關(guān)于交通安全應急預案
在學(xué)習、工作乃至生活中,有時(shí)會(huì )出現一些不在自己預料之中的事件,為了降低事故后果,通常需要預先編制一份完整的應急預案。我們應該怎么編制應急預案呢?下面是小編整理的關(guān)于交通安全應急預案,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。
關(guān)于交通安全應急預案1
為預防我校學(xué)生發(fā)生交通不安全事故,確保在第一時(shí)間內做好搶救和消除隱患工作,確保學(xué)生安全,特制定我校學(xué)生交通事故安全應急預案。
一、交通安全工作應急領(lǐng)導小組
組長(cháng):陳X
副組長(cháng):袁X武、阮X龍、劉X根
組員:校委會(huì )成員、年級組長(cháng)、班主任。
二、處理交通安全事故方案
1.教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導小組的所有成員要經(jīng)常向學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳,教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上,特別是教育學(xué)生在出校門(mén)時(shí)要注意門(mén)口交通安全,防止人流過(guò)多造成交通事故,并作好交通安全記錄。
2.報告。一旦出現交通安全事故,在場(chǎng)的`教職工均有權也有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序:現場(chǎng)教師或知情教師在第一時(shí)間內,立即向學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導小組報告情況;交通安全工作領(lǐng)導小組成員第一時(shí)間內趕到事故現場(chǎng),展開(kāi)營(yíng)救工作,同時(shí)立即向市教育局和交警部門(mén)報告情況。
3.應急工作分工
a、現場(chǎng)處理組:劉X根、廖X清、各年級組長(cháng)
職責任務(wù):迅速處理現場(chǎng)情況并保護好現場(chǎng),做好記錄。根據現場(chǎng)情況決定以下事宜:劉有根負責向交警報告情況;廖柏清和班主任協(xié)助醫院,做好搶救工作;科任教師管理班級上好課。
b、留校處理組:袁X武、鄧X根、教導處、團委、班主任
責任任務(wù):迅速了解情況、負責向市教育局匯報;迅速查清受傷學(xué)生的人數、具體姓名、家庭地址、家長(cháng)姓名和聯(lián)系電話(huà)。
c、機動(dòng)應急組:阮X龍、張X華、總務(wù)處、工會(huì )、辦公室、班主任
職責任務(wù):迅速到校集中待命,做好隨時(shí)準備接應的一切準備。
接應工作:張X華
d、總指揮:陳X
4.安全工作領(lǐng)導小組的通訊要求工作日,必須保持通信暢通;休息日盡可能開(kāi)機。
三、其它
做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作,謹防學(xué)生交通事故的發(fā)生。萬(wàn)一發(fā)生學(xué)生交通事故,首先做到不慌亂,弄清肇事者,做好救人和向上級報告工作,盡量降低當事人人身傷害。
關(guān)于交通安全應急預案2
縣交通系統各單位:
為確保交通安全生產(chǎn)工作有序進(jìn)行,從根本上有效遏制各類(lèi)道路交通安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,保證旅客走得安全、走得及時(shí)、走得滿(mǎn)意,不斷增強交通安全生產(chǎn)應急救援工作,為我縣經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展創(chuàng )造良好的環(huán)境,結合我縣道路交通工作實(shí)際,特制定《交通安全生產(chǎn)應急預案》印發(fā)給你們,請遵照執行,縣交通局交通安全生產(chǎn)應急預案。
一、成立領(lǐng)導機構
組 長(cháng):xxx
副組長(cháng):xxx
成 員:xxx
·· xxx
交通系統各部門(mén)要在領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導下,統一思想,步調一致,采取有效措施,積極努力地開(kāi)展工作,總指揮是交通局局長(cháng)錢(qián)新宏,副總指揮是縣交通局黨委書(shū)記、副局長(cháng)艾合買(mǎi)提。
