安全生產(chǎn)工作心得體會(huì )范文
安全生產(chǎn)工作心得體會(huì )（一）
安全生產(chǎn)是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會(huì )負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動(dòng)人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。
抓好民航安全生產(chǎn)工作應做好以下幾點(diǎn)：
一、堅持"安全第一，預防為主"的方針
"安全第一、預防為主"是歷屆民航始終堅持的'基本方針；特別是從20世紀90年代開(kāi)始，更把保證安全提升為"中國民航永恒的主題",把安全工作切實(shí)擺在第一優(yōu)先的位置。歷史經(jīng)驗表明，什么時(shí)候真正落實(shí)了安全第一，什么時(shí)候安全形勢就好轉；什么時(shí)候安全第一停留在口頭上，甚至受到?jīng)_擊，什么時(shí)候安全形勢就惡化。
二、提高安全思想認識
近幾年，地服公司對安全工作越來(lái)越重視，要求也越來(lái)越嚴，可以說(shuō)，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，增強抓好安全工作的緊迫感和責任意識。要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認識是關(guān)鍵。
三、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制
安全工作是一項系統工程，是全員、全過(guò)程、全方位的工作，值班主任作為現場(chǎng)安全生產(chǎn)第一負責人，要將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名一線(xiàn)員工，要做到橫向到邊，縱向到底，促使責任由全員共擔。
四、加大執行力度
抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執行能力建設，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學(xué)規律，反對違章蠻干的好習慣，養成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。善于抓細節，及時(shí)發(fā)現和堵塞安全的漏洞，識別和防范現場(chǎng)存在的各類(lèi)風(fēng)險，落實(shí)各項消減控制措施，強化危機意識和風(fēng)險意識，增強員工識險避險和應急處置能力。
總之，安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到"人人、事事、時(shí)時(shí)、處處"抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全生產(chǎn)意識，提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，實(shí)現"要我安全"到"我要安全，我會(huì )安全"的思想轉變，從而有力促進(jìn)地服公司安全形勢持續穩定發(fā)展。
安全生產(chǎn)工作心得體會(huì )（二）
"珍愛(ài)生命，安全第一"這幾個(gè)字寫(xiě)起來(lái)容易，但是做起來(lái)卻很難！是��！生命只有一次，生命是世上無(wú)可比擬的財富。既然降生為人，有誰(shuí)不愿笑可常開(kāi)？有誰(shuí)不愿幸�？鞓�(lè )？安全就如一根七彩的絲線(xiàn)把我們這一個(gè)個(gè)美好的愿望連接起來(lái)，構成一個(gè)穩定、祥和、五彩繽紛的世界。我們雖然不能完全消除事故，但是可以盡量避免事故的發(fā)生。
國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能坐在教室里安靜地學(xué)習；有了安全，我們才能安心地工作；有了安全，我們的家庭才會(huì )幸福、平安；有了安全，我們的國家才會(huì )繁榮富強。安全猶如一根根長(cháng)長(cháng)的紐帶，聯(lián)系著(zhù)我們的生死存亡。
