汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )[集合]
當我們備受啟迪時(shí)，應該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這么做能夠提升我們的書(shū)面表達能力。那么寫(xiě)心得體會(huì )要注意的內容有什么呢？以下是小編為大家整理的汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )，歡迎大家分享。
![汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )[集合]](https://p.9136.com/00/l/c6fbb3b508_5fbf7eb1de9c5.jpg)
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )1
從報名到結束，前前后后也歷經(jīng)了那么幾個(gè)月，在與教練的溝通交流學(xué)習中，自己也對駕駛學(xué)習也有一點(diǎn)心得，大概總結了如下幾點(diǎn)：
學(xué)車(chē)要練真本事，放平心態(tài)，多練習多練方能生巧。路上的練習沒(méi)有捷徑，只有多練習才能掌握好技術(shù)。我開(kāi)始一周多的練習失誤不斷，幾乎沒(méi)有一次是完美的，有一段時(shí)間甚至越練越泄氣。開(kāi)始時(shí)的毛病主要是掛錯檔，起步熄火，忘看后視鏡，忘打轉向燈，油離配合不好等等，但隨著(zhù)練習時(shí)間的增加，這些小毛病一般不再犯了，逐漸形成了良好的感覺(jué)和習慣。這個(gè)過(guò)程大概要半月左右的時(shí)間。所以，多練方能生巧，多練才能找到感覺(jué)，多練就會(huì )形成習慣
細節決定成敗。百米加減檔練習多了對誰(shuí)都不是難題，說(shuō)到底路考的難點(diǎn)就是一些技術(shù)性細節，如系不系安全帶，看不看后視鏡，打不打轉向燈等等，所以練習中應當突出這些細節問(wèn)題，強化記憶和訓練。多數路考不過(guò)的學(xué)員就是掛在了這些小細節上強化安全意識。因為駕校多是集中培訓，實(shí)行的是應試教育，訓練也是針對考試要點(diǎn)進(jìn)行的，并且教練在車(chē)上保證安全。所以學(xué)員往往忽略安全問(wèn)題。我的.體會(huì )是，在變道、超車(chē)、轉向、避讓等環(huán)節上，一定要強化安全意識，不然就是拿到證也是個(gè)嚴重的問(wèn)題。盡量不變道，變道一定要打燈，看后視鏡，還要特別注意視線(xiàn)死角，防止后車(chē)追尾；盡量不超車(chē)，超車(chē)前后情況一定要明，快超，盡量減少車(chē)輛并行的時(shí)間，防止刮碰；再就是車(chē)速盡量放慢，十次事故九次快
克服緊張情緒。一緊張就丟三落四，手忙腳亂，非掛不可�？朔o張情緒也沒(méi)有好的辦法，緊張是不自信的表現，技術(shù)好了就不會(huì )再那么緊張；再就是不要要求自己非過(guò)不可，過(guò)不了怕什么，過(guò)不了繼續學(xué)，學(xué)的時(shí)間與技術(shù)成正比，熟練掌握駕駛技術(shù)才是我們學(xué)車(chē)的根本目的。
學(xué)習，不僅是為了一個(gè)好的結果，更重要的是要學(xué)會(huì )學(xué)習，在這個(gè)過(guò)程中學(xué)習為人處事，培養一種良好的習慣（駕駛、學(xué)習、交流等方面）。也感謝學(xué)校給我們提供了這個(gè)平臺，讓我更好的成長(cháng)，謝謝！
�。ㄗⅲ翰糠址煞ㄒ幮畔⒂捎谟洸磺寰唧w，源自互聯(lián)網(wǎng)。）
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )2
時(shí)間過(guò)得真快，轉眼間，我們在汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓課上的學(xué)習已經(jīng)結束。這次實(shí)訓，是我們對自己的一次考驗，也是對我們學(xué)習成果的一次檢驗。在這期間，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車(chē)底盤(pán)的知識，也深刻地認識到了汽車(chē)底盤(pán)在汽車(chē)整體結構中的重要性。
我們首先學(xué)習了汽車(chē)底盤(pán)的基本知識，包括底盤(pán)的定義、組成及作用等。在老師的講解下，我們了解到，汽車(chē)底盤(pán)是汽車(chē)的基礎，它承載著(zhù)汽車(chē)的各種部件，控制著(zhù)汽車(chē)的行駛方向，支撐著(zhù)汽車(chē)的行駛。同時(shí)，我們也學(xué)習了底盤(pán)的分類(lèi)，包括傳動(dòng)系、行駛系、轉向系和制動(dòng)系。
在實(shí)訓環(huán)節，我們每個(gè)人都親手操作，進(jìn)行了底盤(pán)的拆裝、調整和檢查。在老師的指導下，我們按照正確的操作流程，逐步完成了對汽車(chē)底盤(pán)的拆裝和調整。這讓我們更加深入地了解了底盤(pán)的結構和性能，也讓我們更加熟練地掌握了汽車(chē)底盤(pán)的維修和保養技能。
通過(guò)這次實(shí)訓，我深刻地認識到了自己的不足，也更加明確了自己未來(lái)的.學(xué)習方向。我意識到，汽車(chē)底盤(pán)的學(xué)習不僅僅是理論的學(xué)習，更多的是實(shí)踐的操作和經(jīng)驗的積累。在未來(lái)的學(xué)習中，我將更加注重實(shí)踐操作，努力提高自己的維修和保養技能，為汽車(chē)底盤(pán)的學(xué)習貢獻自己的力量。
總之，這次汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓讓我受益匪淺，不僅學(xué)到了很多知識，也增強了自己的動(dòng)手能力。我深刻地認識到，汽車(chē)底盤(pán)的學(xué)習需要不斷地實(shí)踐和探索，只有不斷地學(xué)習和積累，才能更好地掌握汽車(chē)底盤(pán)的技能。我相信，在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我會(huì )更加努力，不斷充實(shí)自己，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )3
迎著(zhù)每天八點(diǎn)半的太陽(yáng)，拖著(zhù)不愿早起的身子，扛過(guò)了一個(gè)多月。
兩年的專(zhuān)業(yè)理論學(xué)習結合這五個(gè)月實(shí)訓，終于對汽車(chē)有了比較全面的認識和理解。首先，我認為這次的實(shí)訓是很成功的，我相信所有實(shí)訓的人在老師的耐心指導下都受益匪淺。實(shí)訓有四個(gè)星期的動(dòng)手操作跟一個(gè)星期的電腦操作，期間講解跟拆裝了發(fā)動(dòng)機、起動(dòng)機、發(fā)電機、變速器、剎車(chē)系統、傳動(dòng)系統、獨立懸架等。
首先是發(fā)動(dòng)機：四人一組，我們所拆裝的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)是固定好的，所以不需要考慮放置問(wèn)題。
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
3）是翻轉發(fā)動(dòng)機，拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。
4）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組：
1）轉動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組：
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
在拆裝變速器的時(shí)候，先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀(guān)察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機的聯(lián)結關(guān)系。了解變速器操縱機構的結構特點(diǎn)，觀(guān)察各擋位齒輪的傳遞方式，在老師講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。
在裝配的時(shí)候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。
通過(guò)這次拆裝實(shí)習，讓我深刻的'體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實(shí)習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認識，以前只有在課本上的感觀(guān)性的認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )4
