安全心得體會(huì )范文（精選6篇）
當在某些事情上我們有很深的體會(huì )時(shí)，將其記錄在心得體會(huì )里，讓自己銘記于心，這樣我們就可以提高對思維的訓練。那么心得體會(huì )到底應該怎么寫(xiě)呢？以下是小編幫大家整理的安全心得體會(huì )范文（精選6篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全心得體會(huì )1
我們堅持走解放思想，實(shí)事求是，依人為本，堅持改革開(kāi)放，科技創(chuàng )新，技術(shù)創(chuàng )新的新理念，不斷改變新思想，新思維，新觀(guān)點(diǎn)，新思路并結合理論和實(shí)際要求，向新的趨勢發(fā)展方向進(jìn)取，時(shí)代不斷在要求我們，在追趕著(zhù)我們，讓我們跨大步，走穩步，求實(shí)效要成果，在此同時(shí)我們要保證安全第一的思想，預防為主的理念，保穩定，促發(fā)展，走新路，奠定新基礎，無(wú)論在哪方面我們時(shí)刻要，要求自己，督促自己、安全在生產(chǎn)，不斷為各項事業(yè)做好，做扎實(shí)，為自己也是在為大家和諧的生存而生存，安全工作體會(huì )。
在各行各業(yè)中，我們都堅守著(zhù)各不相同的職責，都是在為自己的事業(yè)和工作而奮進(jìn)，我們要時(shí)刻記住，生命只有一次，財富還在能去創(chuàng )造，要時(shí)刻保持冷靜的頭腦，清楚的認識到、平安是-----福，健康是-——福，福是你生命唯一存在-----利，充分說(shuō)明和證明了，安全思想素質(zhì)教育是最為關(guān)鍵，要充分體現安全觀(guān)念，心里理念-----安全中的認識，時(shí)刻意識到，安定和穩定才能觸動(dòng)和諧，家和萬(wàn)事新也是建立在這基本要求之上，無(wú)論在那個(gè)崗位上，突出基本的都是安全在生產(chǎn)，確保安全前提下在恢復生產(chǎn)，不安全的發(fā)生事故，所造成的事故引發(fā)，都基本是疏忽和麻痹思想所形成的，沒(méi)有按照所規定的要求、標準去實(shí)施和執行，有時(shí)候遺留下的問(wèn)題和漏洞，沒(méi)有及時(shí)和解決和妥善處理好，有些缺乏制度的完善，有些缺少經(jīng)驗，多部分是思想問(wèn)題，麻痹大意思想大有人在，滿(mǎn)不在乎思想也是存在重要因素，自然災害那是無(wú)法避免的，我們與自然作斗爭那是很不現實(shí)的，我們只能時(shí)刻提醒和預防，杜絕自然災害的不安全那是說(shuō)夢(mèng)話(huà)。
在企業(yè)中，我們要不斷加強安全培訓，強化安全意識，提高安全技術(shù)水平，樹(shù)立和鞏固安全為你家，保大家，統一思想，牢固樹(shù)立安全高于一切的思想，安全是靠大家，把握安全關(guān)鍵性問(wèn)題，掌握基本安全知識，不斷學(xué)習有關(guān)安全知識，認真學(xué)習和宣傳安全知識，看、讀事故案例，吸取新經(jīng)驗，接受新教訓，提高新要求，開(kāi)拓新步伐，進(jìn)取新思維，強化新理念，不斷找問(wèn)題，找差距，尋求新途徑，求的新發(fā)展，保穩定，促發(fā)展，和諧新理念，為進(jìn)一步認識安全第一思想的重要性和必要性，不要疏忽一時(shí)，糊涂一世。
安全心得體會(huì )2
最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法——慢和小心一慢解百憂(yōu)在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì )覺(jué)得有點(diǎn)危險，這是因為當時(shí)的車(chē)速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車(chē)速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。如果在當時(shí)的道路上，時(shí)速80公里覺(jué)得不安全，我們就松松油門(mén)，把車(chē)速降到60，我們就會(huì )覺(jué)得很安全了。有時(shí)，時(shí)速60公里，心里還是有點(diǎn)不安全的感覺(jué)，我們就開(kāi)40或20;還覺(jué)得沒(méi)把握，那可以停下來(lái)等一等，或下來(lái)看一看，再用一檔慢慢地向前開(kāi)，總有把握吧?如果沒(méi)把握，我們把車(chē)子停下來(lái)，不開(kāi)不就沒(méi)問(wèn)題了吧?在開(kāi)車(chē)時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。記得在開(kāi)車(chē)的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車(chē)速又總是很快。
開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。美軍作戰守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。初學(xué)開(kāi)車(chē)，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車(chē)踏板在哪里，以及如何踩剎車(chē)就行了，方向會(huì )不會(huì )打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對的話(huà)，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數的時(shí)候，只要我們車(chē)速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車(chē)是很好開(kāi)了。安全行車(chē)知識之一——不要開(kāi)快車(chē)慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識。作為才開(kāi)車(chē)的朋友，對這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車(chē)。下雨天不要開(kāi)快車(chē)。駕齡幾年之內不要開(kāi)快車(chē)。在網(wǎng)上看到一篇《車(chē)禍的背后》最后是這樣寫(xiě)的：《四月一號，上海有一則報導，三月三十一號晚間，一輛奔馳S500撞護欄，車(chē)上三人一死一重傷，原因是下雨天車(chē)速過(guò)快,造成打滑,這說(shuō)明再好的車(chē)都有極限,不是嗎?》事故令人痛心，類(lèi)似的事故太多太多，而且同樣情節的悲劇依舊在繼續上演。
