日常維護管理制度
在現實(shí)社會(huì )中，需要使用制度的場(chǎng)合越來(lái)越多，制度是指一定的規格或法令禮俗。到底應如何擬定制度呢？以下是小編為大家整理的日常維護管理制度，希望對大家有所幫助。
日常維護管理制度1
1、車(chē)輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則，認真做好二級維護保養工作，不得超負荷和帶“病”運行。凡技術(shù)狀況、等級不達標、不符合車(chē)輛安全要求的車(chē)輛、設備，一律禁止投入承遠、應提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車(chē)況結構。
�。�1）駕駛員應根據《車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)》，《駕駛員車(chē)輛安全操作規程》正確使用車(chē)輛。駕駛員使用新購車(chē)輛時(shí)，須根據《車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)》規定進(jìn)行走合保養。
�。�2）駕駛員必須對車(chē)輛進(jìn)行日常維護，并按國家規定進(jìn)行二級維護、季保與年檢。
�。�3）當車(chē)輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時(shí)，應對車(chē)輛進(jìn)行檢查、修理，防止車(chē)輛帶病行駛。車(chē)輛修理時(shí)，駕駛員須說(shuō)明車(chē)輛故障原因，經(jīng)主管人員同意進(jìn)指定維修站修理。
�。�4）當新購車(chē)輛或車(chē)輛保險期到期時(shí)，車(chē)輛必須按規定投保車(chē)輛各項險種。
2、為全面掌握車(chē)輛在使用周期中的`車(chē)輛安全管理，建立反映車(chē)輛全貌的一車(chē)一檔。主要材料應包括：
�。�1）新車(chē)始于登記的全部原始憑證。
�。�2）投入使用后取得的各項承運資質(zhì)資料。
�。�3）各項強制險、及應投保險種的憑證。
�。�4）車(chē)輛安全技術(shù)檢測的確認資料 。
�。�5）車(chē)輛維修保養資料。
日常維護管理制度2
為保證全礦機電設備的安全運行、可靠運行、經(jīng)濟運行，特制定本制度；
1、各單位使用的機電設備本著(zhù)“誰(shuí)使用、誰(shuí)維護”的原則，由使用單位對所使用的機電設備負責日常維護、檢修工作，保證設備完好運行；
2、各單位對設備日常維護、檢修所發(fā)生的配件、材料費用由各單位自己承擔；
3、動(dòng)力科、安監處負責對各單位使用的機電設備完好情況進(jìn)行隨時(shí)抽檢及監督管理，確保設備的日常維護、檢修到位；
4、操作設備的操作人員、機房硐室的崗位值班人員必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，經(jīng)考試合格取得上崗證的專(zhuān)職人員擔任；嚴禁非專(zhuān)職或未取得上崗證的人員操作設備和機房硐室值班；
5、各類(lèi)機電設備的'操作司機必須嚴格執行班前30分鐘檢查責任制和班中巡回檢查，發(fā)現問(wèn)題立即處理，自己處理不了的，必須通知專(zhuān)職檢修工處理或立即向上級主管部門(mén)和領(lǐng)導匯報；嚴禁設備帶病運轉，并作好各種記錄；
6、設備實(shí)行包機制，各單位必須配備專(zhuān)職維護、檢修人員，負責每天對所分片包干的設備進(jìn)行維護、檢修，發(fā)現問(wèn)題必須立即處理，確保設備隨時(shí)處于完好狀態(tài)；現場(chǎng)自己不能處理的問(wèn)題，必須及時(shí)向上級主管部門(mén)和領(lǐng)導匯報，并作好各種記錄；
7、操作人員或值班的崗位人員必須嚴格按設備規定的周期和內容進(jìn)行班前及班中檢查、維護，嚴禁空檢、漏檢；
8、專(zhuān)職檢修人員必須嚴格按《礦山企業(yè)機電設備完好標準》和《礦山企業(yè)機電設備檢修標準》
9、各使用單位的主管領(lǐng)導每周至少對各機房硐室及設備巡檢一次；
10、各使用單位對所使用的設備和易損件、潤滑油等在使用地點(diǎn)應有一定的備用量，以保證設備的日常維護、檢修到位；
11、設備的日常維護、檢修由動(dòng)力科和安監處有關(guān)人員隨時(shí)抽查，如發(fā)現各單位所使用設備沒(méi)有按規定進(jìn)行維護、檢修、每發(fā)現一臺罰款50元；
12、檢查中發(fā)現一臺設備有較大缺陷不完好而仍然帶病運行的，除追究責任人的責任外罰單位主管領(lǐng)導200元；
13、檢查發(fā)現使用單位沒(méi)配備專(zhuān)職人員對設備進(jìn)行日常維護檢修的，罰單位主管領(lǐng)導500元，并立即整改；
