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機務(wù)春運工作總結(精選11篇)
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機務(wù)春運工作總結 1
沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)股份有限公司多年來(lái)積極參加全國和民航系統“安康杯”競賽活動(dòng)。20xx年春運工作是機場(chǎng)的開(kāi)年重頭戲,機場(chǎng)在認真貫徹落實(shí)“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則基礎上,提前進(jìn)行部署和安排,全面啟動(dòng)“運輸服務(wù)工作百點(diǎn)計劃”,積極構建內和外順的和諧春運氛圍,圓滿(mǎn)地完成了春運各項工作任務(wù),確保了運輸生產(chǎn)安全、正常和優(yōu)質(zhì),實(shí)現了運輸生產(chǎn)持續增長(cháng)。
一、積極組織生產(chǎn),各項指標持續增長(cháng)
春運期間機場(chǎng)進(jìn)出港航班共計7292架次,春運同比增長(cháng)1%,其中進(jìn)港航班3650架次,春運同比增長(cháng)1.2%,出港航班3642架次,春運同比增長(cháng)0.8%;運輸進(jìn)出港旅客88.2萬(wàn)人次,春運同比增長(cháng)7%,其中進(jìn)港旅客43.7萬(wàn)人次,春運同比增長(cháng)8.3%,出港旅客44.5萬(wàn)人次,春運同比增長(cháng)5.7%;貨郵吞吐量10541噸,春運同比增長(cháng)17.8%,其中進(jìn)港貨郵5482.2噸,春運同比增長(cháng)11.1%,出港貨郵5058.8噸,春運同比增長(cháng)26%。
二、高度重視,強化組織領(lǐng)導
春運工作是新年伊始的一項非常重要的工作,也是機場(chǎng)發(fā)展年運輸工作的開(kāi)局之篇,機場(chǎng)各級領(lǐng)導高度重視,提早對春運工作進(jìn)行了布置,自上而下地健全組織機構,組建了以總經(jīng)理為組長(cháng)的春運組織機構和辦公室,委派兩名主管副總經(jīng)理負責安全和服務(wù)工作,進(jìn)一步加強春運工作的組織領(lǐng)導、聯(lián)系溝通和協(xié)調處理問(wèn)題的工作力度,為春運工作提供了可靠的組織保證。根據運輸生產(chǎn)形式預測和規律,從安全、服務(wù)、效益、航班正點(diǎn)保障、宣傳、統計等六方面,制定了具體明確且具有實(shí)際操作性的春運方案、工作目標和保障措施,機場(chǎng)17個(gè)運輸保障單位也結合實(shí)際,制訂周密的春運工作實(shí)施方案和應急情況預案及對策,為春運工作的正常運行和春運目標的實(shí)現奠定了良好的基礎。為了使干部職工的思想統一到春運工作上來(lái),切實(shí)實(shí)現春運工作目標,股份公司除提前召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議進(jìn)行動(dòng)員、教育外,還通過(guò)每周講評會(huì )、生產(chǎn)形勢分析會(huì )等形式,讓廣大干部職工及時(shí)了解春運的形勢,提高認識,增強了緊迫感和責任感,為春運工作打下了良好的思想基礎。
三、突出重點(diǎn),確保春運安全運行
機場(chǎng)把安全工作放在首位,認真落實(shí)上級有關(guān)安全工作要求,嚴格執行各項安全規定,確保了旅客、貨物的運輸安全,圓滿(mǎn)完成了春運期間的安全服務(wù)保障任務(wù)。為確保春運期間各項工作安全有序:
一是積極開(kāi)展教育動(dòng)員和與培訓,召開(kāi)動(dòng)員大會(huì ),下發(fā)《關(guān)于做好春運、春節以及兩會(huì )期間安全工作的通知》,采取24條措施確保春運期間各項安全工作的順利開(kāi)展。
二是調試和維護各類(lèi)春運保障設備、設施及車(chē)輛,使其處于良好技術(shù)狀態(tài),完好率達100%。
三是嚴格落實(shí)安全檢查規定。
四是加強控制區監護工作,確?刂茀^的安全。
五是加強航空地面安全工作。嚴格按照工作程序和安全運行要求進(jìn)行操作,嚴格執行民航總局冬季運行指導意見(jiàn),備足除冰除雪物資,隨時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài),提前做好除雪準備。
六是加大防火檢查力度,對重點(diǎn)部位進(jìn)行防火檢查13次。
四、周密部署,營(yíng)造溫暖和諧春運
機場(chǎng)以發(fā)展為中心,以春運為契機,全面啟動(dòng)“運輸服務(wù)工作百點(diǎn)計劃”,把安全、運行、設施設備及運輸生產(chǎn)緊密結合,制定新的改進(jìn)措施,不斷提升機場(chǎng)綜合服務(wù)保障實(shí)力,為實(shí)現機場(chǎng)發(fā)展年提供重要保障。
1、精心布置,營(yíng)造溫暖和諧的春運氛圍。各單位精心布置了候機環(huán)境,以不同的`形式積極營(yíng)造了和諧的春運氛圍。
2、把握重點(diǎn),提高客流高峰期服務(wù)保障能力。各單位能夠合理調配設備和人員,保證運行設施、設備的完好和正常運轉,保證各種信息及時(shí)、準確地溝通,保證運輸服務(wù)保障工作順暢。
一是各單位有針對性制訂高峰時(shí)段運輸服務(wù)應急方案,進(jìn)一步量化服務(wù)時(shí)限,提高工作效率。
二是在旅客較為密集的關(guān)鍵崗位,增設春運服務(wù)柜臺,負責受理旅客業(yè)務(wù)咨詢(xún),提供乘機幫助服務(wù)。如:旅客服務(wù)公司在出發(fā)廳設立了 “溫暖好客、機場(chǎng)友好”服務(wù)柜臺,為旅客提供特服導乘、暖心送衣、貼心服務(wù)、首次乘機便捷服務(wù)及衣物寄存等服務(wù);安檢站設立了春運服務(wù)臺,解答乘機安檢常識,并為排隊等候安檢的旅客提供熱水服務(wù);急救中心還設立了醫療咨詢(xún)臺。
三是客流高峰期,值機和安檢能夠靈活地調整和增開(kāi)服務(wù)通道,保證旅客的快捷成行。
3、注重創(chuàng )新,開(kāi)展春運特色服務(wù)項目。今年,機場(chǎng)繼續推出“冬季溫暖行”春運品牌系列服務(wù),各單位按照春運旅客的需求,不斷豐富和擴充了春運品牌服務(wù)活動(dòng)的內涵。
4、持續改進(jìn),不斷提升運輸服務(wù)品質(zhì)。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部增強工作的預見(jiàn)性,提前對航班計劃、進(jìn)出港客流特點(diǎn)進(jìn)行預測和分析,F場(chǎng)指揮中心加強機坪秩序管理,積極開(kāi)展“正秩序、樹(shù)形象、促春運、保安全”活動(dòng);增加一線(xiàn)指揮人員,更加注重工作細節的處理,認真做好指揮調度、信息傳遞、機坪資源分配、航班正點(diǎn)統計等工作;在不斷提高自我服務(wù)水平的基礎上,加強對各窗口單位教育、監督和管理;應急處置工作及時(shí)有效;尤其是機場(chǎng)重大信息的對外發(fā)布工作做到及時(shí)、準確和原因明確。旅客服務(wù)公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務(wù)和航班高峰期值機服務(wù)等應急預案,機場(chǎng)共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機旅客便捷服務(wù)135人次,接聽(tīng)“易呼叫”查詢(xún)電話(huà)萬(wàn)余次。運行管理部熟練掌握故障排除方法和應急措施,機務(wù)工程部排除故障和故障隱患6起,共計出動(dòng)特種車(chē)輛4696臺次,客艙清潔飛機1577班次,做好飛機維護檢查,受到了機組和旅客的一致好評。