怎么辦?如何來(lái)阻止?只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車(chē)!。下雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車(chē)常識。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數老駕駛員都會(huì )深有體會(huì )的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車(chē)，晚上開(kāi)快車(chē)，因為是都很危險啊。如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當作最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開(kāi)快，夜晚不能開(kāi)快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識，他又怎么可能會(huì )去開(kāi)快車(chē)呢?又怎么可能發(fā)生事故呢?由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識。這很無(wú)奈，現在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友明白的知曉認同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識。這雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，就是安全行車(chē)的知識呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?請牢牢記在心上!那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì )真正的陪伴著(zhù)我們!整體的交通事故量也會(huì )減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內不要開(kāi)快車(chē)，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車(chē)的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車(chē)，等有了幾年的經(jīng)驗積累后，再穩穩的開(kāi)快車(chē)，安全。十幾年前，我當時(shí)才開(kāi)車(chē)幾個(gè)月，有一次跑長(cháng)途，在山東地界，開(kāi)的是個(gè)滿(mǎn)載的輕型貨車(chē)，當時(shí)下雨，車(chē)況本身就很一般，裝滿(mǎn)了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當的，但當時(shí)的車(chē)速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，只看見(jiàn)我超別人的車(chē)，還沒(méi)看到別人超我的車(chē)，車(chē)速想來(lái)不慢吧?我駕駛基礎還可以吧?實(shí)際上現在想想，當時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車(chē)，這樣的路況，開(kāi)這樣快，如果有一點(diǎn)危險的話(huà)，一個(gè)側滑，車(chē)子會(huì )幾個(gè)翻身，沖出去老遠，也很有可能小命難保!還有一次也是才開(kāi)車(chē)沒(méi)多久，強行超車(chē)，當時(shí)的公路也就大約正好兩輛車(chē)那么寬吧，但當時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車(chē)也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車(chē)過(guò)程就是一邊緊貼著(zhù)被超車(chē)，一邊緊貼著(zhù)小河，這時(shí)只要被超車(chē)前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車(chē)一起下河，快速下河，危險吧?這是我一直記得的一次超車(chē)，印象最深，太危險了。
這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒唐透頂?是十分愚昧無(wú)知。也是因為當時(shí)不懂不明白不認同雨天不要開(kāi)快車(chē)、以及不要強超車(chē)惡會(huì )這些基本的安全行車(chē)知識。因為安全駕駛教育的不可能完善，才學(xué)開(kāi)車(chē)，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開(kāi)始開(kāi)車(chē)的頭幾年不要開(kāi)快車(chē)。這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝!
