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汽車(chē)售后培訓心得體會(huì )

時(shí)間:2020-11-16 09:44:16 培訓心得體會(huì ) 我要投稿

汽車(chē)售后培訓心得體會(huì )

  通過(guò)售后培訓,希望各位同事正視售后服務(wù)問(wèn)題,有則改之,無(wú)則加冕,下面是小編為大家收集整理的汽車(chē)售后培訓心得體會(huì ),歡迎閱讀。

汽車(chē)售后培訓心得體會(huì )

  汽車(chē)售后培訓心得體會(huì )一

  20XX年5月28號—6月16日我們進(jìn)行了為期三個(gè)星期的汽車(chē)拆裝實(shí)習,作為車(chē)輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車(chē)拆裝,給我留下了深刻的印象。在實(shí)習過(guò)程中,我們先后參加了汽車(chē)變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器),汽車(chē)發(fā)動(dòng)機拆裝(汽油機、柴油機),奧迪100汽車(chē)的制動(dòng)系和懸架的拆裝以及汽車(chē)驅動(dòng)橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識,既開(kāi)拓了視野,又培養了能力。

  在拆裝之前,老師現在課室給我們簡(jiǎn)單介紹了相關(guān)的拆裝知識,工具的正確使用方法。等到我們分好組之后,老師還著(zhù)重強調了一遍規范操作級安全注意事項,然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器,我們組拆裝的是三軸式變速器,剛剛接觸到專(zhuān)用工具箱,面對那么多的套筒,扳手等工具,讓我們拆裝使用工具時(shí)都不知道用什么好。接著(zhù)我們拆裝二軸式的捷達變速器,這結構比三軸式的有很大不同,體積小,結構緊湊;最后我們拆裝自動(dòng)變速器,在拆裝過(guò)程中比較前面的兩種變速器的異同,找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結構,是怎么實(shí)現的。通過(guò)自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)習,以及老師對自動(dòng)變速器的組成和工作原理的介紹,我們知道了自動(dòng)變速器的實(shí)現方法跟變速器的變擋互鎖裝置,這也進(jìn)一步加強了我們的動(dòng)手能力。自動(dòng)變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動(dòng)變速器相比,我覺(jué)得自動(dòng)變速器有以下優(yōu)點(diǎn):

  1.可根據汽車(chē)行駛工況自動(dòng)選擇檔位。

  2.駕駛簡(jiǎn)單,減少換擋次數,不用離合器,省力安全。

  3.降低傳動(dòng)系統的動(dòng)載荷,提高壽命。

  4.載荷突然增加,發(fā)動(dòng)機不會(huì )熄火。

  很快進(jìn)入第二周的拆裝實(shí)習,這次我們拆裝發(fā)動(dòng)機,首先我們就接觸到柴油發(fā)動(dòng)機,在拆卸過(guò)程中最大的感受是柴油發(fā)動(dòng)機的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個(gè)手都是黑的。與汽油機的不同是,柴油機進(jìn)氣過(guò)程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機是壓燃式內燃機,沒(méi)有點(diǎn)火系統。汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開(kāi)始形成延續到進(jìn)氣和壓縮行程終了,時(shí)間較長(cháng);柴油機的可燃混合氣在氣缸內部形成,從壓縮行程接近終了時(shí)開(kāi)始,并占小部分做功行程,時(shí)間較短。在汽油機的拆裝實(shí)習中,讓我們鞏固和加強了對《汽車(chē)構造》、《汽車(chē)理論》的理論知識的學(xué)習,為專(zhuān)業(yè)課后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎;拆裝過(guò)程中掌握了安全操作常識,零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法,培養文明生產(chǎn)的良好習慣;以及鍛煉和培養自己的動(dòng)手能力和團隊合作精神。

