客運班組長(cháng)述職報告

　　20XX年,我做為客運總站綜合治理領(lǐng)導組長(cháng),是我站的綜合治理工作的第一責任人,現將一年來(lái)的工作情況述職如下:

　　一、一年來(lái)抓綜治工作的指導思想

　　客運總站是我局的一個(gè)精神文明建設的“窗口”單位，綜治工作好壞直接影響到車(chē)站“窗口”形象的建設。因此，對于綜治工作從我自己的思想上時(shí)刻也沒(méi)有放松工作要求，一年來(lái)在交通局黨組、綜治委、辦的領(lǐng)導下，以“三個(gè)代表”重要思想為指導，以維護內部安全穩定為重點(diǎn)，按照全面建設“廉潔交通、和諧交通、文明交通、率先交通”要求，堅持“打防并舉、預防為主”的工作方針，積極推進(jìn)“平安單位”建設，強化社會(huì )治安綜合治理目標管理責任制和領(lǐng)導責任制， 維護內部政治穩定、治安安定，加強治安消防管理和綜治宣傳，積極開(kāi)展矛盾糾紛調解工作，鞏固完善基層基礎工作和考核制度等，努力為實(shí)現交通率先發(fā)展創(chuàng )造穩定和諧的內部環(huán)境和公正高效的交通環(huán)境做出了貢獻。

　　二 、一年來(lái)我站的基本情況

　　*年，在市交通局的領(lǐng)導下，在城區綜治委和街道綜治辦的支持下，在駐站公安民警的認真負責和通力配合下，全站員工的積極工作，認真負責，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起安全責任事故，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起治安安全事件，總站全體職工和所有進(jìn)站的旅客沒(méi)有發(fā)生一起違法犯罪事件。

　　我站目前共有進(jìn)站營(yíng)運客車(chē)**輛，**座位，共有線(xiàn)路51條，其中：省際線(xiàn)路10條，省內線(xiàn)路38條，市內線(xiàn)路3條。平均日發(fā)班次240個(gè)，日平均輸送旅客3400余人次，日進(jìn)出總站的旅客平均流量為7000人次。

　　全站現有職工86人，男37人，女49人，平均年齡35歲，黨員6名，團員6名，大專(zhuān)以上學(xué)歷15名。 全站設有辦公室、安全辦、財務(wù)組、調度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車(chē)輛安全日檢站10個(gè)部門(mén)。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車(chē)站管理工作。

　　截止2005年10月底:我站共發(fā)送運營(yíng)班次67502個(gè)，輸送旅客104.21萬(wàn)人次,旅客安全運送率達100%。

　　三、 嚴格執行綜合治理領(lǐng)導責任制

　　年初，根據市局的綜合治理要點(diǎn)，我站出臺了《2005年社會(huì )治安綜合治理工作要點(diǎn)》(X交客站字[2005]14號)對今年的社會(huì )綜合治理工作重點(diǎn)進(jìn)行了安排，在市交通局年初的工作安排會(huì )上，我代表總站與市交通局簽定了《2005年綜合治理目標責任書(shū)》，回去后召開(kāi)會(huì )議我與全站各班組簽定了《客運總站2005年社會(huì )治安綜合治理目標管理責任書(shū)》，我站的綜工作做到了與經(jīng)濟工作同布置、同考核、同獎懲。通過(guò)層層簽定責任書(shū)，我站的綜合治理工作得到了逐級落實(shí)，責任到人。站綜治辦負責全站綜治工作的日常工作和監督檢查，經(jīng)常不斷地深入基層了解情況，保證綜治工作所需人、財、物的投入，做到年初有安排部署，年中有督促檢查指導，年底有考核獎懲，常抓不懈、持之以恒，確保綜治工作順利進(jìn)行。 四、抓住工作重點(diǎn)，確保長(cháng)治久安