14、因日常維護檢修不到位造成設備損壞或造成事故的，設備損壞的加倍處罰；造成事故的追究責任人及單位領(lǐng)導的責任；
15、因配件、材料不到位導致機電設備帶病運行的，視情節輕重給予單位領(lǐng)導100～300元罰款；
日常維護管理制度3
一、機械部分的維護保養:須對各機構的制動(dòng)器、各機構的運轉情況、各部件連接螺栓的緊固情況、各部位的鋼絲繩等進(jìn)行檢查,發(fā)生故障應及時(shí)排除,檢查各機構的連接螺栓、焊縫和構件的工作情況,定時(shí)緊固和上油漆。
二、液壓系統的維護保養:按時(shí)添加或更換液壓油,并檢查油管及其接頭、安全閥、液壓泵和液壓缸等,發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)處理。
三、電氣系統的`維護保養:電線(xiàn)、電纜應無(wú)損傷,安全裝置的行程開(kāi)關(guān)須可靠,接地保護電阻要符合要求。
四、潤滑工作:應經(jīng)常檢查塔機各部位的潤滑情況,做好周期潤滑工作,按時(shí)添加或更換潤滑劑。
五、為保證起重機械的正常工作,確保人機安全,必須做好以檢查、調整、清潔、緊固、潤滑和補給六大內容為中心的日常維護工作。
日常維護管理制度4
一、監測信號線(xiàn)與其它管線(xiàn)同側吊掛時(shí)，要至少留0.1米的間距，以免影響傳輸數據。
二、監測信號線(xiàn)不得與其它設備信號線(xiàn)共用，線(xiàn)路上每隔50米設置“監測信號專(zhuān)線(xiàn)”明顯標志。
三、監測信號線(xiàn)要不定期進(jìn)行檢查，發(fā)現線(xiàn)路老化，要及時(shí)更換，避免造成數據傳輸錯誤或誤報警。
四、瓦斯電閉鎖必須安裝在被控電源的`負荷側，報警點(diǎn)、斷電點(diǎn)、復電點(diǎn)、斷電范圍必須符合《煤礦安全規程》規定。
五、井下監測設備每天要有專(zhuān)人負責對其進(jìn)行維護、降塵，檢查是否失爆、線(xiàn)路吊掛是否標準、說(shuō)明牌是否丟失等。
六、每10天對井下所有甲烷傳感器標校一次，并與瓦斯電閉鎖試驗同步進(jìn)行。監測電工在請示安排試驗的時(shí)間內進(jìn)行試驗與標校,試驗結束后立即在井下向調度室匯報，調度室要建立專(zhuān)帳，詳細記錄。
七、井下所有監測信號接線(xiàn)盒，每月要全面檢查一次，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，杜絕失爆現象發(fā)生。
八、擴修處有監測信號線(xiàn)時(shí)，首先要對其進(jìn)行保護，防止擴修時(shí)大塊物體下滑，砸壞監測信號線(xiàn)，使井下數據傳輸中斷。
九、擴修處有監測分站時(shí)，首先要與調度室取得聯(lián)系，對監測分站挪移或加以保護，否則不準施工。
十、掘進(jìn)工作面放炮時(shí)，瓦斯傳感器（含信號線(xiàn)）挪移、保護由施工隊班長(cháng)負責，如出現探頭吊掛不合理造成誤報警或由于對探頭保護不到位造成損壞或失靈，對隊長(cháng)罰款200元，對當班班長(cháng)罰款100元。造成后果嚴重者，將從嚴從重分析處理。
十一、加固巷道時(shí)，監測信號線(xiàn)移至棚梁的內側，嚴禁出現擠壓信號線(xiàn)或不便于信號線(xiàn)維護的現象。
本制度由通風(fēng)管理部監督執行。
日常維護管理制度5
第一條:設備維護保養實(shí)行分級管理,抓好維護保養制度的建立,嚴格執行設備的維護規程,分廠(chǎng)、車(chē)間要安排好計劃,要具體組織好設備維護保養工作。開(kāi)展設備升級賽,并定期進(jìn)行評級、檢查。崗位工人實(shí)行三定:定機、定人、定職責。做到臺臺設備有人管、時(shí)時(shí)處處有人抓,形成一個(gè)從上而下的設備管理網(wǎng)。
第二條:狠抓專(zhuān)業(yè)知識的培訓工作。廣泛開(kāi)展“操檢結合”、“一專(zhuān)多能”和“三好四會(huì )”。三好即管好、用好、修好。四會(huì )即會(huì )使用、會(huì )維修、會(huì )檢查、會(huì )排除故障。
第三條:嚴格執行潤滑管理制度,做到五定:定人、定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定時(shí)加油或換油,使設備潤滑經(jīng)常保持良好狀態(tài)。
第四條:設備使用要嚴格執行設備操作規程,不準超負荷和拼設備;不準違章作業(yè);非本機人員不準隨意操作和使用設備;不準隨意取消和調整加大設備安全裝置的設定值;不準隨意拆、卸、割、焊和改變設備結構。
