車(chē)站春運工作總結
總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編收集整理的車(chē)站春運工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車(chē)站春運工作總結1
xx縣20xx年春運工作總結20xx年春運工作在縣委縣府的正確領(lǐng)導和上級有關(guān)部門(mén)的大力支持下，精心組織、嚴密部署，分工明確、協(xié)調配合，基本實(shí)現了“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”和“旅客購票方便，車(chē)船航班正點(diǎn)，出行快捷安全，滿(mǎn)意程序提高”的工作目標�，F將工作情況總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)責任
為加強我縣春運工作的組織領(lǐng)導和協(xié)調工作，縣政府成立了由分管交通副縣長(cháng)xx任組長(cháng)、交通局長(cháng)、安監局長(cháng)、公安局政委、交警大隊長(cháng)為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，下設辦公室，掛靠縣交通局，具體負責組織協(xié)調全縣春運日常工作。交通、公安交警、農機等職能部門(mén)和運輸企業(yè)及18個(gè)鄉鎮也分別成立了春運工作領(lǐng)導小組或安全委員會(huì )，并結合部門(mén)實(shí)際制定了工作方案，層層落實(shí)責任，形成了一級抓一級、一級對一級負責的工作機制。1月24日，縣政府召開(kāi)全縣春運工作會(huì )議，交通、公安、交警、安監、農機、城建、計劃、教育、新聞中心等單位（部門(mén)）主要領(lǐng)導和企業(yè)負責人以及18個(gè)鄉鎮分管領(lǐng)導共50余人參加了會(huì )議。會(huì )上交通、公安交警、安監等部門(mén)分別就做好20xx年春運工作作了部署發(fā)言，副縣長(cháng)xx參加會(huì )議并作了重要講話(huà)。會(huì )上，18個(gè)鄉鎮還與縣人民政府簽訂了20xx年春運安全工作責任狀。會(huì )后，各有關(guān)職能部門(mén)和運輸企業(yè)也分別召開(kāi)了春運工作動(dòng)員部署會(huì )。通過(guò)層層動(dòng)員形成如下共識：一是以促進(jìn)xx經(jīng)濟發(fā)展，加快融入海峽西岸經(jīng)濟區建設，營(yíng)造xx投資發(fā)展軟環(huán)境的總要求出發(fā)，充分認識到春運工作的重要性，切實(shí)加強組織領(lǐng)導；二是樹(shù)立對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，從源頭管理嚴把“三關(guān)一監督”和路面監控著(zhù)手，切實(shí)強化安全監管工作；三是遵循“以人為本、服務(wù)為先”的理念，處理好依法行政與轉變工作作風(fēng)的關(guān)系，做到依法辦事，文明服務(wù)；四是加強單位（部門(mén)）間的溝通與協(xié)調，從人員、信息、物資等方面互相支持，密切配合，通力協(xié)作，形成工作合力。
二、加大宣傳力度，營(yíng)造氛圍
為加強春運期間的宣傳報道工作，我縣各有關(guān)部門(mén)充分利用電視、廣播、板報、信息、圖展、標語(yǔ)、安全學(xué)習等形式進(jìn)行多方位的宣傳。在西門(mén)服務(wù)站發(fā)放“319國道事故多發(fā)地點(diǎn)示意圖”和各類(lèi)春運及安全行車(chē)宣傳單共10000余份；在國道沿線(xiàn)、省際交界處等地制作醒目橫幅18條，在車(chē)站張貼各種春運工作標語(yǔ)近100余張；交警、運管人員聯(lián)合深入企業(yè)召開(kāi)春運工作及安全會(huì )議共3場(chǎng)次；并通過(guò)編寫(xiě)春運簡(jiǎn)報及向上投稿宣傳報道春運工作情況。
三、加強市場(chǎng)調查，確保運力
春運期間，交通運輸部門(mén)嚴格按縣委、縣府和上級部署精神，加強運輸組織，科學(xué)合理安排運力，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，組織多班、雙班運輸，確保節日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。共投入營(yíng)運客車(chē)192輛，座位數3647座；共發(fā)班次13429班次，安全運送旅客163311人次。具體做到：一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時(shí)的變化，客運站對原客運車(chē)輛的發(fā)車(chē)時(shí)間進(jìn)行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率；二是增開(kāi)售票窗口，延長(cháng)服務(wù)時(shí)間，客運預售票提前到10天；三是為方便農村旅客購票，龍州有限公司xx分公司在節前，對全縣七個(gè)鄉鎮增設電腦網(wǎng)絡(luò )售票業(yè)務(wù)，解決農村上城購票問(wèn)題，有效緩解縣城客運站的售票壓力，大大減少了旅客購售排長(cháng)隊現象。四是加強春運加班、包車(chē)牌的管理，規范出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)行為。在便民服務(wù)方面，汽車(chē)站主動(dòng)為旅客排憂(yōu)解難，設立老人專(zhuān)座、免費供應熱水等，交通運管、交警部門(mén)聯(lián)合設立西門(mén)春運安全工作站，實(shí)行24小時(shí)值班，對客運車(chē)輛提供咨詢(xún)服務(wù)，設立交通安全服務(wù)崗、駕駛員休息室、春運車(chē)輛維修點(diǎn)，免費提供飲用水，糾正客運車(chē)輛違章行為，春運期間，執法人員始終堅守值班崗位、文明執法，贏(yíng)得了廣大司乘人員的好評。
四、加強部門(mén)配合，形成合力
春運期間，交通、交警、農機等有關(guān)部門(mén)在履行職能工作中，走聯(lián)合執法之路，形成工作合力。
一是交通、交警聯(lián)合在xx設立春運服務(wù)站，由運政人員和交警一起實(shí)行24小時(shí)值班，負責檢查和核發(fā)來(lái)往車(chē)輛《交通安全記錄卡》，做到超載不過(guò)站、過(guò)站不超載，確保超載車(chē)輛不入境也不出境。通過(guò)互相支持、互相配合，增強了執法力度，也減少了車(chē)輛檢查次數，提高了工作效率；
二是組織公安、交警、運管、農機等部門(mén)會(huì )同各鄉鎮派出所，深入鄉鎮開(kāi)展整治“五小”車(chē)輛載客專(zhuān)項活動(dòng)。由參加聯(lián)合整治的部門(mén)共同制訂整治方案，抽調業(yè)務(wù)骨干組成專(zhuān)項整治行動(dòng)小組，并取得鄉鎮政府的支持，利用墟天進(jìn)行交通安全知識宣傳，發(fā)放宣傳材料，進(jìn)行典型案例圖片巡展，讓老百姓認識到乘坐非客運車(chē)輛的危害性。邀請消防大隊派員參加，對非客運車(chē)輛載客的車(chē)篷及報廢車(chē)進(jìn)行當場(chǎng)割除，并給予從嚴處罰。整治期間，共對7人實(shí)施行政拘留，當場(chǎng)割除車(chē)篷5輛，查處客運車(chē)輛超載20%以上的6輛，非客運車(chē)輛載客8輛，受教育群眾50000余人；
三是加強工作溝通，做到信息互通，提高管理效率。
五、嚴格安全管理，強化監管
我縣春運40天中共發(fā)生一般性以上交通事故30起，死亡9人，比去年同期上升50%，受傷26人，比去年同期上升160%；經(jīng)濟損失9980元，比去年同期下降64。7%。
源頭管理和教育方面：交通主管部門(mén)實(shí)施“嚴把三關(guān)、一監督”（即嚴把運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準入關(guān)、嚴把營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴把營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強對汽車(chē)客運站的安全監管）加強源頭管理，狠抓運輸生產(chǎn)安全，做好內部治安、消防管理等工作，同時(shí)加大稽查和堵漏監控力度，嚴厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)的各種“黑車(chē)”，督促各客運單位對車(chē)輛嚴格檢驗，杜絕由于機械原因誘發(fā)交通事故。特別是加強了對危險化學(xué)品運輸車(chē)輛從業(yè)人員及定點(diǎn)維修企業(yè)的全面檢查，強化對易燃、易腐蝕危險品的查堵。公安交警部門(mén)對客運車(chē)輛嚴格檢驗杜絕未進(jìn)行春檢、春檢不合格的客運車(chē)輛參與春運。農機管理部門(mén)加強了對農用車(chē)、拖拉機等農用交通運輸車(chē)輛的管理，與公安交警聯(lián)合發(fā)放致全縣農機駕駛員公開(kāi)信，提醒廣大農機駕駛員必須遵守《道路交通管理條例》和操作規程，嚴禁農用車(chē)、拖拉機等參與載客運營(yíng)。城建部門(mén)牽頭組織人員對城區及集鎮公共交通安全進(jìn)行了大力整治，確保人口密集的'區域交通暢通，客貨物暢其流。教育部門(mén)節前在全縣中、小學(xué)校開(kāi)展了一次遵守交通法規的安全教育活動(dòng)，教育學(xué)生不能乘坐病車(chē)、超載車(chē)、非法營(yíng)運車(chē)輛，有效地避免了交通事故的發(fā)生。公路部門(mén)對危橋進(jìn)行了有效的監控和補救，及時(shí)清除路障確保道路暢通。
路面監控方面：除設立了春運服務(wù)站，做好定點(diǎn)監控管理外，重點(diǎn)加大路面巡查力度。公安交警部門(mén)加大了對超載、超速、疲勞駕駛等嚴重違章的查處力度，對可能造成交通事故的各種違章行為，依法進(jìn)行查處，對超載客車(chē)堅持卸客轉運，消除違章后方可放行，共出動(dòng)警力1290人次，檢查車(chē)輛31850輛次，其中客車(chē)21960輛，糾正交通違法5105輛次，疏客442人次，暫扣證件52本，機動(dòng)車(chē)189輛，實(shí)施治安拘留7人次。交通運政部門(mén)共上路1435人次，共檢查車(chē)輛3510輛，查處違章車(chē)輛279輛，罰款8。35萬(wàn)元，查處“黑車(chē)”5部，罰款6萬(wàn)元。
水上交通安全管理方面：交通主管部門(mén)、各鄉（鎮）人民政府落實(shí)三長(cháng)責任制，加強了水上交通安全管理。突出渡船、渡口客貨運和游覽船只的管理，嚴禁農用船參加客運，嚴禁無(wú)牌、無(wú)證、無(wú)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的船舶經(jīng)營(yíng)客運。為切實(shí)加強水運繁忙期間的安全管理，與日常管理緊密結合起來(lái)，做到人員不撤、力度不減。整個(gè)春運期間，縣交通局水上執法人員共深入全縣7個(gè)水域鄉鎮、7個(gè)渡口、55個(gè)撈沙點(diǎn)進(jìn)行了2次水上拉網(wǎng)式安全檢查，有效地保證了水上交通運輸安全�？偟膩�(lái)說(shuō)，今年的春運工作取得了比較滿(mǎn)意的成績(jì)，這是各級各部門(mén)共同努力的結果。但由于春運工作時(shí)間短、任務(wù)重，難免存在一些不足，有待進(jìn)一步總結完善，為人民群眾創(chuàng )造一個(gè)更加寧靜、安全的交通環(huán)境而努力工作！
