汽車(chē)安全生產(chǎn)應急預案（通用9篇）
在學(xué)習、工作、生活中，保不齊會(huì )出現一些突發(fā)事件，為了盡可能減小事故造成的不良影響，常常要根據具體情況預先編制應急預案。你知道什么樣的應急預案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編整理的汽車(chē)安全生產(chǎn)應急預案，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)安全生產(chǎn)應急預案 1
為提高汽車(chē)維修安全事故應急的快速反應能力，確�？茖W(xué)、及時(shí)、有效應對安全事故，妥善處理，有效控制事態(tài)，最大限度減少有員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的初會(huì )秩序和工作秩序，依據相關(guān)法律法規和本公司各部門(mén)各崗位的工作職能，制定本預案，汽車(chē)維修安全生產(chǎn)應急預案。
一、適用范圍
�。�1）本公司正常維修工作中，發(fā)生死亡1人及以上的生產(chǎn)安全事故。
�。�2）本公司維修車(chē)輛出現重大維修質(zhì)量安全事問(wèn)題，或者可能造成重大傷亡及以上重大險情。
本預案維修工作和維修車(chē)輛是指正常情況下，符合本公司規章制度及國家法律的相關(guān)維修工作和車(chē)輛。
二、工作機制
在市交管部門(mén)的統一領(lǐng)導下，我公司對各部門(mén)建立和完善重大生產(chǎn)安全事故應急體系和應急預案以及實(shí)施進(jìn)行指導、協(xié)調和監督；各部門(mén)負責建立和擬定本部門(mén)維修作業(yè)重大安全事故應急體系和應急預案，并負責根據應急預案的原則，建立應急救援組織或配備應急救援人員，組織實(shí)施工作。
三、應急組織體系與職責
公司的重大安全事故應急組織體系：包括公司總經(jīng)理、廠(chǎng)部、維修部、以及零件部的應急組織，各級部門(mén)在總經(jīng)理的統一領(lǐng)導下，堅持分級響應、分級管理為主的原則實(shí)行應急工作責任制。
�。�1）各級部門(mén)的應急組織與職責
廠(chǎng)部和維修部根據市交管部門(mén)的應急工作制度及辦法，建立應急組織體系，由總經(jīng)理作應急組織體系負責人，維修部負責維修生產(chǎn)重大安全事故應急預案工作的部門(mén)，包括、機修車(chē)間、鈑金車(chē)間、噴漆車(chē)間等由車(chē)間主作牽頭負責。應急職責包括本部門(mén)維修生產(chǎn)重大安全事故應急工作制度，指導本部門(mén)建立完善應急組織體系和應急預案，及時(shí)了解掌握維修工作重大生產(chǎn)和質(zhì)量安全事故情況，及時(shí)各總經(jīng)理報告事故情況，指導、協(xié)調本部門(mén)重大事故應急救援工作，組織開(kāi)展事故應急研究、應急知識宣傳教育工作。廠(chǎng)部應加強對各部門(mén)建立和完善應急組織體系和應急預案工作。
�。�2）各部門(mén)的應急組織與職責
廠(chǎng)部：根據國家有關(guān)法律法規的規定和行政主管部門(mén)制定的應急救援預案，建立本單位生產(chǎn)安全事故應急救援組織，配備應急救援器材、設備。定期組織演練，組織開(kāi)展事故應急知識下意識教育和宣傳工作，及時(shí)向當地行政主管部門(mén)報告事故情況。
維修部：（含機修、鈑金、噴漆）根據行政部門(mén)制定的應急救援預案和本企業(yè)的應急救援預案，結合維修車(chē)間的特點(diǎn)、范圍，對施工現場(chǎng)易發(fā)生事故部位、環(huán)節進(jìn)行監控，制定施工現場(chǎng)生產(chǎn)事故應急救援預案。
四、應急準備
�。�1）廠(chǎng)部應當定期檢查本單位職責范圍內安全應急預案的落實(shí)情況，定期研究重大生產(chǎn)安全事故應急救援工作，指導本部門(mén)應急救援組織的建立和完善，加強重大安全的`宣傳教育、監督檢查工作，防患于未然。
�。�2）維修部應當[定期檢查維修車(chē)間安全應急預案的落實(shí)情況，安全生產(chǎn)事故應急救援組織應定期演練，器材、設備等應設專(zhuān)人進(jìn)行維護。
�。�3）應急搶險救援工作需要多部門(mén)配合的，根據情況及需要及時(shí)通知和配合地主行政主管部門(mén)，與交通、公安、衛生、消防、安監局等有關(guān)部門(mén)及時(shí)溝通、密切合作，共同開(kāi)展應急搶險救援工作。
�。�4）廠(chǎng)部要建立本單位重大危險源，重大事故隱患、重大災害事故數據庫，并及時(shí)更新，定期完成風(fēng)險分析及評估報告，建立健全預警聯(lián)動(dòng)機制及時(shí)消除隱患。
�。�5）各部門(mén)主管應24小時(shí)保持手機開(kāi)機，以務(wù)緊急情況聯(lián)絡(luò )。
五、應急響應
1、報告原則
應遵循“迅速、準確”的原則，在第一時(shí)間上報重大安全險情或重大事故情況
2、報告程序
�。�1）發(fā)生重大安全險情或重大事故后，相關(guān)部門(mén)負責人應馬上交事故情況如實(shí)向主管領(lǐng)導或總經(jīng)理報告。
�。�2）主管部門(mén)或總經(jīng)理接到事故報告后，迅速核實(shí)有關(guān)情況，并馬上報告分管副廠(chǎng)長(cháng)。
�。�3）發(fā)生嚴重火災事故，要及時(shí)上報消防、交通等政府部門(mén)。
�。�4）發(fā)生死亡1人及以上事故，要及時(shí)上報公安、交通、等政府部門(mén)。
3、報告內容
重大安全險情或重大事故報告的內容：
�。�1）險情或事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故類(lèi)別、人員傷亡情況；
�。�2）險情或事故發(fā)生垢單位名稱(chēng)、資質(zhì)等級情況，單位負責人、企業(yè)法人代表等有關(guān)人員的姓名及執業(yè)資格等情況；
�。�3）險情基本情況，事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，緊急搶險救援情況，傷亡人數，直接經(jīng)濟損失等；
�。�4）原因初步分析；
�。�5）采取的措施及事故控制情況；需要有知部門(mén)和單位協(xié)助事故搶救下處理的有關(guān)事宜；
4、救援程序：
發(fā)生了事故的部門(mén)馬上啟動(dòng)本部門(mén)的現場(chǎng)應急救援預案，馬上組織本單位應急組織開(kāi)展救援行動(dòng)，迅速控制危險源和現場(chǎng)，組織群眾自救互救，同時(shí)報告上級部門(mén)和應急救援機構或組織請求救援。
�。�1）主管部門(mén)根據事故的級別啟動(dòng)相關(guān)預案
�。�2）行政部接警后，根據事故級別啟動(dòng)本預案，馬上成立事故現場(chǎng)指揮小組，具體指揮現場(chǎng)救援工作，各部門(mén)按照本預案規定的職責開(kāi)展救援行動(dòng)。
5、事故處置
