車(chē)間應急預案

　　在學(xué)習、工作或生活中，有時(shí)會(huì )出現一些突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，常常要根據具體情況預先編制應急預案。怎樣寫(xiě)應急預案才更能起到其作用呢？以下是小編收集整理的車(chē)間應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　車(chē)間應急預案1

　　一、病槽的產(chǎn)生原因及處理方法：

　　1、壓槽

　　壓槽多數發(fā)生在爐膛內型十分不好、沉淀結殼過(guò)多槽上。壓槽有兩種情況：一種是極距過(guò)低引起的；另一種是陽(yáng)極壓在沉淀或結殼上。發(fā)現壓槽要及時(shí)處理：

　�。�1）電壓（極距）過(guò)低引起的壓槽，只要把陽(yáng)極抬起，使電解質(zhì)均勻沸騰為止。

　�。�2）陽(yáng)極壓在沉淀或結殼上產(chǎn)生壓槽時(shí)抬起陽(yáng)極。如果是鋁水平過(guò)低、沉淀結殼過(guò)多，造成的可以灌入適當的鋁液并抬起陽(yáng)極，刮掉壓槽部位上面粘附的沉淀以免長(cháng)包。

　�。�3）邊部上口爐邦如果有過(guò)空的地方，可以進(jìn)行邊部加工。

　�。�4）若是在出鋁過(guò)程中發(fā)現壓槽，要立即停止出鋁，上抬陽(yáng)極按照上面的步驟進(jìn)行處理。處理壓槽后一般可以延長(cháng)下料間隔，或者人工引發(fā)陽(yáng)極效應以便重新確定下料間隔、熔化結殼沉淀，同時(shí)也防止陽(yáng)極長(cháng)包。

　　2、滾鋁

　　滾鋁多數發(fā)生在爐膛內型嚴重畸形，爐底沉淀、結殼較多，鋁液水平較低，技術(shù)條件嚴重失衡，陽(yáng)極電流分布極度不均造成的，往往是多種因素同時(shí)存在共同作用的結果。

　�。�1）處理滾鋁首先抬高電壓至5.5－7.0伏，不怕高直至電壓穩定為止。手動(dòng)控制，停止下料停止換極作業(yè)。槽內鋁量低灌入適當液體鋁（一般1－2噸），局部上口爐幫過(guò)空的地方使用氧化鋁塊、電解質(zhì)塊料進(jìn)行邊部加工。

　�。�2）如果陽(yáng)極電流分布嚴重不均或是因個(gè)別陽(yáng)極長(cháng)包、下沉則要測量全電流分布以便確認后區別對待，有包的換下用合適的熱極更換，陽(yáng)極下沉的重新調整陽(yáng)極位置，個(gè)別陽(yáng)極電流走的過(guò)大的要慎重調整，以防止越調越亂，原則上單槽調極不超過(guò)2根。

　�。�3）如果此時(shí)個(gè)別陽(yáng)極脫落，則要從正常槽提取熱極進(jìn)行更換。滾鋁消除或電壓穩定后不要急于下降陽(yáng)極，可以適當延長(cháng)下料間隔融化沉淀和降低電解質(zhì)中的氧化鋁濃度。

　　3、電解質(zhì)含炭

　　含碳通常發(fā)生在電解質(zhì)很臟，炭渣較多，電解質(zhì)先期溫度低后期演化為持續高溫（典型的是大量加雜鋁、吃臟料）；或者是因發(fā)生長(cháng)時(shí)間效應或難滅效應引發(fā)的。

　�。�1）處理含碳時(shí)應高抬電壓至6.5－10伏，停止下料，微機脫控，停止一切作業(yè)。

　�。�2）含碳現象不嚴重時(shí)，打開(kāi)邊部殼面并勾走氧化鋁塊面，然后大量添加冰晶石待情況好轉時(shí)可將含碳電解質(zhì)取出大量添加冰晶石，反復進(jìn)行。

