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安全行車(chē)工作總結
總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力，不妨讓我們認真地完成總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編為大家收集的安全行車(chē)工作總結 ，希望能夠幫助到大家。
安全行車(chē)工作總結 1
我叫xx，從一九八○年從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，地了運輸任務(wù)，連續多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)的體會(huì )：
一、參加安全學(xué)習，時(shí)刻繃緊安全弦
一名司機，最最的是要行車(chē)安全。不了安全，送貨，運輸效益，收入空談。我在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗，才能隨機應變，突發(fā)事件。我非常每周一的安全教育會(huì )。我安全會(huì )不但要參加，而且要理解安全教育的意義，事故關(guān)系著(zhù)貨物、車(chē)輛和的生命安全，拿財產(chǎn)和的生命開(kāi)玩笑，例會(huì )，擺事實(shí)、講道理、總結經(jīng)驗，安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險的，每次安全學(xué)習，我都聽(tīng)，會(huì )后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，力求的駕駛。
二、中速行車(chē)，謹慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，要所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀(guān)察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀(guān)察力要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(cháng)、超高，道路上有電線(xiàn)不符合標準，是農村橫過(guò)街道的線(xiàn)路，千萬(wàn)盲目，每當這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細心觀(guān)察，當線(xiàn)路高時(shí)，就下車(chē)請過(guò)路人幫忙，決不盲目。
2、中速行駛：道路交通狀況多變，既要依法行車(chē)，又要注意車(chē)速，中速行駛，并與前車(chē)的安全距離，把握不強行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，路況、車(chē)況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車(chē)行至煙青一級公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛三輪車(chē)的人因無(wú)證駕駛經(jīng)驗，嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭一米的路面上。一場(chǎng)事故化險為夷。我把一句話(huà)當開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，駕駛環(huán)境。天氣及路面狀況多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)的。種情況下，我謹慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。措施得當，小心謹慎，我曾專(zhuān)題言小范文網(wǎng)>的了一起重大交通事故。
三、搞好車(chē)輛日常檢查，杜絕病車(chē)上路。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意車(chē)輛的'“一日三檢”工作，那：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車(chē)安全，每次出車(chē)前，都仔細的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，我載貨的重量及路面情況，停車(chē)檢查車(chē)輛的安位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統各部件安全等，的檢查在收車(chē)后再重復一次，以下次任務(wù)的。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，貨物較重，我在謹慎駕車(chē)的，注意隨時(shí)地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然在后輪輪轂了十幾公分的裂縫，并且有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，不停車(chē)檢查問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設想。我立即派人搶修，了一起行車(chē)事故的。三檢工作做的，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)，貨主也會(huì )對的貨物能安全運到目的地而諒解。
在車(chē)輛“一日三檢”工作的，注意車(chē)輛的保養工作，車(chē)輛對駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為定的原則是：“長(cháng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(cháng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上多小時(shí)的，對車(chē)輛徹底沖洗，我是公司“沖車(chē)臺”上的�？�；出車(chē)歸來(lái)后，我總是車(chē)輛在公路上的行駛狀況，故障部位，進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛修理時(shí)，我情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，懂的地方就問(wèn)，車(chē)輛的結構，積累修車(chē)經(jīng)驗，我給車(chē)輛的潤滑部位打黃油，各潤滑部位潤滑。虛心向修理工學(xué)習，車(chē)輛構造，使我具備了排除鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎。
安全行車(chē)工作總結 2
近幾年青島三利集團有限公司的行車(chē)安全得到了最大限度的保證，圓滿(mǎn)的完成公司所安排的各項工作。我們認為促成青島三利集團有限公司安全行車(chē)的主要因素有以下幾條，現在總結出來(lái)，供大家參考，希望起到拋磚引玉的作用，同時(shí)也希望能夠借鑒先進(jìn)單位的有效辦法，共同促進(jìn)我司及城陽(yáng)的安全行車(chē)事業(yè)。當然作為其中的一份子也是我們公司的榮幸。
