修理工作總結
總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力，因此好好準備一份總結吧。我們該怎么寫(xiě)總結呢？以下是小編整理的修理工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
修理工作總結1
一、維修任務(wù)完成清單(1月15日——1月19日)
維修車(chē)輛統計分別為，二維31輛，小修4輛，售后85輛，事故車(chē)2輛。
二、檢測線(xiàn)驗車(chē)完成清單(1月15日——1月16日)
因17日下午以后公安車(chē)管所網(wǎng)絡(luò )不通導致至今不能驗車(chē)
車(chē)輛分別統計為：公交車(chē)24輛，外檢車(chē)33輛。
三、持續推進(jìn)車(chē)間班前會(huì )制度
修理公司領(lǐng)導對安全工作十分重視，各種會(huì )議必講安全。
通過(guò)班前會(huì )加強安全基礎管理(主要是車(chē)間安全例會(huì )、車(chē)間班前會(huì )上的總結、班前預知和預控等)。
1、在人員保證上，職工都必須堅持參加會(huì )議。
2、對上周工作的總結回顧，本周生產(chǎn)的`計劃和布置。
3、班前預知和預控是當日工作安全要點(diǎn)的提示，對可能存在的風(fēng)險進(jìn)行告知和警示。
4、認真執行車(chē)間一班三檢制度，做到班前講安全思想上根弦，班中講安全操作保平安，班后講安全警鐘鳴不斷。
修理工作總結2
20xx年即將過(guò)去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng )造直接經(jīng)濟價(jià)值達150多萬(wàn)元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏(yíng)得了大家的尊敬和用戶(hù)的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。
刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書(shū)山有
路，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車(chē)輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢(范文大全提供)磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jì)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了
我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的`不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為用戶(hù)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì )迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特車(chē)，強制降檔，走了幾家修理廠(chǎng)都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機嘈聲嚴重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，找了多家修理廠(chǎng)，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，
車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬�！�
愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)所需�！坝脩�(hù)就是上帝，必須讓我滿(mǎn)意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(cháng)的電話(huà)：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染
了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧?”我說(shuō)：“不行，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的命令，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著(zhù)急哪”。當客戶(hù)看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶(hù)堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需，一次次用自己的滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏(yíng)得了用戶(hù)的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人�！耙换ㄩ_(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿(mǎn)園”。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(cháng)遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習要專(zhuān)心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅持做到：循循善誘，
言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續用用滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于用戶(hù)，用精良的技術(shù)贏(yíng)得了客戶(hù)，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著(zhù)動(dòng)人的青春之歌。
修理工作總結3
xxxx汽車(chē)維修中心自今年五月份成立以來(lái)，就安全生產(chǎn)做了一系列的工作，全年安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，具體實(shí)施方案如下：
一、設置安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構
成立安全生產(chǎn)工作小組，由廠(chǎng)長(cháng)任小組長(cháng)，帶頭做好安全生產(chǎn)的各項工作。
二、安全責任落實(shí)到人
從廠(chǎng)長(cháng)到每一位員工，都有明確的安全生產(chǎn)工作職責，把安全生產(chǎn)工作責任落實(shí)到每一位員工。
三、加大安全生產(chǎn)投入
投入專(zhuān)項資金，用于購置安全生產(chǎn)各種設施設備。按照消防要求配備了消防設施；維修車(chē)間電路設計及安裝均符合標準。
四、完善應急管理措施
對突發(fā)事故的緊急處理程序進(jìn)行了完善，制定了包括突發(fā)火災、工傷、爆炸等安全事故的.應急預案。
五、加強安全生產(chǎn)宣傳培訓
做到開(kāi)會(huì )必須講安全，每月必開(kāi)安全會(huì )，樹(shù)立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想，對員工進(jìn)行安全意識教育，使安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴。
六、安全隱患隨時(shí)排查治理
在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中，對有安全隱患的地方及時(shí)發(fā)現，并且正確處理整改，做到防范于未然。從以上方案實(shí)施以來(lái)，本維修中心未發(fā)生過(guò)任何安全責任事故，總體安全生產(chǎn)情況保持良好。但也存在不足之處，如安全責任制的落實(shí)情況還需加強，員工的安全責任感有待提高。
修理工作總結4
時(shí)間過(guò)得很快，轉眼間20xx年就快要過(guò)去了。首先，多謝張班長(cháng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習技術(shù)的機會(huì )和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持�；仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴�！坝眯摹斌w會(huì )的實(shí)習過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。
一、技術(shù)方面。
在學(xué)習過(guò)程中，我感觸最深的一句話(huà)是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論知識與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習，能夠鞏固汽車(chē)構造的理念知識，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力�，F在我已經(jīng)知道保養的`工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護。