近日，在學(xué)校的實(shí)訓中，我參加了拆裝剎車(chē)片的實(shí)訓課程。這是一門(mén)對汽車(chē)維修技術(shù)有著(zhù)直接影響的重要課程，我深感其實(shí)用性和挑戰性。通過(guò)這次實(shí)訓，我不僅鍛煉了自己的動(dòng)手能力，還深感到細心和耐心的重要性。以下，我將結合我的實(shí)際經(jīng)驗，分享我在這次實(shí)訓中的心得體會(huì )。
首先，我在這次實(shí)訓中學(xué)到了拆裝剎車(chē)片的基本操作技巧和規范。在老師的指導下，我按照正確的順序和方法進(jìn)行了拆卸和安裝工作。最初，我不太習慣這些步驟，有時(shí)候容易忽略一些細節。但是，通過(guò)不斷的實(shí)踐和老師的指導，我逐漸掌握了正確的技巧，確保操作的規范和準確性。這個(gè)過(guò)程給我一個(gè)教訓，那就是只有沉下心來(lái)，認真對待每一個(gè)環(huán)節，才能做到事半功倍。
其次，在實(shí)訓中，我不僅學(xué)到了理論知識，還磨練了自己的動(dòng)手能力。拆卸和安裝剎車(chē)片是一項需要熟練技巧的工作。剛開(kāi)始的時(shí)候，我感到手生，拆卸和安裝的速度很慢。但是，通過(guò)不斷的練習，我逐漸熟悉了每一個(gè)步驟，手法也越來(lái)越熟練。這讓我深刻體會(huì )到，只有通過(guò)實(shí)踐，才能真正掌握理論知識，提高自己的實(shí)際操作能力。
此外，實(shí)訓讓我認識到了細心和耐心的`重要性。在實(shí)際操作中，我發(fā)現只有細心去觀(guān)察每一個(gè)零部件，仔細檢查每一處細節，才能確保裝配的質(zhì)量和安全。而耐心也是至關(guān)重要的，底盤(pán)周邊的安裝工作較為繁瑣，需要耐心和毅力來(lái)完成。有時(shí)候，我會(huì )因為一些小問(wèn)題而感到煩躁，但是我意識到，這些小問(wèn)題可能會(huì )對整個(gè)剎車(chē)系統的正常運行產(chǎn)生重大影響。因此，我學(xué)會(huì )了耐心處理每一個(gè)問(wèn)題，不放過(guò)任何一個(gè)細節。
另外，這次實(shí)訓還使我深刻認識到了團隊合作和溝通的重要性。在實(shí)訓中，我和我的同學(xué)們分工合作，共同完成任務(wù)。通過(guò)相互配合，我們的操作效率得到了大大的提高。同時(shí)，在實(shí)訓過(guò)程中，我們還積極交流，分享自己的經(jīng)驗和困難。這樣的溝通和合作，不僅讓我們互相學(xué)習，也加深了我們之間的友誼和團隊凝聚力。
最后，通過(guò)這次實(shí)訓，我充分認識到了自己技能的欠缺和不足之處。在實(shí)際操作中，我發(fā)現自己在速度和準確性方面還有很大的提升空間。因此，我決定在課余時(shí)間多加練習，提高自己的專(zhuān)業(yè)技能水平。我想，只有通過(guò)不斷的努力和鍛煉，才能真正成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修技術(shù)人員。
總之，通過(guò)這次拆裝剎車(chē)片的實(shí)訓課程，我獲益匪淺。我學(xué)到了實(shí)踐中的技巧和規范，鍛煉了自己的動(dòng)手能力，明白了細心和耐心的重要性，認識到了團隊合作和溝通的價(jià)值，也發(fā)現了自己的不足之處。我相信，這次實(shí)訓經(jīng)歷將為我今后的學(xué)習和工作奠定良好的基礎。我會(huì )繼續努力，不斷提高自己的技能水平，為汽車(chē)維修事業(yè)做出自己的貢獻。
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )5
近年來(lái)，汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展迅速，汽車(chē)檢測作為汽車(chē)工程技術(shù)的核心內容，對于培養汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)人才具有重要意義。本文將結合本人在校內實(shí)訓中的經(jīng)歷和體會(huì )，從實(shí)訓前的準備、實(shí)訓中的學(xué)習與實(shí)踐、實(shí)訓過(guò)程中的困難與挑戰、實(shí)訓中的收獲與啟迪以及實(shí)訓后的總結與展望五個(gè)方面進(jìn)行討論。
實(shí)訓前的準備工作是整個(gè)實(shí)訓過(guò)程中至關(guān)重要的一環(huán)。在實(shí)訓開(kāi)始之前，我們首先需要熟悉各種汽車(chē)檢測設備的使用方法以及相應的技術(shù)要求。尤其是對于新型的檢測儀器設備，我們需要通過(guò)閱讀相關(guān)文獻和參加培訓課程來(lái)掌握其工作原理和操作方法。此外，我們還需要了解汽車(chē)檢測領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)，掌握相關(guān)法規和標準，為實(shí)訓做好充分的準備。只有在準備工作做到位的情況下，我們才能充分利用實(shí)訓時(shí)間，更好地提升自己的專(zhuān)業(yè)能力。
實(shí)訓中的學(xué)習與實(shí)踐是我們加深對汽車(chē)檢測理論的理解和掌握專(zhuān)業(yè)技能的重要階段。通過(guò)實(shí)驗室內外的實(shí)踐操作，我們可以運用所學(xué)到的理論知識進(jìn)行實(shí)際應用。在實(shí)訓中，我們需要獨立完成一系列的實(shí)驗和檢測項目，并根據結果進(jìn)行數據分析和處理。同時(shí)，我們還需要學(xué)習使用各種儀器設備并進(jìn)行校對和調試。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我們加深了對汽車(chē)檢測原理和方法的理解，提高了自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。
實(shí)訓過(guò)程中也是充滿(mǎn)了各種困難與挑戰。首先，在操作儀器設備時(shí)經(jīng)常會(huì )面臨操作失誤導致數據錯誤的情況，這就需要我們保持高度的警惕性和細心。其次，在遇到技術(shù)難題時(shí)，我們需要主動(dòng)解決，可以與同學(xué)們進(jìn)行討論和交流，也可以請教老師和實(shí)驗室的.技術(shù)人員。此外，時(shí)間緊迫也是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，需要我們在有限的時(shí)間內完成大量的實(shí)驗和檢測工作。面對這些挑戰，我們需要保持積極的心態(tài)，勇敢面對困難并盡力克服。
實(shí)訓中的收獲與啟迪是我最為珍視的一部分。通過(guò)實(shí)訓，我不僅更加深入地了解了汽車(chē)檢測領(lǐng)域的前沿技術(shù)和相關(guān)知識，還提高了自己的動(dòng)手實(shí)踐能力和分析解決問(wèn)題的能力。在實(shí)訓中，我也學(xué)到了團隊協(xié)作的重要性，學(xué)會(huì )了與同學(xué)們合作完成任務(wù)并共同解決問(wèn)題。此外，實(shí)訓還鍛煉了我的時(shí)間管理和應變能力，讓我更好地適應高強度的工作壓力。這些收獲和啟迪將伴隨著(zhù)我未來(lái)的職業(yè)生涯，并成為我不斷進(jìn)步的動(dòng)力。
最后，在實(shí)訓結束之際，我對整個(gè)實(shí)訓過(guò)程進(jìn)行了總結與展望。在總結中，我對自己的學(xué)習情況進(jìn)行了評估，發(fā)現了自己的不足和潛在的改進(jìn)方向。在展望中，我對未來(lái)的學(xué)習和發(fā)展進(jìn)行了規劃，明確了自己的目標和追求。通過(guò)總結和展望，我不僅可以更好地汲取經(jīng)驗教訓，也能夠給自己樹(shù)立更高的目標和要求，為今后的發(fā)展做好準備。
綜上所述，汽車(chē)檢測校內實(shí)訓是汽車(chē)工程學(xué)習中至關(guān)重要的一環(huán)。通過(guò)實(shí)訓前的準備、實(shí)訓中的學(xué)習與實(shí)踐、實(shí)訓過(guò)程中的困難與挑戰、實(shí)訓中的收獲與啟迪以及實(shí)訓后的總結與展望等方面的內容，我們可以感受到實(shí)訓對于提升專(zhuān)業(yè)能力和解決實(shí)際問(wèn)題的重要性。通過(guò)實(shí)訓，我們不僅能夠更好地掌握汽車(chē)檢測的理論和實(shí)踐技能，還能夠培養我們的團隊合作能力和解決問(wèn)題的能力。因此，我們應該珍惜實(shí)訓機會(huì )，努力學(xué)習并追求更高的自我要求，為今后的發(fā)展打下堅實(shí)的基礎。
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )6
