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空壓機應急預案
在現實(shí)的學(xué)習、工作、生活中，沒(méi)準兒會(huì )出現一些突發(fā)事故，為了提高風(fēng)險防范意識，把損失降到最低，常常需要預先準備應急預案。應急預案要怎么編制呢？以下是小編為大家收集的空壓機應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
空壓機應急預案1
一、在隧道開(kāi)挖時(shí)，空壓機的設置要符合安全要求，并離居民的居住地較遠、四周空闊、并無(wú)易燃雜物的地方。
二、空壓機可采用各種隔聲技術(shù)、消聲及吸聲技術(shù)等，控制噪聲的傳播。
1、采用隔聲技術(shù)：用隔聲器材、隔聲室、隔聲屏罩把放置空壓機的場(chǎng)所與周?chē)沫h(huán)境隔絕起來(lái)。
2、消聲技術(shù)：在空壓機進(jìn)排氣口處裝上阻收消聲器、抗性聲器或阻抗復合式及穿微孔消聲器等，允許氣流通過(guò)而且阻止聲音通過(guò)的消聲裝置。
3、采用多孔吸收材料如泡沫塑料、多孔吸聲石礦碴、木絲板等，由于材料的多孔性，導致“透聲”，并以磨擦的方式消耗聲能，達到減聲的目的.，對于底頻的聲音增加材料的厚度。
三、經(jīng)常檢查空壓機運行情況及輸送管道是否破損和漏氣，及時(shí)進(jìn)行保養及維修，防止污染環(huán)境，確保機械設備正常運行。
四、限定空壓機的開(kāi)關(guān)機時(shí)間，不影響周?chē)癖姷恼Ｐ菹ⅰ?/p>
五、對在施工當中發(fā)生的一些人員因噪音反應出現的病情，立即送往當地就近醫院醫治。一旦發(fā)生因擾民造成的民擾事件,施工單位主管領(lǐng)導要立即親自協(xié)調解決,并盡快求得當地環(huán)保主管部門(mén)的指導,按其要求,采取相應的管理措施和技術(shù)措施,消除噪聲污染所帶來(lái)的危害。
空壓機應急預案2
一、處置原則及注意事項：
1、當發(fā)生空壓機全停后，值長(cháng)立即匯報公司領(lǐng)導、各部門(mén)主任，以及運行各崗位，組織人員，并做好機組安全停運的準備。
2、迅速查明空壓機全停原因，及時(shí)排除故障，盡快恢復空壓機運行。
3、熟悉掌握機爐側各氣動(dòng)門(mén)失氣后的狀態(tài)變化，機組維持當前運行工況穩定，重點(diǎn)做好運行參數監視和調整，確保影響機組安全運行的.參數不發(fā)生超限。
4、及時(shí)停止現場(chǎng)壓縮空氣使用和排污點(diǎn)，以維持壓縮空氣壓力。
5、當儀用空氣局部失氣時(shí)，應分析確認泄漏點(diǎn)，迅速隔離。
6、如儀用氣壓力低于0.3MPa，且空壓機全停原因查明，短時(shí)內無(wú)法恢復運行，應立即打閘停機。
7、空壓機恢復運行后，先啟動(dòng)公用系統，并集中力量先恢復一臺機組啟動(dòng)。
二、處理要點(diǎn)：
1、儀用氣壓力低至0.6MPa時(shí)，DCS發(fā)“儀用氣壓力低”報警，當儀用氣壓力低至0.4MPa時(shí)，DCS發(fā)“儀用氣壓力低低”報警。
2、暫時(shí)停止電除塵輸灰、灰庫卸灰、化學(xué)制水，注意監視各電場(chǎng)灰斗灰位，減小儀用氣使用量，為空壓機恢復運行贏(yíng)得時(shí)間。
3、燃油系統供、回油快關(guān)閥及各油角閥失氣后全部關(guān)閉，爐前油循環(huán)中斷，各油槍無(wú)法投運，如鍋爐在油槍助燃運行方式時(shí)，油槍掉閘，注意監視爐膛負壓、火焰監視變化，如鍋爐瀕臨滅火或已經(jīng)局部滅火時(shí)，禁止再投油槍?zhuān)_認鍋爐MFT動(dòng)作正常，否則手動(dòng)MFT。并就地檢查各油槍退出到位。