1、企業(yè)領(lǐng)導對于安全工作的重視。
我們企業(yè)領(lǐng)導歷來(lái)非常重視安全行車(chē)工作，在每一次例會(huì )中首先強調安全行車(chē)的重要性，同時(shí)在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規，要求我們自始至終將安全行車(chē)放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認識到安全行車(chē)的重要性。我們管理部的領(lǐng)導也要求我們定期收集有關(guān)安全行車(chē)及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識，并印發(fā)給我們的駕駛員，當然在每月的例會(huì )中我們的所有駕駛員也會(huì )對相關(guān)的安全行車(chē)及維修常識進(jìn)行定期的探討和學(xué)習，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長(cháng)期有效的保持下去。
2、規章制度。
我們公司制訂了詳細的規章制度，在突出安全行車(chē)的基礎上，制定便于車(chē)隊管理的各項規章制度，也就是說(shuō)，安全行車(chē)是我們制訂規章制度的首要考慮因素，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問(wèn)題，從而從根本上保證我們的車(chē)輛無(wú)論是車(chē)輛狀況還是車(chē)輛調度以及駕駛員的整體管理上達到了安全行車(chē)的`要求。同時(shí)，我們在制訂員工績(jì)效考核辦法中，也把安全行車(chē)作為一個(gè)非常重要的考核點(diǎn)；安全行車(chē)在其中的所占的權重很大。因為績(jì)效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系，所以從正面上引導了公司駕駛員安全行車(chē)的積極性。
我們在績(jì)效考核之前，對于我們全體駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規則。同時(shí)我們對于違反交通規則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰，即公安交通部門(mén)的處罰和同等的內部處罰。從很大程度上加強了駕駛員對于交通法規的理解。
3、駕駛員的素質(zhì)。
我們青島三利集團有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車(chē)的一個(gè)基礎，我們認為人、車(chē)、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì)，我們就應該能夠滿(mǎn)足達到安全行車(chē)的基本要求。所以在甄選駕駛員的過(guò)程中，要求我們的駕駛員必須有A證，同時(shí)要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗中無(wú)重大事故發(fā)生的記錄，我們對于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的要求，而這也是成為我們保證安全行車(chē)的一個(gè)重要的基礎因素。
4、合理的車(chē)輛調度和休息。
我們在內部有一個(gè)共識，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個(gè)重要因素。因此我們在各種工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時(shí)間。我們設立了單獨的駕駛員室，購置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車(chē)任務(wù)和基本清潔工作之余，能夠及時(shí)的休息，并出臺了相關(guān)制度，保證駕駛員休息室的安靜。
購置了VCD和電視機，并安裝了有線(xiàn)電視，使我們的管理更加的人性化，促進(jìn)了駕駛員的積極性。同時(shí)我們在安排工作中，充分考慮出車(chē)里程、駕駛時(shí)間、所駕車(chē)型、近一段工作時(shí)間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結合，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。
5、良好的車(chē)輛狀況。
我們公司在車(chē)輛狀況上要求嚴格，所有帶有故障隱患的車(chē)輛一律要求達到及時(shí)發(fā)現及時(shí)維修，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車(chē)輛要求在行駛到30萬(wàn)公里的時(shí)候，開(kāi)始實(shí)施更換新車(chē)計劃。這個(gè)規章制度的實(shí)施，使我們完成能夠保證30幾萬(wàn)以?xún)鹊能?chē)輛的安全性能。
6、正是在城陽(yáng)車(chē)管所的領(lǐng)導的指導幫助下，青島三利集團有限公司的車(chē)輛運輸才一如既往的安全的完成了公司的各項任務(wù)。
城陽(yáng)車(chē)管所領(lǐng)導們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車(chē)的計劃，并積極組織實(shí)施，前后多次深入到我們企業(yè)中來(lái)，廣泛的宣傳交通法規和相關(guān)知識。帶動(dòng)了企業(yè)駕駛員們學(xué)習《新交通法》熱潮。同時(shí)，車(chē)管所的領(lǐng)導們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車(chē)》的教育培訓，邀請了青島市的知名專(zhuān)家對我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓，極大的提高了我們公司駕駛員行車(chē)的安全意識，幫助駕駛員端正了行車(chē)態(tài)度，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車(chē)錯誤習慣和認識。效果明顯，自去年到目前為止，未發(fā)生任何我們負有責任事故。
7、其它因素。
包括我們公司內部的員工對于我們安全行車(chē)的監督和及時(shí)提醒等也是我們能夠把工作做好的一個(gè)重要因素。當然還有其他因素。在此不再一一贅述。
最后，因為我們工作的完成，為我公司的生產(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機會(huì )衷心感謝城陽(yáng)車(chē)輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法，并對城陽(yáng)的良好投資環(huán)境充滿(mǎn)信心。我公司愿為城陽(yáng)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
安全行車(chē)工作總結 3