　�。�3）如果含碳情況較重，最有效的方法是在幾臺正常槽熔電解質(zhì)，抽出含碳電解質(zhì)然后大量灌入熔好的清潔電解質(zhì)，并且繼續向含碳槽添加冰晶石直至含炭現象消除。然后根據情況慎重降電壓，調整電解質(zhì)量。

　�。�4）處理含碳時(shí)要派人看守槽電壓不能低，巡視陰極鋼窗、鋼板，防止漏爐。

　　4、難滅效應處理

　　正常效應一般在5分鐘以里熄滅，10－20分鐘屬于處理失當，超過(guò)20分鐘以上屬于難滅效應。發(fā)生難滅效應首先要冷靜分析是何種原因造成的，然后才能對癥熄滅。同時(shí)派遣專(zhuān)人巡視陰極鋼板是否發(fā)紅，對爐幫上口過(guò)空的地方適當進(jìn)行邊部加工，電解質(zhì)水平過(guò)高要取出，全力預防漏爐的發(fā)生。

　�。�1）如果是由于鋁量過(guò)少，槽底結殼、沉淀過(guò)多，或是因為爐膛內型嚴重畸形（多數是由于上述因素同時(shí)存在造成的），鋁液波動(dòng)激烈致使電解質(zhì)中氧化鋁過(guò)飽和而懸浮，造成電解質(zhì)比電阻增加。此時(shí)停止下料，抬高電壓，向槽內回灌一定量的液體鋁，對爐幫上口過(guò)空的地方適當進(jìn)行邊部加工，然后可向槽內添加大量的冰晶石降溫、清潔電解質(zhì)加速懸浮氧化鋁的熔解，如有必要可取出部分電解質(zhì)，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，如果電壓穩定在一個(gè)固定范圍（一般為20伏左右），不用熄槽電壓會(huì )自動(dòng)下降至5.5－6.5伏，此時(shí)效應已經(jīng)熄滅。

　�。�2）如果是由于電解質(zhì)含碳造成的難滅效應，應先處理含碳，然后再熄滅效應。

　�。�3）如果是由于槽溫過(guò)低，頻繁下料，急于熄滅造成的，要抬高電壓提升槽溫，適當添加冰晶石完全融化后再熄滅效應。

　�。�4）如果由于槽溫過(guò)高而造成效應難于熄滅，可參照上面方法熄滅。

　　5、漏槽

　　漏槽分為兩種情況：一種是槽子底部漏，此種現象發(fā)生一般難于處理和挽救，判明情況后應立即報告公司值班領(lǐng)導及供電部門(mén)隨時(shí)做好系列停電的準備，電解人員在工段、車(chē)間領(lǐng)導，緊急時(shí)由經(jīng)驗豐富的工區長(cháng)統一指揮，人員分工明確、各負其責。工區長(cháng)組織實(shí)施該槽停槽作業(yè)，通知出鋁工以最快的速度進(jìn)行抽鋁將損失降到最小。與此同時(shí)將控制方式改到手動(dòng)狀態(tài)并不斷下降陽(yáng)極防止斷路，如果漏鋁速度較快可以向槽內插入數根效應棒。另外有人觀(guān)察槽底，使用事先做好的陰極母線(xiàn)保護罩保護陰極母線(xiàn)不被沖毀熔斷。

　�。�1）判明底部漏的具體位置，將該處陽(yáng)極拔出，向其部位添加氟化鈣、氧化鋁塊、的混合料進(jìn)行搶救性封堵。

　�。�2）如果是側部漏通知車(chē)間值班領(lǐng)導并立即組織人力在漏爐處使用氟化鈣、氧化鋁塊的混合料進(jìn)行邊部加工，沿漏爐處向兩邊鄰極增加邊部加工長(cháng)度。專(zhuān)人負責看守槽電壓，專(zhuān)人使用陰極母線(xiàn)保護罩、防護板防止跑出的鋁水電解質(zhì)沖毀熔斷母線(xiàn)。

　�。�3）如果該槽鐵含量長(cháng)期高位徘徊，側漏嚴重難于砸住，上報4公司申請停槽，一經(jīng)批準應立即實(shí)施停槽作業(yè)，將損失降到最小。

