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駕駛員培訓學(xué)習心得體會(huì )(通用17篇)
當在某些事情上我們有很深的體會(huì )時(shí),常?梢詫⑺鼈儗(xiě)成一篇心得體會(huì ),這樣就可以總結出具體的經(jīng)驗和想法。那么你知道心得體會(huì )如何寫(xiě)嗎?下面是小編收集整理的駕駛員培訓學(xué)習心得體會(huì ),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
駕駛員培訓學(xué)習心得體會(huì ) 1
參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì ),使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓,令我終身難忘,此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關(guān)安全知識的基礎上,更加深刻地意識到交通安全的'重要性,作為一名客運駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,甚至摧毀無(wú)數人的幸福生活。對于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大,交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴,無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認真遵守交通規則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員培訓學(xué)習心得體會(huì ) 2
xx月,xx集中對全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓,認真學(xué)習交通法規和典型事故的案例及常規修理和保養進(jìn)行了剖析,我對安全駕駛有了更深的心得體會(huì ):
一、加強交通法規學(xué)習,提高安全行車(chē)意識
交通法律法規是駕駛員安全行車(chē)的基礎,駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規的學(xué)習,提高現代交通文明素質(zhì),養成自覺(jué)遵守交通法規的良好行為,預防和減少交通事故的.發(fā)生。
二、強化崗位責任心,堅持防御性駕駛
無(wú)論在任何情況下始終把安全意識放在第一位,無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi),留下三分防意外”的安全意識。
三、明晰安全意識誤區提高安全行車(chē)意識
生命只有一次,我們可以不差錢(qián),但我們不能不差命,而且生命不光是我們自己的,所以必須提高安全行車(chē)意識。
通過(guò)此次培訓學(xué)習,做為xx操作隊的一名兼職駕駛員,我要嚴格要求自己,認真總結經(jīng)驗,提高安全意識,提高自身水平,使安全成為一種習慣,努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工。
駕駛員培訓學(xué)習心得體會(huì ) 3
通過(guò)幾天的培訓學(xué)習,使我受益匪淺,針對學(xué)習內容,心得體會(huì )總結如下:
一、牢固樹(shù)立責任意識是實(shí)現安全行車(chē)的必備前提
一個(gè)沒(méi)有責任意識的人,干任何事情都會(huì )出現這樣和那樣的問(wèn)題,甚至會(huì )釀成慘禍,對于汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)責任意識尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹(shù)立高度的社會(huì )責任心,時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦,處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材,提醒自己,樹(shù)立強烈的責任意識,我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
二、時(shí)時(shí)刻刻遵章守法是實(shí)現安全行車(chē)的重要基礎
每一位駕駛員要認真學(xué)習交通法規和安全制度,熟記和掌握其內容,在行車(chē)中要認真了解道路交通法規的基本原則,熟悉交通管理的具體條款和各項措施,自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生,把自覺(jué)遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識基礎上。
三、熟練掌握駕駛技能是實(shí)現安全行車(chē)的內在要求
具備過(guò)硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現安全行車(chē)的內在要求。要當一名合格駕駛員,必須掌握日益復雜的車(chē)輛構造原理,熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法,要熟悉交通情況,掌握天氣、道路、人、車(chē)及環(huán)境特性,心無(wú)雜念,用心駕車(chē),用良好的職業(yè)道德來(lái)督促自己,勤學(xué)苦練,不斷提高安全操作駕駛技能。
四、培養良好的.駕駛作風(fēng)是實(shí)現安全行車(chē)的客觀(guān)需要
良好的駕駛作風(fēng)是在長(cháng)期的駕駛實(shí)踐中養成的,駕駛員在行車(chē)中必須嚴格遵守安全行車(chē)操作規程,不隨心所欲,自我發(fā)揮。堅持文明駕駛,禮貌行車(chē),做到路好人稀不能飛,車(chē)多路孬不能急,遇人違章不能氣,要堅持禮讓三先,謹慎駕車(chē),不開(kāi)英雄車(chē),不開(kāi)賭氣車(chē),不開(kāi)斗氣車(chē),要能及時(shí)控制不利于行車(chē)安全的動(dòng)作和有失理智的行為,心平氣和地按照安全操作規程辦事。
