行車(chē)安全應急預案（精選5篇）

　　在我們平凡的日常里，保不準會(huì )發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成更嚴重的后果，通常需要預先編制一份完整的應急預案。應急預案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編整理的行車(chē)安全應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　行車(chē)安全應急預案 1

　　為切實(shí)加強行車(chē)安全，增強交通安全意識，預防和減少重、特大交通事故，特制定行車(chē)應急預案。

　　一、預防措施

　　1、機動(dòng)車(chē)輛駕駛員必須經(jīng)技術(shù)培訓和考核，并取得公安車(chē)輛管理部門(mén)所發(fā)給的駕駛證、并有二年以上駕齡且無(wú)事故記錄者方可單獨駕駛。嚴禁無(wú)證人員駕駛。

　　2、駕駛員必須嚴守交通安全法令、法規、規章，服從交通民警和公路管理人員的指揮。

　　3、駕駛員必須遵守“十不準”規定：不準酒后開(kāi)車(chē)；不準人貨混裝；不裝使用直流油；不準超載超速行駛；不準無(wú)照開(kāi)車(chē)或將車(chē)交給無(wú)照者駕駛；不準強行超車(chē)或高速交會(huì )；山區不準熄火滑行；不準邊開(kāi)車(chē)邊吸煙和吃食物；不準開(kāi)車(chē)時(shí)與人談話(huà)和使用通訊工具；不準將無(wú)人照看的小孩帶入駕駛室和隨便帶人。

　　4、嚴格例行保養制度，及時(shí)補充潤滑油，油眼處勤壓注黃油，行車(chē)前仔細檢查方向器及燈光信號等，使各部門(mén)機件螺栓緊固，輪胎氣壓合乎標準。

　　5、每一臺車(chē)輛必須配備一只滅火器和相應的隨車(chē)修理工具備件等。

　　6、正確掌握各種復雜條件下安全行車(chē)措施：酷暑嚴寒、雪雨霧、高速公路、山路陡彎、上下汽渡的行車(chē)等，一是有心理準備，二是掌握車(chē)況，三是操作謹慎。

　　二、道路交通事故的`分類(lèi)

　　按后果分類(lèi)：

　　1、輕微事故：指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動(dòng)車(chē)事故不足1000元、非機動(dòng)車(chē)不足200元。

　　2、一般事故：指一次造成重傷1~2人，或者重傷輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失1000元以上不足3萬(wàn)元的事故。

　　3、重大事故：值一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上6萬(wàn)元以下的事故。

　　4、特大事故：指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人以上同時(shí)重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。

　　三、發(fā)生行車(chē)事故處理預案

　　1、汽駕人員不慎而肇事后，必須搶救傷員和保護現場(chǎng)，并向有關(guān)部門(mén)報告真實(shí)情況，不得肇事逃逸，不得破壞肇事現場(chǎng)，不得私下處理事故。

　　2、根據受傷人員情況迅速果斷采取措施，攔截過(guò)往車(chē)輛或撥打110、120急救中心送往就近醫院進(jìn)行搶救，不得延誤。

　　3、同時(shí)迅速向當地公安事故管理部門(mén)報告事故發(fā)生位置和受傷人數，或者到安全機關(guān)報案。

　　4、立即報告本單位領(lǐng)導和車(chē)隊負責人，單位領(lǐng)導接報后應迅速組織有關(guān)人員趕到現場(chǎng)，保護現場(chǎng)，維持現場(chǎng)和交通秩序，協(xié)助公安部門(mén)參加調查處理。

　　5、嚴格按“四不放過(guò)”處理。

　　行車(chē)安全應急預案 2

　　一、應急領(lǐng)導小組人員名單

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　組員：

　　二、應急領(lǐng)導小組辦公地點(diǎn)：

　　應急辦公室設在項目部調度室。

　　電話(huà)：

　　地址：

　　人民醫院：

　　三、應急措施

　　1、出現行車(chē)安全情況，現場(chǎng)人員應立即報告應急領(lǐng)導小組。應急領(lǐng)導小組立即趕赴現場(chǎng)，進(jìn)行行車(chē)安全處理。

