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車(chē)間實(shí)習優(yōu)秀心得體會(huì )

時(shí)間:2022-09-22 08:37:24 心得體會(huì )范文 我要投稿
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車(chē)間實(shí)習優(yōu)秀心得體會(huì )

  某些事情讓我們心里有了一些心得后,有這樣的時(shí)機,要好好記錄下來(lái),這樣能夠讓人頭腦更加清醒,目標更加明確。那么寫(xiě)心得體會(huì )要注意的內容有什么呢?下面是小編精心整理的車(chē)間實(shí)習優(yōu)秀心得體會(huì ),歡迎大家分享。

車(chē)間實(shí)習優(yōu)秀心得體會(huì )

車(chē)間實(shí)習優(yōu)秀心得體會(huì )1

  這段的實(shí)習是我從學(xué)生時(shí)代邁入社會(huì )的過(guò)渡的過(guò)程,使我感觸頗深。

  興來(lái)到生產(chǎn)科實(shí)習,實(shí)習前我對生產(chǎn)科名詞陌生,在的帶領(lǐng)下,懷著(zhù)忐忑和激動(dòng)的心情來(lái)到生產(chǎn)科辦公室,與生產(chǎn)科的每位工作人員了介紹。初到生產(chǎn)科,有管工帶我生產(chǎn)科的工作流程及各分隊的運行情況,每天要做生產(chǎn)日報,每周要做周報,每月要做月報。日報使我詳細地到有鄂南、鄂北、新疆、哈國、舞陽(yáng)五個(gè)工區,每個(gè)工區是由幾個(gè)分隊組成每個(gè)分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工,各工區發(fā)來(lái)的日報問(wèn)題或有疑問(wèn),管工就會(huì )或電話(huà)與工區人溝通,達成意見(jiàn)后即可日報,我只需要多看,多問(wèn),多思考。在管工的`帶領(lǐng)下我很快了狀態(tài),并且開(kāi)始由我嘗試著(zhù)獨立日報,次做日報我非常不自信,期間遇到問(wèn)題,管工都會(huì )耐心地與我講解,一段的學(xué)習,我在管工的下可以獨立日報了,使我信心大增。周報如此,但月報還需的工作經(jīng)驗才能為。的工作生產(chǎn)科的各位都為我做了介紹,還需要學(xué)習才能度過(guò)我的學(xué)生時(shí)代。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中,我每天都有新的體會(huì ),最后總結了四點(diǎn);要有不懈的精神。要勤勞,任勞任怨。要虛心學(xué)習,不恥下問(wèn)。要確立的,并端正的。才能地。

  融洽,工作人員之間關(guān)系都很不錯,我平時(shí)話(huà)不多,但我卻能感受到非常歡迎我并且對我。在的環(huán)境下實(shí)習使我心情愉悅,工作充滿(mǎn)激情和活力。我會(huì )珍惜這次難得的實(shí)習機會(huì ),搞好人際關(guān)系,學(xué)習技能知識,為我將來(lái)的發(fā)展打下的基礎。

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  在實(shí)習過(guò)程中,我們先后了解了機械加工工藝的知識及方法,鑄造工藝及設備的知識,各種機床和數控系統的知識,常用刀具的結構、選擇、用途等方面,我們通過(guò)實(shí)習了解到了實(shí)踐與理論的差異。通過(guò)實(shí)習期間的體會(huì ),我更加深刻地認識到了理論和實(shí)踐并不是完全相同的,我們不能夠把書(shū)本上的知識照搬、照抄到生產(chǎn)中來(lái),這樣不僅有時(shí)達不到理論效果,有時(shí)甚至會(huì )造成很大的經(jīng)濟損失和資源浪費。所以,在以后的學(xué)習當中,我會(huì )注意理論和實(shí)踐的結合,學(xué)以致用,任何理論和知識只有與實(shí)踐相結合,才能發(fā)揮出作用。將理論與實(shí)踐結合起來(lái),包括各種設備的實(shí)物勘察和設備操作步驟以及注意事項,還有各工序實(shí)際上的流程。這些大都和書(shū)本上相同,通過(guò)對機械設備的觀(guān)察,彌補了理論知識的不足之處,加深了對知識的鞏固。

