施工交通安全應急預案范文（精選5篇）

　　在平凡的學(xué)習、工作、生活中，有時(shí)會(huì )出現一些突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，往往需要預先編制好應急預案。編制應急預案需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編為大家整理的施工交通安全應急預案范文（精選5篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　施工交通安全應急預案1

　　1.總則

　　1.1 編制目的

　　為切實(shí)加強蚌埠市交通建設工程生產(chǎn)安全事故的應急管理工作，建立完善應急管理體制和機制，提高事故預防與應對的能力，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失；并指導交通建設工程參建單位建立應急管理體系和編制應急預案，滿(mǎn)足有效應對生產(chǎn)安全事故的需要，保障交通建設工程順利實(shí)施，制定本預案。

　　1.2 編制依據

　�。�1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；

　�。�2）《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》；

　�。�3）《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院令第2004年393號）；

　�。�4）《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務(wù)院令第493號 2007年）；

　�。�5）《公路水運工程安全生產(chǎn)監督管理辦法》（交通運輸部令2017年第25號）；

　�。�6）《突發(fā)事件應急預案管理辦法》（國辦發(fā)〔2013〕101號）；

　�。�7）《交通運輸突發(fā)事件應急管理規定》（交通運輸部令2011年第9號）；

　�。�8）《安徽省建設工程安全生產(chǎn)管理辦法》（安徽省人民政府令2016第265號）；

　�。�9）《安徽省突發(fā)事件應對條例》（安徽省人大常委會(huì )公告第五十號，2013）；

　�。�10）《安徽省突發(fā)事件應急預案管理辦法》(皖政辦〔2013〕41號)；

　�。�11）《蚌埠市突發(fā)事件應急預案管理實(shí)施辦法》（蚌政辦40號）；

　�。�12）《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》（2006年1月9日發(fā)布）；

　�。�13）《公路交通突發(fā)事件應急預案》（交通運輸部2009年5月12日發(fā)布）；

　�。�14）《水路交通突發(fā)事件應急預案》（交通運輸部2009年1月5日發(fā)布）；

　�。�15）安徽省交通運輸廳關(guān)于進(jìn)一步明確突發(fā)事件及安全生產(chǎn)事故信息報告事項的通知。（皖交安監函〔2021〕38號）。

　　1.3適用范圍

　　本預案適用于我市交通運輸系統基本建設計劃的公路水運工程新建、擴建、改建和拆除、加固等過(guò)程中發(fā)生Ⅳ級以上生產(chǎn)安全事故的應急處置工作。

　　1.4工作原則

　�。�1）以人為本,安全第一

　　應急工作中首先要保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，以最大限度地減少人員傷亡作為首要任務(wù)。

　�。�2）政府領(lǐng)導，各司其責

　　在市政府的統一領(lǐng)導下，依法組織、參與事故救援、調查處理和善后工作，發(fā)揮行業(yè)指導和協(xié)調作用，從業(yè)單位要認真履行安全生產(chǎn)責任主體職責，建立安全生產(chǎn)應急預案和應急機制，服從現場(chǎng)指揮，配合事故救援和調查處理工作。

　�。�3）快速反應，協(xié)調應對

　　預測、預防和應急處置工作應快速反應，運轉高效。要與本市安監、公安、消防、衛生等有關(guān)部門(mén)密切協(xié)作，建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調機制。充分發(fā)揮建設、施工、監理等單位和社會(huì )公眾在應急處置中的重要支持作用。

　�。�4）居安思危，預防為主

　　交通建設工程生產(chǎn)安全事故堅持預防與應急相結合，以預防為主，針對各種安全風(fēng)險制定安全應對措施，做好應對事故的各項準備工作。平時(shí)加強培訓和演練，采用科學(xué)的預測、預防和應急處置技術(shù)，提高預測、預防水平。

　　1.5工作機制

　　市交通運輸局對各縣交通運輸局建立和完善交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急體系和應急預案及實(shí)施進(jìn)行指導、協(xié)調。

　　各縣交通運輸局在縣政府統一領(lǐng)導下建立和擬定本地區交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急體系和應急預案，明確相關(guān)職責和工作程序，并負責組織實(shí)施。

　　各建設、施工、監理單位應根據各自職責，按照行業(yè)主管部門(mén)應急預案的原則和要求，結合工程特點(diǎn)，制定應急救援預案，建立應急救援組織，配備應急救援人員，配備應急救援物質(zhì)、設備，定期組織演練，開(kāi)展事故應急知識宣傳，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報告事故情況。

　　2.應急指揮體系

　　市交通運輸局交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急指揮體系由組織指揮機構、日常工作機構、應急工作組、現場(chǎng)工作組、專(zhuān)家咨詢(xún)組組成。

　　各縣交通運輸局可參照市交通運輸局模式成立交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急指揮機構。

　　交通建設工程項目建設單位、施工單位、監理單位分別設立交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急救援組織。

　　2.1指揮部機構及職責

　　2.1.1指揮部機構組成

　　市交通運輸局成立交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急指揮部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)局應急指揮部)。

　　指揮長(cháng)：市交通運輸局局長(cháng)擔任。

　　副指揮長(cháng)：各副局長(cháng)擔任。

　　成員：由局相關(guān)科室負責人、局屬相關(guān)單位負責人組成。

　　成員單位：包括市交通運輸綜合行政執法支隊、市公路管理服務(wù)中心、市農村公路管理服務(wù)中心、市地方海事（港航）管理服務(wù)中心、市交通投資集團有限責任公司等。

　　2.1.1.1指揮部職責

　�。�1）啟動(dòng)或終止一般及以上生產(chǎn)安全事故的應急處置工作，發(fā)布指揮調度命令，并督促檢查執行情況；

　�。�2）指導、協(xié)調各縣交通運輸局和局屬相關(guān)單位建立和完善交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急組織和應急預案；

　�。�3）及時(shí)了解掌握我市交通建設工程生產(chǎn)安全事故情況，按規定向市政府及省交通運輸廳報告；

　�。�4）根據上級要求或應急處置需要，派遣應急人員進(jìn)駐現場(chǎng)，協(xié)調、配合現場(chǎng)處置工作；

　�。�5）建立應急救援專(zhuān)家庫，組織局屬相關(guān)單位開(kāi)展生產(chǎn)安全事故應急知識宣傳教育工作。

　　2.1.1.2指揮部成員單位職責

　�。�1）市交通運輸綜合行政執法支隊：負責交通建設工程施工生產(chǎn)安全事故上報、協(xié)調、指導，參與交通建設工程事故調查等，承辦局應指揮部交辦的其他工作。

　�。�2）市公路管理服務(wù)中心：負責指導相關(guān)部門(mén)抓好公路建設工程安全生產(chǎn)，做好安全事故的應急準備，承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

　�。�3）市農村公路管理服務(wù)中心：負責指導縣級農村公路管理機構抓好農村公路建設工程安全生產(chǎn)，并督促其做好安全事故的應急準備，承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

　�。�4）市地方海事（港航）管理服務(wù)中心：負責指導相關(guān)部門(mén)、企業(yè)抓好相關(guān)水運建設工程安全生產(chǎn)，做好安全事故的應急準備，承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

　�。�5）市交通投資集團有限責任公司：抓好本單位交通建設工程生產(chǎn)安全，做好安全事故的應急準備，承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

　�。�6）其他部門(mén)：在局應急指揮部的統一指揮協(xié)調下，參加應急協(xié)作。

　　2.1.2指揮部各小組及日常工作機構

　　2.1.2.1日常工作機構

　　局應急指揮部日常工作機構為局應急辦公室，局應急辦公室設在安全監督科，辦公室主任由安全監督科科長(cháng)擔任。

　　具體職責：

　�。�1）負責與市政府應急機構及有關(guān)單位聯(lián)系，及時(shí)了解最新信息；

　�。�2）協(xié)調全市范圍內的交通行業(yè)各種力量參加交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急行動(dòng)，并與現場(chǎng)應急力量及各有關(guān)單位保持聯(lián)系，及時(shí)掌握險情動(dòng)態(tài)；

　�。�3）根據局應急指揮部的指示，組織交通建設工程方面專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、相關(guān)部門(mén)人員和應急救援隊伍赴事故發(fā)生地協(xié)助市政府實(shí)施應急處置工作；

