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自動(dòng)化實(shí)習鑒定總結
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？下面是小編精心整理的自動(dòng)化實(shí)習鑒定總結，希望對大家有所幫助。
自動(dòng)化實(shí)習鑒定總結1
時(shí)光如梭！我已經(jīng)實(shí)習完了一月的時(shí)間，這期間，經(jīng)歷了十多天的夜班，半個(gè)月的白班，體驗著(zhù)勞動(dòng)的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開(kāi)校園的第一筆知識，這些都是從書(shū)本上學(xué)不到的知識，從體驗公司的化到親身接觸公司的每個(gè)部門(mén)的人員，從公司的季刊雜志上，從其他員工的言談中，有的信息，也有不的耳聞，總之，我的感覺(jué)中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。
注塑課是我實(shí)習的第一個(gè)部門(mén)，當我跨入注塑車(chē)間的時(shí)候，我突然感覺(jué)原來(lái)想象的工業(yè)化就是如此的接近，大型的注塑機臺不斷吐出產(chǎn)品，機械手臂伸展自如，一個(gè)個(gè)或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)疊產(chǎn)品的車(chē)間，這些后來(lái)才知道被稱(chēng)為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來(lái)了，這個(gè)過(guò)程，稱(chēng)為注塑，原理是通過(guò)加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個(gè)過(guò)程中，的模具起著(zhù)非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時(shí)候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉生產(chǎn)時(shí)有一個(gè)的模具是必須的。在前期工作做了，后續上會(huì )省多資源，有形的和無(wú)形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報廢，所以加強對進(jìn)料的檢驗是對整個(gè)生產(chǎn)前段的負責。
我們公司產(chǎn)品的最高的不良在噴涂，實(shí)習的時(shí)候聽(tīng)說(shuō)有的產(chǎn)品噴涂不良高達百分之五六十，所以我重點(diǎn)看了一下噴涂，我個(gè)人愚見(jiàn)總結了一下。
現在就對我目前了解的我廠(chǎng)主要噴涂工藝做一個(gè)簡(jiǎn)單介紹與回顧，很多按鍵的效果都是通過(guò)噴涂來(lái)表現出來(lái)，噴涂的原理是用壓縮空氣從噴槍的空氣噴嘴中心噴出，在油墨噴嘴前端形成負壓區，使油墨容器中的涂料從油墨嘴噴出，并迅即進(jìn)入高速壓縮空氣流，使液——氣相急驟擴散，油墨被微�；�，油墨呈漆霧狀飛向并附著(zhù)在產(chǎn)品表面，油墨霧粒迅速集聚成連續的漆膜。
在我們平時(shí)看到的產(chǎn)品中，大部分都是通過(guò)這種簡(jiǎn)單的工藝實(shí)現的，它具有顏色多樣化的特點(diǎn)，在不同系列的產(chǎn)品上，這種效果更加容易實(shí)現，通過(guò)調配噴涂的油墨，就能達到各種視覺(jué)效果，另外她還有其他的優(yōu)點(diǎn)，如噴涂效率高、受油墨品種和產(chǎn)品狀況的限制很小。
