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車(chē)間安全事故應急預案

時(shí)間:2022-12-08 11:39:08 文婷 應急預案 我要投稿

車(chē)間安全事故應急預案(通用5篇)

  在學(xué)習、工作或生活中,有時(shí)會(huì )突發(fā)一些難以預料的事件,為了降低事故造成的危害,就有必要提前進(jìn)行細致的應急預案準備工作。優(yōu)秀的應急預案都具備一些什么特點(diǎn)呢?下面是小編為大家整理的車(chē)間安全事故應急預案,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

車(chē)間安全事故應急預案(通用5篇)

  車(chē)間安全事故應急預案 篇1

  目的

  為提高應對和處置突發(fā)性安全事故能力,及時(shí)、有序、科學(xué)、有效地組織應急救援,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,保證企業(yè)安全,維護社會(huì )穩定。本著(zhù)“自救為主、統一指揮、分工負責”的原則,根據單位實(shí)際,制訂本安全事故應急預案

  適用范圍

  本預案適用于本單位內生產(chǎn)過(guò)程中突發(fā)液氨泄漏安全事故的處理。

  組織機構

  1. 人員組成

  事故應急處理由公司領(lǐng)導、行政部經(jīng)理、部門(mén)主管、當班班長(cháng)和當班員工組成。

  2. 主要職責 公司領(lǐng)導:

 。1)指揮事故應急處理,確定在場(chǎng)員工每人職責,擔負營(yíng)救、搶修

 。2)組織營(yíng)救受害人員,轉移、撤離、疏散可能受到事故危害的人員和重要財產(chǎn)。

 。3)劃定事故現場(chǎng)的警戒范圍,防止事故危害擴大。

 。4)必要時(shí),向119報警請求應急救援,并協(xié)助有關(guān)部門(mén)應急救援工作。

 。5)決定其它重大應急救援。

  行政部經(jīng)理:

  負責對外聯(lián)系,維持秩序,交通后勤保障服務(wù)等事項。

  部門(mén)主管:

 。1)協(xié)助公司領(lǐng)導工作。

 。2)企業(yè)領(lǐng)導不在時(shí),代行公司領(lǐng)導職責。

  當班班長(cháng):

 。1)事故發(fā)生后,查明原因,控制事故的擴大及處理可處理的事項。

 。2)迅速向部門(mén)主管或公司領(lǐng)導報告;接受公司領(lǐng)導指令,服從分配、積極負責、不得逃避。

  事故處理方案

 。ㄒ唬、氨壓縮機發(fā)生漏氨事故

  1.氨壓縮機發(fā)生漏氨事故后,先切斷壓縮機電源,馬上關(guān)閉排氣閥,吸氣閥;如正在加油,應及時(shí)關(guān)閉加油閥。

  2.應將機房運行的機器全部停止,操作人員發(fā)現壓縮機漏氨時(shí)立即停機并根據自己所處位置,在關(guān)閉事故機時(shí)順便將就近運行的機器斷電。

  3.迅速開(kāi)啟氨壓縮機機房所有的事故排風(fēng)扇。

  4.在處理事故時(shí),用水管?chē)姖猜┌辈课,使氨與水溶解,但要注意電動(dòng)機的防水保護。

 。ǘ、壓力容器漏氨事故

  處理此類(lèi)事故,原則是首先采取控制,使事故不再擴大,然后采取措施將事故容器與系統斷開(kāi),關(guān)閉設備所有閥門(mén),漏氨嚴重不能貼近設備時(shí)要采取關(guān)閉與該設備相聯(lián)接串通的其它設備閥門(mén),用水淋澆漏氨部位,容器里氨液及時(shí)排空處理。屬于此類(lèi)設備有:冷凝器、高壓貯液桶、中冷、排液桶、集油器、放空氣器、低壓循環(huán)桶等。

  冷凝器漏氨:

  冷凝器漏氨后,如壓縮機處于運行狀態(tài),應立即切斷壓縮機電源,迅速關(guān)閉高壓桶均壓閥和混合氣體閥;關(guān)閉輔助貯液器進(jìn)氣、進(jìn)液、排氣等與冷凝器相關(guān)聯(lián)的閥門(mén);然后關(guān)閉冷凝器的進(jìn)氣閥、出液閥。工藝允許時(shí)可以對事故冷凝器進(jìn)行減壓。

  高壓貯液桶漏氨:

  高壓貯液桶漏氨后,立即關(guān)閉高壓貯液桶的進(jìn)液閥、均壓閥、出液閥、放油閥及其它關(guān)聯(lián)閥門(mén)。如氨壓縮機處于運行狀態(tài),迅速切斷壓縮機電源,在條件及環(huán)境允許時(shí),立即開(kāi)啟與低

  壓容器相聯(lián)的閥門(mén)進(jìn)行減壓、排液、盡量減少氨液外泄損失,當高壓貯液桶壓力與低壓壓力一致時(shí),應及時(shí)關(guān)閉減壓排液閥門(mén)。

  中間冷卻器漏氨:

  中間冷卻器漏氨后,當壓縮機處于運行狀態(tài),應立即切斷該機電源,關(guān)閉壓縮機的一級排氣閥、二級吸氣閥及與其它設備相通的閥門(mén),同時(shí)開(kāi)啟排液閥向排液捅進(jìn)行排液。

  低壓循環(huán)桶漏氨:

  低壓循環(huán)桶漏氨后,當系統壓縮機處于運行中,應立即切斷壓縮機電源,關(guān)閉壓縮機吸氣閥,同時(shí)關(guān)閉低壓循環(huán)桶的進(jìn)氣、出氣、均液、放油及其它關(guān)聯(lián)閥門(mén),開(kāi)啟氨泵將低壓循環(huán)桶內的氨液送至庫房蒸發(fā)器內,待低壓循環(huán)桶內無(wú)液后關(guān)閉氨泵進(jìn)液閥。

  排液桶漏氨:

  排液桶漏氨(在沖霜、加壓、排液、放油工作中)時(shí),應立即關(guān)閉排液桶的所有與其它設備相連閥門(mén),根據排液桶的液位多少進(jìn)行處理。如液量較少,開(kāi)啟減壓閥進(jìn)行減壓;如液量較多時(shí),應盡快將桶內液體排空,減少氨的外泄量。

  集油器漏氨:

  集油器漏氨時(shí),或在放油過(guò)程中,都應立即關(guān)閉集油器的進(jìn)油和減壓閥。

  放空氣器漏氨:

  放空氣器漏氨,應立即關(guān)閉混合氣體進(jìn)氣閥、供液閥、回流閥、減壓閥。

  設備玻璃管破裂、油位指示器漏氨:

  設備玻璃管破裂、油位指示器漏氨液時(shí),當上、下側彈子失靈,應立即關(guān)閉批示器上、下側的彈子角閥,盡早控制住氨液大量外泄。

 。ㄈ、管道漏氨

  如發(fā)現管道漏氨后,應迅速關(guān)閉事故管道兩邊最近的控制閥門(mén),切斷氨液的來(lái)源。并采取臨時(shí)打管卡的'辦法,封堵漏口和裂紋,然后對事故部位抽空。

  氨的特性

  氨又稱(chēng)氨氣(液氨),分子式為NH3,無(wú)色透明有刺激性臭味的氣體,具有毒性。在標準狀態(tài)下,其密度為0.771kg/m3,常壓下的沸點(diǎn)為-33.41℃,臨界溫度為132.5℃,臨界壓力為11.48MPa。在常溫常壓下1體積水能溶解900體積氨,溶有氨的水溶液稱(chēng)為氨水,呈弱酸性。氨氣與空氣或氧氣混合能形成爆鳴性氣體,遇明火、高熱能引起燃燒爆炸,爆炸下限為15.7%,爆炸上限為27.4%,引燃溫度為651℃。

  氨的危害

  氨揮發(fā)性大,刺激性強烈。低濃度氨對粘膜有刺激作用,高濃度氨可造成溶解性組織壞死。輕度中毒者出現流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、咯痰等;眼結膜、鼻粘膜、咽部充血、水腫;胸部X線(xiàn)征象符合支氣管炎或支氣管周?chē)。中度中毒上述癥狀加劇,出現呼吸因難、紫紺;胸部X線(xiàn)征象符合肺炎或間質(zhì)性肺炎。嚴重者可發(fā)生中毒性肺水腫,或有呼吸窘迫綜合癥,患者劇烈咳嗽、咯大量粉紅色泡沫痰、呼吸究迫、譫妄、昏迷、休克等。皮膚接觸液氨會(huì )引起化學(xué)性灼傷,使皮膚生瘡糜爛。液氨濺入眼內可引起凍傷、凍僵,并變?yōu)樯n白色。

  “四要”、“四勤”、“四及時(shí)”

  1.“四要”是:要確保安全運行;要保證庫房溫度;要盡量降低冷凝壓力(表壓最高不超過(guò)1.5Mpa);要充分發(fā)揮制冷設備的制冷效率,努力降低水、電、油、制冷劑的消耗。

  2.“四勤”是:勤看儀表;勤查看機器溫度;勤聽(tīng)機器運轉有無(wú)雜音;勤了解進(jìn)出貨情況。

  3.“四及時(shí)”是:及時(shí)放油;及時(shí)除霜;及時(shí)放空氣;及時(shí)清除冷凝器水垢。

  車(chē)間安全事故應急預案 篇2

  1、高空作業(yè)墜落事故應急預案

  1.1產(chǎn)生高空墜落其主要原因是思想麻痹大意,作業(yè)之前沒(méi)有按以高空安全工作規程執行。

  1.2準備工作做得倉促,有的工作可以在地面上先來(lái)做卻在高空來(lái)做,導致在高處工作時(shí)間加長(cháng)消耗體力,引發(fā)墜落事故。

  1.3高空作業(yè)使用的安全工具在作業(yè)前沒(méi)有認真的檢查。

  1.4高處作業(yè)時(shí)站在箱子、木桶、鐵桶不牢固的結構上工作,而引起的墜落。

  1.5梯子不牢固或怕梯子時(shí)底下沒(méi)有人扶梯子,梯子向后滑或向兩側傾倒而墜落。

  1.6遇到大雨刮大風(fēng)在高處工作,無(wú)特殊防護裝置而引起的墜落事故。

  2、預防高空墜落措施

  2.1凡在離地3米以上的地點(diǎn)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)強調作業(yè)人員應集中精力,嚴格按照以高空安全工作規程執行,防止發(fā)生事故。

  2.2凡能在地面上預先做好的工作都必須在地面上工作進(jìn)了減少高空作業(yè)。

  2.3在沒(méi)有腳手架或者沒(méi)有樽的腳手架上工作,必須系好安全帶,掛牢安全繩或采取其他的安全保護措施。

  2.4高處作業(yè)應統一使用工具袋,較大的工具材料應用繩栓在牢固的結構件上不可以亂放,以防墜落傷人。

  2.5進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),處有關(guān)人員外不得讓其他人員在工作地點(diǎn)的下面通行或逗留。工作地點(diǎn)下面應有圍欄保護,防止落物傷人。

  2.6不得將工具及材料上下投擲,要使用安全繩子系牢后上下吊送。防止砸傷下面的工作人員或擊毀腳手架,工作人員必須佩帶安全帽。

  2.7使用人字梯必須設有堅固的`鉸鏈和限制開(kāi)度的拉鏈。更不準用人拉單梯當做人字梯使用。

  2.8電梯通道上門(mén)戶(hù)前或機械轉動(dòng)部分附近使用梯子時(shí),應有人監護,采取其他安全保護措施。

  2.9梯子上工作要先仔細檢查鋁合金梯、竹梯、木梯是否堅固完整。梯子的支柱應能承受工作人員及其工具材料的重量。

  3、高空墜落處理程序

  3.1緊急救護的基本原則是在現場(chǎng)采取積極措施保護受傷者,并根據受傷程度情況進(jìn)行救護。

  3.2個(gè)管理處離醫院元的,應配備急救箱和有效的急救藥品。

  3.3出血必須先止血

  1)傷口滲血:用消毒的紗布蓋住傷口,然后進(jìn)行包扎。若包扎后仍有較多的滲血可再加紗布或用布帶等止血。

  2)傷口出血呈噴射狀或血液涌出時(shí)立即用潔凈的手指壓迫出血點(diǎn)上方(近心端)使血流中斷,并將出血肢體抬高或舉高,減少出血量。有條件的使用止血帶,再就近送往醫院進(jìn)行救治。

  3.4骨折急救

  1)A、肢體骨折可用夾板或木棍、竹桿等將斷骨上、下方關(guān)節固定,也可利用傷員身體進(jìn)行固定,避免骨折部位移動(dòng)減少疼痛,防止惡傷勢化。

