司機年終工作總結(集合15篇)
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，我想我們需要寫(xiě)一份總結了吧�？偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編整理的司機年終工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
司機年終工作總結1
xx年將過(guò)去，回顧一年來(lái)的工作，即有成績(jì)也有不足，現對自已一年來(lái)的工作總結。一年來(lái)，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來(lái)個(gè)人工作總結報告：
一、政治思想方面
一年來(lái)我積極參加公司里組織的學(xué)習，努力做到在思想上、認識上同公司價(jià)值觀(guān)保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習的觀(guān)念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習自己的業(yè)務(wù)知識。平時(shí)能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車(chē)子做到每日的三檢查（出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后），做到耐心細致，按期保養車(chē)子，不讓車(chē)子帶病工作，保證了車(chē)子的性能，保持平衡穩定的良好狀態(tài)，總能在車(chē)輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現，并在保修期內及時(shí)修復，減少損失。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感。
一年來(lái)從不酒后開(kāi)車(chē)，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
三、存在的問(wèn)題和打算
盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的`意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。在xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：
1、作為一名司機，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
2、有些工作還不夠過(guò)細，有待于加強。
四、今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。做到：
1、繼續堅持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉，能當時(shí)作到的當時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要學(xué)會(huì )開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性。
4、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導進(jìn)行交流，出現工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報，也希望領(lǐng)導能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
隨著(zhù)社會(huì )保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì )和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jì)。在接下來(lái)的這一年里，我會(huì )做好xx年工作計劃，爭取使各項工作開(kāi)展得更好。
司機年終工作總結2
通過(guò)20xx年一年的工作，在領(lǐng)導和同志們的關(guān)心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結：
一、主要工作
�。ㄒ唬┩ㄟ^(guò)一年來(lái)的工作，我認為作為一名司機，首先要做到五勤——即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然，做到聽(tīng)從指揮調動(dòng)，按規定時(shí)間返回單位，在執行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車(chē)等人，而不能讓人等車(chē)。
�。ǘ┱J真學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導，團結同志，做好服務(wù)，認真完成領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。
�。ㄈ┰诼殬I(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，決不酒后駕駛。
一年來(lái)，我接受領(lǐng)導下派的出車(chē)任務(wù)x余次，安全行駛里程x多公里，本著(zhù)每出一次車(chē)要為乘客和領(lǐng)導負責的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車(chē)，圓滿(mǎn)完成每次出車(chē)任務(wù)。做到無(wú)論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到。隨時(shí)做好出車(chē)前的準備工作。虛心接受領(lǐng)導和同志們提出的意見(jiàn)和建議，并認真改正。在技術(shù)方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時(shí)間，能夠主動(dòng)的為領(lǐng)導辦公室打掃衛生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、鉆研技術(shù)，安全行駛
認真學(xué)習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的`服務(wù)意識，做到了對車(chē)輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車(chē)，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導安排，自覺(jué)維護公司和個(gè)人形象。
四、愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約
認真做到車(chē)輛的“三檢”、“一�！敝贫�，堅持保持車(chē)輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。
通過(guò)這一年的學(xué)習與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì )謙虛謹慎，努力學(xué)習，以此來(lái)實(shí)現自己的價(jià)值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
司機年終工作總結3
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起嚴守規章、安全第一的觀(guān)念，認真完成公司交派的各項工作，一年來(lái)從未出現過(guò)重大安全責任事故�；仡櫼荒甑墓ぷ�，我主要作了以下幾個(gè)方面：
一、認真做好給領(lǐng)導的車(chē)輛服務(wù)工作
為了更好的為領(lǐng)導服務(wù)，我在較短的時(shí)間內熟悉了領(lǐng)導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結合起來(lái)。
二、認真做好車(chē)輛的保養和維護工作
一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車(chē)輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養和維護。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺(jué)；另一方面，通過(guò)對車(chē)輛的保養，及時(shí)發(fā)現存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了有病不出車(chē)，出車(chē)保安全。
三、積極做到外出期間為領(lǐng)導的服務(wù)工作
領(lǐng)導外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來(lái)承擔。一年來(lái)，在隨領(lǐng)導外出過(guò)程中的.食宿、對外聯(lián)絡(luò )等，我都不推委，認真去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導不滿(mǎn)意的事情。
四、積極做好單位值班工作
根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車(chē)的情況。
五、愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè )于奉獻
加強業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛(ài)一行。認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名xx員工除保證了公務(wù)用車(chē)外，還要積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)。