五、精心維護車(chē)輛是實(shí)現安全行車(chē)的可靠保證
確保車(chē)輛設施齊全、性能良好,這是行車(chē)安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎。要保持車(chē)況處于良好的工作狀態(tài),不開(kāi)帶病車(chē),要對車(chē)輛加強日常維護,提高車(chē)輛完好率,發(fā)現故障要及時(shí)排除,做到一日三查,即出前查,行車(chē)中查、收車(chē)后檢查。就是要保證常規保養不脫期,季節保養不忘記,確保車(chē)輛不因發(fā)生機件故障而造成行車(chē)事故。
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通過(guò)幾天的培訓學(xué)習,使我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學(xué)習交通安全法律法規必要性的認識,這對一名即將成為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有重要意義。
隨著(zhù)我國改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車(chē)的數量在不斷增長(cháng),但隨著(zhù)汽車(chē)數量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車(chē)禍數量也隨之猛增!败(chē)禍猛于虎”,迄今為止,死于車(chē)禍的人是越來(lái)越多.車(chē)禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規,酒后駕車(chē)、違章超車(chē)、違規占道、超速行駛、滿(mǎn)載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導致車(chē)禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿(mǎn)的家庭毀于一旦?梢(jiàn),遵守交通安全法規,牢固樹(shù)立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔的責任,也是應盡的.義務(wù)。要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生,減少因車(chē)禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓學(xué)習,我體會(huì )尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責任意識,嚴格遵守《xx交通安全法》、《xx實(shí)施條例》,認真遵守中種交通規則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對于發(fā)生在自己周?chē)倪`反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們在享受汽車(chē)帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì )有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì )的建設做出自己的努力。
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本人從xx年11月進(jìn)入公司上班以來(lái)任駕駛員一職,在各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度,在領(lǐng)導需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到,不計報酬從無(wú)怨言,較好的完成了領(lǐng)導所交付的一切任務(wù),得到了領(lǐng)導的肯定。
在今后的`工作中,我會(huì )認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識,不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領(lǐng)導的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù),努力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴格遵守各項規章制度,堅守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無(wú)故缺勤,隨叫隨到,服從調度,聽(tīng)從指揮,自覺(jué)維護單位和個(gè)人形象。聽(tīng)從交通警察指揮,不酒后開(kāi)車(chē),文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車(chē)無(wú)事故。
為公司利益著(zhù)想,在日常的行車(chē)、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車(chē)輛,經(jīng)常保持車(chē)輛的完好與整潔,認真堅持三檢、一保制度,努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節約的目的。
使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài),隨時(shí)聽(tīng)后安排調遣。
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轉瞬間,數日即逝,每天的日子,仿佛在彈指間消逝,這一年來(lái)的經(jīng)受,頗有感受。
一、在思想上,仔細學(xué)習各項交通規章制度深刻了解自己所肩負的責任之重,在工作中能起到模范帶頭作用,同時(shí)仔細學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn),不斷提高自己的理論水平和綜合素養。
