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車(chē)輛安全自查報告范文（精選22篇）
我們的時(shí)間過(guò)得太快，讓人不知所措，工作已經(jīng)告一段落了，回看這段時(shí)間的工作，有著(zhù)一些問(wèn)題，非常值得我們做好總結和完成自查報告。相信許多人會(huì )覺(jué)得自查報告書(shū)很難寫(xiě)吧，下面是小編精心整理的車(chē)輛安全自查報告范文（精選22篇），希望能夠幫助到大家。
車(chē)輛安全自查報告 1
20xx年8月初，我公司根據海運管[20xx]17號《海勃灣運輸管理所關(guān)于轉發(fā)市運管局關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)隱患排查工作的通知》文件要求，切實(shí)做好“十二運”期間安全生產(chǎn)工作，對公司內部車(chē)輛管理情況進(jìn)行了檢查，自查情況如下：
一、安全管理制度
根據文件要求，我公司現有安全生產(chǎn)制度、培訓制度、車(chē)輛設施維修保養制度、崗位安全操作規程、應急管理制度及勞動(dòng)保護制度等公司內部制度健全，并嚴格按照制度對各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行管理。
二、危貨運輸車(chē)輛
我公司對加氣母站天然氣轉運槽車(chē)進(jìn)行了檢查，車(chē)輛情況良好，包括車(chē)內應配有的'各類(lèi)設備及車(chē)輛使用證件齊全，符合安全標準，并定期進(jìn)行維修保養，天然氣轉運槽車(chē)現上路行駛正常。因為槽車(chē)運輸的危險性，每次進(jìn)行天然氣運輸時(shí)，都會(huì )避開(kāi)車(chē)流高峰期，選擇路況較好的線(xiàn)路行駛，并嚴格要求司機禁止發(fā)生超速、酒后駕車(chē)等違規駕駛情況發(fā)生。
三、人員管理
我公司一直堅持對員工的安全培訓教育，要求各類(lèi)運行、操作人員包括司機及押運員必須持證上崗，現有槽車(chē)司機及押運員經(jīng)過(guò)安全教育培訓并取得相關(guān)執業(yè)資格。
四、應急管理
我公司于4月在加氣站組織開(kāi)展了一次應急演練，通過(guò)應急演練，站內人員提高了應急反應速度，熟悉了應急預案。
五、站內安全管理情況
我公司加氣站對槽車(chē)嚴格進(jìn)行管理，每次出車(chē)要填寫(xiě)行車(chē)記錄，并由押運員與槽車(chē)司機共同簽字確認，做到出車(chē)情況有據可查。
車(chē)輛安全自查報告 2
為認真貫徹落實(shí)關(guān)于公務(wù)用車(chē)使用管理辦法等相關(guān)文件精神，對本單位公務(wù)用車(chē)情況進(jìn)了自查自糾，并對全體干部職工嚴明了紀律要求，進(jìn)一步規范了公務(wù)用車(chē)行為�，F將有關(guān)情況報告如下：
一、自查自糾情況
經(jīng)自查自糾，本單位無(wú)超編車(chē)、超標車(chē)、違規借車(chē)、換車(chē)等違規配備車(chē)輛情況。購車(chē)審批文件、購車(chē)發(fā)票、車(chē)輛行駛證等資料完整，具體如下：
1、無(wú)違反規定換車(chē)、借車(chē)行為。
2、無(wú)“車(chē)隨人走”行為。
3、無(wú)使用軍隊、武警、公安車(chē)號牌行為。
4、公務(wù)用車(chē)都登記在本單位名下。
5、無(wú)占用其他單位車(chē)輛、違規新購置車(chē)輛、以企業(yè)或其他服務(wù)對象等名義購置公務(wù)用車(chē)行為。
6、對公務(wù)用車(chē)實(shí)行集中管理、統一調度，節假日集中封存。
7、無(wú)酒后駕駛公車(chē)和嚴重道路交通違法行為。
8、無(wú)公車(chē)私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學(xué)生和學(xué)開(kāi)車(chē)等與公務(wù)無(wú)關(guān)事宜。
二、自查自糾措施
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強教育加強公務(wù)用車(chē)管理，規范領(lǐng)導干部用車(chē)行為，是加強黨風(fēng)廉政建設和執行領(lǐng)導干部廉潔自律規定的需要，也是維護黨和政府形象及進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我所嚴格按照要求，在組織干部職工認真學(xué)習文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關(guān)規定，逐一排查在公車(chē)管理、執行公務(wù)用車(chē)規定等方面存在的問(wèn)題和不足，研究制定了有針對性的`整改措施。要求領(lǐng)導干部充分認識加強公車(chē)管理、執行公務(wù)用車(chē)規定的重要性，在切實(shí)抓好公車(chē)管理的同時(shí)，要求領(lǐng)導干部帶頭執行好公務(wù)用車(chē)的有關(guān)規定，為干部職工做好榜樣。
�。ǘ┘訌姽芾�，嚴格紀律嚴格按照上級有關(guān)規定，不超標準配備公務(wù)用車(chē)、用公款擅自購買(mǎi)公務(wù)用車(chē)，不向企業(yè)調換、借用車(chē)輛或攤派資金購買(mǎi)車(chē)輛。在公務(wù)用車(chē)管理方面，嚴格執行公車(chē)定點(diǎn)停放于xx、定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修“三定”管理，健全完善專(zhuān)人負責、領(lǐng)導審批、統一派車(chē)等措施。嚴格執行車(chē)輛派遣、駕駛、檢查等規定，堅決杜絕公車(chē)私用等與公務(wù)無(wú)關(guān)事宜。認真落實(shí)各項安全措施，決不允許酒后開(kāi)車(chē)，不準違章駕駛，不帶故障行車(chē)，不準以車(chē)謀私。在車(chē)輛維修方面，履行節約，采取有效措施，努力降低消耗，節省車(chē)輛費用開(kāi)支。為進(jìn)一步規范我所公務(wù)用車(chē)，按照相關(guān)文件中關(guān)于公務(wù)用車(chē)的有關(guān)規定，對公務(wù)車(chē)輛的使用范圍、出車(chē)原則、有關(guān)紀律等進(jìn)行了明確規定，并強化日常監管，建立了規范公務(wù)用車(chē)的管控機制。在完善制度的基礎上，加大監管力度，采取對外公布舉報電話(huà)，加強公眾監督和輿論監督，形成防治領(lǐng)導干部違規駕駛公車(chē)的監控環(huán)境。我單位的公務(wù)用車(chē)管理工作由于領(lǐng)導重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關(guān)規定，繼續加強對公務(wù)用車(chē)管理。
車(chē)輛安全自查報告 3
車(chē)輛安全問(wèn)題一直是我院最為關(guān)注和重視的工作之一，也是各項工作的`首要任務(wù)。在上級領(lǐng)導及相關(guān)部門(mén)的指導下，結合我院車(chē)輛安全工作的實(shí)際情況，按照上級部門(mén)頒發(fā)的各種安全會(huì )議精神，堅持以“隱患險于明火，防范重于泰山”為指針，認真貫徹落實(shí)上級各有關(guān)要求，全面加強安全教育，通過(guò)齊抓共管，營(yíng)造氣氛，切實(shí)保障醫院公務(wù)車(chē)及救護車(chē)行駛過(guò)程中人身及運輸安全。
一、經(jīng)常向司機宣傳安全教育。我院成立了主管車(chē)輛安全運輸工作的車(chē)輛管理辦公室，向司機宣傳安全制度，安全工作應急事宜，公布了司機安全注意事項等一系列規章制度。為做好本院車(chē)輛安全工作提供了有力保證。
二、安全工作責任重于泰山。安全工作不可一日不提，不可一日不防。我院本著(zhù)“安全第一”的思想。嚴格落實(shí)各項安全工作、措施，安全工作領(lǐng)導小組每月對班組進(jìn)行多次全面排查，特別嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕駛。
三、司機具體工作自檢：
1、每天檢查汽車(chē)安全性能（剎車(chē)、機油、水等）；
2、汽車(chē)嚴禁超載、超速。
3、司機嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕駛；
4、汽車(chē)行駛過(guò)程中嚴禁聊天、吸煙，接打電話(huà)；
5、院內轉運車(chē)輛配備了跟車(chē)員，幫助乘客有秩上下車(chē)，安全乘車(chē)；
四、每周組織一次全體駕駛員安全工作會(huì )議，學(xué)習，討論實(shí)際工作中遇到的各種問(wèn)題及解決方案。
五、每月對所有車(chē)輛進(jìn)行2次強制維護保養，提前解決車(chē)輛安全隱患，防范于未然。
六、由車(chē)輛管理辦公室管理人員每天對公務(wù)車(chē)，救護車(chē)進(jìn)行不定時(shí)檢查并備案，重點(diǎn)檢查車(chē)胎，滅火器，車(chē)制動(dòng)，方向，電路等易出現故障的部位，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正，杜絕病車(chē)上路。
車(chē)輛安全自查報告 4
一、安全技術(shù)狀況
本次檢查主要有以下幾個(gè)方面內容：傳動(dòng)軸、行駛記錄儀、駕駛證、保險卡、滅火器、故障警示牌、車(chē)輛技術(shù)狀況、車(chē)輛部件、剎車(chē)系統、輪胎、電路系統等是否正常和過(guò)期。經(jīng)檢查發(fā)現，前后剎車(chē)提片均磨損嚴重，需更換。四輪胎壓不均衡，車(chē)輛行駛中出現輕微跑偏等現象。以上隱患已按要求全部整改完畢。
二、下一步工作重點(diǎn)
�。ㄒ唬┳龊密�(chē)輛維護工作
要以制度管理方式落實(shí)加強郵政車(chē)輛的維護保養，保障車(chē)輛維護維修資金，切實(shí)從制度管理、資金保障、專(zhuān)人負責三方面確保車(chē)輛性能良好和運行安全。
