交通安全征文600字「小學(xué)生」
安全是最重要的，擁有安全，才能擁有生命。下面是YJBYS小編為大家搜集了交通安全征文600字，供大家參考借鑒。
交通安全征文600字
在科技發(fā)達的現代生活中，各式各樣的車(chē)越來(lái)越多，因車(chē)而出現的悲劇也越來(lái)越多，這都是因為人們不遵守交通規則的緣故。
為了防止這種悲劇的重重上演，我們必須要遵守交通規則，做好自我防范。首先，大人每天至少要保持8-9的睡眠才可以安全駕駛。重要的是不能過(guò)量飲酒后開(kāi)車(chē)，因為酒中含有大量酒精，喝多了大腦就會(huì )混亂，使之開(kāi)車(chē)不穩，嚴重會(huì )導致生命危險。其次是，當遇到急著(zhù)接送孩子的人、年邁的老人及警車(chē)、救護車(chē)﹑消防車(chē)等很急的人或車(chē)，一定要給他們退讓?zhuān)蛲Ｏ碌人麄冞^(guò)去之再走。如果相撞了，對誰(shuí)都沒(méi)有利益的。
如果遇到紅燈，就一定要在白線(xiàn)后停止步伐;如果遇到黃燈，我們應該做好�；蜃叩臏蕚�，不宜太激烈、猛撞，以避免慣性帶來(lái)的沖突;如果眼前是綠燈，我們應該在斑馬線(xiàn)上勻速行走。
那自我要防范什么呢?這是一個(gè)針對兒童的話(huà)題。首先，我們還不到12歲，國家規定，不能騎車(chē)上公路，否則后果自負。然后是穿衣。在雨天或霧天，應該穿色彩鮮亮的衣服，如：黃色、紅色等，這使司機能看到前方有人，避免交通事故上演，給我們帶來(lái)安全的保護。還要遵守學(xué)校定的交通規則——上下學(xué)戴小黃帽。有的同學(xué)認為小黃帽多難看啊!但是，小黃帽顏色鮮艷，小學(xué)生過(guò)馬路時(shí)，司機可以看清楚。小黃帽雖小，但卻可以保護我們的生命安全。
交通規則我們應牢記在心。用它來(lái)時(shí)刻提醒自己。為了自己和他人的安全，我們應遵守交通規則，做好安全出行，平安歸來(lái)。
交通安全征文600字
昨天我們上健康課的時(shí)候，馬老師給我們講了一個(gè)小故事，是關(guān)于交通安全的故事。有一天一位奶奶和孫子要去城里，孫子說(shuō)：奶奶咱們6點(diǎn)就走吧，奶奶說(shuō)：好的，他們就早早睡覺(jué)了，第二天奶奶背著(zhù)一大堆的水和糧食上路了，到城里最少需要2個(gè)小時(shí)，他們坐上了去往城里的公交車(chē)，孫子一會(huì )兒把手伸出去、一會(huì )兒又把胳膊伸出去、把頭伸出去、司機說(shuō)了好幾次，他都全當沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)�？斓搅顺抢�，車(chē)輛來(lái)來(lái)往往的比較多，孫子又把頭伸出去，這時(shí)司機沒(méi)發(fā)現，突然奶奶喊：“哇，小孫子。”只見(jiàn)孫子是滿(mǎn)臉的血，司機趕快撥打110和120，孫子還沒(méi)有到醫院，就不行了。所以我們一定要注意交通安全。
通過(guò)這個(gè)小故事，我知道了平時(shí)一定要注意交通安全，過(guò)馬路要走斑馬線(xiàn)，看到紅燈亮了停一停，黃燈亮了等一等，綠燈亮了向前行。坐在車(chē)上時(shí)，頭和手是不可以伸出窗外的，要系好安全帶，坐在后排的座位上，如果是做公交車(chē)和地鐵時(shí)，要排隊上車(chē)，坐在車(chē)廂里也不可以打鬧亂跑，我一定要遵守交通規則。
交通安全征文600字
交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì )發(fā)生，它就像顆威力十足的炸藥，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會(huì )爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。
我們家附近有一個(gè)小女孩，她的爸爸就是因為一次交通事故而離開(kāi)了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸媽媽一起生活得很開(kāi)心。每天早晨起來(lái)，媽媽都會(huì )給她和爸爸做上一頓美味的早餐，一家人很溫馨。吃完早餐，爸爸騎車(chē)送她去上學(xué)。一路上，父女倆總是有說(shuō)有笑。放學(xué)后，不管風(fēng)雨多大，小女孩總是看見(jiàn)爸爸耐心地在等待著(zhù)�；丶业穆飞�，小女孩總是開(kāi)開(kāi)心心地向爸爸訴說(shuō)學(xué)校一天所發(fā)生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一樣到學(xué)校去接小女孩。然而，一輛迎面而來(lái)的大卡車(chē)由于違規行駛，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸當場(chǎng)就死去了。一剎那間，死神就奪走了他的生命，他多么希望自己還活著(zhù)，他多么希望陪在小女孩身邊，他多么希望能夠看著(zhù)女兒長(cháng)大……小女孩并不知道自己的父親已經(jīng)去世了，她還是像平常一樣在學(xué)校門(mén)口等她的爸爸來(lái)接，等了好久，還是沒(méi)人來(lái)接她，小女孩心里想：為什么到這時(shí)候爸爸還沒(méi)來(lái)接呢?是不是出事了?還是家里有什么事?小女孩心里很著(zhù)急。當小女孩得知自己的爸爸已經(jīng)死去，她似乎傻了，她撲在爸爸的尸體上不斷哀求：“爸爸快醒醒!我要爸爸!我要爸爸……”她多么希望這場(chǎng)交通事故沒(méi)有發(fā)生，多么渴望爸爸能夠醒來(lái)，象平常一樣用自行車(chē)載著(zhù)她上下學(xué)啊!