  2)開(kāi)放性骨折并伴有大出血者應先止血,并用干凈布片覆蓋傷口,然后速送醫院救治。切勿將外露的斷骨推回傷口內。

  3)疑有頸椎損傷

  在使傷員平躺后,用沙土袋或其他代替物放置在頸部?jì)蓚裙潭ú粍?dòng),以免引起截癱。

  4)腰椎骨折應將傷員平臥在硬平木板上,并將椎軀干及二側下肢一同進(jìn)行固定預防癱瘓。搬動(dòng)時(shí)應數人合作保持平穩,不能扭曲。

  3.5顱腦外傷

  1)應使傷員采取平臥,保持氣管暢通。若有嘔吐,扶好頭部,和身體同時(shí)側轉防窒息。

  2)耳鼻有液體流出時(shí),不要用棉花堵塞,只可輕輕拭去,以利降低顱內壓力。

  3)顱腦外傷病情復雜多變,禁止給予飲食,應立即送往醫院救治。

  車(chē)間安全事故應急預案 篇3

  一、總則

  1、目的:

  為規范安徽天洋藥業(yè)有限公司軟袋車(chē)間的安全生產(chǎn)事故應急管理,提高處置安全生產(chǎn)事故能力,在事故發(fā)生后,能迅速有效、有序地實(shí)施應急救援,保障職工的`生命和企業(yè)財產(chǎn)安全,減少損失,特制定本預案。

  2、依據:

  依據《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》、《中華人民共和國消防法》及有關(guān)法律、法規和規章制度,制定本預案。

  3、適用范圍:

  預案適用于軟袋車(chē)間所發(fā)生的火災事故、觸電事故和機械傷害事故應對工作。

  4、應急工作原則

  全第一,預防為主。以人為本,減少危害?焖俜磻,協(xié)調統一。

  二、危害分析

  1、概況:

  軟袋車(chē)間坐落于天洋藥業(yè)有限公司中部,東邊是提取車(chē)間,南邊毗鄰倉庫,西邊是外用藥車(chē)間,北邊為為公司預留用地,車(chē)間面積1428㎡,其中凈化面積395㎡,一般區面積920㎡,車(chē)間各房間全部用彩鋼板吊頂、隔斷。車(chē)間安全出口三處,車(chē)間主要從事大容量注射劑的生產(chǎn),車(chē)間正常運營(yíng),人員最多50人,其中管理人員8人,安全負責人1人。

  2、危險源與風(fēng)險分析:

  本車(chē)間內有低壓配電柜,制袋灌封間、濃配間、稀配間、精制間、滅菌間,如果出現人為疏忽或管理不善,就有可能出現機械傷害、蒸汽或注射用水燙傷、觸電等事故。

  三、組織機構及職責:

  根據車(chē)間實(shí)際情況,成立安全生產(chǎn)事故應急指揮小組,應急處理可能發(fā)生火災、機械傷害、燙傷、觸電等事故。

  1、應急指揮小組成員及職責:

  組長(cháng):應允強

  副組長(cháng):黃伏才

  成員:薛春中、朱春林、丁春俊、張殿兵、盧春青、李正亮

  職責:

 、沤邮苌霞壊块T(mén)、當地政府應急救援中心的領(lǐng)導并落實(shí)指令。

 、平M織本車(chē)間安全生產(chǎn)檢查及時(shí)消除各類(lèi)安全事故隱患。

 、墙M織制定本車(chē)間安全生產(chǎn)事故應急預案。

 、蓉撠煴拒(chē)間發(fā)生的安全生產(chǎn)事故先期處理和善后工作。

  車(chē)間安全事故應急預案 篇4

  一、病槽的產(chǎn)生原因及處理方法:

  1、壓槽

  壓槽多數發(fā)生在爐膛內型十分不好、沉淀結殼過(guò)多槽上。壓槽有兩種情況:一種是極距過(guò)低引起的;另一種是陽(yáng)極壓在沉淀或結殼上.發(fā)現壓槽要及時(shí)處理:

  (1)電壓(極距)過(guò)低引起的壓槽,只要把陽(yáng)極抬起,使電解質(zhì)均勻沸騰為止。

  (2)陽(yáng)極壓在沉淀或結殼上產(chǎn)生壓槽時(shí)抬起陽(yáng)極。如果是鋁水平過(guò)低、沉淀結殼過(guò)多,造成的可以灌入適當的鋁液并抬起陽(yáng)極,刮掉壓槽部位上面粘附的沉淀以免長(cháng)包。

  (3)邊部上口爐邦如果有過(guò)空的地方,可以進(jìn)行邊部加工。

  (4)若是在出鋁過(guò)程中發(fā)現壓槽,要立即停止出鋁,上抬陽(yáng)極按照上面的步驟進(jìn)行處理。處理壓槽后一般可以延長(cháng)下料間隔,或者人工引發(fā)陽(yáng)極效應以便重新確定下料間隔、熔化結殼沉淀,同時(shí)也防止陽(yáng)極長(cháng)包。

  2、滾鋁

  滾鋁多數發(fā)生在爐膛內型嚴重畸形,爐底沉淀、結殼較多,鋁液水平較低,技術(shù)條件嚴重失衡,陽(yáng)極電流分布極度不均造成的,往往是多種因素同時(shí)存在共同作用的結果。

 。1)處理滾鋁首先抬高電壓至5.5-7.0伏,不怕高直至電壓穩定為止。手動(dòng)控制,停止下料停止換極作業(yè)。槽內鋁量低灌入適當液體鋁(一般1-2噸),局部上口爐幫過(guò)空的地方使用氧化鋁塊、電解質(zhì)塊料進(jìn)行邊部加工。

 。2)如果陽(yáng)極電流分布嚴重不均或是因個(gè)別陽(yáng)極長(cháng)包、下沉則要測量全電流分布以便確認后區別對待,有包的換下用合適的熱極更換,陽(yáng)極下沉的重新調整陽(yáng)極位置,個(gè)別陽(yáng)極電流走的過(guò)大的要慎重調整,以防止越調越亂,原則上單槽調極不超過(guò)2根。

 。3)如果此時(shí)個(gè)別陽(yáng)極脫落,則要從正常槽提取熱極進(jìn)行更換。滾鋁消除或電壓穩定后不要急于下降陽(yáng)極,可以適當延長(cháng)下料間隔融化沉淀和降低電解質(zhì)中的氧化鋁濃度。

  3、電解質(zhì)含炭

  含碳通常發(fā)生在電解質(zhì)很臟,炭渣較多,電解質(zhì)先期溫度低后期演化為持續高溫(典型的是大量加雜鋁、吃臟料);或者是因發(fā)生長(cháng)時(shí)間效應或難滅效應引發(fā)的。

 。1)處理含碳時(shí)應高抬電壓至6.5-10伏,停止下料,微機脫控,停止一切作業(yè)。

 。2)含碳現象不嚴重時(shí),打開(kāi)邊部殼面并勾走氧化鋁塊面,然后大量添加冰晶石待情況好轉時(shí)可將含碳電解質(zhì)取出大量添加冰晶石,反復進(jìn)行。