在我們的工廠(chǎng)，有兩種操作方式的噴涂機，分別用于大批量生產(chǎn)和小批量打樣用，一個(gè)是自動(dòng)噴涂通過(guò)機械傳動(dòng)來(lái)控制噴頭的方向，移動(dòng)速度均勻，噴出產(chǎn)品的油墨厚度相對比較一致，大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)主要是靠它來(lái)完成噴涂；另一種就是人工噴涂，這個(gè)對操作員的要求就高了一點(diǎn)，只有控制了速度與距離，才能出一個(gè)的效果，不會(huì )使產(chǎn)品表面積油或者薄厚不均，產(chǎn)生不良。當然，噴涂也有他自身的.缺點(diǎn)，比如噴涂油墨損耗大，油墨利用率低。在如今，油墨價(jià)格上漲的情況下，這個(gè)缺點(diǎn)是不能不提的，我們也要看到我們的已經(jīng)附著(zhù)在產(chǎn)品表面上的成功率，有一些因素如布毛，顆粒等原因造成最終產(chǎn)品的報廢，總體上油墨的利用率更低了一層，如何能夠提高噴涂的良率我認為有以下幾個(gè)方面需要注意到：
一、噴涂的環(huán)境，一個(gè)無(wú)塵的環(huán)境將是高良品的絕對保障，在我們的車(chē)間建設中，存在著(zhù)不的觀(guān)念，就是有時(shí)候車(chē)間是用來(lái)給客戶(hù)參觀(guān)的，而不是給我們產(chǎn)品創(chuàng )造的，我實(shí)習的時(shí)候在噴涂車(chē)間，機噴操作員的工作服上油墨一塊一塊的，看起來(lái)就感覺(jué)不專(zhuān)業(yè)；
二、產(chǎn)品表面的清潔度，產(chǎn)品表面光潔會(huì )影響到噴涂的質(zhì)量，因此，在進(jìn)行噴涂之前對產(chǎn)品進(jìn)行表面清潔是必要的，我們公司我實(shí)習的時(shí)候看到硅膠噴涂采用的方法是人工清潔，就是用膠帶的粘性來(lái)粘走表面灰塵，我認為我們應該在尋找另一種清潔的方式。
三，機器本身的因素和油墨的質(zhì)量，噴槍使用的空氣壓力有一個(gè)規定圍�？諝鈮毫Ω咂犰F粒子細，但漆霧飛散多，油墨損失大；反之，空氣壓力低，漆粒子粗，產(chǎn)品表面粗糙，會(huì )產(chǎn)生皮、針孔、凸點(diǎn)等缺陷。噴涂時(shí)應根據噴槍的特性和產(chǎn)品的表面狀況，調節噴槍的空氣壓力。噴涂時(shí)應確�？諝鈮毫Ψ�定，避免因壓縮空氣供應不足而影響產(chǎn)品表面效果。
上述通過(guò)改進(jìn)環(huán)境，機器，作用物隱藏的造成不良的因素，或許能夠改變一點(diǎn)現有噴涂不良的現狀。
我還有感我們的供應商的現狀，就拿電鍍來(lái)說(shuō)吧，有一個(gè)項目的小側鍵，制作樣品的時(shí)候，電鍍商做了三次才符合我們要求的標準，其實(shí)這個(gè)工藝不難，就是普通的電鍍三價(jià)鉻，但他的前兩次百格測試就是沒(méi)有達到客戶(hù)的要求，為什么會(huì )在這樣一個(gè)小小的側鍵上出現這么個(gè)問(wèn)題呢？是我們之間的溝通不夠，還是供應商的粗心，我認為目前我們的供應商存在一些問(wèn)題，需要我們去統計這些問(wèn)題都出在什么地方，如何能夠很的解決消除它，比如，電鍍槍色的色差問(wèn)題，這個(gè)應該是能夠控制的，只要有了相同的條件參數，就不怕做出來(lái)有偏差的產(chǎn)品，但往往是一批一個(gè)樣子，很令人頭痛。所以建議對我們公司的供應商進(jìn)行一次技術(shù)方面的評估，或者開(kāi)拓新的供應渠道。
實(shí)習結束了，感覺(jué)腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問(wèn)題，再探究新的問(wèn)題，使自己和公司不斷進(jìn)步。
自動(dòng)化實(shí)習鑒定總結2
又是一個(gè)夏季，流光似火。新入廠(chǎng)的學(xué)生們陸續進(jìn)入到新奇而又陌生的工作崗位，開(kāi)啟人生新的旅程。在x股份公司這個(gè)大家庭里，實(shí)習生們將跟著(zhù)師傅們熟悉工作環(huán)境，學(xué)習各種技能，在實(shí)習中提升能力，把學(xué)校學(xué)到的知識和實(shí)踐相結合，用理論去指導實(shí)踐，做到知行合一，體現自身價(jià)值。
實(shí)習期，是非常關(guān)鍵的一步，是一個(gè)由學(xué)校向社會(huì )接軌的環(huán)節，邁好這一步，培養好工作本領(lǐng)，顯得尤為重要。x股份公司有著(zhù)“老帶新”的優(yōu)良傳統，學(xué)生們在師傅的教導下，快速成長(cháng)起來(lái)，成為各個(gè)崗位不可或缺的力量!