　�。�4）協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好交通建設工程生產(chǎn)安全事故調查，對應急救援工作進(jìn)行總結；

　�。�5）組織交通建設工程應急救援人員的安全知識和應急知識等方面的培訓，組織交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急演練工作；

　�。�6）接收、處理上級和氣象、水利、國土等部門(mén)的預測預警信息，及時(shí)向局應急指揮部報告；

　�。�7）負責局應急指揮部的日常工作及日常接警值班工作。

　　2.1.2.2應急工作組

　　應急工作組在局應急指揮部決定啟動(dòng)交通建設工程生產(chǎn)安全事故Ⅲ級及以上應急響應行動(dòng)時(shí)自動(dòng)成立，由分管副局長(cháng)任組長(cháng)，局相關(guān)科室、局屬相關(guān)單位負責人組成，在局應急指揮部統一領(lǐng)導下承擔應急處置工作。應急工作組分為綜合協(xié)調小組和總結評估小組，各組人員名單由局應急指揮部辦公室擬定，局應急指揮部審定。各工作小組各司其職，各負其責，協(xié)同作戰，全力以赴做好各項應對處置工作。

　　2.1.2.2.1綜合協(xié)調小組

　　由局辦公室主任任組長(cháng)，局相關(guān)科室及局屬相關(guān)單位人員組成。

　�。�1）與醫療單位、消防部門(mén)聯(lián)系，確保當發(fā)生交通建設工程生產(chǎn)安全事故時(shí)能及時(shí)救助，保障生命安全；

　�。�2）負責起草重要報告、綜合類(lèi)文件，根據局應急指揮部和其他應急工作組的要求，統一向市政府、省交通運輸廳和相關(guān)部門(mén)報送應急工作文件；

　�。�3）負責與各應急協(xié)作部門(mén)的溝通聯(lián)系；

　�。�4）負責應急響應和應急處置過(guò)程中的網(wǎng)絡(luò )、視頻、通信等保障工作；

　�。�5）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

　　2.1.2.2.2總結評估小組

　　由局安全監督科科長(cháng)任組長(cháng)，局相關(guān)科室及專(zhuān)家咨詢(xún)組有關(guān)人員組成。

　�。�1）對交通建設工程生產(chǎn)安全事故情況、應急處置措施、取得的主要成績(jì)、存在的主要問(wèn)題等進(jìn)行總結和評估，提出下一步工作建議，并向局應急指揮部提交總結評估報告；

　�。�2）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

　　綜合協(xié)調小組指定專(zhuān)人負責與現場(chǎng)工作組溝通聯(lián)絡(luò )，協(xié)調應急工作，并及時(shí)向局應急指揮部匯報情況。

　　綜合協(xié)調小組、總結評估小組在相關(guān)工作完成后，由局應急指揮部宣布解散。

　　2.1.2.3現場(chǎng)工作組

　　由局應急指揮部指定成立，局應急辦負責聯(lián)絡(luò )。局應急指揮部根據事故級別和處置行動(dòng)的需要，派出專(zhuān)業(yè)人員、相關(guān)部門(mén)人員和應急救援隊伍趕赴現場(chǎng)，設立現場(chǎng)工作組，參與市政府組織的事故應急處置工作，實(shí)施現場(chǎng)應急處置和救援行動(dòng)。組長(cháng)由局應急指揮部確定，現場(chǎng)工作組具體職責如下：

　�。�1）執行市政府和局應急指揮部的各項應急指令；

　�。�2）指揮現場(chǎng)應急救援力量；

　�。�3）組織技術(shù)專(zhuān)家開(kāi)展現場(chǎng)督導，提供交通建設工程方面的技術(shù)支持；

　�。�4）及時(shí)向局應急指揮部報告應急行動(dòng)的進(jìn)展情況和結果；

　　2.1.2.4專(zhuān)家咨詢(xún)組

　　局應急指揮部設立專(zhuān)家咨詢(xún)組，由交通運輸行業(yè)及其他相關(guān)行業(yè)專(zhuān)家組成。局應急指揮部指揮，需要時(shí)及時(shí)抽調。主要職責是：

　�。�1）參與市交通運輸局交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急預案的擬訂和修訂工作；

　�。�2）對交通運輸系統發(fā)生的交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急處置工作提出建議；

　�。�3）對交通運輸系統發(fā)生的交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急處置工作進(jìn)行技術(shù)指導；

　�。�4）負責對應急響應終止和后期分析評估提出咨詢(xún)意見(jiàn)；

　�。�5）為公眾提供有關(guān)防護和技術(shù)咨詢(xún)；

　�。�6）承辦局應急指揮部委托的其他工作。

　　2.2縣交通運輸局職責

　　縣交通運輸局根據縣政府相關(guān)應急預案和本應急預案，建立相應的應急組織體系，制定本地區交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急預案，及時(shí)了解掌握交通建設工程生產(chǎn)安全事故動(dòng)態(tài)，及時(shí)向縣政府及局應急辦報告事故情況。指揮、協(xié)調本地區交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急救援工作，組織開(kāi)展事故應急技術(shù)研究、應急知識宣傳教育等工作。

　　2.3項目建設、施工、監理單位應急管理職責

　　2.3.1項目建設單位

　　項目建設單位根據法律法規和市交通運輸局制定的應急預案，制定本項目的應急預案，建立健全預警、響應、善后、評估等一系列工作制度，建立應急救援組織，設立應急處置指揮部。指揮部的組成如下：

　　指揮：主要負責人；

　　副指揮：工程各參建單位主要負責人；

　　成員：工程各參建單位有關(guān)人員。

　　應急處置指揮部的主要職責有：

　�。�1）制定工程項目生產(chǎn)安全事故應急預案(包括專(zhuān)項應急預案)，明確工程各參建單位的責任，落實(shí)應急救援的具體措施；對項目施工單位的應急工作進(jìn)行日常監督檢查，及時(shí)向市交通運輸局和安全生產(chǎn)監管部門(mén)報告事故情況；

　�。�2）負責聯(lián)絡(luò )氣象、水利、國土等相關(guān)部門(mén)，對自然災害、施工管理以及其他可能導致生產(chǎn)安全事故發(fā)生的信息進(jìn)行風(fēng)險分析，為項目施工單位提供預測信息；

　�。�3）落實(shí)并定期檢查應急救援器材、設備情況，定期組織演練，組織開(kāi)展事故應急知識培訓和宣傳工作；

　�。�4）事故發(fā)生后，按規定及時(shí)向市政府、市安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)和局應急指揮部報告事故情況；

　�。�5）事故發(fā)生后，執行現場(chǎng)應急處置指揮部的指令，及時(shí)報告并組織事故應急救援和處置，防止事故的擴大和后果的蔓延，盡力減少損失；配合有關(guān)部門(mén)劃定并控制事故現場(chǎng)的范圍、實(shí)施必要的交通管制及其他強制性措施、組織人員和設備撤離危險區等；

　�。�6）按照應急預案，做好與工程項目所在地有關(guān)應急救援機構和人員的聯(lián)系溝通；

　�。�7）組織事故善后工作，配合事故調查、分析和處理。

　　2.3.2項目施工單位

　�。�1）制定原則：項目施工單位應根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求制定并實(shí)施本單位的交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急救援預案，建立應急救援組織。各類(lèi)事故應急救援工作都應當堅持“預防為主、常備不懈、救人第一” 的方針，統一指揮、分級負責、冷靜有序、團結協(xié)作，遵循快速有效處置、防止事故擴大的原則,啟動(dòng)安全事故應急預案。事故發(fā)生后項目施工單位應立即向項目建設單位、市安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)和市交通運輸局報告事故情況，及時(shí)組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。�2）救援組織：項目施工單位成立安全事故應急救援小組，統一指揮搶險救災工作。事故應急救援工作實(shí)行施工第一責任人負責制和分級分部門(mén)負責制，當生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，項目施工單位各有關(guān)職能部門(mén)要在市政府的統一領(lǐng)導下，按照《預案》要求，履行各自的職責，做到分工協(xié)作、密切配合，快速、高效、有序地開(kāi)展應急救援工作，避免發(fā)生次生、衍生事件，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。�3）日常管理：項目施工單位應當根據交通建設工程施工的特點(diǎn)、范圍，對施工現場(chǎng)易發(fā)生生產(chǎn)安全事故的部位、環(huán)節進(jìn)行認真分析施工作業(yè)環(huán)境危害因素，建立危險源辨識及控制措施，及時(shí)處理事故隱患；充分考慮各類(lèi)自然災害影響，因地制宜制定有針對性和時(shí)效性的應急預案；配備必要的應急救援器材、設備，對救援器材、設備等應設專(zhuān)人進(jìn)行維護。并定期組織應急救援演練；編制本項目年度應急工作資金預算；對本項目部人員進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓、教育；對施工過(guò)程中生產(chǎn)安全技術(shù)問(wèn)題組織專(zhuān)家進(jìn)行專(zhuān)項研究；組織開(kāi)展事故應急知識培訓、教育和宣傳工作。