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)車(chē)輛工程特色的實(shí)習課程汽車(chē)駕駛。當我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內心很是激動(dòng)，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個(gè)人經(jīng)�；孟胫�(zhù)駕駛的樂(lè )趣與快感，幻想著(zhù)“快如疾風(fēng)，順如閃電”的'激情，幻想著(zhù)加速瞬間身體后傾的愉悅；也許耳邊還會(huì )有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會(huì )恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿(mǎn)期待……
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天3月24號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話(huà)中，我得知汽車(chē)駕駛容不得半點(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油！
、如何啟動(dòng)、換檔以及行車(chē)時(shí)應注意的一些基本問(wèn)題。而后大家很踴躍地回答了老師的問(wèn)題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問(wèn)，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進(jìn)行換檔練習。我們的駕駛用車(chē)是大眾桑踏納，古董一級，據老師說(shuō)年齡比我們要大！我很認真得按老師的教導練習著(zhù)：松油門(mén)，踩離合到底，右手換檔（整個(gè)過(guò)程目視前方），緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養“無(wú)意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習轉方向盤(pán)，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動(dòng)方向盤(pán)至卡死（練習用車(chē)已懸空）。第一天很輕松，但我覺(jué)得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì )了很多……
，竟一直沖出人行道，最終車(chē)沖過(guò)石階，卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗！通過(guò)這次實(shí)戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著(zhù)自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進(jìn)步。
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )7
汽車(chē)駕駛實(shí)習是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)必不可少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，作為汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，可以通過(guò)學(xué)習汽車(chē)駕駛實(shí)習充分體會(huì )到汽車(chē)的基本性能、各種車(chē)型的基本特點(diǎn)和汽車(chē)設計的基本要求，加深對汽車(chē)構造知識維修知識的理解，獲得汽車(chē)駕駛實(shí)際操作技能，對汽車(chē)有更加清晰的整體認識。
【實(shí)習時(shí)間】20xx-20xx學(xué)年第一學(xué)期
【實(shí)習目的】
1. 學(xué)習道路交通法律法規，加強安全文明駕駛意識。
2. 學(xué)習汽車(chē)構造，駕駛技術(shù)等理論知識，并與實(shí)際汽車(chē)駕駛操作相結合。
3. 熟悉汽車(chē)操縱機構，了解儀表的識別和功用，養成良好的操作習慣。
4. 掌握汽車(chē)駕駛技術(shù)，熟練駕駛汽車(chē)，安全行車(chē)。
5. 了解車(chē)輛性能及評價(jià)指標，制動(dòng)性能對行車(chē)安全的影響。
6. 對車(chē)輛進(jìn)行日常的維護，了解車(chē)輛日常維護的內容，方法和要求以及運行材料的常識。
【實(shí)習內容】
一、汽車(chē)駕駛相關(guān)理論知識的學(xué)習
學(xué)習了道路交通法律法規，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法律知識，學(xué)習各項道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理等相關(guān)知識，以及道路運輸運營(yíng)相關(guān)法律法規。熟知各項道路交通標志標線(xiàn)，做到遵守交通規則，遵照道路交通標志標線(xiàn)要求謹慎駕駛安全行駛。
學(xué)習了安全駕駛常識，養成良好的行車(chē)習慣，文明行車(chē)，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規以外，同時(shí)還要講究駕駛道德，不違規停車(chē)，不任意變換車(chē)道，開(kāi)車(chē)不心浮氣躁，酒后不開(kāi)車(chē)，不超速等等。學(xué)習機動(dòng)車(chē)駕駛人心里常識，了解駕駛人空間知覺(jué)時(shí)間知覺(jué)運動(dòng)知覺(jué)等，了解駕駛人的反應時(shí)間特性，操縱特性，駕駛人心理行為特性等，對自我進(jìn)行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情
緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。
學(xué)習了車(chē)輛結構及操作規范，通過(guò)學(xué)習汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)身電氣電子設備、汽車(chē)車(chē)身等相關(guān)結構知識，鞏固課堂上所學(xué)過(guò)的相關(guān)課程，將理論和實(shí)踐結合在一起。學(xué)習車(chē)輛性能及維護相關(guān)知識，了解車(chē)輛性能及評價(jià)指標，包括車(chē)輛的動(dòng)力性指標，汽車(chē)的燃油經(jīng)濟性、制動(dòng)性能、車(chē)輛操縱穩定性、車(chē)輛平順性、車(chē)輛通過(guò)性、一方面鞏固所學(xué)課程，一方面為將來(lái)解決汽車(chē)駕駛所需面對的問(wèn)題打好堅實(shí)的基礎。學(xué)習車(chē)輛定期維護保養的知識，并學(xué)習汽車(chē)故障應急診斷方法、汽車(chē)常見(jiàn)故障的主要癥狀及幾種常見(jiàn)故障的解決措施。
學(xué)習了駕駛前的準備及操作規范：車(chē)輛外部的`檢查、發(fā)動(dòng)機箱內的檢查、正確的上下車(chē)動(dòng)作、調整座位與方向盤(pán)的位置、后視鏡的調整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發(fā)動(dòng)機起動(dòng)和熄火的操作、等知識。
學(xué)習了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車(chē)速度；嚴格遵守分道行駛，各行其道原則；保持足夠的安全距離；正確變更車(chē)道。夜間行駛應注意正確使用行車(chē)燈光、注意克服夜間行車(chē)困倦問(wèn)題。此外還有山路駕駛問(wèn)題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學(xué)習了交通事故發(fā)生的原因、規律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉向失控、制動(dòng)失靈時(shí)的正確處理辦法和應急駕駛措施；此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識等相關(guān)知識。
二、車(chē)輛場(chǎng)地駕駛相關(guān)知識的學(xué)習
行車(chē)前安全檢查：燃油、機油、剎車(chē)油、防凍液、高壓線(xiàn)、低壓線(xiàn)、電瓶、 輪胎氣壓、尾氣等。首先進(jìn)行外部檢查，然后進(jìn)行內部檢查，發(fā)動(dòng)機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車(chē)、變速、倒車(chē)的學(xué)習。起步：起步1檔掛，轉向燈喇叭，松開(kāi)手剎車(chē)，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點(diǎn)就在它。停車(chē)操作要領(lǐng)：觀(guān)察后視鏡確認車(chē)后安全，開(kāi)右轉向燈，收油，踩下制動(dòng)踏板（輕重輕），踩下離合踏板，拉緊手制動(dòng)，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動(dòng)踏板。換擋四大標準：及時(shí)、準確、迅速、平穩。倒車(chē)要注意體會(huì )正確的倒車(chē)姿勢操作，觀(guān)察學(xué)習選擇倒車(chē)位置，學(xué)會(huì )操控油門(mén)和方向盤(pán)。