相關(guān)部門(mén)應遵循“統一指揮、快速反應、各司其職、協(xié)同配合”的原則，共同做好重大安全險情或重大事故的應急處置和搶險救援工作。
�。�1）各有關(guān)部門(mén)，在總經(jīng)理統一領(lǐng)導指揮下，馬上啟動(dòng)相關(guān)應急預案，迅速趕赴事故現場(chǎng)，按照應急指揮命令和應急預案中的職責分工，協(xié)助公安、消防、衛生等部門(mén)做好搶險救援工作，匯同安全監管等部門(mén)開(kāi)展事故調查，及時(shí)向上級行政主管部門(mén)報告相關(guān)情況。
�。�2）在公安、消防、衛生等專(zhuān)業(yè)搶險力量到達現場(chǎng)前，應馬上啟動(dòng)本單位的應急救援預案，全力協(xié)助開(kāi)展事故搶險救援工作。同時(shí)協(xié)助有關(guān)部門(mén)保護現場(chǎng)，維護刺刀秩序，妥善保管有關(guān)證物，配合有關(guān)部門(mén)收集證據。
6、信息發(fā)布
重大安全事故的信息和新聞民布，由市政府或有關(guān)行政機關(guān)單位實(shí)施集中、統一管理，以確保信息正確、及時(shí)傳遞，并根據國家有關(guān)法律法規規定向社會(huì )公布。同時(shí)，向公眾發(fā)布警告或者勸告，采取嚴格的防范控制措施，防止事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展。
六、應急終止
�。�1）廠(chǎng)部應急組織應根據重大安全事故搶險救援工作進(jìn)展和結束情況，及時(shí)向公司總經(jīng)理報告。
�。�2）應急狀態(tài)終止后，各相關(guān)部門(mén)應及時(shí)作出書(shū)面報告，內容包括（事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過(guò)、事故原因、事故造成后果、包括傷亡人員情況及經(jīng)濟損失等，預防事故采取的措施、應急預案效果及評估情況、應吸取的經(jīng)驗教訓以及對事故責任單位責任人的處理情況等。）
七、保障工作
�。�1）宣傳教育
各級主管部門(mén)按照政府的統一部署，有計劃、有目的、有針對性地開(kāi)展預防重大安全事故及有關(guān)知識的宣傳，增加預防安全事故的常識和防范意識，提高防范能力和應急反應能力。并通過(guò)定期組織實(shí)戰演習，增強應急處置能力。
�。�2）人員力量保障
廠(chǎng)部對本單位的重大安全事故應急工作基本有員力量進(jìn)行檢查，組建維修車(chē)間、前臺接待等固定的應急救援隊伍，并加強重大安全事故 應急工作基本人員技能培訓和力量。
設備搶險力量：主要由車(chē)間維修人員、設備管理人員、設備維護人員組成，承擔事發(fā)現場(chǎng)的設備搶險和安全保障工作。
安全咨詢(xún)力量：主要由從事現場(chǎng)管理、設備管理、設備維護等工作的技術(shù)人員組成，擔負事發(fā)現場(chǎng)的安全性鑒定、研究處置和應急方案、提出相應對策和意見(jiàn)的任務(wù)。
應急管理力量：主要由廠(chǎng)部和各級部門(mén)主管組成，擔負接收應急命令，指示、組織各相關(guān)部門(mén)人員對安全事故進(jìn)行應急處置，并與有關(guān)單位進(jìn)行協(xié)調及信息交換的任務(wù)。
汽車(chē)安全生產(chǎn)應急預案 2
消防安全工作是確保公司正常的生產(chǎn)、生活秩序的保證，也直接關(guān)系我公司交通運輸事業(yè)的發(fā)展和旅客生命財產(chǎn)的安全以及社會(huì )的穩定，為了能更好地使我公司的安全防范于未然或在出現不安全隱患時(shí)能妥善及時(shí)地處置，我公司對此十分高度重視，根據上級各有關(guān)部門(mén)的要求和文件精神，并結合公司實(shí)際，制定了消防安全應急預案。
一、公司內部的消防設施分布情況。本轄區內嚴格按照消防部門(mén)的.要求，按規定共配置了各類(lèi)滅火器68只，消防栓8處，消防水帶10條。平時(shí)由公司的稽查保衛科負責檢查各類(lèi)消防設施的狀態(tài)，堅持每月不少于一次的檢查，詳細分布情況見(jiàn)(附件一)。
二、重點(diǎn)消防部位的確定。主要有修理廠(chǎng)在修理時(shí)使用電焊時(shí)因直接與車(chē)輛的油類(lèi)接觸出現的火災隱患現象;危險品修理車(chē)區和停車(chē)區可能因一些危險物品的泄漏或與其他物品接觸后發(fā)生化學(xué)反應而導致易燃、易爆或腐蝕等情況;行李房、貨運倉庫、檔案室、票證室等地方的易燃物品較多。
三、安全消防工作的組成、職責和分工
1、公司成立了以總經(jīng)理梁力平同志為組長(cháng)，以金陽(yáng)、尹寶法副總經(jīng)理為副組長(cháng)，以公司各部門(mén)負責人為成員的安全消防工作領(lǐng)導小組。由總經(jīng)理全面負責對全公司安全消防工作的統一部署和領(lǐng)導，做到職責分明，層層抓好落實(shí)。
2、由公司稽查保衛科進(jìn)行經(jīng)常性地對公司的整個(gè)轄區以及車(chē)輛的消防設施和生產(chǎn)、生活中的安全狀況進(jìn)行定期或不定期的進(jìn)行全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)落實(shí)予以整改，堅決將一切不安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
3、組建消防應急救援隊伍，由稽查保衛組織實(shí)施和演練;負責事故現場(chǎng)的保護、人員的疏散和物品的保管。
4、安全消防領(lǐng)導小組下設應急救援辦公室：設在稽查保衛科，辦公室主任由稽查保衛科負責人兼職。負責公司安全消防事故的協(xié)調處置和領(lǐng)導小組的日常工作，負責有關(guān)數據的統計與上報工作。
四、預防突發(fā)安全消防事故工作應急指揮和保障系統
指揮系統：
副指揮：
成 員：
公司消防應急小分隊人員共20人組成(名單附后)，機動(dòng)客車(chē)1輛。
五、公司消防安全報警電話(huà)為xxx，專(zhuān)職消防隊報警電話(huà)為：119。公司實(shí)行24小時(shí)值班制度，并隨時(shí)進(jìn)行定時(shí)或不定時(shí)的檢查。
六、在進(jìn)入消防事故險情階段時(shí)應立即啟動(dòng)消防安全應急預案，各人員、車(chē)輛要立即各就各位。在啟動(dòng)應急預案時(shí)，要嚴格服從工作指揮部的統一指揮。并一邊做好現場(chǎng)了解和記錄，一邊向上級有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導匯報情況。
七、在事故險情過(guò)后，各部門(mén)和人員要認真總結經(jīng)驗教訓，對在突發(fā)應急工作中涌現出的好人好事要予以表彰。但對在執行應急處置預案中工作不力、玩忽職守而導致險情擴大或產(chǎn)生嚴重后果的，將嚴肅追究有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導和當事人的責任，決不姑息遷就。
