- 相關(guān)推薦
道路工地實(shí)習心得
我們有一些啟發(fā)后，可以尋思將其寫(xiě)進(jìn)心得體會(huì )中，這樣可以不斷更新自己的想法。應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編幫大家整理的道路工地實(shí)習心得，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
道路工地實(shí)習心得1
這個(gè)暑假有一個(gè)很特殊的作業(yè)，就是要到工地去實(shí)習。這是我第一次遇到這種作業(yè)。說(shuō)實(shí)話(huà)，挺新穎的，所以也有點(diǎn)期盼。暑假的實(shí)習時(shí)間雖然就很短的2個(gè)月，但對于我自來(lái)說(shuō)卻是一段特別重要的人生經(jīng)受。無(wú)論是在情感、識人、技術(shù)、管理等多方面均有肯定的成長(cháng)。情感更加成熟，識人精確一些了，也能揣測別人心里所想，技術(shù)開(kāi)頭了解，管理開(kāi)頭入門(mén)。在爆曬的太陽(yáng)下收獲的是堅毅，在樸實(shí)的工人面前收獲的是一顆平常心，在簡(jiǎn)單的辦公室政治環(huán)境下收獲的是要怎樣去為人處世。
施工要涉及到好幾個(gè)方面，有技術(shù)、質(zhì)量、平安等。我所在的中鐵二十二局一公司邯黃鐵路項目部2隊工程科有：技術(shù)負責人，技術(shù)員，質(zhì)量員，平安員，資料員。在鐵路建設里技術(shù)是要求很?chē)栏竦�，�?huà)圖必需要精確，力學(xué)計算必需要精準。略微一點(diǎn)差錯就可能導致重大損失!總體來(lái)說(shuō)一個(gè)項目部對技術(shù)員的要求是很高的。質(zhì)量員的主要工作是把完成的部分去和原來(lái)設計的對比，看看誤差怎么樣，在要求的誤差范圍內就能合格。平安員主要是去監督現場(chǎng)的設備以防消失平安隱患。要隨時(shí)提示現場(chǎng)的施工人員留意平安，對有可能消失平安問(wèn)題的設施要準時(shí)發(fā)覺(jué)以避開(kāi)事故的發(fā)生。資料員的主要工作是整理已施工完畢的工程的技術(shù)資料，包括臺帳，檢驗批等一系列技術(shù)資料。
隨著(zhù)施工進(jìn)度的推動(dòng)會(huì )有不同的施工任務(wù)。新的施工任務(wù)一消失就勢必要出臺新的方案。比如：涵洞的施工方案，涵洞墻身的澆注方案，蓋板的.施工方案。這些方案的制作一般都是由技術(shù)員來(lái)完成的。方案出來(lái)后還需要審批，確定可行之后就可以拿到現場(chǎng)去施工了。只要是涉及到技術(shù)方面的東西幾乎就離不開(kāi)AutoCAD。AutoCAD的功能的確是很強大幾乎是無(wú)所不能。對于我們這些正在上學(xué)的同學(xué)來(lái)說(shuō)就很有必要抓緊時(shí)間學(xué)習這個(gè)應用軟件。到了要用的時(shí)候才發(fā)覺(jué)自己操作不嫻熟或是不會(huì )用那不是一件很惱人的事嗎?所以在大四這一年要抓緊時(shí)間學(xué)習AutoCAD，把證拿到手，為以后的工作添一份競爭的資本。說(shuō)到技術(shù)當然是少不了力學(xué)計算。像承載力的計算，風(fēng)荷載的影響。力學(xué)的計算涉及到的學(xué)問(wèn)當然是那幾門(mén)力學(xué)，包括材料力學(xué)，理論力學(xué)，結構力學(xué)等。在學(xué)校里學(xué)的學(xué)問(wèn)只是占到一小部分，更多的學(xué)問(wèn)要到社會(huì )上去積累。
從現在開(kāi)頭要牢記一句話(huà)：活到老，學(xué)到老，抓住一切能學(xué)習的機會(huì )。從現在開(kāi)頭更不要去埋怨說(shuō)："學(xué)什么專(zhuān)業(yè)不好或是沒(méi)用之類(lèi)的話(huà)，專(zhuān)業(yè)無(wú)冷熱，學(xué)校無(wú)凹凸。'只要基本功學(xué)扎實(shí)了，有上進(jìn)心就總能找到拘束完成一個(gè)項目的過(guò)程中總要涉及到不同人員的協(xié)作問(wèn)己的位置。
兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書(shū)'只是古代讀書(shū)人的美妙意愿，它已經(jīng)不符合現代高校生的追求，如今的高校生身在校內，心兒卻更加開(kāi)闊，他們盼望自己盡可能早地接觸社會(huì )，更早地融入豐富多彩的生活。時(shí)下，打工的高校生一族正漸漸壯大成了一個(gè)部落，成為校內里一道亮麗的風(fēng)景。明顯，高校生打工已成為一種勢不行擋的社會(huì )潮流，高校生的價(jià)值取向在這股潮流中正靜靜發(fā)生著(zhù)轉變。
