交通安全工作總結（精選25篇）

　　一段時(shí)間的工作在不知不覺(jué)間已經(jīng)告一段落了，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作成果，你有什么感悟呢？為此要做好工作總結。工作總結怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的交通安全工作總結（精選25篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　交通安全工作總結 1

　　今年以來(lái)，我局在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導下，堅持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導，認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內河交通管理條例》等市縣領(lǐng)導對安全生產(chǎn)工作的指示精神。堅持“安全第一，預防為主”的方針，圍繞交通改革和發(fā)展大局，強化安全監督和管理。公路運輸安全抓好“三關(guān)一監督”;水路運輸安全重點(diǎn)抓渡口渡船、客船和旅游船的安全;公路施工抓好險路、險段和爆破物品的管理。通過(guò)督促檢查、現場(chǎng)管理、制度兌現等一系列工作措施，使我縣今年的交通安全工作控制在預定目標之內。

　　一、工作目標

　　XX年交通安全工作按照上級部門(mén)的要求和部署，結合我縣實(shí)際，交通安全工作總目標為：

　　1、水路：船舶安全面達到98%以上，持證船舶萬(wàn)噸事故死亡率0.5人以?xún)�，持證船舶每載重噸位直接經(jīng)濟損失控制在5元以?xún)�，杜絕水上一次死亡3人以上重大責任事故。

　　2、公路運輸企業(yè)行車(chē)事故百車(chē)死亡率控制在2人以?xún)�，百�?chē)直接經(jīng)濟損失控制在8萬(wàn)元以?xún)取?/p>

　　3、杜絕在交通建設工程、安保工程、行業(yè)管理中因管理部門(mén)失職造成一次死亡10人以上的特別重大責任事故;國省道保持安全暢通;

　　4、安全工作基礎扎實(shí)、規范。

　　二、交通安全工作完成情況

　　1、運輸企業(yè)源頭管理。XXXX公司發(fā)生輕微事故3起,無(wú)重大傷亡情況,四項安全指數均在控制范圍內。

　　2、水路安全管理。水路運輸安全平穩,沒(méi)有發(fā)生任何事故(10月28日上早上7.40分左右，潘口鄉輕土壩汽車(chē)渡口發(fā)生一起翻船事故，6人落水，5人獲救，一人失蹤，經(jīng)縣安委會(huì )鑒定，交通部門(mén)對此事故不負責)。

　　3、公路建設安全管理。公路施工安全平穩，沒(méi)有發(fā)生安全責任事故。

　　三、工作措施

　　(一)、在領(lǐng)導上抓人員到位。

　　年初，根據我縣交通安全工作實(shí)際，印發(fā)了《XX年安全工作要點(diǎn)》與各二級單位簽定了包括安全工作內容在內的《XX年雙文明建設目標責任書(shū)》，同時(shí)明確了分管安全責任人。道路運輸源頭安全、水路交通安全由副局長(cháng)XXX負責，農村油路建設安全由副局長(cháng)XXX負責，公路養護安全由公路段長(cháng)XXX負責。我局把安全工作與雙文明建設和單位、個(gè)人評優(yōu)表模掛鉤，建立了“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責，誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責，誰(shuí)檢查，誰(shuí)負責”的責任機制，對出現安全責任事故的實(shí)行一票否決。

　　(二)、在措施上抓責任到位。

　　針對今年路網(wǎng)和農村油路工程的快速推進(jìn)，局黨委及時(shí)明確了今年安全工作的主要措施。同時(shí)，成立安全工作領(lǐng)導小組，借鑒去年做法，對分管責任人的主要責任規定為：

　　1、工程：①負責全縣的公路、橋梁、隧道工程建設安全，各項管理制度、管理方案的制定和落實(shí);②健全完善施工安全管理目標責任書(shū);③加強施工安全人員的教育、培訓;④加強施工現場(chǎng)的安全管理;⑤加強施工過(guò)程中爆破物資的運輸、儲存、使用和管理;

　　2、道路：①抓好全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作;②起草制定道路交通安全的目標、規劃、各項管理制度并督促貫徹執行;③健全完善道路交通安全目標責任書(shū);④抓好專(zhuān)業(yè)運輸企業(yè)、從事道路客貨運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)主安全管理與教育;⑤幫助道路運輸企業(yè)或從業(yè)者消除安全隱患，參與重大事故的調查、分析和營(yíng)救工作;

　　3、水路：①制定水路交通安全管理和鄉鎮船舶渡口管理目標責任制，并加強督辦督察落實(shí)到位;②汛期加強水路交通安全巡查力度;③消除水路交通安全隱患，取締“三無(wú)”船舶;④加強對船舶經(jīng)營(yíng)業(yè)主和駕長(cháng)的安全知識教育培訓;⑤協(xié)助鄉鎮人民政府抓好鄉鎮渡口和鄉鎮船舶管理;⑥制定水路交通安全管理預案，主動(dòng)抓好水路交通安全事故的營(yíng)救和處理;

　　4、養護：①抓好公路養護，保障安全暢通;②加強對危險路段、公路橋梁的病害普查和監管;③加強公路安全隱患的排查,對危巖浮石、山體滑坡、地質(zhì)沉陷派專(zhuān)人進(jìn)行觀(guān)測和監管，并采取行之有效的措施進(jìn)行排查，做到有險必排，有險必查;④加強路政管理，徹底根治在公路上亂堆、亂放、亂設攤點(diǎn)和打場(chǎng)曬糧;⑤妥善處理違章建筑，全面消除道路安全隱患。

　　(三)、在行動(dòng)上抓落實(shí)到位

　　1、春運工作。今年春運，我們嚴格貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的法律法規，加強了對駕乘人員的安全教育，加強了對客車(chē)、客船技術(shù)狀況的檢驗，加強了客運站場(chǎng)等源頭的管理和運輸途中的監督檢查，消除了安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，確保了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。春運期間共發(fā)班3500臺次，增開(kāi)包車(chē)或加班1500臺次，安全運送旅客12萬(wàn)人次，安全日檢覆蓋達100%，“三品”查堵率達100%。同時(shí)，在雙臺、長(cháng)坪、得勝、護架設立臨時(shí)春運安全服務(wù)點(diǎn)，加強對過(guò)往車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理，嚴厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍(類(lèi)別)經(jīng)營(yíng)和“甩”客、“賣(mài)”客、“倒”客、“宰”客等違法違章行為。

　　2、水路。從3月至11月，由副局長(cháng)XXX帶隊，組織局安運股、法制股、縣海事處對全縣8個(gè)有船鄉鎮的水上交通安全，進(jìn)行了6次全面檢查，配合有關(guān)部門(mén)參入了4次安全專(zhuān)項大檢查。

　　一是對渡口農用船的安全管理，按照省廳《鄉鎮渡口達標實(shí)施方案》和交通廳等四廳局《關(guān)于落實(shí)鄉鎮船舶安全管理責任制的實(shí)施意見(jiàn)》的規范和要求對比檢查。檢查鄉鎮人民政府四級安全責任書(shū)是否簽到位，是否經(jīng)常性的開(kāi)展水上安全檢查，渡口、渡船在重大節假日是否有人值班，是否建立了鄉鎮船舶安全管理檔案。針對渡口渡船和農用船存在的安全問(wèn)題，檢查組對各鄉鎮都有反饋情況并提出整改意見(jiàn)。

　　在檢查中，對存在安全隱患的船舶依法下達了停航通知書(shū)5份和限期整改通知書(shū)10份，安全隱患整改通知書(shū)7份，禁止離港通知書(shū)6份，下達不適航通知書(shū)35艘次，駛向指定地點(diǎn)船舶3艘次。鑒于10月28日輕土壩沉船事故，對4艘存在嚴重安全隱患的船舶予以停航整頓。11月18日縣海事處對輕土壩汽車(chē)渡口依法作出了拆除拉河固定鋼纜的決定。

　　對11處渡運量小、經(jīng)濟和社會(huì )效益底，且渡船無(wú)安全防護設施，不適宜設置渡口，我們匯同當地鄉人民政府，在充分調查論證的基礎上，報告縣政府后，予以撤銷(xiāo)。

　　二是加大了渡口達標力度，營(yíng)造水上安全環(huán)境。今年我們利用上級有關(guān)文件精神，搶抓鄉鎮渡口(船舶)改造經(jīng)費以獎代補的政策機遇，一方面向船主耐心宣傳解釋達標政策，另一方面積極向上級爭取資金，先后使4處渡船達標，從而激發(fā)了其他船主改善船舶的積極性，加快了渡船改造力度，有力的保證了渡運安全。

　　三是對渡船、旅游船和營(yíng)運船作為重點(diǎn)檢查對象。10月份松樹(shù)嶺電站蓄水發(fā)電形成庫區后，為方便出行，當地老百姓紛紛要求購船參加渡口渡運。為了保障渡運安全和維護渡運秩序，我們主動(dòng)上門(mén)，與官渡鎮政府聯(lián)系，在渡船的質(zhì)量和數量上予以控制，并對松樹(shù)嶺庫區船舶管理提出了指導性意見(jiàn)，對不符合渡運條件的船舶3艘不予年檢并責令停航。

　　四是認真履行監管職責，進(jìn)一步加強水上交通安全管理。為了加強水上交通安全管理，確保全縣水上交通安全不發(fā)生安全責任事故，保證人民群眾生命財產(chǎn)安全，我們做到了工作崗位在船頭、碼頭、灘頭，工作方式要腿勤、嘴勤、手勤、眼勤。關(guān)口前移，崗位下移，認真履行日常監管職能。重點(diǎn)加強春運、“五一”、“十一”等節假日及汛期的渡口安全檢查，加強現場(chǎng)監督力度，抓反復、反復抓。我們堅持做到附近渡口每月檢查一次，邊遠渡口2個(gè)月檢查一次，汛期電話(huà)通知有船鄉鎮停渡，加強值班，局和海事處巡回檢查。同時(shí)，交通局不定期組織水上交通聯(lián)合檢查，在汛期，對重點(diǎn)渡口分片包干，責任到人，并對全縣38處渡口(客渡船26處、汽渡船12處)、43艘渡船(渡船31艘、汽渡船12艘)進(jìn)行了巡回安全檢查，排查安全隱患，提高安全系數，確保水上交通安全無(wú)責任事故。

　　5月26日全縣召開(kāi)了有船鄉鎮的8個(gè)鄉鎮長(cháng)參加的水路交通安全會(huì )，副局長(cháng)XXX通報了我縣水路交通安全管理狀況，副縣長(cháng)XXX與各鄉鎮長(cháng)簽定了《XX年渡口船舶管理安全責任書(shū)》，各鄉鎮長(cháng)就轄區內的船舶安全管理表態(tài)發(fā)言，副縣長(cháng)XXX就如何抓好鄉鎮船舶的安全管理強調了四點(diǎn)：一是對鄉鎮船舶的安全管理按照屬地管理原則堅決把思想認識落實(shí)到位;二是堅決消除水上交通安全隱患;三是堅持把機制抓到位，堅持把目標落實(shí)到實(shí)處，杜絕任何責任事故，作為縣政府對鄉鎮的鋼性考核目標;四是堅決把責任機制和工作措施落實(shí)到位，并要求今年水路交通安全達到零事故。

　　3、公路運輸企業(yè)源頭安全管理。交通運輸企業(yè)的源頭安全管理以XXXXX公司作為重點(diǎn)管理對象，建立了運輸企業(yè)(個(gè)體)安全網(wǎng)絡(luò )，建立健全了安全例會(huì )制度、日檢制度、“三品”查堵制度及二級維護保養制度等一系列安全管理新機制，形成了管理有規定、辦事有制度、崗位有職責、流程有規范、質(zhì)量有標準、處罰有尺度的制度體系。主要做法有：

　�、�、在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，充分利用宣傳畫(huà)、標語(yǔ)、橫幅、報紙、電視等輿論工具。加大宣傳力度，提高全員安全意識，一是在站內外醒目位置懸掛宣傳橫幅4幅，張貼標語(yǔ)30多張，召開(kāi)了由局分管領(lǐng)導、運管、公司負責人參加的安全動(dòng)員會(huì )，結合安全例會(huì )，認真學(xué)習安全管理的各項政策法律法規，共同營(yíng)造一個(gè)重視安全工作的良好氛圍，使全體員工對安全工作的認識有一個(gè)新的提高。二是落實(shí)措施，規范管理。為確保安全防范措施落實(shí)到位，XX公司實(shí)行了管理人員承包管理客車(chē)安全事項，把客車(chē)的車(chē)輛性能和駕駛員的規范操作作為公司安全管理的重點(diǎn)管理內容。結合8月27日XX縣客車(chē)發(fā)生交通事故，該公司結合這次事故和近期全國道路交通特大事故，編印了《關(guān)于近期交通事故的通報》，組織召開(kāi)由安全管理人員和駕乘人員參加的安全教育會(huì )，牢固樹(shù)立“預防為主，安全第一”的方針，各個(gè)安全關(guān)口切實(shí)履行職能職責，配合安全主管部門(mén)做好安全防范措施，避免交通事故的發(fā)生。同時(shí)，針對公路水毀、塌方影響安全行車(chē)的現狀，教育駕駛員不得有冒險和僥幸心里，特別是鮑竹路、竹向路如果不能保證安全的情況下，不能發(fā)班。三是對公司所屬客車(chē)進(jìn)行了一次普查，普查車(chē)輛34臺，有3臺客車(chē)達到各項安全技術(shù)性能評分99.5分，對發(fā)現存在各類(lèi)安全隱患的車(chē)輛責令整改，并以此次普查結果作為評選優(yōu)秀駕駛員、安全文明號的一項標準之一。四是活動(dòng)期間組織運管、公司領(lǐng)導及安全工作人員上路檢查公司客車(chē)118臺次，對客車(chē)的消防器材，及“三違”、“三超”等現象進(jìn)行檢查。針對客車(chē)必檢的“八大部位”加強檢測力度，共查出隱患車(chē)輛45臺次，對檢查發(fā)現的問(wèn)題現場(chǎng)責令整改，及時(shí)消除各類(lèi)安全隱患。

　�、�、抓源頭管理，促措施到位。抓源頭管理，就是對運輸企業(yè)“搞好三關(guān)一監督”，主要管理手段有：在把握“運輸企業(yè)的市場(chǎng)準入關(guān)”中，嚴格市場(chǎng)準入制度，對不符合準入條件的，堅決予以取締。在把握“營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)”中，嚴格車(chē)輛綜合性能檢測和車(chē)輛性能評定制度。今年共檢測營(yíng)運車(chē)輛491輛，排除各類(lèi)安全隱患126起，糾正違章車(chē)輛187起，中止違章車(chē)輛運行35臺次，安全日檢客車(chē)10080臺次，把不符合技術(shù)狀況的車(chē)輛拒之運輸市場(chǎng)。在對“客運站場(chǎng)安全監管”中，重點(diǎn)抓了客運安全管理，堅決做到了“三堅持”、“四不準”和“五禁止”�！叭龍猿帧笔菆猿置堪嗟摹叭諜z”制度，堅持每班的`“三品”檢查制度，堅持發(fā)車(chē)前的乘員檢查�！八牟粶省笔菍Σ环�合聘用條件的駕駛員不準發(fā)班。無(wú)安檢單的車(chē)不準發(fā)班，無(wú)“三品”檢查單的不準發(fā)班，行車(chē)手續不齊全的不準發(fā)班�！拔褰�止”是技術(shù)狀況不全的車(chē)輛禁止進(jìn)站，準駕資質(zhì)不符合的駕駛員禁止上車(chē)，證照不全的禁止排班，禁止“三品”上車(chē)出站，禁止超員車(chē)出站。

　�、�、為安全行車(chē)積極創(chuàng )造條件。今年6月18日，XX公司投資300萬(wàn)元，購進(jìn)10臺豪華客車(chē)，正式運營(yíng)“村村通”客運業(yè)務(wù)。這些豪華大吧分別開(kāi)向太和、倉浪、佑城、大廟、竹坪等10個(gè)行政村�！按宕逋ā笨蛙�(chē)的開(kāi)通，可以使首批4萬(wàn)余名農民兄弟坐上安全舒適的車(chē)輛，對促進(jìn)區域經(jīng)濟交流、加快農民脫貧致富的步伐，為保證道路安全運行，提供了堅強的物質(zhì)保障。

　　4、公路施工。

　　交通重點(diǎn)工程主要有三關(guān)隧道、界山隧道、竹向路上的7坐橋梁和3條隧道建設、襄關(guān)路改造及農村路網(wǎng)、農村油路等建設工程。今年，局共組織4次專(zhuān)班對上述公路施工進(jìn)行了全面排查，同時(shí)局黨委班子成員每人負責一項公路工程，并長(cháng)期駐點(diǎn)督辦。各施工路段主要采取的安全措施有：一是加強爆破物資管理，采取逐級審批，登記造冊，爆破物品管理員、安全施工監督員、工程質(zhì)量驗收員“三員”到位，確保爆破安全;二是各施工路段明確安全責任人，建立健全安全管理制度;三是第一責任人與各施工路段負責人、施工負責人與施工的各個(gè)環(huán)節層層簽定了安全責任書(shū)，并督促落實(shí)到位;三是施工現場(chǎng)按照“三先三后”的原則施工�！叭�先三后”是：先上部后下部施工，先觀(guān)察后施工，先排險后施工，特別是對高挖深填、滑坡、懸巖浮石的監控，明確觀(guān)察員，按照施工順序，在保證安全的情況下才能施工;四是嚴格現場(chǎng)管理，重點(diǎn)路段，重點(diǎn)部位設立安全警示標志，施工關(guān)鍵部位設立安全防護設施，防止閑散人員和車(chē)輛進(jìn)入工地。

　　四、存在的問(wèn)題

　　1、水路

　　今年水上安全勢態(tài)良好，安全意識較以往有所提高，但也有不可忽視的問(wèn)題繼續存在;

　　各鄉鎮雖然采取了一些行之有效的措施對水路交通安全進(jìn)行了綜合監管，但安全隱患仍然存在，主要表現在以下幾個(gè)方面：

　　一是“三無(wú)”船舶仍在一定范圍內存在，文峰鄉輕土坪村和大中溝村共7只農用船，在從業(yè)人員沒(méi)有取得從業(yè)資格證書(shū)的前提下，長(cháng)期從事載客營(yíng)運，潘口鄉陶器廠(chǎng)客渡船只腐爛年久失修;田家鎮南北壩3艘客渡船長(cháng)期沒(méi)有檢驗;吉魚(yú)下灣客渡船、泗河客渡船船員超齡并且船舶沒(méi)有檢驗等。

　　二是農用船舶和漁船非法載客營(yíng)運還普遍存在。

　　三是從業(yè)人員素質(zhì)過(guò)低，許多船員無(wú)證駕駛。

　　四是部分鄉鎮的汛期水路交通安全搶險預案還不完備。

　　2、運輸企業(yè)

　�、龠\輸企業(yè)的安全例會(huì )、安全檢查時(shí)有走過(guò)場(chǎng)現象。

　�、谡就狻叭�品”查堵時(shí)有時(shí)無(wú)。

　�、墼搭^管理抓的不夠，私請亂聘駕駛員時(shí)有存在。

　�、苁鹿守熑巫肪坎坏轿�。

　　3、公路設施

　�、傥铱h受山區制約，危巖浮石多，施工時(shí)極易發(fā)生坍塌和滑坡，給施工帶來(lái)隱患。

　�、谑艿刭|(zhì)影響，久晴、久雨導致公路滑坡坍塌的頻率增大。

　�、畚铱h大部分公路先天不足，彎急坡陡，路面等級低，抗災能力弱，給行車(chē)帶來(lái)安全隱患。

　　五、XX年的打算

　　一是繼續抓好季節性和經(jīng)常性的安全管理工作，抓現場(chǎng)管理，抓制度落實(shí)，抓責任到位，時(shí)刻緊繃安全這根弦。

　　二是配合鄉鎮人民政府加大對鄉鎮船舶的安全管理力度，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，堅決落實(shí)縣、鄉、村、船主四級安全管理責任制，堅決打擊“三無(wú)”船舶非法渡客。

　　三是抓源頭管理，重點(diǎn)抓好客車(chē)、客船、車(chē)站、渡口的現場(chǎng)安全管理。

　　四是抓重點(diǎn)工程、重點(diǎn)路段，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　交通安全工作總結 2

　　一、總體思路和要求

　　切實(shí)增強“底線(xiàn)”思維和“紅線(xiàn)”意識，牢固樹(shù)立“以人為本、安全發(fā)展”理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，嚴格落實(shí)“安全責任嚴落實(shí)、安全隱患嚴治理、安全事故嚴追究、安全目標嚴考核、安全監管全覆蓋、安全服務(wù)全方位”工作要求，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展大局，全力以赴做好安全生產(chǎn)各項工作，為建設富裕、文明、和諧、幸福新、全面建成小康社會(huì )創(chuàng )造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

　　二、主要目標

　　杜絕較大以上道路運輸安全生產(chǎn)事故;確保不出現水上運輸、道路施工亡人事故;力爭事故總量比去年明顯下降。

　　三、重點(diǎn)工作

　　(一)增強做好安全生產(chǎn)工作的自覺(jué)性和主動(dòng)性

　　1、學(xué)習貫徹省、市、縣領(lǐng)導關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示要求，著(zhù)力實(shí)現認識新提高、工作新舉措、效果新面貌。

　　2、樹(shù)立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念，強化“底線(xiàn)”思維和“紅線(xiàn)”意識。始終注重嚴格明責、嚴肅追責，建立健全安全生產(chǎn)責任體系;始終注重未雨綢繆、防范未然，加快建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系，始終注重夯實(shí)基礎、抓好基層，著(zhù)力筑牢科學(xué)管理的安全防線(xiàn)，始終注重標本兼治、建章立制，努力構建安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，始終注重重心下移、關(guān)口前移，真正落實(shí)各項安全防范措施。

　　(二)加強安全生產(chǎn)工作統籌和保障

　　3、統籌規劃安全生產(chǎn)工作。局屬各單位、各交通運輸企業(yè)要把安全生產(chǎn)工作納入國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展規劃，支持、督促有關(guān)部門(mén)依法履行安全生產(chǎn)監督管理職責，及時(shí)協(xié)調解決安全生產(chǎn)監督管理中存在的重大問(wèn)題。

　　4、加大安全生產(chǎn)投入。加強安全生產(chǎn)基礎設施建設，合理安排資金投入，加強監督管理，確保專(zhuān)款專(zhuān)用;按照交通運輸部《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》，客運企業(yè)每年確保安全生產(chǎn)專(zhuān)項資金不低于營(yíng)業(yè)收入的0.5%。各部門(mén)要加大投入，確保有工作機構、工作人員、工作經(jīng)費。

　　5、強化基層安全生產(chǎn)工作�？h各交通運輸企業(yè)要依法加強所管企業(yè)內部安全生產(chǎn)工作的監督管理，了解掌握安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查隱患，及時(shí)督促整改到位。

　　(三)全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制

　　6、落實(shí)安全生產(chǎn)監管責任。大力宣傳安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責”相關(guān)規定，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的原則，進(jìn)一步明確行業(yè)主管和業(yè)務(wù)監管部門(mén)的安全監管責任，確保安全生產(chǎn)各項制度真正落到實(shí)處。

　　7、落實(shí)企業(yè)主體責任。大力加強企業(yè)一線(xiàn)安全生產(chǎn)基礎管理，狠抓基層安全責任和各項崗位責任制、安全操作規程的落實(shí)，嚴格督促企業(yè)主要負責人、實(shí)際控制人自覺(jué)加強和改進(jìn)安全管理，切實(shí)承擔安全生產(chǎn)第一責任人的責任。

　　8、嚴格安全目標責任考核。完善安全生產(chǎn)目標責任考核機制，堅持事故控制指標落實(shí)進(jìn)展發(fā)布、通報、考核、預警、約談制度。

　　9、嚴肅事故查處和責任追究。嚴格按照“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴謹、依法依規、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則和要求，依法嚴肅追究事故單位和有關(guān)責任人的責任，嚴厲查處事故瞞報、謊報、遲報行為，及時(shí)向社會(huì )公布調查進(jìn)展和處理結果，以事故教訓推動(dòng)安全生產(chǎn)工作。嚴格落實(shí)事故查處分級掛牌督辦、跟蹤督辦、警示通報、誡勉約談和現場(chǎng)分析制度，切實(shí)改進(jìn)安全生產(chǎn)工作。

　　(四)強化安全生產(chǎn)基礎工作

　　10、大力推進(jìn)達標創(chuàng )建活動(dòng)。繼續開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設，對在規定期限內未實(shí)現達標的企業(yè)，依據有關(guān)規定暫扣其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)許可證，責令停產(chǎn)整頓;對整改逾期仍未達標的，依法予以關(guān)閉;對已達標企業(yè)，加強動(dòng)態(tài)管理，促進(jìn)企業(yè)逐步建立起自我約束、自我完善、持續改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，并將達標創(chuàng )建情況納入企業(yè)安全誠信考核重要依據。

　　11、深化安全生產(chǎn)大檢查。在做好常規檢查的基礎上，采取“四不兩直”(不發(fā)通知、不打招呼、不聽(tīng)匯報、不用陪同和接待，直奔基層、直插現場(chǎng))，進(jìn)一步加大暗查暗訪(fǎng)力度，切實(shí)推動(dòng)企業(yè)安全管理。

　　12、深入排查治理事故隱患。牢固樹(shù)立隱患就是事故的理念，建立“按類(lèi)分級、依級監管”的隱患排查治理工作模式，配合上級部門(mén)或自主開(kāi)發(fā)具有企業(yè)自查自報和監管部門(mén)排查錄入、整改銷(xiāo)號、統計分析功能的隱患排查治理信息管理系統，把隱患消除在基層，把事故消除在萌芽狀態(tài);督促企業(yè)落實(shí)隱患排查治理主體責任，建立健全事故隱患排查治理臺帳，做到整改措施、責任、資金、時(shí)限和預案“五到位”，實(shí)施“閉環(huán)管理”，嚴格落實(shí)隱患銷(xiāo)號制度，確保整改治理到位。