  慢慢地,我們習慣了這種拆裝實(shí)習的生活,第三周的'實(shí)習拆裝,我們都很珍惜這種實(shí)踐活動(dòng)。首先,我們進(jìn)行汽車(chē)制動(dòng)系和懸架的拆裝,我們通過(guò)對前后盤(pán)式制動(dòng)器的拆裝,我們認識到了制動(dòng)系的基本結構和對制動(dòng)系的材料要求高,如果制動(dòng)盤(pán)或者制動(dòng)塊磨損大要更換時(shí),一般都是成套更換的,還有后制動(dòng)器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車(chē),其前懸架使用麥弗遜式懸架,而后輪采用橫臂式懸架,讓我們進(jìn)一步學(xué)習了懸架的分類(lèi)及它們之間的異同點(diǎn),我覺(jué)得這又擴充了自己對汽車(chē)的認識。最后,我們拆裝驅動(dòng)橋,由于我們拆的驅動(dòng)橋速沒(méi)有拆卸過(guò)的,有很多螺栓,軸承都生銹了,所以對拆卸帶來(lái)巨大的挑戰。雖然拆卸的時(shí)間比較長(cháng),但是最后我們成功拆卸下來(lái)啦,這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過(guò)程中我建議拆裝銹死的零件時(shí),我們可以用油先潤滑或者用除銹劑,不可強行用力拆卸。

  通過(guò)幾次的拆裝項目下來(lái),我們熟練掌握了工具的使用,在發(fā)動(dòng)機拆裝過(guò)程中了解其基本結構和工作原理,以及對汽油機跟柴油機的分析,且在發(fā)動(dòng)機上特別多的傳感器,我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過(guò)程中,除了我們的動(dòng)手能力,我們還要對《汽車(chē)構造》、《汽車(chē)原理》等知識的學(xué)習,分析其換擋的傳遞路線(xiàn),如何實(shí)現變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖,實(shí)現行車(chē)的安全性,接著(zhù),我們進(jìn)行制動(dòng)系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是,在拆裝驅動(dòng)橋的時(shí)候,由于我們組所選的驅動(dòng)橋常年沒(méi)有拆過(guò),螺栓、軸承銹死,我們除了使用潤滑油和除銹劑外,我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應避免),最后把半軸拆出。

  本次實(shí)習中,我們對汽車(chē)整體拆裝以及各個(gè)部分零部件的裝卸都有了一定的了解,在休息時(shí)間中,我們對汽車(chē)方面的疑問(wèn)積極地向指導老師提出,老師們也對我們的問(wèn)題詳細地一一回答。我相信在以后的學(xué)習工作中,我會(huì )吸取在這次實(shí)習中的不足,讓書(shū)本和實(shí)踐結合起來(lái),才會(huì )打到最后取得成績(jì)的目標。這樣的學(xué)習過(guò)程也是對以后工作的一種鍛煉,加強對自己的動(dòng)手能力,為將來(lái)的工作打好扎實(shí)的基礎。最后感謝賴(lài)老師和鄒老師的悉心指導。

  汽車(chē)售后培訓心得體會(huì )二

  在學(xué)期結束前,我們6個(gè)參加培訓的同學(xué)早已開(kāi)始結束培訓了,當資料發(fā)下來(lái)時(shí),讓我們感到的是頭暈目眩,因為整車(chē)的電路都在這了,電路圖讓我們看得很困難,而且之間的連接有點(diǎn)麻煩,有的從第一頁(yè)會(huì )接到最后。但我之前有接觸過(guò)汽車(chē)電氣的相關(guān)課程和了解,所以我的優(yōu)勢有點(diǎn)明顯,感到學(xué)起來(lái)會(huì )有點(diǎn)得心應手。在第一輪的培訓結束后,本人對帕薩特汽車(chē)的整車(chē)電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們全校參賽同學(xué)的學(xué)習和信心,為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績(jì),特意開(kāi)展了一個(gè)全校參賽同學(xué)的動(dòng)員大會(huì )和安排在學(xué)期結束后的12天加強訓練。我覺(jué)得這是個(gè)十分難得的學(xué)習專(zhuān)業(yè)技能的機會(huì ),自己就下定決心,努力參加完這個(gè)培訓。