二、 思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時(shí)學(xué)習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實(shí)習的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內耗等。
三、敬業(yè)精神。
每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過(guò)程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線(xiàn)上正常生產(chǎn)。
四、企業(yè)文化。
良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性�！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著(zhù)我們每位追求更加的目標，共創(chuàng )佳績(jì)。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達到統一戰線(xiàn)的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì )、培訓、技術(shù)交流會(huì )、員工大會(huì )等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線(xiàn)上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，xx實(shí)業(yè)會(huì )越來(lái)越好，實(shí)行飛越式發(fā)展。
或許對于公司而言，我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客；但對我而言，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì )發(fā)展得更好。而我也會(huì )跟xx實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。
修理工作總結5
一、繼續修訂、補充、完善和鞏固車(chē)間安全管理體系、各崗位風(fēng)險評估和特種設備評估方法。
1、車(chē)間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時(shí)俱進(jìn)的安全管理體系是做好安全工作的關(guān)鍵。車(chē)間在原有考核體系的基礎上，先后補充完善了《機修車(chē)間安全績(jì)效考核規定》、《春節安全管理制度》、《安全學(xué)習教育考核制度》、《班組長(cháng)和安全員安全考核制度》、《車(chē)間級安全合格班組考核標準及考核細則》、《檢查與維護》、《項目現場(chǎng)安全考核制度》、《機修車(chē)間應急預案》等。車(chē)間很注重以上制度的執行，讓員工有制度可循，有制度可循。有效約束員工的習慣性違規行為，為員工創(chuàng )造良好的工作環(huán)境。
2.基于我車(chē)間工人多、工作環(huán)境復雜、領(lǐng)域多、工種雜、交叉作業(yè)多、新項目多、新設備投入多的情況，我們在去年的基礎上，對《崗位安全風(fēng)險評估和預防措施》進(jìn)行了補充、修訂和完善，并將其編成冊，分發(fā)給各班組，要求員工學(xué)習、理解和掌握。在實(shí)際工作中，這個(gè)崗位存在的風(fēng)險應該是“了解風(fēng)險并知道如何預防它們”。
3.車(chē)間應加強特種設備和移動(dòng)電動(dòng)工具的管理和考核，加強員工對設備的愛(ài)護。并制定了考核辦法。
(1)對吊裝車(chē)輛實(shí)行打包機制，保證每班檢查一次，實(shí)現所有車(chē)輛的安全穩定運行和安全吊裝。車(chē)間應建立叉車(chē)臺帳，定期檢查、維護和保養，堅決杜絕任何帶病運轉的特種設備。
(2)每月對每臺電焊機的特殊隱患進(jìn)行全面徹底的排查，并指定專(zhuān)人對現有電焊機進(jìn)行集中維護，消除隱患。全年共查出整流焊機隱患39處，檢修焊機25臺；同時(shí)，為了保證電焊機工作環(huán)境的安全，防止潮濕和雨淋，車(chē)間專(zhuān)門(mén)為電焊機加工了電焊機工具房。車(chē)間在原有的基礎上，今年又增加了一個(gè)電焊機移動(dòng)房，既保證了電焊機運行過(guò)程中的設備安全和人身安全，又減少了電工接線(xiàn)數量。
二是加大安全宣傳力度，加強對員工的安全教育，拓寬安全知識，提高安全技能，增強員工安全意識，預防生產(chǎn)安全事故。
安全宣傳教育是為了拓寬員工的安全知識，提高他們的安全意識和預防事故的能力。通過(guò)宣傳教育，讓員工牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主，綜合治理”安全觀(guān)念；進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，掌握職業(yè)安全技能、自救互救知識和事故應急處理能力。為實(shí)際安全運行奠定了堅實(shí)的基礎。我們車(chē)間的具體做法如下:
4s店修理工工作總結第二部分20xx年6月我來(lái)到一家工廠(chǎng)，現在是一名技工學(xué)徒。在過(guò)去的三個(gè)月里，我堅持學(xué)習汽車(chē)維修相關(guān)的理論知識，并將這些知識應用到工作中，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗，提高技術(shù)水平；積極完成領(lǐng)導交給我的任務(wù)。爭取少錯多成。但是我從半道和尚開(kāi)始，之前沒(méi)有學(xué)習過(guò)汽車(chē)維修與檢測的專(zhuān)業(yè)知識，出于興趣和熱情一直在為汽車(chē)維修而努力，所以無(wú)論是思想上還是實(shí)際技術(shù)上還是有很多不足和不足。
在這三個(gè)月的工作中，我跳出了書(shū)本的束縛，終于在實(shí)踐中體會(huì )到汽車(chē)維修行業(yè)的種種起伏。從一開(kāi)始我只開(kāi)車(chē)，現在可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修工作。工作之初，領(lǐng)導考慮到我的實(shí)際情況，分配我研究快保組的基礎維護工作。第一個(gè)月就學(xué)會(huì )了相關(guān)的快速保養工作，包括更換三個(gè)濾清器，拆裝輪胎，更新剎車(chē)片，剎車(chē)油。在師傅的指導下，基本可以快速準確的完成相關(guān)工作。之后加入機電團隊進(jìn)一步學(xué)習實(shí)踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清潔節氣門(mén)、拆裝三元催化器、拆裝內飾等其他機電維修工作。期間還多次參加公司組織的培訓，對新*系列車(chē)輛、新* * *發(fā)動(dòng)機、我**A系統、或者電腦測試設備等新的相關(guān)知識有了新的認識和了解。
相比于在這項工作中取得的成績(jì)和寶貴經(jīng)驗，暴露出來(lái)的不足也是很重要的，有些問(wèn)題讓我再次更加注重細節。耐心細致，更好更準確地完成相關(guān)的汽車(chē)維修工作。比如有時(shí)候我不能很好的掌握螺栓的相關(guān)扭矩，這讓我的工作效率總是提高的很慢。后來(lái)在師傅和工友的幫助和總結下，對常用螺栓的相關(guān)扭矩有了更深入的了解。我自己使用工具設備也有一個(gè)典型的問(wèn)題。通過(guò)觀(guān)察和實(shí)踐，在老師和工人的幫助下，我掌握了套頭扳手等常用工具的使用技巧，我**A檢測系統的使用方法，輪胎采摘機等常用設備在過(guò)去100天左右的使用方法�？梢哉f(shuō)，細心是我最大的收獲。俗話(huà)說(shuō)，世上無(wú)難事，只怕有心人。這句話(huà)也可以用在汽車(chē)維修行業(yè)。除了經(jīng)驗的.積累，還要對內充電�，F在是電子和網(wǎng)絡(luò )時(shí)代。關(guān)注科技也應該是我們關(guān)注的。甚至有人說(shuō)這是我們應該掌握的技術(shù)。這段時(shí)間我對OBD檢測技術(shù)的學(xué)習還是跟不上應用，這也是我應該提高的地方。
在以后的工作中，我要制定目標。在以后的工作中，我會(huì )加倍努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為以后的工作打下堅實(shí)的基礎。在工作作風(fēng)上，能遵紀守法，團結同事，實(shí)事求是，樂(lè )觀(guān)向上，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤奮努力。發(fā)揚艱苦樸素、勤奮努力的優(yōu)良傳統，樂(lè )于助人。永遠誠實(shí)，努力工作，過(guò)簡(jiǎn)單勤勞的生活，永遠記住自己的責任和義務(wù)。為此，我會(huì )更加努力，努力學(xué)習，提高自己的文化素質(zhì)和各種工作技能，做出自己應有的貢獻。
以后我會(huì )以全新的精神狀態(tài)投入工作，努力學(xué)習，提高工作效率，熟練維修。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司規章制度，做好工作。