第五條:開(kāi)展設備維護保養升級賽,確保設備經(jīng)常處于良好狀態(tài),并依靠操作工人和維修工人的共同努力,在不斷提高設備完好率的基礎上,逐步提高“甲級維護”和“紅旗設備”的比例,提高我公司的`生產(chǎn)裝備水平。
第六條:加強技術(shù)訓練,提高操作水平,新工人必須進(jìn)行安全技術(shù)教育和操作規程學(xué)習,經(jīng)考試合格后方能準許獨立操作;操作與維修人員也應按規定進(jìn)行定期考核,合格者準許作業(yè),設備操作與維修人員每年均應分期分批地進(jìn)行不同形式的技術(shù)培訓,不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
第七條:操作工人認真填寫(xiě)運行記錄和交接班記錄,使設備要經(jīng)常保持清潔衛生。檢修工人要填好檢修記錄。
第八條:認真執行設備的定期檢查評比、考核工作,堅持計劃檢修,保證設備經(jīng)常處于完好狀態(tài)。
日常維護管理制度6
為了防止重大交通事故的發(fā)生,遵守交通部營(yíng)運車(chē)輛檢測辦法的規定,特制定本公司車(chē)輛維修檢測制度,供給生產(chǎn)、安全、駕駛人員執行。
一、化學(xué)危險品運輸車(chē)輛必須達到一級車(chē)輛技術(shù)等級,年齡不得超過(guò)10年。車(chē)輛技術(shù)等級由市車(chē)輛檢測站評定為準。
二、車(chē)輛必須按時(shí)參加市運管處核定的二級維護保養檢測,每季度一次,必須按時(shí)參加市公安局規定的車(chē)輛驗審檢測,每年一次。
三、車(chē)輛保養維護必須到與公司簽訂的有資質(zhì)的修理廠(chǎng)進(jìn)行維護保養。
四、車(chē)管員必須做好車(chē)輛技術(shù)等級檔案,每期維護時(shí)間,每月月初將當月有保養車(chē)輛號牌、數量以書(shū)面形式通知安全科,由安全生產(chǎn)科具體執行、并登記造冊。
五、不服從車(chē)輛維護保養制度的人員,由安全生產(chǎn)科向主管部門(mén)匯報、并提交處理意見(jiàn)。由分管經(jīng)理作出處理決定,由安全科具體執行,并通報全公司科室。
六、凡因未維護保養而造成的`行政處罰損失,由負責人承擔。造成后果的生產(chǎn)安全部門(mén)承擔邊帶責任。
日常維護管理制度7
1、車(chē)輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則,認真做好二級維護保養工作,不得超負荷和帶“病”運行。凡技術(shù)狀況、等級不達標、不符合車(chē)輛安全要求的車(chē)輛、設備,一律禁止投入承遠、應提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位,保證和不斷提升良好的`車(chē)況結構。
(1)駕駛員應根據《車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)》,《駕駛員車(chē)輛安全操作規程》正確使用車(chē)輛。駕駛員使用新購車(chē)輛時(shí),須根據《車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)》規定進(jìn)行走合保養。
(2)駕駛員必須對車(chē)輛進(jìn)行日常維護,并按國家規定進(jìn)行二級維護、季保與年檢。
(3)當車(chē)輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時(shí),應對車(chē)輛進(jìn)行檢查、修理,防止車(chē)輛帶病行駛。車(chē)輛修理時(shí),駕駛員須說(shuō)明車(chē)輛故障原因,經(jīng)主管人員同意進(jìn)指定維修站修理。
(4)當新購車(chē)輛或車(chē)輛保險期到期時(shí),車(chē)輛必須按規定投保車(chē)輛各項險種。
2、為全面掌握車(chē)輛在使用周期中的車(chē)輛安全管理,建立反映車(chē)輛全貌的一車(chē)一檔。主要材料應包括:
(1)新車(chē)始于登記的全部原始憑證。
(2)投入使用后取得的各項承運資質(zhì)資料。
(3)各項強制險、及應投保險種的憑證。
(4)車(chē)輛安全技術(shù)檢測的確認資料 。
(5)車(chē)輛維修保養資料。
日常維護管理制度8
一、車(chē)輛出門(mén)三檢制度
為進(jìn)一步落實(shí)國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》,加強危險品運輸安全監督管理工作,細化管理措施,保證公司車(chē)輛每次出行的安全,保證駕駛員、押運員的人身安全,真正做到“安全第一,預防為主”。特制定車(chē)輛出門(mén)三檢制度。
本制度適用于公司車(chē)輛出門(mén)檢查。
(一)、檢查內容