�。ǘ┱J真落實(shí)車(chē)輛日常管理
要認真做好車(chē)輛的`“三檢、四漏、四清”工作，檢查維修和保養要規范做好記錄，對存在安全隱患的車(chē)輛，要立即安排檢查維修，禁止有安全隱患的車(chē)輛強行出車(chē)，隨時(shí)做到車(chē)輛保持在良好狀態(tài)，確保行駛安全。
�。ㄈ┘訌婑{駛人員安全宣傳教育
各單位接到通知后要立即采取多種形式對本單位干部職工的道路交通安全知識進(jìn)行宣傳教育，對道路安全意識進(jìn)行強化，并進(jìn)一步對《道路交通安全法》及其它相關(guān)法律法規進(jìn)行學(xué)習掌握，切實(shí)提高廣大干部職工的交通安全知識和法律意識，禁止駕駛人員無(wú)證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、客貨混裝、開(kāi)英雄車(chē)等，保證安全出行。
車(chē)輛安全自查報告 5
為貫徹落實(shí)省、市、區安全會(huì )議精神，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的安全思想，按照“統一管理、相對集中、科學(xué)調度、嚴格考核”工作指導方針，切實(shí)加強對車(chē)輛安全管理。9月1日至2日，在單位對大隊所有車(chē)輛進(jìn)行了全方位的安全檢查。單位切實(shí)進(jìn)行了深入細致車(chē)輛安全自查，車(chē)輛安全管理工作明確了分管領(lǐng)導，初步建立了車(chē)輛安全管理體系，駕駛人員的安全責任制得到一定的落實(shí)，為今年車(chē)輛管理工作打下了堅實(shí)的基礎，達到了預期的效果�，F就此次車(chē)輛安全管理檢查工作的開(kāi)展情況如下：
一、車(chē)輛安全管理基本情況
今年以來(lái)，在車(chē)輛安全管理中單位認真落實(shí)各級政府安全工作會(huì )議精神，全面貫徹執行交通安全管理的各項工作布署，大隊沒(méi)有發(fā)生人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩，加強了對車(chē)輛的安全管理。單位結合自身的實(shí)際，開(kāi)展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng)，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀(guān)念深入人心。針對今夏成都公交車(chē)自燃事件，大隊及時(shí)召開(kāi)了安全會(huì )議，吸取了事故教訓，并及時(shí)對現有車(chē)輛采取了安全檢查，確保車(chē)輛安全在控、可控、能控。大隊在車(chē)輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器，防身錘。雖然在過(guò)去一年中沒(méi)有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說(shuō)我們的車(chē)輛安全高枕無(wú)憂(yōu)。透過(guò)現象看本質(zhì)，我們可以看到交通安全形勢不容樂(lè )觀(guān)。主要存在以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬┌踩芾肀∪�。由于管理體制上的原因，車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理人員，車(chē)輛的派用、調度、及維修審批程序都是由局辦公室代理執行，車(chē)輛安全的規章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀(guān)念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。
�。ǘ┍ＷC車(chē)輛安全的體系不健全。安全保證體系和監督體系是車(chē)輛安全工作的基礎，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然明確了分管領(lǐng)導具體負責，由于領(lǐng)導對車(chē)輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監督力度不夠，安全監督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現和消除。
�。ㄈ{駛人員的安全責任制落實(shí)不到位，沒(méi)有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全責任制和考核（獎懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導層、管理層、執行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全責任制的落實(shí)。駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機等習慣性違章現象嚴重。
�。ㄋ模┌踩逃顒�(dòng)和崗位技能培訓缺乏。通過(guò)此次檢查，發(fā)現安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習形式化，學(xué)習內容空洞，針對性不強，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項崗位技能培訓較少，不能為安全行車(chē)提供可靠的技術(shù)保障。
�。ㄎ澹┯捎谂R聘人員的責任感和歸屬感不強，對人員又沒(méi)有具體的`管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成臨聘人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。
�。┫涝O施不符合規范。消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊；消防設施的定期檢查制度沒(méi)有真正執行。
二、下一步工作要求：
�。ㄒ唬┮袑�(shí)加強對車(chē)輛安全的管理。在目前的情況下，單位的領(lǐng)導，高度重視車(chē)輛管理工作。堅持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，單位領(lǐng)導要加大車(chē)輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車(chē)輛管理中出現的問(wèn)題，切實(shí)解決好車(chē)輛管理中存在的困難和問(wèn)題。
�。ǘ┩晟栖�(chē)輛制度的建設。要完善車(chē)輛管理制度，凡事有制度去管理,有專(zhuān)人監督監管。設定安全員和相應職責，做到對車(chē)輛相關(guān)安全信息的登記。隨時(shí)全面了解車(chē)輛全面信息，做到安全宣傳教育和預防車(chē)輛安全事故相結合。
車(chē)輛安全自查報告 6
光陰荏苒，日月如梭。從20xx年至今的4年里，我的崗位職責涉及車(chē)輛交通安全和工會(huì )、黨務(wù)、現場(chǎng)施工的安全等多方面工作。工作復雜而重要，有時(shí)要身兼數職，讓我深刻體會(huì )到了肩上任務(wù)的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“集體的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。這四年的情況，總體上可以用四個(gè)詞來(lái)概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命。下面，根據單位的安排和要求，就被4年以來(lái)的工作情況做如下匯報，如有不當，請批評指正：
一、深入學(xué)習，不斷提高自身思想修養和業(yè)務(wù)水平。
四年來(lái)，我始終把學(xué)習放在首要位置，一是加強政治理論學(xué)習。特別是通過(guò)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和黨風(fēng)廉政教育的學(xué)習，使自己的思想得到進(jìn)一步的凈化和升華，始終做到在思想、行動(dòng)上與單位同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。在分管的工作中發(fā)揮好決策參謀、調查研究、綜合協(xié)調、督查督辦“四大職能”，用全新的管理理念，簡(jiǎn)化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導放心、上下級稱(chēng)心、全體員工順心。二是加強專(zhuān)業(yè)和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識學(xué)習。為了更好的勝任工作，盡快提高業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，努力成為黨務(wù)、工會(huì )以及安全生產(chǎn)管理工作中的行家里手，我在學(xué)習中堅持“多聽(tīng)、多看、多問(wèn)、多想”，加強與領(lǐng)導和同事之間的業(yè)務(wù)交流，取人之長(cháng)，補己之短，并珍惜每一次單位組織的學(xué)習培訓機會(huì )，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平。此外，我充分利用業(yè)余時(shí)間刻苦學(xué)習與工作有關(guān)的政治、經(jīng)濟、政策等相關(guān)知識，通過(guò)學(xué)習，了解職責所涉及到的主要法律法規，監管的職能職責以及具體對象、內容和范圍。
二、認真完成各項工作任務(wù)。