　　13、提高安全監管保障能力。按照上級統一部署，認真實(shí)施安全生產(chǎn)監管機構改革，理順安全生產(chǎn)與職業(yè)健康、專(zhuān)業(yè)監管與綜合監管、監管執法與事故調查方面的職責關(guān)系，實(shí)現機構、編制、人員、經(jīng)費、辦公場(chǎng)地“五到位”。

　　14、加強安全監管隊伍建設。切實(shí)增強“五種能力”，即：切實(shí)增強堅守紅線(xiàn)的能力、切實(shí)增強敢于擔責的能力、切實(shí)增強抓落實(shí)的能力、切實(shí)增強安全生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)能力、切實(shí)增強對安全輿論宣傳的把控能力;認真執行中央、省委、省政府和市委、市政府及縣委、縣政府關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的有關(guān)規定，大力弘揚“敬畏生命、科學(xué)監管、風(fēng)清氣正、力學(xué)篤行”的精神，加大監督檢查力度，嚴肅查處違法違紀違規行為。

　　15、抓好危險化學(xué)品運輸安全專(zhuān)項治理。全面落實(shí)交通運輸部《道路危險貨物運輸管理規定》，繼續開(kāi)展重大危險源監測監控和客貨運輸車(chē)輛違法運輸�；�品工作，深化�；�品運輸專(zhuān)項整治。

　　16、抓好深化客運安全專(zhuān)項治理。全面落實(shí)《中華人民共和國道路運輸條例》和《省道路運輸條例》，加強客運經(jīng)營(yíng)安全監督管理，進(jìn)一步規范道路客運企業(yè)安全條件和經(jīng)營(yíng)行為。

　　17、抓好綜合監管領(lǐng)域的.專(zhuān)項治理。聯(lián)合推進(jìn)道路交通安全、公路施工安全、消防安全、水上交通安全、防雷防冰凍等其他重點(diǎn)領(lǐng)域專(zhuān)項整治。

　　18、不斷深化“打非治違”。繼續深化“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)，非法違法旅客運輸、公路施工等行為作為打擊的重中之重，嚴格落實(shí)停業(yè)整頓、關(guān)閉取締、從重處罰和厲行問(wèn)責“四個(gè)一律”措施，嚴厲打擊各類(lèi)非法違法運輸經(jīng)營(yíng)行為。

　　(五)扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育培訓

　　19、抓好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。認真組織開(kāi)展以“強化紅線(xiàn)意識、促進(jìn)安全發(fā)展”為主題的第13個(gè)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，大力營(yíng)造科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的良好氛圍。

　　20、推進(jìn)安全文化創(chuàng )建活動(dòng)�？v深推進(jìn)安全文化建設示范企業(yè)和安全生產(chǎn)、應急避險和職業(yè)健康知識進(jìn)企業(yè)、進(jìn)工地、進(jìn)家庭活動(dòng)，全面提升全民職業(yè)安全健康防范意識，讓文化融入安全、使安全成為文化，凝聚促進(jìn)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展“正能量”。

　　(六)健全完善安全生產(chǎn)應急管理機制

　　21、健全應急管理機構。建立健全各單位、企業(yè)安全生產(chǎn)應急管理機構，推動(dòng)應急管理機構向基層組織和重點(diǎn)企業(yè)延伸。

　　22、整合應急資源。健全應急救援協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，強化應急救援人才、裝備、物質(zhì)等方面的常態(tài)管理和緊急征調管理;加強部門(mén)之間的協(xié)作聯(lián)系，建立防范自然災害引發(fā)事故災難的預警和聯(lián)合處理機制，完善預警警示信息發(fā)布、反饋機制。

　　23、完善應急預案體系。全面落實(shí)《縣交通突發(fā)事件應急預案體系匯編》中制定的各項預案，并結合本單位、企業(yè)實(shí)際，不斷完善和充實(shí)，提高企業(yè)應對突發(fā)事件的應急處置、自救互救能力。

　　交通安全工作總結 3

　　為貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的'理念，根據市交通運輸局《市交通運輸系統“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)實(shí)施方案》規定，特制定XX年度工作計劃。

　　一、工作重點(diǎn)

　　在XX年開(kāi)展創(chuàng )建活動(dòng)的基礎上，繼續開(kāi)展“平安”創(chuàng )建活動(dòng)，主要對以下創(chuàng )建活動(dòng)進(jìn)行完善、充實(shí)：

　　1、“平安公路”創(chuàng )建活動(dòng)。

　　2、“平安企業(yè)”創(chuàng )建活動(dòng)。

　　3、“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)。

　　4、“平安工地”創(chuàng )建活動(dòng)。

　　二、工作要求

　　1、根據局XX年工作目標，結合本單位、本企業(yè)工作實(shí)際，制定年度創(chuàng )建工作計劃，提出工作要求，明確完成時(shí)限，迅速開(kāi)展創(chuàng )建工作。要求在4月底前完成。

　　2、今年新開(kāi)工的交通重點(diǎn)工程有：遂興大橋、縣綜合客運站、久營(yíng)公路升級改造和大汾、左安兩鄉鎮綜合服務(wù)站建設，以上工程建設項目部要按照《縣交通運輸系統“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)實(shí)施方案》XX號文件精神，開(kāi)展好“平安工地”創(chuàng )建活動(dòng)。要求在工程開(kāi)工后XX個(gè)月之內完成創(chuàng )建活動(dòng)方案的制定工作，并及時(shí)上報局安辦。

　　3、深化“平安企業(yè)”、“平安公路”、“平安車(chē)站”的創(chuàng )建工作。在20xx年創(chuàng )建工作的基礎上進(jìn)一步完善工作計劃，工作臺帳、活動(dòng)記錄等資料，及時(shí)整改工作中存在的問(wèn)題，總結好工作經(jīng)驗，鞏固活動(dòng)成果，爭取進(jìn)入省、市評先之列。

　　4、及時(shí)上報工作信息和相關(guān)資料。請局屬各單位、各交通運輸企業(yè)認真按照局遂交字XX號文件要求，將相關(guān)活動(dòng)信息按月上報，年度總結于XX月XX日前上報局安辦。

　　交通安全工作總結 4

　　一、20xx年渡口安全管理工作總結

　　1、領(lǐng)導重視，渡口網(wǎng)絡(luò )完善

　　渡口安全管理工作是一項基礎性工程，要確保渡口安全，必須樹(shù)立“安全第一，預防為主”的方針，必須抓好、抓實(shí)、抓到點(diǎn)子上。因此，我局把渡口安全管理作為一項重要任務(wù)來(lái)抓。

　　2、嚴格安全管理，強化監管

　　3、開(kāi)展渡口渡船月度專(zhuān)項整治活動(dòng)

　　4、重視渡工教育，提高渡工素質(zhì)

　　我們按照渡工安全學(xué)習日制度開(kāi)展每月一次的渡工安全教育活動(dòng)。渡工安全教育內容，以宣傳貫徹上級文件、相關(guān)會(huì )議和領(lǐng)導講話(huà)精神為主，結合不同季節和重特大節假日的特點(diǎn)，布置渡口各項渡運工作。春運渡工會(huì )議，重點(diǎn)宣傳縣政府和上級交通主管部門(mén)關(guān)于做好春運工作的通知精神，布置全縣春運工作和各項渡運任務(wù)；維護正常的渡運秩序，促進(jìn)安全渡運和服務(wù)質(zhì)量的提高，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，做到文明渡運，方便群眾，真正打造平安渡口、平安渡船。

　　5、抓住國家渡口改造計劃項目的機遇、改善渡口設施和渡運條件

　　我局抓住國家渡口改造計劃項目的機遇，對劉集西渡口、徐灣渡口、西李營(yíng)渡口、紙店史莊渡口（渡船）進(jìn)行了改建和更新；周營(yíng)鄉孔溝渡口、石槽鄉孫營(yíng)渡口、大邢莊陳埠口渡口、劉莊店三叉口渡口改造工作正在圖紙設計之中，有望于明年3月份前完成工程施工工作。

　　二、存在問(wèn)題

　　1、目前渡口管理員的日常補助很難落實(shí)，也沒(méi)有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經(jīng)費，因此，渡口管理員的工作很被動(dòng)。

　　我局渡口管理員待遇從未考慮過(guò)解決，我局的渡口管理員，為了我縣渡口安全，每天騎自行車(chē)去渡口進(jìn)行安全檢查，餓了就吃自備的方便面，受到全縣渡工的好評！

　　三、20xx年工作思路

　　20xx年是我縣渡口設施不斷改善、不斷完善的重要一年，緊緊圍繞“安全第一，預防為主”的方針，抓住我縣近幾年存在著(zhù)管理中的薄弱環(huán)節，進(jìn)一步落實(shí)渡口安全管理責任制，強化船員安全教育和培訓，促進(jìn)船員安全意識和文明服務(wù)素質(zhì)的'提高，推進(jìn)我縣安全渡運、文明渡運。

　　1、繼續開(kāi)展爭創(chuàng )文明渡口、渡工、渡船活動(dòng)。

　　進(jìn)一步落實(shí)渡口安全管理目標責任制，加強對渡口的安全管理，逐步提高我縣的安全管理水平，推進(jìn)我縣渡口文明建設。20xx年繼續開(kāi)展爭創(chuàng )文明渡工、文明渡船達標活動(dòng)，推進(jìn)渡口文明建設。

　　2、強化渡工安全教育活動(dòng)

　　在新的一年，要繼續開(kāi)展渡工安全活動(dòng)日學(xué)習，強化渡工的安全知識教育，法制法規教育，文明服務(wù)意識教育，遵章守紀教育，同時(shí)結合各地水運事故，向渡工解剖事故原因，認真吸取事故教訓，不斷增強廣大渡工的業(yè)務(wù)知識、安全意識和文明服務(wù)意識。

　　3、加強監管，確保渡口平安

　　繼續把渡口安全管理作為重中之重的工作來(lái)抓，加強渡口管理，對重特大節假日、渡運高峰期、汛期等重點(diǎn)季節進(jìn)行嚴格管理和檢查，必要時(shí)將派專(zhuān)人現場(chǎng)監管。制定應急預案，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，嚴防突發(fā)事件、真正打造平安渡口、平安渡船，確保20xx年度全縣渡口安全、有序。

　　交通安全工作總結 5

　　20xx年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和縣安監局的支持指導下，我局安全生產(chǎn)工作堅持“以人為本”的思想和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞實(shí)現安全生產(chǎn)控制目標和目標管理責任書(shū)確定的各項工作任務(wù)，認真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》及市、縣安全生產(chǎn)有關(guān)會(huì )議精神。加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，深化專(zhuān)項整治，消除事故隱患，加強安全生產(chǎn)基礎建設，強化安全生產(chǎn)監督管理，安全生產(chǎn)管理水平進(jìn)一步提高，安全生產(chǎn)形勢有了較大改善，較好的完成了各項工作任務(wù)�，F將工作情況報告如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導，周密部署安全生產(chǎn)工作

　　年初，我局及時(shí)召開(kāi)交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì )議，貫徹落實(shí)市、縣安全生產(chǎn)會(huì )議精神，對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行具體部署和詳細安排。局主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導按季度主持召開(kāi)交通系統安全生產(chǎn)專(zhuān)項會(huì )議，研究部署安全生產(chǎn)工作，協(xié)調解決安全生產(chǎn)重大問(wèn)題。今年召開(kāi)安全生產(chǎn)方面的會(huì )議6次，局務(wù)會(huì )議研究安全生產(chǎn)工作2次。會(huì )議確定的事項全部得到了落實(shí)。按照縣上的要求和交通行業(yè)的實(shí)際，及時(shí)調整和充實(shí)重點(diǎn)行業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，新成立了客運市場(chǎng)規范領(lǐng)導小組。制定下發(fā)了《x縣交通局安全生產(chǎn)工作安排意見(jiàn)》，確定了工作重點(diǎn)和落實(shí)措施。完善了安全生產(chǎn)監管體系，夯實(shí)了安全生產(chǎn)基礎。

　　二、完善管理機制，落實(shí)安全生產(chǎn)責任

　　為了強化各企事業(yè)單位安全生產(chǎn)責任，落實(shí)安全生產(chǎn)各項預防措施，確保完成與縣上簽訂的安全生產(chǎn)各項目標任務(wù)，進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)控制責任指標體系，擴大安全生產(chǎn)目標責任書(shū)簽訂范圍。交通局主要領(lǐng)導與各企事業(yè)單位主要負責人簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，將縣上下達的控制指標和工作任務(wù)進(jìn)行了分解落實(shí)。安全生產(chǎn)責任書(shū)簽訂覆蓋率達到了100%。建立了“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)目標責任體系。把落實(shí)企業(yè)主體責任作為責任制落實(shí)的核心和關(guān)鍵，加強了對企業(yè)負責人及從業(yè)人員的安全教育，督促企業(yè)建立健全了各項管理制度，加大技物投入力度，改善作業(yè)環(huán)境和作業(yè)條件，消除事故隱患，努力提高企業(yè)綜合防范安全生產(chǎn)事故的能力。經(jīng)常性組織開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，督促企業(yè)整改安全隱患，有效落實(shí)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全主體責任。

　　三、加大市場(chǎng)整治力度，開(kāi)展標準化建設活動(dòng)

　　道路交通專(zhuān)項整治按照“五整頓，三加強”的要求，按照市、縣的安排部署，組織開(kāi)展了道路建設施工現場(chǎng)、客貨運輸和出租車(chē)市場(chǎng)的'規范整頓活動(dòng)。嚴厲查處了車(chē)輛超載、甩客、宰客和打擊非法營(yíng)運等行為。我局組織開(kāi)展安全檢查8次，參加人員40人（次），共檢查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位10多戶(hù)，發(fā)現隱患2處，現已整改完畢，隱患整改面達到了100%。根據市安監局、市交通局《關(guān)于進(jìn)一步加強道路交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化評估工作的通知》（武安監發(fā)〔20xx〕70號）文件精神的要求，通過(guò)運輸企業(yè)自查自評與行業(yè)管理部門(mén)組織考評相結合的方式，對客運有限責任公司進(jìn)行了一次全面的初評，并確定為良好，為汽車(chē)站的站級評定工作打下了良好基礎。同時(shí)根據縣財政局、縣安監局聯(lián)合轉發(fā)的《武威市高危企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金管理實(shí)施暫行辦法》的通知精神，及時(shí)召開(kāi)由相關(guān)部門(mén)參加的會(huì )議，決定客運公司以不低于人民幣15萬(wàn)元的標準，將風(fēng)險抵押金上繳到市安監局設立在中國銀行武威分行安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金專(zhuān)戶(hù)上，用于安全事故搶險、救災和善后處理的專(zhuān)項資金。

　　四、加強宣傳教育培訓，提高全民安全生產(chǎn)意識

　　認真組織開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”宣傳活動(dòng)。按照縣上的部署和要求，“安全生產(chǎn)月”期間，在縣城廣場(chǎng)和城區主要路段設立了宣傳咨詢(xún)點(diǎn)，出動(dòng)流動(dòng)宣傳車(chē)2輛，散發(fā)宣傳材料2000余份，懸掛“安全生產(chǎn)月”標語(yǔ)、條幅30多條。為了進(jìn)一步增強全社會(huì )的安全生產(chǎn)意識，調動(dòng)廣大群眾參與安全生產(chǎn)工作的積極性。配合由縣安監部門(mén)牽頭，公安、交警、消防、電力等部門(mén)參加的安全生產(chǎn)事故案例圖片展覽，收到了良好效果。

　　為了進(jìn)一步提高交通行業(yè)從業(yè)人員的安全素質(zhì)和操作技能，從根本上預防和控制事故發(fā)生，我局高度重視安全生產(chǎn)培訓工作，把安全生產(chǎn)培訓作為安全監管的一項重要舉措，加強了各企事業(yè)單位從業(yè)人員的培訓工作。

　　上半年，我局的安全生產(chǎn)工作雖然取得了明顯成效，安全生產(chǎn)總體形勢穩定。但是，工作中仍存在一些困難和問(wèn)題：一是安全生產(chǎn)基礎薄弱，從業(yè)人員安全意識較差，安全管理難度較大。二是道路基礎設施養護資金投入不足，部分路段還存在安全隱患。三是安全生產(chǎn)宣傳和教育培訓工作相對滯后，交通系統從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識和法制觀(guān)念還不夠強。對以上存在的這些困難和問(wèn)題，我們將認真研究，在今后工作中下決心予以克服和解決。

　　交通安全工作總結 6

　　根據xx市安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室《關(guān)于印發(fā)20xx年渡運安全月活動(dòng)方案的通知》（x安委辦[20xx]x號）等文件精神，我局高度重視，周密部署，緊緊圍繞“強化渡運安全治理，保證水上出行安全”主題，認真結合全國“兩會(huì )”、“壯族三月三”、清明節期間安全生產(chǎn)工作，扎實(shí)開(kāi)展渡運安全隱患排查治理工作，制定了《xx區交通局20xx年渡運安全月活動(dòng)工作方案》，成立了以單位主要領(lǐng)導為組長(cháng)，班子成員為副組長(cháng)，綜合股全體人員為成員的xx區交通局20xx年渡運安全月工作領(lǐng)導小組，認真開(kāi)展渡運安全宣傳工作，強化管理人員、從業(yè)人員的安全責任意識，開(kāi)展了20xx年渡運安全月水上應急演練。通過(guò)一系列的努力，確保了20xx年渡運安全月期間的安全穩定�，F將有關(guān)情況匯報如下：

　　一、組織機構

　　為確保我局20xx年渡運安全月工作有序進(jìn)行，我局召開(kāi)了班子研討會(huì )，制定了《xx區交通局20xx年渡運安全月活動(dòng)工作方案》成立了以單位主要領(lǐng)導為組長(cháng)，班子成員為副組長(cháng)，綜合股全體人員為成員的工作領(lǐng)導小組，確保了渡運安全月各項工作有序順利開(kāi)展。

　　二、加強渡運安全教育宣傳力度，積極做好“渡運安全宣傳日”工作

　　3月11日，我局集中沿江渡口管理員、船主、船員共40人參加“渡運安全宣傳日”活動(dòng)現場(chǎng)會(huì )，一是貫徹學(xué)習《內河渡口渡船安全管理規定》，二是《值班與應急處理》、救生和消防用品的使用實(shí)際操作；三是《內河避碰規則》；四是典型事故案例與行政處罰案例，觀(guān)看視頻等。據統計，渡運安全月期間共發(fā)放宣傳資料1600多份，宣傳板報2版，懸掛橫幅標語(yǔ)4幅，并以電子熒屏滾動(dòng)播放安全渡運標語(yǔ)。轄區12個(gè)渡口全部安裝監控。目前， 全區渡口渡船實(shí)現標準化、規范化、制度長(cháng)效化和監控現代化的“四化”管理。

　　三、強化渡口渡船的安全隱患排查治理，堅決把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　渡運安全月期間，由龐貴廷局長(cháng)，何泰成副局長(cháng)（分管水上交通安全）多次帶領(lǐng)局綜合股深入渡口碼頭進(jìn)行安全隱患排查治理工作，采取了定期與隨機檢查相結合的方式，扎實(shí)開(kāi)展安檢活動(dòng)，以“全覆蓋、不留死角、不留余地”的要求，實(shí)現了轄區渡口的`全面檢查，確保了渡運安全月期間的安全穩定。據統計，期間共派出檢查車(chē)輛50多車(chē)次，180人次檢查渡口26座次，檢查渡船20艘/次

　　四、扎實(shí)開(kāi)展渡運安全月水上應急演練活動(dòng)

　　3月27日，我局牽頭組織蒙公鄉政府，船管員、船主在蒙公平龍水庫渡口舉行了一次水上應急演練活動(dòng)，演練內容有事故起火、人員落水等救援應急演練參演人員達30人，渡船二艘。通過(guò)應急演練，提高了船管員、船主的應急救援知識和應急救援能力。

　　五、不足地方及整改措施

　　1、宣傳力度不夠。主要是工作人員太少，下步進(jìn)一步充實(shí)綜合股人員，努力提高局綜合股的工作能力。

　　2、安全隱患排查治理檢查工作的在細力度有待加強，今后要進(jìn)一步加強安全檢查工作的安排部署，讓工作更加科學(xué)、合理化。

　　3、持續降雨，給渡運安全月工作帶來(lái)更多不確定性，今后要在工作的準備、籌備、預算等工作上做得更全面，更細更實(shí)。

　　交通安全工作總結 7

　　一、加強領(lǐng)導，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制

　　領(lǐng)導班子對安全生產(chǎn)工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點(diǎn)，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實(shí)，年末有檢查、有總結。同時(shí)，堅持實(shí)行安全例會(huì )制度，由分管領(lǐng)導每月組織召開(kāi)全系統安全生產(chǎn)例會(huì )，每季度由局長(cháng)組織召開(kāi)安全生產(chǎn)形勢分析會(huì )，認真研究和解決安全生產(chǎn)存在的重大問(wèn)題，并做到逢會(huì )必講安全，在研究布署交通建設工作時(shí)，把安全生產(chǎn)同交通建設工作同步研究布置，以安全生產(chǎn)促進(jìn)交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書(shū)，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產(chǎn)同時(shí)布置、同時(shí)立項、同時(shí)檢查、同時(shí)總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進(jìn)了各項工作的開(kāi)展。

　　二、廣泛宣傳，努力營(yíng)造安全良好氛圍

　　圍繞年內開(kāi)展的`“百日安全”、“春運”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)百日督查專(zhuān)項行動(dòng)”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專(zhuān)項整治活動(dòng)，采取張貼宣傳標語(yǔ)，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發(fā)資料（3000余份）等形式，廣泛進(jìn)行宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項工作的順利開(kāi)展營(yíng)造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。

　　三、突出重點(diǎn)，切實(shí)抓好安全專(zhuān)項整治

　　結合季節性、重點(diǎn)時(shí)段的安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，采取自查與互查、明查與暗訪(fǎng)相結合的方式，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車(chē)/次，檢查人員80人/次。同時(shí)對檢查中發(fā)現的突出問(wèn)題和事故隱患提出限期整改，督促生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和行業(yè)管理部門(mén)及時(shí)落實(shí)整改措施，取得了較好的成效。

　　全面開(kāi)展安全大檢查。我局采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業(yè)監管、客運安全管理、鄉鎮渡口、碼頭及危橋、險路、施工現場(chǎng)安全管理為重點(diǎn)檢查對象，以春運、潑水節作為檢查重點(diǎn)時(shí)段，以單位領(lǐng)導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實(shí)安全工作的主要指標和考核依據，突出重點(diǎn)、注重實(shí)效，切實(shí)消除安全隱患。

　　2.組織開(kāi)展聯(lián)合執法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關(guān)單位執法人員，以道路運輸、水上交通、公路干線(xiàn)安全為重點(diǎn)，采取固定檢查與流動(dòng)檢查相結合的方式，在全縣范圍內集中開(kāi)展交通專(zhuān)項整治行動(dòng)，集中力量、集中時(shí)間嚴厲查處車(chē)輛超限超載、違章行駛、非法載客營(yíng)運、阻礙道路交通暢通、非法占道經(jīng)營(yíng)等違法違章行為，確保道路安全暢通。

　　3.多角度開(kāi)展專(zhuān)項治理活動(dòng)。結合今年“安全生產(chǎn)百日督查專(zhuān)項行動(dòng)”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專(zhuān)項整治活動(dòng)，本著(zhù)重實(shí)際、重實(shí)效的原則，積極動(dòng)員、周密部署，制定下發(fā)專(zhuān)項整治行動(dòng)方案，開(kāi)展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無(wú)”船舶為重點(diǎn)的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，治理隱患。

　　4.加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開(kāi)汛期安全工作會(huì )議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領(lǐng)導小組，落實(shí)人員堅持24小時(shí)值班制度，并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設備，車(chē)、船、物資等都全部具體落實(shí)到了各部門(mén)，隨時(shí)待命，保證搶險救災工作隨時(shí)“拉得出、用得上、打得贏(yíng)”。

　　5.加強危險路段整治工作。認真落實(shí)“推丘”工作，年內農村公路公路大、中修3條，累計投入資金404余萬(wàn)元；危險路段整治7處（急彎改建3處、支砌擋墻2處、設置防護欄3處），整改里程17.2公里，投入資金35.379萬(wàn)元。

　　交通安全工作總結 8

　　一、基本情況

　　我局現有職工156人，7個(gè)基層站所，全區�；�品運輸企業(yè)兩家：海龍化纖物流、佳鵬物流，全區在線(xiàn)運營(yíng)�；�品車(chē)輛92輛，旅游公司一家：四運旅游公司，在線(xiàn)運營(yíng)客運班車(chē)28輛。

　　二、安全生產(chǎn)工作情況

　　年初，局黨工委重新調整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，將安全工作按照職責層層分解，進(jìn)一步落實(shí)“一崗雙責”等安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂了《安全生產(chǎn)責任書(shū)》。以“基層基礎強化年”為主線(xiàn)廣泛開(kāi)展了各項安全活動(dòng)，先后制定了XX年度交通系統《春運安全工作方案》、《基層基礎強化年活動(dòng)實(shí)施方案》、《打非治違專(zhuān)項行動(dòng)工作方案》、《百日安全生產(chǎn)集中整治活動(dòng)實(shí)施方案》、《安全生產(chǎn)月活動(dòng)實(shí)施方案》、《集中開(kāi)展安全隱患排查整治活動(dòng)方案》等十余項活動(dòng)方案。

