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土木工程質(zhì)量檢測實(shí)習心得
當我們受到啟發(fā),對生活有了新的感悟時(shí),就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì ),這樣就可以通過(guò)不斷總結,豐富我們的思想。那么心得體會(huì )該怎么寫(xiě)?想必這讓大家都很苦惱吧,下面是小編為大家收集的土木工程質(zhì)量檢測實(shí)習心得,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
土木工程質(zhì)量檢測實(shí)習心得1
一、前言
生產(chǎn)實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節,它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一。在實(shí)習過(guò)程中,我以一個(gè)住宅小區為實(shí)習場(chǎng)所,參加工程施工工作,順利完成了四周的實(shí)習任務(wù)。同時(shí),也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎。
二、實(shí)習內容
熟悉工程施工管理、技術(shù)管理
、夙椖考夹g(shù)負責人負責落實(shí)技術(shù)崗位責任制和技術(shù)交底制,每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫(xiě)技術(shù)交底記錄。
、陧椖拷(jīng)理責成各專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)施工日志。工程經(jīng)理應記錄并保存一份詳細的施工日志。施工日志的內容包括以下幾個(gè)方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場(chǎng)負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現的問(wèn)題等。
、酃こ淌┕み^(guò)程中,由工程室負責現場(chǎng)勞動(dòng)力調配、進(jìn)度管理、機械使用和施工安全等工作,并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開(kāi)一次工程例會(huì ),總結上周的工程進(jìn)度情況,找出工程實(shí)際進(jìn)展同計劃之間的差距,安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質(zhì)量狀況,并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
、茉谑┕み^(guò)程中,執行自檢、互檢、交接檢、專(zhuān)檢制度,施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后,填寫(xiě)自檢表,經(jīng)相關(guān)工班長(cháng)簽認后,由項目質(zhì)檢員復查、檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的`工序必須進(jìn)行返工,再次驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。項目通過(guò)建立聯(lián)檢制度,填寫(xiě)質(zhì)量聯(lián)檢表,對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫(xiě)砼澆灌申請。
、菔┕み^(guò)程中的設計變更,由各專(zhuān)業(yè)工程師負責,按本質(zhì)量計劃合同變更管理部分的規定,及時(shí)傳達到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。
、揄、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣,送公司試驗室進(jìn)行試驗,合格后出具相應的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。
、唠[蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后,由專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)隱蔽工程驗收記錄,報請業(yè)主或監理工程師驗收。業(yè)主或監理工程師在驗收記錄上簽字后,方可繼續施工。
