汽修的心得體會(huì )
當在某些事情上我們有很深的體會(huì )時(shí)，寫(xiě)心得體會(huì )是一個(gè)不錯的選擇，這樣有利于我們不斷提升自我。那么心得體會(huì )怎么寫(xiě)才能感染讀者呢？下面是小編為大家整理的汽修的心得體會(huì )，歡迎閱讀與收藏。
汽修的心得體會(huì )1
汽修系是一門(mén)讓我感到非常神秘的專(zhuān)業(yè)，讓我感到想要深入了解它的內部工作原理.在開(kāi)始學(xué)習汽修系之前，我常常對修車(chē)的這個(gè)行業(yè)有著(zhù)一些錯誤的看法。通過(guò)攻克汽修系學(xué)科，我的想法得到了徹底的改變，我不僅對汽車(chē)的修理，還有整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈都有了深入的了解，同時(shí)也深深地體會(huì )到了學(xué)習汽修系的重要性。
通過(guò)學(xué)習汽修系，我逐漸明白了汽車(chē)維修工的重要性。在學(xué)習過(guò)程中，我深深地感受到了汽修系的實(shí)際操作性，在學(xué)習的同時(shí)，我們也要掌握一定的理論知識，只有掌握了理論知識，才能更好地處理實(shí)際問(wèn)題。同時(shí)，我學(xué)到了許多有用的技能，這些技能可以幫助我更好的.為自己的車(chē)輛進(jìn)行保養以及解決小問(wèn)題，在某種程度上，也能讓我為我的朋友、家人或者其他人提供幫助和服務(wù)。
汽修系也是一個(gè)充滿(mǎn)著(zhù)挑戰性的工作。習得這門(mén)專(zhuān)業(yè)可以讓我們從事汽修行業(yè)相關(guān)的職業(yè)，例如汽車(chē)維修技師，汽車(chē)工程師，汽車(chē)測試等等。就我的個(gè)人經(jīng)驗而言，我發(fā)現了這個(gè)領(lǐng)域中的各大機會(huì )，可以很好地為我未來(lái)的職業(yè)創(chuàng )作做出貢獻，同時(shí)也可以為社會(huì )作出貢獻。學(xué)習汽修系也可以為我提供一個(gè)夢(mèng)想職業(yè)。
汽修系的學(xué)習相對來(lái)說(shuō)比較實(shí)用。最好的學(xué)習方法就是鍛煉實(shí)際操作能力，自己嘗試進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的修理，通過(guò)不斷的自學(xué)，自我探索和經(jīng)驗積累，我們可以掌握更多的技巧和實(shí)用的知識。另外，多了解汽車(chē)市場(chǎng)相關(guān)的新產(chǎn)品也很重要，在這個(gè)信息化的時(shí)代，很多的汽車(chē)修理公司也紛紛建立自己的官方網(wǎng)站，我們可以通過(guò)這些網(wǎng)站了解這個(gè)行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和專(zhuān)業(yè)信息，這樣可以不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)知識和技能。
總之，學(xué)習汽修系讓我們擁有了更深層次的認知和更多的機會(huì )。作為一名學(xué)生，選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)，同時(shí)也意味著(zhù)我們要為自己的未來(lái)做好準備，不斷提高自己在這個(gè)行業(yè)的技能和認知水平，也為將來(lái)的職業(yè)增加選擇和機會(huì )。每一天學(xué)習新的東西，也是一種不斷提升自我能力和達成人生成功的途徑，這是非常有意義的事情。我深信只要我們愿意嘗試，今天的汽修系沒(méi)有什么可以難倒我們，明天的汽車(chē)修理行業(yè)也不會(huì )有什么是我們無(wú)法攻克的。
汽修的心得體會(huì )2
汽修實(shí)訓室是學(xué)習汽車(chē)修理的重要場(chǎng)所，我在這里度過(guò)了難忘的時(shí)光，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。在實(shí)訓室里，我不僅了解了汽車(chē)的構造原理和維修方法，還掌握了一系列的實(shí)際操作技能。在這篇文章中，我將分享我在汽修實(shí)訓室的心得體會(huì )。
第二段：重視安全。
在汽修實(shí)訓室進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)，最重要的是安全。我們要時(shí)刻保持警惕，嚴格按照操作規程行事，并正確使用各種安全設施和防護裝備。當操作強電線(xiàn)路或高壓氣體時(shí)，要特別注意電擊和爆炸的危險。此外，還要保持工作區域的.整潔，避免因亂放工具而導致的意外傷害。只有安全意識十分牢固，我們才能在實(shí)際操作中更加放心和自信。
第三段：學(xué)以致用。
在汽修實(shí)訓室里，除了學(xué)到理論知識，更重要的是學(xué)會(huì )如何將理論應用到實(shí)踐中。通過(guò)參與各種維修項目，我們可以掌握汽車(chē)維修的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和實(shí)用技巧。例如，在更換零部件時(shí)，我們需要仔細研究汽車(chē)圖紙，正確使用工具，遵循操作流程。只有將學(xué)習到的知識真正應用到實(shí)踐中，我們才能更快地成為合格的汽車(chē)維修技師。
第四段：團隊合作。
在汽修實(shí)訓室中，團隊合作也是必不可少的。在進(jìn)行一些復雜的維修項目時(shí)，往往需要多人共同努力。我們要學(xué)會(huì )與他人合作，互相協(xié)調和配合。在小組作業(yè)中，我切身體會(huì )到了團隊合作的重要性。通過(guò)相互交流和學(xué)習，我們能夠互相補充，共同解決問(wèn)題。團隊合作不僅能提高效率，也能增進(jìn)彼此的友誼和信任，為今后的工作奠定基礎。
第五段：總結。
通過(guò)在汽修實(shí)訓室的學(xué)習和實(shí)踐，我對汽車(chē)維修有了更深入的了解。在這個(gè)過(guò)程中，我不僅掌握了實(shí)用的維修技能，還體驗到了團隊合作的重要性，并培養了安全意識。這些經(jīng)歷將成為我以后在汽修行業(yè)發(fā)展的寶貴財富。在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將繼續努力，不斷學(xué)習和提高自己的技能，為汽車(chē)維修事業(yè)做出更大的貢獻。
總結一下，汽修實(shí)訓室是一片富有學(xué)習氛圍的場(chǎng)所，我們需要注重安全、學(xué)以致用，同時(shí)也要注重團隊合作。通過(guò)在實(shí)踐中不斷地學(xué)習和提高自己的技能，我們將逐漸成長(cháng)為優(yōu)秀的汽車(chē)維修技師。這里的心得體會(huì )不僅適用于汽修實(shí)訓室，也可以應用于我們今后的學(xué)習和工作中，幫助我們更好地面對各種困難和挑戰。
汽修的心得體會(huì )3
在當今時(shí)代，汽車(chē)的普及率越來(lái)越高，汽車(chē)維修行業(yè)也顯得越發(fā)重要。因此，越來(lái)越多的人選擇了從事汽車(chē)維修這一職業(yè)。而汽車(chē)維修需要專(zhuān)業(yè)的技能和知識，因此自學(xué)難度較大，需要通過(guò)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習來(lái)進(jìn)行。本人也是經(jīng)歷了多次選擇之后，選擇了汽修培訓這一途徑，并在該過(guò)程中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會(huì )。
在選擇汽修培訓之前，我曾長(cháng)期從事計算機維修工作，但隨著(zhù)時(shí)間的推移，發(fā)現該領(lǐng)域越來(lái)越飽和，難有更大的發(fā)展空間。同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)的.快速發(fā)展讓我漸漸地產(chǎn)生了轉行的想法。而汽修行業(yè)是一個(gè)不斷發(fā)展和不斷更新的行業(yè)，也是一個(gè)具有廣闊發(fā)展前景的行業(yè)。因此，我決定進(jìn)行汽修培訓，增強自己的技能和知識水平。
在汽修培訓過(guò)程中，我學(xué)習了汽車(chē)結構、原理和維修技術(shù)等多個(gè)方面的知識，領(lǐng)悟到了汽修行業(yè)的精髓和基本技能。同時(shí)，我還獲得了許多實(shí)踐經(jīng)驗，學(xué)習了如何快速、準確地進(jìn)行故障排除和維修，提高了自己的技術(shù)水平。最重要的是，通過(guò)學(xué)習和實(shí)踐，我形成了正確、科學(xué)、客觀(guān)的思維方式和工作方法，這些思維方式和工作方法將在我今后的工作中發(fā)揮重要作用。
通過(guò)汽修培訓，我非常清楚地認識到了汽修行業(yè)發(fā)展的重要性和廣闊前景。我相信，汽車(chē)維修將成為未來(lái)發(fā)展的熱門(mén)行業(yè)，并且這一行業(yè)將會(huì )有越來(lái)越多的就業(yè)機會(huì )。作為一名汽修培訓學(xué)生，我們應該不斷提升自己的維修技能和知識水平，保持持續學(xué)習的態(tài)度，并適應不斷變化的市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展。在未來(lái)的職業(yè)生涯中，我將努力將學(xué)到的理論知識和實(shí)際經(jīng)驗應用到實(shí)際工作中，在不斷的學(xué)習中提升自己的技能和職業(yè)素質(zhì)。
