《中國機長(cháng)》觀(guān)后感(集合15篇)
細細品味一部作品以后，從中我們收獲新的思想，不能光會(huì )看哦，寫(xiě)一篇觀(guān)后感吧。為了讓您不再為寫(xiě)觀(guān)后感頭疼，以下是小編收集整理的《中國機長(cháng)》觀(guān)后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感1
看完中國機長(cháng)后，我的內心太激動(dòng)了。
為什么我的內心會(huì )這么激動(dòng)呢？因為那個(gè)機長(cháng)太牛了！我的心中想在那么危險的情況下，心中還能如此平靜，并且把副機長(cháng)給救了此時(shí)我又想這個(gè)故事是不是導演編出來(lái)的？此時(shí)，我問(wèn)一旁，興致勃勃的姐姐姐姐說(shuō)不是的這是去年上半年發(fā)生的真事情。然后我又問(wèn)右邊的爸爸那個(gè)副機長(cháng)的擋風(fēng)玻璃爛了，為什么他會(huì )到外面呢？他不應該會(huì )被風(fēng)吹到里面嗎？而且空中那么冷，他不會(huì )凍傷嗎？還有他沒(méi)有帶氧氣面罩在9000多米的高空中又能呼吸嗎？爸爸說(shuō)以后你就知道了。
看到最后，我覺(jué)得機長(cháng)太謙虛了都舊了，游客們的命，他還給游客們道歉。，我想給這個(gè)機長(cháng)點(diǎn)個(gè)大大的贊!
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感2
今天下午，我和爸爸媽媽還有姐姐看了一部電影——《中國機長(cháng)》，這是根據20xx年5月14日發(fā)生的真實(shí)事件改編而成的。
我印象最深的是機長(cháng)開(kāi)著(zhù)飛機穿過(guò)積雨云的時(shí)候，他是那樣的堅定和執著(zhù)，在穿過(guò)雷電交加的積雨云時(shí)，如果被雷擊中就會(huì )機毀人亡，因而他不僅要抵抗惡劣的自然環(huán)境，還要肩負128個(gè)人的生命，如果不是他，這架飛機早已墜毀，所以這個(gè)機長(cháng)是一個(gè)偉大的人。他不屈不撓，堅持不懈，最后成功備降成都，他是我心目中的英雄。
我們每個(gè)人都應該向他學(xué)習，學(xué)習敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章，學(xué)習他處變不驚，臨危不懼的精神，還要學(xué)習他忠于職守、愛(ài)惜生命的品德。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感3
今天我看了《中國機長(cháng)》，有一個(gè)小女孩的爸爸，他是一個(gè)開(kāi)飛機的機長(cháng)，今天是他爸爸從四川開(kāi)往拉薩的飛行。他的爸爸要起床了，他送他的女兒一只小狗狗，他答應了她的女兒晚上回家要陪她過(guò)生日。
他的爸爸要出發(fā)了，飛行中，他們就遇到氣流顛簸，還好沒(méi)有大影響。突然飛機的擋風(fēng)玻璃破了一個(gè)洞，一位機長(cháng)被吸出了窗外，在機長(cháng)的幫助順速救回來(lái)，駕駛艙內溫度順速下降，儀表盤(pán)不能正常使用，還嚴重缺氧，他們都帶上氧氣罩，不停的吸氧。小孩嚇得都哭了，大人們互相安慰。飛機的前方突然出現了雷電，他們沒(méi)辦法，只能沖過(guò)去，飛機失去了控制，他們要降落了，可是飛機停不下來(lái)，輪胎都冒火了，最終，他們停了下來(lái)。飛機里的119個(gè)人都感謝了這位機長(cháng)，他們都說(shuō)能活下來(lái)真是太好了。今天晚上機長(cháng)能和她女兒的過(guò)生日了。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感4
電影的前面花費了不少時(shí)間為故事進(jìn)行了鋪墊，讓我們了解到飛機工作人員的工作狀態(tài)，也同時(shí)敘述了在廣播安全須知的時(shí)候，機艙內的乘客的狀態(tài)，現實(shí)中其實(shí)也是如此，并沒(méi)有多少人認真聆聽(tīng)。