4、過(guò)熱器、再熱器減溫水調門(mén)失氣后全部關(guān)閉，及時(shí)調整煙氣擋板和水煤比，控制主再熱汽溫不超溫，必要時(shí)切“機跟隨”方式，適當降低燃料量，手動(dòng)調整給水量來(lái)控制主汽溫。
5、給水泵再循環(huán)調門(mén)失氣后開(kāi)啟，給水量會(huì )瞬間下降，及時(shí)調整水煤比，防止主汽超溫。
6、輔汽聯(lián)箱各供汽門(mén)失氣后全部關(guān)閉，輔汽壓力將下降，如在機組啟停過(guò)程中，空預器吹灰、油槍吹掃、除氧器加熱將失去汽源，冬季時(shí)采暖換熱站失去汽源，必要時(shí)就地手動(dòng)開(kāi)啟調整門(mén)，控制輔汽聯(lián)壓力在正常范圍內。
7、凝泵再循環(huán)調門(mén)、除氧器上水調門(mén)失氣后開(kāi)啟，凝水壓力會(huì )瞬間下降，注意檢查精處理過(guò)濾器護膜泵是否聯(lián)啟，及時(shí)調整凝泵轉速，控制除氧器水位。
8、除氧器溢放水閥、熱井補水調整門(mén)失氣后開(kāi)啟，注意檢查關(guān)閉除氧器防水去熱井手動(dòng)門(mén)，關(guān)閉熱井補水調門(mén)前手動(dòng)門(mén)控制除氧器和熱井水位在正常范圍內。
9、機側各疏水門(mén)失氣后全部開(kāi)啟，檢查低壓缸噴水投運正常，注意監視低壓缸排汽溫度不超過(guò)70℃，如低壓缸排汽溫度達到110℃，應立即打閘停機。
10、高低加事故疏水門(mén)失氣后全部開(kāi)啟，抽汽逆止門(mén)失氣后關(guān)閉，注意檢查機組背壓變化，及時(shí)調整空冷風(fēng)機轉速，控制背壓不超過(guò)30KPa。
11、軸封供汽及溢流調整門(mén)失氣后保持不動(dòng)，維護當前開(kāi)度，注意監視軸封壓力和溫度變化，否則通過(guò)調門(mén)調門(mén)前后電動(dòng)門(mén)進(jìn)行就地操作進(jìn)行控制在正常范圍內。
12、主機冷油器冷卻水出口調整門(mén)失氣后打開(kāi)，及時(shí)通過(guò)調門(mén)前手動(dòng)門(mén)節流調整主機潤滑油溫在正常范圍內。
13、發(fā)電機氫氣冷卻器進(jìn)水氣動(dòng)調整門(mén)、發(fā)電機定子冷卻水冷卻器進(jìn)水調整門(mén)失氣后關(guān)閉，及時(shí)開(kāi)啟調門(mén)旁路手動(dòng)門(mén)進(jìn)行調整氫氣溫度和定冷水溫在正常范圍內。
14、高低旁調門(mén)及減溫水關(guān)斷門(mén)失氣后全部關(guān)閉。如機組在啟停過(guò)程中，注意主再熱蒸汽參數的變化，通過(guò)燃料、減溫水配合調整在正常范圍內。同時(shí)注意高低旁后溫度的變化。
15、真空泵入口碟閥失氣后保持不動(dòng)，如真空泵運行中跳閘，及時(shí)關(guān)閉真空泵入口手動(dòng)門(mén)，以防漏空引起背壓升高。
16、啟動(dòng)疏水泵去排汽裝置調門(mén)失氣后開(kāi)啟，注意排汽前置背壓的變化。
17、主機VV閥、BDV閥失氣后打開(kāi)，注意低壓缸排汽溫度及背壓的變化，及時(shí)調整減溫水及空冷風(fēng)機轉速，使其在正常范圍。
空壓機應急預案3
一、基本情況：
壓縮空氣雖然經(jīng)電腦編算設計，其排氣壓力不會(huì )超過(guò)儲氣罐及管道的設計壓力，但由于強大的內部氣體對氣罐及管道造成的`壓強以及外界因素的影響，可能導致貯氣罐及供氣管道的炸裂等現象。
二、危險目標：
貯氣罐及管道炸裂
三、事故報警：一旦發(fā)生貯氣罐或供氣管道炸裂現象，當班班長(cháng)或運行工應立即向當班調度報告，并迅速通知救援指揮部成員，
四、救援機構：
應急救援機構由配電主任、安全員、設備運行工、生產(chǎn)調度、當班班長(cháng)、組長(cháng)。