4s店修理工工作總結“知識工作者的先進(jìn)個(gè)人”契材同志是交通局的汽車(chē)修理工�！皩W(xué)海造舟，無(wú)止境”，一直是他的座右銘。雖然他只是一個(gè)來(lái)自基層的普通工人，工作環(huán)境比較艱苦，但他可以在艱苦的工作中愉快地學(xué)習，把學(xué)到的知識運用到實(shí)踐中。
第一，結合實(shí)際工作，培養優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)技能
1998年畢業(yè)于省交通學(xué)校汽車(chē)應用工程專(zhuān)業(yè)，至今已七年。在這七年中，他深刻認識到汽車(chē)修理是一項特殊的服務(wù)工作，體現在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵政車(chē)輛的順利運輸。他們在郵政企業(yè)的物流運輸中發(fā)揮著(zhù)特殊但重要的作用，需要具備優(yōu)秀的維護技能和知識，需要投入巨大的努力和熱情。
入職不久，遇到了一個(gè)業(yè)務(wù)問(wèn)題。因為我在學(xué)校學(xué)的車(chē)型主要是老款解放和東風(fēng)的車(chē)，車(chē)型比較簡(jiǎn)單，車(chē)輛的結構也比較簡(jiǎn)單，更容易維修。但單位內郵政車(chē)輛型號較多，多為進(jìn)口車(chē)型，車(chē)輛結構復雜，維修難度可想而知。從那天起，他充分利用工作間隙和業(yè)余時(shí)間不斷加強學(xué)習。一方面，結合實(shí)際工作需要和各種機型的性能特點(diǎn)，認真查閱車(chē)載手冊，利用業(yè)余時(shí)間去圖書(shū)館或上網(wǎng)查詢(xún)相關(guān)信息，及時(shí)了解和閱讀機組內各種機型的結構，掌握各種故障排除方法。另一方面，虛心請教有經(jīng)驗的老師。
還自愿去工廠(chǎng)培訓學(xué)習。曾經(jīng)公司的北奔馳重型卡車(chē)是進(jìn)口和國產(chǎn)相結合的組裝車(chē)，所以車(chē)載數據和相關(guān)技術(shù)數據不完整，在維修保養過(guò)程中有些技術(shù)參數一定要準確。在局領(lǐng)導的支持下，他主動(dòng)申請到包頭北方奔馳重型汽車(chē)有限公司進(jìn)修修理技術(shù)。經(jīng)過(guò)半個(gè)月的培訓，基本掌握了北奔馳重型汽車(chē)的維修保養技術(shù)�；氐絾挝缓�，積極配合相關(guān)管理人員，組織員工學(xué)習討論，將所學(xué)的相關(guān)知識傳授給其他同事，參與奔馳發(fā)動(dòng)機的大修。在維修過(guò)程中，他向其他員工傳授了一些維修技術(shù)參數、操作標準和注意事項。到目前為止，他已經(jīng)修理了9臺奔馳發(fā)動(dòng)機，為企業(yè)節省了大量的車(chē)輛維護費用。通過(guò)不斷深入的學(xué)習和實(shí)踐，修理工的整體技術(shù)水平有了很大提高，修理質(zhì)量和效率有了顯著(zhù)提高，修理成本降低，得到了單位領(lǐng)導的一致好評和好評。從那以后，學(xué)習和培訓的機會(huì )增加了。
第二，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)特長(cháng)，取得技術(shù)創(chuàng )新成果
他很熱愛(ài)自己的工作，無(wú)論是處理日常的維修工作，加班加點(diǎn)，還是外出緊急車(chē)輛，他都勇敢的肩負重任，充分發(fā)揮自己的技能。在過(guò)去的七年里，我從未錯過(guò)一天的工作。他在日常車(chē)輛保養的基礎上，針對日常保養中的不足和問(wèn)題，積極思考，大膽嘗試，對原有技術(shù)和維修設備進(jìn)行改進(jìn)，使保養工作事半功倍。
以往由于車(chē)輛出廠(chǎng)設計的缺陷，北方奔馳卡車(chē)的閘瓦銷(xiāo)定位卡被做成梯形件。此外，鞋釘上的凹槽很淺。車(chē)輛在運行過(guò)程中，閘瓦銷(xiāo)經(jīng)常松動(dòng)脫落，甚至造成相關(guān)零部件損壞，導致車(chē)輛在途中多次拋錨，不僅影響郵件送達時(shí)限，還增加了企業(yè)的維修成本。面對這個(gè)難題，他反復觀(guān)察分析，用自己多年積累的工作經(jīng)驗進(jìn)行了大膽的嘗試。在保證車(chē)輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，他對定位卡和閘瓦銷(xiāo)進(jìn)行了改造。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的反復實(shí)驗，努力和汗水終于帶來(lái)了成功。類(lèi)似的故障或故障再也沒(méi)有發(fā)生，徹底解決了車(chē)輛的通病，為企業(yè)節省了大量費用。
相似“轉型”工作從不停止。修理廠(chǎng)用來(lái)擰機油濾清器和柴油(汽油)機油濾清器的皮帶扳手，都是從一些特殊市場(chǎng)買(mǎi)的。然而，這種皮帶扳手具有摩擦低、韌性強的缺點(diǎn)，使用起來(lái)費力費時(shí)，效率低，難以拆卸過(guò)濾器。經(jīng)過(guò)觀(guān)察和總結，發(fā)現東風(fēng)汽車(chē)的風(fēng)扇皮帶是這種專(zhuān)用扳手的最佳材料，于是他把拆下來(lái)的舊皮帶收集起來(lái)，改裝成皮帶扳手。試過(guò)一次，嘿！是的，摩擦力增大，韌性喪失。它省力，使用方便，提高了工作效率�，F在車(chē)間用的皮帶扳手都是他做的改裝。另外，以前修理工給變速箱和主減速器加注齒輪油時(shí)，使用的加注裝置都是吸壓式。由于齒輪油粘度高，尤其是在冬季，更換汽車(chē)齒輪油只需40分鐘，長(cháng)達一小時(shí)，使得工作效率極低，增加了維修人員的勞動(dòng)強度。再一想，他把解放五平柴油車(chē)的油泵改成了齒輪油加注泵，把泵油加注從原來(lái)的間歇噴射式改為連續流動(dòng)式。改造后，汽車(chē)更換齒輪油所需時(shí)間從一小時(shí)縮短到十幾分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，維修勞動(dòng)強度和時(shí)間限制大大降低。
修理工作總結6
我在擔任車(chē)隊機械修理工的幾年里，通過(guò)不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏(yíng)得了大家的尊敬和用戶(hù)的好評，為單位做出了應有的貢獻。
一、 刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵
到車(chē)隊維修處以后，我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車(chē)輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。
為了購買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jì)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名初級維修工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、 勇于攻堅，解決難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為用戶(hù)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì )迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車(chē)，強制降檔，走了幾家修理廠(chǎng)都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機嘈聲嚴重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，找了多家修理廠(chǎng)，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：”
發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬�！�
三、 愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)所需。
“用戶(hù)就是上帝，必須讓我滿(mǎn)意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過(guò)節。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長(cháng)的電話(huà)：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動(dòng)身去現場(chǎng)。理發(fā)師勸說(shuō)“做完再去吧?”我說(shuō)：“不行，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的'命令，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著(zhù)急哪�！碑斂蛻�(hù)看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶(hù)堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家�！蔽揖褪沁@樣，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需，一次次用自己的滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏(yíng)得了用戶(hù)的好評。
