廣東全面啟動(dòng)公車(chē)改革 預計全省于今年底前完成
廣東全面啟動(dòng)公務(wù)用車(chē)制度改革，計劃于今年6月底前完成廣東省直機關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革，9月底前完成各地級以上市和縣(市、區)的改革，12月底前完成鄉鎮改革，并將先行車(chē)改地區和單位規范到位，從而確保全省于今年底前完成改革。不少車(chē)企已盯上公務(wù)員私人購車(chē)市場(chǎng)。盡管公務(wù)車(chē)采購蛋糕將縮水，但車(chē)改補貼將陸續進(jìn)入公務(wù)員口袋，這將會(huì )拉動(dòng)公務(wù)員購車(chē)消費。
目前，《廣東省全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》和《廣東省省直機關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案》已經(jīng)獲得中央公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導小組批復，這也是首個(gè)獲批的'地方改革方案。改革后，普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實(shí)行社會(huì )化提供，適度發(fā)放公務(wù)交通補貼。廣東省各檔次公務(wù)交通補貼標準上限，分別為：廳級每人每月1690元;處級上限為每人每月1040元;科級上限為每人每月650元。在上述檔次上限范圍內，允許各地從實(shí)際出發(fā)確定本地區公務(wù)交通補貼檔次和標準。但是各地市補貼標準層級劃分必須在中央和省規定的上限范圍內確定，而且同一地市必須實(shí)行統一的補貼標準，不同地市最高補貼標準差距也不得超過(guò)20%。
廣東省公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導小組辦公室主任、省發(fā)改委主任何寧卡表示，此次改革以市場(chǎng)化、社會(huì )化為方向，從制度上推動(dòng)公務(wù)用車(chē)保障由“實(shí)物供給”向“社會(huì )化提供”轉變，可以有效地解決現行公務(wù)用車(chē)制度所固有的諸多弊端，使行政運行成本得到有效控制，并且從源頭上消除“以車(chē)謀私、公車(chē)私用”的隱患。
根據公務(wù)用車(chē)制度改革方向，一些車(chē)企已提前爭奪公務(wù)員私人購車(chē)市場(chǎng)的蛋糕。廣州汽車(chē)集團乘用車(chē)有限公司(下稱(chēng)“廣汽乘用車(chē)”)總經(jīng)理吳松此前接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，自去年國家正式頒布公務(wù)車(chē)車(chē)改新策后，盡管政府機關(guān)事業(yè)單位公務(wù)車(chē)采購銳減，但同時(shí)帶來(lái)了公務(wù)員個(gè)人購車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)式增長(cháng)。
2014年，廣汽乘用車(chē)的傳祺品牌全年公務(wù)車(chē)銷(xiāo)售突破8780輛，其中公務(wù)員個(gè)人購車(chē)同比增長(cháng)12倍達到5269輛。今年以來(lái)，廣汽乘用車(chē)繼續強化公車(chē)市場(chǎng)布局，相后出現在廣東省兩會(huì )以及全國兩會(huì )上，其中在全國兩會(huì )期間，廣汽傳祺GA6、GS5 Super和GA3S·視界等主力車(chē)型作為媒體用車(chē)頻繁出入人大會(huì )議中心、兩會(huì )新聞中心等會(huì )議現場(chǎng)。廣汽乘用車(chē)內部相關(guān)人士29日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)談到，廣東這次公車(chē)改革，對該企業(yè)是一大利好，近年來(lái)公務(wù)員私人購買(mǎi)自主品牌汽車(chē)明顯增多，這次公務(wù)交通補貼落實(shí)之后，預計將進(jìn)一步帶動(dòng)公務(wù)員私人購車(chē)熱潮，本土自主品牌車(chē)企則占有一定“近水樓臺”之優(yōu)勢。
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