八、本預案自發(fā)布之日起施行，并由臺州市椒江汽車(chē)運輸有限公司負責解釋。
汽車(chē)安全生產(chǎn)應急預案 3
為了做好車(chē)站的消防工作，確保全站員工和旅客的人身生命財產(chǎn)安全，落實(shí)消防工作“以防為主，防消結合”的基本原則，應付突發(fā)的火災事故，特制定本預案：
一、組織機構
車(chē)站滅火和應急疏散工作由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò )組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動(dòng)組：由車(chē)站安全辦和義務(wù)消防隊員組成，安全辦主任吳文驅任組長(cháng)，并兼任火場(chǎng)臨時(shí)指揮員，滅火行動(dòng)組主要負責車(chē)站一般初級火災的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò )組：由車(chē)站辦公室負責人組成，車(chē)站辦公室主任劉建民任組長(cháng)，負責通信聯(lián)絡(luò )及各部門(mén)工作的統一協(xié)調。
3、疏散引導組：由車(chē)站安全辦和其他部門(mén)的負責人、安全管理工作人員組成，保安隊長(cháng)李華彬任組長(cháng)，負責火災時(shí)工作人員的安全疏散及財產(chǎn)的安全轉移。
4、安全防護救護組：由后勤部及部門(mén)工作人員組成，后勤主管梁?jiǎn)⒃慈谓M長(cháng)，負責火災時(shí)車(chē)輛、醫療救護等后勤保障工作。
二、報警和接處警程序
1、報警監控中心值班工作人員要堅守工作崗位，對全站的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)全方位24小時(shí)監控。
2、監控中心收到監控區的火警信號及火警電話(huà)后，應立即用對講機通知安全辦值班工作人員、巡邏員趕赴現場(chǎng)，并電話(huà)通知值班領(lǐng)導。
3、值班工作人員趕赴現場(chǎng)后，如未發(fā)生火災，應查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。
4、如有火災發(fā)生，應根據火情，立即撥打消防報警電話(huà)，并將信息反饋監控報警中心，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。
5、監控中心根據火災情況，調集有關(guān)工作人員啟動(dòng)滅火和應急預案。
三、應急疏散的`組織程序與措施
1、為使滅火和應急疏散預案順利進(jìn)行，安全辦應加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場(chǎng)所（候車(chē)室、售票廳）應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門(mén)不能鎖閉，疏散路線(xiàn)有明顯的疏散指示標志。
3、火災發(fā)生時(shí)，疏散引導工作人員應迅速趕赴火場(chǎng)，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散，疏散路線(xiàn)盡量簡(jiǎn)捷。
4、疏散引導組工作人員要分工明確，統一指揮。
四、撲救一般初級火災的程序和措施
1、當火災發(fā)生時(shí)要沉著(zhù)冷靜，采用適當的方法組織滅火、疏散。
2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰機，迅速消滅。
3、對于不能立即撲滅的火災，要采取“先控制，后消滅”的原則，先控制火勢的蔓延，再開(kāi)展全面撲救，一舉消滅。
4、火場(chǎng)如有人受到圍困，要堅持“先救人，后救火”的原則，全盤(pán)考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場(chǎng)撲救要采取“先重點(diǎn)，后一般”的原則。
6、火災撲救要服從火場(chǎng)臨時(shí)指揮員的統一指揮，分工明確，密切配合，當消防工作人員趕到后臨時(shí)指揮員應將火場(chǎng)現場(chǎng)情況報告消防工作人員，并服從消防工作人員統一指揮，配合消防隊實(shí)施滅火、疏散工作。
7、火災撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門(mén)調查火災原因，落實(shí)“三不放過(guò)”原則，處理火災事故。
五、通信聯(lián)絡(luò )，安全防護救護的程序和措施
1、所有參加滅火與應急疏散工作的部門(mén)領(lǐng)導、工作人員應打開(kāi)通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò )組長(cháng)的調遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場(chǎng)待命。
3、火災現場(chǎng)搶救工作人員及時(shí)救治火場(chǎng)受傷工作人員，必要時(shí)與醫院聯(lián)系救治工作。
4、后勤工作人員對被搶救、轉移的物資進(jìn)行登記、保管，對火災損失情況協(xié)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)行清理登記。
汽車(chē)安全生產(chǎn)應急預案 4
1、培訓和演練
�。�1）勞動(dòng)安全專(zhuān)員負責主持、組織全公司每年進(jìn)行一次人員傷亡事故的模擬演練。應急救援領(lǐng)導小組成員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練，演練結束后由組長(cháng)組織對演練的有效性進(jìn)行評價(jià)。演練、評價(jià)和更新的記錄應予以保持。
�。�2）勞動(dòng)安全專(zhuān)員負責對相關(guān)人員每年進(jìn)行一次培訓。
2、應急物資的準備、維護、保養
�。�1）應急物資的準備：簡(jiǎn)易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布。
�。�2）各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。
3、事故發(fā)生后，
�。�1）事故發(fā)現第一人，立即疏散事故現場(chǎng)的群眾，并開(kāi)展傷員救援，在有人員傷亡的情況時(shí)，如果傷員能移動(dòng)，立即轉移傷員，離開(kāi)事故發(fā)生的危險區，如果傷員不能移動(dòng)，盡量在傷員所處位置點(diǎn)清理出一塊相對較安全的區域，并拔打120急救電話(huà)（注意：急救電話(huà)中必須講清事故發(fā)生地址、發(fā)生原因、目前狀況、聯(lián)系人及聯(lián)系電話(huà)，以及附近的`交通情況）。
�。�2）通知公司負責安全生產(chǎn)管理工作的領(lǐng)導，同時(shí)，對傷員采取緊急的急救措施。