時(shí)代在變、環(huán)境在變，每都有新的東西出現、新的情況發(fā)生，面對這種嚴峻的.局面，我始終勇于挑戰，發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足在劣境中不斷成長(cháng)。如,在車(chē)輛交通安全、單位現場(chǎng)施工安全管理工作中,我創(chuàng )新監管方式，堅持以人為本理念，指導單位現場(chǎng)施工安全生產(chǎn)工作，提升安全管理整體水平，為施工人員排憂(yōu)解難，提高了工作效率。在工會(huì )、黨務(wù)工作中，我以差異化的服務(wù)理念服務(wù)轉變服務(wù)觀(guān)念，狠抓業(yè)務(wù)，努力在工會(huì )、黨務(wù)工作中提升服務(wù)水平上下功夫，把職工群眾便不方便、快捷不快捷、滿(mǎn)意不滿(mǎn)意作為工作保障標準。堅持做到“四個(gè)不讓”：不讓工作在我這里受阻，不讓差錯在我這里發(fā)生，不讓職工群眾在我這里受到冷落，不讓單位的形象在我這里受到損害，使每一個(gè)職工群眾感受我們黨和工會(huì )的溫馨，享受優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
四年來(lái)，主要參與了以下工作：
三、工作態(tài)度及成績(jì)。
干工作除了業(yè)務(wù)知識與技能外，更主要的是工作態(tài)度與責任。四年以來(lái)，我以良好的工作態(tài)度對待每一項工作，在工作中承擔自己的責任，認真對待每一件事，對待每一項工作任務(wù)，負責到底，做好任何工作。我事業(yè)心、責任心強，奮發(fā)進(jìn)取，一心撲在工作上，態(tài)度積極，敢于負責，不計較個(gè)人得失。工作勤勉，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，無(wú)故不遲到、不早退，得到了單位領(lǐng)導和職工群眾的廣泛認可。四年來(lái)，主要獲得了以下榮譽(yù)：2008年xxx項目獲得青工“五小”成果三等獎、2008年獲得技術(shù)比武第三名、2009年xxx獲得企業(yè)管理現代化創(chuàng )新成果三等獎。2009年工會(huì )積極分子、2009年撰寫(xiě)的xx工會(huì )論文三等獎、2010年上半年評為“決策服務(wù)明星”個(gè)人三等功一次、2010年撰寫(xiě)的xxx的獲得工會(huì )工作調研論文三等獎。
四、存在問(wèn)題。
回顧四年的工作，工作中的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現，我不僅能在工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，吃苦耐勞，富有團隊合作精神，具有一定的組織、協(xié)調和交際能力，且面對困難從不氣餒，能夠冷靜、果斷和全面的去處理，有著(zhù)強烈的上進(jìn)心和永不服輸的干勁。雖然在工作上取得了一定成績(jì)，但認真反思自己的工作，認為自己還存在諸多問(wèn)題和不足。一是管理能力還有待加強，迫切需要提高處理緊急情況、突發(fā)事件的能力。二是有時(shí)工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
今后，我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見(jiàn)性，時(shí)刻保持強烈的憂(yōu)患意識、大局意識；二是加強學(xué)習，提高理論水平，不斷完善和充實(shí)自己，特別是對單位現場(chǎng)施工安全生產(chǎn)管理中的各項制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬(wàn)事出艱辛。以上是本人20xx年至今，4年工作的述職報告，望領(lǐng)導和同志們對我這一年的工作給予批評指正，在今后的工作中，我將繼續錘煉自己配合大局的能力、應對復雜局面的能力，為單位發(fā)展添磚加瓦！
謝謝大家！
車(chē)輛安全自查報告 7
近段時(shí)間，全國消防部隊車(chē)輛事故層出不窮，2003年6月26日江蘇省江都市在出警途中發(fā)生重大車(chē)輛交通事故造成兩死三傷，此起交通事故再次給我們消防部隊車(chē)輛安全工作敲響了警鐘。泉州市的滅火工作形勢嚴峻，出警次數較多，如何做好出警途中的車(chē)輛行駛安全工作已是擺在各級組織的一項重要議程。下面就如何做好出警途中的車(chē)輛行駛安全工作講幾點(diǎn)個(gè)人看法，不對之處請大家批評、指正。
一、大隊黨委要高度重視安全防事故工作
建立健全安全防事故制度，定期組織駕駛員進(jìn)行交通安全知識學(xué)習活動(dòng)，認真開(kāi)展查思想、查管理、查規章制度、查隱患等各項工作，堅決堵住在行車(chē)安全管理中出現的漏洞。并落實(shí)領(lǐng)導責任制和駕駛員職責。
1、大隊黨委、中隊支部要高度重視安全防事故工作，要把安全工作擺到黨委（支部）議事日程，建立健全安全防事故制度，落實(shí)領(lǐng)導負責制和安全防事故的相關(guān)規章制度，中隊還專(zhuān)門(mén)設立指定一名三級士官為車(chē)管員，負責消防車(chē)輛的日常保養管理。
2、大隊要定期對大隊全體駕駛員進(jìn)行交通安全教育，采取事故警示教育，使其充分認清事故的危害性，從中吸取深刻教訓，杜絕事故的發(fā)生。同時(shí)要做到理論和實(shí)際操作相結合，落實(shí)考核制度，成績(jì)沒(méi)有達到優(yōu)秀的人員停止駕駛任務(wù)，進(jìn)行回爐訓練，直至考核達到標準后才可恢復其駕駛員職責。
3、大隊在選取駕駛員培訓時(shí)，要對預選人員進(jìn)行思想、作風(fēng)、心理、平時(shí)的工作表現等多方面考察，確實(shí)使用思想穩定、作風(fēng)優(yōu)良、心理承受能力強、工作積極的戰士為駕駛員。
二、從車(chē)輛事故情況分析看，發(fā)生車(chē)輛事故常見(jiàn)的幾種情況：
車(chē)距不過(guò)發(fā)生車(chē)輛追尾事故，違規超車(chē)，車(chē)速過(guò)快，雨天、霧天等氣候原因，因此在出警途中要重點(diǎn)把握好以下幾個(gè)方面：
1、駕駛員在消防車(chē)輛出警途中行駛時(shí)應保持安全車(chē)距，以防止和其它車(chē)輛發(fā)生追尾事故。
�。�1）保持安全距離不僅可以幫助駕駛員觀(guān)察其它車(chē)輛的動(dòng)向，而且可以把自己的形式意圖通過(guò)信號提前傳遞給其它車(chē)輛；
�。�2）保持安全距離可以減輕駕駛員在心理上的壓迫感和危機感，緩和思想上的緊張狀態(tài)；
�。�3）消防車(chē)是屬于大型汽車(chē)轉彎時(shí)前后輪跡差大，轉彎占地面積大，為此周?chē)仨氁粲斜匾目臻g距離。因此保持一定的車(chē)距是安全駕駛的一個(gè)重要保障。是避免發(fā)生車(chē)輛事故的一個(gè)有效方法。
2、培養駕駛員在出警途中嚴格遵守交通法規，在市區特別是紅綠燈路段走近道時(shí)要注意其他過(guò)往車(chē)輛，嚴禁開(kāi)“英雄車(chē)”、“霸王車(chē)”和盲目開(kāi)車(chē)等不良現象。
3、要糾正駕駛員的一些不良的習慣，這些不良習慣有可能會(huì )在瞬間造成大災大禍，因此大隊在進(jìn)行駕駛員復訓、考核時(shí)要重點(diǎn)糾正這些不良習慣避免車(chē)輛事故的發(fā)生。這些不良習慣主要表現在：
�。�1）駕駛姿勢不端正，喜歡仰著(zhù)、趴著(zhù)或歪著(zhù)；
�。�2）眼隨手動(dòng)，換檔或其它操作喜歡用眼看。做駕駛操作以外的`小動(dòng)作，例如伸手取物、點(diǎn)煙、擦擋風(fēng)玻璃等，沒(méi)有應有的心理準備，往往輕易隨便，并會(huì )不自覺(jué)的移動(dòng)身軀和視線(xiàn)，若遇緊急情況，很難采取有效措施；
�。�3）操作方向盤(pán)時(shí)兩手交替滑動(dòng)，濾布無(wú)相對定向，回正方向時(shí)，喜歡雙手脫離方向盤(pán)，任其自動(dòng)轉回，遇事愛(ài)甩方向。過(guò)彎道時(shí)不提前減速，而在彎道內車(chē)輛呈曲線(xiàn)行駛時(shí)才減速。
三、組織人員定期對消防車(chē)輛進(jìn)行檢查、維修和保養。
1、中隊每天要求駕駛員要對消防車(chē)輛的油、電、水、氣、滅火劑，發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、輪胎以及制動(dòng)、轉向、燈光、喇叭等進(jìn)行認真細致的檢查，保證車(chē)輛處于良好狀態(tài)。
2、中隊每周六上午要認真組織人員對消防車(chē)輛進(jìn)行保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報并進(jìn)行處理。
3、中隊在每年車(chē)輛年審時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行一次全面的檢查維護保養，發(fā)現問(wèn)題按規定進(jìn)行等級保養。
四、大隊要經(jīng)常組織駕駛員進(jìn)行熟悉水源道路以及危險路段、擁擠路段和路面的情況駕駛訓練，做到心中有數。
“火情就是命令，火場(chǎng)就是戰場(chǎng)�！比�24小時(shí)中，火災隨時(shí)隨地都可能發(fā)生，能否迅速安全地趕赴火場(chǎng)是對消防車(chē)駕駛員的一大考驗。我們可將一天中容易發(fā)生事故的時(shí)段主要劃分為以下三個(gè)：上下班高峰期、黃昏、夜間。每天的上下班高峰期時(shí)，街道上人車(chē)擁擠，容易發(fā)生各種交通事故。平時(shí)有意識地增加這段時(shí)間的練習次數，在練習時(shí)應注意減慢速度，放寬視野，避免強行超車(chē)，此外還應注意培養駕駛員的耐心。而一般在午后5至7時(shí)，日暮黃昏是最難駕駛車(chē)輛的時(shí)刻，因為這時(shí)光線(xiàn)淡弱，駕駛員觀(guān)察能力下降，如果打開(kāi)前燈照明，情況只會(huì )更糟，因為前燈與周?chē)舛认嘟�，對周�(chē)能?chē)輛、行人反而不易看清。所以在練習時(shí)，應注重提高駕駛員的控速能力和觀(guān)察能力。而夜間行車(chē)相對于白天而言更容易發(fā)生事故，這主要是因為夜間光線(xiàn)暗，燈光所及范圍有限，造成駕駛員視野狹窄；在開(kāi)車(chē)時(shí)，對方車(chē)輛強光耀眼可使駕駛員發(fā)生一時(shí)的視覺(jué)障礙，有時(shí)也可能發(fā)生事故。因此在夜間練兵時(shí)，我們應注重結合接警出動(dòng)進(jìn)行，有時(shí)可在駕駛員熟睡的情況下拉練，然后要求將車(chē)輛開(kāi)至某一假設火場(chǎng)，同時(shí)在路況不明或倒車(chē)時(shí)，注意培養駕駛員下車(chē)查看地勢地形和請專(zhuān)人下車(chē)引導的意識。在夜間練習時(shí)，應注重提高駕駛員的應變能力和視覺(jué)能力。