　　2.3.3項目監理單位

　�。�1）核查施工單位的應急預案，監督安全專(zhuān)項施工方案或安全技術(shù)措施的實(shí)施；

　�。�2）對危險性較大的工程進(jìn)行重點(diǎn)巡查，對發(fā)現的安全事故隱患及時(shí)責令改正；

　�。�3）嚴格落實(shí)安全防護措施和應急措施管理，及時(shí)向建設單位、市交通運輸局、市安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)報告事故情況，配合事故調查，分析和處理工作。

　　3.預防與預測

　　3.1風(fēng)險分析

　　大型橋梁工程施工中的深基礎開(kāi)挖、高墩澆筑、梁體預制或現場(chǎng)澆筑等各分項工程可能存在有坍塌、高空墜落、物體打擊等風(fēng)險；

　　模板施工中由于模板對拉螺桿存在質(zhì)量缺陷，模板安裝或拆除時(shí)，由于配合失誤或違規作業(yè)會(huì )發(fā)生坍塌、物體打擊等；

　　混凝土工程施工作業(yè)由于登高梯具或作業(yè)平臺的強度不足，穩定性不夠，作業(yè)面未設置安全護欄或設置不合理，腳手架搭設缺陷等，會(huì )造成人員高處墜落、物體打擊等；

　　設施的安裝及拆除由于施工方案存在缺陷、人員違章作業(yè)等原因，容易發(fā)生坍塌、物體打擊、人員觸電，起重作業(yè)可能造成起重傷害。

　　為了防控各類(lèi)事故，必須嚴格遵守《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等法律、法規，制定施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底，加強對作業(yè)人員的安全培訓，杜絕違章作業(yè)，強化隱患排查與治理等安全生產(chǎn)管理。

　　3.2預警預測

　　預測預警是對自然災害（臺汛、風(fēng)暴潮、冰雹、暴雨、雪等惡劣氣象以及山體崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)災害）、施工管理以及其他可能導致生產(chǎn)安全事故發(fā)生的信息進(jìn)行風(fēng)險分析，推測可能造成生產(chǎn)安全事故的風(fēng)險程度，發(fā)布預警信息。

　　市交通運輸局在接到自然災害預警信息后及時(shí)轉發(fā)給各建設單位，并指導建設單位做好各項準備工作。建設單位在接到自然災害預警信息后，及時(shí)發(fā)布給各施工、監理單位，并督促施工、監理單位做好各項準備工作。其它預測預警由建設、施工、監理單位根據工程危險源分析和重大危險性工程施工方案論證情況作出相應預測。

　　3.3事故預防

　�。�1）項目施工單位要對本項目的重大危險源登記建檔，定期檢測、評估、監控，并制定應急預案。進(jìn)行必要的'人員培訓和預案演練，增設必要的安全防護設施，做好各項預防工作，監理工程師應給予相應的指導和監督；

　�。�2）重大危險源和重大事故隱患監控信息，對可能引發(fā)重特大事故的險情，或者其他災害、災難的重要信息進(jìn)行事故分析，做好應急準備和預防工作；

　�。�3）市交通運輸局根據得到的自然災害預測預警信息，及時(shí)向項目建設單位發(fā)布預警信息，項目建設單位負責組織施工單位、監理單位根據預測信息采取相應措施進(jìn)行預防。

　　4.應急響應

　　4.1事故分級

　　根據中華人民共和國國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》相關(guān)規定，生產(chǎn)安全事故按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，并根據生產(chǎn)安全事故(以下簡(jiǎn)稱(chēng)事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失分為特別重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、較大（Ⅲ級）和一般（Ⅳ級）四個(gè)等級。見(jiàn)下表

　　略

　　4.2事故報告

　　4.2.1報告原則

　　事故發(fā)生現場(chǎng)有關(guān)單位安全負責人應遵循“迅速、準確”的原則，依照《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》的規定上報交通建設工程生產(chǎn)安全事故。

　　4.2.2報告程序

　�。�1）發(fā)生交通建設工程生產(chǎn)安全事故后，項目施工單位除向項目建設單位和監理單位報告外，應立即將事故情況如實(shí)向市交通運輸局和縣、區應急管理局報告。實(shí)行工程總承包的建設工程項目，由總承包單位負責上報事故；

　�。�2）市交通運輸局接到事故報告后，迅速核實(shí)有關(guān)情況，并立即報告市政府和省交通運輸廳。

　　4.2.3報告內容

　　事故發(fā)生后及時(shí)上報以下內容：

　�。�1）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、事故類(lèi)別、人員傷亡及預估的直接經(jīng)濟損失；

　�。�2）有關(guān)建設、勘察、設計、施工、監理等單位名稱(chēng)、資質(zhì)等級情況，項目施工單位安全生產(chǎn)許可證號及發(fā)證機構，“三類(lèi)人員”姓名及崗位證書(shū)情況，監理單位有關(guān)負責人員的姓名及執業(yè)資格情況；

　�。�3）項目基本概況，事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，緊急搶險救援情況，事故原因的初步分析；

　�。�4）事故發(fā)生后采取的應急處置措施及事故控制情況等；

　�。�5）事故發(fā)生地應急救援的場(chǎng)地及道路可使用情況；

　�。�6）需要有關(guān)部門(mén)和單位協(xié)助事故搶救與處理的有關(guān)事宜及其他需要上報的有關(guān)事項；

　�。�7）事故報告的單位、簽發(fā)人及報告時(shí)間等。

　　4.3分級響應

　　生產(chǎn)安全事故級別分為特別重大安全事故(Ⅰ級)、重大安全事故(Ⅱ級)、較大安全事故(Ⅲ級)和一般安全事故(Ⅳ級)四個(gè)等級。

　�、窦墳閲�家級響應、Ⅱ級為省級響應、Ⅲ級為市級響應、Ⅳ級為縣級響應。一般情況下，上一級別應急響應啟動(dòng)的同時(shí)，對應的下一級別應急響應也要啟動(dòng)。

　　4.3.1一般安全事故(Ⅳ級)

　　發(fā)生一般事故，局應急指揮部指揮長(cháng)、副指揮長(cháng)趕赴事故現場(chǎng)，事故發(fā)生單位立即啟動(dòng)應急預案，縣交通運輸局（或區相關(guān)部門(mén)）同時(shí)啟動(dòng)應急預案，在縣（區）政府統一領(lǐng)導下開(kāi)展應急處置工作，并將處置情況和事態(tài)及時(shí)報縣（區）政府和市交通運輸局；

　　4.3.2較大安全事故(Ⅲ級)

　�。�1）由市政府予以確認，局應急指揮部立即啟動(dòng)本級應急預案，同時(shí)在市政府統一領(lǐng)導下，開(kāi)展先期應急處置工作；

　�。�2）應急響應宣布后，局應急指揮部辦公室、各應急工作組立即啟動(dòng)24小時(shí)值班制，按職責分工迅速開(kāi)展工作；

　�。�3）派出由局應急指揮部帶隊的應急工作組，趕赴現場(chǎng)指導研究處置對策，做好搶險救援工作和事故調查工作，或在現場(chǎng)設立現場(chǎng)工作組，協(xié)助市政府開(kāi)展應急處置工作。選派專(zhuān)家對事故中遇到的問(wèn)題給予技術(shù)支援；