　　截止目前，督查組織各運輸企業(yè)組織從業(yè)人員學(xué)習安全生產(chǎn)知識3次，消防應急疏散演練1次，組織觀(guān)看安全生產(chǎn)典型事例5場(chǎng)，安全生產(chǎn)月期間，先后開(kāi)展義務(wù)咨詢(xún)1次。發(fā)放宣傳單3000余份。進(jìn)一步提高了職工、群眾安全生產(chǎn)意識和防范能力。

　　廣泛開(kāi)展了專(zhuān)項整治和安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)和“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)。在全區交通運輸系統廣泛開(kāi)展“百日安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治”活動(dòng)，對全區交通運輸企業(yè)所有從業(yè)人員全部進(jìn)行一遍安全形勢教育和培訓，對所有客、貨運輸車(chē)輛進(jìn)行全面安全性能檢查。局組織安全生產(chǎn)專(zhuān)項檢查6次，共投入運政執法人員180人次，檢查客運車(chē)輛300余輛次，查處違章客車(chē)12輛次，取締非法從事出租運輸車(chē)輛22輛，發(fā)現并治理隱患4輛次。大隊嚴把“雙超”治理關(guān)，共查處各類(lèi)運輸違章車(chē)輛1500余輛次，卸貨4700噸。查出危貨運輸企業(yè)隱患1起，治理1起，為全區交通運輸生產(chǎn)提供了良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

　　加強縣鄉公路養護管理，確保公路安全暢通。我局對全區縣鄉道路，特別是對所有橋梁和公路標識、標線(xiàn)進(jìn)行了全面排查，對存在問(wèn)題的公路橋梁進(jìn)行了及時(shí)搶修和加固。對交通標識標線(xiàn)進(jìn)行了重新檢查安裝，對百米樁、里程碑、村莊標志、道路指示牌、限重限寬標志等進(jìn)行了查漏補缺。對1座危橋進(jìn)行了加固處理，確保區內道路安全暢通。

　　搞好應急演練，進(jìn)一步提高應急處置能力。今年以來(lái)，我局重新完善制訂了《區交通系統重特大安全事故應急救援預案》和《交通局公路工程重特大安全生產(chǎn)事故應急救援預案》和《防汛搶險應急預案》進(jìn)一步充實(shí)了應急救援隊伍，各類(lèi)救援人員達到30多人，各種保障車(chē)輛達到了20余輛，保障了各種救援車(chē)輛的落實(shí)，7月份，組織全區兩家�；�品企業(yè)進(jìn)行了從嚴帶有實(shí)戰背景的�；�品泄露應急演練。市局領(lǐng)導和區領(lǐng)導親臨現場(chǎng)觀(guān)摩指導。得到了市局領(lǐng)導一致好評。確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠控得住，戰得贏(yíng)。

　　下大力抓好全區�；�品運輸企業(yè)的安全教育培訓工作。9月24日，按照局安委會(huì )統一安排，由局安監科牽頭，我局組織全區�；�品企業(yè)安全管理人員、駕駛員、押運員在市交通培訓中心進(jìn)行了集中安全教育培訓，共培訓從業(yè)人員180余人次，經(jīng)考核全部達到良好以上成績(jì)水平。

　　重視“小”“散”“遠”單位的檢查，確保安全工作無(wú)疏漏。我局下屬8個(gè)站、所，遍布各個(gè)街辦，6月上旬，我們安排專(zhuān)門(mén)人員，對容易忽略的“小”“散”“遠”單位進(jìn)行了拉網(wǎng)式檢查。確保人員、設施安全。

　　綜觀(guān)上半年，全區交通運輸行業(yè)達到了安全無(wú)事故的目標。為全區安全生產(chǎn)形勢總體穩定做出了貢獻。

　　三、存在問(wèn)題及打算

　　今年以來(lái)，我區交通運輸安全生產(chǎn)工作雖然取得了一定成績(jì)，但也存在需要進(jìn)一步治理的.突出問(wèn)題：

　�。ㄒ唬﹤�(gè)別運輸企業(yè)在抓安全生產(chǎn)工作中，重效益、輕安全；重形式、輕安全的現象仍然存在。需進(jìn)一步加強安全工作措施的落實(shí)。

　�。ǘ�）是客運、危貨運輸行業(yè)、危橋、危險路段仍是當前治理重點(diǎn)，超限超載、非法營(yíng)運、黑出租等屢禁不止，需要在下一步的專(zhuān)項治理工作中，進(jìn)一步加大整治力度。

　　交通安全工作總結 9

　　20xx年，我局的安全生產(chǎn)管理工作按照縣委、縣政府和上級主管部門(mén)的部署和要求,認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照黨政領(lǐng)導干部“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的制度要求，嚴格履行行業(yè)安全生產(chǎn)監管職責，建立健全安全生產(chǎn)監督管理機制，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，積極開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作，切實(shí)加強對道路運輸企業(yè)、客運站場(chǎng)和公路建設工程的安全生產(chǎn)監督管理。全年在旅客運輸、公路建設工程都未發(fā)生重特大安全責任事故，確保了我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續穩定。

　　一、提高安全認識，落實(shí)安全責任

　�。ㄒ唬┳ジ黜椈顒�(dòng)的開(kāi)展，促安全認識的提高

　　一年來(lái)，我們通過(guò)開(kāi)展“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、“道路貨運安全年”活動(dòng)、深化“打非治違”和專(zhuān)項整治行動(dòng)、道路客運危貨運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治、安全生產(chǎn)大檢查和營(yíng)運駕駛員“五不兩確�！卑踩�宣誓等一系列活動(dòng)，普及行業(yè)員工安全生產(chǎn)法律法規知識和安全常識，強化“紅線(xiàn)”意識和“底線(xiàn)”思維，提高了行業(yè)員工的安全責任意識和安全素養，在行業(yè)中營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)氛圍。通過(guò)開(kāi)展系列安全生產(chǎn)活動(dòng)，全面落實(shí)行業(yè)安全生產(chǎn)監管責任、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和隱患排查治理責任，不斷完善安全生產(chǎn)管理制度，促進(jìn)了企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，有效防范和遏制重特大安全事故發(fā)生，確保我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續穩定。

　�。ǘ�）抓責任制的簽訂，促層級責任的落實(shí)

　　為認真抓好各級安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)，我局按照“一崗雙責”的要求，與下屬部門(mén)、各道路運輸企業(yè)負責人簽訂“安全生產(chǎn)目標責任書(shū)”，道路運輸企業(yè)與轄下部門(mén)、駕駛員層層簽訂安全責任書(shū)，把安全生產(chǎn)責任落實(shí)到崗、到人。明確職能部門(mén)安全生產(chǎn)監管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，并按照安全生產(chǎn)事故責任追究的有關(guān)規定，切實(shí)履行各自職責，形成一個(gè)安全生產(chǎn)責任清晰、考核量化、獎懲分明、監督有力的行業(yè)安全生產(chǎn)責任考核獎懲體系。做到部門(mén)依法監管，企業(yè)全面負責，真正把安全生產(chǎn)責任落到實(shí)處。

　�。ㄈ�）堅持開(kāi)好例會(huì )，時(shí)刻緊繃安全弦

　　為切實(shí)掌握行業(yè)安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)傳達上級精神，增強做好安全生產(chǎn)工作的責任感和使命感，我局堅持每月至少召開(kāi)一次由局屬各單位、各客運企業(yè)負責人參加的安全生產(chǎn)工作分析會(huì )，傳達上級的最新文件精神，分析當前安全生產(chǎn)態(tài)勢，及時(shí)查找存在的安全隱患，商討解決辦法等，局班子會(huì )也經(jīng)常部署布置安全生產(chǎn)工作，做到“安全第一、預防為主、綜合治理”，做到警鐘常鳴，時(shí)刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，確保道路運輸安全。

　　二、認真履行職責，抓好源頭管理

　　我局認真履行行業(yè)監管職責，經(jīng)常組織人員對客運企業(yè)、危貨運輸企業(yè)，交通基礎施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，狠抓客運企業(yè)、交通基礎施工單位安全生產(chǎn)主體責任的落實(shí)。結合客運企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標驗收，狠抓客運企業(yè)安全生產(chǎn)各項規章制度的健全、完善和安全措施的落實(shí)，要求各客運企業(yè)要按照《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標考評指標》要求，把安全生產(chǎn)管理工作做到細化量化，層層把關(guān)，共同把安全生產(chǎn)管理工作做好。

　�。ㄒ唬┳ズ弥攸c(diǎn)時(shí)段和節假日的安全生產(chǎn)監督檢查

　　我局除認真完成上級布置的元旦、春節、五一和國慶黃金周等節前安全生產(chǎn)大檢查工作外，認真履行行業(yè)“三把關(guān)、一監督”的工作職責，加強對客運站場(chǎng)源頭的日常監管，每月、每周不定期對客運企業(yè)執行“回場(chǎng)必檢、合格放行”、憑例檢合格證報班、駕駛員持證上崗等安全生產(chǎn)制度的落實(shí)情況，以及對客運企業(yè)、危貨運輸企業(yè)運輸車(chē)輛的技術(shù)狀況、gps監控平臺情況和安全消防設備等進(jìn)行抽查。20xx年，我局對轄內運輸車(chē)輛抽查2016輛次，對車(chē)輛“回場(chǎng)必檢”單抽查16549輛次，立即整改或限期整改一般事故隱患18宗，從源頭上有效地遏制了事故隱患苗頭。于此同時(shí)，督促危貨運輸企業(yè)每天開(kāi)展自查，今年春運40天，三家客運企業(yè)共發(fā)班36655班次，運送旅客836825人次（其中發(fā)往縣外班車(chē)5053班次，運送旅客140425人次，同比增長(cháng)1.1％）�？瓦\站場(chǎng)秩序良好，沒(méi)有出現旅客長(cháng)時(shí)間滯留現象，確保了旅客走得及時(shí)、走得安全、走得有序、走得滿(mǎn)意。

　�。ǘ�）抓好所轄道路的路巡路檢

　　地方公路站加強公路建設工程和公路日常養護的安全監管，加強對員工安全生產(chǎn)教育，提高一線(xiàn)施工人員的安全意識和安全生產(chǎn)技能。要求施工人員嚴格按照操作規程進(jìn)行施工作業(yè)，禁止無(wú)證上崗，違章指揮，違章作業(yè)等行為；結合“平安公路”、“平安工地”創(chuàng )建活動(dòng)，加強對農村道路安全隱患的排查治理，地方公路站每天都派出路政人員和道班工人加強對轄區管養道路、橋梁的巡查，及時(shí)發(fā)現排除安全隱患，及時(shí)完善缺失、損壞的公路安全設施、標志等，確保轄區各種道路標志牌，警示牌、樁，道路防護欄、防護墻、標線(xiàn)等齊全有效，道路安全暢通。與此同時(shí)，還和XX市交通局一起對我縣轄區內10個(gè)高速公路建設項目部安全生產(chǎn)的內業(yè)和外業(yè)情況進(jìn)行了檢查。

　�。ㄈ�）加大對轄區道路隱患排查治理力度

　　進(jìn)一步加大對農村道路建設的資金投入，大大地改善了農村鄉村道路的安全通行狀況。繼續加大對農村鄉村公路的彎道、坡道、彎坡組合路段以及臨水臨崖等危險路段的治理力度，增設必要的交通標志，在事故易發(fā)路段設置警示牌、警示樁等安全防護設施。20xx年累計投入農村公路隱患排查治理資金31萬(wàn)元，治理道路隱患166處，完善道路標線(xiàn)、減速帶，增設安全標志牌、警示樁、道路指示牌等道路安�；�礎設施一批，消除了多處道路安全事故隱患，有效地防范和遏制道路交通安全事故的發(fā)生。

　　三、開(kāi)展專(zhuān)項活動(dòng)，夯實(shí)安全基礎

　　今年以來(lái)，我局在交通運輸行業(yè)繼續開(kāi)展“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)。按照上級部署，開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、“道路貨運安全年”活動(dòng)、深化“打非治違”和專(zhuān)項整治行動(dòng)、“五不兩確�！卑踩�宣誓活動(dòng)、道路客運危貨運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治、安全生產(chǎn)大檢查等一系列活動(dòng)，為使各項專(zhuān)項整治行動(dòng)取得實(shí)效，一是建立了在縣政府統一領(lǐng)導下，相關(guān)部門(mén)共同參與的聯(lián)合行動(dòng)工作機制。加強與公安、工商、安監等部門(mén)的協(xié)調配合；二是將開(kāi)展“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)與企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標建設、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、“道路貨運安全年”活動(dòng)、深化“打非治違”和專(zhuān)項整治行動(dòng)、“五不兩確�！卑踩�宣誓活動(dòng)、道路客運危貨運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治、安全生產(chǎn)大檢查等結合起來(lái)；三是通過(guò)開(kāi)展各種專(zhuān)項行動(dòng)，強化法規制度的落實(shí)，不斷夯實(shí)道路運輸企業(yè)的安全管理基礎。一年來(lái)，我局依法依規查處各類(lèi)違法運輸案件120宗，嚴厲打擊了道路運輸市場(chǎng)的各類(lèi)違反安全生產(chǎn)法律法規生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設行為和違規違章行為，有效地防止和遏制重特大事故發(fā)生，確保了全縣道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的穩定。為全縣人民群眾構造了一個(gè)安全舒適、方便快捷、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的乘車(chē)環(huán)境。

　　結合“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)的“平安公路”、“平安工地”、“平安車(chē)站”等創(chuàng )建內容，開(kāi)展形式多樣的“安全”活動(dòng)。一是參加了“12·4法制宣傳日傳咨詢(xún)日”活動(dòng)，向廣大人民群眾宣傳交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的'法律法規，弘揚“平安交通”理念，進(jìn)一步普及廣大人民群眾的交通安全生產(chǎn)知識。二是積極開(kāi)展應急救援演練。為增強交通運輸行業(yè)員工的消防意識、滅火基礎知識和應急救援能力，檢驗交通運輸行業(yè)應急救援預案的可行性和可操作性，提高應急救援隊伍的搶險救災實(shí)戰能力。組織了交通運輸系統三家客運企業(yè)及駕培學(xué)校100多名駕駛員進(jìn)行了消防火災應急救援演練和應急預案的編制、評審的備案工作。通過(guò)這次消防實(shí)戰演練，使行業(yè)員工掌握了消防安全知識和操作技能，應急、應變能力有了較大提高，亦檢驗了應急救援預案的可行性和可操作性，對今后高效、有序開(kāi)展應急救援工作奠定了堅實(shí)的基礎。三是舉辦了由我縣三家客運企業(yè)駕駛員共130多人參加客運駕駛員“五不兩確�！卑踩�宣誓活動(dòng)。通過(guò)此次的宣誓活動(dòng)，使客運駕駛員能夠銘記自身的使命，提高安全駕駛意識，樹(shù)立開(kāi)安全車(chē)、放心車(chē)的理念。

　　四、主要存在問(wèn)題及其原因：

　�。ㄒ唬﹤�(gè)別客運企業(yè)對有些安全生產(chǎn)制度落實(shí)不到位，對有些客運車(chē)輛的管理仍未完全到位，存在以包代管現象。具體表現在今年組織的多次安全大檢查中都發(fā)現存在有車(chē)上滅火器失效、“回場(chǎng)必檢”不夠認真等安全隱患。

　�。ǘ�）個(gè)別客運企業(yè)的承包老板存在有重經(jīng)濟效益、輕安全生產(chǎn)的思想，線(xiàn)路營(yíng)運車(chē)輛發(fā)班不足，對客運車(chē)輛的超載、超速等違章行為制止不力。

　�。ㄈ�）部分村民安全觀(guān)念淡薄，有時(shí)在公路上亂堆放雜物或涼曬農作物，影響行車(chē)安全。地方公路站轄下道路的公路標志牌和警示牌、樁有時(shí)被盜或遭破壞。

　　五、20xx年安全生產(chǎn)工作思路、工作重點(diǎn)

　�。ㄒ唬├^續以黨的十八大、十八屆四中、五中全會(huì )精神為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，繼續圍繞安全生產(chǎn)各項工作部署，嚴格履行對交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)監管職責，通過(guò)繼續開(kāi)展交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)水平明顯提升，主體責任進(jìn)一步落實(shí)，行業(yè)安全監管水平明顯提高，突出問(wèn)題得到有效解決，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續穩定，實(shí)現交通運輸企業(yè)安全管理標準化、作業(yè)現場(chǎng)標準化和操作過(guò)程標準化，確保我縣交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢保持持續穩定。

　�。ǘ�）加強安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，認真抓好安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)，明確權責，做到部門(mén)依法監管，企業(yè)主體負責，真正把安全生產(chǎn)責任落到實(shí)處。形成一個(gè)安全生產(chǎn)責任清晰、考核量化、獎懲分明、監督有力的行業(yè)安全生產(chǎn)責任考核獎懲體系。

　�。ㄈ�）加強監督檢查，認真履行“三把關(guān)、一監督”的工作職責。根據《廣東省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規范》的要求，督促交通運輸企業(yè)進(jìn)一步健全落實(shí)各項安全生產(chǎn)管理制度，督促企業(yè)落實(shí)好安全生產(chǎn)主體責任，切實(shí)抓好客運車(chē)輛“回場(chǎng)必檢”制度，把好營(yíng)運駕駛員準入關(guān)和營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)關(guān)，從源頭上把好安全關(guān)。

　�。ㄋ模┘訌姽�路養護和工程建設的安全生產(chǎn)管理工作，把安全生產(chǎn)責任制落實(shí)到施工隊和相關(guān)人員，提高一線(xiàn)施工人員的安全意識和安全技能，嚴格按照操作規程進(jìn)行作業(yè)，加強施工現場(chǎng)安全監管，督促施工隊認真排查安全隱患，確保安全施工。加強轄區公路的養護巡查工作，及時(shí)消除路障、塌方等安全隱患，確保道路安全暢通。

　�。ㄎ澹┱J真履行屬地管理和行業(yè)管理職責，加強對高速公路建設工程安全生產(chǎn)的檢查督查，確保施工安全。

　�。�六）繼續開(kāi)展打非治違專(zhuān)項行動(dòng)，加大對在道路運輸過(guò)程中各類(lèi)非法違法行為的打擊力度，消除道路運輸安全隱患，防止重特大道路交通事故的發(fā)生。

　�。ㄆ撸┱J真做好20xx年的春運準備工作，督促各運輸企業(yè)制訂各項春運安全措施，并督查落實(shí)。確保春運期間旅客運輸安全，完成20xx年春運工作任務(wù)。

　�。ò耍┓e極配合完成上級有關(guān)部門(mén)交辦的各項安全生產(chǎn)工作。

　　交通安全工作總結 10

　　今年以來(lái),我局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在市交通運輸局的監督指導下，認真落實(shí)安全生產(chǎn)工作部署，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)宣傳教育，強化依法治理，夯實(shí)安全基礎，建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系，深化"打非治違"活動(dòng)，加強依法治理,有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保了交通運輸安全形勢持續穩定,現將20xx年安全運輸法規工作總結匯報如下：

　　一、20xx年主要工作

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，強化責任落實(shí)。

　　充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性和搞好安全生產(chǎn)工作的必要性，進(jìn)一步增強工作責任感、使命感和緊迫感，始終把安全生產(chǎn)工作擺在各項工作的首位，并列入黨政重要議事日程，成立了以一把手為組長(cháng)，黨組成員為副組長(cháng)，局屬各單位及機關(guān)各股室負責人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組,按照"黨政同責、一崗雙責、齊抓共管"的要求,與交通運輸局各單位簽訂了安全管理目標責任書(shū),要求各單位層層分解落實(shí)安全目標任務(wù)，各司其職、各盡其責，做到責任落實(shí)到人、工作落實(shí)到位. 全方位形成齊抓共管局面。

　�。ǘ�）加強宣傳培訓，提高安全意識。

　　一是結合"春運"、"安全生產(chǎn)月"、"道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動(dòng)" 安全生產(chǎn)大檢查及深化打非治違專(zhuān)項整治"等活動(dòng)，通過(guò)手機短信、電子顯示屏、宣傳欄、政務(wù)公開(kāi)、交通事故警示片的播放和設置安全咨詢(xún)服務(wù)臺等方式等多種形式，加大對安全生產(chǎn)理念、安全生法律法規的宣傳力度，全面提高道路運輸從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和安全意識；二是通過(guò)定期不定期開(kāi)展對交通行政執法人員和企業(yè)安全管理人員、從業(yè)人員安全教育培訓，不斷提高隊伍素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，培育企業(yè)安全文化，增強全民安全責任意識；三是及時(shí)傳達貫徹上級安全工作會(huì )議、文件精神，讓國家安全生產(chǎn)方針政策能及時(shí)不折不扣地傳達貫徹到基層抓好落實(shí)。今年以來(lái)，分別召開(kāi)了4次安全例會(huì )、15次安全工作會(huì )，6次專(zhuān)題研討會(huì )，就年度、階段工作情況進(jìn)行了專(zhuān)題部署、總結和通報；共發(fā)放宣傳資料75000多份，制作宣傳展板195塊，受教育群眾人數達75萬(wàn)余人次。

　�。ㄈ�）加強隱患排查，強化隱患整治。

　　全面貫徹落實(shí)各級關(guān)于加強安全工作和開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查的工作部署，按照"全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效"要求，開(kāi)展經(jīng)常性隱患排查治理，嚴格細致、不留死角。一是嚴格履行"三把關(guān)一監督"職能，加強道路運輸源頭安全管理，嚴格執行"三不進(jìn)站、六不出站"、車(chē)輛安全例檢、"三品"檢查、駕駛員安全承諾、客車(chē)駕駛員凌晨2-5點(diǎn)強制落地休息等規定，進(jìn)一步開(kāi)展安全帶-生命帶教育活動(dòng)，確保旅客安全,全年安全發(fā)班57837車(chē)次，安全輸送旅客100萬(wàn)余人次，安全例檢車(chē)輛55846臺，查出不合格車(chē)輛1187臺，安檢行包417317件，查處"三品"35件。同時(shí)加強了gps動(dòng)態(tài)監控管理，運輸企業(yè)建立了gps違規處理臺賬，處理違反gps管理規定的車(chē)輛195臺次，對多次違規、違法的車(chē)輛及時(shí)召開(kāi)聯(lián)席會(huì )議研究處理方案，消除隱患，確保了道路交通安全。二是加大對碼頭的監管力度，結合海事監管平臺，加大視頻監控管理力度，對船舶作業(yè)進(jìn)行定期檢查，對違法違規行為做到及時(shí)糾正、認真處理，提高船員安全意識，提升渡口碼頭及船舶安全系數；三是加大公路路政巡查養護力度，對危險路段、橋涵加強監控，以公路養護、排障、治超為重點(diǎn)，確保公路安全暢通。四是積極開(kāi)展"安全生產(chǎn)月"活動(dòng)，通過(guò)設置宣傳臺、發(fā)放宣傳單、懸掛宣傳橫幅等措施，擴大廣大群的安全教育面、安全常識普及面，在全社會(huì )營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。五是會(huì )同公安、工商、質(zhì)監、運管等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展汽車(chē)天然氣維修企業(yè)安全排查整治工作，重點(diǎn)對我縣3家天然氣汽車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行全面檢查，未發(fā)現非法改裝、拼裝等違法違規行為。

　�。ㄋ模┖葑リP(guān)鍵時(shí)段，強化重點(diǎn)監管。

　　我們在全面抓好日常安全管理的同時(shí)，正確分析安全生產(chǎn)形勢，積極應對重點(diǎn)時(shí)段的運輸安全工作。一是春運期間我們遵照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷"的原則，共投入運營(yíng)車(chē)輛319輛，船舶38艘保障春運水路、道路運輸，共計運輸旅客64萬(wàn)人次，有效保障了春節期間廣大旅客的安全、安心出行；二是精心組織，強化措施，加大對"元旦、清明、五一、端午、國慶"小長(cháng)假的安全隱患排查，同時(shí)加大節假日值守，堅持領(lǐng)導到崗帶班和專(zhuān)人24小時(shí)值班制，確保通訊暢通、信息暢通、確保節假日群眾安全出行、無(wú)安全事故發(fā)生；三是認真做好"高考"服務(wù)保障工作，為了確保20xx年我縣普通高考的順利進(jìn)行, 我局結合全縣交通工作實(shí)際，成立了組織機構，制定了高考交通運輸保障實(shí)施方案，本著(zhù)"以人為本、和諧交通"的思想，樹(shù)立高度的大局意識、服務(wù)意識和責任意識，發(fā)揚團結協(xié)作、無(wú)私奉獻的精神，周密細致地做好交通運輸服務(wù)工作，動(dòng)用高考保障車(chē)200臺次，安全運送考生3700余人次，受到了廣大社會(huì )各界的一致好評；四是做好交通汛期防汛抗旱工作，我局成立了防汛、抗旱組織領(lǐng)導小組，制定了防汛、抗旱工作方案及應急預案，加大了對下屬單位、企業(yè)抗旱、汛期工作的監管力度，確保了汛期、旱期安全平穩度過(guò)；同時(shí)縣養路段、縣運管所、縣路政大隊、縣地方海事處、交通運輸企業(yè)等單位開(kāi)展了汛期安全大檢查，對縣內的公路、水路，交通運輸企業(yè)，碼頭、車(chē)站，按行業(yè)歸口，進(jìn)行拉網(wǎng)式的安全隱患大檢查，全縣汛期無(wú)事故發(fā)生；五是積極抓好今冬明春火災防范工作，組織召開(kāi)今冬明春火災防范工作會(huì )議，下達工作實(shí)施方案，要求各單位、企業(yè)嚴把火災防范關(guān)，全力做好全縣安全生產(chǎn)防范工作。