高校生除了學(xué)習書(shū)本學(xué)問(wèn)，還需要參與社會(huì )實(shí)踐。因為許多的高校生都糊涂得知道"兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書(shū)'的人不是現代社會(huì )需要的人才。高校生要在社會(huì )實(shí)踐中培育獨立思索、獨立工作和獨立解決問(wèn)題力量。通過(guò)參與一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長(cháng)一些書(shū)本上學(xué)不到的學(xué)問(wèn)和技能。因為學(xué)問(wèn)要轉化成真正的力量要依靠實(shí)踐的閱歷和熬煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會(huì )，我覺(jué)得高校生應當轉變觀(guān)念，不要簡(jiǎn)潔地把暑期打工作為掙錢(qián)或者是積累社會(huì )閱歷的手段，更重要的是借機培育自己的創(chuàng )業(yè)和社會(huì )實(shí)踐力量。
實(shí)習很短，但收獲是不少的，自己的所學(xué)和今后的工作實(shí)際還是有差距的。這次實(shí)習雖然時(shí)間不長(cháng)，但是接觸到了很多之前不曾了解的東西。很多學(xué)問(wèn)都是以前在書(shū)本上所學(xué)不到的。通過(guò)這次實(shí)習，我增加了實(shí)踐力量，離開(kāi)了書(shū)本，切身來(lái)到工地才真正感受到實(shí)習的必要性，也使我熟悉到基礎學(xué)問(wèn)的不扎實(shí)。這次的實(shí)習活動(dòng)為我供應了接觸實(shí)際的機會(huì )，讓我的學(xué)問(wèn)不只是停留在書(shū)本和自己的主觀(guān)想象中，而是真真實(shí)切地反映在詳細的實(shí)物中，讓自己得到了感觀(guān)的直接熟悉，使得印象更為深刻，記憶更加堅固。更重要的是，通過(guò)本次實(shí)踐，讓我初步熟悉了一個(gè)工程運作的各部門(mén)的職能范圍以及所需的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，讓我對自己的職業(yè)人士規劃有了更清楚的熟悉。在實(shí)習過(guò)程中我發(fā)覺(jué)我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)很有探究進(jìn)展的余地。實(shí)習中我看到了建筑材料的不必要鋪張，這一方面與工人的節省意識有關(guān)，一方面也與監管人員的統籌管理有關(guān)，假如能夠有效的節省資源，那么或許可以產(chǎn)生更多的經(jīng)濟利益。另外，施工現場(chǎng)內外堆放著(zhù)一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀(guān)又污染環(huán)境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可討論的一個(gè)問(wèn)題。
在學(xué)校我們以為自己是專(zhuān)業(yè)人員，但去到工地才發(fā)覺(jué)，那些連高中都上過(guò)的工人比自己能干一百倍�，F代某些高校生還自以為是天之驕子，每天就在學(xué)校里享受著(zhù)安逸的生活，但當他們去到社會(huì )上就會(huì )發(fā)覺(jué)在學(xué)校學(xué)習的一大套一大套的理論沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐的閱歷是價(jià)值不大的。所以說(shuō)"紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行'。以后有機會(huì )要多去實(shí)地學(xué)習，從實(shí)踐中獲得閱歷。
道路工地實(shí)習心得2
實(shí)習很快結束了，在這次實(shí)習過(guò)程中，在實(shí)習工地的師傅的指導下，我對實(shí)習過(guò)程消失的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)困惑和問(wèn)題，虛心向他們請教和學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習，我受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，而且還從老一輩的施工員那學(xué)到了很多做人處世的道理。
本次實(shí)習地點(diǎn)為廣佛地鐵16標燕崗站，燕崗站位于工業(yè)大道與江燕路交叉口北面，在工業(yè)大道下沿東南向布置。本站上承沙園站下接石溪路，依據工程籌劃燕崗站設存車(chē)線(xiàn)。工業(yè)大道規劃道路寬40米，路面交通繁忙，管線(xiàn)密集。燕崗站存車(chē)線(xiàn)采納礦山法施工，以減小對交通和管線(xiàn)的影響，為滿(mǎn)意暗挖隧道的施工要求，在工業(yè)大道與江燕路交叉口西側設置臨時(shí)施工豎井及施工橫通道。
