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交通局河長(cháng)制工作總結
交通局河長(cháng)制工作的開(kāi)展是為了提升河道管理，逐步改善水環(huán)境。下面是小編推薦給大家的交通局河長(cháng)制工作總結，希望能帶給大家幫助。
第一篇：交通局河長(cháng)制工作總結
近年來(lái)，紹興市探索完善河長(cháng)履職“六化”機制，推動(dòng)各級河長(cháng)發(fā)揮護河治水實(shí)效。截至9月，70個(gè)市控及以上斷面與2013年相比，Ⅰ～Ⅲ類(lèi)水質(zhì)斷面增加20個(gè)，Ⅴ類(lèi)、劣Ⅴ類(lèi)斷面減少12個(gè);滿(mǎn)足功能要求斷面比例上升27.1個(gè)百分點(diǎn);曹娥江、浦陽(yáng)江全線(xiàn)水質(zhì)穩定在Ⅲ類(lèi)及以上。
一、標準化公示。
全面實(shí)施河長(cháng)“亮身份”行動(dòng)，做到“有河必有河長(cháng)，有河長(cháng)必設公示牌”。統一公示牌規格、內容，正面公示河道名稱(chēng)、長(cháng)度、起止點(diǎn)信息，河長(cháng)姓名、職務(wù)、聯(lián)系電話(huà)，河道整治目標、河長(cháng)職責，監督電話(huà)、微信公眾號等信息，背面公示河道示意圖。
二、流域化配置。
堅持區域化、流域化治理，創(chuàng )新市級河長(cháng)設置，對市級河長(cháng)管理河道按流域和片區進(jìn)行重新劃分，將原來(lái)一位市領(lǐng)導任一條河道的市級河長(cháng)，調整為一位市領(lǐng)導任一個(gè)片區或一個(gè)流域的市級河長(cháng)。設立鑒湖上游、古城及下游河道“總河長(cháng)”，推進(jìn)上下游、左右岸協(xié)同治水，提升治理效果。
三、精準化治理。
對全市鎮級以上河道，全部由河長(cháng)牽頭制定“一河一策”治理方案，按照水質(zhì)功能要求，采取產(chǎn)業(yè)轉型、截污納管、清淤整治、科技治水等綜合措施，逐步改善水環(huán)境。市級安排1200萬(wàn)元專(zhuān)項資金，用于獎勵投入大、效果好的河道整治項目，激發(fā)各級河長(cháng)治水積極性。
四、電子化巡河。
全省首創(chuàng )“河長(cháng)通”移動(dòng)巡查終端系統，把全市各級河長(cháng)管理信息及日常巡查活動(dòng)納入信息平臺，實(shí)現河長(cháng)巡河軌跡、內容電子化管理，提高河長(cháng)巡河發(fā)現問(wèn)題的.處置效率。該平臺啟用以來(lái)，上傳各類(lèi)河道問(wèn)題約8700個(gè)，大部分問(wèn)題已在第一時(shí)間整改到位。
五、社會(huì )化評價(jià)。
在市級主流媒體開(kāi)設《當好河長(cháng)》新聞欄目，由市級河長(cháng)針對各河道存在的短板，尤其是群眾關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，談河道治理思路舉措，接受群眾監督評議。在“紹興河長(cháng)”微信平臺開(kāi)設“河長(cháng)談護河你我來(lái)點(diǎn)贊”欄目，邀請各鎮級河長(cháng)交流護河治水經(jīng)驗心得，現已推送70余期。
六、全民化參與。
在抓牢市、縣、鎮、村四級河長(cháng)基礎上，重視“黨員河長(cháng)”、“企業(yè)河長(cháng)”、“鄉賢河長(cháng)”、“村嫂河長(cháng)”等“民間河長(cháng)”力量培養，形成全民管河護水新格局。近年來(lái)，“企業(yè)河長(cháng)”為治水捐款超3.4億元。
第二篇：交通局河長(cháng)制工作總結
今年以來(lái)，龍南縣港航管理所多舉措貫徹落實(shí)縣“河長(cháng)制”相關(guān)工作，加強船舶港口防污染專(zhuān)項整治。
一是嚴把市場(chǎng)準入關(guān)，防止新增防污要求不達標的運輸船舶進(jìn)入營(yíng)運市場(chǎng)