車(chē)站春運工作總結2
20xx年春運在即，柳州火車(chē)站按照"確保安全、平穩有序、便民利民"的目標要求，組織干部職工認真謀劃，精心準備，扎實(shí)推進(jìn)春運各項工作。
據預測，在為期40天的春運期間，該站將發(fā)送旅客69.8萬(wàn)人次，同比增長(cháng)4.5%，其中直通32.1萬(wàn)人次，管內37.7萬(wàn)人次，日均1.74萬(wàn)人次，最高峰日可達2.3萬(wàn)人次�？土骺傮w呈現節前增長(cháng)迅猛，節后相對平緩的特點(diǎn)。針對這一情況，車(chē)站將加強與上級部門(mén)的溝通聯(lián)系，根據客流變化及時(shí)調整運能，最大限度滿(mǎn)足旅客出行乘車(chē)需求。
近段時(shí)間推出的網(wǎng)上購票、電話(huà)訂票和實(shí)名售票等便民利民措施，也成了今年春運最突出的亮點(diǎn)。該站從解決旅客排長(cháng)隊買(mǎi)票問(wèn)題入手，新裝了2臺自動(dòng)售票機，售票窗口由平時(shí)的18個(gè)增開(kāi)到23個(gè)，實(shí)行24小時(shí)不間斷售票，還分類(lèi)設立了車(chē)票改簽專(zhuān)窗。
與此同時(shí)，該站還選派業(yè)務(wù)精、服務(wù)好的人員，以加強問(wèn)訊處力量，進(jìn)一步完善電子顯示系統，在售票大廳設立車(chē)票導購服務(wù)臺，接通客票系統顯示終端，由專(zhuān)人操作，解答旅客咨詢(xún)，讓旅客明明白白購票、輕輕松松上車(chē)。
保證旅客出行安全，是春運的重中之重。為此，車(chē)站組織人員提前對行車(chē)、引導、照明和消防設備進(jìn)行全面檢查，并開(kāi)展職工代表查安全活動(dòng)，消除了安全隱患。春運期間，全站實(shí)行封閉式管理，對所有進(jìn)站人員及其隨身攜帶的`行李物品實(shí)施嚴格安檢，堅決把各種危險物品堵在站外車(chē)下。
春運期間，車(chē)站還將進(jìn)一步規范各環(huán)節工作的管理，聘請6位社會(huì )監督員對春運工作進(jìn)行監督指導，促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量穩定提高。
為了應對客流高峰和可能出現的惡劣天氣及列車(chē)晚點(diǎn)，車(chē)站成立由科室人員組成的應急小組，加強非正常情況下的秩序維護和客流組織，以確保旅客購票、候車(chē)及上下車(chē)的秩序和安全。
車(chē)站春運工作總結3
在市交通局的組織領(lǐng)導和省運管局的業(yè)務(wù)指導下，經(jīng)全系統廣大職工的通力合作共同努力下，我處較圓滿(mǎn)的完成了20xx年的道路春運工作。20xx年春運從元月14日開(kāi)始到2月22日結束，歷時(shí)40天，據統計，我市各汽車(chē)站共發(fā)送旅客約x萬(wàn)人次，同比增長(cháng)x%，其中市區兩汽車(chē)客運站共發(fā)送旅客約x萬(wàn)人次，同比增長(cháng)x%，我市道路客運企業(yè)僅發(fā)生交通責任事故1起，死亡x人，事故起數同比下降x%，死亡人員同比下降了x%，無(wú)重特大責任事故，無(wú)重大服務(wù)質(zhì)量事件�，F將具體工作總結如下：
一、加強領(lǐng)導x合理組織
為確保今年春運工作有序進(jìn)行，我處成立了春運工作領(lǐng)導小組，制定春運工作和運力調配方案，組織召開(kāi)了全市春運安全工作動(dòng)員大會(huì )，縣運管所和各運輸企業(yè)，也成立相應組織，進(jìn)行了層層動(dòng)員。
今年春節比往年早，民工流、探親流、學(xué)生流、商務(wù)流多流匯合，客流非常集中，市區客流增長(cháng)迅速，共有三次客流高峰。除雨雪天氣外，市區每日客流比去年同期增加，特別是節前15天客流居高不下，使運輸生產(chǎn)組織工作經(jīng)受了嚴峻考驗。在客流高峰時(shí)期，我處及時(shí)啟用了應急預案，調用備用客車(chē)，疏散旅客，從元月19至元月27，歷時(shí)9天，共調用客車(chē)x輛次，出動(dòng)執法人員x余人次，稽查車(chē)輛x臺次，全程安全護送旅客x余人，如此大規模，長(cháng)時(shí)間抽調客車(chē)參加春運，在我市尚屬首次。由于組織及時(shí)，措施得力，即便在客流最高峰和雨雪天氣，也沒(méi)有造成旅客長(cháng)時(shí)間滯留現象。
二、落實(shí)措施x確保春運安全
安全是春運的核心。為此，我們落實(shí)安全措施，強化安全監管：一是加強安全教育，提高安全生產(chǎn)意識。春運前，各客運企業(yè)及出租車(chē)公司分批組織司乘人員進(jìn)行春運安全集中學(xué)習，加強對員工的.安全生產(chǎn)教育。市汽運總公司與駕駛員簽定《安全春運責任書(shū)》，實(shí)行保證金制度。公司規定早班駕駛員每晚9：00前必須在家休息，實(shí)行調度電話(huà)檢查制度；二是嚴把春運車(chē)輛技術(shù)關(guān)。春運前各運輸企業(yè)對所有參加春運的車(chē)輛進(jìn)行了全面的維護和檢查。道路運輸管理機構對所有參加春運的客車(chē)和出租車(chē)，進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)等級評定檢查和審核；三是加強客運站安全檢查與監督工作。各汽車(chē)客運站全面落實(shí)車(chē)輛出站前安全檢查制度，對檢查合格車(chē)輛方可報班營(yíng)；嚴格控制車(chē)輛車(chē)日行程和駕駛員的人員配置及作業(yè)時(shí)間，杜絕了疲勞駕駛。各客運站還嚴把檢票關(guān)和出站車(chē)輛超員關(guān)，配備專(zhuān)人負責“三品”的查堵。春運期間沒(méi)有發(fā)現站內超員，基本落實(shí)“三品”的查堵制度和措施，市長(cháng)途汽車(chē)站啟動(dòng)自動(dòng)安全檢測線(xiàn)，嚴格查堵“三品”，春運期間，共檢查各類(lèi)包裹x萬(wàn)余件�？h汽車(chē)站還會(huì )同縣武警查堵危險品，共查獲價(jià)值x元的鞭炮和部分易燃易爆物品，并登記封存，統一銷(xiāo)毀。
春運開(kāi)始前，我處還組織對全市重點(diǎn)運輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行了現場(chǎng)處置或限期整改。
此外我處還運用科技手段，加強對車(chē)輛安全監管，對跨區班線(xiàn)客車(chē)和危險品運輸車(chē)輛，安裝行駛記錄儀和gps衛星定位裝置。
三、強化監管x維護市場(chǎng)秩序
為經(jīng)營(yíng)者創(chuàng )造一個(gè)良好經(jīng)營(yíng)環(huán)境，為旅客創(chuàng )造一個(gè)舒適的出行條件，道路運政管理機構堅持源頭管理和動(dòng)態(tài)管理相結合，流動(dòng)監督與固定監督相結合，加大運輸市場(chǎng)監管力度。一是全面審查進(jìn)站營(yíng)運的客車(chē)經(jīng)營(yíng)資格，共審核客車(chē)x余車(chē)。二是加強動(dòng)態(tài)管理。市運管處交通稽查大隊組織開(kāi)展以打擊“黑頭車(chē)”為主的整治活動(dòng)，同時(shí)對汽車(chē)站、火車(chē)站等重點(diǎn)區域，實(shí)行重點(diǎn)監控。春運期間，我處共查處違章經(jīng)營(yíng)車(chē)輛x輛次，其中未經(jīng)許可、超越許可和無(wú)效許可從事經(jīng)營(yíng)的“黑頭車(chē)”x輛次。三是嚴格線(xiàn)路牌發(fā)放與管理。今年春運期間，省際加班、包車(chē)線(xiàn)路牌由市運管處駐站辦室統一核發(fā)。各道路運政機構在發(fā)放線(xiàn)路牌時(shí)，都能做到認真審核、嚴格把關(guān)，并建立了發(fā)放臺帳。春運期間，我市共發(fā)放加班、包車(chē)線(xiàn)路牌x塊，沒(méi)有發(fā)生一起違章違紀案件。四是加強社會(huì )監督，接受群眾舉報。在春運期間，我處共受理投訴x起，其中班線(xiàn)客運投訴案件x起，已全部分類(lèi)處理結案。
此外我處還會(huì )同市物價(jià)局對春運票價(jià)進(jìn)行了重新核定，在各客運站對春運票價(jià)進(jìn)行了公布，并深入車(chē)站車(chē)頭對春運票價(jià)執行情況進(jìn)行抽查，發(fā)現問(wèn)題苗頭及時(shí)警示、處理。
四、以人為本，方便旅客x提高服務(wù)水平
各道路運輸管理機構、運輸企業(yè)轉變觀(guān)念，以人為本，主動(dòng)為旅客和車(chē)主服務(wù)。春運第一天，市運管處抽調50余名執法人員到客運站進(jìn)行春運宣傳和服務(wù)。各道路運政管理機構都派駐執法人員在二級以上汽車(chē)客運站實(shí)行24小時(shí)值班，及時(shí)核發(fā)加班、包車(chē)線(xiàn)路牌，并認真做好春運統計工作。市運管處在每次調用客車(chē)疏送旅客時(shí)，都派執法車(chē)輛，全程護送確保旅客平安及時(shí)回家。春運期間，我處24小時(shí)受理旅客舉報投訴。
運輸企業(yè)也抓住春運這“黃金時(shí)刻”，提高社會(huì )的認知度。市汽運總公司抽調機關(guān)人員，充實(shí)客運站服務(wù)工作力量。市長(cháng)途汽車(chē)站增設了售票窗口，實(shí)行24小時(shí)售票，候車(chē)廳在夜間空調開(kāi)放，同時(shí)還成立便民服務(wù)隊，引導旅客乘車(chē)，維護乘車(chē)秩序。此外在春運中，我市涌現出大量幫扶困難乘客出行的好事。據不完全統計，春運期間，全市公交、出租車(chē)、客車(chē)司乘人員及客運站站務(wù)員，拾金不昧、救死扶傷、見(jiàn)義勇為等好人好事x余起。市運管處稽查大隊執法人員對查處違法車(chē)輛，需要轉運的乘客，都安排專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)送到長(cháng)途汽車(chē)站，安排他們乘上車(chē)后才離去。
總之，20xx年春節運輸工作，實(shí)現了“暢通、有序、平穩、便民”的工作目標，但仍然存在不足：一是個(gè)別客運企業(yè)和客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者受利益驅動(dòng),只考慮局部利益，不服從大局。二是運價(jià)執行不夠規范，區內短途班線(xiàn)客車(chē)有途中擅自抬高票價(jià)的現象。三是部分汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)的秩序較為混亂。市長(cháng)途汽車(chē)站存在“黃�！崩�、倒賣(mài)客票的現象，造成旅客到車(chē)站窗口買(mǎi)不到車(chē)票。這都有待于在今后的春運組織工作中加以規范和整治。
車(chē)站春運工作總結4
