施工安全生產(chǎn)的應急預案范文
在生活、工作和學(xué)習中，難免會(huì )面對無(wú)法預料的突發(fā)事件，為了可以第一時(shí)間作出應急響應，就常常需要事先準備應急預案。那么應當如何編制應急預案呢？下面是小編幫大家整理的施工安全生產(chǎn)的應急預案范文，歡迎大家分享。
施工安全生產(chǎn)的應急預案1
一、應急領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
組員：
搶險組組長(cháng)：
副組長(cháng)：
搶險組組員：
二、線(xiàn)路工程：
施工封鎖：擴大施工準備范圍，影響列車(chē)運行
原因分析：未按鐵路局批準的施工計劃施工范圍內進(jìn)行施工作業(yè)，擴大施工范圍和施工項目
防護措施：
1）按照鐵路局批準的施工計劃、在施工范圍內進(jìn)行施工作業(yè)，不得擴大施工范圍和施工項目。
2）施工過(guò)渡前軌枕盒內及軌枕頭部道碴不少于1/3.
3）每個(gè)接頭至少擰緊4個(gè)（每端2個(gè)）。
4）起道順坡不大于千分之二。
線(xiàn)路鋪設、撥移、起道：聯(lián)電（紅光帶）
原因分析：違章施工，絕緣工作未做好，施工人員注意力不集中。
防范措施：
1）、制定聯(lián)電卡死制度，落實(shí)到每個(gè)作業(yè)人員。
2）、做好崗前培訓，杜絕野蠻施工。
3）、派有經(jīng)驗的線(xiàn)路領(lǐng)工員帶領(lǐng)施工人員，統一指揮。
4）、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工工具做好絕緣工作。
5）、線(xiàn)路出現聯(lián)電（紅光帶）立即與電務(wù)部門(mén)取得聯(lián)系，在教短時(shí)間內查出聯(lián)電處，并配合電務(wù)部門(mén)進(jìn)行搶修。
線(xiàn)路上作業(yè)：傷人
原因分析：1、違章作業(yè)，橫穿線(xiàn)路違反勞動(dòng)紀律。
2、不按規定指定路線(xiàn)行走。
3、未執行“一停、二看、三通過(guò)”的.安全制度。
防護措施：
1）、制定卡死制度，嚴禁橫越線(xiàn)路，上下班作業(yè)要按指定線(xiàn)路行走。
2）、認真執行安全獎懲制度，發(fā)現橫過(guò)線(xiàn)路人員嚴肅處理。
3）、工班長(cháng)上下班親自帶領(lǐng)職工按指定路線(xiàn)行走。
4）、多人在一起作業(yè)時(shí)應統一指揮，相互間保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。使用液壓起道機時(shí)應兩組配合，來(lái)車(chē)時(shí)不得搶撬，機手必須有操作熟練的工人擔任，并不得兼作其他工作。
5）、多人分組搗固時(shí)，其前后距離應不少3根軌枕。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。使用撬棍撥道時(shí)，撬棍要插牢，聽(tīng)從指揮，統一行動(dòng)，嚴禁騎壓、肩扛撥道。
6）、使用撬棍翻鋼軌時(shí)，必須組織有經(jīng)驗的工人操作，其他人員必須遠離鋼軌翻動(dòng)方向，禁止用手翻動(dòng)鋼軌。
7）、安裝魚(yú)尾板時(shí)，必須使用金屬工具禁止用手指對準螺栓孔。
8）、在區間步行上下班時(shí)，必須在路肩行走。在雙線(xiàn)區間，必須面向列車(chē)方向，橫越線(xiàn)路時(shí)，應做到一停二看三通過(guò)。禁止來(lái)車(chē)時(shí)搶越，在站內如必須走線(xiàn)路中心時(shí)，必須前后設專(zhuān)人防護。
三、人身安全
1、安全教育
原因分析：不教育上崗工作、未經(jīng)考試合格上崗工作。
防護措施：
1）各工區要建立安全思想教育制度，做好日常管理。班前充分休息、嚴禁班前、班中飲酒、脫崗、串崗、打鬧等。不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。
2）工區對新來(lái)的工人、民工要堅持隨來(lái)隨教育的原則，并進(jìn)行考試，考試合格后方準上崗工作。
3）結合現場(chǎng)工作實(shí)際，合理的安排工作。對新來(lái)的工人、民工不準單獨頂崗作業(yè)。
4）堅持班前預想，班中控制，班后總結制度，確保施工作業(yè)安全。
5）每日班前對職工進(jìn)行安全教育，并做好教育記錄。
四、施工防護措施
1、和有關(guān)單位簽定安全協(xié)議，在協(xié)議中確定責、權、利。
2、按照安全協(xié)議的規定同有關(guān)單位一起確定地下設施的走向和埋設深度，挖探溝時(shí)不準動(dòng)用機械和鎬挖掘，確保地下設施安全運用。
3、與有關(guān)單位確定地下設施的動(dòng)遷、保護及派人看護問(wèn)題。
