機場(chǎng)春運工作總結范文

　　不經(jīng)意間，工作已經(jīng)告一段落，這段時(shí)間以來(lái)的工作，收獲了不少成績(jì)，想必我們需要寫(xiě)好工作總結了�？墒窃鯓訉�(xiě)工作總結才能出彩呢？下面是小編幫大家整理的機場(chǎng)春運工作總結范文，歡迎閱讀與收藏。

　　機場(chǎng)春運工作總結 1

　　沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)股份有限公司多年來(lái)積極參加全國和民航系統“安康杯”競賽活動(dòng)。20xx年春運工作是機場(chǎng)的開(kāi)年重頭戲，機場(chǎng)在認真貫徹落實(shí)“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則基礎上，提前進(jìn)行部署和安排，全面啟動(dòng)“運輸服務(wù)工作百點(diǎn)計劃”，積極構建內和外順的和諧春運氛圍，圓滿(mǎn)地完成了春運各項工作任務(wù)，確保了運輸生產(chǎn)安全、正常和優(yōu)質(zhì)，實(shí)現了運輸生產(chǎn)持續增長(cháng)。

　　一、積極組織生產(chǎn)，各項指標持續增長(cháng)

　　春運期間機場(chǎng)進(jìn)出港航班共計7292架次，春運同比增長(cháng)1%，其中進(jìn)港航班3650架次，春運同比增長(cháng)1.2%，出港航班3642架次，春運同比增長(cháng)0.8%;運輸進(jìn)出港旅客88.2萬(wàn)人次，春運同比增長(cháng)7%，其中進(jìn)港旅客43.7萬(wàn)人次，春運同比增長(cháng)8.3%，出港旅客44.5萬(wàn)人次，春運同比增長(cháng)5.7%;貨郵吞吐量10541噸，春運同比增長(cháng)17.8%，其中進(jìn)港貨郵5482.2噸，春運同比增長(cháng)11.1%，出港貨郵5058.8噸，春運同比增長(cháng)26%。

　　二、高度重視，強化組織領(lǐng)導

　　春運工作是新年伊始的一項非常重要的工作，也是機場(chǎng)發(fā)展年運輸工作的開(kāi)局之篇，機場(chǎng)各級領(lǐng)導高度重視，提早對春運工作進(jìn)行了布置，自上而下地健全組織機構，組建了以總經(jīng)理為組長(cháng)的春運組織機構和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負責安全和服務(wù)工作，進(jìn)一步加強春運工作的組織領(lǐng)導、聯(lián)系溝通和協(xié)調處理問(wèn)題的工作力度，為春運工作提供了可靠的組織保證。根據運輸生產(chǎn)形式預測和規律，從安全、服務(wù)、效益、航班正點(diǎn)保障、宣傳、統計等六方面，制定了具體明確且具有實(shí)際操作性的春運方案、工作目標和保障措施，機場(chǎng)17個(gè)運輸保障單位也結合實(shí)際，制訂周密的春運工作實(shí)施方案和應急情況預案及對策，為春運工作的正常運行和春運目標的實(shí)現奠定了良好的基礎。為了使干部職工的思想統一到春運工作上來(lái)，切實(shí)實(shí)現春運工作目標，股份公司除提前召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議進(jìn)行動(dòng)員、教育外，還通過(guò)每周講評會(huì )、生產(chǎn)形勢分析會(huì )等形式，讓廣大干部職工及時(shí)了解春運的形勢，提高認識，增強了緊迫感和責任感，為春運工作打下了良好的思想基礎。

　　三、突出重點(diǎn)，確保春運安全運行

　　機場(chǎng)把安全工作放在首位，認真落實(shí)上級有關(guān)安全工作要求，嚴格執行各項安全規定，確保了旅客、貨物的運輸安全，圓滿(mǎn)完成了春運期間的安全服務(wù)保障任務(wù)。為確保春運期間各項工作安全有序：一是積極開(kāi)展教育動(dòng)員和與培訓，召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，下發(fā)《關(guān)于做好春運、春節以及兩會(huì )期間安全工作的通知》，采取24條措施確保春運期間各項安全工作的順利開(kāi)展。二是調試和維護各類(lèi)春運保障設備、設施及車(chē)輛，使其處于良好技術(shù)狀態(tài)，完好率達100%。三是嚴格落實(shí)安全檢查規定。四是加強控制區監護工作，確�？刂茀^的安全。五是加強航空地面安全工作。嚴格按照工作程序和安全運行要求進(jìn)行操作，嚴格執行民航總局冬季運行指導意見(jiàn)，備足除冰除雪物資，隨時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài)，提前做好除雪準備。六是加大防火檢查力度，對重點(diǎn)部位進(jìn)行防火檢查13次。