  在這七天里,我學(xué)到了許多在課堂上學(xué)不到得東西,也懂得了很多從生活中無(wú)法獲得的知識和經(jīng)驗。此次在工廠(chǎng)車(chē)間實(shí)習,我學(xué)到的更多的應該是自己的專(zhuān)業(yè)知識,實(shí)習上得到的感觸及生產(chǎn)經(jīng)驗。在車(chē)間中,培養了自己收集資料的能力及提高分析問(wèn)題的能力,使我更好地學(xué)習、掌握機械工程專(zhuān)業(yè)知識。在實(shí)習中也感到了生活的充實(shí)和學(xué)習的快樂(lè ),以及獲得知識的滿(mǎn)足。通過(guò)實(shí)習,不僅讓我獲得了機械加工的基礎知識,了解機械生產(chǎn)一般操作過(guò)程、生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程,熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術(shù),而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的`鍛煉,提高了實(shí)踐能力,培養了向工人及現場(chǎng)技術(shù)人員學(xué)習的工程素質(zhì)。

  實(shí)踐是真理的檢驗標準,通過(guò)兩星期的工廠(chǎng)實(shí)習,我了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂(lè ),這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富,對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會(huì ),就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應用,會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng )新。一周的工廠(chǎng)實(shí)習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習達到真正目的。而且我們步入社會(huì ),面臨著(zhù)擇業(yè)和就業(yè)的問(wèn)題,這樣我們就很需要在專(zhuān)業(yè)方面有比較深刻地認識,掌握專(zhuān)業(yè)上所需要的一切知識,這樣在今后的工作中,我們處理起問(wèn)題才能夠游刃有余,不會(huì )被困難壓垮,機遇只給有準備的人,只有我們不斷的充實(shí)自己的頭腦,才能夠更有信心的微笑著(zhù)面對挑戰,讓自己成為生活和事業(yè)上的強者。

  通過(guò)這次實(shí)習我知道生活的艱辛和工作的樂(lè )趣,同時(shí)在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方,還需要學(xué)習。在今后是生活和學(xué)習中我會(huì )更加努力。這樣的學(xué)習使我的腦海中對機械有一個(gè)大體的輪廓,讓一個(gè)個(gè)零件的加工都在我的眼前運作。我突然感覺(jué)古人的那句紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實(shí)踐的感性認識,我們以后必能更有針對性地學(xué)習理論知識。當我看到那一切,與他們的交流時(shí),我感到有些迷茫。我不知道以后的生活會(huì )怎么樣,但我會(huì )勇敢的去面對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時(shí)候要學(xué)會(huì )反省自己。時(shí)刻告訴自己應該干什么,清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應善于揚長(cháng)避短,以此來(lái)提高自己的綜合能力,在學(xué)校應該全面的發(fā)展自己。

  很感謝學(xué)校給我們安排了這次實(shí)習。雖說(shuō)我在這七天里沒(méi)有圓滿(mǎn)的完成學(xué)校給我們安排的任務(wù),但我收獲了其他方面的東西通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習,鞏固和加深所學(xué)理論知識,培養我們的獨立工作能力和加強了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn),明白了自己以后人生奮斗的方向。

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  來(lái)到北京分公司實(shí)習已有六個(gè)多月了,通過(guò)一些課程的培訓,還有在工廠(chǎng)的車(chē)間實(shí)習,我對公司的企業(yè)文化及車(chē)間的生產(chǎn)流程和現場(chǎng)管理等方面有了深入的了解。

  在車(chē)身分廠(chǎng)為期六個(gè)月的實(shí)習,也讓我學(xué)到了很多,這個(gè)嶄新的現代化工廠(chǎng)帶給了我很多的震撼,無(wú)論是先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù),還是卓越的現場(chǎng)管理,處處都有值得我們學(xué)習的地方。

  回顧過(guò)去六個(gè)多月的實(shí)習情況,發(fā)現通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習和思考,我有了不小的收獲,同時(shí)也感觸頗深:生產(chǎn)流程會(huì )是今后開(kāi)展一切工作的基礎,因此對流程的熟悉非常的重要。在進(jìn)行車(chē)間實(shí)習前,我對汽車(chē)結構和生產(chǎn)流程并不了解,通過(guò)幾個(gè)月的學(xué)習和觀(guān)察,現在對車(chē)間的生產(chǎn)流程已經(jīng)有具體的理解,知道了一輛輛漂亮的汽車(chē)是如何生產(chǎn)出來(lái)的。從沖壓到焊接到涂裝再到最后的總裝,每一個(gè)車(chē)間每一個(gè)工序都有相應的流程和作業(yè)標準,確保了工廠(chǎng)的`生產(chǎn)能夠有序的進(jìn)行。在現場(chǎng)管理的各個(gè)方面,我也學(xué)習到了很多。在每個(gè)班組,我們都可以看到文件柜里整齊的擺放著(zhù)各種相關(guān)的資料,非常齊全,從標準作業(yè)書(shū)、工程作業(yè)表、作業(yè)觀(guān)察、不良點(diǎn)記錄到改善報告、技能管理、安全管理等等都有詳細的記錄和相應的資料。