在今后的工作崗位上，我將繼續用用滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于用戶(hù)，用精良的技術(shù)贏(yíng)得了客戶(hù)，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著(zhù)動(dòng)人的青春之歌。
修理工作總結7
xxxx年春運從1月30日開(kāi)始，至3月10日結束，為期40天。為認真做好修理廠(chǎng)春運期間各項工作，安全運營(yíng)，按照國家發(fā)展和改革委員會(huì )的統一部署，根據公司做好春運工作的文件精神和安排要求，修理廠(chǎng)認真國家發(fā)改委“以人為本，安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運工作指導原則，積極準備，認真部署，圓滿(mǎn)地完成了xxxx年春運工作，并在確保廣大群眾“走得了、走得好、走得安全、走得滿(mǎn)意”的基礎上實(shí)現了較好的經(jīng)濟回報�，F總結如下：
一、貫徹落實(shí)政策，認真安排部署
春運前夕，我廠(chǎng)積極準備，認真部署全縣交通系統春運工作。過(guò)召開(kāi)全廠(chǎng)春運動(dòng)員大會(huì )，認真傳達全國、全省、全市電視電話(huà)會(huì )議精神和修理廠(chǎng)xxxx年春運暨安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神，制定了春運工作方案。以黨的十八大精神為指導，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以“安全優(yōu)質(zhì)、平穩有序、客貨兼顧”的總體原則，以“讓廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿(mǎn)意”的春運目標，切實(shí)做好“加強安全監管、做好運力組織、維護市場(chǎng)秩序、改善服務(wù)質(zhì)量、應對突發(fā)事件”等工作，依據平果汽車(chē)總站修理廠(chǎng)“車(chē)輛維修保障和提供客貨運力”的工作實(shí)際和要求，為春運車(chē)輛提供維修服務(wù)，保證維修質(zhì)量，做好保障無(wú)帶病車(chē)輛投入運營(yíng)，確保安全。
二、健全運力機構，加強組織領(lǐng)導
為切實(shí)加強春運車(chē)輛搶修工作的組織領(lǐng)導，我長(cháng)成立了“xxxx年春運車(chē)輛搶修工作領(lǐng)導小組”，由任組長(cháng)，、任副組長(cháng)，成員由各負責人組成，領(lǐng)導小組下設辦公室，并制定了具體實(shí)施方案和應急方案，負責指揮、協(xié)調、派工和外出施救工作。為了做到車(chē)輛隨到隨修，應急修理，特成立4個(gè)小組，24小時(shí)值班搶修小組及配件組成員需全天候24小時(shí)通訊保持開(kāi)通狀態(tài)，搶修1、2組分別輪值白班、夜班，3組在雷感修理廠(chǎng)分別輪值白班、夜班，確保24小時(shí)有人值班。每天下夜班后要清點(diǎn)好工具以備搶修之用，保持戒備狀態(tài)做到隨叫隨到。
三、加強管理監控，全面做好春運工作
一是加強宣傳。于2月1日下午3點(diǎn)我廠(chǎng)召開(kāi)安全、生產(chǎn)例會(huì )上向員工傳達學(xué)習和灌輸總站xxxx年春運工作會(huì )議精神、平果汽車(chē)總站xxxx年春運工作實(shí)施方案和xxxx年春運應急預案兩文件精神，加大春運宣傳工作，做好宣傳板報、標語(yǔ)工作。二是嚴格考勤。春運期間廠(chǎng)部嚴格實(shí)行上班考勤制度，杜絕和防止員工因節日臨近產(chǎn)生的工作消極心理和態(tài)度，我廠(chǎng)領(lǐng)導小組積極調動(dòng)一線(xiàn)員工的勞動(dòng)積極性。三是抓配件銷(xiāo)售管理。定期清點(diǎn)庫存，合理進(jìn)貨，確保庫存，防止配件缺貨拖工。四是成立車(chē)輛搶修小組。我廠(chǎng)領(lǐng)導小組成員通訊電話(huà)和手機全天24小時(shí)開(kāi)機，名單公布上墻并發(fā)放給車(chē)主，確保緊急救援工作及時(shí)展開(kāi)。五是按時(shí)召開(kāi)廠(chǎng)部安全生產(chǎn)例會(huì )。點(diǎn)評和糾正每一周內所存在的不良現象，廠(chǎng)領(lǐng)導及時(shí)采取相應和有力措施。六是嚴格值班制度。修理廠(chǎng)上夜班的`員工為晚上的值班人員，在當晚工作完成后值班領(lǐng)導根據工作情況輪流安排兩到三名員工在修理廠(chǎng)保持值班守夜到第二天7點(diǎn)。其它員工可以回去休息，但手機要保持開(kāi)機狀態(tài)以便在值班守夜人員因工作過(guò)多無(wú)法完成搶修任務(wù)時(shí)及時(shí)支援。如拒不服叢值班安排、中途溜號、或是值班人員回去休息后有搶修任務(wù)時(shí)打電話(huà)關(guān)機、不接電話(huà)、或拒絕來(lái)廠(chǎng)參加搶修任務(wù)的按曠工處罰。
四、嚴抓現場(chǎng)管理，搞好安全生產(chǎn)
安全是工作的重點(diǎn)，節前對廠(chǎng)區線(xiàn)路、機具設備開(kāi)關(guān)、插頭等設施進(jìn)行一次全面保養維修，確保用電安全。我們加強調春運期間員工維修作業(yè)時(shí)認真實(shí)行自檢、互檢，當班檢驗員認真執行過(guò)程檢驗工作，實(shí)行全程監督及把關(guān)，并實(shí)行誰(shuí)維修誰(shuí)簽字制度，確保維修質(zhì)量合格，二保維護竣工合格率達100%，小修合格率99.65%，沒(méi)有發(fā)生質(zhì)量、廠(chǎng)務(wù)和火災事故，沒(méi)有服務(wù)質(zhì)量投訴，確保運輸安全和運力的供給。春運期40天修理廠(chǎng)共收入萬(wàn)元，完成修理費，配件，較好的完成總站下達的任務(wù)指標。
五、積極配合協(xié)調，做好各項工作任務(wù)
積極配合總站領(lǐng)導和各部門(mén)做好春運期間的管理和日常事務(wù)，以及臨時(shí)性的工作事務(wù)，齊心協(xié)力，圓滿(mǎn)完成各項任務(wù)，向修理廠(chǎng)交上一份合格的答卷。
修理工作總結8
自從擔任修理廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)以來(lái)，按照廠(chǎng)部分工，由我協(xié)助總經(jīng)理，主管倉庫配件工作，兼管廠(chǎng)區衛生、安全工作，協(xié)助維修質(zhì)量、車(chē)間生產(chǎn)、質(zhì)量認證工作。在廠(chǎng)領(lǐng)導及公司領(lǐng)導的指導下，我圍繞修理廠(chǎng)20xx年經(jīng)濟責任制開(kāi)展工作，全面完成了公司下達的各項指標和任務(wù)。在工作中能自覺(jué)接受職工的監督，盡職盡責，踏實(shí)工作，嚴于律己，嚴格管理�，F將我就職以來(lái)工作情況述職如下，請公司領(lǐng)導審議。
一、履行職務(wù)情況
1.經(jīng)營(yíng)創(chuàng )效情況
20xx年我主要負責修理廠(chǎng)配件倉庫的經(jīng)營(yíng)管理工作，為了圓滿(mǎn)完成經(jīng)濟任務(wù)，著(zhù)重做了以下幾個(gè)方面的工作。
(1)、二、三月份利用節假日分別去青島、煙臺、龍口了解配件市場(chǎng)，考察配件供貨商，初步確定了主要供貨商。
(2)、10月份參加了全國第x屆汽車(chē)配件展銷(xiāo)大會(huì )，通過(guò)參觀(guān)考察，進(jìn)一步增長(cháng)了配件知識，增加了配件進(jìn)貨渠道，有利于更好的選擇物優(yōu)價(jià)廉的配件。
(3)、基本確定了配件倉庫質(zhì)量保證、價(jià)格優(yōu)惠、專(zhuān)業(yè)服務(wù)、誠信經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)理念和用行動(dòng)感動(dòng)客戶(hù)的服務(wù)理念，并積極灌輸給倉庫人員，以提高服務(wù)意識。
(4)、打印制作配件倉庫聯(lián)絡(luò )優(yōu)惠卡和宣傳資料，協(xié)調借助物流公司、財務(wù)科、安全科、檢測站等部門(mén)進(jìn)行分發(fā)，取得了良好效果。
(5)、積極配合廠(chǎng)部領(lǐng)導訂購配件貨架十個(gè)，現全部投入使用;為配件倉庫各屋都配備了滅火器，安裝了防盜卷簾門(mén)和防盜窗，防火防盜工作防患于未然，做到萬(wàn)無(wú)一失。
在倉庫全體人員的共同努力下，修理廠(chǎng)配件倉庫全年完成配件銷(xiāo)售額元，比去年同期增長(cháng)111.30%，利潤共計元，比去年同期增長(cháng)203.16%。
2.抓隊伍建設，打造核心團隊。
好的團隊，帶來(lái)好的效益，沒(méi)有員工的努力，就不會(huì )有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)和倉庫負責人，通過(guò)完善員工激勵機制，加強對管理人員的考核要求，促進(jìn)員工自盛自覺(jué)遵守各項規章制度，通過(guò)一年的隊伍建設，最終培養了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻的.團隊，為 。 經(jīng)濟指標的完成奠定了良好的人力資源。
