車(chē)工實(shí)習工作總結5篇
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，我想我們需要寫(xiě)一份總結了吧。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編為大家整理的車(chē)工實(shí)習工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車(chē)工實(shí)習工作總結1
三個(gè)星期的車(chē)工實(shí)習很快的結束了，回顧自己一周以來(lái)所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開(kāi)車(chē)床車(chē)削零件之前，剛剛開(kāi)始進(jìn)入車(chē)間老師就告訴我們理論方面的知識，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車(chē)床，也是每次實(shí)習車(chē)床之前每位同學(xué)所必需要通過(guò)的一項考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車(chē)削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實(shí)習的車(chē)床與在職中的時(shí)候實(shí)習的車(chē)床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車(chē)床的一些理論知識后。
后面幾天，我們就開(kāi)始正式加工零件了。車(chē)削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。
練習怎樣操作車(chē)床，懂得了一些基本的操作要領(lǐng)。
加工錐度的時(shí)候，需要轉動(dòng)一定的刻度盤(pán)，車(chē)削的時(shí)候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車(chē)出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續對刀車(chē)削。如測量出來(lái)發(fā)現小端有縫隙，則說(shuō)明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤(pán)，否則車(chē)削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線(xiàn)條成曲線(xiàn)形狀。
最后是加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的`時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91~93最為適宜。車(chē)削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過(guò)方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內徑百分表測量。
從這次實(shí)訓中我懂得了，在操作的時(shí)候一定要注意安全，安全才是第一，做事要腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴守規范、嚴謹細致、精益求精，不懂的地方要問(wèn)懂。一個(gè)人的力量是有限的，團結合作的力量是無(wú)窮的，通過(guò)對各個(gè)項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無(wú)數粒卻能匯成無(wú)限的沙漠;水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當今社會(huì )競爭日益激烈，而我們現在就應該學(xué)會(huì )與他人合作。
車(chē)工實(shí)習工作總結2
三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時(shí)候不會(huì )忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。今天我邁出了校門(mén)進(jìn)入了工作崗位，今后我要嚴格要求自己，努力工作，虛心學(xué)習，將所學(xué)的知識與實(shí)踐相結合。
在剛進(jìn)廠(chǎng)的這一星期里，我進(jìn)行了安全教育培訓，并順利的通過(guò)了安全教育考核。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工。
機電一體化實(shí)習報告時(shí)光匆匆，歲月流梭！轉眼為期一周的車(chē)工實(shí)習結束了。在實(shí)習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè )！因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì )到偉大的詩(shī)人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！我們實(shí)習的第一天看了關(guān)于車(chē)工實(shí)習的有關(guān)的知識與我車(chē)工實(shí)習過(guò)程中的注意事項的碟片�？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動(dòng)。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動(dòng)的是，等待了將近一年的車(chē)工實(shí)習就要開(kāi)始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠(chǎng)當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習基地。我怎么會(huì )不激動(dòng)萬(wàn)分呢。
20xx.12.2—20xx.12.9（第二周）