汽修培訓是一個(gè)長(cháng)期的學(xué)習過(guò)程，需要我們不斷努力和學(xué)習。通過(guò)汽修培訓，我學(xué)習到了各種汽車(chē)的維修技能和理論知識，還學(xué)到了如何進(jìn)行正確的思考和分析問(wèn)題的方法。汽修培訓不僅對個(gè)人職業(yè)的提升有著(zhù)積極的影響，而且對未來(lái)汽修行業(yè)的發(fā)展也有著(zhù)重要的作用。因此，我相信，在不久的將來(lái)，汽修行業(yè)將成為人們越來(lái)越青睞的行業(yè)之一，汽修培訓也將成為培養汽修人才的重要途徑之一。
汽修的心得體會(huì )4
這次汽修社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)讓我體會(huì )到了汽修行業(yè)對職業(yè)道德和職業(yè)素養的要求。在實(shí)踐過(guò)程中，我不僅學(xué)到了一些實(shí)用的修理技能，還了解到了作為一名汽修師傅需要具備的一些品質(zhì)和能力。下面是我對這次實(shí)踐的心得體會(huì )。
首先，在實(shí)踐中我認識到了作為一名汽修師傅需要具備的專(zhuān)業(yè)道德。在汽修行業(yè)中，誠實(shí)守信是至關(guān)重要的。我們需要保證修理過(guò)程的透明和公正，不能隱瞞或欺騙客戶(hù)。同時(shí)，我們還需要保護客戶(hù)的隱私，不泄露客戶(hù)的個(gè)人信息。這些都需要我們具備較高的道德水準和職業(yè)操守。
其次，在實(shí)踐中我體會(huì )到了作為一名汽修師傅需要具備的職業(yè)素養。職業(yè)素養包括職業(yè)形象的塑造、工作態(tài)度的端正和職業(yè)技能的提升。在實(shí)踐過(guò)程中，我們需要保持良好的儀表形象，穿戴整潔，舉止得體。同時(shí)，我們還需要具備敬業(yè)精神，對待工作認真負責，并且持續學(xué)習和提升自己的職業(yè)技能。這些都是我們作為一名汽修師傅應該具備的職業(yè)素養。
再者，在實(shí)踐中我認識到了作為一名汽修師傅需要具備的.溝通能力。在汽修行業(yè)中，與客戶(hù)和團隊成員的有效溝通是必不可少的。在實(shí)踐過(guò)程中，我們需要與客戶(hù)進(jìn)行良好的交流，了解他們的需求和問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行回應和解決。同時(shí)，我們還需要與團隊成員進(jìn)行密切合作，共同完成修理任務(wù)。因此，作為一名汽修師傅，我們需要具備良好的溝通能力，以保證工作的順利進(jìn)行。
最后，在實(shí)踐中我深刻體會(huì )到了作為一名汽修師傅需要具備的責任心。修理一輛汽車(chē)是一項極具責任的工作，任何一個(gè)不慎的錯誤都可能導致嚴重的后果。在實(shí)踐過(guò)程中，我們不能掉以輕心，需要嚴格遵守操作規范，保證修理工作的質(zhì)量和安全。因此，作為一名汽修師傅，我們需要具備高度的責任心，對自己的工作負責。
綜上所述，這次汽修社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)讓我體會(huì )到了作為一名汽修師傅需要具備的專(zhuān)業(yè)道德和職業(yè)素養，以及良好的溝通能力和責任心。這些素質(zhì)和能力將對我今后在汽修行業(yè)的工作和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
汽修的心得體會(huì )5
這次汽修社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)不僅為我提供了一次寶貴的實(shí)踐機會(huì )，也讓我認識到了汽修行業(yè)的一些困難和挑戰。下面是我對這次實(shí)踐的心得體會(huì )。
首先，在實(shí)踐中我意識到了汽修行業(yè)的競爭激烈。隨著(zhù)汽車(chē)數量的不斷增加，汽修行業(yè)的市場(chǎng)需求也在不斷擴大。然而，與此同時(shí)，競爭也越來(lái)越激烈。許多汽修店爭奪有限的客戶(hù)資源，價(jià)格戰和服務(wù)差異化已成為常態(tài)。這讓我意識到，在今后的工作中需要制定出合理的價(jià)格策略，并且通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)吸引和留住客戶(hù)。
其次，在實(shí)踐中我了解到了汽修行業(yè)的技術(shù)更新速度很快。隨著(zhù)科技的發(fā)展和汽車(chē)技術(shù)的不斷更新，很多修理方法和技術(shù)也需要不斷的學(xué)習和提升。在實(shí)踐過(guò)程中，我發(fā)現有些新的維修設備和工具已經(jīng)在市場(chǎng)上推出，而我還沒(méi)有機會(huì )進(jìn)行學(xué)習和掌握。因此，我意識到在今后的工作中需要保持對汽車(chē)技術(shù)的關(guān)注，并且通過(guò)不斷的'學(xué)習和實(shí)踐來(lái)不斷提升自己的技術(shù)水平。
再者，在實(shí)踐中我認識到了汽修行業(yè)的工作強度很大。在實(shí)踐過(guò)程中，我深刻體會(huì )到了修理一輛汽車(chē)是需要花費很多時(shí)間和精力的。有時(shí)候需要加班加點(diǎn)，有時(shí)候需要面對復雜和困難的故障，這都給工作帶來(lái)了一定的壓力。因此，我認識到在今后的工作中需要調整自己的工作節奏，保持良好的工作狀況，以應對工作壓力和困難。
最后，在實(shí)踐中我也體會(huì )到了汽修行業(yè)需要具備良好的服務(wù)意識。在實(shí)踐過(guò)程中，我意識到修理好一輛汽車(chē)并不僅僅是技術(shù)的問(wèn)題，還需要提供良好的服務(wù)和體驗�？蛻�(hù)滿(mǎn)意度和口碑對于一個(gè)汽修店來(lái)說(shuō)非常重要。因此，我將繼續提高自己的綜合素質(zhì)，并且注重提高服務(wù)水平，以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求和期望。
綜上所述，這次汽修社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)讓我認識到了汽修行業(yè)中的一些困難和挑戰。我意識到了競爭激烈、技術(shù)更新快、工作強度大以及需要良好的服務(wù)意識。這些認識將對我今后在汽修行業(yè)的工作和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
汽修的心得體會(huì )6
汽修培訓是一項重要的技能培訓，它能夠給學(xué)生們提供必要的機械維修知識和技能，使他們成為專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)修理工程師。在汽修培訓課程中，學(xué)生將學(xué)習各種不同的機械維修技能，包括引擎診斷、燃油系統調校、車(chē)身維護等等。本文將分享我在汽修培訓期間的心得體會(huì )。
第二段：準備工作。
在開(kāi)始汽修培訓之前，我必須做好充分的準備。首先，我找到了一家信譽(yù)良好的汽修培訓機構，并報名參加了他們的課程。隨后，我購買(mǎi)了一些必要的工具和材料，以便在課程中使用。我還花時(shí)間閱讀了各種有關(guān)機械維修的書(shū)籍和雜志，以便更好地了解這個(gè)行業(yè)。
第三段：學(xué)習成果。
在汽修培訓期間，我學(xué)到了很多有關(guān)機械維修的知識和技能。我學(xué)習了如何進(jìn)行引擎診斷，如何調校燃油系統，如何維護車(chē)身等等。這些知識和技能使我在汽車(chē)維修方面變得更加專(zhuān)業(yè)，并讓我在日常生活中更了解我的汽車(chē)。
第四段：挑戰和解決方案。
在汽修培訓中，我面臨了很多挑戰。例如，在進(jìn)行引擎診斷時(shí)，我發(fā)現我的汽車(chē)引擎問(wèn)題比較復雜。但是，我通過(guò)與其他學(xué)生合作，上網(wǎng)查找相關(guān)信息和請教我的'講師，最終解決了這個(gè)問(wèn)題。在我解決這些問(wèn)題的同時(shí)，我也學(xué)習了更多的知識和技能。
第五段：結論。
總之，參加汽修培訓使我學(xué)到了很多關(guān)于機械維修的知識和技能，同時(shí)也幫助我成為了一名專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)修理工程師。雖然在學(xué)習期間遇到了很多挑戰，但我通過(guò)努力和合作克服了困難。我相信，在以后的工作和生活中，這些學(xué)習成果會(huì )讓我受益終身。
汽修的心得體會(huì )7
導言：
汽修實(shí)習是每個(gè)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生必不可少的一段經(jīng)歷，通過(guò)實(shí)習學(xué)生可以更加深入地了解汽車(chē)維修行業(yè)的實(shí)際情況，提升實(shí)踐操作能力和專(zhuān)業(yè)知識水平。在此次實(shí)習中，我有幸在一家汽修維護中心實(shí)習，收獲頗多。下面將從工作內容、團隊合作、職業(yè)素養、個(gè)人成長(cháng)以及未來(lái)發(fā)展等五個(gè)方面，談?wù)勎以趯?shí)習中的心得體會(huì )。
工作內容：
實(shí)習期間，我主要負責汽車(chē)的常規保養和故障排查，包括更換機油、濾芯，檢查發(fā)動(dòng)機、變速器以及制動(dòng)系統等。通過(guò)實(shí)際操作，我更加熟悉了汽車(chē)的各個(gè)部件和工作原理，并學(xué)會(huì )了使用一些常見(jiàn)的維修工具。與此同時(shí)，我也意識到汽車(chē)維修并非簡(jiǎn)單的“拆裝換”，還需要對汽車(chē)結構及各個(gè)系統的原理有一定的了解，這對我今后的學(xué)習和工作都有著(zhù)重要的影響。
團隊合作：