1、人員資格證檢查:檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。
2、車(chē)輛檢查:檢查車(chē)輛罐槽的閥門(mén)、罐體,以及是否做到專(zhuān)罐專(zhuān)用;檢查車(chē)輛狀況。
3、設備檢查:檢查車(chē)載消防安全設備;檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌;檢查gps運行設備狀況。
(二)、檢查要求
1、檢查駕駛員駕駛證、危運證,押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。
2、檢查閥門(mén)是否有泄漏、嚴重腐蝕等現象,大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現有上述問(wèn)題,立即停止使用,送修,經(jīng)安全科檢驗合格后方可使用。同時(shí)做到專(zhuān)罐專(zhuān)用,嚴禁混罐裝載。
3、每輛車(chē)配備一只滅火器(罐車(chē)兩只),如發(fā)現使用過(guò)期或無(wú)壓力的滅火器具,應立即向安全科申請調換。不得損害、擅自挪用消防器具。車(chē)輛必須配備靜電導鏈(掛車(chē)、罐車(chē)必須配有二次接地)。
4、車(chē)頂須有安全警示三角燈,并保證夜間行駛能夠點(diǎn)亮,車(chē)輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過(guò)固體危險化學(xué)品的車(chē)輛必須認真檢查車(chē)內是否有殘余危險品,確保下次裝載、運輸的安全。
5、駕駛員自覺(jué)檢查車(chē)輛的制動(dòng)、輪胎、大燈是否完好。
6、車(chē)載gps監控系統運行是否正常,檢查對講機能否進(jìn)行通話(huà),以及監控數據的準確性。
(三)、門(mén)檢要求
1、駕駛員、押運員嚴格按照檢查要求在出車(chē)前進(jìn)行自檢,并且登記簽名,在出門(mén)前由檢驗員蓋章認可后準予出行。如有出早車(chē)的,應前一天晚上就做好三檢工作,由安全員事先蓋章認可。
2、門(mén)檢工作由安全科和調度室共同完成,安全科和調度各派兩名人員輪流做好檢驗工作,并且蓋章確認。
3、門(mén)檢人員要有具備高度的安全責任感,不得包庇駕駛員,隨意放行。
附加說(shuō)明:
《車(chē)輛出門(mén)三檢表》隨車(chē)放置。保持表格的整潔完好,此表月底上交安全科,更換新表,作為安全考核依據。
如發(fā)現未做檢查,擅自出車(chē),發(fā)現一次罰款100,第二次作待崗處理。
二、車(chē)輛管理
1、建立健全部車(chē)輛的技術(shù)檔案,并進(jìn)行有效保存。
2、運輸車(chē)輛每年進(jìn)行一次靜電釋放測試,不達標的立即組織整改。
3、公司安全科每月不少于30%的車(chē)輛抽檢,內容包括制動(dòng)系統、電路系統、燈光系統等,并將檢查結果記錄臺帳。
4、設備管理責任到人,汽車(chē)原則按一定期限固定司機進(jìn)行駕駛,責任人做好日常維護保養,定期由安全部門(mén)組織評定設備的保養情況和質(zhì)量。
5、車(chē)輛要根據噸位的大小、使用年限、車(chē)況等因素核定百公里油耗和年維修保養費,列入經(jīng)濟責任制考核。
6、公司車(chē)輛未經(jīng)調度許可,不得私自他用,自接業(yè)務(wù)必須征得公司調度同意,否則作違章處罰。
7、危險品運輸車(chē)輛,嚴格執行國家對化學(xué)危險品管理的相關(guān)法令法規及作業(yè)規程,杜絕違章作業(yè)。
三、車(chē)輛調度及業(yè)務(wù)管理
1、調度員要及時(shí)掌握各運輸車(chē)輛的車(chē)況,一旦發(fā)現有安全隱患,應立即責令其修理,不得將帶病車(chē)輛調度上路。
2、調度員要熟悉化學(xué)危險品的基本理化性能,掌握其運輸的基本要求,配載貨物必須考慮安全性和合理性,確保運輸過(guò)程的絕對安全。
3、嚴格執行《化學(xué)危險品安全管理條例》,領(lǐng)會(huì )、掌握交通法令法規,引導和糾正駕駛員的不良行為,提高全體駕駛員的安全行車(chē)意識,共同維護道路運輸安全。
4、嚴肅調度令,無(wú)特殊原因,駕駛員不得拒絕出車(chē)調度令,一旦有以下行為的調度員有權作出停車(chē)10至15天、調崗、停職等處罰決定:違反公司紀律,損害公司形象;以個(gè)人利益為重,故意挑剔、刁難、拖拉者;拒絕調度令,影響公司正常出車(chē);坑害他人,損害客戶(hù)利益;發(fā)生重大交通事故,影響公司利益。
5、日常調度力求公平、合理、并根據駕駛員的體質(zhì)狀況,科學(xué)、靈活調配,避免駕駛員駕開(kāi)疲勞車(chē)。
