收費站的應急預案（精品12篇）

　　在平平淡淡的日常中，有時(shí)會(huì )出現一些不在自己預料之中的事件，為了降低事故后果，總歸要預先編制應急預案。那要怎么制定科學(xué)的應急預案呢？以下是小編收集整理的收費站的應急預案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　收費站的應急預案 1

　　為了確保征費秩序的正常運轉，交費車(chē)輛能快速通過(guò)收費道口，為司乘人員提供安全、快速、便捷的服務(wù)，我站特制訂突發(fā)事件應急預案如下：

　　一、組織領(lǐng)導

　　站上成立突發(fā)事件應急處置領(lǐng)導小組，站長(cháng)牽頭，各班長(cháng)、行政人員參與，要求小組成員手機必須24小時(shí)開(kāi)機，落實(shí)行政人員值班負責制，行政人員配合當班班長(cháng)處理各種突發(fā)事件。

　　二、應急方案內容：

　�。�1）、停電時(shí)應急措施

　　由站上電工對發(fā)電設備進(jìn)行日常維護，保證油、氣、水的正常，確保停電時(shí)能在五分鐘之內發(fā)電。對用電設備每月不少于2次檢查，保證供電安全。

　�。�2）、收費系統故障應急措施

　　由站上設備維護員與監控所進(jìn)行協(xié)調，備足相關(guān)易損件，如鍵盤(pán)、打印機色帶、讀卡器等。確保由于設備故障引起的.收費混亂。各班上崗前必須備足定額票、通行券、字釘、日戳等。作為收費系統發(fā)生故障時(shí)的應急收費手段。

　�。�3）、其他突發(fā)事件的應急措施

　　由于車(chē)輛故障導致收費車(chē)輛拋錨在收費通道中時(shí)，各班班長(cháng)應立即開(kāi)啟備用車(chē)道，同時(shí)敦促故障車(chē)輛駕駛員盡快修復車(chē)輛。行政值班人員應立即趕赴現場(chǎng)處理，疏導交通，保證車(chē)輛安全快速通過(guò)。

　　三、處罰措施

　　由于當班人員處置突發(fā)事件不力造成嚴重堵車(chē)（5輛車(chē)以上）或其它安全事故，以及其它造成惡劣社會(huì )影響的行為，追究當班行政值班人員和該班班長(cháng)責任，給予當事人行政處罰、經(jīng)濟處罰。

　　收費站的應急預案 2

　　為切實(shí)做好20xx年春運期間全省交通安全宣傳工作，努力創(chuàng )造平安暢通的道路交通環(huán)境和良好的社會(huì )氛圍，按照部局、省廳交管局相關(guān)工作部署，結合我市實(shí)際，制定本方案。

　　一、工作目標

　　防事故、保暢通，最大限度地為人民群眾平安返鄉、順利返程提供良好的交通安全服務(wù)保障為重點(diǎn)，確保宣傳教育率先啟動(dòng)、貫穿始終，為春運交通安全工作創(chuàng )造濃厚的宣傳氛圍。

　　二、時(shí)間安排

　　20xx年1月13日至2月21日

　　三、工作措施

　�。ㄒ唬�專(zhuān)題安排部署，切實(shí)做好五項規定動(dòng)作。

　�。�1）支隊、各大隊分管領(lǐng)導錄制一則春運交通安全音、視頻提示，協(xié)調當地廣播電視多媒體閱報系統等新聞媒體、依托交通場(chǎng)站、交警自媒體等宣傳陣地開(kāi)展全方位公益宣傳提示；

　�。�2）建立健全春運嚴重交通違法舉報監督機制，協(xié)調專(zhuān)項資金、調動(dòng)社會(huì )力量進(jìn)行獎勵，鼓勵群眾利用車(chē)載記錄儀、隨手拍等方式舉報“三超一疲勞”、違法占用應急車(chē)道行駛、客車(chē)違規載貨、非法運輸煙花爆竹等違法行為；

　�。�3）完善區域交通出行信息共享機制，明確出行信息實(shí)時(shí)發(fā)布途徑；

　�。�4）要在人口密度大、交通安全隱患較多的農村重點(diǎn)地區建立交通安全宣傳站、勸導站，進(jìn)行重點(diǎn)幫扶，配送宣傳品進(jìn)站，通過(guò)微信、微博等即時(shí)通訊工具定時(shí)定點(diǎn)直報工作情況，強化督促落實(shí)；

　�。�5）春運啟動(dòng)前，各大隊要大力開(kāi)展社會(huì )面的宣傳，具體任務(wù)如下：各大隊、中隊辦公區、營(yíng)區至少懸掛一幅春運交通安全宣傳橫幅標語(yǔ)；轄區客運場(chǎng)站至少懸掛兩幅春運交通安全宣傳橫幅標語(yǔ)，客運場(chǎng)站內的ｌｅｄ、影音播放設備全天候不間斷投放播報春運交通安全提示語(yǔ)及典型案例警示教育片，宣傳櫥窗有春運交通安全宣傳內容，并擺放有宣傳典型案例的展板；代管的高速公路服務(wù)區、收費站至少懸掛一幅春運交通安全宣傳橫幅標語(yǔ)，服務(wù)區、收費站的ｌｅｄ、廣場(chǎng)電視全天候不間斷投放播報春運交通安全提示語(yǔ)及典型案例警示教育片；高速鐵路客運站由直屬二大隊負責落實(shí)；轄區全部鄉鎮的場(chǎng)鎮至少懸掛兩幅春運交通安全宣傳橫幅標語(yǔ)；文明交通示范公路至少懸掛兩幅春運交通安全宣傳橫幅標語(yǔ)；交通安全執法服務(wù)站、交警執勤崗亭要擺放春運交通安全宣傳資料。

　�。ǘ�）強化信息發(fā)布，提升“路況播報”專(zhuān)業(yè)性

　�。�1）強化安全預警：各大隊要在春運全過(guò)程分重要節點(diǎn)、分目標人群、分出行方式，持續對外發(fā)布交通安全預警提示

　�。�2）做好“兩公布一提示”：各大隊要在1月24日前通過(guò)媒體向社會(huì )公布節日期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點(diǎn)段。要優(yōu)先發(fā)布“四類(lèi)信息”，即：禁止參加春運的客運駕駛人和隱患突出企業(yè)，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線(xiàn)、年內新開(kāi)通高速公路通行提示，災害天氣交通影響分析預警（公布冰雪、團霧影響春運出行的提示信息）。

　�。�3）加強路況提示：針對節前返鄉高峰、節中自駕游出行高峰、節后返程高峰三個(gè)重要時(shí)間節點(diǎn)，各大隊要利用多種方式及時(shí)向社會(huì )發(fā)布即時(shí)路況信息，有針對性地對群眾提供道路通行安全提示，特別是出川道路的'出行路線(xiàn)引導和信息提示。請各大隊1月19日下午下班前將轄區內國、省道和景區路況信息報送至支隊宣法科ftp/“春節前夕路況”文件夾。

　�。ㄈ�）突出重點(diǎn)時(shí)段，增強安全教育效果

　　在春運啟動(dòng)前通過(guò)集中學(xué)習、編發(fā)《致客運駕駛人的一封信》、推送安全提示短信、微信等方式，加強對“五類(lèi)重點(diǎn)車(chē)”駕駛人的宣傳提示。各大隊還要會(huì )同教育行政部門(mén)針對中小學(xué)生在放假前、開(kāi)學(xué)后開(kāi)展交通安全專(zhuān)題教育課，緊抓未成年人交通安全素質(zhì)養成不放松。

　�。ㄋ模┤�媒體聯(lián)動(dòng)，開(kāi)展立體化宣傳

　　各大隊要積極協(xié)調新聞媒體，利用“雙微”平臺做好春運主題宣傳策劃，開(kāi)辟春運專(zhuān)題時(shí)段、版塊，提前制定不同階段新聞通稿發(fā)布計劃，提前排播春運公益音視頻和針對性安全提示。

　　各大隊公安交警官方微博、微信等新媒體平臺要與@公安部交通安全微發(fā)布、@四川公安、@四川交警形成合力，圍繞“春運平安行”、“情滿(mǎn)旅途交警同行”等話(huà)題發(fā)布動(dòng)態(tài)信息、曝光典型案例。