五、事故的處理：
1、發(fā)生貯氣罐及供氣管道炸裂，當班班長(cháng)應立即疏通附近人群，并通知做好附近因炸裂造成連帶事故的有關(guān)車(chē)間，防止發(fā)生群發(fā)事故。
2、當班班長(cháng)應迅速組織保護現場(chǎng)，并就地安全迅速切斷氣源。
3、保護好貯氣罐安全閥等有關(guān)安全保護裝置的參考數據。
六、注意事項：
1、發(fā)生炸裂事故，進(jìn)入現象前，一定要注意現場(chǎng)的電源是否已切斷。
2、當強大的排氣壓力排放時(shí)，一定要躲開(kāi)，并從最近旁迅速切斷氣源開(kāi)關(guān)。
3、防止裂片傷人皮膚。
4、防止因炸裂引起的高空裂片下落傷人。
空壓機應急預案4
一、危險性：爆炸、電器火災
二、緊急搶險預案：
第一步：1.關(guān)閉本崗位全部設備及其它電源；
2.通過(guò)溢流閥和卸荷閥有序排氣；
3.關(guān)閉本崗位輸入氣體的閥門(mén)，防止儲罐氣壓升高；
4.立即向生產(chǎn)部、機模部和相關(guān)車(chē)間報警，若有人受傷，在對受傷人員緊急搶救并移送到安全地帶后，同時(shí)向公司工藝部、采購部、質(zhì)控部和企管辦報告；
公司生產(chǎn)部電話(huà)： 68465507
公司機模部電話(huà)： 68467279
公司工藝部電話(huà)： 68465502
公司采購部電話(huà)： 68465517
公司質(zhì)控部電話(huà)： 68465572
公司企管辦電話(huà)： 68465005
5.有關(guān)部門(mén)接到報警后，視情況要求及時(shí)與公安消防部門(mén)聯(lián)系請求協(xié)助。
第二步：1.用干粉滅火器或沙撲救初期火災，嚴禁用水滅火；并協(xié)助消防隊盡快將火撲滅；
2.組織人員疏散。崗位人員應堅守崗位，認真搶險，同時(shí)做好應急撤離準備。
第三步：1.有關(guān)部門(mén)到達現場(chǎng)后，應在指揮部統一部署下，做好人員疏散工作、事故搶險處理工作和受傷人員的送醫治療工作；
2.事故處理后，應保護好現場(chǎng)，及時(shí)向區技術(shù)監督局報告，以便為調查取證提供依據。
三、恢復生產(chǎn)
1.公司各車(chē)間維修人員在機模部統一指揮調度下，盡快修復損壞的設備設施；
2.采購部及其他相關(guān)部門(mén)及時(shí)給予物資和人員的支持；
3.聯(lián)系設備制造單位或銷(xiāo)售單位，共同對設備進(jìn)行檢查，完成試運行的一切工作；
4.對設備的試運行狀態(tài)進(jìn)行監控，收集各項運行數據，并對不合格項目進(jìn)行原因分析和整改活動(dòng)，以盡快恢復設備的正常使用；
5.設備正常運行后，由生產(chǎn)部協(xié)調通知各車(chē)間，恢復生產(chǎn)。
四、總結和整改
1.由質(zhì)控部組織進(jìn)行事故調查和責任分析，總結教訓；
2.由質(zhì)控部負責制訂整改措施，確定整改責任單位和責任人員，限期完成；
3.由質(zhì)控部負責對整改情況進(jìn)行跟蹤與監督；
4.由質(zhì)控部負責事故報告的`編寫(xiě)，并向總公司匯報情況；
5. 由總公司確定對事故責任單位和責任人的處理意見(jiàn)，并下達執行。
空壓機應急預案5
為了減少空壓機及壓力容器出現故障時(shí)造成的損失，減輕對生產(chǎn)和社會(huì )的影響，正確、迅速、有序地組織事故處理和恢復生產(chǎn)，提高事故應急處理能力。結合公司實(shí)際，特制定本預案。
一、本預案適用于本公司有空壓機的車(chē)間和操作人員。
二、職責
1、管理部門(mén)負責預案和相關(guān)規定的制定。
2、空壓機全體工作人員按規程規定執行空壓機設備設施的運行、維護和搶修工作。
三、工作程序
1、事件報告