一年一度的春節馬上就要來(lái)臨了，首先感謝在過(guò)去的一年里所有的駕駛員、押運員對公司的付出，對工作的理解和支持。我們初來(lái)這個(gè)地方，在條件和環(huán)境都比較艱苦的情況下，都能竭盡全力、忘我工作，任何時(shí)候、任何情況都能隨叫隨到，無(wú)怨言、任勞任怨、無(wú)條件地服從安排。安全圓滿(mǎn)地完成了中石化給予的配送任務(wù)，為公司創(chuàng )利，也為你和你家人創(chuàng )收。對辦公室管理人員工作的支持理解，這里我代表辦公室所有人對你們說(shuō)一聲謝謝了、你們辛苦了。在過(guò)去的'一年里我們所有管理人員有服務(wù)不到位的地方，也請你們提出寶貴的意見(jiàn)。我們一定改進(jìn)不足之處，當好你們的后勤兵。
安全：
你們的成績(jì)是有目共睹、不可磨滅的，但是其中存在的問(wèn)題不指出會(huì )讓我們一錯再錯，由于條件受限制，一年之中很難聚集大家開(kāi)一次安全會(huì )。去年交通事故有5起，著(zhù)重是追尾，我分析主要原因是車(chē)速過(guò)快，車(chē)輛保養不到位，再就是處理情況不當而造成。希望大家牢固安全行車(chē)意識，將安全意識落實(shí)在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查、保養車(chē)輛、使車(chē)輛更完好，自覺(jué)依法行車(chē)、遵章行車(chē)、安全行車(chē)，牢固安全行車(chē)理念。我們的工作是高危工種，雖然出了一些交通事故，但是對任何人來(lái)說(shuō)也不是什么可恥的事情，長(cháng)在河邊走，
哪有不濕腳的道理。只要能從中吸取教訓、總結出其中的原因，既敲響自己，也教育別人，壞事也能變成好事，讓類(lèi)似的安全事故不再發(fā)生到我們車(chē)隊每一位同事的身上。我希望大家總結出在重慶這個(gè)地方開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗、認清這里的交通情況，是車(chē)多、橋多、隧道多、夏天流的汗水多、冬天雨多、霧多、冰雪多，就更應該一慢二看三通過(guò)，不要盲目地屏蔽GPS開(kāi)快車(chē)，應意識到我們拉的是�；�、易燃易爆，一旦出事，對你和家人、對公司、對這個(gè)社會(huì )有多大的危害。最后我希望大家來(lái)年都能有企業(yè)興衰、員工有責的思想，扎實(shí)工作杜絕一切偷油賣(mài)油和交通事故的發(fā)生，揚長(cháng)補短，為20xx年再創(chuàng )輝煌，為企業(yè)發(fā)展做出你們應有的貢獻。祝大家身體健康，全家幸福，今年有個(gè)好收成。并給大家拜個(gè)早年。
安全行車(chē)工作總結 4
為響應市里要求，強力遏制電動(dòng)自行車(chē)火災多發(fā)勢頭,龍城鎮在全鎮范圍內集中開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作�，F將我鎮電動(dòng)自行車(chē)綜合治理工作開(kāi)展情況總結如下：
一、制定計劃
本月制定電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作實(shí)施方案，成立龍城鎮電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作領(lǐng)導小組。對工作目標、治理內容、組織機構、工作步驟、工作措施和工作要求做出詳細規劃、確保電動(dòng)自行車(chē)治理工作能夠取得實(shí)效。
二、組織排查
對鎮區內農機修理部和使用電動(dòng)自行車(chē)的農戶(hù)進(jìn)行電動(dòng)自行車(chē)的隱患排查工作，主要針對維修改裝和使用管理方面存在的`問(wèn)題，同時(shí)按照我鎮轄區內包片領(lǐng)導帶隊，包村干部及村兩委對電動(dòng)車(chē)安全隱患問(wèn)題進(jìn)行排查。對于電動(dòng)自行車(chē)停放在建筑首層門(mén)廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內公共區域，占用、堵塞疏散通道、安全出口行為依法查處。對電動(dòng)自行車(chē)蓄電池、充電器老化或破損，充電線(xiàn)路亂拉亂接，充電設施安裝不規范等情況加強宣傳教育。
三、開(kāi)展宣傳
利用各村委會(huì )廣播、入戶(hù)宣傳等方式，對全鎮居民進(jìn)行宣教。主要內容為電動(dòng)車(chē)停放充電引發(fā)火災的防范常識和典型火災案例、改裝限速裝置引發(fā)交通事故的警示教育，引導群眾增強消防安全意識，并按正規方法、要求停放、充電和使用電動(dòng)自行車(chē)。
安全行車(chē)工作總結 5
由于新技術(shù)不斷提高，現在的車(chē)輛用了很多新技術(shù)。我們開(kāi)車(chē)前首先要閱讀說(shuō)明書(shū)，了解汽車(chē)的各項功能。由于車(chē)型不同，各輛車(chē)的操作位置是不一樣的，有的車(chē)輛不用鑰匙就能發(fā)動(dòng)汽車(chē)。所以我們駕駛一輛車(chē)子時(shí)，首先就要熟悉車(chē)子的性能，搞清楚各部位的功能作用，各操作件的位置，特別是燈光，雨刮器的開(kāi)關(guān)位置。如搞不清楚，遭遇突發(fā)天氣，很容易發(fā)生交通安全事故。同時(shí)要了解車(chē)輛的`長(cháng)、寬、高。調整好前后座位，方向的高低位置，坐進(jìn)車(chē)以后與車(chē)輛融為一體，把車(chē)輛的各個(gè)部位當成自己的一部分，做到人與車(chē)自然合一，渾然一體。
一、正確把握道路行駛中的安全防范
在行駛中除遵守交通規則，按道路交通標志標線(xiàn)行駛外，還應該注意做到以下6點(diǎn)行車(chē)安全規范：
1、行進(jìn)中保持跟車(chē)安全距離，不超速，遠離大車(chē)，禮讓與注意行人，使自己的視線(xiàn)不離開(kāi)行使方向。
2、在路口做到慢與讓?zhuān)鹬馗鞣铰窓�，轉向時(shí)提前打方向。以提示后方車(chē)輛。注意觀(guān)察非機動(dòng)車(chē)輛動(dòng)向。
3、跟車(chē)、超車(chē)視線(xiàn)被擋住時(shí)，須特別注意，通過(guò)彎道、上下坡看不見(jiàn)前方路況時(shí)要減速，不要有盲區。
4、夜間、濃霧、雨水天氣和惡劣條件下，視線(xiàn)不良時(shí)應特別注意觀(guān)察。道路狀況差時(shí)，必須提高警覺(jué)。
5、在高速公路上行駛，除不超速行駛外，行駛超車(chē)時(shí)應注意前面幾輛車(chē)的行駛速度與動(dòng)態(tài)。提前了解好高速出口。
6、出行時(shí)要識路，行車(chē)前想好經(jīng)過(guò)哪些路段，做到心中有數，不能跑錯方向，也可以通過(guò)參照物來(lái)識別方向，一般住宅樓都是座北朝南，有了這個(gè)概念行駛中就不會(huì )找不到北了。
其次，正確把握行駛中事故情況的防范。
1、預見(jiàn)性防范：許多交通事故都是由于駕駛員對險情的確認遲緩或判斷失誤所致。為了避免交通事故的發(fā)生，要預測到在什么場(chǎng)合有怎樣的險情，對于安全駕駛非常重要。
2、要掌握安全行駛主動(dòng)的權。正確判斷道路交通車(chē)輛行人的動(dòng)態(tài)。學(xué)會(huì )觀(guān)察，駕駛員必須透過(guò)現象看本質(zhì)，預測車(chē)輛的變化和發(fā)展，及時(shí)采取預見(jiàn)性措施。
3、處理情況要有針對性。必須針對不同對象和不同情況采取不同的措施。
4、處理情況要注意連續性和靈活性。
