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出租車(chē)應急預案

時(shí)間:2023-04-05 08:36:17 應急預案 我要投稿

出租車(chē)應急預案

  在日常的學(xué)習、工作、生活中,有時(shí)會(huì )出現一些突發(fā)事件,為了控制事故的發(fā)展,就有可能需要事先制定應急預案。應急預案要怎么編制呢?下面是小編幫大家整理的出租車(chē)應急預案,歡迎閱讀與收藏。

出租車(chē)應急預案

出租車(chē)應急預案1

  郴汽集團出租車(chē)分公司安全應急處理預案

  一、總則

  為搞好我司行車(chē)安全工作,有效防范行車(chē)事故的發(fā)生,強化行車(chē)事故應急處理責任,最大限度地控制事故危害,減少人民生命和國家財產(chǎn)損失,保持社會(huì )穩定,根據上級文件精神結合我司工作實(shí)際,制定本預案。

  行車(chē)事故的應急處理,在集團公司和分公司的領(lǐng)導下,由分管安全領(lǐng)導統一指揮,安全科具體負責。分公司在接到發(fā)生行車(chē)事故通知后,應立即趕赴現場(chǎng)并協(xié)助當地交通部門(mén),擔負起應急處理和積極組織求援的職責。

  二、應急處理機構

  分公司建立特大行車(chē)事故應急處理指揮小組,在集團公司行車(chē)事故應急處理指揮部的領(lǐng)導下指揮本司特大行車(chē)故事應急處理工作。

  組長(cháng):田波

  副組長(cháng):容驊成員:龔麗君、劉麗君、王美初、邱群芳、胡水萍、邱云、于愛(ài)國、謝芳、楊超。

  指揮小組辦公室設在,電話(huà):8886169

  三、應急處理機構的職責

  一、行車(chē)事故發(fā)生后,迅速啟動(dòng)本預案,組織、指揮有關(guān)部門(mén)和人員進(jìn)行搶救和善后工作;

  二、負責向集團公司和上級有關(guān)部門(mén)匯報事故情況,必要時(shí)爭取上級有關(guān)部門(mén)的援助。

 。ㄈ┴撠煋岆U救災具體方案和措施等重大問(wèn)題的決策,并組織落實(shí);

 。ㄋ模┴撠熃M織對傷員的搶救;

  四、行車(chē)事故應急處理應遵循的原則

 。ㄒ唬┭杆賵蟾嬖瓌t。在行車(chē)事故發(fā)生后,分公司安管人員、事故當事人立即向當地政府、交通部門(mén)和分公司行車(chē)事故應急處理指揮小組報告。

 。ǘ┲鲃(dòng)搶險原則。在事故發(fā)生后,安全員應立即趕赴現場(chǎng)指揮搶救。盡最大可能搶救受傷人員及公私財產(chǎn),對有能力、有條件實(shí)施救助而坐視不管,或安全員、當事人見(jiàn)死不救,甚至逃逸的,要依據有關(guān)法律法規予以懲處。

 。ㄈ┥谝坏脑瓌t。行車(chē)事故發(fā)生要把搶救負傷人員、確保群眾安全作為首要任務(wù),最大限度地實(shí)施救護,及時(shí)疏散處于危險之中的群眾。

 。ㄋ模┛茖W(xué)施求,控制危險源,防止事故擴大的原則。事故搶救過(guò)程中,要迅速判明事故現場(chǎng)狀況,采取有效措施及時(shí)控制危險源,嚴防發(fā)生次生事故,避免搶險過(guò)程中的人員傷亡,控制事故蔓延。

 。ㄎ澹┍Wo和搶救公私財產(chǎn),確保設施安全的原則。特大事故發(fā)生后,要積極搶救所有能搶救出的公私財產(chǎn),要盡

  一切可能確保倉庫、電力設施、通信設施、交通設施及其他重要場(chǎng)所的安全,把事故損失降低到最小程度。

 。┍Wo現場(chǎng),收集證據的原則。在對特大行車(chē)事故實(shí)施搶救救護過(guò)程中,要盡可能對事故現場(chǎng)進(jìn)行有效保持,收集有關(guān)證據,為日后查找事故原因,正確處理事故提供依據。