汽修維護中心是一個(gè)高度團隊合作的工作環(huán)境，我與其他技術(shù)人員一起組成一個(gè)小組，協(xié)同工作共同完成任務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中，我深刻體會(huì )到團隊配合的重要性。在工作中，我積極與同事進(jìn)行溝通合作，互相幫助，分工合作，提高了工作效率。通過(guò)與團隊的合作，我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的技巧和經(jīng)驗，也進(jìn)一步鍛煉了我的.團隊合作能力和溝通能力。
職業(yè)素養：
實(shí)習期間，我不僅要求自己要快速準確地完成工作任務(wù)，還學(xué)會(huì )了規范自己的職業(yè)行為。比如，保持自己的工作區域整潔有序，嚴格遵守安全操作規程，尊重客戶(hù)和同事，并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這些職業(yè)素養不僅使我的工作效率更高，也增強了我在團隊中的專(zhuān)業(yè)形象和信任度。
個(gè)人成長(cháng)：
通過(guò)實(shí)習，我對汽修行業(yè)有了更深入的認識，也認識到汽修行業(yè)的發(fā)展潛力。我深刻意識到只有不斷學(xué)習提升自己的技能，才能在這個(gè)行業(yè)中立足。因此，我積極參加各種技能培訓和知識學(xué)習，努力提高自己的維修水平和專(zhuān)業(yè)素養。同時(shí)，我也意識到無(wú)論是在實(shí)習還是今后的工作中，積極與人溝通，不斷開(kāi)拓自己的人際關(guān)系網(wǎng)對個(gè)人的成長(cháng)都有著(zhù)重要的作用。
未來(lái)發(fā)展：
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我對自己未來(lái)的職業(yè)規劃有了更明確的目標。我決心在汽修行業(yè)中深耕細作，通過(guò)不斷學(xué)習和實(shí)踐提升自己的綜合素質(zhì)，爭取成為一名優(yōu)秀的汽修師傅。同時(shí)，我也了解到汽車(chē)技術(shù)飛速發(fā)展，未來(lái)可能涌現出更多的創(chuàng )新科技和新型汽車(chē)，這對汽修人員來(lái)說(shuō)既是挑戰也是機遇，我將保持學(xué)習的心態(tài)，不斷適應行業(yè)變化，不斷提高自己的職業(yè)競爭力。
結語(yǔ)：
通過(guò)這次汽修實(shí)習，我不僅深入了解了汽修行業(yè)，提升了自己的實(shí)踐能力和專(zhuān)業(yè)知識水平，還鍛煉了團隊合作能力和職業(yè)素養。我相信這段寶貴的實(shí)習經(jīng)歷將對我今后的學(xué)習和工作產(chǎn)生深遠的影響，幫助我更好地成長(cháng)和發(fā)展。我深感感激，也將懷著(zhù)感恩之心，繼續努力，為汽修行業(yè)的發(fā)展做出一份貢獻。
汽修的心得體會(huì )8
最近，我所在的學(xué)校組織了一次汽修參觀(guān)活動(dòng)，為了讓我們更深入了解汽車(chē)維修保養的知識和技術(shù)�；顒�(dòng)當天，我們來(lái)到了一家知名的汽修廠(chǎng)，親眼目睹了整個(gè)汽修過(guò)程，并且與技術(shù)人員進(jìn)行了交流。這次參觀(guān)讓我收獲頗豐，對汽車(chē)維修保養有了更深入的了解。
第二段：了解汽修技術(shù)的重要性。
在參觀(guān)過(guò)程中，我們首先了解了汽修技術(shù)的重要性。汽車(chē)是我們生活中不可或缺的一部分，而汽車(chē)的維護保養則是我們使用汽車(chē)的前提。了解汽修技術(shù)能夠幫助我們更好地處理汽車(chē)故障，提前預防可能的問(wèn)題，隨時(shí)保持自己的汽車(chē)在良好的狀態(tài)。汽修技術(shù)的重要性不僅體現在修復故障上，還體現在對汽車(chē)進(jìn)行日常的保養和維護上。只有通過(guò)合理的保養措施，我們才能延長(cháng)汽車(chē)的壽命，保證自己的安全出行。
第三段：了解汽修過(guò)程的復雜性。
通過(guò)親眼目睹汽修過(guò)程，我們也深刻認識到了汽修過(guò)程的復雜性。汽車(chē)維修是一門(mén)技術(shù)含量高且需要經(jīng)驗豐富的工作。從診斷問(wèn)題到修復問(wèn)題，整個(gè)過(guò)程需要技術(shù)人員對汽車(chē)各個(gè)部件的深入了解和快速準確的判斷能力。還需要他們利用一系列專(zhuān)用工具和設備進(jìn)行操作，確保修復的效果和質(zhì)量。此外，汽修過(guò)程中涉及到的各種材料和零件也是多種多樣的。只有充分了解和掌握這些內容，技術(shù)人員才能做到修復工作的高效和準確。
第四段：與技術(shù)人員的交流。
在參觀(guān)過(guò)程中，我有機會(huì )與汽修廠(chǎng)的技術(shù)人員進(jìn)行了交流。從他們身上，我深刻感受到了他們的工作熱情和專(zhuān)業(yè)素養。他們對自己的工作充滿(mǎn)了熱愛(ài)和敬業(yè)精神，希望每一個(gè)汽車(chē)能夠得到完美的修復和維護。通過(guò)與他們的'交流，我了解到汽修技術(shù)人員需要持續學(xué)習和不斷提升自己的能力，以適應汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)更新的需求。他們也給我留下了深刻的印象和激勵，讓我更加堅定了學(xué)習汽修技術(shù)的決心。
通過(guò)這次汽修參觀(guān)活動(dòng)，我深切地認識到了汽車(chē)維修保養的重要性，以及汽修技術(shù)的復雜性和專(zhuān)業(yè)性。參觀(guān)過(guò)程中，我收獲了寶貴的知識和經(jīng)驗，通過(guò)與技術(shù)人員的交流也更加堅定了我學(xué)習汽修技術(shù)的決心。未來(lái)，我會(huì )繼續努力學(xué)習，深入了解汽車(chē)維修保養的技術(shù)和理論，成為一名優(yōu)秀的汽修技術(shù)人員，為自己的愛(ài)車(chē)和人們的出行安全保駕護航。汽修參觀(guān)活動(dòng)不僅僅是一次參觀(guān)，更是一次對汽車(chē)維修保養的有益的教育與啟迪。
汽修的心得體會(huì )9
作為一名汽修班的學(xué)員，我從這個(gè)班級中獲得了許多寶貴的心得和體驗。在這篇文章中，我將向您分享我在學(xué)習汽車(chē)修理技能過(guò)程中所學(xué)到的東西，以及在這個(gè)班級中我所獲得的經(jīng)驗。
在一開(kāi)始的幾天里，我就發(fā)現了班級中存在著(zhù)一種積極的學(xué)習氛圍。無(wú)論是老師還是同學(xué)們，都在力爭變得更好。其中最令我驚訝的是每個(gè)人都非常相互尊重和鼓勵，毫無(wú)怨言或者抱怨。這種學(xué)習態(tài)度影響了我，讓我更加認真，更加專(zhuān)注于自己的學(xué)習任務(wù)，以便自己成為更好的修車(chē)技師。
汽修班的老師們有一種教學(xué)方法，就是將理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗結合起來(lái)講解。在課堂上，我們會(huì )先學(xué)習相關(guān)的理論知識，然后會(huì )親自嘗試實(shí)踐，讓我們的學(xué)習更加深入和生動(dòng)。在修車(chē)方面，這種方法的好處在于，我們可以通過(guò)實(shí)踐了解到在學(xué)習中具體的應用和學(xué)習過(guò)程的一些難點(diǎn)，并且這樣我們能獲得更好的學(xué)習效果。
汽修班的學(xué)習任務(wù)是非常繁重的，因此，重要的是與其他學(xué)員建立良好的關(guān)系。在汽修班中，我有遇到了一些非常好的師兄弟們，他們不僅學(xué)習認真，而且還愿意給予我很多幫助和建議。他們與我分析我們一起修理汽車(chē)的情況，帶我去實(shí)地考察并幫助我避免犯錯誤�？傊�，與其他學(xué)員建立關(guān)系，相互幫助，可以讓我在學(xué)習中感到更加舒適，同時(shí)也有利于我更快地提高自己的專(zhuān)業(yè)技能。
在我們的汽修班中，有很多時(shí)間花費在參觀(guān)和參加講座上。這些活動(dòng)為我們提供了機會(huì )，讓我們了解汽車(chē)行業(yè)中的關(guān)鍵問(wèn)題，以及了解汽車(chē)行業(yè)中其他人的相關(guān)工作和經(jīng)驗。這些信息可以向我展示當今汽車(chē)行業(yè)的.最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，并為我選擇未來(lái)職業(yè)方向奠定了基礎。
學(xué)習時(shí)最激動(dòng)人心的就是能夠迅速看到自己技能上的提高。作為一名汽修班的學(xué)員，我學(xué)到了許多的修車(chē)技巧，包括診斷和解決發(fā)動(dòng)機故障、修理車(chē)病、調整和維護車(chē)輛的常規排放措施等等。這給我帶來(lái)了一個(gè)充足的準備來(lái)投身于由本地汽車(chē)廠(chǎng)商組織的實(shí)際工作實(shí)踐中，并通過(guò)實(shí)現客戶(hù)要求得到實(shí)際的交易和利潤。
總的來(lái)說(shuō)，汽修班提供了豐富的資源和機會(huì )，讓每個(gè)學(xué)生都有充足的機會(huì )學(xué)習，提高自己的修車(chē)技能和專(zhuān)業(yè)水平。參與汽修班的學(xué)生都可以從中獲得許多令人難忘的經(jīng)驗和收獲，這對于我的個(gè)人成長(cháng)和未來(lái)職業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)是非常有益的。
汽修的心得體會(huì )10
一年的時(shí)間轉眼已過(guò)，通過(guò)在汽修廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習鍛煉，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識和技能，我從老師傅身上也學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗，讓自己更加熱愛(ài)汽修這一行業(yè)。