�。�1）當空壓機或其壓力容器發(fā)生事故時(shí)，值班人員應及時(shí)向段隊長(cháng)或主任匯報，主任應況向管理部門(mén)空壓機應急預案報告。應急領(lǐng)導小組組長(cháng)接報后應第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，組織人員救災搶險和傷員急救。如應急領(lǐng)導小組組長(cháng)（副組長(cháng)）不在場(chǎng)，應由現場(chǎng)最高主管負責人安排人員進(jìn)行應急處理工作。
2、各組分工
�。�1）搶險組：負責關(guān)閉相關(guān)電源、設備和管道閥門(mén)，利用消防水槍給空壓機降溫，其他救援人員從上風(fēng)接近現場(chǎng)進(jìn)行排氣減壓。
�。�2）通訊組：負責通知各組成員趕赴現場(chǎng)及救災現場(chǎng)的通訊聯(lián)絡(luò )。報告119急救中心，如有傷員應通知120救護。
�。�3）后勤保障組：負責事件現場(chǎng)滅火器材的補給供應及其他物資保障。
�。�4）車(chē)輛調度組：負責物質(zhì)運輸、傷員運送。
�。�5）人員疏散組：負責組織人員疏散至安全區域，清點(diǎn)員工人數，并及時(shí)匯報應急領(lǐng)導小組長(cháng)（副組長(cháng)），如人數不符則應立即查明原因，或安排搜救工作。
�。�6）救護組：準備進(jìn)行在救護車(chē)到達之前的救護工作，引導救護車(chē)及消防車(chē)的'到達。為增援救援的外來(lái)機構到達，指引安排必要的通道，協(xié)助救護人員的工作，隨時(shí)報告傷者情況。
�。�7）警戒組：負責現場(chǎng)設置警戒線(xiàn)，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故現場(chǎng)。
四、保障措施：
1、空壓機操作人員要做好日常檢查、維護保養工作，按期進(jìn)行年審，發(fā)現薄弱環(huán)節和存在問(wèn)題要及時(shí)整改。確保安全運行。
2、如發(fā)現空壓機運行異常，應立即停止運行，關(guān)閉閥門(mén)排氣減壓。并向有關(guān)負責人匯報。
3、空壓機禁止一切煙火，任何人不得帶火種進(jìn)入生產(chǎn)區。
4、外來(lái)參觀(guān)人員必須有公司內有關(guān)部門(mén)陪同。
5、外來(lái)人員未經(jīng)批準不準動(dòng)用空壓機工作區域內的任何設備。
空壓機應急預案6
一、處置原則及注意事項：
1、當發(fā)生空壓機全停后，值長(cháng)立即匯報公司領(lǐng)導、各部門(mén)主任，以及運行各崗位，組織人員，并做機組安全停運的準備。
2、迅速查明空壓機全停原因，及時(shí)排除故障，盡快恢復空壓機運行。
3、熟悉掌握機爐側各氣動(dòng)門(mén)失氣后的狀態(tài)變化，機組維持當前運行工況穩定，重點(diǎn)做運行參數監視和調整，確保影響機組安全運行的參數不發(fā)生超限。
4、及時(shí)停止現場(chǎng)壓縮空氣使用和排污點(diǎn)，以維持壓縮空氣壓力。
5、當儀用空氣局部失氣時(shí)，應分析確認泄漏點(diǎn)，迅速隔離。
6、如儀用氣壓力低于0.3a，且空壓機全停原因查明，短時(shí)內無(wú)法恢復運行，應立即打閘停機。
7、空壓機恢復運行后，先啟動(dòng)公用系統，并集中力量先恢復一臺機組啟動(dòng)。
二、處理要點(diǎn)：
1、儀用氣壓力低至0.6a時(shí)，S發(fā)“儀用氣壓力低”報警，當儀用氣壓力低至0.4a時(shí)，S發(fā)“儀用氣壓力低低”報警。
2、暫時(shí)停止電除塵輸灰、灰庫卸灰、化學(xué)制水，注意監視各電場(chǎng)灰斗灰位，減小儀用氣使用量，為空壓機恢復運行贏(yíng)得時(shí)間。