安全心得體會(huì )3
20xx年8月4日，參加了市局黨組中心組（擴大）學(xué)習專(zhuān)題講座學(xué)習,市局特監科申宏偉科長(cháng)從特種設備安全監察概論、特種設備法規標準體系和特種設備事故警示三個(gè)方面進(jìn)行了講解。通過(guò)聽(tīng)取專(zhuān)題講座，我了解了我市特種設備安全狀況，學(xué)到了特種設備安全監察相關(guān)知識。特別是牛育才局長(cháng)及班子成員所做的重要講話(huà)和點(diǎn)評，使自己深受啟發(fā)，進(jìn)一步強化了牢固樹(shù)立“以嚴監管為第一要務(wù)”理念的意識。
自己作為政策法規科的一員，在全面學(xué)習的同時(shí)，特別注意對新修改的《特種設備安全監察條例》的學(xué)習，新《條例》）的正式施行，對于進(jìn)一步加強特種設備安全監察工作，提升質(zhì)監部門(mén)服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )大局的有效性，都具有重要的意義。主要體會(huì )有以下幾點(diǎn)：
新《條例》——賦予新內涵指明新方向
《特種設備安全監察條例》于XX年6月1日實(shí)施。在近6年的時(shí)間里又進(jìn)行一次較大的修改，主要是基于安全工作、節能管理、依法行政、有效監管、強化責任等方面的要求。隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展，特種設備數量迅猛增長(cháng)，從XX年底到2011年底，特種設備數量從292萬(wàn)臺增加到605萬(wàn)臺，翻了一倍多。其安全管理問(wèn)題和節能管理問(wèn)題日益突出。而且監管力量不足與設備數量快速增長(cháng)的矛盾也越來(lái)越明顯。
因此新《條例》的修改具有重要的意義。一是確立了特種設備安全性與經(jīng)濟性相統一的新工作目標。這次條例的修改明確規定了高耗能特種設備節能監管制度。它將特種設備安全監察工作的目標，從單純的安全性改變?yōu)榘踩耘c經(jīng)濟性的高度統一，賦予了特種設備安全監察工作新的科學(xué)內涵。
二是完善了特種設備全過(guò)程、全方位安全監察的基本制度。由于歷史的原因，場(chǎng)（廠(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛沒(méi)有納入原《特種設備安全監察條例》的調整范圍。特種設備材料管理、鍋爐水處理管理、移動(dòng)式壓力容器充裝管理、無(wú)損檢測管理、土鍋爐查處規定以及特種設備許可工作證后監管等內容也未在原《特種設備安全監察條例》中明確。這些問(wèn)題對特種設備安全監察工作造成了較大影響。新《條例》根據特種設備安全監察的法定職能，對上述問(wèn)題都進(jìn)行了明確規定，從法律層面上進(jìn)一步完善了特種設備安全監察的調整范圍和工作環(huán)節。
三是指明了特種設備安全監察工作改革創(chuàng )新的方向。新《條例》在特種設備安全監察、事故處理等方面都明確了進(jìn)一步改革創(chuàng )新的方向。比如，在下放行政許可項目和分級管理方面，新《條例》第102條規定，國家質(zhì)檢總局可以根據工作需要，將行政許可下放省級質(zhì)監部門(mén)實(shí)施，方便行政相對人辦理行政許可事項。在事故分類(lèi)、分級方面，新《條例》突破了安全生產(chǎn)事故分類(lèi)分級的一般原則，不僅以死亡人數和直接經(jīng)濟損失因素來(lái)劃分事故等級，而且還結合特種設備事故的特殊性，按照設備中斷運行時(shí)間長(cháng)短、高空滯留人數、轉移人員數量、設備爆炸或者傾覆等因素綜合劃分事故等級，更加符合特種設備的特性。
新《條例》還在強化企業(yè)主體責任、鼓勵科技創(chuàng )新、應急救援和強化法律責任等方面都賦予了新的內涵。
職責定位——明晰各方責任突出企業(yè)主體
特種設備安全和節能工作涉及各行各業(yè)、方方面面，需要企業(yè)、檢驗技術(shù)機構、安全監察部門(mén)和地方政府明確職責定位，履行各自責任。
首先，新《條例》明確了生產(chǎn)、使用單位承擔對特種設備安全質(zhì)量全面負責的主體責任。特種生產(chǎn)企業(yè)不但要保證所生產(chǎn)的特種設備安全質(zhì)量，而且要保證其生產(chǎn)的特種設備能效指標滿(mǎn)足要求。安全生產(chǎn)和節能減排是企業(yè)必須履行的義務(wù)，企業(yè)主要負責人應是第一責任人。
其次，明確了檢驗檢測機構承擔技術(shù)把關(guān)責任。檢驗檢測機構既承擔監督檢驗的重任，同時(shí)又是被監督對象。為了確保檢驗檢測機構依法履行職責，公正、客觀(guān)地對特種設備進(jìn)行檢驗檢測，新《條例》明確規定，特種設備檢驗檢測機構對其檢驗檢測結果、鑒定結論承擔法律責任。