　�。�4）局應急指揮部及時(shí)向市政府和省交通運輸廳上報有關(guān)情況，并接受市政府的領(lǐng)導和指導。

　　當超出市級應急處置能力時(shí)，報請市政府請求上級應急機構給予支持。

　　4.3.3重大安全事故(Ⅱ級)

　　由省政府予以確認，局應急指揮部立即啟動(dòng)本級應急預案，各應急工作小組立即啟動(dòng)24小時(shí)值班制，根據各自職責開(kāi)展應急工作；局應急指揮部帶隊的應急工作組及專(zhuān)家趕赴事發(fā)現場(chǎng)，設立現場(chǎng)工作組，協(xié)助市政府開(kāi)展應急處置工作。參與應急救援工作，并將應急處置工作情況報省交通運輸廳。當省交通運輸廳啟動(dòng)相關(guān)應急預案和應急指揮系統后，局應急指揮部服從省交通運輸廳有關(guān)應急領(lǐng)導機構的統一指揮。

　　4.3.4特別重大安全事故(Ⅰ級)

　　由國務(wù)院予以確認，局應急指揮部立即啟動(dòng)本級應急預案，各應急工作小組立即啟動(dòng)24小時(shí)值班制，根據各自職責開(kāi)展應急工作；局應急指揮部帶隊的應急工作組及專(zhuān)家趕赴事發(fā)現場(chǎng)，設立現場(chǎng)工作組，協(xié)助市政府開(kāi)展應急處置工作。當國家啟動(dòng)相關(guān)應急預案和應急指揮系統后，局應急指揮部服從國家有關(guān)應急領(lǐng)導機構的統一指揮。

　　4.4先期處置

　�。�1）發(fā)生安全事故后，發(fā)生事故單位立即啟動(dòng)本單位的現場(chǎng)應急救援預案，組織本單位專(zhuān)業(yè)救援隊伍開(kāi)展救援行動(dòng)，迅速控制危險源和現場(chǎng)，組織職工自救互救，同時(shí)報告安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)、項目建設單位、市交通運輸局、項目安全監督機構以及應急、醫療等救援機構請求救援。

　�。�2）市交通運輸局、項目建設單位接報后，根據事故級別啟動(dòng)相應應急救援預案，在工程所在地人民政府的統一領(lǐng)導下，依法參與事故救援、調查和處理善后工作，發(fā)揮行業(yè)指導和協(xié)調作用，在事故現場(chǎng)參與救援的各單位和人員必須服從事故現場(chǎng)指揮機構的指揮，通過(guò)統一領(lǐng)導、統一指揮、統一協(xié)調最大程度做好事故應急救援工作。

　�。�3）發(fā)生事故后，項目建設單位、施工單位、監理單位等單位必須迅速、有效地實(shí)施先期處置，避免發(fā)生次生、衍生事件，防止事故進(jìn)一步擴大，并全力協(xié)助開(kāi)展事故應急處置工作。

　　4.5現場(chǎng)警戒與保衛

　　事故發(fā)生后，施工單位立即保護現場(chǎng)，由現場(chǎng)指揮機構請求事故發(fā)生地公安部門(mén)擔任現場(chǎng)警戒與保衛。

　　4.6應急人員安全防護

　�。�1）現場(chǎng)應急救援人員應根據需要攜帶相應的專(zhuān)業(yè)防護裝備，采取安全防護措施，進(jìn)入現場(chǎng)的應急人員要嚴格執行進(jìn)入和離開(kāi)事故現場(chǎng)的相關(guān)規定。

　�。�2）現場(chǎng)工作組根據需要協(xié)調、調集相應的安全防護裝備。必要時(shí)，報局應急指揮部辦公室申請協(xié)調支持。

　�。�3）掌握作業(yè)時(shí)間，隨時(shí)監控現場(chǎng)作業(yè)人員的安全狀況，如發(fā)現異常情況，立即采取有效措施，必要時(shí)撤出救援人員。

　　4.7新聞報道

　　本市交通建設工程生產(chǎn)安全事故的信息和新聞發(fā)布，由市政府實(shí)行集中、統一管理，確保信息正確、及時(shí)傳遞，并根據國家有關(guān)法律、法規的規定向社會(huì )公布。

　　4.8應急終止

　　應急終止按照“誰(shuí)啟動(dòng)、誰(shuí)結束”的原則，由有關(guān)應急指揮機構決定應急結束，并通知有關(guān)部門(mén)和公眾。符合下列條件應急終止：

　�。�1）險情排除；

　�。�2）現場(chǎng)搶救活動(dòng)(包括人員搜救、處置、危險隱患排除等)已結束；

　�。�3）被困人員安全離開(kāi)事故危險區并得到良好安置。

　　5.后期處置

　　5.1善后處理

　�。�1）交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急處置結束后，根據事故發(fā)生區域、影響范圍，有關(guān)應急指揮機構督促、協(xié)調、檢查事故善后處置工作；

　�。�2）項目建設單位及事故發(fā)生單位應依法認真做好各項善后工作，妥善解決傷亡人員的善后處理，以及受影響人員的生活安排，按規定做好有關(guān)損失的補償工作；

　�。�3）項目建設單位應組織施工單位、監理單位對事故產(chǎn)生的損失逐項核查，編制損失情況報告上報并抄送有關(guān)單位；

　�。�4）項目建設單位、事故發(fā)生單位及其它有關(guān)單位應當積極配合事故的調查、分析、處理和評估等工作；

　�。�5）項目建設單位應當組織施工、監理等有關(guān)單位共同研究，采取有效措施，修復或處理發(fā)生事故的工程項目，盡快恢復工程的正常建設。

　　5.2事故調查

　　局應急指揮部配合市政府或相關(guān)部門(mén)做好事故現場(chǎng)調查、鑒定與評估。

　　事故調查終止后，項目建設單位、事故發(fā)生單位及工程其它參建單位，應當從事故中總結經(jīng)驗，吸取教訓，采取有效整改措施，確保后續工程安全、保質(zhì)保量地完成建設。并應按照有關(guān)規定，及時(shí)向負有該項目行業(yè)監管職責的市交通運輸局作出書(shū)面報告，書(shū)面報告的內容包括：

　�。�1）查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財產(chǎn)損失情況；

　�。�2）查明事故的性質(zhì)和責任；

　�。�3）提出事故處理及防止類(lèi)似事故再次發(fā)生所采取措施的建議；

　�。�4）提出對事故責任者的處理建議；

　�。�5）檢查控制事故的應急措施是否恰當和落實(shí)；

　�。�6）寫(xiě)出事故初步調查報告。

　　事故調查報告應當包括以下內容：

　�。�1）發(fā)生事故的工程基本情況；

　�。�2）調查中查明的事實(shí)；

　�。�3）事故原因分析及主要依據；

　�。�4）事故發(fā)展過(guò)程及造成的后果(包括人員傷亡、經(jīng)濟損失)分析、評估；

　�。�5）采取的主要應急響應措施及其有效性；

　�。�6）事故結論(以事故調查組為準)；

　�。�7）事故責任單位、事故責任人及其處理建議；

　�。�8）調查中尚未解決的問(wèn)題；

　�。�9）經(jīng)驗教訓和有關(guān)交通建設工程建設的質(zhì)量與安全建議；

　�。�10）各種必要的附件等。

　　5.3事故總結

　�。�1）I級、Ⅱ級事故由廳應急領(lǐng)導機構負責進(jìn)行總結；

　�。�2）Ⅲ級事故由局應急指揮部辦公室負責進(jìn)行總結；

　�。�3）Ⅳ級事故由縣（或區相關(guān)部門(mén)）應急指揮領(lǐng)導機構負責進(jìn)行總結。

　　6.應急保障

　　6.1組織保障

　�。�1）市交通運輸局應定期研究交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急救援工作，指導本行政區域內應急救援組織及應急救援隊伍的建立和完善，加強建設工程質(zhì)量安全的宣傳教育、監督檢查工作，防患于未然；

　�。�2）項目建設單位應當定期檢查本項目范圍內所屬各方建設工程安全應急預案的落實(shí)情況，督促監理單位對施工單位應急救援組織、應急預案編制、演練、設施設備管理進(jìn)行有效監理；