、嘤杉夹g(shù)室編制月進(jìn)度計劃,工程經(jīng)理負責將月進(jìn)度計劃分解細化到每周每天,實(shí)行動(dòng)態(tài)監控、量化管理,確保施工進(jìn)度。
施工技術(shù)的具體操作
、倬帉(xiě)施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì )議技術(shù)交底是每一個(gè)分項/分部工程開(kāi)工的前提,也是貫徹始終的技術(shù)指導,直接影響工程質(zhì)量,其可靠度至關(guān)重要。因此,技術(shù)員在編寫(xiě)完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過(guò),方可向施工隊隊長(cháng)進(jìn)行交底。
、趨⑴c工程質(zhì)量的檢查、驗收在施工過(guò)程中,施工隊經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢后,再報項目部,由項目質(zhì)檢員復查,檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時(shí)以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗收,上現場(chǎng)之前必須熟悉施工圖紙,如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿(mǎn)足房間開(kāi)間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規范等。
、蹍f(xié)助現場(chǎng)技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問(wèn)題
主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。
三、工程概況
實(shí)習單位:邯鄲市天泰工程監理有限公司
工程名稱(chēng):邯鄲市第一運輸總公司利民街住宅樓
工程地點(diǎn):邯鄲市第一運輸總公司二號院
監理單位:邯鄲市天泰工程監理有限公司
設計單位:邯鄲建筑設計有限責任公司
建筑面積:6317.20㎡(其中地下室面積792.90㎡,陽(yáng)臺面積54.75㎡,閣樓面積423.4㎡)
計劃開(kāi)工日期:20xx(因某些原因遲遲未開(kāi)工)
設計年限:50年
建筑結構安全等級:2級
地基基礎設計等級:丙級
建筑抗震設防類(lèi)別:丙級
建筑場(chǎng)地類(lèi)別:Ⅲ類(lèi)場(chǎng)地土
建筑耐火等級:二級
材料要求:
承重墻:240厚磚墻樓板:保護層厚度20㎜構造柱:行混柱240xx240梁柱保護層:30㎜基礎底板及基礎梁保護層:40㎜
基礎底板及其梁的混凝土強度等級為C30,基礎墊層為100厚C15素混凝土。
坡屋頂梁、板混凝土強度等級均為C20,其余層梁、扳柱為C25。
梁、板、柱混凝土等級不同時(shí),其相應節點(diǎn)區混凝土應采用相交構件混凝土強度等級的最高值。本工程所用鋼筋有HPB235級,HRB335級兩種。
土木工程質(zhì)量檢測實(shí)習心得2
一、實(shí)習概述
土木工程是具有很強的實(shí)踐性的學(xué)科。在早期,土木工程是通過(guò)工程實(shí)踐,成功的經(jīng)驗,尤其是吸取失敗的教訓發(fā)展起來(lái)的。在土木工程的發(fā)展過(guò)程中,工程實(shí)踐經(jīng)驗常先行于理論,工程事故常顯示出未能預見(jiàn)的新因素,觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問(wèn)題的處理,在很大程度上仍然依靠實(shí)踐經(jīng)驗。因此,一個(gè)合格的土木工程技術(shù)人員,不但應具有較強的理論知識,更應具有較多的實(shí)際經(jīng)驗。所以認識實(shí)習對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)不可缺少的重要的學(xué)習環(huán)節。
二、實(shí)習目的