在專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習中，老師傅告訴我們要想學(xué)習這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強的.實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內容與實(shí)際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著(zhù)的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂(lè )在其中，我也暗下決心，一定向他們學(xué)習，練好基本功�？鬃釉唬骸叭倭�，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行��！在專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的老師傅請教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。 在未來(lái)的工作中，我將用我的熱情和技術(shù)贏(yíng)得廣大車(chē)主的尊重！
汽修的心得體會(huì )11
在汽車(chē)行業(yè)中，汽修管理是一項非常重要的工作。作為一名汽修行業(yè)從業(yè)者，我深深地體會(huì )到了汽修管理的重要性。汽修管理不僅關(guān)乎到企業(yè)的利益，更關(guān)系到客戶(hù)的滿(mǎn)意度、維修質(zhì)量和安全性。在我多年的從業(yè)經(jīng)驗中，我總結了一些汽修管理的心得體會(huì )。
首先，汽修管理要有科學(xué)合理的流程和規范。在汽修行業(yè)，對于每一個(gè)維修項目都要有清晰的流程和規范步驟。在進(jìn)行維修過(guò)程中，要按照這些流程和規范進(jìn)行操作，確保維修質(zhì)量和安全性。比如，我在工作中遇到過(guò)一個(gè)車(chē)輛故障問(wèn)題，根據規范步驟進(jìn)行排查，最終發(fā)現是汽車(chē)的電池出現問(wèn)題。如果沒(méi)有科學(xué)合理的流程和規范，我很可能會(huì )走彎路，耽誤維修的時(shí)間和質(zhì)量。因此，科學(xué)合理的流程和規范是汽修管理的重要基礎。
其次，汽修管理要有高效的.溝通和合作。在汽修行業(yè)，溝通和合作是非常重要的。首先，在與客戶(hù)溝通時(shí)，要認真傾聽(tīng)客戶(hù)的需求和問(wèn)題，并給予及時(shí)明確的回應。這樣可以有效提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度，增加企業(yè)的口碑和自身的信任度。其次，在與同事溝通時(shí)，要注意提高信息的及時(shí)性和準確性。良好的團隊合作可以提高工作效率和維修質(zhì)量。因此，高效的溝通和合作是汽修管理中不可缺少的要素。
再次，汽修管理要注重維修技術(shù)的學(xué)習和提高。維修技術(shù)是汽修行業(yè)的核心競爭力。如果沒(méi)有良好的維修技術(shù)，就無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，無(wú)法提供高質(zhì)量的服務(wù)。在我多年的從業(yè)經(jīng)驗中，我深深地體會(huì )到了維修技術(shù)的重要性。我時(shí)刻關(guān)注行業(yè)的新技術(shù)和新發(fā)展，不斷學(xué)習和提高自己的技術(shù)水平。我還積極參加行業(yè)的培訓和交流活動(dòng)，與同行們進(jìn)行經(jīng)驗分享和技術(shù)交流。通過(guò)這樣不斷學(xué)習和提高的過(guò)程，我的維修技術(shù)得到了很大的提升。
最后，汽修管理要重視客戶(hù)的滿(mǎn)意度和售后服務(wù)�？蛻�(hù)是汽修行業(yè)的生命線(xiàn)，沒(méi)有客戶(hù)的滿(mǎn)意度就沒(méi)有汽修企業(yè)的生存空間。因此，在汽修管理中，要始終以客戶(hù)為中心，注重客戶(hù)的滿(mǎn)意度和體驗。首先，要提供高質(zhì)量的維修服務(wù)，確�？蛻�(hù)的問(wèn)題得到完美解決。其次，要注重售后服務(wù)，及時(shí)跟進(jìn)客戶(hù)的使用情況，解答客戶(hù)的疑問(wèn)和問(wèn)題，讓客戶(hù)感受到企業(yè)的關(guān)懷和貼心。在我的工作中，我一直堅持以客戶(hù)為中心的原則，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度。
綜上所述，汽修管理是一項非常重要的工作。在汽修行業(yè)中，要注重科學(xué)合理的流程和規范、高效的溝通和合作、維修技術(shù)的學(xué)習和提高、客戶(hù)的滿(mǎn)意度和售后服務(wù)。只有以這些為基礎，才能提供高質(zhì)量的維修服務(wù)，獲得客戶(hù)的認可和信任，也才能取得持續的發(fā)展和進(jìn)步。作為一名汽修行業(yè)從業(yè)者，我愿意繼續努力學(xué)習和提高，為汽修管理貢獻自己的力量。
汽修的心得體會(huì )12
我在XX有限公司進(jìn)行維修實(shí)習。在來(lái)這一個(gè)多月的工夫里，我對汽車(chē)維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。
一、實(shí)習手段
1.經(jīng)過(guò)施行加深先生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2.切身理解山東汽車(chē)效勞市場(chǎng)現狀
3.熟悉汽車(chē)修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡(luò )實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、處理工程實(shí)際成績(jì)的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實(shí)的根底。
5.維修實(shí)習是對先生的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習進(jìn)程中充分調動(dòng)先生的客觀(guān)能動(dòng)性，深化細致地認真觀(guān)察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進(jìn)一批保守的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完美。
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車(chē)保養
干凈汽車(chē)表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實(shí)。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，觀(guān)察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來(lái)計算的。(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠(chǎng)家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績(jì)造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。
.換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
有了第一次采茶失誤的經(jīng)驗教訓，再次采茶時(shí)，我就只帶兩瓶酸奶，一瓶開(kāi)水，走之前嘴里含了三顆木糖醇；曬黑的脖子也正在脫皮；方形籃子也跟別人換成了圓形的。到了茶山，我注意腳下手上的功夫：腳下踩穩踩實(shí)；（把籃子往樹(shù)上一放）手上左右手分別派上用場(chǎng)。選擇好的地點(diǎn)，一棵一棵地摘，一行一行的上。稱(chēng)第一稱(chēng)時(shí)，差距又出來(lái)了，我還是敗軍一個(gè)。失敗了我并不灰心，冒著(zhù)烈日又出發(fā)了，我手笨，就請厲害的同學(xué)幫我，求這個(gè)給點(diǎn)、那個(gè)給點(diǎn)，可是，施舍的總是吝嗇�？磥�(lái)，靠人不如靠已。于是，急中生智的我，終于悟出了與他人差距的緣由：我用的是“蜻蜓點(diǎn)水”式采摘方法，摘一個(gè)往籃子丟一個(gè)，質(zhì)量雖好，但浪費時(shí)間，數量太少；而其它同學(xué)用的是“小雞啄米”式采摘方法，摘一把往籃子里一放，散一塊，既節省了時(shí)間，又提高了效率。汲取了精神的動(dòng)力之后，我也學(xué)著(zhù)其它同學(xué)的樣，果然擺脫了被罰掃地的困境。
有了前幾次并不成功的體驗，教訓中誕生了經(jīng)驗，辦法是死的，但人是靈活的，我不再拘泥于一種方式，會(huì )因地因茶而靈活運用兩種不同的采摘方法，隨機應變，果然效果明顯。
到了好摘的地方，我就用“小雞啄米”式，大拇指與食指充分發(fā)揮了作用，就像小雞啄米一樣，“啄”到一“�！�，后面三個(gè)指頭就“吞一�！�，協(xié)調而自然，“肚子”裝滿(mǎn)了趕快就往籃子里“吐”，散一堆的模樣。到了不好摘的`地方，我就用“蜻蜓點(diǎn)水”式，只要手不閑著(zhù)，腳不懶，我就不會(huì )落后；這也是為尋找到好摘的地方的一種過(guò)渡。
習慣成自然，采茶時(shí)間長(cháng)了，有的時(shí)候，腦子好像是一片空白時(shí)，但只要眼睛到了，手上采摘的速度就更快。這種感覺(jué)就是：同樣的動(dòng)作做多了，不需要太多的思維，換句話(huà)說(shuō)，重復是成功之母。最后一次采茶，我終于不用吃“救濟糧”，大大超過(guò)了班平指標。