3.關(guān)心員工工作生活，致力解決實(shí)際問(wèn)題。
能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費用，遇到小病小恙，就有點(diǎn)困難，我主動(dòng)把醫療卡借給生病同事，以緩解就醫資金壓力。我廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機組組長(cháng)于秀昌師傅參加文登市首席技師的選拔評審工作，我認真負責積極準備大量文件資料，于師傅最終被評為文登市第一批首席技師。
4、完成了公司iso9000質(zhì)量管理體系內審工作
在認真完成修理廠(chǎng)質(zhì)量管理體系工作的同時(shí)，在公司辦公室的指導下，組建內審小組，順利完成了對公司各部門(mén)質(zhì)量管理體系運行情況的內部審核工作，并通過(guò)內審工作的促進(jìn)作用，使公司各部門(mén)較順利通過(guò)了外部審核。
5、為一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)復審做文件性準備工作
根據國家標準的要求，為迎接一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)復審工作，從管理制度、作業(yè)指導書(shū)、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準備工作，雖然，最終沒(méi)有審核修理廠(chǎng)，但是，為修理廠(chǎng)工作的制度化、標準化做了工作，也為以后審核工作打下了堅實(shí)基矗
6、加強自身學(xué)習
作為一個(gè)普通領(lǐng)導，不學(xué)習就要落后，不學(xué)習就趕不上時(shí)代潮流，不學(xué)習就要被歷史淘汰。我通過(guò)訂購《當代經(jīng)理人》及《汽車(chē)與駕駛維修》雜志，報名參加省委黨校20xx年《經(jīng)濟管理》專(zhuān)業(yè)本科班學(xué)習等方式手段，努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平，并積極把雜志推薦借閱給同事。通過(guò)學(xué)習使我更加具有緊迫感、危機感，在今后的工作里我會(huì )更加努力學(xué)習，不斷提高自身知識和獲取信息，更進(jìn)一步推動(dòng)工作的開(kāi)展。
二、存在的主要問(wèn)題及解決辦法：
1.副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。
xx年工作中，將通過(guò)多溝通、多匯報、多交流的方式，充分領(lǐng)悟領(lǐng)導意圖，多為領(lǐng)導分憂(yōu)解難，更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2.安全工作，管理力度不夠，導致修理廠(chǎng)發(fā)生安全事故一次。
修理廠(chǎng)工作計劃：
根據我廠(chǎng)制定的五年發(fā)展規劃及今年的工作任務(wù)，在20xx年，汽修廠(chǎng)計劃做好以下幾個(gè)方面的工作：加強企業(yè)管理方面，提高服務(wù)質(zhì)量方面，提升經(jīng)濟指標，為了實(shí)現這個(gè)目標，打算從以下幾個(gè)方面做起：
一、在管理方面進(jìn)一步加強制度的完善和落實(shí)。
1、補充修改工資管理規定。
2、制定班組對組員考核獎懲辦法(廠(chǎng)長(cháng)負責)。
3、建立班組學(xué)習例會(huì )制度(每月一至二次，各班組組織，廠(chǎng)長(cháng)負責)。
4、加強對班長(cháng)的學(xué)習和管理技巧培訓(每季度一次，廠(chǎng)長(cháng)負責)。
5、完善監督抽查制度，對檢測結果，調修質(zhì)量不定期抽檢，按規定對工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎懲(由副廠(chǎng)長(cháng)負責)。
6、加強程序化管理，讓職工都能按工作標準開(kāi)展工作。
二、逐步推行質(zhì)量管理體系，制定有質(zhì)量手冊，條件具備的崗位一定嚴格執行。
1、為了保證檢測結果的科學(xué)性、正確性，以嚴肅的態(tài)度對待工作，要求每名檢測職工牢固樹(shù)立為社會(huì )負責，為用戶(hù)負責的責任心。
2、監督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領(lǐng)車(chē)員查調修后的合格率，調修工監督領(lǐng)車(chē)員操作是否存在失誤。
3、做好設備的日常檢查維護，確保技術(shù)狀態(tài)良好，定期保養、維修。
4、對有疑意的檢測結果，對車(chē)戶(hù)有報怨的車(chē)輛重檢重調。
5、領(lǐng)車(chē)員必須按操作規程進(jìn)行操作，做到不開(kāi)人情車(chē)。
6、嚴格執行循環(huán)監督的工作流程(由張運強、張靜負責)。
三、為保證實(shí)現今年的經(jīng)濟指標，做好以下工作。
1、全面提升工廠(chǎng)服務(wù)形象，提高技術(shù)水平，強化服務(wù)意識，讓用戶(hù)信任，讓用戶(hù)滿(mǎn)意，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻給車(chē)戶(hù)。
2、加強與協(xié)作單位的溝通、聯(lián)系，取得他們的支持。
3、加強與南檢測線(xiàn)的聯(lián)系，及時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)，降低人為干擾，以保障上線(xiàn)率增長(cháng)。
4、節能降耗，確保節能指標的落實(shí)，嚴格執行節能措施。
5、嚴格控制熟人車(chē)輛減免數量和金額，杜絕職工與審車(chē)販子有聯(lián)系。
6、降低開(kāi)支，精打細算，絕不浪費。
四、對超市的管理。
1、堅持對廠(chǎng)監督檢查，輪崗值班制：?jiǎn)卧聫S(chǎng)長(cháng)負責，雙月副廠(chǎng)長(cháng)負責，查質(zhì)量、查服務(wù)、查三證、查安全，誰(shuí)出問(wèn)題處理誰(shuí)。
2、做好設備、添置、裝修待定。
3、完善顧客投拆渠道，設意見(jiàn)箱、意見(jiàn)本、投訴電話(huà)。
五、20xx年幾項具體工作。
1、按期完成營(yíng)業(yè)執照、企業(yè)代碼證、稅務(wù)登記證、核辦產(chǎn)業(yè)證、汽車(chē)維修許可證等年度審驗。
2、完成檢測線(xiàn)計量認證、審查認可(驗收)工作。
修理工作總結9
xx年上半年已經(jīng)過(guò)去，在這半年里我深刻體會(huì )到了個(gè)工作的汗水與快樂(lè )，我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫(xiě)一下，為下半年的工作確立新的目標。
一、思想認識。
在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來(lái)，我能圓滿(mǎn)的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會(huì )在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過(guò)半月天數，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參加，本人也是超過(guò)百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì )偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習。平時(shí)工作中也是爭取每個(gè)維修點(diǎn)的機會(huì )在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習。上半年工作結束了，下半年的工作也是緊張的開(kāi)始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學(xué)習，領(lǐng)會(huì )積累每次的'工作經(jīng)驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時(shí)，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷(xiāo)假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時(shí)時(shí)刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過(guò)程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在下半年，要認真學(xué)習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿(mǎn)完成索道維修工，做到無(wú)設備安全事故，無(wú)人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學(xué)習，更好的完成xx年的全年工作