物產(chǎn)管理部著(zhù)重加強樓宇秩序、衛生管理、設備保障、消防安全、供暖供電等方面工作,確保設備設施完好率達到98%,維修工作的及時(shí)率達到100%。信息中心針對航站樓的弱電系統制定了切實(shí)可行的保障措施,確保春運期間各系統設備設施完好率達到99%,維修及時(shí)率達到100%。場(chǎng)務(wù)管理部進(jìn)一步加強對助航燈光和航站樓變電所設備設施的維護管理。跑道適航率100%;助航燈光著(zhù)燈率100%,航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機坪等道面監控力度及機坪保潔力度?拓涗N(xiāo)售公司開(kāi)展以“新起點(diǎn)、新面貌”為主題的系列活動(dòng),包括開(kāi)展“春運百件好事”活動(dòng)和“銷(xiāo)售狀元”評比活動(dòng)。特別推出團隊旅客、學(xué)生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購票、送票、航空“小秘書(shū)”及行前取票等服務(wù),接聽(tīng)96833票務(wù)查詢(xún)電話(huà)1.3萬(wàn)余,接聽(tīng)次行前取票呼叫熱線(xiàn)1.1萬(wàn),行前機場(chǎng)取票4100余張。汽車(chē)運輸公司加強車(chē)輛的維護和保養,并加強值班力量,春運期間共出車(chē)758臺次,運送旅客1842人次。停車(chē)場(chǎng)管理公司及時(shí)啟動(dòng)應急預案,靈活利用場(chǎng)區所有的停車(chē)空間,保證旅客車(chē)輛都有停車(chē)位;增加保潔力量,加強日常保潔工作的監督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫旅客的診療處置程序,在飛機上、候機樓內突然發(fā)病旅客的診療處置程序,航班延誤非正常情況下求醫旅客的診療處置程序三種情況的處置程序?傇\療1185人次,出診27人次,轉送6人次,搶救5人次,售藥1052人次,發(fā)放健康宣傳單千余份。
五、加強現場(chǎng)管理,做好航班保障工作
1、做好航班正常保障工作。今年,公司就提升沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)在社會(huì )公眾中的滿(mǎn)意度和認可度、確保安全萬(wàn)無(wú)一失、全力做好航班正常工作、扎實(shí)做好服務(wù)工作、認真做好航班大面積延誤后的應急處置工作、建立和完善大面積航班延誤的信息溝通機制六方面做出了承諾,制定了《沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)航班放行正常及大面積航班延誤應急處置方案》。認真貫徹《民航總局關(guān)于加強航班正常工作的通知》精神,嚴格各項保障工作程序和標準,做好航班信息傳遞和協(xié)調工作,做到精心指揮、監管到位,防止工作脫節。重點(diǎn)加強了機務(wù)維修和地面保障工作,保證各種設備設施及車(chē)輛的完好、可用;合理調配專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,在航班高峰期時(shí),做到調度使用科學(xué)合理。針對春運期間氣候復雜多變的特點(diǎn),隨時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài),提前做好準備,對可能出現的大范圍、長(cháng)時(shí)間的惡劣天氣提前做好應對預案。春運期間,機場(chǎng)航班放行正常率為99.1%,造成航班不正常的原因中,公司原因占84%、天氣原因16%,無(wú)因機場(chǎng)保障原因導致的航班延誤。
2、做好除雪保障工作。場(chǎng)務(wù)管理部認真貫徹落實(shí)“安全、正點(diǎn)、環(huán)!钡目傮w要求,建立了雪前動(dòng)員及安排布置除雪任務(wù)、雪后總結講評等相關(guān)制度,強化員工除雪意識。對每次除雪工作都能研究制定科學(xué)合理的除雪方案,預報有雪,提前到桃仙待命,做好除雪準備,按時(shí)按標準完成除冰雪任務(wù)。春運期間,共計完成除雪任務(wù)5次,測量摩擦系數23次,保證了機場(chǎng)開(kāi)放和道路暢通。今年春運期間降雪比較頻繁,尤其是2月24日,天降凍雨,氣溫急劇下降,天氣變化極快。從2月24日晚開(kāi)始,場(chǎng)務(wù)管理部的除雪人員就使用摩擦系數車(chē)緊密監控跑道道面抗滑性能,適時(shí)利用航班間隙,采用進(jìn)口除雪車(chē)將雪漿除去而后灑布除冰液的方法,最大可能地延緩道面結冰的速度,為航班起降爭取寶貴時(shí)間。
3、做好航班不正常服務(wù)保障工作。專(zhuān)職航延助理佩戴統一的服務(wù)標識,在航延第一時(shí)間提供“航延助理166”服務(wù),積極做好滯留旅客食宿及疏導工作,幫助旅客解決疑難問(wèn)題,用真誠的服務(wù),消除旅客的憂(yōu)慮。旅客服務(wù)能夠提前向航空公司詢(xún)問(wèn)航班信息、簽轉規定,并根據后續航班運力,合理排序,在登機口為旅客改簽,實(shí)現航延無(wú)縫簽轉,最大限度地方便了旅客,春運期間啟動(dòng)易簽轉80多次,共加班30人次。240小時(shí)。
經(jīng)過(guò)四十天的努力,機場(chǎng)圓滿(mǎn)完成了20xx年春運工作任務(wù),航空運輸安全暢通,運輸生產(chǎn)持續增長(cháng),實(shí)現了全年工作的“開(kāi)門(mén)紅”。
機務(wù)春運工作總結 2
在xx工區學(xué)習,是來(lái)鐵路局學(xué)習的第三個(gè)階段,就是去現場(chǎng)學(xué)習,向現場(chǎng)的老師傅學(xué)習,學(xué)習現場(chǎng)工作的程序,蘭州鐵路春運頂崗實(shí)習報告總結。在這3個(gè)月的工作和學(xué)習中,學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的現場(chǎng)知識,使得我對以前所學(xué)過(guò)的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際,使我受益匪淺。
在實(shí)踐經(jīng)驗積累上,我跟師傅在現場(chǎng)學(xué)習的工作流程,并親身感受了工作過(guò)程,使我開(kāi)始積累了作為一名合格的xx工應該具有的基本能力,細心體味著(zhù)作為一名合格的xx工應該具有的職業(yè)素質(zhì),同時(shí)積極配合好我的師傅的工作,做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現場(chǎng)知識,對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解,并能舉一反三,正常行車(chē)情況下能熟練的在腦中模擬工作要領(lǐng)。
在現場(chǎng)的感觸很多,首先,要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作,積極主動(dòng)地做好分內之事。