學(xué)校為了讓大家對本專(zhuān)業(yè)有更好的.認識,在我們大一下半學(xué)期,組織了一次外出實(shí)習,好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當中,進(jìn)入土木工程專(zhuān)業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了,可對這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解,現在終于有機會(huì )可以對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認識,我們感到十分的開(kāi)心認識實(shí)習是土木工程教學(xué)計劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節,其對本土學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想,樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習態(tài)度有極其重要的影響作用,通過(guò)這次實(shí)習我們應掌握:
1、通過(guò)實(shí)踐,學(xué)習有關(guān)本專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐知識,增強感性認識,以補充課堂教學(xué)的不足;
2、通過(guò)實(shí)踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細的構造,施工中應講究的一些方法。
3、通過(guò)交流,使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動(dòng)態(tài),國內目前的土木工程管理情況。
三、實(shí)習過(guò)程
(1)5月24日參觀(guān)金夢(mèng)海灣項目
上午8時(shí),城市建設學(xué)院朱天志院長(cháng)和黨委邵忠書(shū)記給我們09級土木工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了認識實(shí)習動(dòng)員,會(huì )上領(lǐng)導主要強調要注意安全,時(shí)刻注意自己的腳下和頭上,必須頭戴安全帽;嚴肅對待實(shí)習,要多端正態(tài)度,不能隨便缺勤;聽(tīng)從指揮,嚴禁打鬧;對土木工程有個(gè)感性認識,為將來(lái)的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習打下基礎。
會(huì )后在有關(guān)老師的帶領(lǐng)下,我們步行來(lái)到位于海港區的金夢(mèng)海灣項目建設工地。在有關(guān)技術(shù)人員的講解下,我們了解到該項目是由鶴崗市工農房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司建設,上海滬房建設設計有限公司設計,由江蘇鴻佳建設有限公司施工,河北燕趙工程監理公司監理的宏大工程。該工程總投資10998萬(wàn)元,開(kāi)工時(shí)間為20xx年4月15日,竣工時(shí)間為20xx年1月15日。一號樓總高82.80米,地上26層,地下兩層,五號樓總高94.80米,地上30層,地下2層,六號樓總高82、50米,地上26層,地下2層,總建筑面積92551.6平方米。工程規模宏大,令我大開(kāi)眼界。
土木工程質(zhì)量檢測實(shí)習心得3
一、前言
畢業(yè)實(shí)習是學(xué)生大學(xué)學(xué)習很重要的實(shí)踐環(huán)節。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必的必修課,它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開(kāi)闊了視野,增長(cháng)了見(jiàn)識,為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識,進(jìn)一步了解土木工程專(zhuān)業(yè)所從事工作的實(shí)際,了解了工作過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題,并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告,使我學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識,提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。
在實(shí)習過(guò)程中,我以昆明市政設計研究院為實(shí)習場(chǎng)所,參加電腦CAD繪圖工作,順利完成了兩周的實(shí)習任務(wù)。同時(shí),也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎。
二、實(shí)習內容