最后，要養成良好的行車(chē)習慣。因道路交通堵塞，部分人容易產(chǎn)生不良駕車(chē)行為陃習。隨意超車(chē)、實(shí)線(xiàn)變道、強行加塞，形成反習慣性違章。按照“海思法則”每一起嚴重事故的背后必須有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患。照此分析，如果不重視對事故的先兆進(jìn)行排查，很可能成為引發(fā)下一次重大事故的罪魁禍首。所以，駕車(chē)要養成良好行車(chē)習慣，摒棄不良行為。
二、正確把握行駛中的快與慢
人們生活在時(shí)空中，空間是固定的，時(shí)間隨著(zhù)地球的運轉在前進(jìn)。我們怎么用速度來(lái)達到時(shí)空的轉換。時(shí)間的快與慢往往跟事情和心情有關(guān)。事情越多，感覺(jué)時(shí)間過(guò)得越快。在等待的時(shí)候容易著(zhù)急，覺(jué)得時(shí)間過(guò)的慢了。由于車(chē)輛的性能以及人的差別，在正常行駛過(guò)程中，就形成了速度快與慢，在行駛中我們要相互體驚，不開(kāi)堵氣車(chē)。要換位思考，別人開(kāi)快車(chē)的就覺(jué)得他有急事趕時(shí)間�，F在交通資源緊張，開(kāi)慢車(chē)的人要盡量的跑起來(lái)，在城市道路上要能跟上前車(chē)，要為后邊的人著(zhù)想。不能只顧自己蕩悠悠地行駛，或者能把道讓開(kāi)。開(kāi)車(chē)與做事一樣要公平，做到該快的快，該慢的慢。這樣就不會(huì )造成公共交通資源的浪費。
三、車(chē)輛停放要合理有序
由于車(chē)輛持有量不斷增加，停車(chē)難現象日益突出。除增加停車(chē)位數量以外，作為駕駛人員也應該發(fā)揮積極作用�，F在有些不經(jīng)常開(kāi)車(chē)的駕駛員，缺泛方向感和距離感，倒車(chē)時(shí)停不到位，增加了空間浪費。其實(shí)倒車(chē)時(shí)要掌握好一個(gè)角度，停車(chē)倒車(chē)與前進(jìn)一樣，要向哪邊倒，方向就朝哪邊打，動(dòng)作位置要做到位。停車(chē)時(shí)要為別人考慮，盡量把車(chē)子停正。車(chē)子停好要掛擋拉手剎，特別是在坡道上，光掛擋不拉手剎，容易造成滑溜，現實(shí)中有很多教訓�？傊�，我們作為駕駛員要在現實(shí)中發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性，達到車(chē)與人和諧相處，共享公共交通資源。
安全行車(chē)工作總結 6
為有效遏制電動(dòng)自行車(chē)火災發(fā)展勢頭，普及電動(dòng)自行車(chē)消防安全常識，努力消除電動(dòng)自行車(chē)火災隱患，根據縣消防安全委員會(huì )關(guān)于印發(fā)《蓮花縣電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作方案》蓮消委字（xx）文件精神，縣水務(wù)局扎實(shí)開(kāi)展了電動(dòng)自行車(chē)火災隱患大排查，現將有關(guān)情況匯報如下：
一是加強組織領(lǐng)導，強化落實(shí)。我局始終把安全工作擺在重中之重的.位置，以高度的政治責任心和使命感，切實(shí)加強領(lǐng)導，一分部署、九分落實(shí)，全力抓好消防安全各項工作落實(shí)。成立了水務(wù)系統消防隱患排查整治工作領(lǐng)導小組，明確局長(cháng)任組長(cháng)，班子成員任副組長(cháng)，各科室負責人為成員，負責指導和督促開(kāi)展消防隱患排查整治工作。形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作格局，全面鋪開(kāi)電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合整治行動(dòng)。
二是嚴格督導檢查，加強排查。在全局范圍內開(kāi)展了安全隱患大排查，特別是對電動(dòng)車(chē)充電安全隱患開(kāi)展了整治活動(dòng)。將電動(dòng)自行車(chē)違規停放、違規充電等現象列為整治重點(diǎn)。在電動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)通過(guò)口頭教育、張貼緊急通知等形式告知廣大車(chē)主在晚上12點(diǎn)以后不要充電，電動(dòng)車(chē)充電不能連續超過(guò)6個(gè)小時(shí)等安全知識，預防火災事故發(fā)生。同時(shí)建立嚴格的管理制度，明確專(zhuān)人負責，不間斷加強巡查看護，嚴防清理后出現反彈。
三是強化宣傳，建立長(cháng)效機制。一是利用短信、微信工作群、宣傳欄、電子顯示屏等播放消防公益廣告和安全提示，大力普及消防常識，強化消防安全活動(dòng)重要性。二是建立“全鏈條、制度化、長(cháng)效性”的工作機制，進(jìn)一步健立健全電動(dòng)自行車(chē)消防安全管理機制，全力確保綜合治理工作取得實(shí)效。
安全行車(chē)工作總結 7
20xx年我緊緊圍繞安全行車(chē)，服務(wù)至上，做到了全年無(wú)違章、無(wú)事故，具體工作如下：
一、認真做好給老板的用車(chē)服務(wù)工作，嚴格遵守公司制定的管理制度，堅持個(gè)人利益服從全局利益，增強時(shí)間觀(guān)念，服從安排，做到隨時(shí)用車(chē)，隨時(shí)出車(chē)，任勞任怨，較好的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作和任務(wù)。
二、認真鉆研本職工作，確保安全行車(chē)無(wú)事故，始終牢記“道路千萬(wàn)條，安全第一條”的思想意識，在日常工作中能做到愛(ài)護車(chē)輛，對車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對車(chē)輛的清潔工作，平時(shí)注意掌握車(chē)輛狀況，及時(shí)做好車(chē)輛保養工作，使車(chē)況良好，確保安全出車(chē)，文明行車(chē)。
三、當然也存在一些主要問(wèn)題，主要表現在：
學(xué)習觀(guān)念不強，自身要求不高理論知識膚淺，在工作上總是停留在能夠開(kāi)好車(chē)、不出現差錯就行的思想狀態(tài)上，沒(méi)有明確的`前進(jìn)目標，給自己定位不高，自我滿(mǎn)足，認為自己是一名駕駛員,只要開(kāi)好車(chē)、安全無(wú)事故就可以了，對理論學(xué)習不夠重視，沒(méi)有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，認為和自己的工作聯(lián)系不大，只要不做違規違法的事就行了，對綜合素質(zhì)不夠重視。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效，但和領(lǐng)導的要求相比還存在一定的距離，在新的一年里我會(huì )發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習，不斷提高自己，進(jìn)一步增強服務(wù)意識，立足本職，爭取為我們公司，作出更大的貢獻。
安全行車(chē)工作總結 8
為鞏固供應站持續穩定的安全生產(chǎn)形勢，強化全員安全意識，促進(jìn)安全生產(chǎn)奮斗目標的實(shí)現，供應站倉庫隊積極落實(shí)供應站“強三基、反三違、抓整改、保安全”為主題的“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競賽活動(dòng)，結合自身工作實(shí)際，從加強職工安全教育入手，從冬季“六防”、裝卸物資安全、外出配送安全、庫房安全等幾方面全面抓好安全工作�；顒�(dòng)期間我們全力做好以下幾方面的工作：