在日常的行車(chē)、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持狀態(tài)，熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車(chē)無(wú)事故。
六、業(yè)務(wù)方面
在工作中，始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的知識，一年如一日，不斷學(xué)習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點(diǎn)，靠著(zhù)自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，一年來(lái)，我能在思想上、行動(dòng)上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學(xué)習，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jì)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jì)，是在公司的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。
司機年終工作總結4
自20xx年x月以來(lái)我很榮幸來(lái)到xx公司從事金融銷(xiāo)售工作，轉眼三個(gè)月的試用期過(guò)去了，在領(lǐng)導的言傳身教、關(guān)心培養下，在同事們的支持幫助、密切配合下，我不斷加強事業(yè)部業(yè)務(wù)學(xué)習，對工作精益求精，較為圓滿(mǎn)地完成了自己所承擔的各項工作任務(wù)，個(gè)人職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力都取得了一定的進(jìn)步，為今后的工作和學(xué)習打下了良好的基礎，現將個(gè)人工作學(xué)習情況總結如下：
一、對公司的認識
從剛到xx公司對于金融事業(yè)部的業(yè)務(wù)比較陌生，到經(jīng)過(guò)三個(gè)月的學(xué)習及領(lǐng)導和同事的指導，使我對公司管理結構和事業(yè)部等有了較為深刻的認識，對自己所在崗位的工作內容有了大概的了解。公司業(yè)務(wù)范圍主要劃分為金融、司法以及智能化等三大領(lǐng)域，下屬分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、湖南分公司、河南分公司、廣西分公司、云南分公司以及新疆分公司等。我們金融事業(yè)部技術(shù)支持中心主要對分公司技術(shù)進(jìn)行協(xié)助支持。
二、工作方面
入職不久，適逢xx分公司農行前段聯(lián)網(wǎng)項目中標。xx分公司因去年才成立不久，技術(shù)力量相對薄弱。我被派過(guò)去做技術(shù)支持，主要負責農行前端聯(lián)網(wǎng)前期摸底做方案及預算。xx省我們主要是負責xx和xx兩市的前端改造。通過(guò)一個(gè)月的時(shí)間，我前端網(wǎng)點(diǎn)摸底以及同甲方市分行保衛處領(lǐng)導交流，圓滿(mǎn)完成了xx市79個(gè)網(wǎng)點(diǎn)以及湘西28個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的設計方案及預算，共計900多萬(wàn)。
4月下旬xx聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入到具體實(shí)施階段。我把前期xx省聯(lián)網(wǎng)遇到的問(wèn)題及訊xx軟件商的要求進(jìn)行了收集整理。按此流程指導，順利實(shí)施了xx城區3個(gè)樣板網(wǎng)點(diǎn)的聯(lián)網(wǎng)接入工作。
金融技術(shù)支持中心除了對下屬分公司技術(shù)支持外還需對中心業(yè)務(wù)拓展的項目進(jìn)行支持，4月上旬，金融事業(yè)部與xx省xx公司在整個(gè)金融業(yè)推廣智能分析系統，我負責學(xué)習省試點(diǎn)安裝調試。經(jīng)過(guò)幾天的測試以及與捷尚技術(shù)員溝通最終完成了xx智能分析、柜員窗口人臉疊加以及視頻質(zhì)量診斷等系統的試點(diǎn)安裝調試工作。
三、學(xué)習生活方面
在工作過(guò)程中，我深深感到加強自身學(xué)習、提高自身素質(zhì)的緊迫性：
一是向書(shū)本學(xué)習，堅持每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己，端正態(tài)度，改進(jìn)方法，廣泛吸取各種“營(yíng)養”，積極準備二級建造師的考試。
二是向周?chē)耐緦W(xué)習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，主動(dòng)向領(lǐng)導、同事們請教，學(xué)習他們任勞任怨、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和處理問(wèn)題的方法；
三是向實(shí)踐學(xué)習，把所學(xué)的知識運用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐中檢驗所學(xué)知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的`傾向。
三個(gè)月來(lái)我在領(lǐng)導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績(jì)，但我深知自己還存在一些缺點(diǎn)和不足，與工作需要和領(lǐng)導要求相比，還有一定差距。
一是做事還不夠細心，容易造成一些漏洞。
二是工作的預見(jiàn)力和前瞻性還不夠強。
三是工作的靈活性還不夠。
在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定政治信念，加強理論學(xué)習，積累經(jīng)驗教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實(shí)踐中磨練自己，成為單位需要的優(yōu)秀人才。
司機年終工作總結5
時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間我來(lái)萬(wàn)博隆公司已經(jīng)有半年了。記得我第一天來(lái)公司上班，對這里的環(huán)境是那么的好奇，對這里的人是那么的陌生；經(jīng)過(guò)這半年多和同事們的相處，大家在一起相處的好像是一家人似的，是那么融洽、那么和諧、那么的人情味。雖然我在公司里主要負責日常的辦公室的用車(chē)，有時(shí)還要幫助陸總辦理其它事情，但要真正成為一個(gè)專(zhuān)職司機不是我想像的那么容易的。沒(méi)來(lái)公司上班的時(shí)候覺(jué)得開(kāi)車(chē)是件非常容易的事情，再加上我自己也有車(chē)，平時(shí)也對車(chē)輛有所了解，自己認為當個(gè)專(zhuān)職司機肯定是十拿九穩的。誰(shuí)知道通過(guò)這幾個(gè)月的工作實(shí)踐，再加上陸總不時(shí)的對我的提醒和幫助，一下子讓我覺(jué)得要想成為一個(gè)真正的職業(yè)司機不是我想像的那么簡(jiǎn)單。
首先做為一個(gè)真正的職業(yè)司機必須做到：
第一：對客人說(shuō)話(huà)的時(shí)候要彬彬有禮，做到有問(wèn)必答；
第二：要注意服裝的整潔和穿著(zhù)得體，并且注意個(gè)人的形象；
第三：每天出車(chē)前對車(chē)輛的外部及車(chē)內擦試干凈，定期對車(chē)內進(jìn)行消毒；
第四：平時(shí)多注意車(chē)輛的保養和維護，保證車(chē)輛達到百分之百的完好率，車(chē)輛到保養的時(shí)候一定要通知公司領(lǐng)導；
第五：有公司的客人上車(chē)或下車(chē)的時(shí)候要主動(dòng)幫助客人去開(kāi)門(mén)，如果客人手里有東西要主動(dòng)的幫助客人把東西拿到車(chē)輛的后備箱里，客人下車(chē)的時(shí)候主動(dòng)到后備箱把客人的東西拿出來(lái)交到客人的手里；
第六：在行車(chē)及停車(chē)等紅燈的時(shí)候要保持一定的車(chē)距，以防不必要的'麻煩；
第七：開(kāi)車(chē)的時(shí)候要注意禮讓?zhuān)婚_(kāi)斗氣車(chē)，不開(kāi)快車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)，不超速行駛，遇到情況不明時(shí)要下車(chē)觀(guān)察周?chē)闆r做出正確的判斷后再開(kāi)車(chē)行駛；
第八：車(chē)輛出險后及時(shí)的報警等待交警的處理，并給公司打電話(huà)，把車(chē)輛出險的情況真實(shí)、詳細的說(shuō)明車(chē)輛出險的情況；以便能讓公司做出正確的的處理；