(1)熟悉市政道路設計任務(wù)
市政工程是指市政設施建設工程。市政設施是指在城市區,鎮(鄉)規劃建設范圍內設置,基于政府責任和義務(wù)為居民提供有償或無(wú)償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物,構筑物,設備等。市政工程一般是屬于國家的基礎建設,是指城市建設中的各種公共交通設施,給水,排水,燃氣,城市防洪,環(huán)境衛生及照明等基礎設施建設是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎。是提高人民生活水平和對外開(kāi)放的基本條件。
城市道路是通達城市的各地區,供城市內交通運輸及行人使用,便于居民生活,工作及文化娛樂(lè )活動(dòng),并與市外道路連接負擔著(zhù)對外交通的道路。
(2)與公路的區別
城市道路一般較公路寬闊,為適應復雜的交通工具,多劃分機動(dòng)車(chē)道,公共汽車(chē)優(yōu)先車(chē)道,非機動(dòng)車(chē)道等。道路兩側有高出路面的人行道和房屋建筑,人行道下多埋設公共管線(xiàn)。為美化城市而布置綠化帶,雕塑藝術(shù)品。為保護城市環(huán)境衛生,要少揚塵,少噪聲。公路則在車(chē)行道外設路肩,兩側種行道樹(shù),邊溝排水。
(3)城市道路的要求
現代的城市道路是城市總體規劃的主要組成部分,它關(guān)系到整個(gè)城市的有機活動(dòng)。為了適應城市的人流,車(chē)流順利運行,城市道路要具有:
、龠m當的路幅以容納繁重的交通。
、趫怨棠途,平整抗滑的路面以利車(chē)輛安全,舒適,迅捷的行駛。
、凵贀P塵,少噪聲以利于環(huán)境衛生。
此外,城市道路還為城市地震,火災等災害提供隔離地帶,避難處所和搶救通道(地下部分并可作人防之用);為城市綠化,美化提供場(chǎng)地,配合城市重要公共建筑物前庭布置,為城市環(huán)境需要的光照通風(fēng)提供空間;為市民散步,休息和體育鍛煉提供方便。
(4)城市道路的分類(lèi)
根據道路在城市道路系統中的地位和交通功能,分為:
、倏焖俾。
、谥鞲陕。
、鄞胃陕。
、苤。
快速路為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路。要有平順的線(xiàn)型,與一般道路分開(kāi),使汽車(chē)交通安全,通暢和舒適。與交通量大的干路相交時(shí)應采用立體交叉,與交通量小的支路相交時(shí)可采用平面交叉,但要有控制交通的措施。兩側有非機動(dòng)車(chē)時(shí),必須設完整的分隔帶。橫過(guò)車(chē)行道時(shí),需經(jīng)由控制的交叉路口或地道,天橋。
主干路連接城市各主要部分的交通干路,是城市道路的骨架,主要功能是交通運輸。主干路上的交通要保證一定的行車(chē)速度,故應根據交通量的大小設置相應寬度的車(chē)行道,以供車(chē)輛通暢地行駛。線(xiàn)形應順捷,交叉口宜盡可能少,以減少相交道路上車(chē)輛進(jìn)出的干擾,平面交叉要有控制交通的措施,交通量超過(guò)平面交叉口的通行能力時(shí),可根據規劃采用立體交叉。機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道應用隔離帶分開(kāi)。xx交通量大的主干路上快速機動(dòng)車(chē)如小客車(chē)等也應與速度較慢的卡車(chē),公共汽車(chē)等分道行駛。主干路兩側應有適當寬度的人行道。應嚴格控制行人橫穿主干路。主干路兩側不宜建筑吸引大量人流,車(chē)流的公共建筑物如劇院,體育館,大商場(chǎng)等。
次干路一個(gè)區域內的主要道路,是一般交通道路兼有服務(wù)功能,配合主干路共同組成干路網(wǎng),起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用,一般情況下快慢車(chē)混合行駛。條件許可時(shí)也可另設非機動(dòng)車(chē)道。道路兩側應設人行道,并可設置吸引人流的公共建筑物。
支路次干路與居住區的聯(lián)絡(luò )線(xiàn),為地區交通服務(wù),也起集散交通的作用,兩旁可有人行道,也可有商業(yè)性建筑。
三、工程概況
實(shí)習單位:xx研究院
工程名稱(chēng):xx擴建工程
基本信息:xx路全長(cháng)xx公里,道路紅線(xiàn)寬45—68米,綠化紅線(xiàn)寬69—108米,雙向8—10車(chē)道機動(dòng)車(chē)通行能力,照明,交通,公交,地下管網(wǎng),景觀(guān)綠化等設施齊備
計劃開(kāi)工日期:20xx年xx月全面展開(kāi)
四、實(shí)習過(guò)程