轉眼間來(lái)到x股份公司特種事業(yè)部快一年了，對于電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的我而言，在這段時(shí)間里學(xué)習了太多以往沒(méi)有接觸過(guò)的知識，在這一年里，在領(lǐng)導和同事們的指導和幫助下，我虛心向師傅們請教經(jīng)驗，正是在這個(gè)過(guò)程中，我深刻體會(huì )到了部門(mén)團隊的力量和魅力，也認識到了自己的不足，這段實(shí)習生涯對我而言無(wú)疑是受益匪淺的。
實(shí)習第一天，我來(lái)到了特種事業(yè)部車(chē)間的篩選班，篩選班主要的工作就是篩選各零件的尺寸及外觀(guān)。剛開(kāi)始到篩選班的時(shí)候，師傅們教我篩選零件的外觀(guān)，實(shí)際上那會(huì )自己心里對合格品和不合格品的判斷標準還不是特別清楚，所以有時(shí)候也很糾結。在師傅們的指導下，慢慢的我心里也有了自己的一桿稱(chēng)。對有劃痕、坑點(diǎn)、打傷、碰傷、變形、毛刺等的零體，也有了自己的判斷標準。篩選了一段時(shí)間的外觀(guān)之后，我又開(kāi)始篩選尺寸，尺寸篩選基本上只要能認識千分尺和卡尺，能正確的夾好零件就可以了，在篩選孔的尺寸的時(shí)候會(huì )用到塞規，在篩選螺紋尺寸的時(shí)候會(huì )用到環(huán)規，有時(shí)還會(huì )用到一些專(zhuān)門(mén)的工裝，從而完成尺寸的篩選工作。在篩選班實(shí)習之后，我清楚的知道在篩外殼的時(shí)候，要格外注重外觀(guān)篩選，相比于插孔和插針，外殼更容易磕傷、碰傷，對有劃痕、抗點(diǎn)、毛刺的外殼要及時(shí)的挑出并分開(kāi)單獨放置；在篩插孔的時(shí)候，除了要量尺寸、篩外觀(guān)之外，還要試吊克力，還要注意插孔孔底的篩選，還要看插孔的收口是否在在歪頭及錯位等狀況；在篩插針的時(shí)候，要做好頭部尺寸的篩選，碰見(jiàn)打彎的.內導體，還要做好打彎角度的篩選。
實(shí)習第二個(gè)階段我來(lái)到了鉗工班，鉗工班基本上都在和毛刺打交道，圍繞的核心點(diǎn)就是去毛刺。在這段時(shí)間里，我學(xué)到幾種去毛刺的方法。
其一是用刀片刮毛刺，常見(jiàn)的法蘭盤(pán)的毛刺、絕緣子灌封孔孔口的毛刺基本上都是用刀片刮掉的；
其二是用鉆頭捅毛刺，常見(jiàn)的絕緣子孔里的毛刺就是用鉆頭捅出來(lái)的；
其三是劈槽子，劈槽子用于去除插孔槽子里的毛刺，去毛刺的方法類(lèi)似于“V字型”，刀片從槽子頂部順著(zhù)槽子一邊緊貼著(zhù)劈下去，接著(zhù)從另一邊刮上來(lái)，這樣就能很好的去除槽子里的毛刺；
其四是鉸孔，鉸孔是為了去除孔內的毛刺，這一方法也應用于插孔孔內壁毛刺的去除；
其五是用銼刀去毛刺，常見(jiàn)的去毛刺的銼刀有三角銼和圓銼，圓銼用于去除卡環(huán)里的毛刺，三角銼可以去孔面及法蘭面上的毛刺，其六是用磨砂紙去毛刺，相比而言，用磨砂紙去毛刺更簡(jiǎn)單一點(diǎn)，但是在用磨砂紙去毛刺的時(shí)候一定要將活拿平，否則很容易將活磨成斜的。