6、遵守化學(xué)危險品管理規定,嚴禁化學(xué)危險品超載、超速行駛,一旦發(fā)現上述現象,調度員要及時(shí)予以制止。
7、對進(jìn)行長(cháng)途化學(xué)危險品運輸,要選調性能良好的車(chē)輛,并選派技能過(guò)硬、責任性強的駕駛員,必要時(shí)配備二名駕駛員,保證運輸途中的絕對安全。
8、建立調度日記臺帳,每日及時(shí)登記當日出車(chē)情況,同時(shí)醞釀次日的調度計劃。
9、總調度室負責日常業(yè)務(wù)的.管理,建立業(yè)務(wù)臺帳,每筆委托運輸業(yè)務(wù)要及時(shí)進(jìn)行登記和輸入電腦,并按用車(chē)時(shí)間先后,合理調配車(chē)輛。
10、每筆業(yè)務(wù)的運送,手續要完備,各類(lèi)票據保存完整,運送完畢后相關(guān)憑證要及時(shí)送交委托運輸單位。
11、因我方原因,在運輸途中,發(fā)生經(jīng)濟損失,將由我方負責賠償。同時(shí)對發(fā)生損失的原因及時(shí)進(jìn)行分析和追究。
12、調度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當月的營(yíng)運產(chǎn)值,并以調度員進(jìn)行核對,無(wú)誤后編制匯總表,報公司領(lǐng)導審閱。
13、當月完成的運輸業(yè)務(wù)由核算員與委托部門(mén)進(jìn)行核對確認,并在當月開(kāi)具運輸發(fā)票,進(jìn)入當月運輸產(chǎn)值。
四、車(chē)輛維修管理
(一)、基本原則
以公司利益為重,危險貨物運輸車(chē)輛維修遵循定點(diǎn)維修原則,到有危險貨物運輸車(chē)輛維修資質(zhì)的企業(yè)維修。做到駕駛員、調度室、維修三位一體,以快速、保質(zhì)完成各項任務(wù),保證公司車(chē)輛最大限度的運營(yíng)。
(二)、計劃維修
1、編制公司車(chē)輛年度三保計劃表,分別報送調度室、安全科,三保的車(chē)輛由業(yè)務(wù)經(jīng)理具體安排時(shí)間,并通知汽修廠(chǎng)。當月進(jìn)入二保的車(chē)輛,由公司安排。
2、汽修廠(chǎng)對當月進(jìn)入保養車(chē)輛,必須提前對車(chē)輛進(jìn)行跟蹤了解,以便提前做好增添相關(guān)配件的采購,縮短保養時(shí)間,提高公司車(chē)輛的出勤率。
3、保養車(chē)輛首先由調度室填寫(xiě)通知單,汽修廠(chǎng)根據通知內容和駕駛員的詳述,確定維修項目,排定維修進(jìn)度計劃,如果時(shí)間超過(guò)通知單的要求時(shí)間,汽修廠(chǎng)必須提前通知總調度,以便提前對車(chē)輛進(jìn)行調整。
4、車(chē)輛保養時(shí)間,駕駛員必須隨車(chē),每天到汽修廠(chǎng)上班,以便及時(shí)和維修工溝通。
(三)、日常維修
1、由調度室開(kāi)具車(chē)輛維修通知,駕駛員持通知單將車(chē)輛送汽修廠(chǎng)。
2、汽修廠(chǎng)接到通知單后,馬上聽(tīng)取駕駛員自述,作好記錄,并對車(chē)輛進(jìn)行檢查,根據檢查結果,制定維修方案,如果維修時(shí)間超出調度室要求時(shí)間,應與調度室及時(shí)溝通,但是原則上由汽修廠(chǎng)內部調整,縮短維修時(shí)間,滿(mǎn)足公司的用車(chē)需要。
3、對車(chē)輛進(jìn)行檢查,維修時(shí),需更換零配件必須由駕駛員本人在車(chē)輛維修單上簽名確認。
(四)、緊急搶修
1、緊急搶修車(chē)輛在運輸途中突然出現的故障,緊急出動(dòng)搶修車(chē)輛和人員前往故障現場(chǎng)的修理。
2、編制緊急搶修方案,掌握判斷準確,到場(chǎng)迅速,修理及時(shí)的原則。做到分工明確,責任到人。
3、緊急搶修以公司調度室為信號令,不得隨意出車(chē),否則視違規處理。
4、編制常規故障周知卡,發(fā)給各駕駛員,明確那些一般故障應由本人自己排除,以降低搶修出車(chē)頻率。
5、根據各車(chē)輛易出故障的頻率,適當為車(chē)輛配置低價(jià),易損零配件,并指導駕駛員的常規修理方法。
6、制定緊急搶修計費標準,報公司審核同意,緊急搶修次數、費用列入駕駛員經(jīng)濟考核。
7、每月將所有車(chē)輛的維修情況列表匯總,(注明車(chē)號、姓名、常規
維修保養次數、日常維修次數、應急搶修的搶修次數,休息費等)。分送公司經(jīng)理、調度室,安全科。
五、關(guān)于輪胎管理辦法
1、輪胎考核規定
外胎爆裂按進(jìn)價(jià)折舊由主車(chē)駕駛員承擔:外胎爆裂按進(jìn)價(jià)折舊由車(chē)主駕駛員承擔:1-2個(gè)月40%、3-4個(gè)月30%、5-6個(gè)月20%、7-10個(gè)月10%、11個(gè)月以后免賠。