二、在工作中,作為一名駕駛員,平常留意車(chē)輛的定期修理和保養,每日耗油量都記錄在冊,時(shí)刻保持車(chē)內清潔衛生。做到領(lǐng)導支配的事情堅決立即辦理,今日事情絕不拖到明天。在今后工作中連續堅持安全行車(chē),不酒后駕車(chē),不讓車(chē)輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。
今年雖然是勞碌的一年,但作為一名一般司機基本完成了領(lǐng)導支配的各項工作任務(wù)。一年來(lái),本人能愛(ài)崗敬業(yè),取得了一些成果,但也存在一些問(wèn)題和不足,主要表現在:
第一、作為一名司機,服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;
其次、有些工作還不夠細致,有待于加強;
第三、工作中要學(xué)會(huì )開(kāi)動(dòng)腦筋,主動(dòng)思索,充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性,業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)水平有待提高。
第四、有問(wèn)題樂(lè )觀(guān)與領(lǐng)導進(jìn)行溝通,消失工作上和思想上的問(wèn)題準時(shí)匯報,也盼望領(lǐng)導能夠準時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批判指正,使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著(zhù)新起點(diǎn)新的`機遇新的挑戰,我堅信在領(lǐng)導們的正確指引下,公司會(huì )蓬勃進(jìn)展。因此我更應當嚴于律己,寬以待人,勤奮工作,努力提高文化素養和各種工作技能,為公司貢獻自己的青春和微薄之力。
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轉瞬我從事汽車(chē)駕駛員的工作已經(jīng)一年了,這一年里在領(lǐng)導和同事們的關(guān)懷關(guān)心下,我學(xué)到了不少東西,我也深刻地熟悉到作為一名汽車(chē)駕駛員的重要性。
。ㄒ唬┩ㄟ^(guò)一年來(lái)的工作,我認為作為一名汽車(chē)駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車(chē)輛,防隱患于未然,做到聽(tīng)從指揮調動(dòng),按規定時(shí)間返回單位,在執行公務(wù)期間,要文明駕駛,禮貌待客,熱忱服務(wù),做到車(chē)等人,而不能讓人等車(chē)。
。ǘ┳屑殞W(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù),敬重領(lǐng)導,團結同志,做好服務(wù),仔細完成領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。
。ㄈ┰诼殬I(yè)道德方面,我認為應做到:安全行車(chē),不開(kāi)心情車(chē),不開(kāi)故障車(chē),不開(kāi)英雄車(chē),決不酒后駕駛。
一年來(lái),本人能愛(ài)崗敬業(yè),取得了一些成果,但也存在一些問(wèn)題和不足,主要表現在:有些工作還不夠過(guò)細,有待于加強;作為一名汽車(chē)駕駛員,服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;在新的一年里,在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,我決心仔細提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平,并參與國家職業(yè)資格汽車(chē)駕駛員培訓不斷提高自己。做到:連續堅持安全行車(chē),不開(kāi)溜號車(chē),不開(kāi)心情車(chē),不開(kāi)故障車(chē),不酒后駕車(chē),不讓車(chē)輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理;做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠(chǎng),勤檢查,決不讓小毛病變成大故障,做到防隱患于未然;國務(wù)院建立節省型社會(huì )的戰略決策,節約每一滴汽油,節約每一分修理維護費用。
作為一名公交司機,一年四季在這個(gè)城市中穿梭,來(lái)來(lái)往往。我們手中的'方向盤(pán),是我們個(gè)人的飯碗,同時(shí)也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車(chē)輛安全和自身安全的前提下,還要完成車(chē)隊及公司下達的各項指標和任務(wù)下,我們肯定要緊握手中的方向盤(pán),時(shí)時(shí)提示自己,保持高度糊涂,開(kāi)心的心情,把握嫻熟的駕駛技術(shù)和閱歷,讓乘客們坐上我們通恒巴士,覺(jué)得安全、準點(diǎn)、快捷。不要開(kāi)快車(chē)、賭氣車(chē),有故障的車(chē)輛必需解決后才能上線(xiàn)行駛,寧停三分,不搶一秒。牢記公交"停穩開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)起步、中速行駛、低速進(jìn)站"16字令刻苦鉆研駕駛技術(shù),把握過(guò)硬的駕駛能力,樹(shù)立安全就是效益的思想,培育良好的共性心理,做到得理讓人,主動(dòng)樂(lè )觀(guān)地維護公共秩序和交通秩序,更好地為廣闊乘客服務(wù)。
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汽車(chē)在如今的日常生活中扮演著(zhù)越來(lái)越重要的主角,為了出行的便利,提高生活質(zhì)量,我也抓緊開(kāi)頭了學(xué)車(chē)之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習,即將結束駕校學(xué)習生活,在興奮之余,總結一下學(xué)習心得,鞏固學(xué)習成果。