  五、行車(chē)事故的`現場(chǎng)保護和報告

 。ㄒ唬┬熊(chē)事故發(fā)生后,必須嚴格保護現場(chǎng)。(二)行車(chē)事故發(fā)生后,分公司必須立即將所發(fā)生行車(chē)事故的情況,報告集團公司安機保衛部。報告必須按程序進(jìn)行,報告內容必須經(jīng)過(guò)初步核實(shí),符合規范要求。

 。ㄈ┰诘弥l(fā)生行車(chē)事故后,安全科應當立即派人趕赴現場(chǎng),負責事故現場(chǎng)的保護,疏散無(wú)關(guān)人員,維持秩序,收集證據。

  六、行車(chē)事故應急處理所需物資調遣供應與保障

  生產(chǎn)、儲存與特大行車(chē)事故應急處理有關(guān)物資、設備的部門(mén)要保障事故搶險和求援過(guò)程中急需設備、器材的供應。

  七、有關(guān)要求

 。ㄒ唬┤魏尾块T(mén)和個(gè)人均有權向分公司或有關(guān)部門(mén)報告行車(chē)事故及隱患,有權向分公司舉報各部門(mén)不按規定履行職責的情況。

 。ǘ┬熊(chē)事故發(fā)生后,分公司事故應急處理指揮小組的成員,必須盡快趕赴現場(chǎng),就地設立辦公室,開(kāi)展應急處理的指揮工作。

  八、行車(chē)事故的調查

  行車(chē)事故發(fā)生后,依法成立行車(chē)事故調查組。按照事故調查處理“四不放過(guò)”原則,查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財產(chǎn)損失情況;查明事故的性質(zhì)和責任;提出事故處理及防止類(lèi)似事故再次發(fā)生應采取措施的建議;提出對事故責任者的處理建議;檢查控制事故的應急措施是否得當和落實(shí);寫(xiě)出事故調查報告。

  九、責任追究

  在行車(chē)事故處理過(guò)程中有下列行為之一的,對有關(guān)責任人員和部門(mén)領(lǐng)導給予行政處分;涉嫌犯罪的,依法追究其刑事責任。

 。ㄒ唬⿲σ寻l(fā)生的行車(chē)事故隱瞞不報、謊報或者故意拖延報告期限的;

 。ǘ┚懿粓绦忻钪笓]的,違抗指揮小組命令拒不提供援助的;

 。ㄈ┳钃蠐岆U人員調用物資和占有場(chǎng)地的;

 。ㄋ模┴澪、挪用搶險物資和資金的;

 。ㄎ澹┖鍝寚液蛡(gè)人財物的;

 。┥⒉贾{言、擾亂社會(huì )秩序的;

 。ㄆ撸┳璧K事故處理人員執行公務(wù)的;

 。ò耍┎粓允貚徫,臨陣脫逃或玩忽職守的;

 。ň牛⿲π熊(chē)事故應急處理工作造成其他危害的。

  二oXX年一月二日

出租車(chē)應急預案2

  一、指導思想

  積極應對春運可能出現的、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車(chē)輛事故、路阻及自然災害侵襲,以最快的速度,盡最大的努力,消除春運突發(fā)事件或車(chē)輛事故的影響,讓廣大旅客走得了,走得好,走得滿(mǎn)意,確保我市春運工作安全有序暢通。

  二、組織領(lǐng)導

  為及時(shí)處置春運突發(fā)事件,局成立春運突發(fā)事件應急處置領(lǐng)導小組,由劉德英局長(cháng)任組長(cháng),俞之偉副局長(cháng)任副組長(cháng),局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運管所、公路段、港航處,市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領(lǐng)導小組下設辦公室,辦公室設在局行業(yè)科,由董亞波兼任辦公室主任,具體負責春運突發(fā)情況組織、協(xié)調、處置等工作。