針對不同的季節練習。季節、氣候的變化對駕駛員的影響也是不可忽視的。應特別注重抓好夏季和冬季這兩個(gè)季節的練兵。夏季天氣炎熱，陽(yáng)光刺眼，容易使駕駛員感到煩躁不安和疲勞困倦而造成事故。因此在練習時(shí)，應提高保護眼睛、消除疲勞的能力。冬季天氣寒冷，容易使駕駛員凍傷導致操作不便或失誤。在練習時(shí)，應提高駕駛員防寒防凍的自我保護能力。
針對不同的天氣練習。惡劣的天氣對駕駛員的影響很大，應特別注重抓好雨霧天的駕駛員練習。汽車(chē)在水、霧中行駛，因視距較短、路滑，練兵時(shí)應要求駕駛員根據情況降低車(chē)速，并使用刮水器，雖在白天也應開(kāi)燈行駛。雨中行車(chē)，應教育駕駛員盡量避免靠路邊行駛、迅速轉向及使用緊急制動(dòng)。霧中行車(chē)，視線(xiàn)不遠，要求使用防霧燈，不時(shí)鳴喇叭，并隨時(shí)作好制動(dòng)準備。
針對不同的路況練習。應結合轄區的道路情況進(jìn)行實(shí)地練習，在路面平整、視野寬闊的道路上行車(chē)，應注意防止駕駛員思想麻痹，一味開(kāi)快車(chē)，尤其是駕駛小型轎車(chē)時(shí)更要引起重視。高速行車(chē)不但會(huì )使駕駛員的視野變窄，識別物體能力下降，而且容易破壞汽車(chē)的操縱性和穩定性。在路面崎嶇、彎道較多、視線(xiàn)不良的一些山路、鄉間小路行車(chē)，應要求駕駛員做到判斷道路情況準確敏捷、掌握轉向時(shí)機靈活、換檔動(dòng)作迅速及時(shí)，同時(shí)注意各種交通標志，了解道路情況，便于提前采取措施。
五、幾種常見(jiàn)事故的預防：
1、城鎮行車(chē)的事故預防
城鎮人口密集，車(chē)多人多，道路復雜，車(chē)輛較擁擠。一是在出動(dòng)現場(chǎng)時(shí)，兩部車(chē)要拉開(kāi)適當距離30—50米，防止后車(chē)撞前車(chē)（這種事故屢見(jiàn)不鮮）；二是駕車(chē)到外地支援時(shí)，因道路不熟，地點(diǎn)不詳，不要盲目跑快車(chē)。防止因突然發(fā)現目的地急剎車(chē)或猛拐彎后車(chē)處理不當，造成事故；三是城鎮“小公共”的部分司機職業(yè)素質(zhì)低，有突然停車(chē)載客、猛然轉彎的特點(diǎn)，要時(shí)刻注意他們的行車(chē)動(dòng)向，防止發(fā)生交通事故。據交通管理部門(mén)統計，現在百分之七十的事故與出租車(chē)和“小公共”有關(guān)。
2、鄉村道路行車(chē)的交通事故預防
鄉村道路窄狹，路況較差，人的安全意識和行車(chē)常識及遵紀守法觀(guān)念也較淡薄。一是注意老、弱、病、殘及聾啞人的行走動(dòng)態(tài)。二是拖拉機較多，特別是鄉村拖拉機超載嚴重。三是鄉、村道路，自行車(chē)、行人為躲避車(chē)輛揚起的塵土，在汽車(chē)臨近時(shí)，有橫穿馬路走上風(fēng)頭的特點(diǎn)。
3、山區道路、高速公路行車(chē)的交通事故預防。
�。�1）山路行車(chē)，路窄彎多，不是上坡就是下坡，一般情況下不要盲目超車(chē)，在視線(xiàn)不良、轉彎處要鳴喇叭，防止對面有車(chē)輛或行人。下坡時(shí)，不要勤踏制動(dòng)，以防制動(dòng)受熱膨脹，剎車(chē)失靈，要用中、低速檔行駛，利用慣性下坡。
�。�2）高速公路上行車(chē)，一是在路面平整，視線(xiàn)良好下時(shí)速不要超過(guò)110公里，如超過(guò)110公里，對機械和制動(dòng)都有影響。二是在雨、霧的天氣中行車(chē)，視線(xiàn)不良，能見(jiàn)度低，難以判斷路面情況，要降低車(chē)速。三是高速公路沒(méi)有參照物，長(cháng)時(shí)間行車(chē)容易疲勞，要適當降低車(chē)速行駛。
4、夜間行車(chē)的事故預防
首先要精力充沛，不要疲勞駕車(chē)，特別是凌晨3——4點(diǎn)鐘，是人最疲倦容易發(fā)困的時(shí)候，在交會(huì )車(chē)時(shí)，時(shí)刻要提高警惕，防止發(fā)生事故。
除此之外我們還要保證駕駛員的休息，夜間不安排駕駛員站崗。減少對駕駛員的訓練次數，增加其駕駛技能的訓練。出警時(shí)消防車(chē)要有干部或班長(cháng)跟車(chē)，嚴禁駕駛員開(kāi)英雄車(chē)、盲目超車(chē)、做到穩中求快，安全到達火災現場(chǎng)。
車(chē)輛安全自查報告 8
為貫徹落實(shí)《關(guān)于全市供電行業(yè)二oxx年度機動(dòng)車(chē)輛管理檢查考評方法工作的通知》（宣車(chē)管[20xx]03號文件精神，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的安全思想，按照“統一管理、相對集中、科學(xué)調度、嚴格考核”十六字工作指導方針，切實(shí)加強對縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理。元月11——14日，在各單位自查的基礎上，市車(chē)管中心與安保部聯(lián)合對各縣公司、多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理工作進(jìn)行了檢查。從本次檢查考評狀況來(lái)看，各單位切實(shí)進(jìn)行了深入細致車(chē)輛安全自查，車(chē)輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導，初步建立了車(chē)輛安全管理的兩個(gè)體系，各級人員的安全職責制得到必須的落實(shí)，為20xx年的車(chē)輛管理工作打下了堅實(shí)的基礎，到達了預期的效果�，F就此次車(chē)輛安全管理檢查工作的開(kāi)展狀況如下：
一、車(chē)輛安全管理基本狀況
今年以來(lái)，在車(chē)輛安全管理中各單位認真落實(shí)公司20xx年安全工作會(huì )議精神，全面貫徹執行公司20xx年交通安全管理的各項工作布署，公司系統沒(méi)有發(fā)生負有人員職責的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩，幾家縣公司也相繼成立了車(chē)管中心，加強了對車(chē)輛的安全管理。各單位結合自身的實(shí)際，開(kāi)展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng)，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀(guān)念深入人心。針對今夏揚子皮卡車(chē)自燃事件，各單位及時(shí)召開(kāi)了安全會(huì )議，吸取了事故教訓，并及時(shí)對現有的揚子皮卡車(chē)采取了技術(shù)整改措施，確保車(chē)輛安全在控、可控、能控。在縣公司車(chē)輛安全管理中，體現了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動(dòng)中介機構招聘來(lái)，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買(mǎi)了保險，寧國供電公司在車(chē)輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過(guò)去一年中沒(méi)有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說(shuō)我們的車(chē)輛安全高枕無(wú)憂(yōu)。透過(guò)現象看本質(zhì)，我們能夠看到公司系統總體交通安全形勢不容樂(lè )觀(guān)。主要存在以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬┌踩芾肀∪�。由于管理體制上的'原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機構，車(chē)輛的派用、調度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執行，車(chē)輛安全的規章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀(guān)念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。
�。ǘ┍ＷC車(chē)輛安全的兩個(gè)體系不健全。安全保證體系和監督體系是車(chē)輛安全工作的基礎，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導具體負責，由于領(lǐng)導對車(chē)輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監督力度不夠，安全監督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現和消除。