學(xué)習方向盤(pán)的操作，行駛位置及路線(xiàn)的選擇等相關(guān)知識。注意彎道和曲線(xiàn)駕駛、窄路駕駛、停車(chē)入位等動(dòng)作的操作要領(lǐng)。
上坡起步的操作要領(lǐng)：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔；右手上提手制動(dòng)拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時(shí)機；左腳抬離合踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置，右腳跟油門(mén)；待發(fā)動(dòng)機聲音變小，車(chē)身抖動(dòng)時(shí)，松開(kāi)手制動(dòng)，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
三、車(chē)輛道路駕駛相關(guān)知識的學(xué)習
跟車(chē)時(shí)應保持一定的跟車(chē)距離，注意力高度集中，不要保持長(cháng)時(shí)間遠距離的跟車(chē)行駛。安全距離：時(shí)速40km時(shí)大于20m，時(shí)速50km時(shí)大于30m，時(shí)速60km時(shí)大于40m，如果路面潮濕，或駕駛人感覺(jué)疲勞時(shí)應加大安全距離。
變更車(chē)道應符合交通條例相關(guān)規定，保持原行車(chē)方向，可考慮適當減速，打轉向燈并觀(guān)察后視鏡，變更車(chē)道角度盡量小一點(diǎn)。
會(huì )車(chē)，超車(chē)，讓超車(chē)：掌握會(huì )車(chē)，超車(chē)，讓超車(chē)的操作規范，安全的進(jìn)行會(huì )車(chē)，超車(chē)和讓超車(chē)。注意交通信號燈，交通標志和標線(xiàn)，及時(shí)準確的識別交通信號燈，交通標志和標線(xiàn)，并遵照其規定安全行駛。
通過(guò)交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過(guò)。通過(guò)環(huán)島，立交橋。掌握環(huán)島的讓行規定及駛入，使出方法，掌握常見(jiàn)的立交橋通行方法。
車(chē)輛停放：按照車(chē)輛停放的規定，正確的停放機動(dòng)車(chē)。速度感知。在不超過(guò)速度限制的條件下，體會(huì )較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛。
通過(guò)學(xué)校，仍行橫道，公共汽車(chē)站，彎道及地下通道的預見(jiàn)性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見(jiàn)性駕駛的要求，規范駕駛行為。通過(guò)道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線(xiàn)和速度，正確的判斷所需空間。
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )8
我是一名汽車(chē)電子工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，最近在學(xué)校進(jìn)行了一段時(shí)間的汽車(chē)電器實(shí)訓，這段經(jīng)歷給我留下了深刻的印象和豐富的心得體會(huì )。
在實(shí)訓開(kāi)始之前，我對汽車(chē)電器的知識了解并不多，只是了解到汽車(chē)電器是現代汽車(chē)中至關(guān)重要的一個(gè)部分，負責控制車(chē)輛的各種電子設備和系統，如點(diǎn)火系統、制動(dòng)系統、儀表盤(pán)、音響系統等。
第一天的實(shí)訓課程是關(guān)于汽車(chē)電器的基礎知識，我們學(xué)習了電路原理、電氣符號、電器元件的特點(diǎn)和使用方法等。這些基礎知識的掌握對日后的實(shí)訓過(guò)程至關(guān)重要，因為只有對電器基本原理有了解，才能更好地理解和操作實(shí)際的車(chē)輛電器系統。
接下來(lái)的'幾天，我們開(kāi)始進(jìn)行實(shí)際的車(chē)輛電器診斷與維修。我們首先學(xué)習了如何使用多用途電表對車(chē)輛電路進(jìn)行測量和排查故障。通過(guò)觀(guān)察電路圖、使用電表進(jìn)行測量并分析測量結果，我們可以快速確定故障點(diǎn)并進(jìn)行修理。這個(gè)過(guò)程需要我們細心、耐心和靈活的思維，因為每一輛車(chē)的電路都可能存在不同的問(wèn)題，我們需要積極思考、分析并找出最佳的解決方案。
在實(shí)訓的過(guò)程中，我還學(xué)到了其他很多實(shí)用的知識和技能。例如，我們學(xué)習了汽車(chē)電器設備的拆裝和調試方法，了解了不同電器元件的使用原理和注意事項。我們還學(xué)習了如何安全地連接電纜和線(xiàn)路，以及如何正確地使用和維護電器設備。這些技能對我日后的職業(yè)發(fā)展非常有幫助，為我成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)電子工程師奠定了堅實(shí)的基礎。
通過(guò)這段時(shí)間的汽車(chē)電器實(shí)訓，我深刻體會(huì )到了實(shí)踐的重要性。在課堂上，老師幫助我們理解了很多理論知識，但只有親自動(dòng)手操作和實(shí)踐，才能真正掌握和理解這些知識。通過(guò)修理和維護不同類(lèi)型的車(chē)輛電器系統，我們學(xué)到了很多實(shí)用的技能和經(jīng)驗，對課本上的知識有了更深入的理解。
在實(shí)訓過(guò)程中，我們還注意到了使用汽車(chē)電器設備的安全問(wèn)題。汽車(chē)電器涉及到高壓電和高電流，如果不正確使用可能會(huì )對人身安全造成威脅。因此，我們在實(shí)訓課程中非常重視安全意識的培養，學(xué)習了如何正確佩戴防護設備、遵循操作規程和應急處置措施等。
小編認為，這段時(shí)間的汽車(chē)電器實(shí)訓給我帶來(lái)了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。我不僅學(xué)到了汽車(chē)電器診斷和維修的技能，還培養了分析和解決問(wèn)題的能力，并加深了對汽車(chē)電器的理解和興趣。我相信這段經(jīng)歷將對我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，讓我成為一名出色的汽車(chē)電子工程師。
通過(guò)這次實(shí)訓，我還認識到了團隊合作的重要性。在進(jìn)行復雜的汽車(chē)電器維修時(shí)，往往需要多個(gè)人共同合作，共同思考并找出最佳的解決方案。我們在實(shí)訓中形成了一個(gè)高效的團隊，相互幫助、共同學(xué)習，并成功完成了一系列的維修任務(wù)。這次團隊合作的經(jīng)歷讓我明白，只有與他人合作，才能更好地完成任務(wù)并取得良好的成果。
回顧這段時(shí)間的汽車(chē)電器實(shí)訓，我感到收獲良多。我獲得了實(shí)際操作的機會(huì )，學(xué)到了豐富的知識和技能。我相信這次實(shí)訓對我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有著(zhù)重要的影響，我將繼續努力學(xué)習，不斷進(jìn)步，成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)電子工程師。
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )9
時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間，在xx車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司的實(shí)訓馬上要接近尾聲了。在這半年多的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來(lái)說(shuō)受益匪淺。做為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò)，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)訓是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