再次，明確了政府安全監督管理部門(mén)承擔特種設備安全監管責任。新《條例》規定了各級特種設備安全監督管理部門(mén)必須依法對特種設備安全實(shí)施嚴格的監督管理，包括生產(chǎn)、使用過(guò)程中的審核、發(fā)證以及對違法行為的查處等。
最后，明確了各級政府對特種設備安全實(shí)行統一領(lǐng)導，協(xié)調、解決特種設備安全工作中的重大問(wèn)題的責任。
安全監察——擴大調整范圍追求統一高效
這次新《條例》調整了適用范圍，進(jìn)一步統一了特種設備安全監管范圍。將場(chǎng)（廠(chǎng)）內專(zhuān)用機動(dòng)車(chē)輛納入條例調整范圍，確立了制造、改造、維修、檢驗許可制度；將移動(dòng)式壓力容器充裝管理納入條例調整范圍；明確了無(wú)損檢測機構的監督管理規定和特種設備材料管理規定。
這次修改中明確的，對高耗能特種設備實(shí)施節能審查與監管，就是在特種設備安全監察體系的基礎上，建立特種設備安全監察與節能監管相結合的工作機制，即堅持不設立新的行政許可，利用特種設備安全監察現行有效的抓手向節能監管方面延伸，形成“企業(yè)主體、政府引導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、突出重點(diǎn)、服務(wù)優(yōu)先”的工作格局，實(shí)現“確保安全、節能降耗”的雙重目標。
節能監管——細化四項制度更好服務(wù)發(fā)展
新《條例》中明確了高耗能特種設備節能監管工作職責，為特種設備工作服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展大局拓寬了領(lǐng)域。
鍋爐、電梯等高耗能的特種設備節能減排的空間巨大。在新修改的《節約能源法》第十六條中明確規定：“對高耗能的特種設備，按照國務(wù)院的規定實(shí)行節能審查和監管”。
新《條例》根據這一原則規定，在節能監管方面主要作了4個(gè)方面的細化：一是明確節能責任制度。新《條例》規定特種設備生產(chǎn)、使用單位應當建立健全特種設備安全、節能管理制度和崗位安全、節能責任制度，并保證必要的安全和節能投入。二是明確生產(chǎn)節能制度。規定特種設備生產(chǎn)單位對其生產(chǎn)的特種設備的安全性能和能效指標負責，不得生產(chǎn)不符合能效指標的特種設備。制定了高耗能特種設備設計文件節能鑒定規定，并明確了新產(chǎn)品能效測試規定。三是明確使用節能制度。包括對作業(yè)人員進(jìn)行節能教育培訓、鍋爐使用單位應當按照要求進(jìn)行鍋爐水（介）質(zhì)處理、規定從事鍋爐清洗的單位和超標設備節能改造規定等。四是明確節能監督管理制度。發(fā)現能耗嚴重超標的，應當發(fā)出特種設備安全監察指令，責令糾正。
安全心得體會(huì )4
安全生產(chǎn)是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會(huì )負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動(dòng)人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。
安全生產(chǎn)是社會(huì )發(fā)展永恒的主題，就必須切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng )造出更好的經(jīng)濟效益。
作為一名監理，深知肩上責任重大，對施工項目的安全工作。因此，從自身角度就要牢固樹(shù)立“安全第一，以人為本”的正確理念，切實(shí)做到“不安全不開(kāi)工”確保安全第一。
從事監理工作幾年來(lái)看，做好安全生產(chǎn)工作應重點(diǎn)做好以下幾點(diǎn)：
一、提高思想認識
近幾年，集團公司、公司對安全工作越來(lái)越重視，通過(guò)事故案例的學(xué)習，尤如親眼目睹了一起起重大的安全事故，我想，那將是我永遠抹不去的記憶。也就是因為這些安全事故，讓我明白了在日常工作中要增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，提高自己的執行力。
每起安全事故的發(fā)生對我來(lái)說(shuō)是痛心的教訓，一起安全事故的發(fā)生對于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，損失是慘重的，對于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)損失更是無(wú)法估量的，說(shuō)心里話(huà)我很歉疚，在今后的工作中我會(huì )提高自己的能力，吸取每起安全事故的教訓，對安全生產(chǎn)中可能出現的安全隱患認真的重視起來(lái)，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時(shí)也要確保身邊同事的安全.