為期40天的09年春運工作已經(jīng)順利結束了，在整個(gè)春運期間我們在集團和車(chē)站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，全體職工團結一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了領(lǐng)導交與的春運工作目標，并超額完成了客運收入任務(wù)�，F在我將今年春運工作情況具體總結如下：
一、做好節前準備工作，積極應對新挑戰
在春運開(kāi)始之前我班就多次利用下班時(shí)間召開(kāi)全體班組動(dòng)員會(huì )讓職工充分的認識春運的重要性，做到識大體顧大局。
針對今年國際金融風(fēng)暴影響我國、元旦與春節假期重疊、學(xué)生流與民工流重疊等的新情況，我班提前進(jìn)入各大中院校和各大企業(yè)進(jìn)行先期調查，了解客流的流向、流時(shí)、流量，并以此為依據制定了春運工作計劃，做到對現有人力資源的合理安排。
此外我班還根據總站的要求加強了對站務(wù)員業(yè)務(wù)能力的培訓，使得各個(gè)崗位的職工都能熟練使用新的微機自動(dòng)化系統，并將系統中存在的漏洞及時(shí)反饋。對于新學(xué)員我班也加強了對他們的培訓和教導，使得他們在春運時(shí)都能夠獨當一面，在今年的春運工作中貢獻自己的一份力量。
二、在春運過(guò)程中發(fā)揚能吃苦能戰斗的精神
為了確�？傉镜目瓦\收入，我班實(shí)行了一下措施：
1. 根據春運期間學(xué)生流和民工流相對集中的特點(diǎn)，我們積極派專(zhuān)人付各大院校和企業(yè)，根據反饋的各項信息組織干部和職工利用業(yè)余時(shí)間付各大院校進(jìn)行現場(chǎng)售票和現場(chǎng)發(fā)車(chē)，為總站增加收入。
2.在整個(gè)春運期間我班通過(guò)各種關(guān)系積極聯(lián)系客運包車(chē)，聯(lián)系了多個(gè)大型包車(chē)業(yè)務(wù)，尤其是與**集團聯(lián)系的包車(chē)業(yè)務(wù)既提高了總站的收入又創(chuàng )造了良好的社會(huì )效應。臘月二十七日晚由***、****率領(lǐng)車(chē)隊來(lái)到雙匯集團現場(chǎng)發(fā)車(chē)，忙碌直到晚上10點(diǎn)，共發(fā)出16輛車(chē)輛。此次包車(chē)來(lái)回共運送**人次，實(shí)現收入*萬(wàn)元。除此之外我班還根據藝考學(xué)生較多的情況，組織學(xué)生包車(chē)，實(shí)現了經(jīng)濟與社會(huì )效益雙豐收。
3.依托新設施堵漏保收。我班利用總站實(shí)行封站的東風(fēng)，在各個(gè)檢票口嚴格實(shí)行憑票進(jìn)站，杜絕無(wú)票無(wú)證人員進(jìn)入車(chē)場(chǎng)。在后場(chǎng)下客區除充分利用站上安裝的廣播喇叭外，我們還安排流動(dòng)人員用喇叭加強宣傳力度，向旅客介紹營(yíng)運的路線(xiàn)及發(fā)車(chē)時(shí)間。由***帶領(lǐng)后場(chǎng)人員根據旅客和返回的業(yè)主提供的信息，及時(shí)安排加班車(chē)讓旅客及時(shí)購票及時(shí)換乘班車(chē)。我們還與火車(chē)站及時(shí)的進(jìn)行聯(lián)系溝通，及時(shí)的了解旅客情況。
通過(guò)以上措施，我班在09年一月實(shí)現收入**萬(wàn)元，超額完成了收入任務(wù)。
為實(shí)行“四化”建設，改革管理方法，確保春運安排我班采取以下措施：
1.我班以“四化”精神為指導，利用總站新的微機自動(dòng)化系統加強對班車(chē)售檢票的管理，要求讓每個(gè)站務(wù)員都嚴格按照規定進(jìn)行操作。
2.依托總站封站管理的制度和臨時(shí)候車(chē)區等設施，我班改善了春運期間旅客的候車(chē)秩序，使得混亂無(wú)序的情況不再出現。
3. 打造服務(wù)品牌，真誠為旅客服務(wù)。在緊抓客運收入的同時(shí)，我們沒(méi)有忘記總站的“燦爛微笑，用心服務(wù)”的服務(wù)宗旨。在整個(gè)春運期間我們用自己的熱心服務(wù)讓旅客體會(huì )到如家的溫暖，通過(guò)及時(shí)盡力的幫助困難旅客，贏(yíng)得錦旗一面和表?yè)P信數封，為總站和集團贏(yíng)得了榮譽(yù)。
4.為確保春運安全我班加強安全檢查工作，在工作時(shí)要求檢票員“一崗雙責”，對旅客行包進(jìn)行二次檢查加蓋安檢章，對發(fā)車(chē)班車(chē)進(jìn)行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協(xié)助調度監督加班車(chē)情況并協(xié)助維持車(chē)場(chǎng)旅客秩序。
三、春運后的思索與檢討
在今年的春運工作中我班取得了一些成績(jì)，但也暴露了一些不可忽視的問(wèn)題。檢票員存在錯檢的現象，我班的衛生工作做的`不夠，未能達到領(lǐng)導的要求。在職工管理上我班也存在著(zhù)一些漏洞，部分職工仍有著(zhù)麻痹大意的思想，工作也缺少積極主動(dòng)性。對于以上的問(wèn)題我們都已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手進(jìn)行解決，并要求全班以此為戒，杜絕同類(lèi)情況的再次發(fā)生，同時(shí)也希望各級領(lǐng)導在以后的工作中繼續給與監督和指正。
總而言之09年的春運工作在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和全體職工共同努力下已經(jīng)順利結束了，我班取得的成績(jì)說(shuō)明我班是一個(gè)能打硬仗、能打勝仗的班組，我班存在的問(wèn)題和漏洞說(shuō)明我班還有很大的提升空間。相信經(jīng)過(guò)了經(jīng)過(guò)了今年的春運之后我們將會(huì )積極的吸收其中的經(jīng)驗和教訓，使得自己的業(yè)務(wù)水平更上一層臺階，為集團公司和汽車(chē)總站的騰飛貢獻自己的一份力量。
車(chē)站春運工作總結5
一、旅客發(fā)送量
春運30天，常州直屬站共發(fā)送旅客98.28萬(wàn)人，同比去年下降1%，高峰日為2月5日，發(fā)送旅客4.23萬(wàn)人，同比下降6.1%；其中直通發(fā)送17.13萬(wàn)人，同比下降5%；管內發(fā)送81.15萬(wàn)人，與去年同期基本持平。
二、運力投放
2月1日-3月2日，常州開(kāi)行臨客266列，其中上行190列，下行76列；常州北站開(kāi)行臨客530列，其中上行266列，下行264列，常州直屬站共開(kāi)行臨客列車(chē)796列。
三、旅客流向特點(diǎn)
2月1日-3月2日，與去年同期相比，山東、石太、湖南、云貴、福建、廣州、金華等去向客流降幅較大，均在35%以上，江西、蚌埠、合肥、河南、廣西、義烏等去向客流略有增加，但增幅不明顯。
四、運輸秩序
2月1日-3月2日，車(chē)站管內各站運輸秩序平穩，未發(fā)生大面積晚點(diǎn)等情況。
五、安全情況
2月1日-3月2日，車(chē)站管內各站旅客運輸安全有序，未發(fā)生旅客、職工傷害等情況。
六、主要問(wèn)題及應對措施
主要問(wèn)題：兩會(huì )期間安檢等級提高，安檢方案需要調整。
應對措施：根據集團公司《關(guān)于對進(jìn)京旅客列車(chē)實(shí)行二次安檢的通知》，車(chē)站從3月1日零時(shí)至3月21日24時(shí)，對常州北站實(shí)行“專(zhuān)區候車(chē)、二次安檢”，并對管內其他客站提高安檢等級，一是提前邀請南京安檢支隊，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，布置兩會(huì )期間安檢工作，二是制訂常州北站安檢方案，臨時(shí)增加15名安檢人員，三是編制方案，做好兩會(huì )期間客運系統每日包保檢查。
七、其他工作
1.加強通道管理。加強對各類(lèi)進(jìn)站通道的管理，嚴禁無(wú)票、閑雜人員通過(guò)非旅客通道進(jìn)站上車(chē)。根據列車(chē)到達客流情況，加強出站口的作業(yè)力量，防止旅客集中到達出站口的'擁堵。
2.加強乘降組織。實(shí)時(shí)掌握本站實(shí)際上車(chē)人數，有針對性的加強站臺乘降組織力量，值班干部要到崗到位，加強現場(chǎng)組織指揮，防止出現旅客在站臺奔跑、擁堵和因乘降組織嚴重延誤列車(chē)的情況。
3．加強重點(diǎn)部位防護。加強對進(jìn)站口、檢票口、電梯口、樓梯口、出站口、站臺邊“五口一邊”關(guān)鍵部位的崗位力量，防止旅客在關(guān)鍵通道、部位滯留�？土鞯竭_高峰時(shí)段，加強站臺等重點(diǎn)區域旅客自動(dòng)扶梯入口處人員防護，防止發(fā)生旅客傷害。
4.加強服務(wù)設備維護工作。組織對客運服務(wù)設備設施再進(jìn)行一次全面排查維護，重點(diǎn)解決廁所等相關(guān)突出問(wèn)題，確保節后客流高峰期相關(guān)客運服務(wù)設備狀態(tài)良好，旅客使用正常。
5.加強應急處置工作。針對節后客流、天氣等變化情況，做好對各類(lèi)突發(fā)情況的預想，加強應急處置準備工作，確保遇有突發(fā)情況時(shí)能正確應對。
6.提高服務(wù)質(zhì)量。一是嚴格執行《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規范》等相關(guān)文件規定，加強對車(chē)站售貨經(jīng)營(yíng)行為的日常管理，車(chē)站售貨經(jīng)營(yíng)單位需持有效經(jīng)營(yíng)許可，規范經(jīng)營(yíng)、文明售貨，按規定提供發(fā)票；二是車(chē)站售貨經(jīng)營(yíng)中應堅持旅客自愿原則，提供質(zhì)價(jià)相符的商品和服務(wù)，嚴禁誘導旅客消費、違反規定亂漲價(jià)、亂收費；三是所有車(chē)站銷(xiāo)售商品要明碼標價(jià)，嚴禁銷(xiāo)售假冒偽劣商品，嚴禁銷(xiāo)售存在質(zhì)量問(wèn)題商品，嚴禁虛假宣傳、嚴禁強賣(mài)、搭售、私售商品等行為。
車(chē)站春運工作總結6
XX年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展。
春運一開(kāi)始，我站就積極組織實(shí)施縣局XX年春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動(dòng)投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。
二、加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍
春運期間我站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，要求他們及時(shí)維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。
三、加強安全學(xué)習 落實(shí)安全責任
春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車(chē)站安全關(guān)
強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。
