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幼兒校車(chē)安全觀(guān)后感
教育要以人為本，以人為本就是要關(guān)注學(xué)生生命，關(guān)注學(xué)生安全。校車(chē)安全也是其中重要的一環(huán)。幼兒校車(chē)安全的觀(guān)后感應該怎么寫(xiě)?
幼兒校車(chē)安全觀(guān)后感篇一：
校車(chē)超載的事，在我們的生活中太稀松平常了。一查往往都是超載的。不過(guò)，載8人的面包車(chē)里密密麻麻塞下了64名小孩，超載如此“嚴重”，還是讓我們觸目驚心。在校車(chē)問(wèn)題上，一種是超載，且越來(lái)越嚴重;另一種是“遺忘”。不久前發(fā)生的湖北荊州兩名幼兒被遺忘校車(chē)致死，涉事校車(chē)曾非法改裝長(cháng)期超載 。
校車(chē)問(wèn)題，其實(shí)很糾結。一方面我們高喊再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子，但具體動(dòng)作上卻顯得很是吝嗇，對于校車(chē)的投入一向是少之又少;另一方面對于官員的公車(chē)，卻是大方再大方。投入毫不計成本。
我們很是羨慕外國的校車(chē)，不僅免費，而且最高檔，什么都有，更不會(huì )有超載的問(wèn)題。其實(shí)，校車(chē)雖然一直在“出事”，但國家也是有所動(dòng)作的。比如由國家質(zhì)檢總局和國家標準委聯(lián)合發(fā)布了我國首部專(zhuān)門(mén)規范小學(xué)生校車(chē)安全的強制性國家標準《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》。標準首次明確規定：小學(xué)生校車(chē)必須每座配備安全帶。同時(shí)，雙層客車(chē)和鉸接客車(chē)均不得作為校車(chē);校車(chē)至少應設兩個(gè)應急出口等。標準是有了，但沒(méi)有投入或者投入過(guò)少，標準也就等同于一張廢紙。
在我看來(lái)，校車(chē)的問(wèn)題需要公車(chē)來(lái)解。據報道，從這個(gè)學(xué)期開(kāi)始，珠海斗門(mén)區所有邊遠鄉村因并校而被迫乘坐無(wú)證車(chē)輛上學(xué)的學(xué)生，都將可以坐上統一的免費校巴上學(xué)放學(xué)了。一共將有6300多人因此受惠。而值得注意的是，這筆解決乘車(chē)難的費用，是由斗門(mén)區壓減公務(wù)購車(chē)用車(chē)節省而來(lái)的。
解決校車(chē)問(wèn)題究竟有多難?斗門(mén)區的經(jīng)驗告訴我們，一點(diǎn)都不難，缺的就是決心。這筆解決乘車(chē)難的費用，是由斗門(mén)區壓減公務(wù)購車(chē)用車(chē)節省而來(lái)的。眾所周知，“三公”消費一直是個(gè)天文數字，現在中央也規定，要公開(kāi)“三公”消費。但仍遭遇不少壓力。外交部就以“國家機密”為由不公布，不過(guò)，相信隨著(zhù)民意的'力量，“三公”消費會(huì )從上到下公開(kāi)，而且費用會(huì )不斷減少。減少的費用用在諸如免費校車(chē)之類(lèi)的民生工程上，定會(huì )使教育受益，使祖國的未來(lái)受益。
作為一名幼兒園老師，我們因此感受到安全的極其重要性。在幼兒園，我們應該更多地關(guān)注孩子在園的安全，平時(shí)要及時(shí)發(fā)現修理不安全因素。加強對孩子的安全教育，讓孩子學(xué)會(huì )自我保護。
幼兒校車(chē)安全觀(guān)后感篇二：
作為幼兒園的管理者，對各法律法規都應該積極認真地學(xué)習并遵照執行，關(guān)于《校車(chē)安全管理條例》我們每一位管理者一定都學(xué)習了無(wú)數遍，剖析其內容，該條例制定分工更明細，責任更重大。歸根結底是要我們保證每一個(gè)幼兒的人身安全!
學(xué)習完《校車(chē)安全管理條例》后深知我們肩上的重擔，孩子是祖國的花朵，是每個(gè)家庭的未來(lái)，作為農村幼兒園的幼兒，留守兒童自然相對較多，而爺爺奶奶對交通法規知識了解較少，針對此我們不僅發(fā)放《校車(chē)乘坐安全書(shū)》，還面對面的與家長(cháng)交流、溝通，告訴家長(cháng)如何乘坐、乘坐什么樣的車(chē)，如何做好與跟車(chē)老師的交接工作，如何更好地做好幼兒的監護工作。在園內，我們也曾多次做過(guò)校車(chē)乘坐演練，特別是小班的幼兒，因為都是三歲以下的幼兒，對危險的概念還很模糊，甚至有些幼兒看到做這樣的演練很“有趣”，老師們也是不厭其煩地一遍又一遍地演示，演練。讓幼兒們熟記“110、119、120”急救電話(huà)，并會(huì )正確使用。
簡(jiǎn)單的事情認真做，認真的.事情重復做。我相信，我們的幼兒會(huì )在全園老師和家長(cháng)的共同努力下，為幼兒搭起一座安全的屏障，讓幼兒健康、快樂(lè )、安全地茁壯成長(cháng)!
幼兒校車(chē)安全觀(guān)后感篇三：
“人命大于天!”雖簡(jiǎn)單幾個(gè)字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問(wèn)題。安全之于學(xué)校教育，尤為重要面對新情況、新問(wèn)題的出現，我們急需根據新的形勢，進(jìn)一步完善幼兒園安全管理協(xié)作與運行機制，打破現行安全教育的“瓶頸”，進(jìn)一步加強幼兒園安全教育管理。
我園對每位家長(cháng)下發(fā)了致家長(cháng)校車(chē)安全管理的一封信，還進(jìn)行了校車(chē)安全逃生演練。經(jīng)過(guò)這次的學(xué)習，讓我深刻感受到，家長(cháng)交于我們手中沉甸甸的責任，幼兒園不僅要對幼兒進(jìn)行安全教育，還要對家長(cháng)進(jìn)行校車(chē)安全培訓，幼兒活潑好動(dòng)、自控力差，好奇心強，安全意識淡薄，僅靠幼兒園進(jìn)行安全教育和安全管理顯然捉襟見(jiàn)肘;只有家園共育才能更好的防范，除此之外還需要社會(huì )來(lái)共同關(guān)注，各部門(mén)聯(lián)動(dòng)，齊抓共管、各負其責。
校車(chē)安全工作最重要的目的`就是預防各類(lèi)安全事故的發(fā)生，即“安全第一，預防為主”，為此，我們在工作中應建立“積極預防、依法管理、社會(huì )參與、各負其責”的安全管理制度。積極預防，就是平時(shí)要注重調查研究摸清幼兒易發(fā)生事故的環(huán)節、地點(diǎn)和時(shí)段，積極應對、科學(xué)預防，同時(shí)有針對性地健全安全制度，消除安全隱患，確保學(xué)生生命安全。 幼兒園要將安全教育納入教學(xué)內容，對學(xué)生開(kāi)展安全教育，增減幼兒的安全意識，提高自我防護能力。
同時(shí)，我們還應認真落實(shí)各項安全專(zhuān)項整治工作任務(wù)，責任到人，實(shí)行一級抓一級，層層抓落實(shí)。
安全教育管理是一項系統性、艱巨性、長(cháng)期性的工程，需要我們共同努力。
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