飛機發(fā)生事故的時(shí)候，電影一下子把我帶回了當初真實(shí)的場(chǎng)景，全程提心吊膽，為飛機上的所有人都擔心著(zhù)，心里一直在祈禱他們不要出事。同時(shí)我看到了工作人員的專(zhuān)業(yè)和敬業(yè)，也看到了不同乘客的表現和改變，在精神緊繃的狀態(tài)下也有很多的感動(dòng)和感觸。
這是一件真實(shí)發(fā)生的故事，很慶幸所有人都是安全的，沒(méi)有人員的傷亡。
感謝導演讓這一驚險又感動(dòng)的;空難;搬上大熒幕，讓我看到了機務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)與不易。
希望這個(gè)世界不再有不好的事情發(fā)生。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感5
和死神握手的時(shí)候，你會(huì )想起什么？
帶著(zhù)呆小鹿一起去看《中國機長(cháng)》，好幾個(gè)瞬間被嚇得捂住了耳朵。影片整體來(lái)說(shuō)并不屬于A(yíng)類(lèi)，但也觸動(dòng)頗多。
每行每業(yè)都有光鮮的一面，也都有不為人知的艱辛的一面。不知者不怪，保有良好的.耐心，兢兢業(yè)業(yè)地工作，是自己的職責，也是對信任自己的人的無(wú)聲承諾。
當生命受到極大的威脅時(shí)，人心底潛藏的脆弱與惡性都會(huì )被無(wú)限放大，那些守住心靈的陣地，努力找回良知的人是值得贊揚的，而那種能夠臨危不亂、理性應對，用實(shí)力力挽狂瀾的人，更是值得敬佩的。
無(wú)論從事什么職業(yè)，都要努力提升自己的能力，也許有一天，這種高超的職業(yè)技能能夠救命。
生命無(wú)常，且行且珍惜。趁一切還美好，大膽地做自己想做的事。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感6
中國機長(cháng)，這部電影是根據20xx年5月14日的川航而真實(shí)改編。
四川8633，成都在叫。是李現，最重要的一句臺詞，重復了很多遍，使我印象加深。20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩四川的3u8633航起飛后在萬(wàn)米高空中突然遭駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但9個(gè)機組人員在整個(gè)過(guò)程中，對事故處置得當，最終把119名乘客安全送到地面。創(chuàng )造了民航史上的奇跡。電影中國機長(cháng)，就是根據這真實(shí)事件改編的。
9800米的高空飛行，如同人間煉獄。想知到中間發(fā)生了什么？那就去看一看。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感7
20xx年10月2日，爸爸媽媽帶我去看了一部名為《中國機長(cháng)》的電影。
這部電影講述了四川航空3u8633次航班的真實(shí)事件。20xx年5月14日，川航8633次航班在從重慶飛往拉薩的途中，副駕駛的前擋風(fēng)玻璃突然破裂脫落。遭遇險情后，機組人員憑借頑強的意志力、豐富的飛行經(jīng)驗、高超的駕駛技術(shù)，客服重重困難將飛機安全的降落在成都雙流機場(chǎng)，挽救了119名乘客和9名機組人員的生命。
當我看到飛機成功的降落在成都雙流機場(chǎng)的時(shí)候，我熱淚盈眶，不由自主地伸出了大拇指，為敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章的中國機長(cháng)點(diǎn)贊！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感8
今天是國慶節放假的第一天，我和我的姐姐、妹妹、表哥說(shuō)好了一起去看電影，這個(gè)電影的名字叫《中國機長(cháng)》。
這個(gè)電影是講述了一個(gè)真實(shí)的故事，一位機長(cháng)，他駕駛的飛機是重慶3u8633，從重慶到拉薩的飛機。該航班一共有128人，乘務(wù)、機組9人，旅客119人。
稍早前重慶飛往拉薩的四川航空客a319客機飛臨在成都上空時(shí)副駕駛一側駕駛艙玻璃破碎，隨后飛機掛出7700緊急代碼，并立即將備降成都雙流國際機場(chǎng)。飛機返回四川的時(shí)候副駕駛員下車(chē)，副駕駛員的左眼腫了，右手臂被劃傷，身上一片白一片紫一片白一片子非常嚇人。