　�。�3）施工單位應當定期檢查本單位建設工程安全應急預案的落實(shí)情況，生產(chǎn)安全事故應急救援組織應定期演練，器材、設備等應派專(zhuān)人進(jìn)行維護。實(shí)行施工總承包的，由總承包單位統一成立交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急救援組織，制定應急救援預案，總承包單位和分包單位按照應急救援預案和分工，配備應急救援人員和救援器材、設備；

　�。�4）應急搶險救援工作需多部門(mén)配合的，應在市政府統一領(lǐng)導下，與應急、公安、衛生、消防、民政、工會(huì )等政府有關(guān)部門(mén)及時(shí)溝通、密切合作，共同開(kāi)展應急搶險救援工作。

　　6.2應急隊伍保障

　　抓好應急救援工作，必須有安全組織保障，明確各有關(guān)單位的分管領(lǐng)導、部門(mén)負責人和聯(lián)系人，確保應急反應迅速，同時(shí)組織好三支應急救援基本力量：

　�。�1）工程設施搶險力量：建立由社會(huì )和企業(yè)多種形式組成的工程搶險力量，擔負事故現場(chǎng)的工程設施搶險和安全保障工作。企業(yè)搶險力量主要由施工單位項目經(jīng)理、總工、施工及安全管理人員、專(zhuān)職安全員、施工隊、施工班組人員組成，負責事故現場(chǎng)的工程設施搶險和安全保障工作。

　�。�2）專(zhuān)家咨詢(xún)力量：由從事科研、勘察、設計、施工、質(zhì)監、安監等工作的技術(shù)專(zhuān)家組成，負責事發(fā)現場(chǎng)的工程設施安全性鑒定，研究應急方案、提出相應對策和意見(jiàn)等。

　�。�3）應急管理力量：由局屬相關(guān)單位人員組成，接受市政府和上級交通運輸主管部門(mén)的應急指令，組織局屬有關(guān)單位對交通建設工程生產(chǎn)安全事故進(jìn)行應急處置，并與有關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調及信息交換。

　　6.3通訊與信息保障

　　確保應急期間的信息及時(shí)、準確、可靠地傳輸和有效實(shí)施指揮，構成應急通訊保障系統。

　�。�1）局屬相關(guān)單位應將本單位應急機構及人員通訊方式匯總報局應急指揮部備案；

　�。�2）局應急指揮部辦公室將局應急指揮部有關(guān)組成單位和人員名單、通訊方式匯總編印分送局屬相關(guān)單位；

　�。�3）局屬相關(guān)單位應急機構和主要人員以及參與項目建設各方的生產(chǎn)安全責任人必須保持通訊設備24小時(shí)暢通；

　　6.4 資金保障

　�。�1）局屬相關(guān)單位每年應安排應急工作專(zhuān)項經(jīng)費，用于購置、完善、更新應急裝備設施和應急處置工作，并對資金的使用和效果進(jìn)行監管和評估，確保應急工作的高效開(kāi)展；

　�。�2）項目建設、施工單位應建立應急資金保障制度，制定年度應急保障計劃，建立應急資金管理臺帳。項目監理單位應加強對項目施工單位應急資金管理的定期審核；

　　6.5物資設備保障

　　交通行業(yè)各應急救援隊伍應根據建設工程實(shí)際情況和需要配備必要的應急裝備。局應急指揮部應當掌握本專(zhuān)業(yè)的特種救援裝備情況，行業(yè)內各專(zhuān)業(yè)隊伍按規定配備救援裝備。

　　施工單位應當建立應急救援物資、設施、設備等儲備制度，儲備必要的應急物資和裝備。當救援裝備、器材不足時(shí)，局應急指揮部負責協(xié)調救援裝備、器材等。

　　6.6宣傳培訓與演練

　　市交通運輸局以及項目建設、施工單位按照市政府的統一部署，有計劃、有針對性地開(kāi)展事故預防及有關(guān)知識宣傳，對應急預案進(jìn)行宣傳、講解，增加預防交通建設工程生產(chǎn)安全事故的常識和防范意識，提高防范能力和應急反應能力。

　　項目建設和施工單位應有計劃地對應急救援技術(shù)管理人員進(jìn)行培訓，提高其專(zhuān)業(yè)技能，監理單位應監督項目施工單位定期組織安全培訓，并審查其安全培訓紀錄。

　　市交通運輸局定期對轄區內交通建設工程安全宣傳、培訓、與演練工作進(jìn)行指導。

　　6.6.1宣傳

　�。�1）局應急指揮部辦公室組織應急法律法規和事故預防、避險、避災、自救、互救常識的宣傳工作；

　�。�2）局應急指揮部應統一部署，有計劃、有目的、有針對性地開(kāi)展預防交通建設工程生產(chǎn)安全事故及事故應急處理知識的宣傳，提高防范意識和應急反應能力；

　�。�3）建設單位、監理單位、施工單位有責任向全體職工宣傳相關(guān)應急知識，提高安全防范意識。

　　6.6.2培訓

　�。�1）建設單位、監理單位、施工單位組織項目應急管理機構以及專(zhuān)業(yè)救援隊伍開(kāi)展相關(guān)人員的上崗培訓和業(yè)務(wù)培訓，提高自救互救能力；

　�。�2）培訓工作要結合實(shí)際情況，采取定期與不定期多種組織方式。

　　6.6.3演練

　　局應急指揮部至少每3年組織一次交通建設工程生產(chǎn)安全事故應急演練，以檢驗、改善和強化應急響應能力。建設、施工單位要根據建設工程實(shí)際，制定應急工作演習方案，有針對性地開(kāi)展消防、觸電、溺水、防汛、高空墜落、人工挖孔、支架垮塌、山體滑坡、爆破安全等演習活動(dòng)，達到普及應急知識和提高應急技能的目的。

　　7.附則

　　7.1預案管理與更新

　　隨著(zhù)應急救援相關(guān)法律法規的制定、修改和完善，部門(mén)職責或應急資源發(fā)生的變化，以及應急救援實(shí)踐的經(jīng)驗教訓或出現的新情況或應急演練發(fā)現存在的問(wèn)題，應及時(shí)修訂完善本預案，預案的管理和更新由局應急指揮部辦公室負責。

　　市交通運輸局應根據事故應急管理情況至少每3年對應急預案進(jìn)行一次評估和修訂，必要時(shí)隨時(shí)修正。

　　各項目建設、施工單位應根據生產(chǎn)環(huán)境、工程規模和自身條件的改變，每年度不斷修訂更新本單位、本項目的應急預案。

　　7.2預案制定、解釋和實(shí)施

　　(1)本預案由市交通運輸局負責制定和解釋?zhuān)?/p>

　　(2)本預案自發(fā)布之日起實(shí)施。

　　8.附件

　　略

　　施工交通安全應急預案2

　　為加強水上交通安全管理，確�？绾庸こ趟�上水下施工作業(yè)及航行船舶的安全，及早防止事故隱患，根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》和中華人民共和國交通部令1999年第4號《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規定》，制定本預案。

　　一、預案的目的

　　堅持“安全第一、預防為主”的方針，做到立足防范。加大監督管理力度，把預防提在事前，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，盡一切能力防止事故的發(fā)生。

　　二、預案的適用范圍

　　泉河潁上北路跨河工程的水上水下施工作業(yè)現場(chǎng)上下游各500M范圍。

　　三、預案的組織領(lǐng)導

　　中鐵八局項目部安全領(lǐng)導小組為實(shí)施水上水下施工作業(yè)現場(chǎng)安全監督應急預案的領(lǐng)導小組。

　　四、預案的啟用要求。

　　1、現場(chǎng)監督管理和維護的人員應加強施工作業(yè)水域的瞭望，指揮船舶安全駛過(guò)施工作業(yè)區水域。

　　2、對施工作業(yè)水域船舶流量過(guò)大或通航寬度受限制或出現異常情況時(shí)，現場(chǎng)監督管理和維護的人員應采取必要的措施進(jìn)行處理，必要時(shí)報請海事監管機構實(shí)行單向航行或禁航，以保障施工作業(yè)安全和船舶通航安全。