  通過(guò)六個(gè)多月的實(shí)習,我不但對車(chē)間的工藝流程有了詳細的了解,并且學(xué)習到了許多工作技巧,日后還要將學(xué)到的方法和實(shí)際工作結合起來(lái),不斷的學(xué)習不斷的進(jìn)步。

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  毫不掩飾的說(shuō),這次實(shí)習給了我寶貴的人生經(jīng)驗,對自己的專(zhuān)業(yè)有了更細致、更深刻的了解,這也是我這幾年在大學(xué)所學(xué)知識的鞏固和應用。在我的實(shí)踐中,我的理論和實(shí)踐是真正接觸的,我的思維和現實(shí)是結合的。所有這些都在我的想法中起到了微妙或令人震驚的作用。從這次實(shí)習中,我意識到實(shí)際工作與書(shū)本上的知識有一定的距離,需要進(jìn)一步學(xué)習。只是作為一個(gè)工科學(xué)生,也許一個(gè)多星期的實(shí)習時(shí)間遠遠不能深入了解一個(gè)企業(yè),而只是對產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程和一些與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的先進(jìn)工業(yè)技術(shù)的粗淺、粗略的了解。

  目前,隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,產(chǎn)品種類(lèi)繁多,其生產(chǎn)工藝和流程也各不相同。但是,無(wú)論是什么樣的產(chǎn)品,從原材料到成品的加工都遵循一定的生產(chǎn)原理,由一些主要的設備和工藝來(lái)完成。因此,在專(zhuān)業(yè)實(shí)踐過(guò)程中,首先要了解其生產(chǎn)原理,搞清楚生產(chǎn)工藝及主要設備的結構和操作。其次,在專(zhuān)業(yè)人員的指導下,通過(guò)實(shí)習過(guò)程,可以訓練我們的知識應用能力。

  在__實(shí)習一個(gè)多星期,見(jiàn)過(guò)很多平時(shí)在學(xué)校不知名的機床,對各種機床都有清晰的認識。實(shí)習期間,我們參觀(guān)了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機的幾個(gè)生產(chǎn)車(chē)間,遇到了很多加工機械。在工廠(chǎng)實(shí)習讓我們有機會(huì )走近機床,仔細觀(guān)察。通過(guò)觀(guān)察,我對機床的部件和各部分的功能有了更深的了解。我們看到,不同的機床由于在零件加工中的功能不同,所以被放置在不同的'位置。我也知道同一批機床用不同的零件加工程序加工同一零件,機床的擺放位置也不同。這時(shí)就可以看出加工零件的加工工序是否安排好了。如果工序安排得好,機床的利用率就不高。

  除了看很多車(chē)床,我還知道零件的多種加工方法,如鉆孔、鏜孔、銑削、車(chē)削和齒輪成形。在東風(fēng)曲軸生產(chǎn)車(chē)間,我見(jiàn)過(guò)很多不同的鉆床,有通用的,也有專(zhuān)用的,加工方法也很多,比如多孔同時(shí)加工,銑平面同時(shí)鉆孔,雙柱多柱立式鉆床。通過(guò)老師的講解,我明白了多欄是可以多任務(wù)處理的我還看到了各種各樣的鉆套,可以換也可以固定,夾具也很多。老師還為我們介紹了每個(gè)夾具的定位和夾緊。在東風(fēng)的總裝廠(chǎng),我們看到了劉工人自己設計的流水線(xiàn)。在裝配廠(chǎng),兩條線(xiàn)同時(shí)運行,從前面進(jìn)入的零件跟隨加工線(xiàn)。很有意思,真的開(kāi)闊了眼界。

