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交通汛期安全生產(chǎn)工作總結（通用15篇）
時(shí)間乘著(zhù)年輪循序往前，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，這段時(shí)間里，相信大家面臨著(zhù)許多挑戰，也收獲了許多成長(cháng)，將過(guò)去的成績(jì)匯集成一份工作總結吧。你所見(jiàn)過(guò)的工作總結應該是什么樣的？下面是小編為大家整理的交通汛期安全生產(chǎn)工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通汛期安全生產(chǎn)工作總結 1
為了確保汛期道路運輸安全，避免人民生命財產(chǎn)重大損失，切實(shí)維護道路運輸安全生產(chǎn)秩序。根據上級相關(guān)文件精神，我所進(jìn)一步加強了安全工作領(lǐng)導，落實(shí)了安全責任制，加大了安全監管力度，認真開(kāi)展了汛期道路運輸安全排查工作�，F將xx年汛期道路運輸安全工作總結如下：
一、加強領(lǐng)導，層層落實(shí)責任
為落實(shí)道路運輸安全責任，強化道路運輸安全管理，嚴防道路運輸安全事故的發(fā)生，確保人民群眾出行的人身財產(chǎn)安全，我所成立了以所長(cháng)張宏為組長(cháng)，劉天平、曾正富、彭勇、戴勇、劉宇為副組長(cháng)，所內各部門(mén)主要負責人為成員的安全工作領(lǐng)導小組，汛期安全領(lǐng)導工作小組辦公室設在所安全法制股，印發(fā)了富交管發(fā)〔xx〕24號《富順縣交通運輸管理所關(guān)于做好xx年汛期道路運輸安全工作的通知》，制定了《防洪防汛安全應急預案》，安排了所汛期防洪值班人員。各道路運輸企業(yè)成立了相應機構，層層召開(kāi)汛期交通安全工作會(huì )議，落實(shí)防汛措施，制定防汛搶險預案，檢查汛期防汛工作，處理汛期各種突發(fā)事件。
二、加強檢查，消除安全隱患
為確保汛期安全，我所結合自身實(shí)際情況，組織開(kāi)展了汛前、汛期安全檢查：圍繞查各道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責任制是否落實(shí)到各崗位，查重大危險源，危險作業(yè)崗位特種設備、�；愤\輸儲存是否存在安全隱患；客運企業(yè)車(chē)輛例檢制度，從業(yè)人員學(xué)習教育制度是否落實(shí)；查各道路運輸企業(yè)應急救援預案工作及值班制度是否落實(shí)等認真開(kāi)展了各項排查工作。整個(gè)汛期中，所運政安全股配合其他部門(mén)開(kāi)展了安全檢查19余次，其中客運企業(yè)12家、危險品運輸企業(yè)2家、出租汽車(chē)公司2家、駕駛員培訓學(xué)校1家、客運站2，發(fā)現安全隱患5起；對自查和大檢查中發(fā)現的問(wèn)題，已責令相關(guān)單位制定整改方案和整改措施，并及時(shí)整改。
三、切實(shí)做好宣傳、值班、應急管理工作
充分認識到汛期的安全是安全管理的`一個(gè)重要時(shí)期，以構建和諧社會(huì )，遵章守法，關(guān)愛(ài)生命為主題，加大汛期安全生產(chǎn)工作的宣傳力度，提高廣大干部群眾的抗災、減災和自救能力。嚴格執行安全事故報告制度，發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動(dòng)救援預案。密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時(shí)通報汛情，及時(shí)掌握安全工作動(dòng)態(tài)。
交通汛期安全生產(chǎn)工作總結 2
一、近期水上交通安全工作特點(diǎn)
從去年10月份以來(lái)，我縣水上交通安全工作在縣委、縣政府的領(lǐng)導下，認真貫徹落實(shí)各級安全工作會(huì )議精神，認真履行水上交通安全監督管理職責，加強了水上交通安全源頭管理，迅速扭轉了我縣水上交通安全的不利局面，確保了我縣水上交通安全趨于穩定，杜絕了重特大事故的發(fā)生。
1、強化了源頭管理。
大力進(jìn)行了船舶整治，我縣對22艘掛漿機船和xx水庫30艘貨船進(jìn)行了客渡船技改；“9.27”過(guò)后，對全縣客渡船進(jìn)行了一個(gè)月的停業(yè)整頓，重新對船舶進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)檢驗。全面清查了航道，航道段對嘉陵江89公里水域進(jìn)行了一次普查，對xx航電站設置了禁航標志，并加強了現場(chǎng)監管，對楊家浩、牛毛璇等6處航道進(jìn)行了清淤疏浚工作，加強了渡口管理，對相如、xx碼頭實(shí)施了逢場(chǎng)天鄉鎮領(lǐng)導帶班，海事人員全天守候的制度；合理歸并了碼頭，對所有碼頭、�？奎c(diǎn)統一設置了標志。加強了安全培訓，對全縣所有船主進(jìn)行了安全培訓教訓，并形成了水上交通安全例會(huì )制度和船主、船員培訓制度，對海事執法人員進(jìn)行了法律法規培訓和考試，對所有簽單發(fā)航人員進(jìn)行了上崗培訓，并實(shí)行持證亮牌上崗，大力打擊了超載以及非客運船舶載客、冒險航行等違法行為，海事處對一艘嚴重超載的貨船進(jìn)行了嚴肅處理，并全縣通報。
2、加強了基層基礎工作。
一是形成了縣交通局、海事處、管船站三級安全例會(huì )制度，每月定期分析水上交通安全工作存在的問(wèn)題，學(xué)習法律法規，傳達上級會(huì )議和文件精神，部署水上交通安全工作任務(wù)。
二是健全了安全責任制，海事執法人員實(shí)行了“五定”責任制，即定有船鄉鎮、定碼頭、定船舶、定一主三員（船主、船員、管船員、簽單員）和定期匯報，各鄉鎮和各部門(mén)堅持了“誰(shuí)分管、誰(shuí)負責”以及“一崗雙責”的制度。
三是建立了雙聯(lián)接力簽單制。
四是建立了雙向承諾制。
五是建立了隱患舉報和獎勵制。
六是建立了安全暗訪(fǎng)制�？h委、縣政府分管領(lǐng)導多次帶隊到各有船鄉鎮、全縣所有渡口碼頭進(jìn)行了明查暗訪(fǎng)。
3、加大了獎勵逗硬力度。
一方面進(jìn)行了全縣水上交通安全隱患的大排查、大整改活動(dòng)，先后排查各種安全隱患10余處，并逐一進(jìn)行了整改落實(shí)；另一方面加大了違法違紀行為的查處力度，對安全監管不力的鄉鎮干部進(jìn)行了嚴肅處理，對水上交通安全違法行為進(jìn)行了懲處，依法沒(méi)收船舶1艘，處理船主2人。
4、加大了水上交通安全投入。
從去年10月以來(lái)，縣政府在水上交通安全工作上的投入超過(guò)了100萬(wàn)元，專(zhuān)門(mén)落實(shí)了海事機構的人員編制和工作經(jīng)費。由縣財政和交通局各負擔50%，落實(shí)了簽單發(fā)航人員經(jīng)費。
5、切實(shí)抓好了春運、“兩會(huì )”期間水上安全工作。
縣委、縣政府堅持把春運工作作為安全工作中重中之重，精心組織、周密安排，落實(shí)責任，靠前指揮，深入一線(xiàn)，抓源頭管理，抓隱患整改，堅決杜絕船舶超載、冒險航行等違法行為，對全縣水上交通安全的重點(diǎn)部位、重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶實(shí)施安全監督管理和檢查指導。全縣組織巡查暗訪(fǎng)和拉網(wǎng)式大檢查組40余次，暗訪(fǎng)檢查渡口、碼頭近百次，排查整改隱患10余起。
二、當前水上交通安全工作存在的主要問(wèn)題
從去年10月以來(lái)，縣委、縣政府高度重視水上安全管理工作，解決了很多具體問(wèn)題，基本做到了鄉鎮管船機構、人員、經(jīng)費、責任“四落實(shí)”，但是，也還存在一些不容忽視的問(wèn)題。
一是基礎設施建設滯后。我縣相如、xx等中心港口的總體規劃布局已上報市海事處，但因多種原因，進(jìn)展緩慢。各鄉鎮小碼頭建設極不平衡，有的鄉鎮嚴重滯后。
二是航道安全隱患仍然沒(méi)有完全消除。xx至周口段的航道清淤工作沒(méi)有完全鋪開(kāi)，汛期水位上漲后，雖然其危險系數降低，但安全隱患始終存在。楊家浩水域的'安全隱患整改，縣政府將在近期召開(kāi)政府常務(wù)會(huì )，研究落實(shí)整改方案、經(jīng)費。
三是個(gè)別有船鄉鎮的基礎工作還沒(méi)到位，監管力度不夠，有漏管斷檔的現象。四是汛期來(lái)臨，水上交通安全工作形勢越來(lái)越嚴峻，工作壓力越來(lái)越大。
三、切實(shí)抓好汛期水上交通安全，確保安全渡汛
�。ㄒ唬┟鞔_職責，落實(shí)責任
一是安監局作為安全生產(chǎn)的綜合監督管理部門(mén)，要切實(shí)擔負起水上安全工作中出現的跨行業(yè)、跨部門(mén)、有著(zhù)職責交叉的一些問(wèn)題和隱患的綜合協(xié)調和解決工作，并負責牽頭督查督辦水上安全隱患的整改。
二是交通主管部門(mén)要加強轄區內水上交通安全行業(yè)管理工作，制定出水上交通安全管理規劃，解決和落實(shí)好水上交通安全管理和監督經(jīng)費，協(xié)調解決水上交通安全工作的重大問(wèn)題，跟蹤整改轄區水上交通安全隱患，搞好水上安全基礎設施建設。
三是航務(wù)海事機構要認真履行好國家賦予的法定職責，嚴格水路運輸市場(chǎng)準入的行政審批，加強船舶的技術(shù)監督和船舶檢驗工作以及船員管理工作，堅決防止不合格船舶進(jìn)入水運市場(chǎng)。要建立起水上交通安全監督巡查制度，從嚴查處違法行為，跟蹤整改水上交通安全隱患，務(wù)必做到轄區內船舶適航、船員適任、無(wú)超載等違法行為發(fā)生。
