公路崗位競聘演講稿范文（通用5篇）
演講稿可以按照用途、性質(zhì)等來(lái)劃分，是演講上一個(gè)重要的準備工作。在生活中，在很多情況下我們需要用到演講稿，那么問(wèn)題來(lái)了，到底應如何寫(xiě)一份恰當的演講稿呢？下面是小編為大家整理的公路崗位競聘演講稿范文（通用5篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
公路崗位競聘演講稿1
尊敬的領(lǐng)導、同志們：
大家好。
非常榮幸能夠站在這里，與熱愛(ài)高速公路收費管理事業(yè)的各位同仁共抒熱情，互相學(xué)習。感謝管理處領(lǐng)導給予我這次機會(huì )接收考驗，展示才能。
我叫xx，19xx年9月出生，于xx年畢業(yè)于。20xx年參加工作，任xx副站長(cháng)20xx年，在市公路局工作20xx年，我雖然工作經(jīng)歷較多，但我始終堅守在高速公路事業(yè)左右，這是我樂(lè )于拋頭顱、灑熱血的行業(yè)。10幾年來(lái)，憑著(zhù)對高速公路費收事業(yè)的一片赤誠，我在自己的崗位上默默奉獻，辛勤耕耘，在每個(gè)崗位上都留下的鮮明的足跡，10幾年來(lái)，每年都受到優(yōu)秀表彰。
斯大林曾說(shuō)“偉大的精力是為了偉大的目標而產(chǎn)生的�！苯裉�，我正是為了自己始終如一熱愛(ài)的事業(yè)而參加這次管理所所長(cháng)崗位的競聘，請領(lǐng)導和同志們審議。
決心參加這次競聘是因為我覺(jué)得自己具備擔任所長(cháng)的基本素質(zhì)和才能，主要有：
一是有不畏艱苦、愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)精神。軍旅經(jīng)歷與求知生活使我深深懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”的道理。我15歲就只身離家，接收部隊艱苦生活的磨練，培養了我“吃苦耐勞、堅定積極”的品質(zhì)。
二是有虛心好學(xué)、開(kāi)拓進(jìn)取的創(chuàng )新意識。愛(ài)因斯坦說(shuō)過(guò)，熱愛(ài)是最好的教師。我熱愛(ài)收費事業(yè)，也熱愛(ài)學(xué)習，工作中，我既不斷地系統學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識、政策和省廳各類(lèi)文件精神，也注重在實(shí)踐中培養自己的動(dòng)腦動(dòng)手能力。
三是有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我始終相信“真誠待人，就是善待自己”。我在日常生活和工作中，不斷加強個(gè)人修養和黨性鍛煉，以“踏踏實(shí)實(shí)做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導，團結同志，得到了領(lǐng)導和同事的肯定。
四是有雷厲風(fēng)行、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。這主要體現在：我遇事不含糊，辦事不拖拉，良好的工作習慣造就了我不唯書(shū)、不唯上、只唯真、只唯實(shí)的工作態(tài)度。工作中，我始終把保障收費權益，保證員工安全作為重點(diǎn)，對尋釁鬧事、影響收費的惡勢力團伙進(jìn)行懲治打擊，維護了收費所的正常秩序。
五是有一定的政治素養。作為一名老黨員，我注重自己政治理論知識的學(xué)習和思想意識的改造，能夠始終保持堅定的政治立場(chǎng)和較高的政治敏銳性。平時(shí)比較關(guān)心社會(huì )生活中的大事，對國家、省內大政方針有一定的了解，有較高的思想政治覺(jué)悟。
作為所長(cháng)，我的工作思路是：在管理處和所領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，圍繞管理處“雙軌運行，規范化”、“加速融合，特色化”、“規模發(fā)展，品牌化”的“三步走”發(fā)展戰略，著(zhù)重從“夯實(shí)基礎管理、加強團隊建設、抓好管理效益、打造品牌形象”四個(gè)方面開(kāi)展工作：