　�。ㄎ澹�擴大宣傳陣地，營(yíng)造濃厚宣傳氛圍

　　各大隊要用好部交管局下發(fā)的20xx年春運交通安全主題海報、嚴重交通違法警示短片（8則）、明星公益廣告、《有我在》（mv）、《讓生命無(wú)憾》（5則公益片）等音視頻素材，分媒介、場(chǎng)合廣泛張貼、展示。

　�。�六）講好交警故事，傳播交警正能量

　　各大隊要積極會(huì )同交通運輸部門(mén)、共青團等單位組織開(kāi)展好“情滿(mǎn)旅途”、“暖冬行動(dòng)”等志愿公益活動(dòng)，鼓勵引導各地及時(shí)反映基層一線(xiàn)好交警、好司機的生動(dòng)故事和感人素材；積極培育交警舍小家為大家、守護平安出行的“好故事”。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，精心組織策劃；加強春運輿情信息動(dòng)態(tài)研判和分析，對涉及交警隊伍負面輿情、春運交通管理工作的敏感信息，要及時(shí)發(fā)現、妥善處置。

　�。ǘ�）各大隊要落實(shí)專(zhuān)人做好春運交通安全宣傳工作情況的收集匯總，對可能在較大范圍引起炒作的涉警信息，要及時(shí)報告并將處置情況及時(shí)進(jìn)行匯告。

　　收費站的應急預案 3

　　為保證員工安全，以及收費站設施設備和通行費現金的安全，特制定以下防火應急預案：

　　一、成立防火應急領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　組員：

　　二、工作職責

　　組長(cháng)：負責防火應急全面工作、重點(diǎn)負責層級上報、傳達指示、現場(chǎng)應急指揮；

　　副組長(cháng)：負責駐守現場(chǎng)、及時(shí)報送現場(chǎng)情況，現場(chǎng)人員組織、后勤保障；在組長(cháng)不在的情況下代行組長(cháng)的職責；

　　組員：負責實(shí)時(shí)巡查現場(chǎng)情況、指揮交通、搶救傷員、搶救財物。

　　三、響應層級和響應時(shí)間

　�。ㄒ唬┤藛T層級：

　　當班員工（收費員、廚師、保潔工等所有人員）→領(lǐng)導小組組員→領(lǐng)導小組組長(cháng)→管理處、川北公司相關(guān)領(lǐng)導

　�。ǘ�）響應層級：

　　事故發(fā)生→上報安全生產(chǎn)小組→形成搶險方案→進(jìn)行搶險→人員傷亡→現場(chǎng)處置、送醫院搶救→善后工作

　　四、啟動(dòng)和終止

　　五、防火工作預案

　�。ㄒ唬┤绻�收費站出現一般火災事件，駐站工作人員迅速判斷火災情況，進(jìn)行大聲呼救，并判定是否可控；如不可控應第一時(shí)間向消防部門(mén)報警求救（火警電話(huà)119）；另在條件許可保證自身安全的前提下進(jìn)行火災自救，同時(shí)向管理處有關(guān)部門(mén)和主管領(lǐng)導報告情況。

　�。ǘ�）重要部位出現火災事件時(shí)（配電房、發(fā)電房、收費機房等），除按（1）進(jìn)行處置時(shí)，應首先切斷該處的電力供應，并利用干粉滅火器進(jìn)行撲救（嚴禁使用水進(jìn)行撲救）。

　�。ㄈ�）車(chē)道上發(fā)生車(chē)輛自燃火災事件

　　1.當班人員應沉著(zhù)冷靜地引導駕駛員將車(chē)輛快速駛出車(chē)道，立即向管理處有關(guān)部門(mén)報告（收費員可通過(guò)內網(wǎng)電話(huà)直接向監控中心報告）并通過(guò)119向消防部門(mén)報警。在保證自身人身安全的前提下，可由組長(cháng)組織骨干力量進(jìn)行先期撲救。

　　2.當車(chē)輛因故無(wú)法自行駛出車(chē)道時(shí)，當班人員應果斷將該車(chē)道關(guān)閉并收集好票、卡、現金后轉移至安全地帶，班長(cháng)、骨干、站管理人員應迅速向監控分中心和上級部門(mén)報告并通過(guò)119向消防部門(mén)報警，同時(shí)應及時(shí)將站區內外車(chē)輛疏導至安全地帶（危險品運輸車(chē)輛應優(yōu)先進(jìn)行轉移），危險品車(chē)輛自燃時(shí)，為避免氣罐出現嚴重泄露造成的爆炸或爆燃對人員造成傷害，非專(zhuān)業(yè)人員盡量不要自行開(kāi)展撲救工作，必須撤離至安全地帶）。

　　六、防火工作要求

　�。ㄒ唬┦召M站在接到車(chē)道火災報警后，站管理人員應組織所有人員快速集合，第一時(shí)間趕到收費區域，利用消防器材盡可能進(jìn)行一般性的先期撲救，但可能讓發(fā)生觸電、爆炸等險情時(shí)要慎重對待，第一時(shí)間最先通知119處理。

　�。ǘ�）站管理人員要隨時(shí)判斷火災情況，如火情難以控制，人員應迅速撤離在上風(fēng)區，在外圍爭取封堵火源，開(kāi)辟防火隔離區。

　�。ㄈ�）監控分中心接到報警后，應立即調整監控鏡頭，同時(shí)調度就近路維、稽查車(chē)輛和人員前往增援。

　�。ㄋ模┗馂膿渚瘸晒�后的'善后工作

　　收費站應將有關(guān)情況形成詳細的書(shū)面材料向有關(guān)領(lǐng)導進(jìn)行匯報，報告中應闡明事情經(jīng)過(guò)以及設施設備的損失情況，監控分中心應及時(shí)備份監控錄像。若設施設備損壞，管理處應組織力量及時(shí)恢復設施設備，確保正常的收費運營(yíng)工作開(kāi)展。

　　七、火災逃生方法：

　�。ㄒ唬┝私馑�處建筑物的消防安全環(huán)境，所有員工都要知道逃生出口、路線(xiàn)和方法。

　�。ǘ�）一旦聽(tīng)到火災警報或意識到自己可能被煙火包圍，不要遲疑，要立即跑出房間，設法脫險。

　�。ㄈ�）逃生時(shí)用干、濕毛巾捂住口鼻。穿越煙霧區時(shí)，不能將毛巾從口鼻上拿開(kāi)。（煙霧的傳播速度：水平方向0.8m/s，垂直方向3-4m/s）

　�。ㄋ模┱痉恐�(zhù)火時(shí)，應根據火勢情況，優(yōu)先選用最便捷、最安全的通道和疏散設施。從濃煙彌漫的建筑物通道向外逃生，可向頭部、身上澆些涼水，用濕衣服、濕床單、濕毛毯等將身體裹好，要低勢行進(jìn)或匍匐爬行，穿過(guò)險區。

　　七、相關(guān)職能部門(mén)聯(lián)系方式

　　八、本應急預案自20xx年xx月xx日起實(shí)行。

　　九、本預案將根據實(shí)際情況及時(shí)修訂。

　　收費站的應急預案 4

　　一、應急救援領(lǐng)導小組機構

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組設救援指揮部，xx兼任指揮部主任，指揮部設在xx收費站。

　　二、領(lǐng)導小組職責

　　1、負責本單位“預案”的制定、修訂。

　　2、組建應急救援專(zhuān)業(yè)隊伍，并組織實(shí)施和演練。

　　3、檢查督促做好重特大事故的'預案措施和應急救援等各項工作。

　　4、根據事故情況及時(shí)間向縣政府、縣交通局、安監局報告，報告時(shí)間為事發(fā)后1小時(shí)以?xún)取?/p>

　　三、救援指揮部職責

　　1、發(fā)生事故時(shí)，由指揮部發(fā)布和解決應急救援指令、信號。

　　2、組織指揮救援隊實(shí)施救援行動(dòng)。

　　3、向局安委會(huì )主要領(lǐng)導通報事故情況，并向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。

　　4、組織事故調查、取證和善后處理，總結應急救援工作經(jīng)驗教訓，按照“四不放過(guò)”原則，監督處理事故全過(guò)程。

　　四、救護隊職責：

　　1、應急救護按指揮部預案處置的指令，集結人員攜帶擔架，防爆電簡(jiǎn)、警戒帶等救護器材迅速趕赴現場(chǎng)。

　　2、保護現場(chǎng)、擔負治安、維護交通秩序，設立警戒、指導群眾疏散。

　　3、協(xié)助醫療、公安、環(huán)保部門(mén)，根據事故狀態(tài)及危害程度作業(yè)相應的應急決定，若有人員傷亡，立即實(shí)施救護，將傷者送醫院搶救。

