修理廠(chǎng)春運工作總結

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　　為加強道路運輸管理，促進(jìn)我縣道路運輸又好又快發(fā)展，我局在修水縣委、縣政府及市交通局、市運管局的領(lǐng)導下，在全體干部職工密切配合、共同努力下，以黨的17大和十七屆六中全會(huì )及市委九屆七次全會(huì )精神為指導，求真務(wù)實(shí)，開(kāi)拓創(chuàng )新，依法行政，不斷提高公共服務(wù)能力、市場(chǎng)監管能力，努力維護運輸市場(chǎng)秩序，促進(jìn)了我縣道路運輸業(yè)持續、快速、健康發(fā)展。下面，將我局上半年的工作總結如下：

　　一、堅持“三關(guān)一監督”，不斷加強安全生產(chǎn)監管力度

　　貫徹抓源頭、抓預防、抓事前監督的指導思想和“安全第一，預防為主”的方針和“管行業(yè)就是管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監管。我局繼續堅持與全縣運輸業(yè)戶(hù)簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》，并監督運輸企業(yè)與每一輛營(yíng)運車(chē)主或駕駛員簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》，做到責任到人。加強《行政許可法》、《行政處罰法》、《安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品管理條例》等法律法規教育，提高全局干部職工依法監管能力。繼續堅持落實(shí)客運站、危貨車(chē)輛、出車(chē)安檢制度。一是加強了2011年“春運”以及“五一”、“端午”節假日期間道路運輸安全管理。為保證旅客走得了、走得安全，我局成立了節假日領(lǐng)導小組，實(shí)行24小時(shí)值班，重點(diǎn)把好營(yíng)運駕駛員、營(yíng)運車(chē)、客運站的準入關(guān)，首先是嚴把營(yíng)運駕駛員的資格，給予駕駛員安全駕車(chē)溫馨提示及一些應急知識的學(xué)習。其次嚴把車(chē)輛的準入關(guān)。堅決拒絕檢測不合格，未投保承運人責任險，安全設施不齊全的車(chē)輛進(jìn)入道路運輸市場(chǎng)。再次嚴把客運站門(mén)檢關(guān)。本著(zhù)“誰(shuí)管理、誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”的原則，落實(shí)日常管理措施，實(shí)施出車(chē)前例查、行駛中自查、收車(chē)后復查的安全檢查制度，要求車(chē)站嚴格執行“三不進(jìn)站、五不出站”制度，必須做到定人、定崗、定責，同時(shí)，我局建立起安全管理臺帳，每月對全縣的客運車(chē)站和運輸企業(yè)開(kāi)展一次道路運輸安全檢查，積極消除道路運輸安全隱患。

　　為抗洪搶險救災備足運力。我縣6月10日3時(shí)起，出現罕見(jiàn)特大暴雨，暴雨導致一些山區洪水暴發(fā)。為保障抗洪搶險救災運力需要，我局未雨綢繆，早早備足應急運力，確保車(chē)輛能隨時(shí)調用，完成對防汛搶險物資、器材、設備等緊急運輸任務(wù)。為確保防汛物資、器材、設備安全運輸到受災地方，我局從各客貨運企業(yè)調配30輛應急運輸車(chē)，并對應急運輸車(chē)輛進(jìn)行檢修，保證車(chē)況良好；組織落實(shí)好搶險運輸人員，確保汛期人員、車(chē)輛統一、安全調度。與此同時(shí)，我局要求各客運企業(yè)對易發(fā)生山體滑坡地帶，加強巡查。對因受洪水阻擋車(chē)輛運行的地方，要求各客運企業(yè)切實(shí)做好乘車(chē)人員的駁接。對客運站、候車(chē)亭、油庫、危險貨物倉庫及車(chē)隊等重點(diǎn)部位進(jìn)行隱患排查，防止突發(fā)性氣象災害及山洪、滑坡、泥石流等造成危害。并提醒司機，雨水天氣或視線(xiàn)不好地段，車(chē)輛要慢行。此外，為確�？寡垂ぷ饔行蜷_(kāi)展，我局成立抗汛領(lǐng)導小組，啟動(dòng)應急預案，要求汛期所有人員手機24小時(shí)暢通。防汛期間取消雙休日。6月12日，我局程副局長(cháng)率領(lǐng)四名職工長(cháng)駐古市鎮楊坊村，組織全村群眾開(kāi)展災后重建、生產(chǎn)自救工作。分局全體干部職工捐款3600元。督促各運輸企業(yè)加強與氣象、路政等部門(mén)的溝通聯(lián)系，及時(shí)掌握雨情、險情和路況。

