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世界航天日的演講稿
演講稿是為了在會(huì )議或重要活動(dòng)上表達自己意見(jiàn)、看法或匯報思想工作情況而事先準備好的文稿。在社會(huì )發(fā)展不斷提速的今天，演講稿的使用頻率越來(lái)越高，那要怎么寫(xiě)好演講稿呢？下面是小編整理的世界航天日的演講稿，希望對大家有所幫助。
尊敬的領(lǐng)導，同事：
大家好！
非常感謝機場(chǎng)給我們創(chuàng )造一個(gè)相互學(xué)習和交流的機會(huì )，與優(yōu)秀團體，優(yōu)秀員工們共同分享為提升質(zhì)量、追求卓越品質(zhì)所做的不懈努力！
今天，我演講的題目是《愛(ài)機場(chǎng)愛(ài)崗位》。
首先要說(shuō)的是質(zhì)量就是旅客的生命。眾所周知，安全檢查是民航空防地面安全的最后一道關(guān)口，我們的工作質(zhì)量，不僅關(guān)系到民航行業(yè)形象，更關(guān)乎國家財產(chǎn)和旅客生命的安危。
質(zhì)量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質(zhì)量是一切工作的根本，沒(méi)有安全就沒(méi)有了一切，安全質(zhì)量成為我們開(kāi)展一切工作的前提分享學(xué)習的機會(huì )。其實(shí)這是我第一次上臺演講，一直以來(lái)我都非常羨慕和佩服那些在臺上可以滔滔不絕、妙語(yǔ)連珠、引經(jīng)據典、神態(tài)自如的人們，但我從來(lái)沒(méi)有想過(guò)讓自己也站在臺前。當我聽(tīng)說(shuō)自己要代表公司參加這次活動(dòng)時(shí)，我猶豫過(guò)但最終我勇敢的選擇，我要突破自己、我要提升自己，給自己一個(gè)站在講臺上的機會(huì )，來(lái)表達出我內心那份對我們企業(yè)的熱愛(ài)。我是一名剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，和很多同學(xué)一樣，我也是懷揣著(zhù)滿(mǎn)腔熱血的激情和渴望成功出人頭地心態(tài)走入社會(huì )進(jìn)入了公司。隨著(zhù)生活的考驗，工作的磨練，讓我少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但卻多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份責任心，讓我更懂得珍惜工作、珍惜生活、珍惜這份來(lái)之不易的責任。我在工作一年多時(shí)間，雖然時(shí)日不長(cháng)，但是一路走來(lái)，的精神一直影響著(zhù)我并鞭策我不斷的進(jìn)步。我一直告訴自己，我們改變不了這個(gè)世界，但是可以改變自己，我們改變不了天氣，但是可以改變自己的心情。而企業(yè)和工作是我們充盈生命的平臺。
現代人已經(jīng)有了相當大的改變自然環(huán)境的能力。不過(guò)人類(lèi)在享受科技進(jìn)步營(yíng)造的舒適生活環(huán)境時(shí)，并沒(méi)有及時(shí)意識到所付出的生態(tài)代價(jià)，結果是人類(lèi)被迫面對日趨嚴重的環(huán)境污染和地球生態(tài)危機。地球所擁有的自然資源也是有限的。拿礦物資源來(lái)說(shuō)，它不是上帝的恩賜，而是經(jīng)過(guò)幾百萬(wàn)年，甚至幾億年的地質(zhì)變化才形成的。地球是無(wú)私的，它向人類(lèi)慷慨地提供礦產(chǎn)資源。但是，如果不加節制地開(kāi)采，必將加速地球上礦產(chǎn)資源的枯竭。人類(lèi)和地球的矛盾也將日益激化，如果有效的節約有限的資源做為一個(gè)大課題擺在我們的面前。我們國家建設小康社會(huì )的戰略目標要求我們必須進(jìn)一步擴大經(jīng)濟規模，而與這一進(jìn)程相伴隨的必然是資源需求的持續增加。在這種情況下，不通過(guò)“節流”和合理利用資源，就無(wú)法滿(mǎn)足經(jīng)濟建設的可持續發(fā)展。
我們公司高新，是由浙投資管理有限公司控股的一家現代化高科技企業(yè)，專(zhuān)注于大直徑現澆薄壁筒樁技術(shù)也就是中國筒樁在全世界范圍內的應用和推廣，中國筒樁是由我國著(zhù)名的土木工程專(zhuān)家、海洋工程專(zhuān)家謝慶道老教授發(fā)明的。建國六十周年最具影響力的百項發(fā)明之一。這項技術(shù)徹底優(yōu)化了地基與基礎工程的技術(shù)，開(kāi)辟了領(lǐng)先、節約、可靠和可持續發(fā)展的新篇章，他的誕生，填補了樁基工程的空白，是地基工程的重大突破。中國筒樁技術(shù)是采用中高頻振動(dòng)錘加雙鋼管護筒加環(huán)形樁尖結構，將大直徑雙鋼管護筒振壓沉入土中，使局部地基土由地穴底向官腔內推進(jìn)，移動(dòng)緊密，并部分排出地面，而使外側土地基本不受擠壓，并節約了樁芯不受力部分混凝土的一種新功法、新技術(shù)，是土木工程的一個(gè)重大里程碑，國內外給予了高度的評價(jià)，他不僅解決了地基工程中造價(jià)高工期長(cháng)和施工復雜的技術(shù)瓶頸，改變了傳統施工工藝，更是節約了大部分的資源，在實(shí)際工程中，相比傳統工藝可以節約40%以上的混凝土，據專(zhuān)家估計，中國筒樁每年最少可以節約100億以上的直接能源消耗。使生產(chǎn)力得到了充分的發(fā)揮，具有不可估量的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。中國的經(jīng)濟技術(shù)特點(diǎn)使其廣泛的應用于各類(lèi)工程中，如海洋工程，水利工程，鐵路道路橋梁工程，圍海造地工程，機場(chǎng)跑道工程，基坑圍護、工民建工程的基礎處理工程。目前已被采用的經(jīng)典工程有：杭寧高速、杭州繞城高速、滬杭高速、杭甬高速等工程。其無(wú)比優(yōu)越性、贏(yíng)得了廣闊的市場(chǎng)。在未來(lái)將堅持以為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值、為社會(huì )節約資源、為地球減少污染、為子孫保護環(huán)境的使命，為國家的可持續發(fā)展做出應有的貢獻。
但是即使是第一生產(chǎn)力，即使具有卓越的性?xún)r(jià)比，筒樁的發(fā)展、的發(fā)展也離不開(kāi)一個(gè)先進(jìn)的生產(chǎn)關(guān)系，離不開(kāi)社會(huì )各界認識的鼎力支持、離不開(kāi)鋼鐵般的團隊，我們希望有更多的有識之士能夠加入我們一起分享筒樁的帶來(lái)的喜悅和為國家為社會(huì )做出綿薄之力。謝謝大家！
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