4、在行車(chē)線(xiàn)施工作業(yè)中，聽(tīng)到安全防護員發(fā)出預報信號，應做好撤離線(xiàn)路準備工作，施工負責人發(fā)出停工命令時(shí)，立即將防礙行車(chē)一切障礙（工具、物品等）撤離線(xiàn)路2米以外距離。
5、施工現場(chǎng)的鐵路器材及其它材料必須堆碼牢固，不準侵入鐵路限界。
6、施工機械線(xiàn)路附近進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，要派有防護證的專(zhuān)人進(jìn)行防護，主要施工負責人要在現場(chǎng)進(jìn)行指揮作業(yè)。
7、施工用的鐵制工具如橇棍等必須有絕緣裝置。
8、在道岔施工作業(yè)中，不準將鐵器、鐵絲放在線(xiàn)路上，以免聯(lián)電。在岔區作業(yè)時(shí)，不準砸壞導線(xiàn)盒和導線(xiàn)。
五、預案
1、當事故發(fā)生后，當事人或發(fā)現人必須立即向有關(guān)領(lǐng)導報告，同時(shí)采取措施。防止事態(tài)擴大。
2、項目部組織應急小組成員，對事故進(jìn)行應急處理，并向公司領(lǐng)導匯報。
3、事故發(fā)生后，發(fā)現人應立即報警。
�、傧騼炔繄缶汉�(jiǎn)述出事地點(diǎn)、情況、報警人姓名。
�、谙蛲獠繄缶涸敿殰蚀_報告出事地點(diǎn)、單位、電話(huà)、事態(tài)狀況及報告人姓名、單位、地址、電話(huà)、并派人到主要路口接救援機械和修復人員。
六、上報
事故發(fā)生后必須在24小時(shí)內填寫(xiě)《應急準備及響應報告書(shū)》上報。
七、救援內容
1、組織人力搶修設備。
2、迅速控制事故擴大，并對現場(chǎng)。
3、針對事故現場(chǎng)進(jìn)行封鎖和防護。
4、對事故造成的危害進(jìn)行估價(jià)。
施工安全生產(chǎn)的應急預案2
一、雨期施工總要求
1、確保信息暢通。由于雨季施工暴風(fēng)雨等惡劣天氣的不確定性和突發(fā)性，對破壞程度難以進(jìn)行預測，需要加強對氣象信息的控制管理，及時(shí)采取有效的安全措施，加強防范。
2、防護的全面性。施工現場(chǎng)涉及面較廣，包括各部分現場(chǎng)和臨時(shí)設施的安全防護以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時(shí)一定要全面細致周到，不可因事小而不為，以留有隱患，帶來(lái)?yè)p失。
3、科學(xué)組織施工。編制施工組織設計時(shí)充分考慮雨期施工的特點(diǎn)，將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到較大的暴風(fēng)雨天氣應停止施工。
4、快速反應做好防汛搶險救災應急準備，在雨期施工時(shí)，各種防護措施要進(jìn)一步加固。確保搶險救災物資人員到位，發(fā)生險情立即啟動(dòng)應急預案。
二、雨季施工安全準備措施
1、合理安排作息時(shí)間。遇較大的暴風(fēng)雨天氣應停止所有的作業(yè)人員撤到安全地方。
2、做好現場(chǎng)排水。
�。�1）雨季施工現場(chǎng)應處理好危石防止發(fā)生滑坡、塌方等災害。
�。�2）保證道路暢通，路面根據實(shí)際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣或其它材料，并按要求加高起拱。
�。�3）原材料、成品、半成品的防護。對材料庫全面定期檢查，及時(shí)維修，四周排水良好，墻基堅固，不漏雨滲水，鋼材等材料存放采取相應的防雨措施，確保材料的質(zhì)量安全。
�。�4）嚴格按防汛要求設置連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關(guān)的器材、塑料布、油氈等材料。
三、各重點(diǎn)分項雨季施工安全措施。
1、基礎工程。
基礎工程受雨水影響較大，如不采取有關(guān)防范措施，將可能對施工安全及建筑物質(zhì)量產(chǎn)生嚴重影響。因此在雨期施工時(shí)注意以下幾點(diǎn)：
�。�1）雨期開(kāi)挖基槽（坑）或管溝時(shí)，應注意邊坡穩定。必要時(shí)可適當放緩邊坡度或設置支撐。施工時(shí)應加強對邊坡和支撐的檢查控制；對于已開(kāi)挖好的基槽（坑）或管溝要設置支撐；正在開(kāi)挖的以放緩邊破為主輔以支撐；雨水影響較大時(shí)停止施工。
�。�2）雨期施工的工作面不宜過(guò)大，應逐段、逐片的'分期完成，雨量大時(shí)，應停止大面積的土方施工；基礎挖到標高后，及時(shí)驗收并澆筑混凝土墊層；如被雨水浸泡后的基礎，應做必要的挖方回填等恢復基礎承載力的工作；重要的或特殊工程應在雨期前完成任務(wù)。