xx車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司成立于以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運作手段、以提供汽車(chē)后市場(chǎng)品牌服務(wù)為目標的.企業(yè)。公司以“車(chē)走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車(chē)用戶(hù)提供最高水準的服務(wù)。
我在公司先是就職于汽車(chē)美容組主要，從事汽車(chē)漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開(kāi)始的時(shí)候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問(wèn)題都不會(huì )處理，后來(lái)在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車(chē)美容是一項比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細心”。我們公司對汽車(chē)美容工還有以下幾點(diǎn)原則：
不清，就會(huì )失去顧客。
很難補救。因此，當出現難題時(shí)要停下來(lái)，規劃好后再繼續操作。
試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開(kāi)始試驗操作，直至速度、用力大小滿(mǎn)足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法�，F在我已經(jīng)申請調到汽車(chē)維修區去了，不過(guò)剛過(guò)去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時(shí)候一定會(huì )好好努力做好工作，認真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學(xué)習，以學(xué)到更多的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，期待明天的到來(lái)。
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個(gè)句號。在xx車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司實(shí)訓的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現在我終于親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習；現在即將踏上社會(huì )，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。這幾個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過(guò)，學(xué)習經(jīng)驗自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位�，F在發(fā)現了這個(gè)不足之處，應該還算是及時(shí)吧，因為我明白了何謂工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì )朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉�，F在就要和老師離別了，多少有點(diǎn)傷感，感謝老師們對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )10
第一段：介紹實(shí)訓的背景和目的（引出訓練內容）。
隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)維修及保養的需求也逐漸增加。為了培養更多的汽車(chē)維修技術(shù)人才，提高他們的維修技能和解決問(wèn)題的能力，我校開(kāi)設了汽車(chē)性能實(shí)訓課程。在這門(mén)實(shí)訓課程中，我們學(xué)習了汽車(chē)引擎的工作原理、故障診斷及排除、汽車(chē)傳動(dòng)系統的調整和維護等知識和技能。在此次實(shí)訓過(guò)程中，我深刻體會(huì )到了實(shí)訓的重要性，獲取了寶貴的經(jīng)驗和技巧。
第二段：實(shí)訓過(guò)程（解釋實(shí)訓內容）。
在實(shí)訓的過(guò)程中，我們首先學(xué)習了汽車(chē)引擎的工作原理和維修方法。通過(guò)觀(guān)看附近的汽車(chē)修理廠(chǎng)的視頻，我們了解了不同型號的汽車(chē)引擎的工作原理和常見(jiàn)的故障。我們還通過(guò)拆卸、檢修和組裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的實(shí)際操作，加深了對發(fā)動(dòng)機的理解和掌握了一些修理技巧。
接著(zhù)，我們學(xué)習了汽車(chē)傳動(dòng)系統的調整和維護。通過(guò)實(shí)際操作，我們學(xué)會(huì )了排除傳動(dòng)系統故障的基本方法，例如傳動(dòng)軸和主軸的修復，離合器和換擋器的更換等等。這些知識和技能可以使我們在汽車(chē)維修過(guò)程中更加熟練和高效地解決問(wèn)題。
第三段：體會(huì )和感悟（講述收獲和成長(cháng)）。
通過(guò)這次實(shí)訓，我不僅學(xué)到了許多汽車(chē)維修知識和技能，而且對維修工作的重要性有了更深的認識。在實(shí)際操作中，我不僅鍛煉了動(dòng)手能力，還鍛煉了思考和解決問(wèn)題的能力。我明白了一個(gè)道理，即只有不斷實(shí)踐，我們才能真正成長(cháng)。在處理汽車(chē)故障時(shí)，我們需要綜合運用所學(xué)的知識和技能，找到問(wèn)題的癥結并迅速解決。
此外，我也體會(huì )到了團隊合作的重要性。在實(shí)訓過(guò)程中，我們需要相互合作，共同分析和解決問(wèn)題。只有大家齊心協(xié)力，才能更好地完成各項任務(wù)。在團隊中，我們互相幫助、互相學(xué)習，使我們的實(shí)訓效果更加顯著(zhù)。
第四段：實(shí)訓的意義和應用（論述實(shí)訓對未來(lái)的.影響，并付諸實(shí)踐）。
通過(guò)這次實(shí)訓，我們不僅獲得了一項有利于就業(yè)的技能，還對汽車(chē)維修和保養有了更深入的了解。這對我們將來(lái)從事相關(guān)行業(yè)非常有幫助。通過(guò)這次實(shí)訓的學(xué)習和鍛煉，我們不僅培養了維修技能，而且提高了服務(wù)意識和責任感，使我們在今后的工作中更加積極主動(dòng)。
實(shí)訓的最終目標是為了培養合格的汽車(chē)維修技術(shù)人員。因此，在實(shí)訓結束后，我們將努力把所學(xué)的知識和技能付諸實(shí)踐。我們可以主動(dòng)地進(jìn)入汽車(chē)修理廠(chǎng)實(shí)習或找到與汽車(chē)維修相關(guān)的工作。這將是一個(gè)由實(shí)訓轉變?yōu)閷?shí)踐的階段，同時(shí)也是我們繼續學(xué)習和提高的機會(huì )。
第五段：總結。
通過(guò)這次汽車(chē)性能實(shí)訓，我明白了實(shí)踐對于技能學(xué)習的重要性。只有在實(shí)際操作中，我們才能真正理解和掌握知識和技能。同時(shí)，團隊合作的重要性也深深地體現在實(shí)訓過(guò)程中。通過(guò)互相學(xué)習和幫助，我們取得了顯著(zhù)的成果。這次實(shí)訓不僅培養了我們的技能，還讓我們更加堅定了在汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展的信心。我相信，通過(guò)不斷的學(xué)習和實(shí)踐，我們一定會(huì )成為出色的汽車(chē)維修技術(shù)人員。
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )11
汽車(chē)是現代交通的重要交通工具，行駛安全與否直接關(guān)系到人的生命財產(chǎn)安全，所以每輛汽車(chē)的運轉情況需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢測。筆者于近期參加了一次汽車(chē)檢測實(shí)驗，并在此過(guò)程中發(fā)現了不少有趣的問(wèn)題。