  參觀(guān)了各種技術(shù)方法和機床后,也幫助我設計了課程,開(kāi)闊了思路。數控技術(shù)在實(shí)習參觀(guān)的工廠(chǎng)中發(fā)揮了重要作用,說(shuō)明機電一體化已經(jīng)成為生產(chǎn)的主流。在東風(fēng)的實(shí)習讓我看到了中國機械行業(yè)發(fā)展的巨大前景,這也反映了中國機械行業(yè)欣欣向榮的景象,更加堅定了我學(xué)習這一專(zhuān)業(yè)知識的決心和信心。以后會(huì )更加努力學(xué)習,提高自己各方面的能力,尤其是分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,為以后的工作打下堅實(shí)的基礎。最后,希望以后能再有機會(huì )參加類(lèi)似的實(shí)習,也衷心感謝各位領(lǐng)導老師為我們的實(shí)習所做的工作和付出。

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  一周的生產(chǎn)實(shí)習對我來(lái)說(shuō),意義頗深!使我不僅熟悉了公司產(chǎn)品的生產(chǎn)流程,更讓我體驗到現代化作業(yè)的高效、快捷,尤其是公司良好的工作氛圍,對我的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)都產(chǎn)生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一周里,我學(xué)會(huì )了許多從未接觸過(guò)的東西,受益匪淺!

  一、現代化作業(yè)手段

  一臺臺包裝好了的產(chǎn)品不斷的向外運送,送去的不單單是經(jīng)過(guò)了千萬(wàn)道工序以后的產(chǎn)品,更是一種現代科技力量的凝練!從材料的采購、檢驗、測試,再到產(chǎn)品的裝配、加工,到最后的整機調試、包裝等,每一個(gè)環(huán)節都做的滴水不漏,不光有嚴密、科學(xué)的工藝流程,更有技藝精湛的技術(shù)人員的操作,不論是硬件的設施、設備,還是軟件的技術(shù)力量,都體現了信息時(shí)代下的現代化作業(yè)的方式、方法,給企業(yè)帶來(lái)了前所未有的經(jīng)濟效益。

  二、對產(chǎn)品的深刻認識

  雖然穿梭于繁忙而有序的生產(chǎn)車(chē)間的時(shí)間不是很長(cháng),但經(jīng)過(guò)自己的多問(wèn)、多動(dòng)手、親體驗,在短短的一周里,使自己對公司的產(chǎn)品有了質(zhì)的認識。不僅知道了產(chǎn)品的分類(lèi)、系列、規格型號、作用特點(diǎn)及廣泛的應用領(lǐng)域,而且掌握了變頻器、起動(dòng)器的工藝流程,還親自操作了變頻器的整個(gè)成產(chǎn)過(guò)程,加深了對產(chǎn)品的進(jìn)一步的理解和認識。

  三、良好的工作氛圍

  走進(jìn)車(chē)間的那一刻,我被整個(gè)工作的場(chǎng)面震撼了,眼前的一切并非我想像的那樣糟糕,整潔的工作環(huán)境;井然有序的設施、設備;忙碌而又節奏的身影,這一切使我摒棄了以前對車(chē)間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契,并非每個(gè)公司都會(huì )具有的;人們之間團結協(xié)作的精神,使工作順利的進(jìn)展;互幫互助的.良好作風(fēng),使人感到工作的輕松和愉快。在這里,我學(xué)會(huì )了與人合作,工作要認真細心、負責任。

  四、自我認識的改變

  在裝配過(guò)程中,小到擰緊每一個(gè)螺絲釘,大到整臺機器的組裝,每一個(gè)小細節的不慎都可能會(huì )造成最后調試的不成功,即就是產(chǎn)品不合格。這就要求我們每一個(gè)操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦,注意力高度集中,并且小心謹

  慎地做好每項工作,方能使大家的心血不付諸東流,不合格的產(chǎn)品進(jìn)行返工勝過(guò)再次生產(chǎn)機器的功夫,所以,必須保證每個(gè)細節盡量完美無(wú)缺陷,否則,會(huì )給公司的經(jīng)濟效益造成一定影響。因此,我明白了,凡事都要心細,盡職盡責,盡善盡美。沒(méi)有最好,但求更好,無(wú)論是在生活還是工作中,我們都要腳踏實(shí)際,一步一個(gè)腳印,穩扎穩打,不要眼高手低,好高騖遠,否則,即使象上螺絲釘這么個(gè)小事,也未必做的漂亮。其實(shí),人的一生也像一臺機器的生成一樣,人生的每一個(gè)階段都要用心去經(jīng)營(yíng),一招不慎,步步錯,要想擁有一個(gè)成功的,有為的人生,就要像組裝一臺機器那樣,認真、踏實(shí)、大膽、執著(zhù)。

