設計、軟件開(kāi)發(fā)和測試等各個(gè)環(huán)節。為了確保項目的成功，我與其他團隊成員密切合作，定期溝通并解決各種技術(shù)問(wèn)題。最終，我們成功地開(kāi)發(fā)出了這款管理系統，并得到了客戶(hù)的.高度評價(jià)。
除了這個(gè)重要的項目外，我還負責了許多其他的工作任務(wù)。例如，在產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)化方面，我通過(guò)對生產(chǎn)流程的改進(jìn)和設備的調試，成功地提高了產(chǎn)品的穩定性和性能。此外，我還負責了一些技術(shù)研究和創(chuàng )新工作，例如參與了一個(gè)新技術(shù)研發(fā)項目，通過(guò)不斷嘗試和實(shí)驗，我們成功地開(kāi)發(fā)出了一種新的生產(chǎn)工藝，大大提高了生產(chǎn)效率。
在這一年的工作中，我也遇到了一些挑戰。其中最大的挑戰是時(shí)間緊迫和工作壓力。由于項目進(jìn)度緊張，我經(jīng)常需要在短時(shí)間內完成大量的工作任務(wù)。為了克服這個(gè)問(wèn)題，我學(xué)會(huì )了更好地管理時(shí)間和優(yōu)先級，并尋求團隊成員的幫助和支持。此外，我也遇到了技術(shù)難題和溝通障礙等問(wèn)題，但通過(guò)不斷學(xué)習和嘗試，我逐漸克服了這些挑戰。
在這一年的工作中，我也獲得了很多經(jīng)驗教訓和反思。首先，我意識到了團隊合作的重要性。在項目中，我與團隊成員保持了良好的溝通和協(xié)作，這使得我們的工作更加高效和順暢。其次，我意識到在面對技術(shù)問(wèn)題時(shí)，需要保持冷靜并善于思考，不斷尋找解決方案。此外，我也意識到了持續學(xué)習和創(chuàng )新的重要性。為了不斷提高自己的能力，我參加了一些培訓和技術(shù)交流活動(dòng)，不斷更新自己的知識庫。
在未來(lái)的計劃中，我希望能夠繼續提高自己的技術(shù)水平，并為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。我計劃參與更多的技術(shù)項目，積累更多的經(jīng)驗。同時(shí)，我也希望能夠在新的一年中，更加深入地學(xué)習和掌握新技術(shù)，為公司帶來(lái)更多的創(chuàng )新和價(jià)值。
總之，在過(guò)去的一年中，我作為一名工程技術(shù)員，通過(guò)不斷學(xué)習和努力工作，取得了許多成就和進(jìn)步。面對未來(lái)的挑戰和機遇，我將繼續努力提高自己的能力水平，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。感謝讀者花時(shí)間閱讀我的總結報告。
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