4、事故后處理工作
�。�1）查明事故原因及責任人。
�。�2）以書(shū)面形式向上級寫(xiě)出報告，包括發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、受傷（死亡）人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。
�。�3）制定有效的預防措施，防止此類(lèi)事故再次發(fā)生。
�。�4）組織所有人員進(jìn)行事故教育。
�。�5）向所有人員進(jìn)行事故教育。
�。�6）向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見(jiàn)。
汽車(chē)安全生產(chǎn)應急預案 5
一、總則
根據《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規定，為了確保交通客運運輸安全，保障人民生命財產(chǎn)的安全，快速有效的處理各類(lèi)重特大事故，現根據實(shí)際情況特制定巴州汽車(chē)客運總站應急救援預案，此預案適用于總站所轄各部門(mén)、各分站。
二、工作原則
統一指揮、分工負責、相互配合、快速高效。事故發(fā)生時(shí)，任何部門(mén)和個(gè)人必須積極主動(dòng)為救援工作提供支持幫助，配合事故救援，不積極主動(dòng)支持、配合事故救援的部門(mén)和個(gè)人，總站將按照有關(guān)法律法規依法追究或使其承擔相應的刑事責任。
三、救援組織機構
應急救援指揮部下設辦公室、救援組、善后組、后勤保障組。
四、總站危險源辨析
1、客運中心待發(fā)車(chē)場(chǎng)、發(fā)車(chē)場(chǎng)狹小，安全通道不暢，一旦發(fā)生火災后果不堪設想，平時(shí)要密切注意發(fā)車(chē)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，做好發(fā)生火災時(shí)車(chē)輛緊急疏散和救援工作。
2、交通旅社、遠東賓館及家屬區、門(mén)面房的用電、用火不容忽視，要對各部門(mén)、各住家戶(hù)加強消防知識宣傳、培訓，讓每一個(gè)人都知道安全用火、用電的重要性。
3、加強對供熱中心的安全管理，嚴防發(fā)生惡性事故。
4、客運站流動(dòng)人員多、車(chē)輛多，對司乘人員要加強安全管理、培養安全意識，工作人員要克盡職守，嚴防發(fā)生人車(chē)碰撞的傷亡事故。
五、應急防范措施
1、健全完善安全生產(chǎn)各項規章制度。
2、對各項安全生產(chǎn)工作要做到嚴格管理，定期和不定期組織安全生產(chǎn)大檢查。
3、制定科學(xué)的安全生產(chǎn)發(fā)展規劃。
4、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
六、應急相應
1、應急報告：事故發(fā)生后，及時(shí)將將事故的基本情況報主管領(lǐng)導和部門(mén)，積極組織現場(chǎng)應急救助；對于發(fā)生的重大人員死亡、財產(chǎn)損失事故應在最短的時(shí)間內上報上級主管部門(mén)，以便協(xié)調各項救助工作。
2、應急準備：做好應急救援物資準備工作，重點(diǎn)要做好通訊保障工作、車(chē)輛協(xié)調工作、防火器材的準備工作。
3、應急響應：基本要求：制定方案；協(xié)調救援工作；組織演練、培訓工作；建立信息系統。
a、防火事故應急相應工作：發(fā)生事故后，迅速組織現場(chǎng)應急工作；組織人員到單位的各路口，引導消防車(chē)的進(jìn)入；同時(shí)，迅速上報單位法人、主管部門(mén)，并及時(shí)轉報上級主管部門(mén)，及時(shí)根據情況，做好事故區域內人員的疏散工作；
b、作業(yè)場(chǎng)所人員傷亡及財產(chǎn)損失的應急相應：發(fā)生事故后，單位應及時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)應急救助，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。及時(shí)報告并通知單位領(lǐng)導和主管部門(mén)，同時(shí)保護好現場(chǎng)出，進(jìn)行現場(chǎng)的調查處理工作。
c、道路事故：在事故報警后，社會(huì )救助，單位人員趕到后應積極配合，協(xié)助處理。
七、預案的啟動(dòng)和終止
1、預案的啟動(dòng)。有下列情形之一的，啟動(dòng)本預案：發(fā)生一次死亡一人（或重傷3人）以上事故的；發(fā)生重大、特大且影響特別惡劣的生產(chǎn)安全事故；預案啟動(dòng)后，應通知相關(guān)人員趕赴現場(chǎng)救援；預案啟動(dòng)，由應急救援總指揮宣布。
2、預案的終止。預案終止，由應急救援總指揮宣布。
八、應急救援培訓與演練
1、應急救援培訓：
基本內容：報警、疏散、火災應急培訓、不同水平應急者培訓。
2、應急救援演練：
目的：在于測試應急管理系統的充分性和保證所有反應要素多能全面應對任何應急情況。
類(lèi)型：基礎訓練、專(zhuān)業(yè)訓練、戰術(shù)訓練、自選科目訓練。
演練的組織與準備：成立演習委員會(huì )，闡明演習文件，演習述評、模擬練習。
九、應急預案的'評審
1、培訓及演練的評審；
2、應急響應后的評審；
3、評審的目的：辨識應急預案和程序中的缺陷，辨識出培訓和人員需要，確定設備和資源的充分性，確定培訓、訓練、演習是否達到預期目標；
4、評審的形式：內部評審、同級評審、上級評審、政府評審、預案發(fā)布。
汽車(chē)安全生產(chǎn)應急預案 6
一、制定目的
為了保證企業(yè)和職工生命財產(chǎn)的安全，為了在因機械設備故障、操作失控或因地震、大風(fēng)等自然災害而發(fā)生突發(fā)性重大事故時(shí)，能以最快的速度，有序、有效的搶險搶修、實(shí)施救援，從而達到盡快控制事態(tài)發(fā)展、降低事故損失、保護環(huán)境、減少環(huán)境污染的目的，本著(zhù)“預防為主、自救為主、統一指揮、分工負責”的原則，根據我公司具體情況，特制定本企業(yè)事故應急預案。
二、 企業(yè)基本情況
�。�、生產(chǎn)特點(diǎn)
軋鋼生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)過(guò)程中只有酸洗工藝，涉及到危險廢棄物鹽酸為原材料，鹽酸在設備故障、操作失控或地震、大風(fēng)等自然災害中有發(fā)生危險物泄漏，從而引發(fā)人員中毒、環(huán)境污染的嚴重事故的潛在危險。
�。�、 公司職業(yè)安全衛生保障系統
公司安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、應急援救等活動(dòng)有生產(chǎn)管理辦公室指定專(zhuān)人負責。
三、 應急救援機構
公司成立危險化學(xué)品事故應急救援“指揮領(lǐng)導小組”成員：
總指揮： 經(jīng)理