四是各鄉鎮人民政府要把汛期水上交通安全工作作為當前工作的重中之重，列入黨委、政府的重要議事日程。各鄉鎮人民政府、管船站要切實(shí)加強水上交通安全的源頭管理，按照“一崗雙責”和屬地管理的要求，認真履職盡責，做好船舶管理、渡口管理和人員管理，堅決杜絕轄區內出現漏管現象。要大力排查轄區內安全隱患，特別是汛期安全隱患的排查整改，要做到有預案、有記錄、有排查整改結果。同時(shí)，要完善汛期水上安全信息通報、報告制度，遇有重大安全隱患，及時(shí)上報。
五是航道養護管理部門(mén)要按照有關(guān)法律法規的規定，加大對航道養護管理的力度，要按照國家標準設置助航標志，開(kāi)展好航道的安全檢查，及時(shí)進(jìn)行疏浚，加大對侵占、破壞航道的違法行為的查處力度，確保航道安全暢通。
六是水利主管部門(mén)作為水庫管理機構的主管機關(guān)，要按照有關(guān)法律法規的規定，認真督促水庫管理機構切實(shí)做好水庫內船舶安全管理的機構、人員、經(jīng)費、措施和責任的四落實(shí)工作，并解決好必要的安全經(jīng)費。同時(shí)要加強對漁政監督工作的領(lǐng)導，堅決制止漁船非法載客等違法行為。
七是水利局和防洪機構要密切配合，在汛期要及時(shí)準確傳遞水情信息，使水上交通安全渡汛工作做到早知道、早準備、早安排、早落實(shí)。
八是旅游主管部門(mén)對從事旅游的船舶要加強行業(yè)管理，按規定辦理有關(guān)旅游經(jīng)營(yíng)許可手續，加強對水上風(fēng)景區的旅游安全管理工作，向旅客廣泛宣傳水上安全知識，使游客自覺(jué)遵章守紀。
九是氣象部門(mén)要加強大風(fēng)、大雨等可能影響水上安全的災害性天然的預報工作，并及時(shí)通報相關(guān)部門(mén)或予以廣泛公告。
十是公安機關(guān)要對水上安全執法工作起好保障作用。對嚴重危害公共安全，拒絕、阻礙國家工作人員依法執法的，要采取強制措施，改善水上安全執法環(huán)境。
十一是xx航電工程建設單位、金電辦等要高度重視汛期水上交通安全，切實(shí)做好安全渡汛的準備工作，要注意密切同各部門(mén)的溝通配合，及時(shí)通報水上交通安全信息。
十二是電視臺等新聞單位，要按照《安全生產(chǎn)法》的要求，加強對水上安全工作的宣傳和報道，普及水上安全常識，并充分發(fā)揮好新聞媒體的監督職能。同時(shí)，沿江鄉鎮人民政府、各管船站要加強對廣大群眾的宣傳力度，形成全民參與，齊抓共管水上交通安全的良好氛圍。
�。ǘ┟芮信浜�，形成聯(lián)動(dòng)
各級各部門(mén)在水上安全工作中要緊密結合，暢通信息，切實(shí)做到防患于未然。這次會(huì )議后，各級各部門(mén)要以確保水上安全為目標，根據各自的職責，兼顧好各個(gè)環(huán)節，加強信息溝通，形成工作聯(lián)動(dòng)，決不允許互不買(mǎi)帳，互相扯皮，互相推諉。交通局要根據我縣水上安全的實(shí)際情況，牽頭組織相關(guān)部門(mén)建立重大水情預警機制，重大災害性天氣預警機制，安全隱患整改聯(lián)動(dòng)機制等制度，形成水上安全齊抓共管的良好局面，確保我縣水上交通安全形勢持續好轉。特別是汛期，各有關(guān)部門(mén)要嚴防死守，加強監管，確保不發(fā)生重特大安全事故。
交通汛期安全生產(chǎn)工作總結 3
一、加強組織領(lǐng)導，全面周密部署，確保水上交通安全專(zhuān)項整治落到實(shí)處
三閣司鎮黨委、政府把水上交通安全整治工作作為政府工作中的重中之重，納入鎮年度工作的重要議事日程，常抓不懈。
一是健全了領(lǐng)導機構。鎮成立了水上交通安全專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組，由鎮長(cháng)任組長(cháng)，各片片長(cháng)、線(xiàn)長(cháng)任副組長(cháng)，各單位負責人為成員。
二是健全了責任體系。層層簽訂責任狀，實(shí)行領(lǐng)導聯(lián)片、正副片長(cháng)包片、駐村干部包村、村干部包組的安全工作責任體系，配齊了水上交通安全協(xié)管員，形成了鎮、片、村、渡工四位一體齊抓共管的新格局。
三是每月召開(kāi)一次鎮班子成員會(huì )議專(zhuān)題研究部署水上交通安全專(zhuān)項整治工作。鎮水上交通安全專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組定期聽(tīng)取工作情況匯報，組織相關(guān)部門(mén)共同分析水上交通安全形勢，根據各個(gè)時(shí)期水上交通安全工作重點(diǎn)，安排部署不同時(shí)期的水上交通安全工作，研究水上交通安全重大問(wèn)題，制定對策等。
四是建立了鎮渡船、運砂船簽單發(fā)航制度。同時(shí)聘請了各村優(yōu)秀村干部為簽單員，堅決執行“六不發(fā)航”制度。
五是鎮相繼出臺了《渡口渡船安全管理專(zhuān)項整治實(shí)施方案》、《水上交通安全管理工作計劃》、《渡口渡船安全管理規章制度》、《水上交通安全檢查制度》、《水上交通事故應急救援預案》等通過(guò)不斷完善管理制度，使水上交通安全管理進(jìn)一步規范化、制度化，確保我鎮水上交通安全專(zhuān)項整治工作落到實(shí)處。
二、加大宣傳力度，提高安全意識，釀造平安水運輿論氛圍
要抓好水上交通安全管理工作，就必須宣傳貫徹好水上交通安全管理的法律法規和規章制度。為此，我鎮開(kāi)展了形式多樣的宣傳教育活動(dòng)。
一是以“安全生產(chǎn)月”、“航海日”活動(dòng)為契機，召開(kāi)了全鎮干部職工、村主任、渡工會(huì )議，進(jìn)一步宣傳水運安全法律法規，倡導水運安全管理理念，強化從業(yè)人員的安全法律意識和責任意識，并充分認識到開(kāi)展安全活動(dòng)的重要性，提高遵章守紀的自覺(jué)性。
二是“安全生產(chǎn)日”鎮組織宣傳小組在龍拱、長(cháng)鋪集貿市場(chǎng)開(kāi)展水上交通安全知識講座，現場(chǎng)講解水上應急知識，并出動(dòng)宣傳車(chē)2臺在本鎮范圍內巡回宣傳，共發(fā)放水上交通安全宣傳資料5千余份，在重要地段懸掛安全宣傳標語(yǔ)32幅，張貼宣傳標語(yǔ)2750余條等。
三是對村委會(huì )負責人、渡工進(jìn)行了水上交通安全知識培訓。通過(guò)開(kāi)展形式多樣的`宣傳教育活動(dòng)，使安全知識、法律、法規、政策家喻戶(hù)曉，人人皆知，營(yíng)造了“平安水運”輿論氛圍，有效地提高了全民安全意識及事故防范能力，在全社會(huì )營(yíng)造一個(gè)良好的水運安全法制環(huán)境。
三、加大檢查力度，督促隱患整改，夯實(shí)渡運安全管理基礎
為繼續深入貫徹落實(shí)《渡口渡船安全管理專(zhuān)項工作實(shí)施方案》，保障水上交通安全，我鎮一直以來(lái)都把隱患排查治理工作作為防范安全生產(chǎn)事故的重要措施，堅持企業(yè)自查和政府督察相結合，日常排查和重要節假日檢查相結合，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
一是專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組對所有渡口、渡船每月進(jìn)行一次檢查，渡口所在村村干部、水上交通安全協(xié)管員及駐村干部對轄區內的渡口、渡船進(jìn)行經(jīng)常性檢查，對排查出的隱患安排專(zhuān)人跟蹤，在規定時(shí)間內整改落實(shí)到位。整治期間共排查安全隱患6起，均在規定時(shí)間內整改到位。
二是建立、健全行政村和船主的的船舶安全責任制制度;督促船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人和船員遵守有關(guān)水上交通安全的法律、法規和規章;渡口設立了永久性《渡口守則》牌、安全警示牌及停航封渡水位線(xiàn)。
三是建立、健全中小學(xué)生上(放)學(xué)乘船交接制度。中小學(xué)校校長(cháng)是本校水上交通安全工作的第一責任人，涉水學(xué)校實(shí)行學(xué)生定點(diǎn)定時(shí)乘渡船，并把水上交通安全教育納入了日常教育范疇，進(jìn)一步提高了中小學(xué)生水上交通安全意識和自我保護能力。
四是對全鎮“三無(wú)”船舶進(jìn)行徹底清理整頓，積極配合海事處對全鎮各種船舶進(jìn)行強制檢驗，對檢驗不合格的船舶實(shí)行強制停航，禁止“三無(wú)”船舶下河，徹底根除“三無(wú)”船舶。四是在渡運高峰期、汛期安排專(zhuān)人值班維護渡運秩序，嚴禁超載、冒險航行等違法違規行為，保證游客安全通行，水上交通安全領(lǐng)導小組不定期進(jìn)行抽查，作為年終評先評優(yōu)的重要依據。
四、上下配合、齊抓共管，專(zhuān)項治理運砂船超載運輸
運砂船超載運輸是造成各類(lèi)水上交通安全事故的主要原因，打擊運砂船超載運輸尤為重要，鎮黨委、政府十分重視這項工作，積極配合海事部門(mén)執法，從嚴從重查處超載運輸的運砂船舶和供砂船舶。
一是成立了以鎮長(cháng)為組長(cháng)的鎮運砂船超載運輸專(zhuān)項整治活動(dòng)領(lǐng)導小組，相關(guān)部門(mén)各負其責，通過(guò)摸清底子，現場(chǎng)查處，維護海事部門(mén)執法秩序和執法安全;
二是加強了對供砂砂船舶超載裝載的源頭管理，切實(shí)明確了供砂船舶的超載裝載的責任和從重處罰標準，從源頭上堵塞超載治理的主要漏洞。
通過(guò)這次水上交通安全專(zhuān)項整治，我鎮全面落實(shí)水上交通安全責任，建立健全各項規章制度，嚴厲打擊各種違法行為，切實(shí)加強了渡口渡船安全管理，杜絕船舶嚴重超載超員現象，得到上級領(lǐng)導的充分肯定，我們將始終牢記“責任重于泰山”這一理念，切實(shí)履行好自己的職責，為開(kāi)創(chuàng )我鎮水上交通安全新局面而努力奮斗。