 。3)如果含碳情況較重,最有效的方法是在幾臺正常槽熔電解質(zhì),抽出含碳電解質(zhì)然后大量灌入熔好的`清潔電解質(zhì),并且繼續向含碳槽添加冰晶石直至含炭現象消除。然后根據情況慎重降電壓,調整電解質(zhì)量。

 。4)處理含碳時(shí)要派人看守槽電壓不能低,巡視陰極鋼窗、鋼板,防止漏爐。

  4、難滅效應處理

  正常效應一般在5分鐘以里熄滅,10-20分鐘屬于處理失當,超過(guò)20分鐘以上屬于難滅效應。發(fā)生難滅效應首先要冷靜分析是何種原因造成的,然后才能對癥熄滅。同時(shí)派遣專(zhuān)人巡視陰極鋼板是否發(fā)紅,對爐幫上口過(guò)空的地方適當進(jìn)行邊部加工,電解質(zhì)水平過(guò)高要取出,全力預防漏爐的發(fā)生。

 。1)如果是由于鋁量過(guò)少,槽底結殼、沉淀過(guò)多,或是因為爐膛內型嚴重畸形(多數是由于上述因素同時(shí)存在造成的),鋁液波動(dòng)激烈致使電解質(zhì)中氧化鋁過(guò)飽和而懸浮,造成電解質(zhì)比電阻增加。此時(shí)停止下料,抬高電壓,向槽內回灌一定量的液體鋁,對爐幫上口過(guò)空的地方適當進(jìn)行邊部加工,然后可向槽內添加大量的冰晶石降溫、清潔電解質(zhì)加速懸浮氧化鋁的熔解,如有必要可取出部分電解質(zhì),經(jīng)過(guò)一定時(shí)間,如果電壓穩定在一個(gè)固定范圍(一般為20伏左右),不用熄槽電壓會(huì )自動(dòng)下降至5.5-6.5伏,此時(shí)效應已經(jīng)熄滅。

 。2)如果是由于電解質(zhì)含碳造成的難滅效應,應先處理含碳,3然后再熄滅效應。

 。3)如果是由于槽溫過(guò)低,頻繁下料,急于熄滅造成的,要抬高電壓提升槽溫,適當添加冰晶石完全融化后再熄滅效應。

 。4)如果由于槽溫過(guò)高而造成效應難于熄滅,可參照上面方法熄滅。

  5、漏槽

  漏槽分為兩種情況:一種是槽子底部漏,此種現象發(fā)生一般難于處理和挽救,判明情況后應立即報告公司值班領(lǐng)導及供電部門(mén)隨時(shí)做好系列停電的準備,電解人員在工段、車(chē)間領(lǐng)導,緊急時(shí)由經(jīng)驗豐富的工區長(cháng)統一指揮,人員分工明確、各負其責。工區長(cháng)組織實(shí)施該槽停槽作業(yè),通知出鋁工以最快的速度進(jìn)行抽鋁將損失降到最小。與此同時(shí)將控制方式改到手動(dòng)狀態(tài)并不斷下降陽(yáng)極防止斷路,如果漏鋁速度較快可以向槽內插入數根效應棒。另外有人觀(guān)察槽底,使用事先做好的陰極母線(xiàn)保護罩保護陰極母線(xiàn)不被沖毀熔斷。

 。1)判明底部漏的具體位置,將該處陽(yáng)極拔出,向其部位添加氟化鈣、氧化鋁塊、的混合料進(jìn)行搶救性封堵。

 。2)如果是側部漏通知車(chē)間值班領(lǐng)導并立即組織人力在漏爐處使用氟化鈣、氧化鋁塊的混合料進(jìn)行邊部加工,沿漏爐處向兩邊鄰極增加邊部加工長(cháng)度。專(zhuān)人負責看守槽電壓,專(zhuān)人使用陰極母線(xiàn)保護罩、防護板防止跑出的鋁水電解質(zhì)沖毀熔斷母線(xiàn)。

 。3)如果該槽鐵含量長(cháng)期高位徘徊,側漏嚴重難于砸住,上報4公司申請停槽,一經(jīng)批準應立即實(shí)施停槽作業(yè),將損失降到最小。

  6、破損槽維護

 。1)組織人力檢查破損部位,將沉淀、氟化鈣和鎂磚粉趁熱混合均勻冷卻成餅狀后,用漏鏟安放到破損部位,大面積安放,平時(shí)有意識的將槽內稀沉淀向破損部位推攤。

 。2)適當調整技術(shù)調件,盡可能使電解制溫度降低,少發(fā)生陽(yáng)極效應,如發(fā)生要盡快熄滅。

 。3)在該槽附近準備好應急物料塊,搶險工具,對陰極母線(xiàn)、陰鋼棒窗口的軟帶事前安放防護罩。

 。4)加強巡視發(fā)現異常情況立即搶險。以上時(shí)針對六種病槽做的分析及處理程序,對于病槽的發(fā)生當班工區長(cháng)必須及時(shí)報告車(chē)間值班領(lǐng)導、主任,在車(chē)間值班領(lǐng)導的統一指揮下,由工區長(cháng)根據事故應急預案負責帶領(lǐng)本班人員做相應的處理。

  二、設備出現的故障及處理措施:

  1、電解槽槽控機失控

 。1)發(fā)現槽控機異常應立即報告值班計控維修人員、值班電工,和車(chē)間值班領(lǐng)導,并立即切斷槽控箱380V動(dòng)力電源。

 。2)組織人力觀(guān)察、巡視電解槽。在此期間,可以進(jìn)行人工加料,等待計控維修人員、電工的到來(lái),防止意外發(fā)生。

 。3)計控維修人員、值班電工現場(chǎng)檢查槽控箱的手動(dòng)控制部分器件完好情況,如果出現粘連立即更換,保證手動(dòng)操作能夠正常進(jìn)行。

 。4)值班電工在當班工區長(cháng)的指導下,將電壓調整至正常狀態(tài)。

 。5)計控維修人員將槽控箱的主板、副板拆下來(lái),更換一套正常的主板、副板。

  2、陽(yáng)極提升機構異常

 。1)電解工在觀(guān)察、巡視、維護電解槽時(shí)要經(jīng)常性的觀(guān)察陽(yáng)極提升機構外表情況,升降陽(yáng)極時(shí)要有意識的聽(tīng)聽(tīng)傳動(dòng)機構動(dòng)作時(shí)的聲音,A、B面陽(yáng)極大母線(xiàn)是否水平,大母線(xiàn)兩端是否水平,測量電流分布時(shí)A、B面陽(yáng)極導桿是否嚴重偏流,發(fā)現表面異;蚴锹曇舢惓R⒓磮蟾嬷蛋嚯姽。

