車(chē)務(wù)段職教個(gè)人工作總結

　　總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可以促使我們思考，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。我們該怎么寫(xiě)總結呢？下面是小編為大家收集的車(chē)務(wù)段職教個(gè)人工作總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

車(chē)務(wù)段職教個(gè)人工作總結1

　　我叫xxx作為一名鐵路退休老職工，受公司領(lǐng)導的信任負責車(chē)務(wù)段職教工作，幾個(gè)月來(lái)在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導及各業(yè)務(wù)部門(mén)的大力支持和車(chē)務(wù)段各車(chē)站配合下，積極主動(dòng)扎實(shí)細致地開(kāi)展工作，首先自覺(jué)堅持學(xué)習，履行工作職責，質(zhì)量良好地完成了領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。

　　下面就4～10月份的學(xué)習、日常工作完成等方面的情況做一簡(jiǎn)要總結，并將今后20xx年著(zhù)重解決的問(wèn)題和工作計劃做一匯報如下：

　　一、堅持政治理論與技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習

　　為了更好地做好車(chē)務(wù)段行車(chē)現場(chǎng)的職工培訓工作，首先加強政治理論學(xué)習，堅定自己的理想信念，不斷提升自身修養；其次加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高自身的專(zhuān)業(yè)知識，不斷更新、豐富自己的知識結構，以適應榆橫鐵路公司運輸發(fā)展的需要。

　　二、保證安全生產(chǎn)做好本職工作

　　1、職教培訓考試方面

　�。�1）為了保證《技規》、《行規》、《接發(fā)車(chē)作業(yè)標準》、《調車(chē)作業(yè)標準》、《站細》的順利實(shí)行，及時(shí)的將現場(chǎng)行車(chē)職工學(xué)習資料發(fā)放到每個(gè)干部、職工手中。結合公司、車(chē)務(wù)段的學(xué)習、培訓要求，6月8月間現場(chǎng)組織孟家壕車(chē)站全體職工利用班前班后會(huì )進(jìn)行培訓；并深入到各車(chē)站、班組進(jìn)行現場(chǎng)監督指導，針對檢查出現問(wèn)題進(jìn)行現場(chǎng)幫教糾正，組織車(chē)站進(jìn)行全員學(xué)習。

　�。�2）根據公司及車(chē)務(wù)段20xx年職工培訓教育管理辦法及車(chē)務(wù)段《業(yè)務(wù)學(xué)習作業(yè)抽查提問(wèn)的考核辦法》多次對各車(chē)站職工教育學(xué)習（業(yè)務(wù)學(xué)習作業(yè)）班組學(xué)習記錄進(jìn)行檢查發(fā)現存在問(wèn)題諸多；

　�。�3）現場(chǎng)車(chē)站職工學(xué)習業(yè)務(wù)的氛圍不高，工學(xué)矛盾突出液化廠(chǎng)、哈達汗車(chē)站人員少集中學(xué)習留與形式，無(wú)法真實(shí)的組織集中學(xué)習，只能靠自覺(jué)的自己學(xué)習，但職工的自覺(jué)學(xué)習興不高，為了應付車(chē)務(wù)段月考學(xué)習的范圍就局限在車(chē)務(wù)段每月出的各工種10道題，且這個(gè)月學(xué)下個(gè)月忘，職工的學(xué)習自覺(jué)性不高，對學(xué)習業(yè)務(wù)的重要性認識不足。

　�。�4）車(chē)務(wù)段各站執行班前規章提問(wèn)不認真留與形式，未起到班前規章提問(wèn)的目的；

　�。�5）一線(xiàn)職工業(yè)務(wù)學(xué)習資料短缺，在自我業(yè)務(wù)知識學(xué)習的同時(shí)完成對車(chē)站行車(chē)主要工種職教學(xué)習材料的編制1）車(chē)站值班員3份、車(chē)站調車(chē)長(cháng)3份、車(chē)站連結員3份、列車(chē)調度員2份；

　�。�6）在公司運管部及車(chē)務(wù)段同事的配合下完成了5、6、7、8、9月份車(chē)站各工種學(xué)習資料的打印發(fā)放；月考試卷的打印、月考組織、月考監考、試卷的批閱工作。