以上的這八條都是這半年來(lái)我根據自己的實(shí)際工作情況以及陸總平時(shí)對我提供的幫助和提出的相關(guān)的意見(jiàn)總結出來(lái)的，可能還有很多不完善不全面的地方，這些都需要我在10年的工作中不斷去改進(jìn)，有不完善的地方同時(shí)也希望得到廣大同事們及公司領(lǐng)導的幫助和改進(jìn)和補充。我在公司工作的這半年里，自己認為對工作態(tài)度還是積極的，對待同事們也是熱情的，對領(lǐng)導分配的工作能夠及時(shí)的完成，在做好自己本職工作的同時(shí)還能完成其他的工作；可能我個(gè)人在工作中還存在各種的不足，希望這些不足能在10年的工作得到改進(jìn)和完善，同時(shí)也希望公司的領(lǐng)導及同事們對我的不足能夠及時(shí)提出并且監督我改正。希望能在10年的工作中再不影響我本職工作的同時(shí)公司是否能安排我再做些別的工作，因為我看到別人的忙碌而我卻非常的閑的時(shí)候，有時(shí)想幫助他們卻不知如何從那里下手；尤其是看到辦公室的張師傅和鄭師傅歲數都比我大，過(guò)年過(guò)節還不能休息，還要加班加點(diǎn)，真的希望我能夠幫助他(她)們，可不知道如何幫助。因為我覺(jué)得在一個(gè)公司里，只要是大家齊心合力并且每個(gè)人都能貢獻自己的力量，這個(gè)公司就能夠興旺發(fā)展，公司發(fā)展了事業(yè)也就蒸蒸日上了，隨之而然公司每個(gè)員工的經(jīng)濟利益也就能夠得到進(jìn)一步的提高。
我會(huì )積極配合辦公室及陸總做好各項交給我的工作，努力做好本職工作，并且在10年的工作中的把過(guò)去工作中的毛病改正，在工作中不斷加強自身的修練和充實(shí)自己的知識面，在10年工作努力做到一個(gè)合格的專(zhuān)職司機。
司機年終工作總結6
也許在很多人的眼中我所干的只是個(gè)簡(jiǎn)單機械的工作開(kāi)車(chē)，是啊，當我手握方向盤(pán)的那一刻我也是這樣想的，但隨著(zhù)時(shí)間的流逝，隨著(zhù)我對這項工作的'進(jìn)一步了解，我對司機這一行有了更深的認識，同時(shí)也漸漸愛(ài)上了這項工作，轉眼間，工作已接近尾聲，為今后更好的的工作，總結經(jīng)驗、吸取教訓，現將年終工作總結如下：
一、工作情況：
一年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：
�。ㄒ唬┱J真做好給同事們的車(chē)輛服務(wù)工作。
以確保領(lǐng)導和同事們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬(wàn)無(wú)一失。做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種理由出車(chē)不及時(shí)而耽誤同事們工作的事情。
�。ǘ┱J真做好車(chē)輛的保養和維護工作。
日常中始終保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能。對車(chē)輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并到指定的修理廠(chǎng)進(jìn)行維修。
�。ㄈ┦欠e極做好單位值班工作。
根據辦公室的安排，在廠(chǎng)區夜間值班，負責領(lǐng)導用車(chē)，值班期間，不隨意外出，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班。每個(gè)周六的休息日，我都值班，任勞任怨。沒(méi)有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車(chē)的情況。
二、加強學(xué)習，努力提高自身的思想素質(zhì)和駕駛技能。
俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更好地適應教育教學(xué)的改革浪潮。通過(guò)閱讀部分道德修養書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。同時(shí)，由于自己文化程度只有中專(zhuān)，自己感到知識的有限，樹(shù)立了終身學(xué)習的觀(guān)念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習計算機知識。
三、立足本職，確保行車(chē)安全
在工作中，堅持服從領(lǐng)導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導安排什么工作，我都認真的去履行好。認真遵守交通法規，安全行車(chē)。不怕臟不怕累不怕危險，一年來(lái)安全行車(chē)超過(guò)十萬(wàn)公里以上，從未出現一起安全責任事故。
四、存在的主要問(wèn)題和打算
經(jīng)過(guò)一些努力，開(kāi)車(chē)技術(shù)比以往提高了不少，但還需要提高。在以后的工作中，我更加努力學(xué)習車(chē)輛保養維護知識，熟悉道路情況，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高開(kāi)車(chē)水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。
司機年終工作總結7
叉車(chē)做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動(dòng)強度等方面起著(zhù)重要的作用，隨著(zhù)鐵路集裝化運輸的不斷發(fā)展，叉車(chē)的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已xx年了做叉車(chē)司機也x個(gè)年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車(chē)作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能。
一、加強訓練，提高操作技能
尤其是在x站叉車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車(chē)操作技能的提高創(chuàng )造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數、規格進(jìn)行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)始從事叉車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車(chē)。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車(chē)司機徒弟，總結了一套叉車(chē)司機培訓方法。
二、加強學(xué)習，提高安全作業(yè)水平
作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規章制度的學(xué)習，全面掌握了叉車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標準，為現場(chǎng)作業(yè)安全奠定了堅實(shí)的基礎。在20xx年，我在現場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現卸汽車(chē)大紙，由于汽車(chē)裝載層數較多，叉車(chē)起升較高，造成大紙超出門(mén)架高度，對叉車(chē)司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車(chē)司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。20xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺xx生產(chǎn)的.叉車(chē)，在作業(yè)中我發(fā)現當貨叉起升到一定高度，前進(jìn)對貨位時(shí)，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會(huì )急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車(chē)起升油管用角鋼進(jìn)行了防護，保證了作業(yè)的安全。
三、加強維修，提高設備質(zhì)量
做為叉車(chē)司機維修保養是必須的基本技能，也是保證叉車(chē)正常運用的基礎。我充分利用有限的時(shí)間加強了叉車(chē)理論的學(xué)習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統的提高，為現場(chǎng)叉車(chē)故障的處理奠定了堅實(shí)的基礎。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修，通過(guò)實(shí)踐豐富了自己的知識。
四、通過(guò)改造，提高設備效能
俗話(huà)說(shuō)：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過(guò)現場(chǎng)的使用，及時(shí)發(fā)現設備運用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應現場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠(chǎng)生產(chǎn)的xx型叉車(chē)，發(fā)動(dòng)機采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統故障，給現場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用xx無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機故障的發(fā)生。另外，原有xx裝機廠(chǎng)叉車(chē)化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車(chē)相繼出現化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機所配裝的雙腔化油器每件x多元，而且在一年的實(shí)際運用中發(fā)現該發(fā)動(dòng)機油耗還非常大，為此，我把x發(fā)動(dòng)機的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題，又減少了油耗，現在我們已經(jīng)把所有運用的車(chē)都進(jìn)行了化油器的改裝。