一要充滿(mǎn)信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰,環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的實(shí)施,會(huì )創(chuàng )造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養自己的大局意識,主動(dòng)去適應改革。努力工作,要把壓力轉化為工作的動(dòng)力,高標準、嚴要求,認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感,自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對自己有清醒的認識。隨著(zhù)企業(yè)改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀(guān)念,“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵,在工作之余要加強學(xué)習,給自己補充能量,以適應競爭環(huán)境。學(xué)習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識,了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵,全方位充實(shí)自己,完善自我,使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三,在緊張嚴肅環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義,心浮氣躁。作為一名預備黨員,在接下來(lái)的工作中,我一定戒驕戒躁,嚴格要求自己,時(shí)刻警示自己,想自己少一點(diǎn),想工作多一點(diǎn),永遠把機務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細致,遇到有不如意之處,多從自己身上找原因?朔尚感睦,樹(shù)立生活、工作目標,化劣勢、失敗為前進(jìn)的'動(dòng)力,保持旺盛的戰斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四,要勇于開(kāi)拓創(chuàng )新,永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng )新,勇于大膽實(shí)踐,不斷總結以往工作的經(jīng)驗,謀劃新思路,采取新舉措,開(kāi)創(chuàng )新局面。今后的工作中,自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性,針對工作中存在的種種問(wèn)題,在充分聽(tīng)取領(lǐng)導和同志們的意見(jiàn)和建議基礎上,認真反思,逐條改進(jìn)。以更飽滿(mǎn)的生活熱情,更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接挑戰,從而實(shí)現由被動(dòng)向主動(dòng)的轉變和跨越。
古人云:“不待揚鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中,我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作。成為一名合格的xx工,然后成為一名合格的復合型人才。
機務(wù)春運工作總結 3
20xx年春運從1月16日開(kāi)始至2月24日結束,為期40天。為認真做好春運期間的旅春運輸工作,確保旅客安全有序、方便快捷出行,我公司認真貫徹上級主管部門(mén)有關(guān)春運工作精神,堅持貫徹執行“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導原則,積極準備,認真部署,快速行動(dòng)、嚴格落實(shí)、狠抓管理,強化監督職能、吸取經(jīng)驗教訓、加大檢查力度,確保了春運工作的順利進(jìn)行,經(jīng)統計在春運期間,全區共發(fā)運客車(chē)6837班次,發(fā)運加班客車(chē)13輛,包車(chē)4輛,完成春運量8.36萬(wàn)人次,比去年同期減少了33.4%,春運期間沒(méi)有發(fā)生一起重特大交通事故,實(shí)現了全區春運無(wú)事故,F將20xx年春運工作總結如下:
一、加強領(lǐng)導,落實(shí)責任
為了確保春運工作的順利開(kāi)展,我所成立了所長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導組,統一指揮,協(xié)調本轄區的春運工作,并制定春運工作實(shí)施方案和應急預案,對春運工作進(jìn)行了安排部署和安全預防,確保春運期間安全無(wú)事故。同時(shí)召開(kāi)了春運動(dòng)員會(huì ),對春運工作進(jìn)行具體布置和對司客人員做了一次全面的安全教育,還與相關(guān)站、室、隊負責人簽訂了責任狀,各道路運輸企業(yè)對春運安全運輸做出了承諾。
二、嚴格履行監管職能,認真落實(shí)春運工作要求
(一)駐站春運管理人員強化了駐站監督工作,督促汽車(chē)客運站加強車(chē)輛組織調度,嚴格執行“三品”檢查制度,杜絕旅客攜帶“三品”進(jìn)站上車(chē);督促春運站嚴格執行車(chē)輛安全例檢制度,對進(jìn)出站車(chē)輛實(shí)行誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責的制度,杜絕無(wú)安全例檢的客車(chē)出站;嚴把超員、超載出站關(guān),杜絕超載、超員車(chē)輛出站運行。
(二)稽查大隊加大了對無(wú)證經(jīng)營(yíng)、強行攬客、甩客、倒客等違規行為的查處力度,加大對旅游春運、包車(chē)春運的檢查力度,規范其經(jīng)營(yíng)行為,對不按規定包車(chē)的經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行重點(diǎn)打擊, 春運以來(lái),我所共查處違法違規車(chē)輛50余輛,取得了明顯的效果,有力的保障了我區春運道路運輸市場(chǎng)秩序。
(三)春運辦公室在春運期間加大對旅春運輸工作的統籌規劃周密安排部署,并指導各道路運輸企業(yè)圓滿(mǎn)完成春運的各項工作任務(wù)。
(四)貨運辦公室嚴格道路危險貨物運輸相關(guān)人員的從業(yè)資格管理,督促各危貨企業(yè)加強危險貨物運輸車(chē)輛技術(shù)狀況監管,利用好衛星終端設備,保證監控平臺的實(shí)時(shí)監控,及時(shí)掌握危險貨物運輸動(dòng)態(tài),建立健全危險貨物運輸應急保障機制,暢通信息傳遞渠道,確保一旦出現安全事故以及其他緊急情況能夠科學(xué)高效應對和處理。
(五)安全管理辦公室加大了安全檢查力度,對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)提出整改意見(jiàn)。對存在安全隱患的企業(yè)督促相關(guān)站室進(jìn)行整改,防止安全事故的發(fā)生,對未能及時(shí)進(jìn)行整改的企業(yè)應向所春運辦進(jìn)行書(shū)面報告。
三、加強應急管理,確保惡劣天氣下道路運輸安全
春運時(shí)期正是寒潮、大風(fēng)、大霧、強降雪、冰凍等災害天氣易發(fā)多發(fā)時(shí)段,極易發(fā)生重特大交通安全事故,為有效應對春運突發(fā)事件及特殊情況,降低事件造成的`危害和影響,確保春運順利完成,我所制定了應急預案,并要求各道路運輸企業(yè)要根據春運期間道路旅春運輸應急預案的總體安排和要求,結合各自實(shí)際,制定和完善各類(lèi)春運應急預案,做好應急準備工作,一旦發(fā)生險情,做到領(lǐng)導、人員、物資、經(jīng)費、車(chē)輛五落實(shí),力爭把春運工作做細做實(shí)。
四、緊抓宣傳工作,營(yíng)造良好春運氛圍
在春運開(kāi)始之際,我所召集轄區所有道路運輸企業(yè)負責人及春運駕駛人員召開(kāi)春運工作動(dòng)員大會(huì ),讓其領(lǐng)會(huì )春運安全工作精神,同時(shí)充分利用電視、廣播、等新聞媒體、制作懸掛橫幅等形式加大了安全宣傳力度,及時(shí)向經(jīng)營(yíng)車(chē)主和駕乘人員傳達有關(guān)春運安全精神。
五、認真開(kāi)展安全隱患排查與治理
我所春運工作領(lǐng)導組和安全管理辦公室在春運期間,加大了對道路運輸企業(yè)的安全監管和安全隱患排查力度,不定期對各道路運輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查共計十余次,對查處的問(wèn)題下發(fā)了整改通知書(shū),要求限期整改,有效遏制了道路運輸不安全行為發(fā)生。