交通汛期安全生產(chǎn)工作總結 4
一、加強領(lǐng)導，提高認識
鄉政府把抓好水運安全工作作為推動(dòng)全鄉經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、社會(huì )穩定的重要保障抓緊、抓實(shí)。列入政府重要議事日程，召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì )議，堅持“保穩定、顧大局、促發(fā)展”的指導思想，牢固樹(shù)立“以人為本、安全第一”的科學(xué)發(fā)展觀(guān)。于2月初和涉及的4個(gè)村簽訂船舶安全責任書(shū)9份，鄉簽到村，村簽到船主，為確實(shí)保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領(lǐng)導組，同時(shí)把水運安全與政府各項中心工作結合起來(lái)一并抓好、抓實(shí)，形成鄉、村、社、個(gè)人層層負責、層層落實(shí)，人人重視水運安全的良好格局。
二、狠抓落實(shí)，完善措施
在今年3月份縣海事處還我鄉的船員進(jìn)行了培訓，并配發(fā)了救生衣等相關(guān)器材。結合上級關(guān)于渡船、渡口專(zhuān)項整治的要求，我鄉從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進(jìn)行了一次船舶安全教育培訓，并對轄區內的4個(gè)渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達了停運整改通知書(shū)。
要求完善相關(guān)渡運手續，定期對船舶進(jìn)行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實(shí)保證安全渡運。同時(shí)在涉及渡船的'村社聘任了一名渡船安全監察員，負責本船舶的簽單發(fā)航記錄和日常船舶安全檢查及相關(guān)船舶安全法規、規章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船只進(jìn)行銷(xiāo)毀，確保渡口安全。
三、加強宣傳教育力度，提高群眾知曉率
為及時(shí)把相關(guān)水運安全法律、法規宣傳到村社，領(lǐng)導組采取分級宣傳的形式進(jìn)行宣傳教育。首先召開(kāi)村干部會(huì )議，把宣傳的重點(diǎn)、內容傳達給村干部，其次村干部召開(kāi)村民小組和船主參加的小組會(huì )議，最后由村民小組長(cháng)召開(kāi)社員大會(huì )進(jìn)行傳達。通過(guò)層層傳達，層層落實(shí)，有效地傳達了會(huì )議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場(chǎng)次，受教育群眾1.2萬(wàn)人，書(shū)寫(xiě)宣傳標語(yǔ)20余份。
交通汛期安全生產(chǎn)工作總結 5
焦村鄉共轄30個(gè)行政村，213個(gè)村民小組，1個(gè)社區，17個(gè)機關(guān)單位。全鄉共有人口46950人，其中農業(yè)人口45500人。境內通車(chē)公路里程296公里，其中：縣鄉公路30公里，鄉村公路32公里，村組公路234公里。10月26日全縣道路交通安全工作會(huì )議召開(kāi)之后，鄉黨委、政府高度重視此項工作，及時(shí)召開(kāi)會(huì )議進(jìn)行研究部署，動(dòng)員安排，迅速掀起道理交通安全工作高潮，取得了一定的成績(jì)，具體情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導，健全工作機構
鄉上專(zhuān)門(mén)成立了由政府鄉長(cháng)栗芳年同志任主任，紀委書(shū)記張振寧、派出所長(cháng)秦峰、司法所長(cháng)王兆宏三名同志任副主任，派出所、司法所、綜治維穩中心、公路管
理所、農機站全體工作人員為成員的焦村鄉道路交通安全管理委員會(huì )，明確了工作目標，落實(shí)了工作措施。各村也成立了以村黨支部書(shū)記為組長(cháng)，村上其他干部為成員的交通安全管理工作小組，全鄉形成了政府領(lǐng)導、部門(mén)協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的工作格局，確保此項工作有人管有人抓，各項措施落到實(shí)處。
二、加大宣傳，提高安全意識
為營(yíng)造良好的道路交通安全氛圍，我鄉按照省、市、縣的統一部署，以“預防交通安全事故百日行動(dòng)”為契機，與“平安校園”建設活動(dòng)相結合，認真開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，通過(guò)懸掛橫幅，刷寫(xiě)宣傳標語(yǔ)、發(fā)放傳單，逢集日發(fā)動(dòng)宣傳車(chē)輛等多種宣傳手段，深入轄區的中小學(xué)校、村組、企事業(yè)單位進(jìn)行道路交通安全知識以及相關(guān)法律法規宣傳教育，刷寫(xiě)宣傳標語(yǔ)160多條，懸掛橫幅53條，出動(dòng)宣傳車(chē)輛40多臺次，發(fā)放宣傳品4000余份，受教育群眾達5000余人，在全鄉上下?tīng)I造了濃厚的`宣傳輿論氛圍，實(shí)現了交通安全法規常識進(jìn)農村、進(jìn)社區、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭，使全鄉群眾對道路交通安全
知識入腦入心，有效地預防和減少了各類(lèi)事故的發(fā)生。
三、加大措施，強化管理
一是全面調查認真摸排，鄉道路交通安全委員會(huì )組織鄉派出所、司法所、公路管理所等有關(guān)單位組成聯(lián)合檢查組，逐村對我鄉轄區內的所有三輪車(chē)，載貨車(chē)、拖拉機、摩托車(chē)、出租車(chē)等機動(dòng)車(chē)輛的車(chē)輛型號、類(lèi)型、外觀(guān)顏色特征、有無(wú)號牌、保險及年度審驗情況、駕駛人有無(wú)執照等詳細情況逐臺、逐輛進(jìn)行了摸底登記，并以村為單位建立了機動(dòng)車(chē)信息臺帳，經(jīng)過(guò)調查統計，全鄉共有各類(lèi)機動(dòng)車(chē)4827輛。其中：三輪汽車(chē)34輛，低速載貨汽車(chē)98輛，拖拉機1309輛，摩托車(chē)3328輛，客車(chē)2輛，校車(chē)1輛，危險品運輸車(chē)1輛。
二是對全鄉隱患的農村路段，進(jìn)行了排查，養護對焦渭路至坳馬段，焦村路口至森王段及4條村莊主干道，制訂了養護工作規劃，有3條養護工作已拉開(kāi)。
三是集中整頓重點(diǎn)地段交通秩序，對寧縣路口、焦村路口、焦村街區、坳馬街區等重點(diǎn)地段，由派出所、司法所、公路管理所組成聯(lián)合檢查組，對亂停亂放、越載超員、黑車(chē)載客等違法違規行為進(jìn)行查處，預防和減少交通事故發(fā)生，消除安全隱患。
四是加強路產(chǎn)路權管理，對各路段違章占道、馬路市場(chǎng)、打場(chǎng)曬糧等非法占道現象進(jìn)行徹底整治和清理，打通堵塞，還路于交通。同時(shí)指定專(zhuān)人認真做好重點(diǎn)地段交通分流賀疏堵應急處置工作，保證道路暢通。
交通汛期安全生產(chǎn)工作總結 6
抓好交通安全教育，幫助學(xué)生從小養成良好的交通行為習慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長(cháng)的“造福工程”，也是道路交通管理工作的一項長(cháng)遠之計。安全工作“責任重于泰山”，在活動(dòng)期間，我校根據教育局交通安全教育宣傳的實(shí)施意見(jiàn)，結合甘肅校車(chē)安全事故和我校小學(xué)生交通安全教育宣傳活動(dòng)為契機，開(kāi)展了豐富多彩的宣傳教育活動(dòng)，為提高師生的交通安全知識、增強道路交通安全意識提供了保障，取得了較好的效果。
一、提高認識，統一思想。
隨著(zhù)全省經(jīng)濟持續快速發(fā)展，車(chē)輛和道路交通流量大幅度增長(cháng)，人車(chē)路等矛盾日趨突出，涉及中小學(xué)生的交通事故不斷增多。20xx年以來(lái)，全省中小學(xué)生死亡事故和死傷人數呈上升趨勢。經(jīng)分析，發(fā)生涉及學(xué)生交通事故的主要原因，是對學(xué)生交通安全教育不夠重視，學(xué)生交通安全意識淡薄，校內外交通安全設施不完善，交通安全管理措施不夠落實(shí)。少年兒童是祖國的未來(lái)，加強學(xué)生交通安全教育工作，為學(xué)生創(chuàng )造一個(gè)良好的交通安全環(huán)境，事關(guān)下一代的健康成長(cháng)和千家萬(wàn)戶(hù)的幸福安寧，為此，全校各有關(guān)部門(mén)和全體師生員工要充分認識加強學(xué)生交通安全教育工作的極端重要性，把保障學(xué)生交通安全作為實(shí)踐重要思想、構建和諧社會(huì )的實(shí)際行動(dòng)，切實(shí)抓好“宣傳月活動(dòng)”。
結合我鄉道路交通特點(diǎn)，及我學(xué)區學(xué)前教育不施行校車(chē)接送的實(shí)際。我們的安全教育將以甘肅校車(chē)事故為借鑒以進(jìn)行安全宣傳為主的形式開(kāi)展。
二、加強領(lǐng)導，精心組織。
