觀(guān)看央視2017年感動(dòng)中國年度十大人物頒獎盛典觀(guān)后感心得體會(huì )
觀(guān)看央視2017年感動(dòng)中國年度十大人物頒獎盛典觀(guān)后感心得體會(huì )范文一
中央電視臺2017年2月8日晚播出感動(dòng)中國2016年度人物頒獎典禮。獲得2016年感動(dòng)中國十大年度人物榮譽(yù)的分別是:為中國航天事業(yè)做出突出貢獻的科學(xué)家孫家棟、三進(jìn)火海舍己救人的王鋒、在大山深處教書(shū)育人36年的支月英、耶魯大學(xué)畢業(yè)后回國扎根農村的秦玥飛、訓練中壯烈犧牲的艦載機飛行員張超、在平凡崗位上創(chuàng )造非凡業(yè)績(jì)的電焊工李萬(wàn)軍、讓眾多患者挺直脊梁的好醫生梁益建、紅絲帶學(xué)校創(chuàng )辦人郭小平、量子通訊的領(lǐng)跑者潘建偉、焦裕祿式的好干部阿布列林·阿不列孜。此外,還向中國女排表達了特別致敬。
“你是兄弟，是老師，是院士，是這個(gè)時(shí)代的中流砥柱。表里如一，堅固耐壓，鬼斧神工，在平凡中非凡，在盡頭處超越，這是你的人生，也是你的杰作”。這是2月8日中央電視臺“感動(dòng)中國”2016年度人物頒獎典禮上，為來(lái)自中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司的高級技師李萬(wàn)君公布的頒獎詞。李萬(wàn)君與孫家棟、張超等共同當選“感動(dòng)中國”2016年度人物。由新文化報社、吉林年鑒、吉林省圖書(shū)館聯(lián)合主辦、吉林省榆樹(shù)錢(qián)酒業(yè)有限公司協(xié)辦的第十四屆(2016年度)感動(dòng)吉林十大人物評選活動(dòng)，連續報道了20位候選人的事跡。2017年1月，經(jīng)過(guò)讀者投票及專(zhuān)家評審，13號候選人李萬(wàn)君成功當選感動(dòng)吉林年度人物。作為中國第一代高鐵工人的杰出代表，工作30年，李萬(wàn)君憑借自己精湛的技藝成為公司轉向架制造中心的焊接大師、首席操作師，同時(shí)還獲得了中華技能大獎，被人們稱(chēng)為“工人院士”。但他更看重“師傅”這個(gè)名稱(chēng)：經(jīng)他培訓的400多名學(xué)員，全部考取了國際焊工資格證書(shū)，為打造一批“大國工匠”儲備了堅實(shí)的新生力量……
談感動(dòng)
——他見(jiàn)證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者
“成為 感動(dòng)中國 2016年度人物，我感到很榮幸，這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的，而是整個(gè)中車(chē)、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工，我見(jiàn)證了高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者，我驕傲，我自豪，同時(shí)也感覺(jué)到了自己身上的責任……”在得知自己成為“感動(dòng)中國”2016年度人物時(shí)，李萬(wàn)君深情地說(shuō)。
“高鐵有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團隊技術(shù)更加成熟，保證高鐵又穩又快地奔跑，同時(shí)創(chuàng )造具有我國自主知識產(chǎn)權的品牌。”他說(shuō)，他就是一名技術(shù)工人，離開(kāi)了生產(chǎn)一線(xiàn)啥也不是。他這輩子很幸運，能分配到長(cháng)客，趕上了高鐵發(fā)展的時(shí)代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機會(huì )回報企業(yè)，報效國家。所以，他下決心干好高鐵，變中國制造為中國創(chuàng )造，讓每一個(gè)技術(shù)工人都能當上創(chuàng )新主角，像動(dòng)車(chē)組一樣，節節給力，人人添彩，到時(shí)候讓老外給咱中國人打工!