這就是成都到拉薩的飛機事件，我們祖國的飛機質(zhì)量是全球第一的，真是“厲害了，我的國”。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感9
10月4日國慶節期間，我和爸爸一起觀(guān)看了電影《中國機長(cháng)》。
影片講述了機長(cháng)劉長(cháng)健和團隊駕駛的四川8633航班，在成都飛往拉薩的途中因極端天氣導致飛機故障，最后通過(guò)機長(cháng)高超的技術(shù)和團隊的密切配合，迫使飛機成功返航并安全落地的感人故事。
本片讓我印象最深刻的是機長(cháng)過(guò)硬的駕駛技術(shù)和沉著(zhù)冷靜的心態(tài)以及過(guò)人的膽識，這些都是機長(cháng)平時(shí)長(cháng)期訓練，嚴格要求自己養成的好品質(zhì)。其實(shí)，我們學(xué)習也是一樣，只有平時(shí)刻苦努力，堅持養成好習慣，才能更上一層樓。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感10
國慶假期我和我的爸爸、媽媽、姐姐，一起去看中國機長(cháng)。
到了電影院一看中國機長(cháng)那個(gè)播放亭以經(jīng)爆滿(mǎn)了。我們進(jìn)去，坐在自己的位置上。電影開(kāi)始了首先介紹機長(cháng)劉長(cháng)建，他有個(gè)女兒。他說(shuō)飛完了今天這一趟回來(lái)給她過(guò)生日，接著(zhù)到機場(chǎng)吃飯休息一下，上飛機仔細檢查一下飛機確認沒(méi)問(wèn)題了，然后讓游客上飛機，這一趟是成都飛往拉薩。沒(méi)想到飛到半跆，右邊的擋風(fēng)玻璃破碎了，右邊的駕駛員半個(gè)身體直接出去了，他有安全帶沒(méi)有整個(gè)人飛出去，沒(méi)想到半路又遇到了暴風(fēng)雨和冰雹，機長(cháng)以強力的技術(shù)把所有人都帶了出去。
以后我要向劉長(cháng)建機長(cháng)學(xué)習，要冷靜。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感11
今天我和媽媽去看了一部電影，名字叫中國機長(cháng)。我最喜歡里面的一個(gè)飛行員，他很偉大，他遇到困難的時(shí)候沒(méi)有放棄，結果他救了很多很多人，將近有幾百個(gè)人，因為他的女兒要過(guò)生日了，她答應他的女兒要早點(diǎn)回家給他過(guò)生日。其實(shí)他是一個(gè)機長(cháng)，他要負責很多很多人，但是這一次雖然救了他們，但是他沒(méi)有帶他們到他們想去的地方。
一年后，他的女兒再一次過(guò)生日，這個(gè)時(shí)候她想和他的老機長(cháng)見(jiàn)一見(jiàn)，于是，他們就在一個(gè)飯店里說(shuō)說(shuō)話(huà)，他們好久都沒(méi)有見(jiàn)到了，他們好想見(jiàn)見(jiàn)對方。他們互相看見(jiàn)對方以后，他們的淚就流了出來(lái)，他們說(shuō)：如果能回到以前該多好啊。我很喜歡這個(gè)電影。
你們如果也很想看這個(gè)電影，你們也可以去電影院里看喲！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感12
今天我和爸爸媽媽一起去看了《中國機長(cháng)》。
《中國機長(cháng)》原型故事是川航事件。20xx年5月14日，3U8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，機長(cháng)劉長(cháng)健就聽(tīng)見(jiàn)奇怪的聲音，他回頭一看，發(fā)現駕駛室玻璃出現裂痕，駕駛設備也失控，一股不妙的感覺(jué)在他心頭升起。面對險境，他憑借經(jīng)驗冷靜應對，空乘人員也全力配合，有的人安撫受到驚嚇的乘客，有的人負責別的方面，極力保護每一位乘客的安全。最后，飛機平穩落地，無(wú)一人受傷。