1、加強領(lǐng)導，確�；顒�(dòng)的健康開(kāi)展。成立領(lǐng)導機構，切實(shí)加強對“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競賽活動(dòng)的組織領(lǐng)導，并對“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競賽活動(dòng)進(jìn)行了安排，對全隊的活動(dòng)進(jìn)行了部署和要求，抓好競賽活動(dòng)的發(fā)動(dòng)、組織、檢查和考核，做到有布置、有活動(dòng)、有總結，確保競賽活動(dòng)廣泛深入開(kāi)展。同時(shí)，隊安委會(huì )每月召開(kāi)兩次例會(huì )，總結前期安全工作，并安排部署下一步安全工作。
2、不斷建立健全完善HSE體系和安全生產(chǎn)責任制�；顒�(dòng)期間我們根據各個(gè)庫房的不同特點(diǎn)，深入到庫房現場(chǎng)按照安全等級對每一個(gè)庫房建立各類(lèi)清單和分析記錄，逐步健全倉庫隊的HSE管理體系，使得我們的安全工作更加規范和完善，同時(shí)，重點(diǎn)建立和完善五項責任制：即安全生產(chǎn)責任制、重大安全事故行政責任追究制、重點(diǎn)庫房安全責任制、基層負責人安全責任制、安全生產(chǎn)一票否決制等五項制度，做到責任明確到人、考核落實(shí)到人。進(jìn)一步加強活動(dòng)的日常管理。做到“五到位”，即：組織到位、職責到位、檢查到位、考核到位、獎懲到位。
3、加大職工安全教育培訓力度。強化“三個(gè)教育”(即：安全意識教育、安全法制教育、安全質(zhì)量教育)，提高認識，增強抓好百日安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)的責任感和自覺(jué)性。當前，倉庫隊的各項工作正處于年底收關(guān)階段，同時(shí)也是全年總體工作承前啟后的關(guān)鍵時(shí)期，抓好安全生產(chǎn)工作猶為重要。今年以來(lái)，我們倉庫隊安全生產(chǎn)方面一直常抓不懈，安全生產(chǎn)形勢總體穩定，但是我們必須清醒地看到安全管理和群眾安全監督方面還存在問(wèn)題和薄弱環(huán)節。因此，我們向職工大力宣傳開(kāi)展“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競賽活動(dòng)的目的意義、主要內容和方法步驟，層層動(dòng)員，廣泛發(fā)動(dòng)，激發(fā)廣大職工參加百日安全競賽活動(dòng)的積極性，營(yíng)造競賽活動(dòng)的熱潮，同時(shí)也是增強職工安全防范意識，然大家意識到安全問(wèn)題應時(shí)刻小心注意，不僅八小時(shí)之內注重安全，八小時(shí)之外也不能掉以輕心，認真做到安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
4、開(kāi)展了經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。百日安全活動(dòng)期間，我們認真開(kāi)展“落實(shí)安全規章制度、強化安全防范措施”的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，由基層干部帶隊組織庫房的安全普查，共檢查了64項次，檢查覆蓋面達到了100%，對查出的'問(wèn)題現場(chǎng)提出整改意見(jiàn)，能執行整改的當場(chǎng)進(jìn)行整改，不能整改的及時(shí)向站有關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報。組織進(jìn)行安全專(zhuān)題檢查。
5、開(kāi)展了安全生產(chǎn)大討論活動(dòng)。在百日安全競賽活動(dòng)期間，我們積極開(kāi)展了安全大討論活動(dòng)，針對冬季“六防”、裝卸物資安全、外出配送安全、庫房安全等幾方面，存在的安全隱患和在實(shí)際操作過(guò)程中存在的習慣性違章行為進(jìn)行了深入的討論，讓每一名職工都參與到討論當中發(fā)表自己的意見(jiàn)，讓大家互相“揭短”，指出大家在工作中容易出現的安全違章行為，讓大家在以后的工作中改正違章行為，用正確的行為來(lái)保證工作的平穩順利運行。
回顧開(kāi)展“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競賽活動(dòng)以來(lái)，我們倉庫隊上下團結一心，時(shí)刻將“安全工作”這個(gè)核心思想落實(shí)每一項工作當中，通過(guò)自查自改的方式整頓了安全隱患，通過(guò)學(xué)習教育的方式提高了職工的安全意識，通過(guò)安全大討論的方式明確規范了職工在工作中的行為。
安全行車(chē)工作總結 9
20xx年，湓城街道護路辦在上級護路辦的領(lǐng)導下，在鐵路派出所的大力支持下，以“三個(gè)代表”重要思想為指導，認真貫徹落實(shí)上級鐵路護路聯(lián)防工作精神，圍繞穩定鐵路政治、治安大局，積極開(kāi)展各項護路工作，確保了境內鐵路運輸安全暢通，現把一年來(lái)的如下：
1、成立機構，建立鐵路護路聯(lián)防組織。今年三月份鄉鎮換屆以后，我們及時(shí)調整了鐵路護路聯(lián)防領(lǐng)導小組及其辦公成員，沿線(xiàn)xxxx村（居）也分別成立了鐵路聯(lián)防領(lǐng)導小組及辦公室，為順利開(kāi)展我市鐵路護路聯(lián)防工作提供了有力的組織保證。同時(shí)，根據“就近就地”的原則，組建了3xxxx的'義務(wù)護路隊伍及1xxxx的義務(wù)信息員隊伍，在市鐵路聯(lián)防領(lǐng)導小組統一領(lǐng)導下，織牢織密了以護路辦成員為骨干，以鐵路沿線(xiàn)單位和村民為依托的群防群治鐵路治安防護網(wǎng)。
2、采取多種有效形式，廣泛宣傳《鐵路運輸安全保護條例》。針對沿線(xiàn)部分村（居）民文化程度低，對鐵路安全知識缺乏了解的實(shí)際，護路辦充分利用標語(yǔ)、散發(fā)宣傳單、張貼宣傳圖片等，形式多樣地宣傳《鐵路運輸安全保護條例》及有關(guān)鐵路安全常識。我們尤其重視對中小學(xué)生的宣傳，不但在中小學(xué)校開(kāi)設了鐵路安全知識課，還經(jīng)常邀請鐵路民警到沿線(xiàn)各中小學(xué)校對學(xué)生進(jìn)行愛(ài)路護路，使廣大師生增強了自覺(jué)遵守鐵路有關(guān)法規的責任意識。一年來(lái)，我們在沿線(xiàn)醒目位置共刷寫(xiě)標語(yǔ)1xxxx條，發(fā)放各種宣傳資料500份，開(kāi)展各種形式的'宣傳活動(dòng)xxxx，有效提高了廣大市民愛(ài)路護路意識。
3、開(kāi)展了多項清理整治活動(dòng)。為使在鐵路安全保護區內有一個(gè)良好的環(huán)境，確保鐵路運輸安全暢通，6月份，在鐵路沿線(xiàn)開(kāi)展了清理整治安全保護區活動(dòng)。要求在鐵路線(xiàn)路安全保護區內，任何單位和個(gè)人不得建造建筑物、構筑物；不得取土、挖砂、挖溝；不得采空作業(yè)；不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速，做好前期準備工作。8月份，又開(kāi)展了清理整治鐵路沿線(xiàn)廢舊金屬收購站點(diǎn)專(zhuān)項行動(dòng)，與廢舊金屬收購站點(diǎn)簽訂守法責任狀。由于宣傳到位，管理到位，到目前為止，轄區內未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未出現一起廢舊金屬收購業(yè)主收購鐵路器材的行為。