　　6、破損槽維護

　�。�1）組織人力檢查破損部位，將沉淀、氟化鈣和鎂磚粉趁熱混合均勻冷卻成餅狀后，用漏鏟安放到破損部位，大面積安放，平時(shí)有意識的將槽內稀沉淀向破損部位推攤。

　�。�2）適當調整技術(shù)調件，盡可能使電解制溫度降低，少發(fā)生陽(yáng)極效應，如發(fā)生要盡快熄滅。

　�。�3）在該槽附近準備好應急物料塊，搶險工具，對陰極母線(xiàn)、陰鋼棒窗口的軟帶事前安放防護罩。

　�。�4）加強巡視發(fā)現異常情況立即搶險。以上時(shí)針對六種病槽做的分析及處理程序，對于病槽的發(fā)生當班工區長(cháng)必須及時(shí)報告車(chē)間值班領(lǐng)導、主任，在車(chē)間值班領(lǐng)導的'統一指揮下，由工區長(cháng)根據事故應急預案負責帶領(lǐng)本班人員做相應的處理。

　　二、設備出現的故障及處理措施：

　　1、電解槽槽控機失控

　�。�1）發(fā)現槽控機異常應立即報告值班計控維修人員、值班電工，和車(chē)間值班領(lǐng)導，并立即切斷槽控箱380V動(dòng)力電源。

　�。�2）組織人力觀(guān)察、巡視電解槽。在此期間，可以進(jìn)行人工加料，等待計控維修人員、電工的到來(lái)，防止意外發(fā)生。

　�。�3）計控維修人員、值班電工現場(chǎng)檢查槽控箱的手動(dòng)控制部分器件完好情況，如果出現粘連立即更換，保證手動(dòng)操作能夠正常進(jìn)行。

　�。�4）值班電工在當班工區長(cháng)的指導下，將電壓調整至正常狀態(tài)。

　�。�5）計控維修人員將槽控箱的主板、副板拆下來(lái)，更換一套正常的主板、副板。

　　2、陽(yáng)極提升機構異常

　�。�1）電解工在觀(guān)察、巡視、維護電解槽時(shí)要經(jīng)常性的觀(guān)察陽(yáng)極提升機構外表情況，升降陽(yáng)極時(shí)要有意識的聽(tīng)聽(tīng)傳動(dòng)機構動(dòng)作時(shí)的聲音，Ａ、Ｂ面陽(yáng)極大母線(xiàn)是否水平，大母線(xiàn)兩端是否水平，測量電流分布時(shí)Ａ、Ｂ面陽(yáng)極導桿是否嚴重偏流，發(fā)現表面異�；蚴锹曇舢惓Ｒ�立即報告值班電工。

　�。�2）如果發(fā)現陽(yáng)極提升機構異常電解人員應立即切斷該槽動(dòng)力電源，將槽控箱的控制方式轉換到手動(dòng)狀態(tài)，停止出鋁、換極作業(yè)，報告值班電、維修工和車(chē)間值班領(lǐng)導。

　�。�3）在值班電、維修工未到現場(chǎng)前，如果陽(yáng)極下沉要立即用4根槽鋼橫在母線(xiàn)窗口、且在母線(xiàn)窗口下沿用方木進(jìn)行絕緣保護，如果沒(méi)有方木可以使用石棉板、橡膠絕緣紙作好絕緣。

　�。�4）同時(shí)組織電解人員對電解槽進(jìn)行保護性維護，例如防止跑電解質(zhì)燒毀陰極母線(xiàn)或瀝青地面，適當進(jìn)行人工加料防止發(fā)生陽(yáng)極效應。如果槽電壓偏低，搶修又要較長(cháng)時(shí)間，可以抽取適當量的鋁水以提高槽電壓