　　四、周密部署，營(yíng)造溫暖和諧春運

　　機場(chǎng)以發(fā)展為中心，以春運為契機，全面啟動(dòng)“運輸服務(wù)工作百點(diǎn)計劃”，把安全、運行、設施設備及運輸生產(chǎn)緊密結合，制定新的改進(jìn)措施，不斷提升機場(chǎng)綜合服務(wù)保障實(shí)力，為實(shí)現機場(chǎng)發(fā)展年提供重要保障。

　　1、精心布置，營(yíng)造溫暖和諧的春運氛圍。各單位精心布置了候機環(huán)境，以不同的形式積極營(yíng)造了和諧的春運氛圍。

　　2、把握重點(diǎn)，提高客流高峰期服務(wù)保障能力。各單位能夠合理調配設備和人員，保證運行設施、設備的完好和正常運轉，保證各種信息及時(shí)、準確地溝通，保證運輸服務(wù)保障工作順暢。一是各單位有針對性制訂高峰時(shí)段運輸服務(wù)應急方案，進(jìn)一步量化服務(wù)時(shí)限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關(guān)鍵崗位，增設春運服務(wù)柜臺，負責受理旅客業(yè)務(wù)咨詢(xún)，提供乘機幫助服務(wù)。如：旅客服務(wù)公司在出發(fā)廳設立了 “溫暖好客、機場(chǎng)友好”服務(wù)柜臺，為旅客提供特服導乘、暖心送衣、貼心服務(wù)、首次乘機便捷服務(wù)及衣物寄存等服務(wù);安檢站設立了春運服務(wù)臺，解答乘機安檢常識，并為排隊等候安檢的旅客提供熱水服務(wù);急救中心還設立了醫療咨詢(xún)臺。三是客流高峰期，值機和安檢能夠靈活地調整和增開(kāi)服務(wù)通道，保證旅客的快捷成行。

　　3、注重創(chuàng )新，開(kāi)展春運特色服務(wù)項目。今年，機場(chǎng)繼續推出“冬季溫暖行”春運品牌系列服務(wù)，各單位按照春運旅客的需求，不斷豐富和擴充了春運品牌服務(wù)活動(dòng)的內涵。

　　4、持續改進(jìn)，不斷提升運輸服務(wù)品質(zhì)。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部增強工作的預見(jiàn)性，提前對航班計劃、進(jìn)出港客流特點(diǎn)進(jìn)行預測和分析�，F場(chǎng)指揮中心加強機坪秩序管理，積極開(kāi)展“正秩序、樹(shù)形象、促春運、保安全”活動(dòng);增加一線(xiàn)指揮人員，更加注重工作細節的'處理，認真做好指揮調度、信息傳遞、機坪資源分配、航班正點(diǎn)統計等工作;在不斷提高自我服務(wù)水平的基礎上，加強對各窗口單位教育、監督和管理;應急處置工作及時(shí)有效;尤其是機場(chǎng)重大信息的對外發(fā)布工作做到及時(shí)、準確和原因明確。旅客服務(wù)公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務(wù)和航班高峰期值機服務(wù)等應急預案，機場(chǎng)共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機旅客便捷服務(wù)135人次，接聽(tīng)“易呼叫”查詢(xún)電話(huà)萬(wàn)余次。運行管理部熟練掌握故障排除方法和應急措施，機務(wù)工程部排除故障和故障隱患6起，共計出動(dòng)特種車(chē)輛4696臺次，客艙清潔飛機1577班次，做好飛機維護檢查，受到了機組和旅客的一致好評。物產(chǎn)管理部著(zhù)重加強樓宇秩序、衛生管理、設備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設備設施完好率達到98%，維修工作的及時(shí)率達到100%。信息中心針對航站樓的弱電系統制定了切實(shí)可行的保障措施，確保春運期間各系統設備設施完好率達到99%，維修及時(shí)率達到100%。場(chǎng)務(wù)管理部進(jìn)一步加強對助航燈光和航站樓變電所設備設施的維護管理。跑道適航率100%;助航燈光著(zhù)燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機坪等道面監控力度及機坪保潔力度�？拓涗N(xiāo)售公司開(kāi)展以“新起點(diǎn)、新面貌”為主題的系列活動(dòng)，包括開(kāi)展“春運百件好事”活動(dòng)和“銷(xiāo)售狀元”評比活動(dòng)。特別推出團隊旅客、學(xué)生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購票、送票、航空“小秘書(shū)”及行前取票等服務(wù)，接聽(tīng)96833票務(wù)查詢(xún)電話(huà)1.3萬(wàn)余，接聽(tīng)次行前取票呼叫熱線(xiàn)1.1萬(wàn)，行前機場(chǎng)取票4100余張。汽車(chē)運輸公司加強車(chē)輛的維護和保養，并加強值班力量，春運期間共出車(chē)758臺次，運送旅客1842人次。停車(chē)場(chǎng)管理公司及時(shí)啟動(dòng)應急預案，靈活利用場(chǎng)區所有的停車(chē)空間，保證旅客車(chē)輛都有停車(chē)位;增加保潔力量，加強日常保潔工作的監督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫旅客的診療處置程序，在飛機上、候機樓內突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫旅客的診療處置程序三種情況的處置程序�？傇\療1185人次，出診27人次，轉送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。