在工作中，我們會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題。我們在處理問(wèn)題時(shí)，首先，要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。安全工作作為重中之重，我們應該牢記的目標“從零開(kāi)始，以足夠的信心去迎接它，去戰勝它，并且積極參加公司的安全教育培訓和學(xué)習，提高自身的安全意識，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個(gè)習慣，讓我們的行為變得更安全。
我們要將“要我安全”概念轉變成為“我要安全”。我覺(jué)得，只要密切聯(lián)系實(shí)際，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時(shí)期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類(lèi)型人的安全心理活動(dòng)，進(jìn)行因時(shí)而異、因人而異的`安全教育，就會(huì )使教育和心理形成共鳴，強化每個(gè)監理人員的自我安全保護意識，使監理員工重視“安全”的強烈傾向。
通過(guò)這次安全學(xué)習，我做為一名臨時(shí)工，更加清楚了自己的工作目標，為了工作的安全，為了家人和身邊朋友的幸福，我會(huì )在今后的工作中從小事做起，上好每個(gè)螺絲釘，關(guān)好每扇門(mén)窗，遵守公司的規章制度，時(shí)時(shí)謹慎，事事細心，為安全生產(chǎn)盡最大努力！
二、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制
安全工作是一項系統工程，是全體監理人員、全過(guò)程、全方位的工作，作為一名監理是安全生產(chǎn)第一責任人，要切實(shí)履行第一責任人的責任，要親自組織完善各級施工單位、各職能部門(mén)的HSE職責，并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，全員參與的責任體系和工作。
三、加大執行力度
安全生產(chǎn)工作，必須注重執行能力，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學(xué)規律，反對違章蠻干的習慣，養成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。作為一名監理人員事事從嚴、事事過(guò)細的工作作風(fēng)，敢于叫真章，善于抓細節，及時(shí)發(fā)現和堵塞安全隱患漏洞，識別和防范施工現場(chǎng)存在的各類(lèi)風(fēng)險，時(shí)刻保持對各類(lèi)風(fēng)險和隱患保持高度警覺(jué)，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
總之，安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到“人人、事事、時(shí)時(shí)、處處”抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實(shí)現“要我安全”到“我要安全，我會(huì )安全”的思想轉變，從而有力促進(jìn)公司安全環(huán)保形勢持續穩定發(fā)展。
安全心得體會(huì )5
今天，是本學(xué)期的最后一天，學(xué)校開(kāi)展了一次安全教育講座，我聽(tīng)了以后受益匪淺，感觸良多。下面是我聽(tīng)完這次講座的感想：
生命對每次個(gè)人來(lái)說(shuō)都只有一次，都是值得我們去珍惜和愛(ài)護。生命不是畫(huà)在紙上的圖畫(huà)，錯了，可以重新畫(huà)過(guò)；生命不是一顆長(cháng)青樹(shù)，不可以永遠立在風(fēng)雨中，不可以橫沖直撞。正因生命如，我們就要更加注意安全，保重健康，健康是無(wú)法用金錢(qián)來(lái)買(mǎi)賣(mài)的。這就是我聽(tīng)完安全教育的最大感想。
這次的講座，其中一個(gè)案例是一個(gè)13人組合的犯罪團伙。作案已有兩百多例，都是以搶劫，偷盜為主。有一次，他們準備搶劫，不聽(tīng)受害者勸告，反而惱羞成怒地將其推下河，幸好受害者會(huì )游泳，自己游上了岸。有些受害者不敢報案，所以他們作案的實(shí)際數字還沒(méi)有統計上來(lái)。據了解，這13人中有11人都生活在單親家庭，父母離婚。有一個(gè)家庭，爸爸死了，媽媽出走，只剩他和他爺爺，爺爺身體不好，沒(méi)有經(jīng)濟來(lái)源。所以，他養成了懶懶散散的習慣，想上學(xué)就上，慢慢地就和不良少年混在一起。