嚴把水路運輸經(jīng)營(yíng)許可準入關(guān)，嚴格按照行業(yè)安全和防污染管理的`有關(guān)要求對申請進(jìn)入營(yíng)運市場(chǎng)的船舶適航條件和防污論證進(jìn)行認真審核，從源頭抓好水路營(yíng)運市場(chǎng)船舶防污染工作。
二是加強船舶港口污染防治日常管理，建立船舶港口防污染長(cháng)效機制
做好船舶港口污染防治和環(huán)境保護宣傳教育工作，增強船舶、港口經(jīng)營(yíng)人環(huán)境保護意識;加強港口水路運輸經(jīng)營(yíng)的船舶港口污染防治的日常管理，督促船舶、港口經(jīng)營(yíng)人嚴格履行主體責任，合理處置船舶、港口生活污水及其它油污，確保船舶港口排污符合行業(yè)管理標準;建立健全船舶港口污染防治管理機制，結合“打非治違”及安全隱患排查治理嚴厲查處違法經(jīng)營(yíng)和違規排放行為，促進(jìn)港口、水路運輸經(jīng)營(yíng)健康發(fā)展。
三是協(xié)助海事、船檢等有關(guān)部門(mén)做好老舊船舶拆解和生活污水防污染工作
按照交通運輸部關(guān)于推進(jìn)全國內河船型標準化工作的有關(guān)要求，結合轄區水運市場(chǎng)實(shí)際，協(xié)同海事、船檢等有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步深化老舊船舶拆解和生活污水防污染工作，努力推進(jìn)內河船型標準化建設，逐步淘汰產(chǎn)能落后、防污不達標的老舊船舶。
第三篇：交通局河長(cháng)制工作總結
杭甬運河一級“河長(cháng)”楊文孝副市長(cháng)在市政府會(huì )議室專(zhuān)程聽(tīng)取紹興交通(港航)部門(mén)“河長(cháng)制”工作匯報，市政府章國金副秘書(shū)長(cháng)、市交通運輸局、市港航局、市水城辦、市水利局代表參加會(huì )議。
市港航局局長(cháng)劉麗華匯報了20xx年“河長(cháng)制”工作開(kāi)展情況。20xx年年初，紹興交通(港航)部門(mén)針對個(gè)別區段管理人員不夠穩定的現象，進(jìn)一步建立健全各級水環(huán)境治理網(wǎng)絡(luò )。通過(guò)召開(kāi)“河長(cháng)”管理工作聯(lián)絡(luò )員會(huì )議，圍繞杭甬運河的治理方案，明確今年的治理責任、治理標準和考核要求。在會(huì )上，對20xx年綜合治理過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題，有針對性地提出了整改建議，爭取在今年的'整改工作中有計劃、有措施、有成效。隨后，市交通運輸局、市水城辦、市水利局代表也對20xx年重點(diǎn)工作打算進(jìn)行了補充。下一步，各職能部門(mén)將按照分工，建立長(cháng)效管理的制度，明確今年的治理工作目標，完善和細化考核要求，開(kāi)展聯(lián)合執法協(xié)作，建立和啟動(dòng)問(wèn)責機制，對沒(méi)有完成任務(wù)的各級部門(mén)加大問(wèn)責力度。
聽(tīng)完各部門(mén)的工作匯報后，對杭甬運河20xx年的水環(huán)境綜合治理工作，章國金副秘書(shū)長(cháng)談了三點(diǎn)建議：一是要深化治理抓好落實(shí);二是要加強督查重視執法;三是落實(shí)責任揚貶分明。最后，楊文孝副市長(cháng)高度肯定了20xx年的工作成效，同時(shí)指出：20xx年，杭甬運河治理工作要走向全面治理、深化治理和常態(tài)化治理的關(guān)鍵一年，工作任務(wù)更為繁重。他強調：各部門(mén)要清晰認識省市政府“五水共治”的重要意義，積極主動(dòng)地融入到治理工作中;要抓好運河兩岸環(huán)境治理，加強執法，嚴厲查處損害運河設施資源行為;要加強配合協(xié)調，管理和督查同時(shí)到位。督促各二級河長(cháng)單位，特別是鄉鎮一級單位，將運河水環(huán)境綜合治理目標和任務(wù)層層落實(shí)到位，對工作敷衍、落實(shí)不到位的單位需啟動(dòng)問(wèn)責機制。
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