　　五、加強現場(chǎng)管理，做好航班保障工作

　　1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)在社會(huì )公眾中的滿(mǎn)意度和認可度、確保安全萬(wàn)無(wú)一失、全力做好航班正常工作、扎實(shí)做好服務(wù)工作、認真做好航班大面積延誤后的應急處置工作、建立和完善大面積航班延誤的信息溝通機制六方面做出了承諾，制定了《沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)航班放行正常及大面積航班延誤應急處置方案》。認真貫徹《民航總局關(guān)于加強航班正常工作的通知》精神，嚴格各項保障工作程序和標準，做好航班信息傳遞和協(xié)調工作，做到精心指揮、監管到位，防止工作脫節。重點(diǎn)加強了機務(wù)維修和地面保障工作，保證各種設備設施及車(chē)輛的完好、可用;合理調配專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，在航班高峰期時(shí)，做到調度使用科學(xué)合理。針對春運期間氣候復雜多變的特點(diǎn)，隨時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài)，提前做好準備，對可能出現的大范圍、長(cháng)時(shí)間的惡劣天氣提前做好應對預案。春運期間，機場(chǎng)航班放行正常率為99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天氣原因16%，無(wú)因機場(chǎng)保障原因導致的航班延誤。

　　2、做好除雪保障工作。場(chǎng)務(wù)管理部認真貫徹落實(shí)“安全、正點(diǎn)、環(huán)�！钡目傮w要求，建立了雪前動(dòng)員及安排布置除雪任務(wù)、雪后總結講評等相關(guān)制度，強化員工除雪意識。對每次除雪工作都能研究制定科學(xué)合理的除雪方案，預報有雪，提前到桃仙待命，做好除雪準備，按時(shí)按標準完成除冰雪任務(wù)。春運期間，共計完成除雪任務(wù)5次，測量摩擦系數23次，保證了機場(chǎng)開(kāi)放和道路暢通。今年春運期間降雪比較頻繁，尤其是2月24日，天降凍雨，氣溫急劇下降，天氣變化極快。從2月24日晚開(kāi)始，場(chǎng)務(wù)管理部的除雪人員就使用摩擦系數車(chē)緊密監控跑道道面抗滑性能，適時(shí)利用航班間隙，采用進(jìn)口除雪車(chē)將雪漿除去而后灑布除冰液的方法，最大可能地延緩道面結冰的速度，為航班起降爭取寶貴時(shí)間。

　　3、做好航班不正常服務(wù)保障工作。專(zhuān)職航延助理佩戴統一的服務(wù)標識，在航延第一時(shí)間提供“航延助理166”服務(wù)，積極做好滯留旅客食宿及疏導工作，幫助旅客解決疑難問(wèn)題，用真誠的服務(wù)，消除旅客的憂(yōu)慮。旅客服務(wù)能夠提前向航空公司詢(xún)問(wèn)航班信息、簽轉規定，并根據后續航班運力，合理排序，在登機口為旅客改簽，實(shí)現航延無(wú)縫簽轉，最大限度地方便了旅客，春運期間啟動(dòng)易簽轉80多次，共加班30人次。240小時(shí)。

　　經(jīng)過(guò)四十天的努力，機場(chǎng)圓滿(mǎn)完成了20xx年春運工作任務(wù)，航空運輸安全暢通，運輸生產(chǎn)持續增長(cháng)，實(shí)現了全年工作的“開(kāi)門(mén)紅”。

