公司小車(chē)中隊長(cháng)2012年個(gè)人述職報告

2012年公司安排我擔任小車(chē)中隊中隊長(cháng)一職，在這個(gè)全新的崗位上，我踏踏實(shí)實(shí)認真履行自己的職責�；仡欁约阂荒陙�(lái)的工作，有成績(jì)也有失誤，下面我就本人2012年的工作向各位領(lǐng)導作以匯報。

今年，面對新的工作崗位，我感到充滿(mǎn)很大的挑戰。如何處理好效益和大局的問(wèn)題，如何靠有效的管理占據市場(chǎng)，如何組織協(xié)調好生產(chǎn)工作，對我個(gè)人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的�？墒俏蚁�，既然組織上把這副重擔交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經(jīng)過(guò)認真思索，調整理順思緒之后，我在公司領(lǐng)導的支持下，放開(kāi)手腳，大膽管理，很快就打開(kāi)了局面。

一年來(lái)，我中隊始終面臨著(zhù)諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬(wàn)緒。我認識到，要想把基層工作干好，就必須有一個(gè)團結向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學(xué)習制度，不斷提高自身理論水平和政策觀(guān)念。不論誰(shuí)參加了上級會(huì )議后，首先在班子中傳達，由班子共同結合中隊實(shí)際研究措施，進(jìn)行貫徹、落實(shí)。

二是明確分工，詳細劃分工作范圍，做到責任清晰。

三是堅持民主集中制的原則，中隊每一項考核制度的實(shí)施都要經(jīng)過(guò)隊委會(huì )討論，并征求職工意見(jiàn)后實(shí)施，力求決策科學(xué)、公正。 作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達到令行禁止，就必須做到言行一致。我幾乎把自己全部的業(yè)余時(shí)間都用在了工作上，從每天整理車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)，到第二日的督促車(chē)輛及時(shí)出場(chǎng)，從正常工作時(shí)間到節假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷，組織生產(chǎn)不間歇，保持著(zhù)生產(chǎn)指揮的連續性和有效性。 我深知，要想使工作有效運行，就必須有一套嚴格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設當作各項管理工作的基礎內容來(lái)抓，根據公司各項制度結合中隊實(shí)際，先后制訂了小車(chē)中隊２００４年《單車(chē)經(jīng)營(yíng)考核細則》、《設備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車(chē)運行達到了行駛有效益，管理有制度，保養有計劃，換駕有匯報，從而實(shí)現了整體工作平穩起步。 為提高車(chē)輛出勤率，占穩我中隊現有市場(chǎng)份額，我們一方面加強服務(wù)質(zhì)量工作，靠?jì)?yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，訂出了“用戶(hù)的需要是我們工作的目標”，“用戶(hù)的滿(mǎn)意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導思想，狠抓內部管理提高質(zhì)量工作水平，同時(shí)堅持定期到各配屬單位征詢(xún)對我們工作的意見(jiàn)，回來(lái)后根據用戶(hù)的要求加以改進(jìn)，努力保住市場(chǎng)份額，并積極想方設法拓寬本隊外部市場(chǎng)。在努力之下，今年在用車(chē)輛出勤率達到了９5%以上。在生產(chǎn)管理工作中，我注重解決制約我們工作的難點(diǎn)問(wèn)題，爭取我中隊整體管理水平的提高。我多次向公司反映路單填寫(xiě)中的問(wèn)題，為職工安心出車(chē)創(chuàng )造了一定條件。5月18日，兩個(gè)小車(chē)隊合并之后，我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽(yáng)兩地之間，解決著(zhù)整合后統一難度大、配合狀況差的問(wèn)題，努力達到了在生產(chǎn)組織上的政令統一、步調一致、有效運行。今年1—11月份我中隊勞務(wù)收入達到420萬(wàn)元，雖然與公司下達計劃還有一定差距，但是我們做到了問(wèn)心無(wú)愧，盡了最大努力。