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  總的來(lái)說(shuō),總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。

  下面說(shuō)一下我在車(chē)間一線(xiàn)實(shí)習的情況。

  在總裝車(chē)間實(shí)習是比較辛苦的,不僅要頂住夏季的炎熱,也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候,經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班,惟有堅持,堅持,再堅持。

  總的來(lái)說(shuō),一線(xiàn)實(shí)習要注意三個(gè)問(wèn)題:安全,質(zhì)量,效率。

  首先是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周?chē)沫h(huán)境,從中發(fā)現安全隱患,時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),防止傷到自己,同時(shí)也要防止傷到別人?傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心,特別是重件,一定要拿穩,防止摔下來(lái)砸到自己,走動(dòng)的時(shí)候要注意周?chē)奈kU,件不能對著(zhù)別人,以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易,但做起來(lái)就很難,在裝右后車(chē)門(mén)線(xiàn)束的時(shí)候,手臂經(jīng)常被劃傷,即使注意了也無(wú)經(jīng)于事,因為手要伸進(jìn)車(chē)門(mén),線(xiàn)束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去,一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到頭,還好問(wèn)題不是很大。一線(xiàn)實(shí)習尤其要時(shí)刻提醒自己注意車(chē)間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下,必須及時(shí)避開(kāi);第二注意交通安全,注意來(lái)往的`車(chē)輛。這里重點(diǎn)提一下,站在吊掛的重物之下是非常危險的,車(chē)遇到人,司機可以饒過(guò)去,但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車(chē)間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故,幸運的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機軌道下的隔網(wǎng),底盤(pán)軌道上的鐵皮,均被砸了一個(gè)窟窿。內飾到綜合轉序的地方,吊車(chē)軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷,那么應該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識,鏈條在拉重物上升的過(guò)程中,鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的,這會(huì )產(chǎn)生疲勞裂紋,疲勞裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴展,最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換,不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險,增加一條冗余的軌道,軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng),小車(chē)連著(zhù)一個(gè)裝置,鏈條從裝置伸出,連接到重物,而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落,并在重物靜止的時(shí)候起著(zhù)固定作用。正常情況它們都不受力,因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后,冗余的鏈條可以繼續承受住重量,拉住重物,防止重物掉下來(lái)。另外在車(chē)間經(jīng)常吊掛重物的地方,可以將地面涂成紅色,我想這比安全標志所起的效果還要好。

  質(zhì)量也很重要,不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,如同廢品。人要有責任心,才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序,責任人都要在流程卡規定的地方簽名,當產(chǎn)品出現問(wèn)題,就可以直接找到責任人,以考核的方式進(jìn)行處理,以此來(lái)激起員工的責任意識。在實(shí)習過(guò)程中,有些工序因為自己不能保證質(zhì)量,所以盡量找師傅幫忙。比如在裝薩普V傳動(dòng)軸的時(shí)候,我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊,原因是螺栓沒(méi)對正打歪了,我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會(huì )多檢查,發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線(xiàn),而在這種情況下我發(fā)現自己打的螺栓沒(méi)有平墊,我自己覺(jué)得問(wèn)題不大,但最終還是放心不下,問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去,加上平墊,重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做,不過(guò)當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

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  八月一號,一個(gè)擁有值得紀念的日子,我們完成了人生第一次勞動(dòng)合同的簽訂,意味著(zhù)我們職業(yè)生涯從徐工塔機正式開(kāi)始。八月是揮汗如雨的日子,我們一起經(jīng)歷了事業(yè)部和集團的培訓,并完成了緊張艱巨的考核任務(wù);我們還頂著(zhù)烈烈夏日,在持續高溫的烘烤下順利的完成了集團的軍訓任務(wù),這些都對我們日后的實(shí)習奠定了堅強的心理和身體基礎。

  九月,金色的收獲季節,我們帶著(zhù)集團軍訓培訓和事業(yè)部培訓的成果來(lái)到了公司車(chē)間進(jìn)行輪崗實(shí)習。一個(gè)月的輪崗實(shí)習匆匆而過(guò),但是時(shí)間雖短,我們都學(xué)到了許多知識,對我們以后進(jìn)入崗位工作必將產(chǎn)生重大的影響。