對各進(jìn)站春運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護;車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應;客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車(chē)輛嚴格執行人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運;嚴格執行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)。我站還對各營(yíng)運車(chē)輛的有關(guān)證件和安全隨車(chē)設施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專(zhuān)人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開(kāi)展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，堅決杜絕一切違章違規行為的發(fā)生。
對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，每天都對各客運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車(chē)輛，決不放行，對超員車(chē)輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的'進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報送信息至客運站領(lǐng)導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿(mǎn)、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務(wù)。據統計，春運期間我站共安全發(fā)運車(chē)輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
車(chē)站春運工作總結7
20xx年的春運于1月26日開(kāi)始到3月6日結束，歷時(shí)40天。按照春運工作總體要求，我站在上級主管部門(mén)的正確指導下，在總公司領(lǐng)導的大力支持下，在全站職工的共同努力下，團結一心順利完成了20xx年春運工作任務(wù)。在40天的春運工作中，計發(fā)班次4128次，共輸送旅客93471人次，春運期間加車(chē)182臺次。旅客發(fā)送量與去年同期相比下降了11%。售票總金額2745449.7元，與去年同期相比售票額下降了2%�，F將春運主要工作情況總結如下:
一、成立春運領(lǐng)導小組，營(yíng)造春運工作氛圍
1、我站于20xx年1月15日召開(kāi)了全站春運工作會(huì )議，成立了以站長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，全面指導我站春運工作，下設了嚴禁超員組、“三品”檢查、治安消防組、優(yōu)質(zhì)服務(wù)組、車(chē)輛安檢報班組、車(chē)輛協(xié)調組、電子系統保障組、宣傳、后勤保障組、收集統計上報組等八個(gè)小組具體負責相關(guān)工作，層層落實(shí)，責任到人。
2、充分利用廣播、標語(yǔ)、條幅、宣傳欄等形式進(jìn)行宣傳，加大了春運工作宣傳力度，營(yíng)造了春運工作氛圍。
二、采取有效措施，確保春運工作平穩有序
1、烏丹汽車(chē)站建立健全了各項組織機構，并完善了各項工作制度、崗位職責和工作標準，與車(chē)主簽訂了《安全生
產(chǎn)責任狀》；與職工簽訂了《工作人員安全生產(chǎn)責任狀》，加強了春運工作管理，形成了統一領(lǐng)導，統一部署，合理安排，齊抓共管的局面。
2、對全站員工進(jìn)行了一次安全教育培訓和業(yè)務(wù)培訓，廣泛宣傳安全旅行常識，不斷對職工和司乘人員進(jìn)行安全教育，增強了廣大旅客、司乘人員及員工的安全防范意識，同時(shí)加強了24小時(shí)值班值宿制度,真正樹(shù)立起“安全第一”的思想。
3、堅決執行了交通部“三不進(jìn)站，五不出站”的安全管理規定。即:危險品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車(chē)區）、無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站;超載客車(chē)不出站、安全例檢不合格車(chē)輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站，客車(chē)證件不齊全不出站，“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。確保了春運工作安全、有序的進(jìn)行。
4、加強了對營(yíng)運車(chē)輛的安全例檢工作，實(shí)行“誰(shuí)檢測，誰(shuí)負責，誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責”的辦法，確保營(yíng)運客車(chē)安全技術(shù)狀況良好。在春運期間我站在運管及交警部門(mén)的配合下，對所有營(yíng)運客車(chē)進(jìn)行了安全檢查，對不符合安全運行條件的則終止為其編排班次。安全例檢方面對營(yíng)運車(chē)輛的輪胎，GPS等重要部位的檢測更加細化，對存在安全隱患的營(yíng)運車(chē)輛，在未有效消除安全隱患前，堅決禁止繼續營(yíng)運，從而達到了把安全事故的發(fā)生率在源頭上降到了最低點(diǎn)。
5、強化了“三品”檢查力度。春運期間烏丹汽車(chē)站在候車(chē)廳、行包房、設立了“三品”檢查，實(shí)行機器檢測和開(kāi)包檢查相結合的方式嚴防各種易燃、易爆、危險品進(jìn)站上車(chē)。春運期間共檢查包裹件，查獲危險品件，受檢率達到100%，確保了旅客的生命財產(chǎn)安全。
6、嚴格執行了完好票報班制度。對所有進(jìn)站發(fā)車(chē)車(chē)輛的技術(shù)狀況和隨車(chē)滅火器的檢查及車(chē)輛狀況完好，憑有效的營(yíng)運證、行駛證、駕駛證、駕駛員上崗證、乘務(wù)員上崗證、二級維護卡方可開(kāi)據《安檢合格通知書(shū)單》。持完好票到調度室報班，對證件不齊、過(guò)期及人臉識別系統沒(méi)有通過(guò)的一律停發(fā)班次。
7、嚴禁售超員票，嚴禁超員出站是烏丹汽車(chē)站一直嚴把關(guān)的一項工作。在春運期間烏丹汽車(chē)站更加狠抓了這項工作。站內無(wú)一例售超員票現象，無(wú)一例超員出站現象，出站登記必須由駕駛員簽字方可出站，從根本上降低了安全事故的`發(fā)生。
8、加強了防火、防盜、防爆等各項工作，對各個(gè)營(yíng)運車(chē)輛的消防器材和我站的消防設備進(jìn)行了全面的安全大檢查，確保消防安全器材齊全有效。
9、春運期間，市運管處高處長(cháng)來(lái)我站檢查指導工作，發(fā)現有部分車(chē)輛進(jìn)站時(shí)行李倉有行包，根據市運管處要求我站及時(shí)進(jìn)行了整改，對所有回程及進(jìn)站發(fā)車(chē)的車(chē)輛，行李倉不
允許裝任何行包進(jìn)站，進(jìn)站時(shí)，必須接受門(mén)衛工作人員的開(kāi)箱檢查，同時(shí)回程旅客站外下車(chē)，空車(chē)進(jìn)站，解決了站內秩序混亂，杜絕“三品”進(jìn)站，消除一切安全隱患。
三、提高服務(wù)質(zhì)量，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
1、春運期間，客流較平時(shí)有了大幅度的提高，為了給旅客提供安全、舒適、快捷的服務(wù)，我們本著(zhù)實(shí)事求是、務(wù)實(shí)高效的工作作風(fēng)，把提高春運服務(wù)質(zhì)量作為行業(yè)形象的大事來(lái)抓，以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，開(kāi)展了“一滿(mǎn)意、三提高”的活動(dòng)，即讓旅客滿(mǎn)意，提高安全生產(chǎn)意識、提高企業(yè)管理水平、提高客運服務(wù)質(zhì)量，使服務(wù)新理念深入人心，旅客投訴率為零。
2、我站協(xié)同“客運辦”對所有的客運業(yè)戶(hù)聯(lián)合下發(fā)了共同維護站內秩序的通知，嚴禁喊站、站外攬客等不正當的競爭行為，為廣大旅客提供安全、舒適、快捷的出行條件。
3、站務(wù)員上崗著(zhù)統一著(zhù)裝，佩戴服務(wù)標志，文明服務(wù)，禮貌待客，堅持使用“十字”文明服務(wù)用語(yǔ)，對老、弱、病、殘、孕、幼重點(diǎn)照顧：對廣大旅客免費提供了開(kāi)水、針線(xiàn)等物品，積極為旅客提供方便。
四、精心周密安排，保證充足運力
1、提前對春運期間的旅客流量、流向、流時(shí)進(jìn)行了科學(xué)預測分析，并積極和運輸公司聯(lián)系，調整運力，調度車(chē)輛，保證了充足的運力，確保了廣大旅客按時(shí)乘車(chē)，沒(méi)有出現營(yíng)
運車(chē)輛脫班、誤班和旅客錯乘，漏乘，滯留現象。2、烏丹汽車(chē)站在春運客流高峰期間，我站全體員工自2月11日（正月初二）起全員上崗，克服困難，加班加點(diǎn)，增設了售票窗口、從每日凌晨5點(diǎn)開(kāi)始售票，延長(cháng)了售票時(shí)間，以此有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長(cháng)隊的現象。確保了旅客出行及時(shí)、安全、便捷、有序。同時(shí)也提高了運輸效率。
以上是烏丹汽車(chē)站在20xx年春運工作中所做的一些工作，在各級領(lǐng)導部門(mén)和全體員工的奮力拼搏，優(yōu)質(zhì)服務(wù)下取得了一些成績(jì)，我們決心發(fā)揚成績(jì)克服不足，再接再厲，為旅客提供更加便利、安全、優(yōu)美、高效的候車(chē)環(huán)境而努力奮斗。
車(chē)站春運工作總結8
今年春運工作已經(jīng)順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門(mén)的大力支持下，在車(chē)站的正確領(lǐng)導下，汽車(chē)站依靠全司員工的共同努力，汽車(chē)站虎年春運成績(jì)裴然，現就今年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客發(fā)送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬(wàn)人次，較07年(08年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發(fā)送客運班次91493個(gè)，與07年同期相比增加6%；
2、行車(chē)安全情況：全司車(chē)輛總行程今.5萬(wàn)公里，共發(fā)生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來(lái)最好的一年。
3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒(méi)有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領(lǐng)導、精心組織。