燕崗站存車(chē)線(xiàn)臨時(shí)施工豎井及橫通道采納礦山法施工，錨噴支護。豎井凈空6000X6000毫米，深21.938米，井壁為300毫米厚噴射混凝土。施工橫通道長(cháng)21.879米，其中標準斷面段長(cháng)為1.2和8.605米，變斷面段長(cháng)12.074米;標準斷面凈空5000X5000毫米和5000X11971，噴射混凝土厚300毫米;變斷面段斷面凈空4000X5000~11971毫米。噴射混凝土厚300毫米。
燕崗站站后存車(chē)線(xiàn)位于工業(yè)大道與江燕路交叉口北側，工業(yè)大道下方，存車(chē)線(xiàn)設于線(xiàn)路左線(xiàn)隧道內，與線(xiàn)路左線(xiàn)間線(xiàn)間距4.05m，存車(chē)線(xiàn)線(xiàn)路中線(xiàn)同右線(xiàn)盾構隧道中線(xiàn)間距8.95m，礦山法隧道與盾構隧道間凈間距約2.4m。存車(chē)線(xiàn)總長(cháng)169.2m。標準段凈寬9.3m，凈高8.5m，標準段凈空除需滿(mǎn)意存車(chē)線(xiàn)限界要求外，其凈空需滿(mǎn)意盾構通過(guò)要求，盾構擴大段凈寬10.5m，凈高9.04m，凈空還需滿(mǎn)意道岔轉轍機處擴大斷面的要求，道岔轉轍機處擴大斷面凈寬10.5m，凈高9.04m;拱頂覆土厚度約8.4m~9.2m，存車(chē)線(xiàn)采納礦山法施工，并于線(xiàn)路北側設臨時(shí)施工豎井一座。
在這次畢業(yè)實(shí)習環(huán)節中，我也發(fā)覺(jué)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下四點(diǎn)：
一、專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)把握的不夠全面。盡管在學(xué)校仔細學(xué)習了專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，但是當前所把握的學(xué)問(wèn)面不夠廣，尚不能輕松勝任地鐵工程工作，因此，盡管在不久的將來(lái)走上工作崗位，但我應當將所從事的工作看作是新的學(xué)習的開(kāi)頭，只是在實(shí)踐中學(xué)習，才會(huì )把握更多專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和技能。
二、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐閱歷遠不夠豐富。由于專(zhuān)業(yè)實(shí)習時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)學(xué)問(wèn)運用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獵取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，肯定要抓住機會(huì )，多向從事水利工程的前輩學(xué)習，同時(shí)要轉換學(xué)習方法和態(tài)度，轉變以往過(guò)于依靠老師的被動(dòng)汲取學(xué)習方式，應主動(dòng)樂(lè )觀(guān)向他人學(xué)習和請教，同時(shí)加強自學(xué)力量和駕馭解決難題的本事。
三、專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)在工程中運用不夠敏捷。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)運用欠敏捷。這主要是對所學(xué)的學(xué)問(wèn)沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的學(xué)問(wèn)點(diǎn)運用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習和實(shí)踐中應當重視積累和運用，使所學(xué)的學(xué)問(wèn)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導作用。
四、對理論只是的把握不夠扎實(shí),實(shí)習時(shí)用到了才知道自己沒(méi)學(xué)好.在學(xué)校時(shí)只是為了應付考試過(guò)關(guān),才在考試的時(shí)候任憑看一下,等考試過(guò)后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消逝了.熟識圖紙的力量差,對平面的圖形想象不出立體的樣子.對于最新的施工規范不知道,致使不能很快地推斷出施工的對錯.對于一些施工挨次還不太明白,對每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解.理論聯(lián)系實(shí)際的力量差,對于建筑方面的`最新動(dòng)態(tài)了解太少.