　　五、應急值班聯(lián)系方式：

　　指揮部：

　　救援電話(huà)：110、119、122、1201、1202

　　收費站的應急預案 5

　　為切實(shí)加強收費站保通保暢的應急管理，建立快速處置機制，提高應對突發(fā)事件的預防和處置能力，為廣大司乘人員提供安全、快捷的'出行條件，根據本站實(shí)際情況，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　堅持科學(xué)管理指導，按照安全生產(chǎn)相關(guān)工作要求，從組織、人員、物資及措施上全力確保收費站的安全、暢通工作，堅決避免出現任何安全事故，為司乘人員提供安全和便捷的通行環(huán)境，確保工作順利開(kāi)展。

　　上川收費站設有收費、票務(wù)、監控、班長(cháng)、警衛、稱(chēng)重檢測等基本崗位。分別有管理人員3名，收費員35名，其中票務(wù)員2名，內外稽核2名，監控員5名，班長(cháng)5名，共52人。其中，本科學(xué)歷12人，其余均為大專(zhuān)學(xué)歷，其中黨員4名、團員55名，男職工17名，女職工35名，平均年齡24歲，是一支有干勁的收費隊伍。

　　收費站隸屬于景中高速公路收費所下屬路段下屬站之一，地處發(fā)現光伏發(fā)電電飯鍋電飯鍋，東靠皋蘭縣，南接永登縣秦川鎮，毗鄰341國道，距蘭州新區30公里，景泰縣77公里，正路鎮23公里，永登縣43公里。

　　收費站自成立以來(lái)，就立足高起點(diǎn)，追求新標準，打造新形象。注重“以人為本”的宗旨，打造家文化，充分動(dòng)員職工的聰明才智，自己動(dòng)手打造溫馨舒適的宿舍氛圍。

　　二、組織機構

　　1.應急領(lǐng)導小組

　　為使預案在實(shí)際工作中得到充分發(fā)揮，成立安全保通保暢應急領(lǐng)導小組。

　　組 長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成 員：

　�。ㄒ陨先藛T如有工作調動(dòng)，由繼任者接任，不在另行通知）

　　2.車(chē)道應急保暢小組

　　車(chē)道應急保暢小組負責人由兩名副組長(cháng)擔任，由各班班長(cháng)組成應急保暢小組。在車(chē)流量大、車(chē)道發(fā)生擁堵時(shí)，及時(shí)開(kāi)啟備用車(chē)道，班長(cháng)、警衛靠前指揮，客貨分流，確保車(chē)輛快速通行。

　　3.監控稽查小組

　　監控稽查小組由副站長(cháng)魏德江負責，由票務(wù)、各班監控員組成監控稽查小組。

　�。�1）票務(wù)人員做好備用金、通行卡和定額票的調配工作；

　�。�2）監控員實(shí)時(shí)監控車(chē)道車(chē)輛通行情況，有壓車(chē)、車(chē)道擁堵現象時(shí)，做好及時(shí)上報工作；

　�。�3）監控員要發(fā)揮監控職責，對當班人員在崗期間勞動(dòng)紀律、文明服務(wù)工作進(jìn)行監督；

　�。�4）稽查小組人員及時(shí)對車(chē)道人員文明服務(wù)、工作紀律進(jìn)行稽查。

　　4.機電維護小組

　　機電維護小組由負責，主要對監控室、車(chē)道、配電室、發(fā)電機房、UPS室的機電設備運行情況進(jìn)行排查和除塵。

　�。�1）各班班長(cháng)及監控員對車(chē)道機電設備、監控設備每周五進(jìn)行除塵保養和每日進(jìn)行隱患排查，對排查出的問(wèn)題及時(shí)上報，及時(shí)整改，追蹤修復；

　�。�2）車(chē)道機電設備故障，由麻原鳴聯(lián)系維護公司及時(shí)修理；

　�。�3）各班班長(cháng)對發(fā)電機房、配電室、UPS室于每周五進(jìn)行隱患排查和除塵保養；

　　5.安全保暢小組

　　安全保暢小組由站長(cháng)和副站長(cháng)負責，以各班班長(cháng)、安全員為主要成員。

　�。�1）各班班長(cháng)做好每班班前安全動(dòng)員工作，當班期間必須著(zhù)反光背心，穿越車(chē)道時(shí)要做到“一停二看三通過(guò)”，嚴禁在站期間私自外出等，確保在崗期間人生安全；

　�。�2）各班安全員負責機電的每日巡檢工作和站區安全巡查工作。

　　收費站的應急預案 6

　　為了保證收費系統的正常運行，防止因停電造成收費設備和設施損壞，收費系統中斷和車(chē)道通行能力降低等事件的發(fā)生，更好地維護全省聯(lián)網(wǎng)收費運行秩序，確保收費系統的穩定性和收費工作的正常運行，特制定本預案。

　　一、成立停電應急領(lǐng)導組

　　組 長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成 員：收費站全體人員

　　領(lǐng)導組下設辦公室，辦公室設在收費站辦公室，辦公室主任由賀江楓同志擔任。

　　二、職責分工

　　1、值班站長(cháng)負責預案實(shí)施的全面指揮和人員及物品的支配工作。

　　2、值班司機要做好發(fā)電機的柴油購買(mǎi)工作，保證有足夠的燃料。

　　3、維修員要經(jīng)常做好發(fā)電機的維護保養工作，保證供發(fā)電機的正常運行。

　　4、當班監控要做好收費車(chē)道、值班站長(cháng)和信息監控中心之間的溝通工作，及時(shí)報行事態(tài)的發(fā)展，準確傳達各種指令以及做好相關(guān)記錄。

　　5、票證員、辦公室值班人員、司機、電工、維修員、稽查員、后勤人員在各自工作崗位待命，做好各自的應急準確工作。

　　6、 在處理特殊事件過(guò)程中，全站員工必須無(wú)條件服從值班站領(lǐng)導的統一安排調度。

　　三、工作程序

　　1、收費站負責對供電設備運行進(jìn)行日常維護和檢查，及時(shí)發(fā)現設備運行中存在的問(wèn)題，采取有效措施，及時(shí)消除隱患，確保發(fā)電機組時(shí)刻處于待機狀態(tài)。

　　2、收費站高低壓配電機房和柴油發(fā)電機機房鑰匙由專(zhuān)人保管，防止人為的'蓄意破壞，堅決杜絕各種閑雜人員對設備進(jìn)行違規操作。

　　3、保證收費系統自身的物理防范，各收費站配備有不間斷電源UPS兩臺，配備有主用和備用發(fā)電機，增加了供電系統的冗余度。

　　4、收費系統確系意外市電斷電造成停電時(shí)，收費站要在15分鐘內開(kāi)啟柴油發(fā)電機組進(jìn)行發(fā)電，當主用發(fā)電機有故障時(shí)要立即開(kāi)啟備用發(fā)電機供電，同時(shí)對故障機組進(jìn)行檢修，確保系統的供電和正常運行。

　　5、如發(fā)電機線(xiàn)路出現故障，無(wú)法發(fā)電時(shí)，應立即向值班站長(cháng)匯報，并迅速啟用《收費站車(chē)輛快速放行應急預案》采用手持機進(jìn)行收費。

　　6、收費站在使用柴油發(fā)電機組前，要認真檢查機油、此油、水、檢查電器部件接觸端、繼電器等主要部件，按規定作好設備的運行記錄。

　　7、站內做好柴油發(fā)電機組的維護保養工作，定期進(jìn)行維護，保證發(fā)電機組處于良好狀態(tài)。

　　收費站的應急預案 7

　　一、成立打擊逃費車(chē)輛應急工作領(lǐng)導小組：

　　組 長(cháng)：（站長(cháng)）

　　副組長(cháng)：（副站長(cháng)）

　　組員：（收費班長(cháng)）

　　二、工作職責

　　組長(cháng)：負責本站打擊偷逃通行費車(chē)輛的全面工作。

　　副組長(cháng)：負責信息的收集，后勤保障，現場(chǎng)的查處，事件的分析和上報。在組長(cháng)不在的情況下代行組長(cháng)的職責。

　　組員：負責逃費事件的查處，信息的`上報，現場(chǎng)的控制，配合執法部門(mén)的查處工作。

　　三、工作要求

　�。ㄒ唬﹪栏駡绦�24小時(shí)值班制度，值班人員應堅守值班電話(huà)，隨時(shí)應對突發(fā)事件，發(fā)現情況及時(shí)向領(lǐng)導小組匯報。