主要包括：貫徹落實(shí)行業(yè)政策法規，加強全員法制意識，促進(jìn)規范管理；完善收費管理設備設施，探尋科學(xué)化管理思路；抓好后勤，關(guān)注一線(xiàn)員工工作生活需要，保障員工切身利益；建立健全公開(kāi)民主的監督及服務(wù)機制；
主要包括：以提升員工責任心，樹(shù)立正確人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)為目標，開(kāi)展多種形式的學(xué)習教育活動(dòng)，形成積極互助的學(xué)習氛圍；建立360度考核機制，提升員工全方位能力素質(zhì)；鼓勵員工參與管理決策，集思廣益；
主要包括：細化成本管理，倡導節能減耗機制，創(chuàng )建綠色環(huán)保站所；提升員工業(yè)務(wù)操作水平及服務(wù)質(zhì)量，從而提高道口通行速度；加強稽查工作及安保工作的力度，保證費收環(huán)境規范安全；同時(shí)，與業(yè)主及地方單位做好協(xié)調溝通，努力開(kāi)展互惠共贏(yíng)的良好局面。
打造品牌形象是個(gè)長(cháng)期的文化建設機制，統一標識目標是外在，更要跟緊漢十文化建設步伐，自覺(jué)將站所建設與漢十精神滲透融合，提高管理人員廉政作風(fēng)，樹(shù)立員工良好職業(yè)道德風(fēng)尚，注重推行品牌形象的務(wù)實(shí)與長(cháng)效。
以上是我的一些淺薄觀(guān)點(diǎn)，雖然沒(méi)有什么豪言壯語(yǔ)，也沒(méi)有什么博大精深的管理綱領(lǐng)。能夠站在這里，是拿破侖的那句“不想當將軍的士兵不是好士兵”在激勵著(zhù)我斗膽一試，響應管理處號召，積極參與競爭。坦誠地說(shuō)，我渴望競爭成功，但我更重視參與的過(guò)程，無(wú)論成功與否，都不會(huì )改變我對高速公路事業(yè)的執著(zhù)。
在此，對領(lǐng)導和同志們表示感謝。
公路崗位競聘演講稿2
尊敬的各位領(lǐng)導，同志們：
大家好！承蒙領(lǐng)導勉勵與諸位的支持，讓我能有幸站在這里。也借此良機，能與大家相互溝通與交流，從而更好地提高自己。
平日的我，個(gè)性活潑，說(shuō)話(huà)不著(zhù)邊際，相信這是大家對我的一致評價(jià)。而這也正是我做人豁達、開(kāi)朗的一面，時(shí)刻保持著(zhù)樂(lè )觀(guān)的心態(tài)。說(shuō)起此次競聘，我也是躊躇再三。既有自信的驅使，又有顧慮的阻撓。擔心是自己的一廂情愿，擔心自己仍缺乏歷練，擔心自己仍不夠優(yōu)秀，一時(shí)猶豫不決，不知如何抉擇。正在舉棋未定之時(shí)，由于別人的開(kāi)導，而由此有了這次上臺的`決心。鑒于此，我的思路也有了質(zhì)的轉變，對自己有了一個(gè)新的認知。
首先，我有過(guò)當班長(cháng)的經(jīng)歷，雖然曾一度表現不佳，但只要稍加改正，定能事半功倍。即使退一萬(wàn)步講，我也有失敗的經(jīng)驗可取。
其次，雖然我的管理水平欠佳，但我能身先士卒，同時(shí)也是一個(gè)勤奮好學(xué)的人。
再次，雖然我的上進(jìn)心不強，但我卻是個(gè)扎實(shí)肯干的人，更不會(huì )因為小小的挫折而就此頹廢。
最后，是我對待此次的競聘，能從思想上正視，也是本著(zhù)真心誠意來(lái)參加的，即便作為陪襯，也證明了我的勇氣可嘉。
正是因為以上的種種緣由，才令我能夠一往無(wú)前，堅定信念。人處事是要謹慎小心，但若太過(guò)，必將畏首畏尾，難以前進(jìn)。我也很清楚，站里不乏有許多優(yōu)秀的同志，今天能立于此，已是難得，若能僥幸當選，必勤勉不怠以謀其政。從自身來(lái)說(shuō)，要正其心、誠其意。端正自己的思想態(tài)度，集中精力，迅速地進(jìn)入到角色當中。必當心到、身到，竭全力以為之。班長(cháng)作為中樞紐帶，不僅僅只是簡(jiǎn)單的上傳下達而已，更重要的，是要融會(huì )貫通。不僅自身要嚴格遵守崗位職責，更要帶動(dòng)全班人。與上緊跟步調，與班做好表率，與它班守望相助。維護我站的文明窗口形象，一切以大局為重。當然，無(wú)論此次是何去向，我都仍將不遺余力地干好本職。