2、輪胎處罰辦法
備胎遺失按價(jià)賠償,將輪胎偷、賣(mài)、轉讓他人,公司以進(jìn)價(jià)的5倍給予處罰。
3、輪胎獎勵辦法
方向輪內外胎正常使用7萬(wàn)公里,其他內外胎(按進(jìn)價(jià)):行駛9萬(wàn)公里內正常使用并至12萬(wàn)公里的獎5%,行駛至14萬(wàn)公里獎7%,行駛至16萬(wàn)公里獎8%。
日常維護管理制度9
一、車(chē)輛出門(mén)三檢制度
為進(jìn)一步落實(shí)國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》，加強危險品運輸安全監督管理工作，細化管理措施，保證公司車(chē)輛每次出行的安全，保證駕駛員、押運員的人身安全，真正做到“安全第一，預防為主”。特制定車(chē)輛出門(mén)三檢制度。
本制度適用于公司車(chē)輛出門(mén)檢查。
�。ㄒ唬�、檢查內容
1、人員資格證檢查：檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。
2、車(chē)輛檢查：檢查車(chē)輛罐槽的閥門(mén)、罐體，以及是否做到專(zhuān)罐專(zhuān)用；檢查車(chē)輛狀況。
3、設備檢查：檢查車(chē)載消防安全設備；檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌；檢查gps運行設備狀況。
�。ǘ�、檢查要求
1、檢查駕駛員駕駛證、危運證，押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。
2、檢查閥門(mén)是否有泄漏、嚴重腐蝕等現象，大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現有上述問(wèn)題，立即停止使用，送修，經(jīng)安全科檢驗合格后方可使用。同時(shí)做到專(zhuān)罐專(zhuān)用，嚴禁混罐裝載。
3、每輛車(chē)配備一只滅火器（罐車(chē)兩只），如發(fā)現使用過(guò)期或無(wú)壓力的滅火器具，應立即向安全科申請調換。不得損害、擅自挪用消防器具。車(chē)輛必須配備靜電導鏈（掛車(chē)、罐車(chē)必須配有二次接地）。
4、車(chē)頂須有安全警示三角燈，并保證夜間行駛能夠點(diǎn)亮，車(chē)輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過(guò)固體危險化學(xué)品的車(chē)輛必須認真檢查車(chē)內是否有殘余危險品，確保下次裝載、運輸的安全。
5、駕駛員自覺(jué)檢查車(chē)輛的制動(dòng)、輪胎、大燈是否完好。
6、車(chē)載gps監控系統運行是否正常，檢查對講機能否進(jìn)行通話(huà)，以及監控數據的準確性。
�。ㄈ�、門(mén)檢要求
1、駕駛員、押運員嚴格按照檢查要求在出車(chē)前進(jìn)行自檢，并且登記簽名，在出門(mén)前由檢驗員蓋章認可后準予出行。如有出早車(chē)的，應前一天晚上就做好三檢工作，由安全員事先蓋章認可。
2、門(mén)檢工作由安全科和調度室共同完成，安全科和調度各派兩名人員輪流做好檢驗工作，并且蓋章確認。
3、門(mén)檢人員要有具備高度的安全責任感，不得包庇駕駛員，隨意放行。
附加說(shuō)明：
《車(chē)輛出門(mén)三檢表》隨車(chē)放置。保持表格的整潔完好，此表月底上交安全科，更換新表，作為安全考核依據。
如發(fā)現未做檢查，擅自出車(chē)，發(fā)現一次罰款100，第二次作待崗處理。
二、車(chē)輛管理
1、建立健全部車(chē)輛的技術(shù)檔案，并進(jìn)行有效保存。
2、運輸車(chē)輛每年進(jìn)行一次靜電釋放測試，不達標的立即組織整改。
3、公司安全科每月不少于30%的車(chē)輛抽檢，內容包括制動(dòng)系統、電路系統、燈光系統等，并將檢查結果記錄臺帳。
4、設備管理責任到人，汽車(chē)原則按一定期限固定司機進(jìn)行駕駛，責任人做好日常維護保養，定期由安全部門(mén)組織評定設備的保養情況和質(zhì)量。
5、車(chē)輛要根據噸位的大小、使用年限、車(chē)況等因素核定百公里油耗和年 維修保養費，列入經(jīng)濟責任制考核。
6、公司車(chē)輛未經(jīng)調度許可，不得私自他用，自接業(yè)務(wù)必須征得公司調度同意，否則作違章處罰。
7、危險品運輸車(chē)輛，嚴格執行國家對化學(xué)危險品管理的相關(guān)法令法規及作業(yè)規程，杜絕違章作業(yè)。