　�。ㄎ澹�強化打非治違，規范運輸秩序。

　　堅持注重關(guān)口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執法、重點(diǎn)執法和跟蹤執法相結合，以集中開(kāi)展"六打六治"打非治違專(zhuān)項行動(dòng)為契機，主動(dòng)出擊，依托公安、鄉鎮，嚴厲打擊非法違法客運行為，全年暫扣"黑車(chē)"載客小汽車(chē)78輛、摩托車(chē)563輛。查處出租車(chē)違章54件，查處班線(xiàn)車(chē)站外攬客159件，查處貨運違章車(chē)輛45件，違規船舶6艘。通過(guò)檢查和打擊違規、非法營(yíng)運，有效遏制交通事故的發(fā)生，維護了客貨運市場(chǎng)正常經(jīng)營(yíng)秩序，保持了交通安全進(jìn)一步平穩。

　�。�六）加強法制宣傳，提升依法行政。

　　我局始終把依法治縣工作作為一項政治任務(wù)來(lái)抓。一是健全組織領(lǐng)導體質(zhì)機制，不斷調整充實(shí)依法治縣領(lǐng)導小組成員，確保依法治理工作有序開(kāi)展；二是將依法治縣工作納入年度工作計劃，組織召開(kāi)黨組會(huì )學(xué)法、專(zhuān)題會(huì )議，安排部署普法宣傳教育工作，并制定了《XX縣交通運輸局20xx年度推進(jìn)依法行政工作安排》《交運系統深入開(kāi)展"法制建設年"活動(dòng)實(shí)施方案》《交運系統推進(jìn)法治交通建設工作的實(shí)施方案》《XX縣交運局依法治縣"10+3行動(dòng)"20xx年工作任務(wù)》等實(shí)施方案，不斷完善建立健全體質(zhì)機制；三是圍繞增強干部職工法治意識和法律素質(zhì),認真開(kāi)展法制宣傳活動(dòng)，積極參與3月全國綜治維穩宣傳月，6月安全宣傳月和"12.4"全國法制宣傳日等重大法治宣傳節日；制作宣傳展板、法律宣傳冊等宣傳資料，開(kāi)展送法律進(jìn)機關(guān)、進(jìn)鄉村、進(jìn)社區、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校的"法律六進(jìn)"活動(dòng)，大造輿論氛圍，增強公民守法意識；四是為全面提升依法行政，加強黨員干部思想素質(zhì)建設，我局積極召開(kāi)黨風(fēng)廉政建設工作會(huì )議，研究部署工作任務(wù)，通過(guò)開(kāi)展警示教育，以身邊人身邊事警示黨員干部，通過(guò)開(kāi)展廉潔談話(huà)，凈化黨員干部思想，同時(shí)建立健全首問(wèn)責任制度，嚴格問(wèn)責程序，將首問(wèn)責任制度落實(shí)到人、對領(lǐng)導、干部職工不履行和不正確旅行責任制規定的，認真組織實(shí)施責任追究；同時(shí)建立健全法治考評制度體系，將領(lǐng)導干部尊法崇法、帶頭學(xué)法、規范執法、模范守法情況等內容納入民主測評，嚴格考核指標體系，力爭通過(guò)測評進(jìn)一步提升領(lǐng)導班子運用法治思維和法治方式依法履職、開(kāi)展工作的能力。

　�。ㄆ撸�強化督查督辦，確保工作實(shí)效。

　　組織人員深入交通運輸安全生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)行督促檢查，同時(shí)加強對運管、海事部門(mén)安全工作的督查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理；運管、海事部門(mén)加強對客運企業(yè)、重點(diǎn)有船鄉鎮等安全生產(chǎn)主體單位的.安全監督檢查，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作格局；對安全工作走過(guò)場(chǎng)、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責任人，嚴格按照相關(guān)規定嚴肅處理，確保安全工作落到實(shí)處、取得實(shí)效。

　　二、存在的主要問(wèn)題

　　今年以來(lái)，我局安全運輸法規工作總體局勢平穩，但距離市縣兩級的要求仍存在不足，主要表現在以下幾個(gè)方面：

　　1.安全管理制度落實(shí)不夠，安全隱患仍然沒(méi)有根除，一些制度執行力度不夠，作為監管部門(mén)的責任沒(méi)有完全盡到。

　　2.企業(yè)的安全管理的主體責任意識不夠，有的企業(yè)只注重生產(chǎn)、發(fā)展，不注重安全管理，企業(yè)的安全生產(chǎn)主體意識沒(méi)有真正形成。

　　3.安全隱患治理有待深化，一些單位對開(kāi)展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問(wèn)題。

　　4.安全宣傳教育亟待加強，部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強，從業(yè)人員特別是駕駛人員的安全意思仍比較淡薄，客運車(chē)輛站外攬客、亂停亂放，超速、超載、超疲勞駕駛現象時(shí)有發(fā)生。

　　5.非法客運的現象仍然存在，給道路交通安全形成了巨大壓力，存在極大安全隱患。

　　交通安全工作總結 11

　　20xx年，我局緊密結合交通工作實(shí)際，嚴格落實(shí)保密工作領(lǐng)導責任制，認真開(kāi)展保密宣傳教育，規范保密工作管理，強化保密工作督查，取得了一定的成績(jì)�，F將工作情況總結如下：

　　一、加強領(lǐng)導，明確責任

　　我局領(lǐng)導班子對保密工作十分重視，將其作為一項重要任務(wù)來(lái)抓，局成立了保密工作領(lǐng)導小組，由局長(cháng)任組長(cháng)，局班子成員為副組長(cháng)，局屬各單位負責人為成員，負責全局的保密工作，落實(shí)保密管理制度，并指定專(zhuān)人負責信息安全和保密督促、檢查、指導等日常事務(wù)工作。

　　二、加強教育，強化意識

　　加強保密工作的宣傳教育是做好保密工作的關(guān)鍵。我局領(lǐng)導帶頭參加保密教育活動(dòng)，將保密教育納入局黨委學(xué)習內容，通過(guò)會(huì )前學(xué)法的形式，黨委會(huì )專(zhuān)題開(kāi)展對《保密法》的學(xué)習，同時(shí)通過(guò)職工大會(huì )的形式，組織機關(guān)工作人員學(xué)習《保密法》及上級有關(guān)保密工作的`相關(guān)規定，增強了各類(lèi)人員的保密意識，促進(jìn)了交通系統保密工作整體水平的提高。

　　三、健全制度，強化管理

　　為確保保密工作落到實(shí)處，我局按照保密工作有關(guān)要求，在日常工作中，按規定范圍和程序傳閱涉密文件；認真落實(shí)文件管理制度，堅持雙向登記，加強送閱、傳閱文件保密工作，傳閱文件采取直傳方式，對呈送的文件進(jìn)行登記，負責傳閱文件人員逐件簽字閱辦，閱后退回，并清點(diǎn)份數，退還交回辦公室。凡上報的文件、網(wǎng)站發(fā)布的信息等均由領(lǐng)導審核簽字后辦公室上報。對內部材料形成過(guò)程產(chǎn)生的廢件、重復件，以及需銷(xiāo)毀的，統一使用碎紙機進(jìn)行銷(xiāo)毀；禁止檔案工作人員利用職權私自摘抄、復制、傳播涉密檔案內容，有效防止了泄密。

　　四、加強防范，堵塞漏洞

　　在完善各類(lèi)保密制度的同時(shí)，我局對單位計算機實(shí)行專(zhuān)人管理，加強計算機信息網(wǎng)絡(luò )保密管理，嚴格堅持誰(shuí)上網(wǎng)誰(shuí)負責的原則，有效地加強了涉密載體的保密管理工作。

　　今年來(lái)，我局的保密工作逐步規范化、制度化，沒(méi)有出現過(guò)涉密事件。今后我局將按照上級有關(guān)保密工作的要求與規定，進(jìn)一步健全機制，強化落實(shí)，在鞏固原來(lái)工作成果的基礎上再創(chuàng )佳績(jì)。

　　交通安全工作總結 12

　　安全生產(chǎn)是人類(lèi)永恒的主題之一，不論是交通部門(mén)還是教育系統，不論是餐飲行業(yè)還是文化娛樂(lè )方面，都要時(shí)時(shí)刻刻保持安全第一，6月份是國家規定的安全生產(chǎn)月，各級部門(mén)都開(kāi)展一系列的宣傳實(shí)踐活動(dòng)，交通局也不例外，下面我針對我局20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行下系統的總結。

　　一、廣泛開(kāi)展安全宣傳活動(dòng)，增強交通安全意識

　　“安全生產(chǎn)月”期間，我市各級交通部門(mén)充分利用廣播、報刊、板報、網(wǎng)絡(luò )等宣傳工具，通過(guò)發(fā)放交通運輸安全資料和卡片、開(kāi)展安全簽名活動(dòng)、懸掛安全橫幅、張貼安全標語(yǔ)等多種形式加大宣傳力度，營(yíng)造了良好的安全氛圍。

　　在安全生產(chǎn)宣傳咨詢(xún)日這天，市地方海事局認真配合市安委會(huì )統一組織的“孝感城區安全宣傳咨詢(xún)日活動(dòng)”，在孝感人民廣場(chǎng)設立咨詢(xún)點(diǎn)，通過(guò)擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、現場(chǎng)宣傳講解等形式，向過(guò)往行人宣傳水上交通安全法律法規知識，以“血的教訓，警鐘長(cháng)鳴”為主題，向廣大市民介紹漢川xx年“1.7”水上重大交通事故的教訓及防范措施，并向群眾發(fā)放“依法監管，熱情服務(wù)”的宣傳單100余份，進(jìn)一步提高了全社會(huì )的水上交通安全法律意識和責任意識。

　　其他有關(guān)單位也通過(guò)在車(chē)站、碼頭、港口等人員密集場(chǎng)所播放安全生產(chǎn)音像片、擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、開(kāi)展交通安全知識咨詢(xún)等多種形式的集中宣傳活動(dòng)，充分宣傳交通安全法律常識、強化交通安全法律意識和責任意識、倡導交通安全理念，在全社會(huì )營(yíng)造了良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進(jìn)一步提高了交通系統廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規的自覺(jué)性。

　　二、切實(shí)做好安全教育培訓，提升全員安全素質(zhì)

　　我局把面向基層、面向職工作為“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主體方向，以安全教育培訓、安全知識競賽、安全生產(chǎn)問(wèn)答等活動(dòng)為載體，以推動(dòng)安全生產(chǎn)工作為目標，從實(shí)際出發(fā)，在全市交通系統組織了一些較大規模和影響、豐富多彩的群眾性活動(dòng)，提高了全社會(huì )全行業(yè)的交通安全意識和安全管理水平。

　　6月14日，我局聘請市安監局彭邦俊副局長(cháng)、培訓中心夏紅權科長(cháng)、市局李明輝副局長(cháng)等專(zhuān)家對孝感合力運輸集團有限公司和孝感汽車(chē)客運集團有限公司兩家市直交通企業(yè)的法人代表、安全負責人和安全管理人員進(jìn)行了以安全生產(chǎn)法律法規、安全管理知識為主要內容的安全管理資格培訓。

　　培訓過(guò)后，市直兩家運輸企業(yè)安全管理人員的持證上崗率達到了100%。兩家企業(yè)的安全管理人員普遍感覺(jué)到，經(jīng)過(guò)培訓，自己的安全責任意識、管理知識和業(yè)務(wù)技能都有了系統的提高，對促進(jìn)企業(yè)安全管理的專(zhuān)業(yè)化、規范化、標準化，實(shí)現企業(yè)安全健康發(fā)展充滿(mǎn)信心。全市交通各單位也紛紛通過(guò)聽(tīng)安全講座、開(kāi)展安全大討論、做《安全生產(chǎn)競賽試題》等形式，使全系統的廣大干部職工在這次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中接受了一次以“安全發(fā)展，國泰民安”為主題的生動(dòng)活潑的安全教育。

　　三、深入開(kāi)展明查暗訪(fǎng)活動(dòng)，做好安全監督檢查

　　為了確保交通系統各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實(shí)處，取得實(shí)效，6月26日至28日，我局帶領(lǐng)市港航海事局、市運管處有關(guān)人員，采取不打招呼，直接到重點(diǎn)企業(yè)和隱患部位檢查車(chē)船、檢查記錄、聽(tīng)取匯報的形式，對各單位“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)開(kāi)展情況和4在月份安全檢查中發(fā)現隱患的整改落實(shí)情況進(jìn)行了檢查督導。

　　被查單位對我們這種“突然襲擊”式的安全檢查感到意外的同時(shí)也十分配合，對本單位“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)開(kāi)展情況、安全隱患的整改落實(shí)情況作了詳細的匯報，我們也通過(guò)這種明查暗訪(fǎng)的形式對各單位的安全情況有了真實(shí)直觀(guān)的了解，為今后如何加強安全監管提供了有益的第一手資料。

　　四、深化交通安全專(zhuān)項整治，抓好事故源頭預防

　　深入開(kāi)展安全專(zhuān)項整治，是從源頭上預防安全事故的'基礎，也是我局今年“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主要內容之一。在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，我們在全市交通系統大力開(kāi)展了以“嚴監管、除隱患、降事故、保安全”為重點(diǎn)的交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，取得了明顯成效。

　　1、深入開(kāi)展以渡口渡船安全管理專(zhuān)項整治、低質(zhì)量船舶專(zhuān)項治理、水上危險貨物運輸專(zhuān)項整治、打擊非法運輸船舶載客等為主要內容的水上交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)。

　　各縣區交通局及各級海事部門(mén)嚴格按《xx年渡口渡船專(zhuān)項整治方案通知》要求，組織港航、船檢機構切實(shí)加大安全監督檢查力度，消除事故隱患，切實(shí)做到船員適任，船舶適航，渡口合法，如漢川市在水上運輸安全專(zhuān)項整治活動(dòng)中，共消除鄉鎮渡口安全隱患58處，停航4處，取締7處，強制拖離13艘不適航的船舶、查封3處“野渡”，有效保證了通航安全；云夢(mèng)縣交通部門(mén)積極爭取政府支持，完善渡口設置批文，經(jīng)政府同意設置渡口15處，撤銷(xiāo)設置不合理渡口5處，并健全了鄉鎮渡口安全管理檔案，做到一船一檔、資料齊全、管理規范。

　　2、深入開(kāi)展危險貨物運輸專(zhuān)項整治。

　　全市各級交通運管部門(mén)通過(guò)規范危險貨物運輸車(chē)輛技術(shù)等級和運輸標志，全面落實(shí)承運人責任險，加大危險品運輸人員和押運人員資質(zhì)培訓，加強危險品運輸企業(yè)安全監管等措施，使危險品運輸做到企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)達標、從業(yè)人員技術(shù)等級合格。

　　如應城交通局督促應城通達運業(yè)有限公司把平板加油罐危貨車(chē)強行停運，從銀行貸款300余萬(wàn)元重新更換符合國標要求的槽罐車(chē)，讓平板加油罐危貨車(chē)輛徹底退出歷史舞臺，大大提高了企業(yè)安全可靠性。

　　3、深入開(kāi)展危橋險段整治。

　　我市各級公路部門(mén)對施工路段和危橋險段一是增設安全警示標志，對施工人員和附近居民加強安全宣傳，二是堅持定期上路巡查，建立快速反應機制，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，確保了道路安全暢通。

　　五、下一步的打算

　　通過(guò)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，我市交通系統的安全生產(chǎn)環(huán)境得到了進(jìn)一步改善，安全管理水平得到了進(jìn)一步提升，交通干部職工的安全生產(chǎn)意識、安全法律意識、安全責任意識也得到了進(jìn)一步的提高。

　　安全生產(chǎn)是一個(gè)永恒的主題，下一步，我們將認真落實(shí)“安全生產(chǎn)年”年活動(dòng)的各項措施，堅持以人為本、預防為主，立足長(cháng)效管理、常抓不懈，不斷提高全員安全意識、規范行業(yè)安全行為，為構建和諧交通，創(chuàng )造良好的安全環(huán)境做出不懈的努力。

　　交通安全工作總結 13

　　20xx年我縣渡口安全管理工作，在縣政府的正確領(lǐng)導下，在市、交通主管部門(mén)的指導幫助下，認真貫徹落實(shí)《河南省渡口安全管理辦法》和上級渡口安全管理的指示精神，全面落實(shí)四級渡口安全管理目標責任制，強化渡口源頭管理和渡工素質(zhì)教育，全縣渡口已取得xx年安全無(wú)事故的好成績(jì)�，F將今年主要工作總結如下：

　　一、渡口概況。

　　我縣現有渡口xx處，鋼質(zhì)渡船8艘，正式渡工xx人，xx客位，分布在xx個(gè)鄉鎮（辦事處）。

　　1、各級領(lǐng)導重視，渡口網(wǎng)絡(luò )完善。

　　渡口安全管理工作是一項基礎性工程，要確保渡口全面安全，必須樹(shù)立“安全第一，預防為主”的方針，必須抓好、抓實(shí)、抓到點(diǎn)子上。因此，我辦把渡口安全網(wǎng)絡(luò )完善作為渡口安全管理工作的一項重要任務(wù)來(lái)抓落實(shí)。去年年底，全區四級渡口安全管理責任書(shū)將到期，我辦及時(shí)深入到各個(gè)鄉鎮（辦事處）進(jìn)行續簽，同時(shí)將轄區鄉鎮與村、村與渡工三級責任書(shū)交與鄉鎮（辦事處）落實(shí)，至xx月上旬，全區四級渡口安全管理責任書(shū)全部簽訂，鄉鎮、村分管渡口安全領(lǐng)導和渡管員全部到位，各級渡口安全管理責任全面落實(shí)。

　　2、開(kāi)展渡口渡船兩年專(zhuān)項整治活動(dòng)。

　�。�1）開(kāi)展《河南省渡口安全管理辦法》宣貫工作。我縣及時(shí)在全區渡工安全活動(dòng)中對《辦法》進(jìn)行了學(xué)習培訓，同時(shí)在11月全區交通系統全員安全培訓中穿插了《辦法》許多內容，加深了全體渡工對《辦法》的認識和了解，并按照12課時(shí)培訓時(shí)間對全體渡工進(jìn)行了考試，取得了明顯的效果。

　�。�2）開(kāi)展多層面的全區渡口渡船兩年整治活動(dòng)部署工作。自接到市渡口渡船專(zhuān)項整治活動(dòng)工作意見(jiàn)后，縣局分別組織分管鄉鎮長(cháng)和鄉鎮渡管員進(jìn)行了專(zhuān)項部署，要求鄉鎮、村、渡工進(jìn)一步提高認識，制訂好月度工作計劃，落實(shí)專(zhuān)項整治人員，保質(zhì)保量完成專(zhuān)項整治工作，為我縣渡口繼續實(shí)現安全無(wú)事故創(chuàng )造作出努力。

　�。�3）開(kāi)展月度專(zhuān)項整治工作。

　　我縣根據市海事局精神，結合我縣實(shí)際，制訂了月度工作重點(diǎn)和驗收標準，對照工作重點(diǎn)和標準開(kāi)展工作。

　�、偌�中開(kāi)展打擊非法渡運活動(dòng)。凈化渡運市場(chǎng)秩序。

　�、谕晟瓶h、鄉鎮渡口安全管理責任制、安全管理制度和安全督查制度。

　�、弁晟贫煽谂_帳和渡船一渡一檔，一船一檔工作。

　�、芙M織渡工開(kāi)展安全生產(chǎn)法等法律法規知識競賽活動(dòng)。

　�、輝x月份組織全體渡工開(kāi)展交通系統全員安全培訓，已完成考核、發(fā)證工作。

　�、藿�立客渡船應急預案，為渡口防事故提供有力保障。

　�、咭�?xún)赡暾�治為契機，強化渡口硬件建設，加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市港航、渡口管理部門(mén)的重視下，完成了周營(yíng)鄉劉集渡口、張營(yíng)渡口、大李口渡口的改建工作！

　　3、重視渡工教育，提高渡工素質(zhì)。

　　我們按照渡工安全學(xué)習日制度開(kāi)展每月一次的渡工安全教育活動(dòng)。渡工安全教育內容，以宣傳貫徹上級文件、相關(guān)會(huì )議和領(lǐng)導講話(huà)精神為主，結合不同季節和重特大節假日的特點(diǎn)，布置渡口各項渡運工作。春運渡工會(huì )議，重點(diǎn)宣傳縣政府和上級交通主管部門(mén)關(guān)于做好春運工作的通知精神，布置全縣春運工作和各項渡運任務(wù)；春游、清明節，重點(diǎn)布置旅客包船的審批程序和注意事項，清明節前后上山祭祖人數較多，上下互通信息，及時(shí)落實(shí)加班渡船補助運力，同時(shí)加強現場(chǎng)值班，維護正常的渡運秩序，保節日平安；“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動(dòng)部署，重點(diǎn)落實(shí)“反三違”工作和安全警示教育，促進(jìn)安全渡運和服務(wù)質(zhì)量的提高，并鼓勵渡工積極參加縣安委會(huì )組織的安全知識競賽活動(dòng)；“三防”季節，側重于“防洪、防臺、防汛”期間應急施救預案的落實(shí)；國慶及中秋兩節重疊，首先落實(shí)國慶節日旅客高峰期間的運力，落實(shí)加班渡工，加強源頭管理，做好文明服務(wù)，再布置十五、十六晚上的渡運工作，我縣當地群眾有逛會(huì )的習慣，會(huì )上要求參加的渡工對渡船進(jìn)行一次救生、消防、等有關(guān)設備的大檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，做到文明渡運，方便群眾。xx月上旬，我局又一次組織渡工開(kāi)展交通系統全員安全培訓工作，全縣近40名渡工分兩期進(jìn)行了培訓，整個(gè)培訓工作于xx月中旬完成。

　　4、開(kāi)展重點(diǎn)部位、重點(diǎn)時(shí)段檢查，確保渡口安全。

　　開(kāi)展重點(diǎn)部位的渡口安全檢查，查處違章超載行為，是我們抓好渡口安全管理的重要手段之一。春運、五一、國慶期間，局春運安全領(lǐng)導小組和市海事管理部門(mén)多次檢查并指導渡口安全工作；各鎮鄉政府比較重視，落實(shí)人員，排出時(shí)間，加強源頭管理，周營(yíng)劉集渡口是學(xué)生渡口、客流量大、根據實(shí)際在春運、五一、國慶期間我局與航管、海事部門(mén)，周營(yíng)鄉政府、派出所等單位加強長(cháng)劉集渡口渡口現場(chǎng)管理，維護現場(chǎng)秩序，為旅客逛會(huì )安全提供了強有力的保障。在確保旅客有序、便捷運輸的前題下，保證了節日安全渡運。

　　5、多方籌措資金，改善渡口設施和渡運條件。

　　今年在市交通、海事部門(mén)的重視下，我縣渡口資金補助和財政投入明顯多于往年。今年9月對完成了周營(yíng)鄉劉集渡口、張營(yíng)渡口、大李口渡口改建和更新；周營(yíng)鄉劉集西渡口、徐灣渡口、西李營(yíng)渡口、紙店史莊渡口改造工作正在圖紙設計之中，有望于明年xx月份前完成工程施工工作。

　　二、存在問(wèn)題。

　　1、目前渡口管理員的日常補助都很難落實(shí)，而省、市、區財政也沒(méi)有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經(jīng)費，因此，渡口管理員的工作很被動(dòng)。

　　我縣渡口管理員待遇從未考慮過(guò)解決，我局的渡口管理員，為了我縣渡口安全，每天騎自行車(chē)去渡口進(jìn)行安全檢查，餓了就吃自備的'方便面，受到全縣渡工的好評！

　　三、xx渡口安全管理工作思路。

　　20xx年是我縣渡口渡船專(zhuān)項整治的關(guān)鍵年，也是我縣渡口設施不斷改善、不斷完善的重要一年，要圍繞“安全第一，預防為主”的方針，抓住我縣近幾年存在著(zhù)管理中的薄弱環(huán)節，進(jìn)一步落實(shí)渡口安全管理責任制，強化全員安全教育和培訓，促進(jìn)全員安全意識和文明服務(wù)素質(zhì)的提高，推進(jìn)我縣安全渡運、文明渡運、清潔渡運。

　　1、繼續開(kāi)展爭創(chuàng )文明渡工、渡船活動(dòng)。

　　進(jìn)一步落實(shí)渡口安全管理目標責任制，加強對渡口的安全管理，逐步提高我縣的安全管理水平，推進(jìn)我縣渡口文明建設。20xx年繼續開(kāi)展爭創(chuàng )文明渡工、文明渡船達標活動(dòng)，推進(jìn)渡口文明建設。

　　2、強化渡工安全教育活動(dòng)。

　　在新的一年，要繼續開(kāi)展渡工安全活動(dòng)日學(xué)習，強化渡工的安全知識教育，法制法規教育，文明服務(wù)意識教育，遵章守紀教育，同時(shí)結合各地水運事故，向渡工解剖事故原因，認真吸取事故教訓，不斷增強廣大渡工的業(yè)務(wù)知識、安全意識和文明服務(wù)意識。

　　3、完善渡口安全管理網(wǎng)絡(luò )。

　　配合渡口所在鄉鎮、行政村橫向到邊，縱向到底，確保渡口安全渡運！

　　4、加強監管，確保渡口平安。

　　繼續把渡口安全管理作為重中之重的工作來(lái)抓，加大現場(chǎng)管理和檢查力度，緊緊依靠當地政府、航運企業(yè)和村委會(huì )，做好源頭管理工作。對重特大節假日、渡運高峰期、霧季、“三防”汛期等重點(diǎn)季節進(jìn)行嚴格管理和檢查，確保全年渡口平安。

　　5、加強監管，確保渡口平安。

　　繼續把渡口安全管理作為重中之重的工作來(lái)抓，加大現場(chǎng)管理和檢查力度，緊緊依靠當地政府、和村委會(huì )，做好源頭管理工作。對重特大節假日、渡運高峰期、霧季、“三防”汛期等重點(diǎn)季節進(jìn)行嚴格管理和檢查，確保全年渡口平安！