今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。2012年，我們認真執行公司精細化管理要求，明確工作內容，制定完善了具體措施，經(jīng)中隊職工大會(huì )討論后，將所有費用全部分解到了單車(chē)，每月定期召開(kāi)經(jīng)營(yíng)分析會(huì )，找出經(jīng)營(yíng)工作中存在的問(wèn)題，制定創(chuàng )收降耗對策。今年共召開(kāi)經(jīng)營(yíng)分析會(huì )11次，制定針對措施6條。為有效控制成本，我們建立了一套相應的、符合經(jīng)營(yíng)管理程序的、完整的制度，使個(gè)人的經(jīng)營(yíng)行為受到制度的約束，增強了職工的紀律觀(guān)念和組織觀(guān)念。對零星材料和急用材料的購置上，我堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買(mǎi)，亂領(lǐng)、亂用的現象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車(chē)輛的管理，杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣(mài)油料的現象發(fā)生。對節約、超支的嚴格按照考核細則中的有關(guān)規定獎懲，硬兌現。1-11月份，我中隊累計消耗材料40.9萬(wàn)元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了9.7萬(wàn)元，1-11月份油料累計消耗84.4萬(wàn)元，在燃料價(jià)格增長(cháng)的情況下，與去年同期相比仍下降了3.7萬(wàn)元。 要保證有效的生產(chǎn)運行，必須要有堅實(shí)的物的基礎，原兩個(gè)小車(chē)隊在用設備61臺，可近50%的車(chē)輛都是報廢在用設備，車(chē)輛狀況的不良，造成了生產(chǎn)和設備的矛盾十分突出。要從事生產(chǎn)，首先要解決設備的問(wèn)題。我在公司各位領(lǐng)導的指導下，制定出了“在繼承中創(chuàng )新，在創(chuàng )新中發(fā)展”的工作指導思想，并結合我中隊工作性質(zhì)、車(chē)輛狀況，以更嚴密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了小車(chē)中隊設備管理的各項規章制度，狠抓制度落實(shí)，使設備管理工作有序進(jìn)行。我們在日常的維護保養工作中，主要抓了車(chē)輛強制進(jìn)檢工作和自查自改工作，每月清查一次漏保車(chē)輛，進(jìn)行考核并督促保養。為進(jìn)一步摸清設備狀況，有針對性的加強設備管理和維護工作，我們加強了車(chē)輛檢查監督力度，以公司每月15日“車(chē)場(chǎng)日”檢查為主線(xiàn)，伴之自查自改工作，找出設備管理中及設備性能方面存在的主要問(wèn)題和共性問(wèn)題，作為設備管理工作的主線(xiàn)和主攻方向。

全年自檢車(chē)輛352臺次，查出問(wèn)題79個(gè)，當場(chǎng)整改63個(gè)，按期整改16個(gè)，整改率達到100%。對每天的車(chē)輛回場(chǎng)檢查工作，我們絲毫不放松，隨時(shí)隨地督促駕駛員接受正常的檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改。由于車(chē)輛在工作中隨時(shí)都會(huì )出現故障，對生產(chǎn)影響嚴重，為此，我們要求駕駛員必須自覺(jué)提高車(chē)輛保養意識，并加強監督落實(shí)，力爭使車(chē)輛保持完好狀態(tài)，特別是單車(chē)承包以后，每月下達的保養計劃，我們都要及時(shí)通知到每一個(gè)駕駛員，要求他們按規定時(shí)間進(jìn)報，并在月中的工作中加以督促落實(shí)，盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響。由于我們的設備管理工作扎實(shí)有效，今年以來(lái)設備完好率達到90%以上，并在2012年營(yíng)運證審驗和車(chē)輛年度審驗時(shí)，一次過(guò)關(guān)，受到了公司主管部門(mén)的好評。 安全工作是運輸單位的頭等大事，重中之重，也是一個(gè)車(chē)輛生產(chǎn)單位管理者最大的責任，在安全方面我們承受的壓力可以說(shuō)使人食不甘味，夜不安寢。為了抓好安全工作，我們確立了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導思想，從人和物兩個(gè)方面入手，加強了工作過(guò)程中各個(gè)方面的安全管理，逐步在我隊建立了安全生產(chǎn)平穩發(fā)展的良好局面。

一是有計劃、有安排、有重點(diǎn)、有落實(shí)，抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。我們以“小車(chē)配屬HSE作業(yè)指導書(shū)”為最基本的安全管理辦法和安全監控手段，周密部署，精心組織，搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作。堅持每天的安全講話(huà)和每周一的安全教育例會(huì )制度，安全講話(huà)突出實(shí)際，結合天氣狀況、工作內容、駕駛員情緒，及時(shí)提醒大家當天應注意的事項，分析工作過(guò)程中的不安全隱患，力爭做到具有較強針對性的安全提示，同時(shí)力求達到內容通俗易懂，不空洞，不乏味。對于每周一的安全教育例會(huì )，更是精心準備，從建立安全學(xué)習簽名冊做起，在學(xué)習時(shí)間上保證，在內容上精選，除及時(shí)傳達公司下發(fā)的安全文件、制度外，還注意有關(guān)的學(xué)習資料，既豐富了安全學(xué)習內容，也易于駕駛員理解、領(lǐng)會(huì )。我十分重視發(fā)揮中隊安全領(lǐng)導小組作用，全年共組織召開(kāi)中隊HSE領(lǐng)導小組會(huì )議6場(chǎng)次，分析中隊安全工作中存在的問(wèn)題，制定出相應的對策，提出工作要求和工作中注意的方面。針對職工中存在的“安全工作聽(tīng)天由命，安全工作是增加負擔，安全工作不敢多講”的錯誤認識，開(kāi)展了多次的說(shuō)理教育，并召開(kāi)了兩次駕駛員座談會(huì )，進(jìn)一步提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀(guān)能動(dòng)作用。為進(jìn)一步加大檢查力度，我每個(gè)月都要抽出一定的時(shí)間，深入礦區公路、車(chē)輛駐地，檢查車(chē)輛運行中存在的安全隱患，對查出的問(wèn)題，能現場(chǎng)整改的當場(chǎng)整改，整改不了的督促限期整改。