除此之外老師傅們去毛刺的方法還有很多，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，不僅鍛煉了我的動(dòng)手操作能力，也讓我對毛刺有了清晰的認識，使我能夠選用合適的辦法去除毛刺，另外來(lái)到鉗工班，我還學(xué)會(huì )了插孔的收口。印象非常深的是一批打雙彎的內導體，這一工序是通過(guò)三個(gè)工裝的互相配合完成的，老師傅們的智慧令人非常的敬佩，不管是從工裝的設計上，還是從手法的配合上來(lái)看，都是非常專(zhuān)業(yè)的。
實(shí)習第三階段我來(lái)到了數控雕銑車(chē)床，在我看來(lái)，這個(gè)車(chē)床主要就是工程制圖和程序代碼的配合，所以學(xué)好繪圖軟件自然也是非常重要的。雖說(shuō)我不是機械專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的，但在校期間也學(xué)習了cAd等制圖軟件，所以在雕刻銑車(chē)床實(shí)習的時(shí)候，我主要學(xué)習的就是程序代碼及參數的設定。在實(shí)習期間車(chē)床的師傅們給我找到了相關(guān)的資料供我們查閱，之后我就照著(zhù)書(shū)上的內容練習。實(shí)際上雕刻銑車(chē)床所用的程序是自動(dòng)生成的，但參數要自己去設定，例如進(jìn)給率、主軸轉速、下刀速率、參考高度、深度、切削間距等數據都是需要自己去設定的，在最開(kāi)始學(xué)習的時(shí)候，我也只能班門(mén)弄斧的挪挪老師傅們設定的參數，再后來(lái)我逐漸能夠自己畫(huà)出相應的圖并編好參數，動(dòng)畫(huà)模擬加工過(guò)程，特別是每次自己繪的圖、編的程序能夠模擬出預期想要的動(dòng)畫(huà)效果的時(shí)候，自己心里也是非常開(kāi)心的。在雕刻銑車(chē)床實(shí)習的這段時(shí)間讓我了解并學(xué)習了很多零件法蘭盤(pán)及孔的加工過(guò)程，也讓我知道了雕刻銑車(chē)床的另一大技能及去毛刺，傳統的人工手動(dòng)去毛刺的方法相比于車(chē)床去毛刺便顯得非常拙劣了，車(chē)床去毛刺借鑒的是倒角的工作原理。通過(guò)車(chē)床去完的毛刺，不僅更穩定，而且外觀(guān)狀態(tài)更好。
實(shí)習第四階段我來(lái)到了c0520儀表車(chē)，儀表車(chē)主要加工的是絕緣子，從棒料開(kāi)始加工，最終加工出絕緣子的外形并保證絕緣子的尺寸。除此之外，切斷釘、�？傞L(cháng)、螺紋攻絲、返修絕緣子等工序也是在儀表車(chē)上完成的，相比于雕刻銑機床，儀表車(chē)并沒(méi)有多智能化，每加工一個(gè)零件便需要人工手動(dòng)調一次床子，所以加工起來(lái)也比較麻煩。最開(kāi)始去儀表車(chē)的時(shí)候，看著(zhù)轉動(dòng)的夾頭，我的心里是非常膽怯的，但經(jīng)過(guò)幾天的練習，便不再害怕了，在儀表車(chē)實(shí)習的時(shí)間并不長(cháng)，但在此期間我的收獲還是非常大的。