協(xié)調領(lǐng)導小組下設4個(gè)小組,分為路障清理小組、運輸協(xié)調小組、后勤服務(wù)小組、信息聯(lián)絡(luò )小組,具體分工和負責人如下:
1、路障清理小組:主要負責人是xxx和xxx;主要職責:負責清理路障,包括雪阻、冰阻、橋梁坍塌、道路中斷等,應及時(shí)派出車(chē)輛和人員予以疏通,保證道路暢通無(wú)阻,車(chē)輛應隨時(shí)加滿(mǎn)油料,人員應保證24小時(shí)待命,范文《縣交通局交通安全生產(chǎn)應急預案》。具體機械車(chē)輛由和靜公路段和巴侖臺公路段予以解決。
2、運輸協(xié)調小組:主要負責人是xxx、xxx;主要職責:應及時(shí)合理安排車(chē)輛對滯留乘客和被困旅客的安全運輸,保證所有旅客走得安全,到得及時(shí)。具體車(chē)輛由客運站負責協(xié)調解決。
3、后勤服務(wù)小組:主要負責人是趙新軍和艾尼瓦爾;主要職責:負責好被捆乘客和滯留乘客的.生活住宿,確保所有乘客的安全。
4、信息聯(lián)絡(luò )小組:主要負責人是吳校成和任剛;主要職責:具體工作任務(wù)是上傳下達所有指令和命令,確保信息暢通。
各小組要認真對照各自工作分工,制定出具體工作程序和辦法。
第一類(lèi)情況:
適用發(fā)生山區道路中斷,風(fēng)絞雪天氣,受困車(chē)輛人員較多時(shí)啟動(dòng)。
例如:和靜縣察汗諾爾大坂風(fēng)絞雪道路中斷,10輛車(chē)受阻。
工作程序:
1、接到群眾或駕駛員的報告;
2、信息報至總指揮錢(qián)新宏同志;
3、錢(qián)新宏將有關(guān)情況上報州交通局和縣委辦,由任剛負責通知領(lǐng)導小組成員,30分鐘內召開(kāi)全體會(huì )議,進(jìn)行安排部署。與此同時(shí),各工作小組通知各自人員車(chē)輛以及機械作好準備工作。其中:路障清理小組備好車(chē)輛,組織好人員;運輸協(xié)調小組備好營(yíng)救車(chē)輛;后勤服務(wù)小組備好食物和御寒衣物以及藥品;信息聯(lián)絡(luò )小組通知受困車(chē)輛和人員以及登記請障車(chē)輛、人員、衣物、食物等。
4、1小時(shí)后,在總指揮的統一指揮下,各小組的工作方案立即啟動(dòng),從和靜縣交通局和巴侖臺運管站分2組上山營(yíng)救。
5、4小時(shí)后到達,機械清障小組人員機械開(kāi)始清除雪障;后勤服務(wù)小組給所有受困人員發(fā)放食物和衣物;運輸協(xié)調小組將受困人員疏散到救援車(chē)輛,送往目的地;信息聯(lián)絡(luò )小組通知受困車(chē)輛和受困群眾單位,報告縣委辦公室,已開(kāi)始營(yíng)救,隨時(shí)匯報進(jìn)展情況。
6、6小時(shí)后,營(yíng)救出被困車(chē)輛,檢查維修好被困車(chē)輛,安全返回目的地。
7、總指揮上報營(yíng)救工作開(kāi)展情況。
8、救援小組返回。
第二類(lèi)情況:
適用于發(fā)生旅客滯留時(shí)啟動(dòng)。
例如:客運站出行旅客達1000人。
1、接到報告信息;
2、立即通知運輸協(xié)調小組,xxx及時(shí)合理安排車(chē)輛對滯留乘客和被困旅客的進(jìn)行運輸,保證所有旅客走得安全,到得及時(shí)。
關(guān)于交通安全應急預案3
為切實(shí)加強旅游安全工作,進(jìn)一步落實(shí)安全工作責任制,杜絕旅游道路交通安全事故?茖W(xué)、迅速、有效地處置旅游道路交通事件,最大限度地預防旅游道路交通事件的發(fā)生和降低旅游道路交通事件造成的危害,確保游客的人身、財產(chǎn)安全,根據有關(guān)精神,結合我縣旅游業(yè)的實(shí)際情況,特制定本應急預案。
一、旅游道路交通事件的范疇
旅游道路交通事件是指發(fā)生在景區內交通道路上或組團外出旅游的突然發(fā)生涉及游客,造成人身財產(chǎn)較大損害的交通事件,以及由自然現象引起的災害性交通事故。主要包括:
1.游客在組團外出旅游過(guò)程中的交通事件。
2.游客進(jìn)入景區過(guò)程中的交通事件。
3.因突發(fā)自然災害,致使游客乘坐車(chē)輛發(fā)生交通事件。
4.其他不可預料因素而造成的旅游交通事件。
旅游道路交通事件按其影響大小和危害程度劃分為一般、重大、特大三個(gè)級別。處置旅游道路交通事件的責任單位根據旅游車(chē)輛使用情況和游客所屬情況而定。旅游道路交通事件出現后,負責人應遵循屬地原則,向當地旅游行政主管部門(mén)匯報,同時(shí),及時(shí)先行處置,以最快速度、盡最大努力實(shí)現應急處置。
二、建立旅游道路交通事件預警系統
