2021車(chē)輛安全管理制度范本（通用6篇）
在現實(shí)社會(huì )中，制度對人們來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，制度是指一定的規格或法令禮俗。制度到底怎么擬定才合適呢？下面是小編精心整理的2021車(chē)輛安全管理制度范本（通用6篇），歡迎大家分享。
車(chē)輛安全管理制度1
1、公司所有運輸車(chē)輛出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后、檢查車(chē)輛的安全部位，各種機件連接，緊固情況，重點(diǎn)檢查看拉向桿、剎車(chē)、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常；
2、對運行車(chē)輛要保持機油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現象發(fā)生；
3、行車(chē)中應注意查聽(tīng)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)有無(wú)異響，看儀表指示是否正常。
4、公司所有運輸車(chē)輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢(xún)問(wèn)車(chē)輛在行駛中有無(wú)異�，F象，對車(chē)身、門(mén)、窗玻璃、車(chē)門(mén)、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無(wú)劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車(chē)輛檢驗。安全員駕駛員在檢車(chē)記錄上簽字。
5、公司所有運行車(chē)輛都要嚴格按照《山東省道路運輸管理條例》執行，實(shí)行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000-20000公里，進(jìn)行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動(dòng)、方向等安全部件。每運行12000-15000公里（或3個(gè)月），進(jìn)行一次二級維護。二級維護車(chē)輛出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量保重期制度，車(chē)輛二級維護持原技術(shù)合格證到汽車(chē)綜合性能檢測線(xiàn)，上線(xiàn)檢測，檢測不合格項目回廠(chǎng)修復，檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車(chē)輛進(jìn)行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業(yè)內容按《新汽車(chē)維修制度資料選編》執行。
6、公司所有運行車(chē)輛按上級要求，及時(shí)參加交通，交警部門(mén)組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應對車(chē)容、車(chē)貌、車(chē)況進(jìn)行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車(chē)輛、交通、交警等部門(mén)在有關(guān)部門(mén)證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車(chē)輛，一律停止使用。
車(chē)輛安全管理制度2
1、維修室內嚴禁煙火。
2、維修室內必須保持衛生整潔，各類(lèi)儀表擺放整齊，分類(lèi)管理。
3、各類(lèi)儀表維修校正完畢后，要作好記錄。
4、維修校正的儀表要由專(zhuān)人保管、發(fā)放，并建立登記制度。
5、使用中的`便攜儀應由專(zhuān)業(yè)人員每隔10天用標準氣體進(jìn)行校正，確保檢測數據的準確。
6、便攜儀使用前，應由專(zhuān)職人員對儀器的零點(diǎn)精度何報警點(diǎn)進(jìn)行檢查何調整，確保儀器處于正常工作狀態(tài)。
7、便攜儀工作電壓低于2.3V時(shí)，應立即進(jìn)行充電。
8、便攜儀充電應在通風(fēng)良好，并遠離礦燈充電房何H2S等有害氣體處。
9、光瓦及斷電儀的維修必須按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。
10、儀表因發(fā)放回收不即使造成的，由維修室負責賠償。
11、凡因使用操作不當而造成儀表?yè)p壞的由使用人賠償。
12、光瓦、便攜儀及風(fēng)速表的儀表半年必須到局計量處進(jìn)行強檢修校正一次，并有合格證及標校記錄。
車(chē)輛安全管理制度3
1、有起重車(chē)輛的企業(yè)，應當建立和健全關(guān)于起重車(chē)輛的維修保養、定期檢驗、安全規程和交接班等制度，并教育有關(guān)人員認真執行。
2、企業(yè)應當對本企業(yè)的起重車(chē)輛進(jìn)行登記，詳細記載每臺起重機的規格、性能等有關(guān)技術(shù)資料，以及歷次技術(shù)檢驗、大修理、改變起重機的重要性能和重大事故的情況，以備查考。
3、機動(dòng)起重機一般應由專(zhuān)職的司機駕駛，并且指定一定的人員負責掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責掛鉤指揮人員，必須視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)正常，經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練，并經(jīng)企業(yè)安全技術(shù)部門(mén)考試合格發(fā)給合格證后，方準獨立操作。