　�。ǘ�）逃費事件發(fā)生后，現場(chǎng)在場(chǎng)人員要立即報告值班站長(cháng)，值班站長(cháng)接到報告后，要采取有效措施控制事態(tài)情況，控制現場(chǎng)局面，維護正常收費秩序。

　�。ㄈ�）對于不能順利解決的事件，或者現場(chǎng)事態(tài)有擴大、失控的趨勢，值班站長(cháng)在盡可能采取措施的同時(shí)，及時(shí)向上級領(lǐng)導報告情況并通知交警、執法單位。

　�。ㄋ模�對于逃費事件的處理，值班站長(cháng)要嚴格遵照報送程序，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，更不得故意破壞事故現場(chǎng)，毀滅有關(guān)證據。

　�。ㄎ澹┨淤M車(chē)輛的補票、處罰，嚴禁本站私自處置，必須上報川高稽查大隊，由專(zhuān)職稽查到場(chǎng)進(jìn)行處理。

　�。�六）領(lǐng)導小組負責進(jìn)行全站的查處逃費車(chē)輛培訓工作，必須首先強調現場(chǎng)安全，其次再是逃費車(chē)輛的現場(chǎng)防范、逃費車(chē)輛查處方法培訓。

　　四、響應層級和響應時(shí)間

　�。ㄒ唬┤藛T層級：

　　當班員工→領(lǐng)導小組組員→領(lǐng)導小組組長(cháng)→管理處、川北公司相關(guān)領(lǐng)導

　�。ǘ�）響應層級：

　　三級：收費員發(fā)現車(chē)輛偷逃通行費行為，應責成當事駕駛員全額繳費。駕駛員拒絕繳費的，應通知組員，由組員帶出車(chē)道處理。組員應當在5分鐘內上報組長(cháng)，由組員在組長(cháng)指示下應對事件。

　　二級：發(fā)生惡意組織車(chē)輛沖關(guān)逃費，損壞收費設施設備，組長(cháng)應在接到報告1小時(shí)內趕赴本站。

　　當班員工應當于事發(fā)后立即報告組員，組員立即報告組長(cháng)。在組長(cháng)趕到現場(chǎng)之前，通過(guò)與組長(cháng)電話(huà)聯(lián)系，組員負責事件現場(chǎng)的組織領(lǐng)導工作，并即時(shí)報警。組長(cháng)應當于接到事故通知后5分鐘內向管理處相關(guān)領(lǐng)導報告。

　　一級：因有組織的多輛車(chē)集體沖關(guān)逃費，損壞收費設施設備，威脅和恐嚇收費工作人員，造成當班人員受傷，組員應及時(shí)報110和120實(shí)施救護，并協(xié)調路維人員現場(chǎng)增援，控制事態(tài)發(fā)展，現場(chǎng)的值班站長(cháng)應當組織當班員工維護現場(chǎng)秩序，在保護自身安全的情況，盡全力維護國家和人民的利益。管理處、公司相關(guān)領(lǐng)導應當于事發(fā)后立即趕到現場(chǎng)，領(lǐng)導現場(chǎng)事故處理。

　　當班員工應當于事發(fā)后立即報告組員，組員應當即時(shí)向組長(cháng)匯報處理事故的進(jìn)程、結果，并對事件進(jìn)行記錄。當班組員負責于事發(fā)后一月內完成事件分析報告，報送組長(cháng)。組長(cháng)將事故分析報告納入之后的安全生產(chǎn)工作。

　　根據事故的大小不同，管理處、公司的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組應當介入事故處理。收費站應當有相關(guān)的事故記錄、善后處理記錄和總結報告。

　�。ㄈ�） 響應流程：

　　事故發(fā)生→上報安全生產(chǎn)小組→形成搶險方案→進(jìn)行搶險

　　人員傷亡→現場(chǎng)處置、送醫院搶救→善后工作

　　五、啟動(dòng)和終止

　　當班組員在組長(cháng)的指令下啟動(dòng)應急預案。組長(cháng)根據情況，確定應急預案的終止時(shí)間。當班組員對啟動(dòng)、終止時(shí)間進(jìn)行記錄、上報。

　　六、現場(chǎng)應急處置

　�。ㄒ唬┦召M站當班收費班長(cháng)、收費員發(fā)現逃費嫌疑車(chē)輛后應首先將其穩住，盡量拖延時(shí)間，盡快向值班站長(cháng)、站應急處置小組或者交警、執法單位報告。

　�。ǘ�）加強現場(chǎng)疏導工作，重點(diǎn)對有嫌疑的無(wú)牌或牌照遮擋的車(chē)輛進(jìn)行防范，通過(guò)疏導，使其與前車(chē)保持一定距離。

　　收費站的應急預案 8

　　一、指導思想

　　以《消防法》《安全生產(chǎn)法》《機關(guān)團體企業(yè)事業(yè)單位消防安全管理規定》等法律法規為依據，以預防火災事故為目標，進(jìn)一步強化監督，確保收費站的消防安全。

　　二、演練目的

　　為加強收費站的.消防安全，預防火災和減少火災危害。保護生命和財產(chǎn)安全，本著(zhù)“預防為主，防消結合”的宗旨，切實(shí)做好防火、滅火工作。特制定收費站消防安全演練預案。通過(guò)消防安全演練，提高大家消防安全意識，掌握安全防護知識，達到遇事不慌、積極應對、自我保護的目的。

　　三、演習時(shí)間：

　　20xx 年8月28日

　　四、火災預設

　　火災現場(chǎng)預設收費站辦公樓東側空地。因電線(xiàn)線(xiàn)路老化短路造成起火。

　　五、組織機構及職責

　　1、指揮部

　　總指揮：

　　成員：

　　職責：接到火災報警確認報告后，組織指揮滅火救援工作。對消防自動(dòng)控制柜和監控設施進(jìn)行有效監視，對發(fā)生的情況隨時(shí)報告指揮部及相關(guān)組長(cháng)

　　2、設備管理組組長(cháng)：

　　成員：

　　職責：保證消防用電的電力供應，啟動(dòng)相應消防設備，檢查所有消防泵及消防水箱，滅火器。協(xié)助消防隊員使用滅火器。

　　3、疏散救援組組長(cháng)：

　　成員：

　　職責：攜帶消防工具，趕往火災區域，疏散人員，負責通知組織護送人員有秩序的安全離開(kāi)火災區

　　4、滅火行動(dòng)組組長(cháng)：

　　成員：

　　職責：攜帶手提滅火器等工具趕到火災現場(chǎng)，進(jìn)行火災撲救工作。

　　5、后勤保障組組長(cháng)：

　　成員：

　　職責：接待，處理好疏散人群及外來(lái)人員

　　六、各組集合地

　　1、指揮部：辦公樓二樓

　　2、設備管理組：一樓大廳

　　3、疏散救援組：火災區域

　　4、滅火行動(dòng)組：火災區域

　　5、后勤保障組：一樓大廳

　　七、預演步驟

　　指揮部：1監控室接到火災報警，首先明確火災事故方位，地點(diǎn)，火情及火災周邊情況。2經(jīng)確認后，立即通知值班科長(cháng)，同時(shí)通知指揮部總指揮徐主任和疏散救援組組長(cháng)，再由總指揮通知設備管理組組長(cháng)和滅火行動(dòng)組組長(cháng)。打開(kāi)廣播告知火災情況等3監控室隨時(shí)與火災事故現場(chǎng)保持通訊聯(lián)系，詢(xún)問(wèn)情況，掌握火災現場(chǎng)情況。4各崗位人員在接到消防廣播電話(huà)通知后，迅速到達各指定崗位展開(kāi)滅火救援工作。

　　設備管理組

　　1、組長(cháng)與本組成員到達一樓大廳

　　2、迅速切斷火災區域周邊電源。根據火勢發(fā)展情況逐步切斷各區域電源

　　3、保證消防水源供應

　　4、對周邊區域內的設施設備進(jìn)行監護。出現故障立即報告組長(cháng)并進(jìn)行搶修。

　　疏散救援組

　　1、組長(cháng)與本組成員到達火災區域

　　2、攜帶消防工具，趕往火災區疏散周邊人員。

　　滅火行動(dòng)組

　　1、組長(cháng)通知本組成員到達火災現場(chǎng)