成立由縣文體和旅游局主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導等人員組成安全工作領(lǐng)導小組。
組長(cháng):xx
副組長(cháng):xx
組員:xx
領(lǐng)導小組負責組織協(xié)調和檢查督導我縣旅游道路交通的安全預防工作。
主要職責為:及時(shí)提供旅游交通事件的.危險信號,暢通信息渠道,提醒游客注意險情,采取切實(shí)有效措施,竭力避免發(fā)生旅游道路交通事件。旅游道路交通事件發(fā)生后,能客觀(guān)真實(shí)地反映情況,及時(shí)向領(lǐng)導建言獻策。旅游道路交通事故的預防應堅持教育在先、預防在先、多方配合、共同負責的原則。
三、建立保障機制
1.督促、教育游客遵守交通規則,阻止游客乘坐非法營(yíng)運和不合格的車(chē)輛等。
2.加強對旅行社用車(chē)的監督,不定期抽查旅行社的用車(chē)情況。教育督促旅行社辦理好各種車(chē)輛證照,按規定參加車(chē)輛的各類(lèi)保險,自覺(jué)接受運管等部門(mén)對車(chē)輛的定期檢查,及時(shí)維修,排除行駛中的不安全因素。
四、建立旅游道路交通事件處置機制
1.信息報送與現場(chǎng)保護
旅游道路交通事件發(fā)生后,知情者或當事人應立即將情況發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間等基本情況和有關(guān)信息向當地旅游行政主管部門(mén)報告;需要醫院、公安派出所、交警等部門(mén)提供幫助的也要立即向相關(guān)部門(mén)報告。相關(guān)人員盡快核準情況,在規定時(shí)限內將交通事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)、危害程度、發(fā)展趨勢、所采取的處理措施、需要幫助解決的問(wèn)題等情況,迅速向縣人民政府匯報。
迅速展開(kāi)搶救工作的同時(shí),對事故現場(chǎng)實(shí)行嚴格的保護,防止現場(chǎng)痕跡和相關(guān)物品、證據破壞和丟失,需要移動(dòng)現場(chǎng)物件的,應作出標志,繪制現場(chǎng)簡(jiǎn)圖并寫(xiě)出書(shū)面記錄,妥善保存現場(chǎng)重要的痕跡和物證。
信息報送時(shí)限:一般突發(fā)事件在2小時(shí)內報送,重大、特大突發(fā)事件即時(shí)即報,最遲在30分鐘內報送,具體為先口頭報,再書(shū)面報。同時(shí),應時(shí)續事件進(jìn)展情況、原因、后果及對事件的處理情況。
2.立即成立現場(chǎng)指揮組織
旅游道路交通事件發(fā)生后,應立即成立事件處置現場(chǎng)指揮組織,由現場(chǎng)最高領(lǐng)導任總指揮(上級領(lǐng)導到場(chǎng)后立即調整),有關(guān)領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)負責人組成,負責具體的施救和各項善后工作。其具體職能為:發(fā)布應急救援命令;組織指揮救援隊伍實(shí)施救援行動(dòng);及時(shí)向上級匯報和向有關(guān)單位通報事件情況,必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請求;配合交通主管部門(mén)開(kāi)展事故調查工作,認真調查取證,寫(xiě)出書(shū)面材料。在處理旅游道路交通事件時(shí),現場(chǎng)指揮機構可視情況設立若干工作組。如:現場(chǎng)處理協(xié)調組,現場(chǎng)搶救協(xié)助組,警戒維護組,善后處理組,游客安撫組等。
3.迅速啟動(dòng)與實(shí)施救援
五、建立健全緊急重大情況信息報告制度,保障信息報送渠道暢通、運轉有序
發(fā)生交通事件信息報告后,立即向旅游行政主管部門(mén)和縣人民政府報告,并采取相應的處置措施。
1.發(fā)生突發(fā)交通事件時(shí),縣文體和旅游局領(lǐng)導應親臨現場(chǎng)(如遇出差,先指派分管領(lǐng)導立即趕赴現場(chǎng),并根據方案進(jìn)入應急處理程度;以最大可能、最快速度趕回處理情況),了解事故情況,視情況作出指示,指揮救援工作,并及時(shí)向上級匯報。
2.迅速啟動(dòng)《旅游突發(fā)公共事件應急預案》,并組織實(shí)施,包括明確現場(chǎng)事故處理中設置機構人員、分工和職責,并向有關(guān)部門(mén)請求支援;
3.指揮協(xié)調現場(chǎng)的搶險救援工作,組織調集救援人員和相關(guān)物資等,督促檢查各項救援措施落實(shí)到位;負責現場(chǎng)新聞報道的指導、解釋、說(shuō)明和把關(guān)工作;