首先是學(xué)習道路交通安全法律法規和駕駛機動(dòng)車(chē)的理論基礎學(xué)問(wèn),究竟安全駕駛從那里開(kāi)頭。經(jīng)過(guò)學(xué)習能夠了解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機動(dòng)車(chē)的基本理論學(xué)問(wèn)等。毫不夸張的說(shuō),道路交通安全法律法規既是前人的閱歷總結,也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規律和規章,我們必需學(xué)好,這是對自己負責,對家人負責,也是對社會(huì )負責。我經(jīng)過(guò)反復仔細的閱讀《機動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊》,以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后,順當的經(jīng)過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)頭上車(chē)實(shí)戰練習,第一次坐在車(chē)上是既緊急又興奮,不知如何是好,好在教練寇師傅很有急躁也很幽默,生動(dòng)的`為我們講解,從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置,到怎樣踩,再到怎樣掌握怎樣相互協(xié)作,方向盤(pán)要如何穩,循序漸進(jìn)讓我們漸漸消化,之后就是練習走直線(xiàn),學(xué)會(huì )掌握好離合器,讓車(chē)走平穩,然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的急躁教育下,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習與練習,倒庫這關(guān)有驚無(wú)險地經(jīng)過(guò)了。緊跟著(zhù)練習走單邊橋、側方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等,教練教得仔細認真,不時(shí)還個(gè)我們調整一下每個(gè)人的該留意的位置。雖然在練習場(chǎng)上頂著(zhù)風(fēng)頂著(zhù)雨頂著(zhù)萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現不俗,可是考試的時(shí)候卻遠比訓練場(chǎng)來(lái)的簡(jiǎn)單,首先車(chē)不是平常開(kāi)的教練車(chē)了,車(chē)上的各種設施與平常開(kāi)的教練車(chē)或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì )影響學(xué)員的心理。并且還要細心留意細節。但實(shí)際上只要功夫到家了,以不變應萬(wàn)變經(jīng)過(guò)考試是很簡(jiǎn)便的。究竟經(jīng)過(guò)考試只是手段,真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最終的這一項學(xué)習,是將理論付諸實(shí)現。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習與練習。應對急彎,應對爛路,應對各式各樣的新情景,在教練的悉心指導下我們從開(kāi)頭驚嚇與不知所措漸漸轉變成為立即實(shí)行應對措施,在實(shí)踐中收獲了閱歷,不會(huì )再起步停車(chē)就熄火,轉彎轉到對面車(chē)輛的車(chē)道上。從開(kāi)頭的會(huì )車(chē)就舍命向右打方向,到學(xué)會(huì )提前會(huì )車(chē)估測距離。如今已能做到勤觀(guān)看,嫻熟地加檔減檔,平穩的轉彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報名開(kāi)頭,到理論考試,再到場(chǎng)考倒庫,場(chǎng)地練習,上路練習我無(wú)一例外地進(jìn)取、努力和仔細地進(jìn)行了預備、練習和總結。同時(shí),在寇教練仔細、認真和急躁地教育下,我的交通安全意識和閱歷有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,要真誠地感謝寇教練悉心教育。
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我認為作為一名汽車(chē)駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車(chē)輛,防隱患于未然。下面就安全行車(chē)工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì ):
作為一名司機,最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全,提高運輸效益,增加收入都是空談。因而,我認為只有在安全學(xué)習上一絲不茍,積累行車(chē)閱歷,才能做到隨機應變,準時(shí)處理突發(fā)大事。
“駕車(chē)如駕虎”,駕車(chē)上路,不能有絲毫馬虎,只要一上車(chē),就要全神貫注。
駕駛員都知道,行車(chē)時(shí)要留意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,那就是:行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查,這三檢必不行少,它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,因此,每次出車(chē)前,我們都要認真的檢查車(chē)輛,有問(wèn)題馬上修理;行車(chē)中,要依據路面狀況,準時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的'安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統各部件是否安全牢靠等,這樣的檢查在收車(chē)后再重復一次,以確保下次行車(chē)的安全。