學(xué)手藝
——一年磨破了五套工作服
“我現在一聽(tīng)焊接的聲音，就知道哪個(gè)徒弟或是員工哪個(gè)地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界，可是經(jīng)過(guò)千錘百煉才能達到的。
1987年8月，19歲的李萬(wàn)君職高畢業(yè)后被分配到長(cháng)春客車(chē)廠(chǎng)(中車(chē)長(cháng)客股份公司前身)，在配焊車(chē)間最苦最累的水箱工段當工人，和他一起入廠(chǎng)的還有28個(gè)伙伴。一進(jìn)焊接車(chē)間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著(zhù)厚厚的帆布工作服，戴著(zhù)焊帽，拿著(zhù)焊槍噴射著(zhù)2300 的烈焰，夏天時(shí)，穿著(zhù)幾斤重的裝備干完活出來(lái)，全身都得濕透。
這樣艱苦的條件不是每個(gè)人都能承受下來(lái)的。一年下來(lái)，和他一起入廠(chǎng)的同事調走了25個(gè)。但他，依然選擇了留下來(lái)。廠(chǎng)里要求每人每月焊100個(gè)水箱，他就多焊20個(gè)，一年下來(lái)，兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場(chǎng)上自己掏腰包買(mǎi)。
除了跟著(zhù)師傅學(xué)習，他一有時(shí)間就跑到其他師傅那兒看，有問(wèn)題就問(wèn)。一開(kāi)始，一些老師傅嫌他黏人;但慢慢的，師傅們發(fā)現，這個(gè)小伙子凡事問(wèn)過(guò)一次，就會(huì )舉一反三。不知不覺(jué)中，李萬(wàn)君的焊接手藝在同齡人中已出類(lèi)拔萃。
入廠(chǎng)第二年，李萬(wàn)君就在車(chē)間技能比賽中奪冠;2005年，他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀(guān)第一名;1997、2003、2007年，他三次在長(cháng)春市焊工技能大賽榮獲第一名;2011年，他捧得了“中華技能大獎”。
攻技術(shù)
——把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術(shù)品
為了攻克各種各樣的困難，他成立了一個(gè)攻關(guān)團隊，遇到焊接難題，整個(gè)團隊都會(huì )群策群力，攻堅克難，將技能和智慧緊密地結合在一起，突破一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
2005年，李萬(wàn)君根據異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得國家專(zhuān)利并被推廣使用。2010年，在出口伊朗的單層軌道客車(chē)轉向架橫梁環(huán)口焊接難題中，李萬(wàn)君再次挺身而出，經(jīng)過(guò)不斷試驗摸索，成功總結出了氬弧自動(dòng)焊焊接方法和一整套焊接操作步驟，一舉填補了我國氬弧焊自動(dòng)焊接鐵路客車(chē)轉向架環(huán)口的空白，也為我國日后開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據。2012年，針對澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車(chē)轉向架焊接加工的特殊要求，李萬(wàn)君沖鋒在前，總結出了“拽槍式右焊法”等20余項轉向架焊接操作方法，解決了批量生產(chǎn)中的多項技術(shù)難題，累計為企業(yè)節約資金和創(chuàng )造價(jià)值800余萬(wàn)元。
2015年初，中車(chē)長(cháng)客股份公司試制生產(chǎn)我國首列國產(chǎn)化標準動(dòng)車(chē)組，轉向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過(guò)的。其中轉向架側梁扭桿座不規則焊縫和橫側梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線(xiàn)檢測必須100%合格，不允許有任何瑕疵。由于不規則焊縫接頭過(guò)多，極易造成焊接缺陷，使這個(gè)部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡脖子”工序，影響了標準化動(dòng)車(chē)組的研制進(jìn)程。
李萬(wàn)君馬上主動(dòng)請纓，以攻關(guān)團隊“李萬(wàn)君國家技能大師工作室”為主要陣地，經(jīng)過(guò)反復論證，多次試驗，最終總結出交叉運用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法，成功攻克了這項焊縫接頭過(guò)多導致焊縫射線(xiàn)檢測難以100%合格的難題。
2016年7月15日，中車(chē)長(cháng)客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國標準動(dòng)車(chē)組，以420公里時(shí)速成功進(jìn)行會(huì )車(chē)實(shí)驗。列車(chē)以相對時(shí)速840公里的速度擦肩而過(guò)，這還是世界第一次。實(shí)驗的完美表演，將再一次贏(yíng)得海外市場(chǎng)的關(guān)注、以及相關(guān)合作國家的青睞，成為開(kāi)啟國外高鐵市場(chǎng)的一把“金鑰匙”，為中國高鐵走出國門(mén)奠定堅實(shí)的基礎。