　　二、全面開(kāi)展年度審驗、車(chē)輛檢測、質(zhì)量信譽(yù)考核工作

　　道路運輸業(yè)的年審和車(chē)輛檢測是業(yè)務(wù)管理中的一項重要基礎工作，是加強道路運輸市場(chǎng)管理、規范經(jīng)營(yíng)行為的重要手段。我局于今年6月10日正式啟動(dòng)了2011年度車(chē)輛年審工作，目前要審驗客車(chē)400輛，貨車(chē)3400輛（不含危貨）。為了高質(zhì)量、高標準、高效率地完成年審工作任務(wù)，一是專(zhuān)門(mén)成立了經(jīng)營(yíng)資質(zhì)行為審查、年審簽章、便民服務(wù)等工作小組，做到職責明確，任務(wù)到人，責任到人，便民服務(wù)落實(shí)到位。二是正面宣傳，友情操作。我局以修道運字（2011）2號文，向運輸企業(yè)，個(gè)體運輸業(yè)戶(hù)下達了《關(guān)于開(kāi)展2011年營(yíng)運車(chē)輛審驗和客運班線(xiàn)復審工作的通知》，就年審的內容和范圍、審驗時(shí)間、具體辦法及要求向廣大運輸經(jīng)營(yíng)者作了詳細的說(shuō)明。工作領(lǐng)導小組還深入外地企業(yè)宣傳有關(guān)政策和規定，了解企業(yè)困難，協(xié)調有關(guān)事宜，確保年審工作的順利進(jìn)行。三是嚴格審驗，實(shí)行“三強制”。目前年審正有序進(jìn)行。

　　全面組織完成了轄區內各客（貨）運企業(yè)、車(chē)站，一、二類(lèi)維修企業(yè)和駕校、教練員的質(zhì)量信譽(yù)考核工作，客運企業(yè)2家，貨運企業(yè)16家，站場(chǎng)11家，駕校1家，二類(lèi)維修企業(yè)18家，同時(shí),對全縣道路運輸駕駛員已進(jìn)行誠信考核：共計233個(gè)。通過(guò)前期對“江西快修”品牌的推廣活動(dòng)，我局確定一家維修企業(yè)作為“江西快修”品牌店的培育對象，最后我縣紅山一汽修理廠(chǎng)順利通過(guò)省局及市運管局對其進(jìn)行的現場(chǎng)審查。機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓工作得到規范和加強，我縣駕校已按照《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓機構資格條件》，完善了場(chǎng)地和駕校的升級工作。

　　三、堅持依法治運，不斷提高依法行政能力

　　認真學(xué)習貫徹落實(shí)交通運輸部《道路運輸管理工作規范》、《交通行政執法規范》、省交通運輸廳《行政處罰自由裁量權適用規則》及江西省人大常委會(huì )2010年11月26日通過(guò)的《江西省道路運輸條例》進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權，簡(jiǎn)化辦事程序，健全運政執法制度。加強隊伍建設，做好執法人員的學(xué)習培訓工作，組織執法人員自我學(xué)習與培訓學(xué)習相結合的方法（我局行政執法人員已全部參加九江市統一組織的行政執法培訓），不斷學(xué)習法規，不斷提高運管機構人員依法行政能力。進(jìn)一步規范執法行為，嚴格評判所有執法文書(shū)，不合格的及時(shí)糾正、分析、整改、規范。目前，我局每一個(gè)案件都已做到，檔案內容完備、歸檔有序，未出現一例錯案。

　　四、開(kāi)展打擊非法營(yíng)運專(zhuān)項整治

　　非法營(yíng)運，嚴重侵犯了合法經(jīng)營(yíng)者的正當權益，干擾了正常的市場(chǎng)秩序，同時(shí)也是造成社會(huì )不穩定的潛在因素。半年以來(lái)，雖然我們在打擊非法營(yíng)運方面取得了顯著(zhù)的成效。但由于豐厚的經(jīng)濟利益誘惑，使部分不法經(jīng)營(yíng)者鋌而走險。因此，打擊非法營(yíng)運是一項長(cháng)期而又艱巨任務(wù)，同時(shí)也是運政管理工作的重點(diǎn)。今年以來(lái)，通過(guò)加大對非法營(yíng)運車(chē)輛打擊，我局取得了一定成效，主要表現在：