把開(kāi)展“宣傳活動(dòng)”作為當前的一件大事，擺上重要議事日程，切實(shí)加強領(lǐng)導，成立以學(xué)區校長(cháng)為組長(cháng)的安全領(lǐng)導管理領(lǐng)導小組，精心組織實(shí)施。要結合我校實(shí)際，認真制定“宣傳活動(dòng)”的實(shí)施方案和具體措施，并認真做好各項準備工作。通過(guò)交通安全教育宣傳漫畫(huà)征集，每天中午、晚上放學(xué)時(shí)的交通安全溫馨提示，小學(xué)生安全知識競賽試卷的`完成，以交通安全教育為主題的板報評比，學(xué)校櫥窗的展示，每日午談?wù)n的教育以及日常教學(xué)工作中的滲透，使我們的交通安全教育潤物細無(wú)聲，如此全校范圍內大規模的宣傳教育也起到了良好的教育效果。
三、建立機制，鞏固成果。
提高學(xué)生交通安全法制意識是一項長(cháng)期的任務(wù)，應當堅持集中教育與日常教育教學(xué)工作及各項社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)有效結合，在長(cháng)效機制建設上下功夫，以“宣月活動(dòng)”的成果，促進(jìn)日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發(fā)揮積極的作用。通過(guò)開(kāi)展“宣傳活動(dòng)”，使得全校學(xué)生參與“宣傳活動(dòng)”受教育率達到100%;學(xué)生交通安全法制常識知曉率達到98%以上;學(xué)生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高;交通安全法律法規遵守率達到95%以上。
新場(chǎng)小學(xué)交通安全教育宣傳月活動(dòng)貫徹“以人為本、安全第一”的方針，以“安全乘車(chē)、安全乘船、安全騎車(chē)、安全走路”養成教育為主要內容，以促進(jìn)交通安全宣傳“進(jìn)學(xué)�！惫ぷ�，活動(dòng)將集中開(kāi)展多種形式和內容的中小學(xué)生交通安全教育活動(dòng)，營(yíng)造全社會(huì )關(guān)注中小學(xué)生交通安全的良好氛圍，進(jìn)一步提高了中小學(xué)生交通安全法制意識和自我防護能力，維護了中小學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，保障和促進(jìn)了青少年的健康成長(cháng)。
我們目前的學(xué)生安全具體有如下幾項措施：
1、每天放學(xué)要班主任親自到班放學(xué)，重復安全事項，做到放學(xué)學(xué)生整路隊，同班同一村寨學(xué)生一起歸家，教師不得在放學(xué)滯留學(xué)生，不散放學(xué)生。
2、對低年級學(xué)生，尤其是學(xué)前班學(xué)生繼續做好家長(cháng)接送制度，做到無(wú)家長(cháng)接送，學(xué)生不走教師不離，堅持做好低年級學(xué)生的安全宣教及安全保護工作。
3、學(xué)校禁止學(xué)生搭乘社會(huì )不安全車(chē)輛，同時(shí)學(xué)校也不配備校車(chē)，不支持學(xué)生乘車(chē)回家，要求學(xué)生走路回家以養成樸素堅韌的習慣。
4、嚴格學(xué)生的飲食、就寢、衛生等安全習慣，做到嚴防學(xué)生在入校用歸家途中發(fā)生事故。
5、嚴格學(xué)校施工管理，對學(xué)校進(jìn)出車(chē)輛實(shí)施進(jìn)出控制。
6、在學(xué)校校門(mén)口安放安全警示牌，提示家長(cháng)及社會(huì )車(chē)輛注意學(xué)生安全。
交通汛期安全生產(chǎn)工作總結 7
為推進(jìn)實(shí)施“文明交通入校園”活動(dòng)，在學(xué)園深入開(kāi)展文明交通創(chuàng )建主題實(shí)踐活動(dòng)，加強對幼兒文明交通意識和交通安全基本常識教育，全面提升幼兒的交通安全意識和文明交通意識，深化“關(guān)注安全，文明出行”。
根據鯉城公安分局和鯉城區教育局相關(guān)文件精神，我園認真開(kāi)展“文明交通進(jìn)校園”系列活動(dòng)，加強交通安全教育和管理，加強了師生文明交通意識和自我保護意識，增加整改力度，全面提升學(xué)校交通安全工作水平。通過(guò)全體師生的共同努力，取得較好的成績(jì)，無(wú)發(fā)生涉校涉生交通事故，為保證我園交通創(chuàng )造不錯的環(huán)境�，F將具體做法總結如下：
一、加強領(lǐng)導，組織學(xué)習，提升認識。
學(xué)校結合道路交通安全綜合整治“三年行動(dòng)”精神，重視實(shí)施“文明交通進(jìn)校園”活動(dòng)，研究部署實(shí)施“文明交通進(jìn)校園”活動(dòng)計劃，分發(fā)《給家長(cháng)的一封信》層層簽訂責任狀，落實(shí)安全責任制，形成齊抓共管的安全管理體系，通過(guò)學(xué)習，全體教職員統一思想，提升了認識。
二、營(yíng)造氛圍，加強宣傳。
學(xué)校利用家教宣傳欄、班級網(wǎng)絡(luò )等平臺，向幼兒及家長(cháng)廣泛宣傳交通安全教育知識，營(yíng)造“文明交通進(jìn)校園”濃厚氛圍。
三、開(kāi)展交通安全知識講座。
我校公安干警到我校做有關(guān)交通安全的知識講座，我校全體教職員工和幼兒參加活動(dòng)。通過(guò)此次活動(dòng)，學(xué)園里掀起了文明交通行動(dòng)的宣傳熱潮，為創(chuàng )建安全暢通的交通環(huán)境打下了堅實(shí)的基礎。
交通安全教育是生命教育，今后，我們將在上級各有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導下，時(shí)刻牢記“關(guān)注安全，文明出行”的重要教誨，取得各有關(guān)部門(mén)的'密切配合和支持，扎實(shí)做好學(xué)校的“校園交通文明工程”工作，加強交通安全工作的責任感、使命感和緊迫感，明確肩負重任，為保證學(xué)生“高高興興地上學(xué)，平平安安地回家”的交通安全工作落到實(shí)處而作出積極貢獻。
交通汛期安全生產(chǎn)工作總結 8
交通安全教育是我校德育的重點(diǎn)工作，為了強化學(xué)生交通法規和安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護能力，我校通過(guò)開(kāi)展形式多樣的學(xué)習教育活動(dòng)，對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，使學(xué)生懂得交通安全的重要性，幫助學(xué)生從小養成良好的交通行為習慣，增強學(xué)生交通安全意識，確保學(xué)生交通安全�，F把我們學(xué)校的交通安全教育工作總結如下：
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任
1、成立了交通安全教育領(lǐng)導小組為保證活動(dòng)長(cháng)期有序地開(kāi)展
我校成立了“學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導小組”，負責組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全教育列入重要的議事日程。
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
德育處與大隊輔導員、各個(gè)年級組長(cháng)、各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領(lǐng)導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個(gè)行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實(shí)。
2、建立健全了學(xué)校交通安全工作相關(guān)制度
我校先后制訂了《嵩山道小學(xué)交通安全制度》、《嵩山道小學(xué)教師自駕機動(dòng)車(chē)管理制度》等。在交通安全工作小組的領(lǐng)導下，我校還制定了《學(xué)校交通安全工作預案》。
二、加強宣傳，增強意識
1、我校的開(kāi)學(xué)教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開(kāi)學(xué)典禮和國旗下講話(huà)中，“交通安全”一直是重要主題�？梢哉f(shuō)，一開(kāi)學(xué)我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。
2、交通安全教育課。我們利用校會(huì )課，請交警進(jìn)行“交通安全伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，實(shí)現了交通安全教育進(jìn)學(xué)校的目的，交通安全知識講座使全體學(xué)生深受教育。
3、組織學(xué)生觀(guān)看《中小學(xué)生交通安全知識講座》宣傳片，通過(guò)宣傳片中一些場(chǎng)景感染學(xué)生，提升安全意識。
4、我們與交警中隊聯(lián)系，索取有關(guān)交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學(xué)校櫥窗內進(jìn)行展覽。校園都設置了交通安全教育標語(yǔ)和宣傳畫(huà)，使學(xué)校形成濃厚的交通安全氛圍，學(xué)生在潛移默化中受到教育。