4、加強了制度規范化建設，明確了護路責任。為使護路工作得到全面落實(shí)，護路辦與沿線(xiàn)村（居）委會(huì )簽訂了目標管理責任狀，將鐵路護路聯(lián)防工作列入了年度社會(huì )治安綜合治理目標管理，制定了考核細則，完善了考核制度，做到同部署、同檢查、同評比、同獎懲。
5、開(kāi)展多種形式的創(chuàng )建活動(dòng)。為使鐵路護路工作深入到千家萬(wàn)戶(hù)，我們在鐵路沿線(xiàn)開(kāi)展了“愛(ài)路護路模范村（居）”和“愛(ài)路護路模范戶(hù)”活動(dòng)。選擇了基礎條件較好的武廟下居委會(huì )作為創(chuàng )建安全文明鐵道線(xiàn)示范點(diǎn)，并制定出相應的具體實(shí)施方案。通過(guò)這些活動(dòng)，積極營(yíng)造一個(gè)良好的愛(ài)路護路氛圍，把護路聯(lián)防變成鐵道沿線(xiàn)所有基層組織的責任和人民群眾的自覺(jué)行動(dòng)。
6、抓好涉鐵矛盾的排查與調處。武九線(xiàn)貫穿轄區xxxx村（居），沿線(xiàn)有學(xué)校，市民和居民，流動(dòng)人口多，為避免與群眾在利益方面發(fā)生沖突，產(chǎn)生涉鐵矛盾，護路辦堅持每月進(jìn)行一次鐵路治安情況排查，了解掌握鐵路治安形勢和護路聯(lián)防工作進(jìn)展情況，及時(shí)調處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài)，需要調處的矛盾，指定專(zhuān)人，限期調處，今年以來(lái)，未發(fā)生一起涉鐵糾紛。
7、加強對轄區內五殘人員、重點(diǎn)人員、及武瘋子的監護，與家屬簽定監護責任狀，確保不發(fā)生危及鐵路行車(chē)安全的事件。
雖然20xx年做了一些工作，也取得了一些成績(jì)，但存在以下不足：
一是對鐵路防護柵欄的保護不夠，以致轄區內有時(shí)出現開(kāi)口；
二是對青年的不夠，有時(shí)出現青少年在鐵路線(xiàn)玩耍的現象。以上不足之處力爭在明年的工作中加改進(jìn)和提高。
安全行車(chē)工作總結 10
為認真貫徹落實(shí)全國、全省電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作視頻會(huì )議精神和省安委會(huì )《關(guān)于印發(fā)全省電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作方案的通知》（鄂安〔20xx〕7號）、《市安委會(huì )關(guān)于印發(fā)全市電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作方案的通知》（十安發(fā)〔20xx〕6號）要求，全面提升電動(dòng)自行車(chē)消防安全管理水平，有效預防和減少電動(dòng)自行車(chē)火災發(fā)生，區安委會(huì )制定了《電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作方案》。
10月22日下午，省安監局召開(kāi)安全生產(chǎn)專(zhuān)題視頻會(huì )，會(huì )議期間省局黨組成員、總工程師閘源虹發(fā)言，確保改革期間的安全生產(chǎn)態(tài)勢持續平穩發(fā)展。會(huì )議后，我局對開(kāi)展全區電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作再安排再部署再落實(shí)：將采取詢(xún)問(wèn)和現場(chǎng)摸底排查的.方式，從辦公樓首層門(mén)廳、樓梯間、走道以及地下室半地下室等室內公共區域停放的各類(lèi)交通工具情況進(jìn)行檢查�，F場(chǎng)對占用、堵塞疏散通道、安全出口的電動(dòng)自行車(chē)一律予以清理。認真查看電動(dòng)自行車(chē)的質(zhì)量合格證、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和商標標識，對電動(dòng)自行車(chē)充電線(xiàn)路不規范，未落實(shí)專(zhuān)用停放區域和充電安全保障措施及加裝遮陽(yáng)傘的電動(dòng)自行車(chē)等問(wèn)題要求立即進(jìn)行整改。
區安監局將全力配合公安消防部門(mén)開(kāi)展全區電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作，堅決遏制重特大火災事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，切實(shí)維護轄區的和諧穩定，全力確保綜合治理工作取得實(shí)效。
20xx年10月22日
安全行車(chē)工作總結 11
我村根據街道安辦（瀘納安辦〔20xx〕72號文件精神，深入開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作，嚴防安全事故發(fā)生。工作開(kāi)展情況，小結如下：
一、思想重視，加強領(lǐng)導。
為有效推進(jìn)治理工作的開(kāi)展，我村成立了電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作領(lǐng)導小組，村支書(shū)陳敏良任組長(cháng)、村主任江關(guān)建副組長(cháng)、其余村干部及社長(cháng)為成員，對此項工作齊抓共管。
二、多種形式，廣泛宣傳。
一個(gè)多月來(lái)，我村采取懸掛橫幅、開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議、張貼公告等形式，防范宣傳電動(dòng)自行車(chē)消防安全隱患排查治理的重要性，做到家喻戶(hù)曉，自覺(jué)防范。
三、深入排查，加強治理。
治理過(guò)程中，我村組織村社干部、黨員多次深入到電動(dòng)自行車(chē)停放點(diǎn)、維修點(diǎn)和學(xué)校、認真巡查不合格產(chǎn)品。檢查中，我村沒(méi)有發(fā)現不合格的產(chǎn)品出現，但是，在對11個(gè)村民住宅的`地毯式巡查中，發(fā)現普遍存在以下安全隱患：
�。ㄒ唬┐嬖谒嚼瓉y接、拉線(xiàn)充電現象。
�。ǘ](méi)有專(zhuān)用公用充電樁，沒(méi)有停車(chē)棚。
針對以上情況，我村采取了以下措施：
�。ㄒ唬⿵堎N綜合治理公告20余份。
�。ǘ┣謇硭嚼瓉y接、拉線(xiàn)充電5余處。
四、常抓不懈，落實(shí)責任。
我村把電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理作為長(cháng)期工程，緊抓在手，毫不懈怠。采取網(wǎng)格式管理，責任到人，明確職責，失職追責。
在今后的工作中，我村將進(jìn)一步加大工作力度，加強治理和防范，防止安全事故的發(fā)生。
安全行車(chē)工作總結 12