　　2、出現車(chē)輛碰撞等事故時(shí)，羅萬(wàn)錄進(jìn)行指揮，肖紅、陳顯江進(jìn)行現場(chǎng)指揮，毛超、張廣禮負責傷員的救治。陳長(cháng)生、高磊負責現場(chǎng)維護，并照相記錄，根據情況，需要報警時(shí)，由陳顯江報警。騰龍負責現場(chǎng)維持交通。張正配合應急小組進(jìn)行調查和處理，江松林、代樹(shù)超做好善后傷員事宜的處理。

　　3、出理行車(chē)堵塞時(shí)，由肖紅現場(chǎng)指揮，陳顯江、騰龍負責疏導，其他人員為機動(dòng)人員。

　　4、出車(chē)輛翻倒等情況，由羅錄任總指揮，肖紅現場(chǎng)指揮，陳顯江、肖明倫調動(dòng)吊車(chē)、挖機等機械進(jìn)行現場(chǎng)救助，毛超、張廣禮做傷員救治，陳長(cháng)生負責維持交通，張正做好安全記錄與事故處理，江松林、代樹(shù)超做善后傷員事宜的'處理。其他人員做好機動(dòng)人員，服從應急小組組長(cháng)的安排。

　　5、項目部成立了保通領(lǐng)導小組，成員加強與路政、交警等部門(mén)勾通和協(xié)調，確保老路安全、暢通。

　　四、對外聯(lián)系電話(huà)：

　　急救中心電話(huà)：120

　　交通事故電話(huà)：110

　　行車(chē)安全應急預案 3

　　一、目的

　　為了建立、健全公司機動(dòng)車(chē)輛事故應急處置機制，確保機動(dòng)車(chē)輛安全事故應急處理工作高效、有序地進(jìn)行，最大程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障公司人員生命安全和物資安全，特制定本預案。

　　二、原則

　　1. 以人為本，科學(xué)高效。把保障公司員工生命安全和減少公司財產(chǎn)損失作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性，建立科學(xué)、高效的應急工作機制，切實(shí)加強應急處置人員安全防護，最大限度地減少機動(dòng)車(chē)輛事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　2. 預防為主，平戰結合。遵循預防為主、常備不懈的方針，把預防機動(dòng)車(chē)輛事故作為應急工作的中心環(huán)節和主要任務(wù)，完善工作機制，運用信息化手段，加強預測、預警、預防工作。

　　3. 依法規范，果斷處置。機動(dòng)車(chē)輛事故應急工作要嚴格按照有關(guān)法律、法規、規章的規定，依法采取措施。一旦發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故，要依法果斷處置，嚴防事態(tài)進(jìn)一步擴大，最大限度地降低機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故造成的損失和危害。

　　4. 統一領(lǐng)導，分級負責。認真貫徹分級管理、分級響應、條塊結合為主的原則，把統一指揮和各部門(mén)分工負責緊密結合起來(lái)。

　　三、組織指揮體系及職責

　　成立機動(dòng)車(chē)輛事故應急領(lǐng)導小組，下設辦公室。組長(cháng)由公司高層領(lǐng)導擔任，副組長(cháng)由相關(guān)部門(mén)負責人擔任，成員由各部門(mén)相關(guān)人員組成。

　　1. 應急領(lǐng)導小組職責：遵照“先救人后救物，局部服從大局”的原則，統一組織領(lǐng)導處置工作；制定事故處置措施，按規定上報事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關(guān)部門(mén)做好事故調查處理工作，通報事故情況。

　　2. 組長(cháng)職責：全面負責機動(dòng)車(chē)輛事故應急處置工作；及時(shí)召開(kāi)會(huì )議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢，適時(shí)調整處置措施；明確相關(guān)部門(mén)和人員的職責；及時(shí)向上級部門(mén)報告搶險救災工作情況。

　　3. 成員職責：服從領(lǐng)導小組的統一指揮，及時(shí)趕赴現場(chǎng)，參加處置工作。

　　4. 辦公室職責：傳達或下達領(lǐng)導小組的指令，調查報告救災工作情況，協(xié)調各方關(guān)系。

　　四、應急處置程序

　　1. 發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故，要求駕駛員立即停車(chē)，保護現場(chǎng)；發(fā)生人員傷亡，首先搶救受傷人員。

　　2. 發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故后，當事人應立即報告交警、保險部門(mén)和公司應急領(lǐng)導小組辦公室。