　　2、立即對火災現場(chǎng)使用滅火器材、設備進(jìn)行火災撲救。將燃燒點(diǎn)附近可能成為火勢蔓延的可燃物移開(kāi)。

　　后勤保障組

　　1、組長(cháng)帶領(lǐng)本組成員將疏散人員安全帶到一樓大廳

　　2、保管好搶救出來(lái)的物資并作好登記

　　八、消防演練總結

　　在接到總指揮命令后，消防演練結束。各組工作人員將消防器械整理放置回原處，并迅速回到各自工作崗位。各組組長(cháng)到指揮部匯報消防演練情況，并由相關(guān)領(lǐng)導對本次消防演練進(jìn)行講評。找出存在的問(wèn)題與不足，使消防預案更貼近實(shí)戰，以提高我站職工的防患意識和緊急情況處理能力。

　　收費站的應急預案 9

　　為加強收費安全管理，有效應對突發(fā)事件應急處置工作，切實(shí)保障全所職工生命，財產(chǎn)安全及道口暢通。結合我所實(shí)際情況，特制定《xxx站安全保暢應急處置預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《預案》）。

　　一、指導思想

　　堅持以科學(xué)管理為指導，按照安全生產(chǎn)相關(guān)工作要求，周密籌劃、精心組織，從組織上、人員上、物質(zhì)上及措施上全力確保管理所人、財、物及收費現場(chǎng)的安全、暢通工作，堅決避免出現任何安全責任事故，為廣大司乘人員提供優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)，確保安全生產(chǎn)工作順利開(kāi)展。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為使《預案》程序在實(shí)際工作中得到充分發(fā)揮，特成立“安全保暢應急處置工作小組”

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：全體職工

　　三、資源保障

　　各班室應按照落實(shí)人員、落實(shí)預案、落實(shí)物資、落實(shí)工具的“四落實(shí)”要求，切實(shí)做好各項準備工作。

　　1、人員準備：成立應急突擊隊，隊員為全體男職工，突擊隊員由所綜合辦統一協(xié)調調度。

　　2、物資準備：所綜合辦負責采購庫存以下應急物資：鐵鍬、大掃把，防滑墊。票管室、監控室、機房、發(fā)電房、水泵房、費亭等場(chǎng)所的消防器材由水電工負責定期檢查。收費廣場(chǎng)的標志、標牌，溫馨提示語(yǔ)，反光背心，指揮棒，強光手電筒，雨衣、急救藥品等按照使用方便的原則存放到指定場(chǎng)所。

　　3、設備設施檢查：水電工負責水、電設施，消防器材的安全檢查，消除安全隱患，及時(shí)補充發(fā)電柴油的庫存量，提前做好管線(xiàn)的防高溫、防裂工作，確保工作、生活的正常運轉。駕駛員負責做好車(chē)輛的安全檢查、保養工作，配置好防滑鏈、三角枕、車(chē)用反光標志筒、車(chē)用滅火器等工具，確保車(chē)輛的行駛安全。

　　四、應急信息處置

　　1、當遇到應急事件時(shí)，當班監控員第一時(shí)間同時(shí)將準確情況上報所領(lǐng)導和路段監控中心。所領(lǐng)導掌握情況后，第一時(shí)間決策是否啟動(dòng)應急預案，突擊隊員按各自分工進(jìn)入應急狀態(tài)，做好應急保暢和應急增援工作。

　　2、值班人員接收到上級部門(mén)下達的各項指令后，第一時(shí)間將準確情況上報所領(lǐng)導，并嚴格按照“管理處安全保暢應急處置預案”的相關(guān)處置流程啟動(dòng)預案。

　　五、應急保暢處置措施

　�。ㄒ唬┦召M人員在當班期間或上下班途中以及票管、票證室發(fā)生票款被哄搶、被盜

　　1、在保證自身安全的同時(shí)，應盡全力保護國家財產(chǎn)不受損失。

　　2、所內值班領(lǐng)導在得到通知后應當即報警并立即趕到現場(chǎng)，如遭到人身攻擊導致收費工作人員負傷的，應馬上送往醫院急救,并迅速向上級領(lǐng)導匯報。

　　3、組織有關(guān)人員保護現場(chǎng)。

　　4、在能夠監控現場(chǎng)的情況下，收費管理員要注意做好調近鏡頭、事件記錄、通知所領(lǐng)導和報警的工作。

　　5、事后應積極配合公安部門(mén)開(kāi)展案件調查工作。

　�。ǘ�）車(chē)型爭議司機堵道鬧崗

　　1、收費員配合費收班長(cháng)做好收費政策的宣傳解釋工作，并向司機指出該車(chē)型車(chē)類(lèi)的收費標準，難于查找或查找不到的可詢(xún)問(wèn)班長(cháng)或監控員，如參照同類(lèi)車(chē)型收費的應講明原因。

　　2、在規定單車(chē)通行時(shí)間內說(shuō)服不了的，收費班長(cháng)可讓收費員換道和關(guān)閉原道口，并做進(jìn)一步解釋工作，不服從的應按《xx省高等級公路管理條例》要求向其當面闡明利害關(guān)系。

　　3、如該車(chē)堅持堵道不交費，造成車(chē)輛滯留，收費班長(cháng)及時(shí)上報監控員，監控員及時(shí)通知所值班領(lǐng)導、機動(dòng)人員、保安員到現場(chǎng)處理，如仍無(wú)法處理的通知路政人員到現場(chǎng)處理。

　　4、如遇司機蠻橫無(wú)禮攻擊費亭、毆打工作人員而控制不住現場(chǎng)局勢時(shí)，監控員應迅速調近該車(chē)道監控鏡頭并作好監控記錄以作為第一手原始資料，緊急情況下?lián)艽?10報警。

　　5、當發(fā)生因服務(wù)類(lèi)或車(chē)型爭議類(lèi)等被司乘人員投訴情況時(shí)，如所監控員接到高管局“12122”服務(wù)熱線(xiàn)反饋信息到所里詢(xún)問(wèn)時(shí)，監控員應及時(shí)了解事情經(jīng)過(guò)并作答復，需要書(shū)面材料時(shí)應及時(shí)寫(xiě)出、上報并登記。

　�。ㄈ�）道路封閉、廣場(chǎng)車(chē)輛滯留時(shí)

　　1、當監控員接到路段信息監控中心封路指令后，迅速通知收費現場(chǎng)，并向值班領(lǐng)導報告現場(chǎng)情況，并做好卡、票、備用金的相關(guān)準備工作，待道路解封后能隨時(shí)增開(kāi)道口，放行車(chē)輛。

　　2、現場(chǎng)收費班長(cháng)、收費員接到封路通知后，應配合路政員、高速巡警做好道口關(guān)閉和司乘人員的解釋工作。

　　3、所值班領(lǐng)導應組織人員配合有關(guān)部門(mén)做好路面撒鹽解凍、清掃等工作，并為司乘提供開(kāi)水、食品等便民措施。

　　4、當監控員接到信息監控中心解除封路指令后，迅速通知收費現場(chǎng)開(kāi)道，并向值班領(lǐng)導報告，值班領(lǐng)導安排機動(dòng)人員增開(kāi)道口，保安人員到收費現場(chǎng)指揮車(chē)輛，確保滯留車(chē)輛有序通行。

　�。ㄋ模�機電設備、稱(chēng)重設施故障時(shí)

　　1、現場(chǎng)收費人員通知監控員，并安撫司乘做好解釋工作，同時(shí)收費班長(cháng)要維持現場(chǎng)秩序。

　　2、監控員立即通知機電維護員迅速趕赴現場(chǎng)進(jìn)行故障排除，并向值班領(lǐng)導匯報現場(chǎng)情況，值班領(lǐng)導根據現場(chǎng)情況安排機動(dòng)人員、保安員到位。

　　3、如有備用道口及時(shí)開(kāi)啟，如所有道口故障值班領(lǐng)導需依據現場(chǎng)情況來(lái)判斷是否向上級請示入口發(fā)放預制，出口按車(chē)型收費或售定額票等措施放行滯留車(chē)輛。

　　4、機動(dòng)人員、保安員在現場(chǎng)指揮交通，疏導收費現場(chǎng)車(chē)輛，當出現車(chē)流量猛增時(shí)，結合實(shí)際情況增開(kāi)道口，保障安全暢通。

　�。ㄎ澹┐箪F天氣影響，車(chē)輛追尾、發(fā)生人員傷亡時(shí)