六、堅持信息統計上報制度和領(lǐng)導帶班制度
由于春運工作的特殊性,我所實(shí)行信息統計上報制度和領(lǐng)導帶班制度,指定專(zhuān)人負責,嚴格按照規定的時(shí)間和內容,及時(shí)、準確報送各項統計報表和信息。同時(shí)要求各道路運輸企業(yè)和汽車(chē)站也要落實(shí)領(lǐng)導帶班制度,嚴肅值班紀律,嚴禁脫崗誤崗,主要領(lǐng)導要保證24小時(shí)手機暢通,遇到緊急情況或特殊事件要在第一時(shí)間內及時(shí)上報,妥善處理。
總之,今年的春運工作圓滿(mǎn)結束,面對成績(jì),我們將再接再勵,面對不足,我們將認真總結,力爭20xx年春運工作再創(chuàng )新高。
機務(wù)春運工作總結 4
伴隨著(zhù)出行旅客客流的逐漸下降,為期40天的春運終于圓滿(mǎn)結束,20XX年春運以來(lái)武昌車(chē)站售票車(chē)間在認真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20XX年春運會(huì )議精神,加強領(lǐng)導,精心部署下,實(shí)現了春運工作目標,圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù),鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化,實(shí)現了歷史性進(jìn)步。20XX年的春運對于鐵路售票工作來(lái)說(shuō)是一次新的起點(diǎn),也是以后的一個(gè)方向,鐵路沿襲幾十年的購票方式在20XX年的春運中得到了真正徹底的改變。
一是多年來(lái)鐵路春運重點(diǎn)地區售票大賣(mài)場(chǎng)內徹夜排隊、車(chē)站售票大廳內極為擁擠的現象沒(méi)有了;
二是多年來(lái)票販子猖獗、倒票問(wèn)題嚴重、社會(huì )反映強烈、群眾對鐵路責難的現象大大減少了,F將今年春運工作總結如下:
一、轉變觀(guān)念,重在服務(wù)
今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)提到最多的莫過(guò)于服務(wù),提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量,改變春運期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統觀(guān)念,做好每一位來(lái)到窗口的旅客的服務(wù)工作,把春運工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù),重點(diǎn)照顧”。對于重點(diǎn)旅客和特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點(diǎn),對于每年春運都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門(mén),20XX年的春運對于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年,在沒(méi)進(jìn)入春運的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路各方面的報道就特別的多,鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì )很大的關(guān)注,社會(huì )對于鐵路部門(mén)的服務(wù)工作提出了更高的要求,也可以說(shuō)是人們的'維權意識更強了。因此作為鐵路售票工作來(lái)說(shuō)不再是以往關(guān)于能
否買(mǎi)到票的問(wèn)題,春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的,這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的,我們唯一能做的是做好每一位來(lái)窗口的旅客的服務(wù)工作,做好我們該做的事。而且隨著(zhù)鐵道部的撤銷(xiāo),鐵路政企分開(kāi)后的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式,只會(huì )對服務(wù)工作要求越來(lái)越高,大家也在慢慢轉變這種觀(guān)念,做到非常時(shí)期非常對待,調整心態(tài),對待好每一位窗口的旅客。
二、科學(xué)增開(kāi)窗口,實(shí)現售取分開(kāi)
車(chē)站20XX年春運售票以便民利民,方便旅客購票為目標,發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)訂票優(yōu)勢,并根據互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票等新型售票方式的特點(diǎn),科學(xué)增開(kāi)取票窗,增設臨時(shí)取票處,調整窗口功能,設立多個(gè)取票專(zhuān)窗,車(chē)站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應對旅客取票高峰,車(chē)站對第二售票廳進(jìn)行改造,并在春運前增設了20多臺自售和自取機,合理增開(kāi)臨時(shí)取票專(zhuān)窗,保證旅客購票、取票方便、快捷。實(shí)行售票、取票分離,為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20XX年鐵路系統的售票方式隨著(zhù)去年開(kāi)通互聯(lián)網(wǎng)電話(huà)訂票,并總結經(jīng)驗進(jìn)行技術(shù)改造后,今年的售票方式徹底有了改變,以往徹夜排隊購票,票廳總是爆滿(mǎn),人員徹夜加班輪番上崗機器設備磨損嚴重的局面得到了徹底改觀(guān),讓售票窗口的工作壓力大大的減少,這是鐵路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向,以后更多的機器和設備將取代人工,自動(dòng)化程度會(huì )更高,人們的出行會(huì )更加的便利。這是一個(gè)新的開(kāi)始,以后會(huì )慢慢完善。
三、民工團體和學(xué)生票設立專(zhuān)窗
車(chē)站按部、局的規定要求,全力做好民工團體票發(fā)售工作,車(chē)站通過(guò)向社會(huì )媒體多次多方宣傳,走訪(fǎng)部分民工集中的企業(yè),切實(shí)做好返鄉民工團體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車(chē)票,方便不會(huì )網(wǎng)上訂票的農民工團體。開(kāi)設學(xué)生售票專(zhuān)窗,并將學(xué)生票售票時(shí)間提前二十天,受理學(xué)生個(gè)人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí)買(mǎi)到票回家過(guò)年。
四、運輸進(jìn)款和局擔當取得好成績(jì)
今年的春運售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下,做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作,引導旅客購買(mǎi)心儀的車(chē)票,并很好的進(jìn)行了客票的營(yíng)銷(xiāo)工作,既滿(mǎn)足了廣大到窗口買(mǎi)票的旅客,也圓滿(mǎn)的完成了今年的運輸進(jìn)款收入,并在運輸進(jìn)款和局擔當進(jìn)款收入評比中取得了三個(gè)班第一的好成績(jì),這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心,丟掉了以前總是慢的頭銜。沒(méi)有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費,不是比別人慢,更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好營(yíng)銷(xiāo)和推薦,心有多大,世界就有多大,只要你想做沒(méi)有做不好的。