　　機場(chǎng)春運工作總結 2

　　20xx年春運工作，在縣委、縣政府和上級交通主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，我局按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，圓滿(mǎn)完成了為期40天的春運任務(wù)，全面實(shí)現了“零投訴、零漲價(jià)、零滯留、零事故”的總體目標�，F將20xx年春運工作報告如下：

　　一、總體情況

　　20xx年春運期間我縣道路運輸累計疏運外出旅客11.23萬(wàn)人次，同比增加9.26%。共完成道路旅客運輸量52萬(wàn)人次，同比增加5.34%;日均投入營(yíng)運客車(chē)951輛、外借運力174輛，加班528班次，中長(cháng)線(xiàn)累計發(fā)班4628班次。水路共投入客、渡運力162艘，4020客座，安全運送旅客9.62萬(wàn)人次。

　　二、主要作法

　　(一)加大宣傳、營(yíng)造氛圍。為營(yíng)造春運濃厚氛圍，提升春運工作質(zhì)量，一是成立了春運宣傳報道組，對春運工作進(jìn)行全方位的跟蹤報道。二是春運前縣運管所對所有參加春運的客運駕駛員進(jìn)行了安全教育，凡未經(jīng)安全教育培訓的駕駛員，不得參與春運。三是在客運站(碼頭)、人員密集場(chǎng)所，通過(guò)廣播、電視、標語(yǔ)、展板等多種方式，廣泛宣傳春運安全工作，營(yíng)造濃厚的春運氛圍，春運期間懸掛宣傳橫幅45幅，制作展板8塊，制作電視專(zhuān)題節目6期，城市公共交通LED播放春運宣傳內容1200次。

　　(二)強化領(lǐng)導、精心組織。一是召開(kāi)了春運工作專(zhuān)題會(huì )議，成立了以局黨委書(shū)記、局長(cháng)魏心軍任組長(cháng)，分管領(lǐng)導為副組長(cháng)，局屬各單位、相關(guān)股室負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組。局屬各單位相應成立了春運工作領(lǐng)導小組，并制定了春運工作方案。二是在春運前，我局及早思謀，提前準備，印發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的.通知》，與縣公安局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)20xx年道路旅客春運應急預案的通知》，做到周密部署，詳盡安排。三是春運期間，局主要領(lǐng)導多次主持召開(kāi)春運工作專(zhuān)題會(huì )議，研究部署春運工作。親自率隊檢查春運工作開(kāi)展情況。同時(shí)縣政府主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導多次率隊深入車(chē)站碼頭督查春運工作，協(xié)調解決具體問(wèn)題。同時(shí)我局與安監、公安等部門(mén)及時(shí)銜接，互通情況，齊心協(xié)力搞好春運組織工作。

　　(三)科學(xué)調度、保障運力。針對春運客流高峰期間運力不足的突出問(wèn)題，運管所在春運前對運輸市場(chǎng)進(jìn)行了深入調查，科學(xué)分析和預測了旅客流量、流向，并積極向市運管局匯報。在認真調查分析客流量的基礎上，我局迅速啟動(dòng)應急預案，外借運力 174臺車(chē)輛，外借運力駕駛員348人次，主要加班潮陽(yáng)、上海、晉江、成都、重慶，由于準備充分，管理嚴格，道路運力調配有序，工作高效，確保了春運期間旅客不壓站，不滯留。

　　(四)抓好源頭、確保安全。一是嚴格車(chē)輛準入。對參加春運的車(chē)輛，督促客運企業(yè)加強單、證、牌、卡的清理檢查，對無(wú)道路運輸證、從業(yè)資格證、無(wú)線(xiàn)路牌或線(xiàn)路牌使用過(guò)期，春運前未參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和未按期進(jìn)行二級維護保養的車(chē)輛，堅決不準參加春運。二是嚴格動(dòng)態(tài)監控。采取監控平臺與上路稽查相結合的方式，加強車(chē)(船)動(dòng)態(tài)管理，嚴查違章違規行為，159隊對所屬車(chē)輛實(shí)行24小時(shí)不間斷監控，騰達、巨川公司組隊分片上路稽查，縣道路交通安全綜合執法實(shí)行定點(diǎn)檢查，確保了春運安全。三是嚴格車(chē)站監督。我局重點(diǎn)整治車(chē)站候車(chē)環(huán)境，加強X光行包檢測，嚴格執行“三不進(jìn)站、五不出站”、“三品檢查”、“生命帶—安全帶”等規定，同時(shí)，縣公安局派駐特警、交警，維護站內秩序，確保了站內秩序井然，運轉正常。四是嚴格市場(chǎng)整治。春運期間，我局組織交通執法力量，重點(diǎn)整治超速超員超載等違規行為，春運期間，共出動(dòng)執法車(chē)(船)388臺(艘)次，出動(dòng)執法人員830人次，共查處各類(lèi)違章137例，處罰款12.56萬(wàn)元，有效的規范和整治了春運客運秩序。