　　1、現場(chǎng)收費人員開(kāi)啟防霧燈，并通知當班監控員，同時(shí)提示司機大霧緩行，收費班長(cháng)指揮車(chē)輛、疏導交通。

　　2、監控員及時(shí)通知所領(lǐng)導、路政人員及高速巡警，并做好卡、票、備用金的相關(guān)準備工作，值班領(lǐng)導及時(shí)安排機動(dòng)人員、保安員到現場(chǎng)指揮車(chē)輛，隨時(shí)增開(kāi)道口，放行車(chē)輛；

　　3、所值班領(lǐng)導應組織人員配合有關(guān)部門(mén)做好現場(chǎng)清理工作，及時(shí)協(xié)助搞好現場(chǎng)維護、搶救傷員。如發(fā)生我方人員傷亡事件應立即送往醫院急救，并及時(shí)向上級領(lǐng)導匯報。

　�。�六）費亭、車(chē)輛、票管室、監控室失火

　　1、收費管理員及當班人員在發(fā)現后，應及時(shí)切斷電源并通知在所人員組織滅火，盡可能將損失減少到最低限度。

　　2、在火勢嚴重、難以控制的情況下收費管理員或所值班人員應拔打119電話(huà)求助，所領(lǐng)導在接到通知后應立即趕赴現場(chǎng)指導工作。

　　3、在搶救票款、設備同時(shí)，應注意自身安全。如：失火車(chē)輛火勢兇猛，隨時(shí)可能會(huì )發(fā)生爆炸時(shí)，應及時(shí)撤至安全位置并疏散、攔阻其他車(chē)輛，關(guān)閉事故車(chē)道。

　　4、配合有關(guān)部門(mén)做好清理工作，并迅速恢復正常工作秩序。

　�。ㄆ撸┕澕偃掌陂g異常情況處理

　　1、當有陰、雨、霧、雪等惡劣天氣等情況時(shí)，當班班長(cháng)迅速開(kāi)啟車(chē)道防霧燈。路面積水、積雪時(shí)，所內組織人員進(jìn)行路面撒鹽解凍、清掃，保障收費廣場(chǎng)無(wú)積水、積雪，機動(dòng)人員、保安做好指揮疏導車(chē)輛，確保無(wú)任何事故發(fā)生。如收費人員在接到需封閉路段的通知后應迅速配合高速巡警和路政人員進(jìn)行車(chē)道封閉工作并積極作好宣傳解釋。

　　2、節日期間在保障開(kāi)足道口的情況下，機動(dòng)人員、票管員處于待命狀態(tài)，隨時(shí)根據需要到收費現場(chǎng)疏導車(chē)輛，當出現車(chē)流量猛增時(shí)，結合實(shí)際情況增開(kāi)道口，保障安全暢通。

　　3、收費人員應時(shí)刻保持良好的精神狀態(tài)和樹(shù)立安全意識，費亭門(mén)必須反鎖。當發(fā)現收費現場(chǎng)有可疑人員時(shí)，立即通知班長(cháng)，保證收費現場(chǎng)不得有任何閑雜人等。當發(fā)生錢(qián)票被搶等突發(fā)事件時(shí)，應立即按響費亭內報警器并通知監控室，監控員迅速調整鏡頭抓拍并立即報警。所內職工在聽(tīng)到報警后第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)與駐所路政大隊聯(lián)合巡警布控，確保國家財產(chǎn)安全。當班人員、機動(dòng)人員、保安員要堅持一線(xiàn)指揮交通，保證收費現場(chǎng)秩序正常運轉。

　�。ò耍┢渌�異常情況處理：

　　1、如收費工作人員在當班期間突發(fā)急癥或因不適而不能堅持本崗工作的，應及時(shí)報知所領(lǐng)導送往醫院急救，空出道口由所機動(dòng)人員重新上崗頂替。

　　2、如車(chē)輛突發(fā)故障影響車(chē)道暢通時(shí)，收費班長(cháng)應組織司機將車(chē)推出車(chē)道靠邊，無(wú)法推動(dòng)的要及時(shí)更換道口。

　　3、在上級領(lǐng)導到收費現場(chǎng)突擊檢查工作時(shí)，收費工作人員要耐心、文明地回答領(lǐng)導提出的問(wèn)題和指出的不足，不允許有焦煩、對抗的.思想情緒。

　　4、有因班車(chē)晚點(diǎn)或其他事由而有可能延遲交接班時(shí)間，交班工作人員應堅守本崗，不允許無(wú)故離退。如時(shí)間較長(cháng)時(shí)，所內將安排人員輪換進(jìn)餐或直接上崗頂班。

　　5、對于已接到上級部門(mén)通知的領(lǐng)導免征車(chē)隊，收費班長(cháng)應清理現場(chǎng)，作好開(kāi)啟專(zhuān)用道口的準備。對于未接到通知或領(lǐng)取交費卡的車(chē)隊要收卡收款，并注意態(tài)度文明，切忌發(fā)生不必要的沖突。

　　6、因沖崗、倒卡、無(wú)卡或持超時(shí)卡、“U”型卡等車(chē)輛拒不接受有關(guān)規定處理的，應及時(shí)通知所票管員、機動(dòng)人員或及駐所路政大隊到現場(chǎng)處理。

　　7、對于在費亭攔搭便車(chē)而有可能造成其人身安全隱患的社會(huì )閑雜人員，除如：迷路、誤丟客等特殊情況外，收費班長(cháng)應及時(shí)勸其離開(kāi)。

　　8、費亭因沖洗車(chē)道而關(guān)閉道口時(shí)，收費班長(cháng)應協(xié)助費收員更換車(chē)道，以免造成車(chē)輛通行安全隱患。

　　9、所內停電時(shí)，當班監控員應立即通知水電工發(fā)電，保證在規定時(shí)間內送電，并保障用電安全；

　　10、如遇發(fā)電機嚴重故障或車(chē)道UPS不能正常續電導致車(chē)道機電系統癱瘓時(shí)，當班班長(cháng)和監控員應立即通知所值班領(lǐng)導，票管員、機電維護員迅速趕赴現場(chǎng)進(jìn)行恢復和作好發(fā)放預制卡的準備工作，水電工要及時(shí)對發(fā)電機進(jìn)行搶修。事后，相關(guān)人員應及時(shí)上報監控信息中心并配合調查事故原因。

　　六、相關(guān)要求：

　　1、加強隱患排查，確保安全生產(chǎn)。按照所安全責任區劃分安排，由專(zhuān)人負責各責任區隱患排查工作，并于近期迅速落實(shí)隱患排查治理工作，特別對費收現場(chǎng)等重點(diǎn)部位以及防火防盜等重點(diǎn)設施進(jìn)行“拉網(wǎng)式”排查，做到不漏掉一個(gè)部位，不漏過(guò)一個(gè)細節。

　　2、以上突發(fā)事件及異常情況處理辦法，各班組收費工作人員可作為實(shí)際工作的參考依據，同時(shí)也可視不同情況靈活掌握處理，在未能正確處理突發(fā)事件和異常情況而造成嚴重后果與影響的，所內將直接追究當事人相應責任和相關(guān)人員連帶責任。

　　收費站的應急預案 10

　　為加強收費站安全管理，做好冬季惡劣氣候條件下高速除雪保暢工作，切實(shí)增強對冬季雨、雪天氣突發(fā)事件的應急能力，確保道路暢通，為司乘提供良好的高速公路環(huán)境，根據我站實(shí)際，制定冬季除雪保暢方案。

　　一、預案實(shí)施目的

　　本著(zhù)統一、科學(xué)組織、合理安排、確保站口安全暢通的原則，根據我站實(shí)際情況，確保不因雪情而影響車(chē)輛的上道和下道，做到收費廣場(chǎng)和站區無(wú)積雪。

　　二、具體要求

　　1、降雪過(guò)程中，當班班組備崗人員和疏導員要隨時(shí)清理出車(chē)道，避免在雪停后造成除雪困難。

　　2、降雪過(guò)程中，后勤人員隨時(shí)清理出站區內通行通道，避免在雪停后造成除雪困難。

　　3、收費車(chē)道應在第一時(shí)間內完成除雪工作，隨下隨清掃，要求在雪停后8小時(shí)內保證全部收費車(chē)道、收費島內無(wú)積雪；雪停后12小時(shí)內，要將收費廣場(chǎng)和收費站區內積雪全部清理干凈。

　　4、不留死角，消除安全隱患，保障站口暢通。

　　三、成立領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：值班站長(cháng)