前后一星期的勞動(dòng)，讓我的脖子以上，短袖以下的，凡是洗過(guò)日光浴的地方，與身體的其它部位形成了黑白分明的界限；大拇指與食指也粗糙了許多。但是，作為只知道獲取而不知付出的現代中學(xué)生，從父母的寵愛(ài)中走向大自然，用自己的汗水不光換來(lái)了勞動(dòng)成果，還從親臨實(shí)踐中獲得了許多真知。
所以我說(shuō)：“其實(shí)勞動(dòng)也很快樂(lè )！”
汽修的心得體會(huì )13
這個(gè)暑假我來(lái)到xx小汽車(chē)維修學(xué)校參加了汽車(chē)美容專(zhuān)業(yè)的學(xué)習。短暫又難忘的實(shí)習旅程就像白駒過(guò)隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實(shí)的工作環(huán)境中不覺(jué)間已經(jīng)走過(guò)了一個(gè)多月的實(shí)習期，回首這一個(gè)多月的實(shí)習期，內心充滿(mǎn)著(zhù)激動(dòng)，也讓我有著(zhù)無(wú)限的感慨。
就業(yè)環(huán)境的不容樂(lè )觀(guān)，競爭形式的日趨激烈，面對憂(yōu)慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了社會(huì )實(shí)踐工作。實(shí)踐雖然很短，但是在這段時(shí)間里，我們卻可以體會(huì )一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時(shí)積累一些社會(huì )經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。這些經(jīng)驗是一個(gè)大學(xué)生所擁有的“無(wú)形資產(chǎn)”，
大學(xué)生除了學(xué)習書(shū)本知識，還需要參加社會(huì )實(shí)踐。因為很多的大學(xué)生都清醒得知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書(shū)”的人不是現代社會(huì )需要的人才。大學(xué)生要在社會(huì )實(shí)踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問(wèn)題能力。通過(guò)參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長(cháng)一些書(shū)本上學(xué)不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會(huì )，我覺(jué)得大學(xué)生應該轉變觀(guān)念，不要簡(jiǎn)單地把暑期打工作為掙錢(qián)或者是積累社會(huì )經(jīng)驗的手段，更重要的是借機培養自己的創(chuàng )業(yè)和社會(huì )實(shí)踐能力。
現在的招聘單位越來(lái)越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué)生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會(huì )，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長(cháng)，以便進(jìn)入社會(huì )后可以盡快走上軌道。這次的實(shí)踐學(xué)習是一個(gè)開(kāi)始，也是一個(gè)起點(diǎn)，我相信這個(gè)起點(diǎn)將會(huì )促使我逐步走向社會(huì )，慢慢走向成熟。
作為一名在校學(xué)生，能在大二期間參加社會(huì )實(shí)習，是一次難得的機遇。使我在掌握基本理論知識后，迅速的加以實(shí)踐運用。鞏固學(xué)習成果。同時(shí)，在大三學(xué)年，能對所學(xué)知識有了更進(jìn)一步的深化理解，便于更好的學(xué)習。這是學(xué)業(yè)上的優(yōu)勢。更為可貴的是，我在實(shí)習中變的更加成熟，無(wú)論是思想還是心理上。由于我一貫生活在校園中，很少接觸社會(huì )，也很少吃苦，而在這次實(shí)習中，能夠頂著(zhù)酷暑下車(chē)間整天衣服都是濕漉漉的，充分的考驗了我的意志，培養了我吃苦耐勞的精神。同時(shí)通過(guò)這次實(shí)習，我還比較全面地掌握了關(guān)于汽車(chē)美容裝潢相關(guān)理論知識和實(shí)踐技能，接觸了形形色色的'人，還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會(huì )，他們拓寬了我的視野，也教會(huì )了我如何去適應社會(huì )融入社會(huì )。而作為一名還未走出校園的學(xué)生，我深知自己要學(xué)的東西有很多很多，對即將從事的工作又有著(zhù)太多的陌生和神秘，在這種矛盾心理的促使下，我滿(mǎn)懷著(zhù)信心和期待來(lái)到了xx小汽車(chē)維修學(xué)校開(kāi)始了我向往已久的汽車(chē)美容裝潢專(zhuān)業(yè)的學(xué)習。在學(xué)期即將結束的此時(shí)我可以很自豪的說(shuō)我沒(méi)有令自己失望！學(xué)校沒(méi)有令我失望！
又回想起剛開(kāi)始來(lái)學(xué)校報名學(xué)習時(shí)的情景，當時(shí)心中充滿(mǎn)著(zhù)疑問(wèn)和憂(yōu)慮，想著(zhù)學(xué)校會(huì )不會(huì )像宣傳中的那樣實(shí)際，實(shí)習加理論教學(xué)？承諾的實(shí)習時(shí)間能不能得到保證？各種教學(xué)及實(shí)習的設施是不是很齊全？以及治安方面學(xué)校會(huì )不會(huì )出現打架斗毆的現象？現在想想當時(shí)的總總擔憂(yōu)都是多余的。經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月生活學(xué)習，我對學(xué)校的最深的感觸就是：一切以學(xué)生能夠掌握學(xué)習到真正的技能為根本，真正做到了培養成人培養成才。理論學(xué)習中老師都是專(zhuān)職教師又有著(zhù)豐富的社會(huì )經(jīng)驗，在理論教學(xué)中能夠將理論結合實(shí)際，并不像在學(xué)校那種純理論機械式的灌輸，而且實(shí)習時(shí)有專(zhuān)門(mén)的實(shí)習老師，這時(shí)真正體會(huì )到什么叫手把手教學(xué)，實(shí)習老師能夠按照理論老師的思路，將所學(xué)的相關(guān)內容進(jìn)行實(shí)際的操作，并不會(huì )明顯的感覺(jué)理論與實(shí)際脫鉤，這樣理論加實(shí)踐教學(xué)的效果非常好。我想這應該與理論和實(shí)踐老師的充分交流以及對課程的科學(xué)合理安排是密不可分的。同時(shí)在實(shí)踐過(guò)程中，各種工具及設施設備一應俱全，剛開(kāi)始擔心的實(shí)習時(shí)間能不能得到保證以及個(gè)人的實(shí)際操作機會(huì )會(huì )不會(huì )很多這時(shí)已經(jīng)不用考慮，因為培訓的場(chǎng)地及設施綽綽有余最后出現很多同學(xué)都要老師催著(zhù)去做了，最明顯的一個(gè)項目是拋光，我最后都想偷點(diǎn)小懶，因為拋光機一拿就是幾十分鐘，實(shí)在是累的腰酸背痛，不過(guò)這不就是我想要的嗎，如果沒(méi)有這樣強化的練習和實(shí)際操作時(shí)間的保證那不是白學(xué)了。
剛來(lái)學(xué)校時(shí)課程上到的是貼膜這一節，現在看來(lái)貼膜的流程并不復雜，但是作為理論就是一套一套繞的我是云里霧里，開(kāi)始僅僅看書(shū)和同學(xué)的筆記始終不能在心中想像出完整的貼膜流程，我以學(xué)習的心態(tài)來(lái)對待去請教一些已經(jīng)學(xué)過(guò)的同學(xué)，我用我看過(guò)的純理論性的知識和他們交流始終感覺(jué)講不通最后搞得他們也不想和我交流都說(shuō)我鉆牛角尖，我也很無(wú)奈。這時(shí)老師就給了我很大的幫助，老師說(shuō)實(shí)際觀(guān)察中你會(huì )發(fā)現理論和實(shí)際是有點(diǎn)差距的，往往很容易的一個(gè)操作細節用文字來(lái)表達就會(huì )變得異常復雜，你要給自己一個(gè)參考就是以實(shí)際為標準以理論作指導。所以在觀(guān)察中我特別注意他們的細節然后在心里默默的進(jìn)行預演，就這樣足足觀(guān)察近兩個(gè)星期，當真正我貼的時(shí)候我并沒(méi)有感覺(jué)第一次的陌生，因為整個(gè)流程以及每個(gè)細節我都已經(jīng)爛熟于心，所以貼起來(lái)也是得心應手一張比一張貼的好，貼膜這一學(xué)習內容在我學(xué)習過(guò)程中最重要的也是自我感覺(jué)學(xué)得的一項。取得這樣的成績(jì)首先要感謝理論老師的啟發(fā)式的教育，還有就是實(shí)踐老師不厭其煩的一遍一遍指導操作。通過(guò)對貼膜學(xué)習我了解到理論要結合實(shí)際同時(shí)以觀(guān)察來(lái)豐富理論指導實(shí)踐這樣才能更好的做好你所要完成的工作。
汽修的心得體會(huì )14
在這三個(gè)月的實(shí)習中，我對汽車(chē)的維修以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
1、清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動(dòng)機油的更換。發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