以上是我個(gè)人近20xx年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導的要求還很遠，但我有信心把叉車(chē)司機干好，體現我的人生價(jià)值。
司機年終工作總結8
一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標：落實(shí)和加強叉車(chē)日常安全操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規程，叉車(chē)工季度安全培訓工作計劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅決執行了廠(chǎng)部和部門(mén)提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉管員班前會(huì )與及叉車(chē)班組工作總結會(huì )。落實(shí)了班組季度現場(chǎng)培訓、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競賽活動(dòng)與及對新員工重點(diǎn)安全教育培訓，有明顯的成效。
通過(guò)這一年，叉車(chē)班按照20xx年制定的`工作計劃和要求；加強對叉車(chē)和人員日常操作管理、監督和現場(chǎng)巡查、保養與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。
1、全年培訓合格率98%。
2、叉車(chē)安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車(chē)使用率95%以上。
5、叉車(chē)出入庫運載量x—x月份為：支裝水x萬(wàn)箱。xx萬(wàn)桶�？湛ò�/架x萬(wàn)次。
6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在x%以下。
7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100%。
8、叉車(chē)年度費用：
a）x叉車(chē)未包括（x臺x電瓶車(chē)）：x萬(wàn)元，比去年下降x%。b）x、x叉車(chē)：x萬(wàn)元，比去下降x%。
c）柴油：20xx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高x%情況下；叉車(chē)/發(fā)電機用油量為x萬(wàn)升，比去年下降了x%。節約費用為：x萬(wàn)元。
司機年終工作總結9
歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一年又過(guò)去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心的重要一年，新的浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導的扎實(shí)能干為我們帶來(lái)了一流的管理和一些新的押運業(yè)務(wù)領(lǐng)導一流的經(jīng)營(yíng)模式，它標志著(zhù)我們押運中心事業(yè)以現實(shí)了跨越式的發(fā)展的新時(shí)期，這無(wú)不凝結著(zhù)每位領(lǐng)導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深刻！剛剛過(guò)去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導和中心領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，以高標準嚴格要求自己，押運員司機年兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jì)。
1、以高度的責任感主動(dòng)做好本職工作一年來(lái)，我在做好本職工作的基礎上，高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進(jìn)步。作為押運中心的一名運鈔車(chē)駕駛員，時(shí)刻牢記自己肩負的重任，以國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規程和運鈔條例、道交通規則操作，做到萬(wàn)無(wú)一失。認真做好車(chē)輛保養，做好三勤“勤檢查、勤保養、勤”，發(fā)現為題及時(shí)處理，確保車(chē)輛安全運行。除了執行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車(chē)隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車(chē)駕駛員。在平時(shí)的工作中我能夠認真的學(xué)習理論，和交通法律知識，使自己的思想觀(guān)念緊跟時(shí)代的步伐。其次，在工作之余逐漸養成了讀書(shū)，看電視《xx》的習慣，了解押運單位英雄人物的先進(jìn)事跡。另一方面，認真學(xué)習業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動(dòng)效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標準嚴格要求一個(gè)單位，一個(gè)集體，沒(méi)有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實(shí)好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實(shí)際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我處理問(wèn)題的能力，培養了勤學(xué)苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進(jìn)一步學(xué)習研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習，在工作中創(chuàng )新。
3、統一思想，查找不足，開(kāi)創(chuàng )押運新局面。首先結合當前實(shí)際情況，詳細分析了目前押運中心的'現況和存在的社會(huì )，認真學(xué)習上級的政策和各項規章制度，從而統一了改進(jìn)了工作作風(fēng)。押運工作是長(cháng)期的，的任務(wù)，使中心面向社會(huì )的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個(gè)押運業(yè)對外的聲譽(yù)，為此，作為一名運鈔車(chē)駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長(cháng)期的押運工作當中逐漸形成了愛(ài)崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、集體榮譽(yù)，切實(shí)樹(shù)立起押運中心“押神”員工新形象。
4、以嚴謹負責的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時(shí)，還服從領(lǐng)導的安排，盡我所能的完成好領(lǐng)導交辦的或其他臨時(shí)性的工作任務(wù)，根據領(lǐng)導的交代將各項工作部署及時(shí)分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時(shí)向領(lǐng)導反饋辦理結果；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說(shuō)在陳隊和李隊長(cháng)交代的修車(chē)任務(wù)，不管是我的車(chē)還是其他駕駛員的車(chē)，都開(kāi)到修理廠(chǎng)，認認真理好車(chē)輛的毛病，還有在其他車(chē)輛運途中遇到無(wú)法正常執行押運任務(wù)叫我執行時(shí)，我本人隨叫隨到，毫無(wú)怨言的去執行；還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來(lái)時(shí)小事，可耽誤了就是大事。一年來(lái)，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開(kāi)拓，努力進(jìn)取，已身作則，按章辦事，積極完成領(lǐng)導下達的各項工作任務(wù)，我的工作得到了中隊領(lǐng)導及中心領(lǐng)導的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開(kāi)拓創(chuàng )新，迎接挑戰，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力！
5、認清，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績(jì)和進(jìn)步，但出項的問(wèn)題也不容忽視。如：自身有待進(jìn)一步提高，對交通法律法規知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
總之，在過(guò)去的一年中，我即取得了一定的成績(jì)，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服，再接再厲，從而較好的起到金盾衛士、金盾押神的作用，決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻！
司機年終工作總結10