為及時(shí)掌握職工隊伍中存在的不穩定心理和設備方面存在的不安全因素，我經(jīng)常調查研究，采取針對性較強的安全措施，以保證安全工作有效運行。由于單車(chē)經(jīng)營(yíng)承包工作的實(shí)施，對職工心理、行為等方面都產(chǎn)生了一定的壓力，如何搞好新形勢下的安全工作，我們進(jìn)行了一系列的思想引導工作，從解決職工思想疑慮入手，在職工安全思想防線(xiàn)方面進(jìn)行了加強，對職工反映上來(lái)的有關(guān)安全的人和物的問(wèn)題，我都能給予解答、解決、處理，在中隊內部創(chuàng )造了一個(gè)穩定的安全環(huán)境。我還根據季節特點(diǎn)和工作實(shí)際，組織生產(chǎn)時(shí)先安排好安全工作。夏季到來(lái)之際，我們及時(shí)組織駕駛員學(xué)習公司下發(fā)的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生產(chǎn)管理規定》，對安全工作提出相應的要求；冬季來(lái)臨了，我又及時(shí)提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產(chǎn)特別管理措施》和《冬季設備操作規程》，對冬季安全工作作出了指導。在安全管理上我們堅持嚴管重罰，把隱患當違章來(lái)抓，把違章當事故對待，處理個(gè)別人，教育一大片，產(chǎn)生了輻射和震懾作用。針對“4.23”事故的發(fā)生，我們兩次召開(kāi)職工大會(huì )分析事故原因，吸取事故教訓，并且開(kāi)展了以“駕駛員五條禁令”為主要內容的安全協(xié)議簽定活動(dòng)，要求每人寫(xiě)出一份“安全行車(chē)保證書(shū)”。

同時(shí)，我還認真落實(shí) “安全生產(chǎn)管理年”活動(dòng)、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、“119消防演練活動(dòng)”等安排，認真組織，有計劃按步驟開(kāi)展各種活動(dòng)，力爭從各個(gè)方面提高職工的安全防險能力。我們還制訂了小車(chē)中隊駐外人員安全教育措施和辦法，有效解決了長(cháng)期在外配屬駕駛員管理不到位的問(wèn)題。針對小車(chē)配屬的特殊性，我及時(shí)走訪(fǎng)配屬單位，通過(guò)采取與配屬單位共同監控駕駛員行車(chē)中安全行為的辦法，有效地解決了安全工作中的一些難點(diǎn)。

作為一個(gè)基層干部，我在工作中始終服從上級組織，在自己職權范圍內認真履行工作職責，努力提高工作水平。今年六月，通過(guò)自己的努力和大家的幫助，我終于加入了中國共產(chǎn)黨，成為一名預備黨員，這更激發(fā)了我的工作熱情。我更加認真努力地學(xué)習黨的路線(xiàn)、方針、政策和企業(yè)改制的有關(guān)精神，加深理解并領(lǐng)會(huì )其實(shí)質(zhì)，在工作中加以運用。業(yè)余時(shí)間，我能自覺(jué)學(xué)習有關(guān)的業(yè)務(wù)知識和管理知識，不斷充實(shí)自己，提高自己的工作能力和工作水平。上級和領(lǐng)導安排給我的工作，凡事無(wú)巨細，都能認真負責解決。

對公司的決定，都能自覺(jué)遵守。

作為一個(gè)基層帶頭人，我明白“其身正不令而行”的道理，嚴格要求自己，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做。能關(guān)心同志，熱情幫助群眾，努力在工作中創(chuàng )造一個(gè)和諧、進(jìn)取、向上的環(huán)境。在生活中，我能做到生活簡(jiǎn)樸、廉潔奉公，時(shí)時(shí)處處維護著(zhù)黨的形象，爭取使個(gè)人的價(jià)值同黨的事業(yè)相一致，使個(gè)人為黨的事業(yè)增光添彩。

縱觀(guān)自己一年來(lái)，付出了一定的努力，做了一定的工作，但是自己所做的一切離組織和領(lǐng)導的要求還差的很遠，尤其是隨企業(yè)改制的進(jìn)一步深入，自己還需進(jìn)一步加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，以便更好地適應企業(yè)經(jīng)營(yíng)機制轉換的需要，在工作上也需要進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新。

另外，由于生存環(huán)境的變化，加之企業(yè)經(jīng)營(yíng)機制的轉變，如何在目前形勢下，通過(guò)加強生產(chǎn)管理的作用來(lái)促使我中隊經(jīng)營(yíng)境況的根本好轉方面做得還不夠。同時(shí)，工作頭緒一多，我就顯得比較著(zhù)急噪，有時(shí)侯忽略了方式方法，某些工作環(huán)節還處理的不夠扎實(shí)。在工作方面，還需要進(jìn)一步的深入、細致。所有這些都需要加以改進(jìn)。我相信有上級組織對我的教育和培養，有職工群眾對我的關(guān)心和愛(ài)護，我一定會(huì )發(fā)揚成績(jì)，改進(jìn)不足，在以后的工作中作出更大的成績(jì)，我也相信，我個(gè)人的路會(huì )越走越寬，我們小車(chē)中隊、特車(chē)公司的前景會(huì )更加美好。

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