5、各班黑板報出“交通安全專(zhuān)版”進(jìn)行宣傳；進(jìn)行題為“關(guān)愛(ài)生命，安全出行”征文比賽；交通安全知識問(wèn)卷；交通安全廣播；組織學(xué)生編寫(xiě)交通安全手抄報，舉行交通安全知識競賽，等形式普及交通安全知識教育，擴大學(xué)生的知識面。
6、組織班級以交通安全為主題的班會(huì )，通過(guò)班會(huì )學(xué)生們對自己身邊發(fā)生的的感受，增強自我安全保護意識。
7、學(xué)校開(kāi)展了“大小交警手拉手”的活動(dòng)，組織學(xué)生接受了包括交警手勢操、道路交通安全知識等項目在內的多項訓練。
8、通過(guò)家長(cháng)會(huì )等形式，對家長(cháng)進(jìn)行交通安全教育。要求家長(cháng)配合學(xué)校對子女進(jìn)行必要的走路和行車(chē)安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學(xué)生的交通安全意識，而且能輻射家長(cháng)，規范家長(cháng)的交通行為。
三、高度重視，加強管理
1、加強對學(xué)校教師自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)的.管理，教育教師嚴格做到“安全行車(chē)、規范停車(chē)”，通過(guò)教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。
2、我校交通安全隱患最大的時(shí)間是學(xué)生上學(xué)、放學(xué)四個(gè)時(shí)段，地點(diǎn)是學(xué)生過(guò)馬路的地方。
為加強學(xué)生的出入管理，加強對上學(xué)和放學(xué)的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學(xué)和放學(xué)都安排有值日行政領(lǐng)導和值日教師在校門(mén)前護導，再加上保安和值勤生，共同疏導、維持上學(xué)和放學(xué)的交通秩序，監督和糾正個(gè)別不遵守交通規則和交通秩序的行為。交通安全工作已深入人心，老師、學(xué)生和家長(cháng)都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。
安全走路，安全乘車(chē)，安全騎車(chē)己成為師生們的自覺(jué)行動(dòng)。這些工作取得了顯著(zhù)的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺(jué)性有了很大的提高。開(kāi)展此活動(dòng)以來(lái)，我校的交通安全工作到位，沒(méi)有發(fā)生交通安全事故。同時(shí)，社會(huì )對學(xué)校的滿(mǎn)意程度有了較大提高�？梢哉f(shuō)，我們開(kāi)展的特色活動(dòng)富有針對性和實(shí)效性，對學(xué)校各項工作起了支撐和推動(dòng)作用，成為學(xué)校德育工作的支點(diǎn)和杠桿。
交通汛期安全生產(chǎn)工作總結 9
為應對汛期對道路交通帶來(lái)的不利影響，理縣高度重視，認真部署，科學(xué)配置，切實(shí)加強汛期道路交通安全管理，汛期交通安全工作。
一是加強組織領(lǐng)導，進(jìn)一步完善應急預案。為應對汛期嚴峻的交通管理形勢，及時(shí)成立了交通防汛應急工作領(lǐng)導小組，完善汛期道路交通安全工作預案，落實(shí)汛期道路交通管理工作的`各項措施，全力以赴加強汛期道路交通安全管理，確保道路安全暢通。
二是精心布局，全面落實(shí)汛期安全措施，工作總結《汛期交通安全工作》。進(jìn)一步落實(shí)人員、車(chē)輛等保障工作措施，嚴格值班備勤和領(lǐng)導帶班制度，安排足夠警力加強值班備勤，積極做好防汛抗災的各種物資準備，確保一旦發(fā)生險情能夠快速反應，發(fā)揮戰斗力。
三是加強排查整治，進(jìn)一步消除安全隱患。結合該縣境內事故多發(fā)點(diǎn)段及危險路段排查工作的開(kāi)展，多次組織相關(guān)人員對區汛期道路進(jìn)行全面、深入、細致地排查，對排查出的危險路段分類(lèi)匯總，提出治理措施，對暫時(shí)不能治理到位的，設置警示標志；對不具備安全通行條件的，加強宣傳提示，提前做好分流、疏導工作，防止交通事故的發(fā)生。
交通汛期安全生產(chǎn)工作總結 10
20xx年以來(lái)，鎮黨委政府高度重視道路交通管理工作，切實(shí)按照上級道路交通管理工作要求、安排部署，并結合我鎮工作實(shí)際，扎實(shí)有效地開(kāi)展了道路交通管理工作，確保了我鎮全年未發(fā)生一起重大道路交通安全事故；未發(fā)生一起交通擁堵事件，有效的保障了“xxxx”重點(diǎn)項目建設工程順利實(shí)施；維護了群眾生命財產(chǎn)安全。為全鎮的經(jīng)濟發(fā)展、社會(huì )穩定奠定了堅實(shí)基礎�，F將具體工作開(kāi)展情況總結匯報如下 ：
一、高度重視、周密安排部署。
鎮黨委政府高度重視道路交通管理工作，1月，鎮黨委政府印發(fā)了《關(guān)于調整道路交通安全領(lǐng)導小組的通知》，重新調整了鎮道安辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了道安辦工作制度，明確了黨政主要領(lǐng)導參與道路交通執法檢查工作、分管領(lǐng)導帶隊上路執法檢查、道路管護、道路安全隱患排查整治、道安辦定期匯報等工作制度。
二、落實(shí)責任、明確工作職責。
20xx年2月，鎮黨委政府與各村(社區)簽訂了道路交通安全責任書(shū)與面包車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛車(chē)主簽訂了安全責任書(shū)和書(shū)，與各村勸導員簽訂了安全責任書(shū)，進(jìn)一步明確了各村及各村勸導員的工作職責、任務(wù)、考核等詳細內容，在8月、12月召開(kāi)了駕駛員、勸導員、村主任培訓會(huì )，并要求各村與本村企業(yè)、車(chē)輛、建設工地等簽訂了安全責任書(shū)，勸導員、村主任加強對本村重點(diǎn)車(chē)輛、人員的管控力度。
三、細化舉措、加強農村道路交通管理工作。
(一)加強了道路交通安全執法檢查力度。
一是重點(diǎn)加強了道路違法行為的整治。20xx年，道安辦聯(lián)合交警、交管站上路執法檢查40余次，其中黨政主要領(lǐng)導帶隊上路執法檢查6次，累計檢查車(chē)輛20xx余臺次，勸導群眾3000余人，查獲酒駕1起、無(wú)證駕駛2起、貨車(chē)不加蓋篷布120余起等各類(lèi)違法行為。
二是安全執法檢查突出重點(diǎn)。道安辦除了堅持每周不定期聯(lián)合執法部門(mén)上路執法檢查外；
一是突出了節假日、汛期、雨季、學(xué)生上下學(xué)等重點(diǎn)時(shí)段的交通安全執法檢查；
二是突出了客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、農村面包車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的管控力度；
三是突出了1121施工建設等重點(diǎn)工地道路秩序管理；
四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無(wú)牌無(wú)證、三輪車(chē)載人、農用車(chē)載人、貨車(chē)不加蓋篷布等嚴重違法行為處理力度。
(三)加強了農村道路安全隱患排查整治工作。
一是大力開(kāi)展了農村道路排查整治工作。20xx年，道安辦對全鎮道路巡查12次，村組道巡查8次，并詳細記錄了巡查情況，組織各村開(kāi)展道路安全隱患排查整治8次，截止目前，全鎮累計排查隱患52處，均已整改到位。全鎮今年新增設安全警示牌19個(gè)，反光鏡7個(gè)，道路指示牌9個(gè)。
二是積極協(xié)調相關(guān)部門(mén)整治安全隱患。20xx年，道安辦協(xié)調同交警隊、交管站等為我鎮客車(chē)(校車(chē))改道開(kāi)展了實(shí)地調研工作。
(三)加強了農村交通“3本臺賬”建設。
一是進(jìn)一步完善了機動(dòng)車(chē)駕駛員登記臺賬、車(chē)輛管理臺賬、道路安全隱患排查整治臺賬。20xx年，道安辦組織開(kāi)展了駕駛員、車(chē)輛摸底排查3次，新增數據30余條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。
二是督促、指導各村建立了“3本臺賬”。按照上級主管部門(mén)和鎮黨委政府安排，道安辦組織各村(社區)建立并完善了各村駕駛員、車(chē)輛、安全隱患排查整治臺賬，設立了由村主任負總責、勸導員具體進(jìn)行數據統計、通過(guò)農交安APP進(jìn)行信息平臺的錄入。
四、加強安全宣傳、增強安全意識。
(一)宣傳方式多樣化。
一是我鎮樹(shù)立道路交通安全宣傳警示牌8個(gè)，宣傳橫幅20余幅，向車(chē)主、群眾發(fā)放宣傳單16000余份；
二是開(kāi)會(huì )必講安全、檢查必講安全，人人講安全、事事講安全，把農村道路交通安全始終放在安全工作的首位；
三是交通安全進(jìn)學(xué)校，讓娃娃回去教育大人；四是交通安全進(jìn)村組讓鄰居來(lái)教育身邊人。
(二)宣傳內容更豐富。
一是宣傳道路交通安全法律法規、安全文明行車(chē)常識，讓駕駛員“懂規矩”；
二是道路交通安全執法檢查，查扣處罰一批屢教不改的`“頑固派”；
三是以身邊發(fā)生的真實(shí)交通事故案例來(lái)警示干部群眾；
四是制作了宣傳廣播，通過(guò)村村響輪番播放。
五、存在的問(wèn)題及下一步工作打算
1.主要存在的問(wèn)題:.