因違章駕駛,疲憊開(kāi)車(chē)而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心,作為一名駕駛員,應特殊留意這一點(diǎn),當感到身體疲乏時(shí),應準時(shí)查找安全地帶靠邊停車(chē),下車(chē)放松一下,必要時(shí)睡上一會(huì )兒,感覺(jué)精力充足,再上路行駛。在不行車(chē)時(shí),要留意休息,遠離賭桌。牌桌等耗費時(shí)間和精力的場(chǎng)所,保證充分的睡眠,以便工作時(shí)精力充足,不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
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近日,我參與汽車(chē)指導駕駛員的學(xué)習,其注意對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導,我更加深刻的熟悉到安全的重要性。我作為一名車(chē)輛駕駛人員,總結了自己多年車(chē)輛駕駛實(shí)踐閱歷,并結合汽車(chē)指導駕駛員相關(guān)理論學(xué)問(wèn),及當今汽車(chē)駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論,就汽車(chē)駕駛中常見(jiàn)的一些緊急事態(tài)及問(wèn)題,談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。
首先,在遇到緊急狀況時(shí),駕駛員要持續頭腦冷靜、機靈鎮靜,不慌張失措。這是實(shí)行正確避險措施的先決條件。一個(gè)勝利的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素養,在避險時(shí),心理素養好的駕駛員能夠化險為夷,完全避開(kāi)事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次,汽車(chē)駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應先方向后制動(dòng)、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則,以及遇到車(chē)輛相撞、制動(dòng)失靈、轉向失控、車(chē)胎爆破等詳細緊急事態(tài)的處置策略。
此外,應當充分領(lǐng)悟各項處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項處置策略之間的共同,依據現場(chǎng)的詳細狀況,以原則為指導,以策略為依托,合理運用,統籌把握,實(shí)行敏捷的處置措施,力求降低汽車(chē)駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的.交通事故發(fā)生率,削減交通事故給人們帶來(lái)的方方面面的損失,使我們在享受汽車(chē)帶來(lái)的便利和舒適的同時(shí)遠離事故。
最終,安全意識是保證安全最起碼的條件,是駕駛員的素養的詳細表現。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車(chē)安全,然后付諸行動(dòng)。在行車(chē)中依據道路、車(chē)輛等狀況,駕駛好車(chē)輛,不開(kāi)快車(chē)、英雄車(chē);做到應快則快,應慢則慢,應讓就讓?zhuān)瑧t停,把安全放在首位。
駕駛員培訓學(xué)習心得體會(huì ) 11
我有幸參加了為期一周的公交駕駛員培訓。這次培訓是在公交公司的支持下,由專(zhuān)業(yè)的駕駛員培訓團隊組織進(jìn)行的。培訓的內容涵蓋了安全駕駛、客戶(hù)服務(wù)、車(chē)輛維護等多個(gè)方面。
這次培訓給我留下了深刻的印象。在開(kāi)營(yíng)儀式上,培訓團隊的領(lǐng)導強調了公交駕駛員的重要性和責任,讓我們深感此次培訓的重要性。每天的.課程都安排得充實(shí)而有條理,從安全駕駛技巧到客戶(hù)服務(wù)技能的講解,讓我們這些久而久之的駕駛員有了更加系統和全面的認識。
其中,我對安全駕駛技巧有了更深的理解和感悟。在模擬駕駛實(shí)踐中,我體驗到了如何在緊急情況下快速反應,如何有效地與乘客溝通,如何更好地應對交通狀況。我深刻地認識到,安全駕駛不僅僅是遵守交通規則,更重要的是要時(shí)刻保持警覺(jué),對路況和乘客需求做出及時(shí)的反應。
培訓過(guò)程中,我們還進(jìn)行了團隊建設活動(dòng),這讓我更加深入地了解了團隊的力量。我們共同解決問(wèn)題,互相學(xué)習,提高了團隊協(xié)作和溝通能力。
此次培訓讓我受益匪淺。我不僅提高了安全駕駛技巧,還對客戶(hù)服務(wù)有了新的認識。我意識到,作為公交駕駛員,我們不僅是駕駛者,更是傳遞城市溫暖和友好的使者。我們的每一次駕駛,都在向乘客展示城市的形象。
總的來(lái)說(shuō),這次培訓對我個(gè)人、職業(yè)生涯以及人生觀(guān)都有深遠的影響。我深刻地感受到了公交駕駛員的責任和使命,也更加明確了我作為一名公交駕駛員的價(jià)值和意義。我期待在未來(lái)的工作中,將所學(xué)應用到實(shí)際工作中,為乘客提供更好的服務(wù),為城市的發(fā)展貢獻一份力量。