�。ㄈ└骷壢藛T的安全職責制落實(shí)不到位。各級人員沒(méi)有按照崗位職責制的要求，履行自己的安全職責。人員安全生產(chǎn)職責制和考核（獎懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導層、管理層、執行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全職責制的落實(shí)。沒(méi)有嚴格執行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機等習慣性違章現象嚴重。
�。ㄋ模┌踩逃顒�(dòng)和崗位技能培訓缺乏。透過(guò)此次檢查，發(fā)現各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習形式化，學(xué)習資料空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實(shí)際，上級領(lǐng)導檢查評語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項崗位技能培訓較少，不能為安全行車(chē)帶給可靠的技術(shù)保障。
�。ㄎ澹┘媛毰c外聘人員的管理。隨著(zhù)省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的職責感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。
�。┫涝O施不貼合規范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊、超過(guò)有效期嚴重；消防設施的定期檢查制度沒(méi)有真正執行，有的單位車(chē)庫滅火器幾年都沒(méi)檢查和更換，車(chē)庫消防器材配置不齊。
二、下一步工作要求：
�。ㄒ唬┮袑�(shí)加強對車(chē)輛安全的管理。在目前的狀況下，各單位的領(lǐng)導，高度重視車(chē)輛管理工作。堅持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，單位領(lǐng)導要加大車(chē)輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車(chē)輛管理中出現的問(wèn)題，切實(shí)解決好車(chē)輛管理中存在的困難和問(wèn)題。
�。ǘ┩晟栖�(chē)輛制度的建設。各單位要完善車(chē)輛管理制度，凡事有制度去管理。
車(chē)輛安全自查報告 9
為進(jìn)一步貫徹各級相關(guān)會(huì )議和文件精神，嚴格落實(shí)客運車(chē)輛安全生產(chǎn)責任，有效遏制道路客運車(chē)輛安全事故的發(fā)生，嚴厲打擊道路交通非法違法行為，認真開(kāi)展隱患排查整治，嚴格管理、監督，嚴格按照上級要求迅速在全鎮開(kāi)展客運車(chē)輛安全專(zhuān)項執法檢查，現將檢查情況報告如下：
一、領(lǐng)導重視，嚴格部署。
鎮政府對開(kāi)展客運車(chē)輛安全大檢查高度重視，并成立以鎮長(cháng)趙凌云為組長(cháng)，分管副鎮長(cháng)唐平顯為副組長(cháng)、鎮派出所、安辦、司法所為成員單位的的專(zhuān)項執法檢查領(lǐng)導小組，全面統籌安排全鎮開(kāi)展客運車(chē)輛安全大檢查相關(guān)工作。8月6日上午召開(kāi)了全鎮開(kāi)展客運車(chē)輛安全大檢查工作動(dòng)員會(huì )，安排部署了全鎮開(kāi)展客運車(chē)輛及車(chē)站安全大檢查相關(guān)工作。
二、加強檢查、嚴格執法。
派出所、安辦、交安辦對全鎮客車(chē)開(kāi)展了一次大檢查。
1.查客運車(chē)輛安全技術(shù)性狀況。對車(chē)輛維護檢查報告、客運車(chē)輛安全設施進(jìn)行了檢查，凡是安全例檢不合格、安全設施不齊全的車(chē)輛，一律責令車(chē)主停運維護，不得上路、不得載客。
2.查客運車(chē)輛從業(yè)人員資格。重點(diǎn)檢查了各客運車(chē)輛駕駛員從業(yè)資格證、售票員教育培訓資質(zhì)，各從業(yè)人員按時(shí)按規定參加了企業(yè)組織的.安全教育學(xué)習記錄等。對無(wú)資質(zhì)的從業(yè)人員責令立即停止作業(yè)，不得繼續從事客運。
3.查客運車(chē)輛違章違行為。派出所、鎮安辦、交安辦成立了一個(gè)流動(dòng)檢查組，不定時(shí)、不定點(diǎn)對全鎮客車(chē)進(jìn)行檢查；同時(shí)設立了一個(gè)固定檢查站，對過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行檢查。對超載、酒駕、疲勞駕駛、違規超車(chē)、亂停亂靠等違法違紀行為，一經(jīng)發(fā)現，嚴厲處罰。
通過(guò)這次大檢查，我鎮加大檢查力度，嚴格執法，進(jìn)一步規范了客運車(chē)輛的監督管理，但客運車(chē)輛超載現象仍然存在、亂停亂靠現象比較明顯。加上客運車(chē)輛路線(xiàn)長(cháng)，執法人員較少。不能保證執法力度。離上級要求還有一定差距，在今后的工作，鎮政府還將繼續加強檢查執法，確保道路交通安全。
車(chē)輛安全自查報告 10
為進(jìn)一步強化校車(chē)安全管理，認真貫徹落實(shí)安全工作會(huì )議精神，消除校車(chē)交通安全隱患，預防任何交通安全事故的發(fā)生，確保幼兒乘車(chē)安全，我園高度重視，強化措施，狠抓落實(shí)，責任到人，對幼兒乘坐校車(chē)進(jìn)行了全面教育，制定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：
一、提高認識，積極發(fā)動(dòng)
開(kāi)學(xué)初，我園接送幼兒車(chē)輛管理小組召開(kāi)了司機安全會(huì )議，我園也根據這一會(huì )議精神及時(shí)召開(kāi)全體教師會(huì )，集中力量把幼兒乘車(chē)安全工作為我園頭等大事來(lái)抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛(ài)學(xué)生，關(guān)愛(ài)生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二、強化責任，加強領(lǐng)導
幼兒園根據上級有關(guān)安全工作會(huì )議要求，開(kāi)學(xué)初召開(kāi)了全體教師和責任教師會(huì )議，學(xué)校領(lǐng)導小組成員針對開(kāi)學(xué)前期幼兒園工作和可能存在的實(shí)際問(wèn)題，做了全面部署。
各班責任教師，值班教師;負責乘車(chē)幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車(chē)順序站好隊，監督幼兒乘車(chē)紀律，保障幼兒上下車(chē)安全。
三、發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改。
我園每學(xué)期都對校車(chē)進(jìn)行檢查，現有一輛接送幼兒車(chē)輛，是20xx年5月購買(mǎi)的新校車(chē)，車(chē)輛已統一噴涂校車(chē)標示且手續齊全。行使路線(xiàn)嚴格安排，根據校車(chē)的'核定載客量把乘車(chē)幼兒劃分車(chē)次，車(chē)輛不存在超員現象。
我園對幼兒放學(xué)乘車(chē)混亂現象，及時(shí)采取各種措施，除教師外增加一名保育員一起護送幼兒上車(chē)制度，開(kāi)好班會(huì )對幼兒進(jìn)行交通安全常規教育，通過(guò)觀(guān)看安全錄像活動(dòng)，教育幼兒不坐非法營(yíng)運車(chē)，上下車(chē)排好隊，不擁擠，不打鬧;與接送老師簽訂了接送安全責任書(shū);與接送幼兒車(chē)輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀;對校車(chē)駕駛人資格審查和安全教育;對不負責任，玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴厲批評，并追究相關(guān)責任。
四、引以為戒，吸取教育，常抓不懈。
吸取其他幼兒園校車(chē)的事故，引以為戒，我園各項安全工作對照要求落到實(shí)處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開(kāi)展。
車(chē)輛安全自查報告 11
我園高度重視安全工作，認真落實(shí)“生命至上，安全第一”這個(gè)工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實(shí)。為了進(jìn)一步落實(shí)教育局對幼兒園校車(chē)安全大檢查的工作，強化我園的'安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂(lè )健康成長(cháng)，我園針對自身情況進(jìn)行自查�，F將自查情況匯總如下：
�。ㄒ唬⿵娀擞變簣@校車(chē)安全工作領(lǐng)導責任、安全管理責任落實(shí)力度。對校車(chē)駕駛人員定期進(jìn)行安全教育。增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車(chē)檔案。
�。ǘ┯變簣@嚴格落實(shí)校車(chē)和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車(chē)駕駛人員的資格條件，對校車(chē)駕駛人員定期進(jìn)行安全教育。按時(shí)參加車(chē)輛年審，加強車(chē)輛安全檢查力度，認真做好每天的校車(chē)安全檢查,校車(chē)日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車(chē)前和回園后的安全檢查，做到小問(wèn)題不放過(guò)，檢查不合格不上路。
�。ㄈ┯變簣@校車(chē)接送幼兒，跟車(chē)教師嚴格認真清點(diǎn)幼兒，注意管理好坐車(chē)幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無(wú)人接送，跟車(chē)的教師要負責到底，安全無(wú)誤地將幼兒送到家。