第二周我學(xué)會(huì )了刀具的種類(lèi)和注意事項，另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學(xué)校實(shí)習用的車(chē)床一般都是小型的車(chē)床如：
CA6140這樣的小車(chē)床，但是在公司我們使用的都是大車(chē)床，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現刀具的使用時(shí)非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時(shí)也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車(chē)刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車(chē)間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對所有的工件進(jìn)行加工。我就覺(jué)得應該選著(zhù)不同的刀針對不同的材料進(jìn)行加工。在實(shí)習過(guò)程中也發(fā)現磨刀是車(chē)工師傅必須掌握的一門(mén)技術(shù)，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數的。在廠(chǎng)里在看師傅磨刀的同時(shí)，自己也嘗試著(zhù)自己去磨。
20xx.12.9—20xx.12.15（第三周）
在這一周里，在師傅的悉心教導下我對車(chē)床加工工件的裝夾和校正有了一定的認識：
�。�1）工作前按規定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開(kāi)慢車(chē)試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。
�。�2）卡盤(pán)夾頭要上牢，開(kāi)機時(shí)扳手不能留在卡盤(pán)或夾頭上。
�。�3）工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過(guò)長(cháng)（鏜孔除外）；轉動(dòng)小刀架要停車(chē)，防止刀具碰撞卡盤(pán)、工件或劃破手。
�。�4）工件運轉時(shí)，操作者不能正對工件站立，身不靠車(chē)床，腳不踏油盤(pán)。
�。�5）高速切削時(shí)，應使用斷屑器和擋護屏。
�。�6）禁止高速反剎車(chē)，退車(chē)和停車(chē)要平穩。
�。�7）清除鐵屑，應用刷子或專(zhuān)用鉤。
�。�8）用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。
�。�9）一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序。
�。�10）車(chē)床未停穩，禁止在車(chē)頭上取工件或測量工件。
20xx.12.16—20xx.12.22（第四周）
時(shí)間飛逝而過(guò)，轉眼間已經(jīng)實(shí)習一個(gè)月了�；厥走^(guò)去的幾個(gè)星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒(méi)有白白浪費過(guò)去的光陰。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事和師傅給予的鼓勵和幫助，讓我克服了開(kāi)始操作時(shí)的恐懼。在他們的`幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒(méi)有知識，相信這會(huì )是我今后生活工作中的一塊寶藏。
有了這一個(gè)多月的對機器的接觸，感覺(jué)在拿起工具來(lái)也比較上手了，也比較容易調整好心態(tài)了。根據每個(gè)月的工作任務(wù)，開(kāi)始給自己制定周計劃，開(kāi)始按章執行，對于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規劃�？此坪�(jiǎn)單的工作計劃，卻涵蓋了很多內容，一個(gè)工作計劃必須是可實(shí)施的，每一個(gè)工作目標不是空話(huà)，必須是可實(shí)現的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實(shí)現了一個(gè)個(gè)目標之后，工作才會(huì )更有動(dòng)力。
20xx.12.23—20xx.12.29（第五周）
經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的鍛煉，發(fā)現自己進(jìn)步還挺快的，這一周仍然做車(chē)工的事情。偶爾也對其他工作做一些了解。
由于自己向來(lái)比較馬虎的緣故，首次首次做出來(lái)的成品工件也不大順利，不過(guò)有了一次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上師傅和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會(huì )在對操作怯場(chǎng)了。
人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話(huà)，永遠都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會(huì )，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒(méi)有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次的實(shí)際操作，雖然我做得不夠好，或者可以說(shuō)失敗了，但通過(guò)這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用。自己也通過(guò)不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。