交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命�，F在路上的車(chē)輛越來(lái)越多，馬路越來(lái)越擁擠，同時(shí)交通事故也越來(lái)越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個(gè)家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個(gè)人心中都有交通規則，每個(gè)人都能自覺(jué)遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記�。鹤袷亟煌ㄒ巹t就是珍愛(ài)生命!
交通安全征文600字
在我們現代社會(huì )中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動(dòng)的通道，同時(shí)也是體現一個(gè)國家或地區的文明程度的檢驗場(chǎng)。
許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個(gè)人也嚴格按照交規出行。例如，在德國，交通管理部門(mén)經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區，路牌上會(huì )印有小孩的圖案，提醒司機注意。在日本，無(wú)論是大小城鎮，還是鄉村僻野，公路路口都安裝著(zhù)交通信號燈。在繁華的街區，當路口的紅燈亮時(shí)，即便馬路上沒(méi)有車(chē)輛行駛，路邊的行人也沒(méi)有闖紅燈過(guò)馬路的。瑞典的交通規則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周?chē)粶柿V告牌或栽樹(shù)，以避免遮蓋信號燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，在馬路上，不遵守交通規則的行人、自行車(chē)、車(chē)輛比比皆是。例如，非機動(dòng)車(chē)遇紅燈時(shí)越線(xiàn)、在車(chē)道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動(dòng)車(chē)道等等。有的時(shí)候我過(guò)馬路，經(jīng)常會(huì )看見(jiàn)紅燈時(shí)行人無(wú)視信號燈闖紅燈，或者綠燈時(shí)汽車(chē)利用交叉路口時(shí)間差不顧過(guò)馬路的行人加速沖過(guò)去等情況。沒(méi)有信號燈的`時(shí)候更甚。我國交通法規明確規定：“車(chē)輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號放行行人通過(guò)時(shí)，必須停車(chē)或減速讓行;通過(guò)沒(méi)有信號燈控制的人行橫道時(shí)，須注意避讓來(lái)往行人。”在現實(shí)生活中，有交通信號的路口還好一些，沒(méi)有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車(chē)水馬龍，互不相讓。在我們這個(gè)現代社會(huì )中，車(chē)輛依法行車(chē)，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現”在馬路上，才能構成完整的交通文明。
為了加強朝陽(yáng)區道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質(zhì)，朝陽(yáng)區特提出了朝陽(yáng)區交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是：一知主題，即迎奧運，建首善，創(chuàng )和諧交通環(huán)境;二知內容，即整頓行人、非機動(dòng)車(chē)違法行為;三知目標，即車(chē)不越線(xiàn)、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規范，即行使規范、停車(chē)規范、設施規范、占路規范。四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車(chē)讓人讓出一片安全，車(chē)讓車(chē)讓出一片理解。我想制定這個(gè)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是，提高大家的交通安全意識和交通文明素質(zhì)，從而減少交通事故的發(fā)生。
當然對于交通文明習慣和素質(zhì)的培養，應該從每個(gè)人做起，特別是作為一名處于弱勢地位的行人，更應該引起注意。來(lái)自北京市交管局的統計數字顯示，2003年，北京行人事故為901起，死亡218人;從2004年1月至2005年7月，北京市共發(fā)生行人事故842起，死亡200人，傷703人，直接經(jīng)濟損失726萬(wàn)多元。財產(chǎn)損失可以量化，而生命代價(jià)卻無(wú)法計算。
因此，只有全社會(huì )都行動(dòng)起來(lái)，以人為本，從我做起，加強“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進(jìn)，才能真正的實(shí)現交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實(shí)現和諧的交通環(huán)境。
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