副總指揮： 生產(chǎn)科科長(cháng)、銷(xiāo)售科科長(cháng)
成員： 公司各部門(mén)負責人及車(chē)間主任
四、 危險化學(xué)品事故應急處置方案
我公司生產(chǎn)過(guò)程中鹽酸有可能發(fā)生泄漏事故，其泄漏量視其漏點(diǎn)設備的腐蝕程度、工作壓力等條件而不同，泄漏又可因季節、風(fēng)向等因素波及范圍也不一樣。事故起因也很多，如操作失誤、設備失修、腐蝕、工藝失控、物料不純以及自然災害等原因。
一般事故，可能因設備的微量泄漏，可由崗位操作人員巡檢及早發(fā)現，并采取相應措施予以處理，從而避免事故范圍的擴大，, 減少環(huán)境污染。
重大事故，可因設備事故等造成大量泄漏，操作人員雖能及時(shí)發(fā)現，但一時(shí)難以控制，物料泄漏后可能造成人員傷害，并波及廠(chǎng)區周邊地區。所以在重大事故情況下應采取以下應急救援措施：
�。�、現場(chǎng)操作人員發(fā)現貯罐或管道泄漏，應立即采取補救措施，切斷事故源，并向車(chē)間值班領(lǐng)導報告。
操作工視泄漏情況，如果是貯罐罐體泄漏，則可能是由于腐蝕造成，應迅速報告；如果是貯罐進(jìn)出口管線(xiàn)泄漏，則切斷進(jìn)出口閥門(mén)。
車(chē)間在接到報告后，應立即派人到現場(chǎng)檢查實(shí)情，并盡可能把通知生產(chǎn)管理辦公室，同時(shí)采取一切辦法切斷事故源。
當事故狀態(tài)得到控制，應對設備做細致檢查，確認事故隱患已經(jīng)消除，可恢復生產(chǎn)。
�。�、發(fā)生燒傷事故應立即讓傷員離開(kāi)現場(chǎng)，迅速脫下被污染的衣褲，用大量的`清水沖洗創(chuàng )面。
使用中和劑：可用弱堿（小蘇打、肥皂水等）中和，但要注意未用清水前不能使用中和劑，否則中和反應時(shí)放出的熱量會(huì )加深皮膚的灼傷。
對癥處理：清洗、中和后的創(chuàng )面、可用消毒紗布、干凈手帕等包扎，以免細菌感染。由于強酸強堿致傷可產(chǎn)生劇烈疼痛，嚴重者甚至會(huì )發(fā)生休克，故可酌情使用止痛、鎮靜劑，在搶救過(guò)程中，要隨時(shí)注意傷員的全身情況變化，如呼吸、脈搏、神志等，若有變化應對癥搶救�？蓪麊T送往醫院治療。
為能在事故發(fā)生后，可迅速、準確、有條不紊的處理事故，盡可能減少事故造成的損失，平時(shí)必須做好應急救援的準備工作，落實(shí)崗位責任制和具體措施。
汽車(chē)安全生產(chǎn)應急預案 7
為提高汽車(chē)維修安全事故應急的快速反應能力，確�？茖W(xué)、及時(shí)、有效應對安全事故，妥善處理，有效控制事態(tài)，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會(huì )秩序和工作秩序，依據相關(guān)法律法規和本公司各部門(mén)各崗位的工作職能，制定本預案。
一、適用范圍
�。ㄒ唬┍竟菊＞S修工作中，發(fā)生死亡1人及以上的生產(chǎn)安全事故。
�。ǘ┍竟揪S修車(chē)輛出現重大維修質(zhì)量安全事故問(wèn)題，或者可能造成重大傷亡及以上的重大險情。
本預案維修工作和維修車(chē)輛是指正常情況下，符合本公司規章制度及國家法律的相關(guān)維修工作和車(chē)輛。
二、工作機制
在市交管部門(mén)的統一領(lǐng)導下，我公司對各部門(mén)建立和完善重大生產(chǎn)安全事故應急體系和應急預案以及實(shí)施進(jìn)行指導、協(xié)調和監督；各部門(mén)負責建立和擬定本部門(mén)維修作業(yè)重大安全事故應急體系和應急預案，并負責根據應急預案的原則，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，組織實(shí)施工作。
三、應急組織體系與職責
梧州市長(cháng)恒汽車(chē)維修中心的重大安全事故應急組織體系，包括公司總經(jīng)理、廠(chǎng)部、維修部、以及零件部的應急組織。各級部門(mén)在總經(jīng)理的統一領(lǐng)導下，堅持分級響應、分級管理為主的原則實(shí)行應急工作責任制。
�。ㄒ唬└骷壊块T(mén)的應急組織與職責
1、廠(chǎng)部和維修部根據市交管部門(mén)的應急工作制度及辦法，建立應急組織體系，由總經(jīng)理任應急組織體系負責人。維修部負責維修生產(chǎn)重大安全事故應急預案工作的部門(mén)，包括、機修車(chē)間、鈑金車(chē)間、噴漆車(chē)間、等，由車(chē)間主任牽頭負責。應急職責包括擬定本部門(mén)維修生產(chǎn)重大安全事故應急工作制度，指導本部門(mén)建立完善應急組織體系和應急預案，及時(shí)了解掌握維修工作重大生產(chǎn)和質(zhì)量安全事故情況，及時(shí)向總經(jīng)理報告事故情況，指導、協(xié)調本部門(mén)重大安全事故應急救援工作，組織開(kāi)展事故應急研究、應急知識宣傳教育工作。
2、廠(chǎng)部應加強對各部門(mén)建立和完善應急組織體系和應急預案工作。
�。ǘ└鞑块T(mén)的應急組織與職責
1、廠(chǎng)部：根據國家有關(guān)法律法規的規定和行政主管部門(mén)制定的應急救援預案，建立本單位生產(chǎn)安全事故應急救援組織，配備應急救援器材、設備，定期組織演練，組織開(kāi)展事故應急知識培訓教育和宣傳工作，及時(shí)向當地行政主管部門(mén)報告事故情況。
2、維修部：（含機修/鈑金/噴漆）：根據行政部門(mén)制定的應急救援預案和本企業(yè)的應急救援預案，結合維修車(chē)間的特點(diǎn)、范圍，對施工現場(chǎng)易發(fā)生事故的部位、環(huán)節進(jìn)行監控，制定施工現場(chǎng)生產(chǎn)事故應急救援預案。
四、應急準備
�。ㄒ唬⿵S(chǎng)部應當定期檢查本單位職責范圍內安全應急預案的落實(shí)情況，定期研究重大生產(chǎn)安全事故應急救援工作，指導本部門(mén)應急救援組織的建立和完善，加強重大安全的宣傳教育、監督檢查工作，防患于未然。
�。ǘ┚S修部應當定期檢查維修車(chē)間安全應急預案的落實(shí)情況，安全生產(chǎn)事故應急救援組織應定期演練，器材、設備等應設專(zhuān)人進(jìn)行維護。
�。ㄈ⿷睋岆U救援工作需要多部門(mén)配合的，根據情況及需要及時(shí)通知和配合地方行政主管部門(mén)，與交通、公安、衛生、消防、安監局等有關(guān)部門(mén)及時(shí)溝通、密切合作，共同開(kāi)展應急搶險救援工作。
�。ㄋ模⿵S(chǎng)部要建立本單位重大危險源、重大事故隱患、重大災害事故數據庫，并及時(shí)更新，定期完成風(fēng)險分析及評估報告，建立健全預警聯(lián)動(dòng)機制及時(shí)消除隱患。
�。ㄎ澹└鞑块T(mén)主管應24小時(shí)保持手機開(kāi)機，以備緊急情況聯(lián)絡(luò )。
五、應急響應
�。ㄒ唬┦鹿蕡蟾�
1、報告原則
應遵循“迅速、準確”的原則，在第一時(shí)間上報重大安全險情或重大事故情況。
2、報告程序