五、缺點(diǎn)和不足
今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的春運,春運年都有但今年對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉變,購票方式變化,鐵路部撤銷(xiāo),鐵路將迎來(lái)新的發(fā)展,正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后,需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來(lái)的購票方式,但同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題也是相當多的,任何一個(gè)事物都有他的兩面性,在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來(lái)了很多新的問(wèn)題,訂票名字打錯,身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒(méi)有購票記錄以及一些我么都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的一些列新的問(wèn)題,隨著(zhù)這個(gè)新事物的出現也接著(zhù)出現了,這也讓在廣大一線(xiàn)的職工頻頻被旅客詬罵。當然這一系列問(wèn)題都需要我們慢慢的解決和完善,沒(méi)有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員的盈虧始終沒(méi)有辦法避免,但是缺口卻越來(lái)越大,這肯定是要么多找或少找給旅客的錢(qián),當然沒(méi)有人愿意自己差錢(qián)或多錢(qián),誰(shuí)也不愿意但要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好,大家雙方都可以減少損失。
20XX年的春運已經(jīng)結束,但對于鐵路工作者來(lái)說(shuō)天天都是春運我們的標準一天也沒(méi)下降。我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰。
機務(wù)春運工作總結 5
20xx年“春運”工作已經(jīng)結束,在上級主管部門(mén)的領(lǐng)導指揮下,公司根據集團公司安全生產(chǎn)的總體部署,狠抓落實(shí)車(chē)站“春運”安全工作,強化安全源頭監督管理,嚴格崗位安全檢查,嚴把“三不進(jìn)站、五不出站”關(guān),平穩順利地完成今年的“春運”安全工作,現總結如下:
一、統一思想,加強領(lǐng)導,大力宣傳
今年“春運”從1月19日開(kāi)始,至2月27日結束,為期40天。為加強“春運”安全工作的組織領(lǐng)導,公司成立了以總經(jīng)理為組長(cháng),副總經(jīng)理為副組長(cháng),各科室負責人為成員的“春運”安全工作領(lǐng)導小組,領(lǐng)導小組成員和各部門(mén)各負其責,分工協(xié)作。1月21日公司召開(kāi)20xx年“春運”安全職工動(dòng)員大會(huì ),大力宣傳“春運”安全,提高職工安全意識,詳細安排各崗位具體工作,確保春運安全工作順利完成。
二、簽定“春運”安全責任書(shū),制定應急預案
公司與職工簽定 “春運”崗位安全責任書(shū)30份,與駕駛員簽定 “春運”車(chē)輛安全、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)責任書(shū)287份!按哼\”期間凡發(fā)生安全責任事故的人員和車(chē)輛,將追究其責任,從嚴處理。公司還制定了《20xx年“春運”重特大交通事故應急處置預案》、《20xx年“春運”消防應急疏散預案》、《20xx年冰雪、雨霧等惡劣天氣旅客運輸應急預案》,確!按哼\”期間旅客走得安全、滿(mǎn)意、放心。
三、嚴把“三不進(jìn)站、五不出站”關(guān)
車(chē)輛安檢處按照上級部門(mén)的要求,嚴格檢查車(chē)輛的技術(shù)狀況和營(yíng)運手續,除了車(chē)輛安檢日常的.八大項,還將駕駛員春運學(xué)習卡,滅火器、應急錘、防滑鏈、行李廂、小板凳等檢查項目作為重點(diǎn)來(lái)抓,春節期間未查出有私自攜帶小板凳的車(chē)輛,從源頭上有效控制了客車(chē)超載現象!按哼\”期間,車(chē)輛安檢處共檢查車(chē)輛23650臺次,查出不合格車(chē)輛78臺次,凡不合格車(chē)輛必須整改合格后方可報班。
行包安檢處為有效杜絕“三品”進(jìn)站上車(chē),加大檢查力度,凡可疑行包全部采取開(kāi)包檢查,堅決不漏檢、漏查!按哼\”期間,行包安檢處共檢查旅客81609人次,檢查行包93306個(gè),發(fā)現隱患32起,沒(méi)收處理15起,其中丁烷6瓶、鞭炮4串、空氣清新劑2瓶、發(fā)膠2瓶、散裝白酒1瓶。
“春運”期間,出站檢查處共檢查車(chē)輛32101臺次,查出違章車(chē)輛26臺次,并及時(shí)給予教育和處理,杜絕了車(chē)輛超載超員出站現象。
四、加強安全檢查
“春運”期間為確保車(chē)站生產(chǎn)場(chǎng)所的安全生產(chǎn)和消防安全,公司開(kāi)展“春運”前安全生產(chǎn)、消防安全檢查1次,隱患排查1次!按哼\”期間,公司開(kāi)展安全檢查2次,消防安全檢查1次,隱患排查1次,“春節”黃金周節前安全生產(chǎn)、消防安全大檢查1次,均未查出安全隱患存在!按哼\”期間車(chē)站未發(fā)生一起安全事故和火災事故。
五、綜治維穩工作
為搞好車(chē)站周邊“春節”節日期間的良好社會(huì )治安秩序,公司主動(dòng)聯(lián)系轄區派出所,得到派出所的大力支持,由派出所在車(chē)站行包檢查處設立治安巡查點(diǎn),每天派出2名干警全天候在車(chē)站治安執勤,確保了今年“春節”節日期間車(chē)站未發(fā)生一起社會(huì )治安案件。公司還安排專(zhuān)人在售票廳、候車(chē)廳巡邏,維持正常的購票候車(chē)秩序,確保旅客安全購票、上車(chē)。
為維護“春運”期間車(chē)站外圍良好的客運秩序,在執法大隊的大力支持下,車(chē)站稽查人員加大力度整治站前廣場(chǎng)的秩序,進(jìn)一步規范了出租車(chē)、三輪車(chē)的侯客秩序,得到了廣大旅客的好評。
為進(jìn)一步深化平安創(chuàng )建,保障車(chē)站內部良好的社會(huì )治安秩序,新售票大廳起用后,公司在“春運”期間新增的數字監控攝像頭5個(gè),加強對車(chē)站重點(diǎn)部位的監控,有效的掌握車(chē)站各部位的治安動(dòng)態(tài)。
“春運”期間公司以掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)、治安動(dòng)態(tài)、職工思想動(dòng)態(tài)為重點(diǎn),積極開(kāi)展綜治維穩隱患排查和矛盾糾紛排查,把可能出現的不穩定因素消除在萌芽狀態(tài),從源頭上減少和避免不穩定因素的發(fā)生。
機務(wù)春運工作總結 6
20xx年的春運安全工作,在上級部門(mén)的正確指導下,堅決貫徹執行“安全第一,預防為主”的方針,加強組織領(lǐng)導,周密部署,落實(shí)職責,狠抓防范,突出重點(diǎn),強化檢查,認真扎實(shí)地做好春運安全各項工作,確保了今年我公司的春運安全,現就我公司20xx年春運安全工作開(kāi)展狀況總結如下:
一、成立組織機構、加強組織領(lǐng)導