飛駒過(guò)隙浮光掠，花開(kāi)花落又一年。崢嶸的20xx即將過(guò)去，20xx年以輕快的腳步向我們走來(lái)�；厥走^(guò)去，有收獲的喜悅，也有錯誤的教訓；有學(xué)習的樂(lè )趣，也有工作的艱辛；有產(chǎn)量高漲時(shí)的歡欣，也有出現生產(chǎn)波動(dòng)時(shí)的心傷。所有這一切只有一個(gè)目標，那就是在**這塊舞臺上發(fā)揮著(zhù)自己應有的作用，為企業(yè)做出自己的貢獻。
在負責合成、機組片區的管理和以及班組管理的過(guò)程中，有以下幾個(gè)方面值得我們去總結和思考，能夠為我們下一步的工作指明方向。
一、提高大機組的穩定運行周期
大機組是企業(yè)的心臟，提高大機組的穩定運轉率是我們全體**人的目標，作為大機組的工藝管理人員，如何才能提高機組的穩定運行周期是我們一直思考的問(wèn)題。
3月28日，公司副總經(jīng)理韓總組織工藝、設備、電議等相關(guān)人員召開(kāi)了**公司首次大機組特護會(huì )，會(huì )議提出了以大機組穩定運行為核心的生產(chǎn)管理模式，以此次會(huì )議為契機，以工藝人員為首的一支大機組特護隊伍從而產(chǎn)生，公司副總工程師嚴總親自參與大機組的管理，一年來(lái)我們組織召開(kāi)大機組特會(huì )14余次，為了讓會(huì )議不流于形式，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題，形成會(huì )議督辦14期，完成具體工作200余項，延長(cháng)了設備的運行周期，為公司創(chuàng )造了不可估量的效益。
我們采用了工藝、設備、電議聯(lián)合巡檢制，設備包機到人，每臺機組都有自己的包機操作工、維修工、電儀工，各負其責，每天堅持采用了上午一次、下午一次的定期巡檢制度。操作工、維修工、電儀工按時(shí)簽字巡檢，及時(shí)匯報問(wèn)題，讓沒(méi)有按時(shí)巡檢簽字的人員受到相應的處罰，使機組的運行工況時(shí)時(shí)刻刻都屬于可控狀態(tài)。
11月20日，根據集團的相關(guān)管理制度，為了保證大機組的安全穩定運行，營(yíng)造清潔文明生產(chǎn)氛圍，形成良好的工作習慣，在設備檢修部門(mén)的牽頭下，我們出臺了紅旗機臺評比制度，把大機組列入了專(zhuān)項比較管理。
進(jìn)一步加強油系統的管理，油是機組的血液，油質(zhì)管理是我們的重點(diǎn)工作，加強油質(zhì)的分析頻率，每周都對油質(zhì)作了全面分析，每天都在分析油的水份，油的質(zhì)量隨時(shí)屬于受控狀態(tài)。
加強了油系統的旁路過(guò)濾監控，濾油機24小時(shí)都屬于常開(kāi)狀態(tài)，每臺濾油機進(jìn)行了編號，責任到包機操作工、維修工，濾油機每小時(shí)都巡檢一次，針對油的特點(diǎn)使用不同的濾油機，水分高的使用真空濾油機，提高加熱器溫度蒸發(fā)水分，雜質(zhì)多的使用板式濾油機，加強雜質(zhì)過(guò)濾，濾油機的漏點(diǎn)發(fā)現了及時(shí)停下來(lái)處理。
我們還對各機組目前的油站進(jìn)行了評價(jià)，油壓好不好控制，不好控制的都要進(jìn)行改造，該加的調節閥已經(jīng)聯(lián)系了儀表準備物質(zhì)，該改的管道提前做好準備，回油觀(guān)察孔不正規的已經(jīng)進(jìn)行了整改，該準備的物質(zhì)已經(jīng)準備到位，爭取利用明年大修的改造一次性成功。
我們在油系統中也吸取了很多的教訓，前段時(shí)間，由于油質(zhì)的問(wèn)題，空壓機推力瓦燒毀，造成系統停車(chē)7天，合成氣壓縮機試車(chē)的過(guò)程中，由于時(shí)間緊，任務(wù)重，油系統管道配管沒(méi)有得到有效控制，焊渣清理不干凈，浮環(huán)密封連續多次損壞，給公司造成了不可估量的損失。
通過(guò)這一系列的措施，我們的大機組穩定運行周期在逐步穩定，從最開(kāi)始試車(chē)期間的2天到現在穩定運行時(shí)間最長(cháng)的60天，我相信，只要我們持之以恒，一定會(huì )有非�？捎^(guān)的宏觀(guān)效率。
二、降低大機組的潤滑油消耗
**公司目前機物料消耗最高的地方就是大機組，從壓縮機開(kāi)車(chē)以來(lái)，潤滑油消耗一直居高不下，我們也采取了很多措施，都是治標不治本的做法，沒(méi)有很好的效果，主要是合成氣壓縮機，污油系統沒(méi)有達到理想的效果，油氣分離沒(méi)有控制好，導致油箱放空桶、脫氣槽放空桶排氣帶油嚴重，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，利用了10月初機組檢修的機會(huì )，對合成氣污油系統進(jìn)行了改造，將高壓缸污油捕集器排液閥由2寸改為了1寸，大大的減少了氣體排放量，從而油箱放空桶帶油也減少了不少，在氣相回收總管上并入了新的分離器，將回收氣中夾帶的油進(jìn)行了分離回收，最后對四個(gè)污油捕集器的液位計進(jìn)行了從新校正，建立液位操作污油捕集器，減少了工藝氣排放量，使潤滑油的消耗費用從開(kāi)車(chē)初期的20萬(wàn)元左右降到本月的1.8萬(wàn)左右，降幅達到了11倍，每個(gè)月給公司創(chuàng )造了18萬(wàn)的效益。
同時(shí)我們對平時(shí)的廢油也進(jìn)行了回收利用，油質(zhì)較好的廢油，通過(guò)板式濾油機直接回到油箱回收利用，油質(zhì)質(zhì)量較差的廢油，直接進(jìn)入廢油處理站，處理合格后用于小機泵加油。
三、持之以恒的抓好安全環(huán)保
安全環(huán)保是一個(gè)永恒的話(huà)題，是幸福的根本，是企業(yè)的生命線(xiàn)，對于我們每一個(gè)人來(lái)說(shuō)，安全就是孩子仰望你時(shí)的微笑，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)安全環(huán)保意味著(zhù)發(fā)展，意味著(zhù)穩定，意味這效益，意味著(zhù)管理水平。
這一年來(lái)，我們緊緊圍繞“三大驗收”開(kāi)展各項安全環(huán)保工作，花費了很大的人力和物力，安全方面從現場(chǎng)的各項基礎工作開(kāi)始抓起，對現場(chǎng)的爬梯、護欄不規范的進(jìn)行了專(zhuān)項整改，并刷好了安全色；消防、氣防、設施進(jìn)行了專(zhuān)項檢查并出臺了各項管理措施；現場(chǎng)衛生進(jìn)行了區域劃分，設備衛生包機到個(gè)人，并出臺了衛生管理制度，安排了專(zhuān)人王永輝進(jìn)行衛生督促；重大危險源、高危人群，安環(huán)科技部派專(zhuān)人負責進(jìn)行管理；管道標識、壓力表標識，由崗位技術(shù)員親自帶隊進(jìn)行檢查整改，都達到了很好的效果；為安全驗收工作作出了突出貢獻。
環(huán)保方面，我們積極響應各項號召，采用了“四十字”環(huán)保工作方針，每條排水溝設立專(zhuān)門(mén)管理人員，控制好排水指標及排水量，由安環(huán)科技部親自督促。開(kāi)好污水處理站，控制好污水站進(jìn)口指標，由生產(chǎn)部張培部長(cháng)親自控制，保證污水時(shí)時(shí)刻刻處理正常運行狀態(tài)，排水符合國家標準，在這種高嚴格的控制下，我們公司于11月中旬取得了國家環(huán)保工作驗收。
四、加強班組管理建設
班組是企業(yè)的.“細胞”，是企業(yè)的有機組成部分，也是企業(yè)一切工作的立足點(diǎn)。只有每一個(gè)班組都充滿(mǎn)生機和活力，企業(yè)才會(huì )有較好的經(jīng)濟效益，才會(huì )有旺盛的生命力，才能展翅騰飛，迅速發(fā)展。特別是在當前進(jìn)一步深化改革，把企業(yè)推向市場(chǎng)這一形勢下，探討企業(yè)的班組建設和管理就顯得十分必要。
作為班組管理的主管，我們必須抓好基礎，完善班組各項管理制度。班組建設重在打基礎，健全各種規章制度，搞好民主管理，發(fā)揮各位員工主人翁作用，使班組工作標準化、規范化、制度化。
我們要從下面幾項內容開(kāi)展班組管理工作，選配好業(yè)務(wù)素質(zhì)高、有一定組織能力的生產(chǎn)小組長(cháng)、群團干部，制定各自的工作職責。健全各項管理制度，明確生產(chǎn)小組長(cháng)，群團干部及員工的工作內容。嚴格執行公司下發(fā)的各項規章制度，認真領(lǐng)悟宜化文化，開(kāi)好班會(huì )、班委會(huì )。積極開(kāi)展員工個(gè)人績(jì)效評價(jià)，將個(gè)人獎勵與績(jì)效評價(jià)結果掛鉤，連續拿優(yōu)者要加倍獎勵。連續3次差的我們要進(jìn)行談話(huà)，班委會(huì )要對其分析，制定幫扶計劃，我們要以不拋棄，不放棄的原則，幫助每一位最需要幫助的員工。帶著(zhù)好的心情上班，在操作的時(shí)候失誤幾率會(huì )降低許多。所以，我們在對員工的心靈溝通上也要非常重視。如何才能在上班期間有個(gè)好的心情呢？我們要開(kāi)好班前會(huì )，提高員工上班的工作熱情，讓我們所有的員工能夠在工作中找到快樂(lè )。
五、落實(shí)好培訓工作
培訓工作是我們當前的重點(diǎn)工作，我們**公司剛剛組建，一批新鮮的血液剛剛注入，所以需要加大培訓的力度，一線(xiàn)的生產(chǎn)班組培訓以班前理論知識講解和班中現場(chǎng)操作結合培訓為主，實(shí)行崗位“大練兵”的方式讓員工容易接受，實(shí)用性和可操作性強，更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)，并根據現場(chǎng)理論結合實(shí)際，由授課老師現場(chǎng)講解，培訓完后現場(chǎng)提問(wèn)考試，并詳細記錄了提問(wèn)內容和學(xué)員回答情況，現場(chǎng)評分、公布考試結果，減少了書(shū)面考試的繁瑣，各崗位培訓老師對于現場(chǎng)的提問(wèn)考試做了小結，并進(jìn)行了效果分析，通過(guò)這一次培訓來(lái)指導下一次的培訓，將班中培訓落到了實(shí)處。在培訓中進(jìn)行研討，促進(jìn)員工對工作的思考。
12月以來(lái)，我們還利用了點(diǎn)對點(diǎn)培訓，對操作水平相對滯后的員工進(jìn)行當面問(wèn)答，當面講解，讓員工能夠當場(chǎng)受到教育，獲得收獲。