　　在保持日常嚴管態(tài)勢下，以重點(diǎn)打擊“黑車(chē)”、殘疾人拐的、為工作切入點(diǎn)，深入開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)；打擊“黑車(chē)”非法營(yíng)運、查扣黑車(chē)車(chē)輛143輛次。其中（摩的22輛，小客車(chē)121輛）。未發(fā)生一起行政訴訟、行政復議案件。

　　五、認真組織開(kāi)展運管的其他工作

　　1、認真落實(shí)人大代表、政協(xié)委員的建議提案辦理工作。今年共收到政協(xié)提案主辦件5件，協(xié)辦件1件，我局都一一進(jìn)行了上門(mén)走訪(fǎng)和答復。

　　2、切實(shí)做好燃油補貼發(fā)放工作。我局按照省財政廳文件精神，確定補貼范圍、補貼對象和補貼標準。在嚴格統計、登記造冊基礎上，及時(shí)足額將補貼款發(fā)放到到補貼對象手中，全年共發(fā)放補貼資金62.87萬(wàn)元，涉及農村客車(chē)總計246輛。

　　3、積極做好更名工作，5月20號上午8時(shí)，修水縣道路運輸管理所正式更名為九江市道路運輸管理局修水分局，縣政府副縣長(cháng)袁觀(guān)云出席掛牌儀式并做重要講話(huà)，縣交通運輸局、縣公安局交管大隊負責人。我局全體干部職工，修水縣汽運有限公司部分干部職工一行八十人在我局運政大樓出席掛牌儀式。我局局長(cháng)萬(wàn)燕青，書(shū)記胡再雄共同為掛牌揭幕。經(jīng)九江市編委決定，修水縣道路運輸管理所更名為九江市道路運輸管理局修水分局，這不僅是名稱(chēng)變更，更是繼機構升格后又一重大里程碑，標志著(zhù)修水縣道路運輸事業(yè)又邁上新的臺階。

　　4、為做好2011年我縣高考期間考生運輸安全保障工作，我局多措并舉保障高考期間考生交通運輸安全。全縣有三個(gè)考點(diǎn)分別設在城南的一中新校區、職業(yè)高中和城北的一中老校區�？忌�食宿的地方離考場(chǎng)遠的有3、4公里。如何安全、及時(shí)地將考生送到各考場(chǎng)，是我縣高考工作中的重要環(huán)節。我局積極承擔組織車(chē)輛接送考生的工作，在保證正�？瓦\運行的情況下，要求縣公交客運有限責任公司、宏強出租客運有限公司及縣短途汽車(chē)運輸有限公司做好車(chē)輛調度，保證運力充足、保證考生及時(shí)安全抵達考場(chǎng)。同時(shí)加強對車(chē)輛和駕駛人員配備的管理，做好車(chē)輛安全性能檢測工作，保證車(chē)輛技術(shù)性能良好、整潔衛生，堅決杜絕無(wú)客運保險及車(chē)況不好的病車(chē)上路行駛和接送考生。 高考期間，我局4個(gè)稽查中隊分別在三個(gè)考點(diǎn)蹲點(diǎn)守候，同時(shí)不間斷在城市主干道巡邏，進(jìn)一步加大對非法營(yíng)運車(chē)輛的打擊力度，維護運輸市場(chǎng)秩序。嚴禁營(yíng)運車(chē)輛拒載、繞道、甩客、宰客，以確�？忌�運輸安全、及時(shí)、暢通。

　　5、做大做強貨運產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)我縣物流業(yè)的發(fā)展。市委九屆七次會(huì )議以來(lái)，全縣上下齊心聚力，為實(shí)現我縣財政三年翻一番的目標努力工作，我局作為一個(gè)道路運輸市場(chǎng)的管理部門(mén)，有責任、有義務(wù)為政府分憂(yōu)解難，在自己的職責范圍內，積極為我縣經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。我局充分利用貨運產(chǎn)業(yè)辦公室這一平臺，發(fā)揮行業(yè)管理優(yōu)勢為鄉鎮穿針引線(xiàn)、鋪路搭橋，現在我縣已建立上規模貨運企業(yè)18家，共有貨運車(chē)輛2152輛，截止5月份共完成1967萬(wàn)元稅金。完成運力9000T。我局還邀請我縣物流企業(yè)、貨運企業(yè)和有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導到我局就下步如何推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展進(jìn)行了座談，就我縣下步物流業(yè)如何發(fā)展、物流園區如何建設，以及我局草擬的推進(jìn)物流發(fā)展的意見(jiàn)進(jìn)行了座談和討論�？h委、縣政府領(lǐng)導就我局積極推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，為返鄉創(chuàng )業(yè)和工業(yè)園區企業(yè)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，予以充分肯定。

