公交公司應急預案

　　在學(xué)習、工作乃至生活中，難免會(huì )出現一些事故，為了避免事情愈演愈烈，常常需要預先準備應急預案。那么你有了解過(guò)應急預案嗎？下面是小編精心整理的公交公司應急預案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

公交公司應急預案1

　　一、總則

　　1、編制目的：為切實(shí)做好公交總公司汛期安全生產(chǎn)及突發(fā)事件應急處置工作，最大限度地保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保汛期各項工作高效有序開(kāi)展。

　　2、編制依據：《中華人民共和國防汛條例》、《河北省防汛抗旱應急預案》、《保定市防汛抗旱應急預案》及上級有關(guān)部門(mén)防汛工作要求等。

　　3、適用范圍：本預案適用于汛期內暴雨、大風(fēng)、冰雹、雷電、短時(shí)強降雨等惡劣天氣，造成道路積水、交通阻斷、場(chǎng)站積水、車(chē)輛、設備、房屋損壞等汛期突發(fā)性災害的預防和應急處置。

　　4、工作原則：堅持以人為本、安全第一的原則，堅持統一指揮、分級負責、應急處置及時(shí)有效的原則。

　　二、汛期安全生產(chǎn)隱患排查治理

　　汛期一直是安全生產(chǎn)事故的易發(fā)多發(fā)期，這一時(shí)期暴雨、大風(fēng)、冰雹、雷電等惡劣天氣較多，防汛形勢十分嚴峻。為最大限度地降低極端天氣對安全生產(chǎn)的影響，總公司要求各單位緊密結合汛期安全生產(chǎn)特點(diǎn)，認真梳理排查隱患薄弱環(huán)節，研究制定有針對性的安全防范措施，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，將安全防范措施逐級逐層落實(shí)到各崗位及生產(chǎn)各環(huán)節。遇有強降雨、強雷電、大風(fēng)等極端惡劣天氣時(shí)，要強化現場(chǎng)盯防，及時(shí)發(fā)現和處置險情，消除事故隱患。同時(shí)，嚴格做好以“六防”為重點(diǎn)的安全檢查。

　　1、防火災。一是加強對本單位電器設備和明火的安全檢查，特別是針對夏季高溫條件下用電負荷量大的特點(diǎn)，防止因電器設備故障或超負荷運行而導致火災事故的`發(fā)生。二是加強對所有營(yíng)運車(chē)輛的電器、管路、線(xiàn)路、防靜電拖帶的隱患排查力度，堅決杜絕由于隱患排查不到位而引發(fā)的車(chē)輛火災事故。

　　2、防坍塌。重點(diǎn)對本單位的場(chǎng)站、房屋等進(jìn)行認真檢查，發(fā)現隱患及險情，立即采取整改措施。

　　3、防泄漏。各單位要重點(diǎn)加強對天然氣、柴油、汽油、各種潤滑油脂等易燃物品的加注、儲存等環(huán)節的安全檢查，防止發(fā)生泄漏、火災、爆炸、窒息中毒等事故。高溫氣象條件下要嚴格采取相應防范措施，加強對相關(guān)設備、設施的檢驗、檢測，防止泄漏事故發(fā)生。尤其是天然氣車(chē)，務(wù)必按照相關(guān)技術(shù)要求，加大檢查檢驗力度，杜絕泄漏事故發(fā)生。

　　4、防雷擊。相關(guān)單位要加強對場(chǎng)站內加液站、加氣站、油庫等所屬單位的溝通聯(lián)系，強化防雷安全管理，保持避雷設備、設施的正常運行。

　　5、防觸電。根據汛期容易發(fā)生觸電事故的特點(diǎn)，加強對輸電線(xiàn)路及各種電器設備、設施的安全檢查，避免超負荷或帶電運行，防止意外事故的發(fā)生。特別是純電動(dòng)公交車(chē)，必須嚴格按照相關(guān)操作規程進(jìn)行充電作業(yè)，杜絕觸電事故發(fā)生。