車(chē)輛安全自查報告 12
青島中心希望小學(xué)校車(chē)安全自查報告
我校高度重視安全工作，認真落實(shí)“生命至上，安全第一”這個(gè)工作方針，把安全放在學(xué)校工作首位狠抓落實(shí)。為了進(jìn)一步落實(shí)教育局對學(xué)校校車(chē)安全大檢查的工作，強化我校的安全工作，增強教師和學(xué)生的安全意識，確保學(xué)生人身安全，保證學(xué)生快樂(lè )健康成長(cháng)，我校針對自身情況進(jìn)行自查�，F將自查情況匯總如下：
一．提高認識，積極發(fā)動(dòng)
我校在開(kāi)學(xué)妝召開(kāi)了校車(chē)運行安全會(huì )議，并及時(shí)召開(kāi)全體教師會(huì )，集中力量把學(xué)生乘車(chē)安全工作為我校頭等大事來(lái)抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛(ài)學(xué)生，關(guān)愛(ài)生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二．強化責任，加強領(lǐng)導
學(xué)校根據上級有關(guān)安全工作會(huì )議要求，開(kāi)學(xué)初召開(kāi)了全體教師和責任教師會(huì )議，學(xué)校領(lǐng)導小組成員針對開(kāi)學(xué)前期學(xué)校工作和可能存在的'實(shí)際問(wèn)題，做了全面部署。
各班班主任負責乘車(chē)學(xué)生的安全教育，安排學(xué)生按乘車(chē)順序站好隊，監督學(xué)生乘車(chē)紀律，保障學(xué)生上下車(chē)安全。
三．發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改。
我�，F有2輛接送學(xué)生車(chē)輛，車(chē)輛均為交運集團車(chē)輛，且手續齊全。我校對學(xué)生放學(xué)乘車(chē)混亂現象，及時(shí)采取各種措施，實(shí)行教師看護學(xué)生上車(chē)制度，開(kāi)好班會(huì )對學(xué)生進(jìn)行交通安全常規教育，通過(guò)觀(guān)看安全錄像活動(dòng)，教育學(xué)生不坐非法營(yíng)運車(chē)，上下車(chē)排好隊，不擁擠，不打鬧；與學(xué)生簽訂了乘車(chē)目標責任書(shū)；與接送學(xué)生車(chē)輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車(chē)駕駛人資格審查和安全教育；根據校車(chē)的`核定載客量把乘車(chē)學(xué)生劃分車(chē)次，各年級組錯時(shí)上車(chē)，分批安排學(xué)生乘車(chē)：教師值勤，從組織學(xué)生站隊，到排隊上車(chē)，每個(gè)環(huán)節都有專(zhuān)人負責。對不負責任，玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴厲批評，并追究相關(guān)責任。
四．引以為戒，吸取教育，常抓不懈。
我校安全是我校工作的第一任務(wù)，我校層層成立了校車(chē)整治安全工作領(lǐng)導小組，責任明確，分工細致。行動(dòng)迅速，對以后校車(chē)在送學(xué)生的過(guò)程中出現的安全問(wèn)題，我校要與公安交警部門(mén)強化協(xié)作，各負其責，相互配合，確保校車(chē)安全運營(yíng)，規范運營(yíng)。我校各項安全工作對照要求落到實(shí)處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開(kāi)展。
車(chē)輛安全自查報告 13
幼兒園安全衛生工作是園所工作中的重中之重。為了強化我園的安全工作，積極排查并消除安全隱患，保證幼兒入園安全，確保幼兒的健康成長(cháng)。3月xx日下午，我園后勤主任、保教主任和保健醫等老師對我園校車(chē)設施設備、衛生等進(jìn)行了安全衛生檢查。
自檢組對校車(chē)內外的衛生、物品擺放、校車(chē)幼兒接送登記表和校車(chē)設備等進(jìn)行了檢查。值得贊許的.是我們的校車(chē)師傅在送幼兒入園后及時(shí)將校車(chē)進(jìn)行了衛生打掃，上車(chē)后可以看見(jiàn)一排排干干凈凈的座椅，連我們常常忽略的車(chē)窗、車(chē)底也一塵不染。
后勤主任對校車(chē)內物品擺放進(jìn)行了統一規劃，強調對過(guò)期、無(wú)用、破損物品要及時(shí)清理。
對個(gè)別幼兒遺留物品要做到下車(chē)后及時(shí)交還給班級老師或家長(cháng)，以免時(shí)間過(guò)長(cháng)造成校車(chē)內物品堆積。
保教主任對校車(chē)幼兒接送登記表做了說(shuō)明，希望后期校車(chē)老師將接送登記制度落實(shí)詳細，備注明確。
保健醫也對春季傳染病工作做了強調，希望校車(chē)老師在幼兒上車(chē)時(shí)嚴格做好晨檢工作，確保幼兒健康入園。
最后，自檢組還對校車(chē)主要零部件進(jìn)行了初檢，再次確保了幼兒乘車(chē)安全。
通過(guò)本次校車(chē)安全衛生自查活動(dòng)，強化了隱患排查治理，加大了我園安全設施整改力度。我園將繼續樹(shù)立“以防為主，安全第一”的思想，狠抓內部安全管理，強化安全衛生措施，為幼兒園正常、和諧、平安開(kāi)展各項活動(dòng)提供安全保障。
車(chē)輛安全自查報告 14
我園于xx年開(kāi)園的一所手續齊全的正規幼兒園，也是大冶市最偏遠的農村幼兒園。自開(kāi)園以來(lái)，為南峰革命老區作出了應有的貢獻。為社會(huì )的穩定和發(fā)展，為南峰留守兒童的幼兒教育盡到了最大的努力，也贏(yíng)得了歷年各位家長(cháng)的`好評。
鑒于甘肅省正寧縣小博士幼兒園11月16日發(fā)生的嚴重校車(chē)事故，我們感到非常震驚。市政府及有關(guān)各級領(lǐng)導也高度重視，為了我市學(xué)生和幼兒的生命安全，糾正校車(chē)超載超速行為，為響應我市校車(chē)大檢查的行動(dòng)，我表示理解和支持。當前結合我園存在的問(wèn)題和實(shí)際情況，以及如何糾正作以下如實(shí)說(shuō)明∶
南峰沒(méi)有等級公路，也沒(méi)有規范的街道。通往各村組的只有三米多寬的`機耕路。大型車(chē)輛無(wú)法通行，只能有一些小型機動(dòng)車(chē)來(lái)往于各村組的路上。道路狹窄，來(lái)往通行困難。以上實(shí)際情況，作以說(shuō)明。我園現有校車(chē)四輛(金杯三輛，面的一輛。)，全園坐車(chē)的幼兒128人，每輛車(chē)早晨接幼兒兩趟，也就是說(shuō)，每輛車(chē)每次承載幼兒平均16人，按車(chē)輛核定載人量已屬超載行為。
“11.16”事故的發(fā)生，引起了市政府及有關(guān)各級領(lǐng)導的重視和關(guān)心。前車(chē)之鑒，給我們敲響了警鐘。這樣的悲劇不能在我市重演。為配合全市校車(chē)統一整頓行動(dòng)，我園作了以下調整∶已于11月23日買(mǎi)回一輛15座的中型全順載客車(chē)，納入接送幼兒路線(xiàn)，來(lái)改善當前超載的局面，又把原來(lái)每輛車(chē)的兩趟次改為三趟次，再與不太遠的幼兒家長(cháng)做工作，盡量做到讓他們來(lái)接送幼兒。這樣，保證了不超載行為，也得到了家長(cháng)的諒解，安全系數有了很大提高，消除安全隱患，保證幼兒生命安全是我們職責所在，確保萬(wàn)無(wú)一失。以上是我園向市政府及有關(guān)各領(lǐng)導的自查自糾報告情況，作以說(shuō)明。敬請市政府及有關(guān)各級領(lǐng)導予以監督為謝。
車(chē)輛安全自查報告 15
為進(jìn)一步強化校車(chē)安全管理，認真貫徹落實(shí)安全工作會(huì )議精神，消除校車(chē)交通安全隱患，預防重特大交通事故發(fā)生，確保學(xué)生乘車(chē)安全，在仁和區教育局的指導下，我園高度重視、強化措施、狠抓落實(shí)、責任到人，對幼兒乘坐校車(chē)進(jìn)行了全面教育，制定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：
一、提高認識，積極發(fā)動(dòng)。
開(kāi)學(xué)初為集中整治階段，園及時(shí)召開(kāi)全體教師會(huì )，集中力量把幼兒乘車(chē)安全工作作為學(xué)校頭等大事來(lái)抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛(ài)幼兒、關(guān)愛(ài)生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二、強化責任，加強領(lǐng)導。
園根據上級有關(guān)安全工作會(huì )議要求，開(kāi)學(xué)初召開(kāi)了全體教師和班主任會(huì )議，學(xué)校領(lǐng)導小組成員針對開(kāi)學(xué)前期學(xué)校工作和可能存在的實(shí)際問(wèn)題，做了全面部署。
各班主任、值班教師：負責乘車(chē)幼兒的`安全教育，安排幼兒按乘車(chē)順序站好隊，監督幼兒乘車(chē)紀律，保障幼兒上下車(chē)安全。
三、發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改。
學(xué)校每學(xué)期都對校車(chē)進(jìn)行統計，現有的兩輛接送幼兒的個(gè)人自備車(chē)輛，皆屬xx公司統一管理。兩輛車(chē)都入了承運人責任險。