　　三、車(chē)站基礎管理及運輸生產(chǎn)安全管理工作

　　1、幾個(gè)月來(lái)經(jīng)多次下車(chē)站現場(chǎng)檢查發(fā)現幫教普遍存在問(wèn)題

　�。�1）車(chē)站值班員對“46”填記不規范，卡控不認真行車(chē)進(jìn)行幫教指導；

　�。�2）對要求（封鎖線(xiàn)路、區間的施工）、天窗修、設備故障停用搶修、天氣不良（大霧暴風(fēng)雨雪）、重點(diǎn)列車(chē)的可行等非正常情況下接發(fā)列車(chē)作業(yè)干部上崗盯控，卡控簿的填寫(xiě)、盯控項目欄的畫(huà)鉤不及時(shí)，有漏畫(huà)漏填現象，甚至有遇車(chē)站非正常情況接發(fā)列車(chē)干部不到崗盯控或者到崗不作為的現象；

　�。�3）對公司或車(chē)務(wù)段組織的各種專(zhuān)項活動(dòng)的開(kāi)展不認真留與形式，檢查專(zhuān)項活動(dòng)（無(wú)活動(dòng)過(guò)程、活動(dòng)結果）達不到專(zhuān)項活動(dòng)的預期目的；

　�。�4）調車(chē)作業(yè)不規范，主要表現在一時(shí)對調車(chē)燈顯設備不按規定連接機車(chē)運技，時(shí)設備包安全措施形同虛設，調車(chē)作業(yè)無(wú)信號；二是調車(chē)組人員不足配備一調（調車(chē)長(cháng)）一連（連結員），調車(chē)作業(yè)中存在無(wú)奈的多處違章，并存在調車(chē)作業(yè)的人身安全及行車(chē)安全；

　�。�5）公司管內各裝卸車(chē)站均無(wú)切合實(shí)際的裝卸車(chē)作業(yè)辦法，現有的運輸協(xié)議起不到行車(chē)組織與裝卸車(chē)單位的相互制約及安全的管控的作用，致使公司運輸任務(wù)完成處在被動(dòng)的局面，對運輸任務(wù)的完成失去了主動(dòng)性，造成機車(chē)動(dòng)力的浪費極大，成本加大；

　　2、車(chē)務(wù)段孟家壕車(chē)站設備存在問(wèn)題：

　�。�1）孟家壕站16號道岔未加入車(chē)站聯(lián)鎖致使16道岔使用不便，站內5道線(xiàn)路在西頭無(wú)法使用；

　�。�2）孟家壕車(chē)站兩端均無(wú)牽出線(xiàn)致使站內調車(chē)作業(yè)鉤鉤越戰造成調車(chē)作業(yè)及接發(fā)列車(chē)的相互影響，降低了調車(chē)作業(yè)效率和專(zhuān)用線(xiàn)整個(gè)運輸效率。

　　四、20xx年職教工作計劃及今后著(zhù)重解決的問(wèn)題

　　1、加強車(chē)站班組的考核及獎懲力度，從培訓和考核力度上加以改進(jìn)。深入現場(chǎng)做好職工的'思想政治工作，消除職工的抵觸情緒，調動(dòng)職工的積極性。

　　2、針對工學(xué)矛盾，車(chē)務(wù)段盡量抓緊冬季培訓的黃金季節，有針對性的對車(chē)站站長(cháng)、列車(chē)調度員、車(chē)站值班員、調車(chē)長(cháng)、連結員、貨運值班員、貨運員及單獨作業(yè)等人員進(jìn)行集中脫產(chǎn)培訓；然后充分發(fā)揮車(chē)務(wù)段各職責負責人，對車(chē)站現場(chǎng)作業(yè)職工進(jìn)行隨時(shí)隨地的培訓。

　　3、針對現場(chǎng)人員情況及現場(chǎng)出現問(wèn)題情況制定不同的培訓方案，對一些年輕一點(diǎn)有文化程度而業(yè)務(wù)學(xué)習興趣低的職工，進(jìn)行業(yè)務(wù)知識課補習；對一些個(gè)別年齡大的人員，理論考試采取開(kāi)卷的方式進(jìn)行，注重實(shí)作技能的培訓；