一是仍有少數群眾對道路交通安全工作認識不到位，對交通執法工作不理解，覺(jué)得危險離自己很遠、覺(jué)得危險不可能發(fā)生在自己身上、覺(jué)得執法檢查是在故意為難，存在大意、僥幸心理；
二是道路交通安全管理工作機制有待進(jìn)一步完善。與各職能部門(mén)之間的協(xié)同作戰的工作機制、工作責任分工有待進(jìn)一步提高和完善；
三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進(jìn)一步創(chuàng )新，以適應新形勢下農村道路交通管理工作新問(wèn)題、高要求。
2.下一步工作打算:
一是進(jìn)一步創(chuàng )新道路交通安全的宣傳方式，增強宣傳教育力度，提高全鎮干部群眾交通安全意識；
二是進(jìn)一步加強節假日、雨季、汛期、學(xué)生上下學(xué)、重要活動(dòng)等重點(diǎn)時(shí)段道路交通安全執法檢查力度；
三是進(jìn)一步搞好“頑瘴痼疾專(zhuān)項整治”、摩托車(chē)頭盔專(zhuān)項整治、面包車(chē)專(zhuān)項整治、客貨車(chē)專(zhuān)項整治、等各項違法整治；
四是進(jìn)一步發(fā)揮好鎮村干部、黨員代表的道路交通安全監督和示范作用。
交通汛期安全生產(chǎn)工作總結 11
為進(jìn)一步加強全市中小學(xué)生交通安全教育，消除交通安全隱患，預防重特大道路交通事故，切實(shí)保障學(xué)生的人身安全，結合我校的實(shí)際情況，展開(kāi)了一系列交通安全教育工作，現總結如下：
一、學(xué)校接到通知后，召開(kāi)中層領(lǐng)導會(huì )議
及時(shí)傳達安全會(huì )議精神，成立了以校長(cháng)為組長(cháng)的交通安全領(lǐng)導小組。
二、立即排查我校學(xué)生上下學(xué)乘車(chē)安全
1、排查我校學(xué)生乘坐交通工具情況。逐班逐生對學(xué)生上下學(xué)乘車(chē)情況進(jìn)行全面檢查了解，掌握學(xué)生上下學(xué)交通安全狀況。具體排查結果如下：
我校沒(méi)有校車(chē)。經(jīng)過(guò)排查，1768名學(xué)生中，有291人步行上學(xué)，有842人騎車(chē)上學(xué)，乘公交的有408人，私家車(chē)120人，家長(cháng)租用車(chē)輛接送58人，其他49人以家長(cháng)接送等方式上下學(xué)。我校在上下學(xué)高峰期，由學(xué)校值班領(lǐng)導負責，堅持教師上下學(xué)護送學(xué)生制度，增多校門(mén)口接送學(xué)生的力量，保證學(xué)生上下學(xué)交通安全。
2、維護校門(mén)前道路交通安全。在校門(mén)前的`道路上，檢查減速帶等交通設施。在上下學(xué)高峰期，加強校門(mén)口交通安全，堅持領(lǐng)導帶班負責制，保證學(xué)生上下學(xué)交通安全。
三、深入開(kāi)展交通安全教育
1、集中開(kāi)展學(xué)生乘車(chē)安全教育。我校開(kāi)展了一次交通安全為主題的主題班會(huì )，利用校園廣播開(kāi)展乘車(chē)安全教育。教育學(xué)生堅決不乘拼裝車(chē)、報廢車(chē)、農用車(chē)、貨運車(chē)等非法運營(yíng)車(chē)輛上下學(xué)，要注意文明騎車(chē)，橫穿公路時(shí)要注意觀(guān)察來(lái)往車(chē)輛；教育提醒步行上下學(xué)的學(xué)生遵守交通規則，主動(dòng)安全避讓行駛車(chē)輛，著(zhù)力培養學(xué)生的文明行為習慣。
2、提升家長(cháng)安全意識。我校通過(guò)在校門(mén)口張貼告示、向家長(cháng)發(fā)放《告家長(cháng)書(shū)》、短信提示等方式，提醒家長(cháng)提升安全意識，加強監護人責任意識，不要租用不符合安全規定的車(chē)輛接送學(xué)生。
四、制定春季交通安全應對措施
我校已經(jīng)制定應對極端天氣交通安全措施，防范春季雨季和大風(fēng)天氣等對學(xué)生上下學(xué)交通安全的不利影響，教育學(xué)生時(shí)刻注意交通安全和天氣變化。
交通汛期安全生產(chǎn)工作總結 12
根據《尋烏縣勞動(dòng)密集型企業(yè)消防安全專(zhuān)項治理工作方案的通知》文件要求，結合縣委、縣政府的統一部署要求，我委認真開(kāi)展勞動(dòng)密集型企業(yè)消防安全專(zhuān)項治理工作，現將第一階段工作小結如下：
一、高度重視，落實(shí)責任
我委成立了工業(yè)園區勞動(dòng)密集型企業(yè)消防安全專(zhuān)項治理領(lǐng)導小組，指派專(zhuān)人到企業(yè)專(zhuān)項檢查消防安全工作，檢查企業(yè)43家。采取有力措施，結合實(shí)際深入開(kāi)展企業(yè)人員密集場(chǎng)所檢查。
二、動(dòng)員部署，加大宣傳力度
我委召開(kāi)會(huì )議根據消防網(wǎng)格、干部聯(lián)系企業(yè)制度等載體，全面部署開(kāi)展治理宣傳工作，針對存有消防安全隱患的企業(yè)在企業(yè)的重點(diǎn)時(shí)間、重點(diǎn)場(chǎng)所和部位，大力宣傳普及安全用火、用電、用氣、用油等消防安全常識。
三、專(zhuān)項治理基本情況
專(zhuān)項治理工作開(kāi)展以來(lái)，我委派專(zhuān)人走訪(fǎng)入園43家企業(yè)，其中：在產(chǎn)企業(yè)26家，在建企業(yè)7家，停產(chǎn)、半停產(chǎn)企業(yè)7家，試產(chǎn)企業(yè)3家，就企業(yè)使用消防器材、消防通道、使用材料、廚房用火及是否采用易燃、可燃材料裝修、是否會(huì )使用滅火器、是否可燃氣體、否使用液氨等問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)項檢查，在專(zhuān)項檢查中發(fā)現入園企業(yè)消防器材比較完善，消防設施合符要求，但有個(gè)別企業(yè)存在使用過(guò)期滅火器、滅火器滅火管道老化、滅火器數量不達標、沒(méi)有使用消防門(mén)等存在消防隱患等問(wèn)題，在新紀元磁材有限公司發(fā)現，公司于已停產(chǎn)，公司未向管委會(huì )匯報，把廠(chǎng)房租給大良家私，廠(chǎng)房堆滿(mǎn)了木頭和油漆，整個(gè)廠(chǎng)房沒(méi)有任何消防設施，在廚房發(fā)現該企業(yè)使用柴火，存在極大的`安全隱患，我委已配合消防大隊現場(chǎng)檢查，并責令該企業(yè)停產(chǎn)整頓。
四、下一步工作建議和打算
1、建議縣政府成立督查小組，聯(lián)合消防、安監、質(zhì)檢等部門(mén)聯(lián)合執法，把不安全隱患消除。
2、我委對入園企業(yè)加大消防知識的宣傳力度，爭取得到公司的配合，全力做好消防安全工作。
3、定期或不定期到企業(yè)排查消防安全工作，做到萬(wàn)無(wú)一失。
4、配合消防部門(mén)到企業(yè)做安全消防知識培訓。
交通汛期安全生產(chǎn)工作總結 13
20xx年上半年來(lái)，鎮在縣交通局和縣海事處等主管部門(mén)的工作指導下，在鎮黨委、政府的正確領(lǐng)導下，認真按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《省水上交通安全管理條列》以及縣委縣政府關(guān)于水上交通安全生產(chǎn)工作要求，扎實(shí)開(kāi)展工作，取得了良好的成效，現將半年來(lái)的工作總結如下：
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任
為了切實(shí)加強對我鎮水上交通安全的管理工作，根據領(lǐng)導分工的變動(dòng)，我鎮及時(shí)調整充實(shí)了水上交通安全生產(chǎn)領(lǐng)導組，鎮長(cháng)任組長(cháng)，分管安全副鎮長(cháng)任副組長(cháng)，相關(guān)部門(mén)負責人為成員，同時(shí)鎮管船站機構健全，人員落實(shí)，有專(zhuān)職管船站工作人員3人，渡口監管員（管船員）5人，義務(wù)監管員5人，并落實(shí)組干部四名，負責渡口安全平時(shí)的監管工作。年初鎮政府分別與鎮管船站、有船村村民委員會(huì )簽訂了20xx年度水上交通安全工作責任書(shū)，鎮管船站分別與有船村組、渡口渡工、渡口監管員、自用船船主分別簽訂了水上交通安全管理責任書(shū)；鎮管船站分別于渡工、監管員、自用船主簽訂了汛期水上安全承諾書(shū)。
二、按照工作要求，全面開(kāi)展工作
抓好重大節假日、兩會(huì )、汛期等重要時(shí)期的水上交通安全工作。一是抓好春運期間的水上交通安全工作。春運期間，我鎮實(shí)行蹲點(diǎn)巡查制度，管船站人員每人到渡口值周一周，對各渡口和自用船只進(jìn)行巡查，重點(diǎn)打擊超載、非法營(yíng)運等現象，嚴格簽單制度，繼續深化和認真抓好渡口專(zhuān)項整治工作。二是兩會(huì )期間、汛期期間開(kāi)展“治超打非”、“救生衣”行動(dòng)等水上交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，加強水上交通安全管理。三是在“清明”、“五一”、“端午”等重大節日活動(dòng)，對渡口加強安全監督管理，特別加強穿戴救生衣及簽單的管理，維持水上交通秩序。扎實(shí)開(kāi)展白日安全活動(dòng)、“3.15”宣傳日活動(dòng)、水上交通“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，讓水上安全深入人心。
三、結合實(shí)際，突出重點(diǎn)，扎實(shí)開(kāi)展工作