4.指導善后處理和游客安撫工作。
六、善后處理工作。
1.旅游道路交通事件調查工作,由處置道路交通事件的組織及文體和旅游局相關(guān)人員配合相關(guān)職能部門(mén)(交警隊等)開(kāi)展調查工作。及時(shí)做好善后處理工作,積極維持正常的旅游秩序,維護社會(huì )安定穩定。
2.在突發(fā)事件發(fā)生期間,對散布謠言、破壞、擾亂社會(huì )秩序的,及時(shí)報公安機關(guān)等相關(guān)部門(mén)依法予以查處。
3.對旅游道路交通事件應急處置工作中表現積極,貢獻突出,奮力搶救、成效顯著(zhù)的要給予表彰和獎勵,反之要給以批評和處分。
關(guān)于交通安全應急預案4
幼兒園校車(chē)交通安全事故應急預案根據縣教育局關(guān)于加強安保工作相關(guān)要求,確保幼兒園所自有的運載幼兒車(chē)輛的公共交通安全,確保乘車(chē)幼兒生命安全和社會(huì )穩定,現根據幼兒園實(shí)際情況,制定本應急預案。
一、指導思想:
堅持“預防為主、防控結合”的方針,提高校車(chē)運營(yíng)xx安保工作,建立健全校車(chē)各項管理制度,開(kāi)展宣傳教育,努力保證我園校車(chē)交通營(yíng)運安全,保障師生安全,維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會(huì )穩定。
二、責任分工:
1、成立幼兒園校車(chē)交通安全事故應急工作小組
組長(cháng):xx
副組長(cháng):xx
組員:xx
2、明確各成員職責
組長(cháng):對本鎮校車(chē)直接實(shí)施安全管理;落實(shí)工作崗位人員并明確其職責。
副組長(cháng):對校車(chē)上所涉及的.組員進(jìn)行安全行車(chē)教育,做好安全教育,并隨時(shí)抽查各崗位人員的工作。負責校車(chē)的安全管理工作;
校車(chē)司機:每天對車(chē)容、車(chē)況、安全性能(特別是制動(dòng)系統)進(jìn)行自查,確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好,發(fā)現車(chē)輛安全隱患和技術(shù)故障要及時(shí)報修,并做好校車(chē)的例行維修保養工作。
隨車(chē)教師:測量幼兒體溫;開(kāi)展乘坐校車(chē)安全宣傳教育,勸阻不安全行為;及時(shí)化解校車(chē)內幼兒之間的矛盾。對幼兒安全負責,發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理,重大問(wèn)題及時(shí)向幼兒園匯報或者報警;阻止家長(cháng)上校車(chē)。
辦公室:及時(shí)收集上級對校車(chē)安全的要求,轉達至校車(chē)管理組長(cháng);根據需要,擬訂各類(lèi)校車(chē)管理制度等。
三、具體應急措施
(一)預防措施:
1、加強對師生、家長(cháng)進(jìn)行法制和安全教育,增強師生、家長(cháng)的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車(chē)滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車(chē)相關(guān)人員履行自己的職責,組長(cháng)和副組長(cháng)隨時(shí)進(jìn)行抽檢。
(二)處理程序
一旦發(fā)生校車(chē)交通安全事故:
1、報警求助。校車(chē)xx安保督察員在事故后第一時(shí)間打110報警,撥打120急救。
2、報告。校車(chē)xx安保督察員報告幼兒園校車(chē)交通安全事故應急工作組,啟動(dòng)本園校車(chē)交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統校車(chē)交通安全事故應急工作組匯報(先口頭后書(shū)面)。
4、第一時(shí)間通知家長(cháng)或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車(chē)交通安全事故應急小組及時(shí)對事發(fā)原因、處置經(jīng)過(guò)、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查,并及時(shí)將總結情況報告鎮教育系統校車(chē)交通安全事故應急工作組。
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