  作為一名管理人員,車(chē)間輪崗實(shí)習這段時(shí)間,在熟悉產(chǎn)品,熟悉流程的同時(shí),我也側重了解工作中“人”的因素對于工作結果的影響。下面我就我們公司車(chē)間工作中關(guān)于人的因素簡(jiǎn)單的談一下自己的看法。

  對于生產(chǎn)工作中,人的因素扮演著(zhù)重要的作用,特別是質(zhì)量生產(chǎn)以及日常管理中。在競爭日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,產(chǎn)品的質(zhì)量生產(chǎn)是非常重要的。此外工人的日常管理,包括物料的擺放等也應該得到管理者的重視。在車(chē)間實(shí)習這段時(shí)間,我看到了我們公司在質(zhì)量生產(chǎn)和工人自我管理的重視程度,這讓我備受鼓舞。

  要想做到安全生產(chǎn)和質(zhì)量生產(chǎn),首先是把人的意識提上來(lái)。在安全生產(chǎn)中,生產(chǎn)一線(xiàn)人員能否自覺(jué)的遵章守制、相互監督、自我保護顯得尤為重要。一旦發(fā)生了事故,受到傷害的首先是自己,輕則扣獎罰錢(qián),最使人痛心的是傷及生命,只有讓廣大職工真正認識到保證了安全生產(chǎn)也就保證了自身利益和生命,這樣,安全意識、自我保護意識才能牢固地建立在心中,才能自覺(jué)自愿的遵章守紀。就我們公司而言,“四不傷害”等的規定就是安全生產(chǎn)的準繩和保護傘,一線(xiàn)工人如何形成這些安全意識,不僅僅是他們自學(xué)的責任,作為車(chē)間管理人員也應該有督促他們學(xué)習,幫助他們學(xué)習的責任和意識。

  在質(zhì)量管理中,全面質(zhì)量管理的思想現在最為盛行,我們公司也在逐漸的把全面質(zhì)量管理的理念和方法進(jìn)行移植和吸收。如今,全面質(zhì)量管理成為一種綜合的、全面的'經(jīng)營(yíng)管理方式和理念。ISO9000標準中對全面質(zhì)量管理的定義為:一個(gè)組織以質(zhì)量為中心,以全員參與為基礎,目的在于通過(guò)讓顧客滿(mǎn)意和本組織所有成員及社會(huì )受益而達到長(cháng)期成功的管理途徑。

  全面質(zhì)量管理的基本要求。全面質(zhì)量管理中的“三全一多樣”是其順利推行的基本要求,我結合自己在車(chē)間實(shí)習的體會(huì )主要從全過(guò)程的質(zhì)量管理和全員質(zhì)量管理這兩個(gè)方面進(jìn)行分析,對于全組織的質(zhì)量管理和多方法的質(zhì)量管理就不在此贅述了。

  全過(guò)程的質(zhì)量管理

  全過(guò)程質(zhì)量管理要求具備預防為主、不斷改進(jìn)的思想。優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量是設計和生產(chǎn)制造出來(lái)的而不是靠事后的檢驗決定的。事后的檢驗面對的是已經(jīng)既成事實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量。根據這一基本道理,全面質(zhì)量管理要求把管理工作的重點(diǎn),從“事后把關(guān)”轉移到“事前預防”上來(lái);從管結果轉變?yōu)楣芤蛩,?shí)行“預防為主”的方針,把不合格品消失在它的形成過(guò)程之中,做到“防患于未然”。我們公司質(zhì)量管理中的“三自一控”原則,作業(yè)者“三不”原則等都是質(zhì)量預防的重要措施。當然質(zhì)量管理不僅僅只強調預防,出現質(zhì)量問(wèn)題如何快速有效的解決也是很重要的,在我們公司有針對質(zhì)量問(wèn)題“三不放過(guò)”要求,還有對于不合格品如何處理的規定等,這些制度和規定都是為整個(gè)質(zhì)量管理的實(shí)現提供了保障。