 。2)如果發(fā)現陽(yáng)極提升機構異常電解人員應立即切斷該槽動(dòng)力電源,將槽控箱的控制方式轉換到手動(dòng)狀態(tài),停止出鋁、換極作業(yè),報告值班電、維修工和車(chē)間值班領(lǐng)導。

 。3)在值班電、維修工未到現場(chǎng)前,如果陽(yáng)極下沉要立即用4根槽鋼橫在母線(xiàn)窗口、且在母線(xiàn)窗口下沿用方木進(jìn)行絕緣保護,如果沒(méi)有方木可以使用石棉板、橡膠絕緣紙作好絕緣。

 。4)同時(shí)組織電解人員對電解槽進(jìn)行保護性維護,例如防止跑電解質(zhì)燒毀陰極母線(xiàn)或瀝青地面,適當進(jìn)行人工加料防止發(fā)生陽(yáng)極效應。如果槽電壓偏低,搶修又要較長(cháng)時(shí)間,可以抽取適當量的鋁水以提高槽電壓

 。5)待到值班電、維修工趕到現場(chǎng)時(shí)按照正確程序進(jìn)行搶險,電解工予以配合。搶險結束后立即恢復正常電壓。

  3、減速機出現故障的處理

  減速機故障一般有如下三種情況;減速機殼裂,減速機與絲杠脫開(kāi)。

 。1)電解工發(fā)現情況后立即告知工區長(cháng)并通知值班維修工,車(chē)間值班領(lǐng)導。

 。2)馬上將槽控機控制改為“陽(yáng)調手動(dòng),下料自動(dòng)”盡可能防止效應發(fā)生。

 。3)如果此時(shí)有電解質(zhì)被壓出,要立即組織人力首先保護陰極母線(xiàn)和陰極軟母帶,其次保護瀝青地面防止燙壞。

 。4)組織人力在維修工到來(lái)前或后搬運槽鋼,方木,石棉板,絕緣紙到現場(chǎng)備用,情況緊急時(shí),即使維修工未趕到也要將槽鋼方木墊(做好絕緣)到陽(yáng)極母線(xiàn)窗口,防止陽(yáng)極下沉。待維修工處理完畢后將槽電壓調整至正常。

 。5)如果處理時(shí)間較長(cháng),槽電壓又很低則要抽出部分鋁液提高槽電壓。

 。6)維修工處理過(guò)程如下:對于出現減速機殼裂,在平衡母線(xiàn)窗口下端用槽鋼墊實(shí)(用方木或石棉板、橡膠絕緣紙做絕緣物)。使用鋼絲繩(?13)將整套減速機吊。ㄒ蟊M量吊平),拆下與拉架連接的叉形連接柱銷(xiāo),拆開(kāi)電機電源線(xiàn),拆下槽端頭處連接柱銷(xiāo),將減速機吊到地面。再將備用的整套減速機安裝上去,接上電源,小幅升降兩次,確認正常后去除墊物,槽控機改為自動(dòng)控制。

 。7)減速機與絲杠脫開(kāi)的處理過(guò)程基本相同。

  4、母線(xiàn)提升中異常情況

 。1)母線(xiàn)提升時(shí)如果發(fā)生效應立即停止轉接,緊固卡具;如果此時(shí)有導桿打火,緊固卡具來(lái)不及時(shí)立即向槽內插棒再緊固卡具,待效應熄滅后繼續轉接。

 。2)母線(xiàn)提升時(shí)機組空壓機故障不工作時(shí),立即停止提升緊固卡具,給導桿劃線(xiàn)并檢查有無(wú)導桿下沉,如有要根據導桿兩次線(xiàn)距離調整。修理壓縮機后再轉接。

 。3)母線(xiàn)提升時(shí)發(fā)生少部分導桿下沉或帶桿(導桿隨同平衡母線(xiàn)一同上升)時(shí),停止提升待處理穩妥后再提升,提升結束后調整下沉或帶桿陽(yáng)極的極距。

  5、陽(yáng)極自動(dòng)上升、下降失控引起陽(yáng)極放炮、溢出電解質(zhì)事故

 。1)發(fā)現陽(yáng)極自動(dòng)上升不止,要立即將槽控機控制方式改為手動(dòng)并下降陽(yáng)極,如果此時(shí)陽(yáng)極被抬起較高而造成放炮則應首先向槽內插棒再下降陽(yáng)極,如果自動(dòng)、手動(dòng)都失靈則立即切斷電解槽動(dòng)力電源,此時(shí)陽(yáng)極抬高而放炮立即持續向槽內插棒。發(fā)現事故的同時(shí)派人立即電話(huà)通知車(chē)間值班領(lǐng)導和值班電、維修工、計控維修人員立即快速到現場(chǎng),待他們處理完畢后立即下降陽(yáng)極至正常位置。

 。2)如果是陽(yáng)極下降不止,則改槽控機為手動(dòng)方式立即提升陽(yáng)極,如手動(dòng)也發(fā)生故障則立即切斷該槽動(dòng)力電源,同時(shí)派人通知值班電、維修工、計控維修人員快速到現場(chǎng),待他們處理完畢后立即提升陽(yáng)極至正常位置,并恢復補充電解質(zhì)水平。如果有大量電解質(zhì)溢出槽外則應首先用陰極母線(xiàn)保護罩保護陰極母線(xiàn),防止沖毀熔斷母線(xiàn)和陰極軟帶,其次使用石棉板保護瀝青地面。以上是電解槽在運行過(guò)程發(fā)生的設備故障及處理措施,設備發(fā)生故障,工區長(cháng)立即報告值班電、維修工或計控維修人員,同時(shí)告知車(chē)間值班領(lǐng)導、綜合班長(cháng),共同配合維修人員做好應急處理,確保設備盡快恢復正常運行。

  三、電解槽系列限電、停電事故的應急預案

  1、電解槽系列限電

 。1)接到限電通知,如果限電時(shí)間較短,電解工要對電解槽進(jìn)行添加保溫料、封閉出鋁口、停止一切作業(yè)。電解人員將槽控機控制方式調整到“陽(yáng)調手動(dòng),下料自動(dòng)”,車(chē)間技術(shù)員根據電流情況延長(cháng)下料間隔。