只有通過(guò)不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現自己的不足，然后在彌補不足的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好！
在實(shí)際操作與理論結合的同時(shí)我歸納出了，在車(chē)工實(shí)習過(guò)程中需要使用大量的材料、刀具和種類(lèi)繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當大的，許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過(guò)程中才用得著(zhù)。所以我們在操作中必須要愛(ài)護和節省的，我總結了三個(gè)方面�，F分述如下：
一、節省材料車(chē)工實(shí)習過(guò)程中的材料在實(shí)習經(jīng)費中占相當大的比重，而且材料有相當大的節省空間，因此節省材料十分重要。
二、節省刀具金車(chē)刀，這種車(chē)刀的損耗部位最主要是刀頭，而刀桿的損耗極小。
二、三、節省量具對一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具，若根據車(chē)床數量配置的話(huà)是不明智、不經(jīng)濟的，很有必要控制這類(lèi)量具的種類(lèi)和數量。實(shí)踐證明，在不降低實(shí)際效果的前提下，節省材料、刀具和量具可以大大降低車(chē)工的成本，最終達到節約的效果。
有關(guān)探尺的操作及報警
一：探尺位置
1、上限位，既更換位置，探尺提升到此位置更換重錘。
2、零位，即等待位置，探尺正常工作提升到該位置，等待放料。
3、操作位，探尺重錘測得料面到達該位置時(shí)，提尺，啟動(dòng)裝料程序并報警。
4、下限位，探尺重錘到達該位置，立即提升探尺至零位，啟動(dòng)趕料程序，并報警。
二：操作方式
1、點(diǎn)測，手動(dòng)操作探尺降至測料面，測得料線(xiàn)位置后提尺。
2、連測，探尺重錘隨料面下降的過(guò)程中，在自整角機反饋信號，隨時(shí)測料面位置。
三：探尺要求
探尺必須在下密封閥關(guān)好后，才允許下降。提升到零位后，才允許打開(kāi)下密封閥。
報警
1、當探尺到達下限位時(shí)，立即提升探尺并報警。
2、當探尺深度差大于0.5m時(shí)報警。
3、上料閘、上密封閥、一、二次均壓放散閥，事故放散未開(kāi)或未關(guān)。
通過(guò)這次的實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，并且把它結合實(shí)際的操作中。面對許多非常棘手又無(wú)奈的問(wèn)題，通過(guò)過(guò)去大學(xué)里所積累知識的，是遠遠不夠的，因為那只是理論而已，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與所學(xué)知識是有一定距離的，與應用知識的距離就更為遙遠。今后需要針對處于實(shí)際環(huán)境進(jìn)一步學(xué)習相關(guān)的知識。特別關(guān)注現在的趨勢，也許別人機會(huì )當作陷阱，但是自己一定要理智。我感到對自己感觸最深的是，提高自己交際能力，跟別人合作。
一支真正的團隊是一個(gè)能夠真正為他人付出汗水的而不是虛偽在表面上做功夫。交往的目的是得到他們的認可與他們的信任。如何做到呢？這些完全取決于自己的言行之中需不偏不倚，需以身作則，需修身養性。
因此待人要真誠，時(shí)時(shí)為人著(zhù)想，處處為人行事。能夠把自己溶入群體，而不恥向工人群眾學(xué)習。要想立于不敗之地，要吸收新的思想與知識，不斷更新觀(guān)念，趨于完善。這樣才有利于思想與實(shí)際行動(dòng)真正地結合，只有在思想演練，才能在最短的時(shí)間里把自己要從事的行業(yè)中處于領(lǐng)先的地位進(jìn)而起著(zhù)不可替代的作用，因為我將會(huì )為它比其他人付出更多創(chuàng )造更多價(jià)值。我也應該得到我應得到的報酬與珍貴的經(jīng)驗。
實(shí)訓總結
通過(guò)這次實(shí)訓，我收獲了很多，一方面學(xué)習到了許多以前沒(méi)學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動(dòng)手做項目的能力。本次實(shí)訓，是對我能力的進(jìn)一步鍛煉，也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。
在實(shí)訓中我學(xué)到了許多新的知識。是一個(gè)讓我把書(shū)本上的理論知識運用于實(shí)踐中的好機會(huì )，原來(lái)，學(xué)的時(shí)候感嘆學(xué)的內容太難懂，現在想來(lái)，有些其實(shí)并不難，關(guān)鍵在于理解。
在這次實(shí)訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì)。首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問(wèn)題、自己動(dòng)手操作的能力，在工作的過(guò)程中，復習了以前學(xué)習過(guò)的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。其次，實(shí)訓中的項目作業(yè)也使我更加有團隊精神。
從那里，我學(xué)會(huì )了下面幾點(diǎn)找工作的心態(tài)：
一、繼續學(xué)習，不斷提升理論涵養。
在信息時(shí)代，學(xué)習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名青年學(xué)子更應該把學(xué)習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會(huì )積極響應單位號召，結合工作實(shí)際，不斷學(xué)習理論、業(yè)務(wù)知識和社會(huì )知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會(huì )知識拓展視野。
二、努力實(shí)踐，自覺(jué)進(jìn)行角色轉化。