　　3. 重大機動(dòng)車(chē)輛事故的處理：組長(cháng)或組長(cháng)指定的現場(chǎng)總指揮及時(shí)趕赴事故現場(chǎng)，迅速主持應急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，并隨時(shí)向領(lǐng)導小組通報情況。配合上級應急部門(mén)開(kāi)展應急處置。

　　4. 發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故造成人員傷亡的，要求駕駛員或隨行人員應立即撥打120急救中心電話(huà)，積極組織搶救傷員，保護現場(chǎng)�，F場(chǎng)移動(dòng)的`物品，應設明顯標識。

　　5. 發(fā)生一般機動(dòng)車(chē)輛事故，如果沒(méi)有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失，則必須報警，在交警部門(mén)和保險公司人員到位勘查現場(chǎng)后，由交警指揮撤離現場(chǎng)，恢復交通。如有爭議，必須報警。

　　五、善后處置

　　應急處置結束后，公司車(chē)輛應急領(lǐng)導小組立即組織人員清理事故現場(chǎng)，清點(diǎn)人員傷亡和財產(chǎn)損失情況，調查事故原因，查找安全隱患，總結經(jīng)驗教訓，提出整改措施，防止同類(lèi)事故或連環(huán)事故發(fā)生。對傷亡人員，要按照國家有關(guān)政策規定做好善后工作。

　　六、培訓與演練

　　1. 利用宣傳板報、專(zhuān)題會(huì )議、培訓等形式，宣傳機動(dòng)車(chē)輛安全工作的重要性，以及做好預防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識，切實(shí)做好應對機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故的思想、技術(shù)和物質(zhì)準備。

　　2. 定期開(kāi)展應急處置培訓，讓每個(gè)干部職工明確自己在應急處置過(guò)程中的責任和任務(wù)，熟悉工作流程，提高應急快速反應能力、應急技術(shù)和自我保護能力。

　　3. 定期組織演練，提高按《機動(dòng)車(chē)輛事故應急預案》程序開(kāi)展應急處置的能力，確保機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故處置工作的順利展開(kāi)。

　　七、預案的完善與修訂

　　《機動(dòng)車(chē)輛事故應急預案》經(jīng)公司批準后，下發(fā)各部門(mén)。機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組根據預案實(shí)施后的具體情況，及時(shí)進(jìn)行完善和修訂，保證《機動(dòng)車(chē)輛事故應急預案》的有效性、實(shí)用性和可操作性。

　　行車(chē)安全應急預案 4

　　一、目的

　　為規范交通安全事故應急救援程序，明確救援內容，提高有效控制和處置事故的綜合能力，迅速將事故對人員、財產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降至最小程度，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全，依據國家有關(guān)法律、法規及上級部門(mén)有關(guān)文件規定，結合公司交通安全工作的實(shí)際，制定本車(chē)輛自燃應急預案。

　　二、組織領(lǐng)導

　　公司成立車(chē)輛自燃應急救援領(lǐng)導小組，組長(cháng)由公司高層領(lǐng)導擔任，副組長(cháng)由相關(guān)部門(mén)負責人擔任，成員包括行政經(jīng)理、調度管理員、管理員、修理員、各車(chē)車(chē)長(cháng)和副車(chē)長(cháng)等。

　　三、應急原則

　　1. 堅持“以人為本，先人后物”。

　　2. 堅持統一指揮、統一領(lǐng)導、實(shí)行“分工負責”。

　　3. 堅持綜合協(xié)調，做到“職能明確”。

　　四、應急處置措施

　　1. 若見(jiàn)車(chē)輛起火，司機應立即靠邊停車(chē)，迅速打開(kāi)車(chē)門(mén)，組織人員疏散，再考慮滅火。

　　2. 遇小火苗封住車(chē)門(mén)，可用衣物蒙住頭沖下車(chē)。若車(chē)門(mén)被燒壞無(wú)法打開(kāi)，切忌集體擠向車(chē)門(mén)，應立即用逃生錘砸開(kāi)玻璃窗自救。