　　副組長(cháng)：各部門(mén)（班組）負責人

　　成員：各收費班人員，稽查、機電、辦公室、票證人員。

　　四、人員分工及崗位職責

　　組長(cháng)負責全面統籌協(xié)調工作，啟動(dòng)應急預案；副組長(cháng)負責組織預案的實(shí)施工作，成員積極配合響應組長(cháng)、副組長(cháng)下達的各項指令。

　　收費班：主要負責收費廣場(chǎng)的積雪清理工作，班長(cháng)和疏導員負責除雪期間車(chē)輛的保暢工作，備崗人員負責主要除雪工作。

　　稽查：負責除雪期間監督通行費的征收，其他人員服從班長(cháng)的調配，參與除雪工作。

　　辦公室：設專(zhuān)人值班，接聽(tīng)電話(huà)，傳達信息；隨時(shí)與當地氣象部門(mén)取得聯(lián)系，及時(shí)掌握有關(guān)氣象信息，向處收費科報告降雪情況和站口暢通情況；其他人員服從班長(cháng)調，配參與除雪工作。

　　機電：負責除雪物資的配備、管理和調配，做好除雪設備的準備與保養工作，確保除雪用具及時(shí)到位與使用充足，服從班長(cháng)調配，參與除雪工作。

　　票證：設專(zhuān)人值班，保證準備充足的機打票、紙卡、備用金，下雪封路開(kāi)通后，車(chē)流量增大或因雪分流，做好保暢后勤工作；其他人員服從班長(cháng)調配，參與除雪工作。

　　五、除雪物資：融雪劑、小推車(chē)、推雪板、掃帚、鐵鍬、

　　棉手套，皮卡車(chē)1輛。

　　六、除雪作業(yè)流程

　�。ㄒ唬�、降雪過(guò)程中。①車(chē)流量較小時(shí)，當班班長(cháng)向值班站長(cháng)取得同意后，保證001車(chē)道、101車(chē)道、102車(chē)道正常運行，可關(guān)閉其他通道。當班備崗人員隨時(shí)清理001車(chē)道、101車(chē)道、102車(chē)道，保證車(chē)道內無(wú)積雪。秉著(zhù)隨下隨清掃的原則，保障車(chē)道內無(wú)積雪。②后勤人員負責收費站區內的除雪工作，對園內積雪要清理出偶宿辦樓到站口的通道（5米寬），由宿辦樓到食堂的通道（5米寬），清理出站內車(chē)輛進(jìn)出站行駛路線(xiàn)（5米寬）。秉著(zhù)隨下隨清掃的原則，保障通行通道無(wú)積雪。③車(chē)流量較大時(shí)，在保證收費車(chē)道全部開(kāi)啟進(jìn)行收費作業(yè)。在站其他班組人員由當班班長(cháng)分配責任區進(jìn)行除雪作業(yè)。秉著(zhù)隨下隨清掃的原則，保障收費車(chē)道和通行通道無(wú)積雪。

　�。ǘ�）、降雪停止后。①站口積雪由班長(cháng)帶領(lǐng)在站收費員、機電、稽查、票證、辦公室各部門(mén)參與除雪人員進(jìn)行站口積雪清理。收費車(chē)道清雪順序為101車(chē)道、001車(chē)道、102車(chē)道、002車(chē)道、104車(chē)道、103車(chē)道；收費站口清雪范圍由上下站口減速帶之間的水泥路面；收費站口清雪標準為隨下隨清掃，責任區范圍內無(wú)積雪，收費車(chē)道的積雪全部堆置島尾，發(fā)卡車(chē)道積雪全部堆置島頭，由小推車(chē)和皮卡車(chē)將雪運至大門(mén)口西側綠化帶內或西側邊溝，不能影響站口形象。②站區內積雪由班長(cháng)帶領(lǐng)在站收費員、機電、稽查、票證、辦公室各部門(mén)參與除雪人員進(jìn)行站口積雪清理。以站區內通道為中心向兩邊將積雪堆置綠化區域內；以崗前講評區為中心將積雪堆置綠化區域內；以上崗行進(jìn)路線(xiàn)為中心將積雪堆置綠化區域內。做到站區內無(wú)積雪，并且在站區內不能堆放雪堆。

　　4、如果通知車(chē)輛分流且車(chē)流量較大，由值班站長(cháng)下令啟動(dòng)《頭溝收費站車(chē)輛分流應急預案》。

　　七、注意事項及工作要求

　　1、堅持24小時(shí)值班制度，建立除雪保暢工作應急聯(lián)系網(wǎng)絡(luò )，確保應急反應速度，發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，各部門(mén)人員服從班長(cháng)安排，盡職盡責做好崗位工作。

　　2、站內除雪工作由當日值班站長(cháng)全權負責，根據雪情進(jìn)行除雪工作。

　　3、根據雪情安排部分休班人員到站進(jìn)行除雪（按照留營(yíng)日對待）；降雪無(wú)法通車(chē)時(shí)，下夜班人員應無(wú)條件服從安排留站，參與除雪工作，保證收費工作正常運轉。

　　4、在降雪期間，各崗位人員要堅守崗位，隨時(shí)清掃車(chē)道，本著(zhù)隨下隨掃的.原則，及時(shí)投入到掃雪工作中去，避免積雪過(guò)厚，增加行車(chē)阻力，影響車(chē)輛通行。

　　5、清掃出的積雪不能在站口或者站區內堆積，必須堆置綠化帶邊緣或者邊溝位置，做到站口和站區不影響形象為標準。

　　6、除雪過(guò)程中，要做好交通疏導，維護交通站口秩序，保障安全等工作。

　　7、若發(fā)現個(gè)別站區未及時(shí)清理站內積雪，存在安全隱患，將嚴肅處理，追究責任。

　　8、冬季寒冷，特別是大雪過(guò)后，氣溫驟減，在進(jìn)行收費廣場(chǎng)和收費車(chē)道的積雪清理時(shí)，除雪人員要佩戴手套以免凍傷和刮傷，穿反光背心以防下道口有車(chē)輛駛出發(fā)生事故，宿舍內嚴禁違規亂接其他供暖等電器，當班班長(cháng)要及時(shí)提醒注意事項，保障上崗人員人身安全。

　　9、定期對預案進(jìn)行演練，做到每個(gè)人都熟悉預案啟動(dòng)的程序，加強應急物品和設施的準備工作，確�？梢约皶r(shí)迅速啟動(dòng)預案。

　　10、禁止以任何借口推脫除雪時(shí)間，要做到及時(shí)除雪確保道路開(kāi)通后車(chē)輛暢通。

　　11、收費廣場(chǎng)滯留車(chē)輛的處理

　　遇大雪天氣高速封路，長(cháng)途司乘不能上路而滯留在收費站收費廣場(chǎng)時(shí)，班長(cháng)應組織在站其他收費員（或稽查、機電、辦公室、票證人員）做好車(chē)輛安置工作，安撫司機情緒，提供飲用開(kāi)水、交通地圖等免費物品，積極做好延伸服務(wù)，如果封路時(shí)間較長(cháng)或者隔夜封路，應積極幫助遠途司乘聯(lián)系頭溝當地旅店，做好安置工作。

　　各收費站要按照層層管理、一級抓一級的方式，做好除雪保暢預案組織分工，進(jìn)一步落實(shí)實(shí)施措施，做到有預案有演練，有演練有實(shí)效的工作能力。

　　收費站的應急預案 11

　　一、總則

　　目的：為有效預防和應對收費站可能發(fā)生的火災事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本應急預案。

　　適用范圍：本預案適用于 xx收費站范圍內發(fā)生的各類(lèi)火災事故的應急處置。

　　工作原則：堅持 “安全第一、預防為主、綜合治理” 的方針，遵循快速反應、統一指揮、科學(xué)救援的原則，確保在火災發(fā)生時(shí)能夠迅速、有效地進(jìn)行處置。

　　二、組織指揮結構

　　應急指揮中心：成立以收費站站長(cháng)為組長(cháng)，副站長(cháng)為副組長(cháng)，各班組負責人為成員的應急指揮中心。負責全面指揮和協(xié)調火災應急處置工作，制定應急決策，調配應急資源。

　　應急救援小組：下設滅火行動(dòng)組、疏散引導組、安全保衛組、醫療救護組、后勤保障組。各小組分工明確，協(xié)同作戰，確保應急處置工作順利進(jìn)行。