學(xué)校對幼兒放學(xué)乘車(chē)混亂現象，及時(shí)采取各種措施，繼續實(shí)行教師護送幼兒上下車(chē)制度及接送簽到制度，時(shí)刻對幼兒進(jìn)行交通安全常規教育，通過(guò)觀(guān)看安全錄象活動(dòng)，教育幼兒不坐超員車(chē)和非法營(yíng)運車(chē)，上下車(chē)排好隊，不擁擠，不打鬧；與校車(chē)駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車(chē)駕駛人資格審查和安全教育；根據校車(chē)的核定載客量把乘車(chē)學(xué)生劃分車(chē)次，各班級錯時(shí)放學(xué)，分批安排學(xué)生乘車(chē)；從組織學(xué)生分車(chē)站隊，到排隊上車(chē)，每個(gè)環(huán)節都有專(zhuān)人負責。對不負責任、玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴厲批評，并追究相關(guān)責任。
四、引以為戒，吸取教訓，常抓不懈。
安全是園工作的第一任務(wù)，我園層層成立了校車(chē)整治安全工作領(lǐng)導小組，責任明確、分工細致、行動(dòng)迅速。對不按規定車(chē)位接送的校車(chē)，幼兒拒絕上車(chē)乘坐；對載客超員的校車(chē)，幼兒拒絕上車(chē)乘坐，教育幼兒堅決不坐。對以后校車(chē)在接送幼兒的過(guò)程中出現的安全問(wèn)題，我園要與公安交警部門(mén)強化協(xié)作，各負其責，相互配合，確保校車(chē)安全運營(yíng)，規范運營(yíng)。我園各項安全工作對照要求落到了實(shí)處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開(kāi)展。
車(chē)輛安全自查報告 16
校車(chē)交通安全管理不僅牽涉到千家萬(wàn)戶(hù)的家庭幸福，更直接關(guān)系到構建和諧社會(huì )的穩定與當地經(jīng)濟的發(fā)展。為加強農村學(xué)校校車(chē)交通安全管理，今年以來(lái)，xx公安分局交警部門(mén)牽頭組成調研組，深入全區農村地區對農村各學(xué)校、幼兒園校車(chē)進(jìn)行調研。經(jīng)調研發(fā)現，xx區農村校車(chē)存在較為嚴重的'安全隱患。針對存在隱患，交警部門(mén)從治標治本入手，找出問(wèn)題癥結，積極為學(xué)生構建和諧、有序、安全的交通環(huán)境。
基本情況
目前，xx區農村接送學(xué)生車(chē)輛主要有三種：一是學(xué)校自購并自行聘請駕駛人員接送師生車(chē)輛;二是私車(chē)運營(yíng)接送師生;三是極少數小型貨車(chē)接送師生。涉及xx(車(chē)5輛、幼兒園三所)、xx(車(chē)2輛、幼兒園1所)、xx(車(chē)2輛、幼兒園1所)、xx(車(chē)11輛、幼兒園9所)、xx(車(chē)3輛、幼兒園2所)、xx(車(chē)5輛、幼兒園3所)、xx(車(chē)2輛、幼兒園2所)、xx(車(chē)3輛、幼兒園2所)、xx(車(chē)6輛、幼兒園3所)九個(gè)鄉鎮，共39輛車(chē)(其中微型車(chē)38輛、轎車(chē)1輛)，26所幼兒園。其中，大部分校車(chē)是私人經(jīng)營(yíng)的小型面包車(chē)，有的使用年限較長(cháng)，車(chē)況極差，車(chē)身嚴重老化，車(chē)輛管理隨意，監督缺失。
存在問(wèn)題
接送學(xué)生車(chē)輛車(chē)況存在很大安全隱患。一是農村幼兒園為了招攬學(xué)生，提供接送免費服務(wù)，但為降低成本，選擇使用低廉、車(chē)況差、甚至是瀕臨報廢的車(chē)輛接送學(xué)生;二是農村學(xué)生居住地較為分散，上下學(xué)距離學(xué)校較遠，客流單一而且固定，且時(shí)間都集中在早晚，導致手續不全、車(chē)況差、駕駛人素質(zhì)低的不法校車(chē)便趁虛而入，超員、超載等違法行為是普遍現象。
宣傳不到位。由于農村地處復雜而又偏僻，雖然交警二大隊經(jīng)常組織民警進(jìn)村入戶(hù)進(jìn)行宣傳，但僅僅靠交警部門(mén)一家孤軍奮戰無(wú)疑是杯水車(chē)薪，很難從根本上形成對不法車(chē)主或群眾起到立竿見(jiàn)影的作用
管理盲區。農村校車(chē)的車(chē)主多為當地人，存在運營(yíng)道路熟、人際關(guān)系熟等特點(diǎn)，交警下鄉開(kāi)展整治行動(dòng)，就與民警打起 游擊戰 ，加之警力不足，導致整治行動(dòng)成效不明顯，使不法校車(chē)一直沒(méi)有得到有效的根治。
責任不明。就目前的管理職能上看，教育、學(xué)校、運管、交警等部門(mén)，都只在一定程度上對校車(chē)擁有部分管理職能，究竟應該誰(shuí)來(lái)提供，誰(shuí)來(lái)保障供給，沒(méi)有明確的責任部門(mén)。造成了誰(shuí)都管，誰(shuí)又都管不了的 踢皮球 現象。
發(fā)展失衡。因全區大部分農村地區經(jīng)濟落后、地方政府財力不足和城鄉經(jīng)濟發(fā)展差距較大、公交服務(wù)水平較低，導致城區學(xué)生可以通過(guò)公交車(chē)上、放學(xué)，但延伸不到邊遠農村滿(mǎn)足中小學(xué)生交通出行的需要。鄉村客運因其局限性，不能到達每位孩子的家門(mén)口，且價(jià)格較高，農村學(xué)生無(wú)力承受，導致地處邊遠農村學(xué)生選擇乘坐不法校車(chē)上、放學(xué)。
車(chē)輛安全自查報告 17
為進(jìn)一步強化校車(chē)安全管理，認真貫徹落實(shí)安全工作會(huì )議精神， 消除校車(chē)交通安全隱患，預防重特大交通事故發(fā)生，確保幼兒乘車(chē)安全， 在學(xué)校的指導下， 我園高度重視、 強化措施、 狠抓落實(shí)、 責任到人，對幼兒乘坐校車(chē)進(jìn)行了全面教育，制定了具體整改措施�，F將具體情況匯報如下：
一、提高認識，積極發(fā)動(dòng)。
開(kāi)學(xué)初為集中整治階段，園及時(shí)召開(kāi)全體教師會(huì )，集中力量把幼兒乘車(chē)安全工作作為幼兒園頭等大事來(lái)抓。從思想上、意識上要高度 重視安全工作，做到關(guān)愛(ài)幼兒、關(guān)愛(ài)生命，明確責任重于泰山。
二、強化責任，加強意識。
各班主任、值班教師負責乘車(chē)幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車(chē)順序站好隊，監督幼兒乘車(chē)紀律，保障幼兒上下車(chē)安全。實(shí)行教師護送幼兒上下車(chē)制度及接送簽到制度， 時(shí)刻對幼兒進(jìn)行交通安全常規教育， 上下車(chē)排好隊，不擁擠，不打鬧。
三、與校車(chē)駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；
對校車(chē)駕駛人資格審查和安全教育； 根據校車(chē)的核定載客量把乘車(chē)幼兒劃分車(chē)次，分批安排幼兒乘車(chē)；從組織幼兒分車(chē)站隊，到排隊上車(chē)，每個(gè)環(huán)節都有專(zhuān)人負責。對不負責任、玩忽職守 的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴厲批評，并追究相關(guān)責任。
四、引以為戒，吸取教訓，常抓不懈。
安全是園工作的.第一任務(wù)，我園要與公安交警部門(mén)強化協(xié)作，各負其責，相互配合，確保校車(chē)安 全運營(yíng)，規范運營(yíng)。我園各項安全工作對照要求落到了實(shí)處，并制定 了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開(kāi)展。
五、我園行車(chē)線(xiàn)路：
熱水大隊、熱水塘、白坑大隊、烏城、黃竹等站點(diǎn)不存在安全隱患。
車(chē)輛安全自查報告 18
根據市、縣教育局《關(guān)于開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)項督查工作的通知》和老麥鄉中心學(xué)校文件精神，我校根據本校的實(shí)際情況，認真貫徹落實(shí)文件精神，切實(shí)抓好此次道路交通安全工作，全面自查自糾，現將我校的交通安全自查工作匯報如下：
一、指導思想
學(xué)校的安全工作事關(guān)廣大師生身體健康和生命安全，為切實(shí)加強我校的安全工作，保證學(xué)校師生的身體健康和生命安全，根據上級教育部門(mén)的要求,堅持各部門(mén)齊抓共管,廣泛發(fā)動(dòng)全體師生員工全員參與,始終把安全工作放在第一位，時(shí)刻緊繃安全之弦，時(shí)刻做到常抓不懈、警鐘長(cháng)鳴。
二、建立健全安全管理制度
我校成立了安全工作領(lǐng)導小組，制定了各項學(xué)校安全制度，學(xué)校各類(lèi)安全工作應急預案，制定了“安全教育周”的活動(dòng)方案。校長(cháng)同各班主任簽定了安全目標責任書(shū)。層層落實(shí)，職責明確，責任到人。
安全工作領(lǐng)導小組成員：
組長(cháng)：王文龍（校長(cháng)）
組員：
三、開(kāi)展安全工作情況
安全工作，責任重于泰山。安全工作不可一日不提，不可一日不防。我校本著(zhù)“安全第一”的思想。嚴格落實(shí)各項安全工作、措施，學(xué)校安全工作領(lǐng)導小組每月對校園進(jìn)行一次全面排查，學(xué)校嚴禁學(xué)生騎自行車(chē)。我校沒(méi)有校車(chē)接送學(xué)生的'情況，采取組織學(xué)生大手牽小手的形式，以平頭山、九角山、小龍井、苤菜洼、老虎洞等片區為單位讓學(xué)生成群排隊回家、上學(xué)。上、放學(xué)有教師值班維持交通秩序。學(xué)校充分利用紅領(lǐng)巾廣播站、黑板報、班會(huì )課、各學(xué)科教學(xué)的滲透形式，開(kāi)展安全宣傳教育，增強學(xué)生的安全意識和自護自救的能力。教育學(xué)生不乘坐“三無(wú)車(chē)輛”，（非客運車(chē)、拼裝車(chē)、黑車(chē)、低速載貨汽車(chē)、拖拉機、超載車(chē)）降低發(fā)生交通事故的可能性。倡導大家自覺(jué)遵守交通規則，做新時(shí)代的好公民。為了普及交通安全知識、提高師生的交通安全意識。