　　4、平時(shí)要加強自身業(yè)務(wù)學(xué)習，尤其是新技術(shù)、新知識；要經(jīng)常深入現場(chǎng)進(jìn)行學(xué)習和跟蹤發(fā)現分析問(wèn)題教學(xué)，培訓時(shí)又要注重理論知識的培訓，也要加強實(shí)作技能的培訓；

　　5、懇求各級領(lǐng)導給車(chē)務(wù)行車(chē)職工提供（購置）業(yè)務(wù)學(xué)習資料，給車(chē)務(wù)行車(chē)管理人員學(xué)習新技術(shù)、新知識的機會(huì )，因目前僅憑個(gè)人自學(xué)掌握的知識，只是一些膚淺的理論知識，與現場(chǎng)實(shí)際脫節，為了更好的工作，希望領(lǐng)導能夠加大對車(chē)務(wù)段管理人員的培訓力度，加快行車(chē)職工的業(yè)務(wù)知識培訓速度。

　　今后從自身崗位出發(fā)，全力做好職工的培訓工作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報，處理好工學(xué)矛盾�？偨Y4～10月份來(lái)的工作，雖取得了一定的成績(jì)，雖然暫時(shí)告一段落，但現場(chǎng)行車(chē)職工崗位學(xué)技練功全員提素工程還在繼續，行車(chē)職工培訓工作任務(wù)還很艱巨，面對新形勢、新要求，還存在很大的差距。今后我們將繼續發(fā)揚成績(jì)、克服缺點(diǎn)、加強學(xué)習、盡最大努力，干好自己的本職工作，為公司安全生產(chǎn)做出應有貢獻。還有在這段期間我的工作還有那些做的不足的地方，希望各級領(lǐng)導給與批評指正。

車(chē)務(wù)段職教個(gè)人工作總結2

　　經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力，作為鐵路退休老職工，我很榮幸地負責車(chē)務(wù)段職教工作。在公司領(lǐng)導的信任下，我始終堅持學(xué)習，履行工作職責，并在各級領(lǐng)導和各業(yè)務(wù)部門(mén)的大力支持以及車(chē)務(wù)段各車(chē)站的配合下，認真細致地開(kāi)展工作。我努力完成了領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，取得了良好的工作成績(jì)。

　　在過(guò)去的4～10月份，我在學(xué)習和日常工作方面取得了一些進(jìn)展。我在這段時(shí)間里努力學(xué)習新知識和技能，不斷提升自己的能力。在工作方面，我完成了一些重要的任務(wù)和項目，取得了一些成績(jì)。然而，我也意識到了一些需要改進(jìn)和解決的問(wèn)題。在未來(lái)的20xx年，我計劃著(zhù)重解決一些困擾我的難題，比如提高時(shí)間管理能力，加強溝通技巧，以及更有效地處理工作中的挑戰。我還計劃繼續學(xué)習和成長(cháng)，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)能力，為未來(lái)的發(fā)展打下堅實(shí)的基礎。

　　一、堅持政治理論與技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習

　　為了更好地做好車(chē)務(wù)段行車(chē)現場(chǎng)的職工培訓工作，我們應該首先加強政治理論學(xué)習，堅定自己的理想信念，不斷提升自身修養；其次加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高自身的專(zhuān)業(yè)知識，不斷更新、豐富自己的知識結構，以適應榆橫鐵路公司運輸發(fā)展的需要。

　　二、保證安全生產(chǎn)做好本職工作

　　1、職教培訓考試方面

　　1）為了保證《技規》、《行規》、《接發(fā)車(chē)作業(yè)標準》、《調車(chē)作業(yè)標準》、《站細》的'順利實(shí)行，及時(shí)的將現場(chǎng)行車(chē)職工學(xué)習資料發(fā)放到每個(gè)干部、職工手中。結合公司、車(chē)務(wù)段的學(xué)習、培訓要求，6月8月間現場(chǎng)組織孟家壕車(chē)站全體職工利用班前班后會(huì )進(jìn)行培訓；并深入到各車(chē)站、班組進(jìn)行現場(chǎng)監督指導，針對檢查出現問(wèn)題進(jìn)行現場(chǎng)幫教糾正，組織車(chē)站進(jìn)行全員學(xué)習。