  春運突發(fā)事件一旦發(fā)生,立即啟動(dòng)本應急預案,領(lǐng)導小組主要成員要在第一時(shí)間趕到現場(chǎng),實(shí)施組織指揮、協(xié)調處置。

  三、突發(fā)事件預測

  我市轄區內春運客流多為短途客運,根據往年春運工作情況和今年春運工作特點(diǎn),可能會(huì )出現以下突發(fā)事件:

  一是客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路沿途旅客乘車(chē)難,出現滯留現象。二是出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣,造成道路無(wú)法通車(chē)或公路受阻情況。三是個(gè)別春運車(chē)輛發(fā)生故障或肇事,滯留旅客需應急疏送。四是個(gè)別線(xiàn)路或出租車(chē)因各種原因,出現、停運現象。五是春節前后,正值各級“兩會(huì )”召開(kāi)之際,客運場(chǎng)站、公交車(chē)輛是襲擊的'目標,有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現燃料短缺,影響營(yíng)運車(chē)輛運行。七是春運正值人員流動(dòng)高峰,可能發(fā)生疾病傳染等情況。

  四、應急車(chē)輛及物資準備

  公路搶險應急車(chē)輛及物資由市公路段負責落實(shí)(附件1);道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調有關(guān)運輸企業(yè)落實(shí)解決,其中,應急客車(chē)20輛(附件2),應急貨車(chē)10輛(附件3)。

  五、應急處置措施

  1.客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路出現旅客滯留現象。一旦發(fā)生旅客滯留現象,市運管所立即協(xié)調有關(guān)客運和公交企業(yè),調度相應客運車(chē)輛,疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時(shí),立即啟用應急機動(dòng)運力,確保旅客運輸零滯留。山區道路根據需要增加公交班次,以作沿途旅客往返之用,并根據需求做好公交車(chē)輛接駁工作。

  責任單位:

  市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)

  2.出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無(wú)法通行。如出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣,各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規定予以執行。山區道路確實(shí)無(wú)法通車(chē),為確保安全,應及時(shí)封道,停開(kāi)客運車(chē)輛。市公路段道路應急搶修中心及時(shí)組織清理冰雪,疏通道路;市運管所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開(kāi)班車(chē),并密切關(guān)注天氣變化,一旦條件允許,要立即恢復通車(chē),力爭短時(shí)間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況,由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時(shí)進(jìn)行處置,保障道路安全暢通。受高速公路春節假期小車(chē)免費通行政策影響,如在高速公路進(jìn)出口出現車(chē)輛擁阻情況,由市公路段協(xié)調交警部門(mén)疏通道路,確保道路安全暢通;如在風(fēng)景區周邊出現游客、車(chē)輛受阻情況,由市運管所協(xié)助交警部門(mén)疏通道路,安排運力疏運游客。

  責任單位:

  市運管所、市公路段、市隧道管理中心、各客運企業(yè)

  3.車(chē)輛發(fā)生故障或肇事,造成旅客滯留。由市運管所負責安排運力,在短時(shí)間內趕赴事發(fā)地疏運、分流旅客。一旦發(fā)生交通事故,要立即上報事故情況,并協(xié)助運輸企業(yè)配合交警部門(mén)處理事故。故障車(chē)或肇事車(chē)輛應立即拖離至春運應急修理點(diǎn),快速修復,盡快投入春運。

  責任單位:

  市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)

  4.個(gè)別線(xiàn)路或出租車(chē)出現、停運等現象。由市運管所組織運輸企業(yè)和相關(guān)人員,及時(shí)了解情況,做好車(chē)主、司乘人員思想工作,確保道路運輸安全穩定。根據需求向有關(guān)運輸企業(yè)調用客車(chē),必要時(shí)安排應急客車(chē),應急疏運沿線(xiàn)旅客。各有關(guān)運輸企業(yè)做好相應的配合疏運工作。

  責任單位:

  市運管所、各相關(guān)運輸企業(yè)

  5.客運場(chǎng)站、車(chē)輛發(fā)生恐怖暴力事件。春運期間,一旦發(fā)生危害社會(huì )秩序及公眾生命財產(chǎn)的道路運輸行業(yè)恐怖襲擊事件時(shí),立即上報市反恐辦,并啟動(dòng)《xx市交通運輸行業(yè)突發(fā)事件應急預案》,應急領(lǐng)導小組具體組織指揮恐怖襲擊事件應急處置行動(dòng),各部門(mén)及各運輸企業(yè)密切配合,及時(shí)妥善地開(kāi)展各項應急處置工作,最大程度地避免和減少人員傷亡,減少財產(chǎn)損失。

  責任單位:

  局辦公室 、局行業(yè)科、各行業(yè)管理部門(mén)、各有關(guān)運輸企業(yè)

  6.出現燃料短缺影響營(yíng)運車(chē)輛運行。由局行業(yè)科負責與市有關(guān)部門(mén)聯(lián)系,協(xié)調燃料供應單位做好工作,保證春運期間營(yíng)運車(chē)輛的燃油供應。

  責任單位:

  局行業(yè)科

  7.春運期間發(fā)生疾病傳染等情況。春運期間,客運場(chǎng)站作為人員集中地,各運輸企業(yè)要加強衛生清潔和環(huán)境整治,增強疾病傳染防控意識。一旦出現疾病傳染等疫情,要以最快的速度向市疾控辦報告,同時(shí)啟動(dòng)應急預案,進(jìn)入疫情全面防控。

  責任單位:

  局辦公室、局行業(yè)科、市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)

  春運期間,各單位要加強值班巡查,一旦遇到突發(fā)事件或車(chē)輛肇事,要時(shí)刻關(guān)注事態(tài)走勢,保持通信聯(lián)絡(luò )和信息暢通,真正做到反應靈敏、反饋及時(shí)、措施得當、處置有力,盡快平息突發(fā)事件或車(chē)輛肇事,確保春運工作安全有序暢通。

出租車(chē)應急預案3

  一、總則

  1、為規范突發(fā)性事件應急管理,及時(shí)有效處置出租汽車(chē)運營(yíng)中突發(fā)性事件,推進(jìn)應急處置工作的科學(xué)化、法制化、制度化,降低事件造成的危害和影響,切實(shí)維護公司及出租汽車(chē)行業(yè)穩定,特制定本預案。

  2、適用范圍

  本預案適用于預防和處置公司范圍內的運營(yíng)出租汽車(chē)發(fā)生影響社會(huì )穩定的群體性突發(fā)事件。

  3、工作原則

  (1)堅持以人為本。維護廣大人民群眾的根本利益,保護人民群眾生命財產(chǎn)安全,耐心做好政策宣傳和解釋工作,積極預防和最大限度地減少對社會(huì )的危害。

  (2)堅持預防為主。加強基礎工作,提高防范意識,增強預警分析,將預防與應急處置有機結合,力爭將事件遏制在萌芽階段,及時(shí)消除誘發(fā)突發(fā)性事件的各種因素,做到早發(fā)現、早報告、早控制、早解決。

  (3)堅持協(xié)調聯(lián)動(dòng)。充分利用公司員工和文明駕駛員及社會(huì )相關(guān)部門(mén)資源,發(fā)揮GPS等科技手段優(yōu)勢,堅持正確輿論導向,建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調制度,完善信息通報機制,統一指揮、綜合協(xié)調的處置體系。

  (5)堅持依法處置。維護法律法規的權威性和政策的嚴肅性,注重工作方法的策略,綜合運用法律、經(jīng)濟、行政等手段和宣傳、協(xié)商、調解等方法處置突發(fā)性事件,加強對出租汽車(chē)從業(yè)人員的說(shuō)服教育,引導從業(yè)人員以理性、合法的'方式表達利益訴求,解決矛盾,防止矛盾激化和事態(tài)擴大。