為進(jìn)一步加強電瓶車(chē)火災防范工作，切實(shí)減少電瓶車(chē)火災事故的發(fā)生，確保我鎮消防安全形勢穩定，根據《寧波市奉化區安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作的通知》要求，針對我鎮具體情況認真開(kāi)展專(zhuān)項整治工作，落實(shí)多項舉措，著(zhù)力解決住宅小區、企業(yè)、公共建筑、市政公共設施等區域的電動(dòng)自行車(chē)違規停放、違規充電等問(wèn)題，確保我鎮火災形勢持續穩定。
一、基本情況
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，高度重視。結合高層建筑消防安全綜合治理、電氣火災綜合治理和季節性火災防控工作，明確任務(wù)分工，細化整治措施，確定重點(diǎn)地區和重點(diǎn)環(huán)節，有序組織開(kāi)展綜合治理工作。鎮安委會(huì )成立電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理協(xié)調小組。鎮長(cháng)任組長(cháng)，分管領(lǐng)導任副組長(cháng)，各站辦所、各村（社區）書(shū)記為成員的協(xié)調小組。電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作將納入安全生產(chǎn)工作考核和鎮安委會(huì )安全生產(chǎn)工作巡查及安全生產(chǎn)綜合督查檢查內容。鎮安委會(huì )主任攜各部門(mén)多次深入企業(yè)、居民小區，檢查指導電動(dòng)車(chē)集中充電點(diǎn)建設情況，聽(tīng)取相關(guān)負責人關(guān)于集中充電點(diǎn)建設情況匯報，實(shí)地查看集中充電點(diǎn)的建設情況和規劃區域，細致了解當前智能充電裝置安裝及使用情況，并就深入推進(jìn)電動(dòng)車(chē)集中充電點(diǎn)建設、宣傳推廣電動(dòng)車(chē)智能充電裝置等方面提出指導意見(jiàn)和具體要求。
�。ǘ┎块T(mén)協(xié)作齊發(fā)力，確保工作擲地有聲。根據《松岙鎮關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作實(shí)施方案》，鎮安委辦協(xié)調各相關(guān)部門(mén)嚴格按照方案要求，加強溝通，各司其職，強化聯(lián)動(dòng)，從加強電動(dòng)車(chē)消防安全源頭管理、落實(shí)電動(dòng)車(chē)消防安全管理責任、加強電動(dòng)車(chē)停放充電管理、推進(jìn)電動(dòng)車(chē)集中停放和充電設施建設、加強消防宣傳教育等多個(gè)方面抓好抓實(shí)電動(dòng)車(chē)消防安全綜合治理工作，切實(shí)減少電動(dòng)車(chē)火災事故。
�。ㄈR心協(xié)力除火患，嚴排嚴查強化管控。發(fā)動(dòng)各辦、行業(yè)主管部門(mén)、村（社區）、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等多股力量開(kāi)展“電動(dòng)車(chē)消防安全綜合治理”為重點(diǎn)內容的專(zhuān)項檢查。專(zhuān)項檢查累計出動(dòng)檢查人員21人次，檢查電瓶車(chē)企業(yè)1家、經(jīng)營(yíng)戶(hù)2家、維修戶(hù)3家。未發(fā)現存在銷(xiāo)售不達標電動(dòng)自行車(chē)、蓄電池及充電器等配件；銷(xiāo)售無(wú)合格證、偽造、冒用認證證書(shū)電動(dòng)自行車(chē)、蓄電池、充電器等配件；銷(xiāo)售無(wú)廠(chǎng)名、廠(chǎng)址等不合格電動(dòng)自行車(chē)、蓄電池、充電器等配件的行為。但是在詢(xún)問(wèn)了解中發(fā)現部分維修經(jīng)營(yíng)戶(hù)仍有拆除限速器的行為。組織發(fā)動(dòng)網(wǎng)格力量，聯(lián)合村（社區）工作人員、物業(yè)服務(wù)企業(yè)出動(dòng)人員79人次，對我鎮12個(gè)行政村（出租房）、1個(gè)社區、1個(gè)農居小區等重點(diǎn)區域進(jìn)行違規停放、違規充電等行為的'查處，共治理38個(gè)火災隱患點(diǎn)位。
二、下步計劃
�。ㄒ唬⿵娀麄鹘逃�。利用微信、電子顯示屏、宣傳畫(huà)冊等新老媒體宣傳違規生產(chǎn)、銷(xiāo)售、改裝使用電動(dòng)自行車(chē)的危害，曝光典型火災事故和違規違法行為；發(fā)動(dòng)中小學(xué)校開(kāi)展電動(dòng)車(chē)火災防范宣傳教育工作，起到“教育一個(gè)學(xué)生、帶動(dòng)一個(gè)家庭”的效果；網(wǎng)格員、志愿者、民警等開(kāi)展“入戶(hù)式”、“點(diǎn)面式”消防宣傳教育和電動(dòng)車(chē)火災隱患排查行動(dòng)，引導群眾養成良好的電動(dòng)車(chē)停放、充電習慣。
�。ǘ┙㈤L(cháng)效機制，用制度規范電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。針對部分經(jīng)營(yíng)戶(hù)存在拆除限速器等行為，市場(chǎng)監督所要引導經(jīng)營(yíng)者制定生產(chǎn)銷(xiāo)售、售后維修等各項制度，進(jìn)一步規范企業(yè)銷(xiāo)售和售后服務(wù)，保障消費者權益。
�。ㄈ┐罅ν茝V智能充電裝置。召開(kāi)電動(dòng)自行車(chē)充電樁現場(chǎng)會(huì )，對電動(dòng)車(chē)充電基礎設施進(jìn)行現場(chǎng)介紹、疑問(wèn)解答、實(shí)地講解，讓企業(yè)、群眾有效加深對充電設施的認識，推廣全鎮電動(dòng)車(chē)集中充電點(diǎn)建設工作。經(jīng)前期排摸，全鎮范圍內計劃建設5個(gè)集中充電點(diǎn)建設，預計20xx年底建設完成，屆時(shí)可供80輛電動(dòng)自行車(chē)充電。
安全行車(chē)工作總結 13
為了切實(shí)開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全專(zhuān)業(yè)管理，不斷消除電動(dòng)汽車(chē)火災危險，堅決預防電動(dòng)汽車(chē)火災事故，最近縣局深入電動(dòng)汽車(chē)集中停放區進(jìn)行嚴格的消防安全檢查。
一、提高調查能力。
在檢查中，首先分組、區域，逐一觸摸管轄區的重點(diǎn)部門(mén)、社區、企業(yè)、沿街店鋪等電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)。隨后，重點(diǎn)針對停車(chē)庫充電區域電氣線(xiàn)路是否按規定敷設、消防設施是否配備齊全，是否存在亂接亂拉電線(xiàn)和使用移動(dòng)插線(xiàn)板的現象，停車(chē)棚搭建是否占用消防通道、防火間距等進(jìn)行了嚴格查看。對于檢查中發(fā)現的電動(dòng)車(chē)違規停放、私拉電線(xiàn)充電等問(wèn)題，執法人員依法嚴格查處，并督促相關(guān)單位負責人加大防火巡查力度，及時(shí)消除隱患，防止電動(dòng)自行車(chē)在停放和充電環(huán)節發(fā)生火災事故。
二、定期宣傳教育。