　�。�5）待到值班電、維修工趕到現場(chǎng)時(shí)按照正確程序進(jìn)行搶險，電解工予以配合。搶險結束后立即恢復正常電壓。

　　3、減速機出現故障的處理

　　減速機故障一般有如下三種情況；減速機殼裂，減速機與絲杠脫開(kāi)。

　�。�1）電解工發(fā)現情況后立即告知工區長(cháng)并通知值班維修工，車(chē)間值班領(lǐng)導。

　�。�2）馬上將槽控機控制改為“陽(yáng)調手動(dòng)，下料自動(dòng)”盡可能防止效應發(fā)生。

　�。�3）如果此時(shí)有電解質(zhì)被壓出，要立即組織人力首先保護陰極母線(xiàn)和陰極軟母帶，其次保護瀝青地面防止燙壞。

　�。�4）組織人力在維修工到來(lái)前或后搬運槽鋼，方木，石棉板，絕緣紙到現場(chǎng)備用，情況緊急時(shí)，即使維修工未趕到也要將槽鋼方木墊（做好絕緣）到陽(yáng)極母線(xiàn)窗口，防止陽(yáng)極下沉。待維修工處理完畢后將槽電壓調整至正常。

　�。�5）如果處理時(shí)間較長(cháng)，槽電壓又很低則要抽出部分鋁液提高槽電壓。

　�。�6）維修工處理過(guò)程如下：對于出現減速機殼裂，在平衡母線(xiàn)窗口下端用槽鋼墊實(shí)（用方木或石棉板、橡膠絕緣紙做絕緣物）。使用鋼絲繩（？13）將整套減速機吊�。ㄒ�求盡量吊平），拆下與拉架連接的叉形連接柱銷(xiāo)，拆開(kāi)電機電源線(xiàn)，拆下槽端頭處連接柱銷(xiāo)，將減速機吊到地面。再將備用的整套減速機安裝上去，接上電源，小幅升降兩次，確認正常后去除墊物，槽控機改為自動(dòng)控制。

　�。�7）減速機與絲杠脫開(kāi)的處理過(guò)程基本相同。

　　4、母線(xiàn)提升中異常情況

　�。�1）母線(xiàn)提升時(shí)如果發(fā)生效應立即停止轉接，緊固卡具；如果此時(shí)有導桿打火，緊固卡具來(lái)不及時(shí)立即向槽內插棒再緊固卡具，待效應熄滅后繼續轉接。

　�。�2）母線(xiàn)提升時(shí)機組空壓機故障不工作時(shí)，立即停止提升緊固卡具，給導桿劃線(xiàn)并檢查有無(wú)導桿下沉，如有要根據導桿兩次線(xiàn)距離調整。修理壓縮機后再轉接。

　�。�3）母線(xiàn)提升時(shí)發(fā)生少部分導桿下沉或帶桿（導桿隨同平衡母線(xiàn)一同上升）時(shí)，停止提升待處理穩妥后再提升，提升結束后調整下沉或帶桿陽(yáng)極的極距。

　　5、陽(yáng)極自動(dòng)上升、下降失控引起陽(yáng)極放炮、溢出電解質(zhì)事故

　�。�1）發(fā)現陽(yáng)極自動(dòng)上升不止，要立即將槽控機控制方式改為手動(dòng)并下降陽(yáng)極，如果此時(shí)陽(yáng)極被抬起較高而造成放炮則應首先向槽內插棒再下降陽(yáng)極，如果自動(dòng)、手動(dòng)都失靈則立即切斷電解槽動(dòng)力電源，此時(shí)陽(yáng)極抬高而放炮立即持續向槽內插棒。發(fā)現事故的同時(shí)派人立即電話(huà)通知車(chē)間值班領(lǐng)導和值班電、維修工、計控維修人員立即快速到現場(chǎng)，待他們處理完畢后立即下降陽(yáng)極至正常位置。

　�。�2）如果是陽(yáng)極下降不止，則改槽控機為手動(dòng)方式立即提升陽(yáng)極，如手動(dòng)也發(fā)生故障則立即切斷該槽動(dòng)力電源，同時(shí)派人通知值班電、維修工、計控維修人員快速到現場(chǎng)，待他們處理完畢后立即提升陽(yáng)極至正常位置，并恢復補充電解質(zhì)水平。如果有大量電解質(zhì)溢出槽外則應首先用陰極母線(xiàn)保護罩保護陰極母線(xiàn)，防止沖毀熔斷母線(xiàn)和陰極軟帶，其次使用石棉板保護瀝青地面。以上是電解槽在運行過(guò)程發(fā)生的設備故障及處理措施，設備發(fā)生故障，工區長(cháng)立即報告值班電、維修工或計控維修人員，同時(shí)告知車(chē)間值班領(lǐng)導、綜合班長(cháng)，共同配合維修人員做好應急處理，確保設備盡快恢復正常運行。