�。�1）發(fā)生重大安全險情或重大事故后，相關(guān)部門(mén)負責人應立即將事故情況如實(shí)向主管領(lǐng)導或總經(jīng)理報告。
�。�2）主管部門(mén)或總經(jīng)理接到事故報告后，迅速核實(shí)有關(guān)情況，并立即報告分管副廠(chǎng)長(cháng)。
�。�3）發(fā)生嚴重火災事故，要及時(shí)上報消防、交通等政府部門(mén)。
�。�4）發(fā)生死亡1人及以上事故，要及時(shí)上報公安、交通、等政府部門(mén)。
3、報告內容
重大安全險情或重大事故報告的內容：
�。�1）險情或事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故類(lèi)別、人員傷亡情況；
�。�2）險情或事故發(fā)生的單位名稱(chēng)、資質(zhì)等級情況，單位負責人、企業(yè)法人代表等有關(guān)人員的姓名及執業(yè)資格等情況；
�。�3）險情基本情況，事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，緊急搶險救援情況，傷亡人數、直接經(jīng)濟損失等；
�。�4）原因的初步分析；
�。�5）采取的措施及事故控制情況；需要有關(guān)部門(mén)和單位協(xié)助事故搶救與處理的有關(guān)事宜；
�。�6）事故報告單位、簽發(fā)人及報告時(shí)間。
�。ǘ┚仍绦�
發(fā)生事故的部門(mén)立即啟動(dòng)本部門(mén)的現場(chǎng)應急救援預案，立即組織本單位應急組織開(kāi)展救援行動(dòng)，迅速控制危險源和現場(chǎng)，組織群眾自救互救，同時(shí)報告上級部門(mén)及應急救援機構或組織請求救援。
1、主管部門(mén)根據事故的級別啟動(dòng)相關(guān)預案。
2、行政部接警后，根據事故級別啟動(dòng)本預案，立即成立事故現場(chǎng)指揮小組，具體指揮現場(chǎng)救援工作。各部門(mén)按照本預案規定的職責開(kāi)展救援行動(dòng)。
�。ㄈ┦鹿侍幹�
相關(guān)部門(mén)應遵循“統一指揮、快速反應、各司其職、協(xié)同配合”的原則，共同做好重大安全險情或重大事故的應急處置和搶險救援工作。
1、各有關(guān)部門(mén)，在總經(jīng)下統一領(lǐng)導指揮下，立即啟動(dòng)相關(guān)應急預案，迅速趕赴事故現場(chǎng)，按照應急指揮命令和應急預案中的職責分工，協(xié)助公安、消防、衛生等部門(mén)做好搶險救援工作，匯同安全監管等部門(mén)開(kāi)展事故調查，及時(shí)向上級行政主管部門(mén)續報有關(guān)情況。
2、在公安、消防、衛生等專(zhuān)業(yè)搶險力量到達現場(chǎng)前，應立即啟動(dòng)本單位的'應急救援預案，全力協(xié)助開(kāi)展事故搶險救援工作。同時(shí)協(xié)助有關(guān)部門(mén)保護現場(chǎng)，維護現場(chǎng)秩序，妥善保管有關(guān)證物，配合有關(guān)部門(mén)收集證據。
�。ㄋ模┬畔l(fā)布
重大安全事故的信息和新聞發(fā)布，由市政府或有關(guān)行政機關(guān)單位實(shí)施集中、統一管理，以確保信息正確、及時(shí)傳遞，并根據國家有關(guān)法律法規規定向社會(huì )公布。同時(shí)，向公眾發(fā)布警告或者勸告，采取嚴格的防范控制措施，防止事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展。
六、應急終止
�。ㄒ唬⿵S(chǎng)部應急組織應根據重大安全事故搶險救援工作進(jìn)展和結束情況，及時(shí)向公司總經(jīng)理報告。
�。ǘ⿷睜顟B(tài)終止后，各相關(guān)部門(mén)應及時(shí)作出書(shū)面報告。書(shū)面報告的應包括以下內容：事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過(guò)；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟損失等；預防事故采取的措施；應急預案效果及評估情況；應吸取的經(jīng)驗教訓以及對事故責任單位及責任人的處理情況等。
七、保障工作
�。ㄒ唬┬麄鹘逃�
各級主管部門(mén)按照政府的統一部署，有計劃、有目的、有針對性地開(kāi)展預防重大安全事故及有關(guān)知識的宣傳，增加預防安全事故的常識和防范意識，提高防范能力和應急反應能力。并通過(guò)定期組織實(shí)戰演習，增強應急處置能力。
�。ǘ┤藛T力量保障
廠(chǎng)部對本單位的重大安全事故應急工作基本人員力量進(jìn)行摸底檢查。組建由維修車(chē)間、前臺接待等組成的固定的應急救援隊伍，并加強重大安全事故應急工作基本人員技能培訓和力量：
1、設備搶險力量：主要由車(chē)間維修人員、設備管理人員、設備維護人員組成，承擔事發(fā)現場(chǎng)的設備搶險和安全保障工作。
2、安全咨詢(xún)力量：主要由從事現場(chǎng)管理、設備管理、設備維護等工作的技術(shù)人員組成，擔負事發(fā)現場(chǎng)的安全性鑒定、研究處置和應急方案、提出相應對策和意見(jiàn)的任務(wù)。
3、應急管理力量：主要由廠(chǎng)部和各級部門(mén)主管組成，擔負接收應急命令，指示、組織各相關(guān)部門(mén)人員對安全事故進(jìn)行應急處置，并與有關(guān)單位進(jìn)行協(xié)調及信息交換的任務(wù)。
汽車(chē)安全生產(chǎn)應急預案 8
根據上級部門(mén)指示精神和要求，為進(jìn)一步落實(shí)“凈暢寧”工作，搞好“形象工程”建設，把運輸安全工作當作頭等大事來(lái)抓，做到落實(shí)、落實(shí)再落實(shí)，切實(shí)保證我站各項工作順利進(jìn)行，“消除安全檢查隱患，杜絕安全事故”。根據工作實(shí)際，現制訂安全工作應急預案如下：
一、工作目的
明確在發(fā)生安全事故時(shí)的應急措施。適用于全站員工參加車(chē)站發(fā)生的各種安全事故、突發(fā)事件的應急救援工作，杜絕源頭安全事
故的發(fā)生，保證場(chǎng)站的各項安全工作順利進(jìn)行。
二、組織機構
1、安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組
組長(cháng)：xxx
副組長(cháng)：xxx
成員：xxx
2、安全應急工作責任人和工作任務(wù)
�。�1）場(chǎng)站消防安全應急工作責任人和任務(wù)：
�、儇撠熛腊踩珣惫ぷ�，監督落實(shí)維護全站的消防設備、設施（滅火器、應急燈、）；
�、谠谕话l(fā)事件發(fā)生時(shí)，立刻疏散周?chē)每�，搶救國家財產(chǎn)，不能控制時(shí)第一時(shí)間拔打“119”電話(huà)報警；
�、奂皶r(shí)指揮協(xié)調各部門(mén)、各崗位人員參加應急救援工作。
�。�2）場(chǎng)站突發(fā)事件安全應急工作責任人和任務(wù)：吳文驅劉建民
