交通安全教育片觀(guān)后感推薦
從前我就知道交通安全很重要，可是從今天的安全教育片中，看見(jiàn)那一個(gè)個(gè)的例子，才讓我了解安全的重要性。接下來(lái)是小編為大家準備的交通安全教育片觀(guān)后感，希望對大家有幫助。
交通安全教育片觀(guān)后感（1）
今天下午班隊會(huì )課上，老師組織我們觀(guān)看交通安全教育片，電視就開(kāi)始播放時(shí)，教室頓時(shí)安靜下來(lái)，鴉雀無(wú)聲，同學(xué)們都瞪大眼睛集中注意力看起了電視。
這部交通安全教育片看完后，我的心久久不能平靜下來(lái)，電視里的場(chǎng)面讓我們觸目驚心，那真是血的代價(jià)，是用生命來(lái)喚醒我們一定要遵守交通規則！這部教育片主人公是個(gè)朝氣蓬勃的中學(xué)生，追逐速度，為了搶一時(shí)之快，竄紅燈而付出生命的代價(jià)。讓疼愛(ài)他的爸爸媽媽等親人傷心欲絕。給雙方家庭流下了永遠無(wú)法彌補的`傷痛。因此我們小朋友更應該自覺(jué)遵守交通規則，從小培養良好的習慣�！凹t燈停綠燈行”不能只成為一句口號。要安全出行，又有好多中小學(xué)生能遵守交通法規呢？
爸爸媽媽經(jīng)常會(huì )對我不厭其煩地在我耳邊叮嚀：過(guò)馬路一定要走橫行道，紅燈停，綠燈行等等一些基本的常識，可是生性頑皮的我根本不放在心里，總是右耳進(jìn)，左耳出，當作耳邊風(fēng)。我想看過(guò)這部交通安全教育片我一定會(huì )遵守交通法規，在過(guò)斑馬線(xiàn)一定做到：“一看、二觀(guān)、三通過(guò)，寧停三分，不搶一秒”。愿生命斑馬線(xiàn)讓每個(gè)人都熟知、遵守，在每一個(gè)人的心中永遠生根、駐扎，代代做個(gè)遵守交通規則的好市民。
這部交通安全教育片給了我很大的觸動(dòng)，我會(huì )引以為戒，從我做起。學(xué)習交通法則，自覺(jué)遵守交通規則，更想向所有人呼吁：人的生命只有一次，讓我們攜起手來(lái)重視交通法則，自覺(jué)遵守交通規則，珍愛(ài)自己的生命，讓悲劇不再重演！
交通安全教育片觀(guān)后感（2）
近期隊部組織我們學(xué)習觀(guān)看了一部交通事故的教育片，通過(guò)這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害，使我們深刻認識到駕駛員的責任大于天。
近年來(lái)，隨著(zhù)人民生活水平的提高，作為生活質(zhì)量標志之一的交通工具數量猛增，20xx年交通事故總數7361起，因交通事故死亡的人數12010人；20xx年交通事故總數16000起，死亡人數32010人，據統計，每六分鐘就有一個(gè)人死于車(chē)禍。
就我們公司而言，事故頻發(fā)有著(zhù)內外兩個(gè)方面的原因，
一、1、交通運輸工具激增，交通流量增大，道路交通運輸壓力增大，在武漢能10年不擴路，或者同一時(shí)間武漢三鎮齊動(dòng)員一起挖，搞得本來(lái)就不寬敞的馬路更加擁擠。
2、道路的鋪設、設計不合理，各種配套設施不完善也是事故多發(fā)的原因之一。尤其是一些陡坡、彎道、窄路等危險地段沒(méi)有設置指示標志，無(wú)法提醒駕駛員注意安全駕駛。另外馬路路面經(jīng)過(guò)日曬雨淋，或者灰塵、泥土等，路面的剎車(chē)摩擦系數就會(huì )降低。
3、摩托車(chē)、電瓶車(chē)泛濫，行走無(wú)序，不避不讓?zhuān)鲆暯煌ǚㄒ�，無(wú)視自身和他人人身財產(chǎn)安全，與機動(dòng)車(chē)搶道，霸道。社會(huì )機動(dòng)車(chē)輛駕駛員法制觀(guān)念淡薄，駕駛技術(shù)低劣。
4、駕駛非機動(dòng)車(chē)者及行人交通安全防范觀(guān)念淡薄，自我保護意識較差。