公路崗位競聘演講稿3
尊敬的各位領(lǐng)導、各位評委：
上午好！非常感謝廳黨組給予的這次公平競爭、交流學(xué)習與展示自我的機會(huì )。
我的演講題目是：拓寬發(fā)展新思路，努力開(kāi)創(chuàng )新局面。
我叫xx，生于19xx年10月，中共黨員，正高級工程師。我之所以參加今日的高速公路副處長(cháng)競職，我認為有以下幾項優(yōu)勢：
一、有公路方面的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢。19xx年xx學(xué)校畢業(yè)后，又考入xx學(xué)院，取得了大學(xué)本科學(xué)歷和學(xué)士學(xué)位，20xx又參加了xx碩士研究生班，目前已學(xué)完全部課程，今年10月份畢業(yè)。無(wú)論是在校學(xué)習還是學(xué)歷進(jìn)修，學(xué)的都是公路道橋專(zhuān)業(yè)，對公路管理業(yè)務(wù)有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論基礎。參加工作后的前18年間都在搞設計工作，先后在京石、石黃、京秦、京滬高速公路及多條高等級和一般公路項目中擔任技術(shù)設計總負責人，其中獲得交通部?jì)?yōu)秀設計金獎、銀獎和省級優(yōu)秀設計一、二等獎共7項。自19xx年至20xx年底又一直參加高速公路的建設，同時(shí)擔任項目辦派駐xx路建設項目督查組組長(cháng)，通過(guò)大量的實(shí)踐，積累了施工管理，運營(yíng)管理經(jīng)驗。
二、有統領(lǐng)全局的管理優(yōu)勢：自參加工作以來(lái)，就一直在領(lǐng)導崗位上，尤其在xx高速公路建設和運營(yíng)管理期間曾分管過(guò)人勞、政工、計財、辦公室、經(jīng)營(yíng)，還擔任著(zhù)工會(huì )主席和ISO9001國際質(zhì)量標準工作管理者代表，通過(guò)多年和多方面的鍛煉，使自己更加全面、更加成熟，并且掌握了更多的領(lǐng)導藝術(shù)，具備了駕馭全局的能力。
三、有敢為人先的競爭優(yōu)勢：都說(shuō)“山難移、性難改”，我無(wú)論在什么崗位，都有一種爭強好勝性格，敢為人先的精神。領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，總是想方設法把工作干好，干出個(gè)明堂。以下是幾個(gè)具體的事例：
1、人事管理方面，始終堅持任人惟賢的原則，嚴格人事制度和紀律。在我的建議下，京滬高速建處初期就率先推行了人員聘任制，選拔了一批德才兼備的干部�，F在，他們都已在各個(gè)崗位上擔任了重要職務(wù)，并且取得了優(yōu)異成績(jì)。
2、財務(wù)管理方面，自己親自起草編寫(xiě)財務(wù)制度，同財務(wù)人員一起嚴格執行審批程序、控制各方面開(kāi)支，強化預算管理，在歷次財務(wù)檢查和審計中均順利過(guò)關(guān)，并得到好評。
3、政工管理方面，加強對職工的思想道德教育，尤其在京滬高速建設期，項目大，資金多，每個(gè)項目工程師手中都有一定的權力，稍有不慎就會(huì )陷入受賄的泥潭。自己本著(zhù)對黨對國家對個(gè)人負責的態(tài)度，制定出臺了一系列廉政建設規定，并與每個(gè)職工簽訂了廉政責任狀。在整個(gè)建設期，沒(méi)有一人出現大的問(wèn)題。在運營(yíng)管理期間，狠抓隊伍建設，加強職工培訓學(xué)習和思想教育，積極開(kāi)展爭星創(chuàng )號活動(dòng)，在通車(chē)不到兩年內，所有收費站服務(wù)區，路政隊，全部成為“青年文明號”單位，近兩年又先后在我處產(chǎn)生了省交通系統惟一的省級“青年文明號”標桿單位，和一個(gè)個(gè)人標桿先進(jìn)，在全省開(kāi)展“樹(shù)立行業(yè)新風(fēng)，優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境”的活動(dòng)中，我處每年都被評為先進(jìn)單位。