　　6、防道路交通事故。各單位要對所屬營(yíng)運線(xiàn)路進(jìn)行全面排查，加強通行低洼路段、地道橋等危險路段的營(yíng)運線(xiàn)路的動(dòng)態(tài)監控值守。安保部門(mén)及各單位要特別加強惡劣氣候條件下的道路安全管理，并加強對營(yíng)運車(chē)輛消防器材的檢查，嚴禁“三品”進(jìn)站上車(chē)，嚴格執行“兩率”檢查，強化司乘人員的安全培訓，防止各類(lèi)事故的發(fā)生。

　　三、防汛工作重點(diǎn)

　　1、營(yíng)運線(xiàn)路途經(jīng)重點(diǎn)路段:百花路地道橋、東風(fēng)路地道橋、恒祥大街地道橋、三豐路地道橋、變壓器廠(chǎng)地道橋、五四路地道橋、二道橋、七一路地道橋、復興路地道橋、朝陽(yáng)大街地道橋、保清橋、保石橋（107國道）、巨力大橋。

　　2、市區內低洼積水嚴重地段：七一路與陽(yáng)光大街交叉地段、向陽(yáng)大街與天威路交叉地段、利民大街。

　　3、地勢低洼積水嚴重場(chǎng)站：五公司、一公司。

　　4、LNG公交車(chē)和純電動(dòng)公交車(chē)涉水深度和防汛要求：

　　涉水前，觀(guān)察過(guò)往車(chē)輛，以確定水深和路面可以安全行駛的線(xiàn)路。LNG公交車(chē)和純電動(dòng)公交車(chē)涉水深度必須小于300ｍｍ，否則會(huì )對車(chē)輛引擎系統、電腦零件造成嚴重的影響，極易發(fā)生漏電或機械事故。

　　涉水過(guò)程中，駕駛員應掛低速擋，穩住方向盤(pán)和油門(mén)，保持車(chē)輛低速運行，并有足夠而穩定的動(dòng)力，避免積水涌起。車(chē)輛涉水時(shí)出現發(fā)動(dòng)機熄火，必須確認發(fā)動(dòng)機內是否有積水，否則嚴禁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員檢查、維修后方可再次啟動(dòng)。

　　涉水后，必須及時(shí)排除剎車(chē)片水分，否則車(chē)輛會(huì )失去制動(dòng)，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛時(shí)反復多次輕踩剎車(chē)，使剎車(chē)鼓與剎車(chē)片通過(guò)磨擦產(chǎn)生熱能蒸發(fā)排干水分。

　　四、防汛搶險處置

　　1、遇有洪水襲擊預報或超標準降雨可能帶來(lái)較大危害時(shí)，由總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部啟動(dòng)應急預案，統一協(xié)調指揮，全力防汛搶險。

　　2、總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部啟動(dòng)應急預案后，各單位要聽(tīng)從指揮，服從命令，迅速集中，在做好搶險人員自身安全防護基礎上，迅速靠前指揮，分布到我市各個(gè)地道橋路段和易積水路段進(jìn)行搶險。一旦積水超過(guò)300ｍｍ以上，做好乘客疏散、解釋和車(chē)輛返場(chǎng)工作。

　　3、市內線(xiàn)路經(jīng)地道橋、低洼積水路段，出現積水300ｍｍ以上，車(chē)輛禁止通行，選擇走地道橋兩側非機動(dòng)車(chē)道或繞行，無(wú)法通過(guò)或繞行，則就地返回，或選擇就近的公交場(chǎng)站停車(chē)。

　　4、總公司信息管理中心調度大廳根據汛期安全生產(chǎn)指揮部要求，充分利用車(chē)載語(yǔ)音通話(huà)設備，調度指揮營(yíng)運車(chē)輛按照預定線(xiàn)路繞行或就近回場(chǎng)。