  雖然十二日的培訓不算長(cháng),但讓我們學(xué)習到的東西卻無(wú)比之多。這十二天的高強度的培訓,有點(diǎn)辛苦,但在辛苦的背后,我們?yōu)橹冻龅暮顾途、時(shí)間是值得的,讓我們學(xué)習到更加有用,更加專(zhuān)業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李,回家過(guò)寒假了,但我們還要留在學(xué)校參加培訓,但我們覺(jué)得這十二天過(guò)得相當的充實(shí),我們不僅在生活上互相幫助,在學(xué)習上,我們各施所長(cháng),努力地去鉆研要學(xué)習的問(wèn)題,在專(zhuān)業(yè)技能上,我們又提高了一個(gè)層次,為我們以后出去就業(yè)打下了堅實(shí)的基礎。

  雖然作為師兄的我,很愿意帶著(zhù)這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習,在學(xué)習的拼搏中,我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西,我十分樂(lè )意地去教他們,我們一起跟著(zhù)指導老師刻苦地研究遇到的所有困難,當我們把一個(gè)個(gè)疑點(diǎn)解決后,臉上一起露出笑意,我見(jiàn)到,感到很窩心。

  讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個(gè)晚上,指導老師王老師把我叫到外面跟我談心,他為我分析了很多問(wèn)題,讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話(huà),讓我放下了所有負擔和顧慮,使我對今次競賽更加有信心,使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動(dòng),老師為我講的那番語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)語(yǔ),謝謝您,王老師,謝謝您這兩年來(lái)一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢,還有最敬愛(ài)的馮老師喲,我是不會(huì )忘記您們的教導的汽車(chē)維修培訓總結范文汽車(chē)維修培訓總結范文。

  在這十二天培訓結束后,我覺(jué)得得到了很多珍貴的東西,讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來(lái)的十八天假期里,任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓時(shí)的要求來(lái)管理好自己,所以我們要一起努力,給力。讓老大帶著(zhù)我們向目標前進(jìn)吧!

  這是本人在這十二天培訓后的心得體會(huì ),就寫(xiě)到這里吧,很感謝我的老師和師弟們。

  汽車(chē)售后培訓心得體會(huì )三

  本次培訓班是由日本國政府資助,天津工程師范學(xué)院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進(jìn)修的短期培訓班,已經(jīng)成功的舉辦了三期。對于我們這些年輕的教師,專(zhuān)業(yè)知識還不成熟,教育經(jīng)驗還不豐富,非?释约簩(zhuān)業(yè)知識等方面能夠快速的得到提高,因此這樣一個(gè)教師進(jìn)修對于我們是一個(gè)難得的好機會(huì ),F對此次培訓作出總結。

  汽車(chē)維修技術(shù)是一個(gè)變革的時(shí)代,知識改變命運,學(xué)習改變未來(lái)。我在培訓期從事汽車(chē)維修光盤(pán),書(shū)籍的收集,匯聚一流專(zhuān)家汽車(chē)維修培訓總結,并作出自己的總結。

  一、汽車(chē)維修理念

  汽車(chē)維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主;除汽車(chē)維修外,具有一定規模的維修企業(yè)還兼營(yíng)整車(chē)銷(xiāo)售、配件供應、技術(shù)咨詢(xún)、舊車(chē)交易、事故車(chē)維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強,“質(zhì)量就是讓顧客滿(mǎn)意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來(lái)”等標語(yǔ)在車(chē)間隨處可見(jiàn);由于車(chē)輛設計注重了整體可靠性,汽車(chē)維修廠(chǎng)基本上以小修和維護為主,而且多為換件修理,一般不設大修工序。

  隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應用,我國汽車(chē)維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)了修車(chē)王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測試儀等發(fā)動(dòng)機檢測診斷設備,但功能都比較單一,在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。