  二、組織機構

  1、應急工作領(lǐng)導小組

  成立公司突發(fā)性事件應急工作領(lǐng)導小組,由公司經(jīng)理?yè)谓M長(cháng)、書(shū)記、主任、安全員為成員。

  2、應急工作領(lǐng)導小組主要職責

  履行應急值守職責,及時(shí)掌握和報告突發(fā)性事件動(dòng)態(tài);協(xié)調相關(guān)部門(mén)及人員認真做好應急處置工作;匯總應急工作信息并上報。

  三、應急聯(lián)動(dòng)

  根據應急任務(wù)的實(shí)際需要,組織公司所有工作人員和文明駕駛員參加應急處置工作,在應急工作領(lǐng)導小組統一指揮下,按照職責分工,各司其職,密切配合,全力以赴做好各項應急處置工作。

  四、應急響應

  突發(fā)性事件發(fā)生后,根據突發(fā)性事件性質(zhì),應急工作領(lǐng)導小組要及時(shí)啟動(dòng)應急預案,實(shí)行24小時(shí)值班制度,保證聯(lián)絡(luò )暢通,統一指揮,全面開(kāi)展應急處置工作。

  1、信息報告

  突發(fā)性事件發(fā)生后,公司各部門(mén)和人員要在應急工作領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導下密切關(guān)注事件動(dòng)態(tài),及時(shí)搜集、通報事件發(fā)生的有關(guān)信息,做好24小時(shí)應急值班工作,掌握事件處理的主動(dòng)權,確保在規定時(shí)間內向上級如實(shí)報告。應急處置過(guò)程中,要及時(shí)報告事件進(jìn)展情況。

  2、應急措施

  要根據突發(fā)事件的實(shí)際情況采取不同的響應措施

  (1)一般突發(fā)性事件發(fā)生后,公司應急工作領(lǐng)導小組要及時(shí)向上級報告突發(fā)性事件的情況和處置意見(jiàn)。

  (2)公司應急工作領(lǐng)導小組成員要立即趕赴現場(chǎng),及時(shí)掌握經(jīng)營(yíng)業(yè)主和駕駛員的思想動(dòng)態(tài)及其關(guān)注的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題,嚴密關(guān)注安全穩定動(dòng)態(tài),維護現場(chǎng)秩序,保護在場(chǎng)人員的人身安全,嚴防有人乘機煸動(dòng)鬧事、蓄意制造事端,發(fā)現事件苗頭要迅速處理和及時(shí)上報,有針對性地做好宣傳教育工作,從源頭上化解糾紛,防止各種矛盾激化和升級。同時(shí)要做好所屬車(chē)輛駕駛員的宣傳教育、思想動(dòng)員及信息傳達、上報;公司黨支部負責組織黨員發(fā)揮先鋒模范帶頭作用,配合搞好應急工作;工會(huì )要宣傳教育,維護會(huì )員權益。反映會(huì )員合理訴求,文明駕駛員要正面宣傳應急工作政策,帶頭響應應急措施,做好應急工作動(dòng)員;安全員負責認真搜集事件信息,及時(shí)向上級和相關(guān)部門(mén)通報情況。

  五、應急結束

  現場(chǎng)處置和指揮機構在確認突發(fā)性事件得到有效控制或處置結束后,應宣布終止突發(fā)事件應急狀態(tài)。

  六、預防和善后處置

  善后處置工作要在統一領(lǐng)導下,認真組織實(shí)施,妥善處置善后事宜。要對事件的起因、性質(zhì)、影響、責任、經(jīng)驗教訓等問(wèn)題進(jìn)行調查評估,對事件反映出來(lái)的問(wèn)題,要進(jìn)一步研究制定長(cháng)效機制和解決方法。公司各部門(mén)和人員要繼續關(guān)注工作動(dòng)態(tài),防止事件反彈,做好善后和信息上報工作。