　　2）根據公司及車(chē)務(wù)段的規定，對各車(chē)站職工的教育學(xué)習情況進(jìn)行了多次檢查，發(fā)現了許多問(wèn)題。

　　3）車(chē)站職工在學(xué)習業(yè)務(wù)方面存在一些問(wèn)題，工作與學(xué)習之間的矛盾比較突出。液化廠(chǎng)、哈達汗車(chē)站人員較少，無(wú)法組織集中學(xué)習，只能依靠自主學(xué)習。然而，職工的自覺(jué)學(xué)習意識不夠強烈，對學(xué)習業(yè)務(wù)的重要性認識不足。為了應對車(chē)務(wù)段的月度考核，學(xué)習范圍被限制在每月出的各工種10道題，導致學(xué)習內容往往被忽略或遺忘。因此，需要加強職工對學(xué)習的重視，提高自覺(jué)學(xué)習的積極性，促進(jìn)業(yè)務(wù)學(xué)習的持續深入。

　　4）車(chē)務(wù)段各站執行班前規章提問(wèn)不認真留與形式，未起到班前規章提問(wèn)的目的；

　　5）一線(xiàn)職工業(yè)務(wù)學(xué)習資料短缺，在自我業(yè)務(wù)知識學(xué)習的同時(shí)完成對車(chē)站行車(chē)主要工種職教學(xué)習材料的編制1）車(chē)站值班員3份、車(chē)站調車(chē)長(cháng)3份、車(chē)站連結員3份、列車(chē)調度員2份；

　　6）在公司運管部及車(chē)務(wù)段同事的配合下完成了5、6、7、8、9月份車(chē)站各工種學(xué)習資料的打印發(fā)放；月考試卷的打印、月考組織、月考監考、試卷的批閱工作。

　　三、車(chē)站基礎管理及運輸生產(chǎn)安全管理工作

　　1、幾個(gè)月來(lái)經(jīng)多次下車(chē)站現場(chǎng)檢查發(fā)現幫教普遍存在問(wèn)題

　　1）車(chē)站值班員對“46”填記不規范，卡控不認真行車(chē)進(jìn)行幫教指導；

　　2）在封鎖線(xiàn)路、區間施工、天窗修、設備故障停用搶修、惡劣天氣等非正常情況下，需要加強對接發(fā)列車(chē)作業(yè)的干部上崗盯控。需要確保盯控簿的填寫(xiě)完整準確，盯控項目欄的畫(huà)鉤及時(shí)，避免漏畫(huà)漏填現象。特別是針對重點(diǎn)列車(chē)，更需要嚴格把關(guān)，確保干部能夠到崗盯控，及時(shí)處理各種突發(fā)情況，確保列車(chē)運行安全順暢。

　　3）公司或車(chē)務(wù)段組織的各種專(zhuān)項活動(dòng)缺乏實(shí)質(zhì)性?xún)热�，僅僅是形式上的應付，檢查專(zhuān)項活動(dòng)時(shí)常發(fā)現活動(dòng)過(guò)程缺失，活動(dòng)結果達不到預期目的。

　　4）調車(chē)作業(yè)不規范主要體現在對調車(chē)燈顯設備連接不符合規定，未按規定連接機車(chē)運技，設備包安全措施形同虛設，調車(chē)作業(yè)缺乏必要信號；同時(shí)調車(chē)組人員不足，缺乏一調（調車(chē)長(cháng)）一連（連結員）的配備，導致調車(chē)作業(yè)中存在多處違章行為，嚴重影響了人身安全和行車(chē)安全。

　　5）公司內部各裝卸車(chē)站缺乏有效的裝卸車(chē)作業(yè)流程，現有運輸協(xié)議未能有效約束行車(chē)組織和裝卸單位，導致公司運輸任務(wù)無(wú)法主動(dòng)完成，機車(chē)動(dòng)力被浪費，成本增加。