　　5、各營(yíng)運公司、有車(chē)單位要切實(shí)加強駕駛員的防洪搶險意識教育，使全司駕駛員充分認識車(chē)輛涉水瞬間淹沒(méi)的嚴重性，始終把保護乘客生命安全放在防洪搶險的首位。遇突發(fā)大水，當班駕駛員必須采取果斷措施，疏導乘客撤離深水區域，堅決杜絕危害乘客生命安全的問(wèn)題發(fā)生。各營(yíng)運公司可結合本公司運營(yíng)線(xiàn)路劃定可能出現深水的路段，并組織司乘人員進(jìn)行疏散乘客模擬演練。

　　6、總公司所屬各單位、各場(chǎng)站，在汛期要加強巡檢，發(fā)現房屋漏雨和場(chǎng)站積水要早報、早修，采取油氈蓋頂并組織排水，確保不造成重大損失。尤其要對途經(jīng)地道橋路段的路況情況，做到心中有數，預防地道橋路段雨水中車(chē)輛熄火。一旦出現水中熄火現象，及時(shí)將險情上報總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部，并組織搶險分隊趕赴現場(chǎng)救助乘客，將水中車(chē)輛拖離危險區域。

公交公司應急預案2

　　安全問(wèn)題是重中之重，為進(jìn)一步提高全體員工的安全意識和工作的責任性，堅持“安全第一，預防為主”的方針，在遇到惡劣氣候的情況下能采取積極、主動(dòng)、行之有效的預防措施來(lái)保障行車(chē)安全，根據吳中公交公司各線(xiàn)路的.實(shí)際情況，特制定惡劣氣候安全運輸生產(chǎn)的應急預案。具體實(shí)施如下：

　　一、切實(shí)加強冰雪氣候情況下的組織領(lǐng)導。各級管理人員必須及時(shí)到崗，了解和掌握冰雪氣候和道路狀況，積極聯(lián)系和配合相關(guān)部門(mén)，再視情決定公交運行班車(chē)是非停班或推遲發(fā)車(chē)。

　　二、公交首末站管理人員要認真做好發(fā)車(chē)前準備工作，摸清和掌握該路段路面情況下，檢查車(chē)輛（包括燈光、雨刮、方向、制動(dòng)等）。并對駕駛員逐個(gè)進(jìn)行安全事項交代，并做好相關(guān)談話(huà)記錄。遇道路嚴重冰凍時(shí)，發(fā)班必須經(jīng)分公司同意后，方可發(fā)班。

　　三、根據冰雪氣候的特點(diǎn)，駕駛員嚴格遵守冰雪惡劣氣候下的行車(chē)安全操作規程。加強對道路情況的觀(guān)察，保持足夠的安全距離，嚴格控制車(chē)速，提前預防措施，禮讓三先，嚴禁急剎，防止側滑，謹慎駕駛，確保行車(chē)安全，并由各分公司落實(shí)安全管理人員帶班上路上線(xiàn)。

　　四、對惡劣冰雪氣候情況下要及時(shí)調整車(chē)班時(shí)間。要根據不同路段和線(xiàn)路的情況，制訂切實(shí)可行的營(yíng)運計劃，對重點(diǎn)路段派專(zhuān)人到現場(chǎng)進(jìn)行指揮和管理。（如東山、西山環(huán)山公路、太湖大橋以及太湖沿線(xiàn)）重點(diǎn)關(guān)注。如出現嚴重冰凍，影響行車(chē)安全，則采用停班或推遲發(fā)車(chē)。

　　五、分公司應對冰雪氣候的安全行車(chē)應做好前期準備工作。各首末站要配備足夠的車(chē)輛防滑物資（包括草包、鐵鍬、三角木、十字鎬等），以防急需。同時(shí)，落實(shí)專(zhuān)人和重點(diǎn)路段。