三、車(chē)輛調度及業(yè)務(wù)管理
1、調度員要及時(shí)掌握各運輸車(chē)輛的車(chē)況，一旦發(fā)現有安全隱患，應立即責令其修理，不得將帶病車(chē)輛調度上路。
2、調度員要熟悉化學(xué)危險品的基本理化性能，掌握其運輸的基本要求，配載貨物必須考慮安全性和合理性，確保運輸過(guò)程的絕對安全。
3、嚴格執行《化學(xué)危險品安全管理條例》，領(lǐng)會(huì )、掌握交通法令法規，引導和糾正駕駛員的不良行為，提高全體駕駛員的安全行車(chē)意識，共同維護道路運輸安全。
4、嚴肅調度令，無(wú)特殊原因，駕駛員不得拒絕出車(chē)調度令，一旦有以下行為的調度員有權作出停車(chē)10至15天、調崗、停職等處罰決定：違反公司紀律，損害公司形象；以個(gè)人利益為重，故意挑剔、刁難、拖拉者；拒絕調度令，影響公司正常出車(chē)；坑害他人，損害客戶(hù)利益；發(fā)生重大交通事故，影響公司利益。
5、日常調度力求公平、合理、并根據駕駛員的體質(zhì)狀況，科學(xué)、靈活調配，避免駕駛員駕開(kāi)疲勞車(chē)。
6、遵守化學(xué)危險品管理規定，嚴禁化學(xué)危險品超載、超速行駛，一旦發(fā)現上述現象，調度員要及時(shí)予以制止。
7、對進(jìn)行長(cháng)途化學(xué)危險品運輸，要選調性能良好的車(chē)輛，并選派技能過(guò)硬、責任性強的駕駛員，必要時(shí)配備二名駕駛員，保證運輸途中的絕對安全。
8、建立調度日記臺帳，每日及時(shí)登記當日出車(chē)情況，同時(shí)醞釀次日的調度計劃。
9、總調度室負責日常業(yè)務(wù)的管理，建立業(yè)務(wù)臺帳，每筆委托運輸業(yè)務(wù)要及時(shí)進(jìn)行登記和輸入電腦，并按用車(chē)時(shí)間先后，合理調配車(chē)輛。
10、每筆業(yè)務(wù)的運送，手續要完備，各類(lèi)票據保存完整，運送完畢后相關(guān)憑證要及時(shí)送交委托運輸單位。
11、因我方原因，在運輸途中，發(fā)生經(jīng)濟損失，將由我方負責賠償。同時(shí)對發(fā)生損失的原因及時(shí)進(jìn)行分析和追究。
12、調度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當月的營(yíng)運產(chǎn)值，并以調度員進(jìn)行核對，無(wú)誤后編制匯總表，報公司領(lǐng)導審閱。
13、當月完成的運輸業(yè)務(wù)由核算員與委托部門(mén)進(jìn)行核對確認，并在當月開(kāi)具運輸發(fā)票，進(jìn)入當月運輸產(chǎn)值。
四、車(chē)輛維修管理
�。ㄒ唬�、基本原則
以公司利益為重，危險貨物運輸車(chē)輛維修遵循定點(diǎn)維修原則，到有危險貨物運輸車(chē)輛維修資質(zhì)的企業(yè)維修。做到駕駛員、調度室、維修三位一體，以快速、保質(zhì)完成各項任務(wù)，保證公司車(chē)輛最大限度的`運營(yíng)。
�。ǘ�、計劃維修
1、編制公司車(chē)輛年度三保計劃表，分別報送調度室、安全科，三保的車(chē)輛由業(yè)務(wù)經(jīng)理具體安排時(shí)間，并通知汽修廠(chǎng)。當月進(jìn)入二保的車(chē)輛，由公司安排。
2、汽修廠(chǎng)對當月進(jìn)入保養車(chē)輛，必須提前對車(chē)輛進(jìn)行跟蹤了解，以便提前做好增添相關(guān)配件的采購，縮短保養時(shí)間，提高公司車(chē)輛的出勤率。
3、保養車(chē)輛首先由調度室填寫(xiě)通知單，汽修廠(chǎng)根據通知內容和駕駛員的詳述，確定維修項目，排定維修進(jìn)度計劃，如果時(shí)間超過(guò)通知單的要求時(shí)間，汽修廠(chǎng)必須提前通知總調度，以便提前對車(chē)輛進(jìn)行調整。
4、車(chē)輛保養時(shí)間，駕駛員必須隨車(chē)，每天到汽修廠(chǎng)上班，以便及時(shí)和維修工溝通。
�。ㄈ�、日常維修
1、由調度室開(kāi)具車(chē)輛維修通知，駕駛員持通知單將車(chē)輛送汽修廠(chǎng)。
2、汽修廠(chǎng)接到通知單后，馬上聽(tīng)取駕駛員自述，作好記錄，并對車(chē)輛進(jìn)行檢查，根據檢查結果，制定維修方案，如果維修時(shí)間超出調度室要求時(shí)間，應與調度室及時(shí)溝通，但是原則上由汽修廠(chǎng)內部調整，縮短維修時(shí)間，滿(mǎn)足公司的用車(chē)需要。
3、對車(chē)輛進(jìn)行檢查，維修時(shí)，需更換零配件必須由駕駛員本人在車(chē)輛維修單上簽名確認。
�。ㄋ模�、緊急搶修