然而，給我印象最深的不單單是專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，還包括實(shí)習的一些體會(huì )。
找實(shí)習工作的認識：
大學(xué)生實(shí)習活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì )的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會(huì )，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì )時(shí)，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習就顯得尤為重要。
實(shí)習和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習時(shí)就沒(méi)有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì )走彎路。還有，對于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì )少，專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著(zhù)自己要找到一份好工作，自己專(zhuān)業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
工作總結：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿�(huì )有很大進(jìn)步的。
2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì )返工。
3.在實(shí)習工作中，很有可能會(huì )碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì )發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。
5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實(shí)習的時(shí)間不長(cháng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習期間我認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實(shí)習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
汽修的畢業(yè)實(shí)習報告篇620xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神華大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司實(shí)習。在這期間，我對汽車(chē)維修站的零件供應，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會(huì )。
該公司有一流的維修設備：?jiǎn)紊鷻C、輪胎動(dòng)平衡機等;還有先進(jìn)的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車(chē)王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車(chē)間設置18個(gè)標準工位，充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，規格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車(chē)輛的安全保證。該公司是一個(gè)大型的4s店，銷(xiāo)售的車(chē)型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開(kāi)迪共5種車(chē)型。
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎。
3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為以后的專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
4、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容
該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技工，而且從國內外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車(chē)4s店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5w/40 。
紅旗488發(fā)動(dòng)機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30 。
紅旗世紀星所用的`機油也是四季機油，機油級別為10 w/30 。
2、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車(chē)柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30n.m 。然后按要求向發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車(chē)所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動(dòng)機原裝機油為5.8l，但只能加入5l 。紅旗世紀星發(fā)動(dòng)機原裝機油為4.3l，加油時(shí)只能為3.5l為標準。機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加;過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車(chē)型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25mpa 。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
1、汽車(chē)機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時(shí)皮帶更換的里程是6萬(wàn)公里，柴油捷達正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對于發(fā)動(dòng)機的運轉是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失非常的嚴重。
兩閥捷達、寶萊更換正時(shí)皮帶時(shí)，必須把水泵張緊輪同時(shí)更換。
五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時(shí)更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極極易導致正時(shí)皮帶串牙，也可能導致頂氣門(mén)。
紅旗車(chē)只需更換正時(shí)皮帶、張緊輪。
5、火花塞的更換里程：
捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬(wàn)公里換一次火花塞。
寶萊1.8t為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現象，這樣可能會(huì )發(fā)生聳車(chē)現象。
6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。
自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)atf油。atf油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
自動(dòng)變速器具有以下特性：
(1)較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。
(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì )造成系統工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
(4)抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動(dòng)副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會(huì )出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì )出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。
atf的功用在自動(dòng)變速器中，atf有下列功用：
(1)通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統傳遞壓力和運動(dòng)，完成對各換檔元件的操縱;
(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);
(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;
(4)清潔運動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內，會(huì )降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