我來(lái)到單位的時(shí)候工程已經(jīng)開(kāi)始了,于是我是中途參與的。要能設計城市道理,首先就要學(xué)會(huì )使用鴻業(yè)城市道理設計軟件。
HY-SZDL市政道路軟件是鴻業(yè)科技開(kāi)發(fā)的系列CAD軟件產(chǎn)品之一,是國內最早研制并推出的專(zhuān)業(yè)市政道路類(lèi)軟件。HY—SZDL市政道路軟件由專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)人員與市政設計人員聯(lián)手開(kāi)發(fā),專(zhuān)門(mén)面向設計人員的設計思路,習慣。它可直接復制,刪除整個(gè)工程,可自動(dòng)統計該工程各類(lèi)設計資料并形成表格,并可根據各項工程的設計要求和個(gè)人習慣進(jìn)行個(gè)性化設置?勺詣(dòng)完成各種標準和非標準板塊道路的繪制,交叉口自
動(dòng)處理,為喇叭口,出入口,車(chē)港等細部處理提供了各種工具,并自動(dòng)進(jìn)行計算機和測量坐標的換算,平面坐標,路寬,平曲線(xiàn)等參數自動(dòng)標注?梢赃M(jìn)行超高加寬設計?筛鶕袠短幍淖匀坏匦螛烁呒翱刂泣c(diǎn)標高,進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉坡設計,設計結果自動(dòng)存儲,根據設定自動(dòng)分幅出圖。自然標高可用逐樁輸入,文件轉化或地形圖提取,邊坡設計采用組合式布置,可布任意型邊坡,自動(dòng)計算土方面積,分幅出橫斷圖,自動(dòng)生成征地線(xiàn)并計算占地面積。根據相交道路中心線(xiàn)上控制點(diǎn)設計標高虛擬出交叉口曲面并生成等高線(xiàn),自動(dòng)計算各個(gè)角點(diǎn)標高,設計結果可生成三維視圖,進(jìn)行空間分析。軟件中包含大量三維圖塊,并可任意擴充,可自動(dòng)或交互布置,對路面自動(dòng)進(jìn)行填充處理,自動(dòng)生成三維渲染圖。
這款軟件使設計人員從繁瑣的任務(wù)中解脫出來(lái),所以秦副經(jīng)理要我看了三天的軟件說(shuō)明?赐旰,我被分配畫(huà)出廣福路的平面圖。第一次用這個(gè)軟件,基本是靠自己摸索,周?chē)母绺缃憬銈兌家苍诿χ?zhù)畫(huà)圖。我發(fā)現甚至連道路中線(xiàn)都沒(méi)搞明白,以為道路中點(diǎn)連起來(lái)就是道路中線(xiàn)。結果在被訓了一頓后,終于認識到了自己的錯誤。于是先從路的兩端引出兩條直線(xiàn),然后在交點(diǎn)附近設計圓曲線(xiàn)。此時(shí)課堂上學(xué)的知識重新回到了腦中,緩和曲線(xiàn),ZH點(diǎn),HY點(diǎn),QZ點(diǎn),YH點(diǎn),HZ點(diǎn)一氣呵成。由此可見(jiàn),我們其實(shí)理論知識不差,缺的就是實(shí)踐經(jīng)驗。
第二天早上,我自信滿(mǎn)滿(mǎn)的給秦副經(jīng)理看,結果又是一頓訓斥!澳愕牡缆返.起點(diǎn)和終點(diǎn)怎么沒(méi)標!”我才知道,原來(lái)做設計需要的考慮的東西很多很多。于是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙,做出了其他兩條路的道路中線(xiàn)連接了上去。
平面圖算是弄好了,接著(zhù)是縱斷面。這個(gè)我們測量實(shí)習的時(shí)候干過(guò),我以為很簡(jiǎn)單。在軟件的幫助下,周?chē)秒x散點(diǎn)很快就提取出來(lái),地形的高度值就知道了。結果發(fā)現很多道路中線(xiàn)點(diǎn)的值有些異常。檢查之后,發(fā)現原來(lái)周?chē)淖鴺它c(diǎn)表示的是地面的高度,而此時(shí)的道路是在立交橋上。于是我利用前后的點(diǎn)內插法算出這個(gè)點(diǎn)的高度。最后使用軟件進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉坡設計,設計結果自動(dòng)存儲。出圖后請秦工來(lái)看,結果他在填挖值又找出錯誤!靶侣诽罡吡1米,周?chē)淖?hù)怎么辦?”我這才發(fā)現城市道路和公路的不同,城市道路一般是舊路改建,道路平坦,所以挖填值一般小于2公分。我發(fā)覺(jué)邊坡點(diǎn)設少了,于是修改了原有邊坡點(diǎn),增加了新的邊坡點(diǎn)?偹惆烟钔谥禍p小到容許范圍。