　　交通安全工作總結 14

　　一、20xx年度安全生產(chǎn)工作情況：

　　20xx年度，市交通局認真貫徹落實(shí)上級關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神，在××市交通局和××市委、市政府的正確領(lǐng)導下，堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，落實(shí)措施，強化整改，加強督查，狠抓全系統安全生產(chǎn)基礎性工作，扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查和各類(lèi)專(zhuān)項整治工作，全力做好事故隱患的排查治理工作，在夏百賽活動(dòng)中，我局被××市政府評為優(yōu)秀組織獎，下屬運輸實(shí)業(yè)總公司、××客運有限公司分別被××市政府評為優(yōu)勝單位和先進(jìn)單位。安全生產(chǎn)工作保持了良好發(fā)展態(tài)勢，確保了全年目標任務(wù)的圓滿(mǎn)實(shí)現，全系統安全生產(chǎn)形勢保持了穩定持續發(fā)展的好勢頭。

　　現將20xx年安全生產(chǎn)工作情況總結如下：

　�。ㄒ唬﹦�(chuàng )新理念，健全機構，切實(shí)加強對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導。按照省、市一系列會(huì )議精神，我局認真落實(shí)全面、協(xié)調、可持續的科學(xué)發(fā)展觀(guān)，從“做一個(gè)負責任行業(yè)”的角度出發(fā)，對交通系統安全生產(chǎn)工作確立了“安全發(fā)展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產(chǎn)工作永恒的主題，狠抓安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導。年初，我局根據系統實(shí)際情況，制定下發(fā)了《××市交通局20xx年度安全生產(chǎn)工作意見(jiàn)》，并根據局領(lǐng)導的分工，對局安委會(huì )成員安全生產(chǎn)責任進(jìn)行了及時(shí)調整和明確，落實(shí)了局領(lǐng)導成員安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任體系。根據年度和季節不同時(shí)期的特點(diǎn)，我局每季度至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作例會(huì )，全年共召開(kāi)了6次安全工作會(huì )議，組織了16次安全生產(chǎn)大檢查，下發(fā)了《關(guān)于做好春節期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關(guān)于做好“五一”期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關(guān)于開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》、《××市交通局20xx年度夏季百日賽活動(dòng)方案》、《關(guān)于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關(guān)于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個(gè)文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產(chǎn)月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處。全系統各單位按照局黨委的要求，做到了領(lǐng)導重視，安全生產(chǎn)機構健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統安全生產(chǎn)工作強有力的組織領(lǐng)導。

　�。ǘ�）全面落實(shí)安全生產(chǎn)工作目標責任制。一是以抓領(lǐng)導責任制的落實(shí)為重點(diǎn)，狠抓安全生產(chǎn)工作目標責任制的落實(shí)。年初，我局制定并下發(fā)了《××市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產(chǎn)的第一責任人，對全局安全生產(chǎn)工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業(yè)務(wù)工作范圍內承擔相應的安全生產(chǎn)直接領(lǐng)導責任，并且針對不同單位、不同行業(yè)的要求，明確了安全防范重點(diǎn)和要求。系統各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產(chǎn)責任制。二是自上而下落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，并層層、全員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，全系統企事業(yè)單位簽訂率達100%，切實(shí)將安全生產(chǎn)責任逐級落實(shí)到基層，落實(shí)到每一個(gè)崗位，落實(shí)到每一個(gè)人頭，明確責任內容范圍，明確獎罰措施和標準，實(shí)現了安全生產(chǎn)工作全員負責制，形成了安全生產(chǎn)人人有責、群策群防的管理網(wǎng)絡(luò )。三是繼續實(shí)施繳納安全風(fēng)險抵押金制度。將安全生產(chǎn)責任與單位、個(gè)人的經(jīng)濟利益相掛鉤，強化了經(jīng)濟杠桿在安全生產(chǎn)中的調控作用。四是按照“誰(shuí)檢查，誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責”的原則，完善安全生產(chǎn)檢查責任制。有效地避免了安全檢查走過(guò)場(chǎng)的情況。五是加強了對行業(yè)的安全監督管理責任。道路運輸、工程建設落實(shí)了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業(yè)、施工企業(yè)和現場(chǎng)工作的管理，運管部門(mén)與道路運輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)、施工單位和監理單位層層簽訂安全責任書(shū)，對發(fā)生重大安全事故的，實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度。

　�。ㄈ�）以“安全月”、“夏百賽”安康杯競賽等活動(dòng)為載體，認真做好安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。今年，全系統緊緊圍繞“關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”這一主題，開(kāi)展了一系列的活動(dòng)，進(jìn)一步增強了全系統干部職工群眾的法制觀(guān)念和安全意識。其中，6月12日全國“安全生產(chǎn)咨詢(xún)日”之際，由市安委辦組織，我局在上海城廣場(chǎng)開(kāi)展了安全生產(chǎn)咨詢(xún)活動(dòng)，現場(chǎng)解答群眾提問(wèn)，發(fā)放安全生產(chǎn)常識傳單1000余份，廣泛發(fā)動(dòng)群眾積極投入到安全月活動(dòng)中去。全系統各單位也都采取簡(jiǎn)報、橫幅、站牌、安全知識競賽等形式，開(kāi)展了豐富多彩的活動(dòng)，共印發(fā)簡(jiǎn)報、簡(jiǎn)訊120期，懸掛橫幅30余條，張貼安全標語(yǔ)、宣傳畫(huà)350余張，組織觀(guān)看安全教育片1865人次，我局還在全系統范圍內認真組織開(kāi)展了“召開(kāi)一次安全生產(chǎn)專(zhuān)題座談會(huì )，組織觀(guān)看一次安全生產(chǎn)警示片，上一次安全知識講座，寫(xiě)一份安全知識學(xué)習心得體會(huì )，搞一次安全生產(chǎn)演習，當一天義務(wù)安全員，提一條安全生產(chǎn)合理化建議，發(fā)現一處安全隱患，組織一次集體安全承諾簽名活動(dòng)和組織一次安全生產(chǎn)知識測試”的“十個(gè)一”活動(dòng)，廣泛發(fā)動(dòng)群眾，積極投入到安全生產(chǎn)工作中去。通過(guò)強有力的宣傳教育活動(dòng)，全系統廣大干部職工群眾的安全生產(chǎn)意識有了普遍提高，安全生產(chǎn)觀(guān)念得到改善，安全生產(chǎn)措施得到強化，安全生產(chǎn)氛圍得到增強。

　�。ㄋ模┤�面開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“三項行動(dòng)”。20xx年是全國“安全生產(chǎn)年”，也是省廳“安全管理推進(jìn)年”，我局按照××市交通局和××市安委會(huì )的統一部署，深入開(kāi)展了各項行動(dòng)，并確保取得成效。一是加大安全生產(chǎn)監督檢查的力度。為確保交通系統的安全形勢穩定，我局要求各部門(mén)、各單位每月開(kāi)展一次自查自糾，其中：飛羚公司組織專(zhuān)人對其控股企業(yè)：安宇公司、弘宇公司進(jìn)行全面檢查；交通工程公司、潤華公司在高溫季節由分管領(lǐng)導帶隊到施工現場(chǎng)進(jìn)行檢查；萬(wàn)事鑫聯(lián)運公司加強現場(chǎng)檢查力度，禁止�；�品運輸車(chē)輛入場(chǎng)；天生港碼頭、港務(wù)有限公司對吊機進(jìn)行逐一檢測；港務(wù)有限公司每周一次由主要領(lǐng)導帶隊，到二級單位召開(kāi)安全生產(chǎn)現場(chǎng)辦公會(huì )；航運公司每月一次，派專(zhuān)人到南通、南京、張家港等地對船舶進(jìn)行檢查；運輸實(shí)業(yè)總公司�；�品分公司對所有車(chē)輛進(jìn)行逐一檢查，在國慶期間對液氯等貨物進(jìn)行禁運；安宇客運有限公司每天對所有進(jìn)站車(chē)輛進(jìn)行例檢；運實(shí)公司汽車(chē)客運站強化內部管理，加強�；�品檢查，等等。在各單位自查自糾的基礎上，還由分管局長(cháng)帶隊，配合××市交通局和××市安委會(huì )督查組，進(jìn)行了4次安全大檢查，檢查過(guò)程中共發(fā)現隱患43處，現場(chǎng)立即整改39處，限期整改4處，并已逐步整改到位。二加大對客運市場(chǎng)的監督管理力度。運輸管理處督促運輸企業(yè)嚴把好駕駛員資質(zhì)關(guān)，對各客運單位的駕駛員資質(zhì)狀況進(jìn)行了一次全面的梳理，對不按公司規定使用、不及時(shí)參加檢審、無(wú)故不參加安全學(xué)習的、違章扣分6分以上或不服從管理的駕駛員，堅決予以停班；對安全意識不強、操作技術(shù)較差、車(chē)況維護不良駕駛員，組織進(jìn)行培訓，待培訓考核合格后才能上崗，徹底從源頭上把好了駕駛員資質(zhì)關(guān)；嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，對登記在冊的所有客運車(chē)輛，重新進(jìn)行嚴格的排查、整理，嚴禁營(yíng)運牌證不全、車(chē)況不好、未按期進(jìn)行二級維護、無(wú)合法手續的客車(chē)從事客運經(jīng)營(yíng)；安宇公司、弘宇公司、博瑞杰公司對所有車(chē)輛每天進(jìn)行例檢，簽發(fā)合格通知單，確保車(chē)輛以良好的技術(shù)狀況投入運輸，杜絕因車(chē)況不好引發(fā)行車(chē)事故；嚴把車(chē)輛出站關(guān)�？瓦\管理辦公室按照對客運站“三關(guān)一監督”的管理職責要求，重點(diǎn)強化了源頭管理，加大了“三不進(jìn)站”、“五不出站”安全管理工作的監管力度，嚴格規定危險品安全檢查儀對所有進(jìn)站旅客的行李和托運物品進(jìn)行逐一檢查，并配備安全檢查員，加強車(chē)站內的現場(chǎng)巡查。國慶期間，對開(kāi)往北京地區的班車(chē)實(shí)行實(shí)名售票制度，并在發(fā)車(chē)前逐一核對身份證信息，從源頭上有效地超前預防，確保萬(wàn)無(wú)一失。三加大危險化學(xué)品運輸企業(yè)安全監管力度。我局下屬運輸實(shí)業(yè)總公司�；�品分公司和航運公司落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任及各項措施，并充分利用gps系統，對危險品運輸車(chē)輛、船舶加強動(dòng)態(tài)監管。運輸管理部門(mén)還于今年的9月20日至25日在全市開(kāi)展了道路危險貨物運輸安全專(zhuān)項檢查活動(dòng)，對全市7家道路危險貨物運輸企業(yè)進(jìn)行安全專(zhuān)項檢查，檢查面達100%，隱患整改率達100％。四是加強水上安全交通安全監管力度。我局海事部門(mén)，把轄區水上交通安全作為重點(diǎn)工作，每天出動(dòng)巡邏艇,加強對重點(diǎn)航段、涉水交通工程、通航橋梁的水上安全監管,實(shí)施全天候監控和巡航。對碼頭和船舶進(jìn)行檢查。航道部門(mén)對境內所有航道進(jìn)行了河道掃床工作，保證了境內航道的安全暢通保證了轄區水上交通安全。五是加強交通工程施工安全監管力度。我局質(zhì)監站加強了對在建交通建設工程施工安全監管和檢查，加強了現場(chǎng)工程器械、基坑邊坡施工、瀝青油料倉庫等重點(diǎn)部位的安全管理和防護，尤其是針對焦港大橋，進(jìn)行了多次檢查，隱患整改率達100％。公路部門(mén)對境內國（�。┑篮涂h級公路實(shí)施不間斷的安全性核查，完善了公路基礎設施，提高了公路運營(yíng)安全。

　�。ㄎ澹┣袑�(shí)開(kāi)展安全隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)。針對春運、“五一”、“十一”黃金周、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、夏季高溫及汛期和冬季安全生產(chǎn)等重大節日及不同季節的不同安全重點(diǎn)，局黨委成員按照“一崗雙責”要求，每位局領(lǐng)導對各自責任承包單位加大監督檢查力度，局領(lǐng)導全年共7次率隊深入系統和監管社會(huì )企業(yè)檢查督導，共發(fā)現各類(lèi)事故隱患60余處，下發(fā)整改通知書(shū)2份。同時(shí)，按照對重點(diǎn)工作落實(shí)情況進(jìn)行督查的要求，局分管領(lǐng)導、綜合科和行業(yè)管理部門(mén)對下屬單位、專(zhuān)業(yè)運輸企業(yè)等，落實(shí)了每季度至少1次的檢查督導制度，對檢查中發(fā)現的問(wèn)題，能立即改正的責令其當場(chǎng)改正，對一時(shí)不能改正的，責令其落實(shí)整改措施，明確責任人，下發(fā)整改通知書(shū)。年底，我局堅持《××市交通局安全生產(chǎn)考核細則》的要求，結合責任書(shū)的簽訂，對全年的安全工作進(jìn)行考評，并與年終安全生產(chǎn)先進(jìn)評比掛起鉤來(lái)。今年，我們創(chuàng )新載體，在系統大的檢查活動(dòng)中，采取了“自查、互查、督查、抽查”的檢查方法。通過(guò)考核和“四查”工作，進(jìn)一步強化了各單位的安全生產(chǎn)責任和基礎工作，確保各項安全生產(chǎn)工作任務(wù)的完成，同時(shí)也推動(dòng)了系統各單位的安全檢查工作，一大批事故隱患得到有效整治。道路運輸管理部門(mén)按照“三關(guān)一監督”要求，全面排查整頓營(yíng)運車(chē)輛、駕駛員、營(yíng)運線(xiàn)路和駕駛員培訓學(xué)校，嚴把關(guān)口，加大交通運輸安全日常監管力度，對客運企業(yè)、貨運企業(yè)，進(jìn)行每季度不少于一次安全督查，并在春運、“十一”黃金周期間，專(zhuān)門(mén)組織客運從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓，有效地避免了道路交通惡性事故的發(fā)生。交通稽查人員在春運、黃金周時(shí)間，加大境內150余條客運線(xiàn)路上路上線(xiàn)稽查力度，年度共檢查過(guò)往車(chē)輛11余萬(wàn)輛（次），駁載旅客2000余人，確保了節日旅客出行安全。公路站會(huì )對境內國（�。└删�(xiàn)和農村公路實(shí)施不間斷的安全性核查，對易發(fā)生安全事故的路段增設警示標志，加裝防撞護欄，進(jìn)一步完善了公路基礎設施，提高了公路運營(yíng)安全。航道站對境內的干線(xiàn)航道年內進(jìn)行了河道掃床工作，確保了境內航道的安全暢通。確保了全系統安全生產(chǎn)穩定的良好局面。

　�。�六）落實(shí)“五防”，切實(shí)做好冬季交通安全工作。我局各部門(mén)加大監管力度，強化冬季相關(guān)保障措施。海事、航道部門(mén)對超限船舶進(jìn)行管制，及時(shí)發(fā)布通航安全信息，進(jìn)一步加大對重點(diǎn)部位、重點(diǎn)船舶的監管力度，密切注意天氣趨勢和水位變化，提前制訂應急預案，開(kāi)展航道適航檢查，確保了船舶通行安全。運輸管理部門(mén)按照“三關(guān)一監督”職責，督促運輸企業(yè)提前儲備防寒抗凍物資，加強對營(yíng)運駕駛人員的培訓教育和運輸車(chē)輛技術(shù)狀況的安全管理，督促客運站對行李包裹進(jìn)行檢查，杜絕危險品上車(chē)。密切關(guān)注天氣變化，切實(shí)落實(shí)冬季運輸安全保障的各項措施。公路部門(mén)對境內省道、縣級公路以及農村公路實(shí)施安全檢查，對施工路段、危橋險段等加大監管力度，及時(shí)掌握公路營(yíng)運狀況，發(fā)生影響車(chē)輛安全行使的霧、雪等惡劣天氣時(shí)及時(shí)配合相關(guān)部門(mén)做好交通疏導工作。質(zhì)監部門(mén)進(jìn)一步加強了交通工程安全監管工作，及時(shí)糾正和制止了違規操作行為，維護交通工程施工安全形勢穩定。確保了交通系統冬季安全形勢良好。

　�。ㄆ撸�強化應急管理，進(jìn)一步提高突發(fā)事件的應對能力。我局各部門(mén)、各單位進(jìn)一步完善了惡劣天氣和突發(fā)事件的應急預案，切實(shí)做好了與政府公共事件處置總體預案有效銜接，加強了應急裝備建設，儲備了必要的應急物資，不斷提高突發(fā)事件的應急處置能力。特別是運輸實(shí)業(yè)總公司、海榮航運公司、弘宇公交公司和博瑞杰公交公司，組織開(kāi)展了應急預案的演練，演練參加人數達300余人，并邀請市安監局、海事處、消防大隊、交警大隊的專(zhuān)家講解相關(guān)知識，一系列的演練達到了檢驗預案、鍛煉隊伍的目的'。

　�。ò耍┘訌妼W(xué)習，提高能力，建設一支素質(zhì)過(guò)硬的安管隊伍。一是狠抓了安管隊伍思想政治建設，全系統50余名安管人員政治素養有了明顯提高，做好安管事業(yè)的決心更加堅定。二是狠抓安管隊伍的能力建設。我們采取辦班培訓、以會(huì )代訓、等方式方法，有效地提高了安管人員開(kāi)展工作的能力。三是大力倡導安管人員結合工作搞研究搞報道的濃厚氛圍。組織安管隊伍積極參加各類(lèi)技能競賽，大力開(kāi)展安全生產(chǎn)學(xué)術(shù)研究和報道工作，有力的推動(dòng)了安全生產(chǎn)工作在系統的全面落實(shí)，也極大地宣傳了系統安全生產(chǎn)工作好的做法和經(jīng)驗。

　　二、存在的主要問(wèn)題

　　20xx年度，交通系統的安全工作雖然取得了一些成果，但還有一些問(wèn)題必須引起重視：一是干部職工群眾的安全意識還有待進(jìn)一步提高，對安全生產(chǎn)宣傳教育的力度還有待進(jìn)一步加強。二是安全生產(chǎn)工作發(fā)展不平衡，個(gè)別單位安全基礎工作還相對比較薄弱，安全管理工作還要進(jìn)一步規范。

　�。ㄒ唬└刹柯毠と罕姷陌踩�意識還有待進(jìn)一步提高。各單位對安全生產(chǎn)工作的重視和領(lǐng)導雖有所加強，但還有個(gè)別單位還存在安全生產(chǎn)意識淡薄的問(wèn)題，安全工作的主動(dòng)性不強，關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命的氛圍不濃。

　�。ǘ�）安全生產(chǎn)工作發(fā)展不平衡。個(gè)別單位的安全生產(chǎn)基礎工作還比較薄弱，對于上級部署的安全生產(chǎn)工作，滿(mǎn)足于開(kāi)會(huì )部署，照抄照搬照傳，與單位實(shí)際工作結合不緊。

　�。ㄈ�）內部安全防范存在漏洞。個(gè)別單位對安全生產(chǎn)工作流于形式，安全監管力量配備不足，安全責任的內容不清、要求不細、措施不硬。

　�。ㄋ模�對安全生產(chǎn)工作的前瞻性研究不夠充分。部分單位對于經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中出現的安全方面的新情況、新問(wèn)題未予以足夠的重視，沒(méi)有及時(shí)采取必要的措施來(lái)防范。

　　三、二○XX年度安全生產(chǎn)工作思路

　　今年，我們一定要認清形勢，抓住機遇，從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)和構建和諧社會(huì )的現實(shí)出發(fā)，充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，扎實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作在系統的全面落實(shí)，再創(chuàng )交通安全生產(chǎn)工作新局面。20xx年交通系統安全生產(chǎn)工作的指導思想和工作目標是：堅持以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理的方針，認真貫徹落實(shí)××市交通局和市委、市政府關(guān)于安全工作的部署，建立安全工作長(cháng)效機制，完善安全監督體系，夯實(shí)安全工作基礎，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，進(jìn)一步加大行業(yè)監管力度，進(jìn)一步深化交通安全專(zhuān)項整治，努力保持全市交通系統安全穩定發(fā)展的良好局面。

　　主要抓好以下幾項重點(diǎn)工作：

　�。ㄒ唬┨岣哒J識，轉變觀(guān)念，進(jìn)一步加強對安全工作的領(lǐng)導。各單位要切實(shí)把安全生產(chǎn)工作提高到前所未有的重要位置，堅持求真務(wù)實(shí)的思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，進(jìn)一步在思想上落實(shí)，措施上落實(shí)，作風(fēng)上落實(shí)，責任上落實(shí)，使全系統安全生產(chǎn)工作有新的突破。

　�。ǘ�）強化責任意識，確保安全責任落實(shí)到位。進(jìn)一步完善安全責任保障體系，堅持“一崗雙職”，推動(dòng)安全責任落實(shí)。一是實(shí)行領(lǐng)導集體負責制。按照“管行業(yè)必須管安全”、“管行政必須管安全”、“管業(yè)務(wù)必須管安全”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，進(jìn)一步明確法人代表、分管領(lǐng)導、班子其他成員的安全管理義務(wù)，誰(shuí)不管安全、誰(shuí)沒(méi)有盡責，都要承擔相應的后果。二是實(shí)行連帶責任制。上級與下級、基層與職工之間都要建立安全責任掛鉤關(guān)系。三是實(shí)行責任倒查制。建立安全生產(chǎn)事故調查分析制度，一旦發(fā)生事故，根據“四不放過(guò)”原則，逐級查明原因，分清責任。四是實(shí)行全員責任制。安全責任要細化到每個(gè)人，分解到每個(gè)崗位。

　�。ㄈ�）突出重點(diǎn)，深化安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作。結合全市交通行業(yè)管理的實(shí)際特點(diǎn)，今年在深化交通行業(yè)安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治上著(zhù)力解決五個(gè)方面的突出問(wèn)題：一是繼續加大對營(yíng)運車(chē)輛違章的治理力度，執法力度；二是采取有力措施，切實(shí)加強危險化學(xué)物品運輸安全專(zhuān)項整治；三是加大汽車(chē)客運站等人口密集場(chǎng)所的整治工作，加強源頭管理；四是大力開(kāi)展對港口、碼頭等高危作業(yè)的專(zhuān)項整治活動(dòng)。

　�。ㄋ模�強化安全生產(chǎn)監督檢查，切實(shí)加強對重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)部位和重大事故隱患的普查、整改工作。我局各管理部門(mén)要進(jìn)一步加強對道路、水路、汽修業(yè)戶(hù)的車(chē)輛、船舶、場(chǎng)站、車(chē)間，特別是危險品運輸車(chē)輛的檢查，同時(shí)也包括工程建設、公路安全設施安全等。各生產(chǎn)企業(yè)單位要認真對重大危險源(點(diǎn))和安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節，加強監控，及時(shí)發(fā)現和消除隱患，遏制重特大責任事故的發(fā)生。

　　全系統各單位要進(jìn)一步加大隱患排查治理力度，要盯緊重點(diǎn)部位、狠抓薄弱環(huán)節、落實(shí)關(guān)鍵措施，切實(shí)把安全隱患消除在未發(fā)之時(shí)，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。一是要帶著(zhù)問(wèn)題排查。要對可能存在隱患的部位和環(huán)節進(jìn)行細心疏理，以增強檢查的針對性。二是要帶著(zhù)任務(wù)排查。針對不同時(shí)期、不同對象、不同要求，開(kāi)展目標明確的專(zhuān)項排查活動(dòng)，力求檢查一次，發(fā)現一批問(wèn)題，取得一次實(shí)效。三要帶著(zhù)責任排查。排查人員要牢固樹(shù)立責任意識，不得流于形式、敷衍了事，確保查深、查細、查實(shí)。四是對查出的問(wèn)題要嚴肅對待。對于重大安全隱患，必須實(shí)行掛牌督辦，限期整改，對可以立即整改的隱患，要實(shí)行現場(chǎng)督辦，整改到位。

　�。ㄎ澹┻M(jìn)一步做好安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作。以貫徹各項安全生產(chǎn)法律法規為主線(xiàn)，大力開(kāi)展安全生產(chǎn)知識宣傳和教育培訓工作，努力提高廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識，徹底扭轉重生產(chǎn)、輕安全的麻痹思想，極力營(yíng)造全員講安全、懂安全的局面，形成關(guān)愛(ài)生命、重視安全生產(chǎn)的良好氛圍，真正使安全生產(chǎn)各項工作落到實(shí)處。

　�。�六）進(jìn)一步重視和加強安全生產(chǎn)基礎臺帳建設，推進(jìn)安全生產(chǎn)工作制度化、規范化。今年，將繼續加大對系統各單位安全生產(chǎn)基礎臺帳的規范管理力度，積極指導各單位必須按照及時(shí)性、原始性、真實(shí)性、規范性的要求，收集、記載、歸納、整理安全資料和做好安全臺帳，并對臺帳分類(lèi)、制作、建檔建立相對統一的標準和格式，進(jìn)一步促進(jìn)系統各單位安全生產(chǎn)基礎臺帳工作上臺階、上水平，努力做到安全工作有證可查、有據可考，為安全管理獲取第一手資料。

　　安全生產(chǎn)工作責任重大，任務(wù)艱巨，我局還要繼續加大安全監督管理的力度，扎實(shí)開(kāi)展好20xx年的安全工作，確保交通系統的安全形勢持續穩定。