為切實(shí)搞好09年春運工作，集團公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，下設七個(gè)工作小組，全面協(xié)調指揮春運工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，并制定了切實(shí)可行的工作方案，分別召開(kāi)了春運動(dòng)員大會(huì )，實(shí)行層層發(fā)動(dòng)，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學(xué)合理組織運輸生產(chǎn)。
(1)、重點(diǎn)加強民工流客源組織工作。節前，衡陽(yáng)中心站和華新汽車(chē)站加強了在火車(chē)站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽(yáng)火車(chē)站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車(chē)站組織專(zhuān)門(mén)班子負責廣東民工購票、整個(gè)春運我司開(kāi)往廣東方向的班車(chē) 2668個(gè)，其中加班包車(chē)今個(gè)，占省際加班包車(chē)92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營(yíng)收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運班線(xiàn)作了有益的探索。
(2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著(zhù)承包合同改簽，時(shí)間緊、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領(lǐng)導下，組織專(zhuān)門(mén)班子負責承包合同改簽，至春運前夕， 除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實(shí)現了燃油稅改革的平穩過(guò)渡。
�、�、積極發(fā)揮公車(chē)公營(yíng)主力軍作用。今年春運，各單位將公營(yíng)車(chē)輛作為春運主力軍，做到人歇車(chē)不歇。衡陽(yáng)湘高速只有7臺車(chē)，卻實(shí)現營(yíng)收202萬(wàn)元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學(xué)生平安返鄉”、“特困學(xué)生免費返鄉”等活動(dòng)，春運高峰期又投入到車(chē)站加班運輸，4臺車(chē)輛實(shí)現春運收入30.7萬(wàn)元，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營(yíng)車(chē)輛，想方設法提高公車(chē)載效，實(shí)行企業(yè)效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
09年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開(kāi)始前，全司所有參運車(chē)輛在強制進(jìn)行一次二級維護，堅持每日回場(chǎng)安檢制度，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車(chē)站實(shí)行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車(chē)分離，杜絕車(chē)輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司09年春運安全形勢明顯好于往年。
4、以人為本，實(shí)現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務(wù)意識有所增強，候車(chē)室內免費為旅客提供開(kāi)水、暈車(chē)藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實(shí)行保溫餐車(chē)為旅客平價(jià)供應盒飯；站內廁所免費開(kāi)放，開(kāi)好除夕最后一班車(chē)等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒(méi)有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時(shí)，各單位也非常重視春運一線(xiàn)員工的.后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)
今年春運期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問(wèn)題；其次是充分發(fā)揮長(cháng)沙、武漢兩個(gè)辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協(xié)車(chē)輛合作參運，最多一天調用外協(xié)車(chē)輛16臺次，取得了良好的經(jīng)濟效益，樹(shù)立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽(yáng)城區設立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全部營(yíng)業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實(shí)的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬(wàn)元以上，實(shí)現了合作雙贏(yíng)。
6、宣傳報道有力，統計總結及時(shí)。
今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見(jiàn)報、見(jiàn)稿共21篇，內部共編輯情況簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數據實(shí)現了每天收集匯總，及時(shí)上報，各單位總結均能及時(shí)交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿(mǎn)的句號。
車(chē)站春運工作總結9
20xx年春運工作已經(jīng)順遂竣事。40天春運，在市委、市政府及各級各部門(mén)的鼎力撐持下，在車(chē)站的正確率領(lǐng)下，汽車(chē)站依靠全司員工的配合全力，汽車(chē)站虎年春運成就裴然，現就20xx年春運工作總結如下：
一、春運根基情形
1、搭客發(fā)送情形：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，輸送搭客360萬(wàn)
人次，較07年（08年春運因冰災而缺乏可比性）同期增添13%；共計發(fā)送客運班次91493個(gè)，與07年同期對比增添6%；
2、行車(chē)平安情形：全司車(chē)輛總行程20xx。5萬(wàn)公里，共發(fā)生計查核的交通事情1次，事情頻率為0。 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，衰亡頻率為零，全司的春運平安形勢是近5年來(lái)最好的一年。
3、處事質(zhì)量情形：春運時(shí)代沒(méi)有發(fā)生重年夜處事質(zhì)量事務(wù)及新聞媒體負面曝光事務(wù)。
二、春運的首要工作
1、增強率領(lǐng)、精心組織。
為切實(shí)搞好09年春運工作，集團公司成立了以總司理肖躍保同志為組長(cháng)的春運率領(lǐng)小組，下設七個(gè)工作小組，周全協(xié)調批示春運工作。各分公司也分袂成網(wǎng)立了以司理為組長(cháng)的春運率領(lǐng)小組，并擬定了切實(shí)可行的工作方案，分袂召開(kāi)了春運帶動(dòng)年夜會(huì )，實(shí)施層層策動(dòng)，周密組織，確保了春運各項方針的順遂完成。
2、科學(xué)合理組織運輸出產(chǎn)。
�。�1）、重點(diǎn)增強平易近工流客源組織工作。節前，衡陽(yáng)中心站和華新汽車(chē)站增強了在火車(chē)站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽(yáng)火車(chē)站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車(chē)站組織專(zhuān)門(mén)班子負責廣東平易近工購票、整個(gè)春運我司開(kāi)往廣東標的目的的班車(chē)2668個(gè)，其中加班包車(chē)20xx個(gè)，占省際加班包車(chē)92。63%。在鼎力組織廣東標的目的`加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了工具標的目的的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅年夜幅增添了營(yíng)收，也為下一步鼎力成長(cháng)東、西向省際客運班線(xiàn)作了有益的試探。
�。�2）、有用改簽承包合同，確保運力有用參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅更始方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著(zhù)承包合同改簽，時(shí)刻緊、使命重網(wǎng)、工作量年夜。各單元高度正視，在集團公司統一率領(lǐng)下，組織專(zhuān)門(mén)班子負責承包合同改簽，至春運前夜，除南岳分公司外，各單元承包合同全數改簽完成，實(shí)現了燃油稅更始的平穩過(guò)渡。
�、�、積極闡揚公車(chē)公營(yíng)主力軍浸染。20xx年春運，各單元將公營(yíng)車(chē)輛作為春運主力軍，做到人歇車(chē)不歇。衡陽(yáng)湘高速只有7臺車(chē)，卻實(shí)現營(yíng)收202萬(wàn)元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，籌謀了“學(xué)生安然返鄉”、“特困學(xué)生免費返鄉”等勾當，春運岑嶺期又投入到車(chē)站加班運輸，4臺車(chē)輛實(shí)現春運收入30。7萬(wàn)元，取得了精采的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益；其他各單元如衡東、衡山等也在春運前增添公營(yíng)車(chē)輛，想方設法提高公車(chē)載效，實(shí)施企業(yè)效益最年夜化。
3、強化平安打點(diǎn)，確保春運有序。
09年春運，我們當真吸收08年三次較年夜事情的深刻教訓，提防于未然。春運起頭前，全司所有參運車(chē)輛在強制進(jìn)行一次二級維護，堅持每日回場(chǎng)安檢軌制，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全數持證上崗，車(chē)站實(shí)施封鎖式打點(diǎn)，增強“三品”搜檢，做到人車(chē)分手，杜絕車(chē)輛超載，因為各項工作詳盡，保障有力，確保我司09年春運平安形勢較著(zhù)好于往年。