　　六、公交車(chē)在行駛途中遇道路嚴重冰凍時(shí)，及時(shí)與分公司和簽票點(diǎn)取得聯(lián)系，匯報路面情況，嚴禁盲目行駛。同時(shí)要服從當地交通管理部門(mén)和公安交警的指揮和管理。

　　七、積極與氣象臺聯(lián)系，及時(shí)了解當天和隔天天氣情況，遇氣候出現異常變化及時(shí)向各分公司進(jìn)行傳達。果斷采取有效措施。同時(shí)，將調整車(chē)班計劃及時(shí)與新聞媒體發(fā)布調整信息。

公交公司應急預案3

　　根據氣象部門(mén)預報，我市將出現連續低溫冰雪惡劣天氣。XX公交啟動(dòng)惡劣天氣應急預案，積極做好防寒防凍和車(chē)輛保養工作，多措并舉確保公交線(xiàn)路運營(yíng)秩序平穩有序。

　　一、加強組織領(lǐng)導，狠抓責任落實(shí)

　　為貫徹落實(shí)省、市領(lǐng)導批示精神及市政公用集團要求，切實(shí)做好低溫冰雪惡劣天氣的應對工作，全面落實(shí)防范及應對措施，強化后勤保障，我司嚴格按照《XX公交運輸集團惡劣天氣應急預案》要求執行，并于1月27日召開(kāi)應對春運惡劣天氣期間安全行車(chē)部署會(huì )，切實(shí)保障公交安全運營(yíng)的同時(shí)要進(jìn)一步落實(shí)集團各項安全管理和機務(wù)保障制度，重點(diǎn)做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲備等工作，確保安全行車(chē)常態(tài)化管控及堅持不懈筑牢疫情防控防線(xiàn)工作。

　　二、加強預防預控，扎實(shí)應對工作

　　根據《XX公交運輸集團惡劣天氣應急預案》的要求，按照重點(diǎn)路段監測機制做好責任布防工作要及時(shí)主動(dòng)互通信息，做好協(xié)調聯(lián)動(dòng)工作，做好提前探清道路通行情況和預警信息；加強安全監管與應急物質(zhì)的.儲備工作；加強對道路的巡查，不具備安全通行條件的應堅決停運，為安全行車(chē)提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場(chǎng)站做好車(chē)輛的防滑和車(chē)輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足等工作，正常確保車(chē)輛安全運營(yíng)。

　　三、加強值班值守，信息報送工作

　　我司嚴格落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，隨時(shí)關(guān)注天氣變化情況，一旦出現災情，要確保信息暢通，及時(shí)做好應急處置工作。接照重點(diǎn)路段監測機制做好責任布防工作要及時(shí)主動(dòng)互通信息，做好協(xié)調聯(lián)動(dòng)工作。

　　四、靠前指揮調度，強化督導工作

　　XX公交各級領(lǐng)導靠前指揮，深入一線(xiàn)各重要點(diǎn)位督導惡劣天氣安全行車(chē)工作，確保春運惡劣天氣期間公交線(xiàn)路運營(yíng)秩序平穩有序。

公交公司應急預案4

　　1總則

　　1.1編制目的

　　規范交通安全事故處理的程序及職責，建立高效、有秩的事故處理和應急體系，及時(shí)有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財產(chǎn)損失，降低事故成本，保障公司的正常生產(chǎn)營(yíng)運的穩定。

　　1.2編制依據

　　依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《河南省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《永城市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》，制定本預案。

　　1.3適用范圍

　　本預案適用于下列安全事故應對工作

　　1）、公司內各種車(chē)輛（營(yíng)運車(chē)輛、公務(wù)車(chē)輛）發(fā)生的各類(lèi)交通安全事故。

　　2）、公司認為有必要響應的其他突發(fā)安全事故。

　　1.4工作原則

　　1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財產(chǎn)安全做為出發(fā)點(diǎn)，提高廣大員工安全意識，建立健全公司各單位支持、參與應對處理各種安全事故的工作機制。