　　三、電解槽系列限電、停電事故的應急預案

　　1、電解槽系列限電

　�。�1）接到限電通知，如果限電時(shí)間較短，電解工要對電解槽進(jìn)行添加保溫料、封閉出鋁口、停止一切作業(yè)。電解人員將槽控機控制方式調整到“陽(yáng)調手動(dòng)，下料自動(dòng)”，車(chē)間技術(shù)員根據電流情況延長(cháng)下料間隔。

　�。�2）如果限電時(shí)間較長(cháng)，槽內鋁水平過(guò)高的可以適當出點(diǎn)鋁，通知計控部停止自動(dòng)控制，同時(shí)停止下料、停止更換陽(yáng)極作業(yè)。電解人員對電解槽進(jìn)行保溫，使用冰晶石封閉出鋁口、下料點(diǎn)。

　�。�3）限電時(shí)間較短，恢復正常供電后，電解工要多準備效應棒，出現效應立即熄滅，保證系列達到額定電流。

　�。�4）如果限電時(shí)間較長(cháng)恢復供電后，發(fā)生效應后立即熄滅；根據現場(chǎng)情況可將部分槽陽(yáng)極坐到鋁液中，以保證系列電流盡快穩定達到額定狀態(tài)，同時(shí)保證另外電解槽槽電壓盡快穩定在正常范圍，以利于分批“啟動(dòng)”電解槽。

　�。�5）無(wú)論上述那種情況恢復正常供電后都應加強保溫，是否恢復自動(dòng)、手動(dòng)下料，何時(shí)進(jìn)行更換陽(yáng)極作業(yè)要根據具體槽情而定。

　　2、系列停電事故

　�。�1）接到上級通知系列停電如果是3小時(shí)以里，通知計控部進(jìn)行微機脫控，停止換極、出鋁作業(yè)，用冰晶石封堵出鋁口，陽(yáng)極表面添加保溫料。

　�。�2）如果停電3－5小時(shí)則快速的將鋁量大的槽出一次鋁，然后對電解槽進(jìn)行保溫，使用冰晶石封堵下料口、出鋁口。根據公司制定的緊急預案有計劃將部分電解槽陽(yáng)極坐入鋁水中，以備送電后重熔電解質(zhì)進(jìn)行二次啟動(dòng)。

　�。�3）超過(guò)5小時(shí)則要將所有的電解槽適當抽鋁，將陽(yáng)極坐入鋁液中，對電解槽加強保溫。做好二次啟動(dòng)準備工作。

　　3、動(dòng)力電停電后電解槽的維護

　�。�1）如果單純是電解槽動(dòng)力電停電，停止一切作業(yè)，將槽控機控制方式改為“陽(yáng)調手動(dòng)，下料自動(dòng)”，如果停電時(shí)間較長(cháng)，個(gè)別槽電壓很低可通過(guò)抽出部分鋁液提高單槽電壓。

　�。�2）如果連帶供風(fēng)（高壓壓縮空氣）車(chē)間動(dòng)力電停電，將槽控機控制方式改為手動(dòng)，停止一切作業(yè)。人工將下料口打大，將電解槽邊部人工打開(kāi)適當進(jìn)行邊部加工；人工定期向下料口下料。盡可能防止效應發(fā)生。

　　以上是針對電解槽系列限電、停電后采取的應急措施，該項工作均在公司的統一部署下，由車(chē)間主任負責指揮各工區長(cháng)，嚴格按照應急預案安排落實(shí)工作。