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參加X(jué)X集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì ),使我受益匪淺,事故的慘痛教訓,令我終身難忘,此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關(guān)安全知識的基礎上,更加深刻地意識到交通安全的重要性,作為一名客運駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重,在交通安全形勢日益嚴峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的.一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,甚至摧毀無(wú)數人的幸福生活。對于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大,交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴,無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認真遵守交通規則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是至班線(xiàn)號車(chē)駕駛員,參加X(jué)X集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì ),使我受益匪淺,事故的慘痛教訓,令我終身難忘,此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關(guān)安全知識的基礎上,真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性,更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
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有句話(huà)這樣說(shuō),“活到老,學(xué)到老”,我非常欣賞這句話(huà)。對于職業(yè)駕駛員來(lái)說(shuō),學(xué)習就是我們最大的本錢(qián),只有學(xué)習,才能使我們不斷提高,不斷成長(cháng)進(jìn)步。
一、認真學(xué)習政治理論。
作為一名公交駕駛員,不僅是我們司機駕駛技術(shù)不斷提高,更是我們公交人理論知識的不斷提升。幾年來(lái),我認真學(xué)習,積極參加各項政治理論學(xué)習,通過(guò)學(xué)習使我更深一步明確了我作為一名公交司機應該做到“安全、衛生、舒適、方便”的服務(wù)理念。
二、通過(guò)培訓駕駛技術(shù)水平不斷提高。
在師傅的認真教導和刻苦學(xué)習下,我掌握了科學(xué)的駕駛技術(shù),樹(shù)立了安全第一的思想,并取得了優(yōu)異的`成績(jì),在我安全行駛100萬(wàn)公里。
三、通過(guò)學(xué)習使我樹(shù)立了服務(wù)思想。
使我深刻體會(huì )到,駕駛是一種服務(wù),這種服務(wù)就是以人為本的服務(wù)。因此,我要時(shí)刻記住自己是一名駕駛員,自己的責任就是安全、及時(shí)、熱情的為人民服務(wù)。
四、通過(guò)學(xué)習使我樹(shù)立了正確的職業(yè)道德觀(guān)。
雖然我過(guò)去沒(méi)有犯過(guò)一次錯誤,但我清楚地認識到,如果不嚴格要求自己,隨時(shí)都會(huì )犯錯誤。特別是作為一名駕駛員,駕駛車(chē)輛時(shí)只要稍微放松對自己的要求,事故也許就會(huì )找上你。因此,在實(shí)際工作中我時(shí)刻警醒自己,把安全擺在首位,嚴格遵守職業(yè)道德。
總之,學(xué)習是永無(wú)止境的,只有通過(guò)學(xué)習才能夠不斷提高,我將以這次培訓學(xué)習為契機,在今后的工作中,更加認真學(xué)習,勤奮工作,同時(shí)做好向其他同志學(xué)習、取經(jīng),使我的業(yè)務(wù)水平有更大提高,在工作中做出更大的貢獻。
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參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì ),使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓,令我終身難忘,此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關(guān)安全知識的基礎上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性,作為一名客運駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,甚至摧毀無(wú)數人的幸福生活。對于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大,交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴,無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的'駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認真遵守交通規則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
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我有幸參加了這次的公交駕駛員培訓,這次的培訓讓我受益匪淺,讓我更加深入地了解了公交駕駛員的職責和任務(wù)。以下是我的一些心得體會(huì )。
首先,安全意識是每個(gè)駕駛員必須具備的。在行駛過(guò)程中,需要時(shí)刻保持警惕,遵守交通規則,避免因疏忽而導致的交通事故。培訓中,講師特別強調了駕駛員在行駛過(guò)程中需要時(shí)刻觀(guān)察路面情況,確保行車(chē)安全。同時(shí),需要提前預測路況,避免意外的發(fā)生。
其次,服務(wù)質(zhì)量是公交公司的生命線(xiàn)。作為公交駕駛員,需要時(shí)刻關(guān)注乘客的需求,提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。培訓中,講師講述了如何禮貌待客,如何處理突發(fā)情況等方面的內容。通過(guò)這些內容的學(xué)習,我對如何提高服務(wù)質(zhì)量有了更深刻的認識。