4、經(jīng)營(yíng)管理方面，不斷更新經(jīng)營(yíng)理念，實(shí)行目標管理。我一方面著(zhù)手改善服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，一方面探索服務(wù)區經(jīng)營(yíng)機制。20xx年，我們將服務(wù)區汽修廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)推向市場(chǎng)，使經(jīng)濟效益從每年36萬(wàn)，迅速提高到每年340萬(wàn)。經(jīng)過(guò)努力，四個(gè)服務(wù)區全部被評為星級服務(wù)區，其中滄州服務(wù)區被評為五星級服務(wù)區，并且被立為全省服務(wù)區的“學(xué)習標桿”，這是對我們工作的極大肯定。
公路崗位競聘演講稿4
領(lǐng)導、同事們：
大家好！
記得富蘭克林有句名言：“推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你�！苯裉煳艺菫榱送苿�(dòng)我的事業(yè)而來(lái)。感謝各位領(lǐng)導、同事們對我的關(guān)懷和支持，讓我有機會(huì )有信心走上演講臺。我競爭的崗位是站收費班長(cháng)。我叫***，今年25歲，20xx年進(jìn)入收費站工作，現在是大淑堡收費站收費一班班長(cháng)。我認為我競爭收費班長(cháng)的優(yōu)勢有以下二點(diǎn)：
一、有一定的文化知識和政治素質(zhì)自參加工作以來(lái)，我始終不忘記多讀書(shū)，勤專(zhuān)研，善思考，不斷地通過(guò)學(xué)習豐富自己、提高自己各方面能力。
二,我做為一名入黨6年多的黨員,相信自己有這個(gè)能力把大家帶領(lǐng)好.
什么是收費班長(cháng)？所謂班長(cháng)就是指在當班時(shí)期對整個(gè)收費站的系統設備、衛生狀況、站場(chǎng)安全、班組人員、收費流程進(jìn)行現場(chǎng)監督和管理，使得收費工作順利進(jìn)行的一線(xiàn)管理人員，也是最底層的管理人員。那如何做好一個(gè)班長(cháng)呢？眾說(shuō)紛紜，以下幾點(diǎn)看法請大家參考。
麻雀雖小，五臟俱全�？偟膩�(lái)說(shuō)要做到七三四準則，即作為一個(gè)合格的班長(cháng)應具備七項品質(zhì)、理清三方關(guān)系、做好四塊管理職能工作。具體如下：
一、首先，做好一個(gè)班長(cháng)應具備的七項品質(zhì)是指：
1．認真仔細，虛心好學(xué)
上班前認真做好列隊講評，交接班時(shí)認真檢查收費設施、工具和相關(guān)物品的完好程度，仔細核對備用金、通行卡及各類(lèi)票據的數量，及時(shí)調換領(lǐng)用。上班時(shí)認真做好特殊事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類(lèi)報表、憑證，防止差錯的產(chǎn)生。虛心向別人學(xué)習，借鑒他人先進(jìn)的經(jīng)驗和方法，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平和管理水平。
2．吃苦耐勞，先人后己
要有吃苦耐勞的精神，不因工作時(shí)間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作。搞好收費廣場(chǎng)衛生，不叫苦叫累。發(fā)揚風(fēng)格，關(guān)心收費員，不計較個(gè)人得失，先人后己。
3．機智冷靜，反應迅速
在處理突發(fā)事件時(shí)能沉著(zhù)冷靜，在不違反規章的前提下，盡量做到機智靈活、反應迅速，保持車(chē)道暢通，關(guān)鍵時(shí)刻拉的出打的響。
4．恪守規章，堅持原則
嚴格遵守收費規章制度，起帶頭作用，不受誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類(lèi)違規、違章現象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。