  七、應急保障

  1、建立健全并落實(shí)公司突發(fā)性事件信息收集、傳遞、處理、報送等環(huán)節的工作制度,完善現有的信息傳輸渠道,保持信息報送設施特別是現場(chǎng)應急通信系統性能完好,確保信息報送渠道暢通。

  2、人員保障

  要落實(shí)處置突發(fā)性事件應急人員。應急人員根據突發(fā)性事件的具體情況和應急工作領(lǐng)導小組的要求,具體實(shí)施應急處置工作。

  八、附則

  公司應急工作領(lǐng)導小組對突發(fā)性事件的處置工作進(jìn)行總結、評估。對在預防和處置工作中做出突出貢獻的集體和個(gè)人,根據有關(guān)規定進(jìn)行表彰。

  對有關(guān)規定不執行或貫徹不力,在工作中做出侵害出租汽車(chē)從業(yè)人員利益或對從業(yè)人員的合理訴求敷衍塞責,引發(fā)突發(fā)性事件或致使事件升級的,要追究當事人的責任;構成犯罪的,依法追究其刑事責任。

出租車(chē)應急預案4

  一、總則

  1、為規范突發(fā)性事件應急管理,及時(shí)有效處置出租汽車(chē)運營(yíng)中突發(fā)性事件,推進(jìn)應急處置工作的科學(xué)化、法制化、制度化,降低事件造成的危害和影響,切實(shí)維護公司及出租汽車(chē)行業(yè)穩定,特制定本預案。

  2、適用范圍

  本預案適用于預防和處置公司范圍內的運營(yíng)出租汽車(chē)發(fā)生影響社會(huì )穩定的群體性突發(fā)事件。

  3、工作原則

  (1)堅持以人為本。維護廣大人民群眾的根本利益,保護人民群眾生命財產(chǎn)安全,耐心做好政策宣傳和解釋工作,積極預防和最大限度地減少對社會(huì )的危害。

  (2)堅持預防為主。加強基礎工作,提高防范意識,增強預警分析,將預防與應急處置有機結合,力爭將事件遏制在萌芽階段,及時(shí)消除誘發(fā)突發(fā)性事件的各種因素,做到早發(fā)現、早報告、早控制、早解決。

  (3)堅持協(xié)調聯(lián)動(dòng)。充分利用公司員工和文明駕駛員及社會(huì )相關(guān)部門(mén)資源,發(fā)揮gps等科技手段優(yōu)勢,堅持正確輿論導向,建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調制度,完善信息通報機制,統一指揮、綜合協(xié)調的處置體系。

  (4)堅持依法處置。維護法律法規的權威性和政策的嚴肅性,注重工作方法的策略,綜合運用法律、經(jīng)濟、行政等手段和宣傳、協(xié)商、調解等方法處置突發(fā)性事件,加強對出租汽車(chē)從業(yè)人員的說(shuō)服教育,引導從業(yè)人員以理性、合法的方式表達利益訴求,解決矛盾,防止矛盾激化和事態(tài)擴大。

  二、組織機構

  1、應急工作領(lǐng)導小組

  成立公司突發(fā)性事件應急工作領(lǐng)導小組,由公司經(jīng)理?yè)谓M長(cháng)、書(shū)記、主任、安全員為成員。

  2、應急工作領(lǐng)導小組主要職責

  履行應急值守職責,及時(shí)掌握和報告突發(fā)性事件動(dòng)態(tài);協(xié)調相關(guān)部門(mén)及人員認真做好應急處置工作;匯總應急工作信息并上報。

  三、應急聯(lián)動(dòng)

  根據應急任務(wù)的實(shí)際需要,組織公司所有工作人員和文明駕駛員參加應急處置工作,在應急工作領(lǐng)導小組統一指揮下,按照職責分工,各司其職,密切配合,全力以赴做好各項應急處置工作。

  四、應急響應

  突發(fā)性事件發(fā)生后,根據突發(fā)性事件性質(zhì),應急工作領(lǐng)導小組要及時(shí)啟動(dòng)應急預案,實(shí)行24小時(shí)值班制度,保證聯(lián)絡(luò )暢通,統一指揮,全面開(kāi)展應急處置工作。