定期開(kāi)展消防知識宣傳教育，加強日常消防管理，以綜合治理為目標，電動(dòng)自行車(chē)使用管理明顯規范。重點(diǎn)加強電動(dòng)自行車(chē)的使用管理，電動(dòng)自行車(chē)停在建筑物的.第一層大廳、樓梯間、共用通道等室內公共區域，占有、堵塞避難通道、安全出口的電動(dòng)自行車(chē)電池、充電器老化或損壞，充電線(xiàn)路混亂，充電設施設置不規范等問(wèn)題加強管理。做到專(zhuān)項治理有領(lǐng)導、有組織、有方案，有條不紊地推進(jìn)治理工作。
三、下一步開(kāi)展的工作。
在最近的檢查中，共有17處破壞電動(dòng)汽車(chē)火災的危險性，為大眾的生產(chǎn)生活創(chuàng )造了良好的消防安全環(huán)境。也鼓勵廣大群眾如若發(fā)現電動(dòng)車(chē)火災隱患，可及時(shí)進(jìn)行投訴舉報，共同維護消防安全形勢的穩定。
同時(shí)將持續開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全隱患排查，強化工作措施，緊密結合消防安全檢查工作宣傳教育活動(dòng)，持續深入開(kāi)展商店、居民安置點(diǎn)、小學(xué)等人員密集場(chǎng)所。
電動(dòng)自行車(chē)消防隱患排查整治，加強做好安全宣傳教育工作，狠抓電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理。
安全行車(chē)工作總結 14
為切實(shí)加強電動(dòng)自行車(chē)火災防范工作，保護人民群眾生命和財產(chǎn)安全，支隊緊盯問(wèn)題源頭，多舉措開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作，確保電動(dòng)自行車(chē)消防安全形勢穩定。
抓嚴場(chǎng)所檢查，排除安全隱患。支隊聯(lián)合住建、安監等職能部門(mén)，深入城中村、住宅小區非機動(dòng)車(chē)車(chē)庫(棚）、小區樓道等場(chǎng)所進(jìn)行排查整治，重點(diǎn)檢查各社區電動(dòng)車(chē)是否占用并堵塞消防通道、是否私拉亂接電源線(xiàn)路、停車(chē)點(diǎn)周?chē)欠穸逊趴扇家兹嘉锲�、各�?chǎng)所樓道消防通道有無(wú)電動(dòng)自行車(chē)亂停亂放和違規充電，滅火器、消火栓等消防器材是否配齊并完好有效等。對停車(chē)庫(棚）設置充電區域電氣線(xiàn)路未按規定敷設，以及亂接亂拉電線(xiàn)和使用移動(dòng)插線(xiàn)板的，督促單位和小區采取措施及時(shí)消除隱患，防止電動(dòng)自行車(chē)在停放和充電環(huán)節發(fā)生火災。
抓細監督管理，落實(shí)主體責任。支隊以消防安全網(wǎng)格化管理和“消防平安社區”創(chuàng )建活動(dòng)為抓手，推動(dòng)社會(huì )單位、社區物業(yè)服務(wù)企業(yè)等落實(shí)消防安全主體責任，將電動(dòng)自行車(chē)存放、充電管理納入常態(tài)化防火巡查、宣傳教育的'內容，廣泛開(kāi)展自查自糾。特別是要加大夜間巡查頻率，禁止用戶(hù)私拉亂接電線(xiàn)，督促用戶(hù)在安全區域停放充電。發(fā)動(dòng)村（居）委會(huì )排查電動(dòng)自行車(chē)停放、充電情況，狠抓電動(dòng)自行車(chē)火災防范工作各項措施的落實(shí)。
抓好宣傳教育，營(yíng)造防火氛圍。充分利用電視臺、支隊“雙微”平臺等，開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全警示性宣傳，播放電動(dòng)自行車(chē)火災案例警示教育片，以案例警示教育群眾，引導群眾自覺(jué)加強火災防范。印制一批電動(dòng)自行車(chē)火災宣傳提示掛圖分發(fā)給物業(yè)服務(wù)企業(yè)，張貼在電動(dòng)自行車(chē)集中停放點(diǎn)。各地組織消防志愿者加強對電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主開(kāi)展宣傳教育，大力度宣講電動(dòng)自行車(chē)正確停放、安全充電等知識，告知群眾嚴禁將電動(dòng)自行車(chē)停放在疏散通道、安全出口、樓梯間等場(chǎng)所，有力推動(dòng)社會(huì )單位電動(dòng)自行車(chē)火災宣傳工作落到實(shí)處。
安全行車(chē)工作總結 15
進(jìn)入了20xx年后，安全行車(chē)工作處于比較平穩的狀態(tài)，回顧一年來(lái)的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行車(chē)”活動(dòng)中項目部要求駕駛人員，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識。準時(shí)、安全地完成各項生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為駕駛員，除保證車(chē)輛正常運營(yíng)之外，積極參加各項活動(dòng)。加強自主管理的意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車(chē)、保養方面為節能降耗作了積極的工作，能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中任勞任怨，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
xxx在結合安全性評價(jià)和年初開(kāi)展的安全整頓活動(dòng)中，把排查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行了梳理，重點(diǎn)檢查整改計劃的落實(shí)情況。大家知道：路口安全今年將作為重點(diǎn)排查對象，嚴懲“十大陋習”和“十大交通違法行為”是今年重點(diǎn)檢查的環(huán)節；作為司機，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，提高運營(yíng)效益，增加收入都是空談。因而，只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件�！榜{車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗告訴我們，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，項目部要求：
1、注意觀(guān)察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀(guān)察力很重要，
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
4、搞好車(chē)輛日常檢查維護，杜絕病車(chē)上路。駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的'檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；做好出車(chē)前的各項列檢工作。
總之，在本次“20xx年冬季百日安全安全行車(chē)”活動(dòng)中，項目部始終以“安全第一”的思想，堅持為項目服務(wù)的作風(fēng)，執行廠(chǎng)各項安全管理規定，嚴格執行“七必須、七不準”的規定，確保安全行車(chē)！
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