2、混凝土工程：
�。�1）模板隔離層在涂刷前要及時(shí)掌握天氣預報，以防隔離層被雨水沖掉；
�。�2）遇到大雨應停止澆筑混凝土，已澆筑的部位應加以覆蓋�，F澆混凝土應根據結構情況和可能，多考慮幾道施工縫的留置；
�。�3）雨期施工時(shí)，應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時(shí)調整用水量；
�。�4）大面積的混凝土澆筑前，要了解2—3天的天氣預報。盡量避開(kāi)大雨�；炷翝仓F場(chǎng)要準備大量的防雨材料，以備澆筑時(shí)突然遇雨進(jìn)行覆蓋；
�。�5）模板支撐下回填要夯實(shí)，并加好墊板，雨后及時(shí)檢查有無(wú)下沉；
�。�6）下雨時(shí)不得進(jìn)行鋼筋焊接、對接等工作，急需時(shí)應做好防雨工作或將施工作業(yè)移至室內進(jìn)行；剛焊接好的鋼筋接頭部位應防雨水澆淋，以免接頭驟然冷卻發(fā)生脆裂影響建筑物的質(zhì)量。
3、吊裝工程：
�。�1）構件堆放地點(diǎn)要平整堅實(shí)，周?chē)骱门潘ぷ�，嚴禁構件堆放區積水、浸泡，防止泥土粘到預埋件上；
�。�2）塔式起重機路基，必須高出自然地面15cm，嚴禁雨水浸泡路基；
�。�3）雨后吊裝時(shí),應首先檢查吊車(chē)本身的穩定性,確認吊車(chē)本身安全未受到雨水破壞時(shí)再做試吊,將構件吊至1m左右,往返上下數次穩定后再進(jìn)行吊裝工作;
�。�4）雨天可能會(huì )影響起重機司機的視線(xiàn),若司機沒(méi)有在雨天進(jìn)行吊裝的經(jīng)驗,停止吊裝工作;或請有經(jīng)驗的司機來(lái)進(jìn)行;
�。�5）停止施工時(shí),應將塔吊的吊鉤收回靠攏塔身,不得在吊鉤上遺留吊索、建筑構件等任何物體，以防止這些重物被風(fēng)吹動(dòng)導致塔吊搖晃，嚴重的會(huì )引發(fā)塔吊倒塌的事故發(fā)生；
�。�6）由于構件表面及吊裝繩索被淋濕，導致繩索與構件之間摩擦系數降低，可能發(fā)生構件滑落等嚴重的質(zhì)量安全事故；此時(shí)進(jìn)行吊裝工作應加倍注意，必要時(shí)可采取增加繩索與構件表面粗糙度等措施來(lái)保護吊裝工作的安全進(jìn)行；
�。�7）雨天吊裝應擴大地面的禁行范圍,必要時(shí)增派人手進(jìn)行警戒.
�。�8）六級以上風(fēng)力或暴雨天氣停止一切吊裝作業(yè)。
4、施工機械的防雨防雷及施工現場(chǎng)的用電：
�。�1）防雨。所有機械棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電設備采取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點(diǎn)要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動(dòng)電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏；
�。�2）防雷擊。雨季是雷電多發(fā)季節，在施工現場(chǎng)為防止雷電襲擊造成事故，必須在鋼管腳手架、塔式起重機、物料提升機、人貨電梯等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大于10Ω。
�。�3）防觸電。施工現場(chǎng)用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重復接地，電阻小于10Ω；電線(xiàn)電纜合理埋設，不得出現老化或破損的電纜；職工宿舍安置安全電壓，遇暴風(fēng)雨天氣，要安排專(zhuān)業(yè)電工現場(chǎng)值班檢查，必要時(shí)立即拉閘斷電，所有職工下班前必須將各設備工具電源斷開(kāi)。
四、雨期施工安全注意事項
1、加強安全檢查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題。對建筑物主體、腳手架、施工用電、各小型機械的防雨棚以及臨時(shí)設施、安全標志牌進(jìn)行經(jīng)常性檢查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，對破損處及時(shí)修復。
2、注意經(jīng)雨沖淋材料的使用，要采取處理措施后才能使用。
3、暴風(fēng)雨時(shí)應立即停止室外施工作業(yè)，人員迅速撤到安全地方，同時(shí)全工地應果斷拉斷電源。
4、加強對施工人員的培訓教育，加強雨季安全施工常識的學(xué)習，提高自我防范能力和應急反應能力。
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