只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì )，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉換。
三、提高工作積極性和主動(dòng)性
實(shí)習，是開(kāi)端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學(xué)習，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng )造業(yè)績(jì)，繼續創(chuàng )造更多的價(jià)值。
我認為大學(xué)生實(shí)習難，就業(yè)難，除非你有關(guān)系，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場(chǎng)選擇的厄運。我在該公司實(shí)習總結了五個(gè)攻略，只能智勇雙全，才能在這個(gè)社會(huì )中出人頭地。感學(xué)學(xué)校給我這次實(shí)訓的機會(huì )。
車(chē)工實(shí)習工作總結3
實(shí)習實(shí)訓工作以“加強服務(wù)，規范管理，提高質(zhì)量”為工作思路，切實(shí)做好與實(shí)習實(shí)訓基地的聯(lián)系。使每一批實(shí)習實(shí)訓的學(xué)生都能按照教學(xué)大綱完成教學(xué)任務(wù)，努力把實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量提高到新水平。
一、 加強崗前培訓，增強組織紀律工作
根據實(shí)習實(shí)訓基地的實(shí)際情況，我們按時(shí)向實(shí)習實(shí)訓基地安排實(shí)訓學(xué)生459人，并且對所有參加實(shí)習實(shí)訓的學(xué)生均要進(jìn)行培訓，內容有組織紀律的；有規章制度的；有安全保護的；重點(diǎn)還是對組長(cháng)進(jìn)行單獨培訓。走之前都要與學(xué)校簽訂安全協(xié)議書(shū)，學(xué)生要認真研讀《實(shí)習實(shí)訓管理告知》并簽字。
二、 注重過(guò)程管理，強化教學(xué)意識
從擬定名單到學(xué)生到基地，我們本著(zhù)公開(kāi)、透明、陽(yáng)光作業(yè)的思想，讓學(xué)生知道自己去哪個(gè)基地實(shí)習或實(shí)訓，同時(shí)加強整個(gè)實(shí)習實(shí)訓的過(guò)程管理。實(shí)習實(shí)訓指導教師都在跟蹤管理，每月有電話(huà)詢(xún)問(wèn)，組長(cháng)定期匯報，學(xué)生有實(shí)習實(shí)訓記錄等，按照教務(wù)處下達的教學(xué)大綱，我們與每個(gè)基地均有教學(xué)計劃、有課件，定期予以檢查，經(jīng)過(guò)多次檢查，我院學(xué)生實(shí)習實(shí)訓合格率為100%，保證了教學(xué)質(zhì)量，完成了預定的'實(shí)習實(shí)訓任務(wù)。
三、加強基地聯(lián)系，做好服務(wù)工作
各個(gè)實(shí)習實(shí)訓基地情況不一，條件不等，我們在學(xué)生到達之前都要去基地實(shí)地考察，學(xué)生吃、住、行等有什么困難，有些是租房的，我們與房東親自碰頭，保證安全，與醫院（實(shí)習實(shí)訓基地）隨時(shí)保持聯(lián)系狀態(tài)，嚴格請銷(xiāo)假制度，配合教務(wù)處的相關(guān)證件考試工作，我們提前通知與實(shí)習實(shí)訓基地提前聯(lián)系，既保證學(xué)生的考試，也不耽誤實(shí)習實(shí)訓基地的正常工作。
總之，一年來(lái)，在學(xué)院領(lǐng)導的重視下，實(shí)習實(shí)訓工作順利完成各項任務(wù)，為學(xué)生實(shí)習實(shí)訓做了應該做的工作。
總結成績(jì)之時(shí)，不忘還有很多不足，實(shí)習實(shí)訓管理人員素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，責任心有待進(jìn)一步加強，能力有待進(jìn)一步提高。同時(shí)也還面對著(zhù)很多工作困難，實(shí)習實(shí)訓管理工作管理著(zhù)學(xué)院近一半的學(xué)生，而且涉及全省幾十個(gè)縣，點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)、面廣，工作量之大，矛盾之多，但是由于人員較少，有顧此失彼的現象。
四、努力的方向，
一是規范管理，強化責任；
二是提高素質(zhì)，強化服務(wù)；
三是加強組織協(xié)調、強化質(zhì)量意識。
實(shí)習實(shí)訓是在校大學(xué)生教學(xué)的重要環(huán)節，特別是高職尤為重要，因此，這就要求我們要不斷學(xué)習，真正把各項管理制度落實(shí)到位，變被動(dòng)為主動(dòng)，為學(xué)院的評估工作和我院的管理水平上一個(gè)臺階做出貢獻。
車(chē)工實(shí)習工作總結4
1991年，我還是一個(gè)十六歲的小小少年，夢(mèng)一般的年華，我以?xún)?yōu)異的成績(jì)考進(jìn)榆次液壓技工學(xué)校車(chē)工班，那時(shí)技工學(xué)校帶勞動(dòng)指標，包分配，而且無(wú)學(xué)費，還發(fā)助學(xué)金！對于子女多，收入少的家庭來(lái)說(shuō)，考進(jìn)技校是多么幸福的一件事！我也成了很多家長(cháng)和同學(xué)羨慕的對象！