　　3. 若身上起火，要盡快脫下衣物或就地打滾。若見(jiàn)他人衣物起火，可脫下自身衣物將火捂滅。

　　4. 向當地公安消防部門(mén)報案，立即撥打當地醫療急救電話(huà)，請求救援或設法將傷者送往最近的醫院搶救。

　　5. 向公司應急救援領(lǐng)導小組報告。

　　五、車(chē)輛自燃原因及預防措施

　　1. 車(chē)輛自燃原因：

　　燃料輸送系統（油路、氣路）發(fā)生爆管、裂縫等故障。

　　輪胎、傳動(dòng)軸等部位被稻草、玻纖布纏繞，摩擦生熱起火。

　　電路老化、電線(xiàn)外包膠皮老化導致內芯外露，容易產(chǎn)生火星引發(fā)自燃。

　　私自改裝、加裝車(chē)輛附加設備，安裝過(guò)程中接線(xiàn)、接插頭不夠專(zhuān)業(yè)，容易造成電路使用中短路。

　　2. 預防措施：

　　堅持每天進(jìn)行出車(chē)檢查，重點(diǎn)檢查油、氣、電路。

　　行駛中若有異響、異味，應立即停車(chē)檢查。

　　全封閉式車(chē)廂里務(wù)必配備安全錘、滅火器。

　　對車(chē)輛定期進(jìn)行安全保養。

　　六、預案的.實(shí)施與修訂

　　本應急救援預案由公司制定并實(shí)施。預案自印發(fā)之日起實(shí)施。公司應根據預案實(shí)施后的具體情況，及時(shí)進(jìn)行完善和修訂，保證預案的有效性、實(shí)用性和可操作性。

　　行車(chē)安全應急預案 5

　　一、目的與原則

　　為規范交通安全事故應急救援程序，明確救援內容，提高有效控制和處置事故的綜合能力，迅速將事故對人員、財產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降至最小程度，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全，依據國家有關(guān)法律、法規及上級部門(mén)有關(guān)文件規定，結合交通安全工作的實(shí)際，特制定本預案。

　　預案的制定遵循以下原則：

　　1. 堅持“以人為本，先人后物”。

　　2. 堅持統一指揮、統一領(lǐng)導，實(shí)行“分工負責”。

　　3. 堅持綜合協(xié)調，做到“職能明確”。

　　二、組織領(lǐng)導

　　公司成立車(chē)輛自燃應急救援領(lǐng)導小組，由技安科長(cháng)任組長(cháng)，行政經(jīng)理、調度管理員、管理員、修理員、各車(chē)車(chē)長(cháng)和副車(chē)長(cháng)以及事故單位若干人任組員。如果各組長(cháng)因故不能履行職責時(shí)，由副組長(cháng)及成員順序接替并履行其職責。各組人員若有變動(dòng)，新補到崗人員履行相應職責。

　　三、應急處置

　　1. 若見(jiàn)車(chē)輛起火，司機應立即靠邊停車(chē)，迅速打開(kāi)車(chē)門(mén)，組織人員疏散，再考慮滅火。注意，車(chē)輛在行駛中的`火勢蔓延速度，是停車(chē)后的數倍。

　　2. 遇小火苗封住車(chē)門(mén)，可用衣物蒙住頭沖下車(chē)；若車(chē)門(mén)被燒壞無(wú)法打開(kāi)，切忌集體擠向車(chē)門(mén)，應立即用逃生錘砸開(kāi)玻璃窗自救；車(chē)外砸窗最有效。

　　3. 若身上起火，要盡快脫下衣物或就地打滾；若見(jiàn)他人衣物起火，可脫下自身衣物將火捂滅。

　　4. 向當地公安消防部門(mén)報案，立即撥打當地醫療急救電話(huà)，請求救援或設法將傷者送往最近的醫院搶救，同時(shí)向公司應急救援領(lǐng)導小組報告。

　　四、事故原因與預防措施

　　1. 事故原因

　　燃料輸送系統（油路、氣路）發(fā)生爆管、裂縫等故障。

　　車(chē)輛電路老化或私自改裝、加裝車(chē)輛附加設備導致短路。

　　油管老化開(kāi)裂導致車(chē)輛燃油泄露。

　　輪胎、傳動(dòng)軸等部位被稻草、玻纖布纏繞，摩擦生熱起火。

　　2. 預防措施

　　堅持每天進(jìn)行出車(chē)檢查，重點(diǎn)檢查油、氣、電路。

　　行駛中若有異響、異味，應立即停車(chē)檢查。

　　全封閉式車(chē)廂里務(wù)必配備安全錘、滅火器。

　　對車(chē)輛定期進(jìn)行安全保養。

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