　　我站是個(gè)各種成份人員集中的所在地，進(jìn)入車(chē)站的人員有本單位的職工，進(jìn)站乘車(chē)的旅客，進(jìn)站經(jīng)營(yíng)的客運經(jīng)營(yíng)戶(hù)，還有進(jìn)站送人接人的普通老百姓等，每天人流多，成份復雜，稍有不慎就會(huì )引發(fā)各種各樣的矛盾，處置不當就會(huì )造成矛盾激化，難以調解，經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐，我認為在我站搞好綜合治理工作主要從六個(gè)方面去重視:一是矛盾糾紛調解;二是生產(chǎn)安全管理;三是內部治安防范;四是精神文明創(chuàng )建;五是企地共同建設平安社區。

　　四、加強綜治安全宣傳。

　　1、矛盾糾紛調處工作。

　　今年，我站沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起因雙方矛盾激化需要組織出面進(jìn)行調解的矛盾糾紛事件，因我站屬新建單位，沒(méi)有退休職工，也沒(méi)有歷史遺留問(wèn)題，所以不存在勞資、待遇、下崗等引起的各種糾紛事件，但這不等于說(shuō)我們沒(méi)有各種原因引起的矛盾糾紛事情，我們認為所謂的矛盾糾紛其實(shí)是在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)中的雙方對管理規定的理解不同造成的誤會(huì )，一旦誤會(huì )說(shuō)清，矛盾也迎刃而解。如經(jīng)常發(fā)生的進(jìn)站送人的百姓與檢票員的爭執糾紛，根據規定進(jìn)站送人要購站臺票，而老百姓不想購還要進(jìn)站送人，我們的員工沒(méi)有站臺票不讓進(jìn)站，這就造成了進(jìn)站送人者不滿(mǎn)而對我們的員工漫罵甚至大打出手的事件。所以說(shuō)站里的職工多，進(jìn)站的經(jīng)營(yíng)戶(hù)多，進(jìn)出站的旅客多，因各種因素造成矛盾糾紛在所難免，一是我們要正確地區分什么是業(yè)務(wù)或服務(wù)質(zhì)量引起矛盾糾紛，什么是因社會(huì )或其它因素造成的民事矛盾糾紛，這樣就能夠做到解決矛盾有的放矢，如今年四月份的陽(yáng)泉跑石家莊線(xiàn)大巴車(chē)，因石家莊方與我方車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間不公，造成我方大巴集體停車(chē)的事情，對這個(gè)事件，我們認識到這是一個(gè)因對方原因引起經(jīng)營(yíng)戶(hù)不滿(mǎn)意的事情，并不是經(jīng)營(yíng)戶(hù)對我們車(chē)站的經(jīng)營(yíng)管理有意見(jiàn)，因此對這種情況，因確屬客觀(guān)情況，我們沒(méi)有去機械地套用站務(wù)規章制度去強治處理造成車(chē)站與經(jīng)營(yíng)戶(hù)的矛盾糾紛。我們積極開(kāi)展疏導與管理，一方面給經(jīng)營(yíng)戶(hù)開(kāi)會(huì )講解政策和解決途徑，一方面我站與石市聯(lián)系采取單方更改運行計劃的方式使對方重視解決問(wèn)題，同時(shí)向行管部門(mén)交涉由行管部門(mén)出面進(jìn)行兩地的協(xié)調，經(jīng)過(guò)雙方的努力最后七月份順利達成協(xié)議，解決了問(wèn)題。今年9月23日根據市局安排，由我站承辦了全市聯(lián)動(dòng)大接訪(fǎng)市交通局接訪(fǎng)站會(huì )場(chǎng)組織活動(dòng)，10月23日，我站主要領(lǐng)導參加了由市局組織運管處參承辦的全市聯(lián)動(dòng)大接訪(fǎng)交通局的接訪(fǎng)活動(dòng)，兩次活動(dòng)，我站均未接到任何群眾上訪(fǎng)和反映的問(wèn)題，雖然兩次接訪(fǎng)活動(dòng)未有接到對我站問(wèn)題的反映，不能夠說(shuō)明我們的工作沒(méi)有缺點(diǎn)。我們也深刻地認識到，矛盾糾紛排查調處工作是保持社會(huì )穩定的一項重要工作，對于我站來(lái)說(shuō)更是處于各種矛盾發(fā)生的集中地，所以我們在歷年的工作中都積極注重這項工作，一是建立健全矛盾糾紛調處工作領(lǐng)導機制。由站黨政主要領(lǐng)導要親自?huà)鞄�，做好矛盾糾紛排查調處。二是堅決執行矛盾糾紛排查調處和報告制度，每月排查一次，每季匯總登記，經(jīng)過(guò)排查沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題的實(shí)行零報告制度。三是實(shí)行“分級負責、歸口管理”的制度，充分發(fā)揮各班組的職能作用，問(wèn)題涉及到哪個(gè)部門(mén)，先由哪個(gè)部門(mén)負責的解決，力爭通過(guò)基層部門(mén)的工作把矛盾處理在發(fā)生的初期。四是堅持領(lǐng)導包案和督辦制度，重大糾紛由主要領(lǐng)導包案調處， 五是突出重點(diǎn)，積極穩妥地處置群眾事件，特別是涉法信訪(fǎng)案件，涉及婚姻、家庭、鄰居關(guān)系的民間糾紛作為重點(diǎn)。做到早發(fā)現、早報告、早調處，嚴防民事糾紛激化轉變?yōu)樾淌掳讣�，力爭做到全站不發(fā)生赴京、赴省的群體上訪(fǎng)、鬧事事件，不發(fā)生由民事糾紛轉化為刑事案件的事件，把矛盾糾紛化解在萌芽在狀態(tài)。對防控集體赴京上訪(fǎng)的工作，平時(shí)我們就對從我站購票的進(jìn)京人員憑身份證購票，嚴格登記，遇有重大節日或會(huì )議期間，除堅持進(jìn)京人員登記制度外，對集體包車(chē)嚴格審核，確保不發(fā)生包車(chē)集體進(jìn)京上訪(fǎng)， 截止今年10月底，我站進(jìn)京登記旅客為28840人，發(fā)出包車(chē)28輛，沒(méi)有發(fā)生集體乘車(chē)上訪(fǎng)事件.