  1、信息報告

  突發(fā)性事件發(fā)生后,公司各部門(mén)和人員要在應急工作領(lǐng)導小組

  的統一領(lǐng)導下密切關(guān)注事件動(dòng)態(tài),及時(shí)搜集、通報事件發(fā)生的有關(guān)信息,做好24小時(shí)應急值班工作,掌握事件處理的主動(dòng)權,確保在規定時(shí)間內向上級如實(shí)報告。應急處置過(guò)程中,要及時(shí)報告事件進(jìn)展情況。

  2、應急措施

  要根據突發(fā)事件的實(shí)際情況采取不同的響應措施

  (1)一般突發(fā)性事件發(fā)生后,公司應急工作領(lǐng)導小組要及時(shí)向上級報告突發(fā)性事件的情況和處置意見(jiàn)。

  (2)公司應急工作領(lǐng)導小組成員要立即趕赴現場(chǎng),及時(shí)掌握經(jīng)營(yíng)業(yè)主和駕駛員的思想動(dòng)態(tài)及其關(guān)注的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題,嚴密關(guān)注安全穩定動(dòng)態(tài),維護現場(chǎng)秩序,保護在場(chǎng)人員的人身安全,嚴防有人乘機煸動(dòng)鬧事、蓄意制造事端,發(fā)現事件苗頭要迅速處理和及時(shí)上報,有針對性地做好宣傳教育工作,從源頭上化解糾紛,防止各種矛盾激化和升級。同時(shí)要做好所屬車(chē)輛駕駛員的宣傳教育、思想動(dòng)員及信息傳達、上報;公司黨支部負責組織黨員發(fā)揮先鋒模范帶頭作用,配合搞好應急工作;工會(huì )要宣傳教育,維護會(huì )員權益。反映會(huì )員合理訴求,文明駕駛員要正面宣傳應急工作政策,帶頭響應應急措施,做好應急工作動(dòng)員;安全員負責認真搜集事件信息,及時(shí)向上級和相關(guān)部門(mén)通報情況。

  五、應急結束

  現場(chǎng)處置和指揮機構在確認突發(fā)性事件得到有效控制或處置結束后,應宣布終止突發(fā)事件應急狀態(tài)。

  六、預防和善后處置

  善后處置工作要在統一領(lǐng)導下,認真組織實(shí)施,妥善處置善后事宜。要對事件的`起因、性質(zhì)、影響、責任、經(jīng)驗教訓等問(wèn)題進(jìn)行調查評估,對事件反映出來(lái)的問(wèn)題,要進(jìn)一步研究制定長(cháng)效機制和解決方法。公司各部門(mén)和人員要繼續關(guān)注工作動(dòng)態(tài),防止事件反彈,做好善后和信息上報工作。

  七、應急保障

  1、建立健全并落實(shí)公司突發(fā)性事件信息收集、傳遞、處理、報送等環(huán)節的工作制度,完善現有的信息傳輸渠道,保持信息報送設施特別是現場(chǎng)應急通信系統性能完好,確保信息報送渠道暢通。

  2、人員保障

  要落實(shí)處置突發(fā)性事件應急人員。應急人員根據突發(fā)性事件的具體情況和應急工作領(lǐng)導小組的要求,具體實(shí)施應急處置工作。

  八、附則

  公司應急工作領(lǐng)導小組對突發(fā)性事件的處置工作進(jìn)行總結、評估。對在預防和處置工作中做出突出貢獻的集體和個(gè)人,根據有關(guān)規定進(jìn)行表彰。

  對有關(guān)規定不執行或貫徹不力,在工作中做出侵害出租汽車(chē)從業(yè)人員利益或對從業(yè)人員的合理訴求敷衍塞責,引發(fā)突發(fā)性事件或致使事件升級的,要追究當事人的責任;構成犯罪的,依法追究其刑事責任。

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