新時(shí)代新征程主題征文
在日常學(xué)習、工作抑或是生活中，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)征文吧，寫(xiě)征文是培養人們的觀(guān)察力、聯(lián)想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。那么，怎么去寫(xiě)征文呢？下面是小編幫大家整理的新時(shí)代新征程主題征文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
新時(shí)代新征程主題征文 篇1
朋友們，你們去過(guò)祁連山余脈的烏鞘嶺嗎？你可知道，這里是河西走廊的咽喉之地；這里也是古代兵家必爭之地；這里是世界白牦牛唯一產(chǎn)地；這里是山嶺上終年覆蓋著(zhù)積雪、平均海拔超過(guò)2800米以上的高深山區；這里到處是崇山峻嶺，風(fēng)景如畫(huà)；這里是畫(huà)家的天堂卻是工務(wù)人的傷心地；這里有武警戰士終年把守著(zhù)洞口的烏鞘嶺隧道群。在這里工作和生活著(zhù)一群為祖國大動(dòng)脈之一“蘭新鐵路”埋頭苦干，無(wú)怨無(wú)悔，默默無(wú)聞地奉獻著(zhù)青春和力量的“武工人”，正是他們，終年忍受著(zhù)強烈的紫外線(xiàn)輻射；對抗著(zhù)頭暈目眩的高原反應；忍受著(zhù)黑夜的孤獨和恐懼；呼吸著(zhù)有害砂礫粉塵；顛倒著(zhù)白天黑夜生活的工務(wù)人，他們默默無(wú)聞的付出才保障了蘭新鐵路這一段的平安穩定和暢通無(wú)阻。
蘭新線(xiàn)路比較繁忙，烏鞘嶺這一段的天窗期都在晚上。工務(wù)人必須在晚上加班加點(diǎn)的到隧道內去干活。由于設計原因列車(chē)在隧道內需要撒沙前進(jìn)，沙粒經(jīng)過(guò)列車(chē)碾壓會(huì )產(chǎn)生大量的粉塵，且因通風(fēng)不良，在昏暗頭燈的照射下，肉眼可見(jiàn)空氣中到處彌漫著(zhù)灰蒙蒙的有害粉塵，曾記得我第一次從黑漆漆的隧道內出來(lái)，看到大家一個(gè)個(gè)灰頭土臉、渾身沾滿(mǎn)了粉塵，想想自己今后要夜復一夜的到隧道內干活，這和我心儀的工作相去甚遠，我的心一下子涼了半截！灰頭土臉、滿(mǎn)身灰塵是我們工作的常態(tài)，夜復一夜，在無(wú)盡黑暗的隧道一干就到天明，也是我們工作的常態(tài)。
干完晚上的天窗，下午我們還要出去巡線(xiàn)干活隨時(shí)清除路上路旁各類(lèi)安全隱患，工作繁忙緊張而又單調，這樣的工作生活打亂了我們原有正常的生活節奏，吃不香、睡不好、心煩氣躁各種不適應隨之而來(lái)。夏天汛期到來(lái)，我們要根據汛情隨時(shí)做好防洪抗災保路準備，汛情就是命令，防控就是責任，所有雙休、節假日都必須無(wú)條件的犧牲或取消。隨著(zhù)鐵路技術(shù)的高速發(fā)展，高新技術(shù)不斷進(jìn)入工區，舊的.作業(yè)方式快速被淘汰，老一輩的工務(wù)人在學(xué)習新技術(shù)時(shí)已是力不從心，新一代的青年人必須承擔起學(xué)習應用新技術(shù)的責任，凡此種種，困難不以而足，一段時(shí)間后，一些年輕人因適應不了這樣的生活，終于逃離而去。
在重重困難面前，一度時(shí)期我作為一名剛入職的大學(xué)生新職工，也曾灰心過(guò)，迷茫過(guò)、膽怯過(guò)甚至也產(chǎn)生過(guò)逃離不想干的念頭，此情此景，班組長(cháng)以及車(chē)間領(lǐng)導看在眼里急在心里，從那時(shí)起他們對我們青工開(kāi)始了無(wú)微不至的關(guān)懷和幫助，他們在生活上關(guān)心、噓寒問(wèn)暖，工作上為我們選配了技術(shù)過(guò)硬、愛(ài)崗敬業(yè)的好師傅，給我們傳幫帶，車(chē)間黨團組織及時(shí)召開(kāi)各種豐富多彩的座談會(huì )、茶話(huà)會(huì )以及文藝活動(dòng)并進(jìn)行心理輔導，利用業(yè)余時(shí)間組織我們去古浪八步沙觀(guān)摩學(xué)習六老漢的先進(jìn)事跡，“困難面前不低頭、敢把沙漠變綠洲”。