修理工作總結10
“光陰似箭，日月如悛”，時(shí)間真是過(guò)得太快了，不知不覺(jué)一個(gè)月的實(shí)習就這樣過(guò)去了。
這這次實(shí)習中，我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識，我對汽車(chē)也有了更深入的了解。
汽車(chē)的整體構造，各個(gè)零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車(chē)準確、迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應努力把汽車(chē)修理學(xué)好，同時(shí)，也為自己的將來(lái)打好基礎。
在這次實(shí)習中，我認識到，要把這項技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車(chē)修好，讓有病的車(chē)重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實(shí)習中，我們做得最多的就是有關(guān)車(chē)的保養�！氨ｐB”二字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，如果要做起來(lái)，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識運用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習中，也親手保養了一輛車(chē)，是給汽車(chē)四個(gè)輪子做保養。下面我向大家介紹一下它的過(guò)程。
首先，把汽車(chē)停在地溝上，然后用千斤頂把車(chē)子頂起來(lái)，接著(zhù)使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專(zhuān)業(yè)套筒軸承套把軸承取出來(lái)，放在干凈的紙板上，看看車(chē)盤(pán)有無(wú)須更換。而在這時(shí)也應該取出前輪與方向盤(pán)相連的直接桿和橫拉桿，在用開(kāi)口搬手拆掉拉桿上的.螺絲拆掉，取出卡子，這時(shí)里面的球頭銷(xiāo)、彈簧等部件就出來(lái)了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車(chē)輪等部件裝上，調好剎車(chē)，這就是在我手里做的四輪保養。
汽車(chē)保養的部位很多，下面我在向大家介紹兩個(gè)部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來(lái)，氣尿清吹干凈再裝上。如果問(wèn)題嚴重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動(dòng)機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實(shí)習我學(xué)到很多知識，由于時(shí)間有限，我就先說(shuō)到這兒。對于汽車(chē)修理、保養，只要好好學(xué)習，你就一定能學(xué)好。 “光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習當中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習打下了良好的基礎。
在實(shí)習中，我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法；還了解了汽車(chē)檢測、維修制度；熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車(chē)的各個(gè)系統常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
實(shí)習對我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內容與實(shí)際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著(zhù)的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就要干好�？鬃釉唬骸叭倭�，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作統計表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行��！在學(xué)習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
修理工作總結11
一年來(lái)本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車(chē)間快修組管理工作，圓滿(mǎn)完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職工作。
自取得技師證書(shū)后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現問(wèn)題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車(chē)間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術(shù)，使所在的車(chē)間、班組管理完善，作風(fēng)嚴謹、技術(shù)力量過(guò)硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書(shū)后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，促進(jìn)公司車(chē)間班組內各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓。
在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái)，本人及所在管轄車(chē)間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、態(tài)度良好。
端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團結同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的`良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來(lái)的工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學(xué)習，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(cháng)才干。了解車(chē)間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng )造性的開(kāi)展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(cháng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻。
修理工作總結12
忙碌了一個(gè)暑假，在修理廠(chǎng)學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西。除去休息日，我在廠(chǎng)里面一共工作了28天。在廠(chǎng)期間，單獨修理修理了2輛車(chē)，都是師傅在旁邊說(shuō)，然后我獨立完成。一共保養維護車(chē)輛16車(chē)輛，獨立完成維護7輛�，F在我已經(jīng)掌握了最基本的維護：換機油，剎車(chē)片，液位檢查維護。相比學(xué)校在廠(chǎng)確實(shí)要學(xué)得多得多。感覺(jué)學(xué)校里面還是太注重安全，規范。反而我覺(jué)得影響了效率。學(xué)校是按照4s店管理來(lái)做的，但是我認為學(xué)校根本就沒(méi)有想過(guò)，他培養的學(xué)生，有多少能進(jìn)4s店。我在學(xué)校所學(xué)的.東西，到了修理廠(chǎng)里面完全就沒(méi)得用，剛開(kāi)始去，有些工具的名稱(chēng)和使用方式都不知道。
比如：我們喊的螺絲刀，廠(chǎng)里面喊叫起子，師傅第一次給我說(shuō)：起子拿過(guò)來(lái)，我不曉得那是什么工具，就把師傅看到。在修理廠(chǎng)里面花一周學(xué)的東西，在學(xué)校里可能就要一個(gè)月才學(xué)的會(huì )。廠(chǎng)里面有個(gè)師弟，我相信等我畢業(yè)了，他絕對學(xué)得比我多。因為我覺(jué)得，環(huán)境不同，培育出來(lái)的學(xué)生也不同。修理廠(chǎng)允許違規操作，只要你為廠(chǎng)里面帶來(lái)利益，不出事故，隨便你怎么弄都行。相比學(xué)校，注重安全、細節，反而影響效率。而且廠(chǎng)里實(shí)訓時(shí)間遠比學(xué)校要多。學(xué)校一周就4節實(shí)訓課，而且還要排隊修發(fā)動(dòng)機。8個(gè)人一個(gè)小組，2人一組上去拆裝發(fā)動(dòng)機，一周實(shí)訓幾率就那么一次。而在修理廠(chǎng)，你一天可能會(huì )面對十幾輛等待維護的車(chē)，都是你一個(gè)人做，師傅最多檢查下是否到位。一周下來(lái)，你絕對會(huì )對這東西非常熟悉，不加休息我只去了28天，這28天里面我就學(xué)會(huì )了怎么維護車(chē)輛，跟換機油。在學(xué)校里面，這是一年級上期一年的課程。我承認我上課耳朵打蚊子去了。一年里面啥子都沒(méi)學(xué)會(huì )。但是我想，進(jìn)入了噴漆班可能還是不一樣。畢竟是學(xué)校的特色班，反正在幾天以后，努力！