　　電解槽開(kāi)、停槽、短、斷路作業(yè)程序

　　一、凡參加電解槽開(kāi)、停槽進(jìn)行短、斷路人員必須穿戴齊全勞保用品，換好絕緣鞋。

　　二、在地溝內作業(yè)時(shí)，不得徒手觸摸電解槽、槽體及陰極母線(xiàn)。

　　三、具體操作要求：

　　1、停槽短路：

　�。�1）準備好夾板、螺栓、短路片及所使用的一切工具。

　�。�2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。

　�。�3）清理短路口處的電解質(zhì)及雜物、將槽電壓降到2V以下。

　�。�4）插入短路片應在兩側地溝內同時(shí)進(jìn)行。

　�。�5）檢查螺栓是否擰緊，短路片是否夾緊。

　�。�6）短路結束，檢查現場(chǎng)有無(wú)遺留工具及其他材料。所有短路工具全部送到指定地點(diǎn)存放以下備下次再用。

　　2、開(kāi)槽斷路：

　�。�1）準備好板手，撬扛等一切工具。

　�。�2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。

　�。�3）拆卸短路片應在兩側地溝內同時(shí)進(jìn)行。

　�。�4）從地溝中取短路片，鐵工具應豎向搬運，不可橫向，防止碰到短路口。

　�。�5）斷路結束，清理現場(chǎng)，將短路片及所有斷路工具送到指定地點(diǎn)存放以備下次再用。該項工作在車(chē)間主任的統一指揮下，由工區長(cháng)帶領(lǐng)本工區電解人員進(jìn)行作業(yè)。

　　車(chē)間應急預案2

　　1、停電應急預案：

　　措施：打開(kāi)氬氣手動(dòng)閥門(mén)，在爐室內充入氬氣，300Kg甩帶爐氬氣壓力為70—80KPa、50Kg熔煉爐氬氣壓力為50—70KPa。將手動(dòng)備用水閥門(mén)打開(kāi)，慢慢冷卻熔煉爐。來(lái)電后，檢查坩堝是否損傷，如有損傷，拆爐重新搭爐。

　　2、停水應急預案：

　　措施：打開(kāi)備用水閥門(mén)，保持熔煉爐水冷系統正常運行，查找停水原因，盡快維修給水。

　　3、熔煉時(shí)坩堝破損應急預案：

　　措施：發(fā)現熔化液面不斷翻滾冒黑泡、濃煙時(shí)說(shuō)明坩堝已破損，立即斷電，檢修坩堝、設備。如果合金鋼熔化不久，打入氬氣，待熔液表面凝固后，啟蓋晾涼，將坩堝及凝固錠卸下，檢修線(xiàn)圈、設備，重新搭爐后重熔。

　　4、熔煉時(shí)爐內水管漏水應急預案：

　　措施：發(fā)現漏水，及時(shí)斷電，打入氬氣，待熔液凝固后，啟爐放水，維修水管，檢查坩堝及凝固錠，如無(wú)破損，重新熔煉，如破損嚴重，搭好坩堝后重熔。

　　5、澆口杯在移車(chē)時(shí)撞斜、移車(chē)失靈應急預案：

　　措施：停止澆鑄，將液面保持傾斜姿勢，打入氬氣，待錠凝固后，啟爐維修完好后重熔。

　　6、事故原因未查明不放過(guò)，事故人未處理不放過(guò)，整改措施未落實(shí)不放過(guò)，有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)。

　　車(chē)間應急預案3

　　為提高應對和處置突發(fā)性安全事故能力，及時(shí)、有序、科學(xué)、有效地組織應急救援，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保證企業(yè)安全，維護社會(huì )穩定。本著(zhù)“自救為主、統一指揮、分工負責”的原則，根據單位實(shí)際，制訂本安全事故應急預案