實(shí)習期間,我還深深體會(huì )到應當如何做人與講話(huà).一、待人真誠友好.不要陽(yáng)奉陰違、虛假做作,跟社會(huì )上每個(gè)人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學(xué)習.不論是項目經(jīng)理、施工員還是一般工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、鎮靜細致,不要自以為是、自高自大.三、樂(lè )觀(guān)主動(dòng).不要怕丟面子,不懂就要問(wèn),而且要不恥下問(wèn),心里有什么話(huà)不要藏著(zhù)掖著(zhù),不要怕出錯,肯定要說(shuō)出來(lái).四、說(shuō)話(huà)的分寸與技巧.說(shuō)話(huà)要大方得體,遇著(zhù)什么樣的人說(shuō)什么樣的話(huà),輕重相宜、恰當合理、兼顧多方.要達到"雙贏(yíng)'甚至"多贏(yíng)'的目的五、細致深化.無(wú)論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應當明其理.不要半懂不懂,肯定要深化的了解.六、樹(shù)立遠大目標.我們不能只顧眼前,不求進(jìn)展,給自己一個(gè)合理的目標,一步一個(gè)腳印,踏實(shí)進(jìn)取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定方案,努力爭取.
由于我們是在學(xué)校學(xué)到專(zhuān)業(yè)課時(shí)才進(jìn)行這次實(shí)習的，因此這次實(shí)習具有針對性和實(shí)踐意義。通過(guò)這次實(shí)習，使我更充分地理解了專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)學(xué)習，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習中更好地把握和運用專(zhuān)業(yè)技能。
首先，通過(guò)這認知實(shí)習，使我更深刻地了解土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)。在校期間所學(xué)的內容都是理論學(xué)問(wèn)，在實(shí)踐中學(xué)習和運用已學(xué)理論學(xué)問(wèn)還遠不夠。通過(guò)這次實(shí)習，我對以前學(xué)習和實(shí)習中存在的問(wèn)題和不足有了正確的熟悉。
以前課本上學(xué)的學(xué)問(wèn)都是土木工程中最基礎的內容，但隨著(zhù)我國建筑行業(yè)的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑物平安、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很簡(jiǎn)單消失各種問(wèn)題和懷疑，如何快速正確地處理好這些問(wèn)題?我想，那便是運用我們所學(xué)的學(xué)問(wèn)和原理，依據問(wèn)題詳細找出"瓶頸'所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本學(xué)問(wèn)和原理許多我們都學(xué)過(guò)，但如何將他們聯(lián)系起來(lái)，用于解決和、工程中的實(shí)際問(wèn)題，則需要我們在實(shí)踐中不斷學(xué)習和總結。
"學(xué)以致用'的另一方面是"以小見(jiàn)大'。很多學(xué)問(wèn)、原理往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。例如：我們在上次暑假實(shí)習時(shí)，我對工程采納基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案非常不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經(jīng)濟費用高。因此，我推想是該工程地基土質(zhì)脆弱或砂化嚴峻，我向項目負責人請教后得到了確定。因為在學(xué)基礎工程后，我始終記得授課老師這樣告知我們：假如地基承載力滿(mǎn)意要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時(shí)而且費用大，也就是這個(gè)小道理，才讓我產(chǎn)生上面的問(wèn)題和懷疑。有些問(wèn)題看似簡(jiǎn)單，其實(shí)換個(gè)角度或換種思維可能就簡(jiǎn)潔的多了。所以，除了將所學(xué)的運用于工程中，還應留意敏捷、嫻熟把握和運用那些看似再簡(jiǎn)潔不過(guò)的原理和方法，從小處、微小處著(zhù)眼，兼顧全局，肯定能夠更好地解決問(wèn)題。
其次，通過(guò)這次施工實(shí)習，使我更糊涂地意識到施工管理的重要性。無(wú)論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應當注意提高施工管理效率。
地鐵工程施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要支配的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到工程的進(jìn)度和效率。工程工作人員各司其職，各項工作開(kāi)展的有條不紊，工人們在工地上勞碌但有序，施工員、平安員、監理員也是在施工現場(chǎng)步步不離，仔細將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場(chǎng)指導。因此各項工作都在方案進(jìn)行中。
通過(guò)這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣非常有助于施工的連續性和可續性。