走進(jìn)技校，我們半工半讀，邊實(shí)習邊進(jìn)行理論學(xué)習，我的成績(jì)很好！車(chē)工！鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤(pán)進(jìn)帽檐，和師傅認真學(xué)習車(chē)工的操作技術(shù)，車(chē)工學(xué)習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡(jiǎn)易車(chē)床上，我學(xué)會(huì )了很多切削原理，我可以通過(guò)變換床頭箱進(jìn)行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話(huà)下！這里有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛(ài)！車(chē)工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯！車(chē)間里曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一夜辛苦的勞作滿(mǎn)以為能完成很多的工時(shí)，得到領(lǐng)導的表?yè)P，但是，由于沒(méi)能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢！延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟損失！所以，我們在學(xué)習中，要培養高度的工作責任心，崗位就是責任！，崗位就是效益！
1994年，我以?xún)?yōu)異的成績(jì)畢業(yè)，在金秋時(shí)節，我正式走向車(chē)工崗位！16型車(chē)床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個(gè)高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格！軸類(lèi)零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤(pán)有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工？這個(gè)問(wèn)題一直困擾著(zhù)我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡(jiǎn)易的卡具，可以保障軸類(lèi)零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結束了分兩次切削的落后工藝，這一簡(jiǎn)單的技術(shù)革新是我幾個(gè)月的艱苦實(shí)踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著(zhù)初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實(shí)現了這一技術(shù)革新，得到了領(lǐng)導和師傅的大力表彰！我工作的勁頭更大了！經(jīng)我加工的零件，全部達到技術(shù)要求，我光榮的被評為“質(zhì)量免檢崗”成為當年的班組先進(jìn)！記得我曾經(jīng)加工過(guò)一種零件，傳動(dòng)軸，這是柱塞泵上的一個(gè)主打零件，它有七個(gè)尺寸需要進(jìn)行車(chē)削，而且都要留有磨量進(jìn)行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數額，我必須進(jìn)行反復的揣摩，車(chē)刀的進(jìn)給必須保證相應的進(jìn)給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動(dòng)軸根據型號的不同，有長(cháng)有短，有粗有細，我的進(jìn)給速度需要不斷更新，操作時(shí)必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術(shù)要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來(lái)已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務(wù)，得到領(lǐng)導和師傅的一直好評！成為每年的技術(shù)標兵，好興奮！
我在艱苦的生產(chǎn)一線(xiàn)，默默的奮斗了很多個(gè)年頭，練就了一手精湛的磨刀技術(shù)，90度的切削刀，主要進(jìn)行縱向的進(jìn)給，根據技術(shù)的需求，我把楔角進(jìn)行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線(xiàn)型車(chē)出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節省了因鐵屑纏繞延誤的工時(shí)，提高了生產(chǎn)率，也同時(shí)提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車(chē)刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量，車(chē)刀架上我幾乎布滿(mǎn)我所需的全部刀具，保證其同位度的同時(shí)，車(chē)刀相對工件的位置也得進(jìn)行調試，端面的切削在這里就顯得尤為重要！這就是基準的選擇！對保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用！
隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步，技術(shù)的革新，工藝要求的不斷提高，市場(chǎng)經(jīng)濟的沖擊下，傳統的普通車(chē)床作為上世紀七八十年代的主流設備漸漸退出時(shí)代的舞臺，取而代之的全都是數控機床和加工中心，這些高科技的新型設備無(wú)疑給企業(yè)帶來(lái)新的生機，磨刀已成為過(guò)去的歷史，數控機床全都使用成型刀片，經(jīng)濟又實(shí)惠，節省因車(chē)刀損壞帶來(lái)的時(shí)間上的消耗，同時(shí)也大大提高了切削速度！然而，數控技術(shù)的操作，編程的學(xué)習，需要更加努力的付出！我潛心研究，仔細琢磨，對各種零件進(jìn)行不同的程序設計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術(shù)人員提出我自己獨到的想法和見(jiàn)解，很多情況下，我的'建議和主張得到了大力認同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應用！很是欣慰！
