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票務(wù)心得體會(huì )參考

時(shí)間:2020-11-02 17:36:23 心得體會(huì )范文 我要投稿

精選票務(wù)心得體會(huì )范文參考

精選票務(wù)心得體會(huì )范文參考1

  短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間,外送培訓已全部進(jìn)行完畢,而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車(chē)。我們激動(dòng),我們歡呼,我們高唱,這是勝利的凱歌,因為經(jīng)過(guò)蘇州軌道培訓學(xué)

精選票務(wù)心得體會(huì )范文參考

  院講師們的認真授教和車(chē)站實(shí)踐跟崗,我們的學(xué)員們已羽翼豐滿(mǎn),待展翅翱翔。 在蘇州的這些日子里,我獲益良多,下面言歸正傳,我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對我公司的建議。 蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn):

  第一、蘇州地鐵具有龐大的規章制度體系。不管是從高層還是普通的一線(xiàn)員工,蘇州地鐵的規章制度建立了明確的標準細則,哪些東西該做,哪些該會(huì ),哪些東西不該做,對于違反者獎罰分明,公平、公正,為有效的進(jìn)行日常運作奠定了基礎。

  第二、蘇州地鐵員工學(xué)習氛圍相當濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長(cháng),從小站到中心站,處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習氛圍,每天一小題就是真實(shí)寫(xiě)照。俗話(huà)說(shuō):“活到老,學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習各方面的知識,才能更好的維護車(chē)站運作,快捷、舒適地為乘客服務(wù)。 第三、蘇州地鐵起步早,設施設備、機車(chē)種類(lèi)較齊全。在全國而言,蘇州地鐵起步早,發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗,經(jīng)驗較多,在具體車(chē)站的日常運作中,有很多好的方法,機車(chē)的種類(lèi)在全國來(lái)說(shuō)是種類(lèi)和車(chē)站設備較齊全的,為我們學(xué)員學(xué)習提供了堅實(shí)的物質(zhì)設備保障。

  任何事情有好的一面,也有不足的一面,下面是我個(gè)人對蘇州地鐵培訓學(xué)院一些小的建議:

  一、希望注重理論培訓課件的系統性和實(shí)景為參照的結合力度。某些講師所講的還是不夠系統性,只講了重點(diǎn)的東西,使我們學(xué)員不能有機的系統的學(xué)習,還有就是有些知識點(diǎn)很籠統,最好能夠與實(shí)景相結合的知識點(diǎn),概念的東西,采取實(shí)景照片與理論知識疊加提問(wèn)式授課,以增強學(xué)員們的記憶與理解。

  二、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統的實(shí)踐操作!耙话俅蔚目障,不如一次實(shí)干”,此言甚是經(jīng)典,有些東西觀(guān)看,不練,是不行的,很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站,固定式的增設幾個(gè)小時(shí)的bom系統的集中實(shí)操。

  三、op103、op105報表的填寫(xiě)。對于報表的填寫(xiě)我深有體會(huì ),師傅說(shuō)簡(jiǎn)單,自己一看也蠻簡(jiǎn)單,大致背記了一下,但是到考試的時(shí)候,有些懵,有點(diǎn)混淆了。主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報表的填寫(xiě),雖然各地的格式不一樣,但萬(wàn)變不離其宗,望加強一下報表的填寫(xiě)。 通過(guò)學(xué)習,為了公司今后的日益發(fā)展,下面我想對公司的作以下幾點(diǎn)小的建議:

  首先,針對全國各地逃票、并閘出入行為的有效監管。很多站都存在逃票、并閘出入現象,不得不反思一下。個(gè)人建議的措施:

  1、采取地鐵內部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主,報紙和電臺定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育,促進(jìn)乘客自覺(jué)購票的意識。

  2、建立懲罰制度,應該比蘇州地鐵的力度更大些,如:罰款50。還有就是落實(shí)的問(wèn)題,制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來(lái)發(fā)展走勢。其次,如何維護好車(chē)站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè),做好乘客的服務(wù)是無(wú)可厚非的,但是對于哪些無(wú)禮刁蠻的乘客的確會(huì )傷及我們員工安全的,由于涉及人證、物證等因素未能合理處置,有可能會(huì )傷及員工的內心,應做好員工的思想安撫工作。 再次,注意加強員工外國語(yǔ)言的口語(yǔ)學(xué)習(如:英文、日文、韓文)。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地,往來(lái)客商遍布世界各地,只有掌握更多的語(yǔ)言才能更好的做好客運事務(wù)處理工作。

  最后,開(kāi)邊門(mén)的事務(wù)對特定人應當細化。如一天數次從本站出入的一二級殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù),減少填寫(xiě)登記次數,更能彰顯對他們的尊重。