在廠(chǎng)里面的生活充滿(mǎn)樂(lè )趣。唯一缺點(diǎn)就是伙食差，中午的飯不好吃，每天下班回家，要吃?xún)纱笸腼�。。。越�?lái)越吃得了。我發(fā)現我。說(shuō)實(shí)話(huà)，廠(chǎng)里面的飯盒學(xué)校的比，還是廠(chǎng)里面的好吃點(diǎn)，只不過(guò)都不好吃。。。為了下午不餓，有力氣，還是鼓足勇氣吃他一大碗飯，反正沒(méi)得工資，不吃白不吃。
中午午休，員工室坐滿(mǎn)了，就喜歡提個(gè)統統，壩上報紙，靠著(zhù)舉升機休息，要么就耍手機。雖然熱，但是別有一番風(fēng)味。正如左邊圖上的，本人就坐在上面，一手拿著(zhù)農夫山泉，一手拿著(zhù)手機，身后報紙是本人用電線(xiàn)捆在上面的，以免打臟衣服，然后靠在上面。感受熱浪來(lái)襲。實(shí)在太熱了，就只有在員工室地上罷上報紙。。睡到地下。。。。。。生活之艱辛，深有體會(huì )。
修理工作總結13
20xx年我高雅公司汽車(chē)維修廠(chǎng)的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門(mén)領(lǐng)導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠(chǎng)的安全防控體系，加強監督，落實(shí)各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量?jì)蓚�(gè)方面的工作。
一、安全生產(chǎn)方面，完善安全管理機構人員和制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制�！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預防安全事故的發(fā)生，至今我廠(chǎng)未發(fā)生過(guò)一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實(shí)做以下工作：
1、通過(guò)安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產(chǎn)設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責任制層級落實(shí)到廠(chǎng)長(cháng)、班組長(cháng)、組員個(gè)人，實(shí)行互相監督機制。
3、每個(gè)工作日都例會(huì )-強調安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結例會(huì )，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現安全隱患及時(shí)整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設備做到專(zhuān)人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產(chǎn)設備帶病或或超負荷運轉。
5、車(chē)間車(chē)輛移位，禁止無(wú)駕駛證照的人員駕車(chē)移位或路面試車(chē)。
6、嚴格執行公司制訂的.安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設備、關(guān)閉門(mén)窗、收拾工具、清潔車(chē)間衛生，自覺(jué)做好消除隱患工作。
二、經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量方面，
為了提高汽車(chē)維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)為公司各部門(mén)和廣大汽車(chē)用戶(hù)提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護消費者的合法權益，樹(shù)立汽車(chē)維修行業(yè)良好的社會(huì )形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。
按照規定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實(shí)“全國汽車(chē)維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開(kāi)”制度，即：公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，懸掛經(jīng)營(yíng)許可證和標志牌，依法經(jīng)營(yíng)；公開(kāi)維修質(zhì)量保證期，向客戶(hù)提出承諾，保證質(zhì)量；公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費標準，合理收費；公開(kāi)汽車(chē)配件價(jià)格，讓顧客自由選擇；公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車(chē)主和社會(huì )的監督。并按二類(lèi)維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標準、規范上墻，要求維修操作人員嚴格執行技術(shù)標準和規范，同時(shí)也使消費者了解技術(shù)標準和規范內容，增強維權意識和自我保護能力。
為進(jìn)一步提高機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量，提高經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，提高在用車(chē)輛的技術(shù)狀況，確保車(chē)輛行車(chē)安全，根據有關(guān)法律法規規定，切實(shí)做好日常工作如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動(dòng)車(chē)維修管理條例》、交通部《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》等法規規章，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營(yíng)，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設備儀器鑒定關(guān)，開(kāi)展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì )，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。
3、嚴格執行有關(guān)機動(dòng)車(chē)維護工藝方面的技術(shù)規范和標準，認真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠(chǎng)合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
修理工作總結14
今年來(lái)，我廠(chǎng)安全生產(chǎn)工作始終堅持以“安全第一、預防為主”為方針，以防火、防盜為重點(diǎn)，以落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為主線(xiàn)，以提高安全意識和業(yè)務(wù)技能為手段，以開(kāi)展“四大行動(dòng)”為保障，把住作業(yè)現場(chǎng)管理重點(diǎn)環(huán)節，不斷強化安全管理，落實(shí)生產(chǎn)責任，現實(shí)了汽修廠(chǎng)安全生產(chǎn)秩序井然，未發(fā)生大小安全事故，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責工作達到a級。
一、安全管理主要措施：
�。ㄒ唬┞鋵�(shí)生產(chǎn)責任
�。ǘ﹪雷ドa(chǎn)作業(yè)現場(chǎng)管理，排查安全隱患。
安全管理員要每天對修理廠(chǎng)的各個(gè)工種的作業(yè)項目事先進(jìn)行了解，排查有可能發(fā)生的各種安全隱患，使生產(chǎn)工作達到真正的安全目的。
�。ㄈ┌雌谡匍_(kāi)每月2次的安全例會(huì )和季度培訓會(huì )
會(huì )議的主要內容包括：一是傳達上級安全主管部門(mén)的指示精神，總結安全經(jīng)驗，通報安全生產(chǎn)情況，找出差距，對下階段工作任務(wù)作出具體安排。二是強化安全意識，增強法制觀(guān)念，提高業(yè)務(wù)技能。三是相互切磋技術(shù)，交流經(jīng)驗，規范崗位安全操作規程。四是開(kāi)展消防、應急預防等安全突發(fā)事件的演練。
�。ㄋ模﹪栏駨S(chǎng)長(cháng)帶班制度
在修理廠(chǎng)生產(chǎn)工作期間，修理廠(chǎng)實(shí)行廠(chǎng)長(cháng)現場(chǎng)帶班制度，隨時(shí)掌握現場(chǎng)秩序和安全情況，對發(fā)現的問(wèn)題就地解決。