　　2）、統一領(lǐng)導、分級負責。在公司總經(jīng)理的統一指揮和領(lǐng)導下，各部分相互協(xié)調，認真履行各自職責。

　　3）、平戰結合、預防為主。將平時(shí)的管理與應急處理有機的結合起來(lái)，加強安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。

　　2組織機構及職責

　　2.1應急指揮組成及職責

　　在公司經(jīng)理室的領(lǐng)導下，下設安檢科，設立專(zhuān)職安全副經(jīng)理，安檢科長(cháng)及副科長(cháng)。

　　1）、負責組織、協(xié)調、指揮全公司安全事故的`處理。

　　2）、決定對一些重大事故上報公司，共同協(xié)調處理。

　　2.2日常工作機構及職責

　　公司設立的安檢科，下設科長(cháng)、安全副科長(cháng)及安全員，負責應急管理安全的日常工作。

　　1）、負責組織指揮全公司的交通安全事故的處理。

　　2）、編制、管理交通安全事故的應急預案，各種安全監督檢查。

　　3）、負責全公司的安全事故的信息統計，建立和健全公司的各項安全信息數據庫及檔案。

　　4）、組織協(xié)調重大、特大安全事故應急救援工作，調集相關(guān)部門(mén)參加事故搶救。

　　5）、組織指導全公司的安全教育、學(xué)習、宣傳和交流，以及對應急救援能力的評估。

　　3預警預防機制

　　3.1事故監控與信息匯總

　　安全部門(mén)對交通安全事故信息接收、報告、處理、統計分析。

　　通過(guò)對事故的分析研究，制定安全事故監控方案和程序，建立預警機制，對可能引發(fā)安全事故的險情及隱患，應采取行動(dòng)，如險情及隱患重大，還應按程序上報上級主管部門(mén)，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。

　　4應急響應

　　4.1分級響應

　　應急響應按照交通安全事故等級，分別響應。按事故的可控性、嚴重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個(gè)等級。

　　輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動(dòng)車(chē)事故不足1000元，非機動(dòng)車(chē)事故不足200元的事故。

　　一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。

　　重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。

　　特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。

　　本預案有關(guān)數量的表述中，“以上”含本數，“以下”不含本數。

　　4.2應急決策

　　公司安檢科在接到安全事故報案后，根據事故的性質(zhì)及等級，應立即做出如下處置：

　　1）、輕微事故，現場(chǎng)未撤消的所屬事故路線(xiàn)的安全員應趕赴現場(chǎng)協(xié)調處理，無(wú)論現場(chǎng)是否撤消，都應立即將事故報公司安檢科記錄在案，并在12小時(shí)之內報事故車(chē)輛所投保的保險公司備案。

　　2）、一般事故，在接到事故報案后，所屬事故路線(xiàn)的安全干事必須立刻趕赴現場(chǎng)（或醫院）協(xié)調處理。同時(shí)報公司安檢科記錄在案，并在12小時(shí)之內報事故車(chē)輛所投保的保險公司備案。安全員應對事故損失是否會(huì )擴大，做出評估，必要時(shí)應上報公司分管經(jīng)理及科長(cháng)和副科長(cháng)，協(xié)調各部門(mén)共同處理。

　　3）、重大事故，發(fā)生此等級事故，公司經(jīng)理或分管經(jīng)理及安檢科長(cháng)、安全人員及事故線(xiàn)路的管理者，都必須在第一時(shí)間內趕赴現場(chǎng)，指揮協(xié)調現場(chǎng)的搶救救援；組織公司人力對傷者和傷者家屬、以及死者家屬進(jìn)行安置及疏散；及時(shí)向交通局安檢科報告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時(shí)報事故車(chē)輛所投保的保險公司備案；應對事故現場(chǎng)狀況，及自身的應急能力，進(jìn)行評估，由公司經(jīng)理研究決定，是否上報交通局主管部分，來(lái)共同協(xié)調進(jìn)行應急處置工作。