自開(kāi)學(xué)以來(lái)我校進(jìn)行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著(zhù)的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺(jué)性有了很大的提高。
雖然，我們過(guò)去的工作沒(méi)有出現什么大的紕漏，但我校面臨的交通安全壓力并沒(méi)有得到根本的緩解，對于保障交通安全、確保零事故，我們不敢有絲毫的懈怠，還有很多的工作要做。我們將一如既往，在交通安全工作上保持高度的警惕和重視，認真鉆研，認真做好每一個(gè)細節。確保廣大師生交通安全。
車(chē)輛安全自查報告 19
為認真做好我鄉道路交通安全工作，確保全鄉人民生命財產(chǎn)安全，根據xx文件精神，我鄉于XX年6月21日—22日組織專(zhuān)門(mén)力量對全鄉境內的道路交通安全情況進(jìn)行了全面的自查，現將自查情況作如下匯報：
一、基本現狀
全鄉境內由一條縣道xx公路貫通全境。該路全長(cháng)㎞，為砼路面，路面寬為5m，雙向單車(chē)道，其余為鄉村道，約24㎞，分別通往全鄉各自然村落，其中龍頭灘公路是我鄉通往外縣的唯一一條鄉道，全長(cháng)6㎞，寬，所有道路均為砼路面。
境內路牌路標保存不多，大部分已損毀，減速埂幾乎全部被破壞，或年久磨損不能發(fā)揮作用。
二、整治內容
針對我鄉存在較多道路交通安全隱患，鄉黨委、政府高度重視，就整治道路交通安全采取了以下措施：
一是成立了整治工作領(lǐng)導小組。由分管領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)負責人組式，負責全鄉范圍內道路交通整治的領(lǐng)導協(xié)調工作。
二是加大了宣傳教育力度。各村、各單位利用墻報、標語(yǔ)等形成，廣泛宣傳道路交通安全的法律法規和安全知識，有效地提高了廣大群眾自覺(jué)遵守交通法規意識和自我防范。
三是增設了部分路牌路標和減速埂。重新設置了熱熔減速埂250米。
三、存在的問(wèn)題和建議
一是桃江境內路面狹窄，每逢上下班時(shí)段經(jīng)常出現堵塞交通現象，尤其是目前無(wú)停車(chē)場(chǎng)地，本來(lái)就窄小的路面上經(jīng)常停放有車(chē)輛，給堵塞的交通雪上加霜。
二是大部分運輸河沙的'車(chē)輛經(jīng)常將大量的河沙等撒滿(mǎn)整個(gè)路面，給過(guò)往車(chē)輛及行人造成較大的安全隱患。
鑒于以上問(wèn)題，作為一級基層政府，沒(méi)有一支專(zhuān)門(mén)的執法隊伍，難以查處上述問(wèn)題。為此，建議將桃江鄉納入城市交通安全管理范圍，使桃江的道路安全管理工作正真走上規范軌道。
車(chē)輛安全自查報告 20
xx縣實(shí)驗學(xué)校是一所九年一貫制學(xué)校，地處一號路與三號路之間、學(xué)校密集的回龍路段中心。此路段學(xué)校多、學(xué)生多、家長(cháng)多、來(lái)往車(chē)輛多、停放攤點(diǎn)多。學(xué)生上學(xué)、放學(xué)經(jīng)常在車(chē)縫里間，交通安全隱患堪憂(yōu)。
我校擁有中小學(xué)生四千余名,是縣內在校生最多的學(xué)校,不僅如此,也是安慶市內在校生最多的學(xué)校。xx縣示范幼兒園與我校僅一墻之隔，該園有幼兒近四百名；東邊有二中和第三中學(xué)。每天放學(xué)期間，我校二道門(mén)內不足二十米的路段停滿(mǎn)了接送家長(cháng)的摩托車(chē)、電瓶車(chē)，四千余名學(xué)生、接送的家長(cháng)在這樣一條不足十米且障礙重重的路上曲折行進(jìn)，出得校門(mén)又與二中、三中幾股學(xué)生流匯集，其擁擠情狀可想而知。
加強對未成年人的.保護，是全社會(huì )特別是政府部門(mén)應盡的責任。家長(cháng)都希望孩子能有一個(gè)健康的、安全的成長(cháng)環(huán)境，“為學(xué)生的生命系好安全帶”！我們渴望綜合整治，今提出幾點(diǎn)建議供參考。
1、大力加強校園周邊環(huán)境的整治，敬請城管、公安部門(mén)牽頭，對學(xué)校周邊的擺攤設點(diǎn)進(jìn)行清理取締。堅決取締校門(mén)外近五十米內商店的`店外經(jīng)營(yíng)、攤點(diǎn)的占道經(jīng)營(yíng)、亂停亂擺等，杜絕臨時(shí)出現的小販占地或流動(dòng)經(jīng)營(yíng)，保障學(xué)校周邊的交通暢通無(wú)阻。
2、嚴格管理我校斜對面的張家壩橋賣(mài)菜點(diǎn)，最好取消此處賣(mài)菜點(diǎn)的設置，解決張家壩橋的瓶頸難題。
3、打通我校東大門(mén)，實(shí)現學(xué)生分流，緩解上學(xué)放學(xué)時(shí)的交通擁堵壓力。
xx縣實(shí)驗學(xué)校周邊交通安全的維護與治理工作，是建校十余年來(lái)我校一直頭疼的大難題，是家長(cháng)反映強烈的社會(huì )問(wèn)題！關(guān)系到青少年的健康成長(cháng)！關(guān)系到和諧社會(huì )的構建！責任十分重大，是一項長(cháng)期而艱巨的工作。希望各領(lǐng)導部門(mén)能多管齊下，統籌布局，徹底解決！
車(chē)輛安全自查報告 21
為進(jìn)一步確保幼兒園交通安全，保障廣大師生生命安全，凈化校園周邊道路交通環(huán)境，我們幼兒園多措并舉，扎實(shí)開(kāi)展幼兒園交通安全排查整治工作。
一、高度重視，提高思想認識。
為使交通安全取得成效，本園要求進(jìn)一步加強組織領(lǐng)導，進(jìn)一步加強與有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系協(xié)作，進(jìn)一步明確幼兒園交通安全管理職責，建立健全幼兒園交通安全管理長(cháng)效機制，切實(shí)加強幼兒園交通安全管理，把幼兒園交通安全管理工作放在重要的位置，落實(shí)責任，細化措施。
二、加強宣傳教育，營(yíng)造安全氛圍。
大力開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)。通過(guò)懸掛橫幅、擺放宣傳展板、舉辦交通安全知識講座、發(fā)放宣傳資料及用真實(shí)的交通事故案例等形式教育幼兒遵守交通法規，珍惜生命，不坐超員車(chē)、不坐三無(wú)車(chē)、不坐黑車(chē)，強化師生的交通安全意識，培養幼兒文明出行、安全出行的觀(guān)念。
三、對存在不足，力爭更加完善。
幼兒園幾乎一半都是留守兒童，所以接送都是爺爺奶奶騎車(chē)。有些年紀偏大的爺爺奶奶對交通安全常識并不是很熟悉和了解，或者是騎車(chē)技術(shù)還不是很熟悉，難免在路上發(fā)生一些小的事故，雖然暫時(shí)沒(méi)有出現生命危險，但是，不得不引起我們的重視，我們應該專(zhuān)門(mén)針對這現象開(kāi)展一次如何安全騎車(chē)為主題的家園活動(dòng)，讓家長(cháng)了解更多的`交通安全知識，確保每位幼兒安全健康的`成長(cháng);其次，學(xué)校門(mén)口是交通要道，幾所學(xué)校集中在這里，居住的農戶(hù)較多，來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛頻繁，因此過(guò)往的車(chē)輛在學(xué)校門(mén)口亂停亂放現象很?chē)乐�，每天上放學(xué)時(shí)間我們都組織門(mén)衛工作人員維護秩序，杜絕安全事故的發(fā)生。
車(chē)輛安全自查報告 22
為進(jìn)一步確保幼兒園交通安全，保障廣大師生生命安全，凈化校園周邊道路交通環(huán)境，我們幼兒園多措并舉，扎實(shí)開(kāi)展幼兒園交通安全排查整治工作。
一、高度重視，提高思想認識。
為使交通安全取得成效，我們召開(kāi)幼兒園工作會(huì )議，要求進(jìn)一步加強組織領(lǐng)導，進(jìn)一步加強與有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系協(xié)作，進(jìn)一步明確幼兒園交通安全管理職責，建立健全幼兒園交通安全管理長(cháng)效機制，切實(shí)加強幼兒園交通安全管理，把幼兒園交通安全管理工作放在重要的位置，落實(shí)責任，細化措施。
二、加強宣傳教育，營(yíng)造安全氛圍。
大力開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)。通過(guò)懸掛橫幅、擺放宣傳展板、舉辦交通安全知識講座、發(fā)放宣傳資料及用真實(shí)的交通事故案例等形式教育幼兒遵守交通法規，珍惜生命，不坐超員車(chē)、不坐帶病車(chē)、不坐“黑的.車(chē)”，強化師生的交通安全意識，培養幼兒文明出行、安全出行的觀(guān)念。
三、使用合格校車(chē)，牢記交通安全。
為確保廣大師生乘坐校車(chē)安全，我們嚴格按照相關(guān)部門(mén)的要求對校車(chē)進(jìn)行審核檢驗，不超載，校車(chē)不帶“病”上路，駕駛員不熬夜，不酗酒，不疲勞駕駛，跟車(chē)老師嚴格按照跟車(chē)制度進(jìn)行接送幼兒上下車(chē)。
四、對存在不足，力爭更加完善。
我們幼兒園幾乎一半都是留守兒童，所以接送都是爺爺奶奶騎車(chē)。有些年紀偏大的`爺爺奶奶對交通安全常識并不是很熟悉和了解，或者是騎車(chē)技術(shù)還不是很熟悉，經(jīng)常在路上發(fā)生一些小的事故，雖然暫時(shí)沒(méi)有出現生命危險，但是，不得不引起我們的重視，我們應該專(zhuān)門(mén)針對這事情開(kāi)展一次如何安全騎車(chē)為主題的家園活動(dòng)，讓跟多的爺爺奶奶能夠平安騎車(chē)每一天。
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