�、�、保證安全生產(chǎn)工作突發(fā)事件應急救援分隊隊員在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)迅速到位。
�、�、及時(shí)準確履行突發(fā)事件應急救援工作職責，及時(shí)疏散周?chē)每�，保護國家財產(chǎn)，維護場(chǎng)站、旅客安全。
�。�3）場(chǎng)站治安安全應急工作責任人和任務(wù)：吳文驅李華彬
�、�、負責場(chǎng)站治安安全應急工作，維護站內人車(chē)秩序，做好車(chē)站財產(chǎn)和旅客的安全保衛工作。
�、�、防火、防盜、防偷、防搶、防騙等工作。
�、�、加強巡邏，及時(shí)處理突發(fā)治安等事件，及時(shí)疏散周?chē)每�，保護國家財產(chǎn)，保證各項安全應急工作的順利進(jìn)行。
�。�4）“三品”安全應急工作責任人和任務(wù)：李華彬
加強對進(jìn)站旅客行李的“三品”安檢工作，對大件或可疑物品必須進(jìn)行過(guò)機檢查，必要時(shí)依法在公安人員陪同下進(jìn)行開(kāi)包檢查。
把“三品”阻擋在站外，杜絕“三品”源頭上車(chē)，負責安檢機的檢查、檢修、維護和使用管理。
�。�5）暢通工程安全應急工作責任人和任務(wù)：李華彬
�、�、在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，保證各出口處、下客區秩序，車(chē)輛行使、停放安全進(jìn)行有效指揮和及時(shí)疏導。
�、�、及時(shí)疏散周?chē)每�，搶救國家財產(chǎn)，保證交通安全暢通。
�。�6）運力加班應急工作責任人和任務(wù)：唐廷偉梁建東寧彬富
�、�、負責應急運力加班應急工作。
�、�、按照市交通局有關(guān)文件精神，及“三把關(guān)，一監督”的工作要求，做好“應急運力工作，保證旅客安全及時(shí)輸送。
�。�7）安全后勤保障應急工作責任人和任務(wù)：寧彬富梁?jiǎn)⒃?/p>
�、�、準備充足的應急物質(zhì)，保證各項應急工作的順利進(jìn)行。
�、�、對分管的工作進(jìn)行有效檢查監督，按規定配備必須的應急藥品、消防設備和應急物質(zhì)儲備。保證安全應急工作的`順利進(jìn)行。
�。�8）場(chǎng)站安全應急監督協(xié)調工作責任人和任務(wù)：劉建民吳文驅
�、�、負責做好場(chǎng)站安全應急監督協(xié)調工作，積極參與應急救援工作。
�、�、及糾正實(shí)施應急工作中的問(wèn)題，上傳下達，信息暢通。
�、�、制定有關(guān)工作方案，保證春運安全應急工作的連續性。
�。�9）客運班車(chē)報班安全例查工作責任人和任務(wù)：李華彬
�、�、認真填寫(xiě)客運班車(chē)安全檢查登記表。
�、�、所有發(fā)班客車(chē)安全檢查合格后，均要由負責檢查車(chē)輛的安檢員、司機同時(shí)在檢驗合格證的正、副本的相應處簽名、注明車(chē)號
以及檢驗日期。
3、安全生產(chǎn)工作應急救援分隊和人員名單
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
三、工作要求
1、應急小組各成員應保持通訊工具24小時(shí)暢通。
2、如遇險情，當班人員應保證三分鐘內趕赴現場(chǎng)，其它人員應第一時(shí)間趕到現場(chǎng)。
3、站屬各部門(mén)、員工發(fā)現站內有火災險情時(shí)，應立刻疏散周?chē)每�，搶救國家財產(chǎn)，并立即向站領(lǐng)導報告。根據火災的大小采取不同針對措施：較小時(shí)，迅速利用就近滅火設施撲滅并報告站領(lǐng)導；不能控制時(shí)第一時(shí)間拔打“119”電話(huà)報警。
4、事件發(fā)生后，車(chē)站應急小組根據安全應急措施積極開(kāi)展救援工作。
四、應急措施
1、安全檢查中發(fā)現站內或旅客行李中有危險品時(shí)
現場(chǎng)人員應立即做好現場(chǎng)警戒和旅客疏導工作，并及時(shí)通知派出所干警。在保證安全的前提下，可將危險物品移至人員較少的地帶，進(jìn)行有效隔離，如果是易燃易爆類(lèi)危險品，應準備足夠的消防器材進(jìn)行必要的處理。同時(shí)將當事人移交公安機關(guān)處理。
2、在車(chē)場(chǎng)內發(fā)現旅客突發(fā)病或受傷時(shí)
傷勢輕微者可在站內用應急藥品治療，嚴重者應撥打“120”電話(huà)或根據實(shí)際情況，按照急救原則，采用正確方法，靈活使用輪椅、擔架等將旅客盡快送往附近醫院，并幫助聯(lián)系家屬。必要時(shí)負責攔截的士。
3、遇客流高峰期時(shí)
全站各部門(mén)應根據站領(lǐng)導的部屬，組織員工加班或待命，共同維持車(chē)站的治安、交通和旅客秩序，盡快疏送旅客，確保安全有序。
4、售票系統故障立即查找原因及時(shí)修復，盡快恢復售票，并參考最近一次票額統一計數，組織各窗口售票用手工票發(fā)售車(chē)票；發(fā)生線(xiàn)路中斷、車(chē)次晚點(diǎn)或有其他突發(fā)事件時(shí)，根據客運車(chē)輛運行情況，立即調整窗口加開(kāi)退票窗辦理退票，并組織人員到各候車(chē)室為旅客辦理或協(xié)助辦理改簽手續；各臨時(shí)售票點(diǎn)出現旅客大量聚集，等候購票時(shí)間過(guò)長(cháng)時(shí)，立即采取延長(cháng)預售期，加快售票速度等措施。
汽車(chē)安全生產(chǎn)應急預案 9
為規范純電動(dòng)工程車(chē)安全運營(yíng)的管理，保證其安全運行，提高處置事故能力，在事故發(fā)生后，能迅速有效、有序的實(shí)施應急措施，應急救援，保障司乘人員的人身安全及車(chē)輛安全，減少損失，特制定本預案。本預案秉承安全第一，預防為主、以人為本、減少危害、快速反應，協(xié)調統一等工作原則。
一、預案適用范圍
�。ㄒ唬┬履茉醇冸妱�(dòng)工程車(chē)正常作業(yè)期間，當車(chē)輛系統出現輕微故障并未中斷動(dòng)力輸出時(shí)，及時(shí)對故障進(jìn)行評估，是否可繼續進(jìn)行作業(yè)。
�。ǘ┬履茉醇冸妱�(dòng)工程車(chē)因系統故障導致車(chē)輛無(wú)法正常行駛時(shí)，及時(shí)調配牽引車(chē)拖車(chē)，駛離事故現場(chǎng)，防止車(chē)輛長(cháng)時(shí)間滯留在作業(yè)線(xiàn)路上。
二、新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障原因分析和處理方法
�。ㄒ唬┤壒收�
定義：部分功能喪失或損壞，不影響車(chē)輛行駛，經(jīng)技術(shù)支持人員判定可以繼續行駛的。
1、數字儀表變黑
現象描述：車(chē)載數字儀表突然變黑屏，但踩油門(mén)踏板時(shí)，驅動(dòng)電機仍有動(dòng)力輸出，車(chē)輛可正常行駛；此時(shí)可正常進(jìn)行作業(yè)，待作業(yè)結束后對故障進(jìn)行有效處理
原因分析：數字儀表內部故障；低壓線(xiàn)路斷路；其它原因。