捷達、紅旗、寶萊都用專(zhuān)用的原裝變速器油。捷達手動(dòng)變速箱換油量為1.8l 。寶萊手動(dòng)變速箱必須使用專(zhuān)用的自動(dòng)變速箱差速器油，換油量為1.8l 。寶萊自動(dòng)變速箱換油量為3l 。紅旗手動(dòng)變速箱換油量為2.5l 。
寶萊自動(dòng)變速器每換一次atf油時(shí)，都要換一次濾芯。
(二)汽車(chē)四輪定位
汽車(chē)一般在發(fā)生碰撞后都應及時(shí)做四輪定位。車(chē)輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線(xiàn)行車(chē)、延長(cháng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標準范圍內會(huì )導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑、上人行道臺階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍。
要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的pc機，這部分的關(guān)鍵是車(chē)規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
1、讓汽車(chē)行駛到四輪定位機上。
2、開(kāi)啟定位機。
3、掛上機頭，
插上傳感器插頭。
4、校正機頭之后，用方向盤(pán)夾子固定方向盤(pán)。
5、首先調主銷(xiāo)內外傾角，其次調前束。
捷達、寶萊、紅旗調主銷(xiāo)外傾角的部位都不一樣，
汽修的畢業(yè)實(shí)習報告篇7從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著(zhù)能親手拆裝汽車(chē)的零部件，深入及詳細的了解汽車(chē)的內部構造和工作原理�，F在機會(huì )終于來(lái)了！期盼已久的為期4周的汽車(chē)構造拆裝實(shí)習開(kāi)始了！
汽車(chē)構造拆裝實(shí)習是在學(xué)習完汽車(chē)構造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。在剛剛過(guò)去的兩周里，我以及我的組員們圓滿(mǎn)地完成了汽車(chē)構造拆裝實(shí)習中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造實(shí)習的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動(dòng)機就好比汽車(chē)的心臟，是汽車(chē)行駛的動(dòng)力源。咱們這次實(shí)習的發(fā)動(dòng)機是別克凱越1、6升直列電噴汽油發(fā)動(dòng)機。
實(shí)習的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓中心5號樓——也就是咱們汽車(chē)構造實(shí)習的大樓。進(jìn)入教室后，咱們并沒(méi)有找到要拆裝的發(fā)動(dòng)機，也沒(méi)有大型的零部件，甚至連個(gè)工具都看不見(jiàn)，這讓咱們疑惑不解。過(guò)了不久，指導實(shí)習的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實(shí)習動(dòng)員。張老師年紀較輕，他自己介紹說(shuō)是咱們這個(gè)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)長(cháng)。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰，經(jīng)驗豐富。
咱們分好小組后，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著(zhù)每組旁邊架起的凱越發(fā)動(dòng)機，心里的欣喜溢于言表。不過(guò)第一天，又是第一次接觸拆裝實(shí)習，當然不會(huì )這么快讓咱們去碰真實(shí)地發(fā)動(dòng)機啦。所以當天，咱們每一個(gè)小組都被分配了一臺化油器�！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個(gè)零部件。在老師簡(jiǎn)單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后，咱們的拆裝實(shí)習就正式開(kāi)始了。組長(cháng)沈鷹杰同學(xué)負責主拆，其他的組員就將拆下來(lái)的零件歸類(lèi)，并通過(guò)查閱資料，開(kāi)始對其結構和作用熱烈地討論。經(jīng)過(guò)一天的實(shí)習，咱們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個(gè)部件名稱(chēng)及其作用。最后在老師的幫助下，咱們理解了化油器的六大系統（浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動(dòng)系統）工作原理，還能針對實(shí)物描述油路和工作過(guò)程，并且對冷啟動(dòng)，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進(jìn)行了研究，深入了解了每個(gè)工況下的過(guò)量空氣系數，節氣門(mén)的變化和每個(gè)工況時(shí)化油器都是如何運作的。第一天的實(shí)習是興奮的，也是忙碌的，更是充實(shí)的。
第二天的實(shí)習是以個(gè)人形式對化油器的考核開(kāi)始的。我自高奮勇地成了第一個(gè)接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車(chē)上很難再看到的機器就要退出我本次實(shí)習的行列中了，一個(gè)更先進(jìn)，更神秘，更有魅力的凱越1、6升發(fā)動(dòng)機成了本次實(shí)習當仁不讓的主角！相對于化油器來(lái)講，這是個(gè)大家伙。對付這個(gè)大家伙，咱們每個(gè)小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會(huì )導致發(fā)動(dòng)機零部件損壞，使實(shí)習不合格，而且不規范的拆裝會(huì )造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，咱們小組的各個(gè)組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場(chǎng)記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員，當然我也會(huì )兼職做個(gè)副拆。
經(jīng)過(guò)化油器的拆裝，咱們很快就找到了發(fā)動(dòng)機的節氣門(mén)，并迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點(diǎn)火系統和啟動(dòng)系統。在拆發(fā)動(dòng)機之前，陸老師讓咱們每組都領(lǐng)了一套工具，看著(zhù)整整齊齊的專(zhuān)用工具，我對發(fā)動(dòng)機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目” 。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發(fā)動(dòng)機的拆裝，也要由表及里，循序漸進(jìn)。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，咱們開(kāi)始了對發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進(jìn)氣歧管是可變的，在老師的指導下，咱們得知可變進(jìn)氣歧管是為了充分利用進(jìn)氣破洞效應和盡量縮小發(fā)動(dòng)機在高低速運轉時(shí)的近期速度的差別，從而達到改善發(fā)動(dòng)機經(jīng)濟性及動(dòng)力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟型和動(dòng)力性的目的，要求發(fā)動(dòng)機在高轉速，大負荷時(shí)裝備粗短的進(jìn)氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時(shí)配用細長(cháng)進(jìn)氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場(chǎng)地的清理場(chǎng)地，咱們忙得不亦樂(lè )乎，時(shí)間也過(guò)得飛快，在一番大干之后，發(fā)動(dòng)機的進(jìn)排氣機構被咱們取了下來(lái)，并且場(chǎng)記員作了詳細的記錄。這一天的實(shí)習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。