人的生命是脆弱的，生命如果發(fā)生什么意外，會(huì )留下永遠的傷痕；健全的身體一旦失去，將無(wú)法挽回。我們要充分認識到，安全不僅關(guān)系到我們自己，關(guān)系到公司，關(guān)系到家庭，安全同時(shí)也維系著(zhù)我們整個(gè)社會(huì )，整個(gè)國家和整個(gè)民族。因此，每一個(gè)人都不能也不應該忘記安全與生命是緊緊聯(lián)系在一起的.，關(guān)注安全就是關(guān)注生命，關(guān)注安全就是關(guān)注我們自己。
人生道路漫漫長(cháng)，悠悠歲月需平安。我在國內貨運部中轉室工作，作為中轉員及兼職駕駛員，平時(shí)積極參加安全學(xué)習，努力做好各項工作，注意查找工作中的各項安全隱患，尤其是在貨物中轉流程中，認真做好每個(gè)細節。作為兼職駕駛員，我每天上班時(shí)都要仔細檢查車(chē)輛，在機坪行駛過(guò)程中，嚴格按照相關(guān)規定操作，不開(kāi)斗氣車(chē)，違規車(chē)等，做好自己的本職工作，使自己能開(kāi)開(kāi)心心上班，安安全全下班。
安全是關(guān)系到我們每一個(gè)人的切身利益的，所以我們一定要把安全工作做好，這樣做既是為了自己，也是為了他人。
安全生產(chǎn)工作心得體會(huì )（三）
航空企業(yè)屬高危產(chǎn)業(yè)，這種性質(zhì)決定了安全是公司發(fā)展永恒的主題。我國的航空安全形勢是非常嚴峻的，翻開(kāi)航空安全事故的檔案，不難發(fā)現其中的根由。發(fā)生的所有不正常事件，大都由于員工安全意識淡薄，安全教育力度不夠，存有僥幸心理，有法不依、有章不循。這些不正常事件告訴我們應該經(jīng)常反思案例，牢記"前車(chē)之鑒",居安思危，防患于未然。
一直以來(lái)，公司推行的是"安全第一"的管理方針，把安全作為各項工作之首，作為一切工作的前提。安全理念人人皆知，但決不能成為一紙空談，作為員工，我們一定要擺正安全與工作的關(guān)系。領(lǐng)導重視是航空安全的前提，夯實(shí)基礎是航空安全的保證，現場(chǎng)管理是航空安全的首要著(zhù)力點(diǎn)，監督到位是航空安全的關(guān)鍵，超前預防是航空安全的最重要條件。我們一定要堅持這五項原則，夯實(shí)安全標準化和安全教育兩個(gè)基礎，不斷創(chuàng )新安全管理文化，只有加強安全文化建設，增強員工的安全意識，及時(shí)消除外界的不安全環(huán)境和人為的不安全因素，狠抓安全隱患的排查與整改，時(shí)刻處在"如履薄冰"的狀態(tài)，()才能實(shí)現員工"要我安全"到"我要安全"的意識轉變。
加強安全意識的教育培訓管理，使員工真正做到安全知識深刻領(lǐng)會(huì )，爛記于心，這才是抓好安全管理的基礎。有加強安全教育培訓，才能提高員工安全意識。如果一名管理者對安全知識一知半解或知之不多，就不能對每個(gè)崗位的安全風(fēng)險點(diǎn)做到全面識別，安全工作的思路就會(huì )有缺陷，管理就會(huì )出漏洞，措施就會(huì )脫離實(shí)際。如果一名員工缺乏安全知識，安全意識淡薄，就會(huì )犯經(jīng)驗錯誤和習慣性違章；不按規章制度執行，不規范流程操作，就會(huì )埋下安全隱患。抓好安全管理，員工必須認真學(xué)習安全知識，掌握崗位應知應會(huì )的操作流程和技能，才能將理論業(yè)務(wù)知識轉化為安全技能，提高防范事故的能力，筑牢安全屏障。
安全是公司的生命，要堅持以嚴格的管理規范員工的操作行為，以過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識和優(yōu)質(zhì)的設備杜絕事故的發(fā)生，以?xún)?yōu)良的規范操作流程創(chuàng )造良好的安全環(huán)境，增強危機感和憂(yōu)患意識，"吃安全飯"、"我要安全"的觀(guān)念要深入人心。我們每一名員工都要樹(shù)立主人翁的思想和愛(ài)崗敬業(yè)的意識，在各自的工作崗位上嚴把安全觀(guān)，嚴格按照規范化的要求，徹底消除降低流程標準作業(yè)現象。
安全措施必須真抓實(shí)干，這是抓好安全管理的.關(guān)鍵。"天下之事，不難立法，而難于法之必行；不難于聽(tīng)言，而難于言之必效".再好的安全管理體系，如果執行不到位，都是紙上談兵。