的確，從高校畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的猶如一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長(cháng)期從事地鐵工程的同行前輩，他們工作閱歷比我們豐富，學(xué)問(wèn)學(xué)的比我們扎實(shí)，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來(lái)，虛心向他們請教學(xué)習，我們才會(huì )有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì )在地鐵工程這一艱苦而又布滿(mǎn)挑戰的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。
在這段實(shí)習的時(shí)間，我學(xué)到了許多東西，不僅有學(xué)習方面的，更學(xué)到了許多做人的道理，對我來(lái)說(shuō)受益匪淺。做為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )閱歷。不過(guò)，在同事們的關(guān)心下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。信任這些珍貴的閱歷會(huì )成為我今后勝利的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)高校畢業(yè)生必需擁有的一段經(jīng)受，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問(wèn)，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。從很多次的失敗中吸取了珍貴的閱歷教訓，而且隨著(zhù)時(shí)間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時(shí)刻提示自己，唯有不斷努力，才能與時(shí)俱進(jìn)�？傊�，這次實(shí)習的意義，對我來(lái)說(shuō)已不再是完成學(xué)分、完成畢業(yè)實(shí)習的任務(wù)，而是在開(kāi)啟"生命之旅'大門(mén)的過(guò)程中邁出了第一步。
最終，通過(guò)這次施工實(shí)習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的施工實(shí)習中真的很難學(xué)到更多的學(xué)問(wèn)和技能。但是，在這幾天的施工實(shí)習中我從更全面的角度認清了今后所從事工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習中老師和工程師所說(shuō)："畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是虛心和學(xué)習'。
這次實(shí)習使我接觸到了很多之前不曾了解和熟悉的東西。很多學(xué)問(wèn)都是以前在書(shū)本上所學(xué)不到的。通過(guò)這次實(shí)習，增加了實(shí)踐力量，離開(kāi)了書(shū)本，切身來(lái)到工地才真正感受到實(shí)習的必要性，也使我熟悉到基礎學(xué)問(wèn)的不扎實(shí)。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論學(xué)問(wèn)為基礎，但又比理論學(xué)問(wèn)更具有敏捷性和可操作性，這需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的同時(shí)在工作中樂(lè )觀(guān)思索，敏捷應用，培育自己的思維創(chuàng )新與獨立解決問(wèn)題的力量。
十幾年的同學(xué)生活，即將劃上一個(gè)句號。在中建公司實(shí)習的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的同學(xué)身上總存在著(zhù)很多讓公司老板頭痛的"特點(diǎn)'，現在我最終親身體會(huì )到了。以前作為一名同學(xué)，主要的工作是學(xué)習;現在即將踏上社會(huì )，明顯，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而轉變，現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。這實(shí)習期，好比是一個(gè)過(guò)渡期從同學(xué)過(guò)渡到上班族，是非常關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作狀況，不盡如意。對此我思索過(guò)，學(xué)習閱歷自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位�，F在發(fā)覺(jué)了這個(gè)不足之處，應當還算是準時(shí)吧，因為我明白了何謂工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì )朝這個(gè)方向努力，我信任自己能夠把那些不該再存在的"特點(diǎn)'抹掉。感謝師傅們在這段時(shí)間里對我的指導和教導，我從中受益匪淺。
【道路工地實(shí)習心得】相關(guān)文章：
道路工地實(shí)習體會(huì )01-29
工地實(shí)習心得11-24
工地實(shí)習心得11-06
工地的實(shí)習心得04-03
道路與橋梁實(shí)習心得10-06
道路實(shí)習心得集錦03-17
道路勘測實(shí)習心得12-13
道路測量實(shí)習心得03-28