　　4）、特大事故，在得知此等級事故后，必須在1個(gè)小時(shí)之內上報公司各級相關(guān)領(lǐng)導各主管部門(mén)，公司領(lǐng)導班子及所有安全人員及相關(guān)中層必須在第一時(shí)間全部趕赴事故現場(chǎng)，聽(tīng)從公司領(lǐng)導的統一指揮，組織協(xié)調做好各個(gè)方面的保障和支援工作，努力將財產(chǎn)和人員損失降到最底。

　　4.3應急結束

　　現場(chǎng)指揮人員，確認事故已得到有效控制，現場(chǎng)危害已經(jīng)消除，在得到交通局及公司相關(guān)領(lǐng)導批準后，宣布應急結束。

　　4.4信息上報

　　每月都要對公司當月發(fā)生的事故進(jìn)行統計匯總，并將詳細信息上報公司主管部門(mén)。

　　5后期處置

　　5.1善后處置

　　事故發(fā)生后，由公司的日常工作機構組織善后處置工作，包括清理和處理事故車(chē)輛，協(xié)商和調解各種賠償事宜，對一些重、特大事故應在公司的主管部門(mén)的領(lǐng)導下進(jìn)行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩定，及正常營(yíng)運秩序。

　　5.2保險賠付

　　事故發(fā)生后，所在線(xiàn)路的分管安全員，應及時(shí)將事故上報所投保的保險公司備案，同時(shí)提供相關(guān)材料及督促保險公司積極履行保險責任，迅速開(kāi)展保險賠付工作。

　　5.3事故調查及總結

　　應急救援結束后，安全部門(mén)應認真對事故進(jìn)行調查處理工作，根據安全事故“四不放過(guò)”原則，總結分析經(jīng)驗教訓，提出改進(jìn)今后安全工作的意見(jiàn)和建議，減少和杜絕同類(lèi)事故的發(fā)生。

　　6保障措施

　　6.1應急支援與保障

　　當事故發(fā)生后，特別是重、特大事故發(fā)生后，公司所屬個(gè)部門(mén)都應聽(tīng)從統一調遣和指揮，積極協(xié)助事故的處理，在交通、物資、資金、人員、等各個(gè)方面提供切實(shí)有效的保障和支援。

　　6.2宣傳與學(xué)習培訓

　　公司不僅安全部門(mén)應定期組織安全學(xué)習培訓，及教育宣傳，同時(shí)所屬各部門(mén)都應開(kāi)展安全法律法規的學(xué)習，以及交通安全常識的宣傳工作，做到“安全無(wú)小事，人人都關(guān)心”，提高整個(gè)分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識，減少事故的發(fā)生。

　　7附則

　　7.1應急指揮機構及聯(lián)系方法

　　公交公司安檢科電話(huà)：271590213603776889

公交公司應急預案5

　　為了應對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣，保障公交車(chē)輛安全有序運營(yíng)，提高事故預防與應急處置能力，確保公司正常的生產(chǎn)運營(yíng)秩序和百姓正常出行，特制定應急預案。