“其實(shí)，我的追求很簡(jiǎn)單，我希望很一位焊工都把焊接標準熔到骨子里，把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致，從而形成一件件藝術(shù)品……”李萬(wàn)君說(shuō)。
憑著(zhù)一股子不服輸的鉆勁兒、韌勁兒，他參與填補了高速車(chē)、鐵路客車(chē)、城鐵車(chē)轉向架焊接規范及操作方法的幾十種國內空白，先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項，其中21項獲得國家專(zhuān)利。
帶徒弟
——“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿(mǎn)園”
“師傅帶徒弟十分厲害。我記得2008年引進(jìn)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)時(shí)，我們的水平與國外有很大的差距，只有師傅一人能焊出來(lái)，人手嚴重不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時(shí)間，就將焊工全都培養了出來(lái)，400多名學(xué)員全部考取了國際焊工資格證書(shū)，這在整個(gè)培訓史上也是一個(gè)奇跡……”李萬(wàn)君的徒弟謝元立回憶。
李萬(wàn)君認為，單單把自己的工作做好是不夠的，“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿(mǎn)園”。
“在帶徒弟方面，師傅毫無(wú)保留，甚至還根據學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢、運槍習慣等不同特點(diǎn)，制定不同的訓練方案，親身示范。”謝元立說(shuō)，師傅帶出的20多個(gè)“嫡系徒弟”如今全是技術(shù)骨干，其中10多人已成為吉林省首席技師。
2011年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國家勞動(dòng)部授予“李萬(wàn)君大師工作室”稱(chēng)號，5年來(lái)組織培訓近160場(chǎng)，為公司培訓焊工1萬(wàn)多人次，考取各種國際、國內焊工資質(zhì)證書(shū)2000多項，滿(mǎn)足了高速動(dòng)車(chē)組、城鐵車(chē)、出口車(chē)等20多種車(chē)型的生產(chǎn)需要。
李萬(wàn)君不僅承擔為本單位培養后備技術(shù)工人的重任，還利用國家級技能大師工作室這一平臺，為外單位的技術(shù)工人無(wú)私傳承技藝，3次被長(cháng)春市總工會(huì )聘為“高技能人才傳藝項目技能指導師”。截至目前，李萬(wàn)君已為吉林省、長(cháng)春市以及省市工會(huì )對口援疆地區的兄弟企業(yè)培訓高技能人才2000多人次。在中國高鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，李萬(wàn)君實(shí)現了從一名普通焊工到我國高鐵焊接專(zhuān)家的蛻變。
手記：
每次見(jiàn)到李萬(wàn)君，他都是身穿工作服，一臉憨笑。這次見(jiàn)到他，他仍然和以往一樣，笑得很憨厚。
他的工作室設在轉向架制造中心車(chē)間內，面積不大，但墻上掛滿(mǎn)了各種各樣的獎狀和榮譽(yù)證書(shū)。就是在這個(gè)不大的空間內，他和團隊攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，完成了一個(gè)又一個(gè)突破。
他手中的焊槍出神入化，兩根直徑僅有3.2mm的不銹鋼焊條，可以分毫不差地對焊在一起，不留一絲痕跡。在他看來(lái)，他焊出的東西就是一件件藝術(shù)品。
他回憶，外國技術(shù)人員在看到他的焊接技術(shù)后，紛紛豎起大拇指，“真想不到中國工人也能焊出這樣的產(chǎn)品，真是了不起!”
關(guān)于對未來(lái)的憧憬，他動(dòng)情地說(shuō)，“沒(méi)有企業(yè)的培養，沒(méi)趕上中國高鐵事業(yè)的大發(fā)展，就沒(méi)有今天的李萬(wàn)君，我要為我國的高鐵事業(yè)付出更多的努力，爭取為國家做出更大的貢獻!”
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2016年度感動(dòng)中國人物播出了，看完感動(dòng)中國，我真心覺(jué)得，閑著(zhù)是罪惡的，浪費錢(qián)也是罪惡的。閑著(zhù)，其實(shí)就是浪費時(shí)間，那么概括起來(lái)，浪費是罪惡的，應該怎么辦?應該珍惜，珍惜生命，珍惜時(shí)間，珍惜金錢(qián)，珍惜資源。當有真的感觸的時(shí)候，這些詞句就不是空話(huà)和口號，不空洞也不高大。有的時(shí)候我會(huì )覺(jué)得閑，會(huì )覺(jué)得不知干什么好，好像找不到意義所在，而現在，在剛看完感動(dòng)中國人物之后的強烈感情下，我覺(jué)得，有一件事，我們可以花大量的精力去做，以后忙完自己份內的事也不會(huì )覺(jué)得閑得慌，那就是：慈善。有時(shí)候我也會(huì )想，有什么好捐助的啊，他們有那么窮嗎，再說(shuō)政府干嘛去了?