1、緊急搶修車(chē)輛在運輸途中突然出現的故障，緊急出動(dòng)搶修車(chē)輛和人員前往故障現場(chǎng)的修理。
2、編制緊急搶修方案，掌握判斷準確，到場(chǎng)迅速,修理及時(shí)的原則。做到分工明確，責任到人。
3、緊急搶修以公司調度室為信號令，不得隨意出車(chē)，否則視違規處理。
4、編制常規故障周知卡，發(fā)給各駕駛員，明確那些一般故障應由本人自己排除，以降低搶修出車(chē)頻率。
5、根據各車(chē)輛易出故障的頻率，適當為車(chē)輛配置低價(jià)，易損零配件，并指導駕駛員的常規修理方法。
6、制定緊急搶修計費標準，報公司審核同意，緊急搶修次數、費用列入駕駛員經(jīng)濟考核。
7、每月將所有車(chē)輛的維修情況列表匯總，（注明車(chē)號、姓名、常規
維修保養次數、日常維修次數、應急搶修的搶修次數，休息費等）。分送公司經(jīng)理、調度室，安全科。
五、關(guān)于輪胎管理辦法
1、輪胎考核規定
外胎爆裂按進(jìn)價(jià)折舊由主車(chē)駕駛員承擔：外胎爆裂按進(jìn)價(jià)折舊由車(chē)主駕駛員承擔：1-2個(gè)月40%、3-4個(gè)月30%、5-6個(gè)月20%、7-10個(gè)月10%、11個(gè)月以后免賠。
2、輪胎處罰辦法
備胎遺失按價(jià)賠償，將輪胎偷、賣(mài)、轉讓他人，公司以進(jìn)價(jià)的5倍給予處罰。
3、輪胎獎勵辦法
方向輪內外胎正常使用7萬(wàn)公里，其他內外胎（按進(jìn)價(jià)）：行駛9萬(wàn)公里內正常使用并至12萬(wàn)公里的獎5%，行駛至14萬(wàn)公里獎7%，行駛至16萬(wàn)公里獎8%。
日常維護管理制度10
為了防止重大交通事故的發(fā)生，遵守交通部營(yíng)運車(chē)輛檢測辦法的規定，特制定本公司車(chē)輛維修檢測制度，供給生產(chǎn)、安全、駕駛人員執行。
一、化學(xué)危險品運輸車(chē)輛必須達到一級車(chē)輛技術(shù)等級，年齡不得超過(guò)10年。車(chē)輛技術(shù)等級由市車(chē)輛檢測站評定為準。
二、車(chē)輛必須按時(shí)參加市運管處核定的二級維護保養檢測，每季度一次，必須按時(shí)參加市公安局規定的車(chē)輛驗審檢測，每年一次。
三、車(chē)輛保養維護必須到與公司簽訂的有資質(zhì)的修理廠(chǎng)進(jìn)行維護保養。
四、車(chē)管員必須做好車(chē)輛技術(shù)等級檔案，每期維護時(shí)間，每月月初將當月有保養車(chē)輛號牌、數量以書(shū)面形式通知安全科，由安全生產(chǎn)科具體執行、并登記造冊。
五、不服從車(chē)輛維護保養制度的.人員，由安全生產(chǎn)科向主管部門(mén)匯報、并提交處理意見(jiàn)。由分管經(jīng)理作出處理決定，由安全科具體執行，并通報全公司科室。
六、凡因未維護保養而造成的行政處罰損失，由負責人承擔。造成后果的生產(chǎn)安全部門(mén)承擔邊帶責任。
日常維護管理制度11
一、巡檢主要針對教學(xué)樓內多媒體教室、百人教室和視頻會(huì )議室。主要巡檢內容為教室內所有pc系統以及多媒體設備。
二、根據學(xué)院教學(xué)安排,清楚了解每天在各個(gè)教室授課的教師與上課的相關(guān)班次,并提前與相應的帶班老師或是相關(guān)負責人進(jìn)行溝通,詳細了解每個(gè)教室在上課時(shí)所需要的`設備器材,并確保提前做好所有準備。
三、對于有課程安排的教室,必須在課前30分鐘打開(kāi)所有多媒體設備并一一進(jìn)行測試,確保所有設備均可正常使用。如出現異常則需要在正式上課前解決。
四、在課程開(kāi)始后,維護人員應在現場(chǎng)提供技術(shù)支持,配合教師正確使用多媒體設備,并及時(shí)響應在課堂進(jìn)行時(shí)所出現的問(wèn)題。
五、每堂課結束時(shí),要整理并關(guān)閉教室內相關(guān)設備。六、每日晚22:00對所有多媒體教室進(jìn)行日常巡檢。巡檢完畢后必須嚴格填寫(xiě)巡檢服務(wù)單。
七、巡檢期間發(fā)現設備異常,及時(shí)聯(lián)系圖書(shū)信息中心相關(guān)負責人協(xié)調處理。
八、注意事項:維護與巡檢工作由圖書(shū)信息處運維中心所有成員共同完成,無(wú)故不得缺席。所有現場(chǎng)維護人員必須佩帶員工牌。嚴格按照所規定時(shí)間進(jìn)行日常維護與巡檢工作。每日的巡檢工作都必須如實(shí)記錄在《中國延安干部學(xué)院多媒體教室日常巡檢記錄》中,并統一歸檔。每周一向圖書(shū)信息運維中心負責人遞交上周巡檢報告和相關(guān)文檔。
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