　　3、在汛期洪水期間，加大對過(guò)往船舶的引導力度，申請海事監管機構海巡艇加強施工作業(yè)區上.下游船舶的'控制點(diǎn)及施工作業(yè)區的安全警戒,提早采取強力措施,防止船舶誤入大橋施工區損壞施工設施和發(fā)生水上交通事故。

　　4、遇有下述事故，現場(chǎng)監督管理和維護的人員應立即組織指揮救助和采取緊急處置措施，并立即向當地政府和上級海事機構報告。

　　(1)、船舶發(fā)生碰撞、擱淺、觸損有傾覆，沉沒(méi)危險的。

　　(2)、船舶發(fā)生火災的。

　　(3)、船舶發(fā)生其他水上交通事故，可能導致船舶傾覆，沉沒(méi)以及造成人員傷亡或水域污染的。

　　(4)、汛期發(fā)生船舶漂流可能危及水上水下施工設施安全的

　　五、現場(chǎng)監督管理和維護的人員在發(fā)現船舶遇險或者接到船舶遇險報告后，一方面以最快方式趕赴現場(chǎng)指揮救助，另一方面應立即向安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組和海事監管機構報告

　　六、發(fā)生險情和事故,附近的人員.船舶.設施均應投入營(yíng)救,必須服從海事救助人員的統一指揮。

　　七、在人身財產(chǎn)均有損失的情況下，應以先救人為原則，及時(shí)將受傷人員送至醫院，必要時(shí)可通知急救中心派員趕赴現場(chǎng)施救。

　　施工交通安全應急預案3

　　為了維護廣大職工的生命財產(chǎn)安全，最大限度地預防和減少車(chē)輛交通事故的發(fā)生，降低事故造成的危害和影響，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，及時(shí)處理好公司發(fā)生的特大交通事故（死亡3人以上），根據《道路交通事故處理辦法》和《中華人民共和國道路交通安全法》等法規的規定，制定交通事故應急預案。

　　一、事故類(lèi)型和危害程度

　　車(chē)輛交通事故以車(chē)禍最為常見(jiàn)，如行人、自行車(chē)被機動(dòng)車(chē)撞傷，汽車(chē)翻車(chē)傷及車(chē)內人員受傷等。嚴重的車(chē)禍可導致人員作傷亡，傷情以顱腦外傷、脊椎骨折、胸部損傷為主，多發(fā)骨折，同時(shí)伴有燒傷等復合傷。其死亡的主要原因為頭部損傷，嚴重的復合傷和碾壓傷。

　　二、應急處置的基本原則

　　按照以人為本、預防為先、統一領(lǐng)導、快速反應、協(xié)同作戰的原則，強化搶險意識和大局觀(guān)念，服從指揮，各盡其責，保證處置工作高效、快速、有序進(jìn)行。

　　三、應急組織體系

　　本項目的交通事故應急預案的'應急反應組織機構分為一、二級編制，項目部設置應急預案實(shí)施的一級反應組織機構，工程施工隊設置應急預案實(shí)施的二級反應組織機構。項目部一級反應組織機構領(lǐng)導小組人員及聯(lián)系方式見(jiàn)附件。

　　四、組織機構圖

　　公司車(chē)輛交通事故應急救援領(lǐng)導小組的辦公室設在安質(zhì)部，并安排有關(guān)人員24小時(shí)值班。

　　項目部設置的二級應急反應組織由項目經(jīng)理?yè)�任組長(cháng)，明確人員組成及職責。

　　五、指揮機構及職責

　　一級反應組織機構的職責

　�。�1）認真貫徹國家有關(guān)的法規、法令、決議，制定本項目車(chē)輛交通事故應急預案以及安全防范制度，負責車(chē)輛交通事故應急組織機構設置及人員配備。

　�。�2）制定預防事故發(fā)生措施和救援方案，檢查應急準備和各項決策落實(shí)狀況；

　�。�3）指揮、協(xié)調應急反應行動(dòng)，與企業(yè)外應急反應人員、部門(mén)、組織機構進(jìn)行聯(lián)絡(luò )；

　�。�4）直接監察應急操作人員的行為，最大限度地保證現場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；協(xié)調后勤方面以支援現場(chǎng)的應急反應組織；

　　項目部的應急反應組織機構及職責

　�。�1）綜合協(xié)調組：負責組織安全檢查，制訂和組織實(shí)施對重大隱患整治計劃，組織制訂安全生產(chǎn)的規劃，認真檢查督促落實(shí)狀況；全面了解事故綜合狀況；負責向上級報告事故綜合狀況；協(xié)調解決工作中的有關(guān)問(wèn)題及通信聯(lián)絡(luò )工作。

　�。�2）事故調度處置組：負責事故現場(chǎng)救護及現場(chǎng)保護工作；負責維護現場(chǎng)的交通秩序；調查事故原因，報有關(guān)上級部門(mén)。

　�。�3）善后工作組的職能和職責：

　�。�4）做好傷亡人員及家屬的穩定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩定。

　�。�5）做好受傷人員醫療救護工作的跟蹤工作，協(xié)調處理醫療救護單位的相關(guān)矛盾。

　�。�6）與保險部門(mén)一齊做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作。

　　六、危險源分析與監控：

　　發(fā)生車(chē)輛事故的原因主要有駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛、危險地段行車(chē)（陡坡地段、急轉彎地段）、無(wú)證駕駛等。

　　對引起車(chē)輛交通事故的危險源進(jìn)行全面的大檢查，制定各項管理制度和防范措施。

　　七、預防措施

　　車(chē)輛交通安全防范制度

　�。�1）安全技術(shù)交底制度：在工程開(kāi)工前，編制車(chē)輛交通事故預案，并嚴格執行編、審、批手續程序；務(wù)必進(jìn)行安全技術(shù)交底，制定的應急預案務(wù)必有安全注意事項和安全防范措施。

　�。�2）安全崗位職責制：明確各級領(lǐng)導、各職能部門(mén)對車(chē)輛管理工作應負的職責，建立嚴密的保證體系，做到定崗、定位、定責。

　�。�3）安全教育培訓制度：所有職工都要在工前進(jìn)行安全教育培訓，使每個(gè)人員掌握車(chē)輛運輸及車(chē)輛事故搶險的相關(guān)知識。

　�。�4）建立生活、施工用車(chē)審批制度：生活車(chē)輛出車(chē)前務(wù)必履行審批制度，未經(jīng)辦公室批準，嚴禁任何人私自駕車(chē)外出；施工車(chē)輛出車(chē)務(wù)必經(jīng)施工隊長(cháng)批準。

　　八、勞動(dòng)安全保護制度

　　1、根據作業(yè)的特點(diǎn)，給現場(chǎng)工人配備相應的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、手套、安全帶等。

　　2、為每個(gè)搶險的職工購買(mǎi)一份意外傷害保險。

　　3、項目部設立救援組，出現緊急狀況，做好現場(chǎng)救護。

　　九、通過(guò)復雜地段的安全注意事項：

　�。�1）通過(guò)危險陡坡時(shí)，應先換入低速檔，持續足夠的動(dòng)力。

　�。�2）通過(guò)依山傍水地段時(shí)，應選取道路中間或靠山的一側謹慎行車(chē)；轉彎時(shí)應隨時(shí)提防對方來(lái)車(chē)和注意路旁狀況，遇有來(lái)車(chē)，選取安全地帶會(huì )車(chē)。