2、顯示屏提示溫度報警
現象描述：數字儀表出現電機過(guò)溫、電機控制器過(guò)溫、電池過(guò)溫等紅色提示信息，應立即停車(chē)，并保持鑰匙二檔開(kāi)啟狀態(tài)，等上述溫度降低至警戒溫度以下，方可繼續進(jìn)行車(chē)輛作業(yè)。
原因分析：散熱不好等原因。
3、數字儀表提示電量不足
現象描述：數字儀表出現SOC過(guò)低、模塊電壓過(guò)低紅色警告信息
原因分析：電力不足。
4、轉向沉重
現象描述：車(chē)輛轉向沉重，此時(shí)用力轉動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛仍可轉向，正常進(jìn)行作業(yè)，待作業(yè)結束后對故障進(jìn)行有效處理；
原因分析：可能為轉向電機故障等原因
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定義：車(chē)輛系統故障，車(chē)輛無(wú)法行駛，應及時(shí)調配拖車(chē)，將車(chē)輛拖離作業(yè)現場(chǎng)，避免
定義：車(chē)輛系統故障，車(chē)輛無(wú)法行駛，應及時(shí)調配拖車(chē)，將車(chē)輛拖離作業(yè)現場(chǎng)，避免車(chē)輛長(cháng)時(shí)間滯留作業(yè)現場(chǎng)的情況為二級故障。
1、動(dòng)力中斷
現象描述：當車(chē)輛運行時(shí)電驅動(dòng)系統動(dòng)力輸出中斷，踏板驅動(dòng)系統無(wú)反應,且手動(dòng)高壓斷路器處于未按下?tīng)顟B(tài)；
原因分析：電氣系統故障。
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定義：發(fā)生火災或者其它嚴重影響車(chē)輛作業(yè)的情況，需要立即停車(chē)處理的故障。
電池起火
現象描述：當車(chē)輛作業(yè)時(shí)，如果發(fā)現動(dòng)力電池有明火燃起，或者煙霧散出，司機應立即按下紅色手動(dòng)高壓斷路器按鈕，并迅速離開(kāi)起火車(chē)輛，避免造成人員傷亡。
三、預防與預警
�。ㄒ唬┦鹿暑A防措施：
1、認真落實(shí)電動(dòng)車(chē)安全運行培訓內容。
2、及時(shí)對車(chē)輛的不安全狀態(tài)、人員的不安全行為，以及安全管理上的`缺陷等隱患進(jìn)行排查治理，采取有效的防護措施。
3、保證消防設備、設施、消防器材、應急照明的完好有效使用。
4、在危險要害部位，設置明顯的安全警示標志，便于識別。
5、加強教育培訓，提高安全意識，掌握安全技能，提高對事故的應急處理能力。
�。ǘ┬畔蟾媾c處置：
1、事故發(fā)生后，第一發(fā)現人立即向單位負責人報告，并防止事故的蔓延擴大。
2、現場(chǎng)負責人用最快速度通知應急人員到達現場(chǎng)，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，并迅速做出響應，進(jìn)入應急狀態(tài)。
3、事故發(fā)生后，如事故繼續發(fā)展擴大，現場(chǎng)負責人立即將出事地點(diǎn)、起始時(shí)間和持續時(shí)間、故障名稱(chēng)和數量、人員傷亡情況、可能影響范圍及已采取的措施上報處辦公室，由處辦公室報處值班領(lǐng)導。
四、應急響應
車(chē)輛故障現場(chǎng)處置措施：行車(chē)過(guò)程中電池發(fā)生高溫、冒煙時(shí)，駕駛人員在行駛過(guò)程要特別注意高溫報警和電池倉，如果發(fā)現某只電池的溫度超過(guò) 48 ℃ ，則需要查看相鄰電池的溫度，如果溫度差大于 6 ℃ ，則需停車(chē)打開(kāi)電池倉蓋查看電池，如有異味或電池倉內有煙冒出，則按照如下順序進(jìn)行處理：
�。ㄒ唬⿲④�(chē)輛�？柯愤�。
�。ǘ┣袛嘬�(chē)體高壓。
�。ㄈ┐蜷_(kāi)電池倉蓋。
�。ㄋ模┦褂檬謩�(dòng)解鎖器，按照箱體的解鎖方式進(jìn)行解鎖，將故障單體電池所在的分箱拉出電池主箱，操作過(guò)程中應注意電池分箱滑出時(shí)砸傷。
�。ㄎ澹╇姵乩龊�，盡量將車(chē)與電池隔離5m以外。
�。┤缬邢狸牭絹�(lái)，盡量阻止其用水沖電池，防止更大規模的電池短路造成電池燃燒發(fā)生。
�。ㄆ撸╇妱�(dòng)車(chē)配置的電池為軟包裝電池，不會(huì )爆炸，電池箱內每組電池之間為隔斷的，并且每個(gè)分箱都配有快速熔斷器，可有效控制燃燒幅度，處理電池時(shí)駕駛人員要沉著(zhù)冷靜。
五、火災事故現場(chǎng)處置措施
�。ㄒ唬┌l(fā)現事故征兆，如電源線(xiàn)產(chǎn)生火花，某個(gè)部位有煙氣、異味等，立即報告值班領(lǐng)導，現場(chǎng)人員在保證自身安全條件下，立即進(jìn)行自救、滅火，防止火情擴大。
�。ǘ┦鹿尸F場(chǎng)繼續蔓延擴大，現場(chǎng)指揮人員通知各救援小組快速集結，快速反應履行各自職責投入滅火行動(dòng)。
�。ㄈ⿹艽蚧鹁娫�(huà)，派人接應消防車(chē)輛，并隨時(shí)與救援領(lǐng)導小組聯(lián)系。
�。ㄋ模┰诒ＷC自身安全前提下，根據不同類(lèi)型的火災，采取不同的方法進(jìn)行滅火。
�。ㄎ澹┙拥骄瘓蠛�，以最快的速度引導人員按指示方向有序疏散。
�。┘皶r(shí)搶救受傷人員，撥打急救電話(huà)或將受傷人員送往醫院進(jìn)行治療。
�。ò耍┗馂默F場(chǎng)指揮人員隨時(shí)保持通訊聯(lián)絡(luò )，根據情況可互相調配人員。進(jìn)行自救滅火，疏導人員，搶救物資、傷員等救援行動(dòng)時(shí)，應注意自身安全，無(wú)能力自救時(shí)人員應盡快撤離火災現場(chǎng)，等待專(zhuān)業(yè)隊伍救援。
六、后期處理
�。ㄒ唬┙M織人員盡快清理現場(chǎng)，檢修車(chē)輛受損部件。
�。ǘ┳龊脗鋈藛T的善后工作。
�。ㄈ﹨f(xié)助有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查。
�。ㄋ模┛偨Y事故應急處置經(jīng)驗，對應急預案進(jìn)行修改完善。
七、應急保障
�。ㄒ唬┍Ｕ蠎蓖ㄐ艜惩�，保障消防器材、防護用品等物資保障。
�。ǘ┬履茉雌�(chē)廠(chǎng)家抽出專(zhuān)人負責對駕駛人員進(jìn)行培訓，排水設施管理處負責應急物資的添置及維護。
八、培訓與演練
�。ㄒ唬┌凑铡都冸妱�(dòng)工程車(chē)培訓方案》相關(guān)流程進(jìn)行相關(guān)知識培訓。
�。ǘ└鶕A案每半年進(jìn)行一次演練，做好演練記錄，并對演練情況進(jìn)行總結，修改完善本應急預案。
九、組織機構及職責
結合XX市電動(dòng)車(chē)安全示范運營(yíng)的實(shí)際情況，成立新能源汽車(chē)安全運行事故應急指揮小組，應急處理可能發(fā)生的車(chē)輛故障及火災等事故。
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