　　三、預防措施

　　消防設施維護：定期對收費站內的消防設施、器材進(jìn)行檢查、維護和保養，確保其完好有效。包括滅火器、消火栓、消防水帶、火災報警系統等。

　　員工培訓：定期組織員工進(jìn)行消防安全培訓，提高員工的消防安全意識和自防自救能力。培訓內容包括火災預防知識、消防器材使用方法、火災報警程序、疏散逃生技巧等。

　　日常管理：加強對收費站內易燃易爆物品的`管理，嚴禁在收費區域內使用明火和違規電器。保持收費車(chē)道、辦公區域、宿舍等場(chǎng)所的疏散通道暢通，嚴禁堆放雜物。

　　四、應急響應

　　火災報警：當發(fā)現火災時(shí)，現場(chǎng)人員應立即撥打 “119” 報警電話(huà)，并向應急指揮中心報告。報警時(shí)應清楚地說(shuō)明火災發(fā)生的地點(diǎn)、火勢大小、燃燒物質(zhì)、有無(wú)人員傷亡等情況。

　　應急啟動(dòng)：應急指揮中心接到報警后，立即啟動(dòng)本應急預案，各應急救援小組迅速趕赴現場(chǎng)，按照各自職責開(kāi)展應急處置工作。

　　人員疏散：疏散引導組負責組織現場(chǎng)人員疏散，按照預定的疏散路線(xiàn)，有序地將人員疏散到安全區域。疏散過(guò)程中，要提醒人員用濕毛巾捂住口鼻，低姿前行，避免吸入濃煙。

　　滅火救援：滅火行動(dòng)組迅速使用滅火器、消火栓等消防器材進(jìn)行滅火，控制火勢蔓延。在滅火過(guò)程中，要注意自身安全，采取正確的滅火方法。如火災較大，應等待消防部門(mén)到達后，配合消防部門(mén)進(jìn)行滅火救援工作。

　　安全保衛：安全保衛組負責在火災現場(chǎng)周?chē)�設置警戒區域，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，維護現場(chǎng)秩序，確保救援工作順利進(jìn)行。

　　醫療救護：醫療救護組負責對受傷人員進(jìn)行現場(chǎng)急救，并及時(shí)聯(lián)系醫療機構，將重傷員送往醫院進(jìn)行治療。

　　后勤保障：后勤保障組負責提供應急救援所需的物資和設備，如滅火器、消防水帶、防護用品、食品、飲用水等，確保應急救援工作的物資供應。

　　五、后期處置

　　火災調查：火災撲滅后，配合消防部門(mén)進(jìn)行火災事故調查，查明火災原因、火災損失等情況。

　　損失評估：對收費站的財產(chǎn)損失進(jìn)行評估，統計損失情況，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報告。

　　恢復重建：根據火災損失情況，制定恢復重建計劃，盡快恢復收費站的正常運營(yíng)。

　　總結經(jīng)驗教訓：組織召開(kāi)火災事故總結會(huì )議，分析火災事故原因，總結應急處置工作中的經(jīng)驗教訓，提出改進(jìn)措施，完善應急預案。

　　六、附則

　　預案修訂：本預案根據實(shí)際情況和演練效果，適時(shí)進(jìn)行修訂和完善。

　　預案解釋?zhuān)罕绢A案由 xx收費站負責解釋。

　　預案實(shí)施時(shí)間：本預案自發(fā)布之日起實(shí)施。

　　收費站的應急預案 12

　　一、總則

　　目的：為有效預防和應對收費站區域內可能發(fā)生的火災事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本應急預案。

　　適用范圍：本預案適用于 xx收費站范圍內發(fā)生的各類(lèi)火災事故的預防和應急處置。

　　工作原則：堅持 “安全第一、預防為主、綜合治理” 的方針，遵循快速反應、統一指揮、科學(xué)救援、減少損失的原則。

　　二、組織指揮結構

　　應急指揮中心：成立以收費站站長(cháng)為組長(cháng)，副站長(cháng)為副組長(cháng)，各收費班組班長(cháng)、后勤人員為成員的應急指揮中心。組長(cháng)負責全面指揮應急處置工作，副組長(cháng)協(xié)助組長(cháng)開(kāi)展工作，成員負責具體執行各項應急任務(wù)。

　　應急救援小組：

　　滅火行動(dòng)組：由熟悉消防器材使用的人員組成，負責火災現場(chǎng)的滅火工作。

　　疏散引導組：負責組織引導收費站內人員和車(chē)輛安全疏散。

　　安全保衛組：負責火災現場(chǎng)及周邊區域的安全保衛，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，維護現場(chǎng)秩序。

　　醫療救護組：負責對受傷人員進(jìn)行現場(chǎng)急救和轉運工作。

　　后勤保障組：負責應急物資的儲備、調配和供應，保障應急救援工作的順利進(jìn)行。

　　三、預防措施

　　消防設施維護：定期對收費站內的消防設施、器材進(jìn)行檢查、維護和保養，確保其完好有效。如滅火器、消火栓、火災自動(dòng)報警系統等。

　　安全培訓教育：定期組織收費站工作人員進(jìn)行消防安全培訓和演練，提高員工的消防安全意識和應急處置能力。培訓內容包括消防知識、消防器材的使用方法、火災逃生技巧等。

　　日常安全檢查：加強對收費站內的日常安全檢查，及時(shí)發(fā)現和消除火災隱患。重點(diǎn)檢查電氣設備、易燃易爆物品存放、車(chē)輛停放等情況。

　　火源管理：嚴禁在收費站內隨意動(dòng)火作業(yè)，如需動(dòng)火，必須辦理動(dòng)火審批手續，并采取有效的防火措施。加強對吸煙區域的管理，嚴禁在非吸煙區域吸煙。

　　四、應急響應流程

　　火災報警：收費站內任何人員發(fā)現火災后，應立即撥打 “119” 報警電話(huà)，并向應急指揮中心報告。報告內容包括火災發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、火勢大小、燃燒物質(zhì)、有無(wú)人員傷亡等情況。

　　應急啟動(dòng)：應急指揮中心接到報警后，應立即啟動(dòng)本應急預案，通知各應急救援小組迅速趕赴火災現場(chǎng)。

　　初期火災撲救：滅火行動(dòng)組應在第一時(shí)間趕到火災現場(chǎng)，利用現場(chǎng)的'消防器材進(jìn)行滅火。如火災較小，應迅速將其撲滅；如火災較大，應采取有效的控制措施，防止火勢蔓延，并等待消防救援隊伍的到來(lái)。

　　人員疏散：疏散引導組應迅速組織收費站內人員和車(chē)輛安全疏散。按照預定的疏散路線(xiàn)，引導人員有序撤離到安全區域，并確保疏散通道暢通無(wú)阻。

　　現場(chǎng)警戒：安全保衛組應在火災現場(chǎng)及周邊區域設置警戒標志，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，維護現場(chǎng)秩序。協(xié)助消防救援隊伍開(kāi)展工作，提供必要的信息和協(xié)助。

　　醫療救護：醫療救護組應在安全區域設立臨時(shí)醫療救護點(diǎn)，對受傷人員進(jìn)行現場(chǎng)急救和包扎處理。如傷勢較重，應及時(shí)撥打 “120” 急救電話(huà)，將受傷人員送往醫院進(jìn)行治療。

　　火災撲救協(xié)助：消防救援隊伍到達現場(chǎng)后，應急指揮中心應積極配合消防救援隊伍開(kāi)展滅火工作，提供必要的人員、設備和物資支持。

　　火災事故調查：火災撲滅后，配合消防部門(mén)對火災事故進(jìn)行調查，查明火災原因，認定火災責任。

　　五、后期處置

　　善后處理：對火災事故中的受傷人員進(jìn)行妥善安置和救治，對受災人員進(jìn)行慰問(wèn)和救助。及時(shí)清理火災現場(chǎng)，恢復收費站的正常運營(yíng)秩序。

　　事故總結：應急指揮中心組織對火災事故的應急處置工作進(jìn)行總結和評估，分析事故原因，總結經(jīng)驗教訓，提出改進(jìn)措施，對應急預案進(jìn)行修訂和完善。

　　六、附件

　　應急救援人員聯(lián)系表：列出應急指揮中心成員和各應急救援小組人員的姓名、聯(lián)系方式。

　　消防設施分布圖：繪制收費站內消防設施的分布位置圖，便于在應急處置時(shí)快速找到和使用。

　　疏散路線(xiàn)圖：制定收費站內人員和車(chē)輛的疏散路線(xiàn)圖，確保疏散工作的順利進(jìn)行。

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