  以上所談及內容,僅個(gè)人有感而發(fā),如不妥之處,望公司領(lǐng)導諒解,若對公司的發(fā)展有力之處,也算盡了本人的一點(diǎn)微薄之力。

精選票務(wù)心得體會(huì )范文參考2

  時(shí)間飛逝,經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習,我終于踏上了實(shí)習的崗位,并在其認真學(xué)習。

  對于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習的.崗位是艱辛而又難而可貴的,這是一次機遇也是一種挑戰,我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習不斷進(jìn)步為實(shí)習生活畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號。 在這幾個(gè)星期以來(lái),雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應,但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都

  能融入在實(shí)習生活的氣氛中,這離不開(kāi)帶隊老師以及校領(lǐng)導的細心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出,定會(huì )謹記在心,我會(huì )以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習工作。 經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習,我對安全操作意識更加強烈,在這幾天的上崗實(shí)習中一定要注意安全,只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。

  實(shí)習是堅持努力學(xué)習不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習后的第二個(gè)星期,通過(guò)真實(shí)的實(shí)習學(xué)習我在車(chē)站,信號樓中都學(xué)習到更多理論課上學(xué)習不到的技能,與師傅的跟崗操作學(xué)習,對各個(gè)設備的了解認識,如何在實(shí)際崗位中具體的展開(kāi)工作都是我所學(xué)習到的地方,對實(shí)物的工作才能將自己的理論知識與實(shí)際結合,才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。

  在車(chē)站的跟崗實(shí)習中我學(xué)習到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開(kāi)的工作,我都認真學(xué)習,以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作,幫助乘客解決疑問(wèn),在站臺崗中要確保乘客乘車(chē)安全以及列車(chē)進(jìn)站的安全?椭地撠熎眲(wù)工作,對戰臺的各種自動(dòng)票機,票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺,站廳的人員調度以及工作安排,在信號樓中學(xué)習車(chē)輛段內車(chē)輛進(jìn)出的信號控制以及各條線(xiàn)路列車(chē)的檢修情況。通過(guò)實(shí)習時(shí)以上車(chē)站運行的控制有一定的了解,加深車(chē)站的運作模式,對各個(gè)崗位都有很深的認識。

  經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習崗位培訓,對車(chē)站運作有一定的了解。也對整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識,在整個(gè)實(shí)習中主要先對最淺層也是最重要的車(chē)站進(jìn)行學(xué)習,車(chē)站是服務(wù)乘客的平臺,能把現實(shí)學(xué)習放到理論相結合,更有助于學(xué)習知識和掌握技術(shù),不斷學(xué)習,不斷進(jìn)步。

  總結,這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習成果,必須用心思考每一天的實(shí)習任務(wù),溫故而知新,有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請教,每天回顧自己所做的工作,還有哪些地方需要改進(jìn),才能不斷汗自己,做到每一天都能學(xué)到東西,因此要珍惜每一天的實(shí)習過(guò)程,把接下來(lái)的實(shí)習工作任務(wù)當作正式工作來(lái)完成。 感知每一天的體會(huì ),發(fā)現存在的問(wèn)題,解決困難疑惑,收獲經(jīng)驗與能力,相信在接下來(lái)的實(shí)習生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì )以一個(gè)更加積極向上,認真學(xué)習的態(tài)度去學(xué)習,不斷進(jìn)取,不斷超越,為今后的實(shí)習工作打下良好的基礎,以認知的態(tài)度去學(xué)習,以積極的態(tài)度去工作,以平衡的心態(tài)去收獲,懂得付出才有收獲,認真對待每一天的實(shí)習工作。

精選票務(wù)心得體會(huì )范文參考3

  轉眼間,地鐵2號線(xiàn)已經(jīng)順利開(kāi)通試運營(yíng)一年多了,地鐵服務(wù)不僅僅是把每一位乘客安全舒適的輸送到目的地,它也是展示一個(gè)城市文明程度的重要窗口,所以我們每一個(gè)地鐵工作者都有義務(wù)和責任為地鐵的服務(wù)增添光彩。作為xx地鐵志愿者,我們由地鐵開(kāi)通運營(yíng)的那一刻起,開(kāi)始了為地鐵服務(wù)前進(jìn)的步伐。

  這一周的實(shí)習當中,我第一個(gè)跟的崗位是行值,行值的主要任務(wù)是監控整個(gè)車(chē)站的運作,主動(dòng)向本班值班站長(cháng)匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規定操作和監控行車(chē)設備,對當班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應對。以及在沒(méi)有設置low監控時(shí)需要操作low的車(chē)站,兼任low監控人員的職責。學(xué)習崗位之后我的感想是:行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對較輕松,但是他們身上的擔子和責任卻一點(diǎn)兒也不輕松,因為一旦發(fā)生緊急事件,他們就必須馬上做出應對,將事故以最短的時(shí)間解決,并將影響降到最低。