　�。�3）駛近彎道時(shí)務(wù)必做到“減速、鳴喇叭、靠右行”，要注意路邊是否堅實(shí)可靠。

　�。�4）山地駕駛注意持續車(chē)距，下坡與前車(chē)距離不少于75米，上坡不少于50米。若遇陡坡，應在前車(chē)通過(guò)后，再行爬坡。

　　十、炎熱條件下行車(chē)的安全注意事項：

　�。�1）行駛中隨時(shí)注意水溫，不要使水溫超過(guò)95℃。

　�。�2）冷卻水沸騰時(shí)，不要立刻熄火和急于加添冷水。

　�。�3）熱車(chē)開(kāi)啟散熱器蓋時(shí)，須用手套或手巾裹手，同時(shí)臉部避開(kāi)加水口上方，慢慢旋轉散熱器蓋。

　�。�4）經(jīng)常注意輪胎氣壓，如發(fā)現氣壓過(guò)高，應停車(chē)休息，待正常后再行車(chē)。

　�。�5）在高溫下不可頻繁使用制動(dòng)，以免造成制動(dòng)失靈。

　　十一、雨霧天行駛安全注意事項：

　�。�1）通過(guò)引起打滑地段時(shí)，務(wù)必嚴格控制車(chē)速，不要急轉方向，避免使用腳剎，防止車(chē)輛側滑。

　�。�2）選取安全路面行駛，會(huì )車(chē)時(shí)應注意，防止路肩坍塌造成翻車(chē)事故。

　�。�3）遇到濃霧天氣，應等到大霧散去后再行行駛。

　　十二、夜間駕駛安全注意事項：

　�。�1）會(huì )車(chē)時(shí)要注意預選平坦、安全的交會(huì )地點(diǎn)。

　�。�2）車(chē)輛出現故障時(shí)，停車(chē)燈不亮時(shí)，應用手電筒或簡(jiǎn)便用具顯示停車(chē)位置，避免其他車(chē)輛觀(guān)察不清發(fā)生意外。

　�。�3）禁止疲勞駕駛。

　　十三、其它安全措施：

　�。�1）車(chē)輛下坡時(shí)，禁止空擋溜車(chē)。

　�。�2）施工現場(chǎng)內行車(chē)限速5公里。

　�。�3）禁止無(wú)證駕駛，禁止超載

　　十四、預警行動(dòng)

　　現場(chǎng)安全員、管理人員應對施工車(chē)輛交通事故隱患地段及時(shí)發(fā)出危險警示信息，加強道路安全宣傳教育。并及時(shí)安排人員對車(chē)輛交通事故隱患地段進(jìn)行綜合治理，消除車(chē)輛交通安全隱患。要建立和完善道路交通安全預警機制，加強道路交通安全工作的督促檢查。

　　十五、信息報告程序

　　一旦發(fā)生車(chē)輛交通事故，現場(chǎng)人員應及時(shí)報現場(chǎng)負責人、安全長(cháng)、安全員、項目負責人及車(chē)輛事故應急辦公室，現場(chǎng)負責人接警后立即組織開(kāi)展救援工作。根據現場(chǎng)車(chē)輛事故態(tài)勢決定是否尋求外部支援，如果需要及時(shí)撥打110、120、122請求支援，并上報公司應急救援預案領(lǐng)導小組。

　　十六、應急處置

　　響應分級Ⅰ級應急響應。適用于發(fā)生交通事故死亡1人以上或重傷3人以上及直接經(jīng)濟損失10萬(wàn)元以上的事故。由項目部按照重大事故報告規定以最快方式向上級主管部門(mén)和事故發(fā)生地市、縣級建設行政主管部門(mén)及檢察、勞動(dòng)部門(mén)報告，并上報建總。由集團公司負責應急響應，現場(chǎng)用心開(kāi)展應急救援。Ⅱ級應急響應。適用于發(fā)生交通事故輕傷5人以上或重傷1—2人及直接經(jīng)濟損失5萬(wàn)元以上的交通事故。由項目部報公司應急領(lǐng)導小組，由公司負責應急響應，并按照事故報告規定上報集團公司。但項目部要用心現場(chǎng)開(kāi)展應急救援。

　　施工交通安全應急預案4

　　1 總則

　　1.1 交通安全風(fēng)險應急預案是指是以減輕人員傷亡、降低損失為目的 在交通事故發(fā)生后較短時(shí)間內 采取迅速、有效的手段和措施 防止因此而產(chǎn)生的事故擴大和人員財產(chǎn)損失的重大補救措施。

　　1.2 根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《貝發(fā)集團股份有限公司風(fēng)險管理控制程序》等有關(guān)內容制定本應急預案。

　　1.3 本應急預案適用于在上下班、公出途中發(fā)生的重大交通安全事故中我公司人員。

　　2 應急機構及其職責

　　2.1 成立應急領(lǐng)導小組

　　2.2 職責

　　2.2.1 組長(cháng)負責下達啟動(dòng)應急預案命令 領(lǐng)導和指揮現場(chǎng)應急搶救工作。當重大交通事故發(fā)生時(shí) 迅速組織應急小組成員上崗 按照各自的職責分工開(kāi)展工作盡快查明事故原因 及時(shí)下達指令 組織協(xié)調搶救工作和啟動(dòng)應急工作預案 全面了解和掌握搶救過(guò)程的人員、車(chē)輛損失情況 及時(shí)處理?yè)尵冗^(guò)程的重大問(wèn)題修改預案 分析處理事故 上報處理結果。

　　2.2.2 救援行動(dòng)組

　　2.2.2.1 積極參加傷亡人員的救治 幫助其他人員從危險地帶撤離 消除現場(chǎng)存在的各種隱患 防止事故進(jìn)一步擴大。

　　2.2.2.2 負責事故發(fā)生時(shí)的現場(chǎng)保衛、人員救護、搶救車(chē)輛等協(xié)調工作 及時(shí)進(jìn)行救護及運送人員。

　　2.2.3 事故處理組

　　2.2.3.1 組織現場(chǎng)作業(yè)人員和其他有關(guān)人員查明事故原因 現場(chǎng)情況

　　2.2.3.2 協(xié)助交警部門(mén)處理事故

　　2.2.3.3 協(xié)助保險公司進(jìn)行財產(chǎn)損失及人員傷亡情況的評估 在短時(shí)間內將事故原因及事故基本情況上報領(lǐng)導小組。

　　3 應急事件的預防

　　3.1 嚴格遵守交通規則 嚴禁在上下班高峰期間橫穿馬路或超速行駛。

　　3.2 公司帶車(chē)人員 嚴禁疲勞駕駛 酒后開(kāi)車(chē) 應嚴格按規定行車(chē) 謹慎駕駛。

　　3.3 通勤班車(chē)嚴禁超員超速行駛 特別是在繁華街道 上下班高峰時(shí) 應采取耐心、冷靜、謹慎駕駛 防止急躁情緒的發(fā)生。

　　3.4 應定期進(jìn)行書(shū)面或口頭安全教育 在經(jīng)常發(fā)生事故地段 應提醒公司員工注意。

　　4 應急預案的啟動(dòng)

　　4.1 當重大交通事故發(fā)生后 由當事人或知情人立即向本單位匯報 并向應急領(lǐng)導小組匯報 時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況 由應急領(lǐng)導小組組長(cháng)根據情況啟動(dòng)本應急預案 各應急組成員應各就各位 參加事故應急處理。

　　4.2 各應急小組成員接到命令后 應迅速到位 并全力進(jìn)行事故搶救。

　　5 危急事件的應對

　　5.1 當事故一旦發(fā)生時(shí) 立即報告交警部門(mén) 積極救護傷員 在條件許可的情況下 就近送達醫療部門(mén)救治。

　　5.2 事故發(fā)生后 救治傷員時(shí) 應該依照先危重后輕傷的原則進(jìn)行 防止避重就輕 延誤救治時(shí)機 造成二次傷亡事故。

　　5.3 公司車(chē)輛調度時(shí) 必須按照應急小組的要求 保證車(chē)輛的使用和救援的急需。

　　5.4 如通勤班車(chē)發(fā)生重大傷亡事故 應盡快啟動(dòng)應急車(chē)輛 保證正常生產(chǎn)、生活用車(chē)。

　　5.5 保護現場(chǎng) 因搶救受傷人員變動(dòng)現場(chǎng)的 應做好標記。

　　5.6 事故現場(chǎng)勘察清理后 應及時(shí)做好人員、家屬的安撫工作 在應急領(lǐng)導小組的'指揮下 完成好下一步任務(wù) 防止突發(fā)事件的發(fā)生。

　　6 總結

　　6.1 在事故發(fā)生后 應急領(lǐng)導小組應對該風(fēng)險事件工作總存在的突出問(wèn)題進(jìn)行全面的總結 深入調查分析問(wèn)題的根源 并針對性地對后續的政策提供建議。