家庭，父母，教育都很重要，如果教育不好，危害很大，離婚使孩子過(guò)早地嘗到苦澀，或把孩子當成包袱。家長(cháng)把昔日的憐愛(ài)變成厭惡，把細心呵護變成不聞不問(wèn)。這樣一來(lái)對于未成年孩子來(lái)說(shuō)是無(wú)法承受的，所以他們就走向犯罪。人生，本來(lái)就是友善的，最重要的就是父母親的教育。不要因為大人間的矛盾，而影響孩子，使孩子走上犯罪的道路，走上歧途。
這些案例在我們生活中常常發(fā)生，這使我想到了發(fā)生在我身邊的事情，我以前有一個(gè)同學(xué)，他家是單親家庭，他從小都跟著(zhù)媽媽生活，因為他特別調皮，所以他媽媽管不住他，所以，他的作業(yè)經(jīng)常不完成，老師多次請家長(cháng)，可是沒(méi)有一點(diǎn)效果。漸漸的他開(kāi)始逃學(xué)，跟那些小混混在一起，時(shí)間長(cháng)了，他開(kāi)始向低年級的小朋友，索要錢(qián)財。這件事既影響到了學(xué)習。而且，還觸犯到了法律，這都是單親家庭，帶給孩子的陰影，使孩子一步一步走上犯罪的道路。
聽(tīng)了這次講座，我覺(jué)得我們應該加強自我保護意識，學(xué)會(huì )抵御不法侵害，學(xué)會(huì )保護自己，因為我們的生命只有一次，不可以重新來(lái)過(guò)。所以，安全對于我們來(lái)說(shuō)非常重要，當然，在生活中其他安全問(wèn)題也不容忽視。讓我們珍愛(ài)生命，注意安全，共創(chuàng )一個(gè)美好的明天！
安全心得體會(huì )6
在國家級學(xué)校安全教育學(xué)習模塊中，聽(tīng)了幾位教授和專(zhuān)家的講座后，收益很大。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識。確實(shí)感到了做好安全工作責任的重大。
生命不保，何談教育？說(shuō)得多實(shí)在��！且看一些觸目驚心的數據吧：我國每年死于意外事故的少年兒童（18歲前）約8萬(wàn)人，是職業(yè)意外死亡率的4—5倍，我國每年死于交通意外事故的少年兒童高達數千人。多么可怕多么殘酷的事情！鮮活嬌嫩的生命，還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。她牽動(dòng)了多少人的心？承載了多少人的希望！作為教育者，怎不為之動(dòng)容？
孩子是祖國的未來(lái)和希望。做好學(xué)生的安全工作，責任重大！有位教授說(shuō)：教師是安全之魂，學(xué)生是安全之本，班級是安全之實(shí)，活動(dòng)是事故之源。今后我校將把師生安全作為首要任務(wù)來(lái)抓：
1、構建學(xué)校安全工作的保障體系，全面落實(shí)安全工作責任制和事故責任追究制，保證學(xué)校安全工作規范有序地進(jìn)行。
2、健全學(xué)校安全預警機制，制定突發(fā)事件應急預案，完善事故預防措施，及時(shí)排除安全隱患，不斷提高學(xué)校安全工作的管理水平。
3、建立校園周邊整治協(xié)調工作機制，維護校園及周邊環(huán)境安全。
4、加強安全宣傳教育培訓，提高師生安全意識和防護能力。
5、事故發(fā)生以后，啟動(dòng)應急預案，對傷亡人員實(shí)施救治和責任追究。我校值周四處巡視檢查，發(fā)現不足及時(shí)反饋、改正。每天，每個(gè)班都定時(shí)檢查學(xué)生到校情況，及時(shí)上報人數。另外，我們還利用晨會(huì )、班會(huì )、廣播站進(jìn)行安全教育和活動(dòng)以提高學(xué)生的安全意識和掌握求生自救自護的本領(lǐng)。
只要學(xué)校的一切規制度都落到實(shí)處，學(xué)生懂得安全知識，有安全防范意識，并有一定的自救自護能力。我想，危險定會(huì )遠離我們。讓我們大家一起努力，為學(xué)生營(yíng)造一個(gè)安全而美好的學(xué)習環(huán)境，讓他們能夠健康而茁壯的成長(cháng)，使他們成為國家興旺和社會(huì )建設的棟梁之才。
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