六、下一步的工作計劃
進(jìn)一步加強培訓工作，壓縮機的原理，平時(shí)的操作要點(diǎn)、開(kāi)停車(chē)步驟進(jìn)一步完善，編制成冊，班長(cháng)、機長(cháng)、操作工人人過(guò)關(guān)，每位都能夠理解，加強各種事故預案的培訓、演練，讓操作工做到心中有數，出現事故時(shí)才能調整好心態(tài)，冷靜的處理問(wèn)題。
進(jìn)一步加強現場(chǎng)環(huán)境衛生，機泵衛生的管理，前期我們已經(jīng)花費了很大的精力去做衛生，我們要保持這些勞動(dòng)成果，人機合一的要穩步推進(jìn)，包機人要各負其責，認真檢查落實(shí)。
進(jìn)一步加強班組管理，每個(gè)月要堅持對三個(gè)運行班組進(jìn)行比較，這是我們落實(shí)“五六七”的一項具體措施。要過(guò)比較管理來(lái)提高員工的積極性，通過(guò)比較管理來(lái)暴露我們所存在的問(wèn)題，來(lái)爭強我們的團隊意識。我們要把班組管理作為重點(diǎn)工作來(lái)抓，每個(gè)班組要按時(shí)開(kāi)好“班會(huì )”、“班委會(huì )”、“班前會(huì )”。要通過(guò)開(kāi)會(huì )來(lái)開(kāi)導員工的思想。班組管理要按模塊管理，每一模塊要安排專(zhuān)人去負責，這種明確的分工才有利于班組的管理。我們要通過(guò)分配制度來(lái)拉大員工的收入，要讓班組的骨干、工作專(zhuān)心的人收入得到提高，并且要不定期的去調整員工的收入分配，這也是調動(dòng)員工工作積極性的一種表現。
新的一年，新的挑戰，我們堅信在公司的正確領(lǐng)導下，嚴格執行“實(shí)事求是，從嚴治廠(chǎng)，艱苦奮斗，爭創(chuàng )一流”的企業(yè)精神，以“五、六、七”為導向，20xx年我們生產(chǎn)部信心百倍，一定能夠創(chuàng )造新的奇跡。
司機年終工作總結11
以安全規程為基礎，“精細化”以管理為目標，以各項制度落實(shí)為方針，以質(zhì)量標準化為準繩，團結帶領(lǐng)全隊職工，用智慧、心血和汗水再樹(shù)不畏艱難、團結拼搏的精神豐碑，促進(jìn)準備隊各項工作闊步邁向新臺階！xxx年年下半年工作計劃工作目標：打造“五型”區隊，杜絕重傷以上安全事故的發(fā)生。
重點(diǎn)工程：緊密結合公司生產(chǎn)任務(wù)，及時(shí)完成各工作面的密閉墻工程；協(xié)助完成各工作面的回撤任務(wù)；打造井下精品運輸線(xiàn)工程。
工作思路：緊跟公司發(fā)展步伐，嚴格貫徹公司企業(yè)文化建設及五精管理要求，以標化建設為重點(diǎn)，打造亮點(diǎn)工程；建立健全區隊各項規章制度，形成個(gè)性鮮明的區隊文化；使雙述工作在區隊常態(tài)化，以提高職工安全意識，責任意識，提升區隊整體形象。
一、始終堅持安全第一的方針，加強區隊五精管理，重執行，嚴考核。
我隊五精管理建設本著(zhù)“整合提升、先易后難、循序漸進(jìn)、整體推進(jìn)”的思路。以上半年工作為基礎，下半年從完善區隊各項管理制度入手，一是，嚴格執行三工動(dòng)態(tài)考核制度，從實(shí)際工作出發(fā)進(jìn)一步做出改進(jìn)與完善；二是，強化班組建設，以白國周班組建設為榜樣，結合班組長(cháng)，健全班組各項管理規程；三是，形成以思想認識促執行，以考核評分抓執行的區隊執行力文化。
開(kāi)展對標管理，以民主互評形式選出標準職工，制定找差爭優(yōu)卡讓職工認識自身不足并予以改進(jìn)，做到上標準崗，干標準活；采用職工互評考核，加強班組自身經(jīng)營(yíng)能力。
二、重視職工業(yè)務(wù)技術(shù)培訓，發(fā)揮安全管理與現場(chǎng)管理紐帶作用。
在下半年里我們將利用每周一、三、五學(xué)習例會(huì )，認真組織全隊職工學(xué)習安全規章制度及安全法律法規，強化職工安全意識，牢固樹(shù)立安全為天的理念；開(kāi)展班前“每日一題”活動(dòng)，結合當班實(shí)際工作，由值班隊長(cháng)出題，讓全班職工回答，然后綜合講解，以便提高職工的工作水平，其次是加大職工的技術(shù)培訓制度，采取短周期、快循環(huán)、辦短班、常辦班的方法對職工進(jìn)行經(jīng)常性的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓。三是經(jīng)常組織職工開(kāi)展“技術(shù)比武”活動(dòng)，讓職工熟練掌握操作技能，調動(dòng)全隊職工學(xué)技術(shù)，專(zhuān)業(yè)務(wù)，人人爭當技術(shù)能手的主動(dòng)性，為我隊安全生產(chǎn)增強理論基礎。
認真落實(shí)崗位責任制，切實(shí)做到措施到位，落實(shí)到人；注重現場(chǎng)管理，堅持小問(wèn)題不隔班，大問(wèn)題不隔天的原則，為了有效保證我隊的安全生產(chǎn)正常有序進(jìn)行，班組建設遵循以下環(huán)節
一是秉遵安全第一理念，執守安全管理制度，任何情況下都把安全生產(chǎn)放在第一位，堅決做到不安全不生產(chǎn)；二是生產(chǎn)過(guò)程中注重質(zhì)量，盯住細節，勤于檢查，抓好落實(shí)，時(shí)刻注意把隱患消滅在萌芽狀態(tài)；三是刻苦學(xué)習，鉆研技術(shù)，言傳身教，帶領(lǐng)工友努力成為身有一技，人人能獨當一面的行家里手；四是堅持以人為本，親善求和，以人性化管理和親情感召凝聚工友思想意志，努力形成安全生產(chǎn)的整體合力；三、嚴抓區隊質(zhì)量標準化建設，打造井下精品運輸線(xiàn)；以打造“高速公路隧道一樣井下運輸線(xiàn)”為目標，從巷道腰線(xiàn)牌、巷道牌板、水溝蓋板、大巷衛生、積水的抽排、硐室衛生等這些點(diǎn)的標準化構成整體巷道的標準化。抓細節控制、抓過(guò)程管理、實(shí)現每個(gè)工序、每個(gè)流程、每個(gè)崗位的標準化，示范化。
嚴格執行崗位工菜單式交接，配合三工動(dòng)態(tài)卡落實(shí)考核獎罰；延續一班三匯報制度，從崗位工到跟班隊長(cháng)，對井下發(fā)現的問(wèn)題要及時(shí)匯報，值班人員要做好記錄，由跟班隊長(cháng)安排專(zhuān)職人員及時(shí)落實(shí)處理。
量化工作，每班依據工作量完成情況結合三共動(dòng)態(tài)卡對職工進(jìn)行考核，每旬一匯總，每月一總結。依據考核結果分配職工工資，體現多勞多得，不勞不得原則，提高職工工作積極性。
四、開(kāi)展準軍事化管理，使崗位描述工作在區隊常態(tài)化。
“令行禁止”是軍人的天職，“安全為天”是礦工的使命。
結合7月份開(kāi)展軍事化訓練的契機，在區隊推行軍事化管理，規范職工的坐、立、行、走及入井、升井、菜單式交接、井下文明用語(yǔ)的標準。首先，從思想上讓職工認識行為規范是企業(yè)文化的重要架構，是提升個(gè)人素質(zhì)，個(gè)人形象的必要途徑；其次，從帶隊上下班，規范班前會(huì )坐姿，進(jìn)入辦公室喊報告等執行軍事化管理。
嚴格落實(shí)崗位描述工作，把崗位描述列入區隊三工動(dòng)態(tài)考核范疇，對崗位描述未通過(guò)人員實(shí)行限定期限，重獎重罰原則；對已經(jīng)通過(guò)崗位描述人員實(shí)行每班隨機抽查，不能順利背誦的人員依照考核規定進(jìn)行處罰。使崗位描述成為每班工作不可缺少的一部分。
五、塑造鮮明區隊文化，營(yíng)造溫馨上班氛圍。
下半年在文化建設上，準備隊將緊緊圍繞公司企業(yè)文化建設，打造“文明區隊，快樂(lè )職工” 。以復雜的事情簡(jiǎn)單做，簡(jiǎn)單的事情重復做，重復的事情快樂(lè )做，快樂(lè )的事情每天都在做為創(chuàng )建理念，從會(huì )議室牌板布置，定期召開(kāi)職工懇談會(huì )，邀請職工家屬參觀(guān)區隊建設等形式營(yíng)造區隊就是家的溫馨氛圍。工作中嚴格要求職工，生活中關(guān)心愛(ài)護職工。積極開(kāi)展對焦點(diǎn)、熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題的公開(kāi)和追蹤，徹底解除職工心中的疑慮，及時(shí)解決職工生產(chǎn)、安全、生活中遇到的困難，用愛(ài)心激發(fā)員工干事創(chuàng )業(yè)的決心，進(jìn)一步融洽干群關(guān)系。
在下半年里，準備隊全體干群將不負眾望，高效務(wù)實(shí)，頑強拼搏，以安全為主導，再創(chuàng )佳績(jì)，率領(lǐng)全隊職工攻堅克難，保質(zhì)保量完成公司下達的各任務(wù)目標，力爭在下半年里再創(chuàng )輝煌。
回溯六個(gè)月的實(shí)習過(guò)程，在中支公司領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的努力，在各方面都取得了長(cháng)足的進(jìn)步。六個(gè)月彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆�！扒Ю镏�，始于足下”，這六個(gè)月短暫又充實(shí)的實(shí)習使我真正體會(huì )到一個(gè)保險工作者的辛苦，樂(lè )趣和責任。由于自己來(lái)的較晚，和其他同事還有一定差距。但我一定會(huì )加快腳步跟上來(lái)，并超過(guò)他們。
半年多以來(lái)，我把學(xué)習期分為了三個(gè)階段：熟悉環(huán)境、熟悉工作、習慣工作環(huán)境和壓力及掌握業(yè)務(wù)知識。
在每個(gè)階段中都使我我收獲良多。