我已是三十好幾的年紀，現從事車(chē)工教師實(shí)習指導工作，二十年的風(fēng)雨兼程，車(chē)工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實(shí)的寶貴人生，青春里的奮斗寫(xiě)滿(mǎn)無(wú)數平凡走過(guò)的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時(shí)最高的佼佼者！工作服上的油污見(jiàn)證我幾許的辛勞，布滿(mǎn)老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無(wú)悔的選擇！
二十年的青蔥歲月，時(shí)間過(guò)的真快！我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風(fēng)雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進(jìn)行了很多技術(shù)革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進(jìn)，等等，我在改革創(chuàng )新里尋找新的企業(yè)工人的風(fēng)貌，說(shuō)實(shí)話(huà)，創(chuàng )新，這是新時(shí)期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續播撒汗水，努力攀登！加油！
1991年，我還是一個(gè)十六歲的小小少年，夢(mèng)一般的年華，我以?xún)?yōu)異的成績(jì)考進(jìn)榆次液壓技工學(xué)校車(chē)工班，那時(shí)技工學(xué)校帶勞動(dòng)指標，包分配，而且無(wú)學(xué)費，還發(fā)助學(xué)金！對于子女多，收入少的家庭來(lái)說(shuō)，考進(jìn)技校是多么幸福的一件事！我也成了很多家長(cháng)和同學(xué)羨慕的對象！
走進(jìn)技校，我們半工半讀，邊實(shí)習邊進(jìn)行理論學(xué)習，我的成績(jì)很好！車(chē)工！鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤(pán)進(jìn)帽檐，和師傅認真學(xué)習車(chē)工的操作技術(shù)，車(chē)工學(xué)習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡(jiǎn)易車(chē)床上，我學(xué)會(huì )了很多切削原理，我可以通過(guò)變換床頭箱進(jìn)行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話(huà)下！這里有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛(ài)！車(chē)工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯！車(chē)間里曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一夜辛苦的勞作滿(mǎn)以為能完成很多的工時(shí)，得到領(lǐng)導的表?yè)P，但是，由于沒(méi)能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢！延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟損失！所以，我們在學(xué)習中，要培養高度的工作責任心，崗位就是責任！，崗位就是效益！
1994年，我以?xún)?yōu)異的成績(jì)畢業(yè)，在金秋時(shí)節，我正式走向車(chē)工崗位！16型車(chē)床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個(gè)高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格！軸類(lèi)零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤(pán)有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工？這個(gè)問(wèn)題一直困擾著(zhù)我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡(jiǎn)易的卡具，可以保障軸類(lèi)零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結束了分兩次切削的落后工藝，這一簡(jiǎn)單的技術(shù)革新是我幾個(gè)月的艱苦實(shí)踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著(zhù)初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實(shí)現了這一技術(shù)革新，得到了領(lǐng)導和師傅的大力表彰！我工作的勁頭更大了！經(jīng)我加工的零件，全部達到技術(shù)要求，我光榮的被評為“質(zhì)量免檢崗”成為當年的班組先進(jìn)！記得我曾經(jīng)加工過(guò)一種零件，傳動(dòng)軸，這是柱塞泵上的一個(gè)主打零件，它有七個(gè)尺寸需要進(jìn)行車(chē)削，而且都要留有磨量進(jìn)行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數額，我必須進(jìn)行反復的揣摩，車(chē)刀的進(jìn)給必須保證相應的進(jìn)給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動(dòng)軸根據型號的不同，有長(cháng)有短，有粗有細，我的進(jìn)給速度需要不斷更新，操作時(shí)必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術(shù)要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來(lái)已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務(wù)，得到領(lǐng)導和師傅的一直好評！成為每年的技術(shù)標兵，好興奮！