　　交通安全工作總結 15

　　一、20XX年上半年主要工作任務(wù)完成情況

　�。ㄒ唬﹫A滿(mǎn)完成今年“春運”、“百日安全生產(chǎn)”、“安全生產(chǎn)月活動(dòng)”、“道路客運安全年”等宣傳和落實(shí)工作，做好了“汛期”、“地質(zhì)災害隱患排查”的安排部署和檢查落實(shí)工作，并利用全國“安全月”、道路交通安全大檢查大整治活動(dòng)，強化了系統安全生產(chǎn)宣傳教育和安全隱患排查工作。截至目前，完成客運車(chē)輛安全運行1159萬(wàn)公里，運送旅客1323516人次，四項安全指數在控制指標以?xún)�；在建工程安全責任�?”事故；系統火災事故為零。

　�。ǘ�）抓住“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)主線(xiàn)，積極開(kāi)展了安全生產(chǎn)整頓治理行動(dòng)工作，通過(guò)多種途徑教育引導各類(lèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和相關(guān)單位，深刻認識開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患治理的重要性、必要性和緊迫性，增強了系統廣大干部職工做好隱患治理工作的主動(dòng)性和自覺(jué)性。

　�。ㄈ�）積極組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)。層層成立組織機構、制定方案，落實(shí)人員組織排查，并認真進(jìn)行統計，按時(shí)上報相關(guān)“打非治違”工作信息和動(dòng)態(tài)。

　�。ㄋ模┓e極開(kāi)展了對全市公交車(chē)輛、出租車(chē)輛、客運班車(chē)和危險化學(xué)品運輸車(chē)輛的安全生產(chǎn)大檢查。督促客貨運輸企業(yè)、維修企業(yè)和車(chē)站完善規范各類(lèi)安全措施，督促指導各事業(yè)單位建立健全安全組織機構，完善各項安全規章制度。積極開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查和交通安全隱患排查整治工作。

　�。ㄎ澹└愫萌�系統的社會(huì )綜合治理工作。及時(shí)做好綜合治理（維穩）管理工作的資料收集和上報工作。

　�。�六）抓好企業(yè)的安全生產(chǎn)宣傳工作，堅持做好《安全周報》和《月報》、《行業(yè)企業(yè)單位安全生產(chǎn)隱患排查治理情況統計》和《安全生產(chǎn)執法行動(dòng)情況統計》的上報工作。

　�。ㄆ撸�強化交通建設工作安全管理和檢查，重點(diǎn)檢查施工企業(yè)的安全管理制度的落實(shí)、安全事故應急救援體系的建立、施工保險的購買(mǎi)備案情況、施工安全人員持證上崗情況、施工現場(chǎng)警示標志標牌完善情況等，對檢查出的問(wèn)題進(jìn)行了限時(shí)整改完善，規范了廣青公路三期改建工程等施工單位安全資料的檔案管理。

　　二、主要措施及方法

　�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，明確責任。我局切實(shí)抓好交通安全生產(chǎn)工作，明確了各級、各部門(mén)安全責任人，完善了安全生產(chǎn)目標管理責任制和安全生產(chǎn)責任追究制，健全了安全生產(chǎn)責任體制。

　�。ǘ�）強化了“以人為本，安全第一”意識，認真執行安全生產(chǎn)例會(huì )制度。通過(guò)定期召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì )和及時(shí)召開(kāi)各項安全專(zhuān)題會(huì )議，確定安全生產(chǎn)重大問(wèn)題，分析安全形勢，提出防范要求。積極宣傳學(xué)習、貫徹落實(shí)各項安全生產(chǎn)法律、法規和上級有關(guān)安全生產(chǎn)、綜合治理等文件精神。

　�。ㄈ�）指導局屬各企事業(yè)單位建立安全生產(chǎn)組織機構，完善安全管理制度和基礎檔案工作。特別是前期全國安全事故的不斷發(fā)生，均及時(shí)作了通報，并以此作為教訓，加強和完善系統各單位、部門(mén)的安全管理體系，杜絕“三違”現象的發(fā)生。

　�。ㄋ模┘訌妼�(zhuān)項安全檢查及整治。積極開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查和交通安全隱患排查整治工作。加強了對客運企業(yè)、�；�品運輸企業(yè)、車(chē)站的檢查力度。圍繞“重點(diǎn)檢查客運車(chē)輛、公交車(chē)輛、出租車(chē)輛、�；�品運輸車(chē)輛隨車(chē)滅火器、破窗錘、故障牌等應急器材放置是否合理，標示是否有效，車(chē)輛油、電、氣設備線(xiàn)路是否完好，�；�品運輸車(chē)輛的押運員是否上崗”等方面開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查工作。上半年，根據國務(wù)院、省、市相關(guān)會(huì )議精神，局系統各部門(mén)單位積極參與，重點(diǎn)對客運企業(yè)6家、危險貨物運輸企業(yè)5家、車(chē)站3家、維修企業(yè)10家和運輸車(chē)輛260臺次進(jìn)行了徹底檢查，系統共組織各類(lèi)安全檢查101次，發(fā)現事故隱患34起，當場(chǎng)責令糾正34起。同時(shí)對市內主次干道交匯點(diǎn)的安全隱患進(jìn)行全面排查，并提出整改方案，確保各類(lèi)安全隱患得到及時(shí)、有效的整治。

　�。ㄎ澹﹪栏耖_(kāi)展交通防汛和地質(zhì)災害防范工作，確保交通安全。為切實(shí)做好20xx年汛期安全和地質(zhì)災害防范工作，我局印發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年汛期安全工作的通知》同時(shí)要求各單位部門(mén)要嚴格執行“汛期汛情傳遞制度”、“汛期值班制度”、“地質(zhì)災害值班監督”和“安全事故報告制度”，認真落實(shí)防汛物資和機具的準備，并及時(shí)做好地質(zhì)災害危險點(diǎn)的排查工作，要求公路、路政、養護和道路災后重建各項目單位加強巡查，確保防汛和地質(zhì)災害防控工作落到實(shí)處。

　�。�六）認真做好災后重建工程建設安全生產(chǎn)管理工作。為防范安全事故的發(fā)生，切實(shí)抓好隱患排查和治理，上半年檢查災后重建和水毀恢復建設工程31處，檢查危橋13座，發(fā)現事故隱患9處，現場(chǎng)責令整改隱患7處，限期整改2處，簽發(fā)事故隱患整改通知書(shū)2份。

　　三、20XX年下半年的打算和措施

　�。ㄒ唬┱J真完成市委、市政府和市交通運輸局下達的各項工作目標和任務(wù)。

　�。ǘ�）進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓工作，繼續做好宣傳和貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《省關(guān)于道路旅客運輸駕駛員安全行為規范的通知》、《省安全生產(chǎn)條例》和省《實(shí)施意見(jiàn)》，堅持安全生產(chǎn)“一崗雙責”和“四不放過(guò)”原則，扎扎實(shí)實(shí)地抓好安全生產(chǎn)工作，完善安全生產(chǎn)各項責任制，落實(shí)各類(lèi)防范措施。

　�。ㄈ�）繼續深入開(kāi)展系統安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)，有效防范和堅決遏制重特大事故的`發(fā)生。

　�。ㄋ模┚�心組織，周密布置，確保汛期安全。我局將根據汛期工作安排，認真組織檢查，確保各項措施落實(shí)到位，不走過(guò)場(chǎng)。切實(shí)加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，做好防汛物資、機具和車(chē)輛的準備工作，充實(shí)防汛搶險隊伍，確保交通安全渡汛。

　�。ㄎ澹┰鷮�(shí)開(kāi)展“三項行動(dòng)”和“三項建設”活動(dòng)工作，堅決打擊“三違”和“三超”現象。

　�。�六）做好道路災后重建建設工程安全管理工作，確保道路安全、暢通，杜絕或減少建設工程安全責任事故的發(fā)生。加強檢查，消除隱患。做到隱患排查治理制度化和經(jīng)�；�，對安全隱患實(shí)行“隨查隨治”的原則，不留死角。

　�。ㄆ撸└鶕�汛期工作安排，認真組織檢查，確保各項措施落實(shí)到位。切實(shí)加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，做好防汛物資、機具和車(chē)輛的準備，充實(shí)防汛搶險隊伍，確保安全渡汛。認真做好“國慶”期間安全生產(chǎn)工作。加強道路旅客運輸、水上交通及道路災后重建工程施工安全管理和監督。

　�。ò耍┘訌娍瓦\企業(yè)和客運車(chē)站的安全生產(chǎn)管理，做好和完成省、市交通安全管理和運管部門(mén)對我市客運企業(yè)和車(chē)站的安全評估工作。

　�。ň牛┘訌姍z查，消除隱患。做到隱患排查治理制度化和經(jīng)�；�，對安全隱患實(shí)行“隨查隨治”的原則，不留死角。

　�。ㄊ�）做好交通運輸系統反恐怖防范等級工作，建立交通運輸系統反恐怖防范長(cháng)效工作機制，按照國家、省、市各級政府部門(mén)的要求，繼續抓好系統的道路交通安全生產(chǎn)大檢查、大整治工作。

　　交通安全工作總結 16

　　我們地質(zhì)工作圍繞搞好礦井安全生產(chǎn)，立足服務(wù)生產(chǎn)一線(xiàn)。并注重自身標準化建設，在礦領(lǐng)導和公司科技部的大力支持下，以加強科學(xué)管理為核心，以提高工作質(zhì)量為依托，圓滿(mǎn)的完成了一年的工作計劃和上級領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。地質(zhì)工作為礦井安全生產(chǎn)做出了不懈的努力。地質(zhì)工作的程序可概括歸納為：生產(chǎn)提出問(wèn)題，地質(zhì)進(jìn)行探查和判斷；生產(chǎn)接受地質(zhì)的指導，地質(zhì)受到生產(chǎn)檢驗的規律，起到了礦山“地質(zhì)尖兵”的作用。為我礦圓滿(mǎn)完成任務(wù)做出了一定的貢獻。

　　一、xx年以來(lái)，地質(zhì)工作能夠滿(mǎn)足礦井生產(chǎn)設計和生產(chǎn)開(kāi)拓的需要，按期完成和提交：煤柱工作面掘進(jìn)地質(zhì)說(shuō)明書(shū)的編制。

　�、� 完成外段工作面掘進(jìn)和回采采說(shuō)明書(shū)的編制。

　�、� 完成工作面掘進(jìn)地質(zhì)說(shuō)明書(shū)的編制。

　�、� 完成工作面掘進(jìn)地質(zhì)說(shuō)明書(shū)的編制。

　�、� 完成工作面掘進(jìn)地質(zhì)說(shuō)明書(shū)的編制。

　�、� 完成掘進(jìn)說(shuō)明書(shū)的編制。

　�、� 完成工作面回采地質(zhì)說(shuō)明書(shū)的編制等及附圖。

　　一年來(lái)，地質(zhì)工作完成了巖巷素描420米，煤巷素描1980米。并根據礦井生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計劃安排工作面掘進(jìn)頭進(jìn)行綜合分析。下發(fā)地質(zhì)預報130份，臨時(shí)預報23份，堅持了有疑必探，有掘必探，先探后掘，先探后采。完成煤巖巷的超前鉆探工作及設計和安全技術(shù)措施的編制。保證了不誤揭煤不誤揭斷層，消除了瓦斯突出。編制了與之相應的.地質(zhì)及水文地質(zhì)預報，為井巷設計和施工提供了科學(xué)和地質(zhì)依據。

　　水文地質(zhì)工作提交和編制了周分析、月預報、季度預報及《...水患排查及處理方案》和《...xx年度水患排查》及《...礦井防治水計劃》。按時(shí)觀(guān)測地面觀(guān)測孔，地面河流觀(guān)測及礦井涌水量的觀(guān)測，編制礦井涌水量與相關(guān)曲線(xiàn)圖。

　　在技術(shù)成果方面，我們地質(zhì)組依照新標準，對礦井地質(zhì)構造素描卡及斷層觀(guān)測記錄卡和井下地質(zhì)鉆孔成果臺帳臺卡不斷進(jìn)行更新完善，本著(zhù)干標準活這個(gè)原則，對各類(lèi)礦井地質(zhì)圖件進(jìn)行了不斷的修改和補充。使之能更好地服務(wù)于生產(chǎn)設計的需要，使質(zhì)量標準化工作得到了進(jìn)一步提高。

　　一年來(lái)，我們?yōu)榱烁�好的執行《煤礦安全規程》和《煤礦防治水條例》，杜絕水害事故，保障職工的生命安全，保證生產(chǎn)安全特制定和編寫(xiě)了....外段工作面探放水工程。.....上、下順槽探放水工程，解除水害隱患，保證了安全生產(chǎn)，為我礦采掘的接替贏(yíng)得了時(shí)間。在完成各類(lèi)礦井地質(zhì)水文地質(zhì)工作的同時(shí)，重點(diǎn)抓地質(zhì)水文、地質(zhì)預測、預報工作。我們根據生產(chǎn)采掘頭面的安排和布置，做到了施工地點(diǎn)有月預報、季度預報、年度預報和年度地質(zhì)工作計劃，各個(gè)頭面均進(jìn)行預報，做到對水情水害有周分析、月預報、季度預報及月、季總結。xx年度我們下達了水文地質(zhì)預報130份，解除了水情水害對礦井的威脅，能夠較好地指導礦井安全生產(chǎn)，消滅了各種安全隱患事故的發(fā)生。

　　探煤厚綜合全礦井所有揭露煤層的掘進(jìn)工作面。上下順槽及切眼，共探煤厚530孔，進(jìn)尺2600米，對所揭露的構造都有進(jìn)一步的資料掌握，對正確分析工作面的地質(zhì)構造和指導工作面回采都具有不可低估的成就。

　　二、存在問(wèn)題

　　1、地質(zhì)人員業(yè)務(wù)水平較低，礦井地質(zhì)巷道收集編錄素描，水文地質(zhì)觀(guān)測有些地方較簡(jiǎn)單，今后應及時(shí)收集及時(shí)改正，加強改進(jìn)以上地質(zhì)工作中的不足之處。

　　2、地質(zhì)人員敬業(yè)精神差，專(zhuān)業(yè)知識掌握少，在今后的工作中應養成會(huì )分析，井下紀錄嚴密認真，上井后及時(shí)上圖，加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習。

　　三、明年工作計劃。

　　1、今年工作重點(diǎn)，在23采區及三水平下山采區施工，地質(zhì)組應側重下山采區的巖巷開(kāi)拓中的地質(zhì)資料，以及時(shí)收集分析上圖工作，更好的服務(wù)生產(chǎn)一線(xiàn)。

　　2、三水平延深下山采區勘探時(shí)期鉆孔少，隨著(zhù)延深水平的延深開(kāi)拓工程施工，重點(diǎn)抓好超前鉆探工作，增加新區的生產(chǎn)勘探鉆孔的布置，能有效的查明延深采區的地質(zhì)構造及煤層賦存情況。

　　3、xx年的規劃中要堅持做好水文地質(zhì)工作，特別是三水平延深下山采區的水文地質(zhì)工作，加強對c3l8灰巖水的立項及疏放工作，從而能更好的查明水文地質(zhì)條件，使其更好的服務(wù)于我礦延深下山采區的開(kāi)拓工作。

　　4、xx年二水平的23采區地質(zhì)條件較復雜，被較大斷層自然切割形成三個(gè)自然段，....工作面是我礦xx年的接替主力工作面，由于三水平并聯(lián)開(kāi)拓施工中獲取的地質(zhì)資料較少，為了更好的服務(wù)生產(chǎn)，我們地質(zhì)工作是重點(diǎn)抓好超前鉆探工作，并將獲得的資料及時(shí)上圖整理、分析，使其能更準確更科學(xué)地為工作面回采提供較詳細的地質(zhì)資料。

　　5、地質(zhì)工作人員應注重加強理論學(xué)習，努力鉆研業(yè)務(wù)，、向老師和領(lǐng)導學(xué)習、取經(jīng)，使個(gè)人的工作能力，更快更扎實(shí)應用于工作中，做到能獨立發(fā)現和解決礦井地質(zhì)、水文地質(zhì)工作中存在的問(wèn)題，能更好的指導服務(wù)礦井生產(chǎn)，為煤炭事業(yè)做出應有的貢獻。

　　交通安全工作總結 17

　　一、第一季度安全工作

　　1、狠抓了春運工作：在上級主管部門(mén)的正確指導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，按照“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，圍繞“四不一杜絕”的工作目標，加強組織領(lǐng)導，狠抓宣傳教育，強化措施落實(shí)和暴雪天氣下的安全監管，進(jìn)一步加大了安全檢查和隱患整改力度，有效的保證了xx年春運任務(wù)的順利完成。

　　2、召開(kāi)了系統安委會(huì )議。xx年1月10日上午，交通系統在培訓班召開(kāi)xx年交通系統安委會(huì )成員單位第一次會(huì )議，會(huì )議就xx年的安全工作進(jìn)行了總結，對xx年的安全工作意見(jiàn)和承包意見(jiàn)提出了討論，最后系統安委會(huì )主任和副主任分別做了重要講話(huà)。

　　3、組織安排了元旦、春節期間的安全檢查：xx年12月25日各單位完成元旦前的安全自查，xx年1月25日前各單位完成春節前的.安全自查。xx年12月31日日前和xx年1月22日前交通行業(yè)完成元旦、春節前的專(zhuān)項檢查。xx年12月26日至31日，由系統黨政領(lǐng)導帶領(lǐng)10個(gè)檢查小組分別深入到施工一線(xiàn)、工作前沿、重點(diǎn)部位、重要崗位進(jìn)行了全面、深入、細致的安全督查�？傮w而言，各單位都能堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，大力開(kāi)展各項安全活動(dòng)。責任明確、管理規范、整改迅速，記錄較為全面，活動(dòng)較為經(jīng)常，領(lǐng)導較為重視，成績(jì)較為明顯，資料較為規范、齊全；安全形勢較為穩定。

　　4、狠抓了責任制的落實(shí)：進(jìn)一步建立健全安全制度、強化安全措施落實(shí)、加強安全教育培訓，切實(shí)做好企業(yè)內部的安全管理工作，確保年度安全工作目標的實(shí)現，經(jīng)交通系統黨委、安委會(huì )研究決定，xx年繼續與系統有關(guān)單位簽訂安全工作目標風(fēng)險抵押承包責任書(shū)。風(fēng)險抵押金額，按照企業(yè)規模大小，安全風(fēng)險系數，安全管理工作難度，在冊職工總數等因素，確定標準，相關(guān)單位已在規定的時(shí)間內向局補繳了xx年安全風(fēng)險抵押金，總金額4，5000元。各單位內部黨政工負責人也層層簽訂了責任書(shū)。

　　5、布置開(kāi)展安全專(zhuān)項活動(dòng)：第一，在xx年安全生產(chǎn)“隱患治理年”工作的基礎上 ，深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，繼續嚴格執行國家安監總局16號令《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規定》，全面排查治理各區域、各行業(yè)（領(lǐng)域）安全生產(chǎn)事故隱患，進(jìn)一步深化重點(diǎn)行業(yè)（領(lǐng)域）安全專(zhuān)項整治，建立健全隱患排查治理及重大危險源監控的長(cháng)效機制，完善安全生產(chǎn)規章制度，強化安全生產(chǎn)基礎，提高安全生產(chǎn)水平，推動(dòng)安全生產(chǎn)責任制和責任追究制的落實(shí)，為實(shí)現全系統xx年度安全生產(chǎn)工作目標奠定基礎。

　　第二，根據國家“安全生產(chǎn)年”、省交通廳建設平安交通總體部署和xx市交通局《關(guān)于印發(fā)的通知》的要求，經(jīng)研究，決定在全系統繼續深化平安交通建設，開(kāi)展安全管理推進(jìn)年活動(dòng)。緊緊圍繞全市交通中心工作，始終堅持安全發(fā)展指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、平安交通建設暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)，以科技興安為龍頭、事故防范為重點(diǎn)、規范管理為核心、隱患治理為手段、健全機制為保障、長(cháng)治久安為目的，努力構建“政府領(lǐng)導、部門(mén)監管、企業(yè)負責、全員參與、社會(huì )監督”的安全工作格局，增強駕馭交通安全的能力。

　　二、二季度安全工作打算

　　1、加強對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、施工現場(chǎng)、工作一線(xiàn)、重點(diǎn)單位、重點(diǎn)部位的安全檢查，發(fā)現隱患、治理隱患。

　　2、組織好安全生產(chǎn)管理人員知識培訓工作，確保培訓持證率達到100％。

　　3、組織好“五一”節前的系統安全檢查工作及市政府組織的安全檢查。

　　4、召開(kāi)五月份系統安全例會(huì )、第二季度安委會(huì )成員會(huì )議和平安創(chuàng )建工作會(huì )議。

　　5、組織開(kāi)展“安康杯”知識競賽、安全知識競賽、演講比賽、安全征文等活動(dòng)，繼續按照計劃開(kāi)展好“安全基礎鞏固年”活動(dòng)。

　　6、抓好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)工作部署、督查和總結。

　　7、抓好長(cháng)途、超長(cháng)途、客運司乘人員的專(zhuān)項整治（教育、培訓、資質(zhì)審查等）。

　　8、組織春季安全日常檢查工作。

　　9、完成好上級臨時(shí)交辦的中心工作。

　　交通安全工作總結 18

　　20xx年，我局的應急工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在縣應急辦的指導幫助下，緊密?chē)�繞全局工作大局，認真貫徹國家和省、市、縣應急工作的決策部署，按照“提早謀劃，精心組織，認真落實(shí)，加強演練”的工作思路，加強組織協(xié)調，完善機構網(wǎng)絡(luò )和預案體系，做好統籌規劃，提高應對突發(fā)公共事件的能力，最大程度地減少突發(fā)公共事件及其造成的危害，保障了人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)了全縣經(jīng)濟社會(huì )和交通事業(yè)的穩定發(fā)展。

　　一、 加強領(lǐng)導，分級負責，建立高效快捷運轉機制。

　　為切實(shí)加強對應急工作的領(lǐng)導，使應急工作有組織、有計劃、有步驟的順利進(jìn)行，20xx年，召開(kāi)了局機關(guān)及局屬各單位干部大會(huì )，安排部署了局屬各單位20xx年防汛搶險、防災減災等應急管理工作，成立了以局長(cháng)任組長(cháng)，各局屬單位主要負責人為副組長(cháng)的防汛減災工作領(lǐng)導小組。建立應急保障機制、成立了搶險保通組、交通管制組、客運貨運組織組、后勤保障組，進(jìn)一步強化組織領(lǐng)導，對交通系統防汛減災工作從認識動(dòng)員、物資準備、預案制訂、隊伍組織、抗洪搶險等各個(gè)方面全面負責，靠實(shí)責任，做到職務(wù)到位、思想到位、指揮到位。把加強應急管理擺上交通工作的重要位置。

　　二、認真研究，不斷完善，加強應急預案體系建設。

　　我局立足交通工作實(shí)際，在完善和修訂預案過(guò)程中，按照縣委、縣政府的應急管理工作的統一要求，緊緊圍繞突發(fā)事件的`特點(diǎn)，注意吸取以往在處置突發(fā)事件中的經(jīng)驗教育，加強調研，廣泛征求局屬各單位，特別是在一線(xiàn)工作同志的意見(jiàn)，不斷提高預案的合理性和可操作性，按照“縱向到底，橫向到邊”的要求，建立健全崗位工作責任制、值班制度、汛情報告制度等一系列防汛工作制度。

　　一是局機關(guān)、養路、路政、運管、海事等局屬各單位堅持24小時(shí)值班制度，實(shí)行領(lǐng)導帶班制度，要求值班人員對上報的信息詳實(shí)記錄，并及時(shí)層層上報，值班人員若接到重大災情報告時(shí)，必須迅速了解災情，做好書(shū)面記錄，并在短時(shí)間內將詳細情況向分管領(lǐng)導或主要領(lǐng)導報告。

　　二是在汛期內實(shí)行動(dòng)態(tài)巡查，局屬養路、運管、海事等單位在險情易發(fā)期間對所轄區域內的道路交通災害隱患點(diǎn)進(jìn)行定期巡查，并作好記錄，發(fā)現異常及時(shí)匯報并采取預警、防范等措施。三是制定完善了《縣交通運輸局20xx年防汛減災預案》、《汛期防汛搶險應急措施》、《汛期值班制度》、《防汛物資儲備》、《應急運輸車(chē)輛儲備》、《道路交通保通方案》等一系列應急預案，切實(shí)保障汛期應急搶險工作的需要。

　　三、 加強督導，強化演練，提高應急反應處置能力。

　　應急管理的具體工作重在落實(shí)，我局充分發(fā)揮統籌協(xié)調和指導，進(jìn)一步加強了對交通項目在建工程應急管理工作，一是強化應急知識宣傳培訓機制。對各建設、施工、監理單位安全生產(chǎn)管理人員及工人進(jìn)行應急知識宣傳教育，確保應急宣教培訓工作落到實(shí)處。二是強化預警預控長(cháng)效管理機制。通過(guò)建立健全工程開(kāi)工前告知告誡制度、周邊環(huán)境安全評估制度、施工現場(chǎng)重大安全隱患源標示管理制度等管理機制，及時(shí)排查和化解施工現場(chǎng)安全隱患。三是強化定期應急演練機制。要求各企業(yè)、各項目部分別建立內容詳實(shí)、針對性強的應急預案，定期組織應急演練，全面提升應急處置能力。

　　四、 整合力量，建立快速高效防汛減災聯(lián)動(dòng)機制。

　　加強對應急工作的組織領(lǐng)導，進(jìn)一步完善了應急機制建設和領(lǐng)導責任制，工作責任制和責任追究制，重點(diǎn)建立和完善了縣公路地質(zhì)災害點(diǎn)檢測預測、預報預警，網(wǎng)格化管理機制，對可能發(fā)生的地質(zhì)災害做到早發(fā)現、早報告、早處置。局屬各單位職責明確，相互配合，加強協(xié)作，確保汛期道路通暢。養路段合理利用汛期特點(diǎn)，充分保證路面清潔，并在最短時(shí)間清理飛石；路政大隊結合“打非治違”、“安全生產(chǎn)”等專(zhuān)項活動(dòng)，加大“治超”工作力度，做好路面巡查工作，在危險路段及時(shí)設立警示標志標牌，確保行車(chē)安全。運管所負責全縣公路運輸力量的組織，運力的儲備，車(chē)輛的調度，做到緊急任務(wù)優(yōu)先調度、準時(shí)正點(diǎn)、安全到位，同時(shí)，主動(dòng)開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，利用廣播、宣傳欄、傳單、led電子屏等多種載體，20xx年共發(fā)放宣傳資料1000余份，組織安全教育培訓5次，提高客運駕駛員應急避險能力。