4、禁止起重機械超負荷運行。
5、起重機吊運重物時(shí)一般應走吊運通道，禁止從人頭上越過(guò)，禁止在吊運的重物上站人，禁止吊掛著(zhù)的重物加工。不許吊著(zhù)重物在空中長(cháng)時(shí)時(shí)停留，在特殊發(fā)問(wèn)下，如需暫停留時(shí)，應禁止一切人員在重物下面站立或通過(guò)。起重機吊著(zhù)重物時(shí)，司機和指揮人員不得隨意離開(kāi)工作崗位。
6、起重機司機、掛鉤工人和維修人員，應當經(jīng)常檢查各自負責的設備和吊具，以保證安全運行，在進(jìn)行檢修、工人加油和清潔等工作時(shí)，起重機應當停止運行，如系電動(dòng)起重機應當切斷電源，起重機停止工作后，司機應當將起重機安全穩妥地停放在規定的地方，方可離開(kāi)。
車(chē)輛安全管理制度4
1、實(shí)訓過(guò)程中，要貫徹“預防為主，安全第一”的原則，必須加強實(shí)訓過(guò)程的安全教育。
2、任課教師及實(shí)訓室管理人員要對實(shí)訓過(guò)程中學(xué)生的安全負責。在實(shí)訓準備，工作中必須考慮實(shí)驗操作的安全要求。
3、做實(shí)訓前，首先檢查實(shí)訓室的安全情況，不允許有不安全因素存在。
4、用電設備要有良好的接地保護和漏電開(kāi)關(guān)。
5、實(shí)訓過(guò)程中如發(fā)生人身或設備事故時(shí)，要立即切斷電源，及時(shí)搶救，保護好現場(chǎng)，并立即報告有關(guān)領(lǐng)導和上級主管部門(mén)。
6、發(fā)生事故后要及時(shí)查明原因，由當事人向有關(guān)部門(mén)寫(xiě)出書(shū)面報告，并按有關(guān)規定處理。
車(chē)輛安全管理制度5
1、車(chē)輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車(chē)，車(chē)輛周?chē)袩o(wú)障礙物，確認安全后方可起步。
2、行駛過(guò)程中，駕駛員應該保持車(chē)輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車(chē)保持適當的安全距離，謹慎采取緊急制動(dòng)措施，車(chē)輛轉彎時(shí)，應減速慢性。
3、注意不搶行，不冒險，自覺(jué)做到先慢，先讓?zhuān)韧�；�?huì )車(chē)時(shí)不侵占對方行駛路線(xiàn)。
4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時(shí)，嚴格控制車(chē)速，禁止緊急制動(dòng)和猛打方向。
5、下陡坡時(shí)不準熄火，空擋滑行。通過(guò)彎道時(shí)要靠道路中心線(xiàn)右側行駛，嚴禁侵占對方中線(xiàn)。
6、夜間行車(chē)要高度提高警惕，保持適當車(chē)距；行車(chē)中如感覺(jué)困倦時(shí)應選擇安全地點(diǎn)停車(chē)休息，嚴禁疲勞駕駛。
7、車(chē)輛必須嚴格按照有關(guān)規定通過(guò)渡口及無(wú)人看守的鐵路道口。
8、連續行駛3小時(shí)要適當休息，同時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行檢查；24小時(shí)內實(shí)際駕駛時(shí)間累計不能超過(guò)8小時(shí)。
9、嚴禁酒后開(kāi)車(chē)，人工直流供沒(méi)等違章作業(yè)現象。
10、車(chē)輛行駛中發(fā)生故障時(shí)，應允許移至合適的地點(diǎn)維修，并設置警告標志，嚴禁在行車(chē)道上維修車(chē)輛或車(chē)輛存在安全隱患時(shí)行車(chē)。
車(chē)輛安全管理制度6
一、辦公室負責站里車(chē)輛調度、車(chē)輛安全管理、車(chē)輛維修、車(chē)輛保險、辦理減免車(chē)船使用稅、車(chē)輛保險責任經(jīng)濟索賠工作。
二、制定交通安全管理有關(guān)制度、管理辦法，并不斷健全、完善。
三、業(yè)務(wù)科室因工作需要用車(chē)，須提前提出申請，辦公室根據工作的輕重緩急，全面平衡派車(chē)。
四、本站職工私人用車(chē)以及職工家屬因病、因事需要用車(chē)，須經(jīng)站領(lǐng)導批準后方可用車(chē)。
五、車(chē)輛必須在規定地點(diǎn)停放，不得擅自在其它地方存放。
六、車(chē)輛維修、購買(mǎi)部件，到辦公室辦理審批手續，同意后再到指定地點(diǎn)維修和購買(mǎi)部件。正常維護、小修保養由辦公室主任批準，大修、購買(mǎi)部件由處長(cháng)批準。
七、汽車(chē)加油在指定的中國石油加油站加油，刷卡消費。沒(méi)有特殊情況不再使用現金加油。每月30日到辦公室登記行車(chē)里程，以便考核和掌握百公里耗油情況。
八、每月一次安全例會(huì )。根據不同時(shí)期和上級要求，利用多種形式，廣泛深入地宣傳交通法律、法規、安全常識等教育活動(dòng)，提高駕駛員自覺(jué)遵守紀律和法律意識；及時(shí)傳達《安全簡(jiǎn)報》、《事故通報》中與交通相關(guān)的事故案例，進(jìn)行總結，吸取經(jīng)驗教訓。
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