我在艱苦的生產(chǎn)一線(xiàn)，默默的奮斗了很多個(gè)年頭，練就了一手精湛的磨刀技術(shù)，90度的切削刀，主要進(jìn)行縱向的進(jìn)給，根據技術(shù)的需求，我把楔角進(jìn)行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線(xiàn)型車(chē)出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節省了因鐵屑纏繞延誤的工時(shí)，提高了生產(chǎn)率，也同時(shí)提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車(chē)刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量，車(chē)刀架上我幾乎布滿(mǎn)我所需的全部刀具，保證其同位度的同時(shí)，車(chē)刀相對工件的位置也得進(jìn)行調試，端面的切削在這里就顯得尤為重要！這就是基準的選擇！對保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用！
隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步，技術(shù)的革新，工藝要求的不斷提高，市場(chǎng)經(jīng)濟的沖擊下，傳統的普通車(chē)床作為上世紀七八十年代的主流設備漸漸退出時(shí)代的舞臺，取而代之的全都是數控機床和加工中心，這些高科技的新型設備無(wú)疑給企業(yè)帶來(lái)新的生機，磨刀已成為過(guò)去的歷史，數控機床全都使用成型刀片，經(jīng)濟又實(shí)惠，節省因車(chē)刀損壞帶來(lái)的時(shí)間上的消耗，同時(shí)也大大提高了切削速度！然而，數控技術(shù)的操作，編程的學(xué)習，需要更加努力的付出！我潛心研究，仔細琢磨。對各種零件進(jìn)行不同的程序設計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術(shù)人員提出我自己獨到的想法和見(jiàn)解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應用！很是欣慰！
我已是三十好幾的年紀，現從事車(chē)工教師實(shí)習指導工作，二十年的風(fēng)雨兼程，車(chē)工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實(shí)的寶貴人生，青春里的奮斗寫(xiě)滿(mǎn)無(wú)數平凡走過(guò)的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時(shí)最高的佼佼者！工作服上的油污見(jiàn)證我幾許的辛勞，布滿(mǎn)老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無(wú)悔的選擇！
二十年的青蔥歲月，時(shí)間過(guò)的真快！我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風(fēng)雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進(jìn)行了很多技術(shù)革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進(jìn)，等等，我在改革創(chuàng )新里尋找新的企業(yè)工人的風(fēng)貌，說(shuō)實(shí)話(huà)，創(chuàng )新，這是新時(shí)期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續播撒汗水，努力攀登！加油！
車(chē)工實(shí)習工作總結5
車(chē)工是我實(shí)習的第一個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。
教師們似乎很簡(jiǎn)便，因為他們除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不細心把車(chē)刀給磨壞了，需要教師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自我在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因為沒(méi)有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。
實(shí)踐是真理的檢驗標準，經(jīng)過(guò)一星期的'金工實(shí)習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有歡樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項本事就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，可是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自我的情景去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習到達了他的真正目的。
所以，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以到達要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。并且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。
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