　　五、加強值班和應急管理工作信息報送。

　　堅持24小時(shí)值班制度，認真做好日常值守應急和信息匯總工作，嚴格執行重大事項報告制度和值班登記、交接班制度，并對外公布應急管理值班電話(huà)，迅速及時(shí)上報應急管理工作信息。

　　六、道路交通搶險保通處置程序。

　�。ㄒ唬┲蛋嗳藛T接到災情報告后，立即報告負責人或帶班領(lǐng)導，在核實(shí)災情后由負責人下達命令，賡即啟動(dòng)應急預案。同時(shí)，值班人員按要求，電話(huà)上報縣委辦、縣政府辦、縣應急辦，市交通運輸局、市公路局等相關(guān)單位，并在一個(gè)半小時(shí)內將災情信息專(zhuān)報從公文交換箱和主頁(yè)上報。

　�。ǘ�）局屬養路段負責人或帶班領(lǐng)導接到災情報告后，迅速通知災情發(fā)生所在轄區養護站及段機關(guān)值班人員、機具駕駛人員組織搶修。帶班領(lǐng)導應盡快派員或親自趕赴事發(fā)地，現場(chǎng)組織指揮搶險工作。

　�。ㄈ�）在確定無(wú)重大安全隱患情況下，根據災害情況確定搶險方案，采取突擊搶險、搭建便橋或半幅保通，迅速解決車(chē)輛通行問(wèn)題，保證主干線(xiàn)公路暢通。如果需較長(cháng)時(shí)間搶通作業(yè)，局屬路政、運管執法單位要全力配合縣交警大隊做好交通疏導工作，禁止車(chē)輛和行人靠近危險區域，在安全隱患徹底消除以前，不得放行任何車(chē)輛、行人。

　�。ㄋ模┤缤话l(fā)重大災害，在災情發(fā)生轄區搶險設備不足的情況下，為防止災情擴大，經(jīng)請示縣人民政府后，迅速匯報市交通運輸局和市公路管理局，請求搶險救災力量支援。

　�。ㄎ澹┦菗岆U工作結束后，及時(shí)向上級報告搶險情況，必要時(shí)進(jìn)行書(shū)面小結上報，總結經(jīng)驗，吸取教訓。

　　交通安全工作總結 19

　　根據縣委、政府的安排部署，為了更進(jìn)一步的做好突發(fā)事件的應急工作，結合自身實(shí)際情況，鎮黨委、政府就應急工作作出了安排部署，并且落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)中，聯(lián)系20xx年災后恢復重建的相關(guān)工作，現就一年來(lái)的應急工作匯報如下：

　�。ㄒ唬�應急工作責任落實(shí)情況

　　我鎮結合災后恢復重建的實(shí)際情況，以及人員變動(dòng)情況，制定了防災減災工作領(lǐng)導小組，由黨委書(shū)記xx擔任組長(cháng)，其它班子成員擔任副組長(cháng)，以及涉及的公安派出所、醫院、供電所等擔任成員的領(lǐng)導小組。就應急預案等作了相關(guān)調整，制定了切實(shí)可行的應急預案，因災后重建時(shí)間緊、任務(wù)重的實(shí)際情況，我鎮安排各班子成員聯(lián)系到村，每個(gè)村的實(shí)際負責組長(cháng)由鎮班子成員負責，總體由鎮黨委政府統管。應急值班安排由黨政辦統一安排，值班人員24小時(shí)接聽(tīng)值班電話(huà)（xxxx），并嚴格做好相關(guān)記錄，遇突發(fā)事件，及時(shí)逐級上報。應急經(jīng)費按相關(guān)要求落實(shí)到位。

　�。ǘ�）應急指揮體系完善情況

　　我鎮在縣委政府的領(lǐng)導下開(kāi)展工作，由書(shū)記任總指揮，各班子成員和包村負責人為成員的指揮體系，裝備了衛星電話(huà)，并且學(xué)會(huì )使用，與縣交通局和交警大隊聯(lián)系，在突發(fā)情況下有效開(kāi)展應急指揮和救援工作。在鎮干部大會(huì )和班子會(huì )上，分別就衛星電話(huà)的使用多次進(jìn)行培訓，并將使用方法張貼在值班室，保證急時(shí)能發(fā)揮關(guān)鍵作用；在法定大假期間，制定衛星電話(huà)的交接記錄，保證應急通訊暢通。

　�。ㄈ�）應急能力建設和應急演練開(kāi)展情況

　　駐鎮機關(guān)和學(xué)校相繼開(kāi)展了地震應急演練，在安置點(diǎn)也宣傳演練情況，并結合實(shí)際，在個(gè)別點(diǎn)開(kāi)展了相關(guān)工作，學(xué)校的`預案和演練已經(jīng)收集到，其它機關(guān)的正在收集中。我鎮結合實(shí)際安排了相關(guān)救援車(chē)輛、機具，并收集齊了通訊號碼，保證在應急突發(fā)救援階段拉得出、能戰斗。

　�。ㄋ模┚葹奈镔Y儲備情況

　　我鎮的救災物資分三個(gè)方面：一、鎮物資儲備室基本的鐵鍬、鋤頭、救生衣、背囊、手電筒等；二、在中學(xué)的板房?jì)葍�備的帳篷、油布、遮�?yáng)傘等；三、在佳好超市儲備的米、油、鹽以及其它食物。藥品和醫療器械由衛生院和寶興中醫院儲備。

　�。ㄎ澹�應急避險場(chǎng)所建設情況

　　應急場(chǎng)所設在中學(xué)，有10余畝面積，應急避險標示已經(jīng)安裝完成。避險路線(xiàn)每個(gè)村按實(shí)際情況，結合地質(zhì)災害逃生路線(xiàn)作了安排，并組織村民演練，各地質(zhì)災害點(diǎn)配發(fā)了對講機，保障通訊暢通。

　　交通安全工作總結 20

　　20XX年度學(xué)校繼續以“平安校園”創(chuàng )建為目標，把維護校園安全、狠抓道路交通安全、確保師生平安為重心，列入學(xué)校管理的重要內容，常抓不懈，取得了一定成效，第二次被授予區“平安校園”�，F將學(xué)校XX年度道路交通安全具體工作總結如下：

　　我校中心、XX小學(xué)分別地處329國道、定岑線(xiàn)、昌州大道附近，皆為交通流量大，車(chē)輛經(jīng)過(guò)密集的地方。且學(xué)生居住分散，距離較遠，道路環(huán)境復雜，日常車(chē)輛來(lái)往頻繁，交通事故極易發(fā)生。所以，學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的途中安全一向是我們關(guān)注和教育的重點(diǎn)。嚴抓這項工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學(xué)年校主管部門(mén)都制定有《交通安全工作計劃》、《學(xué)生路途交通安全工作安排》、《學(xué)生車(chē)輛接送工作安排》，并根據計劃有序開(kāi)展工作。

　　一、建立健全各項制度

　　XX年度繼續樹(shù)立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規范各項安全規章制度，現已建立了七個(gè)方面系統的安全工作制度體系，共58項規章制度，其中就包括《學(xué)生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車(chē)輛管理制度》、《校園車(chē)輛停放制度》、《“小黃帽”路隊制度》、《鹽倉中心小學(xué)外出活動(dòng)安全應急預案》等。

　　二、規范各項交通行為

　　針對乘車(chē)、騎車(chē)、步行三類(lèi)不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據學(xué)生不同上學(xué)形式，制定不同的安全措施。

　　首先，建立各類(lèi)學(xué)生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長(cháng)聯(lián)系方式，以備關(guān)鍵時(shí)刻能及時(shí)查閱。

　　其次，對各類(lèi)學(xué)生明確交通要求。如乘車(chē)學(xué)生：除落實(shí)專(zhuān)業(yè)交通單位，簽署由街道、學(xué)校、接送單位三方責任制的合同外，還專(zhuān)門(mén)安排教師進(jìn)行上下車(chē)管理，設置乘車(chē)小組長(cháng)進(jìn)行車(chē)內管理，以評促養，開(kāi)展“文明小乘客”評比活動(dòng)。騎車(chē)學(xué)生：明確年滿(mǎn)12周歲的學(xué)生，由家長(cháng)提出申請，經(jīng)資格審查通過(guò)、車(chē)輛檢驗合格，才允許騎車(chē)。建立騎車(chē)學(xué)生檔案，定期次進(jìn)行車(chē)況檢查。對于違規騎車(chē)和車(chē)況不好的情況，一經(jīng)查明立即進(jìn)行批評指正。對于屢教不改者，取消其騎車(chē)資格。步行學(xué)生：建立“小黃帽”路隊制度。有路隊長(cháng)進(jìn)行中途管理和情況上報，班主任做好途情況的了解與小結，及時(shí)開(kāi)展安全教育，學(xué)校每周開(kāi)展優(yōu)秀路隊評比，每學(xué)期開(kāi)展“文明路隊”表彰。

　　再者，建立外出活動(dòng)審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎上設定的。主要指在教學(xué)時(shí)間內，教師組織學(xué)生外出實(shí)踐、活動(dòng)、訓練、參賽，必須先向安全主管領(lǐng)導提出申請，填寫(xiě)《外出活動(dòng)審批表》，寫(xiě)清外出事由、時(shí)間、參加人數、活動(dòng)地點(diǎn)、組織教師、安全保障，經(jīng)學(xué)校同意蓋章后方可外出，并及時(shí)做好外出小結，尤其是對外出期間發(fā)現的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學(xué)校對于任何的外出活動(dòng)都一目了然，對于具體的'情況也有清楚的了解，在接受申請時(shí)會(huì )考慮一些具體的安全要求向組織者提出來(lái)，有利于對外出安全的指導。

　　由于管理的到位與落實(shí)，我們嚴格控制了學(xué)生校外交通安全事故的發(fā)生，我們的工作也受到了轄區交警中隊的好評。

　　三、加強主題宣傳教育

　　建立正確的交通意識是實(shí)現交通安全的關(guān)鍵因素。XX年度，學(xué)校共舉行兩次“三生”（乘車(chē)學(xué)生、騎車(chē)學(xué)生、路隊學(xué)生）安全會(huì )議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產(chǎn)月、交通安全主題教育周）、三次安全講座。此外，在各班級展示臺上設立“安全宣傳角”，給各中隊印發(fā)《安全四字歌》、《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學(xué)生學(xué)習《交通安全法規》、《自護手冊》等知識，加強學(xué)生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開(kāi)展交通安全知識培訓，組織教師學(xué)習教育部、省、市、區有關(guān)交通安全工作文件，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。

　　我校還自行聘請了一名交通安全輔導員，作為學(xué)校交通安全工作的輔助者。主要負責對學(xué)生進(jìn)行安全知識講座，請他們著(zhù)重對本地區最近階段發(fā)生的一些重大交通事故進(jìn)行講述過(guò)程、分析原因，使學(xué)生從血的教訓中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發(fā)生，增強學(xué)生自救、自護的能力。再者，聯(lián)系鹽倉交警隊，利用他們提供的圖片，在學(xué)校內進(jìn)行展示，在組織學(xué)生參觀(guān)的同時(shí)還引導他們談感想、寫(xiě)體會(huì )，發(fā)現自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。

　　四、落實(shí)交通安全責任

　　遵循“誰(shuí)主辦，誰(shuí)負責，誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，學(xué)校層層落實(shí)安全責任制。學(xué)校成立有“交通工作領(lǐng)導小組”和“安全工作聯(lián)絡(luò )小組”。校長(cháng)對學(xué)校安全工作負總責，總務(wù)主任主要負責學(xué)生接送車(chē)輛的安全保障，各班主任主要負責學(xué)生的教育和在第一時(shí)間發(fā)現安全隱患的責任，車(chē)輛管理教師主要負責路途安全和學(xué)生按時(shí)上下車(chē)。遵循以上責任目標，學(xué)校安全主管領(lǐng)導與各相關(guān)教師簽定交通安全責任書(shū)，并實(shí)行安全責任“一票否決制”。切實(shí)做到一級抓一級，層層落實(shí)責任制，按照“樹(shù)立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實(shí)安全措施，減少傷亡事故”的要求，進(jìn)一步確保了交通安全，加大了學(xué)校安全工作管理的力度。

　　五、優(yōu)化交通安全環(huán)境

　　為了讓學(xué)生能安全的出入校門(mén)，學(xué)校專(zhuān)門(mén)安排教師維持交通秩序。并多次與交警部門(mén)取得聯(lián)系，在國道線(xiàn)路口設置了交通警示牌。學(xué)校附近原來(lái)沒(méi)有公交車(chē)�？空�，乘車(chē)的學(xué)生上學(xué)、放學(xué)都要走近二、三百米的路，經(jīng)常會(huì )發(fā)生被自行車(chē)刮到、碰到的事。學(xué)�？丛谘劾�，經(jīng)過(guò)堅持不懈地和公交、交警部門(mén)協(xié)調，終于在靠近學(xué)校的路口設置了一個(gè)臨時(shí)�？空�，減少了相應的安全隱患。上放學(xué)，由值日、值周老師陪同值日干部做好學(xué)生進(jìn)出校門(mén)的安全工作。

　　學(xué)校周遍由于施工場(chǎng)地較多，經(jīng)常會(huì )有工業(yè)垃圾隨處傾倒，即不衛生更影響著(zhù)學(xué)生的安全，被石頭絆倒的事件時(shí)有發(fā)生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學(xué)校通過(guò)在街道、工業(yè)區多方奔走后，終于在馬路一側建起了一堵水泥墻，攔住了工業(yè)垃圾，又讓工業(yè)區平整了馬路。整頓之后，學(xué)校師生、學(xué)生家長(cháng)及社會(huì )各界對我校周邊環(huán)境的滿(mǎn)意度有了較大的提高。

　　一年來(lái)，我們努力做好各項工作，盡力消除學(xué)生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿(mǎn)意的成效，沒(méi)有一例事故發(fā)生。但我們也看到，學(xué)生交通仍存在著(zhù)較大隱患。主要是存在于汽車(chē)駕駛員和社區居民中的淡薄的交通安全意識，往往會(huì )危及到學(xué)生生命安全。

　　今后，我校將進(jìn)一步重視做好這項工作，及時(shí)解決在工作中發(fā)現的新問(wèn)題，確保師生的安全，以無(wú)愧“平安校園”的稱(chēng)號。

　　交通安全工作總結 21

　　××年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，以一個(gè)負責任行業(yè)和部門(mén)的高度出發(fā)，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無(wú)“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車(chē)輛臺次，完成客運量萬(wàn)人次，實(shí)現了春運期間安全事故零指標�，F將××年我縣交通系統安全春運工作總結如下：

　　一、健全組織、制定方案、周密部署。

　　一是根據市交通局××年安全春運工作的總體部署和有關(guān)文件精神，為確保我縣春運工作有序展開(kāi)，我局組織系統內涉及安全春運的單位和部門(mén)，召開(kāi)安全春運大會(huì )進(jìn)行了專(zhuān)題部署。在會(huì )上傳達了上級《關(guān)于安全春運工作要點(diǎn)提示》，印發(fā)了《二○○六年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門(mén)的職責；負責人任領(lǐng)導小組組長(cháng)，分管負責人任副組長(cháng)，全面統籌指揮安全春運工作，局有關(guān)股室和局屬單位負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實(shí)安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實(shí)際、科學(xué)簡(jiǎn)便、可操作性強的春運工作方案；四是印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好××縣交通系統安全春運工作的通知》和《關(guān)于進(jìn)一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)責任書(shū)》。

　　二、制定措施，狠抓防范，確保安全。

　　1、在春運開(kāi)始前，健全了營(yíng)運車(chē)輛和鄉鎮內河船舶技術(shù)檔案，對參加營(yíng)運的車(chē)（船）進(jìn)行了一次全面的摸底調查，逐車(chē)逐船進(jìn)行了檢查，確保了車(chē)（船）性能良好。同時(shí)，嚴格營(yíng)運車(chē)（船）技術(shù)標準，嚴把市場(chǎng)準入關(guān)，車(chē)輛技術(shù)檢測站和地方海事處對參加春運的車(chē)（船）進(jìn)行了全面檢測，將不適合參加春運的車(chē)（船）清退出運輸市場(chǎng)。同時(shí)，運政部門(mén)及客運企業(yè)配合縣交警大隊發(fā)放了《春運證》。

　　2、組織專(zhuān)門(mén)力量嚴格車(chē)輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車(chē)輛嚴格按照《安徽省客運車(chē)輛進(jìn)出汽車(chē)站安全檢查管理辦法》進(jìn)行檢查，對安全例檢不過(guò)關(guān)的車(chē)輛堅決不準發(fā)車(chē)。

　　3、各運輸企業(yè)嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車(chē)輛型號的從業(yè)資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在公里以上（高速公路公里以上）的線(xiàn)路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實(shí)行重點(diǎn)管理。

　　4、分別對各運輸企業(yè)全體從業(yè)人員進(jìn)行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸的單位和企業(yè)簽訂了《安全春運目標管理責任書(shū)》，企業(yè)與各業(yè)主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書(shū)》，細化了任務(wù)，明確了責任。

　　5、加大運政執法力度，杜絕企業(yè)私自接納無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛和未與車(chē)站簽訂協(xié)議的異地經(jīng)營(yíng)車(chē)輛，春運期間共調配運政執法車(chē)輛部，抽調執法人員人，依法查處各類(lèi)車(chē)輛違規經(jīng)營(yíng)案件余起，查扣違規經(jīng)營(yíng)車(chē)輛部，組卷宗，有效打擊了超員超載，無(wú)證無(wú)牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣(mài)線(xiàn)路牌等違規現象。

　　6、為保證道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉公路站、路政隊等部門(mén)對全縣的險段、險橋（涵）進(jìn)行了搶修，不能及時(shí)搶修完畢的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專(zhuān)人死看硬守。

　　7、進(jìn)一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規、不超載、不冒險渡運，重點(diǎn)時(shí)段和特殊惡劣天氣情況下，鄉管員嚴格執行旁站式管理。

　　三、突出重點(diǎn)，狠抓難點(diǎn)，保證暢通。

　　一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業(yè)為防止事故發(fā)生，減少企業(yè)責任，采取關(guān)閉客運站（場(chǎng)），不允許營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，也不對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行管理，致使旅客不能正常出行，營(yíng)運車(chē)輛不能正常發(fā)車(chē)，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開(kāi)展。對此，局安全春運領(lǐng)導小組高度重視，立即組織執法力量責令企業(yè)正常營(yíng)業(yè)，調集營(yíng)運車(chē)輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時(shí)，積極向上級部門(mén)匯報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的.順利開(kāi)展。

　　二是針對往年只注重長(cháng)途客運，忽視短途客運的實(shí)際，為保障農公班線(xiàn)客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區域運輸市場(chǎng)監管的責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發(fā)揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場(chǎng)的監管。由其查處“黑頭車(chē)”，杜絕非法營(yíng)運客車(chē)參加營(yíng)運；查處不進(jìn)站客運車(chē)輛在鄉鎮非法組客，杜絕站外發(fā)車(chē)；在重點(diǎn)時(shí)段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線(xiàn)，加強現場(chǎng)監管，死看硬守。

　　三是制訂了運輸組織方案和應急預案，組織足夠的運力投入春運，適時(shí)調度運力，安排機動(dòng)運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時(shí)間，滾動(dòng)發(fā)車(chē)等辦法予以解決。特別要求客運企業(yè)對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行視線(xiàn)管理，即不到發(fā)車(chē)時(shí)間的營(yíng)運車(chē)輛必須在企業(yè)管理人員的視線(xiàn)范圍之內，不該發(fā)車(chē)的營(yíng)運車(chē)輛不得隨意停放，不準私自出車(chē)到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場(chǎng)秩序。

　　四、強化宣傳、提高認識、營(yíng)造氛圍。

　　為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關(guān)政策和法規，并出動(dòng)安全春運宣傳車(chē)、港監艇巡回宣傳。二是設立安全春運咨詢(xún)臺，派專(zhuān)人值班，向過(guò)往旅客提供安全春運問(wèn)題解答，提供線(xiàn)路咨詢(xún)等。三是嚴格按照物價(jià)部門(mén)核定的票價(jià)標準，在各客運站醒目處公示各線(xiàn)路車(chē)票價(jià)格，杜絕了亂漲價(jià)現象，有效維護了旅客的切身利益。四是印制發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車(chē)主一封信》、《致車(chē)輛駕駛員一封信》、《致鄉鎮長(cháng)一封信》、《致鄉管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學(xué)校一封信》、《致廣大學(xué)生家長(cháng)一封信》、《致廣大學(xué)生一封信》等傳單八千余份，撰寫(xiě)《春運簡(jiǎn)報》六期，各客運企業(yè)管理人員、售票人員和鄉管員上車(chē)（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車(chē)，不乘超載車(chē)（船），不乘技術(shù)性能狀況差的車(chē)（船）。

　　五、嚴格管理，文明執法，杜絕三亂。

　　在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車(chē)”的打擊力度，對無(wú)許可參加春運的車(chē)輛，嚴格按法規規定的最低限三萬(wàn)元進(jìn)行處罰，不能交納罰款的對其車(chē)輛實(shí)施暫扣至春運結束。查處了部分非法客運站點(diǎn)，集中力量打擊異地客車(chē)在我縣始發(fā)經(jīng)營(yíng)行為，積極與河南省運管及運輸企業(yè)聯(lián)系，保持互動(dòng)，加強管理，避免了事故發(fā)生。運政執法人員在行政執法均能做到程序合法處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據國家現有的法律、法規的規定杜絕公路“三亂”發(fā)生。

　　六、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。

　　為保證安全春運工作順利進(jìn)行，及時(shí)了解和掌握安全春運動(dòng)態(tài)，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領(lǐng)導多次帶隊對各運輸企業(yè)及客運渡口進(jìn)行督促檢查，下發(fā)整改通知書(shū)份（其中道路運輸安全隱患通知書(shū)份，水上交通運輸安全隱患通知書(shū)份），有效地防止了重特大事故的發(fā)生。

　　七、強化值班，認真統計，及時(shí)上報。

　　為保障信息暢通，各涉運單位均實(shí)行領(lǐng)導帶班和小時(shí)值班制度，認真做好值班記錄，及時(shí)處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動(dòng)態(tài)，安排專(zhuān)職信息統計員，對春運期間的各項統計數字進(jìn)行匯總，詳細填寫(xiě)《春運運力運量動(dòng)態(tài)表》并按要求及時(shí)、逐級上報。

　　八、目前工作薄弱環(huán)節

　�、碑惖亟�(jīng)營(yíng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運期間，有所反彈，仍需進(jìn)一步加大整頓力度。

　�、膊糠炙郊臆�(chē)和其他社會(huì )車(chē)輛，車(chē)主受利益驅動(dòng)，趁春運客運高峰期間，非法臨時(shí)投入營(yíng)運，無(wú)營(yíng)運證、線(xiàn)路牌和從業(yè)資格證，形成“黑頭車(chē)”，由于其不定線(xiàn)、不定點(diǎn)、不定時(shí)、取證較困難、同時(shí)受執法權限的制約，很難從根本上予以解決。

　　交通安全工作總結 22

　　今年上半年，按照縣委、縣政府的要求，我鎮高度重視，精心部署，創(chuàng )新舉措，認真實(shí)施，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和交通局相關(guān)部門(mén)的大力關(guān)心支持下，半年來(lái)，在創(chuàng )建平安暢通縣工作及道路交通安全工作中取得路顯著(zhù)成績(jì)，現就今年上半年工作作如下總結。

　　一、充分認識交通安全工作的極端重要性

　　鎮黨委、政府高度重視交通安全工作，認識到位。年初就成立了由鎮長(cháng)任組長(cháng)，分管副鎮長(cháng)任副組長(cháng)的平安暢通縣創(chuàng )建工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，鎮安辦主任兼任辦公室主任，由領(lǐng)導小組負責研究工作方案、工作措施，起好對創(chuàng )建工作的領(lǐng)導作用。

　　二、認真扎實(shí)做好平安暢通縣創(chuàng )建工作

　　為抓好創(chuàng )建工作，鎮黨委、政府做到了精心部署、職責明確。制定了調元鎮平安創(chuàng )建工作意見(jiàn)、調元鎮交通安全工作計劃、調元鎮道路交通安全檢查工作制度，將道路交通安全工作納入政府年終考核，并由上至下落實(shí)了責任部門(mén)和責任人，實(shí)行獎懲兌現，鎮安辦為政府責任部門(mén)，安全交通工作分管領(lǐng)導為責任人，向上對政府負責，向下對全鎮平安暢通創(chuàng )建起好指導督促作用，各村、居委會(huì )、相關(guān)駐鎮單位為村級責任部門(mén)，相關(guān)村（居）委會(huì )主任、駐鎮單位一把手為責任人，負責本轄區、本部門(mén)對平安暢通創(chuàng )建工作，接受政府檢查考核。在鎮平安暢通創(chuàng )建工作意見(jiàn)中，明確了創(chuàng )建目的意義，詳細安排了工作進(jìn)度、工作措施、工作方向和工作目標，并提出了具體要求。