為盡快進(jìn)入春運工作狀態(tài),切實(shí)加強春運工作組織領(lǐng)導,做到早計劃、早安排、早部署、早落實(shí),我公司于20xx年12月30日成立了以林海霞為組長(cháng),吳宗慶為副組長(cháng),各部門(mén)負責人為組員的“春運安全工作領(lǐng)導小組”,下設辦公室設于公司安全部,謝成德任辦公室主任,領(lǐng)導小組負責公司20xx年度春運安全工作,分工明確,職責到人,設立了值班電話(huà)及車(chē)輛gps監控人員,小組成員輪流值班,確保第一手資料向上級組織及時(shí)匯報,并規定手機務(wù)必24小時(shí)開(kāi)機,隨時(shí)待命、持續聯(lián)系。
二、開(kāi)展春運安全宣傳教育,營(yíng)造春運安全工作氛圍
1、召開(kāi)安全生產(chǎn)大會(huì ),認真學(xué)習貫徹上級有關(guān)春運安全工作文件。我公司于20xx年12月27日召開(kāi)關(guān)于春運安全工作會(huì )議,并于會(huì )上的第一個(gè)議程研究學(xué)習上級有關(guān)《北海市交通運輸行業(yè)20xx年春運安全生產(chǎn)工作方案》文件精神,引起了全體職工及駕駛員的高度重視,為確保度過(guò)一個(gè)平安、有序的雙節創(chuàng )造了良好的輿論氛圍。
2、以簡(jiǎn)報宣傳專(zhuān)欄為輔助手段,及時(shí)傳達上級有關(guān)最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式,加強了全體職工的春運安全防范意識,提高了處置突發(fā)事件的潛力,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三、春運安全工作采取的.主要措施
1、對所有營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行檢修、保養,保證車(chē)輛性能完好,對發(fā)電機,油泵進(jìn)行檢查試用,以備應急搶險使用。
2、春節期間,對所有車(chē)輛及辦公場(chǎng)所、停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行一次安全大檢查,并對檢查出的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改,將事故杜絕在萌芽狀態(tài)。
3、春節期間,對公務(wù)小車(chē)按規定進(jìn)庫統一管理,所有車(chē)輛出車(chē)時(shí),均務(wù)必交派車(chē)單后方可出行。杜絕公車(chē)私用現象,避免春節期間發(fā)生車(chē)輛事故。
今年的春運安全工作在公司領(lǐng)導小組的高度重視、用心準備、科學(xué)安排下,順利完成各項任務(wù)。春運期間,公司車(chē)輛出車(chē)2159趟次,總運行里程281548公里,完成產(chǎn)值168萬(wàn)元,春運期間沒(méi)有發(fā)生一起交通事故,沒(méi)有一起嚴重違規行為,安全工作到達了預期的目標,取得了良好效果。我公司認真總結春運安全工作的經(jīng)驗,進(jìn)一步貫穿到今后的工作中去,使安全工作繼續持續良好勢頭。
機務(wù)春運工作總結 7
轉眼之間,一年的光陰又將匆匆逝去。機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上,我始終秉承著(zhù)“在崗一分鐘,盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機場(chǎng)地面服務(wù)員崗位的工作,并時(shí)刻嚴格要求自己,擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導們的關(guān)心和同事們的支持幫助下,我在機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習,認真圓滿(mǎn)地完成今年的機場(chǎng)地面服務(wù)員所有工作任務(wù),履行好xx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位職責,各方面表現優(yōu)異,得到了領(lǐng)導和同事們的一致肯定,F將過(guò)去一年來(lái)在xx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上的學(xué)習、工作情況作簡(jiǎn)要總結如下:
一、思想上嚴于律己,不斷提高自身修養
一年來(lái),我始終堅持正確的價(jià)值觀(guān)、人生觀(guān)、世界觀(guān),并用以指導自己在xxx機場(chǎng)地面服務(wù)員崗位上學(xué)習、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位,但我時(shí)刻關(guān)注國際時(shí)事和中央最新的精神,不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽(yù)感。在xxx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上認真貫徹執行中央的路線(xiàn)、方針、政策,盡職盡責,在機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。
二、工作上加強學(xué)習,不斷提高工作效率時(shí)代在發(fā)展,社會(huì )在進(jìn)步,信息技術(shù)日新月異。
xxx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn),需要不斷學(xué)習新知識、新技術(shù)、新方法,以提高機場(chǎng)地面服務(wù)員崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位相關(guān)法律知識和相關(guān)最新政策。唯有如此,才能提高xxx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識,并總結吸取前輩在xxx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位工作經(jīng)驗,不斷彌補和改進(jìn)自身在xxx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足,從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高;仡欉^(guò)去一年來(lái)在xx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,無(wú)論在思想上,還是工作學(xué)習上我都取得了很大的進(jìn)步,但也清醒地認識到自己在xxx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習上遠不夠深入,尤其是將思想理論運用到xxx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的xxx機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位工作中,我一定會(huì )揚長(cháng)避短,克服不足、認真學(xué)習機場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位相關(guān)知識、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取,把工作做的更好,為實(shí)現中國夢(mèng)努力奮斗。展望新的一年,在以后的`xx工作中希望能夠再接再厲,要繼續保持著(zhù)良好的工作心態(tài),不怕苦不怕累,多付出少抱怨,做好機場(chǎng)地面服務(wù)員崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強鍛煉自身的機場(chǎng)地面服務(wù)員工作水平和業(yè)務(wù)能力,在以后的工作中我將加強與xxx機場(chǎng)地面服務(wù)員崗位上的同事多溝通,多探討。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事,老老實(shí)實(shí)做人,爭取為xx做出更大的成績(jì)。