　　(五)以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一是為了方便外借運力辦理業(yè)務(wù)，提高辦事效率，縣運管所專(zhuān)門(mén)抽調業(yè)務(wù)強、政策水平高的2名業(yè)務(wù)骨干到159隊上門(mén)服務(wù)。對加班車(chē)輛從單、證、牌、卡審查到簽證發(fā)牌嚴格把關(guān)，實(shí)行“一條龍”服務(wù)。二是各車(chē)站積極開(kāi)展“小紅帽”和志愿者服務(wù)活動(dòng)，在候車(chē)室為旅客配備了開(kāi)水、暈車(chē)藥，增加售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間。三是首次開(kāi)設全省公路客運網(wǎng)上售票，方便旅客隨時(shí)隨地查詢(xún)、訂票。四是在車(chē)站候車(chē)廳和車(chē)輛上播放《安全帶-生命帶》等安全宣傳視頻。通過(guò)一系列的服務(wù)舉措，乘客普遍反映良好，得到了廣大乘客一致好評。

　　20xx年春運工作，雖取得了一定成績(jì)，但離上級要求和群眾需求還有一定差距，譬如一些車(chē)站硬件設施滯后、部分農村客運車(chē)輛多拉快跑、非法營(yíng)運趁機拉客等問(wèn)題還依然存在，有待在下步工作中解決和治理。在20xx年里，我們將在鞏固春運工作的基礎上，進(jìn)一步增添措施，強化管理，確保20xx年交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。

　　機場(chǎng)春運工作總結 3

　　時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個(gè)月在虹橋機場(chǎng)安檢站實(shí)習時(shí)光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)一個(gè)多月，我內心不禁感慨萬(wàn)千，自己清醒雖沒(méi)有什么滿(mǎn)載而歸碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績(jì)，力爭克服自己在實(shí)習間所存在不足，以及響應站部和學(xué)校教務(wù)處要求，現我把自己在深圳機場(chǎng)安檢站十個(gè)月以來(lái)實(shí)習工作特做以下簡(jiǎn)要總結：我實(shí)習工作簡(jiǎn)述：

　　我們在經(jīng)過(guò)為期3天時(shí)間崗前業(yè)務(wù)培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協(xié)助和指導下學(xué)習崗位具體工作；隊長(cháng)出于崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開(kāi)始走上了在安全門(mén)執勤人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導一致好評。

　　我們主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開(kāi)箱開(kāi)包檢查。其中也收獲了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等�！澳�好！請配合安全檢查！”“謝謝您配合！請慢走！”這是我們每天說(shuō)最多幾句話(huà)。有禮有節，這是中華民族傳統美德。

　　我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂(lè )”為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動(dòng)換崗、在自己自己休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執勤過(guò)程中甘于吃苦受累以減輕其他組員工作負擔等，受到了隊長(cháng)和領(lǐng)導表?yè)P。也有很多旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機場(chǎng)航空公司問(wèn)題，我們也能很好對旅客進(jìn)行正確引導和回答。給旅客帶來(lái)了一些幫助，也受到了旅客們贊揚。

　　我欠缺與不足：

　　孔子曰：“人非圣賢孰能無(wú)過(guò)？過(guò)而能改，善莫大焉！”是，我坦承自己在這一個(gè)月實(shí)習中犯下了一些小小錯誤，有是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩過(guò)于緊張、有是由于自己經(jīng)驗不足而至話(huà)多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀(guān)認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴重后果。

　　對于安檢這種特殊服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習生也算是普通服務(wù)一線(xiàn)中最平凡一族，但我們用自己大愛(ài)之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。

　　所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中實(shí)習生涯和我們人生畫(huà)上了最起碼在我們心中屬于自己最圓滿(mǎn)一筆！

　　機場(chǎng)春運工作總結 4

　　20xx年春運從2月4日開(kāi)始，3月15日結束共計40天。春運以來(lái)場(chǎng)務(wù)分部在機場(chǎng)公司各級領(lǐng)導地關(guān)懷和各部門(mén)的支持下圓滿(mǎn)完成了春運保障任務(wù)，現將工作總結如下：