　　一、組織領(lǐng)導

　　公司成立應急工作領(lǐng)導小組，應急工作領(lǐng)導小組辦公室設在公司安全科。

　　應急工作領(lǐng)導小組：

　　組 長(cháng)：XXXX

　　副組長(cháng)：XXXX XXXX

　　成 員：XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX

　　XXXX XXXX

　　各科室負責人 各基地負責人

　　二、職責分工：

　　(一)第一小組

　　組 長(cháng)：XXXX

　　成 員：XXXX XXXX XXXX

　　工作任務(wù)：車(chē)場(chǎng)清雪、車(chē)輛出入庫和安全停放、車(chē)輛管理等。

　　(二)第二小組

　　組 長(cháng)：XXXX XXXX

　　副組長(cháng)：XXXX XXXX

　　成 員：XXXX XXXX XXXX XXXX

　　工作任務(wù)：車(chē)場(chǎng)清冰雪、車(chē)輛出入庫和安全停放、車(chē)輛管理等。

　　(三)第三小組

　　組 長(cháng)：XXXX

　　成 員：XXXX XXXX

　　工作任務(wù)：車(chē)場(chǎng)冰清雪、車(chē)輛出入庫和安全停放、

　　車(chē)輛管理等

　　(四)第四小組

　　組 長(cháng)：XXXX

　　成 員：安全科全體

　　工作任務(wù)：各線(xiàn)路路面清雪、撒鹽，檢查車(chē)輛安全運營(yíng)情況等。

　　(五)其他車(chē)隊自行清理車(chē)場(chǎng)積冰雪，做好車(chē)輛出入庫、安全停放和車(chē)輛管理等，確保安全運營(yíng)。

　　三、工作要求

　　(一)以雪為令，公司領(lǐng)導、各部門(mén)各單位負責人24小時(shí)手機開(kāi)機，保持信息暢通，及時(shí)到達工作崗位，組織、指揮、協(xié)調工作，確保公交車(chē)輛正常運行。

　　(二)針對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下道路交通特點(diǎn)，突出重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節，各基層單位認真落實(shí)應急預案和應急措施，管理人員上站上線(xiàn)，指揮車(chē)輛，疏導乘客，全力保障公交車(chē)輛安全運營(yíng)。

　　(三)安全科、技術(shù)科、運管科、保衛科等部門(mén)和基層各單位安排專(zhuān)人密切關(guān)注天氣動(dòng)態(tài)，提前掌握天氣信息。迅速啟動(dòng)應急預案，按責任分工，做好準備工作，應對惡劣天氣。

　　四、應急措施

　　(一)迅速行動(dòng)，組織清雪

　　雪后，公司各單位迅速反應，車(chē)隊管理人員及時(shí)組織清理積雪。重點(diǎn)清理車(chē)隊車(chē)場(chǎng)、車(chē)庫門(mén)前和重點(diǎn)路段(如坡道、彎道、道路施工路段)積雪，保證車(chē)輛出入庫安全、準點(diǎn)發(fā)車(chē)，正常運營(yíng)。

　　(二)檢查車(chē)輛技術(shù)性能，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決

　　各車(chē)隊要做好出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的車(chē)輛技術(shù)性能檢查，包括發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身電器的'檢查維護等，重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機、變速箱、剎車(chē)、轉向、輪胎等零部件，工作人員認真檢查，需維修更換零部件及時(shí)維修更換，不能立即解決的及時(shí)上報公司。行車(chē)中，車(chē)隊管理人員上線(xiàn)跟車(chē)，特別是在行駛困難路段，檢查車(chē)況。收車(chē)后，經(jīng)檢查無(wú)技術(shù)問(wèn)題入庫，保證車(chē)輛次日早班正常運行。同時(shí)，實(shí)施夜間著(zhù)車(chē)，由專(zhuān)人負責，保證次日發(fā)車(chē)。

　　(四)科學(xué)調度車(chē)輛，合理安排駕駛員

　　各車(chē)隊根據實(shí)際情況，組織運營(yíng)。當因車(chē)輛故障造成掉趟時(shí)，駕駛員及時(shí)通知車(chē)隊，車(chē)隊調配機動(dòng)車(chē)輛和駕駛員，補充運力，上線(xiàn)運營(yíng)；當因路況差或發(fā)生交通事故，車(chē)輛不能正常行駛時(shí)，駕駛員及時(shí)通知車(chē)隊，車(chē)隊組織人員到該路段撒鹽清雪，不能自行處理的，與相關(guān)部門(mén)協(xié)調，并對乘客解釋清楚原因，爭取乘客理解。待路況轉好時(shí)，及時(shí)調配機動(dòng)車(chē)輛和駕駛員，補充運力，上線(xiàn)運營(yíng)，保證發(fā)車(chē)趟數。