再者,駕駛技能是每個(gè)駕駛員必須掌握的。在培訓過(guò)程中,我們學(xué)習了各種路況的駕駛技巧,如如何應對突發(fā)狀況,如何正確使用汽車(chē)零部件等。通過(guò)這些學(xué)習,我對駕駛技能有了更全面的了解,也更加熟練地掌握了駕駛技巧。
最后,團隊協(xié)作能力是每個(gè)駕駛員必須具備的。在公交公司中,駕駛員需要與其他員工協(xié)作,共同完成工作任務(wù)。培訓中,講師講述了如何與同事協(xié)作,如何處理團隊內部矛盾等方面的內容。通過(guò)這些內容的學(xué)習,我對如何提高團隊協(xié)作能力有了更深刻的.認識。
總的來(lái)說(shuō),這次的培訓讓我更加深入地了解了公交駕駛員的職責和任務(wù)。通過(guò)學(xué)習安全意識、服務(wù)質(zhì)量、駕駛技能和團隊協(xié)作能力等方面的內容,我對如何成為一名優(yōu)秀的公交駕駛員有了更深刻的認識。我相信,這次的學(xué)習將會(huì )對我未來(lái)的工作產(chǎn)生積極的影響,使我能夠更好地為乘客提供服務(wù)。
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在開(kāi)始這篇心得之前,我想先強調一點(diǎn),安全是每個(gè)駕駛員都應該時(shí)刻銘記于心的首要任務(wù)。而駕駛員安全培訓則是對這一任務(wù)的重要保障。駕駛員安全培訓不僅可以幫助我們掌握更多的駕駛技巧,還能提高我們的安全意識,使我們更加謹慎地駕駛,從而降低交通事故的發(fā)生率。
我參與的這次駕駛員安全培訓于x月x日舉行,地點(diǎn)是市交通管理局。培訓內容涵蓋了駕駛技巧、緊急情況處理、交通安全法規以及心理壓力管理等方面。培訓的導師是有著(zhù)豐富經(jīng)驗的交警,他的'講解深入淺出,讓人印象深刻。
在培訓過(guò)程中,我深感駕駛的壓力和責任。尤其是在處理緊急情況時(shí),我意識到安全駕駛的重要性。同時(shí),我也明白了交通法規對于安全駕駛的重要性,它能夠防止我們在壓力過(guò)大時(shí)做出錯誤的決策。
通過(guò)這次培訓,我不僅掌握了更多的駕駛技巧,更深入理解了安全駕駛的理念。我意識到,安全駕駛不僅僅是技術(shù)問(wèn)題,更是個(gè)人的責任和態(tài)度問(wèn)題。因此,我承諾將在今后的駕駛中,嚴格遵守交通規則,時(shí)刻保持警惕,避免疲勞駕駛,以防止交通事故的發(fā)生。
這次培訓給我帶來(lái)了很多收獲,不僅讓我更加熟悉了駕駛技巧,更讓我明確了安全駕駛的重要性。我深刻理解到,只有將安全放在首位,才能確保駕駛過(guò)程中的安全。同時(shí),我也學(xué)會(huì )了如何調整自己的心態(tài),以更好地應對駕駛中的壓力。
總的來(lái)說(shuō),這次駕駛員安全培訓是一次非常有意義的經(jīng)歷。我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的駕駛技巧,更增強了我的安全意識。我深感,安全駕駛不僅需要技術(shù),更需要我們的責任心和良好的心態(tài)。我期待在未來(lái)的駕駛中,能夠始終保持警惕,確保自己和他人的安全。
最后,我想對那些因為疏忽而造成交通事故的駕駛員說(shuō),讓我們一起重視安全駕駛,珍愛(ài)生命。
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通過(guò)幾天的培訓學(xué)習,使我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學(xué)習交通安全法律法規必要性的認識,這對一名即將成為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有重要意義。
隨著(zhù)我國改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的'不斷提高,我國汽車(chē)的數量在不斷增長(cháng),但隨著(zhù)汽車(chē)數量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車(chē)禍數量也隨之猛增!败(chē)禍猛于虎”,迄今為止,死于車(chē)禍的人是越來(lái)越多。車(chē)禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規,酒后駕車(chē)、違章超車(chē)、違規占道、超速行駛、滿(mǎn)載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導致車(chē)禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿(mǎn)的家庭毀于一旦?梢(jiàn),遵守交通安全法規,牢固樹(shù)立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔的責任,也是應盡的義務(wù)。要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生,減少因車(chē)禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓學(xué)習,我體會(huì )尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責任意識,嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》,認真遵守中種交通規則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對于發(fā)生在自己周?chē)倪`反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們在享受汽車(chē)帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì )有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì )的建設做出自己的努力。
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