目前，公司建立了"安全第一"長(cháng)效安全管理機制。而安全管理標準化是安全管理中的最重點(diǎn)內容，安全責任的落實(shí)直接關(guān)系到公司的整體形象。安全周期的長(cháng)短，也靠的是工作質(zhì)量，加大員工業(yè)務(wù)培訓力度，提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能做到高標準、高質(zhì)量把安全管理標準化這項工作落到實(shí)處。
作為航空企業(yè)的地面服務(wù)員工，首先要時(shí)刻繃緊"安全"這根弦，居安思危、思則有備、有備無(wú)患。只有防患于未然，才能遇事安然，臨危不亂。只有以發(fā)展的眼光在實(shí)踐中探索和體驗，不斷創(chuàng )新安全的管理方法，才能在與事故癥候的較量中立于不敗之地，公司的發(fā)展才能長(cháng)盛不衰。
當前，公司進(jìn)入秋冬換季航班高峰時(shí)段，安全任務(wù)繁重，安全工作壓力大，我們將以開(kāi)展"百日安全倒計時(shí)"和"安全攻堅、守土有責"活動(dòng)為契機，進(jìn)一步加強安全管理工作，不斷梳理安全管理體系和工作流程，查找工作中的安全隱患點(diǎn)，強化員工安全教育及培訓，加快公司安全文化建設，形成"人人講安全，人人重安全"的良好局面，營(yíng)造"人人想安全，人人保安全"的良好氛圍。把安全刻在心中，我們攜手奮戰在進(jìn)進(jìn)出出的航班安全保障中，為機場(chǎng)創(chuàng )出平安的天空，共同分享成功的喜悅！
安全生產(chǎn)工作心得體會(huì )（四）
安全是企業(yè)管理永恒的主題，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切、對于民航企業(yè)更是如此。地服公司為集中力量打造企業(yè)核心競爭力，分別于2018年和2011年將庫區保安及消防業(yè)務(wù)進(jìn)行了分步外包，通過(guò)分離勞務(wù)密集型業(yè)務(wù)的方式，實(shí)現公司向"管理型"過(guò)渡，而外包業(yè)務(wù)的安全監管責任落在了國內貨運部。由于對外包業(yè)務(wù)安全監管是一項全新的工作，大家都沒(méi)有經(jīng)驗，而貨運庫區又是機場(chǎng)集團安保、消防重點(diǎn)防范場(chǎng)所之一，為確保保安、消防工作的平穩過(guò)渡及業(yè)務(wù)的有序銜接，在接手監管任務(wù)之后，國內貨運部對外包單位進(jìn)行深入了解，對現場(chǎng)安全需求進(jìn)行多次實(shí)地調研，確定了各消防及保安重點(diǎn)崗位的人員編制，并制定各項監管制度，保證了外包單位的成功入駐及外包業(yè)務(wù)的高效開(kāi)展。自2018年庫區保安、消防業(yè)務(wù)外包開(kāi)始至今，國內貨運部在安全監管工作中采取多種措施，通過(guò)各種管理手段，不斷總結經(jīng)驗，將外包單位人員從初期的不盡人意培訓至如今訓練有素的保安隊伍，成效較為顯著(zhù)�，F在我就安全監管方面的經(jīng)驗與大家一起分享。
一、人員準入管理，把好第一道關(guān)卡
眾所周知保安人員的文化素質(zhì)相對不高、而且有流動(dòng)性大的特點(diǎn)，對于貨運庫區新進(jìn)保安人員，國內貨運部制定了嚴格的人員準入制度，在每名外包人員入職前需由貨運部進(jìn)行篩選，對個(gè)人執行能力和自身工作能力進(jìn)行界定，并進(jìn)行前期基礎業(yè)務(wù)培訓，內容包括企業(yè)內保條例、崗位職責及操作規程、重點(diǎn)崗位巡查規定等內容�；A培訓后，外包人員還需通過(guò)業(yè)務(wù)考試及15天試用期，期滿(mǎn)后由班長(cháng)、分隊長(cháng)、主管方三方考核，合格后方能上崗。外包專(zhuān)職消防員還需同時(shí)接受重慶市消防總隊考核，持有消防建筑基礎職業(yè)資格證書(shū)上崗。
二、制度化管理，打造標準化隊伍
制度是做好各項工作的重要保障，用制度帶隊伍才能使各項業(yè)務(wù)工作井然有序的開(kāi)展。為此，國內貨運部針對庫區保安和消防人員管理制定了多項管理制度，包括《保安人員安全教育培訓制度》、《保安人員巡查巡邏檢查制度》、《消防監控監管巡查制度》、《應急救援制度》、《保安夜巡制度》、《來(lái)客訪(fǎng)問(wèn)登記制度》、《交接班制度》、《備勤制度》、《值班室管理規定》等，通過(guò)規范的標準來(lái)約束崗位操作，告訴外包人員標準是什么？每一步該如何去做？怎么操作才符合要求？明確的制度化管理為外包隊伍的標準化建設提供了有力保證。