對于以上4條，非我等能夠解決之事，只有待政府或相關(guān)職能部門(mén)，出臺政策，加強管理，加強教育。預防和宣傳、教育，應該從娃娃抓起，不好笑的是大學(xué)生甚至已經(jīng)踏入社會(huì )的成年人都有看不懂紅綠燈或者不知道如何正確的過(guò)馬路，讀再多書(shū)，賺再多錢(qián)，娶再美的老婆還有什么用，正所謂人在天堂，錢(qián)在銀行。車(chē)禍猛于虎，真不知道意外和明天，誰(shuí)會(huì )先來(lái)。
二、1、疲勞駕車(chē)。人體的器官在長(cháng)期的緊張狀態(tài)下過(guò)度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動(dòng)作容易發(fā)生失誤等。假如這些狀況得不到及時(shí)補償，會(huì )變得更嚴重，人的情緒也變得極易沖動(dòng)、急躁、發(fā)怒等。假如長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時(shí)駕車(chē)就會(huì )失控導致交通事故。
2、超速行車(chē)�！笆握厥戮糯慰臁�。在超速行車(chē)時(shí)，當遇到路面有突發(fā)情況這類(lèi)駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車(chē)應付，結果是車(chē)速過(guò)快剎車(chē)距離拉長(cháng)，緊急制動(dòng)、緊急避讓車(chē)輛慣性大、離心力大而造成相撞或側翻等交通事故。
3、酒后駕車(chē)。據有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開(kāi)車(chē)發(fā)生交通事故的可能性是平時(shí)的16倍，30%的道路交通事故是由酒后開(kāi)車(chē)、酒醉駕車(chē)引起。由于酒精直接影響人的自知能力，造成視線(xiàn)模糊，動(dòng)作失調。駕駛員飲酒后更容易盲目開(kāi)快車(chē)，強行超車(chē)，極易引發(fā)交通事故。
4、車(chē)輛有故障應及時(shí)維修保養。大問(wèn)題就不多說(shuō)了，一些燈光不光、剎車(chē)不靈、雨刮不轉、喇叭不響、倒后鏡破損等，照常在道路上行車(chē)，結果是因這些小問(wèn)題造成事故，
5、粗心大意、思想麻痹開(kāi)車(chē)。這就是我們平常所講“不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一”的俗語(yǔ)。駕駛員在路況差的馬路上開(kāi)車(chē)格外小心，思想集中，謹慎駕駛，一旦開(kāi)上平坦寬直的路面時(shí)思想上就放松，油門(mén)一踏，輕松駕車(chē)，從而放松了警惕性，一旦路面出現突發(fā)情況，駕駛員措手不及，導致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來(lái)自長(cháng)期警惕”。這是長(cháng)期總結出來(lái)的行車(chē)經(jīng)驗和教訓。
6、交通擁擠時(shí)，鉆，搶?zhuān)�。這樣的行為不但危險而且很累。對于駕駛員來(lái)說(shuō)，誰(shuí)都想好好開(kāi)車(chē)、安全駕駛，但人在江湖身不由己。規定的時(shí)間，稀爛的路況，無(wú)知的群眾，對于我們來(lái)說(shuō)，早上晚點(diǎn)會(huì )被投訴，中午晚點(diǎn)會(huì )沒(méi)飯吃，下午晚點(diǎn)下班就麻煩了，所謂下班不積極，必定有問(wèn)題。就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)效率和安全就成為駁論了。
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