一是繼續深化“救生衣”行動(dòng)專(zhuān)項整治工作，并形成長(cháng)效工作機制，對渡船和自用船只未穿戴救生衣擺渡的一律頂格處罰，并針對我鎮自用船很多救生衣已壞的情況，管船站從海事處購買(mǎi)救生衣發(fā)放給各自用船，確�！熬壬滦袆�(dòng)兩個(gè)100%”得到全面落實(shí)。二是加強各階段的安全培訓教育工作。針對渡口渡工、自用船船主和村干部、監管員安全意識不強等現象，半年來(lái)管船站共集中開(kāi)展安全培訓4次，也利用其它會(huì )議和檢查安全時(shí)對渡工、船主等進(jìn)行安全教育培訓，特別強調未穿救生衣禁止發(fā)航和超載禁止發(fā)航。通過(guò)不斷的培訓和教育，使其水上從業(yè)人員加強安全意識，真正懂法、知法、守法。三是加大汛期船只的監管力度。進(jìn)入汛期，鎮管船站增加檢查的次數和檢查力度，實(shí)行停航封渡期間派人到渡口蹲守巡查的`機制。一旦赤水河水位達到警戒水位線(xiàn)，我鎮立即要求各渡口和自用船只停渡，為了保證封航停渡嚴格執行，我鎮管船站實(shí)行每人到渡口蹲守巡查3天的機制，直到水位回落到警戒線(xiàn)以下方可離開(kāi)，在巡查期間，要加強對自用船冒險擺渡、非法載客、不穿救生衣等嚴重違規違章情況進(jìn)行嚴厲打擊。四是加強值班值守，確保信息暢通。鎮管船站工作人員和船主的手機或電話(huà)24小時(shí)保持暢通，并認真做好電話(huà)記錄。如今年開(kāi)春后第一場(chǎng)大雨，管船站立即向水情員詢(xún)問(wèn)水情，并向各渡口通報水情信息，要求每個(gè)渡口高度重視，有了異常情況及時(shí)向管船站報告并停止航行。五是開(kāi)展日常隱患排查工作，定時(shí)、不定時(shí)地以明查暗訪(fǎng)等形式開(kāi)展隱患排查工作，及時(shí)發(fā)現及時(shí)整改。六是狠抓渡口安全管理專(zhuān)項整治行動(dòng)，明確渡口渡工、監管員的安全管理責任，加強渡口“兩線(xiàn)一牌”工作和渡口衛生工作。
四、加強薄弱環(huán)節，確保隱患整改到位
上半年的工作不但重視五個(gè)渡口客渡船的管理工作，還認識到了自用船的管理處于相當薄弱環(huán)節，由于我鎮自用船只多且比較分散，船主安全意識也比較薄弱，給管船站監管工作帶來(lái)了相當的困難，所以通過(guò)管船站與村、社、自用船主簽訂水上交通安全責任書(shū)，并將自用船只監管責任具體分解到每一個(gè)監管員頭上，督促村、社、監管員配合管船站加強日常管理，同時(shí)通過(guò)多次的安全教育培訓工作切實(shí)提高自用船主法律意思、安全意識與自我管理意識。
五、政府重視，部門(mén)配合，形成合力，齊抓共管
鎮政府高度重視水上交通安全工作，主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，鎮管船站充分發(fā)揮骨干力量，交管辦、派出所、有船村組等相關(guān)部門(mén)或單位密切配合，齊抓共管水上交通安全工作。
每個(gè)季度主要領(lǐng)導到水上安全檢查一次以上，每個(gè)月分管領(lǐng)導水上安全檢查1次以上，每個(gè)月管船站安全管理人員水上安全檢查3次以上，渡口監管員（管船員）安全檢查15次以上，春運期間和重大節假日實(shí)行水上安全監管員每日現場(chǎng)監管，工作時(shí)間工作效果到位。
六、加強違章處罰和水上安全宣傳教育，增強法律意識
�。ㄒ唬┪益倛猿謱λ辖煌ā按蚍侵芜`”的高壓態(tài)勢，對違規違章情況一律頂格處罰，絕不姑息。上半年以來(lái)，主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導親自帶隊拆毀自用船只兩艘；查處渡口渡工違規違章行為4起，給予行政處罰3000余元；查處自用船違規違章行為2起，給予行政罰款700元；對三位渡工未按時(shí)參加市、縣安全培訓的，給予停崗、停發(fā)補助的處罰。
�。ǘ╂偣艽径啻谓M織水上交通現場(chǎng)安全知識培訓，在有船村所在地集中組織船主、渡工、監管員、有船村村干部學(xué)習《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《省水上交通安全管理條例》、《省鄉鎮船舶和渡口安全管理辦法》等相關(guān)法律法規和上級有關(guān)渡口等安全管理專(zhuān)項整治文件，加深對法律法規的解讀。上半年召開(kāi)水上交通安全會(huì )議6次，安全培訓會(huì )4次，安全宣傳2次，共印發(fā)水上交通安全資料3000余份。
七、取得成效
我鎮的水上交通安全工作嚴格按照縣委縣政府工作要求，在交通局、海事處等相關(guān)部門(mén)的工作指導下，在鎮黨委、政府的正確領(lǐng)導下，采取了各項工作措施，取得了以下效果：
1、總體目標：上半年無(wú)水上安全事故發(fā)生，即無(wú)人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2、具體工作目標：5個(gè)渡口證照齊全，安全渡運，“兩線(xiàn)一牌”完整規范，符合城鄉環(huán)境整治和渡口安全管理專(zhuān)項整治標準；渡工、監管員履職情況良好，違規違章行為減少；自用船監管得到了強化，管理規范，不留死角，正常有序運行。
八、存在問(wèn)題
�。ㄒ唬┎糠执靼踩庾R仍然不高，不穿救生衣、超載現象時(shí)有發(fā)生。
�。ǘ┎糠诌^(guò)河群眾安全意識不高，偶有不配合的現象，有些覺(jué)得自己水性好就不穿救生衣。
�。ㄈ┧习踩O管范圍廣、線(xiàn)路長(cháng)，且雨天道路通暢情況不佳，導致安全監管壓力增大。
九、下一步打算
�。ㄒ唬├^續高度重視渡口渡船安全管理工作，保持安全管理高壓勢態(tài)，加強水上交通安全現場(chǎng)檢查，認真落實(shí)“人盯人、人盯船”的工作力度，維護我鎮水上交通安全秩序。
�。ǘ├^續做好開(kāi)展安全宣傳教育，通過(guò)事故案例，危害氣候的安全防范、應急搶救措施等宣傳，提高船員和群眾的安全防范意識。
�。ㄈ┘訌娝辖煌ò踩脑搭^管理，對重點(diǎn)隱患對象進(jìn)行跟蹤追查，并要求當地村組加強安全監督管理。對救生衣不足、船名牌遺失的，及時(shí)要求相關(guān)責任人增補，維持正常、文明、有序的渡運秩序。
�。ㄋ模├^續保持“打非治違”的高壓態(tài)勢。對渡船和自用船違規違章行為堅決給予頂格處罰，絕不姑息。
今后，我鎮將結合本鎮實(shí)際情況，認真總結經(jīng)驗，解放思想，深入研究，積極探索新的工作思路，不斷改進(jìn)工作方法和方式，相信下半年的工作將能提高到一個(gè)新的層次。
交通汛期安全生產(chǎn)工作總結 14
一、組織有力高度重視大檢查工作的開(kāi)展
為認真開(kāi)展安全大檢查，我局領(lǐng)導高度重視，及時(shí)貫徹落實(shí)上級有關(guān)安全工作的指示精神。天津事故后，按照市、區兩級政府要求，區交通局專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了全系統安全工作緊急會(huì )，傳達貫徹了級指示精神作，要求各單位清醒認識交通安全生產(chǎn)和汛期工作的重要性，認真分析、部署，做好單位生產(chǎn)安全自查工作。做到制定完善、責任到人、措施到位。
二、部署安排搞好宣傳動(dòng)員工作
為將檢查工作深入企業(yè)基層，我局先后下發(fā)文件3次，局機關(guān)、局屬各單位、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議12次，對交通運輸系統的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排部署，制定了方案，明確了職責、任務(wù)、方法步驟和要求，并懸掛宣傳橫幅10條，張貼標語(yǔ)100條，散發(fā)宣傳材料500份，同時(shí)在人流密集地的電子屏幕上對道路交通運輸大檢查大整治專(zhuān)項活動(dòng)進(jìn)行了廣泛宣傳。
三、措施有力認真開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查工作
檢查組采用“四不兩直”方式，以不發(fā)通知、不打招呼、不聽(tīng)匯報、不用陪同接待，直奔基層、直插現場(chǎng)的方式進(jìn)行檢查。全面檢查局屬10個(gè)運輸企業(yè)、4個(gè)事業(yè)單位，1個(gè)道路施工企業(yè)全面開(kāi)展了自查自糾工作，及時(shí)排查和治理糾正違法違規行為。具體情況如下：
1、10個(gè)運輸企業(yè)：
�。�1）嚴把運輸市場(chǎng)準入關(guān)，強化企業(yè)的管理，切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責任，建立健全安全生產(chǎn)生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)各項制度。各客運企業(yè)普遍建立了安全領(lǐng)導機構和管理機構，健全了各項安全制度，配齊了車(chē)內的各種安全設施，與各車(chē)主或司乘人員簽定了安全責任目標書(shū)。
�。�2）嚴格駕駛員從業(yè)資格關(guān)。對營(yíng)運車(chē)輛駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行了一次全面審查。每月對司乘人員進(jìn)行安全警示教育和技能操作培訓。
�。�3）嚴把車(chē)輛技術(shù)關(guān)，各客運企業(yè)每天堅持對車(chē)輛的安全例檢，對車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌、消防器材、燈光、轉向、制動(dòng)、輪胎的.全面檢查，對運輸車(chē)輛按時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)性能的檢測維護。
�。�4）西門(mén)客運站嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站五不出站”和“三品”檢查制度，嚴禁乘客攜帶易燃、易爆等危險品上車(chē)，同時(shí)由監控室全天對客運站安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監控管理，實(shí)行監控情況日報制，加強治安巡查力度和夜間守樓護院工作力度。
�。�5）航運公司在水上交通運輸方面對個(gè)躉船、魚(yú)舫、生產(chǎn)船舶開(kāi)展了全面自查，對存在的未設安全防漏網(wǎng)和滅火器不完善的船舶立即進(jìn)行了整改和補充，并對在外航行的船舶進(jìn)行全天候監控，確保水上交通生產(chǎn)安全。
3、區地方海事處在安全生產(chǎn)大檢查中活動(dòng)中多管齊下，樹(shù)立“安全生產(chǎn)無(wú)小事”的理念，共出動(dòng)檢查組33個(gè)，共參加檢查192人/次，出動(dòng)車(chē)艇14次，巡視碼頭4個(gè)，動(dòng)態(tài)監管水運企業(yè)13個(gè)，檢查船舶32艘/次，做到安全檢查工作有序開(kāi)展，宣傳教育效果明顯。
4、區路政大隊對所有易發(fā)生地質(zhì)災害的路段堅持巡查，重點(diǎn)監控，加大流動(dòng)超限檢查和客戶(hù)分流點(diǎn)的工作力度，要求執法人員在工作中嚴格遵守安全管理規定。
5、區養護段在安全大檢查中攻排查公路隱患21處、橋梁隱患13處，及時(shí)采取安全防護措施，重點(diǎn)對長(cháng)江南路和安思路多處地段進(jìn)行“定時(shí)、定點(diǎn)、定人”重點(diǎn)監控布防。
四、全面檢查，重點(diǎn)抽查