第一個(gè)階段：剛到縣公司的前幾天非常難熬：不認識人、不熟悉工作、最難捱的是不能感覺(jué)到自己的價(jià)值。在這種境況下，使我學(xué)會(huì )了承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學(xué)習。那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優(yōu)秀的查勘員。說(shuō)起來(lái)，做一名查勘員容易，但要做一名優(yōu)秀的查勘員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學(xué)起，從點(diǎn)滴做起。我相信，成之道，唯有恒，因為堅守信念，所以終會(huì )有高度。
第二個(gè)階段：了解自己的工作性質(zhì)職能，學(xué)習業(yè)務(wù)新系統，如何做，怎樣做。查勘和定損都是為了確定事故損失而存在的，包括損失的.真實(shí)性，損失的實(shí)際程度，維修或賠償的程度等多個(gè)方面，查勘和定損都是理賠工作中的重點(diǎn)，適合事故的查勘和定損通常能為保險公司對事故的處理提供良好的基礎，也為客戶(hù)迅速快捷的得到賠付提供了重要的依據、可以說(shuō)查勘與定損是車(chē)險理賠工作的重中之重。
第三個(gè)階段：真正的把自己融入進(jìn)工作之中，能夠獨立查勘，定損，使用系統以及與客戶(hù)溝通。
由一個(gè)車(chē)險查勘定損的門(mén)外漢，變成了能夠獨立工作的查勘員。本人較好地完成了實(shí)習期工作目標。
從事查勘工作，是一份非常辛苦的工作，隨著(zhù)逐步的開(kāi)展工作，個(gè)人才慢慢體會(huì )到當中的關(guān)系，尤其是面對大客戶(hù)，從來(lái)不敢瞞報，程序該怎樣，就怎樣去做，從來(lái)沒(méi)有為難客戶(hù)。我想，是男人就應該不怕苦不怕累，工作中的困難，也應該勇敢去做，哪怕做錯了，學(xué)了經(jīng)驗之余，還學(xué)了做人的道理，也是值得的！偶而的被投訴也是我與客戶(hù)溝通出了問(wèn)題，今后的工作中一定會(huì )注意改正。
司機年終工作總結12
一、加強學(xué)習，不斷提高政治理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平
一是用正確的理論來(lái)指導自己改造好自己的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。
二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀(guān)念的認識，針對自己的工作實(shí)際，認真學(xué)習車(chē)輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關(guān)政策，進(jìn)一步增強安全意識，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、努力工作，為領(lǐng)導和機關(guān)搞好服務(wù)
一是認真做好給領(lǐng)導的'車(chē)輛服務(wù)工作。
隨著(zhù)市委領(lǐng)導的調整，按照工作分工，我主要是為市委服務(wù)。由于服務(wù)對象變了，隨之而來(lái)的就是服務(wù)方式的變化，為此，我在我在較短的時(shí)間內熟悉了領(lǐng)導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，盡快調整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)緊密結合起來(lái)，在領(lǐng)導外出的情況下，如果辦公室領(lǐng)導派我執行其他出車(chē)任務(wù)時(shí)，我也能夠積極配合。
二是認真做好車(chē)輛的保養和維護工作。
多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車(chē)輛保養和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養和維護。這樣，一方面使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺(jué)；另一方面，通過(guò)對車(chē)輛的保養，及時(shí)發(fā)現毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。
三、嚴格管理，抓好小車(chē)班隊伍建設
一是作好表率。
作為小車(chē)班的班長(cháng)，我始終做到嚴于律己，對待本職工作高標準、嚴要求，要求同志們做的，自己首先做到，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車(chē)班全體干部職工作好表率。
二是嚴格管理。
在工作中，要求大家堅持服從領(lǐng)導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導安排什么工作，都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規章制度和勞動(dòng)紀律，要做到認真學(xué)習，嚴格遵守國家的道路交通法規和我省的有關(guān)規定，牢固樹(shù)立安全第一的思想；堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛，禮貌行車(chē)；服從調度，熱情服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量；搞好車(chē)輛的日常維護和保養，保持車(chē)況良好，車(chē)容整潔，確保各種機件齊全有效；堅持按時(shí)參加安全學(xué)習活動(dòng)，抓好行車(chē)安全工作。
四、存在問(wèn)題和下步打算
總之，一年來(lái)，我根據組織和領(lǐng)導的安排，做了一些工作，取得了一些成績(jì)，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規、政策學(xué)習得不夠深，不夠系統；為領(lǐng)導服務(wù)的主動(dòng)性不夠強；在處理為領(lǐng)導服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進(jìn)一步提高，等等。
在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規、政策的學(xué)習，增強安全觀(guān)念；切實(shí)加強服務(wù)意識，正確處理好為領(lǐng)導服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)的關(guān)系，認真做好服務(wù)工作，力爭取得更大的成績(jì)。
司機年終工作總結13
一年以來(lái)，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進(jìn)步，在對待和處理問(wèn)題上也逐步趨向全面化。根據組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領(lǐng)導的用車(chē)�，F將我本年度的思想、工作總結如下：
一、加強學(xué)習
一是認真學(xué)習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，個(gè)性是“三個(gè)代表”重要思想，用正確的理論來(lái)指導自己改造好自己的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的潛力，用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。二是學(xué)習業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實(shí)際，認真學(xué)習車(chē)輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應潛力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、努力工作
在工作中，堅持服從領(lǐng)導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導用車(chē)，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過(guò)任何一件事情;二是在主要領(lǐng)導不用車(chē)的同時(shí)，服從辦公室的調動(dòng)，從未私自出過(guò)一次車(chē);三是持續車(chē)容整潔，車(chē)況良好，對車(chē)輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并到指定的修理廠(chǎng)進(jìn)行維修，遵守交通法規，注重保養車(chē)輛，安全行車(chē)。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮的工作作出了自己的貢獻。
三、轉變作風(fēng)
樹(shù)立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來(lái)規范好自己的行為，開(kāi)展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地為人民服務(wù);三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風(fēng)格;四是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng )新，用心實(shí)踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進(jìn)取，無(wú)過(guò)便是功的.思想。其次是按照“兩個(gè)務(wù)必”的要求，指導自己樹(shù)立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠持續和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統，簡(jiǎn)潔樸實(shí)，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。