�。ㄎ澹﹪栏裰蛋嘀贫�
修理廠(chǎng)實(shí)行按各維修班組輪流值班的管理辦法，節假日期間增加人員值班守護，不準脫崗離崗。若經(jīng)發(fā)現，按制度進(jìn)行了嚴肅處理。
�。﹪栏癜踩珯z查和抽查制度
修理廠(chǎng)實(shí)行不定期的對各維修班組進(jìn)行交叉檢查，基本上保證天天有檢查，時(shí)時(shí)有抽查。以這種檢查抽查機制，把安全事故消除在萌芽狀態(tài)。
二、落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任開(kāi)展情況
修理廠(chǎng)落實(shí)安全員專(zhuān)門(mén)抓此項工作，在全廠(chǎng)范圍內大力營(yíng)造了落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的濃厚氛圍。按規定提取安全專(zhuān)項經(jīng)費5萬(wàn)元，新建立了7項安全基本制度和2項基本臺帳，細抓了各環(huán)節的'安全管理，并將各項管理內容匯編成制度。并按照“五定責任制”（整改項目、整改措施、資金投入、整改時(shí)限、整改責任人），結合修理廠(chǎng)實(shí)際情況，進(jìn)行了認真的整治落實(shí)。
三、認真開(kāi)展安全生產(chǎn)百日督查整改專(zhuān)項行動(dòng)
為進(jìn)一步強化落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，建立健全隱患排查治理及重大危險源監控的長(cháng)效機制，有效遏制重特大事故發(fā)生，修理廠(chǎng)結合生產(chǎn)實(shí)際，擬定了安全生產(chǎn)百日督查整改專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案。成立了以總經(jīng)理任組長(cháng)，各維修班組長(cháng)為成員的安全生產(chǎn)百日大督查活動(dòng)領(lǐng)導小組；擬定了10項具體排查內容；設置了《安全生產(chǎn)百日督查整改專(zhuān)項行動(dòng)記錄表》分發(fā)到作業(yè)班組，要求認真組織檢查，填寫(xiě)好記錄表冊，此項工作當前正在有序開(kāi)展。
四、存在的主要問(wèn)題
1、由于前期生產(chǎn)廠(chǎng)房的設計問(wèn)題，導致汽車(chē)維修與鈑金在同一個(gè)廠(chǎng)區工作，雖有分區作業(yè)，但是存在安全隱患。
2、因修理廠(chǎng)地處郊區，時(shí)常面臨停電，導致各種設施、設備存在安全生產(chǎn)問(wèn)題。
對以上兩項安全隱患，我廠(chǎng)一定提前做好防備工作，進(jìn)一步加強管理，力求讓安全生產(chǎn)工作名副其實(shí)。
修理工作總結15
一年來(lái)，我廠(chǎng)嚴格執行二類(lèi)企業(yè)開(kāi)業(yè)條件和《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》，加強企業(yè)內部管理，增加高科技維修設備，完善質(zhì)量管理，積極參加運管處組織的各項培訓工作，通過(guò)一年的工作實(shí)踐，我們對增強安全意識有了新的認識，經(jīng)營(yíng)上也有了新的改觀(guān)，現將過(guò)去一年的工作情況總結如下：
一、經(jīng)營(yíng)管理方面
建立了一套責任明確，獎懲合理的管理制度，將員工的安全責任、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)壞節納入管理之中，明確每一個(gè)崗位的責任，制定相應的獎罰標準，與經(jīng)濟掛鉤，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁投入工作。
二、人員的管理和培訓工作
嚴格執行二類(lèi)企業(yè)開(kāi)業(yè)標準，使公司的人員設置與資質(zhì)級別匹配，做到工作人員持征上崗。建立了人員技術(shù)檔案，將員工的學(xué)歷證明、職稱(chēng)證明、培訓考核情況一并歸入檔案。
加強職工的培訓工作，根據目前開(kāi)瑞公司和福田公司的技術(shù)要有需要，培養一支業(yè)務(wù)精干的技術(shù)隊伍。對現有工作人員進(jìn)行培訓，所以培訓工作達到了一定效果，員工的精神面貌和技術(shù)水平有了明顯的提升。
三、加強自有設備的`維護保養、檢驗檢測
公司自有設備的維護工作一律責任到人，并將相關(guān)責任與經(jīng)濟掛鉤，實(shí)行每月都對自有設備進(jìn)行兩次例行定期保養檢查，并將檢查刻錄和維修保養存檔。
四、加強消防安全及車(chē)間安全隱患排查工作
公司組織人員每月兩次定期對廠(chǎng)區進(jìn)行安全消防及安全隱患排查，發(fā)現不安全因素立即提出書(shū)面整改，對相關(guān)人員進(jìn)行談話(huà)，并下發(fā)整改通知書(shū)立即整改。
五、強化安全管理，落實(shí)各項制度
嚴格執行車(chē)輛各級維護工藝建立健全安全生產(chǎn)目標管理責任制，完善安全生產(chǎn)管理制度，實(shí)行安全績(jì)效管理、制定安全管理崗位工作標準、完善應急救援預案。加強安全生產(chǎn)責任考核落實(shí)，實(shí)現安全管理。明確安全責任，把安全責任覆蓋到每員工，落實(shí)到每個(gè)經(jīng)營(yíng)管理環(huán)節，切實(shí)把安全管理工作落實(shí)到崗到人，確保安全措施與執行到位，安全宣傳與制度到位，安全責任與獎懲到位，盡可能消除安全管理和制度存在盲點(diǎn)現象。強化安全生產(chǎn)監管職能。嚴格控制特種操作人員崗位，所有維修人員都必須符合公司資質(zhì)要求，做到持證上崗。嚴格車(chē)輛，維修管理制度，切實(shí)履行安全生產(chǎn)服務(wù)保障職能，認真落實(shí)車(chē)輛維護保養制度，嚴格執行車(chē)輛各級維護工藝，加大了廠(chǎng)部安全生產(chǎn)考核力度。
六、建立車(chē)輛維修檔案，提高服務(wù)質(zhì)量
車(chē)輛在維修過(guò)程中做到重點(diǎn)內容進(jìn)行重點(diǎn)檢查，如車(chē)輛維修竣工出廠(chǎng)合格制度，車(chē)輛維修合同制度等等進(jìn)行責任落實(shí)，確保質(zhì)量，完善企業(yè)質(zhì)量管理重點(diǎn)把關(guān)。20xx年對發(fā)動(dòng)機二級維護的車(chē)輛沒(méi)有簽發(fā)維修出廠(chǎng)合格證，當時(shí)對檔案管理認識不夠，公司今年特別要求，建立齊全的二級維護檔案（包括發(fā)動(dòng)機的單項二級維護），一車(chē)一檔，完善公司車(chē)輛維護檔案，公司各部門(mén)對車(chē)輛維修過(guò)程嚴格把關(guān)，從而形成了完整的車(chē)輛維修記錄，接車(chē)記錄，進(jìn)廠(chǎng)檢驗記錄結算清單，各種記錄隨著(zhù)車(chē)輛修竣工結算一并進(jìn)入車(chē)輛維修檔案，公司有專(zhuān)人進(jìn)行存檔并將客戶(hù)相關(guān)信息錄入電腦，以便以對客戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng)和提醒。
七、加強配件管理
公司建立健全了采購登記制度，材料及零件配件進(jìn)庫由專(zhuān)人驗收，材料進(jìn)庫后由庫管員入帳，并做到帳、實(shí)物相符合，月底要上交公司當月進(jìn)、存、核算表，以便公司統計生產(chǎn)進(jìn)度。配件進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)，擺放整齊，卡片上詳細記錄購買(mǎi)日期，供應商品名稱(chēng)、地址、產(chǎn)品名稱(chēng)、規格型號、生產(chǎn)廠(chǎng)名及合格證等等，原廠(chǎng)配件、副廠(chǎng)配件標識清晰、明碼標價(jià)。對于維修更換下的舊配件，一律還給車(chē)主，車(chē)主不要的，進(jìn)行明確登記。同時(shí)，庫房非常重視防火、防盜工作，非庫房人員一律不準進(jìn)入庫房?jì)炔�，�?chē)間領(lǐng)取配件時(shí)由庫管員進(jìn)入庫房?jì)炔磕萌�。庫房�(jì)炔糠胖靡兹嘉锲返呢浖�，在明顯的部位設置了消防器材，以便發(fā)生事故發(fā)生初期立即反應，進(jìn)行撲滅工作。
八、提高員工服務(wù)水平
公司規定所屬員工統一著(zhù)裝，工作服保持整潔，工作人員熱情，主動(dòng)的為客戶(hù)提供服務(wù)，并為客戶(hù)讓座、遞上茶水，咨詢(xún)客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)意圖，對客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)進(jìn)行登記。為保證客戶(hù)有一個(gè)良好的休息環(huán)境，公司有專(zhuān)門(mén)人員對休息室進(jìn)行打掃。公司制訂完備的業(yè)務(wù)接待制度，有業(yè)務(wù)專(zhuān)用電話(huà)進(jìn)行24小時(shí)服務(wù)，并開(kāi)展提醒跟蹤服務(wù)，耐心答復客戶(hù)咨詢(xún)。
以上是我廠(chǎng)20xx年質(zhì)量信譽(yù)情況的總結，不妥之處請給予批評指正。
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