　　2、加強生產(chǎn)安全管理，杜絕事故隱患。

　　安全生產(chǎn)是綜合治理工作的一項重要內容，我站本著(zhù)“以人為本、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重， 常抓不懈，防患于未然，安全例會(huì )定期召開(kāi)，安全檢查定期進(jìn)行， 嚴格落實(shí)客運管理“三關(guān)一監督”的安全管理方針，針對進(jìn)站的車(chē)輛、旅客、司乘人員和站務(wù)管理人員進(jìn)行不同形式的安全教育和嚴格的安全管理.認真執行車(chē)輛日檢制度和旅客進(jìn)站行李安檢制度，不放過(guò)一個(gè)不安全因素。嚴格執行《客運總站安全管理辦法》,實(shí)行責任追究制，2005年簽定安全責任書(shū)346份,春運期間為了強化安全管理與經(jīng)營(yíng)戶(hù)簽定了春運安全責任書(shū)340份.在“五一”“十一”黃金周期間加大了安全管理宣傳與工作力度，確保了黃金周運輸的安全。在安全的基礎管理工作上，對進(jìn)站的346輛客車(chē)全部建立了安全運行檔案，進(jìn)站車(chē)輛從進(jìn)站營(yíng)運到停運，車(chē)輛的各種情況都能得到記錄和反映。安全檔案的電腦檔案系統能及時(shí)提供運營(yíng)車(chē)輛的各種有期限的安全性指標，提前10天告知經(jīng)營(yíng)戶(hù)及時(shí)辦理并登錄檔案。

　　最近，我站又出臺了《開(kāi)展預防群死群傷交通事故專(zhuān)項整治工作方案》(X客站字[2005]19號)、《汲取8.29事故教訓,全面強化安全管理——客運總站安全整頓方案》(X客站字[2005]21號)、《客運總站防震工作預案》(X客站字[2005]22號)等三個(gè)安全管理專(zhuān)項文件，對我站預防群死群傷的交通或災害事故，開(kāi)展專(zhuān)項整頓的工作進(jìn)行了安排，我站的專(zhuān)項整頓工作還正在進(jìn)行過(guò)程中。