　　6.2 根據實(shí)際情況 及時(shí)處理好傷亡家屬及親友的安撫及善后工作。

　　6.3 對由于個(gè)人過(guò)錯造成的重大事故 應根據公司的規定追究相關(guān)人員的責任。

　　施工交通安全應急預案5

　　一、目的

　　為保證施工車(chē)輛在道路交通運輸過(guò)程中發(fā)生車(chē)輛故障或車(chē)輛交通事故時(shí)，能夠快速正確的采取應急處置措施，降低故障或事故造成的損失，保護企業(yè)員工及其他人員的人身安全，保護企業(yè)財產(chǎn)少受損失，減少對環(huán)境的破壞，特制定本車(chē)輛道路交通安全事故應急響應預案。

　　二、適用范圍

　　單位所屬車(chē)輛通行道路、施工場(chǎng)地、公司停車(chē)場(chǎng)所。

　　三、組織機構及職責

　　3.1車(chē)輛事故應急救援管理流程執行公司內應急處理相關(guān)管理架構。

　　3.2職責

　　1．公司車(chē)輛管理負責人負責車(chē)輛道路交通安全的管理和事故應急救援工作。

　　2．企業(yè)管理人員，是車(chē)輛道路安全管理和事故應急搶救工作的主要人員。接到車(chē)輛交通事故報告時(shí)，應立即向總經(jīng)理匯報，并在總經(jīng)理組織/指導下救援工作。

　　3．企業(yè)管理人員負責單位運輸車(chē)輛的安排和行車(chē)安全管理，具體開(kāi)展事故應急搶救工作。

　　4．公司車(chē)輛管理負責人負責對汽車(chē)車(chē)況及車(chē)輛管理工作的監督檢查，負責故障/事故車(chē)輛維修、報廢管理。

　　5．公司車(chē)輛管理負責人負責協(xié)助車(chē)管所開(kāi)展日常車(chē)輛安全監督管理和事故救援工作，負責交通事故的匯總上報。

　　6．公司財務(wù)部門(mén)負責提供應急救援及受傷人員醫療費用等經(jīng)費。

　　7．公司車(chē)輛駕駛人員，應當學(xué)習并嚴格遵守國家有關(guān)道路交通安全法律、法規；按照操作規程安全駕駛、文明駕駛。發(fā)生交通事故時(shí)，應立即停車(chē)，迅速報警并保護現場(chǎng)。若造成人身傷亡的，應迅速撥打“120”醫療急救電話(huà)，并協(xié)助醫務(wù)人員或其他搶救人員搶救傷者；若發(fā)生火災，首先應撲滅初燃火災，火勢較大時(shí)則應撥打“119”火警電話(huà)；事故現場(chǎng)局面復雜的，還應撥打“110”匪警電話(huà)，請求公安警察的援救。把人身傷亡和車(chē)輛損失減少到最低程度。

　　8．車(chē)輛駕駛人員，應當配合事故現場(chǎng)交通警察的指揮，在事故調查完成后，盡快恢復交通。

　　9．車(chē)輛乘車(chē)人員，在發(fā)生道路交通事故時(shí)，應協(xié)助司機迅速報警，及時(shí)報告上級，并積極搶救傷亡人員。

　　四、應急響應

　　1、現場(chǎng)緊急處置險情，開(kāi)展自救脫離險境：

　�、女敊C動(dòng)車(chē)在道路行駛中發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛人員應當立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，將機動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的.，應當持續開(kāi)啟危險報警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時(shí)迅速報警。僅造成輕微財產(chǎn)損失，未造成人身傷亡且基本事實(shí)清楚的，當事人應當先撤離現場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

　�、飘敊C動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛人員應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng)；造成人身傷亡的，應當立即搶救傷員脫離險境，并迅速撥打交通事故處理報警電話(huà)“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話(huà)。因搶救傷員需要變動(dòng)現場(chǎng)的，應當標明位置。

　�、钱斳�(chē)輛發(fā)生交通事故或檢修車(chē)輛遇有火災時(shí)，駕乘人員首先應使用車(chē)上配置的干粉式滅火器，噴射火焰根部，撲滅初起火災。若火勢較大難以控制時(shí)，應迅速撥打“119”火警電話(huà)。做好自我保護，把車(chē)輛損失減少到最低程度。

　�、仁鹿尸F場(chǎng)要做好保護，必要時(shí)增設警戒。

　　2、交通事故報告

　　當車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，當事的司乘人員要立即向部門(mén)及公司領(lǐng)導報告，報告的主要內容有：事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、事故地點(diǎn)、時(shí)間、單位、傷亡情況、司機姓名、車(chē)牌號碼等情況。當事人應當如實(shí)向交警陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，不得隱瞞交通事故真實(shí)情況，更不得肇事后逃逸。

　　3.公司的應急救援

　�、趴偨�(jīng)理應組根據事故報告中反映的事故性質(zhì)、傷亡或車(chē)輛等財物損失大小等情況，決定采取何種級別的應急救援措施，必要時(shí)派人到現場(chǎng)協(xié)調處理。

　�、戚p微事故、一般事故由事故當事人根據交警或公安交通管理部門(mén)的事故處理意見(jiàn)，妥善處理好各項事宜。視具體情節可派員前往協(xié)助調查處理。

　�、墙拥街卮蠼煌ㄊ鹿蕡蟾鏁r(shí)，總經(jīng)理帶隊立即趕赴事故現場(chǎng)，若在交通道路上必須配合交警等部門(mén)開(kāi)展應急搶救工作、事故調查分析等，并委派專(zhuān)人負責做好事故善后工作。

　�、冉拥教卮蠼煌ㄊ鹿蕡蟾鏁r(shí)，總經(jīng)理應立即趕到現場(chǎng)指揮搶救工作，并委派專(zhuān)人負責做好事故善后工作。

　�、韶攧�(wù)部門(mén)在發(fā)生人身傷亡事故時(shí)，要及時(shí)籌備資金，以供搶救傷者、修理事故車(chē)輛使用。

　　4.現場(chǎng)恢復

　　事故現場(chǎng)的搶救等工作完成后，經(jīng)公安交通警察或交通管理部門(mén)調查、取證后，根據交警的指揮，要及時(shí)清理撤離事故現場(chǎng)，疏通道路交通。

　　五、事故調查處理

　　1．車(chē)輛交通事故由公安交通警察對事故的調查處理。

　　2．一般事故由事故發(fā)生后，報公司可視情節進(jìn)行處理，對事故責任者可由公司研究按照有關(guān)規定處理。

　　3．車(chē)輛交通事故發(fā)生后，要及時(shí)通報車(chē)輛保險公司，對受損車(chē)輛評估，保險公司派員或委托經(jīng)理部車(chē)管所對受損的車(chē)輛依據保險條款及時(shí)恢復車(chē)輛；及時(shí)做好車(chē)輛保險索賠工作。

　　4．發(fā)生重大事故必須及時(shí)上報公司。公司派員趕赴現場(chǎng)，協(xié)助交管部門(mén)并參與處理，對責任者按規定處理。

　　5．總經(jīng)理根據交通警察對事故責任的認定，妥善處理好傷亡者的經(jīng)濟賠償工作。據交通警察對事故責任認定，提出對當事人的處理意見(jiàn)。

　　6．依據交通警察對事故的處置意見(jiàn)改進(jìn)和實(shí)施防范措施。

　　六、應急資源

　　1．車(chē)輛均應配備常用檢修工具、警告標志牌等警告標志。

　　2．每臺車(chē)輛均應隨車(chē)配備干粉式滅火器等消防器材，定期檢查保養，確保消防器材能夠有效使用。

　　3．取得機動(dòng)車(chē)輛駕駛證件，具有駕駛資格的人員。

　　4．對違章違禁屢禁不止或不適合機動(dòng)車(chē)輛駕駛的人員，應令其換崗、辭退。保證機動(dòng)車(chē)輛駕駛人員的素質(zhì)能夠勝任其工作。

　　5．組織駕駛人員學(xué)習有關(guān)法律法規，提高司機的應急處理能力。

　　七、相關(guān)記錄

　　1、車(chē)輛駕駛人員的“道路交通安全法”等法律法規的宣傳教育、學(xué)習培訓記錄。

　　2、對車(chē)輛的檢查、維修、保養記錄。

　　3、車(chē)輛故障或事故記錄。

　　4、車(chē)輛出勤報表。

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