  二、汽車(chē)診斷在維修生產(chǎn)過(guò)程中的地位和作用應引起國內同行的重視

  汽車(chē)診斷車(chē)間是維修工藝過(guò)程中最重要的組成部分,維修工的作業(yè)主要依據也是汽車(chē)診斷的結果。汽車(chē)診斷車(chē)間有專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)診斷師(“汽車(chē)醫生”),根據電子設備診斷結果再加上個(gè)人經(jīng)驗來(lái)確定車(chē)輛故障部位和維修方法。在我國,這種作業(yè)方式還沒(méi)有完全建立起來(lái),還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的“汽車(chē)醫生”,雖然要求汽車(chē)維修前必須進(jìn)行診斷檢測,但專(zhuān)門(mén)配備“汽車(chē)醫生”對汽車(chē)進(jìn)行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見(jiàn)?赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車(chē)醫生”,既進(jìn)行診斷檢測,又進(jìn)行維修作業(yè),這是一種進(jìn)步,但隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)化的不斷提高,“汽車(chē)醫生”必將成為汽車(chē)維修的關(guān)鍵崗位,汽車(chē)維修工會(huì )越來(lái)越不適應這一角色。因此,加快培養適應我國汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車(chē)醫生”,是今后行業(yè)人員結構調整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。

  三、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技能、專(zhuān)業(yè)理論教學(xué),使我受益匪淺,各方面都得到一定的提升

  在培訓中,我們體會(huì )到現代汽車(chē)的一個(gè)發(fā)展方向,以及現代汽車(chē)業(yè)對人才的需求概況,同時(shí)也感受到學(xué)校的教學(xué)內容、方式和方法與工廠(chǎng)的差距,明白為什么要堅定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革:工廠(chǎng)要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人,我們的職業(yè)教育要順應這種需求!否則,我們培養的學(xué)生就不能為社會(huì )所承認。因此,“全面發(fā)展”的學(xué)生不應該是我們高職教育所能努力的方向,每所學(xué)校都應該充分考慮本校的實(shí)際情況,從學(xué)校的設備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量,把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機結合起來(lái),使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水,長(cháng)流不止,永不枯竭。

  另外,經(jīng)過(guò)本次培訓,我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷(xiāo)售狀況,市場(chǎng)的同行業(yè)的競爭也有一定的了解,這對我們來(lái)說(shuō)都是一筆不可多得的財富。

  通過(guò)這次培訓,更加體會(huì )到了校領(lǐng)導對年青教師的關(guān)懷,我會(huì )更加努力工作,努力做“雙師”型教師。對于一個(gè)人來(lái)說(shuō),學(xué)習是生活、學(xué)習是工作、學(xué)習是一種責任,學(xué)習是人生命的重要組成部分,必須養成時(shí)時(shí)、事事、處處學(xué)習的習慣!爸挥袑W(xué)習精彩,生命才會(huì )精彩;只有學(xué)習成功,生命才會(huì )成功!苯逃炕A教育司有關(guān)負責人指出,任何一項改革,都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā),教師的成長(cháng)是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的,教師在改革的過(guò)程中不斷地發(fā)現問(wèn)題,解決問(wèn)題,更新教育觀(guān)念,變革教學(xué)方式,改善教學(xué)行為,實(shí)現專(zhuān)業(yè)水平的提高。

  綜上所述,通過(guò)本次暑假培訓,使教師逐步樹(shù)立了正確的教育觀(guān)念,不斷完善了知識結構,掌握了課程改革和教學(xué)改革的最新動(dòng)態(tài),提高了履行崗位職責的能力,更加適應實(shí)施素質(zhì)教育的需要。教師隊伍建設,關(guān)鍵是要用心打造。著(zhù)名教育家陶行知先生說(shuō)過(guò):“教育是心心相印的活動(dòng),惟獨從心里發(fā)出來(lái)的,才能打到心的深處! 用心工作吧!我們堅信只要真心對待每一個(gè)學(xué)生,相信我們每一個(gè)學(xué)生,把更多的機會(huì ),更多的思考留給學(xué)生,我們的收獲將不會(huì )辜負我們的播種。

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