我局對系統各單位、各運輸企業(yè)開(kāi)展的自查活動(dòng)進(jìn)行了全面檢查，及時(shí)發(fā)現和解決工作中存在的問(wèn)題，堵塞漏洞，推動(dòng)專(zhuān)項活動(dòng)深入開(kāi)展。落實(shí)行業(yè)監管責任，推動(dòng)本系統工作取得實(shí)效。具體從各單位安全生產(chǎn)規章制度、安全生產(chǎn)責任體系（一崗雙責）、安全生產(chǎn)管理機構、安全投入情況、教育培訓情況、安全生產(chǎn)重點(diǎn)任務(wù)完成情況、安全生產(chǎn)基礎檔案建立情況、應急救援建設、隱患排查治理、安全事故報告等方面進(jìn)行檢查。通過(guò)“四不兩直”檢查督查，對存在問(wèn)題的個(gè)別單位及時(shí)提出意見(jiàn)，并跟蹤檢查后續完善情況。
五、督查總結，鞏固提高
通過(guò)交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的有效開(kāi)展，進(jìn)一步增強了我局系統職工及從業(yè)人員的責任感和使命感，嚴厲查處了各種違法違規行為，排查治理了道路及水上運輸的安全隱患，使我區的交通運輸安全形勢得到平穩發(fā)展，我局將認真總結活動(dòng)經(jīng)驗，著(zhù)力構建安全生產(chǎn)監督管理常態(tài)化、制度化的長(cháng)效機制。
交通汛期安全生產(chǎn)工作總結 15
一、工作背景與目標
汛期期間，天氣復雜多變，暴雨、洪水等自然災害頻發(fā)，對交通運輸安全構成了嚴重威脅。為確保交通系統在汛期的安全穩定運行，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，我們制定了以 “預防為主、防抗救相結合” 為指導方針的交通汛期安全生產(chǎn)工作目標，全面加強交通基礎設施防護、運輸安全保障以及應急處置能力建設。
二、工作完成情況
�。ㄒ唬┣捌跍蕚渑c預防措施
制定完善應急預案
針對汛期可能出現的各類(lèi)災害情況，修訂并完善了《交通汛期應急預案》，明確了各部門(mén)在應急響應中的職責和工作流程。同時(shí)，指導交通行業(yè)各相關(guān)單位（如公路管理部門(mén)、運輸企業(yè)等）制定符合自身實(shí)際情況的子預案，確保各級預案之間的有效銜接。
組織開(kāi)展了應急預案的演練活動(dòng)，共進(jìn)行了xx次綜合演練和xx次專(zhuān)項演練。通過(guò)演練，檢驗了預案的可行性，提高了應急隊伍的實(shí)戰能力和各部門(mén)之間的協(xié)同作戰能力。
加強隱患排查治理
在汛期來(lái)臨前，組織了全面的交通基礎設施隱患排查工作。對公路、橋梁、隧道等進(jìn)行了拉網(wǎng)式檢查，重點(diǎn)檢查了排水系統、防護設施、結構安全等方面。共排查出隱患點(diǎn)xxx處，其中公路邊坡塌方隱患xxx處、橋梁基礎沖刷隱患xxx處、隧道排水不暢隱患xxx處。
對于排查出的隱患，建立了詳細的隱患臺賬，按照隱患的嚴重程度和緊急程度進(jìn)行分類(lèi)分級管理。對嚴重影響交通安全的隱患點(diǎn)，立即采取了臨時(shí)防護措施，并安排專(zhuān)人負責監控，確保安全；對于其他隱患點(diǎn)，制定了整改計劃，明確了整改責任單位和整改期限，定期跟蹤整改進(jìn)度。截至汛期結束，已完成整改隱患點(diǎn)xxx處，整改率達到 [X]%。
物資儲備與隊伍建設
儲備了充足的防汛搶險物資，包括沙袋xxx袋、救生衣xxx件、應急照明設備xxx套、抽水泵xxx臺等，并建立了物資管理檔案，對物資的出入庫情況進(jìn)行詳細記錄。同時(shí)，與物資供應商保持密切聯(lián)系，確保在物資短缺時(shí)能夠及時(shí)補貨。
組建了交通防汛應急搶險隊伍，總人數達到xxx人。通過(guò)培訓和演練，提高了隊伍的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和應急處置能力。隊伍成員包括交通工程技術(shù)人員、路政執法人員、運輸企業(yè)駕駛員等，涵蓋了交通行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，能夠在災害發(fā)生時(shí)迅速投入搶險救援工作。
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加強監測預警
與氣象、水文等部門(mén)建立了密切的信息共享機制，及時(shí)獲取暴雨、洪水等災害性天氣的.預警信息。在汛期，共接收各類(lèi)預警信息xxx條，并通過(guò)短信平臺、微信工作群等渠道及時(shí)將預警信息傳達給交通行業(yè)各單位和從業(yè)人員，累計發(fā)送預警信息xxx人次。
在重點(diǎn)路段和交通設施設置了監測點(diǎn)，利用視頻監控系統、水位監測儀等設備對交通運行狀況和自然災害情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監測。在監測到異常情況時(shí)，能夠迅速啟動(dòng)應急響應機制。
應急搶險救援行動(dòng)
在汛期，多次遭遇強降雨天氣，導致部分公路出現邊坡塌方、路面積水等災害。應急搶險隊伍迅速響應，共出動(dòng)搶險人員xxx人次、搶險車(chē)輛xxx輛次，開(kāi)展了xxx次搶險救援行動(dòng)。
在xxx發(fā)生邊坡塌方事故后，搶險隊伍在xxx小時(shí)內到達現場(chǎng)，迅速設置警示標志，疏導交通，并組織機械設備和人員進(jìn)行清理作業(yè)。經(jīng)過(guò)xxx天的連續奮戰，成功清除了塌方土石，恢復了公路暢通。在應對基礎受洪水沖刷的情況時(shí)，及時(shí)采取了加固措施，投放沙袋xxx袋，確保了橋梁結構安全。
運輸保障與安全監管
加強了對道路運輸和水上運輸的安全監管，督促運輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。要求運輸企業(yè)嚴格執行 “三不進(jìn)站、六不出站” 制度，加強對駕駛員的安全教育和車(chē)輛、船舶的安全檢查。在汛期，共檢查運輸企業(yè)xxx家次，檢查車(chē)輛xxx輛次、船舶xxx艘次，發(fā)現并整改安全隱患xxx處。
針對因災害導致的交通中斷情況，及時(shí)組織調配運力，保障了搶險救災人員和物資的運輸需求。共調配客運車(chē)輛xxx輛次、貨運車(chē)輛xxx輛次，運送搶險人員xxx人次、救災物資xxx噸。同時(shí)，為受困群眾提供了必要的應急運輸服務(wù)，確保群眾基本生活不受影響。
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信息收集與報告
建立了嚴格的信息報告制度，要求各部門(mén)和單位在災害發(fā)生后及時(shí)準確地向上級報告災情信息。在汛期，共收集和整理各類(lèi)交通災情信息xxx條，包括交通設施受損情況、搶險救援進(jìn)展、運輸保障情況等，并按照規定的時(shí)間和格式向政府相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了報告，為上級決策提供了有力依據。
加強了信息的分析和研判工作，定期對災情信息進(jìn)行匯總分析，總結災害發(fā)生的規律和特點(diǎn)，為完善防汛措施和應急預案提供參考。
溝通協(xié)調機制
積極與政府其他部門(mén)（如應急管理、公安、水利等）建立了溝通協(xié)調機制，在汛期多次召開(kāi)聯(lián)席會(huì )議，共同研究解決交通防汛工作中的重大問(wèn)題。在搶險救援過(guò)程中，與公安部門(mén)密切配合，做好交通管制和疏導工作；與水利部門(mén)協(xié)作，共享水文信息，共同應對洪水對交通設施的威脅。
加強了與周邊地區交通部門(mén)的交流與合作，建立了區域交通防汛聯(lián)動(dòng)機制。在遇到跨區域的交通災害時(shí)，能夠相互支援，共同應對，提高了交通防汛工作的整體效能。
三、工作中的問(wèn)題與不足
部分地區隱患排查仍有漏洞
在一些偏遠山區公路的隱患排查中，由于地形復雜、交通不便等因素，部分隱蔽性較強的隱患未能及時(shí)發(fā)現。如在一次暴雨后，某山區公路的一處小型涵洞被雜物堵塞，導致排水不暢，引發(fā)局部路段積水，影響了交通通行。這反映出我們在隱患排查范圍和深度上還有待進(jìn)一步提高。
應急物資調配效率有待提升
在應對多處同時(shí)受災的情況時(shí)，應急物資的調配出現了一些延遲。主要原因是物資儲備點(diǎn)分布不夠合理，部分受災地區距離儲備點(diǎn)較遠，且在調配過(guò)程中涉及多個(gè)環(huán)節的協(xié)調，導致物資不能第一時(shí)間送達搶險現場(chǎng)，一定程度上影響了搶險救援的進(jìn)度。
信息共享的及時(shí)性和準確性需要加強
在與氣象、水文等部門(mén)的信息共享過(guò)程中，偶爾會(huì )出現信息延遲或數據不準確的情況。這可能是由于信息傳輸系統故障或不同部門(mén)數據標準不一致等原因造成的。此外，在交通行業(yè)內部，部分基層單位在災情信息上報時(shí)存在內容不完整、時(shí)間不及時(shí)的問(wèn)題，影響了整體的決策和指揮效率。
四、改進(jìn)措施與建議
優(yōu)化隱患排查工作
加大對偏遠地區交通基礎設施的隱患排查力度，運用先進(jìn)的檢測技術(shù)和設備，如無(wú)人機巡查、地質(zhì)雷達檢測等，提高隱患排查的準確性和全面性。同時(shí)，建立定期復查機制，對已排查過(guò)的區域進(jìn)行再次檢查，確保隱患得到及時(shí)發(fā)現和處理。
完善應急物資管理體系
結合交通基礎設施分布情況和災害發(fā)生頻率，進(jìn)一步優(yōu)化應急物資儲備點(diǎn)的布局，確保物資能夠快速送達受災地區。建立應急物資調配的信息化管理平臺，實(shí)現物資庫存信息實(shí)時(shí)更新、調配指令快速下達、運輸過(guò)程全程跟蹤，提高物資調配效率。
強化信息共享機制建設
與氣象、水文等部門(mén)共同完善信息共享平臺，建立數據校驗和糾錯機制，確保共享信息的準確性。同時(shí)，加強對交通行業(yè)內部信息報告人員的培訓，明確信息報告的內容、格式和時(shí)間要求，并建立嚴格的考核制度，保證災情信息上報的及時(shí)性和完整性。
五、結語(yǔ)
在本次交通汛期安全生產(chǎn)工作中，通過(guò)全面落實(shí)各項預防措施、及時(shí)有效的應急響應和多部門(mén)的協(xié)同合作，我們在保障交通系統安全運行方面取得了一定成績(jì)，但也認識到了工作中存在的問(wèn)題和不足。我們將以此次工作總結為契機，不斷改進(jìn)和完善工作措施，提高交通汛期安全生產(chǎn)工作水平，為人民群眾的出行安全和經(jīng)濟社會(huì )的穩定發(fā)展提供更加可靠的交通保障。
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