 。2)如果限電時(shí)間較長(cháng),槽內鋁水平過(guò)高的可以適當出點(diǎn)鋁,通知計控部停止自動(dòng)控制,同時(shí)停止下料、停止更換陽(yáng)極作業(yè)。電解人員對電解槽進(jìn)行保溫,使用冰晶石封閉出鋁口、下料點(diǎn)。

 。3)限電時(shí)間較短,恢復正常供電后,電解工要多準備效應棒,出現效應立即熄滅,保證系列達到額定電流。

 。4)如果限電時(shí)間較長(cháng)恢復供電后,發(fā)生效應后立即熄滅;根據現場(chǎng)情況可將部分槽陽(yáng)極坐到鋁液中,以保證系列電流盡快穩定達到額定狀態(tài),同時(shí)保證另外電解槽槽電壓盡快穩定在正常范圍,以利于分批“啟動(dòng)”電解槽。

 。5)無(wú)論上述那種情況恢復正常供電后都應加強保溫,是否恢復自動(dòng)、手動(dòng)下料,何時(shí)進(jìn)行更換陽(yáng)極作業(yè)要根據具體槽情而定。

  2、系列停電事故

 。1)接到上級通知系列停電如果是3小時(shí)以里,通知計控部進(jìn)行微機脫控,停止換極、出鋁作業(yè),用冰晶石封堵出鋁口,陽(yáng)極表面添加保溫料。

 。2)如果停電3-5小時(shí)則快速的將鋁量大的槽出一次鋁,然后對電解槽進(jìn)行保溫,使用冰晶石封堵下料口、出鋁口。根據公司制定的緊急預案有計劃將部分電解槽陽(yáng)極坐入鋁水中,以備送電后重熔電解質(zhì)進(jìn)行二次啟動(dòng)。

 。3)超過(guò)5小時(shí)則要將所有的電解槽適當抽鋁,將陽(yáng)極坐入鋁液中,對電解槽加強保溫。做好二次啟動(dòng)準備工作。

  3、動(dòng)力電停電后電解槽的維護

 。1)如果單純是電解槽動(dòng)力電停電,停止一切作業(yè),將槽控機控制方式改為“陽(yáng)調手動(dòng),下料自動(dòng)”,如果停電時(shí)間較長(cháng),個(gè)別槽電壓很低可通過(guò)抽出部分鋁液提高單槽電壓。

 。2)如果連帶供風(fēng)(高壓壓縮空氣)車(chē)間動(dòng)力電停電,將槽控機控制方式改為手動(dòng),停止一切作業(yè)。人工將下料口打大,將電解槽邊部人工打開(kāi)適當進(jìn)行邊部加工;人工定期向下料口下料。盡可能防止效應發(fā)生。

  以上是針對電解槽系列限電、停電后采取的應急措施,該項工作均在公司的統一部署下,由車(chē)間主任負責指揮各工區長(cháng),嚴格按照應急預案安排落實(shí)工作。

  電解槽開(kāi)、停槽、短、斷路作業(yè)程序

  一、凡參加電解槽開(kāi)、停槽進(jìn)行短、斷路人員必須穿戴齊全勞保用品,換好絕緣鞋。

  二、在地溝內作業(yè)時(shí),不得徒手觸摸電解槽、槽體及陰極母線(xiàn)。

  三、具體操作要求:

  1、停槽短路:

 。1)準備好夾板、螺栓、短路片及所使用的一切工具。

 。2)在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。

 。3)清理短路口處的電解質(zhì)及雜物、將槽電壓降到2V以下。

 。4)插入短路片應在兩側地溝內同時(shí)進(jìn)行。

 。5)檢查螺栓是否擰緊,短路片是否夾緊。

 。6)短路結束,檢查現場(chǎng)有無(wú)遺留工具及其他材料。所有短路工具全部送到指定地點(diǎn)存放以下備下次再用。

  2、開(kāi)槽斷路:

 。1)準備好板手,撬扛等一切工具。

 。2)在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。

 。3)拆卸短路片應在兩側地溝內同時(shí)進(jìn)行。

 。4)從地溝中取短路片,鐵工具應豎向搬運,不可橫向,防止碰到短路口。

 。5)斷路結束,清理現場(chǎng),將短路片及所有斷路工具送到指定地點(diǎn)存放以備下次再用。該項工作在車(chē)間主任的統一指揮下,由工區長(cháng)帶領(lǐng)本工區電解人員進(jìn)行作業(yè)。

  車(chē)間安全事故應急預案 篇5

  1、目的

  1.1預案的目的

  為了預防和減少各類(lèi)事故,規范各類(lèi)事故災難應急管理和應急響應程序,建立統一指揮、分級負責、反應快捷的應急工作機制,及時(shí)有效地開(kāi)展應急救援工作,最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,保護環(huán)境,制定本預案。

  1.2編制依據

  依據《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《國家安全生產(chǎn)事故災難應急預案》、《國家突發(fā)環(huán)境事件應急預案》、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應急預案評審指南》等。

  1.3范圍

  本文件規定了xxxxxxxxxxxx選礦車(chē)間在發(fā)生事故后實(shí)施應急救援的內容和要求。

  1.4指導思想和原則

  1.4.1堅持“以人為本、關(guān)愛(ài)生命”的原則,以最快的速度、最大的效能,有序地實(shí)施救援搶險,把事故危害降到最低點(diǎn),最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,維護社會(huì )穩定。

  1.4.2快速反應、統一指揮、單位自救與社會(huì )救援相結合。

  1.4.3依靠科技進(jìn)步,采用先進(jìn)技術(shù),不斷改進(jìn)和完善應急救援的裝備、設施和手段,提高應急處置技術(shù)和水平。

  1.4.4貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,做好應對事故的思想準備、預案準備、物資和工作準備。定期開(kāi)展應急預案演練,將日常管理和應急救援工作相結合。

  2、車(chē)間基本情況

  車(chē)間生產(chǎn)能力為日處理量1000噸,混合精礦產(chǎn)量為:160噸/日。車(chē)間人數128人。生產(chǎn)班組4個(gè);每班17人;為四班三倒。皮帶工:4人;磨礦工:12人;浮選工16人;脫水工:32人;值班長(cháng):4人。維修工段1個(gè);分為鉗工班、電工班、運行班。鉗工班:18人;電工班:10人;壓氣機:4人;砂泵工:4人;尾礦壩:1人。廠(chǎng)區占地面積5800平方米,東鄰采礦車(chē)間新井100米,南鄰小冶煉300米,西鄰冶煉車(chē)間200米,北鄰動(dòng)力車(chē)間600米,廠(chǎng)區內無(wú)居民。