　　截止2005年10月底，在安全管理過(guò)程中共進(jìn)行了10次全站的安全大檢查，召開(kāi)專(zhuān)題安全工作例會(huì )11次，定期和不定期抽查客運車(chē)輛5401輛次，拆除亂加座位30個(gè)，沒(méi)收小馬扎20個(gè);日檢站共檢車(chē)42294輛次，檢出故障車(chē)26輛，其中:停運3輛、進(jìn)行更換部件復檢后4輛，經(jīng)修理后再檢的19輛。公布二級維護到期車(chē)28批1235輛次，下發(fā)停班通知書(shū)10輛 。 3、強化治安防范，確保一方平安

　　抓好安全生產(chǎn)首先要抓好單位的治安防范工作，在這方面我們舍得投資，也愿意投資，我站治安防范工作的重點(diǎn)是防盜、防火,全站各要害部門(mén)安裝了防盜門(mén)和防護網(wǎng)，配備了保險柜。夜間值班實(shí)行領(lǐng)導帶班制，每晚除三個(gè)夜間巡邏值班人員外，還有一名站領(lǐng)導帶班值班。對全站的消防安全管理，制定出防火應急預案，配備齊全消防器材及設備，今年在日檢站又增設了一個(gè)專(zhuān)用消防柜。為了增加職工消防意識，4月26日站特別邀請了市消防隊有關(guān)滅火專(zhuān)家，對中層干部和義務(wù)消防隊員進(jìn)行了消防培訓和實(shí)地滅火演練，提高救火應急能力。在抓好內部治安防范工作的同時(shí)還要密切配合駐站公安人員，結合交通行業(yè)特點(diǎn)，繼續引深“掃黑除惡”、“掃黃打非”、打擊“車(chē)匪路霸”等專(zhuān)項斗爭，整頓和規范交通運輸市場(chǎng)秩序。加強對進(jìn)站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，嚴防發(fā)生爆炸、破壞事故以及火災等其它治安災害性事故。截止2005年10月份，共檢測旅客行包279305件，查獲危險品313件。

　　4、引深精神文明創(chuàng )建活動(dòng)

　　今年，我們積極與駐地社區進(jìn)行密切合作，引深企地安全文明創(chuàng )建活動(dòng)，充分配合社區做好周?chē)�居民的工作，緩解由于�?chē)站噪聲引起周?chē)�居民的不滿(mǎn)情緒，同時(shí)根據社區開(kāi)展工作的需要，我們配合社區在廣場(chǎng)舉行消夏文藝活動(dòng)，通過(guò)為周?chē)�居民晨練提供�?chǎng)地、電源等形式，形成良好企地共建精神文明的氛圍。

　　深入開(kāi)展創(chuàng )建安全文明單位活動(dòng)。 今年我們在去年開(kāi)展“雙評”活動(dòng)的基礎上，繼續開(kāi)展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、樹(shù)立行業(yè)新風(fēng)”政風(fēng)行風(fēng)評議活動(dòng)，調整充實(shí)了我站精神文明建設領(lǐng)導組成員，明確了工作職責，出臺了我站精神文明建設“十一五”規劃，結合開(kāi)展的共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)和我局開(kāi)展的“內學(xué)張XX、外學(xué)鄭拴龍”和“質(zhì)量月”活動(dòng)，健全各項制度，加強基礎管理，加大考核力度，全站的各項工作得到了發(fā)展。8月份向城區文明辦申報了建設文明單位的申請，力爭在年內成為城區文明單位。為此，我們繼續努力采取措施、加大投入、整改不足，完善制度，強化管理，加強對內部職工的法制教育和防火、防盜、防破壞、防治安災害事故的宣傳教育，組織開(kāi)展治安防范，加強安全大檢查，嚴格內部管理，堵塞治安漏洞，消除治安隱患。自覺(jué)接受街道綜治機構的指導、協(xié)調和監督，以積極的行動(dòng)和嚴格的管理來(lái)“管好自己的人，看好自己的門(mén)，辦好自己的事”，爭創(chuàng )城區安全文明單位。