接著(zhù),過(guò)了一天,到了設計和繪制標準平面圖了。為了不出現那些明顯的錯誤,整整一個(gè)上午都在查資料,看人家做的樣例。下午動(dòng)工了,有了樣例之后很快就做完了。標準的雙向四車(chē)道,兩邊紅線(xiàn)范圍剩了20多米,心想做成人行橫道好了。然后一個(gè)辦公室的譚山叫我一起出去送圖紙,在昆明城里開(kāi)車(chē)的時(shí)候我有意無(wú)意問(wèn)到,是否紅線(xiàn)范圍里的土地都要用完。他說(shuō)一般情況是的,不然浪費了。我心里一驚,問(wèn)說(shuō)廣福路寬48米呢,全部就算四車(chē)道也用不完啊。譚山對我哈哈一笑,說(shuō)你數數車(chē)外,我們現在正在廣福路上呢。我一數,原來(lái)廣福路居然是八車(chē)道,不,嚴格來(lái)說(shuō)是十車(chē)道的,兩邊還有輔道。怪不得我還剩下一半多的紅線(xiàn)范圍沒(méi)用;氐絾挝缓,我立馬開(kāi)始改,增加車(chē)道。然后修改綠化帶和人行道寬度,終于充分使用了48米的道路。
但是按照慣例,又被秦工噴……“你怎么設計了這么多3,75米的道路?”我說(shuō)“用3,75的剛好能完全利用48米寬的道路!鼻毓G下一句話(huà)就走了“不行,我們不需要這么多這么寬的車(chē)道!蔽覇(wèn)了問(wèn)旁邊的陸大志,才知道無(wú)論多寬,一個(gè)方向只需要一條3,75米的快速道。陸工接著(zhù)教我把多余的寬度用在綠化帶和隔離帶。
改完之后,地下管線(xiàn)的布置又難住了我。因為完全沒(méi)學(xué)過(guò),但是既然人家讓你做了,你就不能說(shuō)我不行。于是我照著(zhù)以前范例的管線(xiàn)標了標,就拿給秦工檢查了。不出所料,又是一頓噴“輸電線(xiàn)是強磁場(chǎng),能和煤氣管放在一起么?”“輸水管和污水管能挨的這么近么?”我表示是照著(zhù)以前的圖紙布置的,秦工說(shuō),你現在要的不是照抄,而是質(zhì)疑,學(xué)會(huì )質(zhì)疑為什么他們這樣布置。我只好說(shuō)我沒(méi)學(xué)過(guò),現在只能學(xué)習,沒(méi)有質(zhì)疑的那個(gè)能力。秦工顯然愣了愣,帶著(zhù)我去找了些資料,然后我就坐在那里看起來(lái),原來(lái)布置的間隔都是有規定的,還有強電和弱電不能放一起,強電和易爆不能放一起,生活用水和污水管不能放一起,給水和電力一般布置在西北邊,煤氣和電信一般布置在東南邊……等我全部做完后已經(jīng)是晚上7點(diǎn)多了,而正常下班時(shí)間是5點(diǎn),陸工走前過(guò)來(lái)看了一眼,驚訝地說(shuō)“你在畫(huà)標橫(標準橫斷面圖)!”我笑笑。他接著(zhù)說(shuō)了一句:“你太強了!
算是對我實(shí)習最好的一個(gè)稱(chēng)贊吧。走之前給實(shí)習鑒定表蓋章的時(shí)候,xx工語(yǔ)重心長(cháng)的說(shuō):“經(jīng)過(guò)這幾天的實(shí)習,應該你也發(fā)現大學(xué)生和真正設計人員之間的差距了,無(wú)論你以后進(jìn)不進(jìn)我們公司,都希望你能不斷學(xué)習,打下扎實(shí)的基礎!苯又(zhù)提筆在“實(shí)習單位鑒定意見(jiàn)”一欄寫(xiě)到:“該生實(shí)習期間積極參與我單位工作,學(xué)習態(tài)度端正,吃苦耐勞,總體表現優(yōu)秀,望今后加強理論學(xué)習,為畢業(yè)就業(yè)打好基礎。
這就是我畢業(yè)實(shí)習的故事。
在實(shí)習過(guò)程中,我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方式。包括施工單位的組織管理系統,各部門(mén)的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項目經(jīng)理部的組成,和各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍,還有在施工項目管理中各方(業(yè)主,承包商,監理單位)的職責等。
這次實(shí)習讓我深深的體會(huì )到自己知識的匱乏,還有很多知識需要學(xué)習,包括書(shū)本上的和實(shí)際中的。增強了我回到學(xué)校踏實(shí)努力學(xué)習的信心,利用這次實(shí)習的機會(huì )接觸社會(huì ),得到很好的鍛煉,明確了在剩余的大學(xué)生活中應該發(fā)展的方向。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個(gè)行業(yè),我會(huì )努力的提高自己,以期待以后在這個(gè)行業(yè)中有更好的發(fā)展。
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