  3、應急組織機構與職責

  3.1組織機構

  3.2機構職責

  3.2.1總指揮長(cháng):(選礦車(chē)間主任)負責事故現場(chǎng)總體協(xié)調及決策。當事故發(fā)生后,實(shí)施應急救援行動(dòng),當總指揮長(cháng)不在場(chǎng)時(shí)依序由副總指揮長(cháng)代替總指揮長(cháng)行使指揮權。

  3.2.2現場(chǎng)指揮:(選礦車(chē)間生產(chǎn)副主任、機電副主任)組織指揮現場(chǎng)人員實(shí)施應急救援行動(dòng)?傊笓]長(cháng)到達現場(chǎng)后,移交指揮權,服從總指揮長(cháng)統一指揮。

  3.2.3通訊聯(lián)絡(luò )組:(車(chē)間安全調度室)負責向公司應急指揮部報告,及時(shí)與當地公安部門(mén)、消防部門(mén)、急救中心取得聯(lián)系,同時(shí)負責現場(chǎng)的通訊聯(lián)絡(luò )任務(wù);按事故現場(chǎng)指揮部命令告知周邊單位及村組人員撤離到警戒區域外。

  3.2.4后勤保障組;(車(chē)間工會(huì )、材料員)負責事故現場(chǎng)所需的各種搶險救援器材物資的供應和事故發(fā)生區域的救護工作,協(xié)助醫療衛生部門(mén)搞好受傷害人員的搶救;做好危險區域附近人員的疏散和重要物資搶險工作。

  3.2.5安全警戒組;(車(chē)間安全調度室)設置警戒區域,組織人員撤離現場(chǎng),并做好各類(lèi)安全保障工作,協(xié)助周邊單位和群眾的安全疏散和撤離。

  3.2.6應急搶險組;(工藝組、機電組)在指揮部的指揮下參加搶險救援,并負責組織當班人員在事故發(fā)生時(shí)將發(fā)生區域內的人員、物資搶救到安全地點(diǎn),防止事態(tài)擴大。

  3.3事故現場(chǎng)應急救援指揮部職責

  3.3.1現場(chǎng)應急救援指揮部按照事故應急預案,迅速組織應急救援隊伍和專(zhuān)家,調動(dòng)物資資源,統一指揮事故現場(chǎng)應急救援工作,并及時(shí)向公司xxxxxx應急救援指揮報告事故及救援情況;需要xxxxxx礦山救援隊或外部力量支援的應及時(shí)提出請求,由xxxxxx應急救援指揮部協(xié)調安排。

  3.3.2應急救援專(zhuān)家組及職責

  a為事故應急救援提供技術(shù)支持,專(zhuān)家組名單及聯(lián)系方式見(jiàn)附表

  2b參與事故應急救援方案的研究;

  c研究分析事故信息、災害情況的演變和救援技術(shù)措施,為應急救援決策提出意見(jiàn)和建議;

  d提出事故防范措施的建議;

  e為恢復生產(chǎn)和事故調查提供技術(shù)支持。

  4、危險目標及其危險特性

  4.1危險目標:選礦車(chē)間尾礦庫

  4.1.1選礦車(chē)間尾礦庫地理位置情況:選礦車(chē)間尾礦庫位于車(chē)間西南2公里處,由烏魯木齊有色冶金設計研究院設計,壩型為砂礫石和戈壁土均質(zhì)透水壩。初期庫容設計為5年,最大容積V=53.4萬(wàn)m3,主壩長(cháng)450m,最大壩高H=6.5m,壩頂寬2.5m,五年后加高最終壩高H=9.5m,容積V=189.34萬(wàn)m3,壩長(cháng)570m,壩頂寬5m,尾礦庫區匯水面積約12km2,洪水標準前期為50年一遇,后期為200年一遇,尾礦庫下游為低丘陵地帶,無(wú)農田和居民,為Ⅳ級尾礦庫。

  4.1.2危險特性:尾礦庫是企業(yè)為生產(chǎn)的需要形成的高位泥石流危險源,一旦出現緊急情況,必將給企業(yè)及下游牧民生命財產(chǎn)造成難以彌補的慘重損失,同時(shí)也將造成嚴重的環(huán)境污染現象。因此,作為企業(yè)必須加強尾礦庫的日常維護和失事的搶險能力。

  4.2危險目標:選礦車(chē)間火災事故

  4.2.1選礦車(chē)間火災事故的具體位置;磨礦廠(chǎng)房配電柜、浮選廠(chǎng)房配電柜、脫水廠(chǎng)房配電柜及高低壓配電室。

  4.2.2危險特性

  a發(fā)生火災將造成車(chē)間全面停產(chǎn);

  b可能造成人員傷害;

  c造成設備損失。

  4.3危險目標:選礦車(chē)間磨機燒瓦事故

  4.3.1選礦車(chē)間火災事故的具體位置;磨礦廠(chǎng)房

  4.3.2危險特性

  a發(fā)生火災將造成車(chē)間全面停產(chǎn);

  b可能造成人員傷害;

  c造成嚴重的設備損失。

  4.4選礦車(chē)間防暴雨、洪水災害應急預案

  4.4.1選礦車(chē)間防暴雨、洪水災害具體位置;脫水及濃縮部分、尾礦庫。

  4.4.2危險特性;

  a因洪水災害造成設備損壞、人員傷害車(chē)間被迫停產(chǎn),

  b因洪水大量涌進(jìn)尾礦庫,使庫內水位上升造成潰壩,造成環(huán)境污染、道路損壞。

  5、預防與預警

  5.1預警與預防

  5.1.1為了及時(shí)有效地排查、治理重特大生產(chǎn)安全事故隱患,防范重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生,保障國家財產(chǎn)安全和公民生命、財產(chǎn)安全,根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《金屬非金屬礦山安全規程》及有關(guān)法律、法規,結合x(chóng)xxxxx安全生產(chǎn)的有關(guān)規定,定期對危險源及隱患進(jìn)行安全評價(jià),完善應急預案和管理制度。

  5.1.2自查與互查有機的結合起來(lái),堅持檢查與整改相結合,做到檢查不是目的,只是一種手段,整改才是最終的目的,一時(shí)難以整改的,要制定整改方案,并在整改后的.結果上簽字

  5.2事故處理與報告

  5.2.1巡查人員發(fā)現隱患應及時(shí)處理,排除險情,無(wú)法排除,及時(shí)向車(chē)間匯報,車(chē)間組織人員及時(shí)處理,情況嚴重時(shí),車(chē)間立即起動(dòng)應急預案,并匯報礦領(lǐng)導;