　　5、企地共同建設平安社區。

　　客運總站由于地處居民集中居住區，周?chē)�居民多、人員雜，總站又是個(gè)車(chē)流人流集中地，有個(gè)良好的周邊環(huán)境是搞好群防群治的基礎，為此，我們與駐地的三角社區積極聯(lián)系配合，為周邊居民夏日夜晚消夏活動(dòng)和居民晨練提供場(chǎng)地、電源，為社區訂閱報紙，積極配合社區搞好綜治宣傳活動(dòng)等，由于車(chē)站冬季早上發(fā)車(chē)較早，車(chē)輛噪聲較大，經(jīng)常有居民表示不滿(mǎn)而從樓上往下扔垃圾，我們請社區幫我們做好周?chē)�居民的安撫解釋工作，取得了良好的效果�?/p>

　　6、加強綜治安全宣傳。

　　安全工作，警鐘長(cháng)鳴，對于安全生產(chǎn)和治安安全的宣傳工作我們是常抓不懈，車(chē)站每年有“春運”“五一”“十一”三個(gè)黃金運輸時(shí)期，除平時(shí)加強安全管理外，這個(gè)時(shí)期我們更是加大力度，從宣傳入手，利用車(chē)站的大屏顯示器，板報、告示、標語(yǔ)橫幅等來(lái)達到宣專(zhuān)聲勢和效果，并與各車(chē)簽定安全責任書(shū)，站里每月召開(kāi)的工作例會(huì )上各班組長(cháng)要對安全綜治情況進(jìn)行匯報，班組長(cháng)每天召開(kāi)的班后會(huì )上要對安全進(jìn)行強調，對于安全工作我們做到了年年講、月月講、天天講的要求，力爭使我站的安全工作做到防患于未燃，起到未雨綢繆之功效。

　　五、今后工作打算與方向

　　強化單位創(chuàng )安工作，提高科技含量是有效算途徑，充分利用高科技的技防手段，實(shí)現內部治安工作的全天候管理，今年X交通廳為我站撥款40萬(wàn)元，在全站設立實(shí)時(shí)監視系統，目前設計階段完成，預計明年上半年可建設投入使用，到時(shí)我站的進(jìn)出站、候車(chē)、售票、檢票和夜間停車(chē)等均能達到24小時(shí)有人監控，使我站的治安管理手段達到現代化的水平。根據“人員精干、工作高效、思路明確”的基本要求，我站設有專(zhuān)職的綜治工作辦公室，配備有三名專(zhuān)職綜治安全工作人員，本著(zhù)“優(yōu)化結構、明確職責、賦予職權、落實(shí)報酬”的原則，保證人、財、物的投入，確保綜治工作有人干、有人抓、有人管。我們還是要繼續抓對好綜治干部的教育培訓工作，不斷提高綜治干部的整體素質(zhì)，建立一支業(yè)務(wù)強、紀律嚴的基層綜治干部隊伍。同時(shí)還要加強群防群治等基層組織建設，人員變動(dòng)及時(shí)調整，提高內部防范和應對能力，構筑起維護內部安全穩定的第一道堅實(shí)防線(xiàn)。

　　以上今年本人在綜治方面開(kāi)展的一些工作情況，不足之處請批評指正。

【客運班組長(cháng)述職報告】相關(guān)文章：

客運站站長(cháng)述職報告11-28

客運站長(cháng)的述職報告范文02-09

客運站站長(cháng)述職報告10-20

班組長(cháng)述職報告07-13

班組長(cháng)述職報告10-12

企業(yè)班組長(cháng)述職報告07-23

煤礦班組長(cháng)述職報告10-19

班組長(cháng)個(gè)人述職報告06-09

班組長(cháng)競選述職報告01-23

客運站長(cháng)個(gè)人工作述職報告10-28