  全過(guò)程質(zhì)量管理還要求具備為顧客服務(wù)的思想。顧客有內部和外部之分:外部的顧客可以是最終顧客,也可以是產(chǎn)品的經(jīng)銷(xiāo)商或再加工者;內部的顧客是企業(yè)的部門(mén)和人員。實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量管理要求企業(yè)所有各個(gè)工作環(huán)節都必須樹(shù)立為顧客服務(wù)的思想。內部滿(mǎn)意是外部滿(mǎn)意的基礎。因此,在企業(yè)內部要樹(shù)立“下道工序是顧客”,“努力為下道工序服務(wù)”的思想。在車(chē)間實(shí)習的這段時(shí)間,關(guān)于質(zhì)量問(wèn)題,主任講得最多的就是工人的質(zhì)量意識不到,特別是每道工序之間的交流不足,上道工序生產(chǎn)沒(méi)有按照下道工序的質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn),最后導致質(zhì)量問(wèn)題的出現,F代工業(yè)生產(chǎn)是一環(huán)扣一環(huán),前道工序的質(zhì)量會(huì )影響后道工序的質(zhì)量,一道工序出了質(zhì)量問(wèn)題,就會(huì )影響整個(gè)過(guò)程以至產(chǎn)品質(zhì)量。因此,要求每道工序的工序質(zhì)量,都要經(jīng)得起下道工序,即“顧客”的檢驗,滿(mǎn)足下道工序的要求,工人師傅都要樹(shù)立內部顧客,生產(chǎn)質(zhì)量滿(mǎn)足下道工序要求的意識。

  全員的質(zhì)量管理

  產(chǎn)品和或服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)各方面、各部門(mén)、各環(huán)節工作質(zhì)量的綜合反映。企業(yè)中任何一個(gè)環(huán)節,任何一個(gè)人的工作質(zhì)量都會(huì )不同程度地直接或間接地影響著(zhù)產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量。因此,產(chǎn)品質(zhì)量人人有責,人人關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,人人做好本職工作,全體參加質(zhì)量管理,才能生產(chǎn)出顧客滿(mǎn)意的產(chǎn)品。要實(shí)現全員的質(zhì)量管理,必須抓好全員的質(zhì)量教育和培訓;要制訂各部門(mén)、各級各類(lèi)人員的質(zhì)量責任制,明確任務(wù)和職權,各司其職,密切配合,以形成一個(gè)高效、協(xié)調、嚴密的質(zhì)量管理工作的系統;要開(kāi)展多種形式的基礎員工質(zhì)量管理活動(dòng),充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和當家作主的進(jìn)取精神。我們公司已經(jīng)開(kāi)展了很多這樣的活動(dòng),比如QC小組活動(dòng)、質(zhì)量月活動(dòng)和質(zhì)量相關(guān)的知識競賽等。

  工人自我管理的能力和表現如何將會(huì )間接地對公司產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)產(chǎn)生影響。為了規范車(chē)間工人自我管理,我們公司目前正在推行“6S”管理。所謂“6S”是指在自我管理中做到整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETU)、素養(SHITSUKE)、安全(SECURITY)。簡(jiǎn)言之就是要與不要,一留一棄;科學(xué)布局,取用快捷;清除垃圾,美化環(huán)境;清潔環(huán)境,貫徹到底;形成制度,養成習慣;安全操作,以人為本。在與工人的交流中,我了解到很多工人都知道“6S”管理的內容,能夠背的出來(lái),但是他們是否領(lǐng)會(huì )其中的意識,是否按照其要求去做了,卻沒(méi)有從他們的日常工作中體現出來(lái)。這就要求我們車(chē)間的管理人員能夠為他們進(jìn)行詳細的培訓,并知道他們進(jìn)行“6S”管理,并監督他們執行。人的意識形成需要反復的強調和實(shí)踐,因此“6S”自我管理的實(shí)現并產(chǎn)生效果需要常抓不懈。

  管理中,最重要的就算對于人的管理。車(chē)間管理雖然有很大一部分是對物料的管理,但是好的產(chǎn)品的生產(chǎn)是離不開(kāi)工人的操作的,因此無(wú)論是質(zhì)量管理還是工作環(huán)境的管理都離不開(kāi)對人的管理,特別是對人意識的管理。只有一線(xiàn)工人能夠形成全面質(zhì)量管理要求中應具備的意識,能夠形成“6S”自我管理的意識,管理人員能夠盡到管理、引導和監督的責任,并在實(shí)踐中踐行這些理念和意識,公司的質(zhì)量生產(chǎn)和車(chē)間有序安全的管理將會(huì )容易得多。

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