機務(wù)春運工作總結 8
光陰如箭,日月似梭,轉眼一年過(guò)去了。20xx年,在公司的正確領(lǐng)導下,作為一名機場(chǎng)售票員和親民服務(wù)代表,我按照公司的工作精神和工作部署,刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作,圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù),取得良好的成績(jì),F將個(gè)人20xx年工作情況具體總結如下:
一、加強學(xué)習,提高自身業(yè)務(wù)技能
認真學(xué)習公司的工作精神和售票業(yè)務(wù)知識,努力提高自己的業(yè)務(wù)技能,做到忠誠于公司,把公司的利益放在各項工作首位,時(shí)刻維護公司的利益,兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作,為公司發(fā)展貢獻力量。培養自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開(kāi)拓創(chuàng )新、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),服從公司的工作安排,堅持“精益求精,一絲不茍”,全心全意為旅客服務(wù),認真對待每一件事,認真對待每一項工作,堅持把工作做完做好,實(shí)現工作的完美和高效,努力獲得旅客的萬(wàn)分滿(mǎn)意。
二、盡心盡職,完成各項工作任務(wù)
1、認真細致做好票務(wù)工作
我每天的工作內容是在機場(chǎng)柜臺售票以及網(wǎng)絡(luò )平臺的出票。票務(wù)工作是機場(chǎng)的窗口,代表著(zhù)機場(chǎng)的聲譽(yù)和形象。為此,我嚴格要求自己,認真細致做好柜臺售票工作,為旅客提供熱情周到的服務(wù),確保我的服務(wù)能夠獲得旅客的萬(wàn)分滿(mǎn)意。
2、不斷提高自身處事能力
在平時(shí)的售票工作中,虛心向同事請教學(xué)習,在學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識、提高票務(wù)工作技能的同時(shí),注重學(xué)習現場(chǎng)突發(fā)問(wèn)題的處理能力,如果碰到突發(fā)事件時(shí),自己能夠從容應對,解決好突發(fā)事件,切實(shí)維護機場(chǎng)的穩定與和諧。
3、積極做好其他相關(guān)工作
在公司領(lǐng)導和同事們的大力推薦和支持下,我作為公司第二團支部宣傳委員,積極響應公司的精神,做好各項宣傳工作;20xx年9月6日,參加公司“服務(wù)創(chuàng )造價(jià)值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團淮安市第七次代表大會(huì )代表和機場(chǎng)公司的親民服務(wù)代表,積極參與社會(huì )活動(dòng),做出工作成績(jì),展示機場(chǎng)公司的靚麗形象,提升機場(chǎng)公司的社會(huì )影響力。
三、工作中存在的`不足之處
作為公司的形象窗口,我在工作中還存在一些不足之處,主要是服務(wù)標準還不夠高,工作能力有待進(jìn)一步提高,有些工作還沒(méi)有完全做到位。這些存在的不足之處,我需要不斷加強學(xué)習,虛心和同事請教,努力實(shí)踐,切實(shí)在以后的工作中加以改進(jìn)和提高。
四、20xx年工作計劃
進(jìn)入新的20xx年,春運即將開(kāi)始,公司要增加15條航線(xiàn),我要蓄勢待發(fā),著(zhù)重做到三點(diǎn):
一是嚴格要求自己,積極向黨組織靠攏,爭取發(fā)展成為黨員。
二是繼續學(xué)習培訓考證,全面提高自己業(yè)務(wù)技能,進(jìn)一步做好各項工作。
三是進(jìn)一步樹(shù)立服務(wù)意識,為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),打響我們機場(chǎng)公司的服務(wù)品牌;繼續做好團組織宣傳工作,充分發(fā)揮親民服務(wù)代表作用,樹(shù)立機場(chǎng)公司在社會(huì )公眾中的良好形象,促進(jìn)機場(chǎng)公司又好又快發(fā)展。
機務(wù)春運工作總結 9
轉眼之間,一年的光陰又將匆匆逝去;仨^(guò)去的一年,在xxx機務(wù)管理工作崗位上,我始終秉承著(zhù)“在崗一分鐘,盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機務(wù)管理崗位的工作,并時(shí)刻嚴格要求自己,擺正自己的工作位置和態(tài)度。
一、堅持做好養護車(chē)的維修與保養工作。
對養護車(chē)注重保養工作,杜絕只使用不維護的現象,克服以往“發(fā)生故障保養”的現象發(fā)生。養護車(chē)的.駕駛員利用下班時(shí)間做好車(chē)子的維護、保養工作。為保質(zhì)保量完成公路養護任務(wù)提供了有力保障。
二、提高公路養護機械化程度。
單位自行購買(mǎi)了二臺切割機,提高了養護機具裝備,十一月份采購了一臺挖掘機和 一臺裝載機,這幾臺設備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。
三、用科學(xué)、規范的管理方法提高機務(wù)管理水平
機務(wù)科制定了一系列的管理辦法:養護車(chē)管理辦法、機務(wù)管理辦法、設備租賃管理辦法、并且認真組織實(shí)施,取得了良好的效果。目前養護車(chē)能夠按章行駛,愛(ài)車(chē)、護車(chē)意識明顯增強。機務(wù)科管理人員,常常是深入到養路隊、維修單位,一是能夠充分了解養護車(chē)使用情況及保養工作、操作人員的是否正確操作,二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養護車(chē)輛報修情況,保證了維修,換件的真實(shí)性?刂屏藖y修現象,同時(shí)也控制了維修成本。
四、緊抓機務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。
始終堅持“預防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益,事故就是浪費”思想貫徹到每位機務(wù)工作者,強化安全意識,緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機務(wù)安全管理制度,制訂各種機械安全操作規程,實(shí)施養護車(chē)輛管理辦法,真正做到各項工作有章可循。加強崗位安全培訓和教育,提高機械操作人員和駕駛員的安全意識和安全防范技能。
五、做好機務(wù)基礎管理工作。
保證機械設備賬、卡、物相符,并且拍下每臺設備照片,在每臺設備的檔案里附有相片,使用說(shuō)明書(shū)、記錄卡等,裝訂成冊,保證了檔案資料完整,齊全、美觀(guān)。
回顧一年來(lái)的工作,得到各方面領(lǐng)導的重視和支持,雖然取得了一定成績(jì),但是也存一些問(wèn)題。
1、養護車(chē)駕駛員短缺,性能差、安全系數低。
2、操作手短缺,操作技能還跟不上,“愛(ài)機、護機”意識有待于進(jìn)一步加強,對待工作缺少高度的責任心,安全意識比較薄弱。在今后工作中針對問(wèn)題,加強機務(wù)管理,使機務(wù)管理工作更上新臺階。
機務(wù)春運工作總結 10
忙忙碌碌的3月份過(guò)去了,那么,我在過(guò)去的一個(gè)月當中又有哪些收獲呢?下面我就將上月工作簡(jiǎn)單的做以總結。
一、工作定量完成情況:
上月共添乘11個(gè)單程,添乘102.27小時(shí),夜乘58.10小時(shí)。抽查共7次,其中長(cháng)北3次,哈南和中間站各2次。共完成信息19A5B2C,能夠較好的完成工作定量。但同其他同志比較,信息量不高,今后工作中還應該多多深入現場(chǎng),發(fā)現并解決生產(chǎn)中的違章違紀現象。
二、工作中發(fā)現的突出問(wèn)題:
通過(guò)添乘、抽查發(fā)現個(gè)別乘務(wù)員沒(méi)有深刻吸取瞭望事故教訓,上月發(fā)現瞭望問(wèn)題2件,本月發(fā)現瞭望問(wèn)題6件,可見(jiàn),乘務(wù)員在春運過(guò)程中的瞭望執行的`不夠徹底。還有就是待乘問(wèn)題,上月發(fā)現2件待乘問(wèn)題,本月發(fā)現6件待乘問(wèn)題,可見(jiàn),乘務(wù)員在安全思想上有些疏忽大意了。
。ㄒ唬┰谔沓诉^(guò)程中發(fā)現的主要問(wèn)題:
1、3月3日添乘HX274機車(chē)11815次,司機于鵬,學(xué)習司機陳富強,司機哈南一場(chǎng)盡頭線(xiàn)帶載下閘,對司機于鵬A類(lèi)考核。
2、3月7日添乘HX317機車(chē)11133次,司機楊爽,學(xué)習司機呂云鵬,二人長(cháng)北三場(chǎng)開(kāi)車(chē)時(shí)未后部瞭望,對二人各按A類(lèi)考核。
3、3月16日添乘HX347機車(chē)11206次,司機高宇平,學(xué)習司機田雨,司機哈南六場(chǎng)開(kāi)車(chē)后未后部瞭望,對司機高宇平A類(lèi)考核。
。ǘ﹥啥苏炯爸虚g站、分相抽查發(fā)現主要問(wèn)題:
1、3月3日—4日,扶余分相抽查,1:13分,SS4G135機車(chē),11129次,學(xué)習司機金文博分相內去后節巡檢,對金文博A類(lèi)考核。
2、3月19日—20日,一間堡分相抽查,2:28分,HX357機車(chē),11022次,司機王亮分相內低頭做其他工作。對王亮A類(lèi)考核。
。ㄈz查待乘發(fā)現主要問(wèn)題:
3月19日,19:00分,查長(cháng)北公寓405房間司機趙云鵬未經(jīng)批準私自外出。對趙云鵬A類(lèi)考核。
。ㄋ模┍O控分析發(fā)現主要問(wèn)題:
3月7日,HX273機車(chē),42181次,司機曲延臣德惠進(jìn)側線(xiàn)前,分相18KM/H斷電,違反車(chē)間安全控制措施,對曲延臣A類(lèi)考核。
三、根據具體問(wèn)題,制定整改措施:
1、加強對關(guān)鍵人包保工作,確保關(guān)鍵人在包保期間能夠真正的有所提高。
2、利用值班、添乘的機會(huì ),對乘務(wù)員進(jìn)行后部瞭望講解,司機先確認,學(xué)習司機后確認。
3、加大待乘管理力度,與乘務(wù)員面對面談心,使乘務(wù)員認識到待乘的重要性,尤其是春困季節,事故高發(fā)期,乘務(wù)員要敏感。
4、繼續加強對乘務(wù)員監控分析力度,堅決杜絕一切違章作業(yè)和監控數據錯輸或不輸的問(wèn)題。
機務(wù)春運工作總結 11
日月如梭,自我20xx年參加工作,現已過(guò)去快兩年時(shí)間。這段時(shí)間以來(lái),我在領(lǐng)導和同事的關(guān)心與支持下,思想意識和技術(shù)水平都得到了極大的提升,F將作工作總結如下:
一、加強政治理論學(xué)習,提高思想理論覺(jué)悟。
這段時(shí)間以來(lái),我緊跟時(shí)代步伐,加強了政治及思想理論的學(xué)習。努力達到認識上有新提高、運用上有新收獲,達到以思想促工作,提升工作能力和服務(wù)能力。
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習,提高業(yè)務(wù)水平
機務(wù)維修工作性質(zhì)特殊,需要付出的多,承受壓力大,而且非常強調業(yè)務(wù)能力,所以這段時(shí)間以來(lái),我沒(méi)有忘記加強業(yè)務(wù)的學(xué)習。
一是根據時(shí)代要求系統學(xué)。時(shí)代飛速發(fā)展,沒(méi)有科學(xué)知識武裝頭腦是行不通的。我充分認識到自己的不足,與時(shí)俱進(jìn),提高理論修養,提高政治上的成熟,優(yōu)化知識結構,加快知識更新,提高綜合素質(zhì)。
二是發(fā)揚釘子精神擠時(shí)間學(xué)。機務(wù)工作是活到老學(xué)到老的工作,不加強業(yè)務(wù)學(xué)習,就等于放棄了人生規劃。我從內心便以知識多、工作能力強為榮,不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習。這段時(shí)間中,我參加了民航NDT二級人員資格鑒定與認證的培訓與考試,這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷,也是我以后工作中重要的一筆財富。
三是結合業(yè)務(wù)在實(shí)踐中學(xué)。實(shí)踐出真知,有限的工作,無(wú)限的學(xué)問(wèn),做好分內工作是最好最實(shí)的學(xué)問(wèn)。
三、勤于工作,維護團結
古往今來(lái)無(wú)數事實(shí)告訴我,貪圖安逸會(huì )使人墮落,無(wú)所事事會(huì )令人退化,只有勤奮學(xué)習、勤奮工作才能使人進(jìn)步。工作辛苦、工作責任大是機務(wù)工作的特點(diǎn),相互交流、團結互助是維修中的基本作風(fēng)。在工作中,我能保持思考的心態(tài),對于工作經(jīng)驗及時(shí)總結,對于缺點(diǎn)及時(shí)改正,通過(guò)不斷地思考和積累,逐步形成求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。我對自己高標準、嚴要求,恪盡職守,執著(zhù)追求,服從領(lǐng)導安排,與同事凝心聚力,共同做好機務(wù)維修工作。
回顧這段時(shí)間的工作,對照職責,我認為雖然在工作中取得了一定的'成績(jì),但依然有很多的工作需要落實(shí)和完善:
一、強化安全意識。
認清形勢,統一思想認識,毫不動(dòng)搖地堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,認真做好各項工作,認真貫徹落實(shí)各項規章制度,嚴格按章操作,加強參加安全教育培訓和安全文件的學(xué)習,吸取自己以及各兄弟單位出現問(wèn)題的經(jīng)驗教訓,進(jìn)一步推進(jìn)和學(xué)習SMS體系,切實(shí)做好各項工作。
二、強化業(yè)務(wù)工作能力。
繼續加強業(yè)務(wù)的學(xué)習,以適應工作需要,F在的我已經(jīng)擁有了民航NDT二級人員(磁粉專(zhuān)業(yè))簽署資格。并且隨著(zhù)工作經(jīng)驗的增長(cháng),我將能取得NDT其他專(zhuān)業(yè)的認證資格,現在我的任務(wù)就是加強理論學(xué)習,加強實(shí)際動(dòng)手能力,加強理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐應用,為以后的機務(wù)工作奠定良好的理論基礎,同時(shí)豐富實(shí)際工作中解決問(wèn)題的辦法。
豐碑無(wú)語(yǔ)、行勝于言?偨Y是為了更好的行動(dòng),實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。在以后的工作中,我將嚴格履行自己的職責,以創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)中的主題嚴格要求自己,認真對待每一項工作,并虛心誠懇的向前輩們學(xué)習,不斷完善提升自我,樹(shù)立大局意識、服務(wù)意識、使命意識,端正工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質(zhì)量。
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