4、以酬報本，實(shí)現協(xié)調春運。
今年春運中，各單元整體處事意識有所增強，候車(chē)室內免費為搭客供給開(kāi)水、暈車(chē)藥、傷風(fēng)藥，免費為搭客供給火爐取暖；實(shí)施保溫餐車(chē)為搭客平價(jià)供給盒飯；站內茅廁免費開(kāi)放，開(kāi)好年夜年節最后一班車(chē)等，這些法子確保證了今年春運中，我司沒(méi)有發(fā)生一路重年夜處事質(zhì)量投訴事務(wù)和新聞媒體負面曝光事務(wù)。同時(shí)，各單元也很是正視春運一線(xiàn)員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了協(xié)調的春運空氣。
5、多方出擊，科學(xué)成長(cháng)物流財富
20xx年春運時(shí)代，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽定了速凍食物運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東標的目的的回程利載問(wèn)題；
其次是充實(shí)闡揚長(cháng)沙、武漢兩個(gè)處事處的功能，在自有運力嚴重的情形下，積極調配外協(xié)車(chē)輛合作參運，最多一天挪用外協(xié)車(chē)輛16臺次，取得了精采的經(jīng)濟效益，樹(shù)立了物流分公司的精采諾言和形象；
三是在春運前，物流分公司在衡陽(yáng)城區設立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全數營(yíng)業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實(shí)的基本。
四是與市郵政局簽定了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬(wàn)元以上，實(shí)現了合作雙贏(yíng)。
6、宣傳報道有力，統計總堅固時(shí)。
今年春運宣傳報道工作有條有理，全司春運時(shí)代外部見(jiàn)報、見(jiàn)稿共21篇，內部共編纂情形簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數據實(shí)現了天天收集匯總，實(shí)時(shí)上報，各單元總結均能實(shí)時(shí)交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿(mǎn)的句號。
車(chē)站春運工作總結10
20xx年春運工作已經(jīng)順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門(mén)的大力支持下，在車(chē)站的正確領(lǐng)導下，汽車(chē)站依靠全司員工的共同努力，汽車(chē)站虎年春運成績(jì)裴然，現就20xx年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客發(fā)送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬(wàn)人次，較07年（08年春運因冰災而缺乏可比性）同期增加13%；共計發(fā)送客運班次91493個(gè)，與07年同期相比增加6%；
2、行車(chē)安全情況：全司車(chē)輛總行程20xx。5萬(wàn)公里，共發(fā)生計考核的交通事故1次，事故頻率為0。 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來(lái)最好的一年。
3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒(méi)有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領(lǐng)導、精心組織。
為切實(shí)搞好09年春運工作，集團公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，下設七個(gè)工作小組，全面協(xié)調指揮春運工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，并制定了切實(shí)可行的工作方案，分別召開(kāi)了春運動(dòng)員大會(huì )，實(shí)行層層發(fā)動(dòng)，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學(xué)合理組織運輸生產(chǎn)。
�。�1）、重點(diǎn)加強民工流客源組織工作。節前，衡陽(yáng)中心站和華新汽車(chē)站加強了在火車(chē)站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽(yáng)火車(chē)站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車(chē)站組織專(zhuān)門(mén)班子負責廣東民工購票、整個(gè)春運我司開(kāi)往廣東方向的班車(chē)2668個(gè)，其中加班包車(chē)20xx個(gè)，占省際加班包車(chē)92。63%。在大力組織廣東方向加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營(yíng)收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運班線(xiàn)作了有益的'探索。
�。�2）、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著(zhù)承包合同改簽，時(shí)間緊、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領(lǐng)導下，組織專(zhuān)門(mén)班子負責承包合同改簽，至春運前夕，除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實(shí)現了燃油稅改革的平穩過(guò)渡。
�、�、積極發(fā)揮公車(chē)公營(yíng)主力軍作用。20xx年春運，各單位將公營(yíng)車(chē)輛作為春運主力軍，做到人歇車(chē)不歇。衡陽(yáng)湘高速只有7臺車(chē)，卻實(shí)現營(yíng)收202萬(wàn)元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學(xué)生平安返鄉”、“特困學(xué)生免費返鄉”等活動(dòng)，春運高峰期又投入到車(chē)站加班運輸，4臺車(chē)輛實(shí)現春運收入30。7萬(wàn)元，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營(yíng)車(chē)輛，想方設法提高公車(chē)載效，實(shí)行企業(yè)效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
09年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開(kāi)始前，全司所有參運車(chē)輛在強制進(jìn)行一次二級維護，堅持每日回場(chǎng)安檢制度，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車(chē)站實(shí)行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車(chē)分離，杜絕車(chē)輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司09年春運安全形勢明顯好于往年。
4、以人為本，實(shí)現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務(wù)意識有所增強，候車(chē)室內免費為旅客提供開(kāi)水、暈車(chē)藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實(shí)行保溫餐車(chē)為旅客平價(jià)供應盒飯；站內廁所免費開(kāi)放，開(kāi)好除夕最后一班車(chē)等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒(méi)有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時(shí)，各單位也非常重視春運一線(xiàn)員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)
20xx年春運期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問(wèn)題；其次是充分發(fā)揮長(cháng)沙、武漢兩個(gè)辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協(xié)車(chē)輛合作參運，最多一天調用外協(xié)車(chē)輛16臺次，取得了良好的經(jīng)濟效益，樹(shù)立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽(yáng)城區設立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全部營(yíng)業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實(shí)的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬(wàn)元以上，實(shí)現了合作雙贏(yíng)。
6、宣傳報道有力，統計總結及時(shí)。
今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見(jiàn)報、見(jiàn)稿共21篇，內部共編輯情況簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數據實(shí)現了每天收集匯總，及時(shí)上報，各單位總結均能及時(shí)交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿(mǎn)的句號。
車(chē)站春運工作總結11
為認真貫徹落實(shí)上級關(guān)于春運工作京運蘇北航〔20xx〕2號文的通知要求，切實(shí)保障春運期間轄區航道安全暢通，春運期間我站大力加強春運安全宣傳，強化安全教育培訓，落實(shí)各項安全防范措施，深入開(kāi)展安全隱患排查治理，加強轄區航道檢查，加強航標日常維護，嚴格航政管理。切實(shí)有效地保證了春運期間航道的暢通和航道設施各項技術(shù)標準的正常完好，為春節期間航道的安全運輸提供了可靠的保障，全站實(shí)現了安全生產(chǎn)無(wú)事故的良好成績(jì)�，F將春運工作總結如下：
一、強化組織領(lǐng)導 明確目標責任