　　6、認真抓好本局的宣傳工作，我局在省運政信息網(wǎng)、市交通信息網(wǎng)、修水政府、修水新聞網(wǎng)等網(wǎng)站發(fā)稿10余篇。我局對自己門(mén)戶(hù)網(wǎng)站有專(zhuān)人進(jìn)行維護，及時(shí)對我局大事、要事進(jìn)行報道。我局是九江運管系統為數不多有自己網(wǎng)站的運管分局。

　　六、加強黨風(fēng)廉政建設

　　加強黨建工作，提高黨員素質(zhì)。細化、分解，層層落實(shí)，簽訂黨建目標責任狀和黨風(fēng)廉政責任狀。積極開(kāi)展黨紀政紀條規教育。繼續完善監督制約機制，抓好運政隊伍建設，制定了《修水縣運管分局黨風(fēng)廉政建設實(shí)施方案》，并與各科室負責人簽訂《2011年修水縣運管分局黨風(fēng)廉政建設目標責任狀》。開(kāi)展行風(fēng)評議的自查和問(wèn)卷調查，查找問(wèn)題，制定措施，完善制度，不斷整改。廣泛開(kāi)展創(chuàng )建和諧平安修水，積極參與各項社會(huì )公益活動(dòng)。積極支持當地黨委政府“新農村建設”活動(dòng)。向定點(diǎn)扶貧村古市鎮楊坊村捐贈3000元。

　　回顧前階段的工作，我們深深感到這些成績(jì)的取得是上級領(lǐng)導關(guān)心支持的結果，是有關(guān)部門(mén)配合、協(xié)助的結果，是全體運政人員團結一致、努力奮斗的結果。但是，我們也認識到工作中還存在一些問(wèn)題:運管人員綜合素質(zhì)還不能適應改革發(fā)展的新形勢和新要求；局干部職工只有十七人，平均年齡48.8歲，近三年有五名職工退休和一名干部退線(xiàn)�！叭�難”現象仍然存在，工作作風(fēng)有待進(jìn)一步改進(jìn)，工作責任心和工作主動(dòng)性還需進(jìn)一步提高；道路運輸市場(chǎng)違法經(jīng)營(yíng)行為依然突出，安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，市場(chǎng)監管仍有死角，監管力度還需進(jìn)一步加強；道路運輸市場(chǎng)公共服務(wù)能力有待提高。這些都需要我們在今后的工作中不斷去研究和思考，去改進(jìn)和加強，去創(chuàng )新并加以解決。

　　2011年下半年工作打算：

　�。ㄒ唬┪揖謱⒓哟笮麄髁Χ�，爭得社會(huì )各界認識、理解、支持。

　�。ǘ�）認真按照市運管局下發(fā)新工作目標考核制度，加大對運輸市場(chǎng)的監管力度，確保我縣道路運輸市場(chǎng)朝著(zhù)有序的方向發(fā)展。

　�。ㄈ�）對照《九江市運管處規范化建設活動(dòng)實(shí)施方案》，我局將從規范機構設置、規范行政許可、規范行政執法、規范內部管理等4大塊20個(gè)子項來(lái)完善基層運管局規范化建設工作。

　�。ㄋ模﹪栏窦訌娺\管隊伍建設，使我所各項管理制度落實(shí)到位，使我局的稽查隊伍執法水平和執法能力進(jìn)一步提高。下半年將組織執法人員和業(yè)務(wù)人員赴南昌學(xué)習。

　�。ㄎ澹├^續加大運輸市場(chǎng)整頓力度。一是嚴厲打擊“黑車(chē)”，切實(shí)保護合法經(jīng)營(yíng)者權益；二是在打擊非法營(yíng)運基礎上，建立長(cháng)效機制，加強監管，確保不出現反彈；三是穩定客運車(chē)站的秩序，督促加強車(chē)站內部管理，發(fā)揮駐站員的作用，禁止倒客、欺客、搶客、站外帶客和隨意亂漲價(jià)等現象的發(fā)生；四是加強維修市場(chǎng)的整治力度。

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