社會(huì )在發(fā)展，人民在進(jìn)步，時(shí)代在召喚我們，科教興國，交通強國，鐵路先行的號角已經(jīng)吹響，這一號召，歷史的責任落在了我們鐵路人身上，作為一名青工，不忘初心，不辱使命，做心有責任，勇敢逐夢(mèng)，保障鐵路暢通無(wú)阻的堅強衛士，既是我們奮斗的理想，更是我們義不容辭的責任和義務(wù)，聽(tīng)黨的話(huà)，永遠跟黨走，堅定理想信念，培養高尚品格，扎根雪域高原，苦練技能本領(lǐng)，迅速把自己從一個(gè)剛入職的菜鳥(niǎo)成長(cháng)為技術(shù)熟練的崗位達人，把昔日的傷心地，變成今日建功立業(yè)的風(fēng)水寶地，是我們的錚錚誓言和堅強決心，今后我們要積極參加單位組織的立功競賽，加入青年突擊隊，帶領(lǐng)大家沖鋒在前攻堅克難，增強身體素質(zhì)，磨礪堅強意志，投身實(shí)踐課堂，強化實(shí)踐鍛煉，培養奉獻擔當精神，培養團隊協(xié)作力量，歷練艱苦奮斗品格，努力把自己培養成一個(gè)思想品德好、專(zhuān)業(yè)技術(shù)強、愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻的新一代“武工人”，為祖國鐵路事業(yè)的更好更快發(fā)展不斷貢獻自己的青春和力量！
新時(shí)代新征程主題征文 篇2
凌晨三點(diǎn)，是一個(gè)普通人睡熟的時(shí)候。而有那么一個(gè)地方，恰恰相反，是一切開(kāi)始的時(shí)候。從凌晨三點(diǎn)開(kāi)始，時(shí)不時(shí)從門(mén)縫里傳來(lái)一陣陣鈴聲響徹整個(gè)樓道。平時(shí)聽(tīng)起來(lái)很優(yōu)美的歌曲在此時(shí)卻是那么刺耳。細細碎碎的穿衣聲夾雜著(zhù)幾句抱怨。然而，從門(mén)里走出來(lái)的卻是穿著(zhù)整整齊齊的工作服、戴著(zhù)黃色小竹帽的“精神小伙”。這個(gè)地方叫山丹維修工區，是我工作的地方。那些“精神小伙”當中就有我。
凌晨三點(diǎn)的鈴聲，它不僅叫醒我們不讓我們遲到，也是對我們每一個(gè)鐵路人的鞭策，鈴聲響了，我們就要打起精神，專(zhuān)心工作，它提醒著(zhù)我們，不要忘記我們的職責。去年十二月二十五日，我背上行李，坐上火車(chē)去往一個(gè)我從未踏足的陌生之地——武威工務(wù)段。這是我人生的一個(gè)新起點(diǎn)，我告別了學(xué)校、老師和同學(xué)，告別了家庭、父母和朋友。剛剛入職的我是一個(gè)內心無(wú)限憧憬美好生活的懵懂少年�？墒菦](méi)過(guò)多久，我發(fā)現一切和我想的并不一樣，什么都變了，身份變了，職責變了，思想也變了。我不得不重新省視自己，如何適應這個(gè)全新的社會(huì )。我是一名鐵路人，作為一名熱血青年，我深知身上的'責任與肩負的使命就是線(xiàn)路安全暢通。每天看著(zhù)腳下那兩條消失于天際的鋼軌，看著(zhù)一列又一列安全通過(guò)的列車(chē)，這是對我們工作最好的認可。我值得驕傲與自豪，因為這些都少不了我們每一位鐵路職工付出的艱辛與汗水。
凌晨三點(diǎn)的鈴聲，也讓我記住了一點(diǎn)，要想將自己的工作干得再好一點(diǎn)，就必須付出百分之百的努力。三點(diǎn)響起的鈴聲一點(diǎn)都不晚，但總有個(gè)別在三點(diǎn)之前就響起來(lái)�？傆腥吮任腋�，入職大半年了，看到的不是鐵路的發(fā)展有多快，更多的是師傅前輩們對鐵路事業(yè)的一絲不茍、那份執著(zhù)堅定、那份沉甸甸的責任感。以前覺(jué)得自己在學(xué)校里學(xué)到了很多很多，來(lái)到現場(chǎng)竟然寸步難行。那些師傅前輩們將自己的青春年華給了事業(yè)，給了鐵路，工作了一輩子，學(xué)習了一輩子，卻仍然在努力。我又有什么退縮的理由呢？
一個(gè)人無(wú)論做什么事情，要做就要做到最好，做不到最好，我們就要做到更好。線(xiàn)路工是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強度最為惡劣的工種，搬著(zhù)沉重的機械，一年三百六十五天在線(xiàn)路上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著(zhù)風(fēng)雨雷電的洗禮。我要在這平凡而艱苦的鐵路線(xiàn)路維修崗位上腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出一串串閃光的青春足跡，做其他線(xiàn)路工的楷模。我會(huì )用我自身的行動(dòng)來(lái)詮釋作為一名新時(shí)代線(xiàn)路工的責任和義務(wù)。
凌晨三點(diǎn)的鈴聲響了，不以事小而不為，不以事難而不做，做好每一天，認真負責，為成為一名新時(shí)代優(yōu)秀鐵路職工而努力奮斗。
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