會(huì )有這種想法，是因為沒(méi)有同情困難人群的感情基礎，我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)那種場(chǎng)面，或者通過(guò)媒體看過(guò)幾眼已經(jīng)被歲月沖淡了，但是一旦把那個(gè)畫(huà)面放到我眼前，我會(huì )被震撼，然后內心柔軟的說(shuō)不出話(huà)來(lái)。我想這就是為什么成長(cháng)環(huán)境艱苦的孩子長(cháng)大了會(huì )更加惦念自己當初那種窮鄉僻壤，會(huì )更加懂得同情困難的'孩子，不是說(shuō)家庭條件比較好的孩子心硬，而是他們沒(méi)見(jiàn)過(guò)，沒(méi)有那個(gè)觸動(dòng)。所以說(shuō)，讓所謂溫室里的花朵去“體驗生活”，體驗苦，生活的苦，真的是有意義的。
今天晚上含著(zhù)眼淚看完央視播出的2016感動(dòng)中國人物頒獎，感受頗深!用他們的話(huà)說(shuō)，做一件好事容易，一輩子做好事就不那么容易了!那需要毅力，需要忍受很多常人不能忍受的痛苦!這就是我們偉大的中華民族!善良，正直，樂(lè )于助人，堅強，奉獻，吃苦耐勞!我要凈化自己的靈魂，向他們學(xué)習!在有生之年，為大家，為社會(huì )多做好事，作善事，做一輩子的好人!
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今天，我觀(guān)看了“2016年度感動(dòng)中國人物頒獎盛典”。我看了之后，心里深受感動(dòng)。
在今年的感動(dòng)中國人物中，我印象最深刻的是吳錦泉。
2010年8月9日，吳錦泉收聽(tīng)廣播時(shí)得知甘肅舟曲發(fā)生特大泥石流災害，將磨刀掙來(lái)的硬幣湊上1000元錢(qián)送給紅十字會(huì )捐給災區。2013年4月20日，四川雅安發(fā)生7.0級地震，吳錦泉得知此消息后，將兩年來(lái)走街串巷替人磨刀掙下的1966.2元辛苦錢(qián)，通過(guò)紅十字會(huì )捐給災區。自2008年汶川地震之后，累計捐款37000多元錢(qián)。吳錦泉，江蘇省南通市港閘區五星村一名普通村民，如今年過(guò)八旬，僅靠磨刀為生，生活并不富裕，老兩口還住在三間破舊的瓦房里，但他關(guān)心社會(huì )，為村里修橋補路，去福利院看望孤兒，將自己的辛苦錢(qián)毫無(wú)保留地捐獻出來(lái)。
我看完后，心里有說(shuō)不出的感動(dòng)，以及對這些偉大人物的敬佩。如果沒(méi)有這些默默為社會(huì )奉獻的人，如果沒(méi)有這些舍己為人的人，如果沒(méi)有這些不求自身幸福，只求他人幸福的人，我們的社會(huì )將沒(méi)有了生機，沒(méi)有了希望。這些偉大的人，我敬佩你們!
昨天晚上坐在電視機前靜靜的看完《感動(dòng)中國》，看完欄目，心中突然有種說(shuō)不出的感覺(jué)，引起我久久的思索。是什么樣的情懷使他們造就了如此浩瀚宏闊的精神世界?走進(jìn)他們，叩問(wèn)自我，在感動(dòng)中找尋本真。
1992年，兒子的一次意外走失，讓張寶艷、秦艷友夫婦體會(huì )到了走失孩子后的焦急，此后他們開(kāi)始關(guān)注尋親信息，并嘗試為丟失孩子的父母提供幫助。2007年，夫婦二人建起“寶貝回家尋子網(wǎng)”，幫助家長(cháng)們尋找孩子。為了運營(yíng)好網(wǎng)站，張寶艷辭去工作成了一名全職志愿者。2009年，張寶艷提出的“關(guān)于建立打擊拐賣(mài)兒童DNA數據庫的建議”得到公安部采納，DNA數據庫為偵破案件、幫被拐兒童準確找到親人，提供了有力的技術(shù)支持。成立8年來(lái)，“寶貝回家尋子網(wǎng)”不斷壯大，志愿者發(fā)展到15萬(wàn)多人，遍布全國各地，成為照亮寶貝回家路的一支中堅力量。目前，“寶貝回家”尋子網(wǎng)是唯一與公安部打拐辦合作的全國性尋子網(wǎng)站，截至2015年11月，“寶貝回家”志愿者協(xié)會(huì )幫助超過(guò)1200個(gè)被拐及走失的孩子尋找到親人。
用心去看世界，浮沉過(guò)后，去發(fā)現細節的感動(dòng)!
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