我站干部職工從思想上高度重視春運工作，為保證轄區航道安全暢通，強化春運工作的組織領(lǐng)導，站成立春運工作領(lǐng)導小組和春運工作辦公室，及時(shí)召開(kāi)春運工作動(dòng)員會(huì )，對全站的春運工作進(jìn)行動(dòng)員布置，認真細化各崗位安全防范工作，加大對車(chē)船等機具設備的安全管理，加強航道安全保暢應急管理，確保春運各項工作有序開(kāi)展。春運期間，我站結合上級有關(guān)要求，制訂了站春運工作計劃，將目標、責任分解到各部門(mén)、航政管理大隊，保證了我站各項工作做到了安全有序，各部門(mén)、航政管理大隊分工明確，思想統一，協(xié)調配合。各部門(mén)、大隊嚴格遵照相關(guān)要求做到環(huán)境優(yōu)美、文明服務(wù)、執法規范、保障有力，保證了春運期間轄區航道的`安全暢通。
二、加大春運宣傳 提高服務(wù)意識
春運伊始，我站認真學(xué)習了處關(guān)于扎實(shí)做好20xx年春運安全工作的通知精神和要求，通過(guò)懸掛橫幅、標語(yǔ)，LED顯示屏和發(fā)放各類(lèi)安全知識宣傳手冊等手段，營(yíng)造濃厚的春運安全宣傳氛圍，讓船員了解春運政策、服務(wù)措施和出行信息。春運期間我站四個(gè)航政管理大隊圍繞“情系運河，溫暖春運”的活動(dòng)主題，向部分業(yè)主和船民送祝福、送春聯(lián)，同時(shí)向他們宣傳航道法律法規，強調春運期間作業(yè)安全注意事項。
春運期間，我站共懸掛宣傳橫幅4條，整理上報春運信息10篇，發(fā)放航道安全宣傳材料250余份，確保了春運期間安全信息的上下暢通。
三、加強航政管理 確保航道暢通
春運期間，我站四個(gè)航政管理大隊累計上航61天，航行5400公里（其中船艇航行1830公里，車(chē)輛航行3570公里），維護航標92座次，確保了轄區段航標標位準確、標體鮮艷、燈光明亮，航標維護正常率達100%。
為了確保春運工作順利進(jìn)行，我站加強航政管理力度，嚴格落實(shí)職工崗位安全生產(chǎn)責任制，強調安全責任追究制度，認真落實(shí)各項安全措施。一是根據氣象臺的寒潮警報，啟動(dòng)防寒抗凍應急預案，落實(shí)各大隊防寒物資的儲配和設備設施的防護措施，加強船艇停泊靠港帶纜情況管理，確保安全狀況一切良好。二是針對春運期間雨雪天氣、低溫冰凍等特殊氣候特征，航政艇巡航頻率增加，在船艇巡航的基礎上，合理利用車(chē)輛對航道進(jìn)行巡查，對轄區內航標、標牌、光纜等進(jìn)行全面細致的檢查維護保養，并不間斷通過(guò)電話(huà)遙測遙控系統對航標發(fā)光運行情況進(jìn)行檢查，保證了航標正常率達100%。三是加強與轄區信息員信息溝通，及時(shí)了解航道、標牌和航標情況，確保轄區航道暢通、安全、有序。四是春節長(cháng)假期間，堅持不間斷對航道秩序、航標、標志標牌、光纜等進(jìn)行全面的安全巡查，對部分城區段一些因回家過(guò)節臨時(shí)占用通航水域停泊的船舶及時(shí)進(jìn)行管理。
四、組織安全檢查 及時(shí)整改隱患
為確保春運工作的安全，我站積極采取大隊崗位自查與站督查相結合的方式，定期和不定期地對全站的機電設備和安全設施進(jìn)行檢查，同時(shí)堅持誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則，對責任到崗、責任到人的設備以及危險控制點(diǎn)實(shí)行不間斷的檢查。
根據處相關(guān)文件要求，1月17-19日和2月15-16日我站分別組織開(kāi)展了安全拉網(wǎng)式大檢查，對辦公場(chǎng)所、消防設備、重點(diǎn)航段、航標、重點(diǎn)工程、橋梁施工現場(chǎng)、車(chē)輛、航政艇等進(jìn)行了逐一檢查，全面排查安全隱患。檢查中安全領(lǐng)導小組采用車(chē)船結合的方式對航道及設施進(jìn)行全面檢查，現場(chǎng)制定船閘上下游航標四周綠化方案；同時(shí)督促新建的許渡大橋和豆瓣集大橋設置橋涵標；重點(diǎn)檢查了泗陽(yáng)閘下整治工程的拋泥區和施工現場(chǎng)的安全情況。
春運期間，我站共進(jìn)行安全檢查5次，其中專(zhuān)項檢查2次，查出并整改安全隱患2起，并責令相關(guān)人員及時(shí)進(jìn)行整改，確保了全站船舶機械設備保持良好的適航狀態(tài)。
五、深化安全教育 加強安全培訓
我站高度重視安全管理，春運期間我站進(jìn)一步加強對干部職工的安全教育。通過(guò)開(kāi)展系列安全培訓，從思想上促使每位干部職工克服麻痹思想和僥幸心理，在保證安全的前提下做好各項工作。一是繼續安全警示教育每周一例，每周一在站QQ群上發(fā)一則事故案例分析，分析事故發(fā)生的原因及應該做的防范措施，教育全站職工從事故中吸取教育，從源頭上杜絕安全隱患。二是每月組織一次安全知識問(wèn)答，加強安全常識記憶，強化職工的安全意識。三是啟動(dòng)“20xx年春季執法大練兵”系列活動(dòng)，開(kāi)展航道行政許可專(zhuān)題講座、“航政管理數據統計分析”培訓、執法人員隊列訓練。四是響應《交通運輸安委辦關(guān)于切實(shí)加強惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)的警示通知》要求，召開(kāi)安全分析會(huì )，吸取新疆阿克蘇“2.6“事故教訓，切實(shí)做好預警預防工作，有效應對各類(lèi)突發(fā)事件。
六、嚴格值班制度 保證信息暢通
春運期間，我站辦公室、各航政管理大隊實(shí)行24小時(shí)值班。嚴格執行領(lǐng)導帶班制度，領(lǐng)導班子成員輪班每天定期走訪(fǎng)各值班崗位，值班人員嚴格執行值班制度，重視各種突發(fā)事件的應對處置，確保航道信息的暢通。認真履行《每日安全員》制度，站區及每個(gè)大隊每天都有一名職工作為當日的安全員，對所在站區、大隊的所有辦公生活場(chǎng)所及車(chē)船進(jìn)行巡查，做到日查日報，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改，消除安全隱患。
在全站干部職工的共同努力下，春運工作順利結束了，但航道安全暢通永遠是我們航道管理工作的中心。我站將在今后的航道管理工作中繼續把安全工作放在首位，認真查糾工作中的安全隱患，按照“1+3”安全監控體系要求，嚴格監控所有事故危險點(diǎn)，狠抓航道安全管理工作，確保航道及航道設施的良好，確保全站全年實(shí)現安全生產(chǎn)無(wú)事故，努力將我站安全管理水平再推上一個(gè)新臺階。
車(chē)站春運工作總結12
一、春運基本情況人次
較xx年(xx年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發(fā)送客運班次91493個(gè)，與xx年同期相比增加6%；
2、行車(chē)安全情況：全司車(chē)輛總行程20xx.5萬(wàn)公里，共發(fā)生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來(lái)最好的一年。
3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒(méi)有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領(lǐng)導、精心組織。
為切實(shí)搞好xx年春運工作，集團公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長(cháng)的`春運領(lǐng)導小組，下設七個(gè)工作小組，全面協(xié)調指揮春運工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，并制定了切實(shí)可行的工作方案，分別召開(kāi)了春運動(dòng)員大會(huì )，實(shí)行層層發(fā)動(dòng)，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學(xué)合理組織運輸生產(chǎn)。 (2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著(zhù)承包合同改簽，時(shí)間緊、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領(lǐng)導下，組織專(zhuān)門(mén)班子負責承包合同改簽，至春運前夕， 除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實(shí)現了燃油稅改革的平穩過(guò)渡。 3、強化安全管理，確保春運有序。
xx年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開(kāi)始前，全司所有參運車(chē)輛在強制進(jìn)行一次二級維護，堅持每日回場(chǎng)安檢制度，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車(chē)站實(shí)行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車(chē)分離，杜絕車(chē)輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司xx年春運安全形勢明顯好于往年。
4、以人為本，實(shí)現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務(wù)意識有所增強，候車(chē)室內免費為旅客提供開(kāi)水、暈車(chē)藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實(shí)行保溫餐車(chē)為旅客平價(jià)供應盒飯；站內廁所免費開(kāi)放，開(kāi)好除夕最后一班車(chē)等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒(méi)有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時(shí)，各單位也非常重視春運一線(xiàn)員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)
xx年春運期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問(wèn)題；其次是充分發(fā)揮長(cháng)沙、武漢兩個(gè)辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協(xié)車(chē)輛合作參運，最多一天調用外協(xié)車(chē)輛16臺次，取得了良好的經(jīng)濟效益，樹(shù)立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽(yáng)城區設立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全部營(yíng)業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實(shí)的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬(wàn)元以上，實(shí)現了合作雙贏(yíng)。
車(chē)站春運工作總結13
據《中衛日報》消息20xx年春運工作將于1月13日啟動(dòng)。近日，中衛火車(chē)站召開(kāi)春運工作動(dòng)員大會(huì )，對春運工作進(jìn)行了安排部署。