實(shí)驗的第一項內容是對汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行檢測，檢測底盤(pán)狀態(tài)是否良好，以及是否存在破損或異常情況。第二項內容是檢測汽車(chē)燈光系統是否正常，如大燈、轉向燈等。第三項實(shí)驗內容是檢測汽車(chē)制動(dòng)系統是否有效，在該項檢測中，我們用專(zhuān)業(yè)的儀器檢測了制動(dòng)盤(pán)的磨損情況和制動(dòng)片的制動(dòng)效果。最后，我們還對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的工作情況進(jìn)行了檢測。
在該實(shí)驗中，我深深感受到了汽車(chē)檢測工作的重要性。汽車(chē)在日常使用中，由于各種原因可能出現問(wèn)題，一旦出現問(wèn)題，可能對車(chē)主及乘客造成巨大的安全威脅。通過(guò)本次實(shí)驗，我全面了解了汽車(chē)底盤(pán)、燈光、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機等系統的檢測標準，并能夠根據檢測結果判斷汽車(chē)是否存在各項問(wèn)題。同時(shí)，在實(shí)驗中我也深刻認識到了安全駕駛的重要性，如定期進(jìn)行汽車(chē)檢測、維護，安全駕駛等。
本次實(shí)驗中，我還學(xué)習了一些汽車(chē)檢測的具體技能。如：底盤(pán)狀況的檢測，我學(xué)會(huì )使用儀器檢測底盤(pán)的強度、磨損以及表面的異常情況；燈光檢測方面我了解了燈光的發(fā)光原理以及燈光的性能參數，并能判斷燈光是否正常；制動(dòng)檢測方面，我掌握了制動(dòng)片的.選擇原則、制動(dòng)效率的計算方法等。
通過(guò)本次實(shí)驗，我不僅了解了汽車(chē)檢測的重要性，同時(shí)也掌握了一些汽車(chē)檢測的技能。作為一名學(xué)生，汽車(chē)檢測技能對我而言，不僅在未來(lái)的職業(yè)中有用，對生活中的自我維護也非常有幫助。在未來(lái)的學(xué)習、工作和生活中，我會(huì )繼續學(xué)習、鉆研汽車(chē)技術(shù)，并盡我的努力提升自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和技能水平，以保障自己及身邊人的安全。
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )12
作為一名汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我有幸參加了一次汽車(chē)電路實(shí)訓課程，這是我大學(xué)以來(lái)最有趣且具有挑戰性的實(shí)踐活動(dòng)之一。通過(guò)這次實(shí)訓，我深刻認識到汽車(chē)電路的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會(huì )。
首先，我發(fā)現汽車(chē)電路的結構和原理非常復雜。在實(shí)訓課上，我們學(xué)習了汽車(chē)電路的基礎知識，包括電池、發(fā)電機、起動(dòng)馬達等。通過(guò)老師的講解和實(shí)際操作，我逐漸理解了電路的基本構成和工作原理。特別是在拆解一輛廢舊汽車(chē)的電路時(shí)，我真切地感受到了汽車(chē)電路的復雜性。不同的電線(xiàn)、傳感器、繼電器、插口等組成了一個(gè)龐大的電路系統，需要精確的布線(xiàn)和連接才能確保汽車(chē)正常運行。這讓我對汽車(chē)電路的復雜性有了更深刻的認識。
其次，實(shí)訓課程提供了許多實(shí)踐操作的機會(huì )。除了理論知識學(xué)習外，我們還進(jìn)行了許多實(shí)際操作。例如，我們用萬(wàn)用表測量電路中的電壓、電流等參數，通過(guò)這種實(shí)踐操作，我加深了對電路參數的理解。我們還通過(guò)實(shí)際連接電路進(jìn)行調試，這增強了我們的動(dòng)手能力和操作技巧。在實(shí)訓過(guò)程中，我也遇到了不少問(wèn)題，例如電路連接不上、傳感器顯示異常等等。通過(guò)和同學(xué)們一起討論并尋找解決辦法，最終成功解決了這些問(wèn)題。這讓我明白了理論知識與實(shí)踐操作的緊密聯(lián)系，沒(méi)有實(shí)踐操作，理論知識就難以得到應用和鞏固。
此外，實(shí)訓過(guò)程中還注重團隊合作和溝通能力的培養。由于汽車(chē)電路的復雜性，一個(gè)人很難完成所有的任務(wù)。在實(shí)訓中，我們組成小組進(jìn)行合作，每個(gè)人負責不同的任務(wù)，例如布線(xiàn)、連接電路、調試等。通過(guò)和同學(xué)們的密切合作，我們相互學(xué)習、相互幫助，更好地完成了實(shí)訓任務(wù)。在團隊合作中，我也提高了自己的溝通能力，學(xué)會(huì )了與他人有效地合作和交流。這對我今后的.工作和職業(yè)發(fā)展有著(zhù)重要的意義。
最后，實(shí)訓課程給我帶來(lái)了寶貴的經(jīng)驗和教訓。通過(guò)操作實(shí)踐，我真切地意識到汽車(chē)電路的重要性，任何一個(gè)小的故障都可能導致整個(gè)汽車(chē)系統的失靈。因此，我深刻體會(huì )到了細致的態(tài)度和耐心的重要性。在實(shí)訓過(guò)程中，我也不可避免地犯了一些錯誤，例如連接錯誤的電線(xiàn)、測量錯誤的電壓等。這些錯誤讓我更加謙虛和謹慎，也學(xué)會(huì )了從錯誤中吸取經(jīng)驗教訓，不斷改進(jìn)自己的操作和思考方式。
通過(guò)這次汽車(chē)電路實(shí)訓，我不僅對汽車(chē)電路有了更深入的了解，還培養了一系列實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)。我相信這些寶貴的經(jīng)驗和體會(huì )將對我的未來(lái)職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我會(huì )繼續努力學(xué)習并提高自己的專(zhuān)業(yè)能力，為汽車(chē)電路的設計和維修做出更大的貢獻。
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )13
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專(zhuān)業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，使我對課堂所學(xué)知識有了一個(gè)更深刻，更系統的了解同時(shí)，我也接觸到了許多課堂上所沒(méi)有的東西，拓寬了知識視野。
在校實(shí)習的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車(chē)構造》、《汽車(chē)維修工程》、《汽車(chē)檢測與診斷》等專(zhuān)業(yè)課的知識運用了起來(lái)，加深了對這些知識的理解。在校實(shí)習分為兩部分：發(fā)動(dòng)機維修和底盤(pán)維修�！晾蠋煹膶�(shí)習指導思路清晰，專(zhuān)業(yè)性強，同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習之前，左老師首先就強調了實(shí)習過(guò)程中的安全和操作規范，一切都要圍繞安全第一的原則來(lái)進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會(huì )。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專(zhuān)用工具，如拆氣門(mén)彈簧的專(zhuān)用工具，拆飛輪的專(zhuān)用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節省時(shí)間，而且能夠保護零部件在拆裝過(guò)程中不會(huì )被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會(huì )造成零件的損壞，甚至可能會(huì )影響到發(fā)動(dòng)機的整體性能。發(fā)動(dòng)機的拆裝在汽車(chē)維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動(dòng)機相當的費工時(shí)。因此，拆裝發(fā)動(dòng)機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過(guò)程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會(huì )損壞其他系的零件。因為發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的動(dòng)力源，汽車(chē)底盤(pán)，儀表盤(pán)等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開(kāi)，才能將發(fā)動(dòng)機順利吊出來(lái)進(jìn)行維修。