3、燃油系統供、回油快關(guān)閥及各油角閥失氣后全部關(guān)閉，爐前油循環(huán)中斷，各油槍無(wú)法投運，如鍋爐在油槍助燃運行方式時(shí)，油槍掉閘，注意監視爐膛負壓、火焰監視變化，如鍋爐瀕臨滅火或已經(jīng)局部滅火時(shí)，禁止再投油槍?zhuān)_認鍋爐F動(dòng)作正常，否則手動(dòng)F。并就地檢查各油槍退出到位。
4、過(guò)熱器、再熱器減溫水調門(mén)失氣后全部關(guān)閉，及時(shí)調整煙氣擋板和水煤比，控制主再熱汽溫不超溫，必要時(shí)切“機跟隨”方式，適當降低燃料量，手動(dòng)調整給水量來(lái)控制主汽溫。
5、給水泵再循環(huán)調門(mén)失氣后開(kāi)啟，給水量會(huì )瞬間下降，及時(shí)調整水煤比，防止主汽超溫。
6、輔汽聯(lián)箱各供汽門(mén)失氣后全部關(guān)閉，輔汽壓力將下降，如在機組啟停過(guò)程中，空預器吹灰、油槍吹掃、除氧器加熱將失去汽源，冬季時(shí)采暖換熱站失去汽源，必要時(shí)就地手動(dòng)開(kāi)啟調整門(mén)，控制輔汽聯(lián)壓力在正常圍內。
7、凝泵再循環(huán)調門(mén)、除氧器上水調門(mén)失氣后開(kāi)啟，凝水壓力會(huì )瞬間下降，注意檢查精處理過(guò)濾器護膜泵是否聯(lián)啟，及時(shí)調整凝泵轉速，控制除氧器水位。
8、除氧器溢放水閥、熱井補水調整門(mén)失氣后開(kāi)啟，注意檢查關(guān)閉除氧器防水去熱井手動(dòng)門(mén)，關(guān)閉熱井補水調門(mén)前手動(dòng)門(mén)控制除氧器和熱井水位在正常圍內。
9、機側各疏水門(mén)失氣后全部開(kāi)啟，檢查低壓缸噴水投運正常，注意監視低壓缸排汽溫度不超過(guò)70℃，如低壓缸排汽溫度達到110℃，應立即打閘停機。
10、高低加事故疏水門(mén)失氣后全部開(kāi)啟，抽汽逆止門(mén)失氣后關(guān)閉，注意檢查機組背壓變化，及時(shí)調整空冷風(fēng)機轉速，控制背壓不超過(guò)30Ka。
11、軸封供汽及溢流調整門(mén)失氣后保持不動(dòng)，維護當前開(kāi)度，注意監視軸封壓力和溫度變化，否則通過(guò)調門(mén)調門(mén)前后電動(dòng)門(mén)進(jìn)行就地操作進(jìn)行控制在正常圍內。
12、主機冷油器冷卻水出口調整門(mén)失氣后打開(kāi)，及時(shí)通過(guò)調門(mén)前手動(dòng)門(mén)節流調整主機潤滑油溫在正常圍內。
13、發(fā)電機氫氣冷卻器進(jìn)水氣動(dòng)調整門(mén)、發(fā)電機定子冷卻水冷卻器進(jìn)水調整門(mén)失氣后關(guān)閉，及時(shí)開(kāi)啟調門(mén)旁路手動(dòng)門(mén)進(jìn)行調整氫氣溫度和定冷水溫在正常圍內。
14、高低旁調門(mén)及減溫水關(guān)斷門(mén)失氣后全部關(guān)閉。如機組在啟停過(guò)程中，注意主再熱蒸汽參數的變化，通過(guò)燃料、減溫水配合調整在正常圍內。同時(shí)注意高低旁后溫度的`變化。
15、真空泵入口碟閥失氣后保持不動(dòng)，如真空泵運行中跳閘，及時(shí)關(guān)閉真空泵入口手動(dòng)門(mén)，以防漏空引起背壓升高。
16、啟動(dòng)疏水泵去排汽裝置調門(mén)失氣后開(kāi)啟，注意排汽前置背壓的變化。
17、主機VV閥、BV閥失氣后打開(kāi)，注意低壓缸排汽溫度及背壓的變化，及時(shí)調整減溫水及空冷風(fēng)機轉速，使其在正常圍。
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