三、精細化管理，從細節出發(fā)
在外包人員的安全監管工作中，國內貨運部采取了精細化的管理方式，落實(shí)管理責任，將管理的內容具體化、明確化、細致化，重視每個(gè)崗位，每個(gè)時(shí)間段對每個(gè)外包人員的管理。為此，國內貨運部制定了各種巡查監督方案，監督員每?jì)尚r(shí)對各保安崗位進(jìn)行巡查，檢查在崗情況及臺賬記錄；每天對消防崗位進(jìn)行四次以上的定點(diǎn)檢查，監督其臺賬及視頻監控的管理，并配以多時(shí)間點(diǎn)的不定期崗位巡查。貨運部還通過(guò)開(kāi)展每天一例會(huì )，每月一溝通會(huì )，每半年一小結會(huì )、每年度一總結會(huì )的"四個(gè)一"活動(dòng)與保安公司、隊員建立起了有效的溝通機制。通過(guò)開(kāi)展"四個(gè)一"活動(dòng)對外包人員在內保、消防方面履行職責的'情況進(jìn)行通報、同時(shí)對近期的重點(diǎn)安全工作進(jìn)行安排和部署。國內貨運部還強調對外包人員的半軍事化管理，堅持早晚大練兵，精神面貌、著(zhù)裝、儀容、軍禮步步到位，以精細化的管理達到內強素質(zhì)，外樹(shù)形象的目的。
四、理論聯(lián)系實(shí)際，增強實(shí)戰能力
安全工作必須理論聯(lián)系實(shí)際，除了對保安人員進(jìn)行日常的安全學(xué)習培訓外，為提升安保人員的實(shí)際作戰能力，國內貨運部在定期理論培訓的同時(shí)制定了每年至少兩次的實(shí)戰演練及不定時(shí)的桌面演練計劃。演練內容涵蓋了庫區沖撞、庫區搶險、信息報告、消防噴淋爆頭、初起火災、外來(lái)人員斗毆、監控系統故障等多種應急救援內容，讓每一名外包人員都參與其中，在讓外包人員熟練掌握應急技巧的同時(shí)也有效增強了團體協(xié)作及整體實(shí)戰能力，為庫區消防安全和突發(fā)事件的處置能力奠定了扎實(shí)的基礎。
五、建立激勵機制，讓隊員以機場(chǎng)為家
建立良好的激勵機制有助于調動(dòng)工作積極性，培養主動(dòng)精神和凝聚向心力，形成富有戰斗力的集體。在外包人員的管理上，國內貨運部也積極向公司建議采用各種激勵方式，以物質(zhì)激勵和精神激勵相結合。在每月的交流會(huì )上對工作積極的安保人員予以肯定，對特別突出的，公司向保安大隊發(fā)出書(shū)面表?yè)P函，每季度、年度均設置"安全標兵"評選制度，并予以物質(zhì)獎勵。平時(shí)，監督員十分關(guān)心外包人員的生活，多談心，多了解，及時(shí)為他們解決工作中的困難；暑運期間，還為他們發(fā)放防暑降溫藥、西瓜、飲料等慰問(wèn)品。雖為外包單位，但地服公司對他們就像對待自己的員工一樣，讓他們有歸屬感，融入公司，以機場(chǎng)為家。
2018年國內貨運部根據機場(chǎng)安全文化理念打造了外包安全文化培訓室，提出了以"忠于職守、防微杜漸、居安思危"的安全文化口號、以"臨淵履冰、持續安全"的安全文化理念、以"從零開(kāi)始、為零奮斗"為安全文化目標。國內貨運部將通過(guò)一系列的安全文化活動(dòng)提升安全管控水平，確保持續穩定的安全態(tài)勢。
從2018年外包業(yè)務(wù)開(kāi)展至今，在國內貨運部的狠抓嚴管下，逐步實(shí)現了當初粗放式管理到現在的精細化管理，由制度管理到現在的安全文化管理的過(guò)渡，外包隊伍由原來(lái)的"散"、"懶"、"慢"逐步蛻變?yōu)橐恢в柧氂兴�，有戰斗力的隊伍。�?quot;兩會(huì )"、"十八大"、"建黨90周年"、"安保測試"、"年度消防及安保審計"、等重要安全工作中均出色完成了任務(wù)、確保了庫區安全的萬(wàn)無(wú)一失。
總之安全是一種責任、是企業(yè)的生命線(xiàn)，"不積跬步，無(wú)以致千里；不積小流，無(wú)以致江海",安全工作任重而道遠，安全請從點(diǎn)滴做起，從你我做起。
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