　　一、春運工作早布署

　　為了切實(shí)加強對今年春運保障工作的落實(shí)，認真貫徹執行公司20xx年春運保障工作安排，春運前組織召開(kāi)場(chǎng)務(wù)分部全體員工春運保障工作動(dòng)員大會(huì )，布署了今年春運期間的各項任務(wù)，并且將各項工作細致到個(gè)人；并提前檢查維護冬季使用車(chē)輛，確保車(chē)輛正常，有力地保障了春運工作的順利展開(kāi)。

　　二、在工作中融入“安全三觀(guān)”的思想。

　　1、“珍惜生命、責任為本”的安全價(jià)值理念；在工作時(shí)，時(shí)刻想著(zhù)自己工作的意義，用安全來(lái)警示自己，要對自己的工作、服務(wù)對象負責。

　　2、“嚴、實(shí)、細、勤”的安全作風(fēng)觀(guān)；認真、嚴格要求自己，在工作時(shí)不疏忽、大意，遇到雨雪等特殊天氣時(shí)，加強飛行區巡視檢查，確保飛行區達到試航要求，如有突發(fā)情況，及時(shí)按程序匯報。

　　3、“依法管理、按章行事”的安全行為觀(guān)；堅決執行場(chǎng)務(wù)分部的各類(lèi)規章制度，一切結論有理有據，杜絕了個(gè)人思想指導工作的情況，通過(guò)場(chǎng)務(wù)分部所有員工的'共同努力，場(chǎng)務(wù)工作一切正常，沒(méi)有發(fā)生事故及事故征后等事件。

　　三、盡忠職守，全力保障春運

　　1、場(chǎng)務(wù)分部地主要工作是保障飛行區的適航，工作范圍廣。因此春運期間所有員工主動(dòng)放棄休假，保障春運。機場(chǎng)周?chē)�有居民區，每逢春節期間，周?chē)�居民�?huì )燃放大量地孔明燈和煙花爆竹。為此分部主任龔光耀帶領(lǐng)分部人員對附近居民區進(jìn)行凈空宣傳，在圍界上張保護機場(chǎng)凈空宣傳橫幅。今年春運航班大都集中在晚上，因此值班人員在晚上會(huì )加大凈空巡視，跟塔臺保持密切聯(lián)系，多次在跑道上拾起掉落地孔明燈。2月25日晚19：22分，場(chǎng)務(wù)值班人員劉華、吳旭巡視環(huán)場(chǎng)道發(fā)現跑道西南方向有5個(gè)孔明燈正往跑道方向漂浮。值班人員立即電話(huà)通知塔臺管制人員，此時(shí)北京南苑航班即將降落，塔臺人員及時(shí)通知機組避讓19：28航班安全落地。

　　2、2月23日上午08：30深圳航班落地后因本場(chǎng)霧大，航班無(wú)法滑行進(jìn)位。機組與塔臺溝通后塔臺通知場(chǎng)務(wù)值班人員開(kāi)車(chē)上跑道進(jìn)行引導，值班主任龔光耀駕駛巡場(chǎng)車(chē)在聯(lián)絡(luò )道和跑道對飛機進(jìn)行引導，后來(lái)航班安全無(wú)誤地進(jìn)位�？�。

　　3、2月27日根據氣象預報會(huì )有雨雪，場(chǎng)務(wù)員王學(xué)成和李坤放棄休假趕到機場(chǎng)做好除冰雪準備。晚上22：45本場(chǎng)開(kāi)始下雪，值班人員上跑道檢查，跑道無(wú)積雪正常。

　　4、春運期間航班密度大、人流量大、托運行李貨物比較多。停機坪經(jīng)常會(huì )有遺落物品。因此春運期間值班人員加大了停機坪的巡視檢查，保障了航班的正�；�行和進(jìn)位。

　　春運即將結束，我們又將迎來(lái)新的挑戰，放眼過(guò)去的一年，我們有成績(jì)也有很多不足，比如說(shuō)年輕員工的業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗還不足，在新的一年里需要加強學(xué)習。20xx年對場(chǎng)務(wù)分部來(lái)說(shuō)是很有挑戰性地一年，機場(chǎng)公司的改擴建工程已經(jīng)動(dòng)工，其中很多行業(yè)標準和施工監管都會(huì )由分部負責，讓我們用最好地狀態(tài)來(lái)迎接這一年。

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