  在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后,我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習客值?椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲(wù)管理工作負責,嚴格按照票務(wù)規章開(kāi)展票務(wù)工作。安排并監督站務(wù)員的票務(wù)工作,進(jìn)行相關(guān)的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù),必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗,讓整個(gè)車(chē)站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是:客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章,并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作,這也體現出了客值工作的責任。而且,客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗,所以認真、負責的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。

  之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù),填寫(xiě)當日的票務(wù)報表和相關(guān)報表,保證票亭內的衛生情況,且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài),票亭人員在肩負站廳巡視崗時(shí)負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是:票亭這個(gè)崗位非常辛苦,因為他是地鐵運營(yíng)面對乘客的一個(gè)服務(wù)窗口,所以必須時(shí)刻打起十二分精神,并時(shí)刻以微笑面對乘客,幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員,讓乘客感到滿(mǎn)意。

  最后的兩天,我跟崗學(xué)習了廳巡以及站務(wù)的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客,回答乘客的詢(xún)問(wèn),特別注意幫助老弱病,有困難及傷殘乘客。發(fā)現乘客攜帶超長(cháng)、超大、超重的物品時(shí),禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品,禁止攜帶三品進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客,禁止其進(jìn)站。如發(fā)現可以人員時(shí)匯報車(chē)控室,必要時(shí)請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規活動(dòng)。跟完崗我的感想是:廳巡其實(shí)責任重大,要留意整個(gè)非付費區的一個(gè)情況,在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題,是車(chē)站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費區內幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車(chē)進(jìn)站、停穩、站離站時(shí)通過(guò)對講機上報車(chē)空室,并站在緊急停車(chē)按鈕附近,以便于發(fā)生緊急情

  況時(shí)可以馬上做出反應。在客流量大時(shí),要組織乘客排隊,并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē),阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē),勸阻他們耐心等待下一班列車(chē)。

  這一周的實(shí)習生活,我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責。但這并不是結束,而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習中我要在這些崗位上將這些工作做好,并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項,更加努力的做好自己。

  以上這篇是地鐵服務(wù)心得體會(huì )。就為您介紹到這里,希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章,請分享給您的好友。

精選票務(wù)心得體會(huì )范文參考4

  這周實(shí)習生活已經(jīng)接近尾聲了,回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷,一個(gè)個(gè)實(shí)習過(guò)的崗位:行車(chē)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“行值”)、客運值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車(chē)站運營(yíng)的重要組成部分,而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會(huì )就顯得非常寶貴。 這一周的實(shí)習當中,我第一個(gè)跟的崗位是行值,行值的主要任務(wù)是監控整個(gè)車(chē)站的運作,主動(dòng)向本班值班站長(cháng)匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規定操作和監控行車(chē)設備,對當班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應對。以及在沒(méi)有設置low監控時(shí)需要操作low的車(chē)站,兼任low監控人員的職責。學(xué)習崗位之后我的感想是:行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對較輕松,但是他們身上的擔子和責任卻一點(diǎn)兒也不輕松,因為一旦發(fā)生緊急事件,他們就必須馬上做出應對,將事故以最短的時(shí)間解決,并將影響降到最低。

  在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后,我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習——客值?椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲(wù)管理工作負責,嚴格按照票務(wù)規章開(kāi)展票務(wù)工作。安排并監督站務(wù)員的票務(wù)工作,進(jìn)行相關(guān)的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù),必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗,讓整個(gè)車(chē)站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是:客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章,并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作,這也體現出了客值工作的責任。而且,客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗,所以認真、負責的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。

  之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù),填寫(xiě)當日的票務(wù)報表和相關(guān)報表,保證票亭內的衛生情況,且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài),票亭人員在肩負站廳巡視崗時(shí)負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是:票亭這個(gè)崗位非常辛苦,因為他是地鐵運營(yíng)面對乘客的一個(gè)服務(wù)窗口,所以必須時(shí)刻打起十二分精神,并時(shí)刻以微笑面對乘客,幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員,讓乘客感到滿(mǎn)意。

  最后的兩天,我跟崗學(xué)習了廳巡以及站務(wù)的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客,回答乘客的詢(xún)問(wèn),特別注意幫助老弱病,有困難及傷殘乘客。發(fā)現乘客攜帶超長(cháng)、超大、超重的物品時(shí),禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品,禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客,禁止其進(jìn)站。如發(fā)現可以人員時(shí)匯報車(chē)控室,必要時(shí)請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規活動(dòng)。跟完崗我的感想是:廳巡其實(shí)責任重大,要留意整個(gè)非付費區的一個(gè)情況,在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題,是車(chē)站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費區內幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車(chē)進(jìn)站、停穩、站離站時(shí)通過(guò)對講機上報車(chē)空室,并站在緊急停車(chē)按鈕附近,以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應。在客流量大時(shí),要組織乘客排隊,并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē),阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē),勸阻他們耐心等待下一班列車(chē)。這一周的實(shí)習生活,我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責。但這并不是結束,而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習中我要在這些崗位上將這些工作做好,并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項,更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。

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