首先要將車(chē)的電瓶拆開(kāi)，將發(fā)動(dòng)機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動(dòng)部分斷開(kāi)，用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機纏繞牢固;最后將發(fā)動(dòng)機與車(chē)身相連部分拆開(kāi)，用千斤頂將發(fā)動(dòng)機吊起，移到工作臺上。通過(guò)發(fā)動(dòng)機的拆吊訓練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解問(wèn)題的結構，理清解決問(wèn)題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來(lái)是發(fā)動(dòng)機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動(dòng)機的構造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過(guò)一次發(fā)動(dòng)機拆卸實(shí)習，所以對發(fā)動(dòng)機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現場(chǎng)指導，我們對發(fā)動(dòng)機一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機周?chē)陌l(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門(mén)等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結構，加深印象。拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門(mén)彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序將發(fā)動(dòng)機重新裝好，再吊入發(fā)動(dòng)機倉。發(fā)動(dòng)機的維修到此結束了。通過(guò)對發(fā)動(dòng)機維修的實(shí)習，使我對發(fā)動(dòng)機的結構更加了解，而且對發(fā)動(dòng)機維修工藝有了更深刻的認識。一開(kāi)始我們進(jìn)行的是汽車(chē)維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬(wàn)老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰(shuí)用的時(shí)間最少。通過(guò)比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專(zhuān)用的工具來(lái)拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過(guò)程中造成了很大的不便，我們和萬(wàn)老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現新的問(wèn)題，并能夠解決這些問(wèn)題，這樣我們才會(huì )有進(jìn)步和提高。接下來(lái)又拆卸了轉向系、制動(dòng)系和離合器，在拆裝過(guò)程中，×老師不斷提出問(wèn)題來(lái)考核我們，問(wèn)題不但有書(shū)本上的知識，還有書(shū)本上所沒(méi)有提到的，但經(jīng)過(guò)拆卸相關(guān)零部件，觀(guān)察和思考后也可以解決的。經(jīng)過(guò)×老師的底盤(pán)實(shí)習，鍛煉了我們獨立思考分析問(wèn)題的能力，并運用之前學(xué)過(guò)的各個(gè)學(xué)科的知識來(lái)解決問(wèn)題�！晾蠋熯�指導了我們AI和EFI的實(shí)習。AI實(shí)習中，我們拆卸了自動(dòng)變速器，詳細了解了它的構造，通過(guò)觀(guān)察構造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實(shí)習中，萬(wàn)老師向我們詳細的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理，并用修車(chē)王讀取了EFI中的相關(guān)數據，且做了一些記錄來(lái)進(jìn)行分析。第一天，我們去了蘇星4S店，參觀(guān)了4S店的維修車(chē)間，看了一系列的車(chē)的一般保養的流程，還了解了4S店的一些工作制度以及它在汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)揮的作用，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。接下來(lái)我們去了汽車(chē)二維檢測站，二維檢測站一般是卡車(chē)，貨車(chē)之類(lèi)的重型車(chē)在經(jīng)過(guò)維修企業(yè)的維修之后，來(lái)此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無(wú)法通過(guò)。在那工作的校友帶我們參觀(guān)了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線(xiàn)，分布著(zhù)滴漏檢測，制動(dòng)檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀(guān)察了汽車(chē)的`每一項檢測。參觀(guān)結束后，校友將我們集中起來(lái)，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書(shū)上大致相同，但在一些細節方面，確實(shí)要比書(shū)上的復雜的多。最后我們還去參觀(guān)了××修理廠(chǎng)，××××汽車(chē)修理廠(chǎng)，始建于××××年，為××地區汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠(chǎng)下轄上海大眾汽車(chē)××××銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、一汽轎車(chē)南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車(chē)南京維修站。通過(guò)這次對一些單位的參觀(guān)，使我對我們專(zhuān)業(yè)在社會(huì )中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認識，開(kāi)闊了眼睛。同時(shí)，我也認識到書(shū)本上知識的局限性，如果僅僅了解了書(shū)本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會(huì )，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過(guò)是山的一角，所以，在進(jìn)入單位后，依然有很多東西需要我們去學(xué)習，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會(huì )被社會(huì )所淘汰。階段實(shí)習是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，學(xué)生社會(huì )實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個(gè)重要功能，在于運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過(guò)綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)，改革教學(xué)內容與方法提供實(shí)踐依據。1、培養學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，而這種實(shí)際能力的培養單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的，尤其是汽車(chē)維修這門(mén)實(shí)踐性很強的學(xué)科，必須從課堂走向工廠(chǎng)。近幾年來(lái)，我校在教學(xué)實(shí)習單位的安排上側重于對口實(shí)習工廠(chǎng)，目的就在于讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過(guò)程，熟悉工廠(chǎng)管理的基本環(huán)節，實(shí)際體會(huì )一個(gè)對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。2、預演和準備就業(yè)工作。通過(guò)實(shí)習，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì )實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習期間及時(shí)補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會(huì )的心理轉型期。