　　適用范圍

　　本預案適用于本單位內生產(chǎn)過(guò)程中突發(fā)液氨泄漏安全事故的處理。

　　組織機構

　　1、人員組成

　　事故應急處理由公司領(lǐng)導、行政部經(jīng)理、部門(mén)主管、當班班長(cháng)和當班員工組成。

　　2、主要職責 公司領(lǐng)導：

　�。�1）指揮事故應急處理，確定在場(chǎng)員工每人職責，擔負營(yíng)救、搶修

　�。�2）組織營(yíng)救受害人員，轉移、撤離、疏散可能受到事故危害的人員和重要財產(chǎn)。

　�。�3）劃定事故現場(chǎng)的警戒范圍，防止事故危害擴大。

　�。�4）必要時(shí)，向119報警請求應急救援，并協(xié)助有關(guān)部門(mén)應急救援工作。

　�。�5）決定其它重大應急救援。

　　行政部經(jīng)理：

　　負責對外聯(lián)系，維持秩序，交通后勤保障服務(wù)等事項。

　　部門(mén)主管：

　�。�1）協(xié)助公司領(lǐng)導工作。

　�。�2）企業(yè)領(lǐng)導不在時(shí)，代行公司領(lǐng)導職責。

　　當班班長(cháng)：

　�。�1）事故發(fā)生后，查明原因，控制事故的擴大及處理可處理的事項。

　�。�2）迅速向部門(mén)主管或公司領(lǐng)導報告；接受公司領(lǐng)導指令，服從分配、積極負責、不得逃避。

　　事故處理方案

　�。ㄒ唬┌眽嚎s機發(fā)生漏氨事故

　　1．氨壓縮機發(fā)生漏氨事故后，先切斷壓縮機電源，馬上關(guān)閉排氣閥，吸氣閥；如正在加油，應及時(shí)關(guān)閉加油閥。

　　2．應將機房運行的機器全部停止，操作人員發(fā)現壓縮機漏氨時(shí)立即停機并根據自己所處位置，在關(guān)閉事故機時(shí)順便將就近運行的機器斷電。

　　3．迅速開(kāi)啟氨壓縮機機房所有的事故排風(fēng)扇。

　　4．在處理事故時(shí)，用水管?chē)姖猜┌辈课�，使氨與水溶解，但要注意電動(dòng)機的防水保護。

　�。ǘ�）壓力容器漏氨事故

　　處理此類(lèi)事故，原則是首先采取控制，使事故不再擴大，然后采取措施將事故容器與系統斷開(kāi)，關(guān)閉設備所有閥門(mén)，漏氨嚴重不能貼近設備時(shí)要采取關(guān)閉與該設備相聯(lián)接串通的其它設備閥門(mén)，用水淋澆漏氨部位，容器里氨液及時(shí)排空處理。屬于此類(lèi)設備有：冷凝器、高壓貯液桶、中冷、排液桶、集油器、放空氣器、低壓循環(huán)桶等。

　　冷凝器漏氨：

　　冷凝器漏氨后，如壓縮機處于運行狀態(tài)，應立即切斷壓縮機電源，迅速關(guān)閉高壓桶均壓閥和混合氣體閥；關(guān)閉輔助貯液器進(jìn)氣、進(jìn)液、排氣等與冷凝器相關(guān)聯(lián)的閥門(mén)；然后關(guān)閉冷凝器的進(jìn)氣閥、出液閥。工藝允許時(shí)可以對事故冷凝器進(jìn)行減壓。

　　高壓貯液桶漏氨：

　　高壓貯液桶漏氨后，立即關(guān)閉高壓貯液桶的進(jìn)液閥、均壓閥、出液閥、放油閥及其它關(guān)聯(lián)閥門(mén)。如氨壓縮機處于運行狀態(tài)，迅速切斷壓縮機電源，在條件及環(huán)境允許時(shí)，立即開(kāi)啟與低

　　壓容器相聯(lián)的閥門(mén)進(jìn)行減壓、排液、盡量減少氨液外泄損失，當高壓貯液桶壓力與低壓壓力一致時(shí)，應及時(shí)關(guān)閉減壓排液閥門(mén)。

　　中間冷卻器漏氨：

　　中間冷卻器漏氨后，當壓縮機處于運行狀態(tài)，應立即切斷該機電源，關(guān)閉壓縮機的一級排氣閥、二級吸氣閥及與其它設備相通的閥門(mén)，同時(shí)開(kāi)啟排液閥向排液捅進(jìn)行排液。