　　(五)做好相關(guān)工作記錄

　　各車(chē)隊做好行車(chē)命令單記錄，如實(shí)記錄車(chē)輛實(shí)際運營(yíng)點(diǎn)次、運營(yíng)趟數等，做好車(chē)輛檢修記錄，包括車(chē)輛故障原因、維修更換零部件數量、故障車(chē)輛總數等。

　　五、加強值班值宿，信息暢通

　　在暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下，加強值班值宿工作，設專(zhuān)人24小時(shí)值班值宿，（值班電話(huà)：XXXXX，XXXXX）。密切關(guān)注天氣及交通動(dòng)態(tài)，對各類(lèi)突發(fā)事件和險情，必須立即上報和妥善處置。

公交公司應急預案6

　　第一條 目的

　　本著(zhù)“以人為本”原則，建立公平，公正，合理的薪資管理制度。充分發(fā)揮所有員工的積極性，創(chuàng )造性。實(shí)現公司的整體經(jīng)營(yíng)目標。

　　第二條范圍

　　本制度依照xx人事管理制度制定，從業(yè)人員的薪資管理均需依照本制度執行。

　　第三條權責

　　1、 本制度由行政部負責起草、頒布，修訂，解釋并監督施行，公司各部門(mén)共同執行。

　　2、本制度由公司董事長(cháng)，總經(jīng)理，執行總經(jīng)理共同簽署后方正式執行。

　　第四條工資構成

　　一、業(yè)務(wù)人員基本工資

　　1、底 薪；根據各部門(mén)崗位不同基本工資根據具體工作職能而定。新進(jìn)業(yè)務(wù)人員試用期基本工資為人民幣xx元每月。

　　2、提成：根據業(yè)務(wù)人員每筆業(yè)務(wù)單為公司所創(chuàng )造毛收入的 （ ）%提成給簽單人 員，隨簽單當月工資一同發(fā)放。（xx大型活動(dòng)提成辦法以活動(dòng)期間具體文件為準）

　　3、獎 金：根據各業(yè)務(wù)人員完成公司的目標任務(wù)的情況給予一定的.獎勵，公司領(lǐng)導層經(jīng)考核確定后隨工資發(fā)放。

　　二、管理類(lèi)人員工資

　　1、 底薪：各部門(mén)基層主管基本工資為xx元每月。各部門(mén)經(jīng)理基本工資為（ ）

　　2、 薪資調整：依據公司員工的工作業(yè)績(jì)及綜合能力，由員工本人提交調薪申請經(jīng)公司領(lǐng) 導層評估后，根據評估結果進(jìn)行薪資調整。

　　4、 獎金：xx公司業(yè)績(jì)達到一定標準，為獎勵員工辛勤工作由高層經(jīng)考評給予一定額度的獎勵，獎金設置為月度獎金和年度獎金。

　　三、其它福利待遇

　　1.全體員工享有公司提供的住宿、三餐等保障員工基本生活的福利條件。并享受每周日休息一天及國家法定節假日的帶薪假期。

　　2.根據工作性質(zhì)的不同公司給予部分業(yè)務(wù)人員配備手機、座機電話(huà)及每月50-200元的電話(huà)補助費用。（具體見(jiàn)“xx手機及座機電話(huà)管理制度”）

　　3.經(jīng)試用期考核過(guò)后正式成為xx員工的工作人員，公司給予配備工作服及商務(wù)裝各一套。

　　此制度經(jīng)董事長(cháng)，總經(jīng)理，執行總經(jīng)理正式簽署之日起生效，自生效之日起此前所有相關(guān)制度即刻廢止。此制度修改權由股東會(huì )保留。

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