  5.2.2重大事故發(fā)生時(shí),任何組織和個(gè)人都有參加應急救援的義務(wù),都必須服從重大安全事故應急處理指揮部的統一調度指揮。必要時(shí)由總指揮向xxxxxx應急救援指揮部匯報,并請求xxxxxx礦山救護隊、富蘊縣公安部門(mén)、消防大隊、xxxxxx派出所參加事故的搶救或者給予必要的支援。

  6、應急響應

  6.1事故報告與處理

  6.1.1事故發(fā)生時(shí),事故現場(chǎng)人員應立即將事故情況報告車(chē)間主任,并按照車(chē)間應急預案立即開(kāi)展現場(chǎng)自救、互救。

  6.1.2車(chē)間主任接到事故報告后,應立刻趕到事故現場(chǎng)并確定事故影響范圍、人員傷害及環(huán)境的影響,迅速組織搶救,并按照應急響應程序向新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx應急救援辦公室上報事故信息。

  6.2分級響應

  事故發(fā)生后,車(chē)間應立即啟動(dòng)應急預案,并根據事故嚴重程度向新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx應急救援辦公室上報。

  發(fā)生I級事故,啟動(dòng)本預案及以下各級預案,或請求新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx礦山救護隊支援幫助。II級及以下應急響應行動(dòng)的組織實(shí)施由新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx報請地方人民政府。由地方人民政府決定啟動(dòng)相應的應急預案。

  6.3響應程序

  發(fā)生事故時(shí),車(chē)間立即啟動(dòng)本預案,按下列程序和內容響應。

  6.3.1事故現場(chǎng)人員立刻向本工段或班組負責人匯報事故情況,由班組負責人立即向車(chē)間主任、副主任、安全調度室匯報,由安全調度通知車(chē)間應急救援組成員和相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員趕赴事故現場(chǎng),進(jìn)一步了解事故情況,整理事故相關(guān)資料和信息等,為領(lǐng)導小組決策提供基礎資料,并由車(chē)間主任向新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx應急救援辦公室上報。

  6.3.2 領(lǐng)導小組研究、決策救援方案,確定現場(chǎng)工作組和救援組人員,并進(jìn)入事故現場(chǎng)指導救援工作,各成員組按應急救援方案實(shí)施救援。

  6.4指揮和協(xié)調

  按照條塊結合、屬地為主的原則,當事故發(fā)生后事故現場(chǎng)應急救援指揮部,按照預案統一指揮事故救援,有關(guān)部門(mén)協(xié)調配合。當新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx礦指揮人員到達現場(chǎng)后,現場(chǎng)應急救援指揮任務(wù)交有礦指揮人員,車(chē)間應急救援人員密切配合完成。

  6.5現場(chǎng)緊急處置

  事故發(fā)生后,車(chē)間立即啟動(dòng)應急預案,組織事故搶救,防止事故擴大,避免和減少人員傷亡,并通知xxxxxx應急救援指揮部,由xxxxxx應急救援指揮部通知地方人民政府應組織相關(guān)部門(mén)和專(zhuān)業(yè)應急救援力量協(xié)助救援。

  6.6信息發(fā)布

  新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx黨工部和安環(huán)科負責事故災難和應急救援的信息發(fā)布工作。

  6.7應急結束

  事故現場(chǎng)得以控制,或已經(jīng)采取了必要的措施保護公眾免受危害,經(jīng)現場(chǎng)應急救援指揮部批準,現場(chǎng)應急處置工作結束,應急救援隊伍撤離現場(chǎng)。

  現場(chǎng)應急處置工作結束后,應認真核對參加應急救援人數,檢查救援裝備、器材;核算救災發(fā)生的費用;整理應急救援記錄、圖紙,寫(xiě)救災報告。

  事故現場(chǎng)應急救援指揮部完成事故應急救援總結報告,報送相關(guān)部門(mén)和地方

  人民政府和安全監督部門(mén)。

  7、后期處置

  7.1善后處置主要包括

  7.1.1對傷亡人員、遇難人員親屬安置、補償,災后重建,現場(chǎng)清理與處理。

  7.1.2負責恢復正常生產(chǎn),消除事故后果和影響,確保社會(huì )穩定。

  7.2保險:事故災難發(fā)生后,保險機構及時(shí)派員開(kāi)展應急救援人員和單位受災情況的保險受理、賠付工作。

  7.3工作總結與評估:應急響應結束后,應積極配合相關(guān)部門(mén)認真分析事故原因,深刻吸取事故教訓,制定事故防范措施,落實(shí)安全生產(chǎn)責任制,防止類(lèi)似事故發(fā)生。

  8.、保障措施(所有外部聯(lián)系電話(huà)見(jiàn)附表2)

  8.1單位值班人員電話(huà)確保24小時(shí)開(kāi)機,有關(guān)人員的聯(lián)系方式保證能夠隨時(shí)取得聯(lián)系。通過(guò)有線(xiàn)電話(huà)和移動(dòng)電話(huà)等通訊手段,保證各有關(guān)方面的通訊暢通。

  8.2由xxxxxx黨工部及礦安環(huán)科負責事故向外公布和向地方安監部門(mén)上報。

  8.3根據車(chē)間和本地區的特點(diǎn),依托現有資源,合理布局并補充完善應急救援力量及物資。

  8.4按照有關(guān)規定配備應急救援隊伍,開(kāi)展培訓、演練,做到反應快捷。車(chē)間應急分隊,xxxxx礦礦山救護隊。

  8.5使用車(chē)輛有xxxxxx車(chē)隊和礦保衛科負責提供

  8.6醫療衛生有xxxxxx醫院保證

  8.7治安工作有xxxxxx保衛科和xxxxxx派出所負責

  8.8環(huán)境監測有xxxxxx安環(huán)科負責委托地區環(huán)境保護部門(mén)開(kāi)展應急監測工作,提供應急處置建議。

  8.9氣象保障有富蘊縣氣象部門(mén)負責氣象保障工作,為應急救援工作提供技術(shù)支持。

  8.10車(chē)間物資儲備有機電組和材料員負責,將儲備物資放置到尾礦庫操作工值班室內。

  8.11技術(shù)儲備與保障主要有車(chē)間機電組、工藝組和礦機動(dòng)科和生產(chǎn)科提供。

  8.12特種崗位操作工必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓并持證上崗,每年組織應急分隊人員學(xué)習應急預案,并確保應急預案的時(shí)效性。在職工中廣泛宣傳應急救援有關(guān)法律法規和事故預防、自救的常識。

  8.13培訓:按照有關(guān)規定對員工進(jìn)行應急預案培訓,對應急預案隊伍進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓。

  8.14車(chē)間按照有關(guān)規定每年應組織一次應急預案演練。

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