會(huì )議要求，各部門(mén)要立足本職工作，高標準嚴要求完成春運運輸任務(wù)。加強售票工作，在春運客流高峰期開(kāi)啟所有售票窗口，最大限度滿(mǎn)足旅客購票、取票需求，并利用互聯(lián)網(wǎng)購票的優(yōu)勢以及自動(dòng)售取票機的便利條件，積極引導旅客到自動(dòng)售取票機處購票和取票；做好實(shí)名制檢票工作，必須保證人、票、證一致方可進(jìn)站的原則，保證候車(chē)室的良好秩序；做好安檢查危工作，車(chē)站公安與安檢外包公司要共同配合，對安檢人員的'作業(yè)標準和行為規范加強監督；加強旅客乘降組織工作，提前預測客流高峰期，安排人員及時(shí)增開(kāi)安檢、進(jìn)站通道，公安人員協(xié)助客運人員維護站臺乘降的秩序，防止旅客擁擠、扒車(chē)、橫越線(xiàn)路等不安全行為，確保旅客安全乘車(chē)�？瓦\人員要做好列車(chē)補水工作，在保證人身安全的前提下，保質(zhì)保量給列車(chē)上水，并且做好股道除冰工作，確保人身安全；建立健全消防安全管理制度，加強防火、防暴、防盜、防破壞的日常管理，及時(shí)消除各類(lèi)安全隱患。
車(chē)站春運工作總結14
春運期間，轄段共發(fā)生大小交通事故17起（其中9起立案案件、8起小額路賠），造成路產(chǎn)損失85695元，收回路產(chǎn)損失79470元。沒(méi)有發(fā)生一起安全責任事故，沒(méi)有出現道路交通受阻，乘客滯留等現象。
回顧今年的春運工作，具體做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、積極動(dòng)員、提高認識
針對春運工作所面臨的嚴峻形勢，xx地區的氣候特點(diǎn)，為了打消全體路政人員的麻痹思想、僥幸心理和畏難情緒，牢固樹(shù)立緊張有序、快速反應、團結協(xié)作、安全第一的思想，全力以赴打好這場(chǎng)攻堅戰，我隊及時(shí)召集全體路政人員學(xué)習春運工作文件精神，剖析當前春運工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)，明確工作職責，統一思想，提高認識，要求全體路政人員講團結、講大局、講奉獻，確保了路政隊伍思想高度統一、認識一步到位。
二、加強領(lǐng)導、政令暢通
為確保20xx年春運工作的順利開(kāi)展，加強組織領(lǐng)導，大隊以大隊負責人為工作組組長(cháng)，其他路政員為組員，成立了春運工作緊急情況應急工作組。工作組定期召開(kāi)工作會(huì )議，貫徹落實(shí)上級有關(guān)春運工作的政策和精神。研究討論春運期間的工作方法�？偨Y前期工作中的經(jīng)驗和不足，提出下一階段的'工作方案。同時(shí)嚴肅工作紀律、作息時(shí)間，嚴格執行值班備勤等管理制度，加強了平時(shí)的監督檢查力度，確保了政令暢通，上情下達，下情上呈，各項工作得到有序進(jìn)行。
三、強化手段、務(wù)實(shí)求效
為貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主”的春運工作方針，全力預防重特大安全責任事故的發(fā)生，我大隊堅持抓措施強管理、抓落實(shí)促實(shí)效的工作思路，強化管理手段，狠抓工作落實(shí)，主要開(kāi)展了以下幾方面工作：
1、根據上級文件精神，并結合轄段實(shí)際情況，迅速制定了《20xx年春運工作緊急預案》，明確了預案目標，確定了“反應迅速、分工明確、協(xié)作有力、處置科學(xué)”的工作方針，建立了春運工作組織機構，并針對可能出現的各種突發(fā)事件制定了具體的、可操作性強的處置措施。
2、營(yíng)造安全春運氛圍，開(kāi)展了春運法規宣傳活動(dòng)、車(chē)輛裝載整治工作。
一是向司乘人員發(fā)放全省高速公路行駛線(xiàn)路圖20xx余份。
二是深入沿線(xiàn)學(xué)校、機關(guān)、企業(yè)發(fā)放春運宣傳資料，切實(shí)保障春運工作平穩有序進(jìn)行。
三是印制春運安全宣傳橫幅，懸掛于公路橋梁、收費站口醒目處，對司機朋友們安全行車(chē)起到警示作用。
四是在收費站口及服務(wù)區開(kāi)展了“規范裝載、維護路產(chǎn)路權”專(zhuān)項法規宣傳工作，進(jìn)一步保障了過(guò)往司乘人員的生命財產(chǎn)安全。
3、加強道路巡查，確保了道路的實(shí)時(shí)監控力度。堅持每日按時(shí)、保質(zhì)三次巡邏，及時(shí)清除路面障礙物。遇有霧天、雨雪惡劣天氣情況，提早上路巡查道路通行狀況，及時(shí)向公司應急指揮中心反饋路況，在收費站口放置警示牌，提高過(guò)往駕駛員的警惕性。加大巡邏密度，尤其是對重點(diǎn)路段、橋涵以及養護施工作業(yè)現場(chǎng)的巡查。
4、快速反應，確保了道路安全暢通。春運工作緊急情況應急工作組成員24小時(shí)處于待命狀態(tài)，一旦出現突發(fā)情況，快速反應。春運期間，我大隊共處理17起交通事故，保證了及時(shí)疏通道路，沒(méi)有出現一起交通堵塞情況。對巡邏途中發(fā)現的故障車(chē)輛，立即通知施救單位進(jìn)行清障處理。
5、加強養護施工作業(yè)現場(chǎng)的安全管理，杜絕了安全責任事故發(fā)生。對轄段養護施工作業(yè)現場(chǎng)堅持做到了一日三巡，對巡查中發(fā)現的問(wèn)題，當即通報施工作業(yè)單位，并督促整改到位，春運期間，共整改養護施工作業(yè)現場(chǎng)安全隱患15處，有效的杜絕了安全責任事故的發(fā)生。
6、加強信息溝通與相互協(xié)作，確保了工作實(shí)效。
一是加強了與公司工程技術(shù)部的信息溝通，對發(fā)現的道路缺陷，做到了及時(shí)通報。
二是加強了與公司監控中心的信息溝通，做到了道路通行信息的及時(shí)傳遞，為公司的決策提供的有效參考。
三是加強了與高巡九大隊、消防大隊、養護單位等相關(guān)單位的協(xié)作，落實(shí)了春運聯(lián)系方式，保證了事故現場(chǎng)的及時(shí)處理與道路的及時(shí)疏通。
四是加強了與收費站的相互協(xié)作，協(xié)助做好了封路、分流期間的宣傳解釋工作，防止了交通肇事車(chē)輛的逃逸。
四、熱情服務(wù)、塑造形象
春運期間道路運輸客運量大幅度增長(cháng)，對創(chuàng )建高速公路路政執法品牌提出了嚴峻考驗，大隊全體隊員嚴格遵循“文明、規范、準確”的執法要求，大力推行優(yōu)質(zhì)服務(wù)，通過(guò)一系列便民措施切實(shí)提高了服務(wù)質(zhì)量。春運期間，共計提供咨詢(xún)解答、救助服務(wù)26次，最大限度地為過(guò)往司乘人員提供了舒心的旅途環(huán)境，讓廣大司乘人員走得安心，走得放心。
車(chē)站春運工作總結15
按照各級交通主管部門(mén)及總公司的具體要求，我站從2月3日起組織了一年一度的春運工作。我站在客流大、人員少的情況下，全站員工團結一心、頑強拼搏，發(fā)揚能吃苦、能攻關(guān)的交通人精神，克服各種困難，努力完成我站春節前的各項運輸任務(wù)。截止2月23日（陰歷正月初六），在21天的'春運工作中，我站參加春運的車(chē)輛共計300余臺、儲備應急車(chē)輛50余臺，共計發(fā)送班車(chē)5031個(gè)班次，其中加班305班次，共輸送旅客13萬(wàn)余人次。
春運期間，我站開(kāi)設了9個(gè)微機售票窗口，從凌晨4時(shí)開(kāi)始售票，并調派業(yè)務(wù)能力強的員工到李家村臨時(shí)售票點(diǎn)進(jìn)行售票及訂票工作，根據線(xiàn)路客流特點(diǎn)，我站對南方線(xiàn)路預訂春節前客票，對上海、蘇州、廣州、深圳等部分車(chē)輛技術(shù)狀況有保障的線(xiàn)路預售5天客票，通過(guò)這些措施有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長(cháng)隊的現象。
春運期間，我站嚴格按上級部署精神加強運輸組織，科學(xué)合理安排運力，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，積極組織加班，確保節日期間旅客出行方便快捷，我站在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時(shí)的變化，我站對部分客運車(chē)輛的原發(fā)車(chē)時(shí)間、發(fā)車(chē)班次數進(jìn)行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率。
針對節前漢中、成都、綿陽(yáng)方向民工流較為集中的特點(diǎn)，我站及時(shí)組織運力，安排組織旅游公司車(chē)輛開(kāi)展“民工返鄉，愛(ài)心包車(chē)”業(yè)務(wù)，對其車(chē)輛進(jìn)行嚴格審核制度，簽訂包車(chē)協(xié)議書(shū)，要求加班車(chē)輛嚴格按照包車(chē)協(xié)議書(shū)的規定規范其經(jīng)營(yíng)行為，確保加班運輸車(chē)輛的營(yíng)運安全及對旅客的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，節前“愛(ài)心包車(chē)”共計發(fā)送52個(gè)班次，輸送返鄉民工20xx余人次。
節后，廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長(cháng)，我站于2月21日開(kāi)始由高樸、候高飛等員工帶領(lǐng)班車(chē)在火車(chē)站東廣場(chǎng)組織旅客，安排加班，效果顯著(zhù)，21日當晚，共組織加班車(chē)輛10班次。21日至23日深圳、廣州、蘇州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春運客流情況呈現出兩大特點(diǎn)：
1、隨著(zhù)季節的變化，春節前山西方向在我站轉乘四川成都、綿陽(yáng)、廣元、漢中方向的旅客較為集中，2月10日至14日，我站每天組織“愛(ài)心包車(chē)”達10余班次。而春節后呈逆流態(tài)勢，即成都、綿陽(yáng)、廣元及漢中方向在西安轉車(chē)去往山西方向的旅客較為集中，21日（即初四）晚，我站在火車(chē)站東廣場(chǎng)組織山西方向加班共計10個(gè)班次。此線(xiàn)路在我站今后春運工作中，必將成為關(guān)注的重點(diǎn)線(xiàn)路。
2、西北地區在沿海城市打工的人員較多，形成一個(gè)獨特的
客流群體，春節前由上海、蘇州、廣州、深圳等沿海城市地區返回西安的旅客較為集中，周期較長(cháng)，而春節后，上海、蘇州、廣州、深圳等線(xiàn)路返程旅客較為集中，民工流、學(xué)生流、探親流、返鄉流匯集一起。我站2月23日（即初六）組織上海加班4個(gè)班次，組織蘇州加班13個(gè)班次，廣州、深圳等線(xiàn)路5天內的客票已全部被搶購一空。
我站自2月21日（初四）起客流明顯增多，比春節前較為集中，我站員工21日（即初四）起開(kāi)始全員上崗，克服困難，加班加點(diǎn)。通過(guò)全站員工的共同努力，目前，我站未滯留一位旅客，沒(méi)有一位旅客錯乘、漏乘車(chē)輛，通過(guò)我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)實(shí)現了車(chē)站服務(wù)零投訴。
三府灣客運站
20xx年2月24日
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