　　2、車(chē)務(wù)段孟家壕車(chē)站設備存在問(wèn)題：

　　1）孟家壕站16號道岔未加入車(chē)站聯(lián)鎖致使16#道岔使用不便，站內5道線(xiàn)路在西頭無(wú)法使用；

　　2）孟家壕車(chē)站因為沒(méi)有牽出線(xiàn)，導致調車(chē)作業(yè)無(wú)法順利進(jìn)行，影響了站內的運輸效率。調車(chē)作業(yè)和接發(fā)列車(chē)之間相互干擾，使得整個(gè)專(zhuān)用線(xiàn)的運輸效率下降。

　　四、 20xx年職教工作計劃及今后著(zhù)重解決的問(wèn)題

　　1、加強車(chē)站班組的考核及獎懲力度，提升培訓和考核的質(zhì)量。加強現場(chǎng)管理，做好職工的思想政治工作，消除職工的抵觸情緒，激發(fā)職工的工作熱情。

　　2、為了解決工程技術(shù)問(wèn)題，車(chē)務(wù)段在冬季培訓的黃金時(shí)期會(huì )針對車(chē)站站長(cháng)、列車(chē)調度員、車(chē)站值班員、調車(chē)長(cháng)、連結員、貨運值班員、貨運員以及其他相關(guān)人員進(jìn)行有針對性的集中脫產(chǎn)培訓。此外，車(chē)務(wù)段負責人還會(huì )隨時(shí)隨地對車(chē)站現場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行培訓，確保他們能夠充分發(fā)揮各自職責。

　　3、針對現場(chǎng)人員情況及現場(chǎng)出現問(wèn)題情況制定不同的培訓方案，對一些年輕一點(diǎn)有文化程度而業(yè)務(wù)學(xué)習興趣低的職工，進(jìn)行業(yè)務(wù)知識課補習；對一些個(gè)別年齡大的人員，理論考試采取開(kāi)卷的方式進(jìn)行，注重實(shí)作技能的培訓；

　　4、平時(shí)應當加強自身業(yè)務(wù)學(xué)習，特別是要及時(shí)了解和學(xué)習新技術(shù)、新知識；要經(jīng)常深入實(shí)地進(jìn)行學(xué)習，發(fā)現問(wèn)題并進(jìn)行分析教學(xué)；在培訓過(guò)程中，不僅要注重理論知識的傳授，還要重視實(shí)際操作技能的培訓。

　　5、希望各級領(lǐng)導能夠重視車(chē)務(wù)行車(chē)職工的業(yè)務(wù)學(xué)習需求，提供更多的學(xué)習資料和培訓機會(huì )。目前，由于缺乏系統的學(xué)習資源和培訓機會(huì )，車(chē)務(wù)行車(chē)管理人員只能依靠個(gè)人自學(xué)，掌握的知識往往比較膚淺，與實(shí)際工作需要脫節。為了更好地適應工作需求，希望領(lǐng)導能夠加大對車(chē)務(wù)段管理人員的培訓力度，提供更多學(xué)習新技術(shù)、新知識的機會(huì )，加快行車(chē)職工的業(yè)務(wù)知識培訓速度。希望能夠得到領(lǐng)導的支持和關(guān)注，共同推動(dòng)車(chē)務(wù)行車(chē)職工的專(zhuān)業(yè)知識水平提升。

　　在今后的工作中，我將從自身崗位出發(fā)，全力做好職工的培訓工作，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并向領(lǐng)導匯報，妥善處理工作中存在的工學(xué)矛盾�；仡欉^(guò)去的工作，我們在4至10月份取得了一定的成績(jì)，雖然目前工作告一段落，但現場(chǎng)行車(chē)職工崗位學(xué)技練功全員提素工程仍在進(jìn)行中，行車(chē)職工培訓任務(wù)仍然艱巨。面對新形勢、新要求，我們與目標仍存在較大差距。未來(lái)，我們將繼續發(fā)揚成績(jì)，克服不足，加強學(xué)習，盡最大努力，做好本職工作，為公司安全生產(chǎn)作出應有的貢獻。同時(shí)，我也意識到在過(guò)去的工作中存在不足之處，希望各級領(lǐng)導能夠給予批評指正，以便我能更好地改進(jìn)和提升自己的工作水平。

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