5．團結互助，發(fā)揮集體主義精神
與收費員、整個(gè)大班及其他班組互相團結，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。
6．服從指揮，顧全大局
堅決服從領(lǐng)導指揮和安排，凡事以大局為重，處理好個(gè)人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關(guān)系。
7．有錯必糾，勇于承擔責任
總結工作，發(fā)現錯誤，虛心接受，有錯必改，敢于承認錯誤，接受處罰，不推卸責任。
二、其次，作為一個(gè)班長(cháng)應擺正自身位置，理清三方關(guān)系。
1．與上級領(lǐng)導，部門(mén)的關(guān)系：
站領(lǐng)導、各個(gè)科室等等。必須堅決服從領(lǐng)導指揮，聽(tīng)從安排。以準軍事化要求，下級絕對服從上級，政令暢通。認真及時(shí)向收費員傳達上級指示，及時(shí)完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)，逐級負責，不跨級匯報。
2．與本班組收費員的關(guān)系：
要樹(shù)立威信，認清班長(cháng)是為收費員服務(wù)的。一方面，要以身作則，按照收費規章制度、收費員百分制考核辦法，高標準的要求他們，對一切違規操作、不合理操作及時(shí)糾正制止，嚴格控制；另一方面，要關(guān)心愛(ài)護收費員，身體不好時(shí)要滿(mǎn)足他們的合理要求。團結互助，先人后己，拿出一個(gè)做班長(cháng)應有的風(fēng)度，同舟共濟，共度難關(guān)。
3．與本站其他班組的關(guān)系：
做好本職工作，嚴格要求自己，交接班時(shí)嚴格核查收費設施設備、卡票、備用金，減少因交接班失誤造成的不良影響。團結互助，通力合作，合力提高交接班速度，減少本站差錯，創(chuàng )建文明收費站。
三、最后，班長(cháng)還應做好四項職能工作：
1．系統設備管理
了解、熟悉、掌握系統設備的功能，能熟練應用，做好各類(lèi)器材的養護工作，會(huì )簡(jiǎn)單維修，對與損壞的物品及時(shí)報修。遇突發(fā)事件能熟練應用各類(lèi)應急救護設備，包括發(fā)電機、滅火器。及時(shí)發(fā)現設備安全隱患，上報監控中心。愛(ài)護公共財務(wù)，最大程度的減少公司的損失，保障收費設施正常工作。
2．環(huán)境衛生管理
應注重窗口形象，保持收費站良好的衛生環(huán)境，定時(shí)清理打掃。堅持良好的個(gè)人衛生習慣，及時(shí)制止司乘人員亂扔垃圾、隨地小便的不文明行為，維護一個(gè)整潔文明的收費站形象。
3．站場(chǎng)安全管理
保護收費員人身、現金、票據的安全，注意可疑人員靠近收費亭，以及有嚴重安全隱患的車(chē)輛。嚴防失盜竊案件和交通事故的發(fā)生，及時(shí)排除各類(lèi)安全隱患，對各類(lèi)突發(fā)事件有現場(chǎng)拯救和處理的能力。疏導車(chē)輛，文明糾正違章，堅持原則。
公路崗位競聘演講稿5
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
大家好！
我叫xxx，今年28歲，大專(zhuān)文化，現為xx道班一名路基養護工人。公路路基養護工作已伴隨我度過(guò)了整整七年，寶貴豐富的七年工作經(jīng)歷，在人生的長(cháng)河中不過(guò)是短暫一瞬，但對于我一個(gè)年輕的小資輩來(lái)講，每走過(guò)一步都凝結了自己不懈的努力，品嘗了酸甜苦辣，讓我受益匪淺、終身難忘。走出校門(mén)就投入到公路養護工作中，到今天能有獻身公路事業(yè)的志向、扎根公路事業(yè)的氣魄、無(wú)私奉獻的精神；能有立足崗位，求實(shí)進(jìn)取，為我局的公路事業(yè)奉獻自己一份力量的覺(jué)悟和行動(dòng)，是我身邊同志們那種不講索取、只講奉獻的精神一直在深深地感動(dòng)著(zhù)我，是他們那種把自己的青春抑或畢生融于公路事業(yè)中去的執著(zhù)，讓我決心在平凡的工作崗位上實(shí)現自己的人生價(jià)值。借此機會(huì )，向所有關(guān)心、支持我成長(cháng)的領(lǐng)導和同志們表示衷心的感謝！