　　低壓循環(huán)桶漏氨：

　　低壓循環(huán)桶漏氨后，當系統壓縮機處于運行中，應立即切斷壓縮機電源，關(guān)閉壓縮機吸氣閥，同時(shí)關(guān)閉低壓循環(huán)桶的進(jìn)氣、出氣、均液、放油及其它關(guān)聯(lián)閥門(mén)，開(kāi)啟氨泵將低壓循環(huán)桶內的氨液送至庫房蒸發(fā)器內，待低壓循環(huán)桶內無(wú)液后關(guān)閉氨泵進(jìn)液閥。

　　排液桶漏氨：

　　排液桶漏氨（在沖霜、加壓、排液、放油工作中）時(shí)，應立即關(guān)閉排液桶的所有與其它設備相連閥門(mén)，根據排液桶的液位多少進(jìn)行處理。如液量較少，開(kāi)啟減壓閥進(jìn)行減壓；如液量較多時(shí)，應盡快將桶內液體排空，減少氨的.外泄量。

　　集油器漏氨：

　　集油器漏氨時(shí)，或在放油過(guò)程中，都應立即關(guān)閉集油器的進(jìn)油和減壓閥。

　　放空氣器漏氨：

　　放空氣器漏氨，應立即關(guān)閉混合氣體進(jìn)氣閥、供液閥、回流閥、減壓閥。

　　設備玻璃管破裂、油位指示器漏氨：

　　設備玻璃管破裂、油位指示器漏氨液時(shí)，當上、下側彈子失靈，應立即關(guān)閉批示器上、下側的彈子角閥，盡早控制住氨液大量外泄。

　�。ㄈ�）管道漏氨

　　如發(fā)現管道漏氨后，應迅速關(guān)閉事故管道兩邊最近的控制閥門(mén)，切斷氨液的來(lái)源。并采取臨時(shí)打管卡的辦法，封堵漏口和裂紋，然后對事故部位抽空。

　　氨的特性

　　氨又稱(chēng)氨氣（液氨），分子式為NH3，無(wú)色透明有刺激性臭味的氣體，具有毒性。在標準狀態(tài)下，其密度為0.771kg/m3，常壓下的沸點(diǎn)為—33.41℃，臨界溫度為132.5℃，臨界壓力為11.48MPa。在常溫常壓下1體積水能溶解900體積氨，溶有氨的水溶液稱(chēng)為氨水，呈弱酸性。氨氣與空氣或氧氣混合能形成爆鳴性氣體，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，爆炸下限為15.7%，爆炸上限為27.4%，引燃溫度為651℃。

　　氨的危害

　　氨揮發(fā)性大，刺激性強烈。低濃度氨對粘膜有刺激作用，高濃度氨可造成溶解性組織壞死。輕度中毒者出現流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、咯痰等；眼結膜、鼻粘膜、咽部充血、水腫；胸部X線(xiàn)征象符合支氣管炎或支氣管周?chē)�炎。中度中毒上述癥狀加劇，出現呼吸因難、紫紺；胸部X線(xiàn)征象符合肺炎或間質(zhì)性肺炎。嚴重者可發(fā)生中毒性肺水腫，或有呼吸窘迫綜合癥，患者劇烈咳嗽、咯大量粉紅色泡沫痰、呼吸究迫、譫妄、昏迷、休克等。皮膚接觸液氨會(huì )引起化學(xué)性灼傷，使皮膚生瘡糜爛。液氨濺入眼內可引起凍傷、凍僵，并變?yōu)樯n白色。

　　“四要”、“四勤”、“四及時(shí)”

　　1、“四要”是：要確保安全運行；要保證庫房溫度；要盡量降低冷凝壓力（表壓最高不超過(guò)1.5Mpa）；要充分發(fā)揮制冷設備的制冷效率，努力降低水、電、油、制冷劑的消耗。

　　2、“四勤”是：勤看儀表；勤查看機器溫度；勤聽(tīng)機器運轉有無(wú)雜音；勤了解進(jìn)出貨情況。

　　3、“四及時(shí)”是：及時(shí)放油；及時(shí)除霜；及時(shí)放空氣；及時(shí)清除冷凝器水垢。

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