　　三、主要工作回顧

　�。ㄒ唬�將宣傳與教育相結合，著(zhù)力提高全民交通安全意識

　　在創(chuàng )建過(guò)程中，注重通過(guò)各種形式的宣傳教育培訓，提高干部裙子交通安全意識和交通法規常識，半年來(lái)具體開(kāi)展了鎮、村、單位干部交通安全法律法規培訓、機動(dòng)車(chē)駕駛員交通專(zhuān)業(yè)常識培訓、機動(dòng)三輪車(chē)辦證培訓、交通安全宣傳一條街活動(dòng)、學(xué)校學(xué)生交通安全專(zhuān)題課等各種宣傳教育活動(dòng)，張貼書(shū)寫(xiě)固定、步幅標語(yǔ)20余幅，出動(dòng)宣傳車(chē)輛5次，發(fā)放宣傳材料8千余份，接受教育培訓達1000余人次，群眾受教育面達到85％。

　�。ǘ�）依托鎮安辦，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作

　　在日常工作中，鎮安辦將道路交通安全工作作為重要內容，建立日常排查與突擊檢查相結合等工作制度，并將道路交通安全工作納入政府考核，落實(shí)責任部門(mén)和鎮、村、單位負責人，實(shí)行獎懲兌現。針對全鎮道路網(wǎng)絡(luò )健全的實(shí)際情況，鎮安辦提出了抓源頭，重防范的工作方針，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作，鎮安辦每月組織人員對轄區內羅安路、文略路、文大路、文金路等道路的路面、交通標識、橋梁等情況進(jìn)行例行檢查，摸排安全隱患，并對摸排出對安全隱患即時(shí)整改，如針對羅安路施工修建對特殊情況，匯同交通、交警部門(mén)進(jìn)行與施工隊協(xié)調，確保道路安全暢通。對學(xué)校門(mén)口新畫(huà)了斑馬線(xiàn)，添置了減速帶，這些整治切實(shí)解決了安全隱患，為預防交通事故對發(fā)生奠定了良好基礎。與此同時(shí)，鎮安辦還與交警中隊一起，采取白天突擊檢查，夜晚巡邏對方式，打擊違規行駛、火三輪載人，確保交通秩序的良好，另外在收割季節對群眾采取宣傳教育與執法相結合的方式，教育群眾不得在路面晾曬谷物等，確保路面暢通，排除交通安全隱患，這些措施等采取，有力的發(fā)揮了鎮安辦作用，為事故發(fā)生起到了預防作用。

　�。ㄈ�）抓好重點(diǎn)專(zhuān)項整治，建立專(zhuān)項與日常整治相結合的.暢銷(xiāo)機制

　　針對調元鎮交通安全實(shí)際情況，確定重點(diǎn)，專(zhuān)項整治。今年4－5月在全鎮開(kāi)展了機動(dòng)三輪車(chē)非法載人專(zhuān)項整治，整治重開(kāi)好機關(guān)、村組、車(chē)主三次宣傳會(huì )，在城鎮開(kāi)展專(zhuān)題集中宣傳，播放光碟、發(fā)放宣傳資料，與車(chē)主簽定責任書(shū)，在交通要道、鄉村、校園周邊開(kāi)展聯(lián)合執法三次，對非法營(yíng)運行為的車(chē)主進(jìn)行了教育處罰。今年6月對全鎮摩托車(chē)主進(jìn)行了一次分批分期集中培訓，參訓人數達到100余人次，并配合交警大隊開(kāi)鑿現場(chǎng)辦證工作，方便了群眾，節約了經(jīng)費。

　�。ㄋ模┩晟频缆方煌ɑ�礎設施建設，以點(diǎn)帶面，抓好村級交通安全工作

　　作為村村通水泥路對鄉鎮，調元鎮從今年開(kāi)始，注重進(jìn)一步完善村、組道路硬化工作，結合縣農村建設，上半年共完成了3.8公里組道建設，與縣相關(guān)部門(mén)配合，以點(diǎn)帶面，開(kāi)展村級相關(guān)交通安全工作，如宣傳、巡邏、處理緊急交通事務(wù)等。

　�。ㄎ澹�將交通安全工作納入構建平安調元規劃

　　道路交通安全工作是安全工作是平安創(chuàng )建的重要組成部分，調元鎮在實(shí)施平安調元創(chuàng )建的過(guò)程中，將平安暢通縣創(chuàng )建工作納入平安暢通縣創(chuàng )建工作納入平安調元構建的總體規劃，在評選平安村、平安單位、平安單位、平安家庭時(shí)，將交通安全作為重要考核依據，凡交通安全出現問(wèn)題，一律不考慮評選。同時(shí)，對村組、單位年終考核時(shí)，也將交通安全作為重要指標，通過(guò)這些措施，提高了道路交通安全對重要性，增加了全鎮干部群眾參與平安暢通縣創(chuàng )建工作對積極性。

　　交通安全工作總結 23

　　我單位根據和田縣治理工程建設領(lǐng)域突出問(wèn)題工作領(lǐng)導小組轉發(fā)關(guān)于中央《加強工程建設安全生產(chǎn)監督管理工作指導意見(jiàn)》和《工程建設領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項治理工作實(shí)施方案》精神，現就加強工程建設安全生產(chǎn)監督管理工作匯報如下：

　　一、工作目標

　　我單位通過(guò)專(zhuān)項治理工作，督促工程建設安全生產(chǎn)主體責任得到了有效落實(shí)，通過(guò)法規制度進(jìn)一步完善，施工作業(yè)安全保障水平不斷提升，監管履職能力明顯提高，違法違規行為和腐敗現象得到了很大的抑制，重特大生產(chǎn)安全事故明顯減少，生產(chǎn)安全事故下降，長(cháng)效機制基本形成，全面推動(dòng)了工程建設領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢明顯好轉。

　　二、具體措施

　�。ㄒ唬┣袑�(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責任

　　我單位按照《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于重特大事故行政責任追究的規定》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)法律法規的'規定，全面推動(dòng)了安全生產(chǎn)監督管理職責的部門(mén)的安全監管責任和建設公正的建設、勘察、設計、施工、監理和中介機構等企業(yè)單位的安全生產(chǎn)主特責任的落實(shí)。

　�。ǘ�）建立健全事故查處和責任追究機制

　　我單位嚴格貫徹執行《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》，堅持“四不放過(guò)”原則和“依法依規、事實(shí)就是、注重實(shí)效”的要求，認真做好事故調查處理工作，重點(diǎn)查清事故原因，舉一反三，提出防范措施，堵塞漏洞，落實(shí)整改措施，依法嚴肅追究相關(guān)責任人的責任，防范同類(lèi)事故再次發(fā)生。完善和落實(shí)事故約談、事故現場(chǎng)會(huì )、事故通報、事故結案和事故責任追究報備、事故定期分析等制度。

　�。ㄈ�）深挖生產(chǎn)安全事故背后腐敗問(wèn)題

　　我單位要把查處腐敗問(wèn)題貫穿于事故調查的全過(guò)程，要通過(guò)各種信息渠道，發(fā)現和掌握案件線(xiàn)索，嚴肅查辦生產(chǎn)安全事故中涉及國家工作人員特別使領(lǐng)導干部利用職權違規插手干預工程建設的案件。

　　交通安全工作總結 24

　　今年，我局按照上級關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)年活動(dòng)的要求，始終圍繞安全發(fā)展這個(gè)主題，以抓好“三個(gè)突出”，做到“三個(gè)加強”為目標，抓住打擊非法違法、治理違規違章這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節，認真落實(shí)安全生產(chǎn)“兩個(gè)主體”責任，扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“安全質(zhì)量年”、安全生產(chǎn)三項行動(dòng)等活動(dòng)，全面提升交通行業(yè)安全管理和安全生產(chǎn)水平，現將有關(guān)工作總結如下：

　　一、責任事故情況

　　根據統計，20xx年我縣道路運輸企業(yè)共上報責任事故四起，造成一人死亡，直接經(jīng)濟損失3.5萬(wàn)元。事故次數較09年同期持平，死亡人數下降50%，直接經(jīng)濟損失下降50%。

　　按照事故處理“四不放過(guò)”原則，我局認真開(kāi)展事故分析調查及對相關(guān)責任人的處理，對肇事車(chē)輛所屬企業(yè)展開(kāi)了細致的安全督查。同時(shí)要求責任企業(yè)對事故車(chē)輛駕駛員作出嚴肅處理，并加強對從業(yè)人員的安全宣傳教育和相關(guān)操作技能培訓，切實(shí)提高駕駛員安全素質(zhì)。

　　二、完善制度，落實(shí)責任

　�。ㄒ唬┘訌娙�局安全工作監督管理，實(shí)現安全生產(chǎn)管理工作規范化、制度化，修訂并完善了12項安全生產(chǎn)管理制度。同時(shí)指導和督促下屬單位進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)管理制度，夯實(shí)安全管理基礎

　�。ǘ�）加強各項安全工作的統籌管理，確保工作實(shí)效。制定并印發(fā)了《武義縣交通局20xx年安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)》、《武義縣交通局20xx年安全生產(chǎn)工作計劃》、《武義縣公路交通突發(fā)事件應急預案》、《武義縣交通局上海世博會(huì )期間安保工作應急處置預案》等文件，進(jìn)一步理清了工作思路、明確了工作職責，保證了安全工作和安全專(zhuān)項整治活動(dòng)的有序開(kāi)展。

　�。ㄈ�）夯實(shí)工作基礎，明確目標任務(wù)。一是根據各單位的工作職能，科學(xué)地制定安全生產(chǎn)目標責任書(shū)的項目、內容及指標，明確了安全責任與目標，全年簽訂安全目標責任書(shū)達100%。二是加強基礎工作，做到了年初有工作計劃、部署，過(guò)程有措施、有落實(shí)、有責任追究，年終有檢查、有考核。進(jìn)一步建立安全生產(chǎn)臺帳、健全安全管理檔案，有效地促進(jìn)了安全生產(chǎn)工作責任的落實(shí)。三是加強公路工程建設項目安全管理，將安全生產(chǎn)管理工作全程貫穿于工程預算、設計、監理、施工和竣工驗收各個(gè)環(huán)節。

　　三、加強宣傳學(xué)習，提高安全意識

　　為了提高交通全行業(yè)安全意識，進(jìn)一步加強了安全生產(chǎn)法律法規及省市縣相關(guān)文件和領(lǐng)導講話(huà)精神的宣傳與學(xué)習，層層召開(kāi)教育培訓會(huì )，加強教育培訓，不斷提高廣大干部職工的整體文明素質(zhì)、安全意識、技術(shù)水平和應急能力。同時(shí)充分發(fā)揮交通自身優(yōu)勢廣泛開(kāi)展宣傳，在車(chē)站、執法車(chē)輛、客運班車(chē)等場(chǎng)所，通過(guò)黑板報、候車(chē)室電視、橫幅、標語(yǔ)、可變信息板、客運班車(chē)上張貼宣傳標語(yǔ)、手機短信等各種途徑，引導廣大旅客自覺(jué)抵制道路運輸違法違規行為，自覺(jué)抵制攜帶危險品乘車(chē)等不安全行為。

　�。ㄒ唬┐哼\期間在今日武義、武義中郵版面刊登春運安全提醒及廣告萬(wàn)余條，主要內容提醒駕駛員安全行車(chē)和乘客乘車(chē)不攜帶三品的有關(guān)安全知識，在各個(gè)客運站場(chǎng)張貼“三不進(jìn)站、五不出站”等溫馨提示100份，各客、�；�運輸企業(yè)張貼安全標語(yǔ)300多份，金星汽車(chē)出租公司利用手機短信群發(fā)提醒出租駕駛人員謹慎駕駛，不超速、不違章信息600多條。上海世博會(huì )期間累計媒體報道18篇，宣傳標語(yǔ)190條，發(fā)布安保宣傳信息30000條。

　�。ǘ�）切實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，認真做好安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。全系統緊緊圍繞安全月活動(dòng)主題，采取簡(jiǎn)報、橫幅、標語(yǔ)、宣傳畫(huà)、舉辦安全知識競賽等多種形式，開(kāi)展了豐富多彩的活動(dòng)，進(jìn)一步增強了全系統干部職工的法制觀(guān)念和安全意識�；顒�(dòng)期間共懸掛橫幅20條，張貼標語(yǔ)宣傳畫(huà)230多張，發(fā)放安全宣傳資料1200份。通過(guò)強有力的宣傳教育活動(dòng)，全系統干部職工的安全生產(chǎn)意識有了明顯提高，安全生產(chǎn)觀(guān)念得到改善，安全生產(chǎn)措施得到強化，安全生產(chǎn)氛圍得到加強。

　�。ㄈ�）結合實(shí)際，采用多種形式不斷強化安全宣傳教育。廣泛開(kāi)展勞動(dòng)競賽，春運期間縣汽運總公司組織開(kāi)展了以“和諧春運、安全出行”為主題的勞動(dòng)競賽，6月份開(kāi)始又組織開(kāi)展“百日安全行車(chē)”競賽；邀請縣紅十字會(huì )專(zhuān)家對260余名營(yíng)運客車(chē)駕駛員進(jìn)行了衛生救護知識培訓，進(jìn)一步增強了從業(yè)人員處置突發(fā)事件的`能力。

　�。ㄋ模�對聘用駕駛員實(shí)行“高門(mén)檻”制，嚴格駕駛員的資質(zhì)審查，經(jīng)操作技術(shù)考核合格后方可聘用，同時(shí)建立家庭聯(lián)系制度，定期專(zhuān)訪(fǎng)駕駛員家庭，及時(shí)了解駕駛員動(dòng)態(tài)，對排查出的重點(diǎn)駕駛員進(jìn)行培訓教育，并幫助解決實(shí)際困難，確保行車(chē)安全。

　　四、強化責任落實(shí)

　　推進(jìn)專(zhuān)項行動(dòng)開(kāi)展今年我局重點(diǎn)以完善制度、強化責任為核心，著(zhù)力推動(dòng)企業(yè)安全主體責任落實(shí)；以打擊非法違法、治理違規違章為重點(diǎn)，深化安全生產(chǎn)執法行動(dòng)，著(zhù)力加強安全監管；以加強安全生產(chǎn)規范化建設為主要內容，深化安全生產(chǎn)治理行動(dòng)，著(zhù)力落實(shí)預防為主；以強化安全意識、提高安全素質(zhì)為著(zhù)眼點(diǎn)，深化安全生產(chǎn)宣傳教育行動(dòng)，著(zhù)力提高交通行業(yè)干部職工、從業(yè)人員安全意識。

　�。ㄒ唬┣袑�(shí)強化和全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。采取更加有效的措施和更加嚴格的管理，切實(shí)加強和改進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)工作。一是思想認識到位。在安全生產(chǎn)工作例會(huì )上，多次強調企業(yè)各級干部尤其是領(lǐng)導班子成員、主要負責同志，要進(jìn)一步提高對安全生產(chǎn)工作極端重要性的認識，牢固樹(shù)立宗旨理念，牢記安全生產(chǎn)方針原則，自覺(jué)遵紀守法，自覺(jué)接受監管，意志堅定、頭腦清醒、作風(fēng)扎實(shí)地做好安全生產(chǎn)工作。二是責任落實(shí)到位。通過(guò)安全督查，嚴格要求各企業(yè)健全和落實(shí)安全生產(chǎn)責任體系，明確企業(yè)領(lǐng)導班子成員以及企業(yè)各個(gè)層級、各類(lèi)人員、各個(gè)崗位的安全生產(chǎn)責任，形成責權利相結合，人人有責、人人盡責的安全生產(chǎn)格局。加強考核獎懲，建立激勵約束機制。三是基礎工作和應急管理到位。加強企業(yè)安全規范化建設，強化安全生產(chǎn)宣傳教育，強化源頭管理、過(guò)程控制、執法監察、專(zhuān)項整治、應急救援、教育培訓、投入保障等工作。通過(guò)加強安全生產(chǎn)基礎工作建設、加強安全生產(chǎn)保障能力建設，積極推進(jìn)客運車(chē)站安全生產(chǎn)規范化建設工作開(kāi)展，達到進(jìn)一步健全完善安全生產(chǎn)運行機制，進(jìn)一步強化基層基礎工作的工作目標。

　�。ǘ�）安全生產(chǎn)“三項行動(dòng)”見(jiàn)實(shí)效。一是認真開(kāi)展了安全生產(chǎn)執法行動(dòng)，嚴厲打擊了安全生產(chǎn)領(lǐng)域的非法違法、違規違章生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，今年累計路政部門(mén)查處各類(lèi)違法行為3246件，其中拆除違章建筑1001㎡，清理堆積物46408立方，拆除非公路標牌1824塊，整治馬路市場(chǎng)27個(gè)，治理超限運輸336起，運管部門(mén)查處各類(lèi)違法行為720件，規范了安全生產(chǎn)秩序；二是認真開(kāi)展了安全生產(chǎn)宣傳教育行動(dòng)，廣泛開(kāi)展勞動(dòng)競賽，采用多種形式不斷強化安全宣傳教育；三是認真開(kāi)展了安全生產(chǎn)治理行動(dòng)，切實(shí)抓好各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在基礎設施、技術(shù)裝備、作業(yè)環(huán)境、防控手段以及安全生產(chǎn)體制機制、制度建設、安全投入、安全管理體系、責任落實(shí)、勞動(dòng)紀律、現場(chǎng)管理、職工培訓、事故查處等環(huán)節安全生產(chǎn)隱患的排查治理。

　�。ㄈ�）客運站安全生產(chǎn)規范化建設有效開(kāi)展。武義縣汽車(chē)客運中心站建于九十年代初，硬件設施較為落后，加上地處城區繁華路段，無(wú)關(guān)車(chē)輛、人員進(jìn)出站場(chǎng)現象較為普遍，場(chǎng)內秩序較為混亂。今年該站被列為安全生產(chǎn)規范化建設達標考核單位，我局針對實(shí)際，在督促客運站進(jìn)一步健全完善各類(lèi)安全管理制度基礎上，重點(diǎn)就規范站場(chǎng)秩序進(jìn)行了布置和跟蹤檢查�？h汽運總公司按照規范化建設要求，累計投入資金33萬(wàn)余元，對客運中心站候車(chē)室及客運站內圍欄進(jìn)行了改造，并增加了安保和站場(chǎng)管理人員10名，加強對站場(chǎng)安全管理，把“三不進(jìn)站、五不出站”制度真正落到了實(shí)處。

　�。ㄋ模﹫A滿(mǎn)完成上海世博安保工作。按照“大事不出，小事也不出”的上海世博安保工作總目標，積極落實(shí)“五個(gè)堅決防止”，主要從以下六個(gè)方面抓實(shí)抓好世博安保工作：一是加強領(lǐng)導，落實(shí)責任；二是突出重點(diǎn)，加強監控；三是全面排查，消除隱患；四是綜合監管，協(xié)調推進(jìn)；五是加大資金投入，提升科技管理手段；六是加強宣傳教育，營(yíng)造良好氛圍。累計組織世博安保培訓620人次，檢查各運輸企業(yè)154家，排查安全隱患41件，投入安保力量4000余人次，投入安保資金60.21萬(wàn)元，檢查行李物品267131件，確保了我縣交通系統世博安保工作圓滿(mǎn)完成。

　�。ㄎ澹╅_(kāi)展“環(huán)境百日專(zhuān)項整治”迎“國檢”活動(dòng)。加強公路安全隱患整治，建設公路新面貌。此次整治路段為330國道武義段、省道上松線(xiàn)、永武線(xiàn)等線(xiàn)路，縣路政大隊加大巡查力度，并聯(lián)合公路沿線(xiàn)鄉鎮部門(mén)共同參與整治活動(dòng)。在整治中，采取人性化執法，提前發(fā)放通告及告知書(shū)，讓群眾了解“國檢”的內容及亂搭亂建，亂設標志標牌、廣告牌、占道等違反公路法制行為的危害性。如果碰到不配合的群眾，他們還和鄉鎮部門(mén)工作人員一起上門(mén)做工作，幫助他們了解政策。由于沿線(xiàn)街道出租房店面更換頻繁，他們還直接聯(lián)系房東，宣傳教育從根源治理。

　�。�六）開(kāi)展全縣中小學(xué)校交通安全整治工作。因教育布局調整，中小學(xué)校相對集中后，周末學(xué)生安全乘車(chē)問(wèn)題突出，是影響中小學(xué)校交通安全的最大隱患。為切實(shí)加強中小學(xué)校交通安全管理，成立了武義縣交通局中小學(xué)校交通安全整治工作領(lǐng)導小組，并制定了全縣中小學(xué)校交通安全工作整治方案。一方面組織全縣客運企業(yè)相關(guān)負責人召開(kāi)中小學(xué)校交通安全整治工作會(huì )議，進(jìn)一步提高企業(yè)負責人對學(xué)生安全乘車(chē)重要性的認識，增強責任意識，督促企業(yè)加強對從業(yè)人員的教育，特別是對承包車(chē)輛的宣傳教育，落實(shí)學(xué)生接送工作責任和安全責任；另一方面運管部門(mén)切實(shí)加強客運站場(chǎng)源頭管理，督促客運站場(chǎng)嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”等安全管理規定，切實(shí)抓好站場(chǎng)秩序管理，引導學(xué)生安全有序乘車(chē)。并加強對學(xué)校周邊地區道路運輸違法違章行為的打擊力度，維護道路運輸市場(chǎng)正常經(jīng)營(yíng)秩序。

　　交通安全工作總結 25

　　我局認真貫徹落實(shí)省、市、縣三級安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議精神，根據縣委縣政府和市局要求，下大力抓好交通系統安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治，在活動(dòng)中，堅持標本兼治、重在治本的方針，通過(guò)開(kāi)展認真自查，加強督查，強化整改，消除隱患，完善監管，切實(shí)保障了人民群眾的生產(chǎn)生活安全，促進(jìn)了交通工作又好又快發(fā)展。

　　一、領(lǐng)導重視，措施有力，責任落實(shí)

　　為了進(jìn)一步加強對道路交通安全專(zhuān)項整治工作的領(lǐng)導，統一協(xié)調和指揮專(zhuān)項整治工作，局及時(shí)成立交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)領(lǐng)導小組。組長(cháng)由翟文華局長(cháng)擔任，副局長(cháng)王志鋒、谷世英、史世剛任副組長(cháng)，各站室負責人為組員，設立了交通安全專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組辦公室，負責此項工作的督導檢查和協(xié)調工作。為了使專(zhuān)項整治工作順利開(kāi)展，局制定了《道路交通安全專(zhuān)項整治實(shí)施方案》，做到時(shí)間有安排，整治有步驟，措施有落實(shí)，整改有反饋。

　　二、加大宣傳力度，提高安全思想意識

　　為了提高交通系統安全管理人員和從業(yè)人員的安全意識，防止產(chǎn)生麻痹松懈思想，今年我局每月召開(kāi)一次安全會(huì )議，分析安全形勢，及時(shí)傳達上級有關(guān)安全生產(chǎn)有關(guān)規定，通報安全生產(chǎn)情況及各類(lèi)事故典型案例。 月份，我局還參加了“全國交通安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，活動(dòng)中我局對前來(lái)咨詢(xún)的人員就交通安全管理工作作了詳細的講解，分發(fā)了安全宣傳材料。結合“春運”、“五一”等重大節日和活動(dòng)，我局在運管所、客運站等顯要位置設立安全教育宣傳欄，宣傳有關(guān)法律法規、交通安全生產(chǎn)知識，做到交通安全家喻戶(hù)曉，人人皆知，形成全社會(huì )“遵章守法，關(guān)愛(ài)生命”的安全理念，創(chuàng )造了良好的交通安全環(huán)境，營(yíng)造了濃厚的輿論宣傳氛圍。

　　三、隨時(shí)啟動(dòng)應急預案，做好應急救援準備

　　為了確�！按汗潯�、“五一”節日的運輸安全，我局及時(shí)做好各類(lèi)突發(fā)事件和生產(chǎn)安全事故的防范工作，制定了《應急救援預案》，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動(dòng)應急預案能以最短時(shí)間、最快速度，把損失控制在最小范圍。節日期間，安排人員加強24小時(shí)全天值班，維持交通秩序，確保道路運輸安全。

　　四、突出重點(diǎn)，明確分工，落實(shí)責任

　　為確保專(zhuān)項整治工作落到實(shí)處，局黨委召開(kāi)會(huì )議，明確各站室職責分工。對新錄用人員進(jìn)行三級安全教育，并組織考核，合格上崗。對油房、鍋爐房、瀝青庫、油石拌合場(chǎng)、配電室等危險作業(yè)區制定了嚴格的安全措施，設置醒目警示牌，專(zhuān)人管理，杜絕違反操作規程和違章作業(yè)。在交通運輸方面，對不符合國家標準和行業(yè)標準，非法改裝、無(wú)證駕駛、技術(shù)等級不合格的.車(chē)輛堅決不予參加營(yíng)運，嚴查了駕駛員疲勞駕駛、無(wú)證駕駛和違規駕駛，加強了客運站乘車(chē)檢查，嚴防“三品”進(jìn)站上車(chē)，嚴禁超員車(chē)出站。運管站進(jìn)一步加強了我縣客、貨運輸生產(chǎn)安全管理，為每輛車(chē)輛填制了安全生產(chǎn)檢查督辦卡，對不符合規定的車(chē)輛進(jìn)行取締，同時(shí)堅決打擊取締“客運”，確保了乘客出行安全。

　　五、年專(zhuān)項整治工作重點(diǎn)

　　1、進(jìn)一步加大宣傳教育力度，強化對運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)檢查，落實(shí)責任制，加強對從業(yè)人員安全教育、培訓等工作。

　　2、繼續道路交通安全專(zhuān)項整治工作，聯(lián)合公安局等有關(guān)部門(mén)加大對國省干線(xiàn)運輸車(chē)輛的巡查和打擊力度，確保一方平安。

　　3、繼續加強對道路交通安全設施的維護保養，為旅客出行創(chuàng )造安全舒適的環(huán)境。

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