之后幾天的實(shí)習，組員們都是非常團結賣(mài)力地進(jìn)行著(zhù)咱們的發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習。咱們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時(shí)齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動(dòng)機零部件�！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來(lái)就困難許多了。因為發(fā)動(dòng)機是一個(gè)較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個(gè)螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線(xiàn)的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果咱們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時(shí)，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個(gè)情況老師在實(shí)習以前交代提醒過(guò)，可是還是由于咱們的疏忽，導致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下，咱們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來(lái)。頓時(shí)，全組人員的熱情和積極性被這突如其來(lái)的事情瞬間瓦解。咱們每一個(gè)組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實(shí)習要不合格了。
但是陸老師并沒(méi)有過(guò)多地責備咱們，他找來(lái)了一個(gè)備用的螺栓，笑容可掬地對咱們說(shuō)：“你們把斷掉的螺栓取出來(lái)就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來(lái)的，你們在以后的安裝中要注意一點(diǎn)�！崩蠋熖谷坏膽B(tài)度，令咱們小組的低沉氣氛好了很多。很快，咱們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實(shí)習中去了。實(shí)習期間，咱們正逢發(fā)動(dòng)機理論考試，陸老師和張老師都很理解咱們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實(shí)習提前半小時(shí)開(kāi)始，這樣能讓咱們有更充裕的時(shí)間來(lái)準備考試。在休息的時(shí)候，咱們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫咱們解答其中的問(wèn)題，并能指出實(shí)際發(fā)動(dòng)機上相關(guān)的位置，使咱們更生動(dòng)地理解其原理。對咱們的理論考試起了不小的作用。
實(shí)踐真的能出真知！兩周的實(shí)習不算長(cháng)，但收獲頗多。經(jīng)過(guò)本次發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習，我覺(jué)得有三點(diǎn)收獲：第一，實(shí)習加深了我對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學(xué)習打下了良好的基礎；第二，使我的動(dòng)手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養了我在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)現問(wèn)題并解決問(wèn)題的思維方式；第三，提高了我對專(zhuān)業(yè)的興趣，為我在今后的學(xué)習和工作總進(jìn)行自發(fā)地，持續地，深入地研究奠定了基礎。汽車(chē)構造實(shí)習才剛剛完成了一半，接下來(lái)的底盤(pán)拆裝實(shí)習我也會(huì )全情投入，認真仔細，團結奮進(jìn)，在實(shí)踐中找出更多的“真知”！
最后我想給指導發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習的指導老師——張老師和陸老師提幾點(diǎn)建議，希望咱們的發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習更加完善：
其一，發(fā)動(dòng)機的材料大多是合金材質(zhì)，在加工過(guò)程中，難免會(huì )有鋒利的邊角，實(shí)訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過(guò)的，同學(xué)們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話(huà)，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學(xué)們的動(dòng)手能力。
其二，老師既然把班上的同學(xué)分成了以小組為單位，那么作為組長(cháng)的同學(xué)有管理和對組員的實(shí)習作出一定的評價(jià)的權利。不然一些“游手好閑”的同學(xué)會(huì )影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實(shí)習的同學(xué)來(lái)講，最終成績(jì)與其他同學(xué)相差無(wú)幾的結果也是不公平的。
汽修的心得體會(huì )15
時(shí)間一晃而過(guò)，我在xx汽車(chē)為期三個(gè)月的實(shí)習也圓滿(mǎn)的宣告結束。這也就意味著(zhù)我即將從大學(xué)畢業(yè)，學(xué)校這個(gè)地方以后再也不會(huì )出現在我的生活里了，說(shuō)真的還是有點(diǎn)舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走嗎？我現在就是從學(xué)習階段轉變到工作階段了，而這三個(gè)月的實(shí)習就很好的給了我一個(gè)過(guò)渡期，讓我完全褪去了在學(xué)校的學(xué)生的身份，我現在完全具備了在社會(huì )上單獨生活的能力，下面就來(lái)談?wù)勎疫@三個(gè)月實(shí)習的一些心得篇與體會(huì )吧。
我剛開(kāi)始在找實(shí)習工作的時(shí)候，目光放的很高，一直都是往那些汽車(chē)品牌公司投遞簡(jiǎn)歷，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學(xué)校結業(yè)考試中門(mén)門(mén)都是總分值，這有多難做到可想而知，但是他們好似都不太想要實(shí)習生，無(wú)一給我回信，眼睜睜的看著(zhù)自己一個(gè)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)一個(gè)個(gè)的都開(kāi)始了實(shí)習，而我還在找工作，不禁著(zhù)急起來(lái)，不禁開(kāi)始反思這是為什么，后來(lái)我總結了一下，我的簡(jiǎn)歷上沒(méi)有任何的就業(yè)經(jīng)驗，像這種的大汽車(chē)公司怎么可能要我，就算我全科總分值結業(yè)又如何，我想在一個(gè)有著(zhù)十年汽修經(jīng)驗的人與我之間選一個(gè)的話(huà)，他們也會(huì )毅然的選擇另一個(gè)，而不是我。我覺(jué)得我太想表現自己了，確實(shí)我在學(xué)校的成績(jì)很優(yōu)秀，但是出了學(xué)校所有人都是在同一條起跑線(xiàn)上，于是我開(kāi)始大規模的投簡(jiǎn)歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試，最后我選擇了xx汽車(chē)。
我被分配在維修部實(shí)習，在這里我才知道自己的實(shí)操經(jīng)驗是有多么的缺乏，還好負責指導我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說(shuō)不了的，他說(shuō)他就當是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過(guò)的徒弟中學(xué)的最快的，不愧是在大學(xué)深造過(guò)出來(lái)的，但是這個(gè)僅有的優(yōu)勢也是來(lái)源于我在學(xué)校的專(zhuān)業(yè)知識底子夠扎實(shí)。在實(shí)習的過(guò)程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個(gè)人就可以完成的'，得一個(gè)團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團隊精神是非常重要的，一定要把自己的個(gè)人主義精神去掉，就算你在這個(gè)行業(yè)再怎么強，再怎么厲害，你也需要別人的幫助，不得不說(shuō)從事汽修這個(gè)行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點(diǎn)都不能忍受那也就早點(diǎn)考慮轉業(yè)吧。
這三個(gè)月的生活讓我成長(cháng)，增長(cháng)實(shí)踐能力的同時(shí)，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應該用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著(zhù)無(wú)窮無(wú)盡的好處。
【汽修的心得體會(huì )】相關(guān)文章：
汽修心得體會(huì )08-28
汽修的心得體會(huì )02-24
汽修實(shí)習心得體會(huì )08-28
汽修工作心得體會(huì )06-15
汽修培訓的心得體會(huì )08-25
汽修實(shí)習心得體會(huì )04-02
汽修培訓心得體會(huì )01-08
汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習心得體會(huì )10-18
汽修班心得體會(huì )優(yōu)秀04-10