自2002年參加養護工作至今，我能夠自覺(jué)擁護黨的路線(xiàn)、方針和政策；能夠立足本崗，恪盡職守，樂(lè )于奉獻，敢干敢想，積極探索，努力開(kāi)拓工作思路。除以上幾點(diǎn)外，我覺(jué)得這次參與競聘公路路基養護道班班長(cháng)，我還具備以下優(yōu)勢：
一是我具有較強的工作能力。參加工作至今，每次局里組織的養護職業(yè)技能培訓與競賽，我都能夠被安排參加，并有幸于2008年參加了全省干線(xiàn)公路養護工職業(yè)技能競賽。在日常生活和工作中注意不斷地加強個(gè)人修養，同事之間和睦相處，對待領(lǐng)導敬之以禮。經(jīng)過(guò)自己的學(xué)習和鍛煉，自己的寫(xiě)作能力、組織協(xié)調能力、判斷分析能力等都有了很大的提高，完全能夠勝任班長(cháng)一職。
二是我具有較好的年齡優(yōu)勢。有人說(shuō)：年輕就是最大的資本，年輕沒(méi)有失敗。而我正值身體健康、精力旺盛、敬業(yè)精神強的年齡階段，能夠全身心地投入到自己所熱愛(ài)的工作當中去。
三是我具有較強的創(chuàng )新精神。在工作中，我潛心鉆研公路養護專(zhuān)業(yè)知識，將理論知識靈活運用到創(chuàng )新實(shí)踐工作。七年的實(shí)踐錘煉，使我善于會(huì )參善謀、善于發(fā)散思維、善于創(chuàng )新工作，也使我初步具備了駕馭全局和獨擋一面的能力。
基于以上優(yōu)勢，我現在正式投標濟源市路發(fā)養護工程處，競聘xx道班班長(cháng)，下面是我對道班采取的管理方案及措施，歡迎大家批評指正！
一、人員管理方面
1、職工將采取擇優(yōu)錄用制。
2、被錄用為道班成員，無(wú)論在思想、行動(dòng)上都必須處處為集體利益著(zhù)想，通過(guò)組織學(xué)習，逐漸培養為公路事業(yè)奉獻終身的高尚道德情操，要不畏艱辛、勇往直前。
3、道班將制定一套實(shí)用可行、精細化的管理辦法，一條務(wù)實(shí)的工作思路及措施，并予以落實(shí)，去不斷提高工作檔次和效率。
4、定期在業(yè)務(wù)技能和政治學(xué)習上下功夫，切實(shí)培養全體職工的整體素質(zhì)。積極參加局內的各項培訓，并定期組織開(kāi)展養護技能比賽，堅持“訓練在崗位、比賽在崗位、提高在崗位”的原則，致力把轄區公路養護管理的事情做到最好。
二、內部管理方面
1、進(jìn)一步完善百分考核辦法，使內部管理逐漸與道班新制定的管理制度接軌。
2、規范化管理，充分調動(dòng)職工們的勞動(dòng)積極性，劃分責任路段承包給職工。根據月工作量完成情況，評分定等。
3、在管理上內部挖潛、外部節支，增強道班養護的科技含量，降低養護成本。
三、質(zhì)量控制方面
1、按照GBM工程標準，保證路肩無(wú)車(chē)轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口；并確保路肩橫坡合乎要求，邊緣順適，表面平整、堅實(shí)、整潔，與路面接茬平順。邊坡要經(jīng)常整修，保持穩定、堅固、平順無(wú)沖溝，坡度符合要求。經(jīng)常保持邊溝、橋涵暢通無(wú)淤塞，排水良好。全面加強路面養護，提升路面服務(wù)功能，橋面的清掃頻率應適當加大，牢固樹(shù)立道班職工路面養護全面保潔理念，變被動(dòng)養護為主動(dòng)養護，積極采取有效措施預防路面病害發(fā)生。其次，還須經(jīng)常保持邊溝外平臺及綠化范圍內的干凈、整潔、平整無(wú)雜物。
2、特殊情況及汛期前對路基各部分進(jìn)行全面檢查和養護，發(fā)現隱患及時(shí)處理，最大限度地減輕雪、水對公路的危害。如雨汛、大雪天氣、特大水毀、塌方，尤其應該加強公路巡查力度，發(fā)現險情及時(shí)上報，避免相互推諉扯皮。
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