實(shí)習學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習。要求學(xué)生不因實(shí)習生身份而放松自己，要嚴格遵守實(shí)習單位的有關(guān)規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實(shí)際工作能力。2、以“旁觀(guān)者”的身份實(shí)習。在實(shí)習過(guò)程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺(jué)服從實(shí)習單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠，從工廠(chǎng)工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀(guān)察和訓練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠(chǎng)，增強適應能力。3、以“研究者”的身份實(shí)習。要求學(xué)生在實(shí)習前通過(guò)“雙向選擇”方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結合的途徑，利用實(shí)習機會(huì )深入工廠(chǎng)，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實(shí)的基礎。4、安全第一，服從管理。在實(shí)習過(guò)程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠(chǎng)的規章制度，服從實(shí)習老師的統一管理。
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )14
“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)訓當中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習打下了良好的基礎。
在實(shí)訓中，我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關(guān)技術(shù)的`標準方法；還了解了汽車(chē)檢測、維修制度；熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車(chē)的各個(gè)系統常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
實(shí)訓對我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)訓雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)訓中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內容與實(shí)際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)訓，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著(zhù)的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就要干好�？鬃釉唬骸叭倭�，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作統計表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行��！在學(xué)習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )15
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程特色的實(shí)習課程——汽車(chē)駕駛。當我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內心很是激動(dòng)，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個(gè)人經(jīng)�；孟胫�(zhù)駕駛的樂(lè )趣與快感，幻想著(zhù)"快如疾風(fēng)，順如閃電"的激情，幻想著(zhù)加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會(huì )有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會(huì )恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿(mǎn)期待......
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——xx月xx號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話(huà)中，我得知汽車(chē)駕駛容不得半點(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!
xx月xx日上午，實(shí)習正式開(kāi)始。上午屬于認識實(shí)習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車(chē)構造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機)、如何啟動(dòng)、換檔以及行車(chē)時(shí)應注意的一些基本問(wèn)題。而后大家很踴躍地回答了老師的問(wèn)題，我也積極得向老師提出了自己內心的'疑問(wèn)，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進(jìn)行換檔練習。我們的駕駛用車(chē)是大眾桑踏納，古董一級，據老師說(shuō)年齡比我們要大!我很認真得按老師的教導練習著(zhù)：松油門(mén)，踩離合到底，右手換檔(整個(gè)過(guò)程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養"無(wú)意識換檔"操作。下午，我們學(xué)習轉方向盤(pán)，即雙手呈"十"字狀交叉換位轉動(dòng)方向盤(pán)至卡死(練習用車(chē)已懸空)。第一天很輕松，但我覺(jué)得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì )了很多......
xx月xx日上午，我很早來(lái)到場(chǎng)地，繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說(shuō)"實(shí)戰演練"，我再次狂熱起來(lái)，因為我等待了很久，期待了很久。驅車(chē)半小時(shí)，我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說(shuō)已練了一天半了，但那畢竟是"死車(chē)"啊。點(diǎn)火之后，我開(kāi)始狂緊張，離合松不到位，車(chē)也卡死兩次，總感覺(jué)雙腿在顫，但絕非車(chē)身?yè)u晃所致，操作方向盤(pán)也不像練習時(shí)那么簡(jiǎn)單，車(chē)不走直線(xiàn)，拐彎時(shí)甚至轉不動(dòng)......在老師的指點(diǎn)下才勉強過(guò)關(guān)。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開(kāi)到這份上也比較滿(mǎn)意。另一個(gè)組員就比較驚險了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車(chē)沖過(guò)石階，卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著(zhù)自己的表現，吸取教訓，
爭取明天的進(jìn)步。
【汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )】相關(guān)文章：
汽車(chē)實(shí)訓心得11-27
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )模板11-11
汽車(chē)拆裝實(shí)訓總結11-18
汽車(chē)實(shí)訓心得體會(huì )精選[15篇]04-23
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓自我評價(jià)11-25
汽車(chē)維修實(shí)訓周報告11-23