實(shí)習第五階段我來(lái)到了數控車(chē)床，數控車(chē)實(shí)際上是雕刻銑車(chē)床的前一道工序，零件的外形、總長(cháng)、螺紋等基本都是在數控車(chē)完成的。數控車(chē)床和雕刻銑車(chē)床有很多異曲同工之處，兩者都是通過(guò)程序代碼來(lái)控制機床的，所以在數控車(chē)床學(xué)好代碼是非常重要的。在實(shí)習期間我知道了快速直線(xiàn)插補、直線(xiàn)插補、順時(shí)針圓弧插補、逆時(shí)針圓弧插補、螺紋循環(huán)、打孔循環(huán)、正轉、反轉、開(kāi)油、關(guān)油、夾頭打開(kāi)、夾頭夾緊等代碼指令；也認識了各種刀具，例如切斷刀、外槽刀、成型刀、內螺紋刀、外螺紋刀、車(chē)外圓刀以及鏜刀等刀具。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習，我也能夠根據圖紙說(shuō)出整段程序代碼的含義，在此期間我也學(xué)了很多知識。
實(shí)習第六階段，我來(lái)到了裝配線(xiàn)，裝配線(xiàn)上是非常有意思的，裝配的步驟可以分為以下幾步：
第一步篩選，篩選這道工序和在篩選班的整個(gè)流程基本上是一致的，零件在組裝之前，外觀(guān)和尺寸都是需要100%篩選的，并且等級要求越高，篩選越嚴格；
第二步清洗，篩完尺寸之后需要進(jìn)行清洗，清洗后的零件不能有污漬、油漬等多余物，清洗完之后還需要烘干；
第三步印字或者刻字，需要按照圖紙的要求完成此道工序；第四步裝配，裝配這道工序是裝配車(chē)間的重、難點(diǎn)，需要嚴格的對照圖紙完成零件的組裝，有些比較簡(jiǎn)單的活直接按照圖紙借助沖床就可以完成；有些稍微復雜的還需要灌封然后在壓配，灌封要嚴格的按照《環(huán)氧樹(shù)脂灌封工藝細致》來(lái)執行，環(huán)氧樹(shù)脂和固化劑要按照1：0.4的比例來(lái)配制并且還要攪拌均勻直到?jīng)]有氣泡產(chǎn)生的時(shí)候才能進(jìn)行灌封，灌封的時(shí)候要找比灌封孔稍微小一點(diǎn)的針管，這樣灌封出來(lái)的效果才更佳，灌封完成之后需要靜置24小時(shí)，還需要刮去灌封孔表面多余的膠；對于那些緊配合的活直接壓到圖紙要求就可以了，對于那些松配合的活，灌封完靜置2小時(shí)還需要定位。通過(guò)自己動(dòng)手我還發(fā)現緊配合的更省膠，松配合的更費膠；還有些更復雜的，在完成壓配之后還需要收鉚，雖說(shuō)收鉚是借助工裝完成的，但是那些比較費力的活需要在高二的大沖床上完成，所以在裝配的這段時(shí)間我也學(xué)會(huì )了調大沖床；第五步便是測試，一般常測的有接觸電阻、絕緣電阻、抗電強度、漏率以及駐波，在實(shí)習期間我也學(xué)習了這些測試方法。
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)到了很多知識，雖然也曾困惑過(guò)，但每次問(wèn)題得到解決的時(shí)候，內心還是非常滿(mǎn)足的。實(shí)習的生涯已經(jīng)接近尾聲，但需要改進(jìn)的地方還有很多，在今后的工作中，我將加強理論知識學(xué)習，鍛煉動(dòng)手能力，多向前輩請教，了解機械行業(yè)的發(fā)展方向，從而提升自己能力，以便更好的適應工作崗位需要。
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