總之，一年來(lái)，我能在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨持續一致，認真貫徹執行黨的路線(xiàn)、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學(xué)習，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必須的成績(jì)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jì)，是在鎮黨委、政府的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮的各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展。
司機年終工作總結14
一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標：落實(shí)和加強叉車(chē)日常安全操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規程，叉車(chē)工季度安全培訓工作計劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅決執行了廠(chǎng)部和部門(mén)提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過(guò)自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉管員班前會(huì )與及叉車(chē)班組工作總結會(huì )。落實(shí)了班組季度現場(chǎng)培訓、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競賽活動(dòng)與及對新員工重點(diǎn)安全教育培訓，有明顯的成效。
三、通過(guò)這一年，叉車(chē)班按照xxxx年制定的工作計劃和要求;加強對叉車(chē)和人員日常操作管理、監督和現場(chǎng)巡查、保養與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃�？�(jì)效如下：
1、全年培訓合格率98%。
2、叉車(chē)安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車(chē)使用率95%以上。
5、叉車(chē)出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶�？湛ò�/架2649.1144萬(wàn)次。
6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100%。
8、叉車(chē)年度費用:
a)林德叉車(chē)未包括(2臺廣州電瓶車(chē))：14.4萬(wàn)元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車(chē)：17.8萬(wàn)元，比去下降5%。
c)柴油：xxxx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車(chē)/發(fā)電機用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節約費用為：3.7萬(wàn)元。
四、管理與措施：
1、落實(shí)叉車(chē)司機每天必須做好日常車(chē)前檢查，例如;車(chē)輛衛生清潔、車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車(chē)操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開(kāi)車(chē)，疲勞駕駛，患病操作的規定。
3、在日常運作中，設備管理員應不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)現故障時(shí)，應迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車(chē)除了日常保養外，我們制定了;車(chē)輛定期保養，車(chē)前故障風(fēng)險預測，并對車(chē)輛故障維修、保 養做數據記錄。
?5、嚴格監管;禁止無(wú)國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車(chē)司機駕駛叉車(chē)，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛分配責任人，負責當班叉車(chē)使用情況的監督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強叉車(chē)現場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在xxxx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。
7、費用控制與措施：
a、車(chē)輛故障判斷，要求準確性100%。
b、對車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的.件不要，材料差的件
不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí)，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費用。
d、在叉車(chē)配件性?xún)r(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價(jià)格的評定。
五、存在問(wèn)題：
1、xxxx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。工作總結
2、在運作中，存在一些違規操作現象。
3、團隊協(xié)作精神不盡人意。
六、xxxx年工作計劃
xxxx年，我們叉車(chē)班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績(jì)的基礎上，結合現場(chǎng)運作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著(zhù)力在叉車(chē)安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設安全、無(wú)事故、穩定的叉車(chē)隊伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責，任務(wù)和目標，為打造一個(gè)優(yōu)秀團隊而努力。
一、叉車(chē)班管理
1、進(jìn)一步提高xxxx年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車(chē)現場(chǎng)操作管理與及設備使用管理。
2、優(yōu)化叉車(chē)操作規程和要求。
3、加大對叉車(chē)設備現場(chǎng)巡查的力度，與及叉車(chē)技能操作的監督。
4、加強對叉車(chē)司機技能操作的指導。
5、落實(shí)叉車(chē)司機班組周會(huì )。
6、落實(shí)季度、年度叉車(chē)技能安全操作理論培訓。
二、計劃工作
(1)具體執行目標(計劃)
a、短期計劃(周計劃)
b、中期計劃 (月計劃)
c、長(cháng)期計劃 (年計劃)
以上是我叉車(chē)度的工作計劃。我相信通過(guò)大家共同努力下，班組各項工作一定會(huì )落到實(shí)處，一定會(huì )呈現出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì )更上一層樓，我將會(huì )用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車(chē)班為這個(gè)目標努力而奮斗!
司機年終工作總結15
又迎來(lái)了新的一年，回顧過(guò)去一年來(lái)的工作，即有成績(jì)也有不足，現對自已一年來(lái)的工作總結如下：
一年來(lái)我積極參加局里組織的學(xué)習，始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習的觀(guān)念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習自己的業(yè)務(wù)知識。平時(shí)能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
在今年的工作中，安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車(chē)子做到每日的三檢查，做到耐心細致，按期保養車(chē)子，不讓車(chē)子帶病工作，保證了車(chē)子的.性能，保持平衡穩定的良好狀態(tài)，總能在車(chē)輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現，并在保修期內及時(shí)修復，減少損失。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感。
一年來(lái)從不酒后開(kāi)車(chē)，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
雖然經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，讓自己更優(yōu)秀。
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