看到飛機玻璃破碎的時(shí)候我緊張極了，手心都攥出了汗，飛機上的乘客亂成了一團，乘務(wù)長(cháng)冷靜的安慰大家，但總有那么幾個(gè)不聽(tīng)話(huà)的乘客搗亂，乘務(wù)長(cháng)都發(fā)火了，我也特別生氣！乘務(wù)長(cháng)堅定的說(shuō)：“請相信我們的機長(cháng)，我們會(huì )一起回去！”看到這兒，我的眼淚都要掉出來(lái)了！
最后，飛機終于平安著(zhù)陸，劉長(cháng)建機長(cháng)簡(jiǎn)直太棒了！看完這個(gè)電影，我都想去當飛行員了，當一名象劉長(cháng)建一樣了不起的機長(cháng)！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感13
電影前半段的節奏非常好，最開(kāi)始二十分鐘以機組和乘務(wù)組執行飛行任務(wù)的日常入手，像交響樂(lè )輕松而溫馨的前奏，以小見(jiàn)大，用種種小細節為最后的成功做出鋪墊。
隨著(zhù)前擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙瞬間失壓，航班立即失控，副駕駛命懸一線(xiàn)，機艙內亂作一團。機長(cháng)緊急應對，乘務(wù)長(cháng)冷靜處置，空管迅速安排，地勤火速配合，伴隨始終穩定的節奏——“四川8633聽(tīng)到請回話(huà)”，將這出交響樂(lè )推向激越的高潮。
看到這段呼吸都不知不覺(jué)屏住了，觀(guān)影結束后甚至有點(diǎn)缺氧的感覺(jué)。
作為國慶檔獻禮電影，后半段的情節還是難免落入為“謳歌”而“謳歌”的俗套，幾個(gè)打情罵俏的情節也有些喧賓奪主，除去這些，整部電影還是比較精彩的獻禮片。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感14
敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。
今天晚上帶著(zhù)兒子和侄子一起看了《中國機長(cháng)》，整個(gè)環(huán)節跌宕起伏，緊扣心弦，感覺(jué)好看。張涵予飾演的機長(cháng)經(jīng)驗豐富，多次解決了困難，最后成功安全著(zhù)陸。著(zhù)陸之后機長(cháng)和乘務(wù)長(cháng)再次檢查飛機狀況，負責任。在所有乘客想見(jiàn)機長(cháng)的時(shí)候，機長(cháng)和乘務(wù)長(cháng)能夠謙虛向乘客道歉，看出了機長(cháng)的謙虛和胸懷。
想想自己的工作也是這樣子，敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。做該做的事情，教育好學(xué)生，上好每一節課，帶著(zhù)孩子們組織好每一次活動(dòng)。將班級帶好，把學(xué)生教好，提高自己的教育教學(xué)能力，提高自己的班級管理能力。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感15
20xx年5月14日早，從重慶飛往拉薩的民航3U8633。
在9800米的高度巡航飛行的時(shí)候，風(fēng)，以960千米每小時(shí)吹打在高速運動(dòng)的飛機上，突然一聲炸響，飛機副駕駛席右側的擋風(fēng)玻璃突然炸裂。玻璃碎渣卷進(jìn)了飛機的動(dòng)力吸氣口，不幸中的萬(wàn)幸，并無(wú)大礙。
副機長(cháng)的半個(gè)身子直接漏到了飛機的外面，還好安全帶緊緊地勒著(zhù)他的腿，他幸免于難。但這個(gè)意想不到的災難，使得整個(gè)控制室氣溫驟降，嚴重施壓�？諝庵苯盗阆�40度。在這種艱難的環(huán)境中，我們的中國機長(cháng)劉長(cháng)健。不懼困難，他帶著(zhù)他的“戰友”抵抗著(zhù)風(fēng)雨。風(fēng)雨彩虹，鏗鏘玫瑰！
他在開(kāi)飛機的時(shí)候，想把半個(gè)身子在外面的副機長(cháng)拉回來(lái)，但那強烈的壓力，把他牢牢地釘在座位上動(dòng)彈不得。我們偉大的機組人員，憑借著(zhù)嫻熟的操縱技術(shù)，和臨危不懼的勇氣。在20分鐘內緊急迫降，保全了車(chē)上119人